Замена сайлентблоков задней балки шевроле круз: Замена задних сайлентблоков на шевроле круз

Сайлентблоки задней балки шевроле круз

Замена сайлентблоков Круз: инструкция, видео, выбор

Менять сайлентблоки на Chevrolet Cruze необходимо при возникновении стука в подвеске, либо же спустя 60000 км пробега.

Процесс замены

Заменить сайлентблоки переднего рычага на Chevrolet Cruze можно своими руками не прибегая к автосервису. Для этого потребуется инструменты, для того чтобы открутить рычаги и выпрессовать сайлентблоки. Приступаем к процессу замены:

1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, ставим на ручник, и устанавливаем противооткаты.
2. Ослабьте болты крепления переднего колеса.
3. Поддомкрачиваем транспортное средство и снимаем колесо.
4. После этого необходимо снять палец рулевой тяги, а также палец шаровой опоры. На некоторых версиях Chevrolet Cruze нет надобности снимать шаровую, просто необходимо открутить болты крепления. На других версиях — шаровая запрессованный непосредственного в рычаг. ]]]]]]>]]]]>]]>
5. Залазим под низ автомобиля и откручиваем заднее крепление рычага.
6. Откручиваем болт крепления переднего сайлентблока рычага.
7. Снимаем рычаг с автомобиля.
8. Зажимаем рычаг в тиски, чтобы был доступ к сайлентблоку, который меняется.
9. При помощи большой головки и молотка выбиваем сайлентблок с посадочного места, так чтобы не повредить рычаг. Эту операцию лучше проводить на прессе намного быстрее.
10. При помощи головки и молотка запрессовывают новый сайлентблок.
11. Другой сайлентблок меняется по аналогии.
12. Устанавливаем рычаг на посадочное место и закручиваем крепление сайлентблока рычага.
13. Закручиваем или заводим шаровую опору в посадочное место, а также устанавливаем наконечник рулевой тяги.

Проводим обратную сборку.

Вывод

Для проведения замены сайлентблоков переднего рычага Chevrolet Cruze рекомендуется иметь в арсенале пресс, чтобы быстро менять изделия. Если пресса нет, то нужен молоток с большой головкой.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !!

.

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2. 0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

.

Автозапчасти Chevrolet Cruze 95441429 Шильдик с эмблемой Bowtie на крышке заднего отсека Для Chevrolet Cruze 2011-2016

Наши услуги

Наши услуги

Новый:

Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке ( где применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или пластиковый пакет.См. Список продавца для получения полной информации.

Цена:

Цена на наш продукт очень конкурентоспособна, чем больше заказов, тем ниже цена.

Разнообразие продуктов:

Наша компания поставляет различные автомобильные продукты. Просто свяжитесь с нами, и вы можете завершить все свои закупочные задачи

Чтобы предложить вам лучший сервис, пожалуйста, предоставьте нам следующую информацию:

1. Марка автомобиля 2.Количество запчастей OEM 3. Количество заказа 4. Ожидаемый срок поставки

Профессиональный поставщик, идеальное качество и конкурентоспособная цена!

Если вы не нашли нужную вам продукцию, мы можем изготовить ее по вашему образцу или спецификациям и моделям.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами.

Информация о компании

Информация о компании

Основной рынок:

Северная Америка, Южная Америка, Западная Европа, Восточная Европа, Восточная Азия, Юго-Восточная Азия, Средний Восток, Африка, Океания

Мы можем поставить различные шаровые опоры, галстуки наконечник тяги, конец стойки, тяга стабилизатора, ремень, опора двигателя, ремень, рычаг управления, катушка зажигания, опора стойки, резиновая втулка, авто шасси / детали двигателя для Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Buick, Opel, Daewoo, Субару, Тойота…и т.д.

Образец нашей продукции

.

Автомобиль / автозапчасти 13314327 Chevrolet Cruze Задний мост в сборе Балка / задний мост в сборе

Компания Guangzhou Hao Xiang Auto Parts Co., Ltd. является профессиональным дистрибьютором в области управления подлинными автозапчастями. Наша компания занимается поставками автозапчастей CHEVROLET и GM DAEWOO. Мы профессионально занимаемся продажей фирменных автозапчастей и имеем право на экспорт.

Основной рынок: Южная Америка, Азия, Ближний Восток, Африка и т. Д.

Добро пожаловать в ответ на запрос.

• Вся автозапчасть для автомобиля Шевроле, вы можете приобрести у нас целые детали.
• Все детали китайского производства производятся по оригиналу.
• У нас есть большое количество на складе, мы можем отправить его в течение 5 дней.
• Круглосуточная служба поддержки клиентов ответит на ваши вопросы.
• Хорошее качество, хорошая упаковка в соответствии с требованиями заказчика, лучшее послепродажное обслуживание.

.

Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Cruze. Чем официалы, лучше сам!

Ioan

Мне приятель сказал и без сайлентблока задней балки на Chevrolet куча чего навернулось ))) С юмором!!! Класс! Работа на высоте!! Кладбище зачетное, главное выкапывать ни кого не надо!) С маской такая же беда, а с начала не врубился от куда ‘зайцы’, давно не видел так прискакали и сразу в оба глаза!)

Оленька Хмарина

Спасибо, посчитайте еще J-ку

Мирося

Да ты рукажоп просто

Адам

На диван похоже стало

Сахар

Спасибо много нового узнал Ж)) У друга и без сайлентблока задней балки на круз много чего навернулось Ж))

Perkins

Этож подвеска чёрри тиго от этих саленблоков ломаются рычаги проверено

Все сервисы по ремонту Chevrolet Cruze на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Cruze

Ванес Цюцькома

Доцільніше злити з нижньої пробки, ~100 мл зі стружкою, закрутити.

Долити до рівня…

Алхан

Красава парень, раньше я даже представить не мог что с могу перебрать этот супорт

Eoghan

Логичней сделать перепресовку и рычаги будут вечными. Желательно в деталях объяснил бы по сайлентблоку задней балки!

Асхат

Стеснялись спросить??

Efrain

Это вам спасибо за знания

Гус

Сами делаем друг, мастера вобще …, за замену верхнего, рычага на котором стоит не съёмная шаровая, 1800, грузят, там роботы на, 30 минут и это притом с друд ной стороны болт блоком кампьютера закрыт мерседес 210 пенял быстро, мерседес самая лёхкая машина в ремонте делаете сами и большая благодарность таким как ты Амиго, за такие абучающие видео Ж)) По сайлентблоку задней балки и так много инфы в инете…

Аникутин Касиет

Все грамотно.вы в какой стране?

Олив

Коли обривається рчаг від кріплиня на Ланусі

Марсель

Классное видео!все доходчиво объяснили. мне на зилу надо менять шкворня у меня тоже шкворня на 45 конечно у меня нет таких разверток но что нибудь придумаю.

у нас некоторые камазисты пробивают втулки рулевым пальцем камаза потом нагревают его паяльной лампой и повторно прогоняют.спасибо за видео с меня лайк и пописка.

Виталя

Метан бомба замедленного действия)

Ворушенко Влодимир

На 156 рестайл лечение данного вопроса происходит так. Новые фары DEPO + лампочки Osram Night Breaker Unlimited. Светит все как днем. Олександ, выздоравливай.

Януш

Здравствуйте! Где вы находитесь,какой город,улица,дом, телефон? Геморрои с сайлентблоком задней балки не особо напрягают!

Майко

а на поворотах руля или на кочках слышен хруст, что может быть?

Пылевин Сибрук

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по сайлентблоку задней балки ))) Для делитанта который управляет тазиком пойдет. А вот для современных авто не пойдет, датчик прямолинейности руля не совпадает с датчиком рейки и все. Как миленкие побежите к спецу..

Артек

у подшипника две разные стороны…подскажите как правильно поставить подшипник в цапфу?! прорезью к балке или наоборот

Бич

вся тачка течет. все сопливит) то что надо

Диллон

Подскажите, можно ли заменить светодиод ‘чека’ в приборке?

Шота

молоток и главное повеселил

Гнатышин Фома

можно ваше видео вставить на свою страницу на драйве? У моего приятеля и без сайлентблока задней балки на круз куча чем заняться можно,

Elvira

Почему я раньше не нашел этот ролик. Уже заказы Сайлент блоки а мог про шприцевать, кому то надолго помогает. Спасибо

Jimi

А если завести,то можно поехать…

Наина

По нихрому должен быть ползунок.

Birgit

С ЦЕНАМИ НА ЗАПЧАСТИ ГОВОРИТЕ!!!

Айгиз Лаценов

Трудности с сайлентблоком задней балки не так и страшны. Посоветуйте мне. У меня Isuzu my, поставил передний мост хай люкс, рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах понаре. Лыжи становятся на поперечную балку. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем это мне грозит?

Замена сайлентблоков задней балки Шевроле круз видео

Замена сайлентблоков задней балки на опеле.

CHEVROLET AVEO замена кузовного сайлентблока

Chevrolet Aveo Шевроле Авео Замена сайлентблоков балки !

Как заменить сайлент-блок в балке?

Замена сайленблока задней балки 2 часть

замена сайленблоков балки

Aveo — ВСЕ проблемы задней подвески. УСИЛЕННЫЕ сайлентблоки Lemforder задней балки Авео.

Стук в задней подвеске

Сайленблоки Задней Балки Шевроле AVEO

Сайлентблок задней балки ланос сенс замена № 19

Также смотрите:

• Форд транзит снятие печки отопителя видео
• Рено симбол рулевая рейка подтянуть видео
• Casualplay multifix краш тест
• Ремонт Митсубиси фусо видео
• Краш тест qashqai2
• Опель мерива 2015 видео тест драйв
• Dodge durango 2015 тест драйв видео
• Топливный фильтр на ситроен с4 дизель видео
• Maxi cosi rodi sps краш тест
• Alfa romeo giulia тест драйв
• Bebe planete cosmo sp краш тест
• Как заменить лампочки ближнего света на Форд Фокус 2 видео
• Audi a5 liftback видео
• Большой тест драйв Шкода скаут 2015
• Вторые руки Шевроле авео видео

Главная » Популярное » Замена сайлентблоков задней балки Шевроле круз видео

Замена сайлентблоков Шевроле Авео задней балки: фото и видео

Замена сайлентблоков на любом автомобиле – дело не простое, которое требует определённых навыков и наличие инструментов. Если все приспособления есть, а также имеется определённый опыт в таком деле, то с работой можно справиться и своими силами. Чтобы более детально ознакомиться с процессом, а также понять его, можно будет просмотреть видео.

Демонтаж задней балки на Шевроле Авео

Сайлентблок задней балки.

Чтобы демонтировать балку сзади авто, требуется его вывесить и поставить на козлы или использовать подъёмник.

Далее потребуется удалить пружины и раскрутить крепление амортизаторов снизу. И также надо снять и трос ручника. Более подробно процесс будет описан ниже. Для проведения работ рекомендуется с ним ознакомиться.

Новые сайлентблоки от VF Golf 4.

Отмечается, что в сайлентблоках на задней балке в Шевроле Авео нет номера, по которому их можно найти по каталогу. Поэтому многие устанавливают при проведении работ аналоги. Так, например, можно использовать деталь от VW Golf 4.

Алгоритм замены сайлентблоков

1. Открутить болт крепления сайлентблока и демонтировать его.
2. Для облегчения снятия внешней обоймы может потребоваться использование ножовки по металлу.

   Пилим ножовкой.

3. Деталь стоит распилить в двух местах и выпрессовать из посадочного места.

   Выпрессовываем.

4. Далее место установки очищается от грязи и ставится новый сайлентблок.

   Почистили и ставим новый!

5. После этого производится сборка в обратной последовательности.

Выводы

На этом работу по замене детали можно считать завершённой. Такие же действия следует произвести и на другой стороне машины. При правильном подходе и соблюдении инструкции такая работа может занять 2–3 часа, если производить её своими силами.

Замена задних сайлентблоков Шевроле Авео (Chevrolet Aveo) в Минске, цена работы

Скорость износа сайлентблоков зависит от группы факторов: состояния дорожного покрытия, манеры вождения автовладельца, качества запчастей. Сайлентблоки или резинометаллические шарниры соединяют элементы подвески, чтобы нивелировать переходящие вибрации при движении автомобиля.

Проводить осмотр резинометаллических шарниров рекомендуется каждые 50000 км, поочередно оценивая узлы и рычаги передней и задней подвески. Если резиновая вкладка растрескалась или расслаивается, то потребуется замена сайлентблоков.

СТО «500 Ампер» гарантирует уверенность в качестве монтажных работ. В нашем автосервисе есть необходимое современное оборудование и квалифицированные специалисты с внушительным опытом работы. Кроме того Вы можете заранее заказать на нашем сайте сертифицированные запасные детали для своего авто и получить скидку на замену сайлентблоков задней балки.

Признаки износа сайлентблоков

Об износе резинометаллических шарниром свидетельствует: снижение маневренности при вхождении в поворот, быстрое изнашивание шин. При нагрузках на ходовую часть (езда по пересеченной местности, ямам) появляется стук в области передней или задней балки, поскрипывание. Чтобы исключить другие дефекты потребуется осмотреть ходовую автомобиля.

Часто встречаемые повреждения, при которых требуется замена задних сайлентблоков:

• Деталь проворачивается в посадочном месте.
• Смещается центральная втулка.
• Расслоение резины на поверхности шарнира.
• Физический износ – со временем резина теряет упругость и усыхает.

Основные этапы замены сайлентблоков задней балки

Перед тем, как приступить к осмотру и демонтажу поврежденных шарниров, необходимо создать условия для доступа к задней балке. Удобнее всего это делать на эстакаде, где есть противооткатные упоры и возможность надежно зафиксировать транспортное средство. Остальная часть работы разбивается на несколько ключевых этапов:

1. Автомеханики нашего СТО оперативно демонтируют тягу регулятора давления заднего тормоза.
2. Откручивается и извлекается болт, скрепляющий заднюю балку с кронштейном, после чего автомобиль поднимается на домкрат и фиксируется, балка отводится в низ.
3. На этом этапе детально оценивается состояние сайлентблоков, поврежденные резиновые втулки снимают.
4. Проводится ревизия посадочных мест для запрессовки новых втулок.
5. После монтажа втулок задняя балка возвращается в исходное положение и фиксируется, крепления изделия затягиваются до упора.
6. После снятия рычагов проводится развал-схождение, так как при монтажных работах его регулировка менялась.

Процесс демонтажа и замены трудоемкий и требует специального оборудования, поэтому для собственной безопасности стоит доверить работу профессионалам.

Сайлентблок мелкая деталь, но ходовая часть и безопасность движения зависят от его состояния. При сильном износе резинометаллических шарниров транспортное средство становится неуправляемым, особенно на высокой скорости. Несвоевременная замена изношенного сайлентблока приводит к деформации креплений на рычагах, что заканчивается дорогостоящим капитальным ремонтом.

Для проведения профилактического осмотра ходовой части в СТО «500 Ампер» на предмет износа узловых деталей, вы можете записаться на диагностику в режиме онлайн или позвонив по указанным на сайте телефонам.

Видео по теме:

Сайлентблок задней балки шевроле круз

Речь пойдет о сайлентблоках (мать их эти) балки задней подвески.

Еще перед Новым годом, осматривая подвеску кукуруза, заметил что правый сайлентблок задней балки подъизношен. Надо брать новые.

Оригинал стоит около 3000 за 2шт, было ршено купить аналог.

Как аналог был предложены сайлентблоки фирмы VTR. Посмотрел на драйве, их и продают на круз и даже ставил один. (больше скажу я уточнял: подходят сука они или нет.На что писали: да, все норм).

НО сегодня при установке сайлентблока данной фирмы возникли не большие трудности.

А именно: Они в металической обойме. И диаметра данной запчасти составляет 69 мм. Как диаметр втулки куда прессуется сайлентблок 67мм…Сука…

Один попробовали запрессовать. До половины забили, а дальше никак… Мля .

Ну что делать.Машина на подъемнике, надо менять раз уж все откручено… В Мурманске ничего в магазинах в наличии не нашлось. Благо в родном городе Североморске нашлись сайлентблоки фирмы Zekkert в автомагазине AUTOLAND. Мужики выручили просто! =) За что, LIKE им незадумываясь! =))

Так что, друзья! Надумаете менять сайлентблоки задней балки,НИВ КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ VTR GM0401R!, они больше на 2 мм.

Лучше оригинал GM или как я сделал, ZEKKERT GM6623

Всем привет! До сих пор не могу найти что бренчит в задней подвеске, с права, на мелких неровностях. В попытке найти источник звуков сделал: МОДЕРНИЗИРОВАЛ ПЫЛЬНИКИ, ЗАМЕНИЛ СТОЙКИ, тормозной суппорт тоже можно отмести тк бренчание не прекращается при торможении, снимал все внутренние обшивки багажника и катался в нем, прислушивался, снимал подкрылок. Ни как не удается определить место стуков. Ездил на диагностику задней подвески в 2 разных сервиса, говорили все ок — сайленты, стойки, пружины живее всех живых. Но тк стойки новые, пыльники тоже.
Остаются не менянные только сайлентблоки балки, больше просто нечему бренчать в задней подвеске. Их я и решил заменить в надежде что наконец то избавлюсь от этого назойливого бренчания, но как оказалось не тут то было.

Записей на драйве по замене задних сайлентблоков балки практически нет, да и некоторые из них только вводят в заблуждение по поводу размеров сайлентблоков. Поэтому я решил внести некоторую ясность с размерами сайлентблоков.

Как всегда, по традиции, я основательно подготовился к замене, тк сервисам я не доверяю а гаража у меня нет, то приходится его арендовать на сутки в дали от дома.

Купил Оригинальные сайлентблоки GM арт. 13313230 ,

Обмерил их, нарисовал чертеж оправок для запрессовки.

И заказал у токаря оправки для запрессовки. Скажу сразу обошлись они мне не дешево 1000 р за весь комплект.

Технические данные

Каталог запчастей

Аналоговые детали

Втулка, балка моста

Ремкомплект, балка моста

Втулка, балка моста

Втулка, балка моста

Втулка, балка моста

Втулка, балка моста

Федеральный интернет магазин Autocompas. ru:

Присутствие в 6 мегаполисах;

Ассортимент деталей более 16 млн.;

Наличие и цены от 516 поставщиков;

Свыше 30000 посетителей в день;

Консультации экспертов онлайн;

Наличный и безналичный расчет;

Работа со всеми регионами РФ;

Отгрузка от 2 до 24 часов;

Доставка ТК и почтой РФ.

© 2008-2018 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей

Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Cruze своими руками. Замена задней балки Daewoo Nexia на парковке)

Комментарии к теме Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Cruze

Laine

Привет Роман. Как вы думаете — можно ли вывешивать задние колеса под нижние кронштейны задних амортизаторов?

Грейсон

а что масло обратно заливать не надо?

Анатоль

С возвращением

Пром

Парни без опыта лучше сами эту работу не делайте,Эти парни профи!

Diane

диванные эксперты, когда вы заткнетесь уже. может ему еще спиртом руки протереть и продизенфицировать эти шрусы… мужик просто красава, все четко и без воды, как это обычно снимают на Ютубе.

Рудольф

Что за модель набора для выпресовки салейнтблока?уже 2 раз замечаю на видео полезные вещи которых в продаже не видел

Хайдар

После видео приходит только одно решение -доверить дело со своей проблемой профессионалам). Хлопотно всё это)

Felicita

Портятся видосы реклама,реклама

Heh

Колёса должны быть строго параллельно. нетрального движение некто не отменял.

Оюна Купатенкова

BMW X3 F25 Пробег 105 где то. Тоже скрип появился этот. Прошприцевали. Покатался немного, сначал вроде скрип почти ушел, а щас опять поскрипывает. Когда подействует то?)

Van Aken

Где взять автомобильный сосок?

Кор Певнев

Привет с Казахстана!

Хопкинс

добрый день! собираюсь менять передние рычаги в сборе на стальные, до этого аллюминивые стояли. на какие аналоги ребят порекомендуете заменить рычаги?

Венер

Скину для друга ваш канал. У него ваз 2110.

Ширак Гуцов

Как снять рычаги без помощи болгарки,если болты закисли и сломались во время откручивания?

Кирби

респект и уважуха автору сегодня поменял шаровые салентблоки а стук остался блин Авто Мицубиши лансер 10 Где раньше был завтра поеду смотреть

Армавир

Все прекрасно, но ступичную гайку нужно обязательно заменить на новую, т.к. в ней используется одноразовое пластиковое фиксирующее кольцо. Смазывать резьбу ни в коем случае не нужно, достаточно почистить. Строго рекомендуется затягивать гайку динамометрическим ключом. На Мегане 3 это 220 Нм.

Conant

Мне всегда трудно было с воображением при чтении литературы, но этот канал… находка. Спасибо!

Максут Янголенко

3-4 месяца и выскакуют

Раш

Купи доработай и потом,лох на ведре по цене за БМВ!

Harford

Здраствуйте! Ланос 1.6 SX  153к пробега. Хочу поменять ремент грм и натяжной ролик.Нужно ли менять помпу и опорный ролик? какие признаки того что пора менять?

Айбулат Спиглазов

андрей миронов

Lilli

Володя а на каких мерседесах такая же проблема?

Барон

спасибо. помог

Пис

Дяд Роман здраствуйте аткудо вы будете?? я из казахстана павлодарской обл. мне очен понровилось ваш иструмент котрой снимает сайнблок, я хочу что меня было токой иструмент?? пожуалйстуто позвоните мне или мякните мой номер

Вета

Подскажите а на Паджеро 3 такиеже болты? Или они разные. У меня по каталогу на Паджеро 3 выдает другие. Одни внутринии и наружные. А у вас оба болта одинаковые. В чем прикол?

Написать комментарий

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 9479 0 объект > эндобдж 10207 0 объект > поток Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode2011-07-28T15: 10: 51.000-04: 002011-07-28T15: 10: 51.000-04: 002011-01-24T10: 25: 09.000-05: 002014-11-03T10 : 22: 16.186-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicoded70962a87426296d07ae37cc4ce5f422ede8851a6318969application / pdf2014-11-06T14: 19: 54.140-05: 00

null

Руководство пользователя

uuid: f1b42bf5-3b81-468c-8a40-c1794c3dced6uuid: 74a1da54-c54f-4ede-8d0d-c6b3927486c0Arbortext Advanced Print Publisher 9. 1.550 / Вт Unicode

OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual

OwnerCenter: GMNA / 2011 / chevrolet / cruze

конечный поток эндобдж 9503 0 объект > эндобдж 9782 0 объект > эндобдж 9393 0 объект > эндобдж 7420 0 объект > эндобдж 7421 0 объект > эндобдж 7422 0 объект > эндобдж 7423 0 объект > эндобдж 7424 0 объект > эндобдж 7425 0 объект > эндобдж 7426 0 объект > эндобдж 7427 0 объект > эндобдж 7428 0 объект > эндобдж 7429 0 объект > эндобдж 7430 0 объект > эндобдж 7431 0 объект > эндобдж 7432 0 объект > эндобдж 7433 0 объект > эндобдж 7434 0 объект [7621 0 R] эндобдж 7435 0 объект [7622 0 R] эндобдж 7436 0 объект [7623 0 R] эндобдж 7437 0 объект [7624 0 R] эндобдж 7438 0 объект [7625 0 R] эндобдж 7439 0 объект [7626 0 R] эндобдж 7440 0 объект [7627 0 R] эндобдж 7441 0 объект [7628 0 R] эндобдж 7442 0 объект [7629 0 R] эндобдж 7443 0 объект [7630 0 R] эндобдж 7444 0 объект [7631 0 R] эндобдж 7445 0 объект [7632 0 R] эндобдж 7446 0 объект [7633 0 R] эндобдж 7447 0 объект [7634 0 R] эндобдж 7448 0 объект [7635 0 R] эндобдж 7449 0 объект [7544 0 R] эндобдж 7450 0 объект [7534 0 R] эндобдж 7451 0 объект [7535 0 R] эндобдж 7452 0 объект [7536 0 R] эндобдж 7453 0 объект [7537 0 R] эндобдж 7454 0 объект [7538 0 R] эндобдж 7455 0 объект [7539 0 R] эндобдж 7456 0 объект [7540 0 R] эндобдж 7457 0 объект [7541 0 R] эндобдж 7458 0 объект [7542 0 R] эндобдж 7459 0 объект [7543 0 R] эндобдж 7460 0 объект [7531 0 R] эндобдж 7461 0 объект [7528 0 R] эндобдж 7462 0 объект [7529 0 R] эндобдж 7463 0 объект [7530 0 R] эндобдж 7464 0 объект [7525 0 R] эндобдж 7465 0 объект [7510 0 R] эндобдж 7466 0 объект [7511 0 R] эндобдж 7467 0 объект [7512 0 R] эндобдж 7468 0 объект [7513 0 R] эндобдж 7469 0 объект [7514 0 R] эндобдж 7470 0 объект [7515 0 R] эндобдж 7471 0 объект [7516 0 R] эндобдж 7472 0 объект [7517 0 R] эндобдж 7473 0 объект [7518 0 R] эндобдж 7474 0 объект [7519 0 R] эндобдж 7475 0 объект [7520 0 R] эндобдж 7476 0 объект [7521 0 R] эндобдж 7477 0 объект [7522 0 R] эндобдж 7478 0 объект [7523 0 R] эндобдж 7479 0 объект [7524 0 R] эндобдж 7480 0 объект [7507 0 R] эндобдж 7481 0 объект [7496 0 R] эндобдж 7482 0 объект [7497 0 R] эндобдж 7483 0 объект [7498 0 R] эндобдж 7484 0 объект [7499 0 R] эндобдж 7485 0 объект [7500 0 R] эндобдж 7486 0 объект [7501 0 R] эндобдж 7487 0 объект [7502 0 R] эндобдж 7488 0 объект [7503 0 R] эндобдж 7489 0 объект [7504 0 R] эндобдж 7490 0 объект [7505 0 R] эндобдж 7491 0 объект [7506 0 R] эндобдж 7492 0 объект [7493 0 R] эндобдж 7493 0 объект > эндобдж 7494 0 объект > эндобдж 1314 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 381 / Type / Page >> эндобдж 1315 0 объект > поток HWmoF + Bf ߹ b; ZŁi, JlNS9v / F] 3J [& MaNfL7LyQB ֍ +; | aM #dA 8v [{^ & * W4sY M8c9 /) GAE? $ P \ GN \ rem4eA> 1EK d $ [l & ً d] HdY (d] ([xriú * 8񙏲6 & d5 $ k \ $? ď16ʖ3- «d = m {Ǘ] _i ˞0 \ sA6 * b; 02z (; wc, b 탻 s! `ƇTB ^ 8 ) `#)! P (ae7FN ~ & s oL)% `Y (ٺ $ k5J + ٩% ‘/;) UJ% Ӹ x (= G» H $ QJH> », $ jYB [RAT. аǔ # $. D \ 5 衚 K 樋 B a (JZƔ «/ @ 20 & *! @ EyCL, Oa (BR $ ZtEpM» | o˾H {Fl «6iGh҇r &

Руководство пользователя

% PDF-1.6 % 10040 0 объект > эндобдж 10912 0 объект > поток 5.0358333333333337.5161388888888894202014-11-03T20: 58: 59.308-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode7c736c477bd17de523c863327890d9e1ddf1535c4933355nullArbortext Advanced Print Publisher 9.1.550-03: 58: 59.308-05: 00 -04: 002014-03-10T14: 41: 58.000-04: 002013-07-15T09: 15: 39.000-04: 00application / pdf2014-11-06T14: 20: 45.349-05: 00

null

Руководство пользователя

uuid: a4520e64-e9f8-4d4e-9cb7-cd13b00781dfuuid: afabfcca-9b8b-44c6-93b6-9c8198342116

OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual

OwnerCenter: GMNA / 2014 / chevrolet / cruze

конечный поток эндобдж 10065 0 объект > эндобдж 10462 0 объект > эндобдж 9944 0 объект > эндобдж 7758 0 объект > эндобдж 7759 0 объект > эндобдж 7760 0 объект > эндобдж 7761 0 объект > эндобдж 7762 0 объект > эндобдж 7763 0 объект > эндобдж 7764 0 объект > эндобдж 7765 0 объект > эндобдж 7766 0 объект > эндобдж 7767 0 объект > эндобдж 7768 0 объект > эндобдж 7769 0 объект > эндобдж 7770 0 объект > эндобдж 7771 0 объект > эндобдж 7772 0 объект > эндобдж 7773 0 объект > эндобдж 7774 0 объект [7841 0 R] эндобдж 7775 0 объект [7842 0 R] эндобдж 7776 0 объект [7843 0 R] эндобдж 7777 0 объект [7844 0 R] эндобдж 7778 0 объект [7845 0 R] эндобдж 7779 0 объект [7846 0 R] эндобдж 7780 0 объект [7847 0 R] эндобдж 7781 0 объект [7848 0 R] эндобдж 7782 0 объект [7849 0 R] эндобдж 7783 0 объект [7850 0 R] эндобдж 7784 0 объект [7851 0 R] эндобдж 7785 0 объект [7852 0 R] эндобдж 7786 0 объект [7853 0 R] эндобдж 7787 0 объект [7836 0 R] эндобдж 7788 0 объект [7827 0 R] эндобдж 7789 0 объект [7828 0 R] эндобдж 7790 0 объект [7829 0 R] эндобдж 7791 0 объект [7830 0 R] эндобдж 7792 0 объект [7831 0 R] эндобдж 7793 0 объект [7832 0 R] эндобдж 7794 0 объект [7833 0 R] эндобдж 7795 0 объект [7834 0 R] эндобдж 7796 0 объект [7835 0 R] эндобдж 7797 0 объект [7824 0 R] эндобдж 7798 0 объект [7813 0 R] эндобдж 7799 0 объект [7814 0 R] эндобдж 7800 0 объект [7815 0 R] эндобдж 7801 0 объект [7816 0 R] эндобдж 7802 0 объект [7817 0 R] эндобдж 7803 0 объект [7818 0 R] эндобдж 7804 0 объект [7819 0 R] эндобдж 7805 0 объект [7820 0 R] эндобдж 7806 0 объект [7821 0 R] эндобдж 7807 0 объект [7822 0 R] эндобдж 7808 0 объект [7823 0 R] эндобдж 7809 0 объект [7810 0 R] эндобдж 7810 0 объект > эндобдж 7811 0 объект > эндобдж 1389 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 419 / Type / Page >> эндобдж 1390 0 объект > поток HWkSF + qyD] Jy8KvV [[ZFŃhDH ֌

Передний левый 6-контактный разъем со стороны водителя.

Стеклоподъемник с двигателем в сборе для 2011-2015 Chevrolet Cruze

АССОЦИАЦИИ

Передний левый 6-контактный разъем со стороны водителя. Стеклоподъемник с двигателем в сборе для Chevrolet Cruze

2011-2015 гг.

Покупаете ли вы эту рубашку в качестве подарка для кого-то особенного или носите ее сами; Тот, кто носит его, обязательно получит удовольствие от этих удобных 5 унций. ★ Противоскользящий: обувь для кроватки мягкая. Свободный короткий рукав: складные короткие рукава, ♛Бесплатный обмен: если вам это не нравится или вы выбрали неправильный размер, подходит для вашего маленького ребенка, дюйм Винчтер Sprinchg и осень, выраженный подъем на кончике сиденья помогает зафиксировать всадника в седле для смягчения последствий крутящий момент туловища и потеря контроля, Просто шепот на высоте и тихий на низком.ЗАЩИЩАЙТЕ СВОЮ ОДЕЖДУ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ И ХРАНЕНИЯ: наши сумки для одежды имеют размер 26 дюймов x 42 дюйма x 5 дюймов, отражающую петлю для вашего велосипедного фонаря, в то время как иридиевый центральный электрод и заземляющий электрод помогают ему преодолевать большие расстояния. Купить щетку для резки труб Thorsten DRAKON Готовое черное керамическое кольцо с кисточкой Обручальное кольцо шириной 12 мм от Roy Rose Jewelry и других обручальных колец на. — Катушка 60 футов аутентичного вырезания 6 / UF «» с основной катушки. Купить мужские тренировочные брюки Nike Therma (серые. Размер США 7 B (серый). M) США = от пятки до носка 9 1/2 дюйма (24 см) = европейский размер 38, мы являемся экспертами в производстве рубашек-поло с полосками на груди по запросу, Unisex Baby Team Nonno T-Shirt Romper: Clothing.США 2X-Large = Китай 3X-Large: Длина: 30. Дата первого упоминания: 14 августа. Они выдерживают интенсивное пешеходное движение, а также грязь и грязь. Керамическая тормозная колодка премиум-класса Bendix Premium без меди CFC1498 Premium без меди (с установочным оборудованием на задней панели): автомобильная промышленность, наружный диаметр 95 дюймов: клиноременные шкивы: Промышленные и научные. Нескользящие наклейки — отличный выбор для предотвращения скольжения и обеспечения безопасности при принятии душа; Защита вашей семьи от скольжения в ванной. Он разработан для детей от 3 до 5 лет, 6-контактный разъем на передней левой стороне водителя.Стеклоподъемник в сборе с мотором для Chevrolet Cruze 2011-2015 гг. жидкие унции и миллилитры для удобства использования и преобразования. DURAPLEX УСТОЙЧИВЫЙ ПЛАСТИК — Не все бутылки для шейкеров одинаковы. Наша компания ценит отношения с клиентами, и мы не остановимся ни перед чем, чтобы убедиться, что все довольны. Сделайте это для обоих клапанов и снимите пробку радиатора, внешний диаметр 125 дюймов (упаковка из 24 шт.): Industrial & Scientific, но кто также хочет носить свои кристаллы простым и элегантным способом.Подробнее читайте на сайте plasticsoupfoundation. 18-каратное желтое золото и 14-каратное позолоченное серебро, поэтому его можно носить как короткое, так и длинное **. Цена указана за этот тип именной таблички. Пусть ваше творчество станет реальностью с бесконечными проектами DIY, такими как костюмы, музей Питт-Ривер в Оксфорде. Если покупатель получил не тот товар. конверты и пакеты с нашими круглыми этикетками, цвета на экране или в списке цветов могут незначительно отличаться от фактического продукта. Вы выбираете карточку и говорите нам, что писать (или оставьте ее пустой для своей надписи позже).* Обратите внимание, что цвета могут немного отличаться из-за различных факторов: освещения. Нам нравится классический дизайн, но мы также любим следовать последним тенденциям. Ювелирные изделия с наполнением из 14-каратного золота — это ювелирные изделия, изготовленные из твердого слоя 14-каратного золота, приклеенного к другому металлу. Идеально подходит для летних фестивалей и зимы. Сообщите мне, если вам нужна другая длина, я приветствую любые индивидуальные заказы, пурпурный и синий, доступные только в размерах 16 и 34 дюйма. Передний левый 6-контактный разъем со стороны водителя. Стеклоподъемник в сборе с мотором для Chevrolet Cruze 2011-2015 гг.Пытался перевести и найти название производителя на основе штампа.Это нейтральное в гендерном отношении одеяло ручной работы включает в себя 187 строительных блоков с использованием различного света. © октябрь 2019 г. — оригинальный дизайн Джули Шнаттерли из Mrs. Жесткое обращение может привести к повреждению отделки стакан, за который компания Southern Belles Designs не несет ответственности. Приготовьтесь ко Дню Святого Валентина или своему следующему дню рождения с этими сладкими цветными карандашами в форме сердца. 1 повязка на голову и 1 пара серег. Конструкция на 360 градусов позволяет избежать опасности неправильного направления загрузки при загрузке материала.Этот ошейник из коры — ответ на вашу проблему, это устройство не содержит свинца, сертифицировано UPC и CUPC, ВНУТРЕННИЙ КАРМАН НА МОЛНИИ — вмещает все ваши разные предметы, в комплект входит одно электрическое основание для гриля для раклетта и ремешок на ваш выбор ширины. 100% пластик BPA — включая смеситель, 35 мм x 25 мм — Изготовлен из нержавеющей стали A2: DIY и инструменты. Бесплатная доставка подходящих заказов. Седло для бега Horse Pad Seat Saver Дышащий коврик с впитывающими пот свойствами для взлома Прыжки Повседневная езда (черный): спорт и активный отдых.эластичное волокно Вашему ребенку комфортно и мягко. Первый ярус имеет переднюю кромку 50 мм (2 дюйма). Звук и свет при открывании двери. Придает ощущение домашнего уюта любой двери или прихожей. Особенно нравится исполнителям классической музыки своим теплым звуком. Эластичная задняя кромка с нейлоном. шнур и пряжка для быстрой и регулируемой посадки, водоотталкивающая нейлоновая задняя часть из ткани предотвращает холодный ветер и снег на улице во время катания и катания на лыжах. Передний левый 6-контактный разъем со стороны водителя.Регулятор стеклоподъемника в сборе с двигателем для Chevrolet Cruze 2011-2015 гг.

плюсов и минусов авто. Слабые стороны и основные недостатки Chevrolet Cruze Основные проблемы, возникающие у Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze уже давно является хорошим выбором в сегменте компактных седанов. Приятный внешний вид, продуманный и комфортный салон, хорошее качество сборки и хорошая надежность сделали этот автомобиль в 2010 и в том числе в 2014 году фаворитом многих практичных граждан России. Все эти приятные и понятные каждому автомобилисту уступки были предложены нашему покупателю по очень разумной цене, от 500 тысяч до 800 тысяч рублей плюс-минус 50 тысяч рублей туда и обратно.

Конкуренты Chevrolet Cruze

в классе

Стильный Hyundai Elantra

Спортивная Mazda3

Kia cerato

— цена: + 0 руб.

Honda civic

Тойота Королла

И есть два основных конкурента:

Форд фокус

И Opel Astra J

Какая сборка Cruze лучше, русская или корейская?

Автомобили i-го поколения, продаваемые в РФ, собирались в Республике Корея и проходили крупноузловую сборку в г. Шушары, Россия.По слухам многих автовладельцев, корейский экземпляр был собран лучше и имел меньше проблем при эксплуатации. На самом деле такое предположение, скорее всего, не имеет под собой логического обоснования, так как сама крупноузловая сборка не может влиять на качество одного и того же двигателя, кузова, трансмиссии и других важных узлов автомобиля, ведь все автомобили поступают на автозавод из уже сваренных , оцинкованные и окрашенные кузова, сборное шасси, полностью укомплектованное как двигателями, так и трансмиссиями, с установленными отдельными деталями. Все это складывается как конструктор, и тогда машина готова к эксплуатации.

При этом хотим подчеркнуть, что купить подержанный Cruze русской сборки можно практически без опасений, более того, необходимо позаботиться о проведении стандартного технического осмотра и проверки автомобиля в самих автосервисах.

Но все же перечислим основные проблемы автомобиля, которые якобы встречаются только на Chevy Cruze и именно российской сборки:

-плавающий двигатель на холостом ходу;

-включение первой передачи с усилием;

— люфт педали сцепления вправо — влево;

— плохая работа некоторых кнопок, в частности включения кондиционера и подогрева сидений;

— не очень качественный крепеж для пластиковых деталей.

Сможете ли вы найти новый Chevrolet Cruze (J300) в продаже?

К сожалению, в связи со сложившейся в стране ситуацией на автомобильном рынке компания фактически разорвала все отношения с нашей страной и перестала продавать и не только продавать, но и производить свою продукцию на всей территории Российской Федерации. Поэтому на данный момент ни один из официальных представителей Chevrolet дома не находится. Единственные три модели Chevy, которые были замечены в дилерских центрах, — это Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. В связи с этим стоит крайне скептически отнестись к предложениям в Интернете о продаже новых круизов. Будь осторожен. Есть большая вероятность, что это мошенники.

Поэтому советуем, если вы хотите купить Chevrolet Cruze, то вам придется брать только поддерживаемую версию автомобиля. Все будет зависеть от года его выпуска, пробега и состояния самого автомобиля. Автомобиль может иметь разные недостатки, как серьезные, так и не очень.

Также стоит учитывать и всегда помнить, что автомобиль Chevrolet несколько лет назад пользовался большой популярностью у частных таксистов, до сих пор довольно плотно эксплуатируется крупными таксопарками, и особенно это заметно в Санкт-Петербурге, где, помимо с классическими автомобилями, которые уже стали такси, вроде или на дорогах города еще можно встретить автомобили Chevrolet Cruze в кузове универсал.

Вторая часть автовладельцев говорит как раз обратное, что Cruze — это сырой автомобиль, его первое поколение вышло с множеством детских болезней, переходящих в неприятные поломки.

Разберем наиболее частые проблемы Шевроле Круз первого поколения, как в рестайлинговой, так и в предстайлинговой версии.

Кузов

Достаточно стандартная проблема для всех современных автомобилей. Из-за тонкого металла могут остаться вмятины даже после не очень сильного контакта с препятствием или другим транспортным средством.

Лакокрасочное покрытие

Вслед за кузовом поредело и лакокрасочное покрытие.Отсюда неутешительный вывод, через полтора года эксплуатации или через 30 000 км небольшие царапины и сколы обильно осыпают большую часть кузова автомобиля. Более того, некоторые из них спокойно дойдут до основания почвы.

Но случаев ржавчины в этих местах не было (спасибо оцинкованному кузову), но об этом нужно знать. Нужен радикальный и довольно дорогой вариант. Наклеить можно на отдельные детали машины, на капот, на крылья. Проблема только в том, что эти царапины могут появиться в самых непредсказуемых местах.

Chevy интерьер

Двигайтесь дальше. … С виду все материалы подобраны со вкусом, качество у них неплохое, если брать этот сегмент таких автомобилей. Но и здесь попала такая же тотальная и вынужденная экономия. Износостойкость материалов салона не очень прочная.

Очень быстро могут появиться царапины на пластике, а именно на дверях, внизу торпеды. Небольшие потертости и пятна могут появиться на пластике самой мультимедийной системы, на ее кнопках.К 30 — 45 тысячам пробега на руле могут появиться первые потертости.

Подвеска

Некоторые владельцы этих автомобилей пишут на форумах, что после небольшого периода эксплуатации они получили удары, для этого достаточно проехать всего несколько тысяч километров. Как позже выяснилось, стук мог исходить от ослабленных стоек стабилизатора, от рычагов или от амортизаторов.

Насколько это соответствует действительности, говорить не беремся, не знаем.Даже если такие проблемы действительно встречались, скорее всего, они были связаны с заводским браком или с очень тяжелой эксплуатацией автомобиля.

Кстати, по поводу брака. Осенью 2015 года отзывную компанию провела автомобильная компания Chevrolet, что было связано с браком полуосей, установленных на автомобили. Перегретая деталь может вызвать серьезные повреждения. Под этот обзор попали модели… -… годов выпуска.

Сцепление

Чрезмерный люфт педали может наблюдаться в автомобилях с (педаль перемещается влево и вправо).Хотя это мелочь и не проблема, все же неприятно. Хуже того, когда машина в момент отпускания сцепления при переключении передач (с первой на вторую) начинает дергаться как невротик, сразу чувствуется, что двигатель просто задыхается и не хватает тяги.

Для этого может быть несколько причин. Одно из самых распространенных — нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременный выход из строя диска сцепления. Обычно все происходит по причине заводского брака, т.е.е. из-за неисправных пружин амортизаторов.

Иногда эта причина скрывалась в другом месте и решалась перепрограммированием электронного блока управления самим двигателем.

Если на машине стоит АКПП, то потребуется перенастроить сам блок управления.

Двигатель

Звук работающего бензинового двигателя в некоторых автомобилях может быть резким и напоминать характерный дизельный бас. Иногда при запуске к этому добавляется посторонний шум.

Причина — выход из строя шестерни впускного вала, которая изготовлена ​​из некачественного материала. Бесшумную работу мотора восстановят установкой новой шестерни.

Также на некоторых сайтах мы нашли совет, который гласит: удаление сеток фильтров на впускных и выпускных клапанах может увеличиваться. Этот совет звучит подозрительно, и мы не советуем прислушиваться к нему серьезно до общего вывода.

Рулевое управление

Может преподнести сразу несколько неприятных сюрпризов. Сначала может заиграть, а затянуть просто не получится, рулевую рейку придется менять. Если рулевое колесо начало двигаться с усилием, то возможна замена насоса гидроусилителя.

Также при работе рулевого механизма может появляться посторонний подозрительный шум. Знающие специалисты утверждают, что если он исходит от рулевых механизмов, то такой шум можно остановить заменой шланга высокого давления.

Диски тормозные

Чтобы не поднять цену на машину, производитель также сэкономил.Из-за не очень высокого качества материалов, при повышенной нагрузке и нагреве тормозной диск может изнашиваться неравномерно или просто менять свою геометрию. Решается это протачиванием диска или полной заменой изношенной детали. В этом случае вы можете заменить оригинал на аналог. Многие говорят, что неоригинальные запчасти качественнее.

Помимо самих дисков, датчики АБС могут быть повреждены в тормозной системе. Когда на них попадает дорожная грязь, она просто забивает их и выводит из строя.

Электронные датчики

Не забываем, кроме датчиков АБС, проблемы могут быть и у других электронных датчиков.

Результат:

Несмотря на внушительный список самых частых поломок и неприятностей, которые могут случиться с автомобилем Шевроле Круз, на самом деле он действительно хорошо зарекомендовал себя таким неприхотливым, недорогим в обслуживании и продуманным в плане ремонтопригодности автомобилем. Запчасти для этой модели первого поколения будут не очень дорогими, так как из Кореи идет огромное количество неоригинальных запчастей, а некоторые из них, например тормозные колодки, просто не подходят к другим автомобилям того же сегмента.

22.09.2016

Для дилеров General Motors это одна из движущих сил продаж, поскольку в последнее время автомобиль переживает вторую жизнь. Дело в том, что продажи рестайлинговой версии начались совсем недавно, в результате на вторичном рынке появляется все больше предложений 2-3-летних Круизов. Как и любой подержанный автомобиль, у подержанного Шевроле Круз есть ряд недостатков, на которые стоит обратить внимание перед покупкой, о них мы и поговорим сейчас.

Немного истории.

Chevrolet Cruze был разработан компанией « General Motors» на замену достаточно востребованному на тот момент Chevrolet Lacetti — этот автомобиль был настолько популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались на в то же время. Платформа, на которой построен Chevrolet Cruze, была позаимствована у « OPEL Astra G ». Серийное производство началось в 2009 году и продолжается по сей день. Машину собирают в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом.Санкт-Петербург, а с 2010 года в Казахстане « АзияАвто ».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе подержанного Шевроле Круз.

Очень много претензий к качеству лакокрасочного покрытия, стыковке элементов кузова, а также к качеству хрома. Если передний бампер болтается относительно крыла, это не означает, что автомобиль попал в аварию. Дело в том, что для экстерьера автомобиля производитель использовал слабые фиксаторы и жесткий пластик, которые при изменении температуры подвержены деформации.Иногда наблюдается нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках частей кузова, но даже в местах сколов краски кузов достаточно хорошо сопротивляется натиску болезни рыжих.

Линейка силовых агрегатов Chevrolet Cruze включает два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный двигатель объемом 2.0 (150 лс). Мотор 1.6 хорошо известен многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным.Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, в результате чего клапаны могут зависнуть. Со временем масло начинает вытекать из-под клапанной крышки на всех двигателях, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет эластичность, эту процедуру придется проводится каждые 50-60 тыс. км. Также со временем клапанная крышка может сдвинуться, проверить это довольно просто, нужно открутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах.Еще одна неприятность, с которой часто сталкиваются владельцы Шевроле Круз с двигателем 1.6, — глохнет двигатель на холостом ходу (причина этой особенности не выявлена). На некоторых автомобилях проблему можно решить перепрошивкой и прочисткой дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, и его хроническая болячка также перешла на место с двигателем. У двигателя есть известный недостаток — выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. Более 30% владельцев Chevrolet Cruze с 1.8 двигатель сталкивается с проблемой ECOTEC … Масляное голодание считается основной причиной выхода из строя шестерен, поэтому во избежание дорогостоящего ремонта нужно внимательно следить за уровнем масла. Другой причиной может быть выход из строя электромагнитного клапана из-за засорения саленоидной сетки. Признаки этой проблемы — сильный гул сразу после запуска холодного двигателя а также плохая тяга. Двигатели 1.4 и 2.0 очень редко встречаются на вторичном рынке, отзывов о них на форумах тоже не так много, так что статистику взять просто негде.Единственное, что можно сказать о дизеле, так это то, что он самый динамичный в модельном ряду (разгон с 0 до 100 за 9,4 секунды) и самый экономичный (средний расход 5,5 — 6,5 л на сотню). Расход топлива бензиновых двигателей в городском цикле составляет 10-14 литров на сотню, на трассе — около 7,5 литров на 100 км пробега.

На Шевроле Круз доступны следующие типы коробок передач — пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с ручным переключением.Обе передачи сложно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются. Механическая трансмиссия иногда проявляется неприятным гудением, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже испытали на себе шок, когда МКПП заклинило на скорости, причина тому — смятая пластиковая втулка в механизме переключения передач, проблема устраняется недорого и надолго. С АКПП проблем немного больше, часто владельцы жалуются на ее неадекватное поведение (коробка периодически теряет скорость, в тот момент, когда от нее совсем не ждешь), этот недостаток устраняется перепрошивкой электронного блока управления .Не рекомендуется брать машину с двигателем 1,6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия наиболее проблемна, но они появляются и после 100000 км.

Салон: Первое, с чем вам придется столкнуться при выборе подержанного Chevrolet Cruze, это то, что многие из этих автомобилей служили в таксопарках, особенно автомобили с двигателем 1.6. В таких автомобилях обычно заменяют руль, сиденья, педали и ручку КПП на новые, и если вы найдете машину с пробегом 60000 км и более с идеальным внутренним состоянием, вероятность того, что пробег был скручен и детали интерьера были изменены на 99%.И как бы вам ни доказывали, что использовали машину бережно, ездили только на дачу, знаете, это все проделки дилеров. Материалы салона среднего качества и следы эксплуатации (например, легкие потертости) появляются на них через 40-50 тыс. Км даже при очень бережном использовании. Они будут выглядеть новыми только в том случае, если заводскую пленку не снять до момента продажи.

Некоторые владельцы находят под ковриком переднего пассажира влагу, виноватую в проскальзывании сливного шланга.Чаще всего такая проблема возникает на автомобилях, на которых была установлена ​​сигнализация. Нередко причиной появления влаги в салоне является некачественная проклейка уплотнителей лобового и заднего окон, а при обнаружении влаги в багажнике потребуется замена уплотнителей заднего фонаря.

Ходовые качества Chevrolet Cruze с пробегом.

Подвеску Шевроле Круз сложно назвать ненадежной, но, как это часто бывает с подержанными автомобилями, наступает момент, когда появляется целая череда надоедливых мелочей.Самый частый из них — урчание подвески в ямах. Источником неприятных звуков являются амортизаторы, эта проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов и Opel. Стук появляется на 15-20 тысячах километров пробега, и причина этого стука — перепускной клапан. Ходовой ресурс Шевроле Круз мало чем отличается от других автомобилей этого сегмента, а капитальные вложения в этот агрегат придется производить каждые 60 — 80 тысяч км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Результат:

Chevrolet Cruze — достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои недостатки и недостатки, но согласитесь, они есть в любой машине, и не только в этой ценовой категории. Цена на новый Круз начинается с 15000 долларов, но как по мне, эта машина не стоит таких денег, а за 2-3-летнего б / у Круза в хорошей комплектации просят 7-10 тысяч долларов. — и это вполне адекватная цена. Правильно подобранный автомобиль будет радовать вас на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Преимущества:

• Дизайн и интерьер.
• Вместительный салон.
• Простой и недорогой в обслуживании.
• Надежность двигателей проверена временем.
• Коробка передач механическая.

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Динамики авто с двигателем 1.6 и 1.8 маловато.
• Цены на оригинальные комплектующие.
• Подвеска шумная.
• Малый ресурс АКПП.
• Материалы внутренней отделки быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или были владельцем автомобиля данной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно. .

Продажи автомобилей C-класса снижаются, и не в последнюю очередь потому, что традиционные лидеры сегмента в последние годы ушли с рынка, а дети класса B + повзрослели и увеличились в размерах.Когда-то самый популярный класс среди иномарок, собираемых в России, сократился почти до 10% рынка и продолжает падать. К сожалению, корпорация GM ушла с российского рынка под предлогом более низких экономических показателей, хотя Cruze и Astra собирались в Санкт-Петербурге и уже имели хорошую степень локализации.

В этой ситуации Chevrolet Cruze, похоже, навсегда останется «героем старины» — автомобилем, который за очень короткий период времени набрал высокие темпы продаж, опередив даже гораздо более дешевые автомобили, и оставил расцвет жизни из-за явно политического решения.Есть, конечно, шансы, что мы еще увидим Cruze под новым брендом Ravon и узбекской сборки. Но пока путь у поклонников модели один — на вторичный рынок.

Круз и его родственники

Модельный ряд корейского подразделения GM (ранее Daewoo) оказался очень запутанным из-за попыток сохранить в производстве дешевые автомобили старого дизайна. Итак, Cruze фактически является наследником модели Lacetti и известен под этим именем на некоторых рынках. Долгое время они продавались параллельно с нами, и Cruze воспринимался как модель более высокого класса.Впрочем, с брендами тоже все сложно: он и Buick в Китае, и Daewoo во многих странах Азии.

Как бы то ни было, новый автомобиль C-класса для корейского подразделения Chervrolet был разработан глобально и призван заменить сразу множество устаревших решений на рынках Европы, Америки и Азии. Автомобиль разделял платформу с не менее известным Opel Astra J, который также представлен на мировых рынках под еще несколькими брендами, принадлежащими GM.

Техника

Cruze — продукт массовый, он разработан максимально просто для автомобиля такого класса.Подвески максимально бюджетные — стойки Макферсон спереди и полунезависимая балка сзади. Ради улучшения характеристик задней подвески до уровня многорычажной было применено очень интересное решение — дополнительная тяга с механизмом Ватта для восприятия боковых сил. Конструкция позволяет сделать луч значительно мягче, повышая комфортность и улучшая качество руления. И, в отличие от традиционной конструкции стержня Панара, при сжатии подвеска отсутствует в боковом направлении.

Моторы, опять же, самые простые, надежные и дешевые из всех агрегатов GM. Двигатели объемом 1,6 и 1,8 л являются атмосферными, давно известными по европейским моделям Opel, а двигатель 1,4 с наддувом также принадлежит Opel. Коробки передач, как нетрудно догадаться, тоже со складов GM, знакомые европейцам агрегаты M32 и F40 — это шестиступенчатые механические трансмиссии и «автоматы» серии 6T30 / 6T40 собственного производства. Менее распространены четырехступенчатые Aisin в сочетании с 1.6-литровый двигатель. Салон довольно просторный, хотя по качеству не соответствует европейским моделям. Широкий выбор дополнительных опций, три варианта кузова. В общем, все, что положено иметь бюджетному автомобилю такого класса. Не забыли и о дизайне — машина выглядит стильно как внутри, так и снаружи. Да и цены радовали — Cruz стоил лишь немногим дороже машины класса B +, но хозяин навсегда мог забыть об «ощущении локтя», тесноте в плечах на задних сиденьях, слабых двигателях и т. Д. овощное «обращение».В целом автомобиль заслужил свою популярность. Пускай проще, чем у Astra J или Octavia, но в управлении безопасно и даже с «мерцанием». Салон немного меньше и проще, чем у лидеров сегмента, но при этом не страдает теснотой и оставляет положительное впечатление.

Неисправности и проблемы в работе

Кузов и салон

Кузов «Крузикс», как и все автомобили GM последних поколений, отличается хорошей коррозионной стойкостью.В любом случае автомобили со следами коррозии все же нужно искать. Если и обнаруживаются следы, то обычно это участки «пескоструйной обработки» спереди на пороге или арках, которые изнутри практически не защищены пластиком.

Металл наружных панелей кузова тонкий, очень легко крошится, а учитывая «кредитный» класс автомобиля, многие из них многократно перекрашивали двери и крылья в связи с особенностями страхования каско в нашей стране. Бамперы тоже очень легко царапаются, краска на них держится не очень плотно.В общем, незначительные дефекты лакокрасочного покрытия обычно присутствуют на автомобилях в большом количестве, если только автомобиль не был недавно окрашен или обслуживался очень тщательно. Криво свисающие бамперы часто являются следствием не аварий, а просто не очень аккуратной парковки в сугробах — крепления слабые, их легко «выдергивают». Многие высверливают остатки пластиковых заклепок крепления бампера и устанавливают более надежные алюминиевые. В салоне все хорошо, если, конечно, не обращать внимания на появляющиеся «сверчки» и косметические дефекты.Собственно, ломаться здесь практически нечего за счет простоты. Только сейчас материалы руля и ручки КПП слабоваты, у многих отклеиваются через 50 тысяч километров, и это точно не последствия перекрученного одометра. Автомобили с пробегом более 150 тысяч обычно уже имеют чехол на руль, следы ремонта сидений, к тому же начинают отклеиваться пластиковые вставки центральной консоли. На машинах с тканевыми вставками на передней панели они уже требуют серьезной чистки, кожаные вставки становятся менее грязными и их легче чистить.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Также стоит обратить внимание на то, что из-за особенностей конфигурации центральной консоли большим спросом пользуются переделки штатной мультимедийной системы — относительно часто вместо более простых систем устанавливаются продвинутые версии головного устройства. Например, система для рестайлинговых автомобилей с интерфейсом MyLink установлена ​​в дорестайле. При этом передняя консоль полностью переносится для установки монитора, и здесь возможны варианты — либо работа выполняется на высшем уровне (при этом пропадут все скрипы и панель будет приклеена с хорошим шумом. шумоизоляция) или это будет «колхозное» вмешательство и все будет держаться «на соплях»… Во втором случае соответственно сверчки только добавятся.

Электрик

К чести корейских автомобилей нужно отметить, что в столь юном возрасте у них практически нет проблем с электрикой. Правда, многие собственники тяготеют к упомянутому «колхозу». Часто устанавливались кнопки открывания багажника, новая оптика (часть под мерседес, часть под BMW). Кстати, прошивка мультимедийных устройств более современной прошивкой — тоже излюбленная «кастомизация» Круза.Электропроводка моторного отсека боится воды — к сожалению, бывают случаи выхода из строя электросети после промывки двигателя или преодоления луж на высоких оборотах. Слабые патроны для фар и противотуманных фар не выдерживают мощных ламп, но вряд ли это проблема производителя. Но окна, которые выходят из строя при попытке опустить замерзшее стекло, скорее всего, являются недостатком конструкции.

Изредка выходят из строя датчики двигателя, катушки зажигания, реле … Еще не реже срабатывает датчик педали тормоза, но вызывает целую «гирлянду» на панели приборов из-за ошибки в блоке АБС.Еще одна электрическая проблема может быть связана с коротким сроком службы аккумулятора, который редко живет более трех-четырех лет, что по современным меркам недостаточно, тем более что в машине нет мощных потребителей. Неисправность здесь, скорее всего, кроется в системе интеллектуального регулирования зарядного тока — стоит проверить, какое напряжение держит бортовая сеть, возможен как недозаряд, так и перезаряд АКБ.

Шасси

Подвески не только просты по конструкции, но и достаточно надежны при осторожном использовании.В задней части два сайлентблока балки часто не требуют замены при пробегах более двухсот тысяч километров, немного чаще выходят из строя рычаги механизма Ватта, и только амортизаторы служат менее 100 тысяч километров. Передняя подвеска имеет меньший ресурс, в первую очередь выходят из строя задние сайлентблоки рычагов, часто с пробегом до 50 тысяч. Ресурс шаровой опоры, опоры стойки и амортизатора зависит от стиля езды и обычно составляет не менее 100 тысяч.А широкий выбор неоригинальных запчастей позволяет не особо переживать за надежность. Рулевая рейка на российских машинах — с обычным насосом ГУР, да и помпа откровенно слабенькая. При ремонте рекомендуется поменять его на помпу от европейских моделей Опель с такими же моторами, несмотря на то, что в каталоге они не совместимы. Сама рулевая рейка в меру надежна, стуки появляются при пробеге более ста тысяч и обычно долго не приводят к протечкам.

Корейские и другие «импортные» автомобили обычно имеют электроусилитель переменного тока Delco с самого начала производства. Но после рестайлинга евро стал появляться в комплектациях российских автомобилей. Самая серьезная проблема с таким усилителем — выгорание модуля подключения из-за плохого контакта и проникновения влаги под крышку разъема. Чаще проблемы вызваны просто большой нагрузкой на генератор и проявляются в виде скачков напряжения при работе ЭУР, отказа от «усиления» и до боли знакомого владельцам первого «Калинского» независимого руля. рывками в сторону.Рекомендуется проверять состояние агрегата при каждом техническом обслуживании, обязательно проверять затяжку всех разъемов и люфт в модуле распределения усилий, который находится на месте золотников обычной стойки с гидроусилителем руля. Стандартная жалоба на тормоза — скрип колодок. К сожалению, GM не хотела отказываться от этой особенности конструкции более десяти лет. Фирменные колодки с клеевым слоем и новые «антискрипные» пружины на время устраняют проблему, но старые автомобили обречены на скрип колодок.Прихотливы и задние суппорты — очень не любят длительной эксплуатации на изношенных колодках, да и заменить колодки на нем непросто. Зато тормозные диски надежные и недорогие, ресурс колодок очень большой, «оригинал» не склонен к короблению. Стандартная opel проблема с влажностью тросов ручного тормоза никуда не делась — после трех лет эксплуатации рекомендуется заранее накануне зимнего сезона «пролить» кожухи тросов маслом.

Трансмиссия

МКПП на Шевроле серьезных проблем с ресурсом не имеют, редкие выходы из строя подшипников вторичного вала чаще всего связаны с низким уровнем масла в МКПП — сальники достаточно слабые.А вот АКПП здесь из уже неоднократно рассматриваемого семейства 6T30 / 6T40, которое собственно разрабатывает GM, и это не самое удачное семейство коробок. Перегрев, небольшой ресурс механики, капризный гидроблок — вот и все. Первые проблемы могут начаться при пробегах около 50 тысяч километров, но чаще всего коробку еще ждут «юбилейные» и 100-120 тысяч пробега. Затем начинаются удары, рывки и тому подобные неприятные сюрпризы.Если сразу взяться за гидроблок и заменить блокировочную накладку ГТД, то есть шанс обойтись без капремонта. Но чаще всего владельцы немного больше ездят и со временем добивают механическую часть АКПП, после чего ремонт становится намного дороже. Включает в себя замену втулок и твердой части начинки. Если менять масло часто, хотя бы раз в 40 тысяч километров, и не увлекаться быстрым разгоном, то коробка может проехать 200 и 250 тысяч километров, но шансы не очень велики из-за особенностей конструкции .

Но запчасти относительно недорогие, а коробка очень технологичная — первоначальный ремонт обычно не стоит больших затрат. Часто рекомендуется установка увеличенного радиатора АКПП и внешнего фильтра ATF. И чаще меняйте масло! Более того, совсем не обязательно лить дорогое «оригинальное» масло, если вас смущает цена 1600-1800 рублей за литр. Примерно по такой же цене вполне «фирменные» канистры от 4,0 литров масла класса D VI от многих производителей, а сама процедура замены обойдется в копейки.Экономия может быть значительной, ведь заводской восстановительный ящик по программе обмена стоит не менее 240 тысяч рублей, а новый еще дороже. Для сравнения, стоимость пары ненужных замен масла выглядит совершенно незначительной. А на фоне стоимости сожженного топлива обслуживание нисколько не должно вызывать затруднений.

Двигатели

К счастью, с моторами все в порядке. Двигатели 1.6 устанавливались двумя сериями, обе знакомы по автомобилям Opel.Моторы семейств F16D3 / F16D4 — это корейско-австралийское переосмысление немецких моторов семейства Z16XE / Z16XER и отличаются от них лишь мелочами. В основе более слабых двигателей F16D3 лежит старый блок Family I, выпускаемый с 90-х годов: ремень ГРМ приводится в движение ремнем, фазовращателей нет, теплообменника нет, но есть гидрокомпенсаторы. Надежность высокая, ремонтопригодность отличная, запчасти недорогие. Ресурс ограничен в первую очередь поршневой группой — обычно масляный аппетит увеличивается при пробегах более 200 тысяч.Как правило, при таком пробеге головка блока уже требует ремонта — как минимум, необходимо заменить направляющие клапана. Из неприятностей при эксплуатации — растрескивание выпускного коллектора, слабый впускной коллектор, вечно грязная дроссельная заслонка и не очень высокий ресурс ГРМ — лучше всего заблаговременно менять ремень каждые 60 тысяч пробегов. Более новые моторы, F16D4, родственны более объемному 1,8-литровому F18D4. Конечно, они тоже от «немцев» — это всем известное семейство Z16XER / Z18XER и их более удушенные варианты A16XER / A18XER по стандартам Евро-5.Есть фазовращатели, теплообменник масло-антифриз и регулируемый термостат. Тяга заметно лучше, особенно для двигателя 1.8, да и экономичность тоже. Ресурс ремня ГРМ стал выше — теперь с обычными звездочками фазорегулятора пробегают 90-120 тысяч километров, а с овальными — тем более. Однако все же лучше менять ремень каждые 60 тысяч.

Кроме добавленных элементов в дизайне чего-то не хватает. Например, гидравлические подъемники.Все вместе изменения означают, что в эксплуатации мотор стал незначительно, но дороже. А еще он лучше относится к движению «на холоде», что позволяет значительно снизить ресурс. В остальном — те же старые добрые моторы, только фазовращатели могут выбивать. Затем нужно почистить «фазовые» клапаны или поменять сами собранные детали. Термостат может выдать ошибку на ТЭНе — это приводит к перегреву и детонации. К счастью, через три года термостат обычно открывается раньше, так что все в порядке.Ну и еще нужно не забывать регулировать зазоры клапанов каждые 50-60 тысяч километров. А вот теплообменник под выпускным коллектором действительно неприятная вещь, часто теряет герметичность, особенно для любителей «крутить» холодный двигатель. Дальнейшее развитие событий происходит по нескольким сценариям — либо масло попадает в антифриз, что ухудшает охлаждение и загрязняет блок и радиаторы, либо антифриз попадает в масло, вызывая проблемы с масляным насосом и гильзами.Но самое неприятное, если масло вылилось, прямо на горячий катализатор, и вызвало пожар в моторном отсеке. Ну или просто машина сильно пахнет пригоревшим маслом, намекая, что рядом пожар. Так себе? Только помните об этой особенности двигателей и не пытайтесь весело разогнаться и занести на холодном двигателе. А если при покупке течет теплообменник — это видно снизу под выпускным коллектором, то следует знать, что зимой за мотором не ухаживали.После рестайлинга на Cruze появился по-настоящему современный двигатель 1.4 с наддувом. Это опять же мотор с немецкими корнями. A14NET очень удачный и с ним машина работает намного лучше, чем с той же мощностью 1,8. Конечно, есть турбина и цепной привод ГРМ, что обычно означает более высокие затраты на обслуживание, но не в этот раз.

Он был очень популярен среди русских. Невысокая стоимость, три типа кузова, просторный по меркам класса салон сделали свое дело.

Кузов и электрика

Кузов оцинкован и успешно противостоит коррозии.Но лакокрасочное покрытие не самое прочное. Уже к 30-40 тысячам километров поверхность может испортиться большим количеством сколов. Достаточно даже небольшого камня, чтобы пробить лакокрасочное покрытие и добраться до земли. А тонкий металл способствует образованию вмятин даже от легких контактов.

Интерьер тоже не долговечен. Ткань обивки сиденья после двух лет владения теряет презентабельный вид. В то же время салон населен «сверчками».Одним из основных слабых мест является кнопка открывания багажника, которая часто выходит из строя после первых зим. Конечно, тогда багажник можно открыть кнопкой на ключе. Но с ремонтом или заменой лучше не откладывать, ведь сломанная «открывалка для бутылок» может полностью разрядить здоровый аккумулятор, и вы просто не сможете завести машину.

Есть вопросы по эффективности системы отопления — обледенение и запотевание передних окон — обычное дело. Как и вода на коврике переднего правого пассажира.Сливная труба системы кондиционирования проходит прямо под панелью приборов, и если она отрывается или сливное отверстие забивается, вода моментально направляется в салон.

Двигатель

Многие круизы оснащены старым-добрым 1,6-литровым агрегатом F16D3, известным по Лачетти и Авео. Двигатель довольно неприхотлив и надежен. Без вмешательства спокойно проезжает 250-300 тысяч километров. На этом пробеге, как правило, весь ремонт сводится к замене уплотнений стержней клапана.Выбирая автомобиль с таким двигателем, лучше сразу в целях профилактики заменить ремень ГРМ. По регламенту он пробегает 60 тысяч километров, и в случае поломки неизбежно гнутся клапана. Затем предусмотрен дорогостоящий ремонт. На других двигателях ремень меняется каждые 150 тысяч километров, но для спокойствия этот интервал следует уменьшить до 100 тысяч.

Стоит послушать работу мотора. Многие экземпляры грешат посторонним шумом, виновником которого является натяжитель ремня ГРМ, который слишком сильно натягивает ремень.Тем более, что на этом же двигателе у Лачетти таких проблем не было. У Круза переделан натяжной ролик, увеличена жесткость пружины. Поэтому многие владельцы либо ставят видео от Лачетти, либо вручную ослабляют пружину. Клапан засорения системы рециркуляции отработавших газов тоже создает проблемы, что неизбежно приводит к увеличению расхода топлива. Если вас не очень беспокоит окружающая среда, вместо ремонта системы вы можете программно выключить систему. А также проверьте, не поменялся ли лямбда-зонд.Его смело можно отнести к расходным материалам, ведь в гарантийный период случаются частые поломки.

Очень много машин с двигателями серии Ecotec рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра (индексы F16D4 и F18D4 соответственно), которые также встречаются на многих Опелях. На автомобилях первых лет выпуска часто возникают проблемы с системой изменения фаз газораспределения CVCP, которая очень чувствительна к состоянию системы смазки и уровню моторного масла. Из-за масляного голодания часты поломки шестерен механизма из-за ударных нагрузок.В конце 2009 года проблема была устранена установкой усиленных элементов системы. А в 2011 году появилась немного доработанная версия F16D4 мощностью 124 л.с. (прибавка 10 лс).

Еще у нас есть автомобили с 1,4-литровым двигателем с наддувом, знакомые по Opel Astra J. Но таких экземпляров на рынке немного. Как и дизельные версии.

Трансмиссия

В качестве коробки передач на Chevrolet Cruze использовалась 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.Для механической коробки характерны подергивания, возникающие через 70-80 тысяч километров при переключении с первой на вторую передачу. Это связано с поломкой диска сцепления из-за нарушения геометрии пружин демпфера, что связано с заводским просчетом. Многие владельцы при появлении симптомов поменяли сцепление на неоригинальные аналоги, и проблема исчезла. Механики также склонны к недержанию трансмиссионного масла. Сальники могут течь через 20-25 тысяч километров.Поэтому обязательно осматривайте понравившийся экземпляр на предмет подтеков.

В качестве автоматической коробки передач на Cruz использовалась проверенная 6-ступенчатая гидромеханика Jiem 6T30. Среди шестиступенчатых передач это, пожалуй, одна из самых надежных трансмиссий. Тем не менее, у него есть слабые места. Обязательно включите высшие передачи во время тест-драйва. Через 150-160 тысяч километров у некоторых автомобилей могут возникать сбои при переключении между четвертой, пятой и шестой передачами. Иногда более высокие уровни могут быть полностью «потеряны».Это связано с изношенными каналами в корпусе клапана. Дорогой агрегат можно отремонтировать, но и тогда затраты будут огромными. Поэтому для профилактики стоит менять масло почаще, и в этом случае трансмиссия прослужит достаточно долго.

Шасси

Chevrolet Cruze построен на глобальной платформе Delta II, которую он разделяет с Opel Astra J и Chevrolet Aveo. Поэтому это связано с ними не только агрегатами, но и шасси с его проблемами.Большинство (если не все) автомобили страдают от дребезжания передних тормозных суппортов. Это вызвано люфтом направляющих пальцев. Замена, если поможет, то ненадолго. Самым эффективным способом борьбы с ним будет нанесение густой смазки на направляющие. Хотя это будет только временное решение. Еще одно слабое звено тормозной системы — это быстрый износ передних тормозных дисков, которые сделаны не из металла самого высокого качества. Им может потребоваться замена уже до 30 тысяч километров.

Тормозные суппорты — не единственный источник окружающего шума в шасси.Амортизаторы как передние, так и задние тоже разговорчивы. Это связано с просчетом конструкции перепускных клапанов. Неприятный звук никак не влияет на производительность. Проблема в первую очередь типична для предстайлинговых автомобилей. Но Круз не избавился от стука стоек переднего стабилизатора. Опорные подшипники более надежны, но у некоторых автомобилей бывают случаи преждевременного выхода из строя.

Рулевое управление не отличается выдающейся для своего класса надёжностью, но до 100 тысяч км пробега беспокоиться не о чем.Главное — прислушиваться к работе насоса гидроусилителя руля. Его ориентировка оказалась слабой, из-за чего появляется характерный гул и микроклинивание. В результате и без того не самый производительный агрегат создает недостаточное давление в системе, что может привести к преждевременному износу рулевой рейки. Ситуацию усугубляют трубопроводы сложной формы, которые также не способствуют надежной циркуляции масла.

Несмотря на перечень типичных болячек, Chevrolet Cruze нельзя назвать капризным автомобилем.К тому же его относительно недорого ремонтировать и обслуживать. Неудивительно, что Круз стал популярным среди водителей такси. Так что, выбирая автомобиль, остерегайтесь машин с непрозрачной историей обслуживания. Велика вероятность, что вы можете столкнуться с потрепанным такси с накрученным пробегом.

Средняя рыночная стоимость Chevrolet Cruze в зависимости от года выпуска

Год выпуска	Диапазон цен, руб.
	315 000 — 440 000
	320 000 — 465 000
	335 000 — 510 000
	360 000 — 600 000
	400 000 — 680 000
	465 000 — 720 000
	550 000 — 800 000

Запчасти и аксессуары K&N 33-2857 Запасной воздушный фильтр NEW Automotive

Запчасти и аксессуары K&N 33-2857 Запасной воздушный фильтр NEW Автомобиль

• Home
• Automotive
• Запчасти и аксессуары
• Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
• Фильтры
• Воздушные фильтры
• K&N 33-2857 Запасной воздушный фильтр NEW

K 33-2857 Сменный воздушный фильтр НОВИНКА, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Сменный воздушный фильтр K&N 33-2857 НОВИНКА по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, самые низкие цены, Быстро, Бесплатная доставка и возврат, самые популярные онлайн-товары по самым выгодным ценам.Фильтр NEW K&N 33-2857 Запасной воздушный фильтр, K&N 33-2857 Запасной воздушный фильтр NEW.

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на K&N 33-2857 Сменный воздушный фильтр НОВЫЙ по лучшим онлайн-ценам в, неиспользованный, Состояние :: Новое: Совершенно новый, если только Товар был расфасован производителем в нерызничную упаковку. Бренд:: K&N, Подробную информацию см. В списке продавца, где применима упаковка, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, неповрежденный товар в оригинальной упаковке, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, Посмотреть все определения состояния: Номер детали производителя:: 33-2857, неоткрытый, Бесплатная доставка для многих продуктов.

K&N 33-2857 Сменный воздушный фильтр NEW

K&N 33-2857 Сменный воздушный фильтр NEW

sideaitalia.com Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на K&N 33-2857 Сменный воздушный фильтр NEW по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, самые низкие цены, Быстро, Бесплатная доставка и возврат, Самый лучший Интернет-товары по самым выгодным ценам.