Устранить скол на лобовом стекле: купить, продать и обменять машину

можно ли это делать самому и чем, когда обратиться к профессионалам?

Во время транспортировки, установки или неосторожного обращения на стеклянных поверхностях могут появиться повреждения. Не всегда есть возможность поменять товар по гарантии, а траты на полную замену стекла могут не вписываться в бюджет. Но существует несложный и бюджетный способ, способный улучшить визуальные показатели поврежденных поверхностей и остановить распространение трещин от места дефекта.

Можно ли заделать скол на стекле?

Сколы, трещины и царапины во многих случаях можно отремонтировать, чтобы они стали менее заметными, а трещины не расползались дальше.

Ремонтопригодными считаются стекла, на которых:

• сколы, царапины или их комбинации занимают площадь менее 100 мм в диаметре;
• трещины не достигают края стекла минимум на 70 мм;
• в триплексе поврежден только один из внешних слоев стекла, а в сталините или обычном стекле образовались небольшие сколы.

Наиболее благодарным материалом для ремонта является триплекс. Сталинит изредка подвержен небольшим сколам, но при точечных ударах разлетается на мелкие кусочки. А трещины обычного стекла сразу перерастают в разломы.

Типы повреждений

Основные разновидности повреждений стекол идентичны независимо от сферы их применения:

• Повреждение, которое не отражается на целостности стекла, но влияет на его внешний вид – это полосы. В автомобиле они появляются из-за трения стеклоочистителей, в домашних условиях – из-за неправильного ухода с применением порошковых чистящих средств и жестких губок. Для улучшения вида требуется полировка, иногда в сочетании со шлифовкой.
• Царапины возникают при контакте с острыми или абразивными предметами. Они глубже полос, но также не влияют на показатели прочности, так как их глубина не настолько велика, чтобы образовался скол или трещина. Недостаток царапин не только в ухудшении внешнего вида стекла. Они ухудшают обзор, создавая блики от фонарей, солнца или фар проезжающих машин. В бытовых или офисных условиях это не так явно, а для водителей царапина может стать причиной ДТП.
• Одно- и двусторонние трещины присущи только триплексу. В первом случае повреждается только один слой стекла – такая проблема встречается наиболее часто. Во втором случае из-за возникшего давления лопается слой с противоположной стороны, образуя парную трещину – достаточно редкий и сложный для ремонта вариант.
• Лучевые трещины напоминают звездочку. При таком повреждении разломы расходятся в разные стороны и без своевременного ремонта любая из трещин может увеличить площадь поврежденной поверхности.
• Трещина в виде полумесяца отличается от других видов трещин только формой.
• Бычий глаз представляет собой комплекс незавершенных окружностей, состоящих из мелких трещинок. Такие дуги образуются на стекле в момент столкновения с массивным предметом и сконцентрированы они вокруг точки удара. Особенность данных повреждений с том, что трещины образуются в массиве стекла, что сильно осложняет их ремонт.
• Щербина выражается в поверхностном повреждении, которое не становится причиной для появления трещин. В случае с многослойным стеклом, такой дефект даже не достигает пленки.
• Скол имеет несколько разновидностей, среди которых конусовидный, округлый и трещевидный, напоминающий схематическое изображение ласточки.

Один из самых сложных для корректировки дефектов – это комбинация трещин и скола.

Существует еще дефект, сопровождающийся помутнением стекла. Причина часто кроется в несоблюдении технологии при изготовлении ламинированного стекла. При значительном ухудшении прозрачности стекла на больших участках, оно подлежит обязательной замене.

Виды стекол и ремонт повреждений

Прежде чем разбираться, как можно отремонтировать стекло, рассмотрим, какие виды стекол бывают:

1. Отожженное (обычное). Классическое прозрачное листовое стекло, применяющееся для небольших площадей остекления в местах, где нет большой ветровой нагрузки. Материал подвергается термической обработке с медленным остыванием, чем достигается уменьшение внутреннего напряжения и, как следствие, повышение прочностных характеристик. Остается достаточно хрупким и при нарушении целостности разбивается на крупные куски с острыми краями.
2. Закаленное (каленое, сталинит). Материал прогревается до температуры, немного превышающей температуру размягчения, и быстро остужается. Процедура приводит к образованию поверхностного натяжения, увеличивающего прочность стекла примерно в 5–8 раз по отношению к отожженному. Также изменяются его физические свойства – при разбивании сталинит рассыпается на небольшие фрагменты со сглаженными краями. Используется при остеклении зданий, для создания внутренних перегородок и витрин, в качестве задних и боковых стекол в автомобиле. Встречаются мелкие сколы, которые вполне можно замаскировать. При сильных ударах стекло рассыпается и ремонту не подлежит.
3. Армированное. Повышенная прочность достигается за счет включения в стекло металлической сетки. Благодаря комбинации стекла и металла применяется в качестве безопасного и противопожарного стекла. Устанавливается на лестничных площадках, при остеклении галерей и ин. При разрушении большая часть осколков остается на металлической сетке. Так же, как и обычное стекло, оно легко разбивается при ударе, поэтому чаще нуждается в замене, чем в ремонте.
4. Бронированное. Его защитные свойства достигаются толщиной стекла и наложением многослойных защитных пленок. Класс защиты бронированного стекла зависит от толщины и качественных характеристик пленки. Для увеличения защитных свойств допустимо использование двух пленок. В случае повреждения требует наличия фотополимеров, специальных приборов и большого опыта, поэтому не подлежит самостоятельному ремонту.
5. Ламинированное (триплекс). Представляет собой многослойное стекло, в котором слои соединены между собой либо полимерной пленкой, либо ламинирующими веществами. Такой метод позволяет достигать высокой прочности, поэтому триплекс используют для изготовления перегородок, лестниц, фасадов общественных зданий, полов, лобового стекла в автомобиле и пр. Разбить его сложно и даже при значительных повреждениях оно не рассыпается, а продолжает удерживаться на пленке. Большинство ремонтных работ связано именно с данным видом стекла.

Сколы, не осложненные трещинами, заполняются полимерным составом, поэтому метод годится для любых видов стекол. Трещины ремонтируются только на ламинированных стеклах, так как требуют засверливания, а любые другие виды стекол такой процедуры не выдерживают и разлетятся на осколки. Разломы на обычных стеклах просто соединяются между собой и склеиваются, что позволяет отсрочить замену стекла на новое, но не скрывает дефект.

Самостоятельный ремонт

При небольших дефектах можно справиться с трещинами и сколами самостоятельно. Для этого потребуется приобрести все необходимое и подробно следовать инструкциям.

Оборудование и инструменты

В зависимости от характера повреждений понадобятся следующие инструменты и приспособления:

• Полировальная машинка и полировальный круг – используются для устранения полос, царапин а также для финишной обработки ремонтов сколов и щелей. При самостоятельном ремонте часто ограничиваются мягкой тканью.
• Скрайбер. Его удобно использовать для удаления мелких осколков и грязи. Им же намечают место для засверливания, чтобы дрель не соскальзывала. Но при несложных дефектах можно обойтись и без него.
• Электродрель для засверливания – останавливает расползание трещин и дает доступ к внутренним трещинам.
• Мост с инжектором – их назначение в заполнении дефекта полимером. Для постоянного использования покупают металлический – он надежный, но дорогой. Либо используют одноразовые пластиковые приспособления, которые крепятся на клейкую основу и используются вместе со шприцем.
• Зеркало и фонарик, необходимые для определения границ дефекта и определения присутствия воздушных пузырьков в полимере.
• Лезвие для зачистки излишков полимера после его отвердевания.
• Ультрафиолетовая лампа – укоряет процесс застывания полимерной массы. При ее отсутствии можно воспользоваться УФ-пленкой, которая входит в разовые наборы для ремонта стекла.

При единичных случаях самостоятельных ремонтов можно обойтись без некоторых приспособлений, заменив полировальную машину тканью, скрайбер — иглой, УФ-лампу — пленкой, а инжектор — разовым пластмассовым приспособлением.

Материалы для ремонта

Помимо инструментов и приспособлений потребуются и расходные материалы, среди которых:

• Фотополимер для заполнения щелей и сколов. Для различных видов повреждений плотность полимера подбирается индивидуально. Существуют разновидности, которые лучше подходят для ремонта разных типов щелей: узкой, широкой или длиной. Также обращайте внимание на цвет полимера, чтобы он соответствовал ремонтируемой поверхности.
• Моющее средство для стекол, чтобы аккуратно очистить место ремонта.
• Средство для удаления влаги. Можно обойтись без него, дождавшись естественного испарения влаги или высушив с помощью фена на малой мощности.
• Средство для обезжиривания — спирт или ацетон.
• Полировочная паста ГОИ – применяется для устранения полос, царапин и финишной полировки поверхности после ремонта.

В качестве доступных в домашних условиях альтернативных средств для борьбы с мелкими царапинами и полосами используется:

• зубная паста, предпочтительно с отбеливающим эффектом;
• жидкость для полировки мебели;
• смесь порошка горчицы и уксуса;
• бесцветный маникюрный лак.

Полосы и царапины

Неглубокие повреждения успешно «лечатся» пастой ГОИ: для этого необходимо:

1. очистить поверхность стекла стеклоочистителем либо теплой водой и просушить;
2. на водяной бане прогреть пасту ГОИ;
3. нанести теплую пасту на безворсовую мягкую ткань или полировальный диск и дать ей слегка впитаться;
4. пройтись диском или тканью с пастой по ремонтируемому участку и далее вручную или с помощью шлифовальной машинки втирать на нужном участке, двигаясь в одной направлении.

Обработку пастой обычно повторяют несколько раз, особенно при ручной обработке поверхности, до достижения нужного эффекта. Затем остатки пасты убирают, поверхность моют теплой водой и высушивают.

Для стеклянных поверхностей подходит только мелкоабразивная паста № 2 или № 1 и только в теплом растопленном состоянии. Также при полировке следует избегать большого давления на лист стекла.

Если при тестировании дефекта, ноготь цепляется за царапину, то она считается глубокой. Ее устранение с помощью полировки приведет к искажению в этой области – эффекту линзы. Это допустимо для стеклянной двери, окна или перегородки, но не для ветрового стекла автомобиля. Для избавления от глубоких царапин на лобовом стекле применяют бесцветный состав для заполнения углубления царапины.

Сколы, щели и комбинированные дефекты

Перед ремонтом сколов первым делом подготовьте поверхность:

1. вымойте стекло с применением теплой воды и моющего средства для стеклянных поверхностей;
2. если скол крошится, то удалите из него скрайбером или иглой осколки;
3. вытрите поверхность вокруг насухо, а влагу на месте повреждения удалите с помощью насоса или фена;
4. обезжирьте места скола и трещин спиртом или ацетоном, чтобы обеспечить лучшее сцепление полимера и поврежденной поверхности.

После подготовительного этапа следует непосредственно ремонт, включающий в себя следующие шаги:

1. Закрепите инжектор на поврежденном участке.
2. Наполните шприц полимером.
3. Вставьте шприц в сосок инжектора и постепенно выдавливайте массу. Обычно полимер закачивается в два и более этапов, чтобы вещество успевало распределяться по образовавшимся полостям в стекле.
4. При наличии УФ-лампы доведите полимер до застывания. Это займет порядка 3–5 минут. Если ее нет в наличии, то застывание может растянуться на сутки.
5. Удалите излишки фотополимера лезвием из комплекта.
6. Отполируйте место ремонта.

Инжектор – наиболее важное оборудование при восстановлении стекла. Он создает вакуум, позволяя полимеру проникать даже в самые маленькие щели и полости. Но для этого его требуется правильно закрепить. Учитывая, что существуют различные конструкции, то четко следуйте инструкции, приложенной к оборудованию. При отсутствии прибора, применяйте разовые приспособления из пластмассы, которые плотно прикрепляются к стеклу благодаря прокладке из двустороннего скотча.

Для ремонта щелей и комбинированных дефектов подготовительный этап ничем не отличается от работы со сколом, за исключением одного момента – чтобы предотвратить расползание трещины, необходимо засверлиться примерно в 1–2 мм от ее конца. Рассмотреть окончание трещины можно с помощью зеркала и фонарика. Глубина засверливания не должна превышать глубину самой щели. Сверлить можно только полимерное (ламинированное) стекло. Любое другое лопнет или разлетится на мелкие кусочки.

После проведенной процедуры продуйте повреждения и отверстия насосом и обезжирьте. А далее следуйте инструкции по работе со сколами, заполняя полимером сколы, щели и созданные отверстия.

Когда нужно обращаться к профессионалам?

Справиться с небольшими повреждениями под силу своими руками. Именно поэтому в свободном доступе предлагаются ремонтные наборы. Но есть и сложные ситуации, такие как:

• большое количество трещин;
• поврежденная поверхность слишком обширная;
• трещины затрагивают не только верхний, но и второй (внутренний) слой;
• образовались теневые (двойные) трещины по обе стороны стекла;
• комбинированный и сложный дефект;
• обширная площадь с полосами или царапинами различной глубины.

Со сложными, комбинированными или обширными повреждениями триплекса лучше сразу обратиться к профессионалам – у них для этого есть знания, опыт и необходимые инструменты. Другие виды стекол в большинстве случаев подлежат замене.

Если перед вами стекло, требующее ремонта, то в большинстве случаев речь идет о триплексе. Именно его используют для производства лобовых стекол автомобилей, цельностеклянной мебели или отдельных ее элементов, перегородок в офисах, торговых центрах и жилых помещениях. Исправляйте небольшие дефекты, обнаруженные на стеклянной поверхности, с помощью разового ремонтного набора и пошаговой инструкции – это продлит срок эксплуатации стекла еще на какое-то время. При сложных повреждениях лучше не экономить и сразу обращаться к специалистам для ремонта либо полной замены стеклянной детали.

Что делать, если на лобовом стекле появился скол.

Варианты ремонта

Что делать, если на лобовом стекле появился скол. Варианты ремонта
Трещина, скол и паутина — какие повреждения ветрового стекла можно отремонтировать и как это сделать

Ветки деревьев, мелкие камни, гравий, «сюрпризы» от соседей и даже изношенные щетки стеклоочистителей — все это может стать причиной появления на лобовом стекле маленького скола. Последний при неверных действиях может быстро превратиться в трещину, а она, в свою очередь, способна расползтись мелкой паутиной по всему лобовому стеклу. Тогда эксплуатация автомобиля станет невозможной и придется полностью менять деталь. Поэтому скол на лобовом стекле лучше устранить сразу после обнаружения.

Ездить с разбитым лобовым стеклом как минимум опасно, однако есть и другие причины, чтобы починить скол и не доводить свой автомобиль до замены стекла. Автомобиль с трещиной на лобовом стекле не пройдет техосмотр и не сможет выехать в страны Европы, так как пограничные службы любой страны Евросоюза вправе развернуть машину с таким дефектом.

Как устроено лобовое стекло
Ветровое стекло автомобиля многослойно. В своем составе оно, как правило, имеет две стеклянные панели, которые соединены между собой специальным армирующим слоем пластика. Большая часть дефектов лобового касается его внешнего слоя.

Пробить два слоя ветрового можно только при сильном повреждении тяжелым предметом. В этом случае повреждается и внутренняя структура лобового стекла. Такой дефект без демонтажа стекла исправить невозможно. Но чаще всего происходит повреждение только верхнего слоя лобового стекла. В этом случае ветровое можно отремонтировать быстро и без особых потерь в деньгах.

Как скол превращается в трещину
Если на лобовом стекле появилась поверхностная царапина, то ее можно отшлифовать и отполировать. Если повреждение привело к образованию скола, устранить его так просто не получится, придется прибегнуть к использованию специального оборудования или ехать в сервис.

При неправильной эксплуатации ветрового стекла со сколом последний расползается в трещину. Как это происходит? Стекла реагируют на разницу температур внутри и снаружи автомобиля. Если она существенна, то скол расползется. Часто автовладельцы самостоятельно усугубляют ситуацию, включая кондиционер на обдув лобового стекла со сколом в холодное время года, а потом вживую наблюдают, как ползет трещина. Такая же история сопровождает ситуацию с мойкой раскаленного на солнце лобового стекла холодной водой.

Скол также может превратиться в трещину, если автомобиль передвигается по плохой ухабистой дороге. Чем жестче подвеска, тем больше тряски и давления приходится на лобовое, поверхность которого уже имеет скол. Стекло — это та часть кузова, которая особенно зависима от плавности езды автомобиля.

Что делать при обнаружении скола
Самое важное, что нужно знать каждому водителю при обнаружении скола, — его нужно заклеить с двух сторон. Конечно, оказавшийся под рукой лейкопластырь или скотч вряд ли надолго удержит расползание трещины, но точно спасет участок скола от попадания лишней грязи до того, как вы сможете доехать до места ремонта или автосервиса. Чтобы максимально качественно реанимировать лобовое, лучше не эксплуатировать машину со сколом более двух-трех дней.

Пока автомобиль едет с заклеенным сколом, движение лучше осуществлять плавно, максимально медленно пересекая лежачие полицейские и ямы. Кроме того, в этот период времени не стоит использовать щетки стеклоочистителей и протирать лобовое тряпками. Под ними может оставаться пыль и частички песка, которые могут усугубить расползание скола в трещину.

Более удачливыми считаются владельцы автомобилей с тонированным лобовым стеклом, потому что пленка тонировки предотвращает расползание трещины. Чуть больше защищены от сколов и автомобили, на лобовое стекло которых нанесена специальная антигравийная пленка или жидкое стекло.

Как лобовое ремонтируют в сервисе
Специалисты автосервиса первым делом очистят поверхность скола, вытянув грязь и пыль специальным оборудованием. Потом сервисмены высушат и обезжирят место дефекта, чтобы аккуратно высверлить пространство вокруг скола и маленьких трещин вокруг.

Специальным оборудованием из скола удалят воздух, чтобы потом поставить туда мост, инжектор и установить сопло над высверленной поверхностью. После этого поверхность заполнят полимером и высушат его с помощью ультрафиолетовой лампы. Затем участок, где проводились работы, отполируют.

Бывает и так, что около скола нет маленьких трещин, и тогда в высверливании нет необходимости. Мастер просто очистит, обезжирит поверхность и заполнит ее полимером. Потом участок, где был скол, накроют пленкой и высушат ультрафиолетовой лампой. Финальным штрихом станет полировка.

Как скол починить самому
Самостоятельно отремонтировать скол на лобовом стекле можно только с помощью специального набора, но при любом неверном действии ситуацию можно лишь усугубить. Кроме того, реанимировать своими силами можно только маленький скол без трещин.

Наборы для устранения дефектов ветрового стекла предлагаются по разным ценам, однако лучше не экономить, а приобрести более качественный набор, с подробной инструкцией, что и как делать. В такой набор входит прибор и специальная пленка, с помощью которых участок скола заполняется специальным полимерным составом. Высушить материал можно под прямыми солнечными лучами, а отполировать место после ремонта — специальным отдельно купленным раствором полироля. Скорее всего, такой ремонт хоть и избавит от расползания трещины, но будет заметен водителю и пассажирам.

Когда лобовое ремонтировать бессмысленно
Если скол на ветровом сквозной или близок к этому, ни один полимер уже не поможет, потому что в этом случае нарушается давление и напряжение стекла. В любом случае, когда речь идет не о поверхностном, а о внутреннем повреждении, стекло лучше поменять на новое. Даже если сам скол будет чист и в него хорошо проникнет полимер, слишком велика вероятность образования в данном месте мутных зон, и со временем стекло начнет расслаиваться, что существенно исказит видимость и ухудшит обзор.

Не получится реанимировать лобовое стекло, если трещина расположена слишком близко к краю либо слишком длинная (более 70 см).

Потому что трещина продолжит увеличиваться, а ремонт потребует больших затрат, равносильных замене стекла. Водителя будут отговаривать и от ремонта стекла со множеством трещин в виде паутины и со сколом диаметром более 5 см.

Иногда замену лобового стекла водители выбирают и при незначительных повреждениях. Это связано с тем, что полимер, используемый в устранении дефектов, все же не такой прозрачный, как само стекло. Некоторые водители не могут с этим смириться и выбирают новое стекло вместо ремонта.

Замена лобового стекла | Замена автомобильных стекол

Независимо от того, есть ли у вас новый или более старый автомобиль, он вам нужен, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Он нужен вам для обеспечения безопасности. Являясь лидером отрасли в области замены автомобильных стекол, Safelite предоставляет своим клиентам услуги по замене ветрового стекла высочайшего качества.

Качественные услуги по замене автомобильных стекол

Ежегодно мы помогаем миллионам владельцев автомобилей с заменой ветрового стекла, помогая водителям большинства марок и моделей найти новое ветровое стекло по доступной цене. Обращаясь к нам за заменой лобового стекла, вы можете рассчитывать на:

Обученные, сертифицированные специалисты по замене автомобильных стекол

Все наши специалисты по замене проходят обширное обучение в классе и практические занятия по нашей сертификационной программе SafeTech®.

Высококачественные материалы для замены ветрового стекла

Наши квалифицированные специалисты используют лучшие материалы для замены ветрового стекла, обеспечивая качественную установку ветрового стекла. Для всех треснутых окон и ветровых стекол качественное стекло оказывается прочным и эффективным, чтобы повысить вашу безопасность на дороге.

Единственная в отрасли пожизненная гарантия в стране

Что касается качества автостекла, которое мы используем для замены вашего ветрового стекла, Safelite с гордостью предоставляет единственную в отрасли пожизненную гарантию в стране.

Доверьтесь безопасности и надежности Safelite

Получить смету + расписание 

Как заменить лобовое стекло?

Мы гордимся тем, что можем предоставить быстрые и безболезненные услуги по замене окон и ветрового стекла, которые обеспечат вам безопасность на дороге. В Safelite мы используем обширный процесс, который гарантирует, что ни один шаг не будет пропущен при замене вашего лобового стекла.

Когда вы обратитесь к нам для установки ветрового стекла, наши специалисты предпримут следующие шаги:

1. Технический специалист проведет вас через процедуру снятия, замены и установки нового ветрового стекла.
2. Затем техник полностью удалит старое ветровое стекло.
3. Используя самые передовые грунтовки и клеи на рынке, а также нашу инновационную технологию TrueSeal®, техник вставит новое ветровое стекло в большинство автомобилей.
4. Техник вымоет все окна и пропылесосит все осколки вашего автомобиля.
5. Техник расскажет вам о 30-45-минутном клее, позволяющем уехать быстро и безопасно.

Наши услуги по ремонту ветрового стекла помогут устранить все мелкие сколы практически бесплатно.

Закажите услугу по замене

Другие услуги по замене, которые мы предлагаем, включают замену боковых стекол и замену заднего ветрового стекла.

Готовы ли вы заменить ветровое стекло, чтобы вам было легче добраться туда, куда вам нужно? Давайте начнем. Запишитесь на обслуживание онлайн сегодня.

Как починить треснувшее лобовое стекло с помощью предметов домашнего обихода Еще в 2014 году камень расколол лобовое стекло нашего фургона, и скол превратился в трещину, прежде чем мы успели его заметить. Нам заменили лобовое стекло, и вскоре после этого в наше новое лобовое стекло попал еще один летящий камень от проезжающего автомобиля. В тот раз нам повезло, потому что мы сразу это заметили и смогли быстро среагировать, чтобы спасти наше лобовое стекло. С тех пор мы видели в Интернете множество «домашних средств», предлагающих, как бороться с треснувшим лобовым стеклом, и некоторые из них в лучшем случае являются поддельными.

Итак, в сегодняшнем посте, с опытом в руках, мы расскажем вам, как починить треснувшее лобовое стекло с помощью предметов домашнего обихода – правильно!

1. 1) Как лучше всего остановить распространение сколов или трещин на лобовом стекле?
2. 2) Можно ли починить треснувшее лобовое стекло с помощью набора «Сделай сам»?
3. 3) Остановит ли лак для ногтей трещину на лобовом стекле?
4. 4) Можно ли починить треснувшее лобовое стекло с помощью суперклея или клея Gorilla?
5. 5) Должен ли я починить треснувшее лобовое стекло с помощью медицинского спирта, соли и спрея от насекомых?
6. 6) Какие предметы домашнего обихода лучше всего иметь под рукой, чтобы починить треснувшее лобовое стекло?
7. 7) Что может произойти, если я не отремонтирую свое треснувшее лобовое стекло профессионально?
8. 8) Покроет ли моя страховка RV ремонт или замену ветрового стекла?
9. 9) Бонусные советы по ветровому стеклу автофургона!

Как лучше всего предотвратить распространение сколов или трещин на лобовом стекле?

1. Остановитесь, как только это станет безопасно.
2. Накройте чип прозрачной упаковочной лентой, чтобы защитить его от грязи и влаги.
3. Как можно скорее найдите поблизости надежную мастерскую по ремонту ветрового стекла.
4. Позвоните, чтобы подтвердить, что мастерская использует инъекцию смолы для ремонта сколов.
5. Профессионально отремонтируйте чип с помощью впрыскивания смолы под давлением.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО, КОТОРОЕ МЫ СОЗДАЛИ, КОГДА ЭТО ПРОИЗОШЛО С НАМИ! —

Опять же, это процесс, который мы рекомендуем для получения наилучших, самых профессиональных результатов, дающих вам наилучшие шансы остановить распространение сколов ветрового стекла в полномасштабную трещину.

Если вы не можете быстро починить чип или просто хотите сделать это самостоятельно, вы можете воспользоваться одним из методов, которые мы перечислим ниже. Просто имейте в виду, что использование любого из приведенных ниже вариантов «сделай сам», скорее всего, не позволит профессиональной мастерской по ремонту ветрового стекла сделать что-либо для дальнейшего улучшения результатов. Так что будьте осторожны . Если это вообще возможно, наш первый выбор — как можно скорее передать нашу установку профессионалу.

Можно ли починить треснувшее лобовое стекло с помощью набора «Сделай сам»?

Вы можете починить треснувшее ветровое стекло с помощью набора «Сделай сам», и на рынке их несколько, из которых можно выбрать.

Как мы уже отмечали выше, наш первый способ исправить скол или небольшую трещину на лобовом стекле с помощью предмета домашнего обихода — это наклеить на него кусок прозрачной упаковочной ленты, чтобы не допустить проникновения грязи и влаги, пока мы не сможем устранить трещину. правильно заполненный смолой профессионалом.

Однако существует множество наборов для самостоятельной сборки, и вы можете попробовать один из них, если хотите. Мы добавим несколько ссылок для тех, кто заинтересован, но мы хотим прояснить, что мы не рекомендуем какой-либо из этих наборов конкретно на основе личного опыта. Мы просто хотим, чтобы вы знали, что у вас есть несколько вариантов в крайнем случае, если вы не можете или не хотите использовать профессионала.

Вот в чем дело: следующие комплекты для ремонта ветрового стекла своими руками входят в число самых популярных товаров. Если вы посмотрите на обзоры этих продуктов, они действительно не предвещают успеха. Опять же, мы не даем рекомендаций, а призываем вас собрать все факты, прежде чем решать, как действовать дальше.

Вероятно, у нас есть читатели, которые успешно использовали комплект для ремонта ветрового стекла своими руками, и вы можете поделиться своим опытом и мыслями в разделе комментариев в конце этого поста. Конечно, если у вас есть хороший или плохой опыт самостоятельного или профессионального ремонта стекла, пожалуйста, сообщите нам об этом!

Лак для ногтей остановит трещину на лобовом стекле?

Возможно, временно, возможно. Как вам уклончивый ответ? Многие из вас знают нас достаточно хорошо, чтобы знать, что мы не любим рекомендовать что-то, если у нас самих не было хорошего (или отличного) опыта с этим. Опять же, мы не ремонтировали трещину на лобовом стекле с помощью лака для ногтей, и это не будет нашим первым выбором. Но некоторые люди добились успеха с этим методом. Многое зависит от точного типа и размера сколов или трещин.

Если вы решите попробовать это, тщательно вымойте ветровое стекло перед нанесением лака для ногтей. (Мы рекомендуем для этого стальную вату 0000.) Кроме того, не забудьте нанести лак для ногтей на лобовое стекло в тени, чтобы он не высох до того, как он сможет как можно глубже погрузиться в швы трещины.

Слегка нанесите лак для ногтей за края трещины.

Мы рекомендуем, если вы решите использовать этот метод, использовать его для временно Заделайте трещину, пока вы не обратитесь к профессионалам. Но, опять же, имейте в виду, что использование лака для ногтей может помешать профессионалу сделать что-либо еще с ремонтом. Единственным оставшимся вариантом может быть полная замена, особенно если лак для ногтей не останавливает распространение скола.

Желаете ли вы временно отремонтировать поврежденное ветровое стекло с помощью предметов домашнего обихода, также может зависеть от типа повреждения, нанесенного вашему ветровому стеклу.

Можно ли починить треснувшее лобовое стекло с помощью суперклея или клея Gorilla?

Опять же, с суперклеем, да, вы можете – в качестве временной заглушки вы можете использовать высококачественный прозрачный суперклей. Но мы бы посоветовали избегать клея Gorilla, так как он имеет тенденцию расширяться по мере затвердевания и может ухудшить ситуацию, а не улучшить ее (представьте себе клей, проникший в скол/трещину, который затем расширяется между двумя стеклами). Вместо этого мы предлагаем придерживаться традиционного варианта суперклея, такого как Krazy Glue:

Высококачественный суперклей, подобный этому, может помочь остановить распространение трещины, пока вы направляетесь в профессиональный ремонт. Однако в качестве долгосрочного решения оно вряд ли будет надежным. И опять же, это может помешать профессионалу залезть в скол или трещину, чтобы правильно его починить.

Интересно, что некоторые профессиональные компании по ремонту ветрового стекла предлагают временно устранить трещину с помощью прозрачного суперклея или лака для ногтей. Тем не менее (и это очень важно), они также предлагают, чтобы после того, как клей высохнет, вы наклеили прозрачную упаковочную ленту на область и как можно скорее отправились на тщательный, профессиональный ремонт.

Нужно ли чинить треснувшее ветровое стекло с помощью медицинского спирта, соли и спрея от насекомых?

Мы читали об этом в Интернете, люди предполагали, что смесь спирта + соли + спрея от насекомых заделает скол/трещину на вашем ветровом стекле. Но мы на это не покупаемся. Конечно, это может помочь скрыть скол/трещину, заполнив ее веществом, имеющим оптические свойства, подобные стеклу, но на самом деле это не ремонт.

Итак… НЕТ… мы вообще не рекомендуем этого делать.

Ветровое стекло — очень важная (и дорогая) часть автофургона. Поскольку вы несете ответственность за безопасность на дороге, и возможность видеть, что происходит перед вами, имеет первостепенное значение, правильное обслуживание лобового стекла имеет решающее значение.

По нашему мнению, пытаться починить ветровое стекло абсурдной смесью медицинского спирта, соли и спрея от насекомых неразумно.

Какие предметы домашнего обихода лучше всего иметь под рукой, чтобы починить треснувшее лобовое стекло?

Опять же, наше предложение № 1 будет состоять в том, чтобы всегда иметь под рукой прозрачную упаковочную ленту , и ЕСЛИ вы настаиваете на том, чтобы нанести какую-либо смолу на трещину перед лентой, имейте под рукой качественный суперклей, такой как Krazy Glue.

Мы также настоятельно рекомендуем иметь при себе стальную вату 0000 для тщательной очистки ветрового стекла перед нанесением что-нибудь к трещине, а затем обратитесь в ближайшую профессиональную ремонтную мастерскую для надлежащего решения проблемы.

Что может произойти, если я не отремонтирую треснувшее ветровое стекло без профессионального ремонта?

Если вы не отремонтируете лобовое стекло профессионально, в конечном итоге оно может распространиться таким образом, что потребуется замена лобового стекла. И эти вещи, кажется, всегда случаются в самый неподходящий момент.

Проблема с небольшой трещиной или сколом на лобовом стекле заключается в том, что она крошечная… пока не станет совсем другой. И в зависимости от типа трещины и того, что именно вызывает ее расширение (жаркая или холодная погода, движение буровой установки по пересеченной местности или просто время и использование буровой установки), когда это происходит, это может оставить вас в затруднительном положении или еще хуже. , вызвать аварию.

Небольшую ямку на лобовом стекле нельзя оставлять без внимания, ведь со временем повреждение может стать непоправимым и вам потребуется замена лобового стекла в самый неподходящий момент.

Поверьте нам — мы постоянно в дороге на автофургоне почти 20 лет, и по пути у нас было пару треснувших лобовых стекол. В первый раз пришлось заменить лобовое стекло. Во второй раз в наше недавно замененное ветровое стекло попал камень, и мы съехали и сделали именно то, что рекомендуем в этом посте:

1. Очистите и высушите область вокруг сколов или трещин (убедитесь, что туда не попала какая-либо жидкость).
2. Наклейте прозрачную упаковочную ленту на скол или трещину.
3. Найдите профессиональную мастерскую, которая использует инъекции смолы для ремонта трещин.

Покроет ли моя страховка RV ремонт или замену ветрового стекла?

Может… а может и нет. Вот что со страховкой. То, что покрывает наш страховой полис, может не совпадать с тем, что покрывает ваш страховой полис. Вот почему важно знать, что вы покупаете, когда покупаете страховое покрытие RV, и задавать подобные вопросы своему агенту заранее.

А пока вы можете ознакомиться с нашим постом «Что покрывает страхование RV?»

Некоторые полисы действительно имеют отличное покрытие для ремонта и/или замены лобового стекла, но вам, вероятно, потребуется запросить это покрытие при оформлении полиса.

Некоторые страховые полисы покрывают услугу мобильной связи с выездом к вам и заменой лобового стекла на месте.

Но опять же – вам необходимо ознакомиться с покрытием, предлагаемым вашим собственным страховым полисом. Вы также захотите узнать о любых франшизах, применимых к этому страховому покрытию.

Бонусные советы по ветровому стеклу автофургона!

В качестве бонуса к этому посту мы хотим предложить вам несколько советов, связанных с лобовым стеклом!

Во-первых, вот ссылка на то, как работает хорошая служба замены ветрового стекла мобильного RV. Это наш собственный опыт, который мы можем рекомендовать.