Тонировка стекол автомобиля по госту: ГОСТы, штрафы, новые требования в этого года

Теперь вы можете тонировать машину с минимальными затратами. Стоимость одного стакана начинается от тысячи рублей.Тонировка тоже бывает цветная и однотонная. Цветной дороже, но он может выгодно оттенять и дополнять цвет вашего автомобиля, но на видимость положительно не сказывается: обзор значительно ухудшается.
______________________________________________
Экспертное заключение Елена Лисовская: Иногда автомобилисты пытаются самостоятельно нанести тонировочную пленку в попытке сэкономить. Без специальных навыков делать это вряд ли стоит, так как велика вероятность появления пузырей, а значит, вся работа и материалы потрачены впустую.
______________________________________________

Помните, призрачные преимущества вряд ли стоят вашей безопасности. Недаром тонировка запрещена практически во всем мире.

Банальный вопрос — банальный ответ: тонировка (или тонировка) стекла — если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, меняющих его цвет и светопропускающие свойства.

Как это делается?

Есть два вида тонировки.Один из них — это распыление тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю поверхность стекла. А другой — оклейка стекла изнутри цветными пленками.

Что дает тонировка?

Первое, собственно, для чего и делается — затемнение стекла. Результат — более приятная внутренняя атмосфера в автомобиле и меньшая видимость салона снаружи, что также важно для многих. При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать от солнца. Не забывайте об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленкой еще больше укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Особенно это полезно при тонировании отечественных автомобилей, у которых боковые стекла закалены и при аварии рассыпаются в мелкую крошку. В спорткарах стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой — для укрепления.

Что можно тонировать?

В машине можно тонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно — зеркала.

Нужно ли снимать стекло?

При колеровке распылением — обязательно. При тонировке пленками — стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться лишь демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнителей.

Можно ли тонировать стекло нагревательными нитками?

Банка. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и не боится нагрева. Тонировка спреем — вопрос сложный. Здесь возможна осыпание материала вдоль нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте теплового расширения.

Как тонировка реагирует на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится сильных холода и сильной жары. Не выгорает от солнца.

Что означает тонировка «качественная» или «некачественная»?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и производительностью работы, от которых в конечном итоге зависит результат. Стекло должно быть полностью закрыто, без световых полос по краям.На пленке нет пузырей, шелушений и морщин. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных пятен.

Насколько долговечна тонировка?

На станции дают гарантию в среднем от 1 до 2 лет. Но на практике хорошо сделанная тонировка может держаться намного дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.

Сколько стоит тонировка?

В зависимости от машины — площади остекления и конфигурации стекол, средняя стоимость по СПб.В Петербурге стоит от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

Есть много вариантов цвета?

При тонировке пленкой количество вариантов очень велико. Палитру цветов и вариаций сосчитать практически невозможно. Бывают сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, есть узор.

Кто производит тонировочные пленки?

Среди известных производителей такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

Могу ли я сам сделать тонировку?

Тонирование распылением невозможно, так как требуется специальное оборудование. Теоретически возможно тонирование пленки. Но, как уже было сказано выше, для качественного результата требуется навык тонировочной работы, знание нюансов. Так что быстро и просто не получится, но в то же время хорошо.

Можно ли удалить старую тонировку, не повредив стекло?

Можно — это называется расонингом.При тонировании пленками всегда можно удалить старую. Когда это делается на станции путем «пропитки» специальным реагентом, стекло никак не повреждается и его прозрачность не страдает. При колеровке распылением возникает вопрос: большинство покрытий такое, что их невозможно удалить без вреда для стекла.

Разрешена ли тонировка ПДД?

Из пункта 7.2 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» и требований ГОСТ 5727 88 следует.Если есть оба наружных зеркала заднего вида, то на задних стеклах (в том числе и на боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности — хотя бы закрасить их краской. Но впереди — в т.н. поле зрения водителя — прозрачность стекла должна составлять не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых окнах. Зеркальный эффект здесь не допускается. Считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Следовательно, в целях соблюдения Правил можно делать только очень «легкую» тонировку спереди.Или, если заводские стекла уже потемнели с самого начала, полностью отказаться от них. И в любом случае всегда возникает вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти из ГОСТа.

Честно рабочая станция всегда должна дать ответственный совет по вопросу тонировки переда. А если нет возможности тонировать, навязывать не будут.

Кто будет проверять?

Весь смысл возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ГИБДД.Страховая компания обязательно обратит внимание на правильность тонировки, когда встанет вопрос об оплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не соответствует ГОСТу, в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

как сделать и правильно измерить. Временное разрешение на тонировку

Тонировка стекол — дань моде и один из способов тюнинга автомобилей. Не всем пассажирам, а тем более водителю нравится, когда на них смотрят посторонние.И даже в летнюю жару тонированные по европейским или американским стандартам стекла защищают салон от перегрева и спасают от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей, система кондиционирования работает в более экономичном режиме.

Как можно легально тонировать свой автомобиль?

Правила дорожного движения не запрещают нанесение самой тонировки, но, однозначно, тонировка зеркал запрещена.

Согласно ГОСТу лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а верхняя светозащитная полоса не должна быть шире 140 мм. Прохождение световых лучей за боковые передние окна — не менее 70%. Прочие стекла — допускается любая тонировка при наличии в автомобиле двух боковых зеркал. Эти стандарты не распространяются на очки с системой электрического обогрева.

Стоит отметить, что новые автомобили, уже на заводе-изготовителе, прошли тонировку, а самая легкая тонировка составляет чуть более 90%.Машин с зеленоватым оттенком еще меньше — где-то 87%. Это необходимо учитывать, иначе можно нарушить закон и получить штраф.

Тауометр — прибор для измерения степени тонировки. Присутствуют на любой СТО. Необходимо ежегодно сертифицировать и калибровать.

Если вас оштрафовали, но вы не согласны с действиями сотрудника ГАИ, вы можете обжаловать решение только в течение десяти дней. Кроме того, водитель при проверке соответствия степени тонировки нормам законодательства имеет право запросить сертификат на тауметр.В случае неправомерного отказа это должно быть зафиксировано в протоколе.

Новичку с небольшим опытом вождения, особенно в темноте, машину лучше вообще не тонировать. Вождение автомобиля может стать кошмаром и стать причиной аварии.

При тонировании стекол рекомендуется выбирать пленку со средней глубиной тонировки. Тонировать автомобиль лучше всего на специализированном СТО. Пленку следует выбирать только фирменную, соответствующего качества, что не может стоить дешево. Пленка должна быть приклеена ровно, в идеале ровно, под ней не должно быть намека на наличие различных песчинок, пыли и других инородных тел.Такая тонирующая пленка прослужит долго, не оторвется и не «полетит пузырями».

П.С. Если вам необходим кредит под залог автомобиля на http://alomb.ru/ — перейдите по ссылке. Профессиональный подход, доступные цены и высокое качество обслуживания — все это ждет вас на предлагаемом сайте.

Общество состоит из множества совершенно разных людей, конфликтов между которыми невозможно избежать. Для того, чтобы как-то регулировать отношения между людьми, есть законы …

Самостоятельное строительство дома — дело сложное и ответственное.При подготовке к строительству необходимо выполнить такие действия, как разравнивание земли, разметка, колодец …

В прошлом году вступил в силу новый закон о тонировке автомобилей. Относится к стандартам автомобильного остекления в РФ. К этому нововведению водители относятся совершенно по-разному. В нашей статье вы можете узнать нормы нового законопроекта, а также узнать отзывы автомобилистов о нем.

Общие сведения о тонировке

В последнее время многие автолюбители отдают предпочтение тонировке.Этот тюнинг направлен на затемнение стекла. Благодаря тонировке пешеходы и другие водители не увидят, что происходит в салоне вашего автомобиля.

Существенным недостатком затенения стекла является плохая цветопередача. Новый закон о тонировке был принят не случайно, ведь именно такой тюнинг часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. Это связано с тем, что ночью в машинах с тонированными стеклами видимость значительно снижается. Также искажается действие фар идущих впереди автомобилей.

Тонировка тоже имеет массу положительных моментов. Такой тюнинг убережет вашу машину от выгорания салона. Летом тонировка сохранит прохладу и свежесть в салоне автомобиля. Чаще всего тонировку стекол используют для оформления автомобиля и в качестве защиты интерьера от посторонних взглядов.

Общие сведения о законопроекте

Закон о тонировке вступил в силу с 1 июля 2015 года. Его положения основаны на нормах, установленных Госавтоинспекцией. Стоит обратить внимание на то, что требования к передним окнам намного строже, чем к задним.

В общем, закон о тонировке вступил в силу, точнее существовал давно. Ранее номерные знаки изымались у недобросовестных водителей в случае нарушений. Тем не менее, до принятия законопроекта в прошлом году тонировка стекол не вызывала особого возмущения у сотрудников Госинспекции.

Благодаря законопроекту, принятому в 2015 году, требования к соблюдению стандартов затенения стекла стали намного жестче. Теперь недобросовестный водитель может не только получить штраф, но и лишиться прав.

Основные требования к тонировке

Новый закон о тонировке предусматривает ряд требований к водителю, решившему затемнить стекла в своей машине. В Госавтоинспекции считают, что знать их должен абсолютно каждый. Все особенности купюры вы можете найти в нашей статье.

Чтобы не нарушать закон о тонировке автомобилей, в первую очередь следует обратить внимание на лобовое стекло. Его светопропускание должно быть не менее 70-75%.Это первый критерий, на который обращает внимание ГИБДД. Стоит отметить, что процент дверей может составлять 65-70%.

В последнее время многие автолюбители предпочитают тюнинговать свои машины. Часто на поверхность лобового стекла наносят рисунки или надписи. Новый закон о тонировке категорически запрещает прибегать к такой конструкции. Цвет тонировочной пленки также играет важную роль. Согласно законопроекту, использование затемнения лобового стекла красным, синим, зеленым и желтым цветом запрещено.Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем ответственно подойти к выбору тонировочной пленки. Затемнение цвета может значительно изменить цветопередачу в автомобиле.

Где можно измерить основные критерии тонировки стекол?

Существует множество техник и видов затенения автомобильных окон. Сегодня наиболее популярны напыление и покрытие специализированной пленкой. Уровень светопропускания в автомобиле напрямую зависит от выбранной плотности материала.Если показатели существенно отличаются от нормы, то недобросовестный водитель рискует получить штраф или даже лишиться водительских прав. Где можно измерить основные показатели тонировки, знают далеко не все.

Для того, чтобы самостоятельно измерить процент светопропускания, необходимо приобрести специализированный прибор. Однако это довольно дорого и редко используется. Если у вас нет возможности потратиться на ненужные вещи, то рекомендуем вам обратиться за помощью по адресу.Также процент пропускания света можно узнать на ближайшем посту ГИБДД. Стоит отметить, что при превышении нормы вам могут выписать штраф, который предусмотрен законом о тонировке.

Один из способов обойти законопроект

Не секрет, что лазейки есть абсолютно в любом постановлении. Благодаря им можно избежать ответственности. Закон о тонировке авто — не исключение. Известно, что для того, чтобы узнать процент светопропускания стекла, сотрудники Госавтоинспекции измеряют его с помощью специального прибора.Сегодня уже в продаже тонировка, процент растушевки которой можно менять в процессе эксплуатации. Это изобретение является новинкой на автомобильном рынке. Стоимость его довольно высока. В среднем она колеблется от 20 тысяч рублей.

Принцип работы такой тонировки основан на новых технологиях. На автомобильное остекление наносится специальное вещество. Он содержит оксиды металлов. Из-за изменения напряжения в автомобиле и специальных датчиков процент потемнения может существенно различаться.Управлять им можно с помощью пульта ДУ, идущего в комплекте с тонировкой.

Новая технология имеет много преимуществ. С его помощью можно легко изменить уровень тени в определенных погодных условиях. Именно благодаря ей можно обойти закон тонировки. У новой технологии есть и недостатки. Самое главное — дороговизна. Сегодня позволить себе такую ​​систему может далеко не каждый автомобилист.

Есть более дешевый способ использовать излишнюю тонировку — это. Для использования этого метода вам потребуется установить прозрачное стекло сверху автомобиля, а тонированное — снизу.При необходимости нужно будет только опустить нижнюю. Следует отметить, что этот метод не запрещен. Удивительно, но метод запатентован как защита автомобиля на стоянке. Такой способ позволит защитить салон автомобиля от выгорания летом и сохранить его в прохладе.

Изменения в счете. Общая информация

В этом году произошло изменение в законе о тонировке. Согласно новому постановлению, штраф за нарушение составляет от 500 рублей. Уже сегодня правительство РФ планирует увеличить размер первого штрафа до 5 тысяч рублей.Если недобросовестный водитель снова нарушит закон, он рискует лишиться водительских прав на срок до шести месяцев.

Как и раньше, тонировка передних окон запрещена. Закон разрешает размещение цветной полосы на верхней части лобового стекла.

Основные положения измененного законопроекта

Согласно измененному постановлению, полный вагон разрешен частично. Закон лоялен к чрезмерному затемнению заднего стекла. На сегодняшний день разрешенный коэффициент светопропускания переднего стекла составляет 70%.Согласно нововведениям, на тыльную сторону тонированного стекла необходимо нанести защитный слой — полимерное покрытие. По-прежнему разрешен метод как напыления, так и покрытия поверхности тонирующей пленкой.

В 2016 году водителям разрешается тонировать верхние 14 сантиметров лобового стекла любым способом. Стоит отметить, что зеркальное затемнение сегодня категорически запрещено. Поставить на заднее стекло занавески или жалюзи сможет абсолютно любой водитель. Однако это разрешено, если на кузове автомобиля установлены наружные боковые зеркала заднего вида.

Общие сведения о штрафных санкциях

Поправки в закон рассматривались в сентябре прошлого года, но вступили в силу только с этого года. Известно, что размер штрафа существенно изменился. Если недобросовестный водитель был оштрафован впервые, то ему придется вовремя заплатить 1500 рублей. Если нарушение по тонировке не первое, то с автомобилиста взимается сумма в размере 5 тысяч рублей. Срок вторичной регистрации нарушения — около года.В некоторых случаях недобросовестный водитель может быть лишен водительских прав на срок до двух месяцев.

В дальнейшем правительство РФ планирует ввести наказание в виде лишения водительских прав за вторичное нарушение на длительный срок. Настоятельно рекомендуем заранее проверить уровень светопропускания. Благодаря этому вы обезопасите себя от всевозможных штрафов и наказаний.

Голосование автомобилистов за изменение норм

За последние несколько лет количество тонированных автомобилей значительно увеличилось.Существует множество причин затемнения очков. Кто-то таким образом пытается изменить внешний вид машины, а кто-то так уберегает интерьер от выгорания. На сегодняшний день они требуют от правительства РФ смягчить законопроект. Для этого они также создали онлайн-опрос. Один из активистов утверждает, что абсолютно любое стекло не имеет 100% светопропускания. Именно по этой причине трудно добиться 70% тонировки. Также отмечается, что если сотрудник Госавтоинспекции зафиксировал 70% проникновения света на стекло вашего автомобиля, то на вас будет наложен штраф.Фактически приемлемый уровень — 71%. Специализированный аппарат не подтверждает нижние показатели и фиксирует это как нарушение. Активисты считают, что количество аварий на дорогах от изменения норм не увеличится, но личные вещи водителей останутся в безопасности.

Тонирование транспортных средств — это популярный метод, позволяющий изменять светопропускание стекол транспортных средств, а также влиять на цвет и отражающие качества стекол транспортных средств. Чтобы избежать штрафных санкций, при нанесении колеровки необходимо знать следующие нормативные акты: ГОСТ 5727-88 и Постановление Госстандарта РФ №363 от 1.07.1999.

Какая тонировка разрешена законом?

Главный критерий — процент светопропускания окон. Именно он определяет, будут ли применяться штрафы за тонировку или нет. Процент тонировки окон, разрешенный законом.

1. Стекло лобовое — не менее 75%.

2. Стекло переднее — не менее 70%.

3. Для заднего стекла возможен другой%, не считая затемнения зеркал.

4.На лобовое стекло в самой верхней его части для защиты глаз водителя от солнечных лучей может быть нанесена цветная пленка, ширина которой не превышает 14 сантиметров … Причем она может быть разной светопропускающей способности.

Условия измерения тонировки

Погодные условия важны для анализа светопропускания автомобильных стекол. Температура воздуха должна быть не ниже минус 10 ° С и не выше плюс 40 ° С. Относительная влажность воздуха не более 80%, толщина автомобильных стекол до 2 сантиметров.

Пример расчета пропускной способности стаканов

Допустим, светопропускание стекол вашего автомобиля составляет в среднем 96%. Если нанести на них специальную тонировочную пленку с «светопропусканием» 70%, получится следующая формула: 0,96 * 0,70 = 0,67 , или 67% , что недопустимо по российскому законодательству. Соответственно, сама пленка должна иметь процент светопропускания выше допустимого минимального процента, установленного законодательством.Итак, если мы с теми же начальными значениями возьмем пленку с 80% «светопропусканием», то получим следующую формулу: 0,96 * 0,80 = 0,76 , или 76% — приемлемый уровень.

Какой штраф за тонировку

Это наказание автовладельца за несоответствующую тонировку, согласно ст. 12.5 КоАП РФ п. 3.1:

Штраф в размере 500 руб.

Необходимо учитывать, что размер штрафа не зависит от процента светопропускания стекла ТС и количества окон, на которые нанесена пленка, и всегда будет равен 500 руб. .

Также необходимо помнить, что проверку автомобиля на светопропускание стекол разрешается проводить не в поле или на обочине дороги, а во время технического осмотра или на посту постоянного ГАИ. Его следует оценивать с помощью тауметра — устройства, которое позволяет оценить фактическое светопропускание стекла. Это специальное устройство должно быть опломбировано и помечено датой последней функциональной проверки.

Остановимся подробнее на втором наказании — снятии цифр для тонировки.

После того, как вам оштрафовали и инспектор ГИБДД удалил номерные знаки (согласно части 2 статьи 27.13 КоАП , в которой запрещена эксплуатация автомобиля с тонировкой), у вас есть день, чтобы полностью очистить стекло вашего автомобиля от защитной пленки.

Мытье окон транспортного средства лучше начинать с места наложения штрафа, так как нередки случаи, когда возврат номерных знаков автовладельцам задерживался.Если снять с автомобиля всю тонировку с помощью инспектора, снятие номерных знаков производиться не будет. (После внесения изменений в КоАП от 15 ноября 2014 года номерные знаки с автомобиля больше не снимают.)

Кому разрешена колеровка?

Возможно получение специального разрешения на тонировку автомобилей, на основании которого будет разрешено использование пленок с разным светопропусканием. Но этот товар предназначен исключительно для специализированной техники, для обычных автомобилей этот товар не актуален.

Не подвергайте себя штрафным санкциям и соблюдайте требования технического регламента по безопасности транспортных средств. Хорошие дороги!

В этой статье мы разберем новый закон о тонировке 2020 года. Чем он угрожает водителям? Как обойти его нормы? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за тонировку.

Можете ли вы скачать.

Я никогда раньше не понимал людей, которые тонируют стёкла своих машин. Что они делают, когда прячутся в темноте? Ешьте бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать в уши и нос? Всю жизнь я перемещался в «аквариуме» и был невероятно счастлив — все вокруг видели меня, сияющую и полностью открытую миру. А вот «люди в черном» вызвали недоверие. Они не только выглядели как братья из 90-х, но, по моему глубокому убеждению, чаще всего нарушали правила.

Перспективы изменились через неделю после покупки Opel Astra J. 2018. Как только я оставил свою новенькую машину на стоянке, я занялся своими делами. Через пару часов после возвращения я обнаружил, что магнитола и iPad были нагло украдены из машины. Моему возмущению не было предела: как такое могло быть? Я закрыл машину и поставил на сигнализацию. И они его все равно украли? Для чего и зачем? Пораскинув мозги, понял причину: брезгливую тонировку. Действительно, в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна — поэтому к ним никто не подполз.

Сразу зайдя в гараж, решил немного поиграть и оклеил все окна темной пленкой. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилась поездка в обновке, потому что с тонировкой видишь всех вокруг, а ты — никого.

И меня снова поймали

Но благословенное время длилось недолго — на днях я ожидал очередных финансовых растрат. На этот раз со стороны ГАИ.Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. Окончательно убедившись, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел на консультацию к знакомому юристу, судебному исполнителю, который занимается административными апелляциями. Он мне на пальцах объяснил поправки к закону о тонировке 2020 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны стражей правопорядка и при этом оставить стекло темным.

В нашей стране правила тонировки автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «раздевают» свои машины, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.

Новые законы о тонировке в 2020 году касались в первую очередь изменений в Кодексе об административных правонарушениях, устанавливающих штрафы за несоблюдение Правил дорожного движения. В частности, п.7.3 указанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В законе 2020 года не указано, как правильно тонировать автомобильные стекла. Но в этой части он ссылается на подзаконные акты.

Так, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75% света, а лобовые стекла — не менее 70%. Используемые для тонировки материалы не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета, проходящие через стекло.Остальные окна можно тонировать как угодно — хотя бы плотно залить смолой. Также на переднее стекло можно нанести полоску темного оттенка шириной не более 14 сантиметров.

Закон о тонировке автомобилей сотрудниками правоохранительных органов, как оказалось, применяется с большим удовольствием, а водителей штрафуют направо и налево. Помимо денежной санкции, гаишники также могут запретить эксплуатацию транспортного средства, если сразу не устранена причина нарушения.Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, есть санкции, которые устанавливает государство как бы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти не могут обеспечить на данный момент. Ниже мы предлагаем варианты неуплаты штрафов и хранения вещей.

Лучшая защита — это нападение

Самый простой способ, к тому же абсолютно бесплатный, — хорошо изучить новый закон тонировки, а затем преподать его инспектору, который вас остановил.Дело в том, что процессуальные правила по фиксации правонарушения и наложению санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Вот чем мы предлагаем вам воспользоваться.


Ляпов, повелителей полосатых жезлов, из-за незнания норм на практике очень много. Рассмотрим некоторые из этих правил:

1. Замерить правильность тонировки можно только с помощью специального прибора — тауметра.Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заводите машину и продолжайте движение.
2. Тауометр должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена — сегодня ваш день, и сотрудники правоохранительных органов обязаны вас отпустить с миром.
3. На АКБ можно проверить максимально допустимое питание устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение неправильное, отправьте инспектора за новым устройством.
4. Запрещены измерения в дождливую погоду при влажности 45-80% — сначала нужно отнести машину в сухое место. Если он далеко, то, скорее всего, сотрудник правоохранительных органов оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
5. То же касается и атмосферного давления — максимально допустимое значение 645-795 мм.
6. Некоторые приборы, например, тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее — смело протестуйте.
7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет, попрощайтесь!
8. Вы также имеете право потребовать проведения измерения в присутствии 2 понятых. В данном случае это делается в 3 разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор измерил светопропускание только в одной точке, и это зафиксировано в протоколе или, по крайней мере, записано на видео, такой процедурный документ будет признан недействительным.
9. Контроль стекла разрешается проводить только на стационарных постах. Поэтому, если вас остановили и предложили снять замер в другом месте, смело откажитесь. Более того, когда просят подъехать к столбу — тоже не торопитесь. Сопровождать вас туда может гаишник только в случае административного задержания. И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, эта тонировка — непростое дело для инспекторов. Изменения в законе 2020 года действительно были призваны существенно ухудшить жизнь водителей.Но чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто изучить эти правовые нормы. В противном случае придется либо покататься по аквариуму, либо заплатить штраф.

Необходимость изобретения мудры

А теперь перейдем к технической стороне вопроса. Автолюбители используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», которое в считанные секунды меняет цвет с темного на прозрачный и наоборот, может стоить кругленькую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует почти 100% гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я не понимаю другого. Если у водителя есть несколько тысяч за дорогое стекло, неужели ему дорого заплатить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя, может быть, это просто доставляет удовольствие водителям — ведь им удалось обойти систему!


Тонировка «на ленту». Об этой хитрости водителям известно давно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу двусторонним скотчем.Вы можете удалить его через несколько секунд. Но с большинством инспекторов это не сработает. Заметив откровенное высокомерие с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении и укажет в нем, что вы жестоко оторвали незаконно установленную ленту в момент остановки транспортного средства. При этом никаких измерений он проводить не будет. Тогда вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей.Но на практике водители снимают их только сразу перед постом охраны. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Риски такие же, как и в случае с тонировкой «скотч». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Стоят они около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обойти поправки к закону о тонировке 2020-2021 годов, за исключением автоматической тонировки — адаптации состоятельных бойцов с системой, не дает 100% результата. Поэтому мы рекомендуем использовать одновременно несколько методов в комплексе. Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильно вести дебаты с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы отстать.

В случае, если гаишники вдруг окажутся очень продвинутыми и все сделают правильно, воспользуйтесь одним из предлагаемых нами технических приемов.Ваши шансы избежать штрафа в этом случае значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно снять тонировку на месте составления протокола, и с любимой машины не снимут номерные знаки.

Мы не будем сейчас приводить аргументы «за» и «против» тонировки. Поговорим о его законности. Об этом говорят законодательные акты о тонировке:

ПДД с тонировкой:

В п. 7.3. «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация ТС запрещена» (Приложение к Правилам дорожного движения) гласит, что эксплуатация ТС запрещена, если:

Были применены дополнительные элементы или покрытия для ограничения видимости с места водителя.

Примечание. Прозрачные цветные пленки можно прикрепить к верхней части лобового стекла автомобилей и автобусов. Допускается использование тонированного стекла (кроме зеркального), светопропускание которого соответствует ГОСТ 5727-88. Допускается использование штор на окнах туристических автобусов, а также штор и штор на задних окнах легковых автомобилей при наличии наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.

ГОСТ 5727-88 по тонировке:

(данный ГОСТ утратил силу с 01.01.2015)

Пункт 2.2.4. Светопропускание очков, обеспечивающих обзор для водителя, должно быть не менее:

75% на лобовые стекла;

70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входит в нормативное поле зрения P, определяющее переднюю видимость

См. Чертеж

Вместо ГОСТ 5727-88 с 01.01.2015 действует ГОСТ 32565-2013. В нем говорится следующее (пункт 5.1.2.5):

Светопропускание очков, обеспечивающих видимость спереди для водителя, должно составлять не менее 70% для лобовых стекол и для стекол, которые не являются лобовыми, но обеспечивают водителю вид спереди и сзади.

При условии, что на транспортном средстве установлены два наружных зеркала заднего вида, светопропускание очков, обеспечивающих вид сзади водителя, не стандартизировано.

Технический регламент о безопасности колесной техники по тонировке:

Приложение № 5 к Техническому регламенту:

«3.5.2. Светопропускание лобового стекла, передних боковых окон и окон передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.

3.5.3. В верхней части лобового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — с шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем лобового стекла и верхней границей зоны его очистки дворником. В этом случае должны соблюдаться требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2. «

Примечание:
Категория M — транспортные средства не менее чем с четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров
Легковые автомобили, в том числе:
Категория M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо водительское сиденье, не более восьми мест.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория М2 — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, в которых помимо сиденья водителя имеется более восьми сидячих мест, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория М3 — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, в которых помимо места водителя имеется более восьми сидячих мест, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N — транспортные средства, используемые для перевозки грузов — грузовые автомобили и их шасси, в том числе:
Категория N1 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, технически допустимая максимальная масса которых превышает 12 тонн.

Выход:

Переднее лобовое стекло (лобовое стекло), передние боковые окна и окна передних дверей (при наличии) должны иметь светопропускание не менее 70%.

Светопропускание задних и задних боковых окон не стандартизировано (НО! Если есть наружные зеркала с обеих сторон).

Зеркальное тонирование запрещено.

ПДД Тонировка автомобильных стекол. Тонировка автомобилей по новому закону

Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране ужесточается — сразу после отмены снятия цифр на тонированные стекла вступили в силу так называемые требования или инструкции по устранению нарушения, после чего водители были заключены в тюрьму на срок до 15 суток.Кроме того, в законодательство вносятся изменения, ужесточающие наказание за тонировку стекол «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав. Но это в будущем, и сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенной тонировки, а именно возможность заработка по состоянию здоровья, покупки или иного получения разрешения на тонировку в 2020 году.

Дело в том, что в некоторых случаях и для некоторых категорий водителей по разным причинам могут быть разрешены исключения в законе, и такие исключения есть в различных других аспектах закона.Итак, ответим на вопрос, возможно ли и как получить спецразрешение на тонировку, каким законом это регулируется, доступно ли простым смертным водителям и что для этого понадобится в 2020 году.

Разрешение на тонировку — способ №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — это тонировка «по ГОСТу». Дело в том, что тонирование в нашей стране не запрещено в принципе (кроме зеркал), но есть нормы светопропускания и на какое стекло разрешено тонировать.А именно переднюю «полусферу» можно тонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно, очень мало с учетом того, что уже с завода светопропускание стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет лишь немного темнее, и если ваша цель во время тонирования — стать невидимым, существенно укрыться от солнца, то этот легальный способ вам не подойдет.

Однако, если ваша цель — защитить себя от летней жары и наклеить атермальную пленку, у нас для вас хорошие новости — некоторые (но не все) атермальные пленки проходят испытания на светопропускание.

Таким образом, у вас уже есть своеобразное разрешение на тонировку — оно предусмотрено законом с единственным обязательным условием, что тонировка должна пропускать 70% света внутри автомобиля.

Разрешение на тонировку — способ №2:

Другой способ гораздо менее эффективен, но, в любом случае, более полезен, чем просто тонировка машины и такое вождение. Метод состоит в том, чтобы знать лазейки в законодательстве из-за «дыр», а их очень много. Мы не будем здесь перечислять все недостатки российского законодательства в отношении тонировки, которые позволяют это так или иначе, отметим только, что все они разделены на основные категории:

1. Недостатки в основных законах: правила дорожного движения, административный кодекс … Итак, Правила дорожного движения при тонировке разрешены, это отсылает нас к ГОСТ 5727-88, который давно перестал действовать, и в целом ГОСТы стали необязательными после введения в действие Технического регламента. В том же Кодексе об административных правонарушениях в статье о взыскании за тонировку (12.5.3.1) упоминается документ под названием «Технический регламент безопасности колесной техники №», который также утратил силу, а вместо него — документ. аналогичен по содержанию, но уже под названием «Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесной техники ».И таких недостатков еще много.
2. Недостатки в самих процедурах определения светопропускания … Итак, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно проводиться строго по инструкции к прибору. Фактически, именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла инспекторы допускают ошибки, которые могут привести к отмене заказа.
   Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают работать и заменяются другими в процессе измерения.Например, снять съемную тонировку, пока инспектор пошел за прибором, опустить окна и объявить, что стеклоподъемник сломан, и так далее.
3. Отмена постановлений по истечении сроков в суде … Тут немного сложнее и проще одновременно — вы просто теряете время на разного рода ходатайства, отзыва и так далее, и это Привлечь на тонировку становится невозможно по простой причине истечения срока давности.

Здесь следует четко отметить, что, во-первых, вы не выучите эти методы за два-три дня и даже за две-три недели. Скорее, вам придется научиться быть сытым, чтобы иметь возможность действовать по законам в вашу пользу, потому что вы не должны забывать, что вы нарушаете, и вы должны доказать обратное, что довольно сложно. Во-вторых, судьи и полицейские не глупы, и обоим этим должностным лицам разрешено принимать виновные решения на основе личных убеждений, а это означает, что незначительные процедурные ошибки вряд ли сыграют важную роль в апелляции на решение о тонировке.

Ну и в конце стоит заметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это просто возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения властями.

Есть еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «тягу» в ГИБДД, причем в числе высших чинов. Мы не будем обсуждать этот метод в силу его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, есть мнение, что, получив «связки» в конструкциях, можно получить разрешение на тонировку.

Других легальных способов купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился еще один миф: якобы, если вы получите справку от врача о наличии особого заболевания глаз с нарушением зрения и болями в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой разрешат подкрашивать машина. Однако для 2020 года это действительно миф, и получить разрешение на тонировку стекол автомобилей с таким сертификатом будет невозможно.И в этом есть какая-то логика — ведь для решения проблемы невосприимчивости к яркому солнечному свету достаточно надеть солнцезащитные очки.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом их тюнинга, не является исключением.

Сегодня по закону Президент и Премьер-министр РФ могут ездить на полностью тонированной машине. Для остальных граждан затенение стекол в автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других стеклах автомобилей: разбираемся в регламенте

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее, светопропусканию) автостекол содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». С начала 90-х в него внесли четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию автомобильных стекол:

• Коэффициент светопропускания лобовых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
  Примечание 1: Ветровое стекло вверху может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
• светопропускание безветровых стекол, включенных в т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
• светопропускание других не ветровых стекол не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какой разрешенный оттенок окон на 2019 год? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%. Это изменение узаконивает практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками, которая стала очень популярной в последние годы (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на светопропускание лобовых стекол дублируются и
в техническом регламенте, вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года Таможенного союза (ТС) с наименованием «На колесных транспортных средствах».Какая разрешенная тонировка фасадных окон в 2019 году согласно этому документу? Их минимальное светопропускание установлено на тех же 70%, т.е. согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС в этом вопросе.

Новый ГОСТ и технический регламент ТС содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они установили для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), а светопропускание полосы не стандартизировано.

Сколько процентов тонировки разрешено этими правилами для стекол без ветрового стекла? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобили с очками на две категории:

• категория 1 — стекло, обеспечивающее обзор водителю вперед;
• категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (координатным способом) т.н.«Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, которое находится за ним, — к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категории должно быть не менее 70%, т.е.не хуже лобовых. Однако, если в автомобиле установлено два наружных зеркала заднего вида, светопропускание очков категории 2 не стандартизировано.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают использование штор на окнах автобусов, а также штор и шторок на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. полностью занавешенное (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передних окнах?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

• обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
• после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующее отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних окон?» Скорее положительно, чем отрицательно. Если замер светопропускания системы лобового стекла + тонировочная пленка, проведенный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет причин наказывать водителя и требовать удаления тонировки.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка автомобильных стекол: что разрешено, а что нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонировку автомобильных стекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любые, соответствующие ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня тонировать стекла автомобиля можно самостоятельно, как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако в техническом регламенте Таможенного союза в пункте 4.5 установлено, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Не снят с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска автомобилей к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с тонированным задним стеклом иногда просто опасно — отраженный свет слеп.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и окон задних дверей не стандартизован, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: можно или нельзя?

Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния вот уже четыре года тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекла тонированы специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи.В результате имеют место следующие положительные явления:

• салон автомобиля не перегревается,
• автомобилистов меньше включают кондиционеры,
• соответственно расход топлива снижен,
• снижает вредные выбросы в окружающую среду.

А как насчет светопропускающей способности? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальной» тонировочной пленкой.У него высокий коэффициент пропускания видимого света — коэффициент около 90%, однако он сильно прославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Эта тонировка имеет следующие положительные стороны:

• салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
• система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания около 80%, т.е. заведомо проходит по новому ГОСТу;
• ночью водитель не ослеплен фарами встречных машин;
• очки имеют привлекательный внешний вид с отливом;
• снаружи салон виден хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Так что затенять заднее сиденье авто через него не получится. Здесь не обойтись без штор на лобовое стекло и окна задних дверей.

Разрешено ли атермальное тонирование в РФ? После выхода нового ГОСТа мы можем с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Действительно, в п. 3.4 содержится определение т.н. «Безопасное световое и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, которое может ослаблять инфракрасную часть солнечного света.А это что, как не атермальная тонировка?

Тип атермального излучения, но с переменной степенью отражения теплового и ультрафиолетового излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день), называется так называемым. тонировка хамелеон. Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка «хамелеон» не ниже 70%, то все в порядке, у ГИБДД претензий быть не должно.

Заключение

Обобщая все вышесказанное, вы можете дать следующий ответ на вопрос: «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?» — допускается любое тонирование, соответствующее ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенного союза, кроме создания зеркального эффекта.

Время чтения: 8 минут

Как избежать штрафа за тонировку

Какой штраф ГИБДД за тонировку в 2020 году? Как избежать штрафа за тонировку? Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%. Как оспорить этот штраф.

Проверка и оплата штрафов со скидкой 50%

Чековые штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Действующие в 2020 году штрафы ГИБДД за тонировку довольно небольшие (500 руб. / Со скидкой 250 руб.), Цифры для непрозрачных передних окон больше не снимаются. На заднем плане или мелочь. Тонировка защищает от посторонних глаз, не пропускает солнечные лучи — почему бы не «тонировать» свою машину вопреки правилам КоАП?

В 2019 году законодатель постарается увеличить штраф за тонировку до уровня 2500-5000 рублей.Изменения проходят этап согласования в Госдуме. Имея это в виду, справедливо ли еще раз уточнить информацию об этом виде штрафов в 2020 году?

Тонировка автомобилей получила широкое распространение с середины 20 века. Технология затемнения стекла путем нанесения пленок, красок и паст пришла в транспортную отрасль из архитектуры, где дизайнеры боролись с перегревом внутренних помещений зданий с помощью тонировки окон.

Химики и физики легко могут назвать сразу несколько методов получения потемневших стекол.В условиях крупных предприятий прозрачные изнутри и плотно тонированные снаружи стекла автомобилей можно создать десятками способов. Однако в 99% дорожных ситуаций, в том числе связанных со штрафами за тонировку, приходится так называемое затемнение пленки.

Полимерные пленки разного качества и оттенков цвета в России сейчас являются наиболее доступным сырьем для создания так называемых тонированных автомобилей. Сделать все стекла легковой машины непрозрачными по этой технологии в нашей стране можно за сумму 1000-1500 рублей для самого простого варианта.

По мнению автомобилистов, тонирующих свои автомобили, несмотря на штрафы и запреты, потемнение автомобильных стекол способствует:

1. Сохранности вещей, оставленных в машине
2. Снижение количества дорожных конфликтов
3. Экономия топлива
4. Понижение температуры
5. Уменьшение бликов, отвлекающих от контроля
6. Улучшение внешнего вида авто

Важно знать!

В 2020 году, как и в предыдущие годы, полная тонировка легкового автомобиля запрещена законодательством РФ… Только заднюю полусферу (заднее стекло и задние боковые окна) можно тонировать полностью, кроме того, допустима темная полоса в верхней части шириной лобового стекла не более 140 мм. Лобовое стекло и передние боковые окна должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70%.

Для многих автолюбителей такая оговорка в законе служит призывом оклеить переднюю полусферу автомобиля «слабыми» пленками. Однако современные автомобили уже с завода, как правило, имеют предельно допустимый уровень тонировки передка, а дополнительная тонировка может привести к штрафам ГИБДД.

Штрафы за тонировку в 2020 году постоянно хотят менять. Такого рода штрафы вообще один из самых «маятниковых» — законодатель либо ослабляет эти штрафы, либо вводит дополнительные санкции. Так, еще до 15 ноября 2014 года сотрудники ГАИ арендовали номера под тонировку и наложили штраф в размере 1500 рублей.

В 2020 году штраф за темные очки в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Казани, Краснодаре, Самаре, Нижнем Новгороде, Воронеже, Екатеринбурге, том же Челябинске и других городах установлен в размере 500 рублей (то есть штраф за тонировку со скидкой 50% равен 250 руб.) и номерные знаки на тонированные стекла больше не снимаются.Некоторые автолюбители до сих пор считают серьезным нарушением тонированные потеки. Однако это примерно то же самое, что и поиск в Интернете.

Зная о таких поблажках, состоятельные автомобилисты продолжают водить тонированные, время от времени их ловят и платят небольшие штрафы. Причем, по закону, контроль светопропускания автомобильных стекол осуществляется только на стационарном посту ГИБДД с помощью технической диагностики. Насколько такое поведение оправдано, каждый решает сам.

Более того, в прошлом году были предложения о повышении штрафа за тонировку до 5000 руб. Авторы предложений мотивируют изменение правил по борьбе с провозом нелегальных товаров в автомобилях, скрытых за непрозрачными окнами автомобилей.

Однако на самом деле все не так просто. Ряд законодателей и экспертов из южных регионов страны всерьез рассматривают тонировку как полезное дополнение к автомобилю. Бытует мнение, что яркое солнце Черного моря и Кавказа мешает управлять автомобилем больше, чем темные очки.В ряде теплых зарубежных стран подобные аргументы послужили основанием для законодательного разрешения на тонировку. В некоторых случаях, например, в Калифорнии (США) тонировка автомобильных стекол является обязательным условием эксплуатации транспортного средства. Власти посчитали, что прозрачное стекло вызвало чрезмерный перегрев салона и, как следствие, неправильное использование кондиционеров, увеличивающих расход топлива. За тонированное стекло нет штрафа, но есть штраф за отсутствие тонировки!

Закон об тонировании 2020

Пункт 2.2.4 ГОСТ 5727 — 88:

Светопропускание лобовых стекол транспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%, других стекол — не менее 70%.

ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП:

«Контрольный автомобиль, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, — влечет наложение административного штрафа в размере сумма пятьсот рублей.(Часть 3.1 введена Федеральным законом от 23.07.2010 N 175-ФЗ).

В случае, если вы удалите тонировку в том месте, где вас остановил инспектор, то вы можете избежать, пусть и незначительного, но штрафа.

Штраф за тонировку задних фонарей

Тонировать задние фонари можно, покрасить или переделать их. Тонировка фар в 2020 году прямо запрещена законом. Об этом говорится в п. 3.6 Технического регламента РФ.

3.6. Отсутствие, разрушение и загрязнение рассеивателей внешних световых приборов и установка оптических элементов, не предусмотренных конструкцией светового устройства (в том числе бесцветных или цветных оптических деталей и пленок), не допускаются.

Повторный штраф тонирования

В 2020 году в российском законодательстве отсутствует понятие «повторный штраф за тонировку». Любые случаи, когда нарушитель ПДД попадает в автомобиль с тонированными передними стеклами, влекут за собой такой же штраф в размере 500 рублей.Обычный штраф за тонировку в 2020 году всегда составляет пятьсот рублей.

Данное утверждение справедливо для всех нарушений, квалифицируемых по статье 3.1 12.5 КоАП РФ — «Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствовать требованиям технических регламентов ».

Однако в некоторых случаях сотрудники ГИБДД квалифицируют тонированные стекла автомобилей альтернативным способом.Хитрость ГИБДД описана в разделе ниже.

Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%.

С 1 января 2016 года российские автомобилисты получили право оплачивать некоторые виды дорожных штрафов со скидкой 50%. Не запрещают этого и новые законы о штрафах за тонировку до 2020 года. Однако возможность выплатить штраф, заплатив только половину первоначальной стоимости, имеет ряд ограничений.

Скидка 50% на штрафы применяется ко всем штрафам за нарушение правил дорожного движения, которые не противоречат двум условиям.

1. С момента получения постановления (письма) прошло не более 20 дней.
2. Штраф не входит в перечень наиболее социально опасных видов штрафов.

   Перечень штрафов, на оплату которых не действует скидка 50%

   • Статья 12.1.1.1 КоАП РФ — Незарегистрированный автомобиль или легковой автомобиль без технического осмотра
   • Статья 12.8 КоАП РФ — Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения
   • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 12.9.6 — Неоднократное превышение скорости в течение года
   • Статья 12.9.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях — Повторное превышение скорости на особо крупном уровне в течение года
   • Статья 12.12.3 КоАП РФ — Движение на красный светофор
   • Статья 12.15.5 КоАП РФ — Повторный выезд на «встречную полосу»
   • Статья КоАП РФ 12.16.3.1 — Неоднократное игнорирование знаков или маркировки
   • Статья 12.24 КоАП РФ — ДТП с пострадавшими
   • Статья 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях — Отказ от медицинского освидетельствования в состоянии опьянения
   • Статья 12.27.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях — Распитие спиртных напитков после ДТП

Примечание: Все десять вышеперечисленных статей Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не предполагают скидки при уплате штрафа в размере пятидесяти процентов.Скидка распространяется на прочие штрафы, в том числе штрафы за тонировку.

Штраф ГИБДД за тонировку, предусмотренную частью 3.1 статьи 12.5, составляет 500 рублей. В случае уплаты данного штрафа в течение 20 дней с момента получения заказа или его копии размер штрафа уменьшается вдвое и составляет 250 рублей.

Как обжаловать штраф за тонировку

Поскольку штраф ГИБДД за тонировку не выставляется автоматическими средствами фиксации нарушений дорожного движения, то технический сбой в процессе замера светопропускания автомобильного стекла крайне маловероятен.

Такие приборы, как светопропускающие очки «БЛИК-Н», «БЛИК- +» и их аналоги, используемые в ГИБДД, регулярно проверяются и должны иметь соответствующую маркировку.

Если можно опротестовать, то скорее процедурная сторона определения степени тонировки стекол. Сертификаты на приборы для измерения светопропускания очков, как правило, содержат внушительный список ограничений по использованию — осадки, температура и даже состояние «прикуривателя», в которое можно вставить прибор для измерения тонировки. .

Правила обжалования стандартные. В течение первых десяти дней после получения постановления о наложении штрафа автомобилист обращается в суд по месту совершения правонарушения и по предоставленным образцам заполняет исковую форму.

Уловка ГИБДД

Еще в 2017 году в прессе появилось много региональных публикаций о различных уловках, которые применяют ГИБДД для наложения штрафа на тонированную машину или даже ареста водителя за затемнение стекол.

Так, некоторые сотрудники ГИБДД, обнаружив на лобовом и боковом стекле тонировочную пленку, не отвечающую нормам светопропускания, будут стремиться составить на вас письменное предупреждение, в котором будут указаны временные рамки, в которые необходимо устранить причину неисправности.Если водитель не попытается снять тонировку, то на следующей остановке ГИБДД его ожидает протокол со штрафом в размере 1000 рублей или арестом на срок до 15 суток.

Выход

Так получилось, что на данный момент шарфы ГИБДД на тонировку не драконовские. Как ни крути, но 250 рублей 1-2 раза в месяц после остановки на стационарном посту — это небольшая сумма даже для очень скромного автомобилиста — регионального.

Дело не в законах и штрафах за тонировку, а в вашей личной ответственности за безопасность в машине перед вами и вашими близкими.Вождение автомобиля с тонированными передними стеклами в ночное время значительно увеличивает риск аварии.

Самый лучший вариант тонировки — это частичное затемнение стекол автомобиля. Стекло задней полусферы, непрозрачное снаружи, защитит вас и ваших близких от косых взглядов и поможет сберечь имущество, оставленное в машине. Тонировка задних стекол у автомобиля полностью легальна в 2020 году.

В прошлом году вступил в силу новый закон о тонировке автомобиля. Относится к стандартам автомобильного остекления в РФ.К этому нововведению водители относятся совершенно по-разному. В нашей статье вы можете узнать нормы нового законопроекта, а также узнать отзывы автомобилистов о нем.

Общие сведения о тонировке

В последнее время многие автолюбители отдают предпочтение тонировке. Этот тюнинг направлен на затемнение стекла. Благодаря тонировке пешеходы и другие водители не увидят, что происходит в салоне вашего автомобиля.

Существенным недостатком затенения стекла является плохая цветопередача.Новый закон о тонировке был принят не случайно, ведь именно такая настройка часто становится причиной ДТП. Это связано с тем, что ночью в машинах с тонированными стеклами видимость значительно снижается. Также искажается действие фар идущих впереди автомобилей.

Тонировка тоже имеет массу положительных моментов. Такой тюнинг защищает вашу машину от выгорания салона. Летом тонировка сохранит прохладу и свежесть в салоне автомобиля. Чаще всего тонировку стекол используют для оформления автомобиля и в качестве защиты интерьера от посторонних взглядов.

Общие сведения о законопроекте

Закон о тонировке вступил в силу с 1 июля 2015 года. Его положения основаны на нормах, установленных Госавтоинспекцией. Стоит обратить внимание на то, что требования к передним окнам намного строже, чем к задним.

В общем, закон о тонировке вступил в силу, точнее существовал давно. Ранее номерные знаки изымались у недобросовестных водителей в случае нарушений.Тем не менее, до принятия законопроекта в прошлом году тонировка стекол не вызывала особого возмущения у сотрудников Госинспекции.

Благодаря законопроекту, принятому в 2015 году, требования к соблюдению стандартов затенения стекла стали намного жестче. Теперь недобросовестный водитель может не только получить штраф, но и лишиться прав.

Основные требования к тонировке

Новый закон о тонировке предусматривает ряд требований к водителю, решившему затемнить стекла в своей машине.В Госавтоинспекции считают, что знать их должен абсолютно каждый. Все особенности купюры вы можете найти в нашей статье.

Чтобы не нарушать закон о тонировке автомобилей, в первую очередь следует обратить внимание на лобовое стекло. Его светопропускание должно быть не менее 70-75%. Это первый критерий, на который обращает внимание ГИБДД. Стоит отметить, что процент дверей может составлять 65-70%.

В последнее время многие автолюбители предпочитают тюнинговать свои машины.Часто на поверхность лобового стекла наносят рисунки или надписи. Новый закон о тонировке категорически запрещает использование такого дизайна. Важную роль играет цвет тонировочной пленки. Согласно законопроекту, использование затемнения лобового стекла красным, синим, зеленым и желтым цветом запрещено. Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем ответственно подойти к выбору тонировочной пленки. Затемнение цвета может значительно изменить цветопередачу в автомобиле.

Где можно измерить основные критерии тонировки стекол?

Существует множество техник и видов затенения автомобильных окон.Сегодня наиболее популярны напыление и покрытие специализированной пленкой. Уровень светопропускания в автомобиле напрямую зависит от выбранной плотности материала. Если показатели существенно отличаются от нормы, то недобросовестный водитель рискует получить штраф или даже лишиться водительских прав. Где можно измерить основные показатели тонировки, знают далеко не все.

Для того, чтобы самостоятельно измерить процент светопропускания, необходимо приобрести специализированный прибор… Однако это довольно дорого и редко используется. Если у вас нет возможности потратиться на ненужные вещи, то рекомендуем вам обратиться за помощью по адресу. Также процент пропускания света можно узнать на ближайшем посту ГИБДД. Стоит отметить, что при превышении нормы вам могут выписать штраф, который предусмотрен законом о тонировке.

Как обойти законопроект

Ни для кого не секрет, что лазейки есть абсолютно в любом постановлении.Благодаря им можно избежать ответственности. Закон о тонировке авто — не исключение. Известно, что для того, чтобы узнать процент светопропускания стекол, сотрудники Госавтоинспекции измеряют его с помощью специального прибора. Сегодня уже в продаже тонировка, процент закрашивания которой можно менять в процессе эксплуатации. Это изобретение — новинка автомобильного рынка … Стоимость его довольно высока. В среднем она колеблется от 20 тысяч рублей.

Принцип работы такой тонировки основан на новых технологиях.На автомобильное остекление наносится специальное вещество. Он содержит оксиды металлов. Из-за изменения напряжения в автомобиле и специальных датчиков процент потемнения может существенно различаться. Управлять им можно с помощью пульта ДУ, идущего в комплекте с тонировкой.

Новая технология имеет много преимуществ. С его помощью можно легко изменить уровень затемнения в определенных погодных условиях. Именно благодаря ей можно обойти закон тонировки. У новой технологии есть и недостатки. Самое главное — дороговизна.Сегодня позволить себе такую ​​систему может далеко не каждый автомобилист.

Есть более дешевый способ использовать излишнюю тонировку — это. Для использования этого метода вам потребуется установить прозрачное стекло сверху автомобиля, а тонированное — снизу. При необходимости нужно будет только опустить нижнюю. Следует отметить, что этот метод не запрещен. Удивительно, но метод запатентован как защита автомобиля на стоянке. Такой способ позволит защитить салон автомобиля от выгорания летом и сохранить его в прохладе.

Изменения в счете. Общая информация

В этом году произошло изменение в законе о тонировке. Согласно новому постановлению, штраф за нарушение составляет от 500 рублей. Уже сегодня правительство РФ планирует увеличить размер первого штрафа до 5 тысяч рублей. Если недобросовестный водитель снова нарушит закон, он рискует лишиться водительских прав на срок до шести месяцев.

Как и раньше, тонировка передних окон запрещена.Закон разрешает размещение цветной полосы на верхней части лобового стекла.

Основные положения измененного законопроекта

Согласно измененному постановлению, разрешается частично полный вагон … Закон лоялен к чрезмерному затемнению заднего стекла. На сегодняшний день разрешенный коэффициент светопропускания переднего стекла составляет 70%. Согласно нововведениям, на тыльную сторону тонированного стекла необходимо нанести защитный слой — полимерное покрытие. По-прежнему разрешен метод как напыления, так и покрытия поверхности тонирующей пленкой.

В 2016 году водителям разрешается тонировать верхние 14 сантиметров лобового стекла любым способом. Стоит отметить, что зеркальное затемнение сегодня категорически запрещено. Поставить на заднее стекло занавески или жалюзи сможет абсолютно любой водитель. Однако это разрешено, если на кузове автомобиля установлены наружные боковые зеркала заднего вида.

Общие сведения о штрафных санкциях

Поправки в закон рассматривались в сентябре прошлого года, но вступили в силу только с этого года. Известно, что размер штрафа существенно изменился.Если недобросовестный водитель был оштрафован впервые, то ему придется вовремя заплатить 1500 рублей. Если нарушение по тонировке не первое, то с автомобилиста взимается штраф в размере 5 тысяч рублей. Срок вторичной регистрации нарушения — около года. В некоторых случаях недобросовестный водитель может быть лишен водительских прав на срок до двух месяцев.

В дальнейшем правительство РФ планирует ввести наказание в виде лишения водительских прав за вторичное нарушение на длительный срок.Настоятельно рекомендуем заранее проверить уровень светопропускания. Благодаря этому вы обезопасите себя от всевозможных штрафов и наказаний.

Голосование автомобилистов за изменение норм

За последние несколько лет количество тонированных автомобилей значительно увеличилось. Существует множество причин затемнения очков. Кто-то таким образом пытается изменить внешний вид машины, а кто-то так уберегает интерьер от выгорания. На сегодняшний день они требуют от правительства РФ смягчить законопроект.Для этого они также создали онлайн-опрос. Один из активистов утверждает, что абсолютно любое стекло не имеет 100% светопропускания. Именно по этой причине трудно добиться 70% тонировки. Также отмечается, что если сотрудник Госавтоинспекции зафиксировал 70% проникновения света на стекло вашего автомобиля, то на вас будет наложен штраф. Фактически приемлемый уровень — 71%. Специализированный аппарат не подтверждает нижние показатели и фиксирует это как нарушение. Активисты считают, что количество аварий на дорогах от изменения норм не увеличится, но личные вещи водителей останутся в безопасности.

Тонировка автомобилей — довольно распространенное явление в России, так как так водители стараются украшать свои машины и улучшать заводские стекла.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

При этом следует учитывать, что тонировка предусмотрена на законодательном уровне, а по степени затенения сильно ограничена.

Поэтому, планируя установить тонировку, следует ознакомиться с законом о тонировке автомобилей в 2020 году, там можно найти полезную информацию о том, как именно можно затемнить стекла, не становясь нарушителем.

общая информация

тонируются с прошлого века, но среди водителей РФ подобное мероприятие стало модным только с начала 2000-х.

При изменении параметров очков, чтобы они не пропускали много света, используются пленки, спреи и даже электрические устройства.

Они позволяют значительно уменьшить количество солнечного света, попадающего в салон, а также исключить риск разбивания стекла на осколки при аварии, что может привести к травмам не только водителя, но и пассажира.

Кроме того, существует определенный порядок, согласно которому должна проводиться проверка. Итак, на устройстве должны быть все сопроводительные документы и печати, и сотрудник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

Если допущена ошибка, то водитель может легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

Основные понятия

Чтобы понять проблему тонировки и действующие законодательные нормы, касающиеся ее, вам следует обратиться к основным понятиям, действующим в данной области.

Они позволят вам разобраться в содержании регламента и, конечно же, понять, что инспектор написал в протоколе, и в чем он, в принципе, винит водителя.

Каковы его функции

Тонировку выбирают водители сразу по нескольким причинам. Прежде всего, это факторы:

Из этого можно сделать вывод, что автомобилист, выбирающий тонировку, преследует сразу несколько целей.

Сугубо практическая функция процедуры заключается в том, что водитель с меньшей вероятностью будет ослеплен солнцем и, следовательно, сможет управлять автомобилем более безопасно и глобально. Тонирование помогает замедлить старение салона и сэкономить на ремонте.

Следовательно, стоит выяснить, верен ли новый закон 2020 года о штрафах за тонировку или нет.

Действующая правовая база

Все размеры и стандарты изложены в законодательной базе, которая используется инспекторами для принятия решения о законности тонирования или нарушения закона.

Но, несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйверы продолжают ссылаться на этот порядок, он больше недействителен, поскольку был заменен на IDPS.

Это важно понимать, так как в нем есть существенные различия, особенно с точки зрения приемлемого места для проверки.

Если инспектор обнаруживает недопустимое значение тонировки, то водитель штрафуется в соответствии с.

Это основная статья, по которой выбирается сборник от автомобилиста, и в 2020 году его значение не изменилось.

Основное наказание, которое может быть наложено на водителя, — это небольшой штраф, а в некоторых случаях — приказ удалить тонировку в течение определенного периода времени.

Закон о тонировке от 1 января 2020 года

Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией в отношении тонировки и хотя бы понимать, что такое закон по тонированию, когда он начинает действовать и что предполагается вводить в целом.

Сразу скажу, что такого закона пока нет, и все осталось по-прежнему, по крайней мере, новостей о запуске новых норм тонировки не было.

Несмотря на это, некоторые водители даже не знают действующих правил, и их следует учитывать в первую очередь.

Актуальные нововведения

В 2020 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект о повышении ответственности за тонировку и пересмотр действующих нормативных требований.

Пока все остается по-прежнему — за превышение затемнения стекол налагается штраф. И никаких штрафов или изъятия номеров не предусмотрено, так как такие меры остались в 2015 году после реформы в МВД.

Однако штраф в пятьсот рублей остался, но инспектор не имеет права даже задерживать машину нарушителя или заставлять его удалить тонировку на месте.

При этом в соответствии с уже упомянутым приказом МВД инспекторы ГИБДД получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

Для них главное — иметь всю документацию на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для измерений и правильно проводить всю процедуру контроля.

Некоторые водители пытаются спорить с полицией о правильности места проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания о снятии тонировки.

Какая штриховка разрешена по ГОСТу на сегодняшний день

На данный момент ГОСТ регламентирует разделение станка буквально на две половины.Для передней части, которая включает передние боковые окна и лобовое стекло, применяется коэффициент светопропускания не менее 70%.

То есть если в салон проходит 70% всего света и более, то с законодательной точки зрения все в порядке.

Задние стекла можно тонировать хотя бы непроницаемой пленкой, но только при наличии в автомобиле двух наружных зеркал заднего вида, через которые можно управлять окружающими предметами.

На боковые задние окна можно повесить шторы или жалюзи, а на передние —

Последняя должна быть шириной не более 140 миллиметров или 14 сантиметров, и инспектор может буквально измерить расстояние линейкой.Но светопропускание у него вполне может быть любым, это тоже разрешено законом.

Другие условия проверки автомобиля (официальный сайт ГИБДД)

Например, хотя такой контроль теперь можно проводить не только на стационарных постах, но необходимо контролировать влажность и осадки.

Если влажность воздуха более 80%, а на улице идет дождь или снег, то проводить исследования на улице категорически запрещено. То же самое касается атмосферного давления, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

Хотя тауметры, используемые для дорожной полиции, имеют диапазон температур от -10 до +40 градусов, рекомендуется проверять при температуре не менее -5 градусов по Цельсию.

Верхний предел установлен на +20 градусов. Кроме того, стекло необходимо протереть и просушить и измерить не менее трех раз в разных точках на стекле.

Если на улице повышенная влажность или несоответствие температуры, то инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти обследование.

Видео: чем порадует 2020 год

Размер штрафов

На данный момент любители излишней тонировки наказываются штрафом в 500 руб.

Законодатели предлагают впервые оштрафовать водителя на 1500 рублей, второй раз, по их мнению, должен обойтись автомобилисту в 5000 рублей.

Если владелец автомобиля уличен в правонарушении в третий раз, то предлагается безоговорочно лишить его прав, начиная с двухмесячного срока и заканчивая шестью месяцами без права управления автомобилем.

Стоит отметить, что в последних новостях говорится — машины в штрафные тоже не отправят, и выкупать оттуда не нужно. Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишения свободы.

Можно ли избежать наказания

Согласно современным стандартам, водитель может избежать наказания, если он устранит нарушение перед сбросом, это ответы, которые вы можете получить на вопрос, как обойти закон о тонировке.

Это означает, что он может снять тонировочную пленку на глазах у инспектора, после чего может продолжить свой путь.

Сам милиционер не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки удалить тонировку.

Кроме того, водитель может использовать съемную или электрическую тонировку, устраняющую нарушение при остановке до подхода сотрудника полиции.

Если автомобилисту пришлось удалить тонировку, это не освобождает его от материального наказания, и деньги все равно нужно будет заплатить.

Других способов избежать наказания нет, и если инспектор уже зафиксировал нарушение, составив протокол, то вам придется заплатить штраф и принять меры по очистке стекла. Более того, в первые 20 дней человек может воспользоваться правом на 50% уплаты штрафа.

Плюсы и минусы тонировки авто. Нужно ли тонировать машину? Стоит ли тонировать машину?

Госструктуры намерены увеличить штрафы за тонировку с 1 января 2019 года.Размер штрафа может составлять до 5 тысяч рублей. В 2019 году можно разобраться в тонкостях ГОСТа, узнать нововведения законодательства, а главное — избежать штрафа за тонированные стекла.

Тонировка — это специальное защитное затемняющее покрытие на автомобильном стекле для минимизации видимости и проникновения света во время работы транспортного средства. Благодаря этому водитель может уменьшить количество солнечных лучей, попадающих в кузов автомобиля, что предотвратит его нагрев внутри. Излишне тонированные стекла противоречат установленным законам и постановлениям Правительства Российской Федерации, что влечет наложение штрафов.

Все о тонировке 2019: актуальные новинки и некоторые нюансы

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки. Действующее законодательство регулирует нормы светопропускания автомобильных стекол. Тонировка стекол допустима при соблюдении следующих условий:

1. Светопропускание передней и боковых панелей не менее 70%.
2. Светопропускание лобового стекла установлено на 75%.

Если стекла автомобиля не соответствуют указанным требованиям, автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «неправильная» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 рублей.

Проект нового закона о тонировке предполагает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций. За первое нарушение размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения обойдутся значительно дороже — 5 тысяч рублей.

В 2017 году были внесены изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, известные общественности как новый закон о тонировке от 01 июля 2016 года, согласно которым меры наказания водителей транспортных средств несколько изменились. В частности, внесены изменения в статьи закона о тонировке, регламентирующие правильную эксплуатацию автомобиля: установлен запрет на тонировку стекол, не соответствующую установленным нормам и правилам.

Изменения в законодательстве произошли на основании.

ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (в редакции от 08.06.2015 N 143-ФЗ) указано, что (за 2016 год) размер штрафа составил 500 рублей.

Так, на переднем стекле допускается прозрачная цветная пленка 140 мм в верхней части, а на заднем стекле также разрешены жалюзи и съемные шторы при условии наличия по бокам наружных зеркал.

Тонировка автомобильных стекол делает салон более комфортным для водителя и пассажиров: защищает от жары и посторонних взглядов, защищает обшивку от выгорания.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Но, если, как правило, нет проблем с тонировкой задних стекол, то нанесение тонировки на боковые передние окна часто сопряжено с риском получения штрафа.

Проверка степени затемнения

Проверить степень затемнения стекол автомобиля можно с помощью специального прибора — тауметра.Его излучатель пропускает луч определенной яркости через стекло, а приемник измеряет, сколько света достигло после прохождения через оттенок.

Но покупать спецтехнику только для того, чтобы узнать, соответствует ли она требованиям, было бы неразумно. Поэтому легче измерить этот параметр при следующем осмотре.

измерение степени затемнения включено в перечень процедур контроля.

Если инспектор ГИБДД остановил водителя, и ему показалось, что тонировка превышает допустимые нормы, он может направить машину к ближайшей стационарной точке, где есть оборудование для снятия мерок.

При измерении количества проходящего света важно строго соблюдать условия, необходимые для правильного результата:

• влажность воздуха должна быть 20%;
Температура
• — в пределах 15-25 ° С;
• не используйте тауметр во время дождя или при очень низких температурах.

Приблизительную оценку того, сколько света передается при тонировании, можно умножить на светопропускание заводского стекла с характеристиками используемого тонирования.

Итак, если учесть, что обычное стекло автомобиля пропускает 90% света, то при использовании пленки, пропускающей 70% светового излучения, получаем итоговый показатель 60% (0,9 * 0,7 = 0,6) , что не соответствует допустимому значению.

Тонировка передних боковых окон по ГОСТ

Однако многим водителям требование не кажется убедительным, ведь штраф за тонировку — штраф, не превышающий 500 рублей (п.3.1).

Правительство неоднократно высказывало идею увеличения штрафа до 1500 рублей , но до сих пор законопроект не принят, поэтому штрафы остаются прежними.

Размер штрафа при несоответствии светопропускающей способности тонировки нормам ГОСТ:

Есть способы избежать наказания при наличии тонировки:

• установить и снять перед постами ГИБДД;
Электрохромная тонировка
• , которая примет нужные параметры;
• использование штор.

Также возможна установка: в дверь монтируются два стекла, одно из которых, тонированное, при необходимости автоматически опускается.

Это достаточно дорогой вариант, но более доступный, чем электрохромная тонировка.

Стоимость передних боковых окон

Стоимость тонировки боковых передних окон будет зависеть от класса автомобиля, выбранного материала и от того, проводится ли процедура отдельно или в сочетании с другими стеклами. Ниже приведены ориентировочные цены на тонировку в автомастерской.

Таблица 1. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для компакт и среднего класса:

Таблица 2. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для среднего класса:

Таблица 3. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для бизнес-класса:

Таблица 4. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой премиум-класса:

Таблица 5. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для кроссоверов:

Таблица 6.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для джипов:

Таблица 7. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для минивэнов:

Таблица 8. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для маршруток:

Как видно из прайс-листа, цены вполне доступные. Но, если хотите сэкономить, можете самостоятельно тонировать передние боковые окна.

Своими руками

При наличии определенных навыков и умелых рук можно самостоятельно тонировать передние боковые стекла.

Необходимые материалы и оборудование

Для выполнения задания вам потребуется:

• : при покупке следует запросить у продавца сертификат светопропускания. Лучше отдать предпочтение качественному металлизированному изделию в рулоне. — шаблоны низкого качества, и их светопропускание будет быстро снижаться во время использования. В том же магазине, как правило, можно найти все;
Строительный нож
• со съемными лезвиями, которые можно менять по мере затупления;
Резиновый шпатель
• для разглаживания пленки.Лучше взять несколько разных размеров … Шпатели продаются в хозяйственных магазинах, в отделах обоев;
• Средство для мытья окон с пульверизатором. Некоторые производители пленок не рекомендуют использовать жидкость. Поэтому раствор можно приготовить самостоятельно: нужно взять 1,5 л воды и добавить в нее 5 капель моющего шампуня и хорошо перемешать;
Строительный фен
• . Можно использовать обычный, но он неэффективен. Кроме того, фен может испортиться или оказаться недостаточно мощным.

Кроме того, что указано в списке, вам потребуются линейка, скотч, салфетки, степлер и губка.

Подготовительные работы

Для тонировки автомобильных стекол следует выбирать непыльное помещение без сквозняков. Лучше, если в первый раз вам поможет другой человек.

Этапы работы:

1. Снимите уплотнитель со стекла и тщательно вымойте стекло с моющим средством. На нем не должно быть пыли, грязи и жирных пятен.Особое внимание стоит уделить углам.
2. Элементы на стекле лучше убрать. Если такой возможности нет, стоит заранее подумать, как их обойти.
3. Чтобы сделать процесс максимально простым, вы можете снять стекло и тонировать его отдельно.

По окончании подготовительных этапов можно приступать к тонировке:

1. Тонирующая пленка наносится на стекло темной стороной внутрь.
2. Чтобы придать ему форму стекла, внешнюю поверхность стекла обрызгайте мыльной водой и нанесите на нее пленку.
3. Прикрепив ее к боковому стеклу, наметьте границы и ножом придайте тонировочной пленке желаемую форму. При этом оставив запас по краям в 1 см.
4. Можно сначала сделать лист бумаги в форме стекла, а затем вырезать из пленки нужный фрагмент, прикрепив к нему шаблон.

Склеивание пленки — очень трудоемкий процесс. Необходимо постоянно опрыскивать внутреннюю поверхность стекла мыльной водой, чтобы оно не пересыхало.В этом случае нужно быстро отделить темный слой пленки и нанести его на стекло и смочить мыльной водой.

Процедуру разглаживания лучше начинать только после нанесения прозрачного слоя поверх темного слоя пленки. Это нужно для того, чтобы не повредить покрытие. Но многие автолюбители сглаживают пленку без такой защиты.

Выровнять пленку необходимо резиновым шпателем, двигаясь от центра к краям, периодически опрыскивая ее мыльной водой для уменьшения трения.Необходимо устранить все пузыри между тонировкой и стеклом автомобиля.

Когда выравнивание будет завершено, срежьте лишнюю пленку острым лезвием ножа. Для этого достаточно провести их по краю стакана. Затем пленку просушивают строительным феном по периметру, либо оставляют надолго.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не испугал, а каждую вторую машину опломбировали до водительского стекла.Дошло до того, что гаишники даже перестали писать для этого протоколы. Но все изменилось в 2012 году …

Потом был принят закон, по которому водитель терял не только небольшие деньги (500 рублей), но и номерной знак до устранения нарушения. Чтобы получить их обратно, тогда нужно было идти в ГИБДД, но был еще и легальный способ решить все на месте: массово сдирали тонировку прямо на постах ГАИ или просто в тех местах, где ловили нарушителей. , они обычно даже штраф не выписывали, а просто желали счастливого пути.Буквально за пару месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

В любом случае спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить». Так выразился один мой друг, гаишник. А вот передние должны иметь 75% светопропускания на лобовое стекло и 70% на боковые передние.
Чтобы вы понимали, на фото справа чистое стекло, а слева атермальная пленка — она ​​вообще предназначена только для того, чтобы в салоне не было слишком жарко, и не предназначена для влияния на затемнение в любом случае.И при этом атермальная пленка уже находится на грани запрета, потому что пропускает всего 70-75% света (проверено на приборе), т.е. любая другая тонировка в любом случае будет запрещена, это строгие требования.

Считается, что ГИБДД запрещает тонировку, потому что это может привести к аварии (вроде как изнутри плохо видно). На самом деле, если не затонировать лобовое стекло (а это делают только кавказцы из-за большого понта), то легкая тонировка боковых передних окон совсем не беспокоит водителя, можно поговорить с друзьями, у которых она была.Более того, нет статистики, которая говорила бы об опасности фильма.

Тогда в чем причина? Причина — безопасность, но не водители, а ГИБДД …

Представляете, он останавливает такую ​​машину, а внутри ничего не видно, особенно в темное время суток, что задумал водитель, непонятно . Были случаи, когда открывалось окно и стреляли в ГАИ, или происходили другие неприятные происшествия. Может быть, их немного, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом — запретить их.К прозрачной машине психологически легче подойти. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло ни в коем случае нельзя тонировать, но передние боковые окна все же можно позволить немного затемнить относительно сегодняшних ограничений.

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие на окнах автомобилей, предназначенное для минимизации попадания световых лучей и заметности салона автомобиля.

Благодаря тонирующему покрытию можно будет снизить светопоглощение стекла, а это предотвратит нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла транспортных средств прямо противоречат установленным законодательством Российской Федерации законам, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший нормы нанесения тонированных покрытий на автомобильные окна, уже действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень светопропускания тонированных стекол в автомобиле.

Новый ГОСТ предполагает разделение всех автомобильных стекол на 2 категории:

• категория 1 — стекло, обеспечивающее вид спереди водителю;
• категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Какой процент колеровки разрешен? Допустимая тонировка передних окон (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

• Тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
• тонировка боковых передних окон — 70%;
• по ГОСТу тонировка задних окон автомобиля не ограничивается только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами заднего вида с обеих сторон;
• в верхней части лобового стекла допускается тонировка любого светопропускания, но ширина тонировочного покрытия ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения допускают использование жалюзи для автобусов, оконных ставен и шторок для задних окон легкового автомобиля, который оборудован с двух сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет занавесить или тонировать любую тонировку на заднем стекле автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка приемлема?

Особенности правильной тонировки

Впервые узаконено само понятие автостекла с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать стекла автомобилей самостоятельно, не только оклеивая стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какую тонировку можно наклеивать на передние окна? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное — придерживаться разрешенного процента светопропускания на передние окна, а это, согласитесь, несложно.

Разрешено ли тонирование зеркал? В принятом Госстандарте это прямо не запрещено, однако в техническом регламенте транспортного средства предусмотрена недопустимость создания зеркального эффекта автостеклами.

Это требование полностью оправдано, ведь если от идущей впереди машины отражаются фары, это может либо отвлечь внимание водителя, либо полностью ослепить его.

В результате велика вероятность аварии, а значит, запрет в техническом регламенте вполне справедлив.

Что следует учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технического регламента транспортным средством?

При выборе тонировки следует учитывать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте такую, которая соответствует указанным выше критериям.

Допускается ли колеровка хамелеона по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное свето- и теплозащитное стекло», которое можно найти в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название — «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, и это попадает под срок допустимой тонировки фасадных окон по ГОСТу.

Несмотря на это, выбирая тонировку «хамелеон», обращайте особое внимание на процент ее светопропускания — качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков сертификат, в котором указан этот процент.

Тонировка Хамелеон имеет ряд важных преимуществ:

• кондиционер работает меньше;
• пониженный уровень нагрева салона;
• свет в ИК-спектре отражается;
• материалы отделки салона автомобиля не блекнут.

Итак, допускается ли атермальная тонировка по ГОСТу? В целом да, но можно запретить в случае создания зеркального эффекта.

Соответствие тонировки боковых передних окон автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора — тауметра. Существует довольно обширный свод законов, которым должен следовать сотрудник правоохранительных органов при проверке стекол автомобиля.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ли измерить оттенок ночью? Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, однако ограничений по срокам нет — проверить тонировку можно даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку стекол транспортных средств:

Тонировка, не соответствующая требованиям ГОСТа и техрегламента транспортного средства, до недавнего времени каралась удалением номеров с автомобиля. Это препятствовало использованию транспортного средства до уплаты штрафа.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм Госстандарта.Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и на законных основаниях могут перемещаться с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о разрешенной законом периодичности наложения штрафа. … Итак, в протоколе, составленном сотрудником милиции по факту нарушения ГОСТа «тонировка», должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий протокол разрешается составлять не ранее, чем через 24 часа после регистрации предыдущего.

Поэтому, если один день еще не прошел, и вас остановил другой милиционер, обязательно покажите ему ранее составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Только суд может определить наказание в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГИБДД (у них нет на это полномочий).

Возможно, в будущем при многократном управлении автомобилем, боковое и лобовое стекло которого покрыто тонировочной пленкой, они будут лишены прав.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила тонировки, — арест.

Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 рублей. В случае последующих нарушений вам придется заплатить сумму от 5000 рублей.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки. В частности, настаивают на установке коэффициента пропускания света для лобового стекла — 60%, а для стекла входной двери — 40%.

Кроме того, активисты требуют снятия запрета на тонировку зеркал. Конечно, нельзя с уверенностью сказать, к чему приведет такая кампания, достигнут ли желаемый результат.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен соответствовать всем требованиям закона.

Фото olympus.ourlife.ru

Время «расцвета» тонировки приходится даже не на последнее десятилетие, а чуть раньше — на середину девяностых. В те времена большинство машин на дорогах нашей страны были не иномарками, а представителями российского автопрома. Наши машины никогда не отличались ни красотой, ни надежностью, их покупали люди не очень обеспеченные, поэтому и украшали как могли.
Тонировка — один из самых простых и доступных способов изменить внешний вид автомобиля, к тому же в те времена — абсолютно законный. Тонированная Nine была вершиной шикарной молодости девяностых. Молодых не остановило то, что в сумерках, темноте, а также в ненастную погоду тонировка значительно ухудшает видимость. Некоторые автолюбители даже лобовое стекло тонировали. Минус вроде бы есть один, но глобальный, особенно в нашем климате: по оценкам автоэкспертов тонировка более чем в половине случаев ухудшает видимость, а значит, может быть причиной аварий.

Экспертное заключение Елена Лисовская: Колеровка бывает нескольких видов: пленкой, заменой стекол на тонированные и нанесением цветного напыления. Большая часть тонировки, используемой в нашей стране, — пленочная, поэтому и говорить о другой нет смысла. Пленка бывает разных оттенков и оттенков и наносится на внутреннюю поверхность стекла. Сразу оговорюсь: передние стекла в машине тонировать запрещено. Если вы очень хотите изменить внешний вид автомобиля посредством тонировки, то постарайтесь выбрать пленку с минимальным процентом затемнения, причем желательно, чтобы переднее и заднее стекла не отличались оттенком, иначе не победите, а проиграть с точки зрения эстетики.
Если говорить о правовой стороне вопроса, то, в отличие от распространенного заблуждения, остановивший вас на дороге инспектор ГИБДД не имеет права принуждать к снятию тонировки или отзыву прав. Возникнут сложности при постановке на учет автомобиля и техническом осмотре … Все же, резюмируя, тонировать машину очень не рекомендую: в сумерках, в темноте и в непогоду видимость заметно ухудшается.

Плюс тонировки, как я уже говорил, заключается в изменении внешнего вида автомобиля, по вкусу некоторых автовладельцев, в лучшую сторону.Второй важный момент для многих водителей — под прикрытием тонировки как водитель, так и пассажиры машины надежно скрыты от посторонних глаз. Именно этот фактор является основной причиной тонировки задних стекол во всех автомобилях представительского класса. Есть и дополнительные плюсы, которые дает тонировка: некоторые считают, что салон автомобиля не так сильно нагревается от жары (это заблуждение), а также что в салоне можно оставлять вещи без присмотра (опять же заблуждение: профессионал воры ходят с фонариком, а светят сквозь тонировку специально, чтобы увидеть содержимое салона).