Рено логан где находится топливный фильтр: Замена топливного фильтра Renault Logan/Sandero

Содержание

Где находится топливный фильтр в Renault Logan

Фильтр Рено Логан предназначен, для защиты системы бензоподачи, Вашего автомобиля, от загрязнений, ржавчины, песка, пыли и т. п. Со временем, топливный фильтр забивается и перекрывает подачу бензина.

Поэтому, во избежание всяких неожиданных проблем, опытные автолюбители его своевременно заменяют, на новый. Как обычно бывает, неприятности, могут появиться в самый неподходящий момент, с фильтром такое тоже бывает. Автопроизводители большинства автогигантов, при производстве топливных фильтров, используют специальную, двухслойную бумагу, которая улавливает посторонние частицы от 2 до 30 мкм. Но прежде всего, любому автовладельцу, нужно знать, где находится фильтр в Рено Логан.

Потому что его местонахождение, зависит, от времени выпуска Вашего автотранспорта. В первом поколении Рено Логан, то есть в моделях ранней сборки, фильтр тонкой очистки расположен внизу бензобака, на выходе бензопровода у заднего, правого колеса. Поэтому, имеется свободный доступ, для замены, что само по себе удобно, если неожиданность произойдёт на трассе, или далеко от станции технического обслуживания. Чего не скажешь о втором поколении Логан.

У модельной линейки второго поколения, автомобилей Рено Логан, доступ к фильтру наиболее сложный, потому что располагается внутри самого бензобака и смонтриован с бензонасосом. Что может доставить ужасное неудобство, если он выйдет из строя, вдали от СТО, где нибудь за городом, или на трассе автобана.

Первыми признаками, что пора сменить фильтр, обычно являются:

Падение мощности, при подъёме, или обгоне и т. п.;
Возникают проблемы при запуске, из – за плохой подачи топлива;
Или двигатель издаёт непонятное чихание, работает не ровно, или тяжело.
Важным замечанием опытных автовладельцев, является то, что топливный фильтр, постоянно выходит из строя постепенно, поэтому водителям необходимо наблюдать за своим авто, это может предотвратить неожиданную поломку. В нашей стране каждый владелец машины знает, что заправлять автомобиль, следует только на проверенных автозаправках, продающих качественное топливо. Скупой платит дважды, поэтому экономить на топливе нельзя. Потому что экономия на бензине, ударит по всей топливной системе, или по всем агрегатам автомобиля.

Когда следует купить и заменить топливный фильтр Renault Logan.

По регламенту автоконцерна, Renault, в моделях Логан плановую замену фильтра необходимо производить через каждые 30000 километров пробега на старых авто и 120000 км. для более новых. Если учесть то, что в Европейских странах топливо значительно чище, чем у нас, то можно смело отнимать 10 – 15 тысяч километров, от уставленной рекомендации. Процесс замены топливного фильтра Рено Логан, как мы уже писали, значительно различается в моделях разных поколений. Кроме того, в новых автомобилях, приходится заменять полностью, весь топливный модуль, то есть и фильтр, и бензонасос. Процесс замены топливного фильтра Рено Логан существенно различается в старых и новых моделях. В новых модификациях замене подлежит весь топливный модуль (бензонасос и фильтр).

Перечень того, что Вам понадобится для замены:

• смотровая яма или эстакада;

• набор ключей;

• отвёртка;

• съёмник;

• канистра для бензина;

• протирочный материал, WD-40 и металлическая щётка;

• новый фильтр для первого поколения Логан, для новых модификаций — блок (бензонасос и фильтр).

Основным требованием при подготовке к замене фильтра тонкой очистки, на Рено Логан, является устранение давления в топливной системе двигателя. Потому что давление в нём, держится ещё около четырёх часов, после полной остановки двигателя.

Предлагаем Вам пошаговый план мероприятий, которые придётся проделать:

1 ШАГ – Поднимите капот.

2 ШАГ – Отсоедините клемму «минус».

3.ШАГ – Снимите крышку блока, рядом с аккумулятором (необходимо нажать на фиксаторы) и вынуть реле бензонасоса (инструкция на обороте крышки).

4 ШАГ -. Присоедините клемму.

5.ШАГ – Заведите двигатель (дав поработать, ему пока не заглохнет — обычно через 2-3 минуты давление исчезает).

6 ШАГ -. Выключите зажигание и снимите клемму «минус».

Не забывайте следить за чистотой, предохраняя топливную систему, от попадания грязи на всех стадиях процесса замены.

Процесс замены топливного фильтра Renault Logan (первое поколение)

Работа проводится в следующем порядке:

1. Очистите корпус фильтра и шланги от грязи.

2. Снимите шланг подвода горючего (нажав фиксатор наконечника) и слейте бензин.

3. Снимите отводящий трубопровод и тоже слейте бензин.

4. Приоткрутите крепёжный хомут и достаньте старый фильтр.

5. Поставьте новый.

6. Проверьте надёжность крепления топливного фильтра.

7. Присоедините шланги.

8. Установите реле и клемму на место.

9. Запустите двигатель (чтобы заполнить бензином систему).

10. Проверьте герметичность корпуса нового фильтра, патрубков, шлангов и др. (в случае неисправности — замените).

Стрелка на фильтре тонкой очистки должна быть направлена в сторону движения топлива в шлангах.

Процесс замены топливного фильтра Renault Logan (второе поколение):

Предварительная подготовка аналогичная, как на первом поколении — очистите от грязи, спустите давление, а затем:

1. Снимите в салоне пассажирское кресло сзади.

2. Найдите технологическое отверстие топливного бака.

3. На крышке бака найдите стрелку.

4. По ее направлению найдите защёлку и отодвиньте её.

5. Уберите грязь и выньте разъём.

6. Отсоедините патрубки подачи топлива.

7. Выкрутите уплотнительное кольцо.

8. Достаньте блок – бензонасос и фильтр, а после замените на новый.

9. Проведите монтаж (в обратном порядке).

Резиновую прокладку необходимо насухо вытереть, чтобы она не разбухла.

Французские автопроизводители Renault Logan, рекомендуют использовать оригинальные топливные фильтры, или альтернативными немецких компаний Bosch и Mahle, в крайних случаях можно обойтись фильтрами Польши, или Чехии.

А также, если в комплектацию Вашего автомобиля, входит фильтр салона, то его по инструкции эксплуатации Рено Логан, необходимо менять каждые 30000 км. пробега. Фильтр салона находится снизу передней панели в задней части автомобиля. Чтобы заменить его специальных инструментов не потребуется. Фильтр фиксируется одной защёлкой. Большинство автомобилей Рено Логан не укомплектованы данным фильтром, но место в салоне, для него всё равно предназначено. Авторазборка нашего интернет – магазина: myparts. in. ua, предлагает высококачественную помощь всем жителям Украины.

Мы уже довольно долгое время занимаемся автозапчастями и тесно сотрудничаем с французскими автопроизводителями.

У нас, Вы сможете заказать и купить, любые автозапчасти б/у и не только, прямо не выходя из дома, на сайте нашего интернет – магазина, по приемлемой, демократичной цене. И Вам не придётся сжигать бензин, и тратить бесценное время на поиск той, или иной нужной детали.

Все представленные в каталоге нашего интернет – магазина, детали и автозапчасти оригинальные и привезены из Франции. Кроме того, работает служба доставки, которая охватывает даже самые далёкие уголки Украины, и быстро, а также качественно обработает Ваш заказ, а после доставит на указанный адрес, Новой Почтой.

Преимуществом магазина, безусловно, является гарантия, на эксплуатацию, в течении 14 суток, с возможностью обмена, или возврата денег, если что – то пошло не так, по нашей вине.

Наши клиенты, часто остаются довольны сервисом, что подтверждается многочисленными, положительными отзывами и растущим объёмом продаж. Нам очень приятно, когда покупатели, знакомят с нашим товаром своих родных, знакомых и близких, советуя приобрести нужную деталь. А мы, в свою очередь, в максимально короткий срок, стараемся помочь в возникшей проблеме.

Мyparts – это сплочённая годами группа профессионалов, знающих своё дело и занимающихся во благо автолюбителей.

Где находится топливный фильтр на Рено Логан Флюенс, Хендай Солярис Акцент

Любой технически подкованный автолюбитель знает, что очистка горючего, поступающего к цилиндрам, нужна автомобилю как нечто само собой разумеющееся. А вот где находится топливный фильтр у собственного авто, знает далеко не каждый.

Содержание

Месторасположение у ВАЗ
Основные нюансы на иномарках
Еще пара моделей плюс пара слов о ресурсе

Но ведь рано или поздно придется его заменить, причем, лучше своими руками. Операция же несложная. Поэтому-то важно знать месторасположение узла. Далее рассмотрим, где расположен топливный фильтр на разных моделях авто, а также приведем пример, как его заменить.

Прежде всего, изучим вопрос относительно отечественных автомобилей. А затем коснемся различных популярных иномарок. Предварительно заметим, что данный узел очень важен, поскольку с помощью специальной бумаги внутри себя отсеивает все вредные примеси горючего.

Месторасположение у ВАЗ

Первоначально поговорим о современных переднеприводных автомобилях ВАЗ. Когда возникнет вопрос, где находится топливный фильтр, скажем, на ВАЗ 2114, ответ не должен вызвать сложностей:

у данной модели узел является звеном топливной магистрали;
его местонахождение – под днищем багажника, сразу после бензобака, около выхлопной трубы.

Читайте также устройство топливного насоса Ниссана Патрол и ремонт рулевой рейки форд фокус 2.

Если же говорить о других моделях отечественного автогиганта, то, например, у Калины заветный элемент топливной системы, являющийся звеном магистрали, расположен около бензобака, ближе к заднему правому колесу. То же самое можно сказать о Ладе Гранте.

Если же обратиться к Ладе Приоре, то у данной модели очищающий узел, являющийся частью трубопровода, можно тоже найти сзади бензобака, ближе к глушителю.

Основные нюансы на иномарках

А теперь обсудим проблему относительно иномарок. Прежде обсудим автомобили Рено. Самый популярный среди них, конечно, Логан. Где находится фильтр на Рено Логан:

узел очистки здесь тоже вделан между трубопроводами;
он находится около правого колеса под бензобаком.

Однако такое расположение характерно для старых модификаций, выпускавшихся до 2006 г. На последних модификациях Логана узел можно найти там, где установлен бензонасос, под задним сиденьем, прямо внутри бака – механизмы работают парой. Это же касается Сандеро. Чтобы выяснить, где находится фильтр у Рено Сандеро, необходимо узнать год выпуска автомобиля.

Более крутой собрат Логана тоже оснащен чистящим бензин узлом, совмещенным с насосом. Если искать топливный фильтр на автомобиле Рено Флюенс, необходимо заглянуть под заднее сиденье.

А вот мощный Дастер с объемом мотора 2 литра выпадает из этого ряда. У Рено Дастер 2,0 фильтр там, где находится двигатель – необходимо заглянуть под капот, после чего просто найти магистраль.

У другого не менее популярного автомобиля поискать элемент просеивания горючего будет также непросто. Чтобы определиться, где вообще находится топливный фильтр на хендай солярис, необходимо тоже заглянуть под заднее сиденье:

само сиденье прикручено гайкой;
под ним находится опущенный внутрь бензобака модуль, включающий насос, датчик уровня топлива, наконец, сам очищающий элемент.

Подобным образом обстоит дело с несколько устаревшей моделью данной марки. Ответ на вопрос, где находится масляный фильтр на автомобиле Хендай Акцент, звучит аналогично: под сиденьем, внутри специального модуля на кронштейне бензобака.

Если говорить о знаменитых французах, с ними дело обстоит так, как уже описывалось для многих моделей. Для тех, кому интересно, где фильтр у Пежо 308, заметим, что нужно отыскать общий модуль под задним сиденьем.

То же самое можно сказать про Тойоту. Если автолюбитель задался целью найти, где находится фильтр у Тойоты Короллы, то здесь необходимо.

Демонтировать заднюю сидушку.
Демонтировать блок, встроенный внутрь бензобака.
Отделить очищающий элемент от насоса и датчика.

Кстати, давайте тут подробнее обсудим процесс замены чистящего узла. Вот примерная инструкция.

Итак, снимаем заднюю сидушку дивана, удаляем половое покрытие салона. Плоской отверткой вскрываем крышку полости над бензобаком.
Далее демонтируем шланги, достаем электрический штекер из разъема.
Заводим двигатель, вырабатываем остатки бензина.
Отворачиваем кольцо бензобака, оттуда демонтируем очищающий элемент, собранный с насосом.
Отделяем его от насоса, заменяем новой запчастью.
Собираем все в обратном порядке.

Данная ситуация касается и похожей хорошей иномарки. Когда её владельцы ищут, где топливный фильтр у Форд Фокус 2, им надо разобрать заднее сиденье. А дальше действовать подобным образом.

Еще пара моделей плюс пара слов о ресурсе

Опишем ситуацию для еще двух моделей.

Разберемся, где расположен топливный фильтр на народном автомобиле Киа Рио. Для того, чтобы добраться к просеивающему горючее узлу данного авто, необходимо проделать следующие манипуляции.

Открутить болты, после чего демонтировать заднее сиденье.
Достать пластиковую крышку модуля.
Отсоединить клемму, трубки.
Открутить болты, извлечь модуль насоса.
Демонтировать из модуля очищающий элемент.

Далее разберемся, где фильтр на марке Ниссан. Для примера возьмем Кашкай. Выясним, где размещен топливный фильтр у Ниссан Кашкай. Хотя секретов тут нет. Для поиска нужно действовать по известному сценарию.

Снимаем заднее сиденье.
Удаляем крышку.
Отсоединяем провод, трубки, откручиваем болты.
Извлекаем модуль, разбираем его, добираемся до чистящего узла.

Вот, собственно, и все.

Нам осталось обсудить лишь еще один важный момент – насколько долго может прослужить просеивающий бензин элемент. Ведь замену его порой произвести не так-то просто. Как наверняка кто-то заметил, место, где находится обычно топливный фильтр, двух типов – внутри бензобака, либо под ним.

Так вот, что касается первого типа – когда расположение совместно с насосом, срок службы должен быть долгим. Инженеры заранее продумали подобную систему, руководствуясь простым принципом. Когда насос выйдет из строя, а это пробег более 100 тыс. км., его поменяют вкупе с фильтрующим элементом.

Однако мы знаем, что качество бензина наших заправок оставляет желать лучшего. Поэтому автовладельцам часто приходится сталкиваться с тем, что нужно добираться до заветного узла гораздо раньше регламента.

Если обсуждать второй тип крепления прочищающего звена, то при таком способе устройства магистрали, подающей горючее, время эксплуатации узла отмерено гораздо меньшее, чем при первом типе устройства.

Вернуться вверх

Производители рекомендуют здесь промежуток, который нормируется пробегом около 40 тыс. км. Ведь сама компоновка располагает к воздействию внешних факторов на корпус просеивающего горючее узла. Да и его конструкция менее совершенна.

Однако ради справедливости надо отметить – зато менять такой элемент одно удовольствие!

Итак, мы разобрались с месторасположением чистящих звеньев топливопроводов различных автомобилей. Теперь автолюбители смогут сами до них добраться. И вопрос, например, про топливный фильтр на том же Логане – где он находится, – не вызовет больше сложностей.

Теперь узнайте всё про подогрев топливного фильтра и высокие обороты двигателя на холостом ходу.

Где находится топливный фильтр на Рено Логан Флюенс, Хендай Солярис Акцент

Содержание

Месторасположение у ВАЗ
Основные нюансы на иномарках
Еще пара моделей плюс пара слов о ресурсе

Месторасположение у ВАЗ

у данной модели узел является звеном топливной магистрали;
его местонахождение — под днищем багажника, сразу после бензобака, около выхлопной трубы.

Читайте также устройство топливного насоса Ниссана Патрол и ремонт рулевой рейки форд фокус 2.

Если же говорить о других моделях отечественного автогиганта, то, например, у Калины заветный элемент топливной системы, являющийся звеном магистрали, расположен около бензобака, ближе к заднему правому колесу. То же самое можно сказать о Ладе Гранте.

Основные нюансы на иномарках

узел очистки здесь тоже вделан между трубопроводами;
он находится около правого колеса под бензобаком.

Однако такое расположение характерно для старых модификаций, выпускавшихся до 2006 г. На последних модификациях Логана узел можно найти там, где установлен бензонасос, под задним сиденьем, прямо внутри бака — механизмы работают парой. Это же касается Сандеро. Чтобы выяснить, где находится фильтр у Рено Сандеро, необходимо узнать год выпуска автомобиля.

Более крутой собрат Логана тоже оснащен чистящим бензин узлом, совмещенным с насосом. Если искать топливный фильтр на автомобиле Рено Флюенс, необходимо заглянуть под заднее сиденье. А вот мощный Дастер с объемом мотора 2 литра выпадает из этого ряда. У Рено Дастер 2,0 фильтр там, где находится двигатель — необходимо заглянуть под капот, после чего просто найти магистраль.

само сиденье прикручено гайкой;
под ним находится опущенный внутрь бензобака модуль, включающий насос, датчик уровня топлива, наконец, сам очищающий элемент.

Демонтировать заднюю сидушку.
Демонтировать блок, встроенный внутрь бензобака.
Отделить очищающий элемент от насоса и датчика.

Кстати, давайте тут подробнее обсудим процесс замены чистящего узла. Вот примерная инструкция.

Итак, снимаем заднюю сидушку дивана, удаляем половое покрытие салона. Плоской отверткой вскрываем крышку полости над бензобаком.
Далее демонтируем шланги, достаем электрический штекер из разъема.
Заводим двигатель, вырабатываем остатки бензина.
Отворачиваем кольцо бензобака, оттуда демонтируем очищающий элемент, собранный с насосом.
Отделяем его от насоса, заменяем новой запчастью.
Собираем все в обратном порядке.

Еще пара моделей плюс пара слов о ресурсе

Открутить болты, после чего демонтировать заднее сиденье.
Достать пластиковую крышку модуля.
Отсоединить клемму, трубки.
Открутить болты, извлечь модуль насоса.
Демонтировать из модуля очищающий элемент.

Снимаем заднее сиденье.
Удаляем крышку.
Отсоединяем провод, трубки, откручиваем болты.
Извлекаем модуль, разбираем его, добираемся до чистящего узла.

Вот, собственно, и все.

Нам осталось обсудить лишь еще один важный момент — насколько долго может прослужить просеивающий бензин элемент. Ведь замену его порой произвести не так-то просто. Как наверняка кто-то заметил, место, где находится обычно топливный фильтр, двух типов — внутри бензобака, либо под ним.

Так вот, что касается первого типа — когда расположение совместно с насосом, срок службы должен быть долгим. Инженеры заранее продумали подобную систему, руководствуясь простым принципом. Когда насос выйдет из строя, а это пробег более 100 тыс. км., его поменяют вкупе с фильтрующим элементом.

Однако мы знаем, что качество бензина наших заправок оставляет желать лучшего. Поэтому автовладельцам часто приходится сталкиваться с тем, что нужно добираться до заветного узла гораздо раньше регламента.

Вернуться вверх

Однако ради справедливости надо отметить — зато менять такой элемент одно удовольствие!

Итак, мы разобрались с месторасположением чистящих звеньев топливопроводов различных автомобилей. Теперь автолюбители смогут сами до них добраться. И вопрос, например, про топливный фильтр на том же Логане — где он находится, — не вызовет больше сложностей.

Теперь узнайте всё про подогрев топливного фильтра и высокие обороты двигателя на холостом ходу.

Замена топливного фильтра на Рено Логан 1.6 2012

Фильтр Рено Логан защищает систему бензоподачи вашего автомобиля от загрязнения. В бензобаке может оказаться ржавчина, песок, окалина, пыль и др. Время от времени топливный фильтр Рено Логан забивается, и подача бензина может прекратиться. Единственный выход из этой ситуации — приобрести и поставить новый фильтр вместо старого.

Фильтр может отказать в самый неподходящий момент. Хорошо, если это произойдет в пределах досягаемости СТО, а если это случится на трассе за городом?

Тогда рассчитывать приходится только на свои силы. Интересный факт! Большинство автомобильных гигантов при производстве топливных фильтров используют специальную бумагу из двух слоев.

Прежде всего, необходимо знать где находится топливный фильтр на Рено Логан. Ответ зависит от времени выпуска автомобиля. В модели автомобилей более ранней сборки до октября года располагается фильтр тонкой очистки внизу бензинового бака, на выходе бензопровода рядом с задним правым колесом.

Смотрите также: Объем масла в МКПП Рено Меган 2 1.6

Доступ к фильтру свободный особенно при наличии эстакады или обзорной ямы. В экстремальных условиях подойдут бордюр и домкрат. У автомобилей, выпущенных после октября г. Во-первых, топливный фильтр выходит из строя постепенно. Во-вторых, заправляйте свой автомобиль только на проверенных АЗС. Экономия за счет качественного бензина ударит прежде всего по топливной системе вашего авто.

Регламент техобслуживания Рено Логан устанавливает плановую замену топливного фильтра через каждые 30 тысяч км для авто старых модификаций и тысяч км пробега для новых. С учетом качества бензина на отечественных автозаправках, следует сократить пробег до тысяч км для старых автомобилей и до тыс. Первый бензин был изобретен в году англичанином Майклом Фарадеем.

Нефть для опытов физик получил с Ближнего Востока. Процесс замены топливного фильтра Рено Логан существенно различается в старых и новых моделях.

В новых модификациях замене подлежит весь топливный модуль бензонасос и фильтр. Фирма-производитель рекомендует использовать продукцию оригинального производства. Альтернативным вариантом является продукция немецких производителей Bosch и Mahle. Дешевле обойдутся фильтры производства Чехии и Польши.

Первым требованием при подготовке к замене фильтра тонкой очистки является устранение давления в топливной системе двигателя авто давление держится еще на протяжении четырех часов после остановки двигателя. Снять крышку блока рядом с аккумулятором нажать на фиксаторы и вынуть реле бензонасоса см.

Материал по теме: Как заменить лампочки подсветки печки на Рено Логан

Завести двигатель дать поработать, пока не заглохнет — обычно через минуты давление исчезает. Нужно не забывать предохранять топливную систему от попадания грязи на всех стадиях процесса замены.

Диагностика и ремонт Рено Логан топливного насоса: поиск источника проблемы

Работа проводится в следующем порядке:. Снять отводящий трубопровод и слить бензин.

Приоткрутить крепежный хомут и достать старый фильтр. Поставить новый. Проверить надежность крепления топливного фильтра Логана. Проверить герметичность корпуса нового фильтра, патрубков, шлангов и др. Стрелка на фильтре тонкой очистки должна быть направлена в сторону движения топлива в шлангах. Прокладку из резины необходимо насухо вытереть, чтобы она не разбухла. Таким образом, вы узнали, как поменять топливный фильтр на Рено Логан, и убедились, что эта работа вполне по силам автолюбителей.

Вы сможете еще лучше узнать свою машину и сэкономить на автосервисе. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, FacebookВконтактеInstagramPinterestYandex ZenTwitter и Telegram : все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Топливный фильтр Рено Логан

Новые авто. Когда менять фильтр топлива на Renault Logan? Когда менять фильтр топлива на Renault Logan, процесс замены Где находится топливный фильтр Renault Logan Первое поколение Второе поколение Признаки забитого топливного фильтра, как часто нужна замена Как заменить топливный фильтр Подготовительные работы, как стравить давление Процесс замены топливного фильтра Renault Logan первое поколение Схема замены топливного фильтра Renault Logan второе поколение. Была ли эта статья полезна?

На какой вопрос вы не нашли ответ? Да Нет. Авторизуйтесь VK.

. Что делать, если машина заводится, но сразу же глохнет? Многие владельцы автомобилей попадают в такую ситуацию: машина заводится и через некоторое время глохнет. Это доставляет массу неудобств. Рассмотрим же, как выявить причину данной проблемы. Проверка топливной системы При проверке топливной Система контактно-транзисторного зажигания: устройство и принцип работы Опытные автовадельцы наверняка знают, какой именно вип системы зажигания установлен на их транспортном средстве.

Вполне возможно, что им окажется контактно-транзисторный вариант, рассматриваемый нами в данной теме. Что такое Когда нужна замена, как снять и установить бендикс стартера?

Замена топливного фильтра на Renault Logan

Установленный бендикс на стартерявляет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном Причины появления повреждений бензобака, как выполнить ремонт своими руками О том, что пробит бензобак, говорят признаки увеличенного расхода топлива и запах топлива в салоне. Иногда даже совсем маленькая трещина провоцирует ощутимый запах бензина.

А если бензобак серьезно поврежден коррозией или вообще пробит, ситуация Почему после замены ремня ГРМ троит мотор? Приводной ремень ГРМ нужно менять в сроки, указанные регламентом завода-изготовителя.

Выбор топливного фильтра на Рено Логан

Это крайне важно, чтобы ремень не оборвало. Если подобное произойдет, то погнет клапана из-за их встречи с поршнями. В таком случае вас ожидает дорогостоящий Как заменить карбюратор на инжектор?

Если рассмотреть в чем разница между карбюраторным и инжекторным бензиновым двигателем, то можно коротко сказать, в системе подачи топлива.

ВИДЕО: замена топливного фильтра лада ларгус

В двигателях внутреннего сгорания топливо перед попаданием в камеру сгорания смешивается. Создается смесь Диагностика стартера своими руками Стартер автомобиля — это часть электрического оснащения современных машин.

Топливный фильтр Рено Логан – где он находится и когда его следует менять?

Он обеспечивает нужную для пуска двигателя частоту вращения коленчатого вала. Это двигатель постоянного тока, черпающий свою энергию от батареи аккумулятора. Три способа замкнуть стартер напрямую 1. Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой как поломка стартера. Он может сломаться в любой момент. Как завести машину, если не работает стартер, а ехать необходимо? Завести машину возможно таким путем как замкнуть стартер напрямую или

Где находится топливный фильтр на Рено Сандеро 2011 видео

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в

. Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

ВИДЕО: Как открутить бензонасос Логан, Ларгус, Сандеро, Меган, Кангу.

Renault Sandero. Когда поменять топливный фильтр Renault Sandero Stepway?

Замена топливного фильтра на Рено Сандеро

У меня Рено Сандеро Stepway г. Какой топливный фильтр установлен на этом автомобиле? Отдельный или встроен в модуль топливного насоса? При каком пробеге его необходимо менять?

Двигатель Renault Sandero Stepway I поколение Уточняю данные по вашему вопросу, отвечу вам в течении 30 минут. Балаково, Kia Ceed.

Как выполняется замена топливного фильтра на Рено Сандеро с бензиновым мотором?

На вашем автомобиле топливный фильтр встроен в топливный блок и находится в топливном баке, вместе с насосом. Так же были старого типа фильтры и устанавливались под днищем автомобиля рядом с топливным баком. Если на вашем автомобиле под днищем нет топливного фильтра, то он установлен в топливном баке.

Такой топливный фильтр отдельно не меняется только вместе с топливным насосом, весь блок целиком и предназначен, по сути, на весь срок службы автомобиля. Если перебоя в топливной магистрали нет, то его не нужно менять.

Рекомендуем: Фотоотчет замена воздушного фильтра в Рено Меган 2

Вопросы о Renault Sandero Stepway. На двигателе масло.

Уровень в норме. Гарантийный ли это случай?

Материал по теме: Через сколько км замена масла в двигателе Рено Логан

Renault Sandero Stepway II поколение Из клапанной крышки выходят два шланга, на том который тоньше нижняя его часть примерно половина в масле, что это может быть? Renault Sandero Stepway I поколение Что за звук появился на Сандеро Степвей?

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена топливного фильтра «Рено Логан»: краткая инструкция

Топливный фильтр в любом автомобиле выполняет очень важную функцию. Эта деталь отсеивает частицы ржавчины и пыль, которые попадают в системы автомобиля вместе с некачественным топливом. Со временем необходимо заменить топливный фильтр. «Рено Логан» может иметь несколько вариантов расположения этой детали. Итак, сначала вам нужно его найти.

Где может быть топливный фильтр в «Рено Логан»

Интересующий объект может располагаться лишь в нескольких местах.Поэтому найти элемент топливной системы не составит труда.

Внутри топливного бака. Топливный фильтр «Рено Логан» в данном случае устанавливается вместе с бензонасосом исключительно на заводе. Стоит отметить, что такое расположение характерно для моделей, сошедших с конвейера в 2006 году, начиная с октября.

Также топливный фильтр «Рено Логан» может располагаться возле правого колеса за автомобилем, прямо под бензобаком. В этом случае деталь находится в том месте, где выходят трубки, по которым подается топливо.Такое расположение фильтра есть у автомобилей этой марки, которые были разработаны до 2006 года.

Когда менять

Итак, как заменить топливный фильтр. Явным признаком является явление, при котором автомобиль начинает неприятно двигаться водителю. и при этом довольно заметные рывки. Почувствовав это, автовладелец должен обратиться в соответствующую службу. Однако замену топливного фильтра «Рено Логан» можно произвести самостоятельно.

Подготовка к замене

Самостоятельно это можно делать только в тех моделях, которые были выпущены до 2006 года.Итак, как заменить топливный фильтр в «Рено Логан». Для начала следует сделать несколько подготовительных шагов:

Сначала включите зажигание ТК.
Наклоните провод от аккумуляторной батареи минусовой клеммой.
Отжать защелки, удерживающие крышку насосного агрегата. После этого крышку необходимо снять.
Снимите реле с блока.
Подсоедините провод к аккумуляторной батарее.

После проделанных манипуляций необходимо завести машину, а затем дождаться ее остановки.Замена топливного фильтра «Рено Логан» производится только после выключения зажигания.

Поменять деталь

Демонтаж старого фильтра и, конечно же, установка нового производится следующим образом:

Для начала необходимо залезть под машину.
После этого с помощью щетки необходимо очистить всю ТВС или продуть насосом. Не забывайте о трубопроводах, которые к нему подключены.
На одной стороне топливного фильтра есть красная кнопка.Вам нужно нажать на нее. Это позволит удалить интересующий элемент из трубки.
Теперь снимите вилку, которая служит опорой для фильтра.
Напротив красной кнопки зеленая. Чтобы отсоединить вторую трубку от фильтра, необходимо надавить на нее.
Теперь вы можете заменить вышедшую из строя деталь. Чтобы установить новый топливный фильтр, вам необходимо проделать все вышеперечисленные действия, но в обратном порядке.

Если фильтр совмещен с насосом

Замена топливного фильтра «Рено Логан», где деталь совмещена с бензонасосом, — довольно сложный процесс.Для этого вам следует обратиться в соответствующую службу. Самостоятельно произвести эту процедуру практически невозможно.

Замена топливного фильтра в таких моделях производится при:

Пробег автомобиля от 60 тысяч километров.
При прохождении ТО. Это касается более старых моделей.

Согласно официальной инструкции, замену фильтра в таких машинах нужно проводить каждые 120 тысяч километров.

Замена топливного фильтра Рено Логан: Краткое руководство

Топливный фильтр в любом автомобиле выполняет очень важную функцию.Эта деталь устраняет частицы ржавчины и пыли, попадающие в системы автомобиля вместе с некачественным топливом. Со временем потребуется замена топливного фильтра. Рено Логан может иметь несколько вариантов расположения этой детали. Поэтому для начала нужно ее найти.

Где находится топливный фильтр в Рено Логан?

Интересующая часть может располагаться только в нескольких местах. Поэтому найти элемент топливной системы не составит труда.

Внутри топливного бака.Топливный фильтр Рено Логан в этом случае монтируется вместе с бензонасосом исключительно на заводе. Стоит отметить, что такое расположение характерно для моделей, которые сошли с конвейера в 2006 году, начиная с октября.

Также топливный фильтр Рено Логан может располагаться возле правого колеса за автомобилем, прямо под бензобаком. В этом случае деталь располагается в том месте, где выходят патрубки, по которым поступает топливо. Такое расположение фильтра есть у автомобилей этой марки, которые были разработаны до 2006 года.

Когда менять

Итак, как заменить топливный фильтр. Явным признаком является явление, при котором транспортное средство начинает неприятно для водителя двигаться и при этом очень заметными рывками. Почувствовав это, автовладелец должен обратиться в соответствующую службу. Однако замену топливного фильтра Рено Логан можно произвести самостоятельно.

Подготовка к замене

Это можно сделать самостоятельно только в тех моделях, которые были выпущены до 2006 года.Итак, как заменить топливный фильтр в Рено Логан. Для начала следует провести несколько подготовительных действий:

Сначала включить зажигание автомобиля.
Вытяните провод аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Выдавите замки, удерживающие крышку насосного агрегата. После этого крышку необходимо снять.
Снимите реле с блока.
Подсоедините провод к аккумуляторной батарее.

После проделанных манипуляций необходимо завести машину, а потом ждать, пока она не заглохнет.Замена топливного фильтра Рено Логан производится только после выключения зажигания.

Поменять деталь

Демонтаж старого фильтра и, конечно же, установка нового осуществляется следующим образом:

Для начала стоит залезть под машину.
После этого с помощью щетки необходимо полностью очистить ТВС или продуть насосом. Не забывайте о трубопроводах, которые к нему подключены.
На одной стороне топливного фильтра есть красная кнопка.Вам нужно нажать на нее. Это позволит нам отсоединить интересующий нас элемент от трубки.
Теперь следует снять зажим, который служит опорой для фильтра.
Напротив красной кнопки зеленая. Вы должны нажать на нее, чтобы отсоединить вторую трубку от фильтра.
Теперь вы можете заменить пришедшую в негодность деталь. Чтобы установить новый топливный фильтр, нужно проделать все вышеописанные действия, но в обратном порядке.

Если фильтр совмещен с насосом

Замена топливного фильтра Рено Логан, где деталь совмещена с бензонасосом, — довольно сложный процесс.Для его реализации следует обратиться в соответствующую службу. Самостоятельно это сделать практически невозможно.

Топливный фильтр в этих моделях заменяется, если:

Пробег автомобиля составляет от 60 тысяч километров.
При техническом обслуживании. Это касается более старых моделей.

Согласно официальной инструкции, замену фильтра в таких машинах необходимо проводить каждые 120 тысяч километров.

ZLF-4054 8200803830 R6353400 Топливный фильтр RENAULT от китайского производителя

894 9014 9014 9014 9014 9014 904 9014 K9 .2010 -> Sandero / Sandero Stepway 1.5 dCi Sandero dCi Sandero DACIA Sandero dc BB14 BC, SDBA FOR 9014 (TC7) Transit 9014.8 TDCi DPF2008-10.2009 9014 9014 9014 B III 2.4 TDCi 9014A3 9014A3 система фильтрации 9014EN Логан / Логан Экспресс / Логан Пикап 1.5 dCi SSANG YONG Kyron 200 Xdi.2 Dicor 16V

DACIA Duster II 1.5 dCi

K9K 896

107

06.2010 ->

DACIA Duster II 1.5 dCi 4×4

K9K 898

81 110145

DACIA Duster II 1.5 dCi

K9K 796

04.2010 ->

DACIA Duster II 1.5 dCi

DACIA Logan / Logan Express / Logan Pick-Up 1,5 dCi

K9K 792

03,2005 ->

Logan

Logan Express / Logan Pick-Up 1.5 dCi

K9K 796

03.2009 ->

система фильтрации DELPHI

DACIA Logan / Logan Express / Logan Pick-Up 1.5 dC149K5

01.2010 ->

DACIA Logan / Logan Express / Logan Pick-Up 1.5 dCi

K9K 892

10.2010 ->

система фильтрации DELPHI

K9K792

11.2008 ->

система фильтрации DELPHI

DACIA Sandero / Sandero Stepway 1,5 dCi

9014 9014 9014 9014008 ->

система фильтрации DELPHI

DACIA Sandero / Sandero Stepway 1.5 dCi

K9K 892

10.2010 ->

K9K 892

10.2010 ->

FORD Focus I 1.8 TDCi

F9DA / DB

115

03.2001-12.2004

FORD Focus I 1.8 TDCi

FFDA

100

09.2002-12.2004

BDI Mondeo III (2.0) Duratorq DI D5BA

11.2000-08.2007

FORD Mondeo III (B4Y / 5Y / BWY) 2.0 TDCi

FMBA, N7BA

FORD Mondeo III (B4Y / 5Y / BWY) 2.2 TDCi

QJBA, QJBB

114

155

09,2004->

FORD Mondeo III (B4Y / 5Y / BWY) 2,0 DI / TDDI / 9014JBA DI / TDDI / TD14JBA

115

11.2000-08.2007

CAV ing. Система

FORD Tourneo Connect 1.8 TDDi Turbodiesel

Duratorq

09.2002 ->

система DELPHI

FORD Tourneo Connect 1.8 TDCi

RWPA, RWPC, RWPD

110

08,2006 ->

FORD Tourneo Connect 1,8 TDCi Турбодизель

Durator

FORD Transit Connect (TC7) 1.8 TDDi / TDCi Turbodiesel

Duratorq

09.2002 ->

система ConnectPHI

110

08,2006 ->

FORD Transit Connect (TC7) 1,8 TDCi турбодизель

Duratorq

HYUNDAI Porter / Galloper 2.5 CRDi

D4CB

126

03.2005 ->

HYUNDAI 2 .AI9 CRDi

110

150

09.2001-05.2004

HYUNDAI Terracan 2,5 TD

D4BH

Terracan 2.9 CRDi

120

163

04.2004 ->

JAGUAR X-Type (CF1) 2.2 Дизель

X404

JAGUAR X-Type (CF1) 2.0 Дизель

X404

130

07.2003-10.2005

Дизель JAGU

114

155

07,2005 ->

KIA Bongo III 2,5 TDCi

D4CB

133

D4BH

KIA Carnival II / Sedona II (GQ) 2,9 CRDi

J3 144

KIA Carnival III / Sedona III (VQ) 2.9 CRDi

136

185

07.2006->

KIA K144 9014 CRD 905 905

125

02.2008 ->

RENAULT Duster 1.5 dCi

K9K 898/884

110

04.2010 ->

9014 RENC4 63

04.2010 ->

RENAULT Duster 1.5 dCi

K9K 896

107

04.2010 ->

9014A35 dCi

K9K 892

01.2011 ->

RENAULT Logan / Logan Express / Logan Pick-Up 1.5 dCi

K9K14 7

03.2005 ->

RENAULT Logan / Logan Express / Logan Pick-Up 1.5 dCi

K9K 796

03.2008 ->

K9K 892

10.2010 ->

RENAULT Logan / Logan Express / Logan Pick-Up 1.5 dCi

K9K 8144 9014.20105

система фильтрации DELPHI

RENAULT Sandero 1.5 dCi

K9K 790/792

01.2009 ->

система фильтрации DELPHI

5 dCi

K9K 796

01.2009 ->

система фильтрации DELPHI

RENAULT Sandero 1.5 dCi

K9K 892

RENAULT Sandero 1.5 dCi

K9K 892

10.2010 ->

SSANG YONG Actyon 20014 Xdi 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014006 ->

с подключением датчика воды

SSANG YONG Kyron 2.7 Xdi

121

165

05.2005 ->

с винтом для слива воды с Wassersensor-Anschluss

104

141

02.2006 ->

с подключением датчика воды

SSANG YONG Rexton 2.7 Xdi

2011 ->

с винтом для слива воды с Wassersensor-Anschluss

SSANG YONG Rexton 2.7 Xdi

160

03.2011 ->

с винтом слива воды Anschluss

SSANG YONG Rexton 2.7 Xdi

D27DT

120

163

06.2004 ->

с подключением датчика воды

SSANG YONG Rodius 2.7 Xdi

120

163

05.2005 ->

с подключением датчика воды

TATA 207 Pick-Up Telcoline 2.2 Dicor 16V

Dicor 2.2 TTV

10.2007 ->

TATA Safari 2.2 Dicor 16V

Dicor 2.2 TTV

140

10.2007 ->

Dicor 2.2 TTV, 2.2-05

140

10.2007 ->

Причины не заводится Рено Логан. Не заводится Рено Логан Причины и методы их исправления Неисправны топливные насосы

Рено Логан — это современный автомобиль, практически не доставляющий своему владельцу неудобств и проблем в эксплуатации. Однако даже такая надежная машина иногда может давать отказы.Часто владелец сталкивается с тем, что Рено Логан не заводится. Рассмотрим основные причины, по которым машина может отказываться запускаться, и узнаем, как устранить неисправные данные. Эта информация будет полезна каждому владельцу.

Наиболее частые проблемы

Специалисты выделяют несколько основных причин, которые могут помешать нормальному запуску двигателя. Если машина с трудом заводится, постоянно глохнет или отказывается заводиться, то можно выделить следующие неисправности:

Если Рено Логан не заводится, сразу не впадайте в панику.Возможно, вышел из строя регулятор давления топлива. При недостаточном давлении в топливной рампе электронный блок управления двигателем просто не подаст команду на запуск.

В случае неправильной установки метки ГРМ двигателя тоже запускаться не будет. В этом случае Рено Логан не заводится, так как нарушается синхронная работа фазы топливной смеси в цилиндрах. Такая проблема может возникать редко, но исключать ее не стоит. Кроме того, метки можно смещать из-за того, что ремень переставляется на один или несколько зубцов.В этом случае можно диагностировать плохое натяжение ремня газораспределительного механизма. Специалисты рекомендуют периодически проверять состояние этого ремня и при необходимости менять его.

Пуск будет плохим или двигатель не запустится из-за нарушений в работе дроссельной заслонки. Необходимо регулировать объем воздуха, который подается во впускной коллектор при нажатии на педаль газа.

Проблемы с запуском возможны из-за отказа системы иммобилайзера.Владельцы часто жалуются на потерю обратной связи блока иммобилайзера с чипом на ключе.

Если на ходу машина часто глохнет, специалисты рекомендуют проверять форсунки — возможно, по разным причинам ухудшилось качество распыления топлива. Часто причиной такой серьезной проблемы может быть забитый или запыленный топливный фильтр.

Если «Рено Логан» плохо заводится или глохнет сразу после запуска, это может быть связано с недостаточно эффективным топливным насосом.Также насос может выйти из строя.

Стартер крутит, двигатель не запускается

Если Рено Логан заводится, а стартер крутит маховик, то в первую очередь нужно убедиться, что топливный насос работает нормально. Иногда в салоне слышны звуки заправки. Чаще всего звук узла особенно хорош в задней зоне отдыха. Должно быть кратковременное характерное кайф.

Если при такой диагностике удалось выяснить, что помпа не работает, то в первую очередь рекомендуется проверить предохранители, включены ли реле системы ЭБУ и реле АЗС.

Если предохранители исправны, то следует убедиться, что реле включено. Если он включится, будет слышен характерный щелчок.

Топливная система

Если «Рено Логан» не заводится, причина может быть в топливной системе. Если топливный насос включается и затем нормально работает, то проверяется уровень давления в топливной рампе автомобиля. Для диагностики подойдет обыкновенный манометр. Еще можно проверить «на глаз». В конце пандуса находится шпуля — на нее прижимается подходящим приспособлением.При нормально работающем насосе давление должно быть не менее 2,8 атм.

При нажатии на золотник без манометра топливо должно идти ровной струей. В этом случае давление должно быть постоянным. Если насос работает нормально, но при этом в рампе нет давления, то либо топлива в баке нет, либо топливные фильтры забиты, либо нет проходимости в топливопроводе. Возможно неисправен сам бензонасос.

Проверить регулятор давления

При выходе из строя регулятора давления его необходимо заменить.Чтобы размножить этот узел, достаточно отсоединить шланг, по которому топливо течет обратно в бак. Когда шланг отсоединен, включите зажигание. Если топливо сразу под давлением пойдет из шланга, значит, неисправен регулятор.

Для устранения данной неисправности в дороге проглотите край регулятора или подколите трубку. После выполнения этих мероприятий машина сможет попасть в ремонт.

Система зажигания

Когда выяснилось, что есть давление в топливной рампе, рекомендуется перейти к диагностике системы зажигания.Специалисты советуют проверять искру с помощью специального разрядника. Если искра есть, но «Рено-Логан» не заводится, это сначала визуально, а затем с помощью специального оборудования проверить свечи на исправность. Если они работают, то двигаемся дальше.

Дроссельная заслонка

Если заслонка работает неправильно, эту поломку можно диагностировать разными способами. Для устранения неисправности открутите подающую трубу и визуально проверьте корпус изнутри и непосредственно заслонку на предмет возможных повреждений или образования.

Если двигатель не работает, заслонка всегда закрыта. Если по каким-то причинам он не может закрыться полностью, узел необходимо очистить специальными средствами. Затем необходимо провести процедуру компьютерной адаптации.

Пуск и тупица

Рено Логан заводится и глохнет при сбоях в работе иммобилайзера. Диагностировать это можно по соответствующей лампе на панели приборов. Если он мигает, значит, можно смело говорить о неисправностях узла.Обычно иммобилайзер теряет связь с чипом на ключе.

Топливный фильтр

Забитый фильтр может существенно повлиять на работу двигателя. Двигатель откажется запускаться ни при пуске, ни при движении. Если машина «Рено Логан» не заводится и при этом нет других серьезных причин для этого, то нужно проверить и заменить фильтр.

Откройте капот и снимите шланг подачи топлива. Затем включите зажигание. Если топливо идет под низким давлением, значит, пропускная способность фильтра уменьшилась.Чтобы увеличить пропускную способность, снимите элемент и подуйте в обратном направлении. Также постарайтесь максимально увеличить фильтр.

После очистки предмет устанавливается на прежнее место. Если двигатель не пытается заглохнуть, но обороты у него стабильные, то нужно менять топливный фильтр.

Не заводится по горячему

Среди причин такого поведения автомобиля можно выделить только одну возможную — это неисправность датчика DPET. Датчик, конечно, нужно менять, но сначала необходимо провести диагностику.

Двигатель варится на холоде и прогревается. Далее заклинивает ДВС. Если не получается запустить мотор, то отключаешь ДДС под капотом. Если после этого машина исправно заводилась, то причина в неисправном датчике.

Если двигатель не запускается, то под капотом нужно найти разъем с номером R212 — специалисты рекомендуют протереть и почистить контакты. Линия B8 в этом гнезде напрямую связана с замком зажигания. При обрыве цепи автомат включит стартер, «Рено Логан» при этом не заводится — запуск блокируется автоматически.

Не запускается на холоде

Здесь можно выбрать все вышеперечисленные неисправности и причины. Но есть еще одна небольшая поломка, которая присуща только этим моделям автомобилей. Это незначительный дефект прошивки ЭБУ на Мотор-моторах Евро-3. ЭБУ надо перепрошивать. Прошивке подлежат седаны, выпускаемые с декабря 2007 года. Этот момент стоит знать владельцам, если вдруг «Рено Логан» не заводится на морозе.

Вывод

Это все причины, по которым двигатель «Рено Логан» может отказываться заводиться.Зная эту информацию, владельцы смогут устранить неисправности на дороге и добраться до места дальнейшего ремонта или стоянки. Но чаще всего машина не заводится из-за того, что в баке нет топлива или свечи, а ресурс выработал и неисправен. Многие об этом забывают, и из-за этого нужно начинать.

.
Спрашивает : Моцарт Валерий.
Суть вопроса : на холодном пуске, а на горячем Рено Логан не заводится.

Купил

Логан у бывшего хозяина, машина из Фазы 1.Пробег небольшой, но в последнее время проявился дефект: при запуске «на холоде» все работает, а при «горячем запуске» мотор не запускается. Получается, надо минут 5-6 подождать, пока двигатель остынет. Стартер крутит, но мотор «не подхватывает». Раньше такого не было.

Тем не менее, почему мой Рено Логан не заводится, как должен?

Основные причины

Причина указанной в вопросе неисправности может быть одна — неисправный датчик DPT.Сам датчик нужно будет заменить, но сначала можно провести одну проверку.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею машиной Рено Меган 2, до этого были Ситроен и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете связаться со мной за советом.

Итак, смоделируем проблемную ситуацию:

Запускаем «на холоде», греем мотор;
Необходимо добиться, чтобы двигатель остановился, запустился.Подождите 5 минут одновременно;
Если двигатель не запускается, откройте капот и выключите датчик Джтох. Сразу попробую завести.

Выводы: Если мотор на «шаге 3» снова запустился, значит, причина в неисправном датчике. Дальнейшие комментарии излишни.

Другая вероятная причина

Коннектор, доставляющий проблемы

Отключаем разъем при выключенном зажигании. Не забываем все собрать, как было.

Линия B8 в разъеме R212 связана с замком зажигания. При его поломке стартер сработает, но запуск двигателя заблокирован.

Рассмотрим причины, когда Рено Логан не заводится «на морозе». Банально выглядят:

Выглядит или разрядился аккумулятор;
В бак попала вода;
Неисправен топливный насос;
и т. Д.

Но есть еще одна причина, характерная только для семейства Логанов.

Программа неисправности ЭБУ двигателя Евро-3

Если двигатель соответствует нормам Евро-3, значит, контроллеру ЭБУ может потребоваться замена прошивки. В свое время был пересмотрен, но не все откликнулись на запрос Renault.

Единственное «письмо счастья» от Renault

Sedany Logan, которые подлежат рассмотрению, были произведены с декабря 2007 года до точного до рестайлинга. Речь идет о переходе на «Фазу 2» (на нормы Евро-4).

Разве не Рено Логан? Проверить датчик DRP — пример на видео

Ситуацию, когда стартер активно раскручивает коленчатый вал, но двигатель Рено Логан не запускается, способна увести даже самого оптимистичного водителя. Иногда поиск причины неисправности занимает не один час и отнимает много сил и нервов. Чтобы сократить это время, вам необходимо ориентироваться в типичных поломках и знать их алгоритм поиска. Сегодня разговор пойдет о том, что может послужить причинами того, что 8-клапанный 1.6 и 1.4 Моторы Рено Логан, Ларгус, Сандеро.

Основные причины и способы их устранения

Причина 1. Нарушенный холостой ход

В некоторых случаях нарушение регулировки холостого хода приводит к тому, что при запуске двигателя топливная смесь не поступает в цилиндры. Электронная неисправность легко диагностируется. Если проблема в этом узле, достаточно нажать на педаль акселератора и открыть дроссельную заслонку — двигатель сразу становится возможным.Решением проблемы является чистка регулятора холостого хода.

Причина 2. Неисправен датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

(ДПКВ) посылает импульсы на электронный блок управления двигателем (ЭБУ). В дальнейшем микропроцессор интерпретирует их в сигналы, управляющие системами питания, зажиганием и т. Д. Поэтому поломку датчика коленвала можно обнаружить не только по прямой замене, но и по косвенным признакам, связанным с отсутствием напряжения на ключевые узлы ДВС.

Как проверить датчик положения коленчатого вала

Для проверки исправности датчика коленвала проверьте наличие искры. Для этого его извлекают из любого цилиндра с наконечником и прикрепляют к заведомо хорошей свече. Его корпус подключают к «массе» автомобиля, после чего прокручивают коленвал стартером. Отсутствие искры не является прямым свидетельством поломки ДПКВ — кроме того, необходимо проверить, поступает ли питание на топливный насос.

Проверка топлива на топливном насосе

Чтобы получить доступ к топливному насосу, сдвиньте заднее сиденье Renault Logan и поднимите люк бензобака — удерживаются пластиковые защелки, которые легко нажимаются царапиной или другим плоским предметом. Далее следует снять колодку с разъема бензонасоса и с его черно-коричневого провода (два других отвечают за показания датчика уровня топлива) Подключить контрольную лампочку на 12 вольт.

Измерять напряжение с помощью multiMMetter не рекомендуется в связи с тем, что его показания не позволят определить силу тока и потребляемую мощность.После включения зажигания контрольная лампа должна загореться буквально на несколько секунд. Это придаст уверенности в том, что топливный насос входит в блок питания, и он правильно выполняет первичный разбрызгивание топлива в топливной рампе.

Если после лампочка не загорается (дальнейшая подача топлива не осуществляется), то в сочетании с отсутствием искры этот факт является прямым свидетельством поломки ДПКВ, по которой 8-клапанный Вызывается двигатель Рено Логан, Сандеро, Ларгус.

Причина 3. Неисправность топливного насоса

Среди причин, по которым топливная смесь не поступает в цилиндры, в первую очередь, неисправности, связанные с топливным насосом. Далее мы расскажем, как диагностировать работоспособность самого бензонасоса и проверить исправность электрической части.

Basonasos отказал

Получив доступ к верхней части бензонасоса, очистите все поверхности от пыли щеткой или сжатым воздухом. Снимаем топливный штуцер (на фото он обозначен стрелкой) и снимаем его вместе со шлангом в сторону.

Проверить, производит ли замена топлива насос, очень просто. Для этого к выходному патрубку насоса подсоединяется тонкая трубка, второй конец которой опускается в небольшую емкость. Достаточно на несколько секунд повернуть ключ зажигания и повернуть двигатель к стартеру, чтобы убедиться, попадает ли топливо в магистраль. И, тем не менее, даже если этого не произошло, не делайте поспешных выводов — вполне возможно, что помпа не получит 12. Как проверить электрическую часть, уже упоминалось выше.Если с подачей питания все в порядке, то можно смело менять насос турбину — с большой вероятностью причина поломки кроется в ней.

Нет питания на разъеме бензонасоса

Если в результате проверки топливного насоса выяснилось, что он не получает питание на свой разъем, то сначала проверьте предохранитель. Плавкий элемент находится на левой стороне (вдоль кабины) ветрового скребка, в блоке безопасности. В цепи питания топливного насоса 8-клапанных двигателей объемом 1.4 и 1.6 Рено Логан, Ларгус, Сандеро и другие аналогичные автомобили применяется плавкий элемент, рассчитанный на силу тока 25 А — его расположение в колодке указано на фото стрелкой.

Перегорание предохранителя на 99% свидетельствует о проблемах с бензонасосом, хотя нельзя исключить возможность короткого замыкания его плюсового провода на «массу». Проверить последнее несложно — достаточно при снятом разъеме с помпы вставить исправный предохранитель.Если загорелась контрольная лампа, то можно переходить к разборке и замене помпы. В противном случае следует вызвать провода его питания и устранить короткое замыкание.

Если при осмотре предохранителя выяснилось, что он остался целочисленным, то следует проверить, поступает ли на его контакты «плюс» от бортовой сети автомобиля. Кроме того, проверьте работу реле, отвечающего за переключение мощности топливного насоса.

Для этого устройство, обведенное на верхнем фото, выполнено из блока, а на его место устанавливается перемычка.Последний замыкает разъемы, которые соответствуют силовым контактам переключающего элемента. Появление питания на выводах помпы говорит о исправности цепи. В противном случае нужно убедиться в исправности самого переключателя и наличии управляющего сигнала на его контактах.

Чтобы узнать, поступает ли управляющее напряжение на реле, проверяют наличие постоянного «плюса» на соответствующей клемме в блоке предохранителей и диагностируется, попадает ли контрольный «минус» на колодку. .

Имейте в виду, что «-12V» появляется на входном контакте реле только при работающем двигателе, поэтому он должен не только включать зажигание, но и включать стартер двигателя. Если не загорелась лампа, подключенная к контроллеру «минус» и плюсовой вывод, то причиной может быть как обрезанный провод к блоку управления, так и проблемы с самим ЭБУ, иммобилайзером и т. Д.

Кое-что полезное для вас :

Проблемы с проводкой

Ситуация, когда напряжение на бензонасосе не появляется даже при подведении силовых клемм в блок реле, возникает довольно часто.Конечно, единственное, что можно предположить в этом случае, — это обрыв электропроводки на пути от моторного отсека до топливного бака. Однако не все так однозначно. Дело в том, что разработчики Logan или Sandero в конструкцию заложили слабое звено в виде разъема, который находится под ковром салона справа у левой стойки.

В сухой среде все его контакты в нормальном состоянии, поэтому с проводкой проблем нет. Однако расположение подключения настолько неудачное, что со временем влага (а она все равно проникает в салон) делает свое дело черным и контакты окисляются.Конечно, в этом случае невозможно гарантировать работоспособность отдельных узлов (в том числе топливного насоса), что приводит к вторжению силового агрегата.

Чтобы получить доступ к неисправному разъему, необходимо снять крышку левой боковой стойки и поднять коврик. После этого следует отделить колодку и проверить наличие напряжения на крайнем нижнем выходе, которое указано на фото стрелкой — отвечает за плюсовой провод.

При наличии сигнала достаточно почистить контакты, чтобы восстановилось питание топливного насоса. Если этого не произошло, следует искать обрыв цепи со стороны бака. В случае, когда напряжение даже не доходит до разъема, необходимо вызвать схему в блок безопасности и устранить обрыв на этом участке.

Как видите, причин, из-за которых двигатель Рено Логан отказывается заводиться, очень много. Конечно, мы не можем учесть все возможные факторы и упомянуть каждую неисправность, но если действовать по предложенной выше схеме, то с огромной долей вероятности вы сможете завести свой Логан или Сандеро.

Видео из трех частей, в котором подробно объяснено и показано, почему не запускается 8-клапанный мотор на Рено Логан, Сандеро или Лада Ларгус.

Печать

В погоне за экономичностью и экологическими показателями двигателей инженеры ежегодно прилагают много усилий для улучшения этих агрегатов. Эта необходимость определяет рост количества неисправностей, вызванных нестабильной работой или несанкционированной остановкой двигателя. Владельцы Renault Logan знакомы с проблемой сложного запуска.Если звонит аппарат, первая мысль, что вы, пришедшие к вам, — немедленно идти в сервис. Часто самая распространенная проблема — это когда автомобиль не заводится на морозе, у многих автовладельцев сразу возникает вопрос, а по каким причинам?

Здесь мы рассмотрим наиболее частые возникающие поломки в работе двигателя на Рено Логан и дадим методы их устранения. И самое главное, необходимо разобраться в причинах, по которым двигатель не запускается, особенно на холоде.

Какие неисправности встречаются чаще всего?

Если двигатель Рено Логан с трудом заводится, не запускается или постоянно глохнет, то среди основных причин этой поломки могут быть следующие:

Регулятор давления топлива в неисправном состоянии;
Плохое развитие искры из-за сбоев в работе свечей или катушек;
неправильная установка метки газораспределения, вызывающая отсутствие синхронной работы фаз зажигания топлива;
нарушения в работе дроссельной заслонки, регулирующей объем подаваемого во впускной коллектор воздуха;
возможен выход иммобилайзера из-за частых случаев потерь блоком управления обратной связью с микросхемой ключа; №
Если двигатель на ходу склонен к глохотам, следует проверить форсунки на качество факельного напыления;
Еще одной причиной остановки мотора может быть загрязнение топливного фильтра;
плохой запуск агрегата или его остановка сразу после запуска свидетельствует о неэффективной работе или выходе АЗС;
Если мотор запустился, но через какое-то время перестал работать, причиной может быть неисправный датчик коленвала;
Также износ распредвала или его датчика может спровоцировать двигатель на нестабильный запуск и нестабильную работу.

Теперь перейдем к изменению причин нестабильной работы двигателя и попробуем диагностировать саму неисправность.

Функции диагностики

При выходе из строя регулятора давления он подлежит замене. Чтобы убедиться в его неисправном состоянии, отсоедините шланг обратного тока топлива и затем включите зажигание. Если из этого шланга сразу пойдет топливо под давлением, это прямое свидетельство неисправности регулятора.Чтобы исключить поломку в дороге, утопите ее край или возьмите трубку, которая уменьшит сечения. Выполнив эти манипуляции, можно попасть на ремонтную станцию.
Отсутствие полноценной искры вызывает перебои в работе мотора. Чтобы исключить этот аспект из числа подозреваемых, необходимо использовать специальный подсвечник. Открутив свечи, подсоедините их к наконечникам высоковольтных распределительных кабелей зажигания и прокрутите стартер на несколько оборотов.Если искрового разряда недостаточно, узел подлежит замене. При такой неисправности автомобиль может прибыть на место ремонта без посторонней помощи.

Внимание! В работах такого характера соблюдение требований Правил безопасности — обязательное условие выполнения! Высокое напряжение очень вредно для здоровья!
Неправильная установка этикеток на фазах газораспределения провоцирует мотор на значительные обороты.Факт сопровождается специфическим хлопком. Неисправность невозможно устранить, не прибегая к использованию специализированного оборудования. Если авария накрылась на дороге, то попытки личного состава устранить ее противопоказаны. Рекомендуется отбуксировать машину в сервис, где она будет предоставлена квалифицированной технической машиной.
При некорректной работе заслонки, регулирующей воздушный поток, поломка диагностируется несколькими методами. После проверки следует приступить к устранению неполадок.Для этого откручиваем патрубок подачи воздуха и осматриваем внутреннюю поверхность корпуса и саму заслонку на отсутствие ее повреждений, а также выработку на стенках.
На неподвижном двигателе он находится в закрытом положении. Если отмечается невозможность полного закрытия, узел нуждается в очистке. После этого клапан пройдет компьютерную адаптацию. На практике подтверждается, что появление неисправности увеличивается. Резкое появление в пути невозможно. Соответствующий перечень ремонтных работ рекомендуется выполнить в специализированной мастерской и заранее, при первых признаках отклонения в эксплуатации.
Когда после запуска и непродолжительных работ мотор сразу глохнет, обратите внимание на поведение лампы иммобилайзера, расположенной на панели приборов. Когда он мигает, вы можете классифицировать указанный узел по причине неисправности. Обычно это происходит из-за потери иммобилайзера электрической связи с микросхемой, находящейся в ключе. Возобновить движение можно будет только после замены неисправного ключа на запасной аналог.
Специальное оборудование, имеющееся в арсенале специализированных сервисов, позволяет изготовить «регистрационный» ключ программного блока.
Совет: при длительных поездках рекомендуется иметь при себе запасной ключ.
Проверка работоспособности топливных форсунок диагностируется на специальном стенде. Эту процедуру тоже стоит доверить специалистам.

При засорении топливного фильтра его необходимо заменить. При появлении на дороге неприятной неисправности, когда мотор стремится заглохнуть, рекомендуем воспользоваться приведенными ниже рекомендациями по устранению неисправности.
Откройте капот Рено Логан и снимите шланг подачи топлива, затем включите зажигание.Если подача топлива осуществляется под низким давлением, фильтр стал показывать недостаточную пропускную способность.
Для увеличения этой способности демонтировать фильтрующий элемент и продуть его в направлении, противоположном нормальному режиму подачи топлива. Также соблюдайте максимум очистки фильтра. Для этого воспользуйтесь отверткой или подходящим тонким предметом, необходимым для воздействия на бумажный лайнер.

Установите фильтр на прежнее место и запустите мотор Рено Логан. Если агрегат не глохнет, и его ходы не «плавают» или не «прыгают», обратитесь в ближайший сервис для замены неподходящего элемента.
При внезапной остановке мотора проверяем работоспособность насоса подачи топлива. Для этого открываем капот и снимаем шланг подачи топлива. В этот же момент поверните ключ в положение «2», что инициирует включение реле помпы.
Когда не определяется расход бензина, неисправна помпа. В этом случае дать определенные рекомендации по временному устранению неполадок невозможно. Единственная мера — это буксировка авто Рено Логан до ближайшей мастерской.
Если причиной неисправности стал выход из строя датчика коленвала, то устранение данной поломки в дороге при отсутствии спецтехники также невозможно.
Бывает, что двигатель вообще не запускается в частности на холоде, в этом случае желательно обратиться к специалистам в сервисный центр.
Выполнение ремонтных работ в автомобиле Рено Логан в этом случае осуществляется только в условиях специализированного сервиса.
Диагностика и ремонтные работы по причине износа распредвала или его датчика Рено Логан при не заводе мотора, обкатке в сервисе на базе ремонта моторов.

На хранении

В статье мы привели краткий перечень неисправностей, возникающих у моторов Рено Логан.Этот материал рекомендуется применять как инструкцию, позволяющую определять обозначенные поломки. Надеемся на полезность нашей статьи.

В последнее время все больше и больше требований по экологии и безопасности. Как следствие, количество установленных датчиков и агрегатов. Это со временем вызывает большое количество поломок. Например, через некоторое время может начаться Renault Logan. В этом случае вы можете попробовать обратиться в сервисный центр или по основным функциям самостоятельно устранить неисправность.

В этой статье мы постараемся более подробно рассмотреть часто встречающиеся проблемы и основные способы их устранения. Практически все они связаны с тем, что Renault Logan плохо заводится в холодную погоду.

Если двигатель Рено Логан не заводится крутить стартер, но машина постоянно глохнет, то основных причин неисправностей несколько:

Неисправность регулятора топлива
Свечи не искры, проблема с катушками
Неправильная установка меток ГРМ, пероксаркация фаз срабатывания зажигания
Впрыск дросселя, отвечающего за подачу воздушной смеси
Отказ иммобилайзера, потеря связи с микросхемой
Засорение форсунок, ухудшение качества распыления топлива
Загрязнение топливного фильтра

Диагностика

Для устранения неисправности необходимо для начала определить, на каком именно уровне происходит сбой системы.Для этого требуется диагностика компонентов, во время которой следует учитывать некоторые особенности:

Если вышел из строя регулятор давления, то необходимо немедленно поменять этот компонент на новый. Для этого сначала нужно отсоединить шланг реверса топлива, затем включить зажигание. Если из шланга выйдет топливо, это будет свидетельствовать о выходе из строя регулятора. Если эта проблема возникла во время движения по трассе, то нужно проехать мимо трубы или заглушить, чтобы можно было добраться до ближайшей станции техобслуживания
Исчезновение искры может также вызвать серьезные перебои в работе двигателя.В этом случае нужно использовать специальный подсвечник, которым скручены все свечи. Необходимо внимательно осмотреть электроды и наконечники высоковольтных проводов. Если есть следы Нагара, то, скорее всего, они неисправны. Для быстрой проверки можно попросить помощника повернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы стартер немного проверил, но двигатель не «зацепился». В это время утомительно подключите свечу к проводу высокого напряжения и проследите появление искры.Если он отсутствует, то вы можете добраться до места ремонта, но при этом необходимо как можно скорее провести точную диагностику узла и его замену. Важно помнить, что высоковольтные провода представляют большую опасность, и проводить их диагностику и работать с ними следует с особой осторожностью.
Неправильно выставленные отметки фаз газораспределительного механизма приводят к тому, что двигатель начинает работать с сильными перебоями и скачками оборотов. Это также будет сопровождаться сильным хлопком из выпускного коллектора.Устранить неисправность можно только при наличии специального оборудования. Не рекомендуется пытаться самостоятельно регулировать фазы GHR, если поломка произошла в дороге, это должны делать только специалисты на сотню.
Неправильная регулировка дроссельной заслонки или ее загрязнение можно обнаружить несколькими способами. Наиболее эффективным является отключение воздушной форсунки и проверка состояния клапана, поиск дефектов на стенках корпуса и следов изготовления.
Если Рено Логан не заводится или сразу после запуска глохнет, то нужно смотреть на дисплей лампы иммобилайзера, который находится на панели приборов.Причина может быть в потере связи с чипом. В этом случае может возникнуть необходимость перепрограммировать ключ, поэтому во время длительных поездок всегда лучше иметь при себе рабочий дубликат, чтобы иметь возможность завести машину.

Renault Diesel Filter, डीजल फिल्टर — Ahmed Enterprises, Нью-Дели

Renault Diesel Filter, — Ahmed Enterprises, Нью-Дели | ID: 16894723373

Спецификация продукта

Тип автомобиля	Четырехколесный автомобиль
Название автомобиля	Renault Duster и Renault Logan
Тип упаковки	Коробка
Марка	Описание продукта в связи с долгосрочным направлением развития нашего бизнеса, мы предлагаем широкий ассортимент дизельных фильтров Renault .клиенты могут помочь этому диапазону от нас в различных технических требованиях согласно их точному требованию. Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца Связаться с продавцом Изображение продукта О компании Год основания 2007 Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник Характер бизнеса Оптовик Количество сотрудников До 10 человек Участник IndiaMART с октября 2017 года GST07ATNPA7081M1Z9 Созданная в году 2007, в Нью-Дели (Индия) , мы «Ахмед Энтерпрайзис» — это хорошо зарекомендовавшая себя организация, занимающаяся оптовой торговлей и большим ассортиментом автомобилей Запасные части, заглушка четырехколесного обогревателя и Масляный фильтр . Предлагаемая продукция широко признана нашими клиентами за их разнообразные характеристики, такие как высокая долговечность, коррозионная стойкость, простота установки, прочность и длительный срок службы. Помимо этого, предлагаемые продукты также доступны в различных спецификациях, чтобы удовлетворить особые требования клиентов. Вернуться к началу 1 Есть потребность? Получите лучшую цену 1 Есть потребность? Получи лучшую цену причин, диагностика, необходимый ремонт, запчасти и консультации специалистов Двигатель не заводится на Рено Логан 1.4 Стремясь к повышению эффективности и экологичности двигателей, инженеры ежегодно прилагают много усилий для улучшения этих агрегатов. Такая необходимость обусловлена увеличением количества неисправностей, вызванных нестабильной работой или несанкционированной остановкой работающего двигателя. Владельцы Renault Logan прекрасно осознают проблему затрудненного запуска двигателя. Если агрегат заглох, то первая мысль, которая пришла в голову, — сразу идти в сервис. Часто самая распространенная проблема — когда на холодном не заводится двигатель авто, у многих автовладельцев сразу возникает вопрос, в чем причины? Здесь мы рассмотрим наиболее частые отказы в работе двигателя на Рено Логан и предложим методы их устранения.И самое главное, нужно понимать причины, по которым двигатель не запускается, особенно на холодном. Какие неисправности встречаются чаще всего? Если двигатель Рено Логан с трудом заводится, не запускается или постоянно глохнет, то среди основных причин этой поломки могут быть следующие: неисправен регулятор давления топлива; Плохое искрообразование из-за сбоев в работе свечей или катушек; неправильная установка меток газораспределения, вызывающая несинхронную работу фаз зажигания топлива; Неисправность дроссельной заслонки, регулирующей объем подаваемого во впускной коллектор воздуха; Возможен выход из строя иммобилайзера из-за частых случаев пропадания обратной связи блока управления с чипом ключа; если двигатель имеет свойство глохнуть на ходу, проверьте форсунки на качество распыления топлива; Еще одной причиной остановки двигателя может быть грязный топливный фильтр; плохой запуск агрегата или отключение его сразу после пуска свидетельствует о неэффективной работе или выходе из строя бензонасоса; Если двигатель запускается, но через некоторое время перестает работать, то неисправный датчик может быть виновником коленвала; Также изношенный распредвал или его датчик могут спровоцировать двигатель на нестабильный запуск и неустойчивую работу. А теперь приступим к разбору причин нестабильной работы двигателя и попробуем диагностировать неисправности своими руками. Функции диагностики При выходе из строя регулятора давления его необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправном состоянии, отсоедините шланг возврата топлива и затем включите зажигание. Если из этого шланга сразу начинает течь топливо под давлением, то это прямое свидетельство неисправности регулятора.Чтобы исключить поломку в дороге, следует заглушить ее край или защипнуть трубку, что уменьшит поперечное сечение. Выполнив эти манипуляции, вы гарантированно попадете на ремонтную станцию. Если нет полной искры, то это вызывает перебои в работе мотора. Чтобы исключить этот аспект из подозрений, необходимо использовать специальный свечной ключ. Открутив свечи, подключаем их к наконечникам высоковольтных распределительных кабелей зажигания и проворачиваем стартер на несколько оборотов.Если искрового разряда недостаточно, узел необходимо заменить. При такой неисправности машина способна прибыть на место ремонта без посторонней помощи. Внимание! При выполнении работ такого характера обязательным условием выполнения является соблюдение требований правил безопасности! Высокое напряжение очень вредно для здоровья! Неправильная установка меток на фазах газораспределения провоцирует двигатель на значительные перебои в оборотах.Факт сопровождается специфическими хлопками. Неисправность невозможно устранить, не прибегая к использованию специализированного оборудования. Если поломка застала себя в дороге, то личные попытки ее устранить противопоказаны. Рекомендуется отбуксировать машину в сервис, где ей окажут квалифицированную техническую помощь. При неправильной работе заслонки, регулирующей воздушный поток, поломка диагностируется несколькими способами. После проверки следует приступить к устранению неполадок.Для этого откручиваем патрубок подачи воздуха и осматриваем внутреннюю поверхность корпуса и саму заслонку на предмет повреждений, а также проработки на стенах. На стационарном двигателе он находится в закрытом положении. Если замечена невозможность полного закрытия, то узел нужно очистить. После этого демпфер придется компьютеризировать. На практике было подтверждено, что возникновение неисправности имеет возрастающий характер. Его внезапное появление в пути невозможно.Соответствующий перечень ремонтных мероприятий рекомендуется проводить в специализированной мастерской заранее и при первых признаках отклонения в работе. Когда после запуска и кратковременной работы двигатель сразу глохнет, обратите внимание на поведение лампы иммобилайзера, расположенной на панели приборов. Когда он мигает, указанный узел можно причислить к причинам неисправности. Обычно это происходит из-за потери электрической связи с микросхемой, находящейся в ключе, блоком иммобилайзера.Возобновить движение можно будет только после замены неисправного ключа на запасной аналог. Специальное оборудование, имеющееся в арсенале специализированных сервисов, позволяет «прописать» ключ в программном обеспечении агрегата. Совет: в длительных поездках рекомендуем взять с собой запасной ключ. Проверка работоспособности топливных форсунок диагностируется с помощью специального стенда. Эту процедуру тоже стоит доверить специалистам. При засорении топливного фильтра его обязательно нужно заменить.При возникновении неприятной неисправности в дороге, когда двигатель имеет тенденцию глохнуть, рекомендуем воспользоваться приведенными ниже рекомендациями для устранения неисправности. Открываем капот Рено Логан и демонтируем шланг подачи топлива, после чего включаем зажигание. Если подача топлива осуществляется при низком давлении, то фильтр стал показывать недостаточную пропускную способность. Для увеличения этой способности демонтируем фильтрующий элемент и продуваем его в сторону, противоположную нормальному режиму подачи топлива.Также следует как можно тщательнее очищать фильтр. Для этого воспользуемся отверткой или подходящим тонким предметом, необходимым для воздействия на бумажную вставку. Установить фильтр на прежнее место и запустить мотор Рено Логан. Если агрегат не глохнет, а его обороты не «плавают» и не «скачут», мы идем в ближайший сервис для замены неработающего элемента. При внезапной остановке двигателя проверяем работу топливного насоса. Для этого откройте капот и снимите шланг подачи топлива.В этот же момент поверните ключ в положение «2», которое инициирует активацию реле насоса. Когда не определяется расход бензина, значит насос неисправен. В этом случае выдать определенные рекомендации по временному устранению неисправности не представляется возможным. Единственная мера — отбуксировать автомобиль Рено Логан до ближайшей мастерской. Если причиной неисправности оказался выход из строя датчика коленвала, то устранение данной поломки в дороге при отсутствии спецтехники также невозможно. Бывает, что двигатель вообще не запускается, особенно на холодном, в этом случае желательно обратиться к специалисту в сервисный центр. В этом случае ремонтные работы в автомобиле Рено Логан проводятся только в условиях специализированного сервиса. Диагностика и ремонтные работы по причине износа распредвала или его датчика Рено Логан, когда двигатель не запускается, выполняются в сервисной службе, основанной на ремонте двигателя. На хранении В статье мы привели краткий перечень неисправностей, которые возникают с двигателями Рено Логан.Этот материал рекомендуется использовать в виде инструкции для определения указанных поломок. Надеемся, наша статья окажется полезной. В последнее время к автомобилям предъявляется все больше требований к экологичности и безопасности. В результате количество установленных датчиков и агрегатов увеличивается. Со временем это становится причиной большого количества поломок. Например, через некоторое время Renault Logan может плохо завестись. В этом случае можно попробовать обратиться в сервисный центр или по основным признакам устранить неисправность самостоятельно. В этой статье мы постараемся более подробно рассмотреть типичные проблемы и основные способы их решения. Практически все они связаны с тем, что Renault Logan плохо заводится на холодном. Если двигатель Рено Логан не запускается, стартер крутится, но машина постоянно глохнет, то основных причин неисправностей несколько: Неисправен регулятор топлива Свечи не зажигают, проблема с катушкой Неправильная установка меток ГРМ, рассинхронизация фаз зажигания Отказ дросселя, отвечающего за подачу воздушной смеси Отказ иммобилайзера, потеря связи с микросхемой Засорение форсунок, плохое распыление топлива Грязный топливный фильтр Диагностика Чтобы устранить проблему, сначала необходимо точно определить, на каком уровне системы произошел сбой.Для этого необходима диагностика компонентов, в ходе которой необходимо учесть некоторые особенности: Если регулятор давления вышел из строя, то необходимо немедленно заменить этот компонент на новый. Для этого необходимо сначала отсоединить шланг возврата топлива, затем включить зажигание. Если из шланга начнет вытекать топливо, это будет свидетельствовать о выходе из строя регулятора. Если такая проблема возникла во время движения, на трассе, то нужно чем-то придавить трубку или утопить, чтобы можно было добраться до ближайшей станции Техническое обслуживание Когда искра гаснет, это также может вызвать серьезные остановки двигателя.В этом случае нужно использовать специальный свечной ключ, которым откручиваются все свечи. Нужно внимательно осмотреть электроды и наконечники высоковольтных проводов … Если есть следы нагара, то, скорее всего, они неисправны. Для быстрой проверки можно попросить помощника повернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы стартер немного крутил, но двигатель не «цеплялся». В это время утомительно подключать свечу к проводу высокого напряжения и следить за появлением искры.Если он отсутствует, то можно добраться до места ремонта, но точную диагностику агрегата и его замену следует провести как можно скорее. Важно помнить, что высоковольтные провода представляют большую опасность, поэтому диагностика и работа с ними должны выполняться с особой осторожностью. Неправильно поставленные метки ГРМ приводят к тому, что двигатель начинает работать с сильными перебоями и скачками оборотов. Это также будет сопровождаться сильными хлопками из выпускного коллектора.Устранить неисправность можно только с помощью специального оборудования. Не рекомендуется пытаться самостоятельно регулировать фазы ГРМ при поломке в дороге, это должны делать только специалисты на СТО. Неправильная установка дроссельной заслонки или загрязнение можно обнаружить несколькими способами. Наиболее эффективно отсоединить воздуховод и осмотреть состояние заслонки, поиск дефектов на стенках кузова и следов износа. Если Рено Логан не заводится или сразу после запуска глохнет, то нужно смотреть на индикацию лампы иммобилайзера, которая находится на панели приборов.Причина может заключаться в потере связи с чипом. В этом случае может потребоваться перепрограммирование ключа, поэтому, путешествуя в дальние поездки, всегда лучше иметь при себе рабочий дубликат, чтобы иметь возможность завести машину. Иногда бывает, что мотор не запускается с первого раза. На это есть причины. Когда Рено Логан никак не заводится в холодную погоду, его следует включить ненадолго. дальний свет для запуска АКБ.После этого при исправном стартере и наличии топлива в баке машина должна заработать. Иногда бывает, что фары включаются, но для запуска двигателя заряда аккумулятора не хватает. Запуск станка от внешнего источника В этом случае можно использовать аккумулятор другого аппарата. Автолюбители называют эту процедуру загоранием. Для этого нужно попросить знакомого водителя подъехать к вашей машине как можно ближе. Затем берутся два провода и между батареями устанавливаются перемычки.Плюс одной батареи соединен с плюсом другой. Минусы подключаются аналогично. Однако перед запуском автомобиля необходимо убедиться, что катушка зажигания не перегрелась после попытки завести автомобиль стартером. Если она в порядке, можешь закурить. Используйте кабели с поперечным сечением не менее 4 мм², так как пусковой ток достаточно велик, и тонкие провода могут сразу же перегореть. Для исправной работы катушки зажигания нежелательно оставлять ключ повернутым в активном состоянии на длительное время.Поскольку электронное устройство находится рядом с двигателем, его пластиковый корпус может треснуть от высокой температуры … В этом случае влага попадает в обмотку. Если где-то оборвалась изоляция проводов обмотки, в этом месте произойдет короткое замыкание, и модуль будет работать некорректно. Это сразу скажется на работе двигателя. Он будет работать неравномерно. Во время движения будет ощущаться явное ухудшение динамики, а также значительное увеличение расхода топлива. Для проверки системы электронного зажигания Рено Логан рекомендуется выполнить следующие действия: внимательно осмотреть проводку на целостность; убедитесь, что высоковольтные провода плотно вставлены в гнезда модуля; узнать, исправно ли состояние модуля; проверить, нет ли искры на свечах. Если здесь все в порядке, а двигатель по-прежнему не запускается, нужно протестировать систему управления двигателем. Определение сломанной свечи Для правильной работы двигателя замена свечей зажигания производится через 15 тысяч километров пробега. Перед тем как приступить к откручиванию свечей, нужно удалить всю грязь вокруг них. Это предотвратит засорение поршневой системы. Чтобы новые свечи Рено сразу шли по нитке, их нужно наживать вручную. Убедившись, что они вкручиваются без перекоса, можно использовать свечной ключ. Чтобы не сорвать резьбу в головке блока цилиндров, не следует прилагать чрезмерных усилий. Помните, что свечи зажигания заменяются только на холодном двигателе. Процедура замены обычно выполняется во время планового технического обслуживания автомобиля. Однако, если до этого момента вы заметили, что двигатель начал работать как-то неправильно, нужно проверить все свечи на Renault и заменить вышедшую из строя. Если у вас есть подходящий инструмент, на все уйдет не более 15 минут. Это делается следующим образом. При работающем двигателе необходимо по очереди снимать провода с каждой свечи зажигания. Если при удалении провода звук мотора меняется, то это значит, что эта свеча в норме. Когда при обесточивании свечи Renault двигатель работает точно так же, как и раньше, это указывает на то, что он не работает и требует замены. Вынуть его из шахты будет намного удобнее, если использовать для этого специальную проводку. Перед установкой новых свечей на Рено нужно проверить в них воздушный зазор между электродами. Делается это с помощью специального щупа.Если зазор неправильный, его следует отрегулировать, согнув боковой электрод. При выходе из строя замка зажигания его часто невозможно отремонтировать. Поэтому необходимо менять всю систему зажигания Рено Логан. Это делается следующим образом. Сначала снимаются детали обивки, расположенные вокруг замка. Далее откручивается винт, фиксирующий механизм. Затем вставляется ключ и поворачивается в первое положение. Внизу устройства есть две защелки, которые отрываются в первом ключевом положении.Прижимаем их отверткой и вытаскиваем механизм. После этого отсоединяется жгут проводов. контактная группа, которая подходит к замку зажигания. Для этого нажмите на защелку разъема и отсоедините его. Далее внутренний механизм вытаскивается вместе с оторвавшейся обвязкой. Обычно старое устройство не ремонтируют, а вместо него устанавливают новый. После замены выключателя зажигания проверьте работу контактов в разных положениях ключа.Поочередно вставляя ключ во все положения, нужно прозвонить тестером соответствующие цепи. Отказ стартера Еще одна причина, по которой автомобиль не заводится, — это отказ. пусковое устройство … В этом случае заменяется стартер. Желательно, чтобы под машиной была смотровая яма, откуда ее удобно будет заменить. Приступить к работе следует с вынув провод с минуса аккумуляторной батареи. Устройство крепится тремя болтами к коробке, расположенной в задней части мотора.Перед тем, как открутить болты с устройства, необходимо отсоединить два питающих провода. Далее снимается перегородка, усиливающая выпускной коллектор. Для удобства также можно открутить коромысло переключения от рычага. Когда прижимной болт снимается, рычаг перемещается в сторону. Благодаря этому появляется свободный доступ к пусковому устройству. Затем откручиваются три крепежных болта и снимается стартер. Возможно, вам придется немного встряхнуть его, чтобы оторвать от земли. Для правильной работы стартера в процессе его эксплуатации необходимо придерживаться определенных правил. Если двигатель не запускается, стартер необходимо снова включить через 20 секунд. При длительном вращении пускового устройства возможен перегрев обмотки. В результате стартер может сгореть. Если двигатель не запускается после нескольких попыток, необходимо проверить систему питания и зажигания. После запуска двигателя необходимо сразу выключить стартер, так как обгонная муфта может выйти из строя из-за вращения ведущей шестерни за маховик.Не используйте стартер для перемещения машины. Где находится топливный фильтр на пыльнике. Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить Топливные фильтры Рено Дастер различаются в зависимости от типа двигателя и частично от года выпуска. Топливная система у разных моделей моторов кроссовера также немного отличается. Топливный фильтр для Renault Duster на 1,6 л и 2,0 л Renault 172025090r На Дастере с 1.6 (K4M) и 2-литровый (F4R) бензиновые двигатели топливный фильтр расположен в отдельном модуле. Помимо самого фильтра, есть еще топливный насос, датчик количества топлива и сетчатый фильтр (грубой очистки). Каталожный номер топливного модуля — Renault 172025090r … Цена — 18 500 руб. Эта деталь находится в топливном баке … Чтобы получить доступ к заправочной станции, нужно приподнять заднее сиденье и снять крышку, под которой расположен топливный отсек. Ближайшим аналогом по габаритам и характеристикам является комплектный топливный модуль GA 2083 от Magneti Marelli (Италия).Цена — 12500 руб. Фильтр очистки топлива отдельно не продается, поэтому в официальных каталогах отсутствует оригинальный артикул. Как вариант, некоторые водители используют следующие топливные фильтры: N1331054 , NIPPARTS (Нидерланды). Цена — 650 руб. Эта модель также часто устанавливается на Nissan Qashqai. Диаметр фильтра немного меньше диаметра оригинальной детали. Для герметизации используется пластиковая стяжка. Также бензонасос фиксируется пластиковой стяжкой.центральное отверстие топливного фильтра. В целом фильтроэлемент качественный, как и качество сборки запчасти в целом; KF-5463 , Цеккерт (Германия). Цена — 620 руб. Для установки в оригинальный топливный модуль для этого фильтра также используются пластиковые стяжки, как и в предыдущей модели. По качеству фильтрующий элемент аналогичен оригиналу. NIPPARTS N1331054 Примечательно, что Renault Duster с 2.0 Двигатель F4R имеет под капотом так называемый «фиктивный фильтр», который многие водители часто принимают за дополнительный топливный фильтр. По сути, внутри него нет фильтрующего элемента, а сама деталь выполняет роль ресивера, хотя внешне он похож на выносной топливный фильтр. Некоторые владельцы Дастера на его место устанавливают полноценный фильтр. тонкая очистка топлива. Но в этом случае увеличивается нагрузка на топливный насос, и вся фильтрация фактически происходит в самом топливном модуле. Поэтому это решение малоэффективно. Топливный фильтр для дизеля Рено Дастер с двигателем 1.5 К9К Renault 8200803830 Топливный фильтр на дизельных Дастерах отличается на рестайлинговых и дорестайлинговых моделях. На дорестайл с завода установлен фильтр по артикулу Рено 8200813237 , ориентировочная цена — 1800 руб. Производитель — Delphi. В каталогах она имеет номер R6353400 … Запчасть с таким артикульным номером обычно устанавливается только на заводе, и ее практически нет в продаже.Аналог, который у официального дилера поступает в качестве оригинальной замены — Renault 8200803830 , цена — 1900 руб. Единственное отличие от заводского — в нем нет места для установки датчика воды. Также вы можете найти эти топливные фильтры по артикулам 7701478547. (без датчика воды) и 7701478546 (с датчиком воды). Эти артикульные номера устарели и запчасти с такими номерами не производятся. На Дастере с дизельным двигателем топливный фильтр находится внизу под капотом, за правым крылом.Чтобы получить к нему доступ, нужно снять правое колесо. Эта процедура достаточно сложная, поэтому рекомендуется делать ее у официального дилера. Размеры оригинального топливного фильтра Renault 8200813237 Наиболее популярные аналоги топлива Renault фильтр 8200813237: HDF954 , DELPHI (США). Цена — 1400 руб. Самая распространенная модель среди владельцев дизельного Дастера. Renault частично поставляет его в качестве оригинальной замены с номером детали 164002137R … Имеет много положительных отзывов. Он также идентичен по размеру оригиналу; 30519 , ASAM (Румыния). Цена — 470 руб. Популярность в первую очередь из-за лучшего предложения в категории цена / качество. Дополнительно на нем есть разъем для подключения датчика воды. На рестайлинговых версиях дизельного Renault Duster вместо цельнометаллического топливного фильтра устанавливается сменный фильтрующий картридж. Оригинальный номер детали — 164037803R … Цена — 730 руб. Производитель — Knecht-Mahle (Германия). Ближайший аналог производителя — KX 338 / 26D , цена — 720 рублей. Также существуют под артикульным номером 164039594R … По сути, это одна и та же деталь. В комплекте 2 резинки — для крышки фильтра и датчика воды. Двигатель Рено Дастер — один из самых надежных и неприхотливых в своем классе. Это касается как бензиновых, так и дизельных агрегатов … При этом машина одинаково хорошо работает на топливе любого качества.В этом ему помогает топливный фильтр Рено Дастер, который в силу своей конструкции имеет большой ресурс. Срок замены этого элемента производитель не регламентирует и считается, что он будет исправно работать на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Но иногда возникают ситуации, которые могут досрочно вывести его из строя и потребовать замены. При этом, имея минимальный набор инструментов, каждый автовладелец может провести ремонт самостоятельно. Топливная система Дастера устроена таким образом, что внизу есть еще место для установки фильтра.Но по умолчанию с завода ничего нет. В этом можно убедиться, разобрав и разрезав. Как видно на рисунке, это обычный манекен, имитирующий фильтр. Производители объясняют это тем, что в среднем качество топлива улучшилось и нет необходимости создавать дополнительную нагрузку на бензонасос. Но в связи с тем, что в нашей стране качество топлива во многих регионах оставляет желать лучшего, для установки фильтра предусмотрено стандартное сиденье.Всем владельцам рекомендуется устанавливать топливный фильтр на Рено Дастер сразу после покупки. Еще один в виде сетки находится на бензонасосе Рено Дастер. Он имеет крупноячеистую структуру и способен защитить только от мелкого мусора, который может случайно попасть в заливную горловину бензобака. Установка и замена топливного фильтра Рено Дастер необходима в двух случаях: Неисправен фильтр и в камеру сгорания поступает меньше топлива Заводская заглушка установлена. В этих двух случаях лучше сразу заменить. Это улучшит работу двигателя, а избавившись от пробки, вы сможете спокойно относиться к состоянию форсунок. Замена должна производиться на заглушенной машине, чтобы в топливной системе не было давления. Вместо пустого можно использовать фильтр Bosch. Для этого ослабляются хомуты патрубков и с помощью гаечного ключа откручивается болт крепления к корпусу. Трубы необходимо отсоединить и установить новый фильтр… Далее сборка проводится в обратной последовательности. В некоторых случаях может потребоваться установка фильтра в нише, расположенной под задним диваном. В этом случае он складывается, чтобы можно было снять защитный люк. В этом случае замена также не проводится на работающей машине. Необходимо запустить его, но затем отключить питание помпы и дождаться, пока она сама не заглохнет. Это гарантирует, что в системе не останется топлива. Затем нужно аккуратно отсоединить корпус старого элемента и слить из него оставшееся топливо.Затем устанавливается новый элемент и сборка проводится в обратной последовательности. Что приводит к засорению фильтра. Эта проблема может затронуть любой автомобиль, независимо от того, какой тип двигателя на нем установлен. В некоторых случаях достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы фильтр забился инородными частицами и вышел из строя. Основная проблема дизелей — это использование летнего топлива в зимний период … Это связано с тем, что в зависимости от сезонности оно содержит различные присадки, и топливо для летнего периода при минусовых температурах становится толстый, забивая пористую структуру фильтра.Поэтому обязательно использовать рекомендованный вид топлива. Признаки выхода детали из строя. Понять, что замена топливного фильтра на Рено Дастер необходимо по нескольким признакам: Плавающие обороты на холостом ходу, нестабильная работа при нажатии на педаль газа. Пониженная мощность двигателя Двигатель может заглохнуть через некоторое время. Автомобиль плохо заводится после длительного простоя или по утрам. Все эти причины указывают на недостаточную подачу топлива. Замена фильтра на Рено Дастер — довольно простая процедура. Главное при ее выполнении — внимательно следить за своими действиями и собирать все в том порядке, который установлен производителем. А чтобы новая деталь прослужила как можно дольше, необходимо выбирать запчасти только проверенных производителей и заливать качественное топливо. Менять топливный фильтр нужно по прошествии указанного в инструкции количества километров.Для моделей с бензиновыми и дизельными двигателями эта потребность возникает в разное время. Замена топливного фильтра Рено Дастер осуществляется в несколько этапов, в результате Рено Дастер продолжает нормально и безопасно функционировать. Почему фильтр может засориться Помимо использования фильтра в течение длительного времени, есть еще несколько причин, по которым он засоряется. Для начала нужно представить, где находится последний. Он расположен в бензонасосе, который напрямую связан с бензобаком.Во-первых, это грязное топливо. Если бы только это использовалось, то неудивительно, что фильтр быстро забился. Более того, если топливо сильно загрязнено, то даже одной заправки может хватить, чтобы полностью забить топливный фильтр Рено Дастер. Использование летнего дизельного топлива зимой — еще одна частая причина засорения фильтров в дизельных моделях. Из всего этого следует, что избежать преждевременных проблем в том месте, где расположен топливный фильтр Рено Дастер, элементарно. Достаточно просто правильно эксплуатировать машину. Необходимо вовремя проводить техосмотр и обслуживание, обращать внимание на пробег, чтобы вовремя заменить деталь. К тому же никогда не стоит экономить на качестве используемого топлива. Все это вместе позволит вам избежать неожиданных проблем с этим устройством. Дастер, может, и не самый неприхотливый и надежный автомобиль, однако проблемы с чистящим элементом обычно возникают из-за неправильного использования. Когда пора менять Есть ряд признаков, указывающих на необходимость замены топливного фильтра на Рено Дастер.Если автомобиль плохо заводится, не прогревается после ночной стоянки, это говорит о том, что в бак попало недостаточно горючей смеси. Если при резком нажатии на педаль акселератора или при работе двигателя на холостом ходу последняя работает нестабильно, это также указывает на необходимость замены детали. Может показаться, что двигатель глохнет от минуты к минуте. Что ж, поменять деталь несложно и не требует много времени, главное не торопиться и не забывать, что сначала нужно сбросить давление в топливной системе. Наконец, если так получилось, что владельцу Дастера просто нечем было заправлять машину, кроме крайне грязного топлива, то даже при отсутствии всех вышеперечисленных признаков стоит задуматься о замене чистящего топливного элемента. . Лучше заменить заранее, чтобы избежать проблем в будущем. В конце концов, любое странное, необычное поведение машины может отвлечь водителя на дороге, а этого иногда бывает достаточно, чтобы вызвать аварию. Выбор топливного фильтра на Рено Дастер К сожалению, купить оригинальный топливный фильтр невозможно.Так что вам придется довольствоваться альтернативными вариантами, среди которых есть очень приличные. На рынке есть фильтры как для дизельного Рено Дастер, так и для версии «заточенной» под бензиновое топливо. Для бензинового двигателя На таких Дастерах замену производить не менее чем через 120 000 км пробега. Это не какой-то минус для машины, потому что показатель впечатляющий, и к тому времени, скорее всего, пора будет что-то немного починить. Можно поставить варианты: NIPPARTS N1331054 Для дизеля А вот на Dasters с этим типом мотора требуется менять деталь не реже, чем каждые 20 тысяч километров пройденного пути.Об этом говорится в правилах обслуживания. Это следует учитывать, особенно если вы планируете часто путешествовать на большие расстояния. Возможно, бензиновая версия будет намного комфортнее. Вы можете поставить фильтры от DELPHI или ASAM. Процесс самостоятельной замены Для начала необходимо подготовить инструмент. Вам понадобятся всего две вещи: небольшая острая отвертка и ключ на 10. Нужно обращать внимание на тип мотора, ведь расположение топливного очистительного элемента у разных вариантов немного отличается. Весь процесс замены топливного фильтра условно можно разделить на два этапа. Это не займет много времени, ведь в Рено Дастер всегда есть фильтрующий элемент, добраться до которого несложно. Если точно следовать инструкции, это не займет много времени даже у новичка. Первый этап Чистящий элемент находится под задним сиденьем. Для доступа к технологической дыре потребуется откинуть сиденье заднего дивана. Для начала нужно сбросить давление в топливной системе Рено Дастер. Для этого вам необходимо: Отстегните защелку. Снимите клемму питания с насоса. Запустить двигатель. Подождите, пока он заглохнет. Проверните стартер на несколько секунд. После всех этих манипуляций можно отсоединять трубы. Корпус откручивается ключом на 10. Затем его нужно аккуратно снять с машины. Затем весь бензин сливается из топливного фильтра. Осталось поставить новый фильтр.Теперь все действия нужно выполнить в обратном порядке. Человек, который раньше менял фильтр, вряд ли испытает трудности, но новичок должен знать, что при установке нового топливного фильтра легко перепутать направление циркуляции. Чтобы этого не произошло, нужно обращать внимание на стрелку на теле. Итак, первый этап окончен. Для машин с бензиновым двигателем на 1,6 л, а также для дизельных вариантов этот этап будет последним. Однако для Дастеров с двухлитровым двигателем понадобится и вторая ступень, так как у них есть дополнительный элемент очистки в моторном отсеке. Этап второй (за двушку) Независимо от того, есть ли у Дастера два фильтра или один, заменить их несложно. Единственная разница в затраченном времени. Если есть дополнительный элемент, очищающий топливо, то это никоим образом не увеличивает трудоемкость выполняемых работ. Опять надо разгерметизировать топливную систему Дастера. Затем отверткой откручиваются хомуты, и отсоединяются трубы. Снять фильтр просто. Необходимо: Вывернуть болт с шестигранной головкой. Поверните фильтр вертикально (во избежание протечки). Зажмите один конец пальцем. Слить содержимое в емкость. Как и в первом случае, стрелка, указывающая направление, поможет правильно собрать все вместе. Ни первый, ни второй этап не сложны ни для опытного автолюбителя, ни для новичка. Заключение Заменить топливный фильтр Рено Дастер своими силами совсем не сложно, ведь этот кроссовер в принципе достаточно простой в обслуживании автомобиль.Главное, делать все качественно и правильно эксплуатировать свой автомобиль, чтобы не было лишних причин что-то менять. Видео > Замена топливного фильтра Рено Дастер Рено Дастер Замена топливного фильтра На автомобилях с двигателями 1.6 и 2.0 устанавливаются топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого производителем не предусмотрена. На автомобиле с двигателем 2.0 в подкапотном пространстве дополнительно устанавливается топливный фильтр, который согласно регламенту ТО необходимо менять каждые 120 тысяч. км пробега. Топливный фильтр установлен в моторном отсеке с правой стороны. Топливо в системе подачи топлива находится под давлением. Следовательно, перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива. Для этого… … установка подушки заднего сиденья в вертикальное положение. Поднимите крышку топливного бака. Плоской отверткой выдавите фиксатор блока проводов … … И отсоединить разъем от разъема крышки топливного модуля. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включить стартер на 2-3 секунды. В топливной системе будет сброшено давление. Нажатие на зажим наконечника трубки с помощью отвертки … … Снимите наконечник напорной трубки с штуцера фильтра. Аналогичным образом снимите наконечник впускной трубки с фитинга фильтра. Головкой на «10» ослабляем затяжку болта зажима фильтра. Вытаскиваем фильтр из зажима. Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость. Установите новый топливный фильтр в обратном порядке. Навигация по записям Маховик запущен: Маховик запущен выражение Tesla model s интерьер: Модели Tesla S и X существенно обновили интерьер — ДРАЙВ Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Центр грузовой техники © 2009-2019. Продажа грузовиков MAN и Mercedes по России. Продажа полуприцепов Grunwald (Грюнвальд) и полуприцепов Schmitz (Шмитс). Карта сайта

Где находится топливный фильтр в Renault Logan

Первыми признаками, что пора сменить фильтр, обычно являются:

Когда следует купить и заменить топливный фильтр Renault Logan.

Перечень того, что Вам понадобится для замены:

Где находится топливный фильтр на Рено Логан Флюенс, Хендай Солярис Акцент

Месторасположение у ВАЗ

Основные нюансы на иномарках

Еще пара моделей плюс пара слов о ресурсе

Где находится топливный фильтр на Рено Логан Флюенс, Хендай Солярис Акцент

Месторасположение у ВАЗ

Основные нюансы на иномарках

Еще пара моделей плюс пара слов о ресурсе

Замена топливного фильтра на Рено Логан 1.6 2012

Диагностика и ремонт Рено Логан топливного насоса: поиск источника проблемы

Топливный фильтр Рено Логан

Замена топливного фильтра на Renault Logan

Выбор топливного фильтра на Рено Логан

ВИДЕО: замена топливного фильтра лада ларгус

Топливный фильтр Рено Логан – где он находится и когда его следует менять?

Где находится топливный фильтр на Рено Сандеро 2011 видео

ВИДЕО: Как открутить бензонасос Логан, Ларгус, Сандеро, Меган, Кангу.

Замена топливного фильтра на Рено Сандеро

Как выполняется замена топливного фильтра на Рено Сандеро с бензиновым мотором?

Замена топливного фильтра «Рено Логан»: краткая инструкция

Где может быть топливный фильтр в «Рено Логан»

Когда менять

Подготовка к замене

Поменять деталь

Если фильтр совмещен с насосом

Замена топливного фильтра Рено Логан: Краткое руководство

Где находится топливный фильтр в Рено Логан?

Когда менять

Подготовка к замене

Поменять деталь

Если фильтр совмещен с насосом

ZLF-4054 ​​8200803830 R6353400 Топливный фильтр RENAULT от китайского производителя

Причины не заводится Рено Логан. Не заводится Рено Логан Причины и методы их исправления Неисправны топливные насосы

Наиболее частые проблемы

Стартер крутит, двигатель не запускается

Топливная система

Проверить регулятор давления

Система зажигания

Дроссельная заслонка

Пуск и тупица

Топливный фильтр

Не заводится по горячему

Не запускается на холоде

Вывод

Основные причины

Другая вероятная причина

Программа неисправности ЭБУ двигателя Евро-3

Разве не Рено Логан? Проверить датчик DRP — пример на видео

Основные причины и способы их устранения

Причина 1. Нарушенный холостой ход

Причина 2. Неисправен датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Как проверить датчик положения коленчатого вала

Проверка топлива на топливном насосе

Причина 3. Неисправность топливного насоса

Basonasos отказал

Нет питания на разъеме бензонасоса

Проблемы с проводкой

Какие неисправности встречаются чаще всего?

Функции диагностики

На хранении

Диагностика

Renault Diesel Filter, डीजल फिल्टर — Ahmed Enterprises, Нью-Дели

Спецификация продукта

Описание продукта

Изображение продукта

О компании

причин, диагностика, необходимый ремонт, запчасти и консультации специалистов Двигатель не заводится на Рено Логан 1.4

Какие неисправности встречаются чаще всего?

Функции диагностики

На хранении

Диагностика

Запуск станка от внешнего источника

Определение сломанной свечи

Отказ стартера

Где находится топливный фильтр на пыльнике. Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

ZLF-4054 8200803830 R6353400 Топливный фильтр RENAULT от китайского производителя