ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

9 несуразностей в действующих ПДД — журнал За рулем

Нынешние Правила дорожного движения постоянно увеличиваются в размерах и видоизменяются. Но по сути становятся лишь бестолковее и запутаннее. Вот основные примеры тех глупостей, с которыми мы, водители, вынуждены сталкиваться каждый день.

«Каждый слышит только то, что он понимает».
Гёте

Материалы по теме

Правила дорожного движения должны быть интуитивно понятными любому участнику движения — от новичка до бывалого. Грубо говоря, «Красный свет — движения нет!» Это легко запомнить, этому легко следовать.

ПДД полувековой давности примерно такими и были — короткими и понятными. Основные, нерушимые принципы поведения на дороге прочно сидели в головах — не запомнить их было невозможно. Цвета, светофора, помехи справа, езда с учетом гололеда и прочих дорожных реальностей… При этом никто не пытался расписать эти принципы с микроскопической точностью, указывая, к примеру, длину волны красного излучения. Потому что это никому не нужно.

Современные ПДД — это, на мой взгляд, воплощение некомпетентности и словоблудия. Огромное количество терминов, куча дорожных знаков… Попробуйте, например, осознать вот такую формулировку:

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

Ну и как — всё понятно? Говорят, что один русский император при строительстве очередного моста через Неву пообещал инженеру повышать его в звании за каждый построенный пролет. В итоге тот быстренько… увеличил число пролетов, заработав генеральский чин. Интересно, кому сегодня платят за подобное раздувание ПДД?

Еще примеры? Пожалуйста: вот описание велосипеда:

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Все запомнили про «номинальную максимальную мощность»? А повторить это на память слабо? Представьте, что вы на экзамене…Сколько, например, у велосипеда должно быть колес?

Выросло во много раз число терминов, множатся дорожные знаки. Словоблудие одерживает победу над здравым смыслом. Впрочем, остановимся на главных, на мой взгляд, несуразностях.

Такси

Материалы по теме

Зачем мне брать такси? Затем, чтобы спокойно добраться до места назначения, не задумываясь об остановках, парковках и т.п. Однако, согласно нынешним ПДД, таксист не имеет права останавливаться в зоне действия знаков «Остановка запрещена», которыми утыкана вся столица, да и не только она. В итоге одни таксисты отказываются ехать по ряду адресов, другие высаживают пассажиров во втором ряду, третьи пытаются подгадать высадку под красный сигнал светофора… Это как — нормально???

Замечу, что раньше у таксистов было право остановки под знак 3.27 «Остановка запрещена». Однако год назад его аннулировали (абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.). Кому сделали лучше?

Жилая зона

Что такое термин «Жилая зона»? В «Общих положениях» ПДД такого понятия… нет! Зато в п.17.1. поясняется, что составители ПДД имели в виду территорию, въезды и выезды на которую обозначены знаками 5.21 и 5.22. Но упомянутые знаки, по сути, никому не нужны, потому что чуть ниже, в п. 17.4. того же раздела, сказано»: «Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории». Короче говоря, приехали: жилая зона и двор — одно и то же. Так зачем забивать водителю голову новыми терминами?

Обгон тихохода

Материалы по теме

Старые ПДД разрешали это делать, если скорость тихохода составляла 30 км/ч и менее. Затем началось словоблудие: скажем, мотоциклы обгонять можно, а велосипеды — нельзя … Потом одумались, но…

Можно ли сегодня обогнать в зоне действия знака «Обгон запрещен» плетущийся перед тобой трактор или поврежденный автомобиль? Нет, нельзя. Правда, толкование знака 3.20 «Обгон запрещен» поясняет, что тихоходов обгонять можно. Но… но что такое тихоход? Такого термина в ПДД вообще нет!

Это еще не все. Термина нет, а знак — есть! Только он не в самих ПДД, а в «Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации…» — есть там красный треугольник с желтой или красной полосой… Если к чадящей перед вами молотилке прицепили такую табличку — обгоняйте. Только вот в определении сплошной линии разметки исключения для обгона тихохода нет. В итоге обогнать тихохода можно в зоне действия знака «Обгон запрещен», но только если нет сплошной линии разметки. А в чем разница?

Препятствие или нет?

На дороге с одной полосой в каждую сторону сломался грузовик. Разделительная — сплошная! Как его объехать? По Правилам — никак. Впрочем, если за грузовиком притаился экипаж ДПС, то шанс есть: Нужно выскочить из машины, рысцой добежать до стражей порядка и заискивающе спросить, можно ли объехать это препятствие? Вам недовольно буркнут — валяй, мол… Кстати говоря, по действующим ПДД «Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил». А как можно сломаться по Правилам?

Не создавай помех

Как повернуть налево, если посередке скользят трамваи? Читаем ПДД: «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15 или разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения.» Стало быть, я обязан заехать на трамвайные пути! Однако читаем дальше: «При этом не должно создаваться помех трамваю». Это как??? На рельсы заехать можно, а помеху создавать нельзя? Допустим, мне нужно повернуть налево на перекрестке. Прежде чем это сделать, я обязан пропустить встречный транспорт. А что если встречный поток нескончаем и очень плотный. Пока жду возможности совершить маневр, сзади подъезжает трамвай, которого и в помине не было. Выходит, я теперь нарушитель?

Круг

Затор на «круге» — привычная картина. Потому что, согласно нашим ПДД, круг объявили главным, но… не всегда.

Затор на «круге» — привычная картина. Потому что, согласно нашим ПДД, круг объявили главным, но… не всегда.

Материалы по теме

Мне кажется, что только в наших ПДД несчастный круг выделили в какое-то особенное явление природы, на которое нужно выпускать только специально подготовленных водителей. Если бы про него вообще ничего не писали, было бы лучше. А сегодня круг главный, но… не всегда! И не везде.

В Европе, которую нам постоянно приводят в пример, движение организовано таким образом, что круг действительно, без уточнений, сам собой становится главным. На всех дорогах, примыкающих к перекрестку с круговым движением, есть разметка и дорожные знаки. На самóм кругу — тоже. И все, что от тебя требуется — следовать знакам, да разметкам. А у нас круг является главным только в тех случаях, если перед въездом на него есть знак 4.3 «Круговое движение», а других не видать. Въезжая на такой круг, надо уступить дорогу тому, кто уже на нем находится. А вот если, помимо знака 4.3, в разных местах круга установлены знаки приоритета, необходимо руководствоваться ими! Это и вызывает путаницу. С более подробным «разбором полетов» можно ознакомиться в этой статье.

Опасное вождение

Глупость глупостей. Имеется в виду (цитирую ПДД):

вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или нескольких следующих друг за другом действий, если эти действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение других водителей в том же направлении и с той же скоростью создаёт угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения другого материального ущерба.

Зачем это придумали? Можно подумать, что раньше это самое «опасное вождении» было разрешено! Ведь в прежних редакциях ПДД и без того запрещались несоблюдение безопасной дистанции, препятствование обгону, перестроение при интенсивном движении, излишне резкие торможения и пр. Но кому-то, видимо, показалось, что в ПДД слишком мало буковок — решили опять дополнить. Каким образом это число буковок способствует безопасности на дороге? Никаким. Кстати говоря, за это самое «опасное вождение» и ответственности нет. Как отличить излишне резкое торможение от «не излишне резкого»? Какая частота перестроений считается опасной? Ничего этого сегодня не оговаривается, что лишь подтверждает несуразность указанной формулировки.

И еще…

Что еще? Почему без конца меняется определение обгона? Так называют то опережение с выездом на встречку, то любое опережение с выездом из занимаемой полосы. А в чем разница между тротуаром и обочиной? И то, и другое, согласно ПДД, является элементом дороги, примыкающим к проезжей части. А еще есть газоны — как отличить их от обочин, покрытой травой? А почему лица на самокатах являются пешеходами?

Очевидно одно: в нынешних ПДД не могут разобраться даже их сочинители. В итоге они породили цепную реакцию с бесконечными уточнениями изменениями и дополнениями того, что нужно безжалостно сократить, уделив внимание основополагающим требованиям безопасности, а не мощности велосипедного моторчика. ПДД должны не подлавливать водителя с помощью запутанных формулировок, а заботиться о безопасности на дорогах. Сегодня же водители видят: Закон постоянно переписывают — следовательно, законодатель беспомощно мечется, как на перекрестке с круговым движением.

При таком раскладе глупо требовать от участников движения образцового поведения. Как говорил мудрец, где нет Закона, там нет и преступления.

9 несуразностей в действующих ПДД

Нынешние Правила дорожного движения постоянно увеличиваются в размерах и видоизменяются. Но по сути становятся лишь бестолковее и запутаннее. Вот основные примеры тех глупостей, с которыми мы, водители, вынуждены сталкиваться каждый день.

9 несуразностей в действующих ПДД

Экзамен ПДД 2021 онлайн — Avto-Russia.ru

…  Экзамен АВМ


Билет 31 — Вопрос 1

Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «А», подтверждает также право на управление транспортными средствами:

1. Подкатегории «А1».

2. Подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.

3. Категории «М».

4. Всеми перечисленными транспортными средствами.

В соответствии с п. 7 ст. 25 Федерального закона «0 безопасности дорожного движения» водительское удостоверение, подтверждающее право на управление ТС категории «А», подтверждает также право на управление ТС подкатегории «А1», подкатегории «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа и категории «М».

Правильный ответ:
Всеми перечисленными транспортными средствами.



Билет 31 — Вопрос 2

Какие из указанных знаков информируют о приближении к началу участка дороги со встречным движением?

1. Только А.

2. А и Б.

3. Все.

О приближении к началу участка дороги со встречным движением информирует знак А (1.21 «Двустороннее движение»), который устанавливается перед участком дороги (проезжей части) с двусторонним движением, если ему предшествует участок с односторонним движением. Знак Б (5.8 «Реверсивное движение») показывает начало участка дороги, на котором по одной или нескольким полосам направление движения может изменяться на противоположное, а знак В (5.15.7 «Направление движения по полосам») применяется при организации движения в одном направлении по двум полосам трехполосной дороги.

Правильный ответ:
Только А.



Билет 31 — Вопрос 3

Разрешено ли Вам подъехать к месту своей работы, расположенному в зоне действия этих знаков?

1. Разрешено.

2. Разрешено только в рабочие дни.

3. Разрешено только в нерабочие дни.

4. Запрещено.

Табличка 8.5.2 «Рабочие дни» информирует о том, что знак 3.2 «Движение запрещено» действует только в рабочие дни недели. Однако действие знака 3.2 не распространяется на ТС граждан, которые проживают или работают в обозначенной зоне. Таким образом, Вы можете подъехать к месту своей работы в любой день.

Правильный ответ:
Разрешено.



Билет 31 — Вопрос 4

О чем информирует Вас данный дорожный знак с желтым фоном?

1. Дальнейшее движение возможно только по второй полосе.

2. Дальнейшее движение возможно только по проезжей части встречного направления.

3. Дальнейшее движение возможно только по другой дороге.

Знак 6.19.1 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» применяется во время ремонтных работ на дорогах с разделительной полосой, когда одна из проезжих частей полностью закрывается, а движение ТС переводится на проезжую часть, предназначенную для встречного движения. Знак информирует Вас о расположении разрыва в разделительной полосе, по которому осуществляется переезд на другую проезжую часть.

Правильный ответ:
Дальнейшее движение возможно только по проезжей части встречного направления.



Билет 31 — Вопрос 5

Разрешается ли Вам пересекать двойную сплошную линию горизонтальной разметки?

1. Разрешается только при выезде из дворов и других прилегающих территорий.

2. Разрешается только при обгоне.

3. Разрешается только при интенсивном движении.

4. Запрещается.

Сплошная двойная линия разметки 1.3 применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре и более полос движения. Допускается в некоторых случаях наносить такую линию на дорогах с двумя или тремя полосами. Правила запрещают пересекать ее во всех случаях (Приложение 2).

Правильный ответ:
Запрещается.



Билет 31 — Вопрос 6

О чем информируют Вас стрелки на зеленом сигнале светофора?

1. На этом перекрестке всегда запрещен поворот направо.

2. Движение направо регулируется дополнительной секцией.

3. На этом перекрестке разрешен поворот налево из двух полос.

Черные контурные стрелки, нанесенные на зеленый сигнал светофора, информируют, что в ином направлении, в данном случае направо, движение регулируется дополнительной секцией (п. 6.4).

Правильный ответ:
Движение направо регулируется дополнительной секцией.



Билет 31 — Вопрос 7

Такой сигнал рукой, подаваемый водителем легкового автомобиля, информирует Вас:

1. О его намерении начать движение.

2. О его просьбе оказать помощь.

3. Об имеющейся опасности за поворотом.

Перед началом движения водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или не исправны — рукой. Вытянутая в сторону левая рука соответствует сигналу левого поворота. Следовательно, водитель информирует Вас о своем намерении начать движение с обочины (п. 8.1).

Правильный ответ:
О его намерении начать движение.



Билет 31 — Вопрос 8

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

1. Только по кругу.

2. Только направо.

3. В любом направлении из перечисленных.

Знак 4.3 «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение. При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Что касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение (п. 8.6). Следовательно, легковой автомобиль может двигаться только по кругу.

Правильный ответ:
Только по кругу.



Билет 31 — Вопрос 9

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

1. Только налево.

2. Налево и в обратном направлении.

3. В любом направлении.

Знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»» не ограничивают движение в любом направлении. Разворот на перекрестках также не запрещен (п. 8.11).

Правильный ответ:
В любом направлении.



Билет 31 — Вопрос 10

Движение в населенном пункте со скоростью более 60 км/ч разрешается:

1. Только при выполнении обгона.

2. Только если установлены дорожные знаки, разрешающие движение со скоростью более 60 км/ч.

3. В обоих перечисленных случаях.

Правила запрещают в населенных пунктах движение со скоростью более 60 км/ч, в том числе при обгоне, за исключением тех мест, где установлены знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости», допускающие более высокие предельные скорости движения (п. 10.2).

Правильный ответ:
Только если установлены дорожные знаки, разрешающие движение со скоростью более 60 км/ч.



Билет 31 — Вопрос 11

В данной ситуации преимущество имеет:

1. Легковой автомобиль, так как он движется на подъем.

2. Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск.

3. Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает водителя легкового автомобиля о приближении к подъему. При затрудненном встречном разъезде на данном участке дороги преимущество имеет легковой автомобиль, поскольку он движется на подъём (п. 11.7).

Правильный ответ:
Легковой автомобиль, так как он движется на подъем.



Билет 31 — Вопрос 12

Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Можно.

2. Можно только при видимости дороги не менее 100 м.

3. Нельзя.

Ставить автомобиль на стоянку в условиях ограниченной видимости (знак 1.11.1 «Опасный поворот») запрещается только на проезжей части (пп. 12.4 и 12.5). Поставив автомобиль на стоянку на обочине, обозначенной разметкой 1.2 , Вы не нарушите Правила (п. 12.1).

Вопрос:
Сплошную же можно пересекать только в экстренной ситуации, а говорится о «стоянке».
Ответ:
Разметку 1.2 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.

Вопрос:
Но ведь стоянка вне населенного пункта разрешена только в специально отведенных для этого местах?
Ответ:
«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства (п. 1.2). Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги. (п. 12.3).
В вопросе речь не идет о длительном отдыхе, поэтому правильный ответ — 1. Можно.

Правильный ответ:
Можно.



Билет 31 — Вопрос 13

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Остановиться у стоп-линии и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.

2. Выехав на перекресток, остановиться и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.

3. Повернуть, уступив дорогу встречному автомобилю.

В случае когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение разрешено прямо и направо (п. 6.10). Чтобы повернуть налево, необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика, остановившись перед стоп-линией (п. 6.13).

Правильный ответ:
Остановиться у стоп-линии и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот.



Билет 31 — Вопрос 14

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. Проедете перекресток вместе с трамваем, не уступая дорогу грузовому автомобилю.

2. Проедете перекресток, уступив дорогу грузовому автомобилю.

Руководствуясь правилами проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу приближающемуся справа грузовому автомобилю, который, в свою очередь, обязан уступить дорогу трамваю, имеющему преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.11). При этом водитель грузового автомобиля имеет право выехать на пересекаемую проезжую часть.

Правильный ответ:
Проедете перекресток, уступив дорогу грузовому автомобилю.



Билет 31 — Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при движении прямо?

1. Только мотоциклу.

2. Мотоциклу и легковому автомобилю.

3. Автобусу и мотоциклу.

4. Всем транспортным средствам.

На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу мотоциклу и автобусу, поскольку они движутся по главной дороге (п. 13.9). Следует уступить дорогу и подъехавшему справа легковому автомобилю, при разъезде с которым Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11).

Правильный ответ:
Всем транспортным средствам.



Билет 31 — Вопрос 16

Разрешено ли обучать вождению на этой дороге?

1. Разрешено.

2. Разрешено, используя для движения только правую полосу проезжей части.

3. Запрещено.

Учебная езда на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» и предназначенных для движения с высокими скоростями, разрешена без каких-либо исключений (Изменения ПДД от 2 января 2020 г).

Правильный ответ:
Разрешено.



Билет 31 — Вопрос 17

Можно ли использовать в светлое время суток противотуманные фары вместо ближнего света фар?

1. Можно.

2. Можно, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.

3. Нельзя.

В светлое время суток для обозначения ТС водитель может использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар (п. 19.4), кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости (п. 19.1).

Правильный ответ:
Можно, кроме случаев движения в тоннелях и в условиях недостаточной видимости.



Билет 31 — Вопрос 18

Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?

1. Разрешается.

2. Разрешается только на заднюю ось.

3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).

Правильный ответ:
Запрещается.



Билет 31 — Вопрос 19

В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:

1. Увеличить скорость.

2. Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.

3. Снизить скорость, применяя торможение двигателем.

Во время сильного дождя вода сохраняется в зоне контакта колес с покрытием, в результате чего может (особенно при изношенном протекторе) образоваться «водяной клин», и колеса начинают скользить по покрытию. В этом случае водителю следует плавно снизить скорость, применяя торможение двигателем, так как любое резкое изменение скорости движения может привести к заносу автомобиля.

Правильный ответ:
Снизить скорость, применяя торможение двигателем.



Билет 31 — Вопрос 20

Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?

1. Внимание ослабляется, время реакции уменьшается.

2. Внимание ослабляется, время реакции увеличивается.

3. Внимание и время реакции не изменяются.

В утомленном состоянии водителя время его реакции увеличивается, а внимание ослабляется.

Правильный ответ:
Внимание ослабляется, время реакции увеличивается.


Пройти билет № 31


 370-сон 24.12.2015. Об утверждении Правил дорожного движения

Кабинета Министров Республики Узбекистан(пункт 138 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 17 декабря 2020 года № 796 — Национальная база данных законодательства, 18.12.2020 г., № 09/20/796/1639)ТРАНСПОРТНЫЕ СВЕТОФОРЫПЕШЕХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

(пункт 7.4 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 августа 2019 года № 646 — Национальная база данных законодательства, 03.08.2019 г., № 09/19/646/3508) ОБОЗНАЧЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

**

*

***

1.

ПРИМЕНЯТЬ СУХИЕ ВЕЩЕСТВА, ВОДУ НЕ ПРИМЕНЯТЬ!

2.

ПРИМЕНЯТЬ ВОДЯНЫЕ СТРУИ!

3.

ПРИМЕНЯТЬ РАСПЫЛЕННУЮ ВОДУ ИЛИ ТОНКИЕ СТРУИ!

4.

ПРИМЕНЯТЬ ПЕНУ!

5.

ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЕЩЕСТВ В СТОЧНЫЕ ВОДЫ!

N

ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ!

YO

ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ ТОЛЬКО ПРИ ПОЖАРЕ!

K

ПОЛНЫЙ ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ ОДЕЖДЫ И ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ!

E

НЕОБХОДИМА ЭВАКУАЦИЯ ЛЮДЕЙ!


(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2016 г., № 3, ст. 23; 2017 г., № 36, ст. 958; Национальная база данных законодательства, 26.02.2018 г., № 09/18/139/0818, 04.05.2018 г., № 09/18/321/1154, 18.07.2018 г., № 09/18/547/1531; 10.04.2019 г., № 09/19/292/2915, 03.08.2019 г., № 09/19/646/3508, 19.11.2019 г., № 09/19/915/4033; 18.12.2020 г., № 09/20/796/1639)

Запрещающие знаки. Правила дорожного движения

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.


3.1. «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.


3.2. «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.


3.3. «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4. «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4  не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.


3.5. «Движение мотоциклов запрещено».
3.6.»Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.


3.7. «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.


3.8. «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.


3.9. «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.


3.10. «Движение пешеходов запрещено».
3.11. «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.


3.12. «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.


3.13. «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


3.14. «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


3.15. «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


3.16. «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.


3.17.1. «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).


3.17.2. «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.


3.17.3. «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.


3.18.1. «Поворот направо запрещен».
3.18.2. «Поворот налево запрещен».
3.19. «Разворот запрещен».
3.20. «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.


3.21. «Конец зоны запрещения обгона».
3.22. «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.


3.23. «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24. «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.


3.25. «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26. «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.


3.27. «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.


3.28. «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.


3.29. «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30. «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29  и 3.30  на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).


3.32. «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».


3.33. «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27 — 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Запрещающие знаки — ПДД 2018

Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен»
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено»
Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено»

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей с наклонной белой полосой на бортах или предназначенных для перевозки людей.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)

3.5 «Движение мотоциклов запрещено»

3.6 «Движение тракторов запрещено»
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено»
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено»
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено»
Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено»

3.11 «Ограничение массы»
Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства»
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.13 «Ограничение высоты»
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины»
Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины»
Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств) габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции»
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня»
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность»
Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.17.3 «Контроль»
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.18.1 «Поворот направо запрещен»

3.18.2 «Поворот налево запрещен»

3.19 «Разворот запрещен»

3.20 «Обгон запрещен»
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

3.21 «Конец зоны запрещения обгона»

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен»
Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям»

3.24 «Ограничение максимальной скорости»
Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости»

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена»
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена»
Запрещается остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена»
Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца»

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений»
Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено»
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено»
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Знаки 3.2—3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:
3.1—3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 – на маршрутные транспортные средства;
3.2—3.8 – на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
3.28—3.30 – на такси с включенным таксометром;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)
3.2, 3.3, 3.28—3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид».
 

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16, 3.26 применением таблички 8.2.1;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
для знаков 3.27—3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27—3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 – с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Действие знаков 3.10, 3.27—3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

ПДД 2018 – раздел №8 – Начало движения, маневрирование — Рамблер/авто

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Фото: Рамблер Рамблер

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

— на пешеходных переходах;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

— на железнодорожных переездах;

— в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

— в местах остановок маршрутных транспортных средств.

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

потерявший детей отец пришел в сознание

Янив Меодед, потерявший детей в автомобильной аварии в Самарии и госпитализированный в тяжелом состоянии, пришел в сознание. Об этом сообщила во вторник, 7 декабря, администрация больницы «Бейлинсон» в Петах-Тикве, где Янив и его супруга Ходая проходят лечение.

Как сообщали «Вести», автомобиль семьи Меодед столкнулся возле поселения Офарим с палестинским автомобилем, выполнявшим запрещенный маневр — полный разворот на участке со сплошной разделительной полосой. Трехлетний Тов Реи погиб на месте, 4 декабря в больнице умерла его старшая сестра, шестилетняя Хилели. Янив Меодед и его беременная жена Ходая были госпитализированы в тяжелом состоянии. Женщине была сделана срочная операция кесарева сечения. Плод не выжил.

(Съемка: пресс-служба больницы «Бейлинсон»)

Янив Меодед еще не знает о гибели детей. «К сожалению, нам вскоре придется сообщить ему страшную весть», — сказал заведующий отделением интенсивной терапии больницы «Бейлинсон» проф. Пьер Зингер.

По словам профессора, отец семейства получил тяжелые травмы и перенес несколько хирургических операций на позвоночнике и брюшной полости. Утром 7 декабря Янив Меодед был отключен от аппарата искусственной вентиляции легких и начал дышать без внешней поддержки. Его состояние постепенно улучшается, он реагирует на внешние раздражители.

«Сознание возвращается к больному постепенно, он еще не начал ни о чем спрашивать, — пояснил проф. Зингер. — Родные, социальные работники, врачи нашей больницы готовятся оказать ему необходимую моральную поддержку, помочь пережить потерю, ответить на все вопросы».

►Бабушка, потерявшая внуков: «Нам сообщила о ДТП полиция»

В воскресенье, 5 декабря, на следующей день после похорон внуков, мать Янива, Ахува Меодед, рассказала корреспонденту Ynet, что ее родные направлялись в гости к родителям Ходаи в поселок Ноф-Аялон возле Модиина. Обычно они ездили другой дорогой.

«Увидев в дверях полицейских, я подумала, что нас в чем-то подозревают, — продолжила свой рассказ Ахува Меодед. — Позвала мужа. Нам сказали, что произошло самое страшное. Ничего не поделаешь, такая судьба моим родным была ниспослана свыше».

Бабушке трудно было свыкнуться с мыслью о смерти внуков, она говорила о них в настоящем времени. «Я их так люблю, — сказала она. — Они такие умные, аккуратные, ухоженные. Янив и Ходая никому не доверяли воспитание детей, растили их сами, проявляя удивительное терпение и такт. Янив гулял с ними, играл, учил их всему. Такие милые дети, никогда не шумели, не бесились».

«Теперь я понимаю, что означали эти слова, — добавила бабушка, потерявшая внуков. — Я верю, что Всевышней сотворит чудо и вернет здоровье сыну и невестке. Пока их жизнь в опасности, я ни о чем другом не могу думать».

Родители Ходаи, Эстер и Шики Раухвергер, узнали о трагедии от своего сына Шая, начальника станции Службы скорой медицинской помощи «Маген-Давид адом» (МАДА) в Модиине. Шай был в гостях у родителей, когда пришло сообщение об аварии. Увидев фото разбитой машину, он сразу заподозрил, что в беду попала семья его сестры.

«Когда мне сказали подготовить родителей к страшному известию, последние сомнения рассеялись, — рассказал Шай Раухвергер. — Мне пришлось рассказать папе и маме о том, что маленький Тов Реи погиб, а Ходая, Янив и Хилели получили тяжелые травмы».

• Подробности на иврите читайте здесь

F.C.C. Отменяет правила сетевого нейтралитета

ВАШИНГТОН. В четверг Федеральная комиссия по связи проголосовала за отмену правил, регулирующих деятельность предприятий, которые подключают потребителей к Интернету, предоставляя компаниям широкополосного доступа возможность потенциально изменить онлайн-опыт американцев.

Агентство отменило правила так называемого сетевого нейтралитета, которые запрещали поставщикам широкополосного доступа блокировать веб-сайты или взимать плату за более качественные услуги или определенный контент. Федеральное правительство также больше не будет регулировать предоставление высокоскоростного интернета, как если бы это было коммунальное обслуживание, например телефонная связь.

Это действие отменило решение агентства в 2015 году, принятое при администрации Обамы, усилить надзор за поставщиками широкополосного доступа, поскольку американцы перешли на Интернет для большей части коммуникаций. Он отражал точку зрения администрации Трампа и нового футбольного клуба F.C.C. председатель, что нерегулируемый бизнес в конечном итоге приведет к инновациям и поможет экономике.

Отмена вступит в силу через несколько недель, поэтому потребители не сразу увидят какие-либо потенциальные изменения.Но политическая и правовая борьба началась сразу же. Многочисленные демократы на Капитолийском холме призвали к принятию законопроекта, который восстановит правила, а несколько генеральных прокуроров штата от демократов, в том числе Эрик Т. Шнайдерман из Нью-Йорка, заявили, что подадут иск, чтобы остановить изменение.

Несколько общественных групп, включая Public Knowledge и Национальную коалицию испаноязычных СМИ, также обещали подать иск. Интернет-ассоциация, торговая группа, представляющая крупные технологические компании, такие как Google и Facebook, заявила, что также рассматривает возможность судебного иска.

Председатель комиссии Аджит Пай решительно отстаивал отмену до голосования. Он сказал, что отмена правил в конечном итоге пойдет на пользу потребителям, потому что провайдеры широкополосного доступа, такие как AT&T и Comcast, могут предложить им более широкий спектр вариантов услуг. Двое его коллег-республиканцев также поддержали это изменение, получив большинство голосов 3: 2.

«Мы помогаем потребителям и способствуем конкуренции», — сказал г-н Пай. «У провайдеров широкополосной связи будет больше стимулов для создания сетей, особенно в недостаточно обслуживаемых районах.

Отказ от правил сетевого нейтралитета является наиболее значительным и спорным действием FCC. под руководством мистера Пая. За первые 11 месяцев своего пребывания на посту председателя он снял ограничения на владение СМИ, снизил ограничения на то, сколько провайдеры широкополосной связи могут взимать с бизнес-клиентов, и сократил программу широкополосной связи для малоимущих, которую планировалось распространить на операторов связи по всей стране.

Его план правил сетевого нейтралитета, впервые изложенный в начале этого года, вызвал волну оппозиции.Этот вопрос время от времени всплывал более десяти лет, и с годами дискуссии становились все более интенсивными, поскольку цифровые услуги все более укоренились в повседневной жизни.

Критики изменений говорят, что потребителям будет труднее получать доступ к онлайн-контенту и что стартапам придется платить, чтобы достучаться до потребителей. На прошлой неделе по всей стране прошли сотни протестов, и многие веб-сайты призвали пользователей выступить против отмены.

Перед залом, заполненным репортерами и телекамерами крупных сетей, два демократических комиссара предупредили о вреде для потребителей, который может возникнуть в результате изменений.

Миньон Клайберн, один из уполномоченных от Демократической партии, представил две папки с аккордеонами, полные писем, протестующих против изменений, и обвинил трех уполномоченных-республиканцев в том, что они бросили вызов желаниям миллионов американцев, уступив свои надзорные полномочия.

«Я не согласен, потому что я среди миллионов возмущенных», — сказала г-жа Клайберн. «Возмущен, потому что F.C.C. вырывает собственные зубы, отказываясь от ответственности за защиту национальных потребителей широкополосного доступа ».

Брендан Карр, комиссар от республиканской партии, сказал, что это был «великий день», и отверг «апокалиптические» предупреждения критиков.

«Я горжусь тем, что закончил этот двухлетний эксперимент с жестким регулированием», — сказал г-н Карр.

Во время выступления г-на Пая перед голосованием охранники вошли в зал заседаний F.C.C. штаб и велел всем эвакуироваться. Комиссаров вывели через черный ход. Агентство не сообщило, что послужило причиной эвакуации, за исключением того, что г-н Пай сказал, что это было сделано «по совету службы безопасности». Через некоторое время слушание возобновилось.

Несмотря на всю шумиху, неясно, сколько в конечном итоге изменится для пользователей Интернета.Крупные телекоммуникационные компании, такие как AT&T и Comcast, а также две основные торговые группы отрасли пообещали потребителям, что их опыт работы в сети не изменится.

Г-н Пай и его коллеги-республиканцы повторили комментарии телекоммуникационных компаний, которые сообщили регулирующим органам, что из-за ограничений их бизнеса, налагаемых правилами, они не расширяли и модернизировали свои сети так быстро, как хотели.

«Существует много дезинформации о том, что это« конец света, каким мы его знаем »для Интернета», — написал на этой неделе старший исполнительный вице-президент Comcast Дэвид Коэн в своем блоге.«Наш интернет-сервис не изменится».

Но с F.C.C. пояснив, что компания больше не будет контролировать поведение поставщиков широкополосного доступа, заявили эксперты в области связи, компании могут чувствовать себя свободнее придумывать новые предложения, такие как более быстрые уровни обслуживания для онлайн-предприятий, желающих и способных за это платить. Некоторые из этих затрат можно переложить на потребителей.

Эти эксперты также заявили, что такая приоритезация может заглушить голоса определенных политических деятелей или дать телекоммуникационным конгломератам с медиа-активами преимущество перед их конкурентами.

Группы потребителей, стартапы и многие малые предприятия заявили, что уже были примеры нарушений сетевого нейтралитета со стороны компаний, например, когда AT&T заблокировала FaceTime на iPhone, используя свою сеть.

Эти критики г-на Пая, назначенного президентом Трампом, заявили, что на рынке широкополосной связи недостаточно конкуренции, чтобы верить в то, что компании попытаются предложить лучшие услуги. По их мнению, изменение правил дает поставщикам стимул начинать взимать плату с веб-сайтов, чтобы добраться до потребителей.

«Давайте вспомним, почему у нас вообще есть эти правила», — сказал Майкл Бекерман, президент торговой группы Internet Association. «На рынке широкополосных услуг мало конкуренции».

Десятки законодателей-демократов и некоторые республиканцы настаивали на принятии Конгрессом закона по этому вопросу.

Комиссар-республиканец Майк О’Рейли заявил, что поддерживает закон, принятый Конгрессом о сетевом нейтралитете. Но он сказал, что любой закон должен быть менее строгим, чем правила 2015 года, защищая способность компаний взимать плату за более быстрые полосы движения — практика, известная как «платная приоритезация».”

Однако до принятия каких-либо законодательных мер, похоже, еще далеко, и многие онлайн-компании предупредили, что к изменениям, утвержденным в четверг, следует отнестись серьезно.

«Если у нас нет средств защиты сетевого нейтралитета, обеспечивающих соблюдение принципов справедливости в Интернете, вы даете интернет-провайдерам возможность выбирать победителей и проигравших», — сказал в интервью Стив Хаффман, исполнительный директор Reddit. «Это не преувеличение».

Законодательство о нейтральности сети в штатах

Штат: Номер счета: Сводка счета:
Алабама Нет

Аляска

H.Б. 277

Относится к регулированию широкополосного Интернета; делает определенные действия поставщиков услуг широкополосного Интернета незаконными действиями или практиками в соответствии с Законом Аляски о недобросовестной торговой практике и защите прав потребителей.
Аляска H.B. 360

Касается правил государственных закупок; правила, принятые в соответствии с этим разделом, должны содержать положения, запрещающие приобретение услуг широкополосного Интернета у телекоммуникационного предприятия, которое (1) не относится ко всем Интернет-сайтам одинаково, независимо от контента, источника или деловых отношений с коммунальным предприятием или другими; или (2) участвует в платной или вертикальной расстановке приоритетов интернет-сайтов.

Аляска H.J.R. 31

Призывает Конгресс США отменить приказ Федеральной комиссии по связи о прекращении сетевого нейтралитета.

Аляска

S.B. 160

Относится к регулированию широкополосного Интернета; делает определенные действия поставщиков услуг широкополосного Интернета незаконными действиями или практиками в соответствии с Законом Аляски о недобросовестной торговой практике и защите прав потребителей.

Аляска S.B. 187

Касается правил государственных закупок; правила, принятые в соответствии с этим разделом, должны содержать положения, запрещающие приобретение услуг широкополосного Интернета у телекоммуникационного предприятия, которое (1) не относится ко всем Интернет-сайтам одинаково, независимо от контента, источника или деловых отношений с коммунальным предприятием или другими; или (2) участвует в платной или вертикальной расстановке приоритетов интернет-сайтов.

Аляска S.J.R. 12

Призывает Конгресс США отменить приказ Федеральной комиссии по связи о прекращении сетевого нейтралитета.

Аризона Нет
Арканзас Нет

Калифорния

S.B. 460

Принят Сенатом 29.01.18

Требуется провайдер интернет-услуг, который подает заявку или предложение, или иным образом предлагает заключить или возобновить контракт с государственным агентством в отношении любого контракта на сумму 100000 долларов или более на предоставление услуги широкополосного доступа в Интернет. подтвердить, что он полностью соответствует требованиям и предоставляет услуги широкополосного доступа в Интернет государственному агентству в соответствии с указанными положениями SB 822 регулярной сессии 2017–2018 годов, касающимися обработки Интернет-трафика, как предусмотрено.Законопроект разрешает государственному агентству отменять эти положения при определенных условиях.

Калифорния

S.B. 822

Подписано губернатором 30.09.18, Глава 976

вводит в действие Закон Калифорнии о защите потребителей Интернета и нейтралитете сети от 2018 года. Этот закон запрещает поставщикам фиксированных и мобильных интернет-услуг, в соответствии с определением, которые предоставляют услуги широкополосного доступа в Интернет, в соответствии с определением, участвовать в определенных действиях, касающихся обработки интернет-трафика.Закон запрещает, среди прочего, блокировку законного контента, приложений, услуг или безопасных устройств, ухудшение или ухудшение законного интернет-трафика на основе интернет-контента, приложения или услуги, или использование безопасного устройства, а также определенные методы, относящиеся к нулевой рейтинг, как определено. Он также запрещает поставщикам услуг фиксированного и мобильного Интернета предлагать или предоставлять услуги, отличные от услуги широкополосного доступа в Интернет, которые предоставляются через то же соединение последней мили, что и услуга широкополосного доступа в Интернет, если эти услуги имеют целью или результатом уклонения от вышеуказанного: описанные запреты или негативно влияют на производительность услуги широкополосного доступа в Интернет.

Калифорния

S.R. 74

Принят 12.02.18

Призывает FCC восстановить Порядок открытого Интернета 2015 года. Призывает Конгресс США вмешаться, чтобы защитить сетевой нейтралитет и закрепить свои принципы в уставе. Высоко оценивает усилия сенатора США Марки, конгрессмена Дойла и их коллег по использованию Закона о пересмотре Конгресса для вынесения решения о несогласии с отменой решения Федеральной комиссии по связи об отмене Приказа об открытом Интернете 2015 года.

Колорадо

H.B. 1312

Сдан Дом 17.04.18

Относится к защите открытого Интернета; лишает провайдера интернет-услуг права на получение денег от механизма дорогостоящей поддержки или других денег, полученных для финансирования развертывания широкополосной связи, если провайдер интернет-услуг использует определенные методы, которые мешают открытому Интернету, и требует от провайдера интернет-услуг, который применяет такие методы, возмещать любые такие деньги получены.

Коннектикут

H.B. 5260

Неудачное соединение Благоприятный срок 28.03.18

Требует, чтобы государственные подрядчики придерживались политики сетевого нейтралитета; требует, чтобы поставщики интернет-услуг, являющиеся государственными подрядчиками, проводили политику сетевого нейтралитета.

Коннектикут

S.B. 2

Требует от поставщиков интернет-услуг регистрации и уплаты регистрационных сборов, а также требует от регулирующего органа коммунальных предприятий применять принципы сетевой нейтральности к поставщикам интернет-услуг и обеспечивать соблюдение этих принципов гражданскими санкциями.

Делавэр

S.C.R. 44

Принят Сенатом 25.01.18

Эта параллельная резолюция делает все следующее: (1) Выражает несогласие Генеральной Ассамблеи с отменой Федеральной комиссией связи правил сетевого нейтралитета («отмена»). (2) Призывает Конгресс США либо пересмотреть отмену, как это разрешено Законом Конгресса о пересмотре, в течение 60 дней с момента получения приказа Федеральной комиссии по связи, как того требует Закон, либо принять закон, восстанавливающий и требующий сохранения сетевого нейтралитета.(3) Просит Секретаря Сената направить копии настоящей Резолюции Спикеру Палаты представителей США, Лидеру меньшинства Палаты представителей США, Лидеру большинства в Сенате США, Лидеру меньшинства Сената США и членам делегации Конгресса Делавэра. .

Округ Колумбия ПР22-691

Декларирует мнение Совета о том, что округ Колумбия решительно выступает против отмены Правил сетевого нейтралитета, введенных Федеральной комиссией по связи, поскольку это нанесет ущерб свободному и открытому Интернету, нарушит гарантии свободы слова Первой поправкой и равный доступ к информации и создание неравных условий для малых предприятий.

Флорида Нет

Грузия

H.B. 1066

Относится к государственным закупкам, чтобы запретить государству заключать контракты с компаниями, которые не предоставляют свидетельство о сетевом нейтралитете; предусматривает законодательные заключения и декларации; дает определения; обеспечивает элементы сетевого нейтралитета.

Грузия H.Р. 1161

Призывает государственные органы Грузии разработать политику, требующую от получателей государственных контрактов соблюдения принципов интернет-нейтралитета.

Грузия S.B. 310

Предназначен для законодательных целей; предусматривает, что любой поставщик интернет-услуг, участвующий в предоставлении услуги широкополосного доступа в Интернет, должен публично раскрывать точную информацию о методах управления сетью, производительности и коммерческих условиях своей услуги широкополосного доступа в Интернет; запрещает любому интернет-провайдеру блокировать законный контент, приложения, услуги и безопасные устройства.

Гуам Не доступен

Гавайи

H.B. 1995

Регулирует поставщиков услуг широкополосного доступа в Интернет для обеспечения бесплатного и открытого Интернета. Создает рабочую группу для изучения затрат и выгод от создания государственной коммунальной компании по предоставлению услуг широкополосного доступа в Интернет.

Гавайи

H.Б. 2256

S.B. 2644

Принят Сенатом 18.03.18

Требует, чтобы поставщик услуг широкополосного доступа в Интернет был прозрачным в отношении методов управления сетью, производительности и коммерческих условий своих услуг широкополосного доступа в Интернет. Запрещает поставщику услуг широкополосного доступа в Интернет блокировать законные веб-сайты, ухудшать или ухудшать законный интернет-трафик, участвовать в платной приоритизации или необоснованно создавать помехи или ставить в невыгодное положение пользователей услуг широкополосного доступа в Интернет.

Гавайи

H.C.R. 67

Х.Р. 53

Призывает Конгресс США выступить против недавнего решения федеральной комиссии по связи отменить правила сетевого нейтралитета 2015 года и принять закон, который сохранял бы сетевой нейтралитет по всей стране.

Гавайи:

H.C.R. 191

H.Р. 162

Призывает Конгресс признать растущее сопротивление на уровне штатов отмене федеральной комиссией по связи сетевого нейтралитета и незамедлительно принять меры для восстановления правил сетевого нейтралитета.

Гавайи

H.C.R. 196

Х.Р. 167

Призывает Комиссию по коммунальным предприятиям установить новые правила для обеспечения соблюдения требований сетевого нейтралитета для поставщиков широкополосных и интернет-услуг в штате.

Гавайи

H.C.R. 206

Х.Р. 176

Призывает Комиссию по коммунальным предприятиям установить новые правила для обеспечения соблюдения требований сетевого нейтралитета для поставщиков широкополосных и интернет-услуг в штате.

Гавайи S.B. 2088

Требует, чтобы поставщик услуг широкополосного доступа в Интернет был прозрачным в отношении методов управления сетью, производительности и коммерческих условий своих услуг широкополосного доступа в Интернет.Запрещает поставщику услуг широкополосного доступа в Интернет блокировать законные веб-сайты, ухудшать или ухудшать законный интернет-трафик, участвовать в платной приоритизации или создавать помехи или ставить в невыгодное положение пользователей услуг широкополосного доступа в Интернет.

Айдахо H.B. 425

Добавляет и изменяет существующий закон, чтобы обеспечить обязанности поставщиков интернет-услуг, обеспечить требуемое раскрытие информации, совершить противоправные действия, предоставить исключения и обеспечить, чтобы телефонная корпорация и любой поставщик услуг связи, с которым она заключает контракты, должны гарантировать, что все интернет-услуги и все поставщики интернет-услуг, которых он обслуживает или обслуживает, соответствуют определенным стандартам.

Иллинойс

H.B. 4819

Создает Закон о закупках и раскрытии информации о широкополосной связи. Предусматривает, что ни один государственный покупатель широкополосного доступа не может заключить с поставщиком услуг Интернета какой-либо контракт, который включает услуги широкополосной связи, если в контракте не предусмотрены конкретные условия, касающиеся доступа к услугам Интернета и нарушения их качества. Требует, чтобы каждый провайдер интернет-услуг размещал на своем веб-сайте четкое и заметное заявление, информирующее конечных пользователей о методах управления сетью и характеристиках провайдера интернет-услуг, включая коммерческие условия, предлагаемые конечным пользователям.Предоставляет положения о принудительном исполнении и возмещении убытков. Указывает, что ничто в Законе не отменяет каких-либо обязательств или разрешений и не ограничивает способность провайдера Интернет-услуг удовлетворять потребности служб экстренной связи или правоохранительных органов, органов общественной безопасности или национальной безопасности в соответствии с применимым законодательством или в соответствии с ним. Предоставляет законодательные выводы. Определяет термины.

Иллинойс

H.B. 5094

вносит поправки в статью о телекоммуникациях Закона о коммунальных предприятиях.Требует от поставщиков широкополосного доступа публично раскрывать точную информацию о методах управления сетью, производительности и коммерческих условиях своей услуги широкополосного доступа в Интернет, достаточную для того, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор в отношении использования услуги. Запрещает поставщикам широкополосного доступа блокировать законный контент, приложения, услуги или безопасные устройства при соблюдении разумных методов управления сетью. Запрещает поставщикам широкополосного доступа ухудшать или ухудшать интернет-трафик на основе контента, приложений или услуг.Запрещает поставщикам широкополосного доступа участвовать в платной приоритизации. Запрещает поставщикам широкополосного доступа необоснованно мешать или необоснованно ставить в невыгодное положение возможность потребителя использовать услугу или способность поставщика контента предоставлять контент для покупателя. Предусматривает, что генеральный прокурор может обеспечить соблюдение положений как незаконную практику по смыслу Закона о мошенничестве с потребителями и обмане в деловой практике. Вносит соответствующие изменения в Закон о мошенничестве с потребителями и обмане в деловой практике.

Иллинойс Х.С. 874

Призывает президента Соединенных Штатов и членов Конгресса США, а также все соответствующие федеральные ведомства продолжать защищать сетевой нейтралитет и открытый доступ в Интернет.

Иллинойс S.B. 2816

вносит поправки в Кодекс закупок штата Иллинойс. Предусматривает, что ни одно государственное учреждение не может заключать договор с поставщиком интернет-услуг о предоставлении услуги широкополосного доступа в Интернет, если только этот провайдер под страхом наказания за лжесвидетельство не подтвердит, что он не будет участвовать в определенных действиях, касающихся доступа и использования Интернета.Определяет термины.

Иллинойс

S.B. 2975

Создает Закон о закупках и раскрытии информации о широкополосной связи. Предусматривает, что ни один государственный покупатель широкополосного доступа не может заключать с провайдером интернет-услуг какой-либо контракт, который включает услуги широкополосного доступа, если в контракте не предусмотрены определенные условия, касающиеся доступа к интернет-услугам и ухудшения их качества. Требует, чтобы каждый провайдер интернет-услуг размещал на своем веб-сайте четкое и заметное заявление, информирующее конечных пользователей о методах управления сетью и производительности провайдера интернет-услуг, включая коммерческие условия, предлагаемые конечным пользователям.Предоставляет положения о принудительном исполнении и возмещении убытков. Указывает, что ничто в Законе не отменяет каких-либо обязательств или разрешений и не ограничивает способность провайдера Интернет-услуг удовлетворять потребности служб экстренной связи или правоохранительных органов, органов общественной безопасности или национальной безопасности в соответствии с применимым законодательством или в соответствии с ним. Предоставляет законодательные выводы. Определяет термины.

Иллинойс S.R. 1117

Защищает сетевой нейтралитет.

Иллинойс S.R. 1196

Призывает Конгресс США и администрацию президента Трампа выступать за постоянное принятие правил сетевого нейтралитета, которые делают Интернет свободным и открытым.

Айова H.F. 2287

Обеспечивает нейтралитет в Интернете; применяет штрафы.

Айова С.Ф. 2286

Обеспечивает нейтралитет в Интернете; применяет штрафы.

Канзас

H.B. 2682

Запрещает штату Канзас заключать договор с любым поставщиком интернет-услуг, нарушающим принципы сетевого нейтралитета.

Кентукки H.B. 414

Изменяет KRS 154.15-010, чтобы создать определение платного приоритезации; создает новый раздел Подглавы 15 Главы 154 KRS, требующий, чтобы контракты KentuckyWired между Управлением сети связи Кентукки и государственными или частными поставщиками интернет-услуг содержали определенные положения, обеспечивающие открытый и справедливый доступ клиентов к сети.

Кентукки H.B. 418

Создает новый раздел главы 45A KRS, требующий от поставщиков услуг широкополосного доступа в Интернет, ведущих бизнес с Содружеством в соответствии с Типовым законом о закупках штата Кентукки, соблюдения определенных методов управления сетью; создает новый раздел главы 367 KRS «Закон о справедливом доступе к Интернету» для защиты потребителей от поставщиков услуг широкополосного доступа в Интернет, которые не соблюдают разумные методы управления сетью.

Кентукки S.B. 195

Изменяет KRS 154.15-010, чтобы создать определение платного приоритезации; создает новый раздел Подглавы 15 Главы 154 KRS, требующий, чтобы контракты KentuckyWired между Управлением сети связи Кентукки и государственными или частными поставщиками интернет-услуг содержали определенные положения, обеспечивающие открытый и справедливый доступ клиентов к сети.

Луизиана Нет
Мэн Нет

Мэриленд

H.Б. 1654

Сдан дом 04.04.18

Определяет обстоятельства, при которых поставщик услуг широкополосного доступа в Интернет может обрабатывать определенную личную информацию клиента определенным образом; устанавливает механизм, с помощью которого поставщик услуг широкополосного доступа в Интернет может получить согласие клиента на обработку определенной личной информации определенным образом.

Мэриленд

H.Б. 1655

Определяет обстоятельства, при которых поставщик услуг широкополосного доступа в Интернет может обрабатывать определенную личную информацию клиента определенным образом; устанавливает механизм, с помощью которого поставщик услуг широкополосного доступа в Интернет может получить согласие клиента на обработку определенной личной информации определенным образом; запрещает поставщику услуг широкополосного доступа в Интернет предпринимать определенные действия в зависимости от того, дал ли клиент согласие на обработку определенной личной информации клиента.

Мэриленд S.B. 287

Предусматривает, что государственные средства могут использоваться только государством, политическим подразделением или единицей, агентством или любым органом государства или политического подразделения, или лицом, получившим контракт или грант от определенных лиц для закупки услуг у провайдер интернет-услуг, который не блокирует определенные приложения, службы и устройства с контентом, не ухудшает и не ухудшает определенный интернет-трафик на определенной основе и не участвует в предпочтении определенного коммерческого трафика.

Мэриленд S.B. 882

Требует, чтобы подразделение потребовало от определенного участника торгов или оферента представить определенную сертификацию или заявку до того, как подразделение получит право заключить договор на закупку определенного устройства, подключенного к Интернету; требует, чтобы определенный участник торгов или оферент подтвердил определенную информацию, касающуюся определенной уязвимости безопасности определенного устройства, подключенного к Интернету; разрешает определенному участнику торгов или оференту подать определенную заявку на отказ от определенных требований сертификации.

Массачусетс H.B. 4151

Обеспечивает сетевой нейтралитет провайдеров интернет-услуг и равное обращение с данными в Интернете, а также запрещает дискриминацию или несоответствие начислений в отношении пользователей, контента, веб-сайта, платформы, приложения, типа подключенного оборудования или способа связи.

Массачусетс

H.B. 4222

Обеспечивает сетевой нейтралитет и защиту потребителей.

Массачусетс

S.B. 2263

Учреждает специальный комитет Сената по вопросам сетевого нейтралитета и защиты потребителей.

Массачусетс

S.B. 2336

S.B. 2376

Защищает потребителей, запрещая блокировку, регулирование или назначение платных приоритетов при предоставлении интернет-услуг.

Массачусетс

S.B. 2389

Обеспечивает свободный и открытый Интернет в содружестве.

Массачусетс

S.B. 2610

Принят Сенатом 19.07.18

Защищает потребителей, запрещая блокировку, регулирование или назначение платных приоритетов при предоставлении интернет-услуг.

Мичиган S.R. 131

Призывает губернатора издать указ, обязывающий провайдеров интернет-услуг с государственными контрактами соблюдать принципы сетевого нейтралитета.

Миннесота

H.F.3033

С.Ф. 2880

Относится к услугам широкополосного доступа; запрещает определенные действия интернет-провайдеров, обслуживающих клиентов из Миннесоты, а также лиц, работающих по контракту с государственными или политическими подразделениями.

Миннесота

H.F. 4411

С.Ф. 3968

Относится к услугам широкополосного доступа; запрещает определенные виды деятельности интернет-провайдеров, обслуживающих государственных клиентов и лиц, работающих по контракту с государством или политическими подразделениями.

Миссисипи Нет

Миссури

H.Б. 1994

Этот закон предусматривает, что поставщики услуг широкополосного доступа должны публично раскрывать информацию о методах управления сетью, производительности и коммерческих условиях своего широкополосного доступа в Интернет. Поставщики широкополосных услуг также не должны блокировать любой широкополосный доступ в Интернет, ухудшать широкополосный доступ в Интернет, участвовать в платной расстановке приоритетов или необоснованно ущемлять способность конечного пользователя выбирать Интернет-контент или способность пограничного провайдера предоставлять Интернет-контент конечным пользователям.Комиссия по государственной службе может санкционировать уплаченную приоритизацию только в том случае, если это принесет значительную пользу общественным интересам и не будет препятствовать открытому доступу в Интернет. Законопроект также уполномочивает генерального прокурора обеспечивать выполнение положений законопроекта, с любыми вытекающими из этого процессуальными действиями, включая штраф до 5000 долларов за каждое нарушение, но не более 25000 долларов в день. Кроме того, любое лицо, нарушающее положения законопроекта, подлежит всем штрафам, средствам правовой защиты и процедурам, предусмотренным законами о торговле товарами.

Миссури H.C.R. 84

Призывает Конгресс принять закон, восстанавливающий сетевой нейтралитет.

Монтана Нет Законодательная сессия 2018 г.

Небраска

Л.Б. 856

принимает Закон о нейтралитете Интернета; изменяет требования к операторам связи в соответствии с Законом о регулировании телекоммуникаций Небраски; изменяет положения о финансовой помощи, относящиеся к Фонду улучшения Интернета Небраски.

Небраска Л. Б. 453

Позволяет провести промежуточное исследование для проверки нейтральности сети.

Невада Нет Законодательная сессия 2018 г.

Нью-Джерси

А.Б. 1767

S.B. 1577

устанавливает «Закон штата Нью-Джерси о нейтралитете сети».

Нью-Джерси

А.Б. 2131

S.B. 2458

Поручает BPU запрещать поставщикам интернет-услуг устанавливать широкополосную телекоммуникационную инфраструктуру на определенных опорах или подземных объектах, если провайдеры интернет-услуг не соблюдают принцип «сетевой нейтралитет».

Нью-Джерси

А.Б. 2132

S.B. 1802

Запрещает заключение государственных контрактов с поставщиками интернет-услуг, за исключением случаев, когда провайдеры интернет-услуг придерживаются принципа сетевого нейтралитета.

Нью-Джерси

А.Б. 2139

Требует, чтобы компания кабельного телевидения придерживалась принципа «сетевого нейтралитета» в качестве условия одобрения заявки на муниципальное согласие или общесистемную франшизу.

Нью-Джерси А. Б. 3339

Требует, чтобы компании кабельного телевидения предоставляли услуги кабельного телевидения и широкополосного доступа в Интернет во всех областях обслуживания, прежде чем компании кабельного телевидения разрешат платную приоритизацию сетевого трафика Интернета.

Нью-Джерси

A.R. 131

S.R. 25

Принят 01.02.18

Призывает президента и Конгресс США восстановить «сетевой нейтралитет» в федеральном законе.

Нью-Джерси

S.R. 49

Призывает генерального прокурора присоединиться к апелляции, чтобы пересмотреть постановление Федеральной комиссии по связи, касающееся «сетевого нейтралитета», как противоречащее закону.

Нью-Мексико

H.B. 95

Относится к торговой практике; вводит в действие раздел закона о недобросовестной практике, запрещающий и наказывающий определенные методы предоставления широкополосного доступа в Интернет; делает присвоение.

Нью-Мексико

H.B. 144

Относится к торговой практике; вводит в действие раздел закона о недобросовестной практике, запрещающий и наказывающий определенные методы предоставления широкополосного доступа в Интернет; делает присвоение.

Нью-Мексико S.B. 39

Относится к торговой практике; вводит в действие раздел закона о недобросовестной практике, запрещающий и наказывающий определенные методы предоставления широкополосного доступа в Интернет.

Нью-Мексико S.B. 155

Относится к торговой практике; вводит в действие раздел закона о недобросовестной практике, запрещающий и наказывающий определенные методы предоставления широкополосного доступа в Интернет; делает присвоение.

Нью-Мексико

S.J.M. 17

Принят Сенатом 13.02.18

Нью-Йорк

А.Б. 4783

Статья вступила в силу 24.01.18

Учреждает кабельные франшизы в масштабе штата для обеспечения конкурентоспособных кабельных услуг, способствуя повсеместному развитию широкополосного доступа в Интернет с высокой пропускной способностью и повышая доступность и качество услуг в этой ключевой области экономического развития, а также обеспечивая безопасность, надежность и доступность телекоммуникационные услуги.

Нью-Йорк

А.Б. 8882

Пройдена сборка 19.06.18

S.B. 7183

Относится к установлению нейтралитета интернет-услуг; наделяет комиссию по коммунальным услугам юрисдикцией по мониторингу поставщиков услуг широкополосного доступа в Интернет; требует подтверждения нейтральности интернет-услуг в определенных государственных контрактах.

Нью-Йорк

А.Б. 9057

S.B. 7175

Относится к государственным контрактам, заключаемым только с провайдерами интернет-услуг, которые соблюдают сетевой нейтралитет, и создает оборотный фонд для создания муниципальных провайдеров интернет-услуг; выделяет на это 250 миллионов долларов.

Нью-Йорк

А.Б. 9059

S.B. 7759

Относится к созданию комиссии для изучения и составления отчета о возможном применении законодательства, правил и положений для открытого Интернета для жителей Нью-Йорка.

Нью-Йорк

S.B. 8321

Обеспечивает регулирующий контроль над поставщиками интернет-услуг со стороны комиссии по коммунальным услугам, требует интернет-нейтралитета и относится к размещению оборудования на опорах электроснабжения.

Северная Каролина H.B. 1016

Устанавливает процедуры закупки широкополосных услуг государственными и местными органами власти для поддержки принципов сетевого нейтралитета.

Северная Каролина S.B. 736

Сохраняет открытый Интернет в Северной Каролине и выделяет средства на широкополосный доступ в масштабах штата.

Северная Дакота Нет Законодательная сессия 2018 г.
Северные Марианские острова Не доступен
Огайо Нет

Оклахома

С.Б. 1543

Относится к Комиссии корпорации; создает Закон о защите сетевого нейтралитета Оклахомы; определяет термины; запрещает покупку интернет-услуг у определенных лиц при определенных обстоятельствах; устанавливает процедуры покупки интернет-услуг по определенным контрактам; устанавливает порядок рассмотрения жалоб по определенным контрактам; исключает из действия определенные договоры; создает Оборотный ссудный фонд муниципального провайдера Интернет-услуг; выделяет определенную сумму в фонд.

Орегон

H.B. 4155

Подписано губернатором 09.04.18, Глава 88

Запрещает государственным органам заключать контракты с поставщиками услуг широкополосного доступа в Интернет, которые участвуют в определенных действиях по управлению сетью, основанных на платной приоритизации, блокировке контента или другой дискриминации.

Пенсильвания

H.B. 2062

Запрещает поставщикам интернет-услуг заниматься практикой, ограничивающей равный доступ к законному интернет-контенту, приложениям, услугам или использованию безопасных устройств; налагает гражданские штрафы.

Пенсильвания

H.B. 2117

вносит поправки в Раздел 66 «Общественные предприятия» Консолидированного статута Пенсильвании в общих положениях; дает определения; обеспечивает нейтралитет в Интернете.

Пенсильвания S.B. 1033

Обеспечивает требования о раскрытии информации для поставщиков услуг широкополосного доступа в Интернет, о запретах, а также о контрактах, грантах и ​​налоговых льготах; налагает гражданские штрафы.

Пуэрто-Рико Нет

Род-Айленд

H.B. 7076

Требует, чтобы интернет-провайдеры соблюдали требования нейтральности интернет-сервисов.

Род-Айленд

H.B. 7422

устанавливает Закон о защите сетевого нейтралитета от 2018 года, запрещает необоснованное вмешательство или необоснованное ущемление возможности конечных пользователей выбирать, получать доступ и использовать услугу широкополосного доступа в Интернет или законный интернет-контент, приложения, услуги или устройства по их выбору или периферии. способность провайдеров предоставлять конечным пользователям законный контент, приложения, услуги или устройства.

Род-Айленд

S.B. 2008

Принят Сенатом 19.06.18

Требует, чтобы интернет-провайдеры соблюдали требования нейтральности интернет-сервисов.

Южная Каролина

H.B. 4614

Добавляет статью 25 к главе 9, заголовок 58, с тем чтобы ввести в действие «Закон о сохранении нейтральности сети Южной Каролины», определяет соответствующие термины, предусматривает, что поставщик телекоммуникационных или интернет-услуг, участвующий в предоставлении услуг широкополосного доступа в Интернет, должен раскрывать точную информацию. в отношении методов управления сетью, производительности и коммерческих условий своих услуг широкополосного доступа в Интернет, достаточных для того, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор в отношении использования таких услуг, а также для поставщиков контента, приложений, услуг и устройств для разработки, продвижения и поддержки интернет-предложений, и запрещает определенные методы телекоммуникационных или интернет-провайдеров, занимающихся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в Южной Каролине; предусматривает, что нарушения этого закона не являются разумными в отношении развития и сохранения бизнеса и представляют собой несправедливый или вводящий в заблуждение акт в торговле или коммерции и недобросовестный метод конкуренции с целью применения Кодекса защиты потребителей Южной Каролины; и предусматривает, что государственное учреждение не может заключать договор с поставщиком телекоммуникационных или интернет-услуг, занимающимся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в Южной Каролине, за исключением случаев, когда в контракте содержится заявление о том, что поставщик телекоммуникационных или интернет-услуг в настоящее время не задействован, и соглашение о том, что поставщик телекоммуникационных или интернет-услуг не будет участвовать в действиях, запрещенных этим законом.

Южная Каролина

H.B. 4706

Добавляет статью 25 в главу 9, заголовок 58, с тем чтобы ввести в действие «Закон Южной Каролины о защите и поддержании нейтралитета сети», определяет соответствующие термины, предусматривает, что поставщик телекоммуникационных или интернет-услуг, занимающийся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет, должен публично раскрывать точная информация о методах управления сетью, производительности и коммерческих условиях ее услуг широкополосного доступа в Интернет, достаточная для того, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор в отношении использования этих услуг, а также для поставщиков контента, приложений, услуг и устройств для разработки, продвижения и обслуживания Интернета. предложения и запрещает определенные методы телекоммуникационных или интернет-провайдеров, занимающихся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в Южной Каролине; предусматривает, что нарушения этого закона не являются разумными в отношении развития и сохранения бизнеса и представляют собой несправедливый или вводящий в заблуждение акт в торговле или коммерции и недобросовестный метод конкуренции с целью применения Кодекса защиты потребителей Южной Каролины; и предусматривает, что государственное учреждение не может заключать договор с поставщиком телекоммуникационных или интернет-услуг, занимающимся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в Южной Каролине, за исключением случаев, когда в контракте содержится заявление о том, что поставщик телекоммуникационных или интернет-услуг в настоящее время не задействован, и соглашение о том, что поставщик телекоммуникационных или интернет-услуг не будет участвовать в действиях, запрещенных этим законом.
Южная Дакота S.B. 195

Устанавливает определенные положения, касающиеся процесса государственных закупок Интернета, данных и телекоммуникационных услуг.

Теннесси

H.B. 1755

S.B. 1756

Принимает «Закон штата Теннесси о нейтралитете и защите потребителей Интернета».

Теннесси

H.Б. 2253

S.B. 2183

Требует, чтобы любой провайдер интернет-услуг, предоставляющий Интернет государству, предоставлял чистую нейтральную интернет-услугу.

Теннесси

H.B. 2405

S.B. 2449

Создает рабочую группу Генеральной Ассамблеи для изучения последствий отмены правил сетевого нейтралитета FCC.

Техас

Нет Законодательная сессия 2018 г.

Юта

Нет

Вермонт

H.Б. 680

В этом законопроекте предлагается установить стандарты защиты потребителей и сетевого нейтралитета, применимые к поставщикам интернет-услуг в Вермонте. Стандарты подлежат исполнению в соответствии с Законом Вермонта о защите прав потребителей. Кроме того, в законопроекте дополнительно уточняется, что стандарты применяются к услуге широкополосного доступа в Интернет, которая является предметом или относится к: (1) креплениям опор и удлинениям кабельных линий; (2) проводные и беспроводные средства связи на государственных земельных и общественных дорогах и в полосах отвода или в их пределах; (3) размещение объектов телекоммуникаций; (4) гранты или награды в рамках программ, поддерживаемых Фондом универсального обслуживания штата Вермонт; (5) государственные контракты, включая исполнительные, законодательные и судебные контракты на предоставление интернет-услуг; и (6) государственная телекоммуникационная политика и планирование.

Вермонт

S.B. 289

Подписано губернатором 22.05.18, Закон № 169

Этот закон требует, чтобы провайдер интернет-услуг подтвердил, что он соблюдает стандарты защиты потребителей и сетевого нейтралитета, чтобы иметь право на получение государственного контракта на предоставление интернет-услуг начиная с 15 апреля 2019 г. или с даты, когда указ губернатора № .2-18 (Интернет-нейтралитет в государственных закупках) отменяется и аннулируется, в зависимости от того, что наступит раньше. Закон также требует, чтобы генеральный прокурор проанализировал методы управления сетью интернет-провайдеров в Вермонте и определил, соответствуют ли они правилам сетевого нейтралитета FCC от 2015 года, и опубликовал эти выводы на общедоступном веб-сайте.

Вирджиния

H.B. 705

Запрещает провайдеру широкополосных услуг предлагать или продлевать услуги потребителям в любом месте в государстве, в котором определенные носители регулируются, блокируются или устанавливаются приоритеты на основе их содержимого, формата, адреса хоста или источника.

Вирджиния

S.B. 948

Исключено из дела 29.01.18

Предусматривает, что организация, занимающаяся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в Содружестве, не должна (i) блокировать законный контент, приложения, услуги или безопасные устройства при условии разумного управления сетью; (ii) ухудшать или ухудшать законный интернет-трафик на основе интернет-контента, приложений или услуг или использования безопасного устройства при разумном управлении сетью; (iii) участвовать в платной расстановке приоритетов; или (iv) необоснованно мешать или необоснованно ставить в невыгодное положение (a) возможности конечных пользователей выбирать, получать доступ и использовать услугу широкополосного доступа в Интернет или законный интернет-контент, приложения, услуги или устройства по своему выбору, или (b) периферийные поставщики ‘ возможность делать законный контент, приложения, услуги или устройства доступными для конечных пользователей.Законопроект также предусматривает, что, за исключением случаев, предусмотренных в определенных ограниченных обстоятельствах, провайдер не должен сознательно раскрывать определенную личную информацию, касающуюся потребителя интернет-провайдера.

Вирджиния S.B. 949

Ограничивает государственные закупки услуг доступа в Интернет поставщиками услуг, которые соответствуют определенным требованиям, касающимся нейтралитета и конфиденциальности в Интернете.

Виргинские острова Не доступен

Вашингтон

H.Б. 2282

Подписано губернатором 05.03.18, Глава 5

Требует, чтобы лицо, предоставляющее услуги широкополосного доступа в Интернет в штате, публично раскрыло точную информацию о методах управления сетью, характеристиках производительности и коммерческих условиях своих услуг, достаточную для того, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор в отношении покупки и использования услуг и предпринимателей и другие малые предприятия для разработки, продвижения и поддержки интернет-предложений.Запрещает лицу, занимающемуся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в штате: (1) блокировать законный контент, приложения, услуги или безопасные устройства; (2) Нарушение законного интернет-трафика на основании интернет-контента, приложения или услуги либо использование безопасного устройства; или (3) участие в платной расстановке приоритетов. Создает учетную запись для доступа потребителя в Интернет.

Вашингтон

H.Б. 2284

Требует, чтобы лицо, предоставляющее услуги широкополосного доступа в Интернет в штате, публично раскрыло точную информацию о методах управления сетью, характеристиках производительности и коммерческих условиях своих услуг, достаточную для того, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор в отношении покупки и использования услуг и предпринимателей и другие малые предприятия для разработки, продвижения и поддержки интернет-предложений. Запрещает лицу, занимающемуся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в штате: (1) блокировать законный контент, приложения, услуги или безопасные устройства; (2) Нарушение законного интернет-трафика на основании интернет-контента, приложения или услуги либо использование безопасного устройства; или (3) участие в платной расстановке приоритетов.Создает учетную запись для доступа потребителя в Интернет.

Вашингтон

S.B. 6423

Устанавливает закон о сетевом нейтралитете. Обнаруживает, что Федеральная комиссия по связи отменила правила сетевого нейтралитета, предназначенные для защиты потребителей и обеспечения справедливого и разумного доступа к Интернету. Заявляет о своем намерении: (1) гарантировать, что корпорации не препятствуют конкуренции и не прибегают к обману потребителей, а также предлагают клиентам услуги на недискриминационной основе; и (2) Обеспечение соблюдения определенных принципов при предоставлении интернет-услуг.Требует от директора объединенного агентства технологических услуг: (1) принять руководящие принципы, определяющие и определяющие роль правительства штата как интернет-клиента; (2) использовать эти полномочия клиента для обеспечения выполнения этого закона; и (3) Разработать типовые генеральные контракты для государственных организаций, которые будут использоваться в качестве стимула для провайдеров интернет-услуг соблюдать стандарты сетевого нейтралитета. Создает учетную запись для доступа потребителя в Интернет.

Вашингтон С.Б. 6446

Требует, чтобы лицо, занимающееся предоставлением услуг широкополосного доступа в Интернет в штате, публично раскрыло точную информацию о методах управления сетью, производительности и коммерческих условиях своих услуг, достаточную для того, чтобы потребители могли сделать осознанный выбор в отношении использования этих услуг. Выявляет провайдера широкополосного доступа в Интернет, нарушающего этот закон, если провайдер делает утверждения о своих услугах, содержащие ошибки, несовместимые с заявлением провайдера о раскрытии информации или вводящие в заблуждение или вводящие в заблуждение.Запрещает отделу корпоративных услуг, офису главного информационного директора и всем другим государственным учреждениям заключать контракты с поставщиками, предлагающими услуги широкополосного доступа в Интернет, за исключением случаев, когда поставщик обязуется обеспечивать равное подключение для всех пользователей к законному интернет-контенту, приложениям и Сервисы. Создает учетную запись для доступа потребителя в Интернет.

Западная Вирджиния

H.B. 4399

Добавляет новую статью, обозначенную §1-7-1, §1-7-2 и §1-7-3, и все они касаются сетевого нейтралитета для правительства штата; предоставляет законодательные заключения; определяет термины; требует, чтобы государство использовало чистые нейтральные интернет-услуги и связанные с ними виды деятельности; и предусматривает исключения из этого.

Западная Вирджиния

S.B. 396

Создает Закон о нейтралитете сети штата.

Висконсин

А.Б. 908

Не прошел в соответствии с Совместной резолюцией Сената 1 28.03.18

Этот закон запрещает штату заключать договор на предоставление услуги широкополосного доступа в Интернет (BIAS), если только штат не определит, что поставщик услуг не выполняет ни одно из следующих действий: 1.Блокируйте законный контент, приложения, службы или устройства, не наносящие вреда сети. 2. Ограничение законного интернет-трафика на основе контента, приложений, услуг или использования устройства, которые не наносят вред сети. 3. Участвуйте в платной расстановке приоритетов, то есть отдавая предпочтение определенному интернет-трафику перед другим в обмен на некоторую форму вознаграждения. 4. Необоснованно мешать или необоснованно ставить в невыгодное положение возможности конечного пользователя выбирать, получать доступ и использовать BIAS или способность пограничного провайдера предоставлять конечным пользователям законный контент, приложения, услуги и устройства.Пограничный провайдер — это тот, кто предоставляет какой-либо контент, приложение или услугу через Интернет или устройство, используемое для доступа к любому интернет-контенту, приложению или услуге. 5. Участвовать в любых несправедливых или необоснованных обвинениях, действиях, классификации или постановлениях. 6. Делать любую несправедливую или необоснованную дискриминацию в обвинениях, методах, классификациях, правилах, объектах или услугах или подвергать какое-либо конкретное лицо, группу лиц или местность каким-либо необоснованным или необоснованным предпочтениям, преимуществам, предубеждениям или недостаткам.7. Использовать, раскрывать или разрешать доступ к любой индивидуально идентифицируемой частной сетевой информации клиента, за исключением предоставления BIAS или связанных услуг. Законопроект также запрещает государству заключать контракты на BIAS, если государство не определит, что поставщик услуг 1) раскрывает свои коммерческие условия, которые должны включать информацию о ценах, других сборах, а также ограничениях и квотах на данные; 2) раскрывает характеристики своей сети, которые должны включать информацию о потере пакетов; 3) делает свои услуги и оборудование доступными для людей с ограниченными возможностями.

Висконсин

А.Б. 909

Не прошел в соответствии с Совместной резолюцией Сената 1 28.03.18

Этот закон запрещает поставщику услуг широкополосного доступа в Интернет (BIAS) выполнять любое из следующих действий: 1. Блокировать законный контент, приложения, услуги или устройства, которые не наносят вред сети. 2. Ограничение законного интернет-трафика на основе содержимого, приложения, службы или использования устройства, не наносящего вреда сети.3. Участие в платной приоритизации, которая представляет собой предпочтение некоторого Интернет-трафика перед другим трафиком в обмен на некоторую форму вознаграждения. 4. Необоснованное вмешательство или необоснованное ущемление возможности конечного пользователя выбирать, получать доступ и использовать BIAS или способность пограничного провайдера предоставлять конечным пользователям законный контент, приложения, услуги и устройства. Пограничный провайдер — это тот, кто предоставляет какой-либо контент, приложение или услугу через Интернет или устройство, используемое для доступа к любому интернет-контенту, приложению или услуге.5. Участие в любых несправедливых или необоснованных обвинениях, действиях, классификации или постановлениях. 6. Совершение какой-либо несправедливой или необоснованной дискриминации в обвинениях, методах, классификациях, правилах, объектах или услугах или подчинение какого-либо конкретного лица, категории лиц или местности любым необоснованным или необоснованным предпочтениям, преимуществам, предубеждениям или недостаткам. 7. Использование, раскрытие или разрешение доступа к любой индивидуально идентифицируемой частной сетевой информации клиента, за исключением предоставления BIAS или соответствующей услуги.Законопроект также требует, чтобы поставщик BIAS раскрыл коммерческие условия, которые должны включать информацию о ценах, других сборах, ограничениях и допустимых объемах данных, а также раскрыть характеристики производительности сети, которые должны включать информацию о потере пакетов. Кроме того, закон требует, чтобы поставщик BIAS сделал свои услуги и оборудование доступными для людей с ограниченными возможностями. Наконец, закон требует, чтобы Министерство сельского хозяйства, торговли и защиты потребителей разработало и внедрило процесс рассмотрения жалоб для реагирования на нарушения положений законопроекта.

Висконсин

S.B. 740

Не прошел в соответствии с Совместной резолюцией Сената 1 28.03.18

Этот закон запрещает штату заключать договор на предоставление услуги широкополосного доступа в Интернет (BIAS), если только штат не определит, что поставщик услуг не выполняет одно из следующих действий: 1. Блокирует законный контент, приложения или услуги или устройства, которые не наносят вред сети. .2. Ограничение законного интернет-трафика на основе контента, приложений, услуг или использования устройства, которые не наносят вред сети. 3. Участвуйте в платной расстановке приоритетов, то есть отдавая предпочтение определенному интернет-трафику перед другим в обмен на некоторую форму вознаграждения. 4. Необоснованно мешать или необоснованно ставить в невыгодное положение возможности конечного пользователя выбирать, получать доступ и использовать BIAS или способность пограничного провайдера предоставлять конечным пользователям законный контент, приложения, услуги и устройства.Пограничный провайдер — это тот, кто предоставляет какой-либо контент, приложение или услугу через Интернет или устройство, используемое для доступа к любому интернет-контенту, приложению или услуге. 5. Участвовать в любых несправедливых или необоснованных обвинениях, действиях, классификации или постановлениях. 6. Делать любую несправедливую или необоснованную дискриминацию в обвинениях, методах, классификациях, правилах, объектах или услугах или подвергать какое-либо конкретное лицо, группу лиц или местность каким-либо необоснованным или необоснованным предпочтениям, преимуществам, предубеждениям или недостаткам.7. Использовать, раскрывать или разрешать доступ к любой индивидуально идентифицируемой частной сетевой информации клиента, за исключением предоставления BIAS или связанных услуг. Законопроект также запрещает государству заключать контракты на BIAS, если государство не определит, что поставщик услуг 1) раскрывает свои коммерческие условия, которые должны включать информацию о ценах, других сборах, а также ограничениях и квотах на данные; 2) раскрывает характеристики своей сети, которые должны включать информацию о потере пакетов; 3) делает свои услуги и оборудование доступными для людей с ограниченными возможностями.

Висконсин

S.B. 743

Не прошел в соответствии с Совместной резолюцией Сената 1 28.03.18

Этот закон запрещает поставщику услуг широкополосного доступа в Интернет (BIAS) выполнять любое из следующих действий: 1. Блокировать законный контент, приложения, услуги или устройства, которые не наносят вред сети. 2. Ограничение законного интернет-трафика на основе содержимого, приложения, службы или использования устройства, не наносящего вреда сети.3. Участие в платной приоритизации, которая заключается в предпочтении некоторого интернет-трафика перед другим трафиком в обмен на некоторую форму вознаграждения. 4. Необоснованное вмешательство или необоснованное ущемление возможности конечного пользователя выбирать, получать доступ и использовать BIAS или способность пограничного провайдера предоставлять конечным пользователям законный контент, приложения, услуги и устройства. Пограничный провайдер — это тот, кто предоставляет какой-либо контент, приложение или услугу через Интернет или устройство, используемое для доступа к любому интернет-контенту, приложению или услуге.5. Участие в любых несправедливых или необоснованных обвинениях, действиях, классификации или постановлениях. 6. Совершение какой-либо несправедливой или необоснованной дискриминации в обвинениях, методах, классификациях, правилах, объектах или услугах или подчинение какого-либо конкретного лица, категории лиц или местности любым необоснованным или необоснованным предпочтениям, преимуществам, предубеждениям или недостаткам. 7. Использование, раскрытие или разрешение доступа к любой индивидуально идентифицируемой частной сетевой информации клиента, за исключением предоставления BIAS или соответствующей услуги.Законопроект также требует, чтобы поставщик BIAS раскрыл коммерческие условия, которые должны включать информацию о ценах, других сборах, ограничениях и допустимых объемах данных, а также раскрыть характеристики производительности сети, которые должны включать информацию о потере пакетов. Кроме того, закон требует, чтобы поставщик BIAS сделал свои услуги и оборудование доступными для людей с ограниченными возможностями. Наконец, закон требует, чтобы Министерство сельского хозяйства, торговли и защиты потребителей разработало и внедрило процесс рассмотрения жалоб для реагирования на нарушения положений законопроекта.

Вайоминг Нет

Последние изменения в правилах дорожного движения: VicRoads

Поправки:

Правило 70 — Прохождение дороги при знаке уступить дорогу на мосту или на узкой дороге

Чтобы было ясно, что водитель на знаке уступить дорогу должен уступить дорогу любому встречным транспортным средствам, уже находящимся на мосту или приближающемся к нему мосту или узкому участку дороги.

Правило 127 — Соблюдение минимального расстояния между протяженными транспортными средствами
Минимальное следующее расстояние для автопоездов и длинномерных транспортных средств (не на многополосной дороге, в населенных пунктах и ​​при обгонах) составляет:
  • 200 метров для автопоезда за длинным транспортным средством
  • 60 метров для длинного транспортного средства (кроме автопоезда) позади другого длинного транспортного средства.
Правило 128A — Въезд на заблокированные переходы
Чтобы прояснить, что это правило применяется, несмотря на любые положения об обратном в правиле 171 «Остановка на детском переходе или около него» или в правиле 172 «Остановка на пешеходном переходе или около него (кроме перекрестка)». Поправка также разъясняет, что изменения, внесенные в правило 128A, не предназначены для того, чтобы разрешить водителю парковать транспортное средство вопреки правилу 171 или правилу 172.
Правило 134 дорожного движения — Исключения из правила держаться левее разделительной линии
Чтобы уточнить, что водитель может пересечь разделительную линию, чтобы припарковаться на угловой парковке на противоположной стороне дороги; и позволить участникам дорожного движения пересекать две параллельные прерывистые разделительные линии.
Правило 138 — держаться подальше от раскрашенного острова

Привести в соответствие с правилом 134, позволяющим водителям поворачивать через окрашенный остров, чтобы выехать на часть дороги одного типа с части дороги другого типа; или, чтобы подъехать к угловой парковке на противоположной стороне дороги.

Правило 147 — Перемещение с одной обозначенной полосы на другую обозначенную полосу по непрерывной линии, разделяющей полосы

Чтобы позволить водителям пересекать непрерывную линию для движения по полосе, если специальная цель, которая привела к созданию линии (например,г. неполная трамвайная полоса) в данное время не работает.
Дорожное правило 153 (4) — Велосипедные дорожки.

Для разъяснения того, что дорожная разметка, а не только знаки, может использоваться для начала или окончания велосипедной полосы (разметка, состоящая из символа велосипеда, окрашенного в белый цвет, и слова «полоса», а также слова «конец» в зависимости от обстоятельств).

Правило 163 — Проезжать сзади остановившегося трамвая на трамвайной остановке
.

Когда нет зоны безопасности и двери трамвая на вашей стороне дороги открыты, вы должны остановиться в задней части трамвая, пока двери не закроются и дорога не будет свободна от пешеходов.Как только двери трамвая закроются и все пешеходы сошли с дороги, вы можете обойти трамвай. Запрещается двигаться со скоростью более 10 км / ч при проезде остановившегося трамвая с закрытыми дверями.

Правило 179 — Остановка в зоне погрузки

Для уточнения типов транспортных средств, которым разрешена остановка в зоне погрузки.

Правило 187 — Остановка на автобусной полосе, трамвайной полосе, трамвайной полосе, транзитной полосе, полосе для грузовиков или на трамвайных путях

Чтобы изменить «полосу для автобусов» на «полосу для автобусов» и удалить ссылку на «велосипедные полосы».

Правило 197 — Остановка на тропе, разделительной полосе, природной полосе или окрашенном острове

Дать понять, что водителям запрещается останавливаться (стоянка) на островах безопасности (за исключением велосипедов).

Дорожное правило 221 — Использование аварийной световой сигнализации

Вместо правильной ссылки на Правила безопасности автобусов 2010 г.

Правило дорожного движения 222 — Использование сигнальных огней на автобусах с детьми

Чтобы заменить правильную ссылку на Правила безопасности автобусов 2010 г.

Дорожное правило 227 — Использование переносных предупреждающих треугольников

Вставить примечание в конце правила 227 (3): «См. Правило 220 о требовании включать определенные огни на остановленных транспортных средствах».

Правило 238 — Пешеходы, передвигающиеся по дороге (за исключением колесных прогулочных устройств или игрушек)

Чтобы уточнить, что это правило не распространяется на общую зону.

Дорожное правило 250 — Езда по пешеходной или общей дорожке

Разрешить почтовому работнику ездить на велосипеде по пешеходной или общей дорожке в ходе выполнения своих обязанностей почтового работника.

Разрешить ездить по пешеходной дорожке лицам старше 12 лет, если у них есть медицинская справка, в которой указано, что у них есть заболевание или инвалидность, из-за которых водителю нецелесообразно ездить по дороге.

Правило 260 — Остановка на красный велосипедный светофор

Разъяснить действие правил светофоров велосипедных переходов и обеспечить единообразие в Правилах.

Правило 261 — Остановка на желтый велосипедный светофор

Разъяснить действие правил светофоров велосипедных переходов и обеспечить единообразие в Правилах.

Дорожное правило 265 — Пристегивание ремней безопасности пассажирами старше 16 лет

Внести новое правило, разрешающее пассажирам младше 1 года сидеть на коленях у другого пассажира при поездке в общественном микроавтобусе, такси или эвакуаторе, где нет подходящих детских удерживающих устройств, и снимает ответственность с водителя исправительного учреждения, несовершеннолетнего. автомобиль правосудия или шерифа для пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности.

Дорожное правило 266 — Использование ремней безопасности пассажирами до 16 лет

Запретить использование детского сиденья только с поясным ремнем безопасности и пояснить, что при использовании детского сиденья оно должно использоваться либо с одобренным ремнем безопасности с поясным поясом и поясным ремнем, либо с одобренным ремнем безопасности для детей.

Дорожное правило 267 — Освобождение от использования ремней безопасности

Отменить освобождение детей в возрасте до 7 лет от использования ремня безопасности в транспортном средстве, которое движется со скоростью 25 км / ч или меньше, где пассажиры часто забирают или доставляют пассажиров.

Правило 268. Как люди должны передвигаться в автомобиле или на автомобиле

Увеличивает категории, по которым лицо или лица могут быть освобождены от этого правила, заменяя «освобожденное лицо или класс лиц, членом которых является данное лицо».

Правила дорожного движения 270 — Ношение мотоциклетных шлемов

Мотоциклетный шлем не требуется носить, когда двигатель велосипеда выключен, велосипед толкают, и обстоятельства считаются безопасными.

Дорожное правило 271- Езда на мотоциклах и мотоциклах

Чтобы позволить водителю снять ногу с подножки для маневрирования транспортным средством, например, когда он или она ставит велосипед задним ходом на парковочное место, или когда мотоцикл (на низкой скорости <10 км / ч) замедляется до приходят в состояние покоя или ускоряются из состояния покоя.Правило также позволяет водителю убирать обе руки с руля, когда велосипед неподвижен, но не припаркован.

Правило 288 — Движение по дороге

В частности, исключение для почтовых транспортных средств, чтобы обеспечить единообразие в применении исключений для почтовых транспортных средств путем обеспечения единообразия; и прояснить, что если почтовое транспортное средство представляет собой мотоцикл (с прицепом или без него), водитель почтового работника освобождается от правил, запрещающих движение по тропе или природной полосе, где водитель почтового работника выполняет указанные условия.

Правило 289 — Движение по природной полосе

В частности, исключение для почтовых транспортных средств, чтобы обеспечить единообразие в применении исключений для почтовых транспортных средств путем обеспечения единообразия; и прояснить, что если почтовое транспортное средство представляет собой мотоцикл (с прицепом или без него), водитель почтового работника освобождается от правил, запрещающих движение по тропе или природной полосе, где водитель почтового работника выполняет указанные условия.

Дорожное правило 299 (2) — Телевизионные приемники и устройства визуального отображения в автотранспортных средствах

Разъяснить, что человек может использовать функцию помощи водителю на мобильном телефоне, например, на навигационном устройстве, при условии, что соблюдаются существующие требования и водитель не дотрагивается до телефона, чтобы использовать вспомогательные средства для водителя на мобильном телефоне во время вождения.

Дорожное правило 300 — Использование мобильных телефонов

Чтобы уточнить, что водитель может использовать функции помощи водителю, такие как приложение GPS, на мобильном телефоне, если соблюдаются существующие требования к использованию и водитель не касается телефона во время вождения.

Учащимся, водителям P1 или P2 запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Это включает в себя телефонные звонки с рук и с рук, а также обмен сообщениями любого рода. Увеличены штрафы для всех водителей, уличенных в незаконном использовании мобильного телефона во время вождения.

С 1 октября 2014 года мотоциклистам со стажем менее трех лет также запрещено использовать телефоны в любых целях (без помощи рук, в руках или для навигации).

Дорожное правило 313 — Исключение для почтовых транспортных средств

Обеспечить последовательность в применении исключений для почтовых транспортных средств путем обеспечения единообразия; и прояснить, что если почтовое транспортное средство представляет собой мотоцикл (с прицепом или без него), водитель почтового работника освобождается от правил, запрещающих движение по тропе или природной полосе, где водитель почтового работника выполняет указанные условия.

Дорожное правило 316 — Когда устройства управления дорожным движением в значительной степени соответствуют этим Правилам

Чтобы вставить два примера: (a) На переходе для детей может временно отсутствовать красно-белый столб. Отсутствие поста не препятствует тому, чтобы переход соответствовал описанию такого перехода, изложенному в правиле 80 (6). (b) На автостраде может отсутствовать несколько знаков автострады. Отсутствие знаков не препятствует тому, чтобы этот район по-прежнему считался автострадой.

Терминология в «Словаре» в конце Правил безопасности дорожного движения 2009 года также была изменена:

(a) Вводится новое определение «автомобиля с безопасным обслуживанием», которое означает любое транспортное средство, используемое для перевозки ребенка или подростка в или от службы безопасного социального обеспечения, центра юстиции по делам несовершеннолетних или молодежного интерната, как это определено в Законе о детях, молодежи и семьях. 2005 г.

(b) определение «почтовый работник» изменено, чтобы дать единообразное определение, включающее как сотрудников, так и подрядчиков Почты Австралии, занимающихся доставкой посылок и / или письменной корреспонденции.

(c) было добавлено новое определение «общественного микроавтобуса», которое означает автотранспортное средство, работающее в качестве коммерческого микроавтобуса в значении Закона о безопасности автобусов 2009 года, обеспечивающее регулярные пассажирские перевозки в соответствии с контрактом на обслуживание.

(d) определение «скользящей полосы» изменено и теперь включает «но не среднюю полосу».

(e) определение «полоса поворота» изменено, чтобы включить полосы для разворотов, позволяя водителям пересекать единственную полосу движения вокруг окрашенного острова, чтобы войти в полосу поворота, включая полосу поворота влево, вправо или влево. .

Отслеживание регуляторных изменений в эпоху Байдена

Примечание. Последнее обновление этого регулятивного трекера было 3 декабря 2021 г.

Ежедневно федеральное правительство принимает важные изменения в политике через исполнительную ветвь власти и ее агентства.Центр Брукингса по регулированию и отслеживанию нормативно-правового регулирования рынков («Reg Tracker») предоставляет справочную информацию и обновления статуса по тщательно отобранным особо важным регуляторным изменениям. Используя наш трекер, вы можете больше узнать об истории применения различных правил, узнать о влиянии потенциальных нормативных требований и отслеживать ход выполнения нормативных требований с помощью нормотворчества. Мы включаем стандартные правила, а также руководящие документы, распоряжения и другие действия по десяти ключевым направлениям политики.В то время как перезапущенный Reg Tracker фокусируется на нормативных изменениях, введенных при Байдене, наши предыдущие записи, отслеживающие нормативные изменения во время администрации Трампа, могут быть доступны через флажок «Архивы Трампа».

Для более подробного объяснения Reg Tracker, включая обзор процесса создания правил, руководство по использованию интерактивных функций Reg Tracker и объяснение того, как выбираются записи, щелкните здесь. Подпишитесь на информационный бюллетень здесь, который будет включать избранные обновления из Reg Tracker, а также новые исследования Центра регулирования и рынков.

Фильтры

Включить архив Трампа

Прозрачный
  • + —

Аннулировано: Правило было отменено и отменено, или отозвано.

Delayed: правило было отложено и не находится на других этапах разработки правила.

В Rulemaking: правило в настоящее время находится на каком-то этапе процесса создания правил.

В действии: правило действует и применяется на практике.

Без изменений: исходное нормативное правило остается без изменений.

Частично вступает в силу: действует только часть исходного правила или некоторые положения задерживаются.

Этот трекер отслеживает тщательно подобранную подборку регуляторных действий, разработанную экспертами Центра регулирования и рынков в Брукинге. Если у вас есть вопросы или предложения относительно того, какие нормативные действия включены, а какие нет, или если у вас есть отзывы об удобстве использования самого трекера, мы будем рады услышать от вас! Электронная почта [email protected]

Первый округ сужает сферу действия Закона о проводке, обратное заключение юридического советника

27 января 2021 г.

Нажмите, чтобы открыть PDF

В решении, имеющем далеко идущие последствия для индустрии онлайн-игр, 20 января 2021 г.S. Апелляционный суд Первого округа постановил, что запрет на передачу ставок между штатами в соответствии с Законом о переводе средств, 28 U.S.C. В § 1084 применяется только к ставкам и пари, сделанным на спортивные события, а не ко всем типам ставок и пари, как полагало Управление юрисконсульта Министерства юстиции США. Комиссия по лотерее Нью-Гэмпшира против Розена , № 19-1835 (1-й округ, 20 января 2021 г.). В этом предупреждении мы кратко излагаем (1) предысторию Закона о проволоке, (2) решение Первого округа и (3) потенциальное влияние решения.

I. Обзор Закона о проводах

Закон о проводах, принятый в 1961 году в рамках усилий генерального прокурора Роберта Ф. Кеннеди по борьбе с организованной преступностью, в соответствующей части предусматривает:

Тот, кто занимается торговлей или заключением пари, сознательно использует средство проводной связи для передачи в межгосударственной или зарубежной торговле ставок или пари или информации, способствующей размещению ставок или пари на любое спортивное событие или соревнование, или для передачи телеграфного сообщения, которое дает право получателю получать деньги или кредит в результате ставок или пари, или информацию, способствующую размещению ставок или пари, подлежит штрафу в соответствии с этим заголовком или лишению свободы на срок не более двух лет, либо и того, и другого.

18 U.S.C. § 1084 (а). Законодательная история, связанная с принятием закона, ясно показывает, что цель заключалась в том, чтобы нацеливаться на спортивных букмекеров, которые обеспечивали важный поток доходов для организованной преступности. В течение многих лет после его принятия Министерство юстиции считало, что прямая ссылка в законе на «ставки или пари на любое спортивное мероприятие или соревнование» означает, что закон запрещает только межгосударственные ставки или пари на спортивные события, но не другие виды ставок. межгосударственные азартные игры.Об этом прямо заявили представители Департамента на слушаниях в Конгрессе в 1990-х годах.

Однако в начале 2000-х годов Департамент в различных неофициальных письмах к игровым комиссиям и операторам государственных лотерей стало утверждать, что межгосударственная передача ставок на спорт , отличных от , также является нарушением Закона о проводах. Это изменение в позиции побудило Нью-Йорк и Иллинойс — оба из которых управляли лотереями, частично полагавшимися на межгосударственные телеграфные связи, — в 2009 году запросить у Департамента разъяснения в отношении сферы действия Закона о проводке.

В 2011 году Управление юрисконсульта («OLC») в рамках Департамента выпустило заключение, в котором говорится, что запреты Закона о телеграфных операциях в отношении межгосударственной передачи ставок и пари применяются только к тем ставкам или пари, связанным со спортивными событиями, что означает, что продажи лотерейные билеты онлайн не подпадали под действие закона. OLC пришел к такому выводу, изучив текст устава, а также рассмотрев абсурдные последствия, которые могли бы последовать, если бы устав был прочитан так, чтобы охватывать определенные виды деятельности, не связанной со ставками на спорт, но не другие.Опираясь на это мнение, Штаты начали переводить свои лотерейные системы в онлайн, в полной мере используя свободу и уверенность, предоставляемые мнением OLC.

Однако в конце 2018 года OLC администрации Трампа опубликовало новое заключение, в котором было изменено толкование, принятое в заключении OLC 2011 года, и утверждалось, что Закон о проводах действительно выходит за рамки ставок на спорт. В заключении 2018 года сделан вывод о том, что ограничительная формулировка закона — «в отношении любого спортивного мероприятия или соревнования» — применяется только к передаче «информации, помогающей делать ставки или пари», а не к передаче самих ставок или пари или к передача информации об оплате по ставке или пари.В результате заключение 2018 года поставило под сомнение законность государственных лотерей, которые продавали билеты онлайн, или даже тех, которые просто использовали Интернет для облегчения своей деятельности. В заключении 2018 года прямо признается, что «некоторые, возможно, полагались на» заключение 2011 года, в том числе государства, которые «начали продавать лотерейные билеты через Интернет после [его] выпуска».

Гибсон Данн подал иск в Окружной суд США по округу Нью-Гэмпшир от имени NeoPollard Interactive LLC и Pollard Banknote Limited — материнской и дочерней компании, предоставляющей лотерейную инфраструктуру для лотерейной комиссии Нью-Гэмпшира, — утверждая, что заключение 2011 года противоречит закона и обращения за декларативной защитой.NeoPollard и Pollard объединили свой иск с иском, поданным в тот же день Комиссией по лотерее Нью-Гэмпшира, добиваясь такого же облегчения. Департамент выступил против иска на том основании, что в отсутствие ожидающего судебного преследования или угрозы судебного преследования спор не созрел для рассмотрения и что интерпретация 2018 года была юридически правильной.

Судья Пол Дж. Барбадоро ускорил разбирательство и в июне 2019 года постановил, что мнение OLC 2011 года было правильным, так как постановил, что Закон о проводке ограничен во всех отношениях ставками и пари, сделанными на спортивные события, объявив мнение OLC 2018 ошибочным как вопрос права и отменить решение как противоречащее закону в соответствии с Законом об административной процедуре, 5 U.S.C. § 706. Департамент подал апелляцию в первый округ.

II. Решение Первого округа

20 января 2021 года Первый округ подтвердил решение районного суда во всех соответствующих аспектах. Он согласился с решением окружного суда о том, что спор созрел для пересмотра и что Закон о телеграфных выплатах ограничивается ставками на спорт. Суд отошел от окружного суда только потому, что не считал vacatur в соответствии с Законом об административной процедуре необходимой формой судебной защиты.

Что касается правоспособности и зрелости, Суд пояснил, что в контексте досудебного исполнительного производства нет необходимости, чтобы существовала фактическая угроза судебного преследования в отношении конкретного истца. Скорее, было достаточно того, что правительство заявило, что поведение истцов было преступным. Суд указал, что Департамент прямо предупредил по крайней мере одну государственную лотерею (Иллинойс) о том, что ее операции нарушают Закон о проводных платежах, истолкованный до 2011 года, а также что Департамент в прошлом преследовал в судебном порядке операции, не связанные со ставками на спорт. .

Первый округ отклонил аргумент Департамента о том, что меморандум, выпущенный во время рассмотрения дела, который имел целью отложить решение о том, подпадают ли, в частности, государственные лотереи под запреты Закона о проволоке, сделал дело спорным или незрелым. Суд отметил, что новый меморандум не отрицает того, что Закон о проводке распространяется на государственные лотереи, а скорее предлагает лишь временное воздержание от судебного преследования.

По существу, Первый округ согласился с окружным судом, что открытый текст закона не дает ясности в отношении объема запрета.Таким образом, вместо этого Суд сосредоточил внимание главным образом на структуре и контексте статута, сделав вывод о том, что предложенное Департаментом прочтение не имеет смысла. Первый округ отметил, в частности, что определение спортивного ограничения применительно только к и некоторым запретам в законе было бы неконгруэнтным, поскольку оно криминализировало бы передачу любого типа ставок или пари, но не достигло бы передача информации в отношении ставок или пари, кроме ставок на спортивные события.Суд также изучил историю статута, согласившись с окружным судом, что история подтвердила, что статут был направлен на спортивные ставки.

Таким образом, суд подтвердил предоставление районным судом декларативной помощи, хотя он отменил судебную помощь, присужденную в соответствии с Законом об административной процедуре, на том основании, что в такой помощи не было необходимости.

III. Последствия Решения

Решение Первого округа дает некоторое утешение и уверенность тем государственным лотереям и другим участникам отрасли, которые полагались на мнение 2011 года при проведении своих операций в Интернете.Это решение восстанавливает толкование Закона о проводке от 2011 года, которого добивались государственные лотереи, стремящиеся управлять онлайн-услугами. Это также имеет аналогичные последствия для игровых платформ, отличных от государственных лотерей, которые аналогичным образом столкнулись с угрозой судебного преследования в результате заключения 2018 года, если они использовали Интернет для обработки ставок или пари.

Важно отметить, однако, что формально Первый судебный округ напрямую связывает Департамент только в отношении названных сторон в судебном процессе.Он также исключает в качестве имеющего обязательную силу прецедента любые попытки судебного преследования в Первом округе, основанные на толковании, выдвинутом в заключении 2018 года. Однако Департамент может придерживаться своей интерпретации 2018 года в других федеральных округах и преследовать в судебном порядке онлайн-лотереи и другие операции, не связанные со спортивными азартными играми, вопреки интерпретации Первого округа.

Однако есть некоторые признаки того, что администрация Байдена не склонна занимать столь агрессивную позицию.В июле 2019 года тогдашний бывший вице-президент Байден заявил о своей позиции, что в случае избрания он «изменит мнение Белого дома [о Законе о проводах], которое затем было отменено и отменено [окружным] судом. Суд правильный. Это должно быть преобладающей позицией ». Дастин Гукер, Стоит ли голосовать за Байдена или Трампа, если вам нужен легальный онлайн-покер и азартные игры? , Отчет об онлайн-покере (23 октября 2020 г.), https://perma.cc/595G-2EVH. Позже он заявил на мероприятии в декабре 2019 года, что он «не поддерживает добавление ненужных ограничений в игровой индустрии, как это сделала администрация Трампа.Говард Стутц, Байден говорит, что изменения в Законе Министерства юстиции о проводке добавляют «ненужные ограничения» к игровой индустрии , отчеты CDC Gaming (16 декабря 2019 г.), https://perma.cc/R9XU-U6NX. Решение Первого округа может подтолкнуть администрацию Байдена к тому, чтобы сразу же внести ясность в свою позицию по статуту, возможно, путем формального аннулирования заключения 2018 года или посредством служебной записки, в которой прокурорам США рекомендуется придерживаться решения Первого округа.

Даже если администрация Байдена не сделает официального заявления, учитывая решение Первого округа и явное несогласие президента Байдена с переосмыслением 2018 года, маловероятно, что Министерство юстиции будет готово проводить агрессивную кампанию по неповиновению или отмене Решение Первого округа.Действительно, главный аргумент Департамента перед Первым округом состоял в том, что спор еще не созрел. Хотя Департамент также поддержал мнение 2018 года по существу, у него может быть мало аппетита к сохранению этой позиции сейчас, когда было принято твердое решение апелляционного суда США и смена администрации.


Адвокаты Гибсона Данна готовы помочь в решении любых вопросов, которые могут у вас возникнуть относительно этих событий. Не стесняйтесь обращаться к юристу Гибсона Данна, с которым вы обычно работаете, или к следующим авторам:

Теодор Б.Олсон — Вашингтон, округ Колумбия (+1 202-955-8500, [email protected])
Дебра Вонг Янг — Лос-Анджелес (+1 213-229-7472, [email protected])
Мэтью Д. МакГилл — Вашингтон, Округ Колумбия (+1 202-887-3680, [email protected])
Лохлан Ф. Шелфер — Вашингтон, округ Колумбия (+1 202-887-3641, [email protected])
Джошуа М. Веснески — Вашингтон, округ Колумбия ( +1 202-887-3598, [email protected])

© 2020 Компания Gibson, Dunn & Crutcher LLP

Реклама адвоката: Прилагаемые материалы были подготовлены только для общих информационных целей и не предназначены для использования в качестве юридической консультации.

Полевой информационный справочник

Wrigley | Chicago Cubs

Камеры / видеооборудование

Посетители могут приносить на территорию видео- и фотоаппараты; тем не менее, использование штатива в местах для сидения запрещено. Записи можно использовать только для личного просмотра. Любое другое использование, распространение или коммерческое использование запрещено. Поклонники не могут распространять информацию об игре, защищенную авторским правом, без разрешения Chicago Cubs.

Безналичный полис

Все покупки, от розничных и льготных до торговых автоматов на месте и лотерейных билетов Cubs Charities 50/50, являются безналичными.Оплата может включать кредитную карту, дебетовую карту или мобильный кошелек. Реверсивные банкоматы доступны для любителей конвертировать наличные в карты, которые можно использовать для покупок в Wrigley Field и других местах.

Зарядные станции

Поклонники могут найти зарядные станции в левом вестибюле трибун и на пандусе, примыкающем к воротам Gallagher Way Gate, возле колонны 16, чтобы подключать и заряжать свои телефоны.

Запросы на благотворительные пожертвования

Детеныши стремятся внести положительный вклад в жизнь нашего сообщества.Мы приветствуем любые просьбы о благотворительных пожертвованиях. Все запросы могут быть сделаны онлайн на Cubs.com/Donations . Запрашивающая организация должна быть некоммерческой организацией 501 (3) (c), а запрашиваемая информация должна включать подробные сведения о мероприятии, его цели и дате. Пожалуйста, дайте шесть недель на обработку.

Детские билеты

Болельщики в возрасте 2 лет и младше допускаются к играм Cubs регулярного сезона без билета при условии, что они сидят на коленях у одного из родителей или опекуна.

В целях безопасности наших самых юных фанатов Cubs предлагают детям идентификационные браслеты, которые они могут носить вместе с контактной информацией родителей / опекунов и местом для сидения в игре. Эти браслеты помогут воссоединить потерянных детей с их родителями / опекунами. Браслеты можно приобрести в киоске с фан-услугами.

Кларк

Детеныш Кларк — официальный талисман команды. Кларк является поборником программ Cubs Kids и благотворительной миссии Cubs Charities. Для получения дополнительной информации о программах Clark или Cubs Kids посетите сайт Cubs.com / Kids .

Кодекс поведения

Совместно с Управлением комиссара по бейсболу «Чикаго Кабс» стремятся сделать Ригли Филд безопасным, комфортным и приятным местом для всех болельщиков. Наши сотрудники обучены активно вмешиваться, когда это необходимо, чтобы отреагировать на недопустимое поведение, такое как:

  • Недисциплинированное поведение, включая, помимо прочего, нецензурную, оскорбительную или уничижительную лексику (включая оскорбительные выражения о расе, этнической принадлежности, поле, религии, инвалидности другого человека , возраст, сексуальная ориентация или национальное происхождение) или непристойные / угрожающие жесты, драки, насмешки или угрожающие замечания;
  • Интоксикация или другие признаки нарушения, связанные с употреблением алкоголя или любых запрещенных наркотиков;
  • Употребление каннабиса, запрещенных наркотиков, табака или курения в любой форме, включая электронные сигареты;
  • Проявление привязанности, неуместное в публичной, семейной обстановке;
  • Одежда или знаки непристойного или неприличного содержания;
  • Любое нарушение игры или события, включая бросание предметов или вторжение на игровое поле или в другие закрытые зоны;
  • Находиться в месте, отличном от места гостя, на которое был оформлен билет; или
  • Выход на игровое поле запрещено законом штата Иллинойс.
  • Несоблюдение Протоколов 2021 COVID-19 по охране здоровья и безопасности.

Любой гость, не соблюдающий приведенный выше кодекс или ведущий себя недисциплинированно, может быть удален с территории Wrigley Field. The Chicago Cubs и Wrigley Field оставляют за собой право определять, что такое непослушное или неприемлемое поведение, и предпринимать любые действия, разрешенные применимым законодательством, включая, помимо прочего, удаление и судебное преследование.

Если кто-то мешает вам получать удовольствие от Wrigley Field, обратитесь за помощью к ближайшему сотруднику Wrigley Field или напишите нам по телефону 773-207-2106 с ключевым словом «Friendly» и описанием вашего местоположения и проблемы.Могут применяться стандартные скорости передачи сообщений и данных. Мы ответим на ваш запрос в ближайшее время.

Запрещенные действия в отношении собственности Детёнышей включают, помимо прочего, следующее:

  • Владение любым оружием
  • Использование лазерной указки
  • Обладание веществами, запрещенными Законом Иллинойса о контролируемых веществах или Федеральным законом
  • Продажа еды, напитков, рекламных или других товаров любого вида или перепродажа билетов на мероприятия без явного письменного согласия Chicago Cubs
  • Попрошайничество любого вида без лицензии Детёнышей
  • Неспособность следовать указаниям или разумным просьбам сотрудников Cubs
  • Ношение масок или костюмов, которые закрывают или закрывают лицо (за исключением части рекламной акции, заранее одобренной Детёнышами в письменной форме) или
  • Нарушение местных законов об открытых контейнерах для спиртных напитков.

Нарушители могут быть удалены с территории Wrigley Field и / или привлечены к ответственности.

Концессии

Все заказы на еду и напитки можно разместить через приложение MLB Ballpark или отсканированный QR-код. Также доступна торговля на месте. Все транзакции безналичные. Самый последний список всех ваших блюд и напитков и их местоположений можно найти в Руководстве по концессиям в приложении MLB Ballpark.

Корпоративные мероприятия в неигровые дни

Для получения информации о событиях, не связанных с игровым днем, посетите сайт Cubs.com / Premier или свяжитесь с нашим отделом продаж Premier по телефону 773-404-4200 или [адрес электронной почты защищен] .

Костюмы

Костюмы разрешены в Ригли Филд, если только лицо фаната не закрыто. «Чикаго Кабс» оставляют за собой право отказать во въезде и возместить стоимость билета любому человеку в костюме, если это будет сочтено несоответствующим.

Политика кредитной карты
Карты

American Express, Mastercard, Discover и Visa принимаются во всех концессиях и в магазинах Cubs Team.

CTA

Общественный транспорт — это рекомендуемый способ добраться до Ригли Филд. Автобусы CTA № 152 (Эддисон) и CTA автобус № 22 (Кларк) останавливаются на пересечении улиц Кларк и Аддисон. Красная линия CTA останавливается прямо на станции Wrigley Field Addison. Для получения дополнительной информации позвоните на горячую линию CTA по телефону 773-836-7000 или посетите сайт transitchicago.com .

Детеныши Аутентикс

Для получения информации об использованных играх и памятных вещах с автографами, прошедших аутентификацию MLB, напишите по электронной почте [электронная почта защищена] или позвоните по телефону 773-404-4753.Магазин Cubs Authentics, расположенный в главном вестибюле за домашней площадкой, открыт во время домашних игр.

Детеныши долларов

долларов Cubs недоступны в сезоне 2021 года.

Правило 2004 года по наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2004/427) (по состоянию на 1 мая 2021 года) — Закон Новой Зеландии

Пункт 1.6 сельскохозяйственный автотранспорт : добавлен 1 июня 2013 года в соответствии с пунктом 6 (1) поправки к Правилам наземного транспорта (участники дорожного движения) 2013 г. (SR 2013/101).

Пункт 1.6 сельскохозяйственное назначение : добавлено 1 июня 2013 года в соответствии с пунктом 6 (1) Правил 2013 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2013/101).

Пункт 1.6 сельскохозяйственный трактор : добавлен 1 июня 2013 г. пунктом 6 (1) Правила внесения поправок 2013 г. в наземный транспорт (участники дорожного движения) (SR 2013/101).

Пункт 1.6 Сельскохозяйственный прицеп : добавлен 1 июня 2013 года пунктом 6 (1) Правил 2013 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2013/101).

Пункт 1.6 вездеход : внесены изменения, внесенные 1 июня 2013 г., в соответствии с пунктом 6 (2) Правил 2013 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2013/101).

Пункт 1.6. утвержден. : изменено 1 ноября 2013 г. пунктом 6 (1) Правила (№ 2) 2013 г. (SR 2013/278) о внесении поправок в положения о наземном транспорте (участники дорожного движения) (SR 2013/278).

Пункт 1.6 Разрешение на парковку для инвалидов : добавлено 17 января 2008 года пунктом 6 Правила (№ 2) 2007 года о внесении изменений в правила наземного транспорта (участники дорожного движения) (SR 2008/2).

Пункт 1.6 автобусный переулок пункт (b): 15 сентября 2005 года заменен пунктом 5 (1) Правил 2005/239 поправки к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2005/239).

Пункт 1.6 автобусный переулок пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 сентября 2017 г. пунктом 6 (2) Правила 2017 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2017/171).

Пункт 1.6 автобусный переулок пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 ноября 2014 года пунктом 6 Правил 2014 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2014/285).

Пункт 1.6 автобусный переулок пункт (c): добавлен 1 сентября 2017 года пунктом 6 (3) Правила 2017 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2017/171).

Пункт 1.6. Детское удерживающее устройство : добавлено 1 ноября 2013 г. пунктом 6 (2) Правил (№ 2) 2013 г. (SR 2013/278) о внесении поправок в Правила наземного транспорта (участники дорожного движения).

Пункт 1.6 замок для безопасности детей : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правила 2009 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6. контролируемый перекресток : внесены изменения, внесенные 1 июня 2019 г. пунктом 6 (2) Правил 2019 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 дневной ходовой фонарь : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правил 2009 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6 пожарная охрана : внесены изменения, внесенные 1 июля 2017 года в соответствии с разделом 197 Закона Новой Зеландии о пожарах и чрезвычайных ситуациях 2017 года (2017 No 17).

Пункт 1.6. Автомобиль экстренной помощи сил обороны : заменен 1 ноября 2012 г. пунктом 6 (1) Правила 2012 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2012/303).

Пункт 1.6 Автомобиль экстренной помощи пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 декабря 2016 года пунктом 6 (a) Правил 2016 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2016/251).

Пункт 1.6 Автомобиль экстренной помощи пункт (c): внесены изменения, внесенные 1 декабря 2016 года пунктом 6 (b) Правил 2016 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2016/251).

Пункт 1.6 Автомобиль экстренной помощи пункт (d): добавлен 1 декабря 2016 года пунктом 6 (c) Правила 2016 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2016/251).

Пункт 1.6. Директор : отменен 1 августа 2008 г. в соответствии с разделом 50 (2) Закона 2008 г. об управлении наземным транспортом (2008 г., № 47).

Пункт 1.6 электромобиль : добавлен 1 сентября 2017 года пунктом 6 (1) Правила 2017 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2017/171).

Пункт 1.6 Сотрудник по исполнению параграф (a): изменен 1 октября 2008 года в соответствии с разделом 116 (a) (vii) Закона о полицейской деятельности 2008 г. (2008 г. № 72).

Пункт 1.6 Сотрудник по исполнению пункт (b): внесены поправки, внесенные 1 октября 2008 г., в соответствии с разделом 116 (d) Закона о полицейской деятельности 2008 г. (2008 г. № 72).

Пункт 1.6 Пожарная служба : отменена 1 июля 2017 года на основании статьи 197 Закона Новой Зеландии о пожарах и чрезвычайных ситуациях 2017 года (2017 No 17).

Пункт 1.6 пожарная машина : заменена 1 июля 2017 г. статьей 197 Закона Новой Зеландии о пожарах и чрезвычайных ситуациях 2017 г. (2017 г. No 17).

Пункт 1.6 налобный фонарь : заменен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (2) Правила 2009/253 о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6 налобный фонарь пункт (b) (ii): 1 июня 2019 года заменен пунктом 6 (3) Правил 2019 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 полоса для тяжелых транспортных средств : добавлена ​​1 июня 2019 года в соответствии с пунктом 6 (1) Правил 2019 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 крупногабаритный пассажирский автомобиль : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правил 2009 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6 Знак остановки с ручным управлением : добавлен 1 июня 2019 года в соответствии с пунктом 6 (1) Правила внесения поправок в наземный транспорт (участники дорожного движения) 2019 (LI 2019/83).

Пункт 1.6 мобильный телефон : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правила 2009 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6 Мобильное устройство : заменено 22 июня 2005 г. статьей 95 (10) Закона 2005 г. о внесении поправок в Закон о наземном транспорте (2005 г. № 77).

Пункт 1.6 Мобильное устройство пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 августа 2008 года в соответствии с разделом 50 (2) Закона 2008 года об управлении наземным транспортом (2008 г., № 47).

Пункт 1.6. мопед : заменен 1 мая 2011 г. статьей 35 (6) Закона о наземном транспорте 2009 г. о внесении поправок (№ 17 от 2009 г.).

Пункт 1.6. мопед : внесены изменения, внесенные 1 ноября 2012 г. пунктом 6 (2) Правил 2012 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2012/303).

Пункт 1.6 автотранспортное средство : заменен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (3) Правила 2009/253 о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6. автотранспортное средство. , пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 ноября 2012 г. пунктом 6 (3) Правил 2012 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2012/303).

Пункт 1.6. мотоцикл. , пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 августа 2008 года в соответствии с разделом 50 (2) Закона 2008 года об управлении наземным транспортом (2008 г. № 47).

Пункт 1.6, автомагистраль , : внесены изменения, внесенные 1 августа 2008 года в соответствии с разделом 50 (2) Закона 2008 года об управлении наземным транспортом (2008 г., № 47).

Пункт 1.6. стоянка : внесены изменения, внесенные 1 октября 2011 года, пунктом 6 (1) Правил 2011/307 о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2011/307).

Пункт 1.6 Смотритель парковки : поправки от 10 мая 2011 г. внесены в соответствии с разделом 100 (3) Закона о наземном транспорте (безопасность дорожного движения и другие вопросы) 2011 г. (2011 г. № 13).

Пункт 1.6 пассажирское служебное транспортное средство : поправка от 22 июня 2005 г. внесена в соответствии с разделом 95 (10) Закона 2005 г. о внесении поправок в Закон о наземном транспорте (2005 г. № 77).

Пункт 1.6 Цикл с усилителем : поправка от 22 июня 2005 г., внесенная в соответствии с разделом 95 (10) Закона 2005 г. о внесении поправок в Закон о наземном транспорте (2005 г. № 77).

Пункт 1.6 государственный праздник : заменено 1 мая 2021 года правилом 6 поправки к правилу 2021 года о наземном транспорте (участники дорожного движения) (LI 2021/93).

Пункт 1.6 страховочная цепь : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правила 2009 г. о поправке к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6. страховочная цепь , пункт (b): внесены изменения, внесенные 1 ноября 2012 г. пунктом 6 (4) Правила 2012 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2012/303).

Пункт 1.6 школьный автобус : заменен 1 октября 2011 г. пунктом 6 (2) Правила 2011/307 о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2011/307).

Пункт 1.6 школьный автобус пункт (b) (ii): изменено 1 января 2014 года правилом 6 (1) Правила (№ 3) 2013 года о наземном транспорте (участники дорожного движения) (SR 2013/460) ).

Пункт 1.6 школьный автобус абзац (b) (iii): добавлен 1 января 2014 года правилом 6 (2) поправки (№ 3) 2013 года к Правилу наземного транспорта (участники дорожного движения) (SR 2013/460) ).

Пункт 1.6 Знак школьного автобуса : добавлен 1 октября 2011 г. пунктом 6 (3) Правила внесения поправок 2011 г. в наземный транспорт (участники дорожного движения) (SR 2011/307).

Пункт 1.6 Рабочий тормоз : добавлен 1 октября 2007 г. пунктом 6 (1) Правила 2007 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2007/240).

Пункт 1.6 малолитражный пассажирский автомобиль : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правила внесения поправок 2009 г. в «Сухопутный транспорт (участники дорожного движения)» (SR 2009/253).

Пункт 1.6. , специальный сигнал для пешеходов. : добавлен 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) поправки 2009 г. к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6 указан знак школьного автобуса : добавлен 1 октября 2011 г. пунктом 6 (3) Правила внесения поправок 2011 г. в наземный транспорт (участники дорожного движения) (SR 2011/307).

Пункт 1.6 статический порог крена : заменен с 1 июня 2019 г. пунктом 6 (4) Правил 2019 г. о поправке к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 Сертификат соответствия статическому порогу крена : отозван 1 июня 2019 года в соответствии с пунктом 6 (5) Правил 2019 года о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 Документ о статическом пороге крена : добавлен 1 июня 2019 г. пунктом 6 (1) Правила внесения поправок 2019 г. в наземный транспорт (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 стоп-сигнал : заменен 1 октября 2007 г. пунктом 6 (2) Правила 2007 г. о наземном транспорте (участники дорожного движения) (SR 2007/240).

Пункт 1.6 территориальный орган : добавлен 17 января 2008 г. пунктом 6 Правил (№ 2) 2007 г. (SR 2008/2) о внесении поправок в Правила наземного транспорта (участники дорожного движения).

Пункт 1.6. буксирное соединение : добавлено 1 ноября 2009 г. пунктом 6 (1) Правил 2009 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (SR 2009/253).

Пункт 1.6. транзитная полоса : заменен 1 сентября 2017 г. пунктом 6 (4) Правила 2017 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2017/171).

Пункт 1.6 очередь : изменено 1 июня 2019 г. пунктом 6 (6) Правила 2019 г. о поправках к наземному транспорту (участники дорожного движения) (LI 2019/83).

Пункт 1.6 Turn пункт (b): заменен с 1 июня 2019 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.