ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Распылитель Bosch (Бош)П""

Для большинства марок дизельных грузовых автомобилей идеально подходят распылители форсунок Bosch. Они активно используются для дизельных систем Common Rail и для транспорта с системой ТНВД.

Плюсы распылителей Бош:

  • качественные материалы изготовления;
  • долговечность;
  • эксплуатация без необходимости перманентного ремонта;
  • простота установки и если нужно – замены.

Важно купить оригинальный распылитель Bosch, идеально подходящий к модели и марке вашего грузового автомобиля. Бош – немецкий производитель, поэтому всё, что он создаёт, сделано с традиционной немецкой основательностью, отсюда и достаточно большая на распылитель форсунки Bosch цена. Но оно того стоит! Пользуясь распылителями Бош, вы получите бесперебойную работу всех важных узлов и транспорта на долгие годы.

Хорошо себя зарекомендовали в качестве запчасти на грузовое авто КамАЗ распылители dsla от Бош. Эта модель распылителей идеально подходит для бесперебойной работы топливной системы КамАЗа и других большегрузных автомобилей.

На грузовые автомобили с двигателем Cummins практичные водители предпочитают приобретать 

распылители форсунок dlla. Эта деталь позволяет сделать движение на грузовом автомобиле экологически безопасным и комфортным, без необходимости постоянного ремонта топливной системы, в которой распылитель форсунки играет важнейшую роль. Эта деталь используется для дизельного двигателя, а производится немецким брендом на очень точных станках, оборудованных программным обеспечением, отсюда и высокое качество распылителя.

Распылитель dlla, как и все распылители, в общем, могут быть двух типов: бесштифтовые и штифтовые. Первые применяются в двигателях с прямым впрыскиванием дизельного топлива, в системе питания, оборудованной распрыскивателем. Конструктивные особенности могут быть разными, а принцип действия распылителей – один. В составе распылителя есть игла – самое уязвимое место детали. Часто причиной выхода из строя распылителя является именно износ верхушки иглы – её рабочей кромки. Может стать причиной поломки и износ направляющего иглу стержня, сёдел, сопряжённых с ними, направляющего отверстия в корпусе.

Приобретая распылители от немецкого производителя Bosch, можно быть спокойным на счёт того, что цилиндр (или корпус) распылителя готов к монтажу, а давление для первого впрыска полностью отрегулировано. Сфера применения распылителей Бош велика (для разных типов двигателей грузовых авто), а качество изготовления – одно из самых лучших в мире.

Цена продукции Бош выше, чем у других брендов, но качество оправдывает цену. Срок использования комплектующих Bosch и распылителей, в том числе, будет максимальным. Распылители Бош выдерживают давление до 1500 бар и температуру до двухсот градусов по Цельсию, они обеспечат бесперебойную работу топливной системы и двигателя, оптимальный процесс сгорания топлива. Разработчики сделали форсунки Бош уникальными до такой степени, что когда нужно заменить её, можно заменить только распылитель, он обычно выходит из строя первым – это расходный материал.

Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906

Деталь Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906 присущ к классу 11 Система питания . Каталожное обозначение - 906-0433171906. Адрес автотовара - МД-00004570 употребляется на Камазах. Раскупая деталь на нашем предприятии, наши покупатели стопроцентно извлекают минимальные ущербы от простоя сломанного транспорта, грамотную первоклассную автосборку, длительное время эксплуатации, быструю расценку и выполнение спецзаказа.

Фото Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906

Артикул на фото 906-0433171906

Цена на Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906 купить

Поставка Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906 по России

Отправляем Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906 транспортными фирмами Скиф-Карго, Байкал-Сервис, Транзит-Авто, ЖелдорСоюз, ЖДЭ, ТЭК-Вымпел, Главдоставка, Транскарго, Гросс-Транс в любой город Российской Федерации: Усть-Каменогорск Усть-Кут. Магадан Севастополь Благовещенск Комсомольск-на-Амуре. Ногинск Каменск-Уральский Новый Уренгой Вологда Павлодар. Сыктывкар Иваново Калининград Прокопьевск Атырау Кострома Нижневартовск Балаково Муром Нальчик Алматы Таганрог Гродно Подольск. Батайск Южно-Сахалинск Троицк Усинск Улан-Удэ. Новочеркасск Владикавказ Симферополь Уральск Петрозаводск Караганда Абакан Гагарин Дзержинск Надым Петропавловск-Камчатский Зеленодольск Костанай Гомель Астана Мирный Аксай Пыть-Ях Должанск Зеленоград Сочи Астрахань Югорск Бийск Ноябрьск Кокшетау Первоуральск Ханты-Мансийск Ачинск Бузулук Анжеро-Судженск Когалым Хабаровск Кызыл Череповец Нефтеюганск Стрежевой Нефтекамск Якутск Ухта Архангельск. Чита Нягань Чехов Урай Владивосток Ковров Сургут Братск Сызрань Мурманск Красногорск Амурск Пятигорск. Новокузнецк и т.д.

О компании

Рекомендуем к покупке: ЗФ Насос НШ КПП ZF NPH61 (Италия) NPH61 10501110628 стоимость: 24556,5 р.; Фонарь боковой габаритный (ОСВАР) (36 шт.) 4802.3731-01 прайс: 164,78 р.; Зеркало сфера В-4 (300х180) (БелАвтоКомплект) с подогревом БАК.00067 цена: 309,23 р.; Головка блока цилиндра КМЗ 1003010-20.740 стоимость: 6781,66 р.; Трубка эл. магнит. клапана длинная (ОАО КАМАЗ) 1022840.740 прайс: 541,42 р.; Распылитель (ЯЗДА) 1112110-12.33 цена: 196,88 р.; Кольцо упорное (ОАО КАМАЗ) 1029034.740 стоимость: 116,63 р.; Фонарь задний 5490 (левый) (г. Руденск) 112.08.69-01 (светодиодный) 112.08.69-01 прайс: 4873,85 р.; Стремянка 4310 передн. короткая голая 2902408-4310 цена: 223,63 р.; Прокладка трубы приемной 4310 (ОАО КАМАЗ) 1203020-4310 стоимость: 56,28 р.; Распылитель форсунки БОШ (906) двигатель-360 л.с. 906-0433171906

Страница обновление 08 марта 2021 года

Похожие страницы:

редуктор 43118

43114-1800120

905-0433171905

Распылитель форсунки dlla155p307 dlla155p307 Амурдеталь Благовещенск

ООО Амурдеталь предлагает распылитель форсунки dlla155p307. Реализуем Dlla155p307 в розницу по оптовым ценам, из наличия и под заказ. Номер по производителю 0433171222 (0 433 171 222). Устанавливается на форсунку автомобиля SCANIA. Произведено фирмой Бош.

Для качественного ремонта форсунок настоятельно советуем использавать оригинальные детали и производить замену распылителей в специальзированных центрах у квалифицированных мастеров на современном оборудовании. Даем гарантию на товар.

Наша компания Амурдеталь предлагает только качественные аналоги и оригинальные детали для вашей топливной системы. Полный прайс топливной аппаратуры вы можете посмотреть на нашем сайте Амурдеталь

http://amurdetal.com/dlla155p307.html

Работаем со всеми транспортными компаниями, экспресс службами, почтой. Отправим в любой регион.

Доставка по России из города Благовещенск:

Абакан, Александров, Алексеевка, Алматы, Алушта, Альметьевск, Альметьевск, Ангарск, Арзамас, Армавир, Армянск, Артём, Архангельск, Астрахань, Ахтубинск, Ачинск,

Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Бахчисарай, Белгород, Белогорск, Березники, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Братск, Брянск, Великие Луки,

Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Выборг,

Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Дербент,

Джанкой, Дзержинск, Димитровград, Домодедово,

Евпатория, Екатеринбург, Елец, Ессентуки,

Железнодорожный, Жуковский,

Забайкальск, Златоуст,

Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Ишимбай,

Йошкар-Ола,

Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Карасук, Каспийск, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Киселевск, Кисловодск, Клин, Клинцы, Когалым, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноперекопск, Красноярск, Кропоткин, Куйбышев, Курган, Курск, Кызыл,

Лабытнанги, Ленинск-Кузнецкий, Ленск, Липецк, Люберцы,

Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Мариинск, Махачкала, Междуреченск, Миасс, Мирный, Можайск, Москва, Муравленко, Мурманск, Муром, Мытищи,

Набережные Челны, Назрань, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нерюнгри, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новокуйбышевск, Новороссийск, Новосибирск, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новошахтинск, Новый Уренгой, Ногинск, Норильск, Ноябрьск,

Обнинск, Одинцово, Озерск, Октябрьский, Омск, Орел, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск,

Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск,

Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань,

Саки, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Сатка, Севастополь, Северодвинск, Северск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Сковородино, Славгород, Смоленск, Солнечногорск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Сургут, Сызрань, Сыктывкар,

Таганрог, Тамбов, Тверь, Тобольск, Тольятти, Томск, Тула, Тында, Тюмень,

Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Усть-Илимск, Усть-Кут, Уфа,

Феодосия,

Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки,

Чайковский, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита,

Шадринск, Шарья, Шахты,

Щёлково,

Электросталь, Элиста, Энгельс,

Южно-Сахалинск, Юрга,

Якутск, Ялта, Ярославль

Бош dlla155p307, ООО Амурдеталь, Благовещенск Амурская область

Sprayer dlla155p307, amurdetal, dlla155p307 бош, dlla 155 p 307, dlla 155p307

 

У нас на сайте amurdetal.com можете купить качественные аналоги и оригинальные запчасти по низкой цене из наличия и под заказ. Всегда высокое качество деталей. Звоните 89143880564 или пишите [email protected]

выбор пульверизатора, запчасти и ремонт

Покупая краскопульт для домашних нужд, многие выбирают электрический агрегат. Причина этого довольно проста. Он универсален, не требует при работе специальных навыков, удобен в эксплуатации и отличается высоким качеством распыления. Всегда можно отыскать модель, которая подойдет под те виды лакокрасочных материалов и жидкостей, с которыми планируется работать, а источник энергии для такого инструмента обычно находится в шаговой доступности – в крайнем случае, до него можно дотянуться удлинителем. Наибольшую известность получили краскопульты Bosch. Очень часто взоры покупателей обращаются на полки с продукцией этого производителя. Она всегда отличается высоким качеством, идеальной практичностью и глубоко продуманной конструкцией. Поэтому при возникновении потребности в надежном инструменте электрокраскопульт, разработанный Bosch, – первый кандидат на покупку.

Что такое электрический краскопульт

Вне зависимости от того, что планируется: проводить ремонт квартиры или красить автомобиль, этот инструмент будет серьезным подспорьем в работе. Электрический краскораспылитель – это высокопроизводительное современное устройство, которое используется как в профессиональной деятельности, так и в быту. Он предназначен для распыления краски, лаков, водных эмульсий и множества других материалов. Но следует обратить внимание, что далеко не все марки изделия подходят для огромного спектра существующих жидкостей. Многие виды краскопультов не предназначены для смесей, содержащих твердые частицы. Их не следует использовать для водоэмульсионной краски и подобным ей составам. Другие, менее тонкие конструкции, наоборот специализируются на подобных составах.

Поэтому одним из важных критериев выбора краскопульта является используемый в работе материал.

Принцип работы изделия основан на использовании колеблющейся диафрагмы, которая, создавая области повышенного давления и разряжения, обеспечивает подачу краски из бачка в распылитель. Там она, разбиваясь на капли, формируется в струю нужной конфигурации и направляется на обрабатываемую поверхность. Для придания диафрагме колебаний применяется шатунный механизм. Обычно для размещения этой системы используется пульверизатор, ручка которого идеально подходит для этих целей. Электрический краскопульт Bosch питается от стандартного напряжения 220 вольт. Этот инструмент не требует дополнительного вспомогательного оборудования, такого, как компрессор, поэтому с его приобретением полностью закрывается вопрос технического оснащения. Прикупив нужные краски и другие расходные материалы, можно начинать ремонт квартиры или покраску автомобиля.


Преимущества и недостатки

Электрокраскопульт от Bosch универсален: он может с успехом применяться как при гаражных работах, так и для решения множества бытовых задач, к которым относятся ремонт и покраска внутренних и внешних стен дома, потолков, различных строений, заборов, изгородей. Этот инструмент нашел широкое применение у садоводов-любителей при обработке растений пестицидами. Мастера, увлекающиеся изготовлением домашней мебели, оценили его достоинства на всех этапах обработки и покраски древесины.

Используемый распылитель обеспечивает высокую дисперсность струи, поэтому краски отлично ложатся на дерево, металл, пластик и многие другие материалы, имеющие самую разнообразную структуру поверхности.

Если обрабатываемые узлы и детали подготовить качественно, то итоговый результат не будет отличаться от заводского исполнения. Среди достоинств, характеризующих краскораспылитель Бош, особого внимания заслуживают следующие:

  • небольшие габариты и вес;
  • высокие эксплуатационные характеристики;
  • продуманная система регулировки расхода жидкости и формы факела распыла;
  • низкие потери краски в процессе работы.

Последнее обеспечивается тем, что распылитель устройства почти не создает лакокрасочного тумана, поэтому основная часть материала попадает по назначению, а не зависает в воздухе, отравляя окружающую среду, а заодно человека, работающего с инструментом. По сравнению с пневматическими аналогами этот краскопульт выгодно отличается ценой, поэтому если домашние работы не имеют промышленных масштабов, такой инструмент будет самым подходящим вариантом.

Совершенной техники не бывает, и ко всяким достоинствам всегда прилагаются недостатки. Таковых имеется немного, но их обязательно следует отметить:

  • наиболее дешевые модели довольно шумные;
  • распылитель краски менее эффективен, чем у пневматического инструмента;
  • не все виды материалов подходят для конкретного изделия.

Последнее относится к дешевым маркам. Общее правило таково – чем дороже, тем больше возможностей имеет краскопульт. Но это не значит, что нужно истратить все свои сбережения на самый лучший инструмент. Приобретаемый краскораспылитель должен обладать теми возможностями, которые востребованы конкретным пользователем. Следовательно, свои покупатели обязательно найдутся для всей линейки продукции Bosch.

Критерии выбора марки краскораспылителя

Прежде, чем отправляться за покупкой, следует определиться, для чего краскопульт будет нужен. Это предопределит выбор конкретной модели. Можно выделить следующие ключевые параметры, характеризующие инструмент:

  • производительность;
  • вместимость бачка для краски;
  • виды распыляемых материалов;
  • тонкость регулировки.

Первые два фактора влияют на то, как быстро можно покрасить тот или иной участок поверхности.

Мощный электрокраскопульт предназначен для работы на больших площадях.

Конечно, его можно использовать и для мелких деталей. Но насколько удобно забивать маленькие гвозди кувалдой? То же самое при покраске – работать будет неудобно, кроме того, предназначенный для высоких расходов распылитель отправит большую часть краски мимо цели.

Существуют модели, позволяющие проводить глубокую регулировку, но даже они уступят на малой площади в практичности и качестве компактному устройству, предназначенному именно для этого вида работ. Поэтому для малых и средних работ наибольшее распространение получил краскораспылитель Bosch PFS 55. Он отличается компактностью, простотой и надежностью эксплуатации, а также высоким качеством работ. Чем больше бачок, тем дольше краскопульт будет функционировать без дозаправки, но тем тяжелее его держать в руке. Обычно выбирают емкость от 0,6 до 1 литра. Часто в дополнение к имеющейся комплектации приобретается еще один бачок, чтобы не прерывать рабочий процесс для дозаправки, когда закончится краска в основном. В ходу как металлические емкости, так и пластиковые. Первые более прочные и легче чистятся. Вторые изготавливаются из полупрозрачных материалов, чтобы было легче следить за расходом краски.

Более простой краскопульт обычно не приспособлен для работы с двухфазными взвесями, имеющими твердые включения. Поэтому ремонт с использованием латексной или водоэмульсионной краски требует применения подходящего для этого инструмента. Конечно, можно пытаться сделать состав пожиже, но даже в этом случае не исключено, что распылитель забьется. Поэтому его придется часто промывать, а то и покупать запчасти или даже отдавать в ремонт.

В линейке Bosch достаточно изделий, отлично работающих с суспензиями. В качестве примера можно привести электрокраскопульт PFS 105 E Wall Paint, PFS 3000-2 иди PFS 5000 E.

Они без проблем распыляют латексную, водоэмульсионную и им подобные краски, а также вязкие жидкости с плохим каплеобразованием. Поэтому если есть необходимость часто работать с такими материалами, то лучше обратить внимание на эти модели.

Краскопульт Bosch отличается высоким качеством распыливания и удобной системой регулировки. Ремонт и последующая покраска автомобиля требуют того, чтобы распылитель мог качественно работать при глубоком регулировании расхода краски. Выбирая инструмент, следует обратить внимание на то, какие имеются возможности для этого у покупаемого изделия. Качественное устройство должно позволять легко настраивать краскораспылитель на различные режимы. Тогда потери материала при использовании мощного изделия при работе с маленькими деталями будут меньше, что обеспечит серьезную экономию материалов. Малую степень регулировки позволительно иметь профессиональному оборудованию, специализирующемуся на решении узких задач, которые оно решает очень качественно. Но проводимый таким оборудованием ремонт потребует использования не одного инструмента, а нескольких.

Отзывы пользователей

Немаловажным фактором, определяющим выбор инструмента при покупке, служат отзывы потребителей. Краскопульты Bosch подавляющим большинством оцениваются положительно. Распылитель инструмента работает без сбоя, нанося идеально ровное покрытие и ремонт, проведенный с его помощью, отличается высоким качеством.

Купить запчасти для любых моделей краскопульта Бош не составляет труда, что обеспечивает возможность его эксплуатации в течение долгих лет.

Многим нравятся марки с выносным компрессором, которые имеют большую производительность, при этом отзывы отмечают их более высокое качество распыла. Так же добрых слов часто удостаивается такое приспособление, как удлинитель ручки, имеющееся у большинства марок. Оно позволяет работать с земли или пола, не пользуясь стремянкой. С гарантийным ремонтом каких-либо проблем не возникает, да и обращаются туда довольно редко, так как качество изделий высокое.

Особо следует отметить аккумуляторный тип краскораспылителя. Довольно часто возникает ситуация, когда работать с удлинителем неудобно. Особенно это касается садово-огородных работ. В этом случае может помочь встроенный источник энергии. Некоторые модели краскопультов допускают подобное. Они большую часть времени работают от сети, но при необходимости переводятся на питание от аккумулятора. На длительное время заряда не хватит, но чаще всего этого и не требуется. Их преимуществом является мобильность. С ними можно забраться на чердак, не таская за собой провод удлинителя. Отзывы пользователей говорят о том, что аккумуляторный электрокраскопульт востребован покупателями и его использование приносит ощутимые удобства. Поэтому стоит обратить внимание на марки изделия, позволяющие работать как от сети, так и автономно.

Интересное по теме:

Пенная насадка LS3 для мойки BOSCH от компании "CleanTech. Партнер автомоек"

Пенораспылитель для моек высокого давления Bosch (Бош)

Пенная насадка LS3 предназначена для нанесения бесконтактных автошампуней и пенных растворов на различные поверхности автомобиля. Именно такие универсальные насадки активно используются на коммерческих автомойках. Широкий рабочий диапазон  давления (от 100 до 200 бар) позволяет эффективно использовать пенораспылитель как с бытовыми мойками, так и с различными профессиональными моделями аппаратов высокого давления. 

Данная пенная насадка подходит для следующих моделей моек Бош :

  • Bosch AQT 33-10
  • Bosch AQT 35-12
  • Bosch AQT 35-12+
  • Bosch AQT 37-13
  • Bosch AQT 37-13+
  • Bosch AQT 40-13

Посмотрите, как просто работать с пенораспылителем LS3

Как работает пенная насадка для бесконтактной мойки?

С помощью пенной насадки становится возможным очень быстро нанести химическое средство на любую, в том числе и труднодоступную, поверхность. Вы нажимаете на курок пистолета, и в этот момент водяная струя проходит через пенный инжектор. Одновременно из бачка в инжекторный узел поступает и средство для бесконтактной мойки, в результате чего образуется моющий раствор. 
Количество получаемой пены можно контролировать, уменьшая или увеличивая поступление воздуха посредством регулировочного винта. Затем вам стоит подождать примерно две минуты и присоединить струйную насадку к моечному пистолету. После остаётся только смыть пенную жидкость, а вместе с ней все загрязнения. 

Преимущества пенной насадки LS3 для мойки Bosch

Использование пенной насадки для бесконтактной мойки обеспечивает: 

  • превосходное пенообразование и густую пену, как на профессиональной автомойке;
  • экономный расход автошампуней и моющих средств. В среднем на одну мойку вам понадобится примерно 100 мл концентрированного средства;
  • регулируемый угол распыления пены (от точечного до 90°) и дозированное поступление моющего средства; 
  • быструю обработку поверхности автомобиля благодаря высокой скорости нанесения автохимии;
  • эффективную обработку труднодоступных участков автомобиля (диски, дверные ручки, бамперная решётка, зазоры между деталями автомобиля и др.).

Составные части пенной насадки LS3

Пенные насадки для бесконтактной мойки состоят из следующих частей:

  • Бачок для автошампуней объёмом 1 литр;
  • Инжекторный узел, благодаря которому смешиваются автошампунь, вода и воздух;
  • Регулировочный винт
  • Распылитель, предназначенный для изменения угла струи.

 

Бесплатная доставка по Нижнему Новгороду. Отправка в регионы Российской Федерации и ближнего зарубежья транспортными компаниями (Байкал, ПЭК, КИТ, Деловые линии и др.) или Почтой России на наиболее выгодных условиях. Возможна отправка наложенным платежом (оплата при получении товара).

Подробности уточняйте у менеджеров компании по телефонам 8 906 355-06-03 и 8(831)413-26-86.
Звонки принимаются ПН-ПТ с 9-00 до 18-00 МСК, круглосуточный приём заявок на [email protected] и на сайте партнеравтомоек.рф.

 

 

разновидности электрокраскопультов Бош, обзор моделей, характеристики

Для покраски автомобиля мастера чаще всего выбирают краскопульт Bosch. Это электрическое устройство отличается высокой производительностью и удобством применения.

Если использовать при покраске кузова автомобиля краскопульт, то можно значительно сэкономить силы и время. При этом высокое качество окрашивания поверхности будет гарантировано. Для этого надо выбрать подходящую модель электрокраскопульта и выполнять работы, следуя инструкции.

Обзор некоторых сетевых моделей пульверизаторов Бош

Краскораспылители Бош позволяют окрашивать любые поверхности с профессиональным результатом. Пульверизаторы этой немецкой марки давно и прочно занимают лидирующие места среди краскопультов прочих марок.

У тех, кто часто сталкивается с работой по покраске дома, в гараже, на даче, пользуется популярностью краскопульт bosch pfs 55. Он характеризуется довольно низким потреблением энергоресурсов, простотой и удобством эксплуатации.

Эта модель обеспечивает покраску 5 м2 в течение 12 минут. Этого вполне достаточно для работы непрофессионального мастера. Инновационная технология Spray Control гарантирует ровное и качественное распыление краски. Благодаря системе Bosch SDS узлы прибора легко разбираются и чистятся. Достоинства краскораспылителя Бош ПФС 55:

  • прочность;
  • надёжность;
  • невысокое потребление электроэнергии;
  • небольшой вес инструмента;
  • невысокая стоимость.

Его недостатком является мелкое плетение распылителя. Это не допускает использование красок с затруднённым распылением и каплеобразованием. Для профессионального мастера важна высокая скорость нанесения краски. Краскопульт bosch pfs 105 e окрашивает 5 м2 за 6 минут. Этот инструмент более мощный, энергоёмкий, имеет электронную регулировку расхода воздуха.

Регулирование тонкой или широкой струи обеспечивает выбор оптимального режима работы. Сопло можно устанавливать в два положения – вертикальное и горизонтальное. В краскораспылителе Bosch pfs 105 e применяется технология Spray Control и система Bosch SDS.

Эта модель пульверизатора подходит для распыления красок на водной основе и предназначена для окрашивания больших площадей. Большинство материалов можно распылять без разбавления. Преимущества Bosch pfs 105 e:

  • высокая производительность;
  • большая ёмкость контейнера – 800 миллилитров;
  • длинный удобный шланг;
  • возможность покраски больших площадей без перегрева;
  • надёжность и износостойкость инструмента.

В качестве недостатков можно отметить достаточно большой вес прибора – 5,5 кг.

Универсальный краскопульт bosch pfs 3000 2 имеет небольшой вес при ёмкости бачка в 1000 миллилитров, отличную производительность и невысокую цену. В этой модели использована технология ALL Paint, позволяющая распылять краски любого типа.

Обзор электрических краскораспылителей Бош PFS 2000, 3000, 5000:

Конструкция и технологии краскораспылителей  pfs 65

Одним из лучших инструментов компании Бош считается краскораспылитель bosch pfs 65. Это компактный, мобильный, простой в использовании инструмент, с большим набором применяемых красок и прочих материалов.

Он прекрасно подходит для покраски автомобиля, а также малых и средних поверхностей в квартире, доме или во дворе. Бошевский пульверизатор pfs 65 можно использовать и для распыления дезинфицирующих растворов, морилок, густых лаков и эмалей. Эта модель пользуется популярностью у профессионалов в области ремонта автомобилей, квартир и домов.

Электрический краскораспылитель бош 65 линейки pfs имеет сравнительно небольшую стоимость при высоких показателях надёжности и качества. Имея уникальную систему регулировки расхода краски, краскопульт даёт возможность самостоятельно корректировать толщину слоя наносимой краски.

65-й Бош одинаково хорошо красит металл, пластик или дерево. При этом отлично справляется с поверхностями различной конфигурации.

Благодаря технологии Spray Control можно регулировать слой краски, используя четыре уровня. Система Bosch SDS позволяет отмывать рабочие материалы с бачка и поверхности краскораспылителя бош pfs 65 даже простой водой. Этот электрокраскопульт имеет усовершенствованную систему хранения шланга и кабеля, при которой шланг не перегибается, а кабель не спутывается. Инструмент хранится в удобном боксе.

Шланг длиной 1,8 м даёт отличное пространство для манёвра, а вынесенный в катушку двигатель делает инструмент лёгким и удобным. Как и его предшественник (модель pfs 55), ПФС 65 имеет мелкое плетение распылителя. Это не допускает использование красок с усложнённым каплеобразованием. Пульверизатор Bosch pfs 65 можно применять для распыления таких материалов:
  • масляные краски;
  • противообрастающие краски;
  • алкидные лаки, грунтовки, эмали;
  • олифа;
  • грунтовки для защиты от коррозии;
  • модификаторы ржавчины;
  • разделительные составы;
  • смывки.

Важно! Для Бош pfs 65 не рекомендуется использовать агрессивные растворители, щёлочи, дисперсионные и латексные краски.

В состав комплекта пульверизатора Бош ПФС 65 входят:

  • съемный контейнер объёмом 600 миллилитров;
  • мерный стакан объёмом 100 миллилитров;
  • ремень для переноски;
  • удлинение рукоятки;
  • DVD – диск с обучающей программой;
  • инструкция пользователя.

Для увеличения производительности лучше приобрести дополнительный контейнер. Это значительно снизит время перезаправки.

Особенности электрического распылителя Bosch psp 260

Универсальный бошевский электрокраскопульт модели PSP 260 подходит для работы с любыми поверхностями. Устройство позволяет красить неровные и труднодоступные места. Эта модель пригодна для работы с материалом различной вязкости.

Инструмент имеет встроенный компрессор, который создаёт избыточное давление в контейнере с краской. Покрасочный материал подаётся на смеситель, далее через иглу воздушно-капельная смесь распыляется на рабочую поверхность.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

У краскораспылителя PSP 260 имеется чувствительная регулировка количества подачи краски, что способствует её экономии. Также благодаря этому можно использовать любой тип краски.

Скорость подачи материала имеет бесступенчатую регулировку, что позволяет чётко выставить необходимую производительность факела. В состав комплекта пульверизатора Bosch PSP 260 входят:
  • съёмная рабочая ёмкость объёмом 750 миллилитров;
  • встроенный компрессор;
  • воздушный фильтр;
  • измеритель вязкости жидкости;
  • инструкция по эксплуатации.

Материал, из которого сделан корпус краскопульта БОШ ПСП 260 – пластик высокой прочности. Цилиндр компрессора изготовлен из металла со специальной обработкой, что повышает показатели износостойкости и долговечности прибора. Снизу расположен контейнер для краски. Краскопульт имеет удобную рукоятку.

Конструкция инструмента обеспечивает его надёжность при работе и постановке на пол или другую поверхность в перерывах.

Справка! Поролоновый фильтр защищает электродвигатель от попадания частичек рабочего материала. Он легко снимается для чистки или замены после длительной эксплуатации.

Советы по эксплуатации краскопультов БОШ

Чтобы инструмент служил долго и без поломок, перед тем, как начать работать, следует внимательно прочитать рекомендации по его использованию. На первом этапе работы следует подготовить рабочий материал, который надо довести до нужной консистенции.

Мерить вязкость краски необходимо при помощи прибора, входящего в комплект инструмента. Затем рабочий материал процеживается через специальные воронки с фильтром, которые нужно приобрести заранее.

Следующий этап – это установка оптимальной производительности краскораспылителя. Делается это экспериментальным путём, с подготовленным рабочим материалом правильной консистенции на подходящей для этого поверхности. Распыление должно происходить ровно, без сбоев и образования капель. Для краски с малой вязкостью надо избегать перерасхода.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

В процессе эксплуатации важно не давать краскопульту перегреться. Для этого надо делать перерыв через каждые 20 минут работы.

Инструмент должен отдыхать в течение 10 минут. Этого времени достаточно для его остывания. Подобный режим работы сбережёт электродвигатель и увеличит его ресурс.

После завершения работы инструмент следует разобрать и тщательно промыть все детали. Если в качестве рабочего материала использовалась водоэмульсионная краска, достаточно воспользоваться проточной водой. При работе с акриловыми или алкидными материалами для чистки инструмента нужны соответствующие растворители.

Важно! Категорически запрещается промывать краскопульт, набрав растворитель в бачок и включив прибор в рабочее положение. Храниться краскораспылитель должен в упаковке, при комнатной температуре, вдали от нагревательных приборов и при нормальной влажности воздуха.

Обычно в комплект каждого инструмента входит инструкция по эксплуатации, часто имеется DVD–диск с обучающей программой. Перед началом работы с краскораспылителем надо изучить все имеющиеся рекомендации по эксплуатации прибора. Это улучшит качество работы, увеличит износостойкость и снизит риск поломки инструмента.

Полезное видео

Посмотрите видео инструкцию по работе с краскопультами Бош:

Предыдущая

КраскопультыКак правильно отрегулировать краскопульт при покраске авто: советы начинающим

Следующая

КраскопультыЛегендарный Iwata W-400 и различные модели аэрографов для покраски автомобиля

Нижний распылитель воды для посудомоечной машины Bosch

АдресТелефонГрафик работыПриём картСлужба доставки
Трамвайный пр-т, д. 12, корпус 2, 2 этаж, офис 678 (812) 983-74-25Ежедневно 11:00–19:00 без перерывов и выходных
пр.Энтузиастов д.20, к.18-921-397-68-36пн-вс 10-21
Шлиссельбургский пр. д.38-911-786-26-67пн-вс 10-21
Шостаковича, д.5, к1+7 (921) 554-13-88пн-вс 10-21
ул. Решетникова, д.12, к.28 (812) 971-00-03пн-пт 10-20, сб 10-18 вс 12-18
ул. Купчинская, д. 4, корп. 4+7 (931) 261-13-15пн-пт 10-20, сб-вс 11-17.
пр. Энергетиков, д.70Б8 (931) 531-57-28пн-вс 10-21
ул.Моисеенко, д.238 (981) 896-39-30пн-пт 10-20, сб 10-18, вс вых.
ул. Народная, д.48 (953) 163-35-99пн-вс 10-21
пр. Народного Ополчения д. 2118 (996) 777-41-47пн-вс 09-21
ул.Народная 878(999)999-9999пн-вс10-21
ул. Фурштатская, д.258 (812) 385-59-42пн-пт 11-20, сб-вс вых.
ул. Крыленко, д. 2А, оф. 138 (950) 663-47-92пн-вс 10-21
Суворовский пр. д.408-921-397-99-23пн-вс 10-21
Измайловский пр., д.128 (921) 644-98-80пн-вс 10-21
ул.Типанова д.3+79062489525пн-вс 09-21
Смольный д. 17+7-931-396-06-77пн-вс 10-21
ул.Солдата Корзуна д.1 к.28-921-936-13-32пн-вс 10-21
Фаянсовая улица, д.24 лит АБ8 (812) 407-32-87пн-пт 10-19
ул. Севастьянова 12 лит.А8-905-280-77-78пн-вс 9-21
Московский пр., д.3, 2 этаж, ТЦ Адмиралтейский8 (812) 407-28-86пн-вс 11-20
ул. Сикейроса, д.18-981-958-92-93пн-вс 9-21
Рыбацкий проспект, д.18к28-911-299-95-70пн-вс 10-21
Караваевская ул., д.28, к.18 (921) 400-36-92пн-вс 10-21
Свердловская набережная д.58, лит.А89043394749пн-вс 9-21
ул. Радищева, д.18+79112312319пн-вс 9-21
Русановская ул. д.16, к.38-911-032-03-27пн-вс 10-22
Коломяжский пр., д.15, корп.28 (812) 407-30-86пн-пт 11-20, сб-вс вых.
ул. Комсомола, д.16 (вход с Комсомола)8 (812) 407-16-32пн-вс 10-21
ул. 6-я Советская, д. 22/22, пом. 3-Н8 (812) 309-70-80пн-пт 10-19, перерыв с 14 до 15
пр. Славы, д.48 (921) 637-72-49пн-вс 10-21
ул. Бухарестская, д. 94 к. 18 (911) 190-18-28пн-вс 10-21
пр. Энгельса, д. 94, корп. 18-981-779-34-37пн-вс 10-21
ул. Одоевского д.27, лит.А, 2 эт., сек.212 (у лифта)8 (812) 407-14-20пн-пт 11-20, сб-вс вых.
Приморский пр. д.137к18-921-950-03-68пн-вс 10-21
пр. Энгельса, д.1378(812)241-64-10пн-вс 10-21
Проспект Королева д. 618-921-936-14-43пн-вс 10-21
ул. Федора Абрамова, д. 16 корп. 18 (960) 270-64-32пн-вс 10-21
пер. Матвеева, д. 58 (996) 777-09-47пн-пт 10-19, сб 10-17:30, вс - вых.
пр. Славы, д. 51+7(960)267-10-53пн-вс 09-21
ул. Михаила Дудина д.25 к.28 (931) 531-75-71пн-вс 10-21
Лиговский пр. д.2518-921-950-03-58пн-вс 10-21
Невский пр. д.1108-921-905-30-28пн-вс 10-21
Новоизмайловский пр. д.22, к.28-905-229-60-66пн-пт 11-20, сб 11-19, вс-вых
пр.Народного Ополчения, д.1498-911-786-26-67пн-вс 10-21
Мурино, Петровский бульвар, д. 78 (960) 270-64-31пн-вс 10-21
2-й Муринский 38А8(812)324-3344пн-вс 10-21
ул. Бухарестская, д. 788 (812) 407-18-74пн-вс 10-21
пр. Маршала Казакова д.70, к.18-911-786-26-67пн-вс 10-21
ул. Маршала Говорова 14 к18-921-809-29-75пн-вс 10-21
Маршала Жукова 54к18-953-351-16-96пн-вс 10-21
Лиственная ул.18, к. 1, литера А8-965-764-77-20пн-вс 10-21
ул. Бабушкина, д. 81, к. 1, лит. А, пом. 24-Н8 (812) 317-71-58 доб. 888пн-вс 10-21
пр. Энергетиков, д.8, к.18-921-397-66-13пн-вс 10-21
Балканская пл., 5 корпус 4 секция 25П+7(950)-047-44-41пн-вс 10-20
Дунайский пр., д. 41, корп. 2.8 (812) 407-36-30пн-вс 10-21
Заневский пр, д65, к.5, лит.А ТК "Платформа"8 (812) 385-58-34пн-пт 11-20, сб-вс вых.
Левашовский пр., д.128 (905) 228-16-55пн-вс 10-21
Трамвайный пр, д.17, к.2, ТЦ "Нарва", секц.148 (812) 407-20-84пн-вс 11-20
Ленинский пр. д.878 (921) 650-19-18пн-вс 10-21
Краснопутиловская д.308-921-560-83-06пн-вс 10-21
Коллонтай д.31 к.28-921-932-56-60пн-вс 10-21
Комендантская площадь, дом 8, литер «А»8 (812) 407-22-04пн-пт 11-20, сб-вс вых.
ул. Касимовская, д.88-911-786-26-67пн-вс 10-21
пр. Стачек д.228 (921) 335-63-10пн-вс 10-21
ул. Капитанская д.5, к.Б8-981-882-94-29пн-вс 9-21
Бухарестская ул., д. 1248 (921) 909-38-31пн-вс 10-21
Дыбенко, 27, к.1, вход со двора, ближе к метро8 (812) 407-23-25пн-вс 10-21
проспект Обуховской обороны дом 757 (921) 424-41-95пн-вс 09-21
Ириновский пр. д.148-921-397-66-47пн-вс 10-21
п. Мурино, Привокзальная пл., д.3, к.18 (812) 407-14-80пн-вс 10-21
Дибуновская ул. д.508-965-760-77-20пн-вс 10-21
Двинская ул. д.10 к.28-921-560-45-62пн-вс 10-21
Гражданский пр-т 105к18(812)407-36-80пн-вс 10-21
пр. Просвещения, д87, к1, «Северо-Муринский ун-г», 2 эт, направо8 (812) 407-23-37пн-пт 11-20, сб-вс вых.
Глухарская ул., д.5, к.3, пом. 2/68-950-031-32-47Пн-Пт 10-20, Сб-Вс 10-19
ул. Гончарная д.15А8-911-179-81-04пн-сб 11-20 вс -11-19
ул. Гаванская, д. 428 (965) 091-92-46пн-вс 10-21
пр. Героев д.328-921-905-73-14пн-вс 10-21
Пр. Ветеранов д.1428-921-560-87-72пн-вс 10-21
пр.Ветеранов, д.36,к.2, ТЦ Манхэттен, 2 этаж8 (812) 407-26-28пн-вс 10-21
26-ая линия В.О. д.78-951-640-42-60пн-вс 10-22
пр.Стачек, д.75 - за пав."Мастер Кебаб"8 (812) 407-36-20пн-пт 11-20, сб-вс вых.
пр.Науки, д.17 к2, вверх по пандусу8 (812) 407-20-24пн-вс 10-21
ул Асафьева д 5к 18-812-5974239пн-пт 10-21, сб 10-20, вс-вых
Байконурская ул., д.268-950-031-47-79Пн-Пт 10-20, Сб-Вс 10-19
Большой Сампсониевский д.448-921-965-01-48пн-вс 10-21
Софийская ул. д.8 к.1 с18-921-905-30-14пн-вс 10-21
Большой проспект В.О. 32/128-981-829-73-34пн-вс 10-21
Клочков пер., д. 128 (812)407-30-48пн-вс 10-21
ул. Мебельная, д. 35, к. 28 (960) 270-63-78пн-вс 10-21

Эпидемия чуши - Injector Dynamics

Вы когда-нибудь чувствовали себя окруженными ерундой? По телевидению, радио, в Интернете, в Facebook, даже в боксах? Как будто куда бы вы ни повернулись, кто-то делает заявление, которое не может подтвердить. Так почему это продолжается?

Это продолжается, потому что из-за политкорректного поведения непопулярно называть это, когда вы это видите.

А кого защищает это политкорректное поведение? Невинный человек, которого правда может задеть? Или тем, кому есть что скрывать?

Последствия этой чуши-эпидемии выходят далеко за рамки простого раздражения, потому что чушь пытается сделать факты несущественными.

Если вы один из тех, кто считает, что факты не имеют отношения к делу, снимите одежду, выйдите из уютного дома и идите к ближайшей пещере, чтобы точить палку, которой вы будете убивать свой обед. Если повезет, все, что вы убьете, будет достаточно большим, чтобы покрыть шкурой вашу голую задницу.

Фигня не предоставила ни машину, ни дом, ни кондиционер, ни iPad.

Наука знает, и наука полагается на факты, а не на чушь.

Позвони, когда увидишь.


21.02.2013 - Присоединяйтесь к клубу инжекторов FIC

Что вы делаете, когда вас так часто и так сильно дискредитировали, что никто не купит ваш продукт?

Вы заставляете других продавать ваш продукт под другим именем.

Проблема в том, что другие ребята в конечном итоге используют те же маркетинговые приемы BS, и рано или поздно об этом станет известно.

Рассмотрите эту рекламу от Грэмс, последнего члена Клуба инжекторов FIC:

Это кажется достаточно разумным… не так ли?

Так почему же на их собственном фото видно, что наконечник обесцвечивается от тепла, а пластмассовый фиксатор уплотнительного кольца расплавился?

Вот неразрезанный инжектор для сравнения:

Неужели они думали, что никто не посмотрит? Или что мы не станем подвергать сомнению такую ​​очевидную чушь?

Или они не смотрели сами, просто повторяя то, что им сказал их поставщик?

Судя по их навыкам копирования и вставки, они просто повторили то, что им сказали.

И во что еще мы должны верить? Что это за особый инжектор «Bosch Motorsports» ?

Я настоятельно прошу всех заинтересованных лиц позвонить напрямую в Bosch Motorsport (да, это именно Motorsport… в единственном числе) и спросить их, действительно ли Грэмс продает форсунки Bosch Motorsports.

Так что насчет «необходимости для конкурентов предварительно установить свои форсунки для уменьшения искажений»

Топливная форсунка, как и любое другое механическое устройство, претерпевает начальный период «износа» или обкатки, в течение которого его характеристики изменятся.Мы учитываем это, прогоняя каждый инжектор через период обкатки на полчаса при 200 Гц. (360 000 циклов) ДО тестирования и согласования.

Это лишь один из многих шагов, которые мы предпринимаем для обеспечения единообразия для наших клиентов.


21.02.2013 - «ID STYLE»


5.09.2012 - ASNUPHIL есть что сказать.

Прежде чем откусить от задницы Фила, я хотел бы представить статистику, которая побудила меня написать эту статью.

Мне надоело видеть, что наша тяжелая работа выдается за чужую, поэтому я написал эту статью.

В нем я показываю, что данные инжектора, представленные как оригинальная работа FIC, являются плохо замаскированной версией данных Injector Dynamics. Я не высказывал своего мнения, я констатировал факт и подкрепил его таблицей, которую я использовал для выполнения расчетов.

Через неделю я проверил журналы веб-сайта ID и обнаружил, что из примерно 4000 человек, прочитавших статью, только четверо загрузили электронную таблицу!

99,9% не чувствовали необходимости проверять мою математику или обоснованность моих утверждений!

Так что это значит?

Что меня настолько уважают, что никто не сомневается в том, что я говорю? Или что FIC настолько дискредитирован, что любой поверит в худшее?

Неа… значит, доказательств никто не требует.И пока это так, лохи могут говорить все, что хотят.

Послушайте, ребята, нет ничего плохого в том, чтобы попросить кого-нибудь объясниться, и это в конечном итоге улучшит качество продукции на нашем рынке.


Эти споры о чуши чуши начинаются с документа, выпущенного Грегом Изгнанием из Calibrated Success.

В этом документе Грег подробно описывает испытания форсунок, которые он провел на нескольких стандартных и модифицированных форсунках. Это отличная работа, потому что она развеивает ряд распространенных мифов и исходит от парня с квалификацией на уровне оригинального оборудования, который не продает инжекторы.

Этот документ был предметом обсуждения на многих форумах, и одна из них особенно привлекла мое внимание. Эта ветка включала ряд многословных, бессвязных сообщений Фила из ASNU.

Сначала я быстро просмотрел их, пока не понял, что Фил наносит удар по Injector Dynamics, продвигая свои инжекторы с большой дымящейся кучей чуши.

Если бы я опроверг все утверждения этого парня, я бы месяц печатал.

Итак, позвольте мне подвести итог, рассмотрев несколько наиболее возмутительных заявлений, сделанных Филом из ASNU.

В результате я получил следующее: форма распыления и распыление являются наиболее важными параметрами, которые следует учитывать при выборе форсунки, а форсунки ASNU имеют наилучшую форму распыления и распыление.

Вот несколько заявлений BS, сделанных в поддержку этой позиции.

«Вот сценарий, о котором стоит подумать, используя некоторые виды топлива: Топливо, попадающее во впускной канал, может вызвать заедание клапана и износ направляющей штока клапана, нераспыленное топливо поступает в камеру сгорания, оседает вокруг поршня и омывает его. В отверстиях топливо теперь находится в масле и может повредить подшипники, несгоревший углеродный углерод поднимается в выпускной клапан, забивает клапан рециркуляции отработавших газов, покрывает лаком лямбду и замедляет время отклика и, наконец, забивает выхлопные каталитические нейтрализаторы.Интересно, сколько людей меняли клапаны Lambda и EGR, заменяли Cats, кольца и клапаны и никогда не задумывались о том, что вообще вызвало проблему ».

О, МОЙ БОГ, МИР ПОДХОДИТ К КОНЦУ !!! ЧТО Я ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ?

Для начала, я должен связаться с производителями автомобилей и сказать им, чтобы они прекратили впрыскивание при закрытом клапане, потому что Фил так сказал.

Мне также следует продать все три моих автомобиля с бензиновым двигателем: Ford, Toyota и Mazda, потому что они имеют впрыск при закрытом клапане на холостом ходу и круиз по дизайну, как и многие автомобили с левым впрыском на дороге сегодня.

Если вы не знакомы с концепцией впрыска с закрытым клапаном, поищите на сайте SAE.

При этом вы обнаружите, что впрыск с закрытым клапаном стал обычным явлением с середины девяностых годов.

Из тех транспортных средств, которые намеренно не производят впрыск топлива при закрытом клапане на холостом ходу и в круизе, они, скорее всего, делают это, когда время впрыска вовремя превышает время открытия клапана. На примере кулачка с продолжительностью впуска 270 градусов клапан будет «открыт» на 37 градусов.5% полного цикла двигателя. Как только рабочий цикл вашего инжектора превысит это значение, вы будете производить впрыск поверх закрытого клапана, по крайней мере, в течение части события впрыска.

Кто из вас, ребята, работает с рабочим циклом менее 37,5% при полном открытии дроссельной заслонки?

Поскольку мы все делаем инъекции через закрытый клапан, по крайней мере, некоторое время, не должны ли мы испытывать проблемы, описанные выше? В наших гоночных машинах и наших трамваях?

«Что странно, когда некий« Специалист по инжекторам »в США говорит всем, что прямой спрей - лучший спрей, все этому верят ??? Даже некоторые из самых уважаемых тюнеров пошли тем же путем, проповедуя ту же веру, но мне очень жаль, что они ошибаются.”

Боитесь сказать «Injector Dynamics» или вы имели в виду другого «определенного специалиста по инжекторам» в США, который не одобряет ваш стенд для измерения расхода?

Давай, Фил… вырасти набор.

«Один высококачественный стержневой инжектор с возможностью выбора 15 различных скоростей потока, при этом каждый поток имеет заданную форму распыления, чтобы соответствовать».

Кто-нибудь может сказать мне, что он имеет в виду под «заданным шаблоном распыления для соответствия»

Для чего?

А WTF подразумевается под предопределенным?

Я понимаю определение этого слова, просто не могу понять, как оно здесь применяется.Он подчеркивает, что это не неопределенное?

Или он просто болтает, как любой продавец подержанных автомобилей, надеясь произвести впечатление на тех, кто не обращает внимания?

«Инжекторы ASNU Performance были специально разработаны для достижения этой цели, с многоскважинными распылителями с соответствующим углом распыления, соответствующим потоку».

Заранее заданный рисунок распыления И соответствующий угол распыления. Как мило…

Ради забавы, произнесите это вслух с серьезным лицом, как будто вы пытаетесь убедить кого-то в том, что это имеет смысл.

А вот и зингер…

«Грядут изменения, люди начинают понимать, что вам может не понадобиться все то топливо, которое подает инжектор объемом 2000 куб. См, если у вас есть правильная схема распыления, соответствующая потоку».

Этот парень, должно быть, думает, что мы все только что выползли из-под камня. Мне остается только гадать, впервые ли он сделал это публичное заявление, потому что там, где я родом, никто бы никогда не сделал этого дважды!

Конечно, моему четырехцилиндровому двигателю без наддува не нужно «все это топливо» , но как насчет четырехцилиндрового этанола мощностью 1000+ лошадиных сил и 50 фунтов наддува?

Если бы у меня была «правильная форма распыления, соответствующая потоку», смог бы я обойтись одной из форсунок Фила на 1000 куб. См? Что, если бы у меня была «более неправильная» форма распыления? Нужен ли мне инжектор на 3000 куб. См?

И теперь мы получаем наглядные пособия в виде фотографии, которую Фил опубликовал, показывая одну из его форсунок «в действии» на стенде потока.

Это изображение содержит несколько интересных комментариев Фила

«У ASNU Injector Solutions есть ответ, теперь, пожалуйста, скажите мне, как ДОЛЖНА выглядеть схема распыления».

«Кстати, здесь нет фокусной фотографии, то, что вы видите, это то, что вы получаете, в отличие от какой-то другой, плавающей вокруг».

«То, что вы видите, то и получаете…»

Может быть, если вы заинтересованы в покупке этой картины, чтобы повесить ее на стену, но не в том случае, если она, по вашему мнению, входит в вашу камеру сгорания.

Это ничем не отличается от того, как сфотографировать мчащуюся машину и затем попытаться прочитать надпись на шине. Как и в этой шине, топливо, выходящее из инжектора, тащит задницу. Если вы не Супермен, вы не сможете увидеть отдельные стрингеры и капли, составляющие этот быстро движущийся поток топлива.

Подскажите, какого размера шины на этой машине? Или как выглядят колеса?

Конечно, нет. Для этого потребуется высокоскоростная фотография.

Есть только одна проблема с высокоскоростной фотографией / видео применительно к топливным форсункам, особенно если вы пытаетесь попасть на рынок чушью.

Проблема в том, что это совсем не лестно, и когда видишь это впервые, просто шокируешь, насколько «нераспыленное» топливо.

Расплывчатый «узор», опубликованный Филом, ничего не говорит вам о качестве распыления.

И на всякий случай, если вы думаете, что Фил обманывает вас, он изо всех сил пытается объяснить вам, почему вы должны ему верить.

Вы все узнаете эту уловку, потому что она является неотъемлемой частью каждого рекламного ролика, который вы когда-либо слышали.

«АСНУ работает в США более 25 лет»

«За 30 лет тестирования и обслуживания топливных форсунок я проверял и обслуживал форсунки на всех континентах»

«Я тестирую форсунки по всему миру более 25 лет, никто в мире не видел столько различных форсунок для серийных автомобилей и проблем, связанных с производством, как я»

«ASNU работает со специалистами по впрыску топлива в более чем 60 странах более 25 лет»

«Я занимаюсь этим бизнесом всего 25 лет и вижу больше форсунок, чем большинство других»

Пять раз в одном потоке… кто-нибудь узнает эту технику?

Распылитель - Robert Bosch GmbH

Настоящее изобретение относится к системе распыления для использования в транспортных системах на топливных элементах.

В транспортных системах на топливных элементах для получения необходимого водорода из углеводородсодержащего топлива используются установки химического риформинга.

Все вещества, которые необходимы установке риформинга для производства водорода, такие как воздух, вода и топливо, в идеале поставляются в установку риформинга в газообразном состоянии. Однако, поскольку топлива, такие как метанол или бензин и вода, предпочтительно хранятся на борту транспортной системы в жидкой форме, они должны быть нагреты для испарения незадолго до подачи в установку риформинга.Для этого требуется предварительный испаритель, способный обеспечивать достаточное количество газообразного топлива и водяного пара, при этом отходящее тепло установки риформинга обычно используется для испарения.

Поскольку водород обычно потребляется немедленно, установки химического риформинга должны иметь возможность без промедления регулировать производство водорода в соответствии с потребностями, например в ответ на изменения нагрузки или во время фаз запуска. Особенно на этапе холодного пуска должны быть приняты дополнительные меры, поскольку риформинг-установка не выделяет отходящего тепла.Обычные испарители не способны без промедления генерировать достаточное количество газообразных реагентов. Поэтому практично подавать топливо в установку риформинга в тонко измельченном виде с помощью устройства распыления, и в этом случае, при наличии достаточного количества тепла, процесс испарения улучшается за счет большой площади поверхности мелкодисперсное топливо. Устройства для риформинга топлива описаны, например, в патентах США № № 3,971,847. Согласно этой ссылке, топливо дозируется дозирующими устройствами, расположенными относительно далеко от риформинга, по длинным линиям подачи в поток вещества с регулируемой температурой и диспергируется через дозирующее отверстие на конце линии подачи в поток вещества. который течет к месту фактического процесса реформирования.

Особенно неблагоприятной особенностью устройств, описанных в вышеупомянутом документе, является тот факт, что длинные линии подачи приводят к задержкам и неточностям в измерении топлива, особенно в случае резких изменений нагрузки или фаз горячего пуска. Если дозирование топлива возобновляется после фазы остановки, когда топливо испаряется под влиянием температуры из линии подачи (например), это приводит к отложенной дозировке топлива в поток вещества с регулируемой температурой и к процессу риформинга, потому что В первую очередь необходимо восполнить объем мертвого пространства в линии подачи.Та же проблема возникает в случае особенно небольшой нагрузки. Кроме того, длинные линии подачи препятствуют компактной конструкции, увеличивая вероятность ошибок и стоимость сборки. Использование высокого давления топлива для улучшенного распыления напрямую влияет на дозируемое количество топлива.

Напротив, система распыления согласно настоящему изобретению имеет то преимущество, что благодаря прямой дозировке топлива дозирующим устройством без интерполяции линии подачи можно определять и контролировать количество и время. характеристика дозирования топлива в потоке вещества с регулируемой температурой намного лучше и точнее во всех рабочих состояниях установки риформинга.

Дозирующее устройство имеет множество отверстий для дозирования топлива в поток вещества с регулируемой температурой. Это позволяет более выгодно регулировать дозировку топлива в соответствии с условиями потока регулируемого по температуре потока вещества в зоне смешивания, что оптимизирует распределение топлива в потоке вещества.

В качестве дозирующего устройства предпочтительно использовать топливную форсунку, как известно, например, из поршневых двигателей внутреннего сгорания.Использование таких форсунок имеет ряд преимуществ. Таким образом, они позволяют осуществлять особенно точное управление дозированием топлива по разомкнутому или замкнутому циклу; дозированием можно управлять на основе нескольких параметров, таких как коэффициент включения-выключения, частота импульсов и, возможно, давление на входе. В этом контексте дозирование значительно меньше зависит от давления насоса, чем в дозирующих устройствах, которые регулируют объемный расход топлива по поперечному сечению магистрали, а диапазон дозирования явно больше.Кроме того, указанные топливные форсунки представляют собой надежные компоненты с высокой долговечностью, которые доказали свою эффективность, известны своим поведением, относительно недороги и химически стабильны по сравнению с используемым топливом. Преимущественно можно использовать топливные форсунки высокого давления, поскольку при высоких давлениях топлива они обеспечивают особенно тонкое распыление топлива, в то же время будучи особенно нечувствительными к колебаниям давления в системе, и поскольку геометрия впрыскиваемого топливного облака хорошо управляема.Поскольку эти форсунки при использовании в поршневых двигателях внутреннего сгорания обычно устанавливаются в непосредственной близости от процесса сгорания, особенно в случае прямого впрыска в камеру сгорания, они устойчивы к относительно высоким температурам. Большое количество в настоящее время выпускаемых топливных форсунок высокого давления снижает производственные затраты на их использование в установках химического риформинга.

Тепловая изоляция дозирующего устройства от опорного устройства надежно предотвращает тепловую перегрузку дозирующего устройства, изоляционный с помощью изолирующего тела, например, керамического изола ционного корпуса, причем особенно предпочтительными.Настоящее изобретение может быть преимущественно усовершенствовано за счет зазора, проходящего между дозирующим устройством и опорным устройством и / или между дозирующим устройством и изолирующим корпусом. Щель служит теплоизоляцией.

Преимущественно изолирующий корпус касается дозирующего устройства только для направления, чтобы предотвратить отклонение дозирующего устройства от его положения по отношению к оси. Силы, передаваемые в этой связи, и, следовательно, теплопередача между изолирующим корпусом и дозирующим устройством в точках контакта относительно невелики.

Дополнительные предпочтительные возможно в том, что опорное устройство состоит из корпуса и верхней части корпуса, таким образом, выполнено из двух частей конструкции, две части только соприкасается друг с другом опосредованно, с помощью изолирующего тела, например. Верхняя часть корпуса предпочтительно изолирована зазором от корпуса с более высокими термическими напряжениями.

Дополнительное выгодное усовершенствование достигается, когда корпус и верхняя часть корпуса фиксируются на месте с помощью фиксирующих элементов, что позволяет обеспечить тепловую изоляцию фиксирующих элементов от корпуса и / или верхней части корпуса с помощью изолирующих элементов.Изолирующие элементы также могут быть, по меньшей мере частично, частично выполнены из керамического материала.

Кроме того, предпочтительно, если остатки дозирующего устройства для его поддержки только на верхней части корпуса опорного устройства и, например, не на корпусе. Третье уплотнение, которое может быть выполнено, по меньшей мере, частично из эластомера, может преимущественно герметизировать первый зазор между дозирующим устройством и верхней частью корпуса.

Система распыления согласно настоящему изобретению может быть дополнительно усовершенствована тем, что дозирующее устройство дозирует топливо в зону смешивания, в то время как поток вещества с регулируемой температурой может преимущественно подаваться радиально или, по крайней мере, частично по касательной в зону смешивания через линия подачи.Это способствует образованию завихрения и, таким образом, улучшенной турбулентности топлива в потоке вещества с регулируемой температурой.

Чрезмерная подача тепла к дозирующему устройству может быть предотвращена, и более благоприятный режим потока может быть достигнут в зоне смешивания путем направления потока регулируемого по температуре потока вещества от дозирующего устройства, когда он входит в зону смешивания, угол между воображаемой протяженной продольной осью дозирующего устройства и направлением, в котором поток вещества с регулируемой температурой входит в зону смешивания, составляет, например, менее 90 °.

Избыточную теплопроводность и поглощение тепла можно преимущественно предотвратить за счет выемки в корпусе, проходящей, например, в сторону зоны смешивания выше направления потока потока вещества с регулируемой температурой.

Если опорное устройство предпочтительно сконструировано таким образом, что его наружная поверхность увеличивается площадь начиная на выходе горячего потока перед риформингом, в риформинг, а затем нагреть поглощение из риформинга ограничено и тепловыделения в части опорного устройство, обращенное в сторону от выхода потока.

Если наружная площадь поверхности опорных устройство увеличивается, начиная со смесительной областью и против направления течения потока вещества температурной поправки, или смеси топлива и потока вещества температуры с поправкой, преобладающая внутри области смешивания, то Поглощение тепла поддерживающим устройством из потока вещества с регулируемой температурой ограничивается, и улучшается рассеяние тепла в части поддерживающего устройства, обращенной в сторону от преобладающего направления потока.

РИС. 1 представляет собой схематический вид в разрезе примерного варианта осуществления системы распыления согласно настоящему изобретению.

РИС. 2 - схематический внешний вид примерного варианта осуществления, показанного на фиг. 1 повернут примерно на 90 °.

РИС. 3 - схематический внешний вид примерного варианта осуществления в области верхней части корпуса.

РИС. 4 - схематический вид в разрезе примерного варианта осуществления в области верхней части корпуса.

Примерный вариант осуществления настоящего изобретения описывается ниже в качестве примера.Идентичные части обозначены одинаковыми ссылочными позициями на всех фигурах.

РИС. 1 , 2 , 3 и 4 показывают примерный вариант системы распыления 1 согласно настоящему изобретению в форме системы распыления 1 для использования топлива высокого давления. форсунки. Система распыления 1 особенно подходит для загрузки и распыления топлива в установку химического риформинга (не показана) для получения водорода.

Система распыления 1 , изображенная на фиг. 1, по существу, состоят из опорного устройства 2 для поддержки дозирующего устройства 3 , разработанное в виде топливной форсунки высокого давления в этом примерном варианте осуществления.

опорное устройство 2 состоит из трубы, как корпуса 4 , имеющий выпускное отверстие для потока 9 , расположенный на ее нижнем конце, через который поток вещества, состоящий из воздуха и водяного пара, например, обогащенный, по Например, с бензином и температурой отрегулированной до 450 ° C., подается в установку химического риформинга (не показана). Внешний диаметр корпуса 4 увеличивается, сначала конусно, от выпускного отверстия для потока 9 вверх, против направления выброса струи дозирующего устройства 3 , при этом толщина стенки остается постоянной. В направлении вверх последующая ступенька 25 первого диаметра с сильным сужением затем расширяет диаметр корпуса 4 до цилиндрической секции с увеличенной толщиной стенки, которая заканчивается ступенькой второго диаметра 26 .Ступенька второго диаметра 26 , увеличивая внешний диаметр, имеет закругленный внешний контур и образует внутренний выступ 28 внутри корпуса 4 , который также увеличивает внутренний диаметр корпуса 4 .

Ниже второй ступеньки диаметра 26 выемка 13 в корпусе значительно увеличивает внутренний диаметр корпуса 4 за относительно короткий промежуток времени. Он используется для улучшения теплоизоляции между частью корпуса 4 , расположенной ниже ступени диаметра 26 , и частью корпуса 4 , расположенной над ступенькой диаметра 26 .Выше ступеньки второго диаметра 26 внешний диаметр корпуса 4 сначала снова увеличивается по конусу, а затем заканчивается ступенькой третьего диаметра 27 . Цилиндрически расширенная область внутреннего диаметра корпуса 4 вверх от внутреннего выступа 28 сопровождается на верхнем конце корпуса 4 фаской 31 , которая при небольшом увеличении внутреннего диаметра корпуса 4 , заканчивается углублением 32 , которое увеличивает внутренний диаметр и в которое вставлен кольцевой опорный элемент 17 .Опорный элемент 17 поглощает силы, действующие радиально внутрь на верхнюю часть корпуса 4 , и изготовлен, например, из стали.

Изолирующий корпус 6 прикрепляется к радиально симметричным внутренним формам в верхней части корпуса 4 с точной посадкой и относительно небольшим зазором, изолирующий корпус 6 опирается на внутреннее плечо 28 посредством кольцевого кольца дискообразное уплотнение 14 , например, из чистого графита с просечно-вытяжной металлической вставкой.Изолирующий корпус 6 проходит вдоль оси 29 , ход которой примерно совпадает с направлением струи дозирующего устройства 3 , снизу, примерно в центре цилиндрической части корпуса 4 с увеличенной стенкой толщина, примерно до уровня ступени третьего диаметра 27 ; примерно на уровне середины фаски 31 изолирующее тело 6 переходит в тонкостенное углубление внешнего диаметра и, таким образом, образует третье плечо 34 .Изолирующий корпус 6 имеет непрерывное отверстие, проходящее вдоль оси 29 , имеющее в основном одинаковый внутренний диаметр на всем протяжении. Однако в верхней части отверстие имеет увеличенный внутренний диаметр, а в нижнем отверстии, которое относится к части дозирующего устройства со стороны распыления 3 , в направлении выхода потока 9 оно изначально имеет углубление, уменьшающее размер отверстия, затем углубление сразу же снова открывается в направлении вниз, расширяясь конусом почти до полного внешнего диаметра нижней части изолирующего тела 6 .

Непрерывное отверстие изолирующего корпуса 6 включает приблизительно нижнюю половину дозирующего устройства на стороне распыления 3 , при этом в основном сохраняется преимущественно однородный первый зазор 10 . Изолирующий корпус 6 и дозирующее устройство 3 касаются друг друга только при увеличении диаметра 33 дозирующего устройства 3 , расположенного рядом с нижним концом дозирующего устройства 3 . Это увеличение диаметра 33 служит для направления дозирующего устройства 3 во время установки и эксплуатации.В идеале дозирующее устройство 3 не опирается на изолирующий корпус 6 своим нижним концом со стороны распыления. Дозирующее устройство 3 впрыскивает топливо через выпускное отверстие для распыления (не показано) на нижнем конце дозирующего устройства со стороны распыления 3 в зону смешивания 7 , расположенную между выпускным отверстием для распыления (не показано) и потоком выход 9 в корпусе 4 , идеально мелко разделенный, с малым средним диаметром и, возможно, завихренный, в поток вещества с регулируемой температурой, протекающий через зону смешивания 7 , который подается в зону смешивания 7 через подачу линия 12 и через впускной патрубок 8 , расположенный сбоку между ступенями первого и второго диаметров 25 , 26 .

В зоне смешения 7 воображаемая протяженность продольной оси подающей линии 12 наклонена к выпускному отверстию для потока 9 , отклоняясь от прямого угла по отношению к оси 29 . Это освобождает часть дозирующего устройства 3 со стороны распылителя и изолирующий корпус 6 от теплового воздействия потока вещества с регулируемой температурой и улучшает структуру потока. Воображаемое продолжение продольной оси линии подачи 12, также проходит тангенциально по отношению к направлению распыления и по отношению к оси 29 .Возникновение завихрения потока вещества с регулируемой температурой положительно влияет на распыление, равномерное распределение топлива и поглощение тепла стенками корпуса 4 .

Опорное устройство 2 дополнительно оснащен дискообразной верхней части корпуса 5 , имеющий круглое отверстие примерно в центре, через которое дозирующее устройство 3 входит в зацепление. Верхняя часть корпуса 5 опирается на третье плечо 34 изоляционного тела 6 только с выступающим кольцевым опорным гнездом 35 , сформированным на его нижней стороне.Фаска 31 , расположенная в этой области, предотвращает прямой контакт между верхней частью корпуса 5 и корпусом 4 в этой области. Опорное кольцо 17 имеет такие размеры и расположены таким образом, что он также не вступает в контакт с верхней частью корпуса 5 . Верхняя часть корпуса 5 прикреплена к корпусу 4 с помощью фиксирующих элементов 22 , реализованных в этом примерном варианте осуществления в виде элементов болт-гайка, которые проходят через отверстия (не показаны), расположенные по периферии в верхней части корпуса 5 , параллельно к оси 29 , а также отверстия (также не показаны), которые расположены в третьем плече 34 и образуют пары с отверстиями в верхней части корпуса 5 .Сторона фиксирующего элемента 22 , обращенная к верхней стороне верхней части корпуса 5 , и сторона фиксирующего элемента 22 , обращенная к ступеньке третьего диаметра 27 , теплоизолированы от верхней части корпуса 5 и от корпуса 4 посредством изолирующих элементов 23 , которые в этом примерном варианте воплощения выполнены в виде керамических шайб. Кольцеобразное опорное седло 35 , выступающие на нижней стороне верхней части корпуса 5 имеет такие размеры, таким образом, или выступает из нижней стороны верхней части корпуса 5 до такой степени, что верхняя части корпуса 5 не соприкасается напрямую с корпусом 4 и, таким образом, теплоизолирован от корпуса 4 вторым зазором 11 .

крепежные элементы 22 производят контактное давление в зоне седла третьего плеча 34 и поддержки сиденья 35 , который передается первым уплотнением 14 . Контактное давление настолько велико, что технологические газы не могут выйти в окружающую среду из зоны смешения 7 через возможные зазоры между изолирующим корпусом 6 и корпусом 4 и через второй зазор 11 . Тонкостенная выемка на внешнем диаметре изоляционного тела 6 , которая образует третье плечо 34 и которое изнутри отделено от дозирующего устройства 3 первым зазором 10 , с внешней стороны обращена внутрь выступающей опоры 35 вверху, третья фаска 39 .Вторая фаска 38 находится на краю между двумя сторонами опорного седла 35 , которые обращены к тонкостенный отступа наружного диаметра изоляционного тела 6 и третье плечо 34 . Кольцевой второе уплотнение 15 , вставляется в опоре сиденье 35 между вторым скосом 38 и третья заборным 39 , герметизирует среды от технологических газов, которые могли бы в противном случае ускользают от смешивания области 7 через первый зазор 10 , площадь контакта между третьим плечом 34 и опорным седлом 35 (реализованным в этом примерном варианте осуществления без печати) фаски 31 , мимо опорное кольцо 17 и через второй зазор 11 .Фаски 38 и 39 уменьшают контакты теплопередающей поверхности между изолирующим корпусом 6 и верхней частью корпуса 5 и упрощают установку.

Круглое отверстие, расположенное примерно в центре, дискообразная верхняя часть корпуса 5 имеет четвертую фаску 40 на верхней окружности своего отверстия. Примерно в центре фаски 40 вставляется третье уплотнение в форме кольца 16 , на которое дозирующее устройство 3 опирается вторым уступом 30 .Пружина 20 , прикрепленная к верхней части корпуса 5 через распорную трубку 37 и винт 21 , прижимает дозирующее устройство 3 к третьему уплотнению 16 через первое плечо 19 дозирующего устройства 3 . Кольцевой радиатор 18 окружает дозирующее устройство 3 между первым и вторым плечами 19 , 30 и пассивно рассеивает тепло из области змеевика дозирующего устройства 3 , расположенного в этой области.В качестве альтернативы, например, также может использоваться охлаждающее кольцо, через которое проходит охлаждающая жидкость.

Теплоизоляционные меры, такие как, например, тонкостенная конструкция области корпуса 4 рядом с установкой риформинга, изолирующий корпус 6 , зазоры 10 и 11 , выемка 13 , а также увеличенная поверхность рассеивания тепла, полученная за счет увеличения поверхности, обращенной к окружающей среде, благодаря конструкции формы корпуса 4 и верхней части корпуса 5 над зоной смешения 7 , снижают тепловые нагрузки, особенно для дозирующего устройства 3 , первое уплотнение 14 , второе уплотнение 15 и третье уплотнение 16 .В частности, в случае уплотнений 15 , 16 это позволяет выбирать менее дорогие и более легко обрабатываемые материалы, например, такие как эластомеры.

Расположение крепежных элементов 22 на стороне корпуса 4 , направленной от установки риформинга (не показана) - корпус на этой стороне также имеет самую большую теплоотводящую поверхность, - способствует теплоизоляции верхней часть корпуса 5 и дозатор 3 .Активное охлаждение в области распылительного отверстия (не показано) дозирующего устройства 3 не требуется, что упрощает конструкцию, делает ее более надежной и менее дорогой. Активное охлаждение также увеличит теплоемкость в среде со стороны распылителя дозирующего устройства 3 , что в случае недостаточной подачи тепла, например, при холодном пуске, может привести к недостаточному испарению топлива в течение более длительного периода. времени. Кроме того, теплоизоляционные меры также снижают поглощение тепла системой распыления 2 из установки риформинга (не показана) во время работы, при этом поглощение тепла из установки риформинга (не показано) в зоне смешения 7 снижается только до в такой степени, что этого, безусловно, достаточно для испарения топлива.Это особенно полезно в фазе холодного пуска.

Просверленные отверстия 36 в радиальных внешних поверхностях верхней части корпуса 5 позволяют присоединять систему распыления 1 к другим узлам (не показаны) или компонентам (не показаны), что может дополнительно улучшить рассеивание высокая температура.

РИС. 2 показан внешний вид примерного варианта осуществления, изображенного на фиг. 1 повернулся вокруг оси 29 примерно на 90 °. Углубления 24 , видимые на этом виде, которые примерно через равные интервалы по окружности открывают корпус 4 в местах, начиная со второго шага диаметра 26 вверх, служат для минимизации поверхности теплообмена между изолирующим корпусом 6 и корпус 4 .Хорошо виден зазор 11 , проходящий между верхней частью корпуса 5 и корпусом 4 .

РИС. 3 показан внешний вид примерного варианта осуществления согласно настоящему изобретению, уже изображенного на фиг. 1 и 2 в области верхней части корпуса 5 . Как и на фиг. 2, выемки 24 и зазор 11 также хорошо видны на этом виде. Опорное кольцо 17 , который расчалки верхней части корпуса 4 , обращенный верхние корпусной детали 5 против радиально действующих сил, вызванных, например, с помощью крепежных элементов 22 , есть также четко видно.

РИС. 4 на схематическом виде в разрезе в области верхней части корпуса 5 показан профиль фаски с первой по четвертую 31 , 38 , 39 , 40 , а также профиль второго уступа . 30 особенно отчетливо. Таким образом, видно, что второе плечо 30 увеличивается по диаметру конически вверх. В сочетании с четвертой фаской 40 это облегчает центрирование дозирующего устройства 3 во время установки.Это обеспечивает равномерную ширину первого зазора 10 вокруг дозирующего устройства 3 и герметизацию первого зазора 10 по отношению к окружающей среде.

Оригинальные топливные форсунки Bosch 0280158117 EV14 EV6 52lb 550cc - 6

В комплекте: (6) Оригинальные топливные форсунки Bosch 0280158117.

Эти насыщенные форсунки Bosch с высоким сопротивлением (прибл. 12 Ом), которые работают на большинстве автомобилей Bosch с системой впрыска топлива с верхней подачей топлива.
Напишите нам, если у вас есть вопросы по установке.

Эти форсунки производят 52 фунта / час при 43,5 фунт / кв.дюйм (3 бара) или 550 куб.см / мин при 43,5 фунт / кв.дюйм и более при более высоком давлении на квадратный дюйм.
Кроме того, эти блоки имеют высокий импеданс. Несмотря на высокую скорость потока, эти устройства обладают высоким импедансом, а также линейными и управляемыми при малой ширине импульса и используются в приложениях ULEV! Это позволяет использовать форсунку большего размера, чем обычно, без ущерба для холостого хода и управляемости на низких оборотах. В дополнение к гибкости применения, эти блоки имеют высокий импеданс; что делает их совместимыми с большинством блоков управления двигателем, обеспечивая при этом максимальный поток, доступный для высокоимпедансных форсунок.Эти форсунки представляют собой новейшие разработки Bosch и используются во многих OEM-приложениях большой мощности, включая GT500.

Эти форсунки способны работать при высоких давлениях топлива и не имеют проблем с управлением высоким давлением топлива, присущих многим другим форсункам с высоким расходом и высоким сопротивлением. Многие тюнеры устанавливают эти форсунки на давление 6 бар и выше. Производительность двигателя и качество работы улучшаются за счет оптимизированной формы распыления. В отличие от конкурентов, струйные форсунки с высокой пропускной способностью; в этих инжекторах используется наконечник с несколькими отверстиями для улучшенного приготовления смеси и распыления.Это приводит к более низкому BSFC и лучшему качеству холостого хода, чем у многих форсунок с меньшим расходом.

Эти топливные форсунки Bosch подходят для многих областей применения, включая, помимо прочего:

2001-2005 Porsche 996 TT Turbo
2007-2008 Porsche 996 TT Turbo
2003-2008 Nissan 350Z
2003-2008 Infiniti G35
2001- 2006 BMW M3

Технические характеристики
Расход в куб.см в минуту: 550 куб.см / мин при 43,5 фунт / кв.дюйм
Расход в фунтах в час: 52 фунта / час при 43.5 фунтов на квадратный дюйм
Сопротивление: 12 Ом (высокое сопротивление, высокое сопротивление)
Напряжение: 10-15 В, номинальное 13,5 В
Сила тока: 1,0 А
Давление: мин. 30 фунтов на кв. Дюйм / макс. 100 фунтов на квадратный дюйм
Уплотнительные кольца в комплекте: Да, на форсунки
Подача топлива: разбрызгивание конуса
Тип электрического разъема: EV6 / EV14 (Minitimer, Jetronic)
Общая длина: 64,1 мм, 48 мм седло уплотнительного кольца к седлу
Кольца: верхнее и нижнее, 14,5 мм
Корзина фильтра сверху с дисковой форсункой с шестью отверстиями для превосходного распыления топлива

ATOMIZER - Детали двигателя высшего качества

Тип двигателя

Фильтр по двигателюBoll & Kirch - BollfilterBosch - RexrothDaihatsu DE18 - DK20 (e) - DC17 (a) DanfossEmerson - ASCOEmerson - AventicsEmerson - TOPWORXIngersoll-RandMAN B&W L-16 / 24MAN B&W L-21 / 31MAN B&MAN L-23 / 30MAN B&MAN L-23 / 30MAN B&MAN L-23/30 23 / 30HMAN B&W L-27 / 38MAN B&W L-28 / 32HMAN B&W L-32 / 40MAN B&W L-50MCMAN B&W L-50MCEMAN B&W L-60MCMAN B&W L-60MCEMAN B&W S-50MCMAN B&W S-50MC-CMAN B&W S- 50ME-BMAN B&W S-50ME-CMAN B&W S-60MCMAN B&W S-60MC-CMAN B&W S-60MCEMAN B&W S-60ME-CSulzer RD 56Sulzer RD 68Sulzer RD 76Sulzer RD 90Sulzer RL 56Sulzer RL 66Sulzer RL 76Sulzer RND 68MSulzer RL 90Sulzer 76Sulzer RND 76MSulzer RND 90Sulzer RND 90MTrafagV32DV32LNWärtsilä 20Wärtsilä 26Wärtsilä 32Wärtsilä 38Wärtsilä 38AWärtsilä L46Wärtsilä RT-FLEX 50Wärtsilä RT-FLEX 50BWärtsilä RT-FLEX 50DWärtsilä RT-FLEX 58TBWärtsilä RT-FLEX 58TDWärtsilä RT-FLEX 58TEWärtsilä RT-FLEX 60CWärtsilä RT-FLEX 60CBWärtsilä RT-FLEX 68BWärtsilä РТ -FLEX 68DWärtsilä RT-FLEX 82CWärtsilä RT-FLEX 82TWärtsilä RT-FLEX 82TBWärtsilä RT-FLEX 84TBWärtsilä RT-FLEX 84TDWärtsilä RT-FLEX 96CWärtsilä RT-FLEX 96CBWärtsilä W46Wärtsilä-Sulzer РОТ 38Wärtsilä-Sulzer РОТ 48Wärtsilä-Sulzer РОТ 48TWärtsilä-Sulzer РОТ 48TBWärtsilä-Sulzer РОТ 48TDWärtsilä-Sulzer РОТ 52Wärtsilä-Sulzer РОТ 52UWärtsilä-Sulzer РОТ 52UBWärtsilä-Sulzer РОТ 58Wärtsilä- Sulzer РОТ 58TWärtsilä-Sulzer РОТ 62Wärtsilä-Sulzer РОТ 62UWärtsilä-Sulzer РОТ 62UBWärtsilä-Sulzer РОТ 68Wärtsilä-Sulzer РОТ 68BWärtsilä-Sulzer РОТ 68TBWärtsilä-Sulzer РОТ 72Wärtsilä-Sulzer РОТ 72UWärtsilä-Sulzer РОТ 72UBWärtsilä-Sulzer РОТ 76Wärtsilä-Sulzer РОТ 84Wärtsilä-Sulzer РОТ 84CWärtsilä-Sulzer RTA 84CUWärtsilä-Sulzer RTA 84MWärtsilä-Sulzer RTA 84TWärtsilä-Sulzer RTA 84TBWärtsilä-Sulzer RTA 84TDWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-RTA 96CWärtsilä-Sulzer RTA 96CWärtsilä-RTA 96CWärtsilä-RTA 96CWärtsilä-RTA 96CWärtsilä-RTA 96CWärtsilä-E-18 - E-mail: ...

Регенерация дизельных ТНВД

Регенерация ТНВД и форсунок для старинных автомобилей, тракторов и стационарных двигателей

Немного истории:

С тех пор, как начали производить автомобили, были изобретены различные двигательные установки и топливо для них.В 20-х годах прошлого века за дизельными двигателями понимали будущее автомобильной промышленности, и Роберт Бош серьезно затронул эту тему. В 1922 году работы начались полностью, а в 1924 году ТНВД в грузовике был испытан.

В 1927 году компания Bosch выпустила популярный рядный ТНВД. Производитель автомобилей Man был одним из первых, кто его применил. Несмотря на то, что конкуренция с Bosch росла, она прочно захватила рынок, и мы могли найти ее системы у многих известных до сегодняшнего дня брендов, например, у более экзотических, например.грамм. Deutz, Berliet, Brossel Freres, Hanomag, Henschel, Krupp, Prague, Saurer и другие.

В 1936 году насос впервые был установлен в двигатель легкового автомобиля. Первыми пионерами этого направления были Mercedes (Mercedes-Benz 260D) и Hanomag (двигатель объемом 1,9 л - установлен на модели Sturm с 1938 года).

В самом начале насос в основном использовался для точного измерения дозы топлива на рабочий цикл двигателя (Bosch смоделировал масляные насосы двигателя), а затем, в 1931 году, насос был объединен с регулятором скорости, а затем с системой впрыска. Угловой ускоритель.Конечно, помимо Bosch, были и другие производители, у которых рано или поздно был роман с ТНВД. Примеры компаний: Friedman Meier, Kugel Fischer, CAV, Lucas, WSK Mielec, Motorpal, WSK Poznań, Simms, Nippondenso, Roto-Diesel и другие. Интересным фактом может быть компания CAV, которая в 1931-1937 годах объединилась с Bosch, создав CAV-Bosch Ltd и, таким образом, запустив производство ТНВД. Но затем судьбы компаний разошлись, и акции Bosch перешли к Лукасу.До конца семидесятых годов ХХ века насосы носили название CAV, затем его сменили Lucas, а теперь Delphi. В последнее десятилетие основными игроками на дизельных рынках были Bosch и Delphi, но Simens и японская Denso дышат им в затылок.

В настоящее время, когда семидесятые и восьмидесятые годы становятся для нас историческими, на рынке олдтаймеров можно обратиться к различным исчезающим популярным дизельным автомобилям. Некоторые из нас их немного боятся, потому что они много курят….потому что это шумно ... потому что это слишком трудоемко, ... потому что зимой сложно заводить двигатель и т. д. Ну, на дизель никого не заставишь, а кто зимой будет ездить на старинных машинах? Даже в этом случае машина будет стоять в гараже.

Такими автомобилями стоит порекомендовать английские автомобили, оснащенные двигателями Perkins, их часто можно встретить в Land Rover. Это громкие и мощные агрегаты с непосредственным впрыском. Трех- или четырехцилиндровые Perkins устанавливались на небольшие автомобили. Двигатели не ломаются, даже после длительного простоя относительно легко заводятся.Обычно используются радиальные насосы CAV типа DPA с центробежным или гидравлическим регулятором.

Другой заслуживающий внимания автомобиль - Mercedes. Чаще всего на рынке можно встретить модели семидесятых и восьмидесятых годов (модели 115, 123, 124), но интересным удовольствием может стать автомобиль младше семидесятых. Двигатели в них тоже небьющиеся. Не то что в новых моделях, когда цепь ГРМ еле выдерживает 300 000 км. Когда клиент спросил, сколько он может сделать в сети, ему ответили:

.

- ремонт двух двигателей,

и ухоженный автомобиль может даже проехать миллион на капитальный ремонт автомобиля.

Двигатель Mercedes был оснащен рядным насосом Bosch размера M, сначала с пневматическим регулятором, а в семидесятых годах он был заменен на механический с множеством корректировок дозы (положительной и отрицательной в зависимости от текущих характеристик нагрузки). Впрыск топлива производился через пробковые форсунки в начальную камеру сгорания. Это давало более тихую работу двигателю, но и большие проблемы с запуском холодного двигателя. В этих автомобилях важны свечи накаливания, сначала медленно нагревающиеся, срабатывающие непосредственно водителем, а затем управляемые автоматическим устройством.В младших моделях стоит обратить внимание на пятицилиндровый двигатель 300D, который дает нам больший комфорт, особенно при разгоне.

Следующие дизели - французского производства, вся серия Peugeot 204, 304, 404, 504, 604 в этой спортивной версии 404. D и 2.5D. Система впрыска топлива в зависимости от страны, в систему CAV (позже Lucas) или Bosch. Насосы CAV для моделей DPA, а в восьмидесятые годы появилась более современная система с насосом DPC. Монтаж насосов Bosch: сначала распределительный насос VA, затем насос VE - популярный до сих пор.Впрыск топлива с форкамерой через штифтовые форсунки, оснащенные методом герметичной замены или ввинченные.

Интересной особенностью Peugeot была установка поперечного дизельного двигателя, которая впервые была сделана в модели 204. Peugeot предлагает некоторые двигатели, установленные на Sierra Sierra 2.3D, 2.5D и 2.5TD

.

Opel также много лет устанавливает дизельные двигатели. Таким популярным автомобилем был Opel Rekord с двигателем 2.1D, а с 1982 года - 2.3D (позже Opel Omega 2.3d и 2.5ТД). У двигателя очень интересное крепление ТНВД - насосов других производителей нет - насос прикручен вертикально. Быстроходный двигатель с непрямым впрыском, топливо проходит через ввинченные форсунки с пробными форсунками. Насос Bosch VE. Для менее сложных проблем это решение системы электропитания. Причина в том, что необходимо подключить вертикальную насосную систему.

Opel Kadett может стать дешевым ретро-автомобилем для всех, оснащенным дизелем с 1979 года. Я предполагаю, что эту модель сложно найти в хорошем состоянии.Но если вы его найдете, вам все равно придется заменить распредвал, который просто развалится (еще хуже в преемнике 1.7D). Довольно слабые двигатели. Сравнивая их, например, VW Golf 1.5 или 1.6 Opel обойдется вдвое меньше, чем VW.

Быстроходный двигатель с форкамерой, форсунки ввинчены в алюминиевую головку с игольчатым распылителем. Насос Bosch VE или очень редко встречающийся тип насоса LUCAS. ЦОД.

Автомобиль, покоривший рынок, - VW Golf 1.5d, выпущенный в 1975 году.Экономичный, прочный, но с этой машиной не сойдешь. Используется насос Bosch VE, впрыск топлива через форсунки в первичную камеру сгорания. Есть модели с интересным CAV - ТНВД Lucas, модель DPA с гидравлическим регулятором скорости. Позже этот двигатель, увеличенный до 1600 куб.см, во многих разновидностях успешно использовался во всех разновидностях Volkswagen. Во второй серии VW Golf был усилен двигатель с турбонаддувом, что также поменяло все оборудование вместе с системой впрыска, где использовался ТНВД Bosch VE с регулятором давления наддува (LDA).

Еще одним сильным брендом на рынке был концерн BMW с шестидесятых годов. Наиболее распространенными дизельными моделями являются 324D, 524D, а также версии TD, более поздние 325D и 525.

BMW - известный производитель спортивных автомобилей повышенной мощности. Этого также не было и в дизельных двигателях. В моторный отсек поместили большую шестицилиндровую силовую установку с турбонаддувом, сначала мощностью 115 л.с., а в более поздних моделях (525TDS) - до 143 л.с.

Двигатели в БМВ очень прочные, но из-за шести цилиндров в ремонте дороже.

В качестве компонентов подачи топлива используются Bosch, сначала распределительный топливный насос VE с LDA, а с 1986 года - VE EDC (насос с электронным управлением). Впрыск топлива производится форсунками с иглой на конце в камеру сгорания.

В семидесятые годы есть еще много дизелей, на которые нужно обратить внимание, я. Audi 80, Ford Escort 1.6D (более поздняя версия двигателя 1.8D была аварийной). Интересны могут быть фиаты, на которых часто можно встретить карканье, слегка неудачное 1.Двигатель 7D. У Fiat также был очень успешный агрегат, устанавливаемый на более крупные автомобили, включая Fiat Argenta вместимостью 2.0D и 2.5D. Также стоит порекомендовать Toyota с двигателем 1.8D.

Немного отстала

Польша по дизельному топливу. Он по-прежнему находился в секторе грузовых автомобилей, но малый двигатель не был сильной стороной польских компаний. Однако мы найдем несколько автомобилей с дизельными двигателями. Безусловно, это Tarpan с трехцилиндровым агрегатом Perkins (прямиком от трактора Ursus C-360 3p), а также ŻUK и Nysa с ​​четырехцилиндровым двигателем Andoria с обозначением 4C90.Двигатель Andoria - единственный серийный дизельный двигатель полностью польской конструкции. После множества модернизаций и использования системы Common Rail его устанавливают на автомобили ARO, Honker, LDV, Газ Газела, УАЗ.

Возвращаясь к его более старой версии, можно увидеть, что это высокоскоростной двигатель с форкамерой, а топливо подается от рядного ТНВД, впервые произведенного WSK Mielec, но быстро замененного на Motorpal с Чехословакия. Форсунки Tenon.

Если кто-то из нас хочет купить дизельную машину, стоит ли знать, какая там система впрыска или нет?

Считаю, что оно того стоит, особенно при покупке новой машины мы можем найти в ней различные системы впрыска: Delhpi, Bosch, Siemens, Denso.Если она хорошая, мы несколько лет переживем ее без сбоев, но когда возникнет сбой, стоит иметь систему, которую можно обслуживать, а не заменять на новую. Самую дешевую можно отремонтировать в системе Bosch, а в случае с Siemens приходится покупать все новое.

Раньше было так же. Производители автомобилей, желающие стать независимыми от поставщиков, использовали (и используют) две системы одновременно. Таким образом, на рынке производителей у нас было много подрядчиков по производству ТНВД и форсунок, которые постепенно закупались более крупными корпорациями.Отсюда я решил сосредоточиться на нескольких старых продюсерах. Несомненно, Босх был одним из первых, кто последовал за другими.

Компания Bosch разработала множество топливных насосов и форсунок, наиболее популярными из которых являются:

  • Прямоточный насос, используемый в грузовых и легковых автомобилях.
  • Механический насос-распределитель, применяемый с 60-х годов в легковых и грузовых автомобилях меньшего размера, типы VA и VE,
  • Распределительный насос EDC с электронным управлением (с 1986 г.), заменил механический центробежный регулятор в насосе VE - впервые используется в BMW
  • Распределительный насос EDC с электронным управлением (с 1986 г.), заменил механический центробежный регулятор в насосе VE - впервые используется в BMW
  • ТНВД с иностранным приводом - от двигателя
  • Насос-форсунки - с механическим, а затем с электронным управлением (например, автомобили VW, Volvo Fh20)
  • Насосно-инжекторная система, так называемая PLD, применяется в грузовых автомобилях (чаще всего в Mercedes).
  • ТНВД с электронным контролем количества впрыска и крутящего момента VR и VP (Opel, Audi, VW, CAT, Man и другие)
  • Системы Common Rail (большинство двигателей, выпускаемых в настоящее время)
Инжекторный насос Bosch тип: VA
Инжекторный насос Bosch PES… A
Гидравлический топливный насос типа DPA

В 1950-х годах компания CAV - Lucas (ныне Delphi) представила распределительный радиальный насос высокого давления под названием DPA с центробежным и гидравлическим регулятором.Позже они были модернизированы и адаптированы к более высоким давлениям впрыска путем внедрения насосов DPC и DPS для прямого впрыска. Следующим большим шагом стало внедрение электронного насоса EPIC в Ford Transit, DP200, DP210 и позже в Common Rail.

Когда мы покупаем исторический автомобиль, который нам не подходит, стоит поискать компанию, у которой есть знания и оборудование для старых типов насосов. При ремонте двигателя важно помнить, что некоторые компоненты нельзя тщательно очистить обычными методами.

Часто ТНВД поступают в нашу компанию после пескоструйной обработки и оказывается, что пропаренные элементы, в том числе напорная секция, клапаны, толкатели и т. Д., Размываются. Чрезмерное хромирование или гальваника компонентов двигателя - обычная проблема для старых автомобилей. Особенно это случается с владельцами Mercedes. Я должен предупредить вас, что нельзя гальванизировать детали, которые прочно соединены вместе, такие как биметаллические элементы, бидоны под давлением, корректоры, датчики. После такого обновления эти элементы полностью выходят из строя, а некоторые из них больше не продаются.Например, дам насос после отслаивания алюминиевой реконструкции. После разборки и сборки насоса на испытательном стенде было проведено испытание, но дозы топлива были нестабильными, что в случае встроенного насоса является странным явлением для «перекачивающего агента». После долгих поисков ошибки выяснилось, что при работе на испытательном стенде толкатели зависли, не падая под давлением пружины до конца (при проверке ошибка не была заметна). Дефект устранили после повторного демонтажа насоса, сняв минимальную градацию после пескоструйной обработки - на этот раз сработало, но не всегда.

Неисправности ТНВД:

В некоторых случаях стоит использовать ультразвуковой очиститель с подходящей жидкостью или метод сухого льда (все в умеренных количествах).

Еще одна головная боль владельцев дизелей - ремонт насосов и форсунок. Большое количество основных частей насоса все еще доступно на рынке, но в случае нехватки есть также методы регенерации. Чаще всего выходят из строя насосы:

  • Пресс-секции
  • Запорная арматура
  • Подшипник роликовый
  • Ролик и толкатели, особенно при недостатке смазки
  • Уплотнение рычага

В свою очередь выходят из строя форсунки:

  • Форсунки (наконечник форсунки)
  • Колет между телом и наконечником
  • Гайка наконечника форсунки
  • пружина

Многие дефекты возникают в результате большого пробега и эксплуатации, но есть отказы, связанные с неправильным использованием, не всегда по причинам владельца (например,грамм. перелив непригодного топлива)

К наиболее частым неисправностям, возникающим в дизельном топливе, относятся:

Чрезмерное курение - черный дым (слишком много топлива)

Причины:

  • Неправильная работа форсунок, так называемые заливные или незакрывающиеся форсунки,
  • Неправильный угол впрыска, обычно слишком рано, часто из-за нарушения центровки насоса с двигателем
  • Высокая доза топлива - обычно недостаточное вмешательство в работу ТНВД
  • Частично заблокирована подача воздуха, например, сжатый воздушный шланг или загрязненный воздушный фильтр.В ретроавтомобилях бывает, что фильтр выбирают от другого транспортного средства, что иногда перекрывает поток.

Чрезмерное копчение - бело-голубоватый дым (несгоревшее топливо)

Причины

  • Неправильный угол впрыска - обычно слишком поздно
  • Засорение системы подачи топлива, повреждение подающего насоса - недостаточная эффективность, засорение вентиляции бака - часто при ремонте кузова, засорение топливного фильтра
  • «Свисающая» игла наконечника инжектора

Чрезмерное курение - синий дым

Причины

  • Изношен двигатель - расход масла через поршневые кольца, иногда после нагрева дым уменьшается
  • Износ уплотнений клапана

Пуск тяжелого двигателя

Причины

  • Износ нагнетательных секций ТНВД
  • Аэрация топливной системы
  • Свечи накаливания повреждены
  • Нет зазоров клапана
  • Неправильная установка угла впрыска

Пониженная мощность двигателя

Причины

  • Недостаточная производительность ТНВД - изношенные детали
  • Неправильная работа форсунок
  • Засорен топливный или воздушный фильтр
  • Неправильный угол впрыска

Перечисленные дефекты являются избранными ошибками на автомобилях старшего поколения.

Что стоит знать - сборник важной информации:

ТНВД предназначен для точного измерения количества топлива, потребляемого двигателем. Это достигается возвратно-поступательным движением в линейном насосе, а в распределительных насосах - вращательным движением.

Разница между рядным и распределительным насосом заключается в том, что рядные насосы имеют нагнетательную секцию для каждого цилиндра, а распределительный насос имеет один распределительный и нагнетательный элемент и имеет меньшую конструкцию.

Рядный насос смазывается моторным маслом, и за ним следует следить, если только он не имеет централизованной смазки от двигателя.

Каждый распределительный насос, особенно Lucas (CAV, ROTO-DIESEL, Delphi), подвержен неисправности из-за топлива плохого химического состава, так как он смазывается только топливом.

Испарение сопрягаемых элементов, включая наконечники форсунок и прессовые секции, составляет от 7 до 11 микрон, что является причиной отказа от использования топлива низкого качества.

AVM Nederland - форсунка после капитального ремонта D9406 A3 0432191541 BOSCH

Страна

aria-labelledby = "label_field6w0cg924" > -- Пожалуйста выберите -- Афганистан Аландские острова Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермудские острова Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Британские Виргинские острова Бруней Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай Остров Рождества Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Конго - Браззавиль Конго - Киншаса Острова Кука Коста-Рика Берег Слоновой Кости Хорватия Куба Кипр Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Республика Эквадор Египет Эль Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фолклендские острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Южные Французские Территории Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Острова Херд и Макдональд Гондурас САР Гонконг, Китай Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран Ирак Ирландия Остров Мэн Израиль Италия Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао САР Китай Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма (Бирма) Намибия Науру Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северные Марианские острова Северная Корея Норвегия Оман Пакистан Палау территории Палестины Панама Папуа - Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Острова Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Реюньон Румыния Россия Руанда Сен-Бартелеми Святой Елены Сент-Китс и Невис Сент-Люсия Сен-Мартен Сен-Пьер и Микелон Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова Южная Корея Испания Шри-Ланка Санкт-ПетербургВинсент и Гренадины Судан Суринам Шпицберген и Ян Майен Свазиленд Швеция Швейцария Сирия Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Тимор-Лешти Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тунис индюк Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты объединенное Королевство Соединенные Штаты Уругвай U.Южные отдаленные острова Виргинские острова США Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Испаритель Yocan на продажу | Йокан испаритель

Посетите https: // www.yocanvaporizer.com/pages/faqs для ответов на часто задаваемые вопросы о восковой ручке.

Yocan, ваш вейп-бренд номер один

Промышленность завалена тоннами испарителей от многих производителей испарителей, но только одна компания может предоставить вам высококачественные испарители по доступной цене.

Это правда, что десять лет назад слова «доступный» и «качественный» просто не шли рука об руку. В индустрии испарителей не было ни подходящих инструментов, ни правильной стратегии для создания надежного испарителя, который был бы достаточно недорогим.Все изменилось, когда на рынок испарителей вышла компания Yocan из Шэньчжэня, Китай. Стратегические источники снабжения Yocan позволяют им получать лучшее сырье, которое может предложить отрасль - по самой выгодной цене, точно так же, как они создавали свои новые шедевры: Yocan UNI Pro и Yocan Hit. Тщательное стратегическое планирование в сочетании с более прочными деловыми связями с поставщиками и разработчиками дает Yocan возможность производить надежную продукцию без завышенных цен. Долгое время испарители, произведенные на их стороне мира, считались дешевым и некачественным продуктом.Благодаря «высочайшему уровню мастерства» и строгим стандартам качества Yocan стремится изменить это несправедливое социальное клеймо в отношении продуктов, произведенных в этой части земного шара.

Йокан твердо уверен, что каждый заслуживает возможности вести здоровый образ жизни. Благодаря доступным вапорайзерам Yocan, таким как Yocan Wit и Yocan Groote, аксессуарам для вейпинга и другим продуктам, связанным с вейпингом, курильщики теперь имеют более доступный вариант. Потребители различных материалов больше не должны жертвовать качеством ради доступности.Линия продукции Yocan включает испарители для сухих трав и других сыпучих материалов, испарители для концентратов, а также испарители для электронных соков и жидкостей. Yocan также производит распылители, батареи, нагревательные элементы и загрузочные инструменты. Каждый продукт разработан в соответствии с профессиональными требованиями и призван улучшить ваш способ курения, а также улучшить ваше мышление и жизнь.

Почему Йокан?

У продуктов

Yocan есть что предложить, помимо безумного соотношения цены и качества.Каждый продукт разработан профессиональной командой разработчиков. Вапорайзеры и другие аксессуары спроектированы так, чтобы выделять самые чистые пары, устраняя вредные токсины, которые вы потребляете обычными методами курения.

Каждый продукт проходит строгий контроль качества. Yocan использует стандарты ISO9001, известные как международная модель процесса управления высоким качеством. Компании во всем мире используют систему управления ISO9001 для предоставления высококачественных продуктов и услуг, которые, как известно, соответствуют требованиям клиентов и нормативным требованиям.Каждый этап фактического производственного процесса разработан с учетом требований IPQC, LQC, IQC и FQA. Продукция Yocan имеет сертификаты CE "Conformité Européene", RoHS "Директива об ограничении использования опасных веществ" и FCC.

От процесса выбора сырья до проверки перед отправкой Yocan гарантирует, что они уделяют пристальное внимание качеству своей продукции. Вот почему сегодня это один из самых продаваемых брендов испарителей на рынке. Если вы ищете высококачественные испарители по доступной цене, вы знаете, какую марку искать.

Новейшие продукты Yocan

Хотя Yocan удалось изготовить и произвести несколько самых знаковых устройств в отрасли, они знают, что времена меняются. То, что работает сейчас, может оказаться не лучшим вариантом для завтра. Вот почему их способные и надежные команды разработчиков всегда ищут лучшие способы улучшить ваш опыт вейпинга. Они знают, что новые продукты сохраняют актуальность их бренда. Yocan всегда был в авангарде инноваций и постоянно предлагал новые продукты.Их новые вейп-устройства сочетают в себе старый и новый дизайн. Yocan взял то, что понравилось клиентам в их оригинальных выпусках, и добавил новую технологию вейпинга для более совершенных и улучшенных моделей.

Вот они.

1. Yocan Evolve 2.0

Получено из их оригинального воскового вейпа Evolve. Yocan Evolve 2.0 - более новое устройство, не похожее на оригинальную модель Evolve. Его предшественники полагались на обычные форсунки, в Evolve 2.0 используется что-то совершенно новое. Yocan Evolve 2.0 берет на себя новую платформу на основе стручков и использует некоторые из своих проверенных моделей вейпов для абсолютного окончательного тестирования. В Evolve 2.0 есть все, что вам нужно, в модуле на основе модуля. В нем есть многоразовые капсулы, которые обладают магнитным эффектом, что исключает необходимость использования резьбовой конструкции. Yocan Evolve 2.0 поставляется с тремя капсулами, каждая из которых предназначена для соответствующих разновидностей концентрата. Есть капсула для эфирных масел, капсула для электронных соков и жидкостей, а есть капсула для более твердых и твердых концентратов. Йокан выбрал этот дизайн, потому что это эффективное и действенное средство для смешивания нескольких материалов.Благодаря многолетнему опыту Йокан обнаружил, что один распылитель для всех материалов часто бывает загрязнен. Поскольку вы используете разные материалы, такие как жидкости для электронных сигарет, концентраты, а иногда даже травы, единственный нагревательный элемент становится склонным к накоплению материала и остатков. Поскольку есть несколько типов материалов, которые составляют общий остаток, обычные выжигания больше не помогут. Благодаря модулям, предназначенным для специальных целей, пользователям Evolve 2.0 будет проще чистить и обслуживать свое устройство.Это также экономит ваши деньги, так как вам не придется заменять капсулы, которые часто, одна капсула или распылитель имеют более высокую вероятность поломки по сравнению с тремя разными. В каждой капсуле используются тщательно подобранные нагревательные элементы для лучшего восприятия. В капсулах для электронного сока и масла используются нагревательные элементы на керамической основе, поскольку керамика лучше всего подходит для материалов с жидкой консистенцией. Поскольку керамика по своей природе инертна, капсулы могут обеспечивать низкий и медленный нагрев материалов. Постоянно нагревая масла и жидкости для электронных сигарет, вы можете извлекать из материалов лучшие ароматы, не беспокоясь о достижении точки возгорания.Восковая капсула использует тот же принцип, что и более ранняя модель Evolve, и использует кварцевую технологию двойной катушки, переработанную и спроектированную для соответствия компактным капсулам. Под капсулами находится аккумулятор переменного напряжения. Эта интеллектуальная батарея для электронных сигарет может переключаться между тремя предустановленными температурными профилями. Поскольку вы будете использовать разные виды материалов, одна настройка температуры (например, на более ранних моделях) может быть не самой лучшей. Кроме того, аккумулятор переменного напряжения предлагает большую универсальность, что позволяет вам ощутить все преимущества выбранных вами материалов.Воск и электронный сок дают разный эффект при обработке на разных уровнях температуры. Более низкие температуры приводят к незначительным эффектам, а повышенные температуры приводят к увеличению эффективности. Вот почему переменные настройки температуры теперь применяются в новых моделях, что дает пользователям беспрецедентную гибкость при использовании выбранных материалов. Evolve 2.0 по-прежнему имеет управление с помощью одной кнопки, что позволяет пользователям ощутить то же удобство, к которому они привыкли с предыдущими продуктами Yocan.

2. Yocan Evolve DeLux

Yocan DeLux - это комбинация двух испарителей в одном уникальном корпусе. Этот креативный и интуитивно понятный дизайн позволяет вам наслаждаться разными концентратами с помощью одного устройства. Yocan DeLux, как и Evolve 2.0, представляет собой многофункциональный испаритель. Однако, в отличие от Evolve 2.0, Yocan DeLux может больше. В то время как Evolve 2.0 использует стандартную батарею емкостью 650 мАч, DeLux оснащен надежной батареей емкостью 1500 мАч, и в довершение всего вы найдете меньшую батарею 450 мАч внутри основной батареи Yocan DeLux.Таким образом, у вас будет две отдельные батареи, которые будут использоваться для двух разных материалов. Причина, по которой DeLux имеет две батареи, заключается в том, что большая батарея работает как блок питания и может заряжать меньшую. Большая батарея емкостью 1500 мАч используется для испарения концентратов и использует технологию распыления Yocan Evolve Plus. Двойная кварцевая катушка установлена ​​заподлицо над большей батареей, в то время как распылитель Hive надежно размещен в меньшей батарее для масла и электронного сока. Вы можете рассчитывать на такое же качество паров, к которому вы привыкли, если вы долгое время пользовались Yocan, но вам также понравится гибкость использования батарей переменного напряжения, которые можно использовать даже по отдельности.Верно, меньшую батарею для сока и масла емкостью 450 мАч можно использовать удаленно. Когда ситуация требует более незаметного испарителя, вы можете положиться на меньшую батарею вейпа, которая поможет вам подняться с помощью ваших любимых масел и жидкостей для электронных сигарет. Когда ситуация позволяет вам использовать более заметный вейп, вы можете использовать концентратную батарею. В любом случае, Yocan DeLux - забавное устройство, которое просто необходимо иметь, особенно для тех, кто целеустремлен. Вы даже можете позволить своим друзьям использовать масляный вейп, пока вы используете концентрат, или наоборот.С Yocan DeLux вейпинг стал более социальным опытом. Yocan DeLux поставляется в виде полного комплекта, который можно использовать прямо из коробки. Вам по-прежнему понравится простое и понятное управление, поскольку DeLux по-прежнему использует элементы управления с одной кнопкой, что позволяет пользователям легко управлять им. Yocan рассматривает пользовательский опыт в перспективе, и усложнение процедур для того, чтобы вейпировать, приведет только к неправильному использованию и неудовлетворительному опыту. Вы обнаружите, что особенно в новых моделях при проектировании и проектировании были вложены тщательные размышления.

3. Йокан UNI

Наконец, Yocan UNI - это то, что искали и просили большинство потребителей. Универсальный испаритель для удовлетворения потребности в устройстве, которое может обслуживать широкий спектр картриджей послепродажного обслуживания. Большинство потребителей должны придерживаться того, что может предложить их марка батарей для электронных сигарет, или они должны выбрать конкретную батарею для электронных сигарет, которая соответствует спецификациям используемого картриджа для электронных сигарет. Это мешает пользователям исследовать новые вкусы и новые бренды картриджей для вейпов, потому что использование новой системы картриджей означает, что они должны полностью изменить свой испаритель.Здесь на сцену выходит Hive UNI; Боксмод UNI создан как универсальный бокс-мод, который может работать с картриджами диаметром до 12 мм. Вы можете использовать практически все картриджи, и Yocan UNI не заставит ваши картриджи качаться внутри боксового модуля из-за его механизма регулировки. Вы можете отрегулировать размер камеры, а также высоту в соответствии с используемым картриджем. Yocan UNI, как и более новые модели из линейки продуктов Yocan, оснащен батареей переменного напряжения.Он имеет три настройки температуры, откалиброванные для обеспечения оптимального испарения масла. Система, используемая в картриджах и распылителях, аналогична принципу, используемому в более ранних моделях Hive, магнитный адаптер с резьбой 510 подключается к картриджу до того, как он вставляется в аккумулятор. UNI от Yocan - это первый действующий универсальный картриджный испаритель на рынке. Это полное решение всех ваших проблем с картриджами. Это единственный вейп, который вам когда-либо понадобится для всех ваших картриджей.Теперь цель Yocan UNI - не просто подогнать все картриджи. Процесс разработки включал создание способного устройства, которое может активировать силу ваших эфирных масел, раскрывая потенциал терпенов и активных ингредиентов, чтобы помочь вам максимально использовать ваши материалы. У клиентов Yocan впереди хорошее будущее. Благодаря их стремлению к инновациям и их стремлению улучшить жизнь курильщиков, вы можете рассчитывать только на лучшее.

Лучшие товары от Yocan

На протяжении многих лет Yocan удалось предоставить отрасли ручки для приклеивания, которые полностью изменили то, как потребители видят и воспринимают вейпинг.Команда разработчиков своих устройств добилась больших успехов, которые привели к появлению нескольких запатентованных технологий вейпинга. Вот почему некоторые из наиболее знаковых дизайнов и разработок некоторых продуктов Yocan точно не доступны на других ручках от других вейп-компаний и вейп-брендов. Например, Yocan iShred, возможно, единственный в мире вейп для сухих трав с полностью функциональным встроенным измельчителем. Дизайн и технология, лежащие в основе этого уникального устройства, были запатентованы, что сделало его отличительным продуктом в коллекции устройств для вейпинга Yocan.Говоря об их вейп-каталоге, Yocan также произвел некоторые из самых продаваемых на сегодняшний день устройств. Ниже приведены некоторые из бестселлеров Йокана.

1. Yocan Evolve Plus

Yocan Evolve Plus появился на свет после того, как Йокан увидел успех первой модели Evolve. Подходящий преемник оригинального Yocan Evolve. Он может похвастаться большими батареями, большими камерами и встроенным контейнером для концентрата - первым в линейке Evolve, имеющим эту функцию. Упор Evolve Plus был сделан на портативность, но при этом оставался функциональным устройством.Дизайн Evolve Plus ориентирован на стремление Yocan сделать Evolve Plus универсальным решением для тех, кто постоянно находится в движении. Представьте, что вам нужно взять с собой все необходимое для вейпинга: вейп, загрузочный инструмент, запасные батареи и не забывать о банке с концентратом. Носить все эти основные инструменты в вейпинге необходимо, но вы будете выглядеть как турист, несущий все это. Вот почему Йокан придумал компактную ручку для мазков, которая могла бы вместить все это в одном портативном устройстве.Йокан превратил то, что все считали невозможным, в реальность. Evolve Plus теперь делает путешествие с испарителем легким и беспроблемным. Встроенная банка для концентрата даже на ходу делает парение более незаметным и незаметным. Встроенное отделение для хранения позже стало основным продуктом вейпов Yocan, в том числе большого папы семейства Evolve - Evolve Plus XL. В то время как оригинальный Evolve был оснащен стандартной батареей емкостью 650 мАч, Evolve Plus оснащен мощной батареей емкостью 1100 мАч, а Evolve Plus XL имеет еще более мощную батарею емкостью 1400 мАч.При этом Evolve Plus оказывается посередине. Evolve Plus обеспечивает лучшее время автономной работы для более длительных сеансов вейпинга. Это означает менее частую зарядку, позволяющую дольше проводить время на улице. Вы получите больше удовольствия от вейпинга, чем от зарядки. Йокан знает, что передача вашей ручки-карандаша неизбежна, когда вы берете с собой испаритель во время вечеринок, сеансов видеоигр с друзьями и даже групповых занятий с другими друзьями-вейперами. Увеличенная емкость батареи помогает тем, кто любит парить на ногах, продлить срок службы батареи, чего не предлагают другие испарители этого класса.И Yocan Evolve, и Yocan Evolve Plus поставляются со стандартным двойным кварцевым распылителем, который предлагает идеальное сочетание ароматных паров и слегка видимого образования пара. Yocan Evolve Plus оказался удовлетворительным испарителем, предлагающим лучшее из обоих миров, не говоря уже о катушках Yocan Evolve Plus. Потребители теперь могут максимально использовать свои материалы с ароматными и мощными выходами, а благодаря распылителям медицинского класса ваши пары выходят без токсичных побочных продуктов, образуя клочья облаков, пригодных для использования в медицине.Благодаря Evolve и Evolve Plus, Yocan стал популярным среди вейпинговых кругов и сообществ, потребляющих концентрат воска, как испаритель, который способен работать наравне с другими испарителями, вдвое дороже. Вот почему во многих обзорах Yocan Evolve Plus говорится только о хороших вещах. Yocan Evolve Plus стал выбором как знатоков, так и повседневных потребителей. Это лучший компаньон, который у вас может быть, особенно если вы любите вейпировать концентраты воска на лету. Evolve Plus от Yocan - идеальный партнер для профессионалов, которым нравится включать свои лекарства в свой напряженный распорядок дня.Это лучший способ поднять настроение и получить лекарство.

2. Yocan Evolve

Практичные и функциональные - это слова, которые лучше всего описывают ручки Evolve. Yocan Evolve Vaporizer отличается сдержанным, но стильным минималистским дизайном. Он может похвастаться балансом изысканности и простоты. Операция столь же проста и понятна, вы буквально можете взять одну из этих ручек и начать вейпинг, даже если у вас вообще нет опыта работы с испарителями. Практически не требуя обучения, Evolve Vaporizer от Yocan стал лучшим выбором как для новичков, так и для опытных ветеранов.Вапорайзер Yocan Evolve состоит из трех основных частей: батареи, нагревательного элемента и распылителя. Эта конструкция из трех частей стала основой для более поздних моделей Evolve и других испарителей Yocan. Evolve Vaporizer имеет многопоточную конструкцию, что делает Evolve прочным и надежным устройством. Нити придали Evolve беспрецедентную устойчивость к ежедневному износу. Вы можете сказать, что Yocan Evolve Vaporizer - идеальный ежедневный драйвер. Evolve Vaporizer имеет длину всего около 120 мм, то есть чуть более 4 дюймов.Благодаря своей длине Evolve Vaporizer удобно держать в руке. Вам не нужно заставлять ладонь держать Evolve Plus, как другие ручки, вызывающие дискомфорт при длительном использовании. Ваша рука принимает естественное положение, избавляя от стресса и болей при вейпинге. Он имеет единственную кнопку на батарее устройства. Это одна кнопка, благодаря которой вам не придется изучать новый стиль при вейпинге. Кнопка расположена сбоку от батареи, а не в традиционном дизайне, где кнопка включения расположена в нижней части батареи.Это делает нажатие кнопок более удобным там, где ваши руки более расслаблены. Очевидно, что Evolve Vaporizer был разработан как элементарный элемент. Он лишен всех ненужных функций, чтобы выделить и подчеркнуть незаменимые элементы испарителя. Новички вейпинга, которые считают потребление воскового концентрата сложной задачей, смогли насладиться вейпингом с помощью Evolve Vaporizer. Потребителям понравились кварцевые распылители с двойной спиралью (QDC) Yocan Evolve, и они дорожили их способностью выделять вкусные пары, которые относительно удовлетворяют глаза.В системе с двумя кварцевыми катушками используются стержни из чистого кварца с титановыми катушками премиум-класса, пронизанные кварцевыми стержнями. Кварц может быстрее реагировать на тепло, в отличие от других минералов, таких как керамика. Это дает Yocan Evolve более быстрое время разгона. В каждой кварцевой двойной катушке используются компоненты медицинского класса, обеспечивающие максимально чистый звук. Evolve Vaporizer сделал бренд Yocan популярным. После Evolve появились и другие модели, столь же практичные и функциональные. Тем не менее, среди новых моделей испарителей, которые мы видим, Evolve оставался основным продуктом для потребителей концентратов воска, которые научились жить в соответствии с обещаниями Evolve в отношении функциональности и практичности.

3. Улей Йокан

Еще одним продуктом, который сразу стал хитом, стал Yocan Hive. Yocan Hive был революционным испарителем, который сочетал в себе функциональность воскового и масляного вейпа. Пользователям Vape больше не нужно переключаться между устройствами, чтобы испытать лучшее из обоих миров. Yocan Hive отличался квадратным корпусом, в котором размещался и защищался распылитель с картриджной системой загрузки. Это также изменило способ, которым потребители перезагружают свои испарители, так как Yocan Hive представил новый способ перезагрузки испарителя с использованием магнитных насадок.Это тем более упрощает процесс перезарядки, увеличивая срок службы устройства. Хотя резьбовые соединения обеспечивают исключительную стабильность, они подвержены износу. Поскольку Yocan Hive является довольно компактным устройством, сотрудники отдела исследований и разработок Yocan ожидали, что частым пользователям, возможно, придется чаще перезагружать Hive. Чтобы решить эту проблему, они разработали систему, в которой распылители могут быть подключены к магнитной связи. Магниты по-прежнему имеют резьбу, чтобы обеспечить надлежащее обслуживание и очистку. Это магнитное звено между батареей и распылителем, которое позволяет легко снимать и заменять систему магнитного распылителя.Yocan Hive использует два типа распылителей для материалов разной консистенции. Из коробки вы получите распылитель CBD, совместимый с маслами и другими жидкими концентратами с жидкой и жидкой консистенцией. С другой стороны, другой распылитель используется для более твердых концентратов, таких как воск, бутоньер или крошка. Первый имеет сопротивление 1,8 Ом, а второй - 1,0 Ом. Оба распылителя имеют герметичную конструкцию, что делает Yocan Hive чрезвычайно удобным устройством для путешествий.Герметичная конструкция не только обеспечивает беспроблемную переноску, но и сохраняет суть ваших концентратов в замке. Это означает, что аромат каждого материала, помещенного в распылители Hive, сохраняется, обеспечивая вам наилучшие впечатления. Yocan Hive также оснащен умной батареей. Yocan Hive использует стандартную батарею 13450 емкостью 650 мАч. Он также оснащен светодиодной подсветкой, которая показывает уровень заряда батареи Hive. Больше не нужно гадать, сколько заряда у вас осталось, Yocan Hive разговаривает с вами через цветной индикатор уровня заряда батареи и сообщает вам, когда пора заряжать, чтобы вы всегда получали уведомления и знали о состоянии батареи.Батарея Yocan Hive выдает мощность 12 Вт при 4,2 В. Аккумулятор также можно заряжать с помощью зарядного устройства micro USB. Это означает, что вы всегда можете зарядить свое устройство независимо от того, где вы находитесь, просто принесите портативный блок питания и подключите к нему свой Yocan Hive, когда у вас мало энергии. Как видите, Yocan Hive ориентирован на удобство, предоставляя своим пользователям более практичный и удобный способ испарения избранных восковых масляных концентратов.

4. Факел Йокан

Yocan Torch - это электронный гвоздь, который используется вместе с бонгами и водопроводными трубами.Он предлагает способы испарения ваших любимых концентратов без использования горелки, что позволяет вам пользоваться его преимуществами, не подвергаясь риску владения зажигалкой или паяльной лампой. Те, кто пользуется водопроводными трубами, знают, как трудно зажечь зажигалку с большим усилием. Если один из них валяется, вы и ваши друзья рискуете загореться в случае контакта с легковоспламеняющимися материалами в вашем доме. Как и все продукты Yocan, Yocan Torch изготовлен из прочных компонентов, позволяющих выдерживать тяжелые ежедневные нагрузки.В конструкции корпуса Torch используются высококачественные металлы, чтобы придать ему более прочный корпус, поскольку он в большинстве случаев будет располагаться на установках для вейпинга. Команда разработчиков Йокана знает, что бонги и кальяны требуют более требовательных сессий с большим количеством участников, чем обычно. Yocan Torch - идеальный электронный гвоздь для проведения групповых занятий, на которых несколько человек могут принять участие в вейпинге. Используя медицинскую нержавеющую сталь, Йокан смог придать Факелу такую ​​же чистоту, что и его собратья. В нем также используется та же система с двумя кварцевыми змеевиками, которая принесла Yocan репутацию с точки зрения производства пара.С тех пор Torch от Yocan стал незаменимым помощником для потребителей концентрата, которым нравились пары, фильтруемые водой. Те, кто пользуется водопроводными трубами, могут быть ограничены домашним использованием, поскольку большинство водопроводных труб не совсем то, что вы бы назвали портативными. Но есть преимущество в использовании бонгов и подобных приспособлений. Кондиционированные пары более гладкие и, по крайней мере, отфильтрованы от любых возможных раздражителей, которые может нести исходный пар. Вот почему Yocan приложили максимум усилий при разработке Yocan Torch, потому что они знают, что пользователи водопроводных труб ставят чистоту превыше всего.Причина, по которой в нем используются компоненты медицинского назначения, особенно в нагревательном элементе, заключается в том, что эти виды материалов не реагируют химически на тепло. Это означает, что даже при чрезвычайно высоких температурах ваши концентраты останутся чистыми, без примесей и без каких-либо металлических или пластиковых деталей, которые в противном случае испортятся и вызовут всевозможные токсичные побочные продукты. Концентраты сохраняются в чистоте, а активные ингредиенты в концентратах извлекаются без намека на загрязнение.Yocan Torch также предлагает гибкость для пользователей, которые предпочитают различный выход пара. Одним из наиболее важных, но часто упускаемых из виду, является приспособление для крепления воздушного потока. Это позволяет пользователям изменять поток воздуха в нагревательный элемент, что также влияет на общее качество выхода Yocan Torch. Создавая более плотную вытяжку, пользователи впускают регулируемый воздух в нагревательный элемент, который затем придает концентратам больше аромата, поскольку выходящий газ, скорее всего, будет состоять из реальных паров воска.Неплотная вытяжка означает, что пользователи впустили значительное количество воздуха, что затем увеличивает плотность и видимость паров. Последний по-прежнему обладает приличным ароматом, однако первый предлагает более полный вкус, чем последний. Yocan Torch оснащен компактной батареей, способной произвести не менее 45 ударов за один заряд. Возможно, это одна из самых практичных и доступных альтернатив традиционному освещению буровых установок.

Часто задаваемые вопросы по испарителю Yocan

Почему мой Ёкан мигает 3 раза?

По большей части, если ваш испаритель Yocan мигает 3 раза, это означает, что в аккумуляторе произошло короткое замыкание.Обычно это происходит, когда возникают проблемы с соединением батареи и нагревательного элемента. Чтобы исправить это, вы можете заменить картридж или распылитель или ослабить соединение.

Йокан безопасен?

Yocan - это компания, стремящаяся предоставить своим клиентам доступную и здоровую альтернативу курению. Его продукция производится с использованием только лучшего сырья на рынке и с использованием самого строгого производственного процесса, обеспечивающего безопасность и общее качество продукции. С учетом этого, продукты Yocan безопасны в использовании.

Почему мое перо мигает, когда я пытаюсь по нему ударить?

Ручки для приклеивания Yocan и испарители для трав обычно мигают, когда соединение ненадежно. Это может быть вызвано многими факторами, от отложений смолы, блокирующих соединение, до неисправного нагревательного элемента. Эта проблема обычно решается путем снятия катушки, стручка или картриджа с аккумулятора, очистки контактов и повторной замены.

Как долго служат катушки Йокана?

Хотя на продолжительность влияют несколько факторов, например, как часто вы вейпируете и сколько материалов вы кладете и оставляете после того, как закончите вейпинг.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *