Повреждения поршней и их причины · Technipedia · Motorservice
Установки
Назад к поиску
Информация о диагностике
Задиры от перегрева (в основном на головке поршня)
- перегрев в результате нарушения процесса сгорания
- деформация/засорение масляной форсунки
- установка неподходящих поршней
- неисправности в системе охлаждения
- сужение зазора в верхней части рабочей поверхности
Следы от ударов
- слишком большой выступ поршня
- чрезмерная подгонка торцевой поверхности головки блока цилиндров
- неверная посадка клапана
- неподходящее уплотнение головки блока цилиндров
- oтложения масляного нагара на головке поршня
- слишком малый зазор в клапанном приводе
- неверные фазы газораспределения из-за неправильной установки или соскакивания зубчатых ремней
Места наплавления и расплавления
- неисправные впрыскивающие форсунки
- неверное количество впрыска
- неверный момент начала впрыска
- недостаточное сжатие
- позднее зажигание
- неравномерный впрыск топлива
Трещины в днище и полости камеры сгорания
- неисправная или неподходящая впрыскивающая форсунка
- неверный момент начала впрыска
- неверное количество впрыска
- недостаточная компрессия
- недостаточное охлаждение поршня
- неподходящие поршни с неверной формой полостикамеры сгорания
- повышение мощности (например, чип-тюнинг)
Эрозия материала в области колец
- неправильный монтаж поршней
- избыток топлива в камере сгорания
- сильный oсевой износ кольцевой канавки и поршневых колец
- вибрация поршневых колец
Радиальный износ из-за избытка топлива в камере сгорания
- сбой в приготовлении смеси
- нарушение процесса сгорания
- недостаточное давление сжатия
- неверный размер выступа поршня
Осевой износ в результате загрязнения
- прилипание частиц грязи из-за недостаточного фильтрования
- частицы грязи, не удаленные полностью при ремонте двигателя (опилки, остатки после струйной очистки)
- образующиеся во время приработки продукты истирания
Асимметричное пятно контакта поршня
- деформация/скручивание шатуна
- наклонно просверленные отверстия в головках шатунов
- криво просверленное отверстие цилиндра
- криво установленные отдельные цилиндры
- слишком большой люфт шатунного подшипника
Задиры под углом 45°
- слишком тесная посадка поршневого пальца
- задиры на головке шатуна (недостаточная смазка при первом запуске двигателя)
- ошибка при монтаже шатуна горячего прессования
Места трения от работы всухую из-за переполнения топливом
- работа двигателя на переобогащенной топливной смеси
- нарушение процесса сгорания (перебои в зажигании)
- недостаточное сжатие
- неисправное пусковое устройство холодного двигателя
- разбавление масла топливом
Кавитация
- неправильная/неточная посадка гильзы цилиндра
- использование неподходящих уплотнительных колец круглого сечения
- использование неподходящей охлаждающей жидкости
- недостаточное начальное давление в системе охлаждения
- слишком низкая/высокая рабочая температура
- недостаточный поток охлаждающей жидкости
Блестящие места в верхней части цилиндра
Отложения масляного нагара на жаровом поясе поршня по следующим причинам:
- попадание в камеру сгорания чрезмерно большого количества масла из-за неисправности деталей
- повышенный прорыв газов с попаданием масла во всасывающий тракт
- недостаточное отделение масляного тумана от картерных газов
- частая езда на холостом ходу или на короткие дистанции
Ключевые слова :
поршень , поршневое кольцоГруппы продуктов :
видео
Измерение выступа поршня
Группы продуктов на ms-motorservice.
comЭто вас тоже могло бы заинтересовать
Информация о пользовании
Монтаж колец
шаг за шагом
Информация о пользовании
Монтаж поршней
Только для специалистов. Мы сохраняем за собой право на изменения и несоответствие рисунков. Информацию об идентификации и замене см. в соответствующих каталогах или в системах, основанных на TecAlliance.
Использование куки и защита данных
Группа Motorservice использует на Вашем устройстве файлы куки с целью оптимального оформления и постоянного улучшения своих веб-страниц, а также в статистических целях. Здесь Вы найдете дополнительную информацию об использовании куки, наши Выходные данные и Указания по защите персональных данных.
Нажатием кнопки «OK» Вы подтверждаете, что Вы приняли к сведению информацию о файлах куки, заявление о защите данных и выходные данные.
Ваши настройки в отношении файлов куки для данного веб-сайта Вы можете изменитьв любое время [ссылка]
Установки приватности
Мы придаем большое значение прозрачности в вопросе защиты персональных данных. На наших страницах Вы получите точную информацию о том, какие настройки Вы можете выбрать и какие функции они выполняют. Выбранную Вами настройку Вы можете изменить в любое время. Независимо от выбранной Вами настройки, мы не будем определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах). Информацию об удалении файлов куки Вы найдете в справке Вашего браузера. Дополнительная информация приводится вЗаявлении о защите данных.
Измените свои настройки приватности путем нажатия на соответствующие кнопки
- Необходимость
- Комфорт
- Статистика
Необходимость
Файлы куки, необходимые для работы веб-сайта, обеспечивают его надлежащее функционирование.
Данный веб-сайт будет выполнять следующее:
- сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
- сохранять настройки, выполненные Вами на данном сайте.
При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:
- сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.
- анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
- определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).
Комфорт
Файлы куки делают посещение Вами веб-сайта более удобным и комфортным, сохраняя, например, определенные настройки, чтобы Вам не приходилось заново выполнятьих каждый раз при посещении сайта.
Данный веб-сайт будет выполнять следующее:
- сохранять файлы куки, необходимые для работы веб-сайта.
- сохранять Ваши настройки, например, выбор языка или баннер куки, чтобы Вы не выполняли их заново.
При этой настройке данный веб-сайт ни в коем случае не будет выполнять следующее:
- анонимно анализировать посещаемость нашего веб-сайта и использовать эту информацию для его оптимизации.
- определять Вашу личность (за исключением тех случаев, когда Вы однозначно ввели свои данные, например, в контактных формах).
Разумеется, что мы всегда согласны с настройкой Do Not Track (DNT) Вашего браузера. В этом случае не устанавливаются отслеживающие файлы куки и не загружаются функции отслеживания.
Шатун поршня: конструкция, причины неисправности, ремонт
Шатун поршня обеспечивает передачу энергии от поршня к коленчатому валу. Первое применение таких деталей датируется концом III века н.
э. Устройства, похожие на современные шатуны использовались на лесопилках в Малой Азии, принадлежавшей Римской империи. Они служили для преобразования вращательного движения водяного колеса в поступательно для привода пилы. Подобные конструкции были обнаружены при раскопках в Эфесе, которые датируются VI веком н.э.
Шатун в процессе работы совершает 2 вида движения – круговые, в месте соединения нижней головки с коленвалом, и возвратно-поступательные, в месте соединения верхней головки и поршня. При эксплуатации двигателя на данную деталь постоянно воздействуют высокие нагрузки.
В шатун входят следующие элементы:
- Верхняя головка (поршневая)
- Нижняя головка (кривошипная)
- Силовой стержень
Поршневая головка
Поршневой палец соединяет верхнюю головку с поршнем. Сама головка представляет собой цельную неразборную конструкцию. Палец может быть плавающим и фиксированным.
В первом случае в верхнюю головку пальца впрессовываются бронзовые или биметаллические втулки.
Но это относится не ко всем двигателям. Существуют модификации, где этих втулок нет, а сам палец свободно вращается в отверстии головки шатуна благодаря зазору. Для обеспечения работоспособности подобной детали важно обеспечить смазывание поршневого пальца.
Для установки фиксированных пальцев в головке шатуна проделывается отверстие цилиндрической формы, изготовленное с очень высокой точностью. Диаметр этого отверстия меньше, чем диаметр поршневого пальца. Благодаря этому обеспечивается необходимый натяг при соединении двух деталей.
Верхняя головка шатуна имеет форму трапеции. Это позволяет увеличить опорную площадь поверхности при работе поршня и снизить разрушительное воздействие очень высоких нагрузок.
Кривошипная головка
Кривошипная головка служит для соединения шатуна и коленвала. В большинстве шатунов этот элемент разъемный, что обусловлено методом сборки двигателя. Крышка головки фиксируется на шатуне болтами, но в некоторых случаях для этих целей используют штифты или бандажное крепление.
На шатуне можно использовать лишь ту крышку, которая была установлена на заводе. Это обусловлено тем, что она имеет определенный вес и размер, и потому не может быть заменена на другую.
Разъем головки относительно расположения стержня может быть прямым (90° к оси) или косым (под определенным углом к оси). В V-образных ДВС применяется последний вид.
В нижней части шатунной головки находятся подшипники скольжения, схожие с коренными вкладышами коленчатого вала. Для их производства используется стальная лента, с внутренней стороны покрытая антифрикционным материалом, который обладает высокими противоизносными характеристиками. Данный слой работает исключительно при наличии моторного масла, в противном случае он быстро разрушается.
Для подшипников скольжения шатунов, коренных подшипников коленвала, юбок поршней, распределительных валы, втулок пальцев, в дроссельной заслонке подходит антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС.
Данный материал эффективно снижает трение и износ, предотвращает заклинивание поршня в цилиндре и задир поверхностей. Он не разрушается при длительном воздействии моторного масла, предотвращает движение рывками, работает в режиме масляного голодания.
Благодаря аэрозольной упаковке с выверенными параметрами распыления нанесение покрытия не вызывает затруднений. Полимеризация материала происходит как при комнатной температуре, так и при нагреве.
Силовой стержень
Стержень шатуна имеет двутавровую форму и расширяется от верхней головки к нижней. В дизельных двигателях, в отличие от бензиновых, шатуны более прочные и массивные. В спорткарах для производства этих деталей используется алюминий, что способствует снижению массы автомобиля.
Все шатуны в двигателе должны иметь одинаковую массу.
В противном случае при работе ДВС будут сильные вибрации. Это требование распространяется также на обе головки детали. Для выравнивания веса шатунов их взвешивают на очень точных весах. После этого, выбрав самый легкий шатун, подгоняют массу других деталей под него путем снятия части металла на головках детали и с бобышек на стержне.
Каждый автопроизводитель стремиться снизить затраты на производство и уменьшить вес деталей кривошипно-шатунного механизма. Но, ввиду того, что при работе шатуны испытывают высокие нагрузки, уменьшение их массы может отрицательно отразиться на прочности.
Для бензиновых серийных ДВС при массовом производстве шатунов применяется метод литья из специального чугуна. При такой технологии изготовления обеспечивается идеальный баланс между себестоимостью и прочностью детали.
Шатуны для дизельных силовых агрегатов производятся методом горячей ковки или штамповки из легированной стали, так как использование литья для таких ДВС неуместно.
Прочность таких изделий гораздо выше, чем у литых, но их стоимость и производство обходится дороже.
В автомобилях с форсированными ДВС и спорткарах используются шатуны из алюминиевых и титановых сплавов. Это позволяет повысить мощность двигателя и снизить его вес. Вес таких деталей на 50 % меньше, чем у стальных и чугунных шатунов.
Болты крепления крышки шатунной головки изготавливают из высоколегированной стали. В отличие от обычной углеродистой стали предел текучести такого материала в 2-3 раза выше.
Износ деталей – основная причина выхода из строя шатуна. Ремонт верхней головки производится редко, а срок службы втулки эквивалентен ресурсу всего ДВС. Но существуют явления, при которых шатун может изогнуться или полностью разрушаться. Это происходит вследствие столкновения поршня с головкой блока, гидроудара или попадания в камеру абразивных веществ и посторонних предметов.
Подшипники нижней головки изнашиваются по причине неудовлетворительного смазывания.
Об этом свидетельствует удлинение шатунных болтов, изменение цвета частей вкладышей (чернеют) и шатунной головки (становится темно-синей), замятие вкладышей. В случае, если смазывание обеспечивалось должным образом, причиной поломки служит разрушение или износ самих подшипников.
Причинами поломки шатуна может быть засорение фильтров, недостаточный уровень моторного масла и его несвоевременная замена, потеря маслом рабочих свойств, попадание в цилиндр загрязнений и абразивов.
Ремонт шатунов возможен в следующих случаях:
-
При деформации стержня
-
При износе зазора в верхней головке
-
При износе зазора и поверхности нижней части головки
Ремонтные работы начинаются с тщательного осмотра деталей. В первую очередь производится измерение овала и диаметра, зазоров в верхней и нижней части шатуна.
Для этого используется нутрометр. При нормальных показателях замена шатуна не нужна. При деформации стержня отверстия головок непараллельны, в результате чего происходит перекос цилиндра, износ коленвала, головки шатуна, поршня и стенок цилиндра. Об этом свидетельствует повышение шумности ДВС при работе на высоких оборотах. Существует еще один способ проверки шатуна на деформацию – деталь устанавливается на проверочную плиту и раскачивается.
После осмотра можно производить ремонт. Качество работ напрямую зависит от точности специального оборудования.
Добиться нужного размера зазора нижнего шатуна позволяет снятие некоторого количества металла с поверхности крышки головки. Затем крышку следует установить на штатное место и зафиксировать при помощи болтов.
При расточке отверстия головки нужно учитывать заданный размер детали. Операция выполняется на расточном или универсальном станке.
После этого выполняется хонингование.
При увеличенном зазоре под поршневой палец необходимо поменять бронзовую втулку под верхнюю головку. Новая деталь в процессе приработке примет нужный размер. Следует учитывать, что отверстия втулки и головки должны совместиться, иначе моторное масло, выходящее из поршня, не попадет на поршневой палец.
После расточки следует взвесить шатуны и подогнать их по массе. Для этой процедуры используется самая легкая деталь.
Шатунные вкладыши дополнительно следует обработать антифрикционным покрытием MODENGY Для деталей ДВС.
Возврат к списку
Поршень — Bilder und stockfotos
24.372Bilder
- Bilder
- FOTOS
- GRAFIKEN
- VEKTOREN
- видео
Durchstöbern SE 24.
372Durchstöbern SO 24.372
Durchstöbern SO 24,372
. Oder suchen Sie nach motor oder motorblock, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder zu entdecken.
Motorkolben und Kurbelwelle — графика поршня, -клипарт, -мультфильмы и -символMotorkolben und Kurbelwelle
automotor detalied — фото и фотографии поршнейAutomotor detalied
Querschnitt eines Automotive Verbrennungsmotors, Automotive Engineer Konzept.
Набор авто-символов/серия einzigartige — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символНабор авто-символов/серия einzigartige
Satz von 16 Auto-Vektor-Icons.
Монохромное изолированное изображение мотоцикла — поршень, графика, клипарт, -мультфильмы и -символМонохромное изображение, изолированное на мотоцикле
Монохромная изоляция Darstellung des Motorkolbens auf weißem Hintergrund
gekreuzte motorradkolben.
элемент дизайна для плаката, флаера, карты, баннера. вектор-иллюстрация — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символGekreuzte Motorradkolben. Design-Element for Poster, Flyer, Karte,
3D «Мотор» в разрезе — поршень стоковые фото и изображения3D «Мотор» в разрезе
Hochwertiges Rendering eines 4-Zylinder-3D-Motorabbaus mit 16 Ventilen.
автомобильный двигатель с взрывоопасным корпусом. — стоковые фотографии и изображения поршняAutomotor mit Explosionen und Funken.
Vintage Motorrad Reparatur Service-Etikett — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ -cartoons und -symboleDesign-Vorlage von Etiketten und Abzeichen mit Kfz Werkzeuge und…
шток и моторколбен — поршень фото и фотошток и моторколбен
Ein gebrauchter Motor Rod & Piston isoliert auf weiß. Beschneidungspfad auf dem Objekt.
reparatur auto logo bild, rustikale metall reparatur logo schild — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole механизм Курбельвелле.
3D рендеринг — стоковые фото и изображения поршняMotorkolben. Механизм Курбельвелле. 3D визуализация
Motorkolben. Курбельвелленмеханизм. 3D-Render-Konzept.
autoteile — графика поршня, -клипарт, -мультфильмы и -символAutoteile
kolben-line und solide symbol auf weißemhintergrund — поршень Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleKolben-Line und solide Symbol auf weißem Hintergrund
auto teile linie symbol-set, auto-details-symbole-sammlung, vektor-skizzen, logo-illustrationen, automobil-reparatur zeichen lineare piktogramme paket isoliert auf weißem Hintergrund, eps 10. — поршень сток-график, -клипарт, -мультики и -символAuto Teile Line Symbol-Set, Auto-Details-Symbol-Sammlung,…
Autoteile-Liniensymbolsatz, Auto-Details-Symbol-Sammlung, Vektorskizzen, Logo-Illustrationen, Kfz-Reparatur-Zeichen lineare Piktogramme Paket isoliert auf weißem Hintergrund, eps 10
autoersatzteile.
— стоковые фотографии и изображения поршняAutoersatzteile.
Автомототехника. — фото и фото поршняAutomotorteile.
wolf biss der kolben — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символWolf Biss der Kolben
Vektor des Wolfes beißt den Kolben
nahaufnahme der v10-motorkolben — шток-поршень-фото и изображение -symboleSatz von custom Motorrad Embleme
векторная иллюстрация eines teufels mit gekreuzten kolben — поршневой сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -symboleвекторная иллюстрация eines Teufels mit gekreuzten Kolben
винтажный рисунок на белом фоне — поршень, графика, клипарт, -мультфильмы и -символВинтажный рисунок на белом фоне
Иллюстрация из винтажного набора Stahlkolben. Der Text befindet sich auf der отдельные Ebene. (ВЕРСИЯ AUF WEISSEM HINTERGRUND)
Auto-Motor — фото и изображения поршняAuto-Motor
Automotor Innen — поршень Stock-фотографии и изображенияAutomotor Innen
Auto Motor innen, Motorkolben, Ventile und Kurbelwelle, Kolbenzündzeit.
Мотор mit Explosionen und Funken im Inneren.
Vorlagen für Autoservice-Logos festgelegt.
V8 Auto-Motor — стоковые фото и фотографии поршняV8 Auto-Motor
V8-Automotor. Stockfoto
Motoröl-kolben — стоковые фотографии поршня и изображенияMotoröl-Kolben
offener block des 3d-druck-zylinder-benzinmotors. nahaufnahme, industrielles metallbearbeitungskonzept — фото поршня и изображениеOffener Block des 3D-Druck-Zylinder-Benzinmotors. Нахауфнаме,…
oldtimer motorrad monochrom etikett — поршневой сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleAuto-Service-Line-Icon-Set
kolben und verbindungsstange werden mit öl geworfen. Motorölkonzept — брызги масла — isoliert auf weißemhintergrund — шток-фото и фото поршня Kolben und Verbindungsstange werden mit Öl geworfen.
Motorölkonzep
3D-Darstellung der Nahaufnahme des Motors в Zeitlupe, Kolben…
wissenschaftliche ausrüstung, bücher und Laptop-computer-vector-symbol — поршневые стоковые изображения, -клипарт, -мультфильмы и -символWissenschaftliche Ausrüstung, Bücher und Laptop-Computer-Vektor-Sy
Wissenschaftliche Ausrüstung, Bucher und Laptop-Computer-Vektor-Linien-Symbol.
6-цилиндровый мотор-блок и копф — поршень сток-фото и сборка6-цилиндр-моторблок и копф
Öffnen eines Motors mit gebrochenen Ventilen, die auf den Kolben treffen
motorkolbenreparatur — поршень сток-фото и Motorkolbenreparatur — поршень сток-фото и сборка eines гидрауликколбенс. — стоковые фото и изображения поршняSchnittansicht eines Hydraulikkolbens.
abbildung eines motorkolben — фото и изображения поршнейAbbildung eines Motorkolben
3D-Darstellung des isolierten Kolbens auf weißem Hintergrund.
System des Verbrennungsmotors isoliert auf weißem Hintergrund. 3Д
sechs zylinder мотор поршни. 3d-билд. — фото поршней и фотоSechs Zylinder Motor поршни. 3D-билд.
Motor schädel schild wappen grafik — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -symboleMotor Schädel Schild Wappen Grafik
Моторспорт вдохновляет графика с Totenkopf, Kolben und Blitzen.
kolbengetriebekonzept — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символKolbengetriebekonzept
коленчатый вал двигатель v6 — поршень сток-фотографии и изображенияКоленчатый вал V6 Motor
satz von монохромный oldtimer reparatur эмблема — поршень Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleSatz von монохромный Oldtimer Reparatur Embleme
Set Винтаж монохромный Autoreparatur Service Vorlagen von Emblemen, Etiketten, Abzeichen.
Isoliert auf weißem Hintergrund. Perfekt für den T-Shirt-Druck.
Motoröl spritzt um den Motorkolben. 3D-иллюстрация
значков и элементов дизайна для этикетки, эмблемы, логотипа, плаката, карты, футболки. — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символSatz Колбен Иконы и элементы дизайна для этикетки, Эмблема, Цайхен,
3D-обозначения двигателей. Motorenteile als kurbelwelle, kolben mit motorölspritzer — стоковые фото и изображения поршней3d-Abbildung des Motors. Motorenteile als Kurbelwelle, Kolben…
innenansicht des motorzylinder, kolben und ventile — шток-фото и фото поршняInnenansicht des Motorzylinder, Kolben und Ventile
Innenansicht des Motors, Nahaufnahme von zwei Kolben im Zylinder mit vier Ventilen, einige Gänge beiseite.
Символы автозапчастей и производительности — поршень, графика, клипарт, мультфильмы и символыСимволы автозапчастей и характеристик
Символы автомобилей и производительности.
Schichtweise und gruppiert für Benutzerfreundlichkeit. Загрузите файлы EPS 8, EPS 10 и другие форматы JPEG и PNG.
Auto-Service-Design-Elemente. Kfz-Репаратур. Gestaltungselement fü
Motorradteile schwarz — поршневой шток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символMotorradteile schwarz
v6 motorkolben und kurbelwelle isoliert auf Weißem Hintergrund. — стоковые фотографии поршня и изображениеV6 Motorkolben und Kurbelwelle isoliert auf weißem Hintergrund.
ein verbrennungsmotor — поршневой сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символEin Verbrennungsmotor
Двигатель, План — Документ, Механик, Металл, Конструкции -symbole
Vector Engine Kolben Reihen
Vector Engine Pistons Reihen isoliert auf weißem Hintergrund
auto parts großen icon-set — поршень Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleАвтозапчасти großen Icon-set
satz von vintage biker эмблема — поршень сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ фотографии и изображенияFlugzeuge Motor»»
фон 100Поршень Фото и фотографии — Getty Images0197 Neuestes
Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum
- Lizenzfrei
- Lizenzpflichtig
- RF und RM
Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >
Bilder zum Einbetten
Durchstöbern Sie 4.
