Подключение противотуманных: Схема Подключения Реле Противотуманных Фар

Схема Подключения Реле Противотуманных Фар

Провод управления зеленый от клеммы 85 заводим в салон допускается сверление щита моторного. В таком случае установка ПТФ обычно не требует отдельной подготовки места для монтажа, так как туманки ставятся в готовые места, прикрытые заглушками.


Если отсутствует свободная кнопка на панели приборов, то придется монтировать ее в удобном месте. Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется подключение магнитолы своими руками.

Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
как подключить автомобильное реле (свет.зажигание и тд)

Пары клемм и взаимозаменяемые.

При использовании неоригинальных фар возможно несовпадение размеров и точек крепления.

Некоторые поклонники внедорожников монтируют дополнительные фонари на уровне со штатной оптикой или на крыше автомобиля.

Данная методика исключает вариант, при котором водитель может забыть самостоятельно выключить ПТФ. Волгоградская обл.

Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами.

ПТФ приора ПОЛНАЯ УСТАНОВКА проводки, подключение к системе зажигания

Комментарии и отзывы

Место соединения должно быть хорошо зачищено от краски, ржавчины и грязи. Чтобы избежать проблем, необходимо изучить требования к установке противотуманных фар. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.

Так удастся избежать дополнительных сложностей и поломок.

Чтобы подключение фар соответствовало действующему законодательству, кнопку ПТФ подсоединяют к выключателю наружного освещения автомобиля. Так как же установить ее в автомобиль?

Несколько советов Кнопку включения можно использовать от задних противотуманных фонарей. Главной целью противотуманных фар является точная подача света перед автомобилем.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания.

Это мероприятие исключает возможность работы фар при выключенном двигателе.

Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда.
Правильное подключение ДХО, загораются после запуска двигателя, форд фокус 2.

Схема подключения противотуманок через реле

Соединяем контакты Как подключить противотуманки через реле далее? При приобретении фар следует убедиться, что они подходят к модели авто, как по штекерному соединению, так и по монтажным параметрам.

Кнопка на три положения в салоне авто. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. В дальнейшем не забывайте регулярно очищать противотуманки от грязи и своевременно менять перегоревшие лампочки.

Установка противотуманных фар в передний бампер Многие автомобилисты на данном этапе сталкиваются с проблемой снятия бампера. Если отсутствует свободная кнопка на панели приборов, то придется монтировать ее в удобном месте. Самое простое и надежное — подключение к уже имеющейся, предназначенной для питания ПТФ, проводке автомобиля.

Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье. Главное, реализовать правильное подключение и защиту цепи ПТФ при помощи реле и предохранителей. С учетом того, что по такой схеме питание на туманки подается только при включенном зажигании, решение подключить противотуманные фары по данной схеме позволяет добиться автоматического выключения ПТФ после извлечения ключа из замка. В последнем случае необходимо будет демонтировать данный узел и установить на его место новый блок, оснащенный выключателем противотуманных фар.

Блок фара. Просверлить отверстия под корпус противотуманной фары, который крепится подходящими болтами.

В конструкции современных автомобилей большинство производителей предусматривает возможность установки подобного дополнительного освещения. Особенности установки противотуманных фар Перед покупкой противотуманных фар автовладельцу следует определиться с местом их установки на авто. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто. Их необходимо извлечь и вместо них установить ПТФ. На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым.

Правильная установка и настройка этих приборов обеспечит максимальную эффективность их работы. Под него выделяются специальные модули в передней части авто. В этом случае подойдут ПТФ любого размера и формы. После того как подключить противотуманки через реле удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях.

Решить эту проблему поможет установка противотуманных фар ПТФ. Эту работу проще всего выполнить по универсальной схеме, подходящей практически для любой марки авто см.

Установка через реле дополнительного света на CFmoto X6.

Архивы статей

Прикрутить кронштейн к бамперу саморезами или болтами.

В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ.

Их тоже соединяют вместе, а провод выводят на контакт реле с надписью

Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до сантиметров провода про запас. Открутить фиксаторы штатных заглушек бампера. В некоторых случаях водители ставят ее между передними креслами, чтобы не снимать панель. Приподнятие передка автомобиля.

Читайте дополнительно: Как подсоединить выключатель двухклавишный с двумя проводами

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Густой туман зачастую заставляет водителей останавливаться, особенно ночью. Подключение противотуманных фар можно выполнить несколькими способами.

Читайте также. Обязательным элементом является встроенный предохранитель. В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. При наличии таких заглушек, процесс подгонки отверстий в бампере под противотуманные фары намного упрощается.

Видео-инструкция по установке штатных ПТФ на Ладу Калину

Также обязательно нужно подключать ПТФ через предохранитель, который защищает машину от пожара в случае возникновения короткого замыкания. При этом предохранитель должен иметь запас, то есть вместо 10 А лучше брать 15 А. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля.

Оседающий туман существенно снижает уровень обзора на пути. Его номинал рассчитывают исходя из мощности фар. Черный 86 к кузову через клемму можно к минусу аккумулятора. При повороте ключа сразу будут зажигаться противотуманки, а при выключении зажигания все отключается.

Как подключить Противотуманки(птф),Ходовые огни через реле

Подключение противотуманных фар на Газель • Сам автоэлектрик

Для улучшения видимости на дороге уже давно используются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в туман, но также зимой во время метели или в ночное время на плохой дороге. Каждому приходилось видеть желтый свет противотуманок, но в последнее время благодаря мощности ламп световой поток изменился. Осталось рассмотреть вопрос, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель. ПТФ могут устанавливаться и на бампер

Полезность противотуманок

Немаловажно при этом обеспечить автономное подключение противотуманных фар на Газель. Связано это не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное подключение габаритов и противотуманок — 

провода попросту на это не рассчитаны.

На большинство Газелей обычно не устанавливают фары противотуманного освещения. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками. Самая простая комбинация подключения предполагает использование главного переключателя света, чтобы не искать дополнительных клавиш. Такая схема подключения противотуманных фар на Газель часто применяется и на других марках отечественных авто. Схема подключения внешних осветительных приборов на ГАЗель

Где размещать

Начать нужно с выбора места, где будут стоять наши новые противотуманки. Традиционно для этих целей используется или бампер авто, или крыша кабина. Однако со вторым вариантом могут быть сложности согласования с правилами дорожного движения.

Обратите внимание! Согласно этим нормам, разрешается использование крыши для транспортных средств с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации – грунтовые дороги, ухабы и т.п.

Дополнительно нужно знать и другие требования правил ГИБДД.

Итак, установка противотуманных фар Газель должна отвечать следующим нормативам:

• поток света не должен быть большим, чем от главного источника света автомобиля;
• установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельными оси симметрии машины;
• высота должна быть не менее 25 см, а выступать сбоку транспортного средства противотуманки не могут более, чем на 40 см.

Комплект для монтажа на бампере

Из других нюансов, которые может вызвать установка противотуманных фар на Газель, следует обращать внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.п. Ставьте их в тех местах, которые советует производитель.

Если это не получается, тогда можно прорезать отверстия в существующем бампере или же купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлемой не для каждого владельца Газели, поэтому дальше остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Основные стадии выполнения работ по подключению

Вот примерная инструкция по подключению:

1. Прежде всего, в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которых будут крепиться источники света и хорошенько смазываем их антикоррозийным средством.
2. Приобретенную пару противотуманок связываем проводами. Проверьте одинаковость сечения основной проводки автомобиля и той, что идет в комплекте с фарами. Принято считать, что минимальный диаметр сечения должен составлять не менее 0,75 мм.
3. Обесточиваем питание АКБ автомобиля.
4. Проводку осуществляем в соответствии со схемой, которая идет в комплектации.

Расшифровка разъемов для подключения фар на Газель

• Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда наружу оптический ее элемент. Это потребуется для того, чтобы можно было аккуратно вставить галогенную лампочку и не повредить корпус со стеклом в процессе монтажа.
• Закрутив корпуса фар, ставим контактное реле проводкой вниз. Так мы защитим ее от попадания влаги.
• Когда вы вставляете галогеновую лампу в ее оптический элемент, не допускайте контактов пальцев рук с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы существенно сократит срок службы лампочки.
• Подсоединяем к лампе комплект проводки и ставим оптический элемент.
• Противотуманные фары Газель будут считаться установленными, когда вы окончили все этапы работ и обеспечили вновь питание аккумулятору. Теперь можно проверять работоспособность устройства. Включайте фару только после окончания полной сборки. Видео в этой статье даст возможность визуально увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопки

Если в купленном вами комплекте противотуманок отсутствует реле, приобретите его как для модели 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. По-нормальному, каждый комплект должен быть оснащен электрической проводкой с разъемами, прерывателем-реле, кнопкой питания и подробной схемой-инструкцией по этапам сборки. Качеству проводки уделяйте самое пристальное внимание

Обратите внимание! Жгут проводов не только можно, но и нужно выводить в пространство под капотом.

После этого определиться с местом, где будет крепиться реле-прерыватель:

• Проводка от реле будет заводиться в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
• Необходимо теперь выяснить, где будет находиться кнопка, включающая противотуманный свет, чтобы узнать, как подключить ее к штатной электрической проводке Газели.
• Реле понадобится нам по той причине, чтобы сберечь кнопку – она может не выдержать той силы тока, который потребляется противотуманками. Некоторые используются для подключения 3-хпозиционную клавишу: 1 провод протянут к цепи габаритов, 2-й к зажиганию, а 3-й к самому реле. Так достигается 3 режима работы.

Блок управления светом на Газель

Если ПТФ неработоспособны

Кратко рассмотрим главные причины выхода из строя противотуманок или проблем в работе управляющих механизмов (см. фото). К сожалению, долгая эксплуатация и не всегда благополучный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

• Каждая из противотуманок имеет собственный предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Проверьте в первую очередь, не вышел ли он из строя. Если не работают сразу обе фары, значит, дело в другом, поскольку предохранители не выходят из строя парами.
• В случае перегорания ламп, нельзя придумать ничего другого, кроме их замены, а причина может быть в реле-прерывателе. При включении фар должен происходить щелчок. Если же нет – то либо оно нерабочее, либо на нем отсутствует питание, либо как вариант – отсутствие нормальной массы на кузов, или от реле.

В завершение

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забудьте также защитить стекла фар от попадания посторонних предметов – для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дороге!

Противотуманные фары Газель Бизнес: установка, схема подключения

Любой автомобилист знает, насколько безопаснее и удобнее эксплуатировать автомобиль с противотуманными фарами. Но к сожалению, далеко не все комплектации авто предусматривают их установку. В этой статье мы самостоятельно установим и отрегулируем противотуманные фары (ПТФ) на Газель Бизнес.

Какие ПТФ поставить на Газель Бизнес

Прежде чем мы займемся установкой, стоит разобраться, какие ПТФ удобнее и проще всего поставить на Газель. Теоретически, ясное дело, имея прямые руки, установить можно любые, но зачем делать лишнюю работу?

Идеальным вариантом, конечно, будут родные противотуманные фары, которые идут с готовым кронштейном.

Противотуманные фары Газель Бизнес

Хороший вариант – комплект Киржач для Лада Приора. Единственное, придется отдельно докупить кронштейны, но это не проблема. Стоят они недорого, а найти их несложно.

Противотуманные фары Киржач 

Вместо Киржача подойдет и Bosсh, но тоже придется докупить кронштейны.

Противотуманные фары «Bosсh»

Ну и, конечно, лучше брать фары с установочным комплектом: проводами, реле, кнопками и прочим, чтобы сделать все по уму и ничего не сжечь своей самодеятельностью. Мы остановимся на комплекте Киржач для Лада Приора, поскольку для Газели он подходит идеально. Единственное, придется разобраться с кнопкой включения, поскольку на Приоре она немного шире. Но это все потом.

Установочный комплект противотуманных фар Киржач (Автосвет) для Лада Приора 

Докупим кронштейны.

Кронштейны для установки противотуманных фар Киржач на Газель Бизнес  к содержанию ↑

Выбираем место установки

Настала пора определиться с местом установки противотуманных фар. На многих автомобилях, не оснащенных противотуманным светом, предусмотрены места установки ПТФ. Они закрыты декоративными заглушками. Но на некоторых модификациях Газелей Бизнес установлены бамперы без таких заглушек – ставь противотуманные фары, куда хочешь и как хочешь. Тут есть два варианта:

1. Купить бампер с заглушками.
2. Прорезать окна под фонари в произвольном месте бампера.

Первый вариант чуть накладнее, но вместе с посадочными местами мы получаем места крепления фар.

Бампер с посадочными местами для установки ПТФ 

Второй дешевле, но придется что-то мудрить с креплением фонарей – не приколачивать же их гвоздями, которые будут торчать наружу.

Важно! Если мы решили выбирать место установки ПТФ произвольно, то необходимо хорошо знать требования и стандарты по установке противотуманных фонарей.

Требования к противотуманкам

Требований, регламентирующих место установки противотуманных фар, немного, но они есть. Открываем ГОСТ Р41.48-2004 пункт 6.3 и читаем:

• 6.3.4.1 По ширине – та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
• 6.3.4.2 По высоте – не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта.
• 6.3.4.2.1 Ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света;
• 6.3.4.3 По длине – спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Формулировки довольно заумные, но на самом деле все просто, достаточно взглянуть на рисунок ниже:

Требования к установке ПТФк содержанию ↑

Установка

Мы не будем изобретать велосипед, а произведем установку противотуманных фар на Газель в свои штатные места.

Штатные места установки ПТФ на Газель Бизнес 

Демонтируем бампер и вырезаем из него заглушки.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Проще, конечно, устанавливать противотуманки на снятый бампер, но при желании это несложно сделать и не демонтируя его – из смотровой ямы или просто лежа под машиной.

Автомобиль с вырезанными заглушками для установки ПТФ 

Устанавливаем на фары кронштейны, которые мы докупили.

Противотуманные фары Киржач с установленными кронштейнами 

Крепим противотуманные фары на свои штатные места.

Установленные на Газель Бизнес противотуманные фары

На этом монтаж можно считать оконченным, переходим к подключению противотуманных фар.

к содержанию ↑

Подключение

Еще раз заглядываем в ГОСТ Р41.48-2004, пункт 6.3:

• 6.3.7 Функциональная электрическая схема должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации;
• 6.3.8 Контрольный сигнал на панели приборов является обязательным. Он выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.

Исходя из этих требований выбираем схему подключения противотуманных фар в Газель Бизнес. Нам вполне подойдет та, что идет в комплекте.

Схема подключения противотуманных фар в Лада Приора, идущая с установочным комплектом 

Подключаться будем тоже штатно – через монтажный блок. На нем уже предусмотрено место под предохранитель F11 (он будет один на обе фары в отличие от Приоры). Реле придется разместить отдельно. К примеру, под панелью.

Монтажный блок Газель Бизнес – место под предохранитель F11 свободно 

Провода от фар до монтажного блока можно пробросить вместе со жгутом питания фар головного света – место там есть. Теперь пора установить кнопку включения и подключить ее. Как было отмечено выше, та, что идет в комплекте к Приоре, немного шире.

Штатная газелевская кнопка ПТФ (слева) и та, что идет в комплекте 

Пилить ее напильником мы не будем, а купим газелевскую. И проще, и, главное, эстетичнее.

Установленная вместо заглушки кнопка включения противотуманных фар в Газель Бизнес 

Осталось выполнить последний пункт требований ГОСТа (см. начало раздела) – подключить лампочку индикации на панели приборов. На схеме она не обозначена, но дело это несложное, поскольку в панели приборов есть не только место под нее, но и сама лампа.

Снимаем панель приборов, видим на ней красную колодку. Один контакт в ней свободен. Это и есть управление лампой индикации включения противотуманных фар.

Этот свободный контакт в колодке пренадлежит индикатору включения противотуманного света

Делаем отвод от провода синий (зеленый) кнопки управления ПТФ (см. электрическую схему) и втыкаем его в это свободное место, использовав подходящий ножевой контакт. Все собираем и проверяем.

Индикация включения противотуманного света работает к содержанию ↑

Регулировка противотуманных фар

Монтаж и подключение противотуманных фар закончены, но это еще не все. Теперь нужно отрегулировать наши фары так, чтобы они светили, а не слепили встречных водителей. Это очень ответственная и важная операция, поскольку от этого зависит и наша жизнь, и жизнь встречных участников движения.

Можно, конечно, обратиться за помощью на СТО, но если есть терпение, то все можно сделать самому. Для работы нам понадобится вертикальная стена и ровная горизонтальная площадка перед ней. Размеры площадки должны позволить поставить автомобиль на расстоянии 10 м от стены. Берем кусок мела и делаем необходимую разметку на стене.

1. Проводим вертикальную линию, соответствующую центральной оси машины (линия 1 на рисунке ниже).
2. Проводим две вертикальные линии, которые проходят через центр противотуманных фар (линии 2 и 3 на рисунке ниже).
3. Рисуем горизонтальную линию Н на высоте размещения центров противотуманных фар от дорожного покрытия.
4. Рисуем горизонтальную линию 4 на высоте, которая зависит от расстояния от автомобиля до стены и от высоты установки противотуманок. Расстояние мы выбрали 10 м. Если фары расположены на высоте 250-500 мм от дорожного покрытия, что соответствует стандартной высоте установки ПТФ на Газели, то высота проведения линии 4 будет около 100 мм.

Разметка стены для настройки противотуманных фар 

Разметка окончена. Остальные операции проводим в темное время суток. Ставим автомобиль на расстоянии 10 м от стены максимально горизонтально и так, чтобы его центральная осевая совпадала с центральной вертикальной линией на стене.

Полезно. Место постановки машины лучше отметить в дневное время во время разметки стены, поскольку поставить автомобиль в темное время суток как положено достаточно трудно.

Включаем ПТФ, закрываем одну фару куском плотной материи, а вторую регулируем так, чтобы ее световое пятно совпадало с отмеченным на рисунке желтым овалом. Наклон фары меняем регулировочным винтом, который на фото ниже помечен стрелкой.

Регулировочный винт противотуманной фары Киржач

Повторяем операцию для другой фары, закрыв отрегулированную тканью. После открываем обе фары и убеждаемся, что световые пятна с центрами А и В на своем месте.

Вот и все, теперь наша Газель Бизнес оснащена противотуманным светом. Это обеспечит безопасную езду в любую погоду и нам, и другим участникам движения.

Предыдущая

Противотуманные фарыКак установить противотуманные фары на приору

Следующая

Противотуманные фарыКак установить ПТФ на ВАЗ 2114 и поменять в них лампочки

Установка и подключение противотуманных фар на Хендай Солярис

Перед тем как установить противотуманные фары (ПТФ) на Хендай Солярис, необходимо свериться со схемой электропитания автомобиля, уточнить его комплектацию. Если у вас уже стоят штатные противотуманки, то никаких проблем с их модернизацией не будет. Для этого нужно провести лишь снятие противотуманной фары, чтобы заменить лампу на более мощную или излучающую иной свет (чаще всего автолюбители ставят галогеновый вариант). В противном случае, сначала нужно сделать подключение фар своими руками, что совершенно несложно.

Подключение ПТФ в комплектации «Актив»/«Оптима»

Если у вас комплектация Hyundai Solaris «Актив» или «Оптима», то необходимо сделать следующее:

1. Снять бампер, пластиковые элементы возле руля, сам элемент управления и верхнюю часть приборной панели.
2. Установка ПТФ начинается с удаления пластиковых заглушек на бампере. Действуйте аккуратно, они очень хрупкие. Затем вам останется только установить фару на место и протянуть провода – один к массе, а второй в салон. Протяжку проводов производите в оплетке, надежно фиксируя пластиковыми стяжками, во избежание перетирания их об элементы кузовных деталей. Не рекомендуем присверливать точку массы саморезом к кузову, так как через время там образуется очаг коррозии, и контакт пропадет.
3. Поставьте бампер на место, снимите с АКБ только клемму минус (-).
4. В салоне отсоедините разъемы подрулевого переключателя. Поочередно снимите правый и левый переключатели. Вместо последнего установите новый с поддержкой ПТФ.
5. В нижней части салона найдите реле и проделайте с ней манипуляции, которые указаны в инструкции, прилагаемой к каждой ПТФ.
6. Проверьте оптику и верните на место части декора салона.

В установке противотуманных фар на Солярис в этих комплектациях нет ничего сложного, так как возможность дополнить ими оптическую часть автомобиля заранее предусмотрена производителем.

Установка ПТФ в классической/базовой комплектации

Немного иначе проводится подключение противотуманных фар Hyundai Solaris в классической или базовой комплектации. В этом случае «плюсовой» провод нужно оставить под капотом, и протянуть проводку по инструкции, прилагаемой к комплекту фар. Левый переключатель на панели в салоне также заменяется на новый, чтобы была возможность подключить ПТФ. После всех манипуляций добавятся еще 2 кабеля, отвечающие за индикацию на приборной панели и выключатель.

При подключении фар нельзя паять контакты. Если вы будете использовать этот метод, то на Солярисе из строя может выйти реле.

Приобретите заранее блок предохранителей. Стоит добавить в схему реле плавного включения галогеновых фар, оно позволит включать с «противотуманками» ближний свет. Оно же даст возможность использования ходовых огней вместе с габаритными.

Была ли полезна для вас
эта статья:

схема подключения противотуманных фар

просмотров 35 693 Google+

Для улучшения видимости в условиях тумана, в летнее время, и во время метели, в зимнее, применяются противотуманные фары. Ранее эти фары имели стёкла жёлтого света, но последнее время, благодаря повышению мощности свечения ламп, их делают с прозрачными рефлекторами (стёклами). Противотуманные фары не являются обязательным световым прибором и поэтому автомобили не всех комплектаций их устанавливают. По этой причине установку, при желании, приходится выполнять самим владельцам или обращаться в автосервис.
Основным требованием для подключения противотуманных фар, является наличие отдельного включения. Так как мощность ламп достаточно велика, а ток, коммутируемый имеющимися клавишами и кнопками мал, то при подключении необходимо применение промежуточного реле. Не стоит забывать при подключении и о защите цепей предохранителями. Частая ошибка подключение противотуманных фар непосредственно к габаритным огням в фарах. Выключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток потребляемый фарами!!!

Рассмотрим схему подключения противотуманных фар ВАЗ 2110. Согласно предлагаемой заводом схеме подключения, представлена ниже, противотуманные фары включаются после включения габаритных огней. Недостатком этой схемы является отсутствие зависимости от выключателя зажигания. Это может привести к оставлению включенных фар при не работающем двигателе на длительный срок. Для предотвращения этого я рекомендую соединить провод к кнопке включения габаритов не к выводу 58, а к выводу «Х». При этом включение будет происходить независимо от наружного освещения, а при включении зажигания.

схема подключения противотуманных фар

 

При установке противотуманных фар на ВАЗ 2114 и модификации, на автомобилях после 2005-го года выпуска, в салоне Вы, скорее всего, найдёте разъём для подключения кнопки соединённый с монтажным блоком. Поэтому Вам надо будет только собрать схему в подкапотном пространстве. Полная схема подключения приведена ниже. Недостаток этой схемы такой же, как и у ВАЗ 2110 и решение я предлагаю такое же.

Схема подключения противотуманных фар ГАЗ 3110 не страдает недостатками схем для ВАЗов, и практически все автомобили оборудуются этими фарами.

В отличие от Волги, её ближайший «сородич» Газель, практически не комплектуется противотуманными фарами. Поэтому подключение приходится производить самостоятельно. При подключении надо учитывать, что на новых панелях применяемый центральный переключатель света может иметь положение для включения противотуманных фар и его можно использовать при подключении, что бы не устанавливать дополнительную кнопку или клавишу. Простейшая схема подключения приведена ниже. Эту же схему можно использовать и для других автомобилей.

 

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CТRL+ENTER»

 

admin 14/09/2012 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Установка противотуманных фар на Ниву

Установка противотуманок на ниву занимает не так много времени, около одного часа. Для начала необходимо приобрести необходимые комплектующие, помимо противотуманок, необходимо взять 6 клемм типа мама, одну петлю на 6 мм, реле на 4 контакта, кнопку на ваз и 6 метров автомобильного провода.

Для начала установки необходимо закрепить противотуманные фары на бампере, как показано на рис.1. 

Одновременно с установкой к креплению противотуманной фары подключить черный минусовой провод и вывести под решёткой плюсовые провода в район аккумулятора как показано на рис. 2 — 3.

Затем нужно ввести кабель на кнопку в салон. Под запасным колесом, ближе к двигателю есть конструктивная резиновая заглушка на рис. 4.

Ее нужно проткнуть шилом и протолкнуть провод во внутрь салона рис. 5.

Далее нужно к правой фаре габаритных огней подключить провод — рис.6, для запитки реле включения, находим синий провод, зачищаем, соединяем и выводим к аккумуляторному отсеку. 

В результате после разведения проводки, как показано на рисунках, провода должны сойтись в районе аккумулятора рис.7.

Правильное подключение на реле рис. 8: контакт №87 - аккумуляторная батарея, контакт №80 — противотуманные фары, контакт №85 - кнопка (управление минусом), контакт №86 — плюс от синего провода габаритных огней.

На каждый провод нужно одеть клемму — мама и на главный питающий — петлю на 8 мм, для подключения на аккумуляторную батарею, рис 9.

После подключения проводов к реле, крепим его на штатный болт возле аккумулятора рис. 10.

1

Далее переходим в салон, для подключения кнопки. Кнопку на противотуманные фары можно установить в любое свободное гнездо, как например, на рис. 11.

Для установки кнопки, необходимо открутить два самореза, крепящие лицевую панель рис.12.

После того как сняли панель, рис 13, нужно найти постоянный минус. Найдя минус, коротким проводом подключить его к кнопке вместе со вторым проводом, идущим от реле.

 Затем собираем лицевую панель, но не устанавливаем кнопку в штатное место, должно получиться, так как на рис. 14.

Далее начинаем проверку. Включаем кнопку без габаритов и убеждаемся что противотуманные фары не светятся, затем включаем противотуманки с работающими габаритными огнями и если все подключено как в описании, то все должно заработать как на первом рисунке.

Потом устанавливаем кнопку в штатное место.

В подключении нет никаких проблем, следуйте инструкции и все обязательно получится! 

Установленные противотуманки на ниву придают ей законченный вид настоящего русского внедорожника.

Подключение птф схема | Assa59.ru

Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 6МКПП › Logbook › Установка передних ПТФ. Схема подключения через Реле. Часть 2: монтаж оборудования

Вторая часть Марлезонского балета — процесс установки ПТФ.

1. Снимаем АКБ полностью — отсоединяем сначала (-) потом (+) кто не в теме.

2. Снимаем боковые стенки отсека АКБ и площадку ее установки.
Площадка крепится на нескольких винтах TORX.
Перед тем, как ее снять, нужно снять с двух фиксаторов корпус воздушного фильтра, т.к. он крепится к площадке. Снимается просто нежным усилием вверх. Воздуховоды, идущие от корпуса воздушного фильтра снимать не обязательно, можно просто все вместе отвести в сторону.

3. Сняв площадку АКБ видим большой жгут, идущий из моторного отсека в салон. Здесь будем протягивать проводку. Жгут закрыт пыльником, снять его нереально. Просто аккуратно делаем маленький прокол, крепим проволочную протяжку к проводам и тащим из салона в моторный отсек. Можно и наоборот — но так вроде как удобнее.
В салоне, чтобы удобно было работать — снимаем нижнюю накладку у места водителя — где размещается разъем CAN-шины и вещевой ящик.

4. Подключение к электрощиткам.
Смотрим схему. Вообще в сети для вариантов подключения через реле рекомендуют для подсоединения к (+) АКБ использовать монтажный блок моторного отсека.

Лично мне такой вариант не нравится по следующим причинам:
— реле в этом случае размещаем в моторном отсеке;
— необходима дополнительная колодка для предохранителя 15А — так сказать на весу;
— я считаю что не стоит лезть со всякими побрякушками в монтажный блок моторного отсека, т.к. на него заведено питание жизненно важных агрегатов. Для этого есть щитки предохранителей в салоне со стороны водителя и правого пассажира спереди.

Нам нужен щиток водителя.

Тестером проверяем свободные гнезда, где есть постоянное напряжение — независимо от зажигания, и где напряжение имеется только при включении зажигания.

В моем варианте:
(+) только при включении зажигания — четвертый ряд сверху.
Например свободные:
25 — блок управления открыванием ворот гаража
26 — блок управления задней шторкой заднего стекла
27 — вентилятор кондиционера
28 — блок управления системой стабилизации прицепа

постоянный (+) — следующий ниже ряд
пример свободных:
33 — блок управления люком
34 — топливный насос
35 — омыватель фар
36 — реле системы отопления

Люка у меня нет, да и открывать в автомате ворота мне нет необходимости 🙂
Постоянный (+) 15А выбрал в позиции 33, (+) 5А при наличии зажигания в позиции 25.

5. С вариантом обеспечением питания определились, тянем (+) провода от обеих фар в салон.
В моторном отсеке провода проложил за отсеком АКБ, далее по краю моторного отсека за монтажным блоком, далее под воздуховодом.

Daewoo Matiz “Зеленый Фонарь” › Бортжурнал › ПОДРОБНОЕ подключение противотуманных фар!(по просьбе Драйвчан)

и так вы собрались поставить противотуманные фары! но не очень понимаете как, вроде в нете инфы по поводу этого много, и схем тоже куча, но предстваим что ППЦ вы не понимаете схемы,

я постараюсь написать очень подробный отчет, что после
Любой человек смог подключить их прям возле дома, и не платит никому денги!
самое Главное Снимите клемы акумулятора!

буду описывать по своему матизу! но по этому БЖ можно подключить кому угодно!
и так начнем! вначале что нам нужно!

1) сами ПРОТИВОТУМАНКИ!

я не фоткал ничего поэтому буду обьяснять на чужих фотках и на листке бумаги! я не ходужник, да это и не важно главное чтоб было понятно!

и так поехали! по ГОСТУ надо чтоб противотуманки вклчались тока с Габаритами, (но это не значит что мы не сможем ездить с габаритами но без противотуманок)
тоесть если габариты выключены то кнопка противотуманок будет щелкать в пустую! но когда включете габариты то кнопкой противотуманок можно включить или выключить эти самые противотуманки!

начнем с расположение РЕЛЕ! его можно засунуть куда угодно хоть в общий блок, я не стал мучаться и положил его за приборную понель над могнитолой,
поэтому пишу как делал я)
снимаем черную (кто не красил) центральную понель, и видим вот такое, вот туда я и кинул реле

тоесть после этих действий у нас уже есть цепь
12 вольт от габаритов потом кнопка которая разрывает цепь и потом реле 85 контакт)

далее
контакт 87 протягиваем через заглушку под педалями и тянем к АКУМУ! незабудьте поставить предохранитель, он ставиться между плюсом акума и реле 87 контакт( предохранитель ставте ближе к акуму)
пол пути прошли
идем далее
86 контакт реле кидаем на кузов, либо минус (чаще всего черный провод ) было бы неплохо и его на акум протянуть но это не обязательно!

все осталось последнее сами противотуманки,

начнем с передка противотуманки установлены в штатное место, и из каждой фары идет 2-а провода плюс и минус! с минусом как всегда кидайте на кузов, либо соедините 2-а минуса от двух фар и кинте на минус акума)(это без разницы! просто если кидать на кузов то проводов меньше тянуть надо!
а вот плюсы от 2-ух фар соедените и тяните в салон через туже заглушку что и плюс на акум, …вытянули? теперь поднимите его наверх к нашему реле так чтоб проводов небыло видно(так же красивее) и подключите его к разьему 30, ну вроде и все пока не собирайте, мало ли что не так! чтоб опять не разбирать! идите накинте клемы на акум…я пока тут подожду) теперь включите габариты и проверте работают ли они! (конечно работают) ну и попробуйте противотуманки, если все работает то можете все прятать и собирать обратно, проверьте чтоб нигде не коротило!и заизолируйте все голые провода)

если противотуманки не работаютприслушайтесь к реле ! оно должно щелкать если не щелкает то вы неправильно подключили разьемы реле! ( вобще желательно проверить все разьемы не в машине а в стороне! тоесть всю эту схему соберите на столе а потом уже зная что куда подключать ставте все в авто)))

надеюсь я правильно обьяснил и понятно! если что забыл спросите в коментах я отвечу!

да и я очень устал писать все это, поэтому пожелейте меня и нажмите МНЕ НРАВИТЬСЯ!

Схема подключения противотуманных фар

Противотуманные фары не относятся к обязательному оборудованию автомобиля. Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для монтажа не требуются особые навыки. Установка и подсоединение ПТФ к проводке вполне осуществимо в домашних условиях. Для этого понадобится монтажный набор подключения противотуманных фар, простейшие слесарные инструменты и изоляция.

Для чего нужны противотуманки

Стандартное головное освещение автомобиля обеспечивает достаточную видимость при ясной погоде. Однако в ненастье от него немного толку. Проблема в том, что лучи ламп ближнего и дальнего света отражается от капель тумана или снежинок, создавая «белую пелену» впереди машины.

Это следствие двух факторов:

• узкие оптический пучок лучше отражается от поверхности;
• высоко установленные фары подсвечивают участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально спроектированы для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Не зря ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой благодаря паре важных свойств:

• Ширина светового пучка. Широкий луч меньше отражается от воды и льдинок и не создает «белую пелену».
• Высота крепления. Концентрация тумана вблизи земли ниже. Поэтому низкое расположение позволяет подсвечивать под пелену.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар головного освещения, они не будут справляться со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих видимость с водительского места, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают авто в условиях плохой видимости, но обладают избыточной яркостью. Поэтому их не следует включать в ясную погоду.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ состоят из трех корпуса с цоколем для крепления лампы, отражателя и стеклянного рассеивателя, которые обеспечивают нужную форму светового пучка. Особенности эксплуатации и назначение противотуманок налагает на них особые требования, которые нашли отражение в действующих правилах дорожного движения:

• устанавливать можно не более 2 фар;
• ПТФ должны крепиться с отступом 40 см от боковых краев авто и выше 25 см от поверхности дороги;
• луч должен быть направлен ниже, чем фары ближнего света;
• углы видимости не могут выходить за пределы следующих значений: -10…+15 градусов и -10..+45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных легковушек предусмотрены специальные места для монтажа противотуманных фар. При их отсутствии противотуманки следует крепить согласно рекомендаций производителя. Главные требования:

• жесткое крепление ПТФ на кронштейнах;
• защита электропитания предохранителем;
• правильные углы направления световых пучков.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Существует несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля. Подключение противотуманных фар через реле с использованием отдельной кнопки — самое удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работы вам понадобятся:

• противотуманки;
• соединительные клеммы;
• предохранитель на 15 ампер;
• четырехконтактное реле;
• колодка подключения;
• провода;
• изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном наборе с ПТФ.

Из инструмента нужны отвертки, пассатижи и нож для зачистки изоляции проводов.

Разводка должна быть выполнена согласно плана параллельного или последовательного соединения ламп.

Схема подключения противотуманных фар приведена на рисунке

Операции по подключению ПТФ выполняются в такой последовательности:

• Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
• Надежно зафиксировать реле в салоне машины. Для этого подойдет пространство под панелью приборов.
• Закрепить кнопку для включения противотуманных фар на «торпеде» (обычно для нее предусмотрено отдельное место, прикрытое заглушкой).
• Проложить провод от аккумулятора к реле, закрепить на нем клемму и присоединить к контакту «30».

Важно: в электроцепь между АКБ и реле необходимо вставить предохранитель, который лучше расположить в подкапотном пространстве поближе к аккумуляторной батарее. Это предотвратит возгорание проводки при замыкании на корпус.

• Соединить кнопку и 85-й вывод реле.
• Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания. Подключать питание следует туда, где напряжение подается лишь после поворота ключа. Это не даст вам оставить ПТФ горящими при постановке машины на стоянку.
• Соединить контакт «86» с массой, используя для этого ближайший болт или саморез.
• Закрепить ПТФ на переднем бампере, удалив пластиковые заглушки. Иногда специальных мест для крепления ПТФ не предусмотрено. Тогда придется прорезать их лобзиком или зафиксировать фары на стальных кронштейнах над бампером.
• Проложить кабеля от 87-го контакта реле к противотуманкам, подключив к цоколям.
• Соединить выход массы ПТФ к кузову.
• Надеть и закрепить минусовую клемму на АКБ.
• Повернуть ключ зажигания и убедиться в работоспособности противотуманных фар.

При монтаже следует изолировать места соединения проводов и клеммы при помощи термоусадочных трубок или изоленты.

Схема параллельного включения противотуманок

Электросхемы монтажа противотуманных фар отличаются лишь количеством плюсовых проводов, протянутых к цоколям ламп. Последовательная схема предусматривает прокладку одного кабеля от контакта «87» к левой фаре. В месте крепления клеммы к нему подключается второй провод, который тянется к цоколю правой лампы.

Параллельное включение ПТФ предполагает укладку пары отдельных кабелей от реле к каждой противотуманке.

Кроме двух проводов к лампам ПТФ, можно провести третий, идущий к «контрольке», сигнализирующей об активации противотуманных фар. Она устанавливается на панели приборов. Место для нее предусмотрено на всех современных автомобилях. Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу (накаливания или светодиодную) соответствующего размера.

Провода питания следует прокладывать, чтобы они не проходили вблизи горячих или острых деталей машины. В местах, где возможен перегиб провода или повреждение изоляции, их следует защитить гофрой или дополнительным слоем изоленты.

После монтажа и подключения ПТФ необходимо отрегулировать положение лучей. Фары не должны светить вверх. Иначе они будут слепить водителей встречных авто, но не помогут вам разглядеть дорогу в тумане. Также следует позаботиться о том, чтобы луч четко освещал обочину. Это поможет вам без проблем пройти техосмотр и обеспечит хорошую видимость даже в туман или при снегопаде.

Как самому подключить противотуманки?

О параллельном и последовательном подключении

По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами. Сегодня рассмотрим: как можно подключить противотуманки на свой автомобиль. Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

При монтаже ПТФ может оказаться полезной электрическая схема включения основного света фар автомобиля.

Штатная схема подключения передних фар автомобиля.

2. Панель предохранителей и реле.

3. Подрулевой переключатель.

4. Кнопка на три положения в салоне авто.

5. Замок зажигания.

6. Приборная панель.

И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля (мотоцикла и т.д.). Установлены. Осталось сделать электрическое подключение ПТФ.

Схема параллельного включения противотуманных фар

Далее подробнее рассмотрим схему параллельного подключения противотуманных фар. Эта обычная схема включения ПТФ.

Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле.

На 30 контакт реле подаём плюс через предохранитель не менее 15 Ампер, плюс берётся до панели с предохранителями, лучше ближе к АКБ.

Теперь подсоединяем кнопку включения протифотуманных фар одним концом на корпус авто, а другим концом к 86 контакту нашего реле.

Контакт 85 реле идёт на плюс 12В, которые появляются при включении зажигания. Этот плюс можно поискать на панели предохранителей.

Автоматическое включение ПТФ

Если Вы хотите, чтобы туманки автоматически включались, когда машина заведётся, то этот провод подключаем к контрольной лампочке «зарядка» в приборном щитке. Кнопка «ПТФ» в салоне при этом должна быть включена.

Вот и всё готово! Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Экономичное (последовательное) включение ПТФ

Если Вы используете противотуманки только для того, что положено ездить днём со светом и не собираетесь ими пользоваться в туман. То две противотуманки можно соединить между собой последовательно. Туман они, конечно «не пробьют», но днём видно, что автомобиль едет со светом.

Тем самым мы «убьём» трёх зайцев ?

1. Падение потребляемого тока в 4 раза! Это значит меньше нагрузка на генератор, контакты реле и проводку. Из за того, что меньше нагрузка на генератор и на двигатель в целом — это хоть и немного, но расход потребляемого топлива будет меньше.
2. Так как лампочки светятся в пол накала — лампы прослужат дольше, а также меньше происходит нагрев самой противотуманки и главное — стекла.
3. Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто.

Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.

Зотов А.В. Волгоградская обл.

П О П У Л Я Р Н О Е:

Как просто сделать красивую вазу для цветов своими руками?

Если у Вас есть старая люстра, не спешите её выбрасывать. Её стеклянными элементами можно украсить вазу.

Завалялись у меня остатки старой люстры, я решила сделать вазочку для цветов…

В статье ниже, рассмотрим возможные неисправности и методы их устранения телевизоров марки POLAR.

Возможно эта статья поможет Вам вылечить Вашего заболевшего теледруга

Скоро зима. Основной поток холода идёт с неутеплённых окон. С наступлением прохладного периода года каждый из нас старается сделать утепление окон на зиму, особенно если ремонт в квартире или же доме проводился достаточно давно. Ниже, в статье рассмотрены основные способы утепления окон на зиму.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Во время ненастья эффективность фар головного света заметно снижается, что не только делает управление автомобилем менее комфортным, но и сказывается на безопасности поездки.

Световой луч фар ближнего и дальнего света отражается от капель дождя и частичек водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Он стелется над дорогой, хорошо подсвечивая обочину, улучшая видимость самого автомобиля для водителей встречных авто.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На ней все предельно просто и понятно.

1. С аккумуляторной батареи плюс через предохранитель идет на контакт реле (30) и далее с контакта (85) идет на один контакт кнопки включения/выключения ПТФ.
2. На второй контакт кнопки подается минус.
3. Далее с контакта реле (87) плюс идет на лампы противотуманных фар.
4. К контакту (86) подключается минус.

Обратите внимание на то, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схема может корректироваться.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из представленной выше схемы, для подключения противотуманок понадобятся:

• сами ПТФ;
• реле противотуманных фар;
• кнопка включения/выключения фар;
• предохранитель 10 А;
• провода и соединительные клеммы.

Для работы также понадобятся некоторые инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Работу по установке и подключению противотуманок через реле и кнопку выполняем в следующей последовательности (рассмотрим на примере Шевроле Нива):

1. Определяем место расположения реле. Поскольку данный компонент имеет небольшие размеры, его можно без труда спрятать за приборной панелью.
2. Определяем место расположения кнопки включения/выключения ПТФ;
3. Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
4. Далее протягиваем медный провод от контакта 30 к аккумулятору (+), предварительно установив в удобном месте предохранитель на 10 Ампер;
5. Подключаем кнопку противотуманных фар к контакту 85 и устанавливаем в выбранное место. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка;
6. Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой;
7. Устанавливаем противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы те владельцы, которые пожелают установить противотуманные фары, не выдумывали «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрыты заглушками. Для того чтобы их снять необходимо с внутренней стороны бампера открутить саморезы. Вставляем фары и смотрим на обозначения проводов.
8. Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто;
9. Проводим тестирование.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
” alt=””>

Полезные правила — надо знать

При выборе самих противотуманок и места для их расположения следует внимательно ознакомиться с принятыми нормами, которые строго прописаны в ПДД.

Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию. Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ.

1. Самих противотуманок должно быть две штуки — не больше и не меньше.
2. Установлены они должны быть на расстоянии не более 40 см от кромки рассеивателя бокового габарита и не ниже 25 см от уровня поверхности дорожного покрытия. У большинства современных автомобилей на бампере предусмотрены штатные места для установки ПТФ.
3. Если данной комплектацией противотуманки не предусмотрены, на их место ставятся заглушки, которые легко извлекаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1. Включаться ПТФ должны только вместе с габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманные фар может привести к возникновению ДТП или будет вызывать дискомфорт у водителей встречных автомобилей. Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

туман — Начало работы

Предварительные требования

Fog рекомендует использовать МРТ 1.9.3 или 2.0.0. MRI 1.8.7 и 1.9.2 все еще поддерживаются сообществом Fog, но больше не поддерживаются сообществом Ruby в целом. Хотя официально Fog не поддерживается, известно, что он работает с Ruby Enterprise Edition, Rubinus и JRuby.

Установка

Учетные данные

Fog продолжит поиск учетных данных в следующем порядке, пока не будет найден:

1. метод фабрики обслуживания ( Fog :: Compute.new: provider => 'Rackspace',: rackspace_username => USERNAME,: rackspace_api_key => API_KEY )
2. файл учетных данных, указанный переменной среды FOG_RC
3. .fog файл в домашнем каталоге пользователя

Примечание: при запуске набора тестов fog, shindo будет искать файл .fog в каталоге тестов

Это пример файла .fog :

  по умолчанию:
    rackspace_username: RACKSPACE_USERNAME
    rackspace_api_key: RACKSPACE_API_KEY
    public_key_path: ~ /.ssh / fog_rsa.pub
    приватный_ключ_путь: ~ / .ssh / fog_rsa

provider2:
provider_username: ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
provider_api_key: API_KEY
  

Файл .fog имеет формат YAML. Ключи верхнего уровня определяют группу учетных данных. Вложенные пары ключ-значение определяют учетные данные, используемые Fog. По умолчанию Fog будет использовать группу по умолчанию . Это значение можно изменить, задав переменную среды FOG_CREDENTIAL .

Допустимые ключи:

i_key_path

Ключ	Описание
aws_access_key_id
aws_secret_access_key
bare_metal_cloud_password
bare_metal_cloud_username
bluebox_api_key
bluebox_customer_id
brightbox_client_id
brightbox_secret
clodo_api_key
clodo_username
cloudstack_api_key
cloudstack_host
cloudstack_secret_access_key
dnsimple_email
dnsimple_password
dnsmadeeasy_api_key
dnsmadeeasy_secret_key
go_grid_api_key
go_grid_shared_sec ret
google_project	Идентификатор проекта (не номер)
google_client_email	@developer.gserviceaccount.com
google_json_key_location	Путь к файлу ключа служебного аккаунта JSON
google_json_key_string	Встроенное содержимое строки закрытого ключа JSON (альтернатива указания пути)
google_storage_access_key_id
ibm_password
ibm_username
libvirt_ip_command
libvirt_password
libvirt_uri		libvirt_userino54	_
libvirt_userino54
libvirt_userino54
openstack_api_key
openstack_auth_url
openstack_region
openstack_tenant
openstack_username
ovirt_password
ovirt_url
ovirt_username
private_key_path
public_key_path
rackspace_servicenet
rackspace_username	Имя пользователя Rackpace
softlayer_username	Имя пользователя SoftLayer
softlayer_api_keyder	softlayer_keydata	SoftLayer 54 .
softlayer_default_domain	Атрибут домена по умолчанию при создании вычислительных экземпляров SoftLayer.
softlayer_cluster	Кластер или регион для использования для хранилища объектов SoftLayer. В настоящее время поддерживаются следующие кластеры: dal05, sng01, ams01
stormondemand_password
stormondemand_username
terremark_password
terremark_username
voxel_apword
voxelapword
zerigo_email
zerigo_token

Отладка

Вы можете включить ведение журнала отладки, установив переменную среды DEBUG .Вы можете включить ведение журнала запросов, установив переменную среды EXCON_DEBUG .

Настройка локального хранилища

В этом примере мы будем использовать локальное хранилище. Локальное хранилище предоставляет тот же API, что и облачные службы хранения в тумане, но без необходимости регистрироваться или платить дополнительные деньги.

Сначала создайте локальный каталог для хранения ваших данных.

Теперь мы можем приступить к написанию нашего скрипта, для начала нам потребуется туман.

  требуется 'rubygems'
требуется "туман"
  

Теперь, чтобы поиграть с нашими данными, нам нужно настроить соединение с хранилищем.

  storage = Fog :: Storage.new ({
  : local_root => '~ / fog',
  : provider => 'Местный'
})
  

Хранилище теперь будет содержать наш объект хранилища, настроенный на использование локального провайдера из нашего указанного каталога.

Хранение данных

Теперь, когда вы очистили предварительные настройки, вы готовы начать сохранение данных. Поставщики хранилищ в тумане разделяют файлы в каталоги , чтобы упростить организацию. Итак, давайте создадим каталог, чтобы мы могли увидеть это в действии.

  каталог = storage.directories.create (
  : key => 'данные'
)
  

Чтобы убедиться, что он был создан, вы всегда можете проверить свою файловую систему, но мы также можем проверить изнутри тумана.

Прогресс! Теперь пришло время создать файл в нашем новом каталоге.

  файл = каталог.files.create (
  : body => 'Привет, мир!',
  : key => 'hello_world.txt'
)
  

Теперь у нас должен быть наш файл. Сначала мы можем открыть его и убедиться, что мы на правильном пути.

  $ открыть ~ / fog / hello_world.txt
  

Тем не менее, гораздо более вероятно, что вы захотите посмотреть, какие файлы у вас есть из тумана.

Теперь, когда мы рассмотрели все основы, давайте наведем порядок.

  file.destroy
directory.destroy
  

После этого вы сможете проверить список каталогов в тумане или файловую систему и убедиться, что вы благополучно вернулись к исходной точке.

Следующие шаги

Используя тот же интерфейс, вы также можете попрактиковаться в работе с реальным провайдером (например, Amazon S3).Однако вместо того, чтобы беспокоиться о регистрации учетной записи сразу, мы можем использовать имитацию для моделирования S3 во время практики.

На этот раз мы включим mocking, а затем, как и раньше, нам нужно будет установить соединение.

  Туман. Дым!
storage = Fog :: Storage.new ({
  : aws_access_key_id => 'fake_access_key_id',
  : aws_secret_access_key => 'fake_secret_access_key',
  : provider => 'AWS'
})
  

Вы можете заметить, что мы использовали поддельные учетные данные, это нормально, поскольку мы просто моделируем вещи.Чтобы использовать настоящий S3, вы можете просто опустить Fog.mock! и поменяйте местами свои настоящие учетные данные.

Если вы хотите отключить фиксацию после включения, вы можете сделать это в любой момент, и каждое последующее соединение будет настоящим соединением.

  # Включить издевательство
Туман. Дым!

# Создаем фиктивное соединение с S3
storage = Fog :: Storage.new ({
  : aws_access_key_id => "asdf",
  : aws_secret_access_key => "asdf",
  : provider => "AWS"
})

# Отключить издевательство
Туман. Подъём!

# Создайте реальное соединение с S3
storage = Туман :: Хранение.новый({
  : aws_access_key_id => "asdf",
  : aws_secret_access_key => "asdf",
  : provider => "AWS"
})
  

Не беспокойтесь о потере фиктивных данных, они остаются до тех пор, пока вы не сбросите их или пока процесс не завершится.

  # Сбросить все фиктивные данные
Туман :: Mock.reset
  

Поздравляем и добро пожаловать в облако! Продолжите свое путешествие на fog.io

Около

Что такое туманные вычисления? Подключение облака к вещам

Fog computing — это концепция сетевой структуры, которая простирается от внешних краев места создания данных до места, где они в конечном итоге будут храниться, будь то в облаке или в центре обработки данных клиента.

Туман — это еще один уровень распределенной сетевой среды, тесно связанный с облачными вычислениями и Интернетом вещей (IoT). Поставщиков облачной инфраструктуры как услуги (IaaS) можно рассматривать как глобальную конечную точку высокого уровня для данных; край сети — это место, где создаются данные с устройств Интернета вещей.

Туманные вычисления — это идея распределенной сети, которая соединяет эти две среды. «Туман является недостающим звеном для определения того, какие данные необходимо отправить в облако, а что можно анализировать локально, на границе», — объясняет Мунг Чанг, декан инженерного колледжа Университета Пердью и один из ведущих национальных исследователей тумана и периферийные вычисления.

+ БОЛЬШЕ В NETWORK WORLD : Что такое периферийные вычисления и как они изменят сеть +

Согласно OpenFog Consortium, группе поставщиков и исследовательских организаций, выступающих за продвижение стандартов в этой технологии, туманные вычисления — это «Горизонтальная архитектура системного уровня, которая распределяет ресурсы и сервисы вычислений, хранения, управления и сети в любом месте на всем протяжении континуума от облака до вещей».

Преимущества туманных вычислений

По сути, разработка систем туманных вычислений дает организациям больше возможностей для обработки данных там, где это наиболее целесообразно.Для некоторых приложений может потребоваться как можно более быстрая обработка данных — например, в случае производственного использования, когда подключенные машины должны иметь возможность как можно скорее реагировать на инцидент.

Туманные вычисления могут создавать сетевые соединения с малой задержкой между устройствами и конечными точками аналитики. Эта архитектура, в свою очередь, снижает объем необходимой полосы пропускания по сравнению с тем, что данные должны были быть полностью отправлены обратно в центр обработки данных или облако для обработки. Его также можно использовать в сценариях, где нет подключения к полосе пропускания для отправки данных, поэтому его необходимо обрабатывать рядом с тем местом, где они были созданы.В качестве дополнительного преимущества пользователи могут размещать функции безопасности в туманной сети, от сегментированного сетевого трафика до виртуальных межсетевых экранов для его защиты.

Приложения туманных вычислений

Туманные вычисления — это только зарождающиеся стадии развертывания в формальных развертываниях, но существует множество вариантов использования, которые были определены как потенциально идеальные сценарии для туманных вычислений.

Подключенные автомобили: Появление полуавтономных и самоуправляемых автомобилей только увеличит и без того большой объем данных, создаваемых транспортными средствами.Для того, чтобы автомобили работали независимо, требуется способность локально анализировать определенные данные в режиме реального времени, такие как окружающая среда, условия движения и направления. Другие данные, возможно, потребуется отправить обратно производителю, чтобы помочь улучшить обслуживание автомобиля или отслеживать его использование. Среда туманных вычислений обеспечит связь для всех этих источников данных как на границе (в автомобиле), так и в конечной точке (производитель).

Умные города и интеллектуальные сети Как и подключенные автомобили, коммунальные системы все чаще используют данные в реальном времени для более эффективного управления системами.Иногда эти данные находятся в отдаленных районах, поэтому важна обработка вблизи того места, где они были созданы. В других случаях необходимо собирать данные с большого количества датчиков. Для решения обеих этих проблем можно разработать архитектуры туманных вычислений.

Аналитика в реальном времени Множество сценариев использования требуют аналитики в реальном времени. От производственных систем, которые должны иметь возможность реагировать на события по мере их возникновения, до финансовых учреждений, которые используют данные в реальном времени для принятия торговых решений или отслеживания мошенничества.Развертывание туманных вычислений может помочь облегчить передачу данных между местом их создания и различными местами, куда они должны быть отправлены.

Туманные вычисления и мобильные вычисления 5G

Некоторые эксперты считают, что ожидаемое развертывание мобильных соединений 5G в 2018 году и в последующий период может создать больше возможностей для туманных вычислений. «Технология 5G в некоторых случаях требует очень плотного развертывания антенн», — объясняет Эндрю Дагган, старший вице-президент по технологическому планированию и сетевой архитектуре CenturyLink.В некоторых случаях антенны должны находиться на расстоянии менее 20 километров друг от друга. В подобном случае использования между этими станциями может быть создана архитектура туманных вычислений, которая включает централизованный контроллер, который управляет приложениями, работающими в этой сети 5G, и обрабатывает соединения с внутренними центрами обработки данных или облаками.

Как работают туманные вычисления?

Сеть туманных вычислений может иметь множество компонентов и функций. Он может включать шлюзы туманных вычислений, которые принимают данные, собранные устройствами IoT.Он может включать в себя различные проводные и беспроводные конечные точки сбора данных, включая маршрутизаторы повышенной прочности и коммутационное оборудование. Другие аспекты могут включать оборудование в помещении клиента (CPE) и шлюзы для доступа к граничным узлам. Архитектура туманных вычислений выше по стеку также затронет основные сети и маршрутизаторы и, в конечном итоге, глобальные облачные сервисы и серверы.

[Связано: что такое периферийные вычисления и как они меняют сеть]

Консорциум OpenFog, группа разработчиков эталонных архитектур, обозначил три цели для разработки фреймворка тумана.Среда тумана должна быть масштабируемой по горизонтали, что означает, что она будет поддерживать несколько отраслевых вертикальных сценариев использования; иметь возможность работать через облако в непрерывном потоке вещей; и быть технологией системного уровня, которая распространяется от вещей, через границы сети, через облако и через различные сетевые протоколы. (См. Видео ниже для получения дополнительной информации о туманных вычислениях от OpenFog Consortium.)

Являются ли туманные вычисления и граничные вычисления одним и тем же?

Хелдер Антунес, старший директор по корпоративным стратегическим инновациям Cisco и член Консорциума OpenFog, говорит, что периферийные вычисления являются компонентом или подмножеством туманных вычислений.Думайте о туманных вычислениях как о способе обработки данных, начиная с места их создания и заканчивая местом хранения. Граничные вычисления относятся только к данным, обрабатываемым близко к месту их создания. Туманные вычисления инкапсулируют не только эту граничную обработку, но и сетевые соединения, необходимые для доставки этих данных с границы в конечную точку.

Подробнее о том, как работают туманные вычисления

Присоединяйтесь к сообществам Network World на Facebook и LinkedIn, чтобы комментировать самые важные темы.

Авторские права © IDG Communications, Inc., 2018.

Связь и туманные / пограничные вычисления на пути к интеллектуальным подключенным транспортным средствам (ICV) — IEEE Access

ПРАВИЛА НАГРАЖДЕНИЯ:

ДЛЯ УЧАСТИЯ ИЛИ ВЫИГРЫША НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОКУПКА. ПОКУПКА НЕ УВЕЛИЧИТ ВАШИ ШАНСЫ НА ВЫИГРЫШ.

Эти правила применяются к «2021 IEEE Access Best Video Award Part 1» («Награда»).

1. Спонсор: Спонсором премии является Институт инженеров по электротехнике и электронике, Incorporated («IEEE») от имени IEEE Access , 445 Hoes Lane, Piscataway, NJ 08854-4141 USA («Спонсор») .

2. Право на участие: Премия открыта для жителей Соединенных Штатов Америки и других стран, если это разрешено местным законодательством, в возрасте от восемнадцати (18) лет и старше. Сотрудники Спонсора, его агенты, аффилированные лица и их ближайшие родственники не имеют права участвовать в Премии. Премия регулируется всеми применимыми государственными, местными, федеральными и национальными законами и постановлениями. К кандидатам могут применяться правила, установленные их учебным заведением или работодателем в отношении их участия в Наградах, и им следует уточнить у своего учебного заведения или работодателя любые соответствующие правила.Не действует в странах и регионах, где это запрещено законом.

3. Согласие с официальными правилами : Участвуя в этой Премии, участники соглашаются соблюдать ее условия, установленные Спонсором. Спонсор оставляет за собой право изменять любые из этих Официальных правил в любое время и по любой причине. Все решения, принятые Спонсором в отношении Премии, включая, помимо прочего, отмену Премии, являются окончательными и принимаются по его собственному усмотрению.

4. Как принять участие: Эта награда открывается 1 января 2021 года в 12:00 по восточному времени, и все заявки должны быть получены до 23:59 по восточному времени 30 июня 2021 года («Период проведения акции»).

Участник должен отправить видео со статьей в IEEE Access . Представленное видео должно явно соответствовать представленной рукописи. Допускаются только видеоролики, сопровождающие статью, принятую для публикации в IEEE Access .Видео может быть, например, симуляциями, демонстрациями или интервью с другими экспертами. Ваш видеофайл не должен превышать 100 МБ.

Участники могут участвовать в Премии в период проведения акции следующим способом:

1. Рукописи ScholarOne : Участники могут загружать свои видео-записи при отправке статьи через сайт для подачи рукописей IEEE Access ScholarOne по адресу: https: // mc.manuscriptcentral.com/ieee-access.
2. Электронная почта: После отправки вашей рукописи и видео в ScholarOne Manuscripts, участники должны отправить электронное письмо по адресу IEEE Access по адресу [email protected], чтобы подтвердить отправку статьи и видео. Затем участников попросят подписать и согласиться с условиями документа.

Участники, которые уже отправили рукопись в IEEE Access без видео, все равно могут подать видео для включения в эту Премию, если видео было отправлено в течение 7 дней с даты подачи статьи.Все видео должны пройти рецензирование и быть приняты вместе с отправкой статьи. Видео не могут быть отправлены после того, как статья уже была принята к публикации.

Критерии приема статьи для публикации в IEEE Access :

1. Статья должна быть оригинальной, расширяющей существующий объем знаний в данной предметной области. Оригинальные обзорные статьи и обзоры приемлемы, даже если не представлены новые данные / концепции.
2. Представленные результаты не были представлены или опубликованы где-либо еще (хотя расширенные версии публикаций конференции могут быть представлены).
3. Эксперименты, статистика и другие анализы выполнены в соответствии с высокими техническими стандартами и описаны достаточно подробно.
4. Выводы представлены соответствующим образом и подтверждены данными.
5. Статья представлена ​​доступно и написана на стандартном английском языке.
6. Должны быть включены соответствующие ссылки на родственные ранее опубликованные работы.
7. Статья подпадает под действие стандарта IEEE Access
.
8. Соответствие Руководству по эксплуатации IEEE PSPB.
9. Заполнение необходимых документов об интеллектуальной собственности IEEE для публикации.
10. На усмотрение главного редактора IEEE Access .

5. Дисквалификация: Следующие пункты лишают видео возможности считаться действительным представлением:

1. На видео нет оригинальной работы.
2. Видео, которое не сопровождается отправкой статьи.
3. Статья и / или видео отклонены в процессе рецензирования.
4. Статья и / или видеотема не вписываются в рамки IEEE Access .
5. Статья и / или не соответствуют критериям для публикации в IEEE Access .
6. Видео размещено в комментарии к IEEE Xplore .
7. Контент не по теме, оскорбительный, непристойный, непристойный, оскорбительный или угрожающий другим.
8. Нарушает авторские права, права на товарный знак или другие права третьих лиц.
9. Загружает вирусы или другие заражающие или деструктивные элементы.
10. Нарушает любые применимые законы или постановления.
11. Нет на английском языке.
12. Не предоставляется в установленный срок подачи.
13. Претендент не соглашается и подписывает документ Положений и условий.

Заявки должны быть оригинальными. Заявки, которые копируют другие записи или интеллектуальную собственность кого-либо, кроме Участника, могут быть удалены Спонсором, а Участник может быть дисквалифицирован.Спонсор оставляет за собой право удалить любую заявку и дисквалифицировать любого Участника, если заявка будет сочтена, по собственному усмотрению Спонсора, неуместной.

6. Гарантия участника и разрешение спонсору: Принимая участие в конкурсе, участники гарантируют и заявляют, что заявка на участие в конкурсе была создана и отправлена ​​участником. Участник подтверждает, что у него есть возможность использовать любое изображение, текст, видео или другую интеллектуальную собственность, которую он может загружать, и что Участник получил все необходимые разрешения.IEEE не освобождает Участника от ответственности за любое нарушение, нарушение прав на публичность или другие гражданские или уголовные нарушения. Участник соглашается обезопасить IEEE от любых действий, связанных с подачей заявки. Участники также заявляют и гарантируют, если они проживают за пределами Соединенных Штатов Америки, что их участие в этой Премии и принятие приза не будут нарушать их местные законы.

7. Права на интеллектуальную собственность: Участник предоставляет Спонсору безотзывную всемирную лицензию без лицензионных отчислений на использование, воспроизведение, распространение и отображение Заявки в любых законных целях на всех носителях, известных сейчас или созданных в дальнейшем.Это может включать, помимо прочего, веб-сайт IEEE A ccess , канал IEEE Access на YouTube, телеканал IEEE Access IEEE, сайты социальных сетей IEEE Access (LinkedIn, Facebook, Twitter, IEEE Access Collabratec Community) и страницу IEEE Access Xplore . Имена пользователей Facebook / Twitter / Microsite не будут использоваться в каких-либо рекламных и рекламных материалах без явного согласия Участников.

8. Количество доступных призов, призов, приблизительная розничная стоимость и шансы на выигрыш призов: Два (2) рекламных приза в виде подарочных карт Amazon на 350 долларов США.Один (1) главный приз в виде подарочной карты Amazon на 500 долларов США. Призы будут распределены между победителями после объявления победителей. Шансы на выигрыш приза зависят от количества подходящих работ, полученных в период проведения акции. Приз получит только соответствующий автор представленной рукописи.

Победитель главного приза может, по усмотрению Спонсора, разместить его / ее статью и видео в таких средствах массовой информации, как страница IEEE Access Xplore и сайты социальных сетей IEEE Access .

Призы Премии спонсируются IEEE. Никакие денежные средства вместо приза или замены приза не допускаются, за исключением того, что Спонсор оставляет за собой право заменить приз или компонент приза равной или большей стоимости по своему собственному усмотрению по любой причине во время присуждения. Спонсор не несет ответственности по сервисным обязательствам или гарантии (если таковые имеются) в отношении приза (ов). Приз не может быть передан до вручения. Все остальные расходы, связанные с использованием приза, включая, помимо прочего, местные, государственные или федеральные налоги на приз, несет исключительную ответственность победитель.Победитель (ы) понимает, что доставка приза может быть недействительной, если это запрещено законом, и соглашаются с тем, что Спонсор не несет никаких обязательств по замене альтернативного приза, если это запрещено. Amazon не является спонсором и не связан с этой Премией.

9. Выбор победителей: Победители рекламных призов будут выбраны на основе заявок, полученных в течение периода проведения акции. Спонсор будет использовать редакционную коллегию для голосования за лучшие видео-материалы.Члены Редакционной коллегии не имеют права участвовать в Премии. Работы будут оцениваться по трем (3) критериям:

1. Представление технического содержания
2. Инновации
3. Качество видео

После выбора победителя спонсор уведомит победителя по электронной почте. Все потенциальные победители будут уведомлены спонсору по электронной почте. У потенциальных победителей будет пять (5) рабочих дней для ответа после получения первоначального уведомления о призах, в противном случае приз может быть конфискован и передан другому победителю.От потенциальных победителей может потребоваться подписание аффидевита о праве на участие, освобождения от ответственности и официального уведомления. По запросу эти документы должны быть заполнены, подписаны и возвращены в течение десяти (10) рабочих дней с даты выдачи, в противном случае приз будет аннулирован и может быть передан другому победителю. Если уведомление о призах или призах возвращается как недоставленное или в случае несоблюдения настоящих Официальных правил, приз будет аннулирован и может быть передан другому победителю.

10. Общие ограничения призов: Замена призов или передача призов не разрешены, кроме как спонсором. Налоги на импорт / экспорт, НДС и национальные налоги на призы являются исключительной ответственностью победителей. Принятие приза означает разрешение Спонсору и его назначенным лицам использовать имя и изображение победителя в рекламных, рекламных и других целях в любых средствах массовой информации, известных сейчас и в дальнейшем, без дополнительной компенсации, если это не запрещено законом.Победитель признает, что ни Спонсор, ни организации по присуждению премии, ни их директора, сотрудники или агенты не давали и не несут никакой ответственности за какие-либо гарантии, заявления или гарантии, явные или подразумеваемые, фактически или по закону, в отношении любого приза. , включая, помимо прочего, его качество, механическое состояние или пригодность для определенной цели. Любые и / или все гарантии на приз (если таковые имеются) регулируются условиями соответствующих производителей, и победители соглашаются обращаться исключительно к таким производителям за любой такой гарантией и / или гарантией.

11.Распубликация, гласность и конфиденциальность : Получив приз и / или, по запросу, подписав письменное заявление о праве на участие и об ответственности / освобождении от гласности, Победитель приза соглашается на использование своего имени и изображения. , фирменное наименование и адрес Спонсора в рекламных и рекламных целях, в том числе, помимо прочего, на страницах Спонсора в социальных сетях, без какой-либо дополнительной компенсации, за исключением случаев, когда это запрещено. Никакие записи не возвращаются.Все работы становятся собственностью Спонсора. Обладатель приза соглашается освободить и оградить Спонсора и его должностных лиц, директоров, сотрудников, аффилированные компании, агентов, правопреемников и правопреемников в связи с любыми претензиями или причинами иска, вытекающими из участия в Премии, и против них.

Спонсор

не несет ответственности за сбои компьютерной системы, оборудования, программного обеспечения или программ или другие ошибки, сбои, задержки компьютерных транзакций или сетевых подключений, которые являются человеческими или техническими по своей природе, а также за поврежденные, утерянные, запоздалые, неразборчивые или неверно направленные записи; технические, аппаратные, программные, электронные или телефонные сбои любого рода; потеряны или недоступны сетевые соединения; мошеннические, неполные, искаженные или задержанные компьютерные передачи, вызванные Спонсором, пользователями или каким-либо оборудованием или программами, связанными с данной Премией или использованными в ней; или из-за какой-либо технической или человеческой ошибки, которая может произойти при обработке представленных материалов или загрузке, которая может ограничить, задержать или помешать участнику участвовать в Премии.

Спонсор

оставляет за собой право по собственному усмотрению отменить или приостановить действие данной Премии и присудить приз из заявок, полученных до момента прекращения или приостановки, в случае вирусов, ошибок или других причин, не зависящих от Спонсора, несанкционированного вмешательства человека, неисправности компьютера. проблемы, сбои в работе телефонной линии, сетевого оборудования или программного обеспечения, которые, по единоличному мнению Спонсора, коррумпируют, ставят под угрозу или существенно влияют на администрирование, справедливость, безопасность или надлежащее исполнение Премии или надлежащую подачу заявок.Спонсор не несет ответственности за любые убытки, травмы или ущерб, причиненные, прямо или косвенно, полностью или частично, в результате загрузки данных или иного участия в этой Премии.

Заявления и гарантии в отношении заявок: Отправляя Заявку, вы заявляете и гарантируете, что ваша Заявка не содержит и не будет содержать, содержать или описывать, как определено по исключительному усмотрению Спонсора: (A) ложные заявления или любые искажения ваших принадлежность к физическому или юридическому лицу; (Б) личная информация о вас или любом другом человеке; (C) заявления или другой контент, который является ложным, вводящим в заблуждение, вводящим в заблуждение, скандальным, непристойным, непристойным, незаконным, дискредитирующим, клеветническим, мошенническим, вредоносным, угрожающим, оскорбляющим, ненавистным, унижающим достоинство, запугивающим или оскорбительным по расовому или этническому признаку; (D) поведение, которое может рассматриваться как уголовное преступление, может повлечь за собой уголовную или гражданскую ответственность или может нарушить какой-либо закон; (E) любую рекламу, продвижение или другое навязывание, или любое торговое наименование или товарный знак третьей стороны; или (F) любой вирус, червь, троянский конь или другой вредоносный код или компонент.Отправляя Заявку, вы заявляете и гарантируете, что владеете полными правами на Заявку и получили все необходимые согласия, разрешения, утверждения и лицензии для подачи Заявки и соблюдения всех настоящих Официальных правил, а также что поданная Заявка является вашей единственной оригинальной работой, ранее не публиковалась, не выпускалась или не распространялась и не нарушает никаких прав третьих лиц и не нарушает какие-либо законы или постановления.

12. Споры: КАЖДЫЙ УЧАСТНИК СОГЛАШАЕТСЯ, ЧТО: (1) ЛЮБЫЕ И ВСЕ СПОРЫ, ПРЕТЕНЗИИ И ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЛИ В СВЯЗИ С НАСТОЯЩИМ НАСТОЯЩИМ, ИЛИ ЛЮБЫМИ ПРИЗЫВАМИ, БЕЗОПАСНО РАЗРЕШАЮТСЯ ИНДИВИДУАЛЬНО, БЕЗ РЕШЕНИЯ ФОРМА КЛАССОВОГО ИСКА В СООТВЕТСТВИИ С АРБИТРАЖОМ, ПРОВЕДЕННЫМ В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ КОММЕРЧЕСКОГО АРБИТРАЖА АМЕРИКАНСКОЙ АРБИТРАЖНОЙ АССОЦИАЦИИ, (2) ЛЮБЫЕ И ВСЕ ПРЕТЕНЗИИ, ПРИНЯТИЯ И ПРИГЛАШЕНИЯ, ВКЛЮЧАЮЩИЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗБЫТОЧНЫХ АКТОВ ПРИ УЧАСТИИ НАСТОЯЩЕЙ НАГРАДЫ, НО НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ гонорары адвокатов И (3) НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ЛЮБОЙ УЧАСТНИК НЕ БУДЕТ РАЗРЕШЕН НА ПОЛУЧЕНИЕ НАГРАД ЗА, И НАСТОЯЩИЙ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПРАВ НА ПРАВА НА ПРАВА НА ПРЕТЕНЗИИ, КАКОВЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ И КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ И ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ УБЫТКИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ И ЛЮБЫЕ И ВСЕ ПРАВА НА УБЫТКУ МНОЖЕСТВЕННЫМ ИЛИ Иным образом УВЕЛИЧИВАЮТСЯ.ВСЕ ВОПРОСЫ И ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ ПОСТРОЕНИЯ, ДЕЙСТВИЯ, ТОЛКОВАНИЯ И ДЕЙСТВИЯ НАСТОЯЩИХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ПРАВИЛ ИЛИ ПРАВ И ОБЯЗАННОСТЕЙ ЗАЯВИТЕЛЯ И СПОНСОРА В СВЯЗИ С НАГРАЖДЕНИЕМ, РЕГУЛИРУЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ. НЬЮ-ДЖЕРСИ, БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ ЛЮБОГО ВЫБОРА ЗАКОНА ИЛИ КОНФЛИКТА ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, ПРАВИЛ ИЛИ ПОЛОЖЕНИЙ (ШТАТА НЬЮ-ДЖЕРСИ ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГИХ ЮРИСДИКЦИЙ), КОТОРЫЕ ВЫЗЫВАЛИ ПРИМЕНЕНИЕ ЗАКОНОВ ЛЮБОЙ ЮРИСДИКЦИИ, ДРУГОЙ ЮРИСДИКЦИИ .СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ТИПОГРАФИЧЕСКИЕ ИЛИ ДРУГИЕ ОШИБКИ ПРИ ПЕЧАТИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ИЛИ АДМИНИСТРАЦИИ ПРЕМИИ ИЛИ В ОБЪЯВЛЕНИИ ПРИЗОВ.

13. Ограничение ответственности: Спонсор, организации по присуждению премии и их соответствующие родители, аффилированные лица, подразделения, лицензиаты, дочерние компании, рекламные агентства и агентства по продвижению, а также соответствующие сотрудники, должностные лица, директора, акционеры и агенты каждой из вышеуказанных организаций «Освободившиеся стороны») не несут ответственности за неправильную или неточную передачу вводимой информации, человеческую ошибку, техническую неисправность, потерю / задержку передачи данных, упущение, прерывание, удаление, дефект, сбои линии любой телефонной сети, компьютерного оборудования, программного обеспечения или любая их комбинация, невозможность доступа к веб-сайтам, повреждение компьютерной системы пользователя (аппаратного и / или программного обеспечения) из-за участия в этой Премии или любая другая проблема или ошибка, которые могут возникнуть.Принимая участие, участники соглашаются освободить и обезопасить Освободившиеся стороны от любых претензий, исков и / или ответственности за травмы, убытки или ущерб любого рода, возникающие в результате или в связи с участием в и / или ответственности за травмы, убытки или ущерб любого рода, причиненные физическому лицу или имуществу, возникшие в результате или в связи с участием и / или вступлением в эту Премию, участие — это любая связанная с Премией деятельность или использование любого выигранного приза. Материалы для входа, которые были подделаны или изменены, являются недействительными.Если по какой-либо причине эта Премия не может работать в соответствии с планом, или если эта Премия или любой связанный с ней веб-сайт (или любая их часть) повреждены или не позволяют надлежащим образом воспроизводить эту Премию и обрабатывать заявки в соответствии с этими правилами, или если заражение компьютерным вирусом, ошибки, подделка, несанкционированное вмешательство влияют на администрирование, безопасность, справедливость, целостность или надлежащее поведение данной Премии, Спонсор оставляет за собой право по своему собственному усмотрению дисквалифицировать любое лицо, причастное к такому действию, и / или отменить, прекратить, изменить или приостановить действие настоящего Соглашения или любой его части, или изменить эти правила без предварительного уведомления.В случае разногласий относительно того, кто подал онлайн-заявку, заявка будет считаться отправленной авторизованным владельцем учетной записи по адресу электронной почты, указанному во время подачи заявки. «Уполномоченный владелец счета» определяется как лицо, назначенное для адреса электронной почты поставщиком доступа в Интернет, поставщиком онлайн-услуг или другой организацией, ответственной за назначение адресов электронной почты для домена, связанного с данным адресом электронной почты. Любая попытка участника или любого другого лица умышленно повредить какой-либо веб-сайт или подорвать законное действие Премии является нарушением уголовного и гражданского законодательства, и в случае такой попытки Спонсор оставляет за собой право требовать возмещения убытков и других средств правовой защиты. от любого такого лица в максимальной степени, разрешенной законом.Данная Премия регулируется законами штата Нью-Джерси, и все участники настоящим подчиняются исключительной юрисдикции федеральных судов или судов штата, расположенных в штате Нью-Джерси, для разрешения всех претензий и споров. Facebook, LinkedIn, Twitter, G +, YouTube, IEEE Xplore и IEEE TV не являются спонсорами и не связаны с этой Премией.

14. Результаты присуждения и Официальные правила: Чтобы узнать личность победителя и / или копию настоящих Официальных правил, отправьте конверт с маркой и обратным адресом по адресу Kimberly Shumard, IEEE, 445 Hoes Lane, Piscataway, NJ 08854- 4141 США.

Безопасность туманных вычислений: обзор текущих приложений и решений безопасности | Journal of Cloud Computing

1

Sagiroglu S, Sinanc D (2013) Большие данные: обзор В: Collaboration Technologies and Systems (CTS), 2013 International Conference On, 42–47 .. IEEE.

2

Cisco (2015) туманные вычисления и Интернет вещей: распространение облака туда, где есть вещи. В Интернете: https://www.cisco.com/c/dam/en_us/solutions/trends/iot/docs/computing-solutions.pdf. По состоянию на 13 декабря 2016 г.

3

Tang B, Chen Z, Hefferman G, Wei T, He H, Yang Q (2015) Иерархическая распределенная архитектура туманных вычислений для анализа больших данных в умных городах В: Proceedings of the ASE BigData & SocialInformatics 2015, 28 .. ACM.

4

Marston S, Li Z, Bandyopadhyay S, Zhang J, Ghalsasi A (2011) Облачные вычисления — бизнес-перспектива. Decis Support Syst 51 (1): 176–189.

Артикул Google Scholar

5

Паркинсон С., Уорд П., Уилсон К., Миллер Дж. (2017) Киберугрозы, с которыми сталкиваются автономные и подключенные транспортные средства: вызовы будущего.IEEE Trans Intell Transp SystPP (99): 1–18. DOI: 10.1109 / TITS.2017.2665968.

Артикул Google Scholar

6

Стойменович И., Вен С. (2014) Парадигма туманных вычислений: сценарии и вопросы безопасности В: Компьютерные науки и информационные системы (FedCSIS), Федеративная конференция 2014 г., 1–8 .. IEEE.

7

Kim JY, Schulzrinne H (2013) Облачная поддержка для чувствительных к задержкам приложений телефонии В: Технология облачных вычислений и наука (CloudCom), 2013 IEEE 5th International Conference On, vol.1, 421–426 .. IEEE.

8

Бономи Ф., Милито Р., Чжу Дж., Аддепалли С. (2012) Туманные вычисления и их роль в Интернете вещей В: Материалы первого выпуска семинара MCC по мобильным облачным вычислениям, 13–16 .. ACM.

9

Сарин П., Кумар П. (2016) Парадигма туманных вычислений. Int J Emerging Technol Eng Res 4: 55–60.

Google Scholar

10

Вакеро Л. М., Родеро-Мерино Л. (2014) В поисках пути в тумане: к всеобъемлющему определению вычисления тумана.ACM SIGCOMM Comput Commun Rev 44 (5): 27–32.

Артикул Google Scholar

11

Сахаран К., Кумар А. (2015) Туман по сравнению с облаком: обзор. Int J Comput Appl 122 (3): 10–12.

Google Scholar

12

Дастджерди А.В., Гупта Х., Калхейрос Р.Н., Гош С.К., Буйя Р. (2016) Туманные вычисления: принципы, архитектуры и приложения. Препринт arXiv arXiv: 1601.02752.

13

Махмуд Р., Буйя Р. (2016) Туманные вычисления: таксономия, обзор и будущие направления. Препринт arXiv arXiv: 1611.05539.

14

Cisco (2015) Решения Cisco для туманных вычислений: раскрыть всю мощь Интернета вещей. В Интернете: https://www.cisco.com/c/dam/en_us/solutions/trends/iot/docs/computing-solutions.pdf. По состоянию на 13 декабря 2016 г.

15

Шумахер М., Фернандес-Бульони Э., Хибертсон Д., Бушманн Ф., Соммерлад П. (2013) Шаблоны безопасности: интеграция безопасности и системной инженерии.Вайли.

16

Satyanarayanan M (2015) Краткая история разгрузки облака: личное путешествие от одиссеи через кибер-поиск пищи к облачкам. GetMobile: Mob Comput Commun 18 (4): 19–23.

Google Scholar

17

Зиссис Д., Леккас Д. (2012) Решение проблем безопасности облачных вычислений. Futur Gener Comput Syst 28 (3): 583–592.

Артикул Google Scholar

18

Alliance CS (2016) 12 главных угроз облачных вычислений в 2016 году.В Интернете: https://downloads.cloudsecurityalliance.org/assets/research/top-threats/Treacherous-12_Cloud-Computing_Top-Threats.pdf. По состоянию на 22 декабря 2016 г.

19

Стойменович И., Вен С., Хуанг Х, Луан Х (2015) Обзор туманных вычислений и их проблем безопасности. Параллелизм и вычисления: практика и опыт.

20

Yi S, Qin Z, Li Q (2015) Проблемы безопасности и конфиденциальности туманных вычислений: обзор В: Международная конференция по беспроводным алгоритмам, системам и приложениям, 685–695.. Springer.

21

Klas GI (2015) Туманные вычисления и мобильные граничные облака набирают обороты, консорциум открытого тумана, etsi mec и cloudlets.

22

Ахмед А., Ахмед Э. (2016) Обзор мобильных периферийных вычислений В: Интеллектуальные системы и управление (ISCO), 2016 10-я Международная конференция, 1–8 .. IEEE.

23

Series Q, Safety MQ. Программируемый контроллер автоматизации.

24

Пирсон Р.М. (2016) Чем туманные вычисления отличаются от пограничных? Интернет: https: // readwrite.com / 2016/08/05 / fog-computing-different-edge-computing-pl1 /. По состоянию на 12 июня 2017 г.

25

Ha K, Satyanarayanan M (2015) Openstack ++ для развертывания облачных вычислений. Школа компьютерных наук Университета Карнеги-Меллона в Питтсбурге.

26

Ли И, Ван В. (2013) Беспрецедентная сила облачных вычислений рядом с мобильными устройствами В: Globecom Workshops (GC Wkshps), 2013 IEEE, 4994–4999 .. IEEE.

27

Джайсвал А., Такар В., Шерекар С. Анализ производительности облачных архитектур в мобильных облачных вычислениях.

28

Bahl V (2015) Появление Micro Datacenter (облачные / граничные) для мобильных вычислений. В Интернете: https://www.microsoft.com/en-us/research/wp-content/uploads/2016/11/Micro-Data-Centers-mDCs-for-Mobile-Computing-1.pdf. По состоянию на 12 июня 2017 г.

29

Liang K, Zhao L, Chu X, Chen H-H (2017) Интегрированная архитектура для программно определяемых и виртуализированных сетей радиодоступа с туманными вычислениями. IEEE Netw 31 (1): 80–87.

Артикул Google Scholar

30

Clinch S, Harkes J, Friday A, Davies N, Satyanarayanan M (2012) Насколько близко это достаточно близко? Понимание роли облачков в поддержке использования дисплеев мобильными пользователями. В: Pervasive Computing and Communications (PerCom), 2012 IEEE International Conference On, 122–127.. IEEE.

31

Синдху С., Мукерджи С. (2011) Эффективные алгоритмы планирования задач для среды облачных вычислений В: High Performance Architecture and Grid Computing, 79–83 .. Springer.

32

Satyanarayanan M, Bahl P, Caceres R, Davies N (2009) Обоснование использования облачных вычислений на основе виртуальных машин в мобильных вычислениях. IEEE Pervasive Comput 8 (4): 14–23.

Артикул Google Scholar

33

University CM (2017) Элайджа: Инфраструктура Cloudlet для мобильных вычислений.GitHub.

34

Алморси М., Гранди Дж., Мюллер И. (2016) Анализ проблемы безопасности облачных вычислений. Препринт arXiv arXiv: 1609.01107.

35

Юнис Ю.А., Кифаят К., Ши Кью, Асквит Б. (2015) Новая атака по побочному каналу первичного и пробного кэша для облачных вычислений В: Компьютерные и информационные технологии; Повсеместные вычисления и коммуникации; Надежные, автономные и безопасные вычисления; Pervasive Intelligence and Computing (CIT / IUCC / DASC / PICOM), Международная конференция IEEE 2015 г., 1718–1724 гг.. IEEE.

36

Шахид М.А., Шариф М. (2015) Модели, архитектуры, проблемы и проблемы безопасности облачных вычислений: обзор. Smart Comput Ред. 5: 602–616.

Артикул Google Scholar

37

Чжу Дж., Чан Д.С., Прабху М.С., Натараджан П., Ху Х, Бономи Ф. (2013) Повышение производительности веб-сайтов с использованием граничных серверов в архитектуре туманных вычислений В: Сервисно-ориентированная системная инженерия (SOSE), 2013 IEEE 7th International Симпозиум О, 320–323.. IEEE.

38

Кришнан Ю.Н., Бхагват К.Н., Утпат А.П. (2015) Облачные вычисления на основе сетей туманных вычислений В: Электроника и системы связи (ICECS), 2015 2-я Международная конференция, 250–251 .. IEEE.

39

Абдуллахи И., Ариф С., Хассан С. (2015) Повсеместный сдвиг с информационным кэшированием сети с использованием туманных вычислений В: Вычислительный интеллект в информационных системах, 327–335 .. Springer.

40

Su J, Lin F, Zhou X, Lu X (2015) Оптимальная схема кэширования ресурсов на основе дерева Штейнера в туманных вычислениях.Чайна Коммуна 12 (8): 161–168.

Артикул Google Scholar

41

Sivasubramanian S, Pierre G, Van Steen M, Alonso G (2007) Анализ стратегий кэширования и репликации для веб-приложений. IEEE Internet Comput 11 (1): 60–66.

Артикул Google Scholar

42

Halfond WG, Viegas J, Orso A (2006) Классификация атак с использованием sql-инъекций и контрмер В: Материалы Международного симпозиума IEEE по безопасной разработке программного обеспечения, т.1, 13–15 .. IEEE.

43

Эгеле М., Кирда Е., Крюгель С. (2009) Снижение масштабов атак с использованием прямой загрузки: вызовы и открытые проблемы В: iNetSec 2009 – Open Research Problems in Network Security, 52–62 .. Springer.

44

Гао Л., Луан Т.Х., Лю Б., Чжоу В., Ю С. (2017) Вычисления тумана и их приложения в 5g In: 5G Mobile Communications, 571–593 .. Springer.

45

Luan TH, Gao L, Li Z, Xiang Y, Sun L (2015) Fog computing: Концентрация на мобильных пользователях на периферии.Препринт arXiv arXiv: 1502.01815.

46

Oueis J, Strinati EC, Barbarossa S (2015) Балансировка тумана: распределение нагрузки для облачных вычислений малых сот В: 2015 IEEE 81-я конференция по автомобильным технологиям (VTC Spring), 1–6 .. IEEE.

47

Hu YC, Patel M, Sabella D, Sprecher N, Young V (2015) Мобильные периферийные вычисления — ключевая технология на пути к 5g. Белая книга ETSI 11: 1–16.

Google Scholar

48

Desmedt Y (2011) Атака «человек посередине» В: Энциклопедия криптографии и безопасности, 759–759.. Springer.

49

Наяк Г.Н., Самаддар С.Г. (2010) Различные варианты атак «человек посередине», последствия и возможные решения В: Компьютерные науки и информационные технологии (ICCSIT), 2010 3-я Международная конференция IEEE On, vol. 5, 491–495 .. IEEE.

50

Nazmudeen MSH, Wan AT, Buhari SM (2016) Повышенная пропускная способность для связи по линиям электропередач (plc) для интеллектуальных счетчиков с использованием подхода агрегации данных на основе туманных вычислений В: Конференция Smart Cities Conference (ISC2), 2016 IEEE International, 1– 4.. IEEE.

51

Yan Y, Su W (2016) Решение туманных вычислений для расширенной инфраструктуры измерения В: Конференция и выставка по передаче и распределению (T&D), 2016 IEEE / PES, 1–4 .. IEEE.

52

Оздемир С., Сяо Ю. (2009) Безопасное агрегирование данных в беспроводных сенсорных сетях: всесторонний обзор. Comput Netw 53 (12): 2022–2037.

Артикул МАТЕМАТИКА Google Scholar

53

Раджагопалан С.Р., Санкар Л., Мохаджер С., Бедный Х.В. (2011) Конфиденциальность смарт-счетчиков: структура служебно-конфиденциальной информации В: Smart Grid Communications (SmartGridComm), 2011 IEEE International Conference On, 190–195.. IEEE.

54

McDaniel P, McLaughlin S (2009) Проблемы безопасности и конфиденциальности в интеллектуальной сети. Конфиденциальность IEEE Secur 7 (3): 75–77.

Артикул Google Scholar

55

Прието Гонсалес Л., Прието Гонсалес Л., Яедике С., Джедике С., Шуберт Дж., Шуберт Дж., Станчев В., Станчев В. (2016) Архитектура туманных вычислений для здравоохранения: производительность беспроводной сети и семантические возможности. Дж. Инф Коммуна Этика Соц. 14 (4): 334–349.

Артикул Google Scholar

56

Станчев В., Барнави А., Гулам С., Шуберт Дж., Тамм Г. (2015) «Умные» предметы, туман и облачные вычисления как средства обслуживания в здравоохранении. Датчики Преобразователи 185 (2): 121.

Google Scholar

57

Shi Y, Ding G, Wang H, Roman HE, Lu S (2015) Служба туманных вычислений для здравоохранения В: Будущие информационные и коммуникационные технологии для повсеместного здравоохранения (Ubi-HealthTech), 2-й Международный симпозиум 2015 г. 1–5.. IEEE.

58

Гиа Т.Н., Цзян М., Рахмани А.М., Вестерлунд Т., Лильеберг П., Тенхунен Х. (2015) Туманные вычисления в Интернете вещей в здравоохранении: тематическое исследование по извлечению характеристик ЭКГ. Повсеместные вычисления и коммуникации; Надежные, автономные и безопасные вычисления; Pervasive Intelligence and Computing (CIT / IUCC / DASC / PICOM), Международная конференция IEEE, 2015 г., 356–363 .. IEEE.

59

Cao Y, Hou P, Brown D, Wang J, Chen S (2015) Распределенная аналитика и периферийный интеллект: повсеместный мониторинг состояния в эпоху туманных вычислений In: Proceedings of the 2015 Workshop on Mobile Big Data, 43 –48.. ACM.

60

Cao Y, Chen S, Hou P, Brown D (2015) Fast: Распределенная аналитическая система с использованием туманных вычислений для мониторинга падения для смягчения последствий инсульта In: Networking, Architecture and Storage (NAS), 2015 IEEE International Conference on , 2–11 .. IEEE.

61

Li M, Yu S, Ren K, Lou W (2010) Защита личных медицинских карт в облачных вычислениях: ориентированный на пациента и детализированный контроль доступа к данным в условиях нескольких владельцев В: Международная конференция по безопасности и конфиденциальности в системах связи, 89–106.. Springer.

62

Ren K, Lou W, Zhang Y (2008) Светодиоды: Обеспечение сквозной безопасности данных с учетом местоположения в беспроводных сенсорных сетях. IEEE Trans Mobile Comput 7 (5): 585–598.

Артикул Google Scholar

63

Chen N, Chen Y, You Y, Ling H, Liang P, Zimmermann R (2016) Обработка видеопотока динамического городского наблюдения с использованием туманных вычислений In: Multimedia Big Data (BigMM), 2016 IEEE Second International Conference On, 105–112.. IEEE.

64

Ши В., Дустдар С. (2016) Перспективы периферийных вычислений. Компьютер 49 (5): 78–81.

Артикул Google Scholar

65

Do CT, Tran NH, Pham C, Alam MGR, Son JH, Hong CS (2015) Ближайший алгоритм для совместного распределения ресурсов и минимизации углеродного следа в геораспределенных вычислениях тумана In: 2015 International Conference on Information Networking (ICOIN), 324–329 .. IEEE.

66

Varalakshmi L, Sudha GF, Jaikishan G (2014) Выборочная схема шифрования и энергоэффективной кластеризации для потоковой передачи видео в беспроводных сенсорных сетях.Телекоммуникационная система 56 (3): 357–365.

Артикул Google Scholar

67

Truong NB, Lee GM, Ghamri-Doudane Y (2015) Программно-конфигурируемая сетевая автомобильная adhoc-сеть с туманными вычислениями В: Международный симпозиум IFIP / IEEE по интегрированному управлению сетью (IM), 2015 г., 1202–1207 .. IEEE.

68

Datta SK, Bonnet C, Haerri J (2015) Архитектура туманных вычислений для обеспечения ориентированных на потребителя услуг Интернета вещей В: Международный симпозиум по потребительской электронике (ISCE), 2015 г., 1-2.. IEEE.

69

Roy S, Bose R, Sarddar D (2015) Основанная на тумане модель dss для системы мониторинга нарушений правил в Интернете вещей. Int J Adv Sci Technol 82: 23–32.

Артикул Google Scholar

70

Джоши Б., Сингх Н.К. (2016) Смягчение динамических DOS-атак в мобильной специальной сети В: Colossal Data Analysis and Networking (CDAN), Symposium On, 1–7 .. IEEE.

71

Defta LC, Iacob NM (2016) Механизм Aodv-аутентификации в manet.Calitatea 17 (S3): 59.

Google Scholar

72

Chen RY (2017) Интеллектуальный подход, основанный на потоке создания ценности, к совместной работе с киберфизической системой отслеживания пищевых продуктов с помощью туманных вычислений. Food Control 71: 124–136.

Артикул Google Scholar

73

Сакиб А., Анвар Р.В., Хуссейн О.К., Ахмад М., Нгади М.А., Мохамад М.М., Малки З., Нораини С., младший Б.А., Нор РНХ и др. (2015) Кибербезопасность для киберфизических систем: подход, основанный на доверии.J Theor Appl Inf Technol 71 (2): 144–152.

Google Scholar

74

Монтейро А., Дубей Х., Малер Л., Ян К., Манкодия К. (2016) Установите устройство для вычисления тумана для телетерапии речи. Препринт arXiv arXiv: 1605.06236.

75

Орсини Дж., Баде Д., Ламерсдорф В. (2015) Вычисления на мобильных устройствах: разработка эластичных приложений для Android для разгрузки вычислений.. IEEE.

76

Heuser S, Negro M, Pendyala PK, Sadeghi AR (2016) Droidauditor: Криминалистический анализ атак повышения привилегий на уровне приложений на Android. Технический отчет. Технический отчет, ТУ Дармштадт.

77

Wei X, Gomez L, Neamtiu I, Faloutsos M (2012) Вредоносные приложения для Android на предприятии: что они делают и как это исправить? В: Семинары по инженерии данных (ICDEW), 28-я Международная конференция IEEE, 2012 г., 251–254 .. IEEE.

78

Сингх П., Тивари П., Сингх С. (2016) Анализ вредоносного поведения приложений Android.Процедуры Comput Sci 79: 215–220.

Артикул Google Scholar

79

Zao JK, Gan TT, You CK, Méndez SJR, Chung CE, Te Wang Y, Mullen T., Jung TP (2014) Расширенное взаимодействие мозга с компьютером на основе вычислений тумана и связанных данных В: Intelligent Environments (IE) , 2014 Международная конференция, 374–377 .. IEEE.

80

Zao JK, Gan TT, You CK, Chung CE, Wang YT, Méndez SJR, Mullen T, Yu C, Kothe C, Hsiao CT, et al.(2014) Повсеместный мониторинг мозга и обмен данными на основе многоуровневых распределенных вычислений и технологий связанных данных. Front Hum Neurosci 8: 370–386.

Артикул Google Scholar

81

Dubey H, Yang J, Constant N, Amiri AM, Yang Q, Makodiya K (2015) Fog data: улучшение больших данных телемедицины с помощью туманных вычислений In: Proceedings of the ASE BigData & SocialInformatics 2015, 14 .. ACM .

82

Ha DA, Nguyen KT, Zao JK (2016) Эффективная аутентификация iot-устройств с ограниченными ресурсами на основе неявных сертификатов ecqv и протокола безопасности транспортного уровня дейтаграмм В: Материалы седьмого симпозиума по информационным и коммуникационным технологиям, 173– 179.. ACM.

83

Aazam M, Huh EN (2015) Динамическая оценка ресурсов и модель ценообразования на основе микроцентров обработки данных туманных вычислений для iot In: 29-я международная конференция IEEE 2015 по расширенным информационным сетям и приложениям, 687–694 .. IEEE.

84

Дастджерди А.В., Буя Р. (2016) Туманные вычисления: помощь Интернету вещей в реализации его потенциала. Компьютер 49 (8): 112–116.

Артикул Google Scholar

85

Mao Y, Li J, Chen MR, Liu J, Xie C, Zhan Y (2016) Полностью безопасное нечеткое шифрование на основе идентичности для безопасного обмена данными через Интернет.Интерфейсы компьютерных стандартов 44: 117–121.

Артикул Google Scholar

86

Ferraiolo DF, Sandhu R, Gavrila S, Kuhn DR, Chandramouli R (2001) Предлагаемый стандарт NIST для управления доступом на основе ролей. ACM Trans Inf Syst Security (TISSEC) 4 (3): 224–274.

Артикул Google Scholar

87

Джалали Ф., Хинтон К., Эйр Р., Альпкан Т., Такер Р.С. (2016) Туманные вычисления могут помочь сэкономить энергию при облачных вычислениях.IEEE J Selected Areas Commun 34 (5): 1728–1739.

Артикул Google Scholar

88

Deng R, Lu R, Lai C, Luan TH (2015) На пути к компромиссу между энергопотреблением и задержкой путем распределения рабочей нагрузки в облачно-туманных вычислениях В: Международная конференция IEEE по коммуникациям (ICC), 2015 г., 3909–3914 .. IEEE.

89

Ди Лоренцо П., Барбаросса С., Сарделлитти С. (2013) Совместная оптимизация радиоресурсов и разделения кода в мобильных пограничных вычислениях.Препринт arXiv arXiv: 1307.3835.

90

Чанг В., Рамачандран М. (2016) На пути к обеспечению безопасности данных с помощью среды внедрения облачных вычислений. IEEE Trans Serv Comput 9 (1): 138–151.

Артикул Google Scholar

91

Jayanth HC (2014) Архитектура туманных вычислений для сетей реагирования на бедствия. Кандидатская диссертация, Техасский университет A&M.

92

Satyanarayanan M, Lewis G, Morris E, Simanta S, Boleng J, Ha K (2013) Роль облачков во враждебных условиях.IEEE Pervasive Comput 12 (4): 40–49.

Артикул Google Scholar

93

Льюис Дж., Эчеверрия С., Симанта С., Брэдшоу Б., Рут Дж. (2014) Тактические облачные вычисления: переход облачных вычислений на периферию В: Конференция по военной связи (MILCOM), 2014 IEEE, 1440–1446 .. IEEE.

94

Очанг, штат Пенсильвания, Ирвинг П. (2016) Анализ производительности интеграции беспроводной сети и протокола безопасности. Int J Future Generation Commun Netw 9 (1): 71–78.

Артикул Google Scholar

95

Кулкарни С., Саха С., Хокенбери Р. (2014) Сохранение конфиденциальности в сетях с сенсорным туманом В: Интернет-технологии и защищенные транзакции (ICITST), 2014 9-я Международная конференция, 96–99 .. IEEE.

96

Столфо С.Дж., Салем М.Б., Керомитис А.Д. (2012) Туманные вычисления: смягчение атак кражи внутренних данных в облаке В: Семинары по безопасности и конфиденциальности (SPW), 2012 IEEE Symposium On, 125–128.. IEEE.

97

Vaux DL, Fidler F, Cumming G (2012) Реплики и повторения — в чем разница и является ли она значительной? EMBO Reports 13 (4): 291–296.

Артикул Google Scholar

98

Sudha I, Kannaki A, Jeevidha S (2014) Защита от атак внутренней кражи данных с помощью технологии обмана в облаке. IJCSMC, март.

99

Донг М.Т., Чжоу X (2016) Туманные вычисления: комплексный подход к атаке на кражу данных безопасности с использованием криптографии с эллиптической кривой и технологии обмана.Библиотека открытого доступа J 3 (09): 1.

Google Scholar

100

Dsouza C, Ahn GJ, Taguinod M (2014) Управление безопасностью на основе политик для туманных вычислений: предварительная структура и тематическое исследование В: Повторное использование и интеграция информации (IRI), 15-я Международная конференция IEEE 2014 г. 23 .. IEEE.

101

Mirkovic J, Reiher P (2004) Таксономия ddos-атак и механизмов защиты от ddos. ACM SIGCOMM Comput Commun Rev 34 (2): 39–53.

Артикул Google Scholar

102

Shtern M, Sandel R, Litoiu M, Bachalo C, Theodorou V (2014) На пути к смягчению низко- и медленных ddos-атак на приложения В: Cloud Engineering (IC2E), 2014 IEEE International Conference On, 604–609 .. IEEE.

103

Gentry C (2009) Полностью гомоморфное шифрование с использованием идеальных решеток В: STOC, vol. 9, 169–178 .. ACM.

104

Бос Дж. У., Кастрик В., Ильяшенко И., Веркаутерен Ф. (2017) Безопасное для конфиденциальности прогнозирование для интеллектуальной сети с использованием гомоморфного шифрования и группового метода обработки данных В: Международная конференция по криптологии в Африке, 184–201.. Springer.

105

Лу Р, Лян Х, Ли Х, Лин Х, Шен Х (2012) Эппа: эффективная и сохраняющая конфиденциальность схема агрегации для безопасного обмена данными в интеллектуальной сети. Транспараллельная распределенная система IEEE 23 (9): 1621–1631.

Артикул Google Scholar

106

Вишванат А., Перури Р., Хе Дж.С. (2016) Безопасность в туманных вычислениях с помощью шифрования. Int J Inf Technol Comput Sci (IJITCS) 8 (5): 28.

Google Scholar

107

Махаджан П., Сачдева А. (2013) Исследование алгоритмов шифрования aes, des и rsa для обеспечения безопасности.Global J Comput Sci Technol 13 (15): 15–22.

Google Scholar

108

Shmueli E, Vaisenberg R, Elovici Y, Glezer C (2010) Шифрование базы данных: обзор современных проблем и соображений дизайна. ACM SIGMOD Запись 38 (3): 29–34.

Артикул Google Scholar

109

Varriale A, Prinetto P, Carelli A, Trotta P (2016) SEcube (TM): Данные в состоянии покоя и данные в защите от движения В: Proceedings of the International Conference on Security and Management (SAM), 138–144 .. Руководящий комитет Всемирного конгресса по информатике, компьютерной инженерии и прикладным вычислениям (WorldComp), Афины.

Google Scholar

110

Хусейн Н.Х., Халид А., Ханфар К. (2016) Обзор методов облачного хранения криптографии.

111

Ван К., Ван С., Ли Дж., Рен К., Лу В. (2009) Обеспечение общедоступной проверяемости и динамики данных для безопасности хранения в облачных вычислениях В: Европейский симпозиум по исследованиям в области компьютерной безопасности, 355–370.. Springer.

112

Page D (2003) Защита от атак по побочным каналам на основе кэш-памяти. Inf Security Technical Rep 8 (1): 30–44.

Артикул Google Scholar

113

Acıiçmez O, Koç Ç, K (2006) Атаки кэш-памяти на основе трассировки на aes (краткая статья) В: Международная конференция по информационной и коммуникационной безопасности, 112–121 .. Springer.

114

Лю Ф, Ли РБ (2013) Тестирование безопасности конструкции безопасного кэша В: Материалы 2-го Международного семинара по аппаратной и архитектурной поддержке безопасности и конфиденциальности, 3.. ACM.

115

Ким Т., Пейнадо М., Майнар-Руис Дж. (2012) STEALTHMEM: Защита на уровне системы от атак по побочным каналам на основе кэша в облаке. В: Симпозиум по безопасности USENIX, 189–204 .. Usenix.

116

Kong J, Aciicmez O, Seifert JP, Zhou H (2008) Деконструкция новых конструкций кэша для предотвращения атак по побочному каналу на основе программного кеша В: Материалы 2-го семинара ACM по архитектурам компьютерной безопасности, 25–34 .. ACM.

117

Hu F, Hao Q, Bao K (2014) Обзор программно-определяемых сетей и openflow: от концепции до реализации.Учебники IEEE Commun Surv 16 (4): 2181–2206.

Артикул Google Scholar

118

Shin S, Gu G (2012) Cloudwatcher: Мониторинг сетевой безопасности с использованием openflow в динамических облачных сетях (или: Как обеспечить мониторинг безопасности как услугу в облаках?) In: Network Protocols (ICNP), 2012 20 IEEE Международная конференция, 1–6 .. IEEE.

119

Чоудхури С.Р., Бари М.Ф., Ахмед Р., Бутаба Р. (2014) Payless: недорогая структура сетевого мониторинга для программно-определяемых сетей В: Симпозиум по сетевым операциям и управлению (NOMS), 2014 IEEE, 1–9.. IEEE.

120

Aceto G, Botta A, De Donato W, Pescapè A (2013) Мониторинг облаков: обзор. Comput Netw 57 ​​(9): 2093–2115.

Артикул Google Scholar

121

Ab Rahman NH, Choo K-KR (2015) Обзор обработки инцидентов информационной безопасности в облаке. Comput Secur 49: 45–69.

Артикул Google Scholar

122

Лю Дж, Лю Ф, Ансари Н. (2014) Мониторинг и анализ данных большого трафика крупномасштабной сотовой сети с помощью hadoop.IEEE Netw 28 (4): 32–39.

Артикул Google Scholar

123

Sawant MD, Phatak MM, Ranavde MA, Laxamanan NR (2015) Интеллектуальный межсетевой экран с использованием системы обнаружения вторжений на основе нейронных сетей. J Netw Inf Security 2 (2): 14–17.

Google Scholar

124

Хатем СС, Эль-Хоули М.М. и др. (2014) Обнаружение вредоносных программ в облачных вычислениях. Int J Adv Comput Sci Appl 5 (4): 187–192.

Google Scholar

125

Malhotra A, Bajaj K (2016) Обзор различных методов обнаружения вредоносных программ на мобильных платформах. Int J Comput Appl 139 (5): 15–20.

Google Scholar

126

Demme J, Maycock M, Schmitz J, Tang A, Waksman A, Sethumadhavan S, Stolfo S (2013) О возможности обнаружения вредоносных программ в Интернете с помощью счетчиков производительности В: ACM SIGARCH Computer Architecture News, vol.41, 559–570 .. ACM.

127

Кират Д., Винья Г., Крюгель С. (2014) Barecloud: Обнаружение уклончивого вредоносного ПО на основе анализа чистого металла В: USENIX Security, 287–301 .. Usenix, Калифорнийский университет, Санта-Барбара.

Google Scholar

128

Comar PM, Liu L, Saha S, Tan PN, Nucci A (2013) Объединение контролируемого и неконтролируемого обучения для обнаружения вредоносных программ нулевого дня В: INFOCOM, 2013 Proceedings IEEE, 2022–2030 .. IEEE.

129

Berlin K, Saxe J (2016) Улучшение методологии тестирования вредоносных программ нулевого дня с использованием статистически значимых образцов тестов с задержкой по времени. Препринт arXiv arXiv: 1608.00669.

130

Золотухин М., Хамалайнен Т. (2014) Обнаружение вредоносных программ нулевого дня на основе анализа последовательностей кодов операций В: Consumer Communications and Networking Conference (CCNC), 2014 IEEE 11th, 386–391 .. IEEE.

131

Embleton S, Sparks S, Zou CC (2013) Руткит Smm: новое поколение вредоносных программ, не зависящих от ОС.Secur Commun Netw 6 (12): 1590–1605.

Артикул Google Scholar

132

Aazam M, Huh EN (2014) туманные вычисления и связь на основе интеллектуальных шлюзов для облака вещей В: Future Internet of Things and Cloud (FiCloud), 2014 International Conference On, 464–470 .. IEEE.

133

Al Ameen M, Liu J, Kwak K (2012) Проблемы безопасности и конфиденциальности в беспроводных сенсорных сетях для приложений здравоохранения. J Med Syst 36 (1): 93–101.

Артикул Google Scholar

134

Pathan A-SK, Lee HW, Hong CS (2006) Безопасность в беспроводных сенсорных сетях: проблемы и проблемы В: Advanced Communication Technology, 2006. ICACT 2006. 8-я Международная конференция, том. 2, 6 .. IEEE.

135

Gai K, Qiu M, Tao L, Zhu Y (2015) Методы обнаружения вторжений для мобильных облачных вычислений в гетерогенных 5g. Secur Commun Netw 10: 3049–3058.

Google Scholar

136

Мохтар Б., Азаб М. (2015) Исследование вопросов безопасности в специальных автомобильных сетях.Alexandria Eng J 54 (4): 1115–1126.

Артикул Google Scholar

137

Razzaque M, Salehi A, Cheraghi SM (2013) Безопасность и конфиденциальность в автомобильных одноранговых сетях: обзор и дорога вперед В: Беспроводные сети и безопасность, 107–132 .. Springer.

138

Rawat DB, Yan G, Bista BB, Weigle MC (2015) Доверие к безопасности беспроводной автомобильной сети ad-hoc. Беспроводная сеть со специальным датчиком 24 (3-4): 283–305.

Google Scholar

139

Boumerdassi S, Renault É, Muhlethaler P (2016) Протокол аутентифицированных сообщений без сохранения состояния на основе времени для беспроводных сенсорных сетей (штамп) In: Wireless Communications and Networking Conference (WCNC), 2016 IEEE, 1–6. IEEE.

140

Bezemer CP, Zaidman A (2010) Многопользовательские Saas-приложения: мечта обслуживания или кошмар? В: Proceedings of the Joint ERCIM Workshop on Software Evolution (EVOL) and International Workshop on Principles of Software Evolution (IWPSE), 88–92.. ACM.

141

AlJahdali H, Albatli A, Garraghan P, Townend P, Lau L, Xu J (2014) Многопользовательская среда в облачных вычислениях In: Service Oriented System Engineering (SOSE), 2014 IEEE 8th International Symposium On, 344– 351 .. IEEE.

142

Fernandes DA, Soares LF, Gomes JV, Freire MM, Inácio PR (2014) Проблемы безопасности в облачных средах: обзор. Int J Inf Secur 13 (2): 113–170.

Артикул Google Scholar

143

Chung CJ, Xing T, Huang D, Medhi D, Tvedi K (2015) Serene: о создании безопасных и отказоустойчивых сетевых сервисов для среды многопользовательского центра обработки данных на основе SDN В: Семинары по надежным системам и сетям (DSN -W), Международная конференция IEEE 2015 г., стр. 4–11.. IEEE.

144

Wood T, Cecchet E, Ramakrishnan KK, Shenoy PJ, van der Merwe JE, Venkataramani A (2010) Аварийное восстановление как облачная услуга: экономические выгоды и проблемы развертывания. HotCloud 10: 8–15.

Google Scholar

145

DuBois L, Amatruda R (2010) Резервное копирование и восстановление: повышение эффективности и снижение затрат с помощью дедупликации данных. Корпорация EMC.

146

Сугуна С., Сухасини А. (2014) Обзор резервного копирования данных и аварийного восстановления в облаке В: Информационные коммуникационные и встроенные системы (ICICES), Международная конференция 2014 года, 1–7.. IEEE.

147

Son Y, Choi J, Jeon J, Min C, Kim S, Yeom HY, Han H (2017) Резервное копирование и восстановление с помощью SSD для систем баз данных В: Data Engineering (ICDE), 2017 IEEE 33-я международная конференция On, 285–296 .. IEEE.

148

Zeng L, Xu S, Wang Y (2016) Vmbackup: эффективная платформа для резервного копирования и восстановления образов виртуальных машин в Интернете. Практический опыт параллельных вычислений 28 (9): 2630–2643.

Артикул Google Scholar

149

Barber C, Hanser T, Judson P, Williams R (2017) Различия между экспертными и статистическими системами для применения в рамках ICH M7.Регулирующий токсикол Pharmacol 84: 124–130.

Артикул Google Scholar

Мозговой туман — связь гистамина и не только

Один из самых ужасных симптомов расстройств гистамина / тучных клеток — это ужасный мозговой туман. В моем случае это проявилось в раннем возрасте с неспособностью понять или запомнить, что говорилось в классах. Я в значительной степени полагался на свои записи, когда я не был слишком истощен или бескорыстен, чтобы писать их (мотивация окунается в унитаз, когда вы слишком устали, чтобы идти в класс), но даже намек на стресс отправит указанную информацию снуют в самые отдаленные уголки моей памяти.Остаток тех лет, который, к сожалению, сохраняется и по сей день, заключается в том, что я буду подвергать сомнению то, что, как мне кажется, знаю, — то, что я читал или изучал, просто потому, что доступ к воспоминаниям, сформировавшимся в те беспокойные годы, похож на попытку вытащить сома из слизистый зеленый пруд руками, свежими вазелином. Чем сильнее я пытаюсь извлечь крупицу информации из мутного зеленого пруда, тем больше она корчится и извивается, пока я не потеряю ее, не зная, что она когда-либо была там.

Слава богу, iPhone, Википедия и Google.

К счастью, воспоминания, сформированные в последние годы, оказались намного более доступными (теперь, когда мой мозговой туман рассеялся), и поэтому сегодня я рассказываю о некоторых причинах возникновения мозгового тумана при гистаминовых расстройствах и об исследованиях того, как его облегчить. Конечно, существует гораздо больше, чем одна причина и несколько подходов к ее лечению…

В исследовании 1986 года, опубликованном в журнале «Психосоматическая медицина», впервые появился новый термин: синдром смешанного органического мозга. Десять пациентов с мастоцитозом (заболеванием тучных клеток) прошли ряд психологических тестов, которые выявили: «снижение внимания и памяти, аффективные изменения гнева, раздражительности и, в меньшей степени, депрессии.Они обнаружили, что это связано с активностью тучных клеток и что в некоторых случаях антигистаминные препараты и стабилизаторы тучных клеток, по-видимому, смягчают его. Они не считали, что депрессия является причиной когнитивных нарушений, как считало в то время большинство врачей [1].

Доктор Мариана Кастельс из Бостона была одной из первых, кто распознал и диагностировал это заболевание. Прочтите мое интервью с ней здесь , чтобы узнать больше о ее подходе и убеждении в том, что изменения в образе жизни и диете могут помочь при расстройствах тучных клеток.

Я не предполагаю, что у людей с туманным мозгом есть мастоцитоз, а просто делюсь фоном о том, что проблемы с тучными клетками связаны с мозговым туманом и проблемами памяти, и что исследования показывают, что стресс может вызывать усиление гистамина или мешать формированию воспоминаний [ 2].

Согласно статье доктора Теохардиса из Тафтса, опубликованной в Neuropharmacology, разделе журнала Frontiers in Neuroscience, мозговой туман — это совокупность симптомов, которые включают снижение когнитивных функций, неспособность концентрироваться и многозадачность, а также потерю короткого и долговременная память.Далее в статье рассказывается, что туман в мозгу характерен для людей с целиакией, хронической усталостью, расстройствами аутистического спектра, фибромиалгией, мастоцитозом, синдромом постуральной тахикардии, а также при ранних клинических проявлениях болезни Альцгеймера. Доктор Теохаридис считает, что мозговой туман может быть вызван воспалительными молекулами и гистамином, выделяемым тучными клетками, вызывая воспаление мозга [3].

В статье резюмируются результаты, о которых я говорил ранее, относительно противоположных ролей гистамина в памяти: «Похоже, что некоторое количество гистамина необходимо для настороженности, обучения и мотивации, но слишком много гистамина отключает систему в тучных клетках и гистаминергических нейронах. активация аутоингибиторных рецепторов h4, приводящая к «туману» в мозгу.

Итак, что мы можем с этим поделать?

Статья завершается обзором недавних исследований, в том числе исследования доктора Теохаридеса, показывающего, что встречающиеся в природе флавоноиды, такие как лютеолин (хотя кверцетин также является одним из них), могут предотвращать и лечить психоневрологические и нейродегенеративные заболевания (включая болезнь Альцгеймера). Аналогичным образом, исследователи из Университета Иллинойса недавно опубликовали исследование о том, как лютеолин может помочь облегчить или предотвратить симптомы болезни Альцгеймера и рассеянного склероза, основываясь на его нейропротекторной активности [4].

Те из вас, кто знаком с моей работой и выздоровлением, без сомнения, уже знают, что моя диета очень богата этими фитонутриентами, особенно лютеолином и кверцетином. В последнее время исследования доктора Теохаридеса были сосредоточены на лютеолине — он сильнее, чем кверцетин в меньшей дозе. Его статья сообщает нам, что всасывается менее 10% пероральных флавоноидов! Вот почему несколько лет назад я начал принимать его добавку Нейропротек.

Так вот, «не могу съесть достаточно, чтобы добраться до терапевтической дозы» — это обычное утверждение, которое обычно делают врачи, пренебрегающие диетой.Что мне нравится в докторе Т., так это то, что он искренне верит, что употребление чистой диеты с высоким содержанием растений имеет важное значение, и что он нашел время, чтобы найти на рынке естественную альтернативу фармацевтическим препаратам. Доходы от продаж Neuroprotek идут на финансирование его исследований заболеваний тучных клеток в Tufts, а также аутизма.

Вы найдете ссылку на Neuroprotek здесь , покупка через мой сайт ничего вам не стоит, но помогает оплачивать текущие расходы и очень ценится.

Теперь, хотя нам говорят, что употребление нашего лекарства вряд ли будет достаточно для нас, я по-прежнему считаю, что диета, состоящая исключительно из указанных целебных продуктов, по-прежнему является отличным подходом к исцелению, независимо от того, принимаем мы добавки или нет. На самом деле я придумал свою диету только после того, как провел несколько серьезных исследований по стабилизации тучных клеток и питательных веществ, снижающих гистамин, доступных в супермаркете.

Здесь есть большой список продуктов, богатых лютеолином и кверцетином.

А также во всех моих книгах, особенно Anti-Cookbook , Man Food и Anti-Detox . В основном: свежие зеленые травы, такие как тимьян, орегано, базилик, розмарин, каперсы, сельдерей, артишок, руккола, кориандр / кинза и все остальное, что я ем по чашке при каждом приеме пищи. Например, мой лучший в мире рецепт зеленого супа (я знаю творческое название!) Содержит 14 антигистаминных и противовоспалительных ингредиентов, богатых лютеолином и кверцетином.

Исследование мозгового тумана обнаруживает другие потенциальные или способствующие причины: Джозеф Коэн на Self Hacked поделился, что есть и другие распространенные причины мозгового тумана, которые он видит, в частности, мутации SOD, которые предотвращают распад супероксида, а также митохондриальные проблемы. который, по его мнению, можно решить с помощью пищевых добавок. Я предлагаю зайти на его веб-сайт для получения дополнительной информации о специфике — для каждого из нас она разная, в зависимости от генетического профиля. Одна из многих вещей, которые мне нравились в моих консультациях с ним, — это то, что они ничего вам не продают и не заинтересованы в том, что вы делаете с информацией, которую он вам дает.

Я не думаю, что кто-то может с уверенностью предсказать, какой подход будет работать лучше всего. Все, что я знаю, это то, что здоровое и сбалансированное питание поможет нам вылечиться, независимо от того, в чем проблема. Потому что — и я не хочу никого здесь расстраивать, — даже отказ от гистамина не лечит, и всего понемногу часто является ключом к выздоровлению. Просто будьте добры к себе и постарайтесь не беспокоиться о диете и пищевых добавках. Я знаю, что легче сказать, чем сделать, но я сделал это, и теперь я здесь, чтобы поделиться идеями и способами, которые вы можете изучить.В моем случае мозговой туман полностью рассосался. Я обнаружил, что сочетание диеты, нейропротеков, медитации, регулярной йоги и снятия стресса помогает избежать этого. Я действительно никогда не верил, что он поднимется, что я был обречен провести остаток своей жизни с мокрым одеялом, обернутым вокруг моего мозга. Какие бы решения вы ни принимали, главное — это результат. Если вы пробуете что-то, что помогло мне или бесчисленному множеству других, и бьетесь головой о стену, пытаясь заставить это работать на вас, остановитесь и оцените заново.Мы не борги — мы отдельные сущности с разными потребностями и жизненным опытом, и я это очень ценю. Удачи в путешествии, оставьте нам сообщение ниже, чтобы рассказать, как у вас дела. хо

Вы найдете множество рецептов продуктов с антигистаминными и противовоспалительными свойствами. Мои книги Anti-Recipes и The Anti-Cookbook

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы СОЗДАТЬ СОБСТВЕННЫЙ ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫЙ ПЛАН ЛЕЧЕНИЯ ГИСТАМИНА.

Пожалуйста, помните, что даже антигистаминные и противовоспалительные продукты могут навредить нам. Всегда соблюдайте осторожность и проконсультируйтесь с врачом, прежде чем добавлять новые продукты.

—-РЕКОМЕНДАЦИИ—- [1] http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/3749421 [2] http://www.hindawi.com/journals/np/2011/328602/ [3] http://journal.frontiersin.org/article/10.3389/fnins.2015.00225/full [4] http://news.illinois.edu/news/08/0520luteolin.html Форма заявки на предварительную обработку

FOG — Awwd

РАЗРАБОТЧИКИ И ПОДРЯДЧИКИ

Применение и процедуры установки оборудования для предварительной обработки консистентной смазки

Когда требуется предварительная обработка? Все существующие, недавно построенные или реконструированные предприятия, которые обслуживают или готовят пищу, где жир может попадать в канализационную систему, должны иметь помещения для предварительной обработки, чтобы предотвратить сброс жировых отходов, масла или жира в канализационную систему Округа.

• Дата подачи заявки *

  Формат даты: косая черта MM DD косая черта YYYY

• Номер бизнес-лицензии (UBI) *

• Общая информация

• Название компании *
• Имя клиента
• Адрес компании *
• Адрес клиента *
• Город, штат, почтовый индекс *
• Город клиента , Штат, почтовый индекс

• Деловая контактная информация

• Имя делового контактного лица *
• Должность делового контактного лица *
• Почтовый адрес *
• Электронная почта
• Город, штат, почтовый индекс *
• Телефон

• Информация о собственнике

• Имя собственника / представителя *
• Название собственника *
• Адрес собственника *
• Электронная почта собственника *
• Город собственника, штат, почтовый индекс
• Телефон владельца собственности *

• Информация об оборудовании и объектах

• Предлагаемое оборудование для предварительной обработки r (выберите один): *
• Описание работы объекта: *

• Информация об особом объекте

• Часы работы (выберите один) *
• Вместимость (выберите один) *
• Операции по мойке и приспособления ( Отметьте все подходящие варианты) *

• Соглашение

  При подаче заявки владелец недвижимости (и клиент / жильец, если он отличается от объекта недвижимости) владелец) должен согласиться со следующими критериями: 1.Заказчик должен подготовить и представить Округу на утверждение, а затем соблюдать план обслуживания перехватчика смазки. План должен включать положения о регулярных проверках, передовые методы управления сокращением смазки, удаление смазки и отчетность перед Округом о график и в формате, утвержденном Округом. 2. По требованию Округа заказчик должен взять пробы для анализа жира, масла и смазки. и предоставить результаты округу. 3. Заказчик должен разрешить персоналу Округа доступ к перехватчику смазки во время регулярного в рабочее время без предварительного уведомления с целью проверки и отбора проб.4. Заказчик не должен разрешать использование каких-либо раковин, кроме тех, которые подключены к сборщику жира. для ополаскивания или мытья любой кухонной утвари, посуды, кастрюль и сковородок, а также любых мясных продуктов. 5. Если заказчик не соблюдает эти условия или предоставленное обслуживание перехватчика смазки план, или если районные пределы сброса тумана непрерывно (определены как три последовательных периоды тестирования) превышены, или если канализационная система района подвергается неблагоприятному воздействию сбросов от объекта, то Округ может потребовать установки хранилища перехватчиков, спроектированных согласно разделу 6.10.130 (3) (C) Кодекса округа или его преемника, который должен быть установлен в за счет собственника. Если клиент не соблюдает требования, то в дополнение к любому другому средству правовой защиты доступный для Округа, Округ может отключить сооружение от канализационной системы Округа. Владелец и Житель соглашаются освободить Округ от любых претензий, судебное решение или ущерб любого рода, возникший в результате или связанный с отключением объекта от Система округа. 6. При выезде из помещения Заказчик должен удалить маслоуловитель и связанные с ним приспособления.

• Я согласен с условиями, перечисленными выше *

  Выбирая «согласен», вы подтверждаете, что прочитали и поняли условия, перечисленные выше.

• Необходимые приложения

  В поданный пакет заявки должны быть включены: 1. Подписанное заявление и договор. 2. Спецификация и чертеж предлагаемого оборудования для предварительной обработки пластичных смазок, которое будет установлено. 3. План участка с изображением здания, основной и боковой канализации.4. Сантехнический и механический чертеж, показывающий все приспособления, включая маслоуловитель. 5. Меню (или предлагаемое меню). 6. Если запрошено отклонение; ПОДРОБНОЕ описание обстоятельств, требующих дисперсия. 7. Если запрошено отклонение; Невозвращаемый сбор за отклонение в размере 144,00 долларов США. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с [email protected].

• Вложение файла *

  Прикрепите сюда файлы, перечисленные выше.

Наглядная форма

% PDF-1.4 % 1 0 obj> поток application / pdfiText 1.4.1 (от lowagie.com) конечный поток эндобдж 2 0 obj> эндобдж 3 0 obj> поток xŜrHr0 ז 7; 3 б / чQ-kԈ3ogU} BSB

.