Почему не срабатывает брелок от сигнализации: поиск причин неисправности — Eurorepar Авто Премиум

Почему не работает брелок сигнализации — что делать

Подавляющее большинство современных автомобилей комплектуются не только центральным замком, но и штатной сигнализацией. Моделей этих охранных систем большое разнообразие. Но основная проблема у всех их одна — они не хотят реагировать на команды пульта управления. И такое происходит всегда в неподходящий момент.

Как предупредить проблему? Или если она возникла, как быстро ее устранить?

Причины несрабатывания и решение проблемы

Первое, что делает человек, когда в его руках что-то не работает, он решает проблему при помощи тряски и ударов. Удивительно, но иногда это помогает. Однако в случае с дорогой сигнализацией лучше вообще не использовать такой метод.

Вначале необходимо разобраться, почему машина не реагирует на нажатие кнопки пульта. Вот основные причины:

• села батарейка;
• радиопомехи;
• износ охранной системы;
• сел аккумулятор автомобиля;
• сбой электроники.

Большинство из перечисленных неисправностей можно устранить самому. Вот что может сделать автомобилист, чтобы сигнализация и дальше выполняла свою функцию.

Севшие батарейки в брелке

Это самая распространенная проблема электронных устройств с мобильным пультом управления. Легче всего выявить проблему – использовать дополнительный пульт машины. Они часто идут в комплекте с блоком управления. Если запасной ключ открыл авто, значит, пора менять батарейку в основном брелоке.

Обычно когда элемент питания теряет свою емкость, это влияет на радиус действия брелка. Поэтому если машина реагирует на сигнал с каждым разом на меньшем расстоянии, то нужно искать подходящую батарейку. А их не в каждом магазине купишь.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если сигнализация резко перестала работать после того, как автомобиль был припаркован возле режимного объекта, то причина неисправности – радиопомехи. Такая проблема также может наблюдаться на больших автостоянках крупных городов.

Если водитель не может поставить авто на охрану, стоит найти другое место для парковки. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае для отключения сигналки нужно поднести брелок максимально близко к антенному модулю.

Износ сигнализационной системы

Длительная эксплуатация любого устройства неизбежно приводит к его поломке. В случае с охраной авто качество сигнала брелока постепенно снижается. Иногда неисправность может заключаться в антенне.

На качество передаваемого сигнала также может влиять неправильная установка модуля передатчика. Он должен устанавливаться на расстоянии минимум 5 сантиметров от металлических элементов машины. Есть небольшая хитрость, как увеличить радиус действия брелока.

Сел аккумулятор автомобиля

Когда автомобиль долгое время стоит на сигнализации, его аккумулятор незначительно, но разряжается. В случае слабой батареи это может быть причиной, по какой автомобиль не реагирует на брелок сигнализации.

Чтобы открыть «заснувшее» авто, достаточно воспользоваться ключом для двери. Если проблема возникает зимой, значит нужно провести диагностику аккумулятора. Возможно, плотность электролита уже маленькая. В таком случае необходимо будет периодически ставить батарею на подзарядку.

Сбой электроники

Старая автопроводка – еще одна причина неполадок с сигналкой. Из-за этого они могут появляться часто и неожиданно. Невозможно точно сказать, в каком узле потеряется контакт. Для этого нужно будет тестировать все провода. Без нужного навыка эту проблему невозможно решить. Поэтому лучше отвезти авто к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (без причин перезагружается, неправильно выполняет комманды), то это признак неполадок в блоке управления. В этом случае тоже нужно показать авто специалисту. Возможно, придется перепрошить устройство.

Срабатывает сигнализация сама по себе

Порой противоугонная система «живет своей жизнью». Она либо снимает с охраны автомобиль, либо наоборот – ставит без команды с ключа. В этом случае необходимо обратить внимание на три фактора.

Выход из строя контактов

Окисление контактов – частая причина неадекватной работы сигналки. Чаще всего эта проблема появляется в отсеке для батарейки брелока. Неисправность можно решить, просто почистив контакты натфилем, или обработав их спиртом.

В другом случае сам автомобиль может отправлять на пульт управления неправильные данные. Потерю сигнала на заржавевшем контакте двери или капота противоугонная система распознает, как попытку взломать машину. Если на брелоке отображается зона срабатывания охраны, проблему легче устранить. В противном случае придется проверить все соединения в проводке противоугонки.

Проблема с механизмами дверей

Зимой может возникнуть еще одна проблема. На пульте управления показано, что центральный замок открыт, а на самом деле – нет. Не стоит думать, что это неисправность сигнализации. В первую очередь следует проверить, заржавели механизмы дверей или нет.

Не помешает также протестировать, исправен ли сам центральный замок. Если при нажатии кнопки открывания он не издает никаких звуков, то стоит проверить предохранители или провода.

Неправильная работа датчиков

В современных автомобилях противоугонные системы подключаются к датчикам авто. Чем сложнее будет эта схема, тем выше вероятность возникновения сбоя. Причина – либо контакт окислился, либо датчик вышел из строя.

В любом случае пульт машины покажет ошибку. Не стоит сразу бросаться менять датчик. Сначала стоит попробовать почистить соединение проводов.

Вывод

Как видно, в большинстве случаев неисправность сигналки можно устранить самому. Главное – разобраться, почему возникла проблема. Противоугонная система защищает автомобиль от грабителей. Поэтому тревожные сигналы нельзя игнорировать. А если авто будет припарковано в опасном районе, можно воспользоваться дополнительными мерами для его защиты.

Вопросы и ответы:

Что делать если машина не реагирует на сигнализацию? Это признак севшей батарейки. Чтобы ее заменить, нужно открыть корпус брелока, подковырнуть старый источник питания и вставить новую батарейку.

Почему после замены батарейки не работает брелок сигнализации? Это может происходить из-за сбоя в программе микросхемы брелока, сбой в электронике машины (блок управления сигнализацией, села АКБ) или выходе из строя кнопки.

Как снять машину с сигнализации если не работает пульт? Открывается дверь ключом, включается зажигание автомобиля, в течение первых 10 сек. один раз нажать кнопку Valet (имеется в большинстве сигнализаций).

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Не срабатывает сигнализация с брелка

Очень часто происходит следующая ситуация: установленная сигнализация работает некорректно, это сопровождается многочисленными сбоями. Проблема может быть из-за поломки брелока-пейджера. То есть дело никак не в самой сигнализации. Даже брелоки будучи в исправном состоянии, могут давать неожиданные сбои, в результате нарушается работа всей противоугонной системы.

Далее будут предоставлены отдельные рекомендации, применяя которые можно восстановить нормальную работу брелока и всю систему. Вначале нужно предупредить, что паника в данном случае неуместна.

Если не наблюдается свечения светодиода или же его наличие на брелоке не предусмотрено, то следует проверить батарейку или сразу заменить её. Надо помнить о том, какой тип батарейки у вашей сигнализации: батарейки на 12 вольт бывают с разными параметрами или брелоки могут подпитываться от батарей на 3 или 6 вольт. Не каждая новая батарейка окажется хорошей. Их качество напрямую зависит от периода хранения, а также имеющихся температурных показателей. Понятно, что если приобрести батарейку в зимнее время на уличной распродаже, то она не будет долго служить. Более того, она способна сесть сразу же после согревания в теплом месте.

Если определили настоящую проблему, и она не касается питания, то следующим шагом должна быть проверка синхронизации брелока с самой сигнализацией. Часто сигнализация как бы «забывает» о брелоке и для того, чтобы система начала послушно работать, надо осуществить повторную привязку брелока к сигнализации.

Для привязки брелка к сигнализации следует отыскать сервисную кнопку в автомобиле и осуществить определенный алгоритм. Каждая сигнализация предполагает свой порядок действий, он отображен в специальных инструкциях и мануалах к ней. Это всё вы можете найти в каталоге для пейджеров с двухсторонней связью, ЖК экраном или другой индикацией. При использовании кнопки с обозначением «Valet» выполняется сервисное управление сигнализацией, отключение в аварийном порядке, программирование функций, имеющихся в памяти, синхронизация и программирование брелоков.

Случаются ситуации при которых брелок «зависает»:

1. Это может возникнуть из-за влияния электромагнитного поля высокой мощности или предпринимаемых попыток привести в действие двигатель в то время, как автомобильный аккумулятор разряжен.
2. Сигнализация способна быть непредсказуемой, если не хватает напряжения для работы.
3. Пониженная температура тоже может оказать некоторое влияние на деятельность противоугонной системы.
4. В отдельных системах не допускается многократное нажатие кнопки на брелоке, находящегося за зоной действия, это приводит к зависанию брелока.

Есть возможность использовать аварийное отключение (то есть, снять блокировку сигнализации). Затем отдалиться на определенное расстояние и проверить действие брелока. И если он, всё-таки, не работает, то стоит ещё пару раз надавить на кнопку брелока для того, чтобы активировать передатчик.

Это были самые простые советы, как активизировать брелок. Особые навыки, как уже стало очевидно, не требуются. Но если перечисленные методы не помогают, то неисправен сам брелок, и тогда необходимо вскрыть корпус передатчика.

Сам корпус в большинстве вариантов фиксируется при помощи одного или нескольких винтов, а также внутренних фиксаторов. Винты обычно размещены под самими наклейками и под крышкой батарейки. Надо в первую очередь открутить винты, затем раскрыть корпус, при этом надо быть осторожным, чтобы не повредить внутренним фиксаторам и электронным элементам брелока.

С течением времени корпус изнутри может насобирать множество грязи и пыли, она-то и вполне способна препятствовать оптимальному контакту кнопок. Тогда следует аккуратно, используя мягкую кисточку, устранить инородные частички и тщательно протереть при помощи спирта все контакты.

Затем с максимальной внимательностью, осматривая плату и элементы, внедренные в неё, определить, есть ли оторванные детали вследствие разных воздействий механического характера. Если есть, то их необходимо запаять на место.

Плата способна деформироваться из-за постоянного нажатия на кнопку. От этого могут образоваться маленькие трещинки. Целостность контактных дорожек и деталей на плате нужно прозвонить, употребляя тестер. В ходе нажатия соответствующих кнопок необходимо замерить напряжение батарейки – здесь оно должно быть не меньше 10-15% от номинального показателя. Если батарейка подсела на показатель менее 15%, надо узнать, какая деталь стала причиной этого.

Радиопередатчик авто подобно любому другому электронному устройству не терпит проникновения воды и иного рода жидкости. Если брелок, всё-таки, намок, то следует быстро извлечь батарейку, этим самым избегая замыкания, разобрать, протереть спиртовой жидкостью и просушить.

Практически все корпуса у брелоков являются негерметичными, в итоге влага легко проникает внутрь, и устройство просто ломается.

Надо заметить, что некоторые брелоки, которые пережили контакт с водой, способны нормально функционировать длительный период, но потом всё равно начнут давать сбои. Поэтому стоит их просушивать вовремя.

Если функциональность брелока так и не восстановлена, то самое время обратиться к специалистам в области электроники и попросить их о выполнении тщательной диагностики с целью устранения возникшей неисправности. Если речь идет о восстановлении брелока давно не присутствующего в производстве, то можно сделать ремонт. Но, например, замена ЖК-экрана в брелоке–пейджере — удовольствие излишне дорогостоящее, в этом случае лучше купить новый качественный брелок.

Если не работает брелок сигнализации — Авто блог

Из-за чего не работает ключ-брелок автомобиля?

Вы столкнулись с проблемой со снятием автомобиля с охранной сигнализации? Ваша машина не реагирует на ключ-брелок сигнализации? Либо же ваш автомобиль, оснащённый совокупностью бесключевого доступа, не выявит ваш ключ-брелок и не снимает машину с охраны?

Точно с этими либо похожими проблемами ежедневно сталкиваются многие водители. Отечественное интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам описание разных неприятностей связанных с дистанционными ключами-брелками. Кроме этого вы определите, почему значительно чаще перестают трудиться дистанционные брелки машин, и что следует сделать при аналогичных проблемах.

Имеется пара главных обстоятельств, по которым дистанционный ключ автомобиля может прекратить трудиться. К счастью, любой шофер может самостоятельно установить обстоятельство неисправности брелка сигнализации.

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелками есть разрядка их аккумулятора либо износ батарейки электропитания. Исходя из этого замена батарейки обязана решить проблему.

Время от времени замена батарейки, к сожалению, не оказывает помощь. В итоге, заменив элемент питания, брелок может не определяться автомобильной сигнализацией. Особенно подобная неприятность значительно чаще видится в машинах оснащенных совокупностью бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки.

, если ваш автомобиль, по окончании замены батарейки в дистанционном ключе, не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, кроме того в том случае в случае если шофер подошел с ключом прикасаясь к транспортному средству, то вероятно вам пригодится перепрограммировать брелок.

Как правило это возможно сделать самостоятельно без применения электронного оборудования. В некоторых марках машин кроме того по окончании замены батарейки в ключе-сигнализации вам может пригодиться обратиться в официальный дилерский центр для обновления firmware электроники.

А также, время от времени неприятность с ключом-брелком возможно связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам нужно будет обратиться к дилеру за приобретением нового ключа либо отнести брелок в ремонт.

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации

Если вы столкнулись с тем, что при нажатии кнопки разблокировки сигнализации автомобиль не реагирует, то вы сперва должны узнать вправду ли обстоятельство неисправности в брелке-ключе. Так как в полной мере вероятно ваш ключ сигнализации исправен и неприятность связана с поломкой электроники автомобиля либо выходом из строя его противоугонной охранной совокупности.

Чтобы определить трудится ли ваш дистанционный ключ от автомобиля, вам необходимо забрать второй брелок-ключ и посредством него открыть и закрыть транспортное средство. Необходимо подчеркнуть, что большая часть транспортных средств поставляются с автомобильного завода с двумя брелками либо дистанционными ключами (кое-какие автомобильные компании поставляют машины кроме того с тремя электронными ключами).

Так что, дабы установить обстоятельство отказа брелка удостоверьтесь в надежности, трудится ли запасной дистанционный ключ. В случае если ваш автомобиль так же, как и прежде не реагирует на второй (запасной) ключ, то наверное неприятность связана не дистанционным ключом.

Ключи от автомобили: Пришло время новым разработкам

При таких условиях неприятность, вероятнее, связана с электроникой автомобиля. К примеру, значительно чаще это возможно или механическая либо электронная неисправность дверных замков транспортного средства. Кроме этого не редко в то время, когда автомобиль не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации.

В случае если же ваш резервный либо катастрофический дистанционный ключ-брелок открыл автомобиль, и без неприятностей его закрывает, то это указывает, что главный ключ будет в нерабочем состоянии и неприятность не связана с неисправностью дверных замков автомобили. В этом случае, вероятнее, в брелке сел элемент питания (батарейка).

К сожалению, не все обладатели машин имеют второй запасной ключ-брелок к машине. При таких условиях вам необходимо проверить работоспособность элемента питания ключа.

Удостоверьтесь в надежности батарейку в дистанционном ключе-брелке автомобиля

Большая часть дистанционных автомобильных ключей либо брелков сигнализации применяют 7 видов батареек. В некоторых машинах вместо батареек в ключах употребляются аккумуляторные батареи, каковые подзаряжаются от замка зажигания на ходу автомобили. Действительно, сейчас производители машин по большей части поставляют новые транспортные средства с брелками, питающиеся от батареек.

Так что значительно чаще с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах сталкиваются водители современных машин, выпущенные достаточно сравнительно не так давно. А также многие обладатели транспортных средств в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают его дополнительным охранным комплексом, дабы снизить возможность угона.

В большинстве случаев, большая часть не заводских автомобильных сигнализаций поставляются кроме этого с дистанционными пультами, благодаря которым шофер может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты так же, в большинстве случаев, оснащаются простыми батарейками.

В итоге, как и каждая батарейка, непременно всецело утратит ключ и заряд автомобили либо брелок к дополнительной сигнализации прекратит трудиться. При таких условиях приходится поменять ветхую батарейку на новую.

Дабы поменять батарейку в ключе автомобили для начала вы должны знать, какой тип батарейки установлен в него. Сделать это возможно несколькими методами. Самый простой самостоятельно разобрать брелок и взглянуть, какая батарейка установлена в пульте.

Кроме этого вы имеете возможность отыскать данные об элементе питания ключа в управлении к машине, на форуме в сети либо позвонить в дилерский центр. Но конечно существенно проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и взглянуть маркировку элемента питания, которая, в большинстве случаев, нанесена на поверхность батарейки.

В большинстве случаев автомобильные дистанционные ключи, трудящиеся с совокупностью бесключевого доступа в машину применяют 4 типа 3-вольтовых батареек пилюль: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. В некоторых машинах употребляются и другие виды элементов питания.

К примеру, многие обладатели транспортных средств оборудовать собственные машины внештатными охранными совокупностями в дополнение к заводским. В большинстве случаев, дополнительные автосигнализации поставляются с дистанционными брелками (пультами) благодаря которым возможно дистанционно включать/отключать охранную совокупность транспортного средства.

Как правило подобные дистанционные пульты применяют в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА мизинчиковые (1,5 Вольта).

Определив тип элемента питания, вы имеете возможность проверить его напряжение посредством мультиметра.

Кроме этого, в случае если у вас имеется новая батарейка, вы имеете возможность ее вместо ветхой и после этого проверить работоспособность ключа. В случае если по окончании замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то обстоятельство неисправности была в разряженном элементе питания.

В случае если же по окончании установки новой батарейки ключ так же, как и прежде не работает, а второй ключ без неприятностей открывает и закрывает автомобиль, то наверное в брелке были повреждены контакты батарейного отсека либо же имеется неисправность кнопок ключа.

А также не забывайте, что в некоторых моделях машин по окончании замены батарейки в ключе сигнализации требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая по окончании продолжительной разрядки ключа забыла его.

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе

К сожалению, не все водители обращаются аккуратно с автомобильными ключами, электронными брелками и дистанционными пультами охраной совокупности. К примеру, значительно чаще автомобилисты роняют ключи либо кроме того заливают их водой. В этом случае любой ключ может повредиться.

Самой распространенной поломкой ключа-брелка есть повреждение контактов элемента питания, и износ кнопок.

Лучший метод проверить износ кнопок и контакты ключа, совершить его визуальный осмотр. Для этого вытащите из пульта батарейку и пристально осмотрите контакты. В случае если контакты имеют окисления либо другие повреждения, то обстоятельство отказа ключа как раз в этом. Кроме этого вы должны проверить, хорошо ли установлены клеммы батарейки.

В случае если контакты вольно двигаются, то в ключа имеется повреждения в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта.

В случае если контакты батарейки исправны, то наверное обстоятельство неисправности пульта в кнопках. Многие пульты-брелки оснащены прорезиновыми кнопками, каковые современен изнашиваются либо смогут повредиться из-за падения дистанционного ключа.

Так что пристально удостоверьтесь в надежности все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, каковые или западают при нажатии, или через чур вольно нажимаются. В полной мере быть может, что ключ испытывает недостаток в ремонте.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля по окончании замены батарейки

Чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину трудился исправно, нужно дабы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной совокупности автомобиля. Так что, в случае если в вашем пульте села батарейка, автомобиль не сможет выявить вас, как обладателя автомобили, и не снимет ее с охраны.

Смотрите кроме этого: Сравнение первых поколений популярных машин с последними моделями

К сожалению, многие модели машин перестают определять брелки бесключевого доступа по окончании замены батарейки. Это происходит в связи с тем, что охранная система и брелок автомобили перестают осознавать друг друга по радиоканалу. В этом случае нужно перепрограммировать совокупность бесключевого доступа в автомобиле.

А также кое-какие модели автомобиля, поставляемые с простыми дистанционными ключами, также будут прекратить распознавать ключи по окончании смены элемента питания.

Чтобы вернуть функциональность дистанционного ключа-брелка в некоторых машинах необходимо открыть машину механическим ключом, после этого засунуть его в замок зажигания (в случае если у вас кнопка стоп-старт, то необходимо ее снять для получения доступа к аварийному разъему замка зажигания) и совершить инициализацию пульта, в котором вы поменяли батарейку в соответствии с управлению к автомобилю.

К сожалению, мы не можем в рамках данной статьи обрисовать вам все методы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации по окончании замены элемента питания, поскольку любой автопроизводитель предусмотрел собственный личный способ перепрограммирования брелков и пультов бесключевого доступа в машину.

Мы обрисуем лишь самые популярные методы перепрограммирования, каковые окажут помощь вас прописать новый ключ, пульт, брелок либо дистанционную метку совокупности бесключевого доступа в автомобиль.

К примеру, в случае если ваш дистанционный ключ прекратил определяться автомобилем, то, как мы уже сообщили, вы должны вытащить из брелка либо выдвинуть из пульта катастрофический ключ и посредством него открыть дверь автомобили. После этого вы должны сесть в автомобиль, закрыв дверь и засунуть ключ в замок зажигания.

Потом вы должны развернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. После этого вы должны развернуть ключ обратно. Так нужно повторить пара раз , пока вы не услышите звуковой сигнал, что будет сказать вам о том, что охранная совокупность перешла в режим программирования.

После этого по окончании звукового сигнала вам необходимо надавить на пульте кнопку разблокировки либо блокировки автомобиля, по окончании чего раздастся звуковой сигнал, информирующий вам о том, что ключ синхронизировался с сигнализацией автомобили.

В некоторых моделях, дабы автомобиль перешел в режим программирования ключей, нужно для начала засунуть в замок зажигания и извлечь ключ обратно, как минимум, 6 раз в течение 10 секунд. В случае если ваша машина применяет данный способ синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то при ваших верных действий вы заметите, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях также будут начать мигать значки на панели устройств, или аварийные сигнальные огни).

По окончании вспышки световых устройств вы должны засунуть ключ в замок зажигания и развернуть его в положение, включающее приборную панель. Обратите внимание, что двигатель не требуется запускать. В другом случае автомобиль машинально выйдет из режима программирования ключей и вам нужно будет начинать сперва.

По окончании того как вы развернули ключ в положение, включающее приборную доску, надавите на ключе (брелке) кнопку блокировки либо разблокировки автомобиля. Если вы все сделали верно, то вы кроме этого заметите мигание внешних световых устройств либо мигание аварийки.

К сожалению, не во всех моделях автомобиля так легко самостоятельно синхронизировать новый ключ либо прописать заново брелок по окончании замены батарейки. В некоторых транспортных средствах для этого может пригодиться особое оборудование. В этом случае, быть может, вам нужно будет обратиться в официальный дилерский центр либо в неофициальную автомастерскую, которая имеет «стаж работы» с вашей маркой и моделью автомобиля.

Смотрите кроме этого: Что делать в случае если автомобиль не заводится?

В случае если ваша машина оснащена дополнительной не заводской охранной совокупностью, а также, которая, кроме этого поставляется с дистанционным ключом-брелком, то вам нужно обратиться к управлению данной сигнализации, чтобы выяснить, как трудится в охранной совокупности особый режим перепрограммирования ключей.

Поломка охранной совокупности автомобиля

В случае если все, вышеописанные способы не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то наверное неприятность в охранной совокупности. Быть может, в вашем автомобиле повреждена антенна сигнализации либо перестал работать электронный приемный радиоблок. В этом случае вы должны обратиться к экспертам по электронным сигнализациям либо же в официальный технический дилерский центр.

Кроме этого не забывайте, что в случае если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок, кроме того по окончании замены батарейки, то, быть может, ключ перестал работать, и требует ремонта. В этом случае ремонт может обойтись весьма дорого. Так что лучше заказать у дилера новый ключ.

Необходимо подчеркнуть, что Сейчас на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелки от подержанных машин. Если сравнивать с новыми ключами б/у брелки весьма недороги. Но не забывайте, что при таких условиях у вас вряд ли окажется самостоятельно прописать ключ в охранной совокупности транспортного средства.

Так что вероятная экономия при покупке подержанного чужого ключа может обернуться в итоге в лишними тратами. Поверьте несложнее и удачнее приобрести новый ключ-брелок.

Брелок отвязался от сигнализации

Темы которые будут Вам интересны:

Не открывается машина с брелка сигнализации

Сигнализационные системы являются надежным средством защиты автомобилей от угона. Современные методы их шифрования не поддаются считывающим устройствам злоумышленников. Любое силовое воздействие на авто приводит не только к срабатыванию светозвукового сигнала, но и к поступлению тревоги на мобильное устройство водителя.

Однако в ходе эксплуатации охранная система может начать работать некорректно. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с тем, что не открывается машина с брелка сигнализации. 

Машина не открывается с брелка сигнализации: причины

Отключить сигнализационную систему и открыть автомобиль бывает проблематично, если: 

1. Возникли какие-либо проблемы с брелоком; 
2. Разрядилась аккумуляторная батарея; 
3. Возникли проблемы с электроникой авто; 
4. Брелок сигнализации не видит машину; 
5. Появились неполадки в работе центрального замка; 
6. Машина не реагирует на брелок; 
   
7. Попала влага после посещения автомойки. 

Что делать, если машина не открывается с брелка?

В ситуации, когда не открывается машина с брелка, первым делом необходимо убедиться, что исправен сам пульт.

В большинстве случаев причиной возникшей проблемы являются севшие батарейки. Если пульт оснащен дисплеем, проверьте на нем индикатор уровня питания. В случае необходимости замените батарейки. 

Нет запасных элементов с собой? Попробуйте изъять из пульта севшие батарейки, постучите ими друг об друга. Электролит, содержащийся внутри, перемешается от механического воздействия, увеличится рабочая поверхность. Авто можно будет открыть ещё несколько раз. Однако будьте внимательны! Во многих авто изъятие питания из ключа более чем на 2-3 минуты приводит к тому, что его данные, прописанные в памяти иммобилайзера, стираются. 

Если питание менялось недавно, и Вы уверены в том, что причина неисправности пульта не в нём, – значит проблема может быть в датчике сигнала. Ломается датчик из-за частого нажатия на кнопку открывания/закрывания авто. Усугубляют ситуацию случайные нажатия при ношении пульта в кармане. Решение одно – воспользоваться запасным ключом, а неисправный отнести в мастерскую. 

Также проблема может заключаться в программном сбое, что приводит к нарушению связи между пультом и приемником сигнала. Решение – перепрошивка ключа: 

1. Активируйте аварийный режим; 
2. Демонтируйте проводку из блока сигнализации; 
3. Синхронизируйте работу блока с пультом.

Не стоит исключать из перечня возможных проблем с открыванием авто радиопомехи. Если вблизи есть аэропорт, военная база или другой подобный объект – скорее всего сигнал, передающийся с брелока на автомобиль, просто глушится. 

Севший аккумулятор

Ещё одна причина, по которой не открывается машина, – севший аккумулятор. Есть несколько решений: 

• Поднести пульт максимально близко к автомобилю и нажать на кнопку открывания ещё раз – часто при таких условиях сигнал срабатывает даже при низком заряде АКБ и двери удается разблокировать. Однако всё равно придется зарядить батарею, прежде чем сесть за руль.
• Подзарядить АКБ. Для этого необходимо найти аккумулятор-донор. Минусовую клемму донора нужно соединить с металлической частью авто, плюсовую – со стартером. Чтобы достать до стартера, необходимо демонтировать защиту двигателя снизу авто. Затем необходимо нажать на кнопку брелока – авто откроется.

Чтобы в дальнейшем не столкнуться с подобной ситуацией, будьте предельно внимательны. Всегда следите за уровнем зарядка АКБ и своевременно подзаряжайте её. Оставляя автомобиль на стоянке, проверяйте, выключили ли Вы свет фар – это может снизить заряд аккумулятора до критической отметки всего за пару часов.  

Проблемы с электроникой автомобиля

Открыть машину с брелка сигнализации может не получаться из-за некорректной работы электроники. Причины – скачки напряжения, неисправность самого блока управления. Если Вы заметили, что охранная система плохо реагирует на команды, подаваемые с пульта, самопроизвольно включается или выключается – незамедлительно отправляйтесь в сервисный центр.

Некорректная работа ЦЗ

Если сигнализация не открывает авто, возможно произошел сбой в работе центрального замка. Открыть автомобиль в таком случае можно так: 

1. Взять брелок управления, быстро поочередно нажать кнопки открыть/закрыть; 
2. Воспользоваться функцией автозапуска – при её активации отключение сигнализационной системы происходит в штатном режиме. 

Скопление влаги внутри замков

Ещё один ответ на вопрос, почему не открывается машина с брелка, кроется в недавнем посещение автомойки. Во время процедуры влага попадает внутрь замков. Не на всех мойках сотрудники производят качественную сушку авто. Это приводит к: 

• Образованию ржавчины; 
• Замерзанию замков в зимний период;
• Поломке механизма. 

В результате даже при исправной работе сигнализации авто разблокировка замочной системы не происходит. 

Чтобы открыть автомобиль после мойки, можно: 

1. Воспользоваться универсальным спреем WD-40. Это средство хорошо очищает замки от ржавчины, различных загрязнений и засоров. Обеспечивает исправную работу механизмов и защиту от коррозии и скоплений грязи до полугода. Использовать просто: необходимо распылить внутрь механизма и подождать несколько минут. Приобрести средство можно в любом специализированном магазине или на заправке.  
2. Применить размораживающую жидкость. Приобрести также можно в магазине или на заправке. Принцип использования такой же – заливается в скважину на 1-2 минуты. Эффективно растворяет частицы льда. В качестве альтернативного варианта можно использовать этанол.  
3. Воспользоваться специальным устройством – размораживателем замков. Штырь изделия вставляется в скважину заледеневшей личинки и нагревается до определенной температуры, «размораживая» тем самым замок. 

Помощь профессионального мастера 

Если самостоятельно разобраться, в чем причина проблемы с доступом в авто, не получилось, обращайтесь к нам. Специалисты нашей компании приедут в любое время в любую точку Москвы и Московской области, и помогут: 

Вызвать мастера, рассказать о проблеме с доступом в машину и получить бесплатную консультацию можно, позвонив нам по номеру телефона или оставив онлайн-заявку на обратный звонок. 

4.2

5

1

5

5

Не открывается машина с брелка сигнализации

Рейтинг 4.2 из 5 оценок

причины, которые это могут вызвать и как их устранить

Автосигнализация, как и любой другой узел в транспортном средстве представляет из себя обычную систему деталей и компонентов, которые имеют свойство иногда выходить из строя. Нередко это случается совершенно неожиданно, и неопытные владельцы просто не знают, что делать, как выполнить ремонт автосигнализации своими руками и возможно ли это в принципе.

Водителям желательно знать, как работает штатная сигнализация. Сразу нужно заметить, что если у сигнализации на авто вышли из строя электронные «мозги», то справиться с этим без специальных знаний и умений не получится. Однако, нередко бывают случаи, когда поломка не является критичной и исправительные работы может произвести практически любой хозяин техники.

Типичные причины неисправности сигнализации автомобиля

В принципе, общая схема автосигнализации не слишком сложна, и определить почему не работает сигнализация довольно просто.  Выйти из строя там может не так уж много компонентов. Определим места, где может крыться проблема и из-за чего не срабатывает сигнализация:

• Отсутствие питания. Характеризуется тем, что нет никакой реакции на попытку поставить авто на сигнализацию, либо снять с нее.
• Перегорели предохранители.
• Неисправность связана с проводкой.
• Завис «мозг» системы.

Естественно, что, когда владелец подходит к авто и пытается взаимодействовать с сигнализацией, а ничего не происходит, простым взглядом понять, почему не работает сигнализация, и какая именно из причин виновна в поломке невозможно. Необходимо просмотреть причинно следственные связи и попытаться отремонтировать сигнализацию авто самостоятельно.

И только если проведенные мероприятия не привели к успеху, обращаться к специалистам сервисных центров, которые уже досконально разберутся, где именно произошла поломка.

Сигнализация автомобиля не реагирует на брелок

Одна из наиболее частных и распространенных проблем у водителя, в результате которой человек просто не закрывает двери. Примечательно, что иногда «лечится» буквально за считанные минуты, но те кто этого не хочет понимать впадают в панику.

1. Батарейка. Севшая батарейка в брелке автосигнализации приводит к тому, что невозможно произвести никакие действия с охранной системой машины. Проблема простая и ремонт заключается в банальной замене элемента питания.
2. В брелок попала влага. Нередко пользоваться автосигнализацией приходится в сложную погоду. Капли дождя или крупицы снега чудесным образом могут проникнуть внутрь брелка управления. Иногда неуклюжее движение приводит к падению брелка в лужу. Или он нечаянно оказывается в стиральной машине. Во всех этих случаях может произойти окисление контактов и о бесперебойной работе придется забыть. Нужно разобрать брелок, хорошо просушить его феном, при необходимости подчистить контакты.
3. Падение брелка с высоты. Бывают и такие казусы. Нередко приводит к тому, что страдает внутренняя микросхема. Необходимо разобрать брелок и посмотреть на эту деталь более внимательно. Если понимания, что такое микросхема и как ее паять на место нет, то лучше сразу сходить в ремонтную мастерскую.
4. Залипание кнопок. Необходимо разобрать, вынуть микросхемы и почистить кнопки с помощью зубной щетки и растворителя. Нужно быть аккуратным, чтобы не задеть дисплей.

Если все проблемы с брелком автомобильной сигнализации решены, никаких объективных причин, указывающих на его поломку, нет, то диагностику надо продолжить. Ее, а также целостное обслуживание автомобиля, вам обеспечат в сервисных центрах.

Перезагрузка сигнализации автомобиля

Автосигнализация, по своей сути, это тоже такой мини-компьютер, с небольшим количеством функций. И, как и любой другой компьютер, она иногда может «зависать». То есть «мозг» охранной системы перестает реагировать вообще на все манипуляции.

В этом случае помочь может перезагрузка системы – для этого надо поднять капот, снять любую клемму с аккумулятора, после чего подождать 3-5 минут и вернуть ее обратно. Тем самым произойдет отключение электропитания и система стартанет заново. Теперь можно проверять работоспособность.

Важно! При выполнении этих действий, скорее всего, произойдет срабатывание охранной системы. Это нормальная реакция сигнализации на манипуляции с аккумулятором.

Если и это не помогло, то смотрим дальше.

Выход из строя предохранителей

Под пристальное внимание должны попасть следующие предохранители: на плюсовом проводе АКБ, для аварийки, для звука.

Проверить их можно визуальным осмотром, либо с помощью тестера.

Проверка проводки автомобильной сигнализации

Проводится в последнюю очередь. Кроме того, тут уже необходимо обладать базовыми навыками в электронике.

Если охранная система все еще находится на гарантии, то и вовсе не нужно лезть в проводку. Сразу надо ехать в сервисный центр и отдавать им на диагностику и ремонт.

Необходимо будет прозвонить все контакты, и определить в каком месте придется запаять или зачистить контакты спиртом.

Проблемы с сигнализацией машины в пути

Возникают достаточно часто и выражаются в том, что автомобиль нельзя поставить на охрану, либо он напротив не снимается с охраны.

Для этих случаев есть всего три совета:

• проверить батарейку брелка;
• поднести брелок ближе к месту примерного расположения центрального блока и попробовать вновь;
• проделать вышеописанные манипуляции с аккумулятором, перезагрузив сигнализацию

Ложное срабатывание сигнализации

Тоже нередко мучает автовладельцев, может срабатывать и переставать работать в любое время. Такая ситуация намекает на то, что требуется ремонт сигнализации личного автомобиля. Нередко такое поведение связано с полной или частичной разрядкой аккумулятора. Это защитная реакция «охранника», которая связана с падением напряжения ниже 8В. Вместе с устранением причины пропадают и неприятные моменты.

Проблемы с личным автотранспортом бывают самыми разными и далеко не всегда есть необходимость обращаться в специализированные сервисные центры. Нередко, большинство неприятностей настолько ничтожны, что справиться с ними можно собственными силами.

Например, ремонт сигнализаций автомобиля легко выполняется собственноручно, в половине из всех известных случаев. Потому что, проблема оказывается не слишком сложной, а ее решение лежит на поверхности.

Ремонт сигнализаций на транспртных средствах

Сейчас ремонтом автомобильных сигнализаций занимается огромное количество технических сервисов. Кроме того, они предлагают свои услуги по перепрограммированию брелоков, а также другие работы, связанные с охранными системами автомобиля.

Примечательно, что именно такие ремонтные работы становятся одной из самых распространенных услуг небольших и начинающих автосервисов. Вероятно, потому что эти действия иногда не требуют особых знаний, а банальная эрудиция способна подсказать, как справиться с вышедшей из под контроля электроникой.

Наиболее распространенными проблемами, при которых может не сработать сигнализация, и с которыми обращаются автомобилисты, являются:

• неудовлетворительная работа брелока, который не управляет сигнализацией;
• сигнализация включается самостоятельно или же наоборот не реагирует на воздействия;
• не удается снять с сигнализации автомобиль.

Все эти проблемы достаточно легко устранить. Если появились проблемы с брелоком, то сначала нужно проверять именно батарейку, поскольку большинство случаев неработоспособности брелока связано именно с элементом питания.

Когда выясняется, что батарейка в порядке, быть может, брелок необходимо перепрошить. Как выполнить операции по перепрошивке микрочипа – подскажет инструкция к сигнализации. Можно также обратиться и в сервисный центр. Как и нерабочая батарейка, так и необходимость перепрошивки являются одними из самых частых проблем.

Если же вышеперечисленные действия не помогли и машину нельзя закрыть, то в таком случае необходим ремонт сигнализации легкового автомобиля. Решить эту проблему поможет тот центр, в котором она была установлена, либо практически любой другой в городе.

Также некоторые мероприятия можно провести самостоятельно. Прежде чем приступить к ремонту – необходимо провести диагностику, выяснить причину. Поломка сигнализаций является в каждом случае индивидуальной, поэтому не всегда получается решать эту проблему шаблонно. Только после диагностики сервисные специалисты установит конкретную проблему и смогут отремонтировать электронику.

При этом в хорошем техцентре, прежде чем предложить приобрести новую деталь вместо нерабочей, прежде всего постараются отремонтировать ее, поскольку в этом случае есть возможность существенно сэкономить средства клиентов. Иногда ремонт будет дешевле в несколько раз.

Разблокирование автомобильных сигнализаций

Сейчас на рынке автомобильных сигнализаций есть огромный выбор. Несмотря на все это изобилие, достаточно часто эти средства от угона выходят из строя. Поэтому хоть раз в жизни перед каждым автовладельцем возникает проблема, как отремонтировать сигнализацию, потому что, к большому сожалению, вечного нет ничего.

Но не стоит расстраиваться, даже если самостоятельно справиться с проблемой нет ни желания, ни возможностей, в городе найдется немало мастеров, которые помогут решить любую проблему, связанную с сигнализацией.

Очень часто автомобильной сигнализации выходят из строя через неправильную установку. Также сбой в работе сигнализации может дать электроника автомобиля, поломка центрального замка, повреждение изоляции на проводке.

С наступлением сильных морозов появляется необходимость разблокировки автомобильной сигнализации. Причиной являются аккумуляторы, которые не выдерживают низких температур и выходят из строя. А одной из защитных систем современных сигнализаций является как раз срабатывание при недостаточном питании. Это позволяет препятствовать манипуляциям злоумышленников с аккумуляторной батареей автомобиля.

Как бы это парадоксально ни звучало, но кроме неисправности аккумуляторов, причинами также могут быть аномальные зоны, где сигналы брелоков глушатся. Это места, расположенные вблизи крупных фабрик и заводов, больших металлических объектов и т.д.

Во всех этих случаях разблокировку автомобильной сигнализации автомобиля можно сделать без особых усилий.

Например, севший аккумулятор машины просто необходимо подзарядить, а саму сигнализацию перезагрузить.

А когда сигнал брелка глушится, его просто нужно поднести как можно ближе к центральному блоку автосигнализации. Естественно, для этого желательно знать где укрепили при установке.

Ремонт автомобильных сигнализаций своими руками

В жизни бывают такие ситуации, когда сервисные центры находятся далеко и вызвать мастера нет никакой возможности. Поэтому придется устранять неполадки своими руками.

Понятно, что далеко не все поломки возможно устранить самому, да еще и без необходимых инструментов. В этом случае владельцу все-таки придется просто хотя бы завести автомобиль и добраться до специалистов.

Чтобы осуществить самостоятельно ремонт сигнализации, понадобятся практически самые примитивные инструменты, такие как отвертка, изолента, кусачки, несколько проводов. Будет хорошо, если под рукой окажется тестер, с помощью которого можно будет произвести «прозвон» контактов и соединений.

Важно! Прежде, чем приниматься за самостоятельный ремонт сигнализации – убедитесь, что уже вышел гарантийный срок. Если этого не произошло, то гораздо проще все же обратитесь к специалистам того центра, где ее установили.

Как уже отмечалось выше, если сигнализация просто никак не реагирует на сигналы, то причиной этому в большинстве случаев становится проблема с питанием. Начните проверять брелок, а также батарейку. Если светодиод на брелоке светит не так ярко – значит «садится» элемент питания, который в этом случае может подавать слишком слабый сигнал.

Не стоит забывать, что внутри брелока находится микросхема, поэтому его нужно беречь от попадания воды. Окисление контактов и самой схемы вряд ли пойдут устройству на пользу.

Если с брелоком нет проблем, то проверьте с помощью «прозвона» проводку, которая выходит из строя от воздействия атмосферных явлений. Эта проблема характерна как для самых современных, так и для обычных сигнализаций. В случае отсутствия реакции на сигналы брелока, нередко помогает перезагрузка сигнализации.

Это делается достаточно просто. Для этого снимите сигнализацию с клем, а затем через несколько минут наденьте снова. Возможно, с первого раза желаемого результата не получится – тогда следует проделать эту операцию еще несколько раз.

Машина не реагирует на брелок сигнализации. Что делать, если не срабатывает сигнализация? Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.

Почему сигнализация не реагирует на брелок

Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.

Проблемы с брелоком

Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.

Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.

Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.

Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

Сел аккумулятор автомобиля

Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.

Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.

Радиопомехи

Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.

Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.

Потеряна связь между брелоком и блоком управления

По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.

Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.

Проблемы с электроникой автомобиля

Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.

Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить. Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:

После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.

Срабатывает сигнализация сама по себе

Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.

Выход из строя контактов

Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.

Проблемы с механизмами дверей

Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.

Неправильная работа датчиков

Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.

Владельцы автомобилей частенько сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Пантера не реагирует на брелок. Двери приходится открывать ключом, что приводит к срабатыванию сирены и к неприятным впечатлениям. Причины сбоя работы пульта могут быть самыми разными:

• севший элемент питания. Замените на новый;
• машина находится в зоне радиопомех. Припаркуйте автомобиль в другом месте;
• недостаточное напряжение для срабатывания сигнализации. Зарядите аккумуляторную батарею;
• износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр;
• рассинхронизация работы брелока и блока управления. Заново пропишите пульт в памяти охранной системы.

Сигнализация не закрывает двери с брелка

Противоугонная система Пантера представлена на современном рынке моделями:

• с двухсторонней связью: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
• с односторонней связью: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
• с функцией автозапуска: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS two way, SLK-868RS, SLK-625RS.

Это недорогие и надёжные модели противоугонной системы. Но иногда и у них случаются сбои в работе. Брелок не реагирует на кнопки. Разблокировать автомобиль не удаётся. Рассмотрим наиболее частые причины отказа пейджера сигнализации.

1. Поломка пульта. Почините самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
2. Села батарейка в брелке. Вставьте другую.
3. Сел аккумулятор автомобиля – мало напряжения для срабатывания системы. Зарядите аккумулятор или установите новый.
4. «Выпал» пульт. Заново пропишите его в памяти системы.
5. Поломка блока управления. Обратитесь к электрику.

Пейджер Pantera SLK 10i неадекватно работает

В самый неподходящий момент пульт автомобильной сигнализации отказывается работать. Брелок не срабатывает при нажатии кнопок, машину нельзя поставить на охрану и снять с неё. В чём причины?

1. «Отвалился» пульт дистанционного управления. Запрограммируйте его заново в памяти системы.
2. Села батарейка. Смените элемент питания.
3. Автомобиль припаркован в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место.
4. Малое напряжение аккумулятора. Подзарядите аккумуляторную батарею или поставьте другую.
5. Выход из строя блока управления сигнализации. Обратитесь к специалистам.

Отвалился брелок SLR 5100: что делать

Причин, по которым отказывается работать пейджер несколько.

1. Одна из самых частых – это разряженный элемент питания. Вставьте новую батарейку и проверьте работу пульта.
2. Рассинхронизация брелка. Запишите заново передатчик в памяти охранной системы.
3. Воздействие внешних радиопомех. Поставьте машину в другом месте.
4. Износ противоугоного комплекса. Обратитесь в гарантийный центр.
5. Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или же установите новую.

Не заводится машина с пульта Пантера: как исправить

За всё время эксплуатации сигнализации Pantera однажды вы столкнулись с такой проблемой, как перестал работать автозапуск. Незапускаться двигатель автомобиля может по трём причинам:

• нет контроля работающего мотора – проблемы с программированием, подключением или со штатной проводкой;
• проблема с проводами на ручной тормоз;
• малый заряд аккумулятора.

Дистанционный пуск и остановка двигателя производится по следующему алгоритму.

1. Затяните ручной тормоз, автоматическую коробку установите в режим “PARK”.
2. Выставите настройки кондиционера.
3. Вентиляцию поставьте в режим рециркуляции.
4. Два раза нажмите на клавишу с символом звёздочки. Одиножды моргнут поворотники. Двигатель запустится.
5. Для остановки мотора нажмите на кнопку с символом звёздочки. Последует сигнал сирены и 2-ух секундный вибросигнал.

Как включить брелок после замены батарейки

Смена батареи производится каждые три-четыре месяца и зависит от частоты использования пульта. Поменять элемент питания вы можете самостоятельно, следуя инструкции.

1. Снизу подденьте крышку батарейного отсека.
2. Сдвинув, снимите крышку.
3. Выньте севшую батарею.
4. Вставьте новую батарею (тип ААА). Соблюдайте полярность.
5. Установите всё на своё место.

После этого зажмите одновременно две клавиши: «Открытый замок» и «Снежинка». Брелок должен самостоятельно восстановить код связи с блоком управления.

Как отключить автосигнализацию Pantera без пульта

Если вы потеряли пейджер или у него сели батарейки, то откройте машину ключом. Не обращайте внимания на то, что сигнализация орёт, моргают осветительные огни, горит свет в салоне. Охранная система сработала в штатном режиме, и вы можете её отключить даже в активной фазе.

1. Вставьте ключ в замок зажигания. Включите, выключите и сразу же включите зажигание.
2. Нажмите на 10-15 секунд на клавишу «Валет».

Режим тревоги отключится, с двигателя снимется блокировка.

Часто случается так, что сигнализация установленная на автомобиль начинает себя некорректно вести, причин сбоев множество, среди них может быть неисправный брелок — пейджер, а не автосигнализация (имеется ввиду центральный блок управления или какой либо датчик системы), даже исправные брелки могут начать сбоить, что может нарушить работоспособность противоугонной системы, далее мы приведём некоторые советы и рекомендации которые могут помочь восстановить корректную работу и брелка и системы в целом.

От банального к сложному… при уменьшении радиуса действия брелка вероятной причиной может быть подсевшая батарейка, то же касается и к потускневшему ЖК экрану или светодиоду (на пейджерах), если экран или светодиод перестал светится то замените батарейку, а лучше поставьте перезаряжаемый аккумулятор с высокой ёмкостью, что бы забыть о покупках батареек, в некоторых брелках нет световой индикации в них так же не помешает проверить или поменять источник питания. В брелках используются различные батарейки и по габаритам и по напряжению, поэтому надо узнать какого типа батарейка в Вашем брелке. Чаще всего в современных пейджерах используют элемент формате ААА (мизинчиковая батарейка) сейчас появились весьма ёмкостные мизинчиковые аккумуляторы ААА, по доступной цене, что делает покупку аккумулятора, а не батарейки экономически более выгодной, не говоря об удобстве, ведь не нужно каждый раз спускаться в переход или идти в магазин за покупкой батарейки, по нашим исследованиям вот эта модель аккумулятора весьма хорошая замена батарейке с ёмкостью не менее 930мАч, около 1000 циклов заряд/разряд (это не менее 2-х и до 5 лет эксплуатации без значимых потерь ёмкости) Умеренная стойкость к высоким и низким температурам, низкий разряд когда не используется, поэтому удобно держать запасной аккумулятор ААА в машине на экстренный случай.
По поводу радиуса действия брелков, в том случае когда брелок стал работать только на малых расстояниях от машины, причиной может быть не брелок и батарейка а антенна приёмо передатчика установленная в машине.

Когда Вы точно выяснили, что проблема не в питании, то следующее, что можно попробовать сделать это запрограммировать брелок к автосигнализации (синхронизировать), бывает, что сигнализация «забывает» брелок и что бы система вновь начала слушаться командам брелка нужно вновь записать брелок к автосигнализации, более подробно о программировании читайте в статье если вкратце, Вам нужно найти сервисную (Секретную, Валет, Valet) кнопку в салоне авто и произвести определённую комбинацию действий, для каждой сигнализации порядок программирования разный и описан в инструкциях на сигнализацию, мануалы на сигнализацию и инструкции по программированию Вы найдёте на страницах нашего каталога, для пейджеров с двухсторонней связью ЖК дисплеем или иной индикацией — , а для брелков без дисплея с односторонней связью . С помощью кнопки «Valet» осуществляется сервисное управления сигнализацией аварийное отключение, программирование функций в памяти сигнализации, программирование и синхронизация брелков.

Бывает такое, что брелок «завис» например из-за воздействия мощного электромагнитного поля или попыток завести двигатель на разряженном автомобильном аккумуляторе (АКБ), да и сама сигнализация при не хватке рабочего напряжения может вести себя непредсказуемо, низкие температуры так же могут повлиять на работу системы. Некоторые системы не допускают многократные нажатия кнопки брелка вне зоны действия, что так же может привести к повисанию брелка. В этих случаях можно воспользоваться аварийным отключением, (снятия блокировки сигнализации в режиме Valet) и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то можно попробовать несколько раз резко нажать на кнопку или кнопки брелока это может оживить передатчик.

Выше были предложены простые, не требующие особых навыков, способы привести брелок в чувство, если это не помогло, то возможно имеет место быть физическая неисправность брелка и не обойтись без вскрытия корпуса передатчика.
Корпус брелока или пейджера обычно фиксируется одним или несколькими винтами и внутренними фиксаторами, винты могут прятаться под наклейками — этикетками, а так же под крышкой для батарейки (такая крышка, в основном, бывает на пейджерах с жк дисплеем) когда открутите винты аккуратно откройте корпус, так что бы не повредить внутренние фиксаторы и электронные элементы брелка.
От времени внутри корпуса могло накопиться много пыли-грязи, которая может препятствовать хорошему контакту кнопок, желательно аккуратно, мягкой кисточкой удалить все инородные частицы, так же можно протереть контакты спиртом. Теперь надо внимательно осмотреть плату и все элементы припаянные к ней, от механических воздействий какие-то детали могли оторваться их нужно будит припаять на место (не перегревая детали).
Сама печатная плата подвергается деформации в процессе нажатия на кнопки, что может привести к микротрещинам, целостность контактных дорожек и элементов на плате желательно прозвонить тестером, кнопки на замыкание так же необходимо прозвонить. В процессе нажатия кнопок нужно произвести замеры напряжения батарейки, при нажатии-замыкании кнопки номинальное напряжение батарейки не должно опускаться ниже 10-15% от номинала. При подсаживании батарейки ниже 15% нужно определить из-за какой детали это происходит или в каком месте происходит «КЗ» короткое замыкание.

Радиопередатчик автомобиля как и любое другое электронное устройство не приемлет воздействия воды и прочих жидкостей и поскольку почти все корпуса брелков негерметичны то влага может легко проникнуть внутрь, что может привести к выходу его из строя.
На тот случай когда брелок всё же искупался, важно как можно скорее вытащить из него батарейку, что бы избежать замыкания, разобрать и протереть спиртом и как следует просушить. Хочется отметить, что брелоки побывавшие в воде могут нормально работать продолжительное время, но начать глючить позже, поэтому не пренебрегайте своевременной просушкой.

Если так и не удалось восстановить работу брелка, то может есть смысл обратиться к профессиональным электронщикам и доверить им более тщательную диагностику и устранение неисправности, в случае небольшого ремонта или восстановления брелка давно снятого с производства, ремонт может быть оправданным, а вот к примеру замена в сервисе ЖК дисплея в брелке – пейджере, может обойтись довольно дорого и возможно есть смысл приобрести новый брелок.
Производители сигнализаций как правило выпускают отдельно брелки для своих систем, даже когда та или иная модель автосигнализации снимается с производства, какое-то время брелоки продолжают выпускать и зная модель сигнализации можно найти подходящий брелок, если же модель неизвестна то можно попробовать выяснить это с помощью брелка, а именно его внешнего вида по числу и расположению кнопок и светодиодов, а так же формы и цвета корпуса. После ремонта или при замене старого брелка на новый вероятнее всего потребуется программирование, привязка нового брелка к автосигнализации, эту процедуру можно произвести самостоятельно по инструкции или обратиться в автосервис, где Вам смогут помочь настроить и запрограммировать новый или уже имеющийся брелок сигнализации, более подробно об услуге привязки брелка смотрите

Статьи о брелках — пейджерах

Наверное многие автовладельцы знакомы с ситуацией, когда после нажатия на брелок сигнализации никаких ожидаемых действий, увы, не происходит. Что именно следует делать при возникновении подобной ситуации? Какие действия необходимо предпринять в процессе ремонта брелока сигнализации? В чем именно заключаются принципы проверки схемы и работоспособности блока управления? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья.

В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда неисправность транспортного средства застает врасплох и срывает важные планы. Одна из причин — проблемы с охранной системой. Как действовать в таком случае? Что сделать для устранения возникшей проблемы? Почему не работает брелок сигнализации? Рассмотрим эти вопросы подробно.

Первые шаги

Если брелок не среагировал на поданную команду, не стоит паниковать. Обратите внимание на светодиод, установленный внутри устройства. Если он не светится, поменяйте батарейку. При этом учитывайте тип и размер применяемого изделия. Брелоки современных охранных систем могут питаться от батареек напряжением:

• 12 Вольт;
• 6 Вольт;
• 3 Вольта.

При этом возможны отличия и в конструкции изделия. Источник питания может быть:

• «Пальчиковым»;
• «Мини пальчиковым»;
• В форме «таблетки».

Учтите, что свечение светодиода еще не свидетельствует об исправности батарейки и ее достаточном заряде. Лучший вариант — не испытывать судьбу, а поставить новый источник питания, который должен справится с поставленной задачей. С другой стороны, даже новые батарейки могут подвести. К примеру, если они долго или неправильно хранились. Так, если вы купили источник питания зимой с открытого прилавка, не удивляйтесь его быстрому выходу из строя или отказу работы.

Если батарейка заменена, а брелок сигнализации все равно не работает, продолжайте проверки. Имеется два пути — синхронизировать или перепрограммировать брелок. Последовательность действий для каждой охранной системы будет различаться, поэтому такие нюансы стоит уточнять заранее.

Как правило, для решения задачи придется открыть машину и, не обращая на звуки сигнализации, нажать на кнопку сервисного режима. Одновременно с этим может потребоваться выполнение ряда действий с зажиганием. Перед началом работы стоит определиться с месторасположением упомянутой кнопки и требуемым алгоритмом.

Интересующая кнопка может иметь различный вид. Здесь все зависит от производителя или установщика охранной системы. С помощью такой кнопки (переключателя «Wallet») происходит аварийное отключение и программирование опций, а также брелоков в памяти сигнализации. Точное расположение кнопки можно уточнить в сервисе, где ставилась сигнализация. Если машина покупалась с рук, информацию стоит получить у прежнего хозяина. Если данных нет, единственное решение — снять питание с сигнализации, убрать блокировку и сразу направляться в сервис для настройки системы.

Вторая вероятная проблема, почему не работает брелок сигнализации — его зависание. Причин такой проблемы может быть много, к примеру, машина находится в зоне действия мощных помех или же имеет место сбой в синхронизации при попытке пуска мотора (при условии разряда АКБ). Некоторые системы зависают в случаях, когда пользователь несколько раз подряд жмет на кнопку включения/отключения сигнализации.

Если система зависла (вне зависимости от причины), стоит использовать алгоритм разблокирования или аварийного отключения сигнализации. После этого стоит проехать 500-700 метров, после чего проверить работоспособность брелока. Если последний так и не функционирует, сделайте несколько быстрых нажатий для его синхронизации с основной системой.

Ремонт брелока

• Готовьте для работы паяльник, осциллограф и мультиметр. Также могут потребоваться небольшие отвертки;

• Открывайте корпус брелока, после чего осматривайте изделие на факт качества пайки и наличия небольших трещин. Бывают ситуации, когда из-за сильных нажатий на кнопку страдает микросхема устройства, нарушается целостность сделанных дорожек. При обнаружении таких проблем устраняйте их с помощью паяльника;

• Берите кисточку, и с ее помощью убирайте ненужную пыль с налетом. Многие предпочитают чистить брелок с помощью спиртового или других составов, но такой шаг не всегда целесообразен. Так, в старых моделях охранных систем внутри брелоков смонтированы подстроечные устройства (конденсаторы). Если на них попадает жидкость, деталь выходит из строя или меняются параметры ее работы;

• Используйте мультиметр для прозвонки подозрительных участков и элементов. Отдельное внимание уделяйте кнопке брелока (проверьте ее на замыкание), а после убедитесь в целостности самого светодиода;

• Убедитесь в появлении напряжения на брелоке после нажатия кнопки брелока сигнализации. Если в схеме устройства имеются проблемы, напряжения на входе не будет вовсе. В случае разряда источника питания возможно наличие просадки. Если параметр напряжения не снижается больше, чем на десять процентов от номинального параметра, ремонт можно считать завершенным;

• Проверьте, что устройство работает, после чего сделайте перепрограммирование (процесс прописан в инструкции по эксплуатации).

Как проверить блок?

Если на вопрос, почему не работает брелок, ответить так и не удалось, приступайте к следующему этапу — контролю исправности блока сигнализации. Начать стоит с качества массы на устройстве, а также наличия питания. Кроме того, на блок должен поступать сигнал от зажигания, а отключаться сразу после поворота ключа.

Следующим этапом стоит проверить кнопку «Wallet» (переключатель сервисного режима). Если он работает без нареканий, убедитесь в целостности участка между разъемом и блоком.

Как только описанные проверки завершены, переходите к вскрытию и осмотру непосредственно блока охранной системы. Как и в случае с брелоком, производите детальный осмотр состояния на факт видимых повреждений и следов влаги на микросхеме.

• Подключайте осциллограф и проверяйте наличие питания на процессоре;

• Проверяйте работу генератора, а также факт прохождения сигналов (с помощью кнопки «Wallet»). Измерения производятся непосредственно на выводах процессора;

• В случае, когда сигнал имеется, а отклика нет (как и синхронизации), возвращайтесь снова к брелоку. Чаще всего в таких устройствах монтируется конденсатор для подстройки. При переходе в режим программирования и после нажатия на кнопку брелока производится настройка конденсатора. При этом не стоит делать существенных изменений — для начала хватит и небольшого смещения на 10-15 градусов. Для работы используйте диэлектрическую отвертку. Если регулировка результатов не дала, повторите операцию, прокрутив винт конденсатора еще на 10 градусов.

Если регулировка не спасла, а брелок сигнализации все равно не работает, придется купить новый брелок или поменять охранную систему в комплексе.

К слову, если в радиоканале устройства предусмотрен регулировочный конденсатор (такой же, как и в брелоке), потребуется проведение аналогичных настроечных работ, как и в случае с брелоком. Если же принцип свечения светодиода в брелоке изменился после появления поломки, придется заменить брелок.

Что делать, когда сигнализация не работает частично?

• Охранная система находится в особом режиме «Wallet» (служебный режим). При переводе сигнализации срабатывает ЦЗ автомобиля, и мигают поворотники. После этого активируется режим паники и появляется возможность управления дополнительными каналами. На практике такой режим применяется для передачи машины на СТО без брелока для проведения текущего обслуживания и устранения неисправностей. Распознать режим «Wallet» проще всего по постоянно светящемуся светодиоду. Активировать и деактивировать этот режим можно различными путями. Здесь все зависит от типа охранной системы (производителя, марки). Получить точную информацию по вопросу можно в инструкции к сигнализации. Если охранная система перешла в этот режим или же он был включен случайно, стоит его деактивировать;

• Еще одна проблема — отсутствие свечения поворотников (габаритов). Снова-таки, принципы подключения этих сигнальных огней зависит от ряда факторов — модели сигнализации, автомобиля и прочих нюансов. При этом первое, с чего стоит начать — тестирование предохранителя мультиметром. После проверьте точку, где происходит подключение проводки. При отсутствии замечаний можно винить блок сигнализации. Что может выйти из строя в блоке? Чаще всего страдает контакт на разъеме охранной системы, оборвались печатные проводники или вышло из строя реле. Также бывает, что контакт не виден из-за оплавления разъема или корректировки цвета металла. Отдельное внимание уделяйте обрыву печатной проводки, который может иметь место не только на внешней части платы, но и под ее элементами. Для проверки работоспособности устройства применяется мультиметр, а выводы делаются после измерения уровня напряжения. Учтите, что если один или вся группа поворотников светятся без мигания, причина — выход из строя реле сигнализации;

• После нажатия на брелок сигнализации не срабатывает центральный замок или же устройство работает со сбоями. Причиной могут быть проблемы с проводкой или с самим механизмом ЦЗ.

Проблемы с блокировкой мотора

Бывают случаи, когда брелок подал команду, охранная система ее приняла и адекватно среагировала, а мотор все равно не запускается. Стоит учесть, что сигнализация блокирует двигатель по целой группе цепей. При этом силовой агрегат может не запуститься и по причинам, не зависящим от работоспособности охранной системы.

Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

[ Скрыть ]

Причины несрабатывания и решение проблемы

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах .

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

Нехватка напряжения для активации сигналки

Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

Трещины на корпусе батареи Диагностика АКБ тестером

Износ сигнализационной системы

В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

Разюор брелка:

1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Диагностика микропроцессорного устройства:

1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок

Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех – кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест
аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

Устройство электронной защиты

В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

• дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания;
  • он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
  • он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
  • с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
• приёмная антенна автосигнализации предназначена для приёма и передачи, полученных от брелока или метки, шифрованных радиосигналов на центральное, электронное устройство – иммобилайзер;
• иммобилайзер сигнализации анализирует полученный радиосигнал и в зависимости от него реагирует принятием решения о снятии автомобиля с охраны или об иных действиях. О принятом решении он сообщает ЭБУ автомобиля, который приводит в действие блокирующие исполнительные механизмы;
• исполнительные, блокирующие механизмы и датчики автосигнализации;
  • могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
  • лучшие автомобильные сигнализации имеют более 12 зон охраны;
  • при неисправности или нарушении зоны его охраны электронная схема автосигнализации будет реагировать немедленно.

Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

Иными словами первичным звеном, задействующим всю электронную мудрость автосигнализации, является управляющий, кодированный сигнал брелока или метки. У спутниковых сигнализаций этот сигнал может поступить и от мобильного устройства владельца автосигнализации. И лишь в исключительных случаях самому снять машину с охраны, при отсутствии других возможностей, поможет секретная кнопка «Валет». Правда, только попасть в неё, а не воспользоваться ею.

Если нет никакой реакции от защиты

Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

• простой ремонт своими руками будет заключаться в примитивной смене элемента питания внутри. Что делать понять не сложно;
• тут главное самому подобрать нужную батарейку или «таблетку» с актуальным сроком годности;
• не перепутать при таком ремонте заявленную полярность;
• при отсутствии новой батарейки, в обозримой близости, можно самому попробовать реанимировать старую путём её лёгкой деформации;
• работоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация;
• если предыдущий вариант ремонта брелока не дал положительных результатов, то можно воспользоваться вспомогательным брелоком без дисплея;
• если сигнализация стала нормально реагировать на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можно будет самому заняться дома в спокойной обстановке;
• после его вскрытия для ремонта следует очень внимательно осмотреть все коммутирующие проводочки. И особенно в районе элемента питания;
• при отрицательном результате ремонта придётся самому приобретать новый брелок. Проблем с их покупкой давно уже нет;
•  аналогичный по сложности ремонт будет связан с возможностью устранения вредных помех. Даже трудно предположить насколько их может быть много. Особенно если рядом находится промышленный объект, торговый или выставочный центр;
• просто откатить автомобиль в сторону вряд ли удастся – сработает автосигнализация со всеми вытекающими отсюда последствиями;
• но вот воспользоваться функцией «Валет» автосигнализации будет вполне резонно. Вплоть до того что можно выполнить необходимый ремонт в ближайшем сервисе для сигнализаций.

Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

Палочка-выручалочка в экстренных случаях

У этой палочки-выручалочки, а скорее уж кнопочки есть собственное имя. Зовут её кнопка «Валет» и она присутствует в том или ином виде во всех автосигнализациях. Без неё невозможно обойтись ни при каком ремонте. Она всегда выручит в трудную, безвыходную минуту. Но она так проста только для тех владельцев сигнализаций, кто знает, где её искать и как вести ремонт. Это и есть её главная загадка. Кто знает на неё ответ, для того не существует неисправности связанной с потерей связи брелока с автосигнализацией.

Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

• штатным ключом открывается водительская дверь машины;
• сигнализация всей мощью своих сирен и вспышками световой иллюминации выражает своё неудовольствие;
• требуется немедленно вставить ключ в замок зажигания и произвести прописанные в инструкции манипуляции с кнопкой «Валет», введя, таким образом, секретный код;
• автосигнализация отключится и машина будет снята с охраны;
• её можно заводить и ехать в сервисный центр для продолжения ремонта и исполнения процедуры прописки брелоков;
• действие сервисной функции будет действовать до выключения зажигания, затем автомобиль будет вновь взят сигнализацией под охрану;
• если есть навык и желание поработать с технической документацией, то можно попытаться прописать самому;
• прописать единовременно можно не более 4 штук.

Важно: при ремонте автомобиля, находящегося в сервисном режиме «Валет», светодиод сигнализации горит постоянно, без мигания.

Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

 

Почему ваш брелок не работает после замены аккумулятора

Одна из ваших основных обязанностей — поддерживать оптимальную работу вашего автомобиля как владельца автомобиля. Ваш автомобиль не будет работать, если возникнут проблемы с электронными частями, так как в большинстве современных автомобилей используется множество электронных блоков управления. Электронные ключи от машины также называют брелоками, которые необходимы для управления действиями, которые должен выполнять ваш автомобиль. Вы можете управлять замком двери вашего автомобиля, багажником, системой сигнализации, электрическими стеклоподъемниками и, конечно же, зажигать двигатель вашего автомобиля на расстоянии.Все упомянутые выше функции, которые может выполнять ваш автомобильный брелок, достижимы в зависимости от уровня программирования, на котором держится ваш брелок. Очень неприятно, когда ваш брелок не работает после замены батареи

Роль батареи в брелоке

Все электронные устройства питаются либо от аккумулятора (перезаряжаемый / неперезаряжаемый), либо от электрического тока. Однако электроника, работающая от батарей, может разрядиться после длительного использования. То же самое и с автомобильным брелоком для ключей, который питается от небольшой литиевой батареи.Аккумуляторная батарея является ключом для связи с модулями реле, установленными в вашем автомобиле. В какой-то момент вы можете заметить, что брелок срабатывает, например, вам трудно запирать или открывать двери автомобиля. Это может быть вызвано разряженным аккумулятором в брелоке. Вы также можете столкнуться с потерей сигнала от брелока, из-за чего вам будет чрезвычайно сложно получить доступ к вашему автомобилю.

Как легко сбросить настройки брелока

Брелок разработан таким образом, чтобы любой человек, не имеющий технических навыков, мог выполнить сброс на нем.Кроме того, считается, что вы можете не находиться в местах, где есть сертифицированный автомеханик или автомобильный инженер, всякий раз, когда вы сталкиваетесь с этими проблемами. В его нынешнем виде сброс автомобильного брелока для ключей является относительно более простым делом, чем вы могли подумать. Из этой статьи вы поймете, как легко шаг за шагом сбросить брелок для ключей от машины, не обращаясь за помощью к автосалону, тем самым тратя свои драгоценные деньги на менее сложную деятельность.

Как сбросить настройки брелока после замены батареи

После того, как вы поймете, что неисправность брелока связана с разряженной / разряженной батареей, вам нужно будет купить новую батарею для замены.Следующие шаги помогут вам легко сбросить настройки брелока, поскольку большая часть брелока снова не работает должным образом после замены батареи. Обратите внимание, что у разных марок автомобилей есть разные способы легко сбросить их брелоки. Однако процесс, который вы здесь прочтете, считается общим и наиболее простым методом, который работает для большинства марок автомобилей. Если этот метод не работает для вашего автомобиля, вам необходимо получить точные сведения о сбросе брелока марки вашего автомобиля.Более того, вы можете найти более подробную информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобильного пульта дистанционного управления.

1. Замена разряженной батареи : после того, как вы поняли, что брелок неисправен из-за разряженной или разряженной батареи, вы должны как можно быстрее заменить батарею. Действительно, плохой аккумулятор для брелока может вызвать у вас сильную головную боль и замешательство всякий раз, когда вы пытаетесь его перезагрузить. Чаще всего батареи дешевы, их легко заменить и легко достать. Более того, вы можете легко снять пластиковую крышку на задней стороне брелка, чтобы заменить батарею.Обратите внимание, что вам не следует прикасаться к цепи брелока и следить за положительной и отрицательной ориентацией батареи при ее замене.
2. Зайди в машину : После замены аккумулятора сядьте в машину и закройте все двери. Это связано с тем, что если оставить ваши двери открытыми, это может нарушить процесс сброса брелока.
3. Включите систему зажигания вашего автомобиля : Как только вы удобно устроитесь в автомобиле и закроете все двери, включите электрическую систему (зажигание) вашего автомобиля, не запуская двигатель.Примечание. Убедитесь, что зажигание не находится в режиме радио, когда двигатель не работает.
4. Кнопка блокировки : После выполнения третьего шага, когда ключ автомобиля находится в нужном положении, а двигатель находится в режиме зажигания, нажмите и удерживайте кнопку блокировки на брелоке, а затем снова выключите ключ автомобиля. Повторите вышеупомянутый процесс три-четыре раза, в то время как вы заканчиваете процесс с ключом в положении включенного зажигания. Этот процесс сообщает электрическому блоку управления вашего автомобиля, что это ключ автомобиля в точке зажигания, а отправленный сигнал будет сохранен в ЭБУ вашего автомобиля.
5. Слушайте звук блокировки автомобиля : как только вы выполнили процесс, упомянутый выше, вы должны прислушаться к звуку блокировки. Когда вы слышите звук блокировки, это означает, что вы вошли в режим программирования брелока автомобиля. После того, как вы услышите этот звук и убедитесь, что ключ находится в режиме программирования, нажмите кнопку блокировки брелока еще раз в течение следующих пяти секунд. Это сохранит все необходимые данные, и программирование станет успешным.
6. Программирование дополнительных пультов : на этом этапе, если есть необходимость в программировании дополнительных пультов, вам нужно будет нажать кнопку блокировки на брелоке в течение следующих 10 секунд после того, как вы заметите, что вы вошли в режим программирования (после прослушивания к звуку) для брелока.
7. Выключите систему зажигания автомобиля : После того, как вы выполнили все необходимые шаги для сброса брелока, выключите систему зажигания, чтобы завершить процесс программирования.
8. Пришло время пробного запуска брелока сброса : в этот момент вы должны быть вне автомобиля со всеми закрытыми дверями. Проверьте все кнопки разблокировки и блокировки на брелках, которые вы только что перепрограммировали, чтобы убедиться в их работоспособности. Убедитесь, что все необходимые элементы управления работают правильно, без задержек или каких-либо проблем.

Перепрограммирование специального брелока

Для некоторых автомобилей вышеуказанные шаги могут не работать для их брелока; в таком случае вам следует проконсультироваться со специалистом по программированию оборудования для вашего автомобиля.В самом деле, вам следует обратиться к официальным автодилерам, которые являются экспертами в таких марках автомобилей, чтобы они позаботились о ситуации за вас. Хотя это может быть дорого, это относительно эффективнее и безопаснее, чем повреждение ЭБУ вашего автомобиля. Более того, вы можете проконсультироваться с автослесарными компаниями или опытным персоналом мастерских, которые являются экспертами в таких областях. Чаще всего они берут меньше, чем у обычных автосалонов.

Как сбросить удаленный автомобильный стартер после замены аккумулятора? — MVOrganizing

Как сбросить удаленный автомобильный стартер после замены аккумулятора?

Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «Аксессуар» (или нажмите кнопку пуска один раз, не нажимая педаль тормоза).Нажмите кнопку блокировки на дистанционном стартере автомобиля. В течение пяти секунд после включения поверните ключ обратно в положение «выключено» (или снова нажмите кнопку пуска).

Что делать, если не работает удаленный запуск?

6 распространенных проблем удаленного стартера и способы их решения

1. Выключатели или датчики пальца капота. Единственное, что может привести к тому, что дистанционный стартер не включится, — это неисправный или отсутствующий выключатель капота.
2. Батарейки в вашем пульте дистанционного управления.
3. Использование не по назначению.
4. Перепрограммирование модуля.
5. Valet Mode.
6. Выключатель дистанционного стартера выключен.

Как перепрограммировать брелок?

Как запрограммировать брелок за 5 простых шагов (Руководство по автомобильным ключам)

1. ШАГ 1-Включите зажигание. Вы должны сидеть на водительском сиденье с ключом зажигания и брелоком, при этом все двери закрыты.
2. ШАГ 2-Нажмите кнопку блокировки.
3. ШАГ 3-Выключите зажигание.
4. ШАГ 4. Повторите процесс с другими брелками.
5. ШАГ 5. Перезапустите процесс.

Как сбросить дистанционный брелок?

Нажмите и удерживайте кнопку «Замок» на ключе в замке зажигания и на любом дополнительном дистанционном стартере автомобиля, который у вас может быть. Поверните ключ в положение «Выкл.». Сделайте это в течение десяти секунд после четвертого поворота ключа в положение «Вкл.». Выньте ключ из замка зажигания.

Почему мой пульт дистанционного управления без ключа не работает?

Хотя существует несколько различных причин, по которым пульт дистанционного управления доступом без ключа может перестать работать, большинство из них довольно легко проверить самостоятельно.Самая распространенная проблема с этими автомобильными брелками заключается в том, что батареи со временем разряжаются, и в этом случае замена батареи должна решить проблему.

Почему мой дистанционный ключ не открывает дверь машины?

Откройте брелок и замените аккумулятор. Если он открывает дверь, проблема может заключаться в разряженном аккумуляторе в брелоке или в антенне для бесключевого доступа или в проводке. Сам брелок может быть неисправен или иметь плохую кнопку разблокировки. Попробуйте нажать кнопку блокировки, кнопку открытия багажника или кнопку паники.

Брелок нужно сбрасывать после замены батареи?

Брелок необходимо перепрограммировать на автомобиль, так как при замене батареи в брелоке ключ был сброшен. Поэтому с брелоком ничего не работает. После замены батарейки в пульте дистанционного управления брелоком вам нужно будет перепрограммировать пульт на автомобиль.

Что означает часы с брелком?

Брелок для часов, короткая лента или цепочка, прикрепленные к часам и свешивающиеся из кармана, в котором они хранятся; этот термин может также относиться к украшениям, висящим на конце такой ленты или цепочки.

Что мне делать, если батарея моего брелока разряжена?

5 простых шагов по замене аккумулятора автомобильного брелока

1. Шаг 1. Найдите выемку, чтобы открыть брелок. Это самая сложная часть, потому что выемка может быть неочевидной.
2. Шаг 2: Используйте отвертку, чтобы открыть его.
3. Шаг 3: Определите тип батареи.
4. Шаг 4. Замените старую батарею на новую.
5. Шаг 5: Закройте брелок.

Почему мой бесключевой брелок не работает в определенных местах?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Джейсон Тулио

От читателя:

«Мы купили машину у Toyota, это Rush.Еще у нас есть еще одна машина — Vios naman . Ключи RF наших Vios и Rush ( радиочастота ) не работают в нашем районе, но когда мы выходим из нашего подразделения, они работают нормально. Как инженеры, мы думаем, что какое-то устройство или устройства блокируют радиочастотный сигнал, и существует вероятность того, что сигнал может быть скопирован и может быть своего рода способом угона наших автомобилей. Можете ли вы помочь нам, если у других будет такой же случай, как этот? Заранее благодарю ».

Это одна из тех проблем с автомобильной сигнализацией и системами бесключевого доступа, которые время от времени возникают.Во-первых, да, что-то мешает радиочастотным сигналам вашего будильника. Но нет, маловероятно, что кто-то подслушивает сигнал, чтобы скопировать его и украсть вашу машину.

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Сигналы входа без ключа могут быть легко заглушены сильными помехами. Однако попытка подслушать сигнал брелока через это вмешательство было бы похоже на попытку подслушать шепотом разговор во время живого рок-концерта.Это можно сделать, но это сложно.

И даже если потенциальному «угонщику» удастся записать код разблокировки вашей сигнализации, современные автомобильные сигнализации и системы без ключа используют так называемый «скользящий код»; код, который меняется на при каждом использовании . Якобы существуют устройства, которые могут справиться с этим, используя глушитель, который заглушает сигнал от ключа, чтобы машина его не « слышала », в то же время отслеживая сигнал и сохраняя один скользящий код для позже использовать. Затем он останавливает сигнал глушения, поэтому автомобиль разблокируется при втором щелчке, не оставляя хозяину в мудрости.

Но поскольку помехи продолжаются, я сомневаюсь, что это происходит.

Читать ниже ↓

Гораздо более легкая атака — использовать радиореле, которое обманывает автомобиль входом без ключа с датчиком приближения, думая, что ключ находится поблизости. Это включает в себя два трансивера: один у двери или окна вашего дома, как можно ближе к брелку внутри, а другой расположен прямо рядом с автомобилем. Но поскольку ни в одной из ваших машин нет такого типа входа без ключа — я предполагаю, что они используют стандартные системы сигнализации Toyota — это не тот тип атаки, который должен вас беспокоить.И в этой атаке нет никаких помех, так что это, вероятно, тоже не то, что происходит.

Вместо этого, вероятно, есть более приземленное и менее зловещее объяснение того, что ваши пульты дистанционного управления не работают рядом с вашим домом: Wi-Fi .

Хотя маршрутизаторы Wi-Fi обычно работают в радиодиапазоне 2,4 ГГц, в отличие от диапазонов 315 МГц и 433,92 МГц, в которых работают автомобильные пульты дистанционного управления, они все же могут генерировать гармонические помехи и даже непреднамеренные помехи из-за плохого экранирования или проводки.Как и множество других беспроводных устройств. Хотя сотовые узлы также могут создавать помехи, они довольно жестко регулируются Национальной комиссией по электросвязи.

Читать ниже ↓

Что касается домашних беспроводных помех, лучшее, что вы можете сделать, это нанести на карту помехи в вашем районе, чтобы выяснить, чья Wi-Fi ответственна — это может быть даже ваша — и заставить их перенастроить свой маршрутизатор. Также могло быть что-то еще. В одном случае в США целый блок пострадал из-за неисправной беспроводной акустической системы в клубе!

В прошлом я слышал жалобы на радиопомехи в таких местах, как Центр Ортигас, и в других коммерческих районах с большим телекоммуникационным трафиком.Некоторые жалобы были связаны с мелкими кражами, но, поскольку нынешних взломов автомобильных сигнализаций тогда не существовало, вполне вероятно, что воры просто знали об этих мертвых точках , где не работали автосигнализации, и воспользовались ими. Честно говоря, я уже много лет не слышал о подобной жалобе на Филиппинах.

Но если вас беспокоят настоящие хакерские атаки, я бы посоветовал дважды проверять дверные замки, когда вы включаете сигнализацию, или никогда не использовать сигнализацию для запирания или отпирания дверей в общественных местах.Кроме того, НИКОГДА не оставляйте ценные вещи в автомобиле. Вам не нужен хакер для автосигнализации, чтобы бесшумно разбить окно!

Читать ниже ↓

Для тех из наших читателей, у кого есть бесконтактные брелоки, было бы разумно также приобрести кошелек с блокировкой RFID или чехол для переноски, чтобы предотвратить взлом реле. Это также дает дополнительное преимущество защиты ваших кредитных карт.

Эти вещи стоят на несколько сотен песо больше, чем обычный кошелек, но это небольшая цена за душевное спокойствие.

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Почему мой брелок не работает после замены батареи?

Автомобильная промышленность претерпела конструктивные и полезные изменения, которые позволили ей ощутить технологический бум в массовом потреблении. По мере того как технологии нашли свое применение во всех аспектах жизни человека, образ жизни и уровень жизни претерпели революционные изменения, в результате чего произошли замечательные и заслуживающие одобрения развития.Сам автомобиль — это чудо и воплощение чудес механики. Новые технологии и достижения еще больше модернизировали автомобильную промышленность, придавая оптимистичный вид водителям. Технологии улучшили и улучшили интерьер и экстерьер автомобилей и снизили вероятность возможных аварий, установив стандарты безопасности и комфорта. Технологические ноу-хау и инвестиции приветствовали концепции датчиков автоматического торможения, картографической технологии, передней и задней камеры для безопасной парковки, адаптивного круиз-контроля и датчиков двигателя.Будущее технологий и автомобильной промышленности заслуживает признания. Он изменил параметры вождения и дал совершенно новое определение круизу по дорогам с учетом стратегий безопасности. Теперь водители пользуются передовыми системами помощи, Bluetooth для подключения мобильных приложений, технологией для защиты велосипедистов, беспроводной зарядкой смартфона и возможностью подключения, камерой 360 ° и цифровым ключом для блокировки и разблокировки автомобиля.

Почему мой брелок не работает после замены батареи?

Обычно брелок Infiniti не работает после замены батареи, потому что брелок не сбрасывается.Чтобы устранить проблему, выполните следующие действия:

• Замените батарейки внутри брелоков.
• Снимите брелок и проверьте, нет ли сломанных контактов или смещенных кнопок.
• Попасть в машину.
• Включите зажигание.
• Нажмите кнопку фиксатора на пульте дистанционного управления.
• Слушайте звук блокировки.
• Программирование дополнительных пультов.
• Выключите зажигание.
• Выйдите из машины и проверьте результат.

Чтобы отремонтировать брелок, смотрите видео ниже:

Безопасность — большая проблема для автовладельцев, несмотря на установленную по умолчанию систему безопасности автомобиля. Традиционная концепция замков и ключей была искоренена, и впечатление замков без ключа и удаленных замков больше не доминирует в автомобильной промышленности. В настоящее время современные автомобили оснащены электронной системой авторизации, которая доступна автовладельцам как часть производственного процесса или добавляется в качестве дополнительной опции.Смарт-ключ был впервые использован компанией Siemens в 1995 году и был передан Mercedes-Benz. Электронный смарт-ключ удерживает брелок близко к водителю во время отпирания и запирания автомобиля. Некоторые антенны встроены в конструкцию салона и кузова автомобиля. Умный ключ получает свой сигнал вместе с генератором радиоимпульсов, укрепленным в корпусе ключа. У автомобильных компаний и производителей автомобилей другой механизм ключевой системы. Транспортные средства, устанавливаемые системой интеллектуального ключа во время производства, имеют механическую резервную копию в виде запасного лезвия ключа, соединенного с транспортным средством.Электронная система авторизации доступа удобна и удобна для быстрого запирания и отпирания автомобилей; однако это может быть непросто. Смарт-ключ или брелки в основном отвечают за управление дверями автомобиля, систему сигнализации в багажнике и позволяют водителям отпирать или заводить автомобиль с определенного расстояния. Эти электронные системы функционируют аналогично другим электронным устройствам; следовательно, у них есть шанс выйти из строя после некоторого использования. Электронная неисправность может быть связана с потерей сигнала; однако вы можете перепрограммировать пульт самостоятельно.

Чтобы сэкономить время и деньги, водители могут отремонтировать автомобильный брелок, чтобы не доставить автомобиль и систему к автосалону. Разные производители и автомобильные компании укрепляют и программируют свои автомобили с помощью разных механизмов. Из-за различных механизмов автомобиля процесс перепрограммирования брелоков разнообразен и противоречив, что можно понять, прочитав руководство по эксплуатации автомобиля. Первый шаг — удалить старые батарейки брелка и получить доступ к ним. Если брелок не может выполнять свою функцию, то велика вероятность того, что старые батарейки потребуют замены.Если у вас не было возможности заменить оригинальные батареи через некоторое время, вы можете воспользоваться этой возможностью, чтобы вставить новые батареи, просмотрев инструкции по эксплуатации. Если замена батареек не помогла правильному функционированию автомобильного ключа, сядьте на сиденье водителя с электронным пультом дистанционного управления и тщательно закройте все двери. Включите зажигание, которое автоматически подаст электроэнергию в автомобиль. Зажигание не должно быть в режиме радио, и не запускать двигатель.После включения зажигания нажмите кнопку блокировки на брелке. При выполнении этого шага ключ должен находиться во включенном положении. Нажмите кнопку блокировки клавиш и снова поверните ее в выключенное положение; повторите этот процесс трижды. Это действие поможет сохранить данные, поскольку зажигание будет посылать прямые сигналы на электронный блок управления. Повторите этот процесс трижды, и вы услышите звуки блокировки из системы запирания автомобиля. Это означает, что вы вошли в режим программирования. Как только вы войдете в режим программирования, нажмите кнопку блокировки еще раз, чтобы выполнить их программирование.Перед выключением зажигания попробуйте стимулировать дополнительные пульты, нажав кнопку блокировки не менее 10 секунд. Наконец, выйдите из машины и поэкспериментируйте с брелками, запирая и отпирая двери.

Если брелки не работают, обратитесь за помощью к специалистам по аппаратному обеспечению, которые удаленно перекодируют автомобиль. Если вы хотите запрограммировать новый брелок без специальной помощи, вам потребуются соответствующие инструменты. Что касается стоимости, перепрограммирование ничего не будет вам стоить, если вы будете следовать основным рекомендациям из руководства; однако, если вам нужно перепрограммировать функцию иммобилайзера, вы можете рассчитывать на профессиональную помощь от 200 до 500 долларов.

Ключ Forbes теперь является важным аспектом системы контроля доступа и системы безопасности автомобиля. Брелоки для ключей основаны на концепции технологии RFID, которая является новой, эффективной и безопасной, когда дело доходит до программирования. Брелок основан на концепции бесключевого доступа и получает энергию от радиопередатчика ближнего действия. Передатчик стимулирует и воспринимает закодированный сигнал для приемного устройства, когда водитель толкает брелок. Большинство компаний-производителей автомобилей оснащают свои автомобили системой запуска двигателя с помощью кнопки или стратегией без ключа, или даже их комбинацией.Эти брелки чрезвычайно удобны для водителей, но они могут увеличить расходы в случае потери или поломки.

Типы ключей от машины
Водитель должен быть хорошо знаком со следующими типами и видами ключей от машины.
Базовый ключ — это ключ, оснащенный защитным чипом для отпирания и запирания автомобиля на цилиндр ключа на двери. Это консервативный метод блокировки ключей, который все еще используется.

Различные водители используют ключ зажигания для запирания и отпирания дверей в сопровождении пульта дистанционного управления.

Есть брелок с выносной камерой, отвечающий за запирание, отпирание автомобиля и нажатие кнопки пуска.

Брелок без ключа с кнопкой запуска обеспечивает доступ без ключа для водителей, легко помещается в карман.

Почему не работает брелок сигнализации — что делать

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено не только центральным замком, но и штатной сигнализацией. Модели этих систем безопасности очень разнообразны. Но главная проблема для всех одна — они не хотят реагировать на команды с панели управления.И это всегда происходит не вовремя.

Как предотвратить проблему? Или если возникла, как быстро исправить?

Причины выхода из строя и решение

Первое, что делает человек, когда у него что-то не работает в руках, он решает проблему с помощью встряхивания и ударов. Удивительно, но иногда это помогает. Однако в случае дорогостоящих сигнализаций лучше вообще не использовать этот метод.

Для начала нужно разобраться, почему аппарат не реагирует на нажатие кнопки пульта ДУ.Вот основные причины:

• аккумулятор разряжен;
• радиопомехи;
• износ системы безопасности;
• аккумулятор автомобиля разрядился;
• Неисправность электроники.

Большинство этих проблем можно устранить самостоятельно. Это то, что может сделать автомобилист, чтобы сигнализация продолжала выполнять свою функцию.

Разрядились батареи в связке ключей

Это наиболее частая проблема электронных устройств с мобильной панелью управления.Самый простой способ определить проблему — использовать дополнительный пульт дистанционного управления машиной. Часто они идут в комплекте с блоком управления. Если запасной ключ открыл машину, то пора поменять батарейку в главном пульте ДУ.

Обычно, когда батарея теряет емкость, это влияет на дальность действия пульта дистанционного управления. Поэтому, если автомат каждый раз реагирует на сигнал на меньшем расстоянии, то нужно искать подходящий аккумулятор. И купить их не в каждом магазине.

Автомобиль находится в зоне радиопомех

Если сигнализация внезапно перестала работать после того, как автомобиль был припаркован возле чувствительного объекта, то причиной неисправности являются радиопомехи.Такую проблему можно наблюдать и на больших парковках крупных городов.

Если водитель не может поставить машину на охрану, следует найти другое место для парковки. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае для отключения сигнализации нужно поднести брелок как можно ближе к антенному модулю.

Изношенная сигнализация

Длительная эксплуатация любого устройства неизбежно приводит к его выходу из строя. В случае автомобильной охраны качество сигнала брелока постепенно снижается.Иногда неисправность может заключаться в антенне.

На качество передаваемого сигнала также может влиять неправильная установка модуля передатчика. Его необходимо установить на расстоянии не менее 5 сантиметров от металлических элементов станка. Есть небольшая хитрость, как увеличить радиус действия брелока.

Разрядился автомобильный аккумулятор

Когда автомобиль длительное время находится на сигнализации, его аккумулятор слегка, но разряжен. В случае разряда аккумулятора это может быть причиной того, что машина не реагирует на брелок.

Чтобы открыть «спящую» машину, достаточно использовать ключ от двери. Если проблема возникает зимой, то нужно провести диагностику АКБ. Возможно, плотность электролита уже мала. В этом случае необходимо будет периодически заряжать аккумулятор.

Неисправность электроники

Старая автомобильная проводка — еще одна причина проблем с системой сигнализации. Из-за этого они могут появляться часто и неожиданно. Точно сказать, в каком узле будет потеряна связь, невозможно.Для этого вам нужно будет протестировать все провода. Без правильного умения эту проблему решить невозможно. Поэтому лучше отнести машину к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (перезапускается без причины, неправильно выполняет команды), то это признак неисправности в блоке управления. В этом случае также нужно показать машину специалисту. Возможно, вам понадобится прошить устройство.

Сигнализация срабатывает сама по себе

Иногда противоугонная система «живет своей жизнью».«Она либо снимает с охраны машину, либо наоборот — ставит без команды с ключа. В этом случае нужно обращать внимание на три фактора.

Отказ контактов

Окисление контактов — частая причина неадекватной сигнализации. Большинство Часто эта проблема проявляется в аккумуляторном отсеке брелока.Неисправность может быть устранена простой очисткой контактов нафталином или обработкой их спиртом.

В противном случае автомобиль сам может отправить неверные данные на панель управления.Противоугонная система распознает потерю сигнала о проржавевшем контакте двери или капота как попытку проникновения в автомобиль. Если на брелке отображается зона тревоги, проблему легче устранить. В противном случае придется проверять все соединения в противоугонной проводке.

Проблема с дверными механизмами

Зимой может возникнуть другая проблема. Пульт показывает, что центральный замок открыт, а на самом деле — нет. Не думайте, что это неисправность сигнализации.В первую очередь следует проверить, не заржавели ли дверные механизмы.

Также помогает проверить, работает ли сам центральный замок. Если при нажатии на кнопку открытия не издает никаких звуков, то стоит проверить предохранители или провода.

Неисправность датчика

В современных автомобилях противоугонные системы подключаются к автомобильным датчикам. Чем сложнее будет эта схема, тем выше вероятность выхода из строя. Причина в том, что либо окислился контакт, либо вышел из строя датчик.

В любом случае пульт покажет ошибку. Не спешите сразу менять датчик. Сначала попробуйте очистить проводное соединение.

Вывод

Как видите, в большинстве случаев неисправность сигнализации можно устранить самостоятельно. Главное — разобраться, почему возникла проблема. Противоугонная система защищает автомобиль от грабителей. Следовательно, сигналы тревоги нельзя игнорировать. А если автомобиль припаркован в опасной зоне, можно использовать дополнительные меры для его защиты.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Как отпереть автомобиль ключом без срабатывания сигнализации?

Как выключить автомобильную сигнализацию без пульта дистанционного управления

1. Вставьте свой ключ в замок двери со стороны водителя. Если у вас есть кнопка , кнопка , ключ , вам нужно будет найти скрытый ключ внутри из , который используется , чтобы вставить в вашу машину , если пульт не работает.
2. Поверните ключ в двери, чтобы открыть , чтобы открыть ее.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Соответственно, почему у меня срабатывает сигнализация, когда я открываю машину ключом?

Устройство защиты от кражи (CTD) Тревога будет звучать, когда дверь открывается без использования ключа с по разблокирует дверь водителя, или когда дверь открывается без использования команды разблокировать с бесключевого доступа входной передатчик. Я предполагаю, что по какой-то причине модуль управления не распознает ваш брелок брелок .

Дополнительно, как разблокировать автосигнализацию? Используйте общие приемы.

1. Вставьте ключ в дверь водителя и поверните его дважды вправо, затем дважды влево. Затем вставьте ключ в замок зажигания и заведите машину.
2. Поверните ключ в положение разблокировки и удерживайте его в течение двух секунд, прежде чем открыть дверь.

Также спрашивают, сработает ли моя автомобильная сигнализация, если я воспользуюсь ключом?

Аварийный сигнал , что срабатывает, когда вы используете ключ, деактивирует , когда вы вставляете ключ в зажигание и поворачиваете его, потому что ключ имеет радиочастотную микросхему, которую считывает автомобиль, когда ключ вставлен в замок зажигания (диапазон очень короткий) и подтверждает, что ключ является допустимым, и, таким образом, отключает сигнал тревоги .

Как вывести машину из режима защиты от угона?

Первый и самый распространенный способ получить противоугонную систему — для выключения — это использовать брелок для ключей. Вы можете нажать кнопку тревоги , и это должно заставить систему выключить , если вы находитесь достаточно близко к автомобилю .

Jeep Grand Cherokee Questions — не работает брелок

Сообщите, что ваша проблема с брелоком может предупреждать вас о том, что ваш TIPM и трансмиссия вот-вот потерпит неудачу.Обратите внимание на мой дальнейший опыт ниже — все это произошло после замены брелок, потом аккумулятор. В декабре 2014 года для меня построили Jeep Grand Cherokee Overland. Декабрь 2019 г. машина перестала функционировать, работала все вместе. У дилера есть автомобиль и работает в тандеме с мастерами-механиками производителей, чтобы разобраться в проблеме (-ах). Они заменил ТИПМ и ступичные детали. Проведя свое исследование, я вижу, что у Chrysler есть продолжающийся судебный процесс в отношении этих частей. Я уже два месяца без машины (все еще без), и мне сказали, что они не предоставят мне машину взаймы, чтобы вернуться и вперед.Специалист по обслуживанию клиентов производителя говорит мне, что технически у них нет что-либо делать с моей машиной, потому что там, где она была построена, не указано с отзывом пока. После замены деталей, которые, по их мнению, были проблемой, дилер позвонили мне, чтобы сказать, что они вместе с механиками производителей Крайслера все еще не могут понять из собственной производственной проблемы. У меня все еще нет машины с 19 декабря. Ниже это информация, которую я нашел в сети: (22 ноября 2019 г. — отзыв Chrysler TIPM оформлен на сумму более 698000 Dodge Durangos и Jeep Grand Cherokees, ранее отозванные для участия в TIPM (полностью интегрированный силовой модуль) проблемы.Внедорожники Dodge и Jeep 2011-2013 гг. оснащен 3,6-литровыми, 5,7-литровыми или 6,4-литровыми двигателями, и отзыв необходим, потому что реле топливного насоса внутри TIPM могут выйти из строя и привести к остановке транспортных средств. Кроме того, внедорожники могут вообще не заводиться или топливные насосы могут продолжать работать, пока автомобили остановлены. Отзыв Chrysler TIPM для внедорожников был заказан в 2014 году после подачи федеральной петиции. Центром автомобильной безопасности, который попросил правительство расследовать 7 миллионов автомобилей Chrysler транспортных средств.Еще один отзыв Chrysler TIPM был выпущен в 2015 году для тех же внедорожников, но дилеры сообщили запасные части, использованные для отзыва ремонта, выходили из строя. Крайслер попросил шесть представительств вернуть вышедшие из строя реле и жгуты реле автомобилестроителю в Ноябрь 2018 года, и тесты показали, что катушки и контакты реле в норме. Затем FCA отправило детали поставщику для дополнительного тестирования и обнаружило кремний на реле. контактные поверхности, препятствующие прохождению электрического тока через контакты. Подтверждены другие тесты Уплотнения реле защиты от атмосферных воздействий были изготовлены из силикона.По состоянию на 31 октября 2019 г. компания Chrysler знала о 170 жалобах на TIPM, но ни один Сообщалось о авариях или травмах. В США отозвано 528 594 внедорожника, около 35 000 — в Канаде, еще 18 150 — в США. Мексика и около 116 500 отозвали внедорожники за пределами Северной Америки. Поскольку предыдущий ремонтный ремонт не удался, Chrysler не знает, какими будут внедорожники. отремонтировали на этот раз. Владельцы получат уведомления о временном отзыве в январе 2020 г. ремонт будет произведен, если вышли из строя топливные насосы.Уведомления об отзыве второго TIPM будут отправлено по почте, когда будет доступен окончательный ремонт. Покупатели Dodge Durango и Jeep Grand Cherokee с вопросами о Chrysler Для отзыва из TIPM следует позвонить по телефону 800-853-1403 и узнать об отзыве номер V62. CarComplaints.com сообщает о жалобах владельцев на Dodge Durangos и Jeep Гранд Чероки.) Chrysler знает, что у него есть эта проблема, и все еще продает известные им неисправные автомобили. собираются прекратить функционировать за пределами лимонного закона 2 года / 18 км, по крайней мере здесь, в Мэриленд.Я купил этот автомобиль совершенно новым, думая, что он обеспечит меня надежным транспорт для дальних поездок на долгое время. Теперь я без машины, за которую плачу 50K за то, что производитель, который их построил, не может отремонтировать, поэтому он становится очень дорогое украшение проезжей части! Недопустимо, чтобы производитель автомобилей мог получить отказаться от продажи автомобилей, которые, как они знают, имеют дефекты в производстве. Они говорят мне, что у меня есть без права регресса, потому что они дают гарантию на свои машины только на 3 года 36 тысяч миль — но они сознательно строить и продавать автомобили, которые, как они знают, имеют такой недостаток, который сделает автомобиль бесполезным! Представьте, что вас предупредили, что Chrysler Fiat знает, что ваш Jeep выйдет из строя после истечения гарантии, и им все равно, что они знают, что они строят и продавать автомобили, которые, как они знают, не прослужат дольше 3 лет / 36 тыс. миль Я до сих пор остаюсь без джипа через 3 месяца.