ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Худшие автомобили в истории — Газета.Ru

Звезда фильма «Назад в будущее» ненавидит культовый автомобиль DeLorean, после поездок в котором приходилось залечивать синяки и ссадины. «Газета.Ru» вспомнила, какие еще машины вызвали едкую критику знаменитых водителей и экспертов. В антирейтинге оказались и спорткар Porsche, и китайская подделка Landwind X7.

Авторитетные автомобильные издания, а также известные водители любят составлять собственные списки самых неудачных машин за разное время. От каких моделей приходят в негодование и те и другие, разбиралась «Газета.Ru».

DeLorean из фильма «Назад в будущее»

Актер Майкл Джей Фокс, сыгравший главную роль в фантастической трилогии «Назад в будущее», назвал DeLorean худшей машиной в мире. Он заявил, что согласится снова сесть за руль ставшего уже культовым DeLorean только за очень большой гонорар, сообщает издание The Hollywood Reporter. Фокс утверждает, что постоянно получал травмы во время съемок, так как конструкция автомобиля очень неудобна.

«Жаль, что нет такого видео, где были бы собраны все случаи того, как я постоянно бился головой об этот чертов DeLorean, — сказал Фокс. — И так раз разом, бум-бум-бум!

Это была самая ужасная машина, которую только можно было водить: у нее было две передачи. А когда я захлопывал дверь, моя рука билась о потоковый накопитель. И что в итоге: вся рука была в крови, голова в крови…» — пожаловался актер.

Несмотря на такую критику актера, можно не сомневаться, что машина остается предметом обожания всех фанатов фильма.

Alfa Romeo 8C

Бен Коллинз, который девять лет проработал в Top Gear тайным гонщиком Стигом, в недавнем интервью «Газете.Ru» признался, что худшим автомобилем для него остается Alfa Romeo 8C.

«Я действительно никогда не забуду Alfa Romeo 8C по весьма по печальной причине, — рассказывал Коллинз. — Это была одна из самых красивых машин, которые я когда-либо видел, а как она звучала! Просто удивительный мотор! Но оказалось, что это один из самых ужасающих в управлении автомобилей.

Машина была такая красивая снаружи, но, стоило сесть за руль, оказалось, что она просто ужасна! Я испытал настоящее расстройство!

Это как если бы ты встретил прекрасную женщину и тут же узнал, что она очень скучная. Или наоборот — в любом случае это сплошное разочарование. Поэтому я запомнил именно ее».

Landwind X7

Китайский Landwind в 2014 году стал обладателем «Золотой лепешки» по версии российского журнала Top Gear за свою наглость. Компания настолько беспардонно решила позаимствовать дизайн британского Range Rover Evoque для своего X7, что стерпеть такое было просто невозможно.

Porsche Boxster, Cayenne и Panamera

Экс-ведущий Top Gear Джереми Кларксон не раз признавался в своей нелюбви к Porsche. Так, в одной из своих колонок в британской газете Sunday Times он заявил, что дизайн этих автомобилей был отдан на откуп уборщикам.

«Сегодня только Бог знает, кто там заправляет, — писал Кларксон. — Подозреваю, что тот, кто никогда не ходил в художественную школу.

Оригинальный дизайн Boxster был изящен. Такое чувство, что потом кто-то пришел и сказал: «Почему бы машину, которая пойдет в продажу, не сделать похожей на Тянитолкая?

Я не буду заикаться по поводу Cayenne. Хотя нет, все-таки выскажусь. Да о чем они вообще думали? Я еще могу понять причины выбора стиля носа для 911-го, но неужели никто не задумался: «Подождите-ка, приладить грузовику морду как у 911-го — это же как лицо Киры Найтли пересадить Брайану Блессиду (популярный английский актер внушительных размеров. — «Газета.Ru»). Результат будет выглядеть абсурдно»? Так и произошло.

Cayenne — одна из немногих машин, которая выглядит куда лучше, когда какой-нибудь футболист устанавливает на нее 39-дюймовые колеса и спойлеры.

Этот «фарш» отвлекает от того, с чего, собственно, все начиналось. Panamera, однако, еще хуже.

Люди стараются быть вежливыми, говоря, что она интересная и необычная. Но факт остается фактом: она уродлива, как вывернутая обезьяна».

MahindraCJ540

В 18-м сезоне шоу Top Gear ведущие посвятили отдельный выпуск выбору самых неудачных автомобилей. Так, туда попал простой и дешевый Mahindra CJ540, который можно починить при помощи подручных средств.

«С точки зрения водителя, не существует приличных слов, чтобы хоть что-то сказать о нем, — пришли к выводу ведущие после нескольких заездов. — Эта жестянка по своей сути не что иное, как старинный Jeep CJ-3A, который собирают по лицензии в Индии, с крохотным дизельным двигателем Peugeot под капотом. Управляемость? О ней нет и речи. Комфорт? Тоже нет. Блага цивилизации? О таком мы и слышали. Удобная посадка? Точно нет. Один из худших автомобилей в мире? Безусловно!»

Renault Avantime

Журналисты британского издания также любят составлять свои антирейтинги. В один из них попал Renault Avantime 2001 года с весьма странным дизайном. Сам автомобиль был на самом деле не так уж плох, по мнению экспертов, но смелая, неординарная внешность не дала модели раскрыть свой потенциал и заинтересовать покупателей.

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan (Лифан)

Общая оценка

11 моделей, 290 отзывов

кто бы знал, на что я подписался?

Lifan Murman (820) 1. 8 MT (128 л.с.)

Читать не обязательно(пред история) отзыв ниже. Всем доброго времени суток. Недавно я вписался в самую большую авантюру в моей жизни, а именно я купил китайца. На удивление я был трезв на тот

Vovik127

Обновлён

27 сентября 2018

Лифан Х 60 после 20 000 км пробега.

Lifan

Всем доброго времени суток. Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:)

Пишу как есть…

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день… был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо.. машина вполне хоро

«Лифчик» Х50

Lifan X50 1.5 MT (103 л.с.)

Добрый день! Почитала отзывы на свою машинку и стало немного обидно за нее, вот и решила написать отзыв. Приобрела данный автомобиль в начале 2017 года, срок эксплуатации 2 года, за них пробег состави

Лифан цебриум

Lifan Cebrium (720) 1.8 MT (128 л.с.)

У меня за годы моей долгой жизни уже набрался большой опыт , так как у меня было достаточно много автомобилей среди них были те которые не очень нравились и были те которые я больше никогда не хочу бо

Маменькин сынок

Lifan Smily 1.3 MT (89 л.с.)

Владею данным автомобилем с 2013 года с самого салона. По комплектации все как у всех, полный «фарш». Сигнал «неисправность подушек безопасности» как загорелся на первом месяце использования автомоби

Хороший авто! (обновление 6000 км)

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца

«Мини» из Поднебесной)

Lifan Smily 1.3 CVT (88 л.с.)

Доброго дня! Хотелось бы поделиться опытом владения данного девайса.

В 2015 у жены в очередной раз «умер» Дэу Матиз. А поскольку к тому времени мы перебрались жить за город, проблема личного транспо

Юрий

Обновлён

19 июня 2019

Лифан Солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Не плохая машина,хорошо работает,удобная просторная,ещё плюс есть газ,и на газе работает,да и запчасти не дорогие если что-то захотите менять .Не дорогая машина стоит того ,с виду очень классно смотри

Замечания к авто

Lifan X70 2.0 MT (136 л.с.)

Много замечаний по сборке, шумы от подвески при езде по не ровным дорогам, свист от водительской двери при скорости более 100 км\ч поход к дилеру не решил проблемы, глюки с электроникой (через раз ра

f123-f

Обновлён

15 ноября 2018

Всё о Lifan

Рейтинг марки — 4.2 / 5

Показать все — 14

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Solano (Лифан Солано) на Авто.ру

Общая оценка

11 моделей, 78 отзывов

Пишу как есть…

Lifan Solano 1.

6 MT (106 л.с.)

Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день… был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо.. машина вполне хоро

Хороший авто! (обновление 6000 км)

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца

Лифан Солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Не плохая машина,хорошо работает,удобная просторная,ещё плюс есть газ,и на газе работает,да и запчасти не дорогие если что-то захотите менять .Не дорогая машина стоит того ,с виду очень классно смотри

Китай, какой он и есть и не самая удачная покупка

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Всем доброго времени суток! Началось всё с того, что появились деньги. Сумма, конечно, не большая — 200 деревянных, была возможность добавить не более 20 тысяч, если бы что-то приглянулось ну очень го

azures49

Обновлён

7 апреля 2019

Лифан Солано 2011 г.

Lifan Solano 1.6 CVT (106 л.с.)

Я второй владелец. Автомобиль в моем владении 2 года и 4 месяца. На мой взгляд спереди места маловато, я ростом 187 и вес 130 кг, зато сзади даже при полностью отодвинутом сиденье места вполне нормаль

Пока есть время

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

В всязи с наличием небольшого свободного времени пишу свой отзыв о машине которой довелось владеть Итак, в конце 2011 года мной приобретен авто лифан солано, комплектация СХ, цвет белый и начался п

Лифан Солано 2012

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Всем Привет !!! С начало расскажу как купил машину… И так продавал Альмеру 2013 года на автомате все бы хорошо но расход огромный на ней не мог её продать все просили меньше чем мне надо было… Я

«Китаец» за 200 т

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Приобретал этот поднебесный болевар для своей ненаглядной, дабы могла она повысить свои навыки автопередвижения. Машина была 11-ого года, в принципе. вполне свежий аппарат. Брал со слегка поджравевшим

Внешний вид.

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Большой и комфортабельный автомобиль по доступной цене. Комплектация очень богатая, даже по сравнению с более дорогими автомобилями. Кузов в хорошем состоянии. Технически полностью исправен. Запчасти

О моем солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Здравствуйте! Хочу оставить отзыв о своей бывшей машине. Будет полезно тем, кто собирается пересесть на китайского коня. У меня было не так много автомобилей, но зато большой опыт в их ремонте)) Ездит

Всё о Lifan Solano

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Почему Опель плохая машина

Fon_Enot Автор:
18 сентября 2019 23:17

Когда-то злые языки назвали автомобиль Opel “жопелем” и кличка приклеилась. На форумах до сих пор встречаются обсуждения “Почему ругают машины Opel”. И мне стало интересно почему?

Вопрос, почему Опель плохая машина часто обсуждаются на форумах: “никогда не верил в байки про гниющие Опеля, и что Опель не машина. Но в этом начинаю убеждаться. Смотрим фото. Фотки крыши еще зимние, эти жуки стали больше. Почти весь кузов по бокам усеян этими жуками”.

«Продай Опель — купи себе машину»

Источник:

Форумчане отмечали недостатки автомобиля:
  • железо. Оно все таки гниет
  • коррозия силовых элементов кузова
  • плохая устойчивость кузова к коррозии
  • не совсем надежный двигатель ЭКОТЕК. Слишком много всяких датчиков, которые могут выходить из строя
    Низкая стойкость к коррозии сделала автомобили Opel героями анекдота о том, что можно не только увидеть, но тихой ночью услышать, как они гниют и серьезно подмочила репутацию марки в глазах автомобилистов. Анекдот оказался живучим. Его обязательно вспомнят, как только Opel становится предметом обсуждения.
    Оказалось, что на авто, выпущенных Опелем до 1998 года не было полной оцинковки кузова. Быстро появлялась коррозия, которая и создала бренду подпорченную репутацию. В конце 1990-х концерн принял меры по усилению коррозийной стойкости кузовов. Недостатки исправили. Но, как говорится “осадок остался” в виде статей и обсуждений, которые из Интернет удалить не возможно.
  • Источник:

    Ссылки по теме:

    Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

    Новости партнёров

    7 причин — Российская газета

    На динамические показатели автомобиля, как известно, может влиять большое количество факторов — от очевидных, типа повышенной загрузки транспортного средства, до погодных условий, и, конечно, технического состояния машины. Давайте разберемся в наиболее актуальных причинах того, почему автомобиль, как говорят, «не едет».

    Кислородное голодание

    Многие водители наверняка замечали, что автомобили теряют в динамике в жаркую погоду. Это связано с уменьшением плотности воздуха.

    Если нулевой температуре в одном кубическом метре содержится 1,7 кг воздуха, то при +25 его содержание снижается до 1,2 кг на кубометр. Соответственно, в жару в цилиндры попадает меньшее количество кислорода, в результате температура горения снижается, а значит, падает и отдача силового агрегата.

    Похожее падение приемистости сильно ощущается также и в горной местности — из-за меньшей плотности воздуха здесь опять-таки ухудшается наполнение цилиндров.

    Подсчитано, что при подъеме на каждые 1000 метров атмосферный силовой агрегат будет терять примерно по 10% мощности. А именно, на высоте 1 км 100-сильный мотор будет выдавать около 90 л.с., на 2 км — 80 л.с.. на 3 км — лишь 70 л.с. А вот турбированные двигатели гораздо лучше «атмосферников» приспособлены к работе и в жару, и на высоте, поскольку такие агрегаты качают воздух под давлением турбины, и она в любом случае создает нужное давление воздуха.

    Давление в шинах

    Не секрет, что уровень накачки шин ощутимо влияет не только на расход топлива, но и на разгонную динамику.

    Если говорить грубо, не докачивая покрышки до требуемых значений, вы увеличиваете пятно контакта и, соответственно сцепление с дорогой, перекачивая — наоборот, уменьшаете пятно контакта. При этом в обоих случаях ухудшается также и разгонная динамика.

    Еще один проблемная ситуация — когда существует разница в давлении шин. К примеру, при «перекачанных» колесах на одной стороне — машину будет тянуть в эту самую сторону. Отсюда — ухудшение управляемости, курсовой устойчивости и опять-таки — разгона. Так что оптимальные показатели ускорения автомобиль демонстрирует на шинах, накаченных до заданной нормы.

    Засорение и поломки элементов топливной магистрали

    В результате заправки некачественным топливом, случается, забивается сетка бензонасоса, топливный фильтр, образуется нагар на свечах.

    Неисправный регулятор давления, пережатый топливопровод (например, после неосторожных выездов на бездорожье), засорившиеся форсунки, — все это также провоцирует потерю разгонной динамики.

    Автомобиль либо плохо набирает скорость или, того хуже, дергается при подаче «газа». Некачественный бензин, как вариант, примеси воды в топливе, также могут вызвать перебои в работе мотора и, как следствие, ухудшение разгона. Наконец, вызвать потерю динамики может также поломка различных датчиков, в частности — датчика массового расхода топлива (ДМРВ), датчика детонации, датчика кислорода и других.

    Пробуксовка сцепления

    Когда сцепление автомобиля исправно, крутящий момент без потерь передается от двигателя к трансмиссии. Однако если сцепление пробуксовывает, иначе говоря, включается не полностью, происходит резкая, а потому очень ощутимая, потеря динамики.

    Со стороны это выглядит так — двигатель набирает обороты, ревет, но автомобиль набирает скорость неадекватно медленно. Особенно это становится заметно при подъеме в гору.

    Примечательно, что «буксовать» может сцепление как у автомобилей с «механикой», так и «роботами», «автоматами» и «вариаторами». В случае с АКП виновником оказывается неисправный гидротрансформатор, у вариатора и «робота» — дефектные элементы сцепления.

    Проблемы в работе системы зажигания

    Свечи, отработавший свой ресурс, равно как высоковольтные провода с пробоями могут негативно повлиять на разгонную динамику.

    Поэтому необходимо произвести проверку и по возможности заменить отработавшие детали. С этим не стоит медлить в том числе потому, что плохое состояние системы зажигания может спровоцировать, к примеру, пробой катушки зажигания, а ее замена вылетит в копеечку.

    Низкий уровень компрессии в цилиндрах

    Низкий уровень компрессии в одном или нескольких цилиндрах двигателя — еще одна частая причина того, что машина тупит при разгоне. Такую ситуацию могут спровоцировать, к примеру, повреждение клапанов или их износ, или, скажем, поломка или залегание поршневых колец.

    Чтобы уточнить диагноз, следует произвести необходимые измерения специальным прибором — компрессометром. Косвенными признаками падения компрессии являются затрудненный запуск силового агрегата, неустойчивые обороты на холостом ходу, характерные хлопки, дым из глушителя и повышенный расход масла и топлива.

    Некорректная работа системы торможения

    Бывает и так — из-за неадекватного состояния элементов тормозной системы колеса притормаживаются колодками во время движения.

    Чаще всего такая проблема вызвана неверной регулировкой стояночного тормоза. Однако не исключены также и такие сценарии, как заклинившие поршень в тормозном цилиндре, колодки в скобе. Лечение очевидное — разобрать, почистить, смазать или заменить.

    Шлифовальная машина зачистная AEG BEWS 18-125X-0 (431998)

    Внимание! Для полноценной работы сайта необходимо включить в браузере поддержку JavaScript.
    Как это сделать? Москва Связаться с нами

    Режим работы
    10:00 — 18:00

    • Код товара: 453776
    • Артикул: НОВАЯ, ПЛОХАЯ УПАКОВКА

    В избранное

    Сравнить

    Коротко о товаре: Шлифовальная машина зачистная (аккумулятор и зарядное. устройство приобретаются отдельно), НОВАЯ, ПЛОХАЯ УПАКОВКА

    Все характеристики


    В избранное

    Сравнить

    Шлифовальная машина зачистная AEG BEWS 18-125X-0 (431998)
    • Описание
    • Характеристики
    • Отзывы
    • Описание
    • Характеристики
    • Отзывы

    AEG BEWS 18-125X-0 (431998) сертифицирован для продажи в России.

    Шлифовальная машина зачистная AEG BEWS 18-125X-0 (431998) – фото, технические характеристики, условия доставки по Москве и России. Для того, чтобы купить шлифовальная машина зачистная AEG BEWS 18-125X-0 (431998) в интернет-магазине Xcom-shop.ru, достаточно заполнить форму онлайн заказа или позвонить по телефонам: +7 (495) 799-96-69, +7 (800) 200-00-69.

    Изображения товара, включая цвет, могут отличаться от реального внешнего вида. Комплектация также может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Данное описание и количество товара не является публичной офертой.

    ТОП-10: худшие автомобили в мире

    Есть множество критериев, по-которым можно оценить автомобили, представленные в нашем рейтинге. Одни из них постоянно ломаются, другие имеют ужасные характеристики, третьи выглядят хуже, чем рисунки детей в первом классе. Мы постарались выделить самые значимые из этих устройств, воспоминания о которых не дают засыпать по ночам.

    В Top Gear уже был выпуск, посвященный выбору худшего авто. Мы не пошли дорогой наименьшего сопротивления: не стали воспроизводить то, что сделали раньше Джереми Кларксон и Джеймс Мей. Вместо этого мы составили свой список худших авто.

    Тот самый выпуск, кому интересно:

    В наш рейтинг не вошли представители отечественного автопрома: согласитесь, это было бы слишком предсказуемо. И опасно…


    10 самых ужасных автомобилей


    10. Toyota MasterAce

    Пожалуй, один из самых унылых минивэнов в мире.

    Все видели этот автомобильчик. Он как бы говорит нам: «У моего владельца  нет денег на Фольксваген Транспортер!»


    9. Toyota Prius

    Харьковские гаишники берегут окружающую среду

    Приус позиционируется как автомобиль для тех, кто заботится об окружающей среде, ведь это гибрид. Вот только расходует он зимой все те же 10 — 14 литров. За большие понты и постоянный пиар (рекламировался даже в сериале «Кости«), хейтеров у Приуса хватает. С чем его и поздравляем!


    8. Chevrolet Chevette

    Ненадежный и маломощный — это все о нем

    Этот бедняжка Шевроле настолько ужасен, что с этим не стала бы спорить даже его мама. Если бы она у него была. Бедная мама…


    7. Fiat Multipla

    Спереди 3 сиденья Фиат в ТопГир

    «Multipla» в переводе с итальянского означает «глазунья». Эта машинка может быть практичной, вместительной, но как же ужасно она выглядит! Как будто лоб неандертальца с еще одной парой маленьких глазенок О.О


    6. Hummer h3

    Я долго думал, какой из этих ужасных Хаммеров вставить в наш ТОП. И больше негативных отзывов нашел именно в адрес второй модели. Хотя не расстраивайтесь, владельцы Н3: ваш автомобиль также страшен до безобразия! Американский джип может похвастаться безумным расходом топлива, обзором как из палатки и настолько потрясающим внешним видом, что он отлично подойдет для ночных поездок за город для воровства картошки.


    5. Smart Fortwo

    Существуют классные смарты, юркие и симпатичные. Но точно не этот. Smart Fortwo похож на пикинеса после инсульта.

    Давным-давно линчеватели обмазывали свою жертву дегтем и обсыпали перьями. В наше время они ожесточились еще больше — садят провинившегося в этот, так сказать, автомобиль… О.О


    4. Ford Pinto

    Форд Пинту думает, что он красивый Форд Пинту заступает пейзаж Форд Пинту естественного цвета

    Форд Пинту был оснащен ужасным двигателем, который не умел быть надежным. Кроме того, даже такое серьезное издание как «Форбс» внесло эту машину в список худших — за технические проблемы и низкий уровень безопасности. От себя добавим, что он, простите, просто урод.


    3. Pontiac Aztek

    Понтиак кагбе говорит: «Есь чо?! А если найду?!» Снежный Ацтек вдвойне прекрасен Красив, как задница осла! Это не какой-то Х-Зибит. Это реальная функция

    Один из самых больших провалов компании. Машина с дизайном как у скомканной картонной коробки от телевизора. На практике оказался никому не нужен. Позиционировался как авто для любителей активного отдыха, за что и был окончательно изуродован возможностью поставить на остатках своего кузова и гордости палатку.


    2. Юго

    Это 100% одна из худших машин, которые когда-либо выходили в мире. Ее внешний вид вполне соответствует ее возможностям. Точнее, отсутствию возможностей. За рубежом «Юго», несомненно, является неким символическим синонимом слову «Запорожец».


    1. Reliant Robin

    Кстати, узнали этого красавца с обложки? Это горячо любимый ребятами с ТопГир Reliant Robin. Эта машина — одно большое недоразумение. И никакой другой кандидат пока-что не в силах переплюнуть ее бессмысленность. Ведь нет такого поворота, который Релиант Робин мог бы пройти, не завалившись набок.

    Не будь снобом… Сделай репост!

    ( 3 оценки, среднее 2 из 5 )

    10 худших автомобилей всех времен

    Каждый раз, когда я бываю на автомобильном мероприятии (слишком часто), я слышу, как другие автомобильные авторы взволнованно рассказывают об автомобилях. Они хотят восстанавливать автомобили, они хотят владеть автомобилями, и они даже по необъяснимым причинам хотят, чтобы ездили на автомобилях. Я завидую их страсти. У меня полупрофессиональная карьера автомобильного писателя, хотя я не очень их люблю. Когда моя любовь расцветет? Когда машины станут для меня чем-то большим, чем мрачная и опасная необходимость?

    Поэтому, когда мой редактор прислал мне электронное письмо с заданием написать о «Десяти наихудших автомобилях всех времен», у меня сразу же закружилась голова. Почему я? Но он настоял. Итак, моя первая мысль была , как я могу выбрать ? Для меня ответ был , все они плохие .

    Но потом я вспомнил слабые трепетные ощущения, которые испытал, когда присутствовал на глобальном дебюте BMW i3 или проехал на электрическом Porsche 918 Spyder по гоночному треку Формулы-1, или как мне понравился этот маленький гибридный спортивный автомобиль Lexus, на котором они приехали. мой дом одну неделю. Не все машины злые. Некоторые автомобили действительно можно было назвать хорошими.

    В кругах автомобильной журналистики часто повторяется клише: «Никто больше не производит плохие машины.«Не соответствует действительности. Это все равно, что сказать: «Плохих сериалов больше нет». То, что что-то на лучше , чем было раньше, не означает, что какашки все еще не всплывают на поверхность.

    Тем не менее, я признаю, что автомобили в целом намного лучше, чем были когда-то. Итак, этот в высшей степени субъективный список составлен на основе личного опыта, некоторых исследований и рекомендаций людей, которые знают лучше. Пара машин появилась сравнительно недавно, но большинство из них — артефакты.

    Итак, теперь The Drive представляет список 10 худших автомобилей всех времен от автомобильного журналиста, который не очень любит автомобили.

    10. 1978 AMC Concord

    Вики Commons

    Другие модели AMC, такие как Pacer и Gremlin, обычно составляют подобные списки, и на это есть веская причина: они были кошмарными ящиками для дерьма, которые буквально ломали болты на шоссе между штатами. Однако у меня нет опыта работы с этими машинами. Моей первой машиной , которую родители купили мне за 600 долларов в 1986 году, была AMC Concord, машина, которую AMC использовала для замены полу-понравившейся Hornet, которая пережила конец своего пробега.

    AMC разработала Concord как доступный вариант в роскошном стиле. Он обладал некоторыми фирменными элементами роскошных автомобилей той эпохи: красной виниловой крышей, откидными «бархатными» сиденьями и, что удивительно, кондиционером. Хотя у меня остались теплые воспоминания об этой машине, которую я назвал «Нилмобиль», я не питаю особых иллюзий по поводу ее роскоши. Вроде не было амортизаторов. Мои друзья, садясь на заднее сиденье, сразу же начинали подпрыгивать в ожидании того, что происходило.И обивка крыши была приклеена так бессистемно, что провисала мне в глаза огромными бордовыми волнами. Наконец, я втиснул его в потолок с помощью степлера.

    Оглядываясь назад, можно сказать, что этот автомобиль сейчас вспоминают как «симпатичный маленький коллекционный предмет». Но я не жалею, что бросил его, когда пошел в институт. Есть причина, по которой никто больше не говорит о Конкорде. Это было плохо.

    9. 2013 Додж Дарт

    Вики Commons

    Dodge Dart Rallye Edition.

    Не считая нескольких сменных монстров GMC, этот компактный автомобиль, раннее предложение объединенной группы Fiat-Chrysler, был худшим новым автомобилем, который я водил в своей глупой жизни в качестве автомобильного журналиста. От дешевых брезентовых сидений до анемичной 6-ступенчатой ​​трансмиссии и допотопного дизайна — Dart вернулся к той эпохе, когда крошечные машинки мучили больших мужчин своими жесткими ковшеобразными сиденьями. Выйдя из огромной автомобильной рецессии, эта вещь появилась как раз тогда, когда автомобили снова начали становиться хорошими и большими.Никто не хотел возврата, поскольку CUV начал расти. Dodge прекратил выпуск Dart после того, как модель 2016 года вышла из строя. Чао.

    8. Любой Chrysler Sebring Convertible

    Getty Images

    Выберите год, любой год, с кабриолетом Sebring — ближайшим современным американским автомобилестроительным предприятием, которое столкнулось с катастрофой восточноевропейского уровня. Открытие крыши не сделало переключение передач менее шатким, да и дизайн стоил чего-то большего, чем аренда квартиры в аэропорту Толедо.Джереми Кларксон однажды назвал Sebring «худшей машиной в мире». Моя покойная мать, которая знала об автомобилях намного меньше, чем Кларксон, и любила их даже меньше, чем я, перешла на Volkswagen Passat после того, как Chrysler прекратил выпуск своего любимого кабриолета LeBaron и заменил его на Sebring. Она назвала это «дурацкой машиной».

    7. Vauxhall Viva

    Getty Images

    американских автомобилей можно считать утопией по сравнению с легендарным хламом, на котором британцы были вынуждены ездить на протяжении многих лет.Недавно перезагруженная Viva, на которой я не ездил, но, судя по всем отчетам, как минимум, средний, здесь не подходит. Но модель 1970-х годов, которая чуть не уничтожила или убила многие прекрасные британские семьи среднего класса, занимает одно из первых мест в любом списке паршивых автомобильных впечатлений. Мой друг Найджел, который действительно любит машины и научил меня водить палку, рассказывает: «Vauxhall Viva был моей первой машиной. У него было 53 л.с. Я мог разогнаться до 55 миль в час. Мне пришлось дважды заменить прокладку головки блока цилиндров за 18 000 миль ». Защита отдыхает.

    6. Юго

    Getty Images

    Часто унижаемый, но, к счастью, никогда полностью не имитируемый, Yugo будет занимать место в списках «худших автомобилей» до скончания веков. Хотя это кажется чем-то, что появляется только в ретро-фильмах о коммунистическом блоке как изюминка, Юго действительно существовал в Америке во время моей взрослой памяти. Он продавался здесь с 1985 по 1992 год по цене около 4000 долларов, но стоил примерно десятую часть этой цены.Его 1,1-литровый двигатель вырабатывал 55 лошадиных сил, а внутри было столько пластика, что его можно было принять за суппозиторий. Там также было ковровое покрытие. Ни в одной машине не должно быть коврового покрытия, кроме Rolls-Royce. Накапливаются запахи, и действительно они накопились в Юго.

    5. Pontiac Aztek

    Getty Images

    Этот годный злодей с оскорбительной орфографической ошибкой и назван в честь культуры, которая была истреблена в ходе геноцида, но не раньше, чем принесла человеческие жертвы в течение эонов, приобрела некоторую модность после того, как Уолтер Уайт разогнал его во время Во все тяжкие. Но на самом деле это не та информация о статусе, которую вы хотите ассоциировать с вашим автомобилем. Оглядываясь назад, можно сказать, что отвратительный удлиненный стиль Aztek можно было считать эволюционной ошибкой, опережающей свое время на десять лет на пути к кроссоверу. Но это не делало его более очаровательным.

    4. PT Cruiser

    Вики Commons

    PT Cruiser имеет евро-спецификацию.

    Страница по делам потребителей для PT Cruiser, еще одного провального прототипа внедорожника ранних лет, представляет собой нескончаемый кладезь веселья: «Эта машина буквально пытается меня убить! Он отключается без всякой причины в любое время даже на скорости 75 миль в час по шоссе между штатами. Будильник срабатывает без причины все часы. Во время вождения клаксон беспричинно гудит ».

    Похоже, у кого-то посттравматический стресс, амирит?

    В то время, когда PT Cruiser появился в ретро-стиле, он казался милым и уникальным, это перезагруженная версия фургона, который вы бы видели на пляже, если бы когда-нибудь занимались серфингом. Но постепенно, как домашнее животное из приюта, которое с годами обнаруживает все больше и больше проблем со здоровьем и неврозов, мы устали смотреть на него и начали понимать, что у него есть проблемы. 30 Rock навсегда убрал машину, сказав Лиз Лемон: «Мои родители потратили деньги, которые они накопили на мою свадьбу, на PT Cruiser». Мы сразу поняли, что шутка была над нами.

    3. Ford Pinto

    Getty Images

    У Пинто есть собственная страница в Американском музее деликтного права из-за судебного процесса 1981 года, одного из десятков поданных против Форда за этот смертоносный лимон. Когда «Пинто» попадал задним ходом, он, как правило, загорался. Судя по всему, во время испытаний Pinto Форд разбил его более 40 раз на скорости более 25 миль в час. Топливный бак каждый раз разрывался. Форд все равно выставил его на продажу, и в итоге отозвал более миллиона таких бомб на колесах. Ничего подобного никогда не случится в современной машине, если не считать подушки безопасности, извергающие осколки, и дизельные двигатели, извергающие яд. Тем не менее, хронически взрывающегося бензобака более чем достаточно, чтобы отправить ужасного Пинто в особое место автомобильного ада.

    2. Остин Аллегро

    Авто Экспресс

    Давайте снова пересечем пруд и рассмотрим еще одну британскую катастрофу. У Allegro, помимо механической проблемы, связанной с поломкой передней оси, были всевозможные проблемы с размерами. В то время как большинство дизайнеров того времени предпочитали прямоугольные края, эта вещь напоминала набор металлических пузырей, склеенных паяльником. Как выразился Найджел, «тело изгибается, когда его поднимают. Подъем будет происходить часто. Люди обвиняли в гибкости автомобиля людей, поднимающих домкрат не в том месте, а не на то, что изгибается кузов ». Также повеселил руль «квартикой», прямоугольной формы с закругленными краями. Другие производители пытались изобрести велосипед таким образом, но никогда так изощренно. Аллегро был легендарной катастрофой.

    1. Cadillac Sedan DeVille 1978 года выпуска

    Вики Commons

    Как и первая машина в этом списке, я поставил здесь Sedan DeVille по личным причинам.Это было определенно отвратительное и слишком длинное ведро олова, и у него было шесть миль на галлон, что просто не годилось для Америки, охваченной газовым кризисом Джимми Картера. Стоимость перепродажи этого динозавра упала до минимума, поэтому мой дедушка смог купить лаймово-зеленый за 100 долларов всего через несколько лет после того, как он был выпущен.

    Мой дедушка называл свою машину «Веселым зеленым гигантом» или JGG. Я вспоминаю его белые виниловые сиденья с рябыми пятнами от нескольких сигаретных ожогов, достаточно длинными, чтобы вместить расстегнутую семью из 12 человек.Это было похоже на показательный кошмар. Дедушка сказал мне и моим сестрам, что иногда он одалживал двигатель JGG НАСА, чтобы помочь им привести в действие космический шаттл. Он даже попросил карикатуриста нарисовать карикатуру на Колумбию с приклеенным JGG к ее спине. Я провел много жалких летних дней, разъезжая по Южной Калифорнии в мифическом туалете моего дедушки. Но, по крайней мере, это был не Пинто.

    Неужели плохая машина существует? | Car News

    Меня не только спрашивают, какую машину следует купить следующей, но также часто спрашивают, какие машины самые худшие.Или каких автомобилей следует избегать? Какие из них плохие? Лимоны, плохие семян? Честно говоря, плохих машин больше нет.

    Конечно, обстоятельства докажут, что я неправ; сбои в первой партии, проблемы с контролем качества и т. д. Однако, когда дело доходит до маркировки автомобиля как совершенно ужасного и плохого, этого больше не происходит.

    Как это? Что ж, правила и стандарты безопасности по всем направлениям гарантируют, что все автомобили сделаны с определенным уровнем качества и из материалов, которые делают их все более чем терпимыми.Прошли те времена, когда подголовники и даже ремни безопасности были роскошью. Благодаря материалам сборки и стандартам автомобили сегодня «кажутся» более роскошными.

    Итак, какой смысл делать то, что я делаю? Обзор машин, их как бы «тестирование»; зачем я это делаю, если все равно все в порядке? Что ж, все они могут быть стандартизированы, но у них все еще есть свои недостатки, и у них по-прежнему есть свои сильные и слабые стороны, свои хорошие и плохие стороны.

    Вот в чем дело: машина найдется для всех, но не всем понравится одна и та же машина.

    Так же, как мне может нравиться определенная модель дома и элементы дизайна, которые у нее есть, вы можете подумать, что это самая уродливая вещь в квартале. Конечно, у него есть двери, окна, заглушки и крыша; но каждый будет относиться к этому по-своему. Каждый из нас найдет в нем хорошие и плохие стороны, и, возможно, они не будут одинаковыми.

    Вот здесь и вступаем мы, тестировщики. Мы здесь, чтобы указывать на вещи, о которых вы, возможно, не думали или даже не думали. Мы здесь для того, чтобы взглянуть на автомобили с другой точки зрения и предложить не только объективное мнение, но и мнение, основанное на опыте вождения сотен (если не тысяч) автомобилей.Стандартизация — это одно, а поиск отличий — совсем другое.

    Забудьте стереотипы о производителях, которые вы слышали на протяжении многих лет. Ауди больше не загораются (и Киас тоже). Хюндайс не сделан из пластика, и автомобили VW не покидают автосалон с включенными лампами проверки двигателя.

    «Плохая машина» в наши дни — грязный термин, потому что это неправда. Плохой дизайн, плохие цвета, плохие места водителя, плохое грузовое пространство и даже плохие развлекательные системы (мы все знаем об этих * кашляет * iDrive * кашляет *), но плохая машина в целом? Неа. Больше не бывает.

    Обретите утешение, зная, что если вы хотите купить новый автомобиль, вы обязательно получите хорошую машину. Однако сложность сводится к выбору правильной машины , и именно тогда вы задаете мне еще один важный вопрос, который я люблю ненавидеть: какую машину мне купить?

    Почему хорошие и плохие автомобили на самом деле не существуют — все о покупке подержанных автомобилей

    При взгляде на автомобили нет ничего необычного в том, чтобы услышать, что некоторые из них — плохие машины, которые ждут больших ошибок, а другие — хорошие машины, которые вам повезет.На самом деле это не всегда самое верное утверждение. Это тоже легко прийти в себя, но на самом деле каждая машина может стать хорошей машиной для покупки. Вам просто нужно иметь полную картину.

    Однако, чтобы решить эту часть, вам нужно сначала понять почему люди думают, что существует мешанина между хорошими и плохими автомобилями, и как можно скажите разницу сами. Фактически, вам нужно знать, почему большинство время, нет никакой разницы, и вам просто нужно приложить все усилия рассудительность и немного предвидения, чтобы понять, что происходит в машине.

    Давайте посмотрим

    Машины имеют репутацию

    Одно из самых больших заблуждений в отношении того, что делает товар Плохая машина — это качество марки, стоящей за ними. Брендинг оказывает огромное влияние на все, что мы покупаем, и автомобили ничем не отличаются. Как автомобиль воспринимается и говорили, но в разных частях света оказывает огромное влияние на то, как мы все стараемся думать об этом. Он действительно имеет большой вес, и это то, что мы должны пройти.

    Не поймите неправильно, некоторые машины сделаны не так стандартны, как и другие, а иногда, независимо от марки, встречаются общие возникают стереотипные проблемы.Однако в большинстве случаев некоторый прошлый опыт или даже разовые ошибки, получившие широкую огласку, могут запятнать бренд на жизнь, даже если бы машины могли быть отличными. Не верьте всему, что слышите (но не бойтесь делать уроки).

    Важны точные оценки и диагностика, а не мнения

    Во-вторых, здесь нам нужно помнить, что наиболее важная часть определения стоимости автомобиля зависит от его состояния, уплаченной за него цены и того, что нужно сделать, чтобы привести его в нужное вам состояние.Звучит запутанно, но на самом деле все довольно просто.

    Лучшее, что можно сделать, — это узнать все, что возможно. может поделать с твоей машиной. Даже если у автомобиля было несколько проблем одного и того же характера более одного раза это не означает, что машина обречена на провал. В реальности, это, вероятно, означает, что вам просто нужен кто-то, чтобы более тщательно изучить, что проблемы есть. Получите услугу, осмотр автомобиля или даже просто подробный оценка. Все это помогает найти реальные проблемы или неправильные представления о машина, хорошая она или плохая.Профи знают лучше!

    Все в истории

    Наконец, еще один важный аспект того, что делает машину хорошей или плохой, часто исходит из ее предыстории. Марка, модель и репутация играют большую роль в том, как люди воспринимают автомобили, но в большинстве случаев предыдущие владельцы и остальная часть истории автомобиля также важнее всего остального. Всегда стоит проверить.

    Как управляется автомобиль, история обслуживания, пробег, привычки вождения, все это оказывает огромное влияние на здоровье автомобиля в прошлом и присутствует, и что нужно сделать, чтобы ЦС оставался на высоте.Получение наиболее полная возможная проверка, как правило, единственный способ найти все это , но просите как можно больше о наиболее точном представлении любого автомобиль.

    В конце концов, хорошие или плохие машины — это миф. Некоторые автомобили стоят больше, чем другие, некоторые находятся в лучшем состоянии, чем другие, но практически любой автомобиль может быть полностью восстановлен в рабочем состоянии. Профессиональный осмотр — лучший способ убедиться, что вы знаете всю историю о том, что покупаете, но сделаете все возможное, чтобы найти нужные ответы.В нем всегда есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд, и это касается этого так же, как и всего остального.

    Всегда принимайте собственные решения относительно подобных ситуаций и получите любой совет, который вам нужен. Вы даже можете оказаться воровством из-за Это! Удачи и счастливого вождения!

    Как выйти из автокредита

    1. Хорошо Vs. Плохой автокредит
    2. Хорошие и плохие процентные ставки
    3. Как определяется ваша процентная ставка
    4. Как кредитные рейтинги прогнозируют риск
    5. Как узнать, есть ли у вас плохой автокредит
    6. 4 способа выйти из автокредита
    7. Как избежать плохой ссуды в будущем: 6 способов
    8. Как выйти из ссуды
    9. Продолжение обучения

    Покупка машины не всегда получается так, как вы планировали.Многие люди вышли из автосалона с большим количеством дорогих автомобилей, чем они намеревались купить … Возможно, это даже случилось с вами. Что делать, если у вас плохой автокредит или ежемесячный платеж, который вы не можете себе позволить?

    Неважно, пахнет ли новый автомобиль свежим или даже если вы платили по кредиту в течение нескольких лет, в конечном итоге вы можете задаться вопросом, как выйти из ссуды на покупку автомобиля.

    Вы можете даже оказаться под водой по кредиту, а это значит, что наша машина меньше вашей задолженности.

    Хорошие новости: у вас есть варианты.

    Плохая новость: выбраться из непогашенной ссуды на покупку машины может быть непросто.

    Прочтите далее, чтобы узнать:

    • стратегии выхода из автокредиты
    • как кредит влияет на размер процентов, которые вы платите по ссуде, и как улучшить свой кредит
    • как избежать плохих автокредит в будущем

    Хорошо Вс. Плохая ссуда на покупку автомобиля

    Не знаете, как выйти из ссуды на покупку машины?

    Во-первых, как узнать, действительно ли ваш кредит плохой?

    Как выбрать хорошую или плохую ссуду?

    Определение того, хороший у вас автокредит или плохой, сводится к двум основным факторам:

    • Можете ли вы позволить себе ежемесячный платеж?
    • Не слишком ли высока процентная ставка по автокредиту?

    Чтобы оценить, можете ли вы позволить себе ежемесячный платеж за автомобиль, необходимо немного покопаться и честно взглянуть на свой ежемесячный бюджет.

    Знать, можете ли вы позволить себе ежемесячный платеж, довольно просто, но знать, слишком ли высока ваша процентная ставка, — нет.

    Так как узнать?

    Хорошие и плохие процентные ставки

    Согласно Experian, ниже приведены средние процентные ставки, которые вы можете ожидать платить по автокредиту, исходя из диапазона вашего кредитного рейтинга.

    * Ставки, действующие на конец 2 квартала 2019 г.
    Иногда люди берут безнадежные автокредиты, не понимая, какое влияние может оказать высокая годовая процентная ставка на их финансы.

    Размер вашего ежемесячного платежа в конечном итоге зависит от вашей годовой процентной ставки и продолжительности кредита.

    Не только это, но и высокая годовая процентная ставка может стоить вам дополнительных тысяч долларов за тот же автомобиль.

    Вот небольшая иллюстрация, показывающая, как годовая процентная ставка может повлиять на стоимость вашей ссуды.

    Например, с годовой процентной ставкой 20,99% (против 4,77%) вы заплатите:

    • $ 195 больше в месяц
    • $ 11,667 дополнительных процентов по кредиту

    Как определяется ваша процентная ставка

    Как видите, ваш кредитный рейтинг является огромным фактором в цене, которую вы платите за автокредит.

    Будете ли вы платить вовремя? Или вы, скорее всего, заплатите поздно или, что еще хуже, по умолчанию?

    Кредиторы ответят на эти вопросы, проверив ваш кредитный рейтинг.

    Посмотрите на это с другой стороны. Допустим, у вас есть друг, который просит одолжить 500 долларов. Ваш друг ответственный, заслуживающий доверия, и у него есть работа. Вы верите, что он вернет вам деньги, как и обещал. Итак, вы одалживаете ему деньги.

    Кредиторы не могут принимать решения таким образом . Они не знают вас лично, поэтому не могут использовать инстинкт, чтобы решить, давать ли вам деньги взаймы.

    Вместо этого они полагаются на ваш кредит, чтобы заполнить пробелы.

    Как кредитные рейтинги прогнозируют риск

    Кредитные рейтинги создаются для следующей цели: они анализируют ваш кредитный отчет и предсказывают вероятность того, что вы оплатите любой счет с опозданием на 90 дней (или более) в течение следующих 24 месяцев.

    Если у вас низкий кредитный рейтинг, это говорит кредитору о том, что ведение бизнеса с вами сопряжено с большим риском.

    Когда кредитор проверяет ваш кредит и считает, что давать вам взаймы может быть рискованно, он взимает с вас более высокую процентную ставку, чтобы компенсировать риск, который он принимает.

    Если ваш кредит слишком поврежден, ваша заявка на ссуду, скорее всего, будет отклонена.

    Как узнать, есть ли у вас плохой автокредит

    Найдите момент, чтобы поставить себя на место кредитора. Понятно, что кредиторам может потребоваться отклонить заявки или взимать больше денег, если у них меньше шансов получить погашение в соответствии с обещаниями.

    Если бы они этого не сделали, все заплатили бы по более высокой ставке.

    Возможно, вы не захотите одолжить личные деньги тому, кто не уверен, что они вернут вам деньги.

    Но иногда линии пересекаются. Некоторые кредиторы могут взимать с вас больше, чем справедливо для вашего кредитного рейтинга. Сами автодилеры также могут повысить вашу процентную ставку, даже если вы имеете право на более низкую, чтобы попытаться заработать больше денег.

    Вот два признака того, что вы можете застрять в плохой автомобильной ссуде.

    1. Ваша процентная ставка выше средней процентной ставки для вашего диапазона кредитного рейтинга.
    2. Ваш кредит улучшился после того, как вы взяли ссуду.

    Технически — в примере №2 выше — возможно, у вас нет проблемной ссуды.

    Ваш кредитор мог предложить вам справедливую ставку, когда вы подавали заявку на финансирование.

    Но если с тех пор ваш кредит улучшился, это может быть признаком того, что вы переросли ссуду.

    4 способа выйти из автокредиты

    Если вам интересно, как выйти из автокредиты, есть несколько законных способов улучшить свое положение.

    Ни одно из них не обязательно является легким, но часто можно выбраться из плохой автомобильной ссуды, если вы выберете правильную стратегию.

    Вариант 1. Рефинансирование

    Лучшим вариантом выхода из плохой автомобильной ссуды может быть рефинансирование долга.

    Убедившись, что по вашему текущему займу не начисляется штраф за досрочное погашение (комиссию, которую вам придется заплатить, если вы выплатите ссуду до наступления срока ее погашения), вы можете начать поиски более выгодной ставки у новых кредиторов.

    Чем лучше состояние ваших кредитных отчетов и оценок, тем больше денег вы сможете сэкономить.

    Также разумно ограничить количество покупок по ставке 45-дневным окном, чтобы несколько жестких запросов о кредите засчитывались только один раз.

    Вариант 2: Обмен автомобиля

    Если ваш автокредит не перевернут (что означает, что вы задолжали больше, чем стоит автомобиль), вы можете обменять свой автомобиль на другой комплект колес.

    Если вы можете поменять машину на машину по более низкой цене и уменьшить общий долг за автомобиль, это бонус, который может увеличить ваши потенциальные сбережения.

    Вариант 3: Заявление о банкротстве

    Подача заявления о банкротстве часто считается ядерным вариантом, когда дело касается долга.Банкротство может защитить вас от ваших кредиторов (включая вашего автокредитора), но в то же время может сказаться на вашем кредите.

    Банкротство также может затруднить получение займа в будущем, по крайней мере, с приличной процентной ставкой.

    Банкротство не может автоматически вывести вас из вашего автокредита, если вы не заполните главу 7 и не сдадите автомобиль.

    Адвокат по банкротству может обсудить с вами другие варианты получения автокредита.

    Сюда могут входить регулярные платежи (подтверждение долга), получение уменьшенного платежа или единовременная выплата ссуды.

    Вариант 4: Сдать автомобиль

    Если вы планируете передать свой автомобиль кредитору, прочтите это в первую очередь. Сдать автомобиль — плохая идея по нескольким причинам.

    Возврат автомобиля не стирает ваш долг и не освобождает вас от долгового обязательства, которое вы подписали при взятии ссуды.

    Даже если кредитор продаст автомобиль кому-то другому, у вас, вероятно, все равно останется задолженность — может быть, большая.

    В этот момент вам, возможно, придется погасить долг или рискнуть быть привлеченным к ответственности кредитором.

    Хуже всего то, что сдача автомобиля может плохо сказаться на вашем кредитном рейтинге.

    Повторное вступление во владение (добровольное или принудительное) может нанести ущерб вашим кредитным рейтингам. Если в ваших кредитных отчетах будет указано возвращение права собственности, это также может затруднить повторный заимствование денег в будущем.

    Как избежать плохой автомобильной ссуды в будущем: 6 способов

    Перед тем, как вы профинансируете свой следующий автомобиль, вот советы, которые помогут вам не задумываться, как выйти из автокредиты в будущем.

    Улучшите свой кредит

    Кредиторы основывают процентные ставки в первую очередь на вашем кредитном отчете и рейтинге. Если вы хотите получить хорошую ссуду на покупку автомобиля, лучше всего приложить все усилия, чтобы улучшить свой кредит, прежде чем подавать заявку на финансирование.

    Вот несколько бесплатных ресурсов для улучшения вашего кредитного рейтинга:

    Купите по лучшей цене

    Не будьте импульсивными! Покупка автомобиля и финансирование с опорой на голову могут стать верным рецептом для катастрофы.

    Вместо этого найдите время, чтобы сравнить предложения (и транспортные средства) от нескольких разных кредиторов, прежде чем брать ссуду.

    Оплата наличными

    Большинство людей не покупают автомобили за наличные, но это возможно. Вы можете открыть специальный сберегательный счет прямо сейчас и переводить на него деньги каждый месяц.

    Когда придет время покупать новый автомобиль, вы можете найти выгодную сделку на подержанный автомобиль и заплатить наличными, так что вам вообще не понадобится кредит.

    Оцените стоимость с течением времени

    Имейте в виду, что со временем вы заплатите больше, чем указанная цена за автомобиль.Другие сборы связаны с автомобилем, например:

    Убедитесь, что вы все еще можете позволить себе автомобиль вместе с этими дополнительными расходами.

    Определите продолжительность вашего автокредита

    Планы платежей банков и кредитных союзов часто составляют от 24 до 72 месяцев. Согласно недавнему опросу, типичный срок автокредитования составляет 63 месяца, при этом «ссуды на 72 и 84 месяца становятся все более распространенными».

    Хотя более длительный автокредит может означать более дешевый ежемесячный платеж, он увеличивает время выплаты процентов.Кроме того, если вы рассчитываете увеличить пробег автомобиля, вам может понадобиться новый автомобиль, прежде чем он окупится через 5,25 года.

    Опасности отсутствия первоначального взноса

    Некоторые автосалоны рекламируют сделку «без предоплаты». Хотя вначале это может показаться хорошим, в будущем это может привести к проблемам в виде высоких ежемесячных выплат с процентами.

    Хорошее практическое правило — внести первоначальный взнос в размере не менее 20% (если вы не можете внести полную оплату наличными), чтобы снизить затраты.

    Как выйти из ссуды на покупку машины

    Помните, что проще избежать безнадежной ссуды на покупку машины, чем пытаться получить ее после того, как вы подписались на пунктирной линии.

    Избегайте его любой ценой. И, если друг или член семьи начинает задаваться вопросом, как выйти из ссуды на покупку автомобиля, обязательно поделитесь с ними этими советами, чтобы они могли избежать процесса.

    Продолжение обучения

    Теперь, когда вы знаете, как выйти из автокредита, продолжите свое обучение стратегии долга с помощью следующих бесплатных ресурсов:

    Насколько надежна Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2018?

    Подведение итогов на 40 000 миль

    За время наших 14-месячных отношений с этой Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio мы знали довольно рано, что мы не сможем полностью отказаться от этого.Это были не такие отношения. И это не такая машина.

    Нет, вместо этого мы продолжим возвращаться в Джулию, как бы она нас не предала. В основном это потому, что мы были обязаны закончить этот тест на 40000 миль. Но мы также просто не могли отказаться от этого. Редко мы надеялись, что машина, находящаяся в нашем распоряжении, преуспеет больше, чем мы сделали с этой Альфой. И редко мы были разочарованы более последовательно.

    Мы уже шли по этой дороге. Взгляните на наши обзоры седанов Alfa Milano и 164 80-х и 90-х годов.Это рэп-листы некачественного изготовления, шизоидной электроники и невынужденных ошибок, даже если они перемежаются пылкой похвалой. У старого Альфа такая репутация, что многие сотрудники до сих пор твердо верят, что давний Милан сгорел дотла на стоянке местного торгового центра. Никаких доказательств этого не существует. Но несколько десятилетий назад было проведено долгое испытание в Милане, которое после серии трагикомических ошибок было прекращено.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Мы надеялись на лучшее с Giulia Quadrifoglio.При первом знакомстве с моделью мы были в восторге. Quadrifoglio победил BMW M3, Cadillac ATS-V и Mercedes-AMG C63 S в сравнительном тесте 2017 года. Мы назвали его, а также прекрасно сбалансированную меньшую Giulia с его 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в наш список 10 лучших автомобилей 2018 года.

    Мы заказали Giulia QF при первой же возможности и покрыли его краской Rosso Competizione цвета свежей крови на сумму 2200 долларов. Зловещие 19-дюймовые колеса с темной отделкой и пятью отверстиями стоят дополнительно 500 долларов.За 1200 долларов мы снабдили нашу Giulia функциями помощи водителю Alfa (предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет), потому что, ну, мы должны проверить эти вещи, верно? Мы добавили карбоновые вставки на рулевое колесо за 400 долларов и пожалели об этом, потому что они ничего не добавляют к впечатлениям от просмотра или вождения автомобиля. Кроме того, мы не фетишизируем углеродное волокно. Мы отказались от двух самых дорогих вариантов QF: гоночных сидений Sparco за 3500 долларов и карбоново-керамических тормозных дисков за 8000 долларов.Стандартные сиденья очень удобны, легко регулируются и легко садятся и выходят. А железные тормоза обеспечивают потрясающую тормозную способность. Сказать, что мы стремились прожигать рекомендуемый для двигателя период обкатки 1500 миль, было бы большим преуменьшением.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Наш медовый месяц длился 2400 миль. Тогда Джулия впервые нас подвела. Мы все еще не взяли его на трассу, чтобы провести нашу начальную батарею тестов, когда во время поездки на 650 миль наша Giulia зажгла предупреждение о «сервисном электронном управлении дроссельной заслонкой», а также лампу проверки двигателя.Автомобиль все еще был в рабочем состоянии, но его селектор режимов перестал работать, заблокировав стандартную подвеску и настройки трансмиссии. Как только он оказался возле нашей штаб-квартиры в Мичигане, мы отнесли его дилеру, который не смог найти причин для предупреждений, которые к тому времени уже не горели. Однако, ползая по машине целую неделю, техник из дилерского центра обнаружил небольшую утечку охлаждающей жидкости. Затягивание ослабленного зажима шланга остановило поток. Этот инцидент известен как предзнаменование.

    Проблемы, причины которых не определены, всегда сбивают с толку, даже если они исчезают сами по себе.Но когда автомобиль вернулся к полной мощности и функциональности, мы занялись заполнением бортового журнала похвалой за Giulia Quadrifoglio. Несмотря на некоторые кислые, но оправданные жалобы на некачественное качество материалов салона и обидчивую реакцию системы торможения по проводам, мы сильно влюбились в Giulia. Его 505-сильный 2,9-литровый V-6 с двойным турбонаддувом — настоящая жемчужина, даже если он все еще немного груб. На холостом ходу двигатель вызывает дрожь по кузову автомобиля. В Dynamic и Race, более спортивном из четырех режимов QF (включая Natural и Advanced Efficiency), педаль газа становится спусковым крючком, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF переключает передачи так же быстро, как и лучшие трансмиссии с двойным сцеплением.Звук выхлопа становится яростным, громким грохотом при переключении на повышенную передачу (инициируется ли он большими алюминиевыми подрулевыми переключателями или компьютерным инстинктом). Вещь позитивно гудит от беспокойной энергии. Он кажется таким же живым, как любой седан, представленный в настоящее время на рынке. И рулевое управление. О боже, руль! Он гибкий, легкий и управляется относительно тонким рулевым колесом. Получается спортивно-автомобильные нормы рулевого управления с ног на голову. И это восхитительно. Благодаря такому быстрому рулевому управлению и сверхагрессивным шинам Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2 QF поворачивает с такой скоростью, которая должна сделать вождение по шоссе утомительным занятием.Но это не так. Даже на коротких боковинах и с шасси, настроенным на такую ​​мощность, Giulia едет с шокирующим отсутствием резкости. Мы были влюблены.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    С пробегом в 4100 миль мы, наконец, добрались до тестового трека, где ему удалось разогнаться до 60 миль в час за 3,6 секунды, проехать четверть мили за 11,8 со скоростью 122 миль в час, обогнуть бортовую площадку на 0,98 г и остановиться. от 70 миль в час на 145 футов. Также удалось снова зажечь предупреждение «Сервисный электронный контроль дроссельной заслонки».Снова в автосалон мы поехали. На этот раз дилер заменил бензонасос по гарантии. В течение оставшихся 12 месяцев теста мы с Giulia привыкли к рутине: периоды тщетных молитв о решении проблем перемежались вспышками чистой радости от вождения. Мы были в восторге, когда смогли закончить долгую поездку, не запланировав посещения дилера. Это печальное положение дел.

    Когда мы отправили автомобиль на сервисное обслуживание в 10 000 миль, мы не использовали его на 31 день. Тридцать один день! Это потому, что, помимо запрошенной нами замены масла, проверок и прочего, мы жаловались на хныканье задней части.Дилер диагностировал звук как шум подшипника от дифференциала. После того, как дилер проконсультировался с корпоративной службой поддержки «Альфа», решение было заменить дифференциал. Проблема была в том, что его нужно было заказать. Затем, когда он, наконец, прибыл, единственная технология Alfa была завалена работой — перегруженная технология Alfa была чем-то вроде инь для янь ремонтника Maytag. Так что в течение месяца мы ездили на арендованном Chrysler 300 вместо нашей Альфы за 79 595 долларов. Обычное обслуживание обошлось нам в 169 долларов, но задержка стоила нам большого терпения.

    Примерно через 8500 миль у нашего QF, похоже, случился острый приступ ипохондрии. Он считал, что уровень моторного масла был низким, и выдавал предупреждение. Хотя уровень масла был в порядке. Итак, дилер перепрошил датчик. Затем на отметке 23 000 миль снова загорелся наш старый заклятый враг, предупреждение о «служебном электронном управлении дроссельной заслонкой». Дилер не мог найти вины. Это произойдет еще раз, на расстоянии 34000 миль, когда техник обнаружил разъем, который не был полностью установлен, и заменил его.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    На отметке 27 000 миль одного сотрудника встретили на калейдоскопическом светозвуковом шоу, когда он ехал вдали от автомойки.Автомобиль предупрежден об открытой задней двери и неработающем указателе поворота. Тона внимания к несчастью смешались, и к ним добавились гудки неисправных парктроников в течение оставшихся 10 минут его пути на работу. А потом остановилось. И больше никогда не повторилось.

    На отметке 31 000 миль во время долгой поездки снова загорелся индикатор низкого уровня масла. И снова уровень масла был на самом деле в порядке. К концу 19-дневного пребывания Giulia в магазине дилер перепрошил датчик, заменил датчик, а затем пригласил инженера с обновлением программного обеспечения для датчика.Вздох.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Регулярные остановки обслуживания с интервалом в 10 000 миль обходятся нам в 169, 223, 786 и 251 доллар. Обслуживание на 30 000 миль включало новые свечи зажигания по цене 49 долларов за штуку — больше, если вы включаете стоимость их вкручивания. Мы сломали лобовое стекло, которое мы заменили за 1209 долларов. Мы потратили 295 долларов на новую переднюю шину после того, как у нее образовался пузырь на боковине. Задние части были опущены до тросов с пробегом на 12 000 миль, а передние части изнашивались после 15 000 миль использования.ДТП на низкой скорости и забастовка енота ближе к концу нашего теста обошлись нам в 3529 долларов, чтобы перекрасить переднюю панель и заменить фару. Также мы заменили передние тормозные колодки и деформированные роторы за 1191 доллар.

    Но больше всего нас беспокоили не дорогие свечи зажигания или недолговечные шины. Это была абсурдная частота и продолжительность пребывания Джулии в автосалоне. За 14 месяцев работы с нами Giulia вышла из строя 80 дней. Это непростительно. Мы перешли от рекомендаций людям покупать QF Giulia к рекомендациям брать в аренду QF Giulia к рекомендациям вообще держаться подальше от QF Giulia.

    Ты разбила нам сердце, Джулия. Ты разбил нам сердце.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Rants & Raves

    Это не интерьер за 80 000 долларов. Я не уверен, что это даже приличный интерьер за 50 000 долларов. –Александр Стоклоса

    Я бы согласился на дешевый интерьер, когда машина настолько хороша для вождения. –Дэвид Берд

    Просто предсказание: никто не собирается покупать эту машину, когда мы закончим с ней. –Jeff Sabatini

    Волны в стекле искажают вид сзади. –Майк Саттон

    Восьмиступенчатая коробка передач ZF резко переключает дроссельную заслонку наравне с лучшими трансмиссиями с двойным сцеплением. –Дэйв Вандерверп

    Этот зверь мощностью 505 л.с. — замечательно послушный круизер по шоссе: послушная езда, тихий звук выхлопа, хороший обзор. –Joey Capparella

    Подрулевые переключатели — идеальное качество материала, расположения и ощущений. –Rusty Blackwell

    Он рвет, фыркает и скачет, как игривый щенок, и когда вы сильно толкаете его на хорошей дороге, рулевое управление просто божественное. –Daniel Golson

    Он имеет дополнительный интерьер с запахом дерева: пьянящая смесь клея, горящей древесины и опилок. –Jeff Sabatini

    Печально, когда все удивляются, что новый автомобиль стоимостью 80 000 долларов не оставил их в затруднительном положении. –Joey Capparella

    Замечательная игрушка для энтузиастов. Жаль, что его ужасающая надежность делает его плохим транспортным средством. –Rich Ceppos

    В автомобиле, подверженном большим и малым сбоям, разве сигнальные лампы не должны быть ярче? –Annie White

    Его тормоза труднее регулировать при мягком вождении, чем у любого другого нового автомобиля. –Dave VanderWerp

    Умеренный дождь на шоссе, и это стало жутко, как если бы он шел по мрамору или льду. –Дэвид Берд

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Технические характеристики

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан

    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
    79 595 долларов США (базовая цена: 75 295 долларов США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    DOHC с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

    Рабочий объем
    176 куб. Дюймов, 2891 куб. См
    Мощность
    505 л.с. при 6500 об / мин
    Крутящий момент
    443 фунт-фут при 2500 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ
    8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

    ШАССИ
    Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
    Тормоза (передняя / правая): 14.2-дюймовые, вентилируемые, перфорированные диски / 13,8-дюймовые вентилируемые, перфорированные диски
    Шины: Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2, F: 245 / 35ZR-19 (93Y) AR R: 285 / 30ZR-19 (98Y) AR

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 111,0 дюйма
    Длина: 182,8 дюйма
    Ширина: 73,2 дюйма
    Высота: 56,1 дюйма
    Объем пассажира: 94 куб.футов
    Объем багажника: 13 куб.футов
    Снаряженная масса: 3830 фунтов

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
    От нуля до 60 миль в час: 3,6 с
    От нуля до 100 миль в час: 8,0 с
    От нуля до 130 миль в час: 13.7 секунд
    От нуля до 150 миль в час: 19,7 секунды
    От нуля до 170 миль в час: 29,3 секунды
    Роторный старт, 5–60 миль в час: 4,3 секунды
    Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,5 секунды
    Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,0 с
    Стоя-миля: 11,8 с @ 122 миль в час
    Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявленное производителем): 191 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 145 футов
    Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,98 г

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40000 МИЛЬ)
    От нуля до 60 миль / ч: 3,7 с
    От нуля до 100 миль в час: 8,2 с
    От нуля до 150 миль в час: 20.2 секунды
    Роликовый старт, 5–60 миль в час: 4,3 секунды
    Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,4 секунды
    Высшая передача, 50–70 миль в час: 2,7 секунды
    Стоя мили: 11,9 секунды при 121 миль в час
    Максимальная скорость (ограничено красной чертой, заявление производителя): 191 миль / ч
    Торможение, 70–0 миль / ч: 150 футов
    Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г

    C / D
    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемое: 19 миль на галлон
    Незапланированные доливки масла: 0 кварт

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный / город / шоссе: 20/17/24 миль на галлон

    ГАРАНТИЯ
    4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
    Защита от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль;
    4 года / неограниченное количество миль помощь на дороге

    СКАЧАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

    СКАЧАТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ


    Обновление 30 000 миль

    Мы, вероятно, должны были знать, что в конечном итоге дойдем до этой точки, но теперь, когда мы здесь, это не приносит никакого удовлетворения.Мы просто скажем это: после проблемных 30 000 с лишним миль с нашей многолетней Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio мы официально начали критиковать периодические предупреждающие огни, которые появляются на его приборной панели.

    Имейте в виду, мы не имеем в виду нашу жалобу на то, что сигнальные огни загорелись (хотя их тоже много), а на самом деле критикуем размещение, цвет и яркость самих предупреждений. Эй, критики собираются критиковать. Но все же это указывает на знакомство с предупреждениями, как ложными, так и истинными, что довольно постыдно.

    Мы задокументировали множество случаев появления предупреждений «проверьте двигатель» и «сервисный электронный дроссель». Фактически, настолько, что они больше не вызывают скачков нашего сердечного ритма. С тех пор, как мы в последний раз рассказывали вам о Giulia, предупреждение об электронной дроссельной заслонке появилось один раз (примерно на 34 000 миль). Дилер обнаружил, что разъем не вставлен, и заменил его. На данный момент это, похоже, решило проблему.

    Бен Проффитт Автомобиль и водитель

    Примерно 3000 миль назад, во время долгой утомительной дороги на шоссе, один редактор заметил предупреждение о «низком уровне моторного масла», но только после включения цикла зажигания после остановки для подачи газа.Между датчиками появился текст, предупреждающий нас о проблеме. Неужели предупреждение было включено ранее на диске и осталось незамеченным? Возможно, подумал наш сотрудник, свет был относительно тусклым и сливался с остальными показаниями приборов. Хотя никакого вреда. Проверка щупа подтвердила, что сигнальная лампа была не только тусклой, но и тусклой. Уровень масла был в порядке. Мы отнесли Giulia к нашему дилеру, где он провел около полутора недель, пока технические специалисты возились с ней. Сначала перепрошили систему, но ничего не вышло.Далее заменили датчик уровня масла, который тоже не работал. Затем специалисты вызвали инженера со свежим обновлением программного обеспечения, которое, наконец, решило проблему. Это не стоило нам денег, но мы потратили много времени, и терпение почти иссякло.

    За несколько тысяч миль до этого одного водителя Джулии встретили на фестивале огней и звуков, которым гордился бы карнавальный фервей. После утренней мойки Giulia предупредила об открытой задней двери и неработающем указателе поворота.Непрерывные тоны внимания к несчастью смешивались и к ним добавлялись предупреждающие звуковые сигналы неисправных датчиков парковки всякий раз, когда скорость автомобиля опускалась ниже их порога срабатывания. Это саундтрек, который может быть полезен при допросах ЦРУ на черных сайтах. А потом он остановился и до сих пор не вернулся. Даже после многократных поездок на мойку и каких-то 8000 км.

    Эмери Эйссен Автомобиль и водитель

    У нас также залили скол от камней на лобовом стекле за 50 долларов.Мы вернулись к дилеру, который выполнил обслуживание на 20 000 миль, но не заменил воздушные фильтры кабины и двигателя. Новые стоили 162 доллара. Обслуживание на 30 000 миль обошлось в ошеломляющие 786 долларов на обычное масло, масляный фильтр и проверки, а также на шесть новых свечей зажигания. Каждая из этих свечей зажигания стоит 49 долларов. О, мы также врезались в Giulia сзади другой машины на очень низкой скорости и в енота на несколько большей скорости. Пока мы пишем это, мы берем машину для оценки. В последнее время это было тяжелое испытание.

    Печально, что в наше время с Giulia доминируют электронные увлечения и проблемы с обслуживанием. Когда он работает исправно, водить такое удовольствие. На сегодняшний день это самый привлекательный и захватывающий седан на рынке. Но это утомляет нас, и мы не можем с чистой совестью рекомендовать никому его покупать. Другое дело — лизинг.

    Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 35 142 миль
    Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
    Размер топливного бака: 15.3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 290 миль
    Обслуживание: 1340 долларов США Нормальный износ: 757 долларов США Ремонт: $ 0
    Повреждения и разрушения: $ 1534


    Обновление 20000 миль

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    ЧТО МЫ НРАВИТСЯ: Нам нравится, когда наша прекрасная Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio не проводит длительные периоды времени в сервисном центре дилерского центра. И чудеса никогда не прекратятся, этого не произошло в последнее время — просто несколько быстрых визитов, как запланированных, так и внеплановых.См. Ниже более подробную информацию о незапланированных визитах с момента нашего последнего обновления 15 000 миль назад. Что касается запланированного, то наш дилер выполнил обслуживание 20000 миль, в том числе замену масла и проверки, за 223 доллара. Как всегда, нам нравится удивительно податливая ходовая часть Giulia (за ее рабочие характеристики). Нам также нравится путешествовать по Giulia гораздо больше, чем мы когда-либо ожидали. Да, его сверхбыстрое рулевое управление делает его немного шатким, но дальние поездки неожиданно успокаивают, учитывая, насколько туго натянутым он кажется на первый взгляд.Взрыв отстающих, с выхлопом здорового « Blat !» при переключении на более высокую передачу — еще одно из наших любимых занятий.

    ЧТО МЫ НЕ НРАВИТСЯ: Послушайте, мы не хотели этого говорить, но мы почти уверены, что Giulia стала ипохондриком. Иногда травматические события, особенно связанные с катастрофическим испугом для здоровья, могут подтолкнуть даже стабильное транспортное средство в цикл болезней, связанных с тревогой. См. Ниже, если вам интересно, о чем мы здесь идем.Что еще нам не нравится в Giulia: та же старая обидчивая педаль тормоза, с которой ни один штатный сотрудник не освоил последовательных, плавных остановок по городу. И мы не совсем обрадовались замене задних шин на 14 000 миль. К тому времени, как мы поменяли новую пару за 757 долларов, у них уже не было шнуров. Но, учитывая рейтинг протектора Pirelli P Zero Corsa всего 60 и огромную мощность Alfa, мы также не были удивлены их коротким сроком службы. Летом 2019 года мы рассматриваем возможность замены Corsas на что-нибудь менее липкое.В течение следующих нескольких месяцев QF продолжит ездить на зимних шинах Michelin Pilot Alpin PA4.

    Остин Ирвин Автомобиль и водитель

    ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: По крайней мере, пара вещей пошла не так с момента нашего последнего обновления. И все же ничего не пошло не так. Это потому, что каждый раз, когда Giulia Quadrifoglio недавно указывала, что что-то не так, все в порядке. Это неправильное поведение. Поясним. На 18 486 милях наша Джулия предупредила нас о низком уровне масла.Но это было не так. Техник из дилерского центра сказал нам, что датчик просто необходимо откалибровать. И эта беспроблемная проблема никогда не повторялась. Но на 23 673 милях снова загорелся наш старый заклятый враг, сообщение «сервисное электронное управление дроссельной заслонкой». Автомобиль казался полностью работоспособным, но, учитывая наш предыдущий опыт с этим конкретным предупреждением, мы были вынуждены отнестись к нему серьезно. В автосалоне погас свет, и техники не смогли найти ошибок. Еще одна проблема, решаемая тем, что на самом деле не проблема.Если бы это была наша личная машина, мы бы постоянно находились в состоянии сильного беспокойства. И это разные впечатления, только не те, которых мы жаждем от спортивного седана мощностью 505 л.с.

    КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Ранние проблемы Джулии, а также ее недавние финты поколебали нашу веру в машину. Но почему-то это не помешало многим сотрудникам совершать длительные поездки в QF. За последние 15000 миль или около того Джулия посетила такие далекие места, как Бостон, Чикаго и Нью-Йорк, а также совершила походы в Огайо, Теннесси и северный Мичиган.Что характерно, каждый путешественник чувствовал себя обязанным записать в блокноте «Альфы», что машина добралась до места назначения и обратно, не бросив его на мель. Это хорошие новости. И то, что это вообще новости — тоже плохие новости, верно?

    Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 26709 миль
    Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
    Размер топливного бака: 15,3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 290 миль
    Обслуживание: 392 $ Нормальный износ: 757 $ Ремонт: 0 $
    Повреждения и разрушения: 1484 $


    Обновление 10 000 миль

    ЧТО МЫ НРАВИТСЯ: Нам нравится водить Giulia Quadrifoglio, чем мы занимаемся гораздо меньше, чем хотелось бы.Подробнее об этом ниже. Когда наша Alfa Romeo работает, на рынке мало седанов, которые могут сравниться с ее эмоциональной вовлеченностью и интуитивной привлекательностью. Черт возьми, не так много автомобилей любой конфигурации, которые предлагали бы Giulia QF целеустремленную спортивную направленность. То, что он доставляет эти острые ощущения, при этом предлагая размер и качество езды, позволяющие с комфортом разместить несколько полноразмерных людей, впечатляет. Среди его самых сильных сторон: легкое, быстрое и точное рулевое управление, благодаря которому этот седан кажется обернутым в термоусадочную пленку вокруг вашего тела.Соблазнительная машинная нота с тромбонным подтоном блат . Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF переключает передачи, как лучшие коробки передач с двойным сцеплением.

    ЧТО НАМ НЕ НРАВИТСЯ: Что нам не нравится, так это ездить на взятом напрокат Chrysler 300 в течение месяца, пока наша Alfa находится в магазине. Но, опять же, об этом ниже. Даже когда Alfa работает нормально, она не идеальна. Нам еще предстоит найти водителя, которому понравилось бы ощущение педали тормоза в этой машине. Нажмите на педаль во время агрессивного вождения, и Giulia обеспечит впечатляющее тормозное усилие и никаких нареканий.К сожалению, большую часть времени мы проводим в машине в более умеренном темпе, когда практически невозможно регулировать тормозное усилие во время ежедневных поездок на работу. Требуется серьезная сосредоточенность только для достижения умеренно резкой остановки. Пассажиры начинают спокойно вас судить. Кроме того, гипер-агрессивные летние шины Pirelli P Zero Corsa (рейтинг износа протектора: 60) не очень любят дождь. Во время одной памятной поездки по свежевымощенному участку скоростной автомагистрали под умеренным дождем Giulia «очень жутко ехала по прямой, как если бы она ехала по мрамору».«Тем не менее, на сухом трелевке они доставляют впечатляющие 0,98 г клюшки.

    ЧТО ПОШЕЛ НЕПРАВИЛЬНО: Ладно, поехали. Итак, наша пара столкновений с электронным управлением дроссельной заслонкой и контрольными лампами двигателя, которые мы рассмотрели в предисловии к Giulia, похоже, была решена. Наш дилер заменил топливный насос по гарантии на пробеге 5040 миль, и с тех пор у нас не было этой проблемы. Это хорошие новости. Плохая новость заключается в том, что когда мы отправили Giulia на первое регулярное обслуживание (замена масла и профилактические осмотры) на 10 021 миле, мы в итоге оставили ее там на месяц.Мы слышали какое-то нытье из задней части нашей машины и попросили техников автосалона проверить это. Они диагностировали звук как шум подшипника от дифференциала. Хорошо. После того, как дилер проконсультировался с корпоративной службой поддержки Альфы, после того, как дилер проконсультировался с ним, было решено заменить весь дифференциал. Но это нужно будет заказать. Дальнейшая задержка представительства (и нас) заключалась в том, что в нем есть только один техник Alfa Romeo, и он, по-видимому, очень занятой человек. Мы обзвонили дилеров в других регионах, чтобы узнать, можем ли мы прокрасться для более быстрого обслуживания в другом месте.Никаких кубиков; все забронировано. Итак, мы ждали и подшучивали над нашим белым арендатором Chrysler 300, которые были не только несмешными, но и грустными. Giulia не эксплуатировалась с 10 июля по 10 августа, полный месяц в течение основного сезона вождения. Как бы мы ни любили водить Giulia QF, это — в сочетании с более длительным пребыванием в автосалоне — действительно непростительно для современного автомобиля. Кстати, услуга 10K стоила 169 долларов; дифференциал был покрыт гарантией бесплатно.

    Кроме того, за несколько тысяч миль до разгрома дифференциала мы заметили пузырчатую боковину на правой передней шине.Новая шина Pirelli обошлась нам в 275 долларов. Спустя некоторое время в лобовом стекле от удара камня треснуло. Новый обошелся нам в 1209 долларов.

    КУДА МЫ ПОЕХАЛИ: Конечно, к дилеру. Но в дни славы между заменой топливного насоса и заменой дифференциала нам удалось прокрасться в поездку на Международную гоночную трассу Вирджинии на наше ежегодное мероприятие Lightning Lap (нет, мы не прошли круг на Giulia). В остальном мы оставались довольно близко к дому. Наша уверенность в нашем потрясающем спортивном седане, как и ожидалось, немного пошатнулась.Мы снова попробуем довериться, но это может занять некоторое время.

    Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 11204 миль
    Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
    Размер топливного бака: 15,3 галлона Наблюдаемый запас топлива: 290 миль
    Обслуживание: $ 169 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
    Повреждение и разрушение: $ 1484


    Введение

    Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

    Что бы вы ни говорили о надежности автомобилей Alfa Romeo, но знайте, что наш новый автомобиль для долгосрочных испытаний, кроваво-красный Giulia Quadrifoglio, прошел период обкатки двигателя, прежде чем ему пришлось нанести внеплановый визит в отдел обслуживания.

    Фактически, мы могли сломать два из 505-сильных двухтурбинных 2,9-литровых V-6 за время до того, как сигнальная лампа «сервисного электронного управления дроссельной заслонкой» сначала загорелась на расстоянии чуть менее 2400 миль, а затем последовала Световой индикатор «служебный двигатель». Это было во время поездки на 650 миль, и редактор за рулем заявил, что предупреждение появилось, когда он просто ехал по скоростной автомагистрали с круиз-контролем, установленным на 78 миль в час. Мощность казалась упавшей, и он не мог выбирать различные режимы вождения, но машина благополучно добралась до нашей домашней базы в Мичигане.

    Автомобиль пробыл в мастерской неделю, но техники не смогли найти причину включения сигнальных ламп, которые теперь погасли. Однако пока они ползали по нашей новой горячке, они обнаружили небольшую утечку охлаждающей жидкости. Затягивание ослабленного зажима шланга остановило поток. Нас отправили в путь.

    Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

    Испытание задержало наше первоначальное тестирование Quad, поэтому, не забывая о своем здоровье, мы направились на тестовую трассу с пробегом около 4100 миль и опубликовали похвальные цифры: 3.6 секунд до 60 миль в час, 11,8 секунды до 122 миль в час через четверть мили, а затем. . . «Сервисное электронное управление дроссельной заслонкой», уменьшение мощности и т. Д. И т. Д. Мы увидели предупреждение не только во второй раз. Правда, это было дважды для нашего долгосрочного клиента до отметки в 5000 миль, но мы также испытали это на тестировании Giulia Quadrifoglio в краткосрочной ссуде. Этот опыт соответствовал нашему последнему опыту, произошедшему на полном газу во время разгона. Наш водитель-испытатель убежден, что в машине была еще как минимум десятая часть, но не в нынешнем состоянии.В любом случае, ускорение соответствовало тому, что мы видели на предыдущих квадроциклах.

    Здравствуйте, дилер Альфа, это снова мы. На этот раз дилер сказал нам, что нам нужен новый топливный насос (после прочтения кода низкого давления на топливной рампе) и что на его получение уйдет пара недель.

    Мы никогда не получали объяснения, почему в салоне автомобиля такой запах. Его описывают как «какой-то ребенок на заднем сиденье мастерит дрова» и «фабрика Луисвилля Слаггеров».«В конце концов, ты привыкаешь к этому, отчасти потому, что кажется, что другого выхода нет.

    Поверьте, мы действительно не хотели начинать эту историю с этого. Нам особенно нравится Giulia и топающий Quadrifoglio (обратите внимание на наличие моделей в нашем списке 10 лучших автомобилей 2018 года). Нельзя отрицать, что это было зловещее начало 40-тысячных испытаний итальянского автомобиля. А пока надежда вечна. Мы надеемся, что проблема с топливным насосом — это всего лишь способ Quadrifoglio прочистить горло, а не предвестник грядущей гибели.Посмотрим.

    Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

    Эта ранняя неудача (пока) не угасла нашей привязанности к нашему красивому спортивному седану. Мы заказали нашу машину, покрытую краской Rosso Competizione за 2200 долларов; прикручены к темным 19-дюймовым колесам с пятью отверстиями за 500 долларов; заплатил 400 долларов за руль с отделкой из углеродного волокна; и добавлены системы помощи водителю на сумму 1200 долларов (предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматические фары дальнего света).Взяв плату за пункт назначения, стоимость автомобиля составила 79 595 долларов.

    Мы отказались от гоночных ковшей Sparco за 3500 долларов и карбоново-керамических тормозных дисков за 8000 долларов, потому что автомобиль сидит и останавливается как есть. Что ж, стандартные передние сиденья заслужили похвалу за комфорт и поддержку. Тормоза, однако, получили немного малины за педаль, которую практически невозможно регулировать по городу, что приводит к резким, резким остановкам и визгам колодок. Система торможения по проводам — ​​не единственная грубая часть Quadrifoglio.На холостом ходу двигатель V-6 неровный. Подрулевые переключатели восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач настолько огромны, что блокируют левый и правый подрулевые переключатели. И вы, возможно, не захотите водить Quadrifoglio в сезон аллергии, потому что рулевое управление настолько быстрое, что одно чихание за рулем может немедленно перенести вас к придорожной дренажной канаве.

    Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

    Но нам это нравится. Мы ничего не можем с этим поделать. Помимо непоследовательной педали тормоза, мы готовы принять все вышеперечисленные недостатки управляемости как крошечную цену, которую приходится платить за автомобиль, столь же целенаправленно ориентированный на производительность, как Quadrifoglio.Подобных машин очень мало. Его рулевое управление безупречно. Идеально взвешенный и быстрый, но на это нужно обращать внимание. А его двигатель — это ботинок для повседневной езды. Его спешка фармацевтического качества. Его ходовые качества удивительно эластичны для автомобиля с таким потрясающим контролем над телом. И это так хорошо выглядит.

    Но давайте посмотрим правде в глаза, если что-то и может погубить эту машину, мы предполагаем, что это не ее характер вождения. Это должно быть захватывающая поездка во всех отношениях.

    Месяцев в парке: 3 месяца Текущий пробег: 5191 миль
    Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
    Размер топливного бака: 15,3 галлона Запас топлива: 290 миль
    Сервис: $ 0 Нормальный Износ: $ 0 Ремонт: $ 0

    Технические характеристики

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    2018 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан

    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
    79 595 долларов США (базовая цена: 75 295 долларов США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    DOHC с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

    Рабочий объем
    176 куб. Дюймов, 2891 куб. См
    Мощность
    505 л.с. при 6500 об / мин
    Крутящий момент
    443 фунт-фут при 2500 об / мин

    ТРАНСМИССИЯ
    8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

    ШАССИ
    Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
    Тормоза (передняя / правая): 14.2-дюймовые, вентилируемые, перфорированные диски / 13,8-дюймовые вентилируемые, перфорированные диски
    Шины: Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2, F: 245 / 35ZR-19 (93Y) AR R: 285 / 30ZR-19 (98Y) AR

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 111,0 дюйма
    Длина: 182,8 дюйма
    Ширина: 73,2 дюйма
    Высота: 56,1 дюйма
    Объем пассажира: 94 куб.футов
    Объем багажника: 13 куб.футов
    Снаряженная масса: 3830 фунтов

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (НОВАЯ)
    От нуля до 60 миль в час: 3,6 с
    От нуля до 100 миль в час: 8,0 с
    От нуля до 130 миль в час: 13.7 секунд
    От нуля до 150 миль в час: 19,7 секунды
    От нуля до 170 миль в час: 29,3 секунды
    Роторный старт, 5–60 миль в час: 4,3 секунды
    Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,5 секунды
    Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,0 с
    Стоя-миля: 11,8 с @ 122 миль в час
    Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявленное производителем): 191 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 145 футов
    Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,98 г

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (40000 МИЛЬ)
    От нуля до 60 миль / ч: 3,7 с
    От нуля до 100 миль в час: 8,2 с
    От нуля до 150 миль в час: 20.2 секунды
    Роликовый старт, 5–60 миль в час: 4,3 секунды
    Высшая передача, 30–50 миль в час: 2,4 секунды
    Высшая передача, 50–70 миль в час: 2,7 секунды
    Стоя мили: 11,9 секунды при 121 миль в час
    Максимальная скорость (ограничено красной чертой, заявление производителя): 191 миль / ч
    Торможение, 70–0 миль / ч: 150 футов
    Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г

    C / D
    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемое: 19 миль на галлон
    Незапланированные доливки масла: 0 кварт

    EPA FUEL ECONOMY
    Комбинированный / город / шоссе: 20/17/24 миль на галлон

    ГАРАНТИЯ
    4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
    Защита от коррозии на 5 лет / неограниченное количество миль;
    4 года / неограниченное количество миль помощь на дороге

    СКАЧАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

    СКАЧАТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    35 модов автомобилей, настолько уродливых, что они обожгут вам глаза

    Есть несколько невероятных модификаций и дизайнов автомобилей. От модификаций боевых машин до невероятных концепт-каров — эстетика — огромная часть привлекательности, когда дело доходит до владения автомобилем или просто восхищения им.

    Вот почему людям, которые модифицировали эти автомобили — нет, чудовища — есть за что ответить.Сообщите нам, сможете ли вы пройти по списку, не поморщившись хотя бы раз.

    СВЯЗАННЫЕ: 7 Сверхдорогих автомобилей ОСТАЛОСЬ В ROT

    1. Эта подарочная упаковка Mercedes Benz

    Разместил это на r / Gifts и был рекомендован для размещения здесь. Что вы, ребята, думаете об этой подарочной упаковке Benz lol (7 дней работы) от r / ATBGE

    Хорошо, значит, эта машина была действительно упакована в подарок — и это весьма впечатляюще. Но, пожалуйста, скажите нам, что этот человек не будет ездить в этой штуке как есть. Пожалуйста?

    2. Томас не может двигатель

    Томас двигатель Fiat из r / ATBGE

    Мы почти уверены, что этот Fiat Multipla, модифицированный так, чтобы он выглядел так, как Томас, Танковый двигатель, появится в нашем автомобильном моде. тематические кошмары.

    3. Grassmobile

    Ничего, кроме травы. from r / ATBGE

    Сзади кажется, что кто-то модифицировал эту машину, чтобы замаскировать ее на травянистой местности. Спереди похоже, что папа проиграл пари их сыну.

    4. Пиратский

    Carrrrr
    Pirate Car от r / ATBGE

    Этот крутой мод на пиратскую тему, вероятно, принадлежит тому, кто в детстве читал Treasure Island несколько раз слишком много.

    5. Могут ли они видеть сквозь лобовое стекло?

    Hot Wheels от r / ATBGE

    Как заметил онлайн-комментатор BustaCon, это чудовище в стиле Hot Wheels — «постыдное дело с этой классикой, но оно действительно привлекает внимание».

    6.Этот Pink Panthermobile не прошел прослушивание

    Fuzzy pink cat car from r / ATBGE

    Как чистить пушистую машину? Вот такие вопросы, похоже, не задают люди, которые делают такие автомобили.

    7. Это очень плохая реклама Sprite

    Basketball Beetle от r / ATBGE

    Этот баскетбольный автомобиль Volkswagen Beetle выглядит так, как будто он был разработан кем-то, кто не знал, как обращаться с классическим дизайном — возможно, они могли бы узнайте кое-что у дизайнера этого мотоцикла VW Beetle.

    8. The Fruit 500

    Fruit 500 от r / ATBGE

    Этот Fiat 500, приспособленный для установки в фруктовом киоске супермаркета, — бесполезная трата фруктов и отходы автомобиля — на него так же больно смотреть, как на выдавливание. лимона в глаза.

    9. Limorean

    Итак, у меня есть эти два Dolorean … из r / ATBGE

    Присмотритесь к этому изображению, и вы увидите, что на самом деле есть три разных версии Delorean, одна из них — грузовик-монстр. «Лиморец» здесь, потому что путешествия во времени должны быть доступны как можно большему количеству людей.

    10. Это буквально мобильный телефон.

    Phone Car от r / ATBGE

    Как выразился пользователь Reddit, Фуримус, «на этот раз Илон Маск зашел слишком далеко». Другой плакат сказал: «Пока он не звонит, пока ведёт машину».

    11. Половина бака Ford

    Танк Ford от r / ATBGE

    Если этот кусок барахла действительно работает, мы должны сказать, что он впечатляет.

    12. VW Beetle, у которого есть проблема накопления.

    Beetle с самонастраивающимся номерным знаком от r / ATBGE

    . Хотя мы впечатлены стремлением этого автовладельца прикрепить к своей машине множество принадлежностей, мы » Мы также шокированы и потрясены тем, что они сделали такое.

    13. Слишком уж больно

    Mustang с держателем запаски от r / ATBGE

    Что они сделали с этим бедным Мустангом! Мы предпочитаем модифицированный классический Mustang EV за долларов за 380 000 долларов.

    14. Эта боевая машина волчьей машины

    Превращение вашей машины в дракона из r / ATBGE

    Вы бы ездили на этой машине? Может быть, в условиях постапокалиптического будущего, где важно быть лидером, мы бы так и поступили.

    15. Есть старые безделушки, от которых вы хотите избавиться?

    Volvo Style от r / ATBGE

    Этот автомобильный мод имеет часть велосипеда, старый номерной знак и что-то вроде карниза, прикрепленного к нему, все для украшения — просто позвольте этому погрузиться на мгновение.

    16. Этот танк цвета лягушки Кермита

    По-видимому, у меня ужасный вкус, потому что я хотел бы владеть им от r / ATBGE

    . ужасная покраска и тот факт, что у него наименее грозное тело, какое только можно вообразить.

    17. Хорошо, может быть, это крутой

    Реактивный лимузин от r / ATBGE

    Мы уже видели лимузин Делориан, как насчет реактивного лимузина, который все еще может взлетать? К счастью, на самом деле он не может взлететь, иначе водителю пришлось бы постоянно высматривать холостяков-тусовщиков, пьяных открывающих люк на крыше в середине полета.

    18. Мы надеемся, что у инопланетян вкус лучше, чем у этого

    Жука НЛО из r / ATBGE

    Мы слышали истории о кораблях НЛО с иероглифическими символами на теле и недавно видели рассекреченные видеоролики об НЛО, выпущенные ВМС США. К сожалению, этот НЛО мог построить только человек.

    19. Другой тип жука VW

    VW Spider от r / ATBGE

    Еще одна конструкция, которая может появиться в одном из наших лихорадочных снов, эту гигантскую скульптуру паука, сделанную с помощью VW Beetle, можно найти в Авока, штат Айова.

    20. Ferrari Frankenstein

    Ferrari Crapzo от r / ATBGE

    Мы не совсем уверены, с какой машины начал этот человек. Это Lamborghini Countach или Ferrari Enzo? Если бы у вас была одна из этих машин, зачем вам делать с ней , а не ?

    21. Частично автомобиль, частично мотоцикл, без преимуществ. из частей, которые не подходят друг к другу.

    22. Subaruwagen

    Subaru Beetle GL4 от r / ATBGE

    Пользователь Reddit Лайосекст описывает это странное творение следующими словами: «это передняя часть Subaru GL4 с задней частью Volkswagen Beetle, с двумя двигателями Boxer, одним сзади и одним. передний.»

    23. Клянемся, что это не фотошоп. NEC, чтобы проиллюстрировать универсальность Discovery, совпадающую с представлением двигателя 300 TDi.»

    24. Это чудовище Губка Боба в квадратных штанах

    Не поймите нас неправильно, мы любим Губку Боба так же сильно, как и другие парни, но это просто заходит слишком далеко.

    25. В этой машине было слишком много напитков.

    Один из тех автомобилей, который заставляет задуматься, действительно ли он может удерживать свою раму, или его выхлопная труба вылетает от усталости при простой попытке поворота.

    26. Еще одна машина в поисках награды

    Anothaaaaar попытка поиска золота на ужасно модифицированной машине.Есть ли какая-то пиратская тенденция, о которой мы не слышали?

    27. Игрушечная машинка в натуральную величину

    Некоторые люди никогда не отпускают свое детство. Обладательница этого увлекательного экземпляра каждый день едет на работу в этом фрейдистском коконе.

    28. «Используй силу, Люк»

    На случай, если тебе когда-нибудь понадобится объехать по дороге домой, чтобы уничтожить Звезду Смерти.

    29. Эта крылатая колесница

    То, что когда-то было красивым BMW Z4, теперь похоже на то, что кто-то пытался сделать из нее торт в виде ангела.

    30. Снегоуборочная Subaru?

    Снег разгребали лопатой? Если бы это было так, это не сработало бы. Однако мы просто не можем придумать другого объяснения этой мерзости.

    31. У этого автомобиля плитка, но нет стиля.

    Вы когда-нибудь думали об отделке автомобиля плиткой как дань уважения Альгамбре в Испании или турецким баням? Просто посмотрите на эту машину, и вы сразу поймете, что это плохая идея.

    32. Вероятно, самая безвкусная машина во вселенной.

    Если инопланетяне когда-нибудь придут на Землю, они могут взглянуть на нее, а затем повернуть назад, решив, что мы недостойны знать секреты вселенной.

    33. Этот сладострастный автомобиль

    Этот автомобиль небезопасен для работы, собеседований, посещения родителей вашего партнера и т. Д. Другими словами, просто не водите эту машину никуда.

    34. Буквально гроб на колесах

    Мы слышали, как люди, которые боятся водить машину, называли машины гробами на колесах. Может быть, это было задумано как своего рода эксцентричная терапия, чтобы избавить людей от этого страха?

    35. Сутененый папамобиль

    «Папамобиль» — это настоящие транспортные средства, используемые для безопасной перевозки Папы в стеклянном купе через огромные толпы людей.Этот модифицированный автомобиль либо очень плохого вкуса, либо в значительной степени репрезентативен, в зависимости от вашей точки зрения.

    Как вы думаете? Конечно, это одни из худших модификаций автомобилей, которые вы когда-либо видели. Вы видели какие-нибудь уродливые автомобильные модификации, о которых стоит упомянуть, или у вас есть ужасно модифицированные машины? Конечно, хуже этого быть не может.

    10 вредных привычек, наносящих вред вашей машине

    Большинство современных автомобилей обеспечивают хорошую надежность более десятков тысяч километров при условии своевременного обслуживания, они не проезжают оскорбительно, и они получают некоторые базовые проверки между ними.

    Но есть некоторые вредные привычки вождения, от которых также следует отказаться, чтобы спасти свою машину от досрочного выхода на пенсию.

    Вот 10 привычек, которых следует избегать, чтобы максимально использовать возможности автомобиля.

    1. Переключение с привода на задний ход при движении вперед (и наоборот)

    Это дает вашему автомобилю весьма неоднозначную информацию. Учитывая силы, задействованные в попытке заставить основные механические части автомобиля повернуться в направлении, противоположном движению автомобиля, делать это с любым транспортным средством — плохая практика.В старых автомобилях с автоматической коробкой передач включение заднего хода при движении вперед (на любой скорости) может привести к повреждению трансмиссии и потенциально опасно.

    В автомобилях с механической коробкой передач попытка включения заднего хода во время движения вперед вызовет либо хруст, либо коробка передач будет иметь механизм блокировки, который предотвращает включение заднего хода. Просто используйте тормоза, полностью остановитесь, затем выберите подходящую передачу, чтобы изменить направление.

    2.Спуск с холма на нейтрали

    Строго говоря, это не повредит вашу машину, но то, что происходит при движении накатом на нейтральной дороге, имеет свои подводные камни. В некоторых современных автомобилях вы будете использовать больше топлива при спуске с холма на нейтральной передаче, чем при спуске с холма с включенной передачей на ведомом дросселе. Если для поддержания работы двигателя не требуется топлива (например, при спуске с горы с включенной передачей), некоторые автомобили могут отключать подачу топлива.

    Итак, спуск с холма на нейтрали обычно требует немного больше топлива.Выбор нейтрали при спуске с холма также означает, что вы можете управлять автомобилем только путем торможения, что означает меньший контроль для регулировки скорости или даже для предотвращения столкновения. Никогда не выключайте зажигание во время движения автомобиля.

    Низкий уровень топлива в баке может привести к коррозии
    3. Эксплуатация автомобиля с низким уровнем топлива в баке

    Регулярно доводить топливный бак вашего автомобиля до очень низкого уровня — не лучшая идея по нескольким причинам. Во-первых, в некоторых современных автомобилях топливные насосы находятся внутри топливного бака и предназначены для охлаждения и смазки топливом в баке.Практически полностью опустошенный бак может со временем повредить топливный насос вашего автомобиля. В старых автомобилях со стальными топливными баками регулярная работа на низком уровне может повысить вероятность образования конденсата, вызывающего коррозию.

    4. Сцепление не подножка

    Автомобили с механической коробкой передач становятся все менее распространенными, поскольку автоматика берет верх, но если вы все еще водите механическую коробку передач, стоит обратить внимание на то, что делают ваши ноги. Водители преждевременно изнашивают сцепление, когда ставят ногу на педаль сцепления во время движения.Это частично расцепляет сцепление и позволяет маховику на конце двигателя тереться о фрикционный материал сцепления, не взаимодействуя с ним полностью.

    Чрезмерное проскальзывание сцепления, например частичное включение его для удержания автомобиля на холме, также приведет к тому, что срок службы сцепления истечет намного раньше.

    5. Слишком резкое торможение

    Если вы не спускаетесь с очень крутого холма, регулярное использование тормозов является признаком того, что вы либо слишком сильно ускоряетесь, либо не уделяете достаточно внимания трафику, либо и то, и другое.В то время как тормоза на современных автомобилях работают невероятно хорошо при правильном обслуживании, они изнашиваются быстрее при интенсивном использовании.

    Плавное ускорение и торможение не только продлят срок службы тормозов, но и побудят вас сэкономить топливо и обезопасить вас и других участников дорожного движения. Кроме того, некоторые высокотехнологичные автомобили используют резкое торможение и ускорение, а также резкие движения рулевого управления, чтобы показать, что водитель испытывает усталость.

    При интенсивном использовании тормоза изнашиваются быстрее
    6.Неправильное давление в шинах

    Предыдущие исследования, проведенные RAC, показали, что более четверти автомобилей на наших дорогах могут иметь неправильное давление в шинах на 10 фунтов на кв. Единственный контакт автомобиля с дорогой — это шины. Если они недостаточно или слишком накачаны, они не могут выполнять свою работу должным образом. Поддержание правильного давления в шинах поможет вам сэкономить топливо, улучшить управляемость вашего автомобиля и, что наиболее важно, повысить вашу безопасность.

    Чтобы найти правильное давление в шинах для вашего автомобиля, вам следует обратиться к табличке с шинами автомобиля, которую обычно можно найти на крышке перчаточного ящика, лючке топливного бака или на двери водителя или проеме. На этой табличке, обычно представляющей собой квадратную белую наклейку, будут указаны рекомендованные значения давления в шинах, а также размер колес и шин, изначально установленных на автомобиле, а также скорость и номинальная нагрузка шин. Информация также есть в справочнике владельца.

    7. Слишком быстрое движение по неровностям

    Лежачие полицейские созданы, чтобы замедлить вас.Слишком быстрое движение по ним опасно и вызывает неприятный шок в машине. Регулярное выполнение этой процедуры ускоряет износ компонентов подвески автомобиля, таких как амортизаторы, резиновые втулки и шаровые опоры. Это также может нарушить регулировку углов установки колес автомобиля. Лежачие полицейские существуют не просто так, и слишком быстрое их преодоление повышает риски для вас, вашего автомобиля и других участников дорожного движения.

    8. Автосервис без вести пропавших

    В долгосрочной перспективе регулярное обслуживание вашего автомобиля в соответствии с графиком производителя — лучший способ получить от него максимальную отдачу при минимальных затратах.Это повысит долговечность автомобиля и сведет к минимуму вероятность получения неожиданного счета за ремонт.

    Это не означает, что вы должны вернуть свой автомобиль дилеру для сохранения гарантии. Вам просто нужно, чтобы его обслужил квалифицированный специалист в соответствии с графиком производителя. Это поможет вам сэкономить деньги и при этом вы будете уверены в том, что обслуживание автомобиля идет в ногу со временем. Безопасность и другие механические проверки также являются частью услуги.

    Своевременное обслуживание автомобиля поможет вам сэкономить деньги и обеспечить душевное спокойствие
    9.Увеличение оборотов двигателя, пока он еще холодный

    Увеличение оборотов двигателя вашего автомобиля, когда он не прогрет должным образом, приведет к ненужному износу двигателя и ненужному сжиганию топлива. Несмотря на то, что современные автомобили предназначены для движения сразу после холодного пуска, их также не следует чрезмерно крутить в холодную погоду.

    Сразу после холодного пуска моторное масло вашего автомобиля еще не достигло рабочей температуры, и масло еще не достигло оптимальной циркуляции. Просто запустите двигатель и дайте ему остыть на холостом ходу, прежде чем уехать.

    10. Не водить машину вообще

    Автомобили предназначены для регулярного вождения. Регулярная вождение нагревает моторное масло и охлаждающую жидкость, тормоза и выхлопную систему, что замедляет износ и помогает воде испаряться из участков, где ее быть не должно. Регулярное вождение также сохраняет аккумулятор в хорошем состоянии. Шины могут деформироваться, если автомобиль стоит на них без движения в течение длительного времени.

    Автомобили тоже не любят работать на старом топливе, поэтому постоянное движение свежего топлива по автомобилю поможет избежать сложных запусков и толстых отложений, забивающих топливную систему, а также снизит вероятность попадания воды в топливо, что может вызвать коррозию.

    СВЯЗАННЫЕ: Как ухаживать за автомобилем, когда он не используется »

    Некоторые из них звучат знакомо?

    Не забывайте, что члены RAC получают одну бесплатную 30-минутную диагностику неисправностей в наших сервисных центрах каждый год.

    Узнать больше

    Последнее обновление: февраль 2021 г.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *