20 причин, почему машина может загореться — журнал За рулем
Пожар в автомобиле — одна из самых серьезных опасностей, как для машины, так и для водителя и пассажиров. «За рулем» предупреждает, чего ни в коем случае нельзя делать с автомобилем, чтобы он не стал жертвой возгорания.
Огонь хороший слуга, но плохой хозяин.
Поговорка
Не так давно по телевидению прошла информация, что на парковке возле торгового центра начал плавиться и дымиться пластик в автомобиле, да и сам он почти что загорелся. Дело было жарким летом в Ростове-на-Дону, а архитектурное решение здания привело к развитию событий, как при знаменитом историческом поджоге. Более чем за 200 лет до нашей эры Архимед сжег римский флот, направив множество солнечных зайчиков на осаждавшие Сиракузы корабли. Полностью остекленный фасад торгового центра образовывал вогнутую поверхность, которая сконцентрировала солнечные лучи на припаркованном Лексусе. Этот пример я привел, чтобы показать: пожар в машине могут вызвать самые непредвиденные обстоятельства.
В конструкции современных автомобилей применено множество материалов, которые горят хорошо или очень хорошо. Практически все элементы салона относятся к горючим, да и в моторном отсеке также применено множество таких материалов. И, конечно, королем горючести является бензин, собственно, его для этого и придумали.
Один из самых горючих элементов автомобиля — шины.Один из самых горючих элементов автомобиля — шины.
Если пожар начался, то первым делом его следует пробовать тушить, хотя не всегда это безопасно, да и не всегда возможно. А вот при «разборе полетов», да еще если машина застрахована, обязательно нужно определиться с тем, что явилось причиной пожара. Ну а мы вспомним все возможные причины пожара, чтобы предотвратить такие действия или бездействия, которые могут лишить вас автомобиля.
Заводские недостатки конструкции
Как ни странно, но даже при современном уровне проектирования и производства автомобилей потребители иногда сталкиваются с тем, что их автомобили небезопасны, в частности, возможно их возгорание.
Тогда фирма-производитель проводит отзывную кампанию и бесплатно устраняет опасный дефект. Конечно, рейтинг фирмы это не поднимает, но куда важнее при этом предотвратить пожар, пусть в одном из тысячи автомобилей.
Неправильная мойка двигателя
Мойка мотора струей воды с большим напором и незащищенными узлами электрооборудования может привести к пожару. Как вода вызывает пожар? Все просто. Отсыревшие элементы системы зажигания выдают искру с перебоями. Форсунки исправно подают топливо в цилиндры, а оно там не сгорает, накапливаясь в каталитическом нейтрализаторе. А потом может последовать взрыв, нейтрализатор разнесет, а волна раскаленных газов подожжет мастику на дне машины или теплозащиту моторного отсека.
Неправильная мойка моторного отсека может вызвать пожар.Неправильная мойка моторного отсека может вызвать пожар.
Неправильное обслуживание
При проведении технического обслуживания персонал может грубо нарушить правила техники безопасности в автосервисе, и при этом машина может сгореть прямо там, а то еще и вместе со всем сооружением.
А бывают случаи, когда что-то не затянули или не загерметизировали. В результате происходит утечка легковоспламеняющегося топлива. Лично дважды участвовал в устранении подобных утечек. Один раз причиной стали незащелкнутые фиксаторы топливной трубки на фильтре — штуцер сорвало спустя 15 минут работы мотора. Сам фильтр при этом был расположен в моторном отсеке. Другой раз во время ремонтных работ на сервисе перекосили прокладку модуля бензонасоса. При первой же заправке «до полного» легковоспламеняющееся топливо ручьем потекло под машину. До пожара в обоих случаях не дошло.
Взрыв аккумулятора
Водород, выделяющийся из аккумулятора при зарядке или «прикуривании», может взорваться, да так, что с батареи сорвет верхнюю крышку. Все вокруг окажется в кислоте. При этом от пламени в момент взрыва могут заняться и элементы в моторном отсеке. Ни в коем случае не допускайте искр возле аккумулятора.
Будьте очень осторожны при «прикуривании». Искра может поджечь автомобиль.
Будьте очень осторожны при «прикуривании». Искра может поджечь автомобиль.
Заполненный доверху топливный бак
Если сразу после заправки «под горлышко» оставить машину на солнышке в жаркий день, то топливо от нагревания начнет расширяться и капать из заливной горловины. Достаточно случайной искры или хулиганского окурка, как пожар станет неминуем. Так можно залить бензин не только из канистры, но и с помощью пистолета на обычной АЗС.
Воспламенение от перегретого каталитического нейтрализатора
Перегрев каталитического нейтрализатора возможен из-за выхода из строя свечи зажигания или льющей форсунки. При этом догорание топлива происходит не в цилиндре, а в каталитическом нейтрализаторе. Он разогревается до слишком высокой температуры и может поджечь мастику на днище (особенно свеженанесенную). Следите за исправностью систем питания и зажигания и не игнорируйте заметных неполадок в двигателе, когда загорается сигнализатор Check Engine.
Сухая трава и нейтрализатор
После интенсивной езды в жару корпус каталитического нейтрализатора разогревается до весьма высоких температур.
Достаточно свернуть с асфальта и поставить машину на полянку с высокой сухой травой, как можно будет с ней (с машиной!) распрощаться. Загорится трава, а вслед за ней и машина.
Вначале занялась сухая трава…
Утечка бензина под капотом
Любая утечка бензина под капотом опасна, так как его может поджечь случайная искра, а попадание на раскаленный выпускной коллектор однозначно вызовет пожар. Ведь температура самовоспламенения бензина около 250 градусов. А коллектор порой светится вишневым цветом. Нагревается до 600 градусов. Совет один — не допускайте утечек топлива, особенно бензина.
Использование пусковых жидкостей
Если перелить во впускной тракт двигателя так называемую Starting Fluid, вполне возможно получить вспышку, которая подожжет весь моторный отсек. Соблюдайте инструкцию к средству, а вообще, исправный двигатель должен пускаться безо всех ухищрений.
Замыкание проводки
Этот дефект особенно опасен, если владелец, пренебрегая предупреждением в виде перегоревшего предохранителя, ставит другой, да помощнее.
Провода, перегревшись, начинают плавить изоляцию, и она может загореться. Новый предохранитель ставят только после устранения причины замыкания.
Зарядные устройства «под прикуриватель» и нештатные гаджеты
Неприятно, если очень некачественное изделие, будь то обогреваемый током чехол на сиденье или тепловентилятор, расплавят и подожгут гнездо прикуривателя. Но еще хуже, если это неродные магнитолы, усилители и прочая цветомузыка. Их стараются подключать толстенными проводами непосредственно к аккумулятору. И вот если в такой цепи произойдет замыкание, то пожара не миновать. Рекомендую только профессиональное подключение, и желательно через предохранители.
Штатный «прикуриватель» далеко не самый опасный из гаджетов, которые включают в это гнездо.Штатный «прикуриватель» далеко не самый опасный из гаджетов, которые включают в это гнездо.
Хлам в машине
Известны случаи, когда банка с водой в машине, оставленной на летнем солнце, сыграла роль линзы и подожгла элементы салона.
Зажигалка
Оставленная в жару на панели приборов газовая зажигалка может взорваться от перегрева. А займется или нет салон от этого источника открытого пламени — вопрос везения.
А все началось с зажигалки на торпедо…А все началось с зажигалки на торпедо…
Газовая система
Газобаллонная система питания автомобиля, особенно установленная не на заводе-производителе автомобиля, несет определенную угрозу. Например, в системе предусмотрены предохранительные клапаны, не позволяющие превысить давление в баллоне. Но стравливают они газ чаще всего в багажное отделение. А если туда заглянуть держа в руках сигарету? Помните, что автомобиль на газу требует неукоснительного соблюдения мер противопожарной безопасности.
Антифриз
Экспертиза «За рулем» показала, что некачественные антифризы могут гореть при температуре меньше 100 градусов. Представьте, что такой антифриз подтекает на элементы системы выпуска — вот и готовый пожар.
Телогрейка
Зимой многие утепляют моторный отсек, чтобы двигатель медленнее остывал.
Но одно дело — фирменное, негорючее автоодеяло, а другое — промасленная телогрейка, наброшенная на движок. Не делайте так во избежание пожара.
Пожар на заправке
Причин пожара на АЗС множество. Нужно соблюдать простейшие правила — не курить, не использовать пластиковые емкости, которые могут вызвать искрообразование вследствие статического разряда.
На этот раз все ограничилось одной полусгоревшей машиной.На этот раз все ограничилось одной полусгоревшей машиной.
Окурок
Известны случаи, когда окурок, выброшенный водителем в окно на скорости, тут же залетал в салон сквозь проем опущенного стекла задней двери, и там начинался пожар. Еще бывало, что окурок затягивало в воздухозаборник двигателя заднемоторного автомобиля. Загореться в такой ситуации могли и Запорожец, и Порше.
Авария
При аварии могут быть разорваны любые топливные магистрали, может потерять герметичность топливный бак. Достаточно случайной искры от перебитых жгутов проводов, и растекающаяся бензиновая лужа превратится в огненную стену.
Совет один. Если можете, постарайтесь побыстрее покинуть автомобиль. А если вы очевидец, но не можете достать людей из искореженной машины, то побыстрее скиньте клемму с аккумулятора. Только убедитесь, что эта клемма уже не мокрая от бензина…
Поджог
Самый отвратительный пожар в автомобиле, по крайней мере с моральной точки зрения, — это поджог. Конечно, возможны разные варианты развития событий и отношений между людьми. Но я слишком люблю автомобили, слишком уважаю вложенный в них труд людей и никогда не одобрю такой способ разрешения конфликта. Совет простой, не конфликтуйте в своем, да и в чужом дворе, на дороге (при подъезде к дому) и просто на любой парковке.
В заключение хочу пожелать вам, чтобы искорка проскакивала в вашей машине только в свечах зажигания да в ваших глазах от удовольствия пользования исправным автомобилем.
Почему автомобиль может самопроизвольно загореться
7 Сентября 2019, 06:28 Каждый из нас наверняка видел, как в боевиках при сильных столкновениях или вылете в глубокий кювет автомобили эффектно взрываются и начинают гореть.
На самом деле довести до пожара исправную машину очень сложно, даже несмотря на то, что все материалы, из которых сделаны современные автомобили, не говоря уже про заправочные жидкости, легко могут воспламеняться. Впрочем, при определенном стечении обстоятельств, пожар может произойти даже на стоянке.
Как ни странно, но причиной пожара порой становится какой-либо конструктивный просчет при создании машины, который может создать условия для возгорания в процессе эксплуатации. Если производитель вовремя выявит дефект, обычно следует отзывная компания для устранения неисправности.
Любая утечка бензина или солярки под капотом также чрезвычайно опасна. Ведь для воспламенения паров бензина достаточно даже маленькой искры. Кстати, он воспламеняется при температуре 257 градусов по Цельсию, а выпускной коллектор с нейтрализатором нагревается до 600. Главное, что следует знать каждому: запах бензина в машине должен насторожить владельца. В данной ситуации эту неисправность следует устранить как можно быстрее.
Если есть сбои в электрике и горят предохранители, ни в коем случае не устанавливайте более мощные взамен штатной детали. В этом случае велика вероятность перегрева проводки и, как следствие, ее самовоспламенение. А неисправность в электрооборудовании чаще всего приводит к пожарам.
Будьте также аккуратны и бдительны при использовании некачественных приспособлений и прочих гаджетов с питанием через прикуриватель. Бывали случаи, когда его гнездо расплавлялось и даже загоралось от применения проводов большего сопротивления, чем рассчитана электропроводка автомобиля.
Еще осторожнее надо быть с зарядкой аккумулятора или «прикуривания» от другого источника тока. Дело в том, что газы, выделяемые при зарядке батареи, могут взорваться и все подкапотное пространство окажется в кислоте. Достаточно одной искорки – и фейерверк вам обеспечен.
Бывает, что машина может загореться после посещения автосервиса, где мастера забыли затянуть какой-нибудь шланг или хомут, или загерметизировать, в результате чего происходит утечка топлива со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Вот почему при обслуживании или ремонте системы питания конечный контроль обязателен.
Хотя нередко и сам владелец выступает виновником пожара. Например, в жару при выезде на поляну или проселок с нескошенной растительностью от непосредственного контакта выхлопной системы с раскаленными катализаторами может загореться сухая трава. А если заправиться под «завязку и оставить машину на солнцепеке, то топливо от нагревания начнет расширяться и подкапывать из заливной горловины. Здесь опять же достаточно искры и – возгорится пламя.
В общем, причин, вызывающих пожар, немало: от конструкторских просчетов до банального нарушения элементарных правил противопожарной безопасности. Например, когда водитель на скорости выкидывает окурок, а он попадает в салон через открытое заднее стекло, и начинается пожар. При возникновении такой ситуации попробуйте предотвратить очаг возгорания самостоятельно, пока огонь не распространился. И всегда возите с собой огнетушитель.
Была ли статья полезной?
При пожаре — звонить! — Авторевю
Каждый год в России загорается более 30 тысяч машин.
И хотя пламя уничтожает легковой автомобиль минут за десять, на три машины все же приходится две спасенные. И практически всегда спасение — дело рук самих погорельцев. От них же зависят и шансы на компенсацию ущерба. Так что же делать, если, не дай бог, пожар?
Сгореть может любой автомобиль — независимо от марки, модели и даже возраста машины. Ведь на борту имеются и горючие материалы (топливо, масло, а пожарно-технические эксперты считают горючими даже изоляцию электропроводки и антифриз), есть потенциальные источники воспламенения (высокая температура, искры), хватает и кислорода. По сведениям МЧС, причина половины возгораний — нарушение правил эксплуатации и установка дополнительного оборудования. Из-за неосторожного обращения с огнем случается еще 14% пожаров. На умышленные поджоги приходится около 20%, а еще 10% — на «иные причины», хотя, как правило, и эти обстоятельства можно было предвидеть и предупредить. Но если уж не удалось предупредить, то нужно хотя бы знать, что делать дальше.
Начнем с автомобиля, мирно хранящегося на стоянке. Он может загореться и сам, но такое случается крайне редко. Особенно если после выключения двигателя прошло более часа летом и более получаса зимой. Скорее всего, автомобиль был подожжен умышленно. И, представьте себе, это в известном смысле даже лучше для владельца, чем самовозгорание, — по крайней мере если есть КАСКО! Главное, чтобы по факту поджога было возбуждено уголовное дело- тогда вы почти наверняка получите страховое возмещение. Причем ни сам факт возмещения, ни его размер не будут зависеть от того, удалось ли определить и поймать поджигателя! Страховой компании достаточно лишь иметь постановление следователя или дознавателя о возбуждении уголовного дела о поджоге.
И наоборот, если причина пожара техническая, то есть огонь возник внутри автомобиля в силу, например, неисправности электрооборудования или топливной системы, получить страховое возмещение практически нереально: убытки от пожара вследствие технической неисправности по условиям КАСКО почти никогда не покрываются.
На практике же несведущие владельцы сгоревших автомобилей чаще всего стараются правдами-неправдами заполучить от сотрудников МЧС документы, подтверждающие самовозгорание автомобиля, теша себя надеждами, что на этом основании можно будет предъявить претензию и иск автосалону, сервису или автопроизводителю.
Маленький порошковый огнетушитель из багажника способен потушить возгорание площадью лишь 0,1—0,3 м2, максимум — до полуметра. На площади от 0,5 до 1 м2 могут помочь углекислотные огнетушители емкостью 5—10 литров, которые обычно хранят в помещениях. Если пожар развился до площади 1—1,5 м2, то надежда только на профессиональные средства пожарных. Правильный порядок действий: огнетушитель наизготовку — и только потом приподнимаем крышку капота
Хозяин сгоревшего в гараже-ракушке седана Mazda 6 пошел именно таким путем, начав бодаться с дилером и даже писать письма в Японию. Затем-таки осознал: поскольку имеется КАСКО, то версия поджога более «выгодна» (тем паче что обнаружился подкоп под угол гаража, а неподалеку была и пластиковая бутылка с продырявленной пробкой и остатками бензина) — и начал требовать выполнения всех процессуальных действий от МЧС и ОВД.
В итоге появилось постановление о возбуждении уголовного дела по факту поджога — и владелец получил страховое возмещение. Другое дело, что пожарный дознаватель и полицейский следователь остались горевать над очередным «висяком», но мы сейчас не о них.
Нужно зарубить на носу, что по закону любой пожар требует вызова пожарного караула и оформления акта о пожаре. Даже если вам удалось самостоятельно, с помощью друзей, соседей или очевидцев справиться с огнем, а автомобиль не был сильно поврежден, все равно вызывайте пожарных для составления акта. Этот акт — основной и обязателфьный документ!
При неявной причине пожара дознаватель обязан назначить пожарно-техническую экспертизу. Для этого в структурах МЧС есть специальные испытательные пожарные лаборатории (ИПЛ), а в МВД- экспертно-криминалистические. И не забывайте, что до окончательного разрешения вопроса о причинах и последствиях пожара автомобиль остается главным вещественным доказательством, объектом исследования. Место его хранения определяет дознаватель, и без его разрешения никто не имеет права трогать машину.
Однако в реальности пожарные не всегда утруждают себя подробными исследованиями, а при рассмотрении дела в суде может оказаться, что составленные на скорую руку документы недостоверны. Осматривая место пожара, дознаватель нередко констатирует отсутствие явных признаков поджога: поблизости нет емкости из-под легковоспламеняющихся или горючих жидкостей, нет огневой дорожки, нет выгоревшего дорожного покрытия… Такому поверхностному подходу способствует и методическое руководство, которое было написано при царе Горохе. В нем ничего не сказано, например, о пластиковых бутылках, и сыщики ищут «железные» доказательства поджога: металлическую или стеклянную емкость, которую беспечный поджигатель бросил бы прямо на месте преступления. Желательно с отпечатками пальцев или хотя бы со следами, как говорят эксперты, интенсификатора горения.
С точки зрения экспертизы причины самовозгораний разделяют на производственные, которые включают как конструктивные недостатки автомобиля, так и ошибки мастера СТО, — в этих случаях остается шанс на взыскание ущерба.
Поверхностное выяснение причин пожара иногда приводит к тому, что в суде вступают в конфликт между собой даже постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, вынесенное дознавателем отделения государственного пожарного надзора МЧС либо УВД, и заключение пожарно-технических экспертов- тоже из системы МЧС или МВД. Естественно, для честного судьи заключение экспертов звучит убедительнее. Если комплексная пожарно- и автотехническая экспертиза признала причиной поджог, то иск о самовозгорании автомобилей будет признан необоснованным.
Но бывает и так, что автомобиль загорается прямо на ходу или сразу после остановки, на глазах водителя и пассажиров. Естественно, поджог уже практически исключен. В пожаре виновата или техника (перегрузка бортовой сети, повреждение проводки, разгерметизация топливной, тормозной или другой системы с попаданием жидкости на двигатель или элементы выпускной системы), или халатность людей (оставленные под капотом тряпки, баллончик горючего аэрозольного средства, а зимой- нештатный текстильный «утеплитель»), или иные обстоятельства: «поднятые» с дороги тряпка, мешковина, бумага, пластик, воспламенившиеся под горячим «катализатором» или выхлопной трубой сухая трава или листья.
Несколько лет назад в Пензе на ходу загорелся Land Rover Discovery 3. За час до этого машина прошла первое послегарантийное техобслуживание, которое хозяин, как нередко бывает, решил провести уже не у дилера, а в «универсальной» мастерской. Сам купил, как ему показалось, все необходимое: масло, фильтры…
Машину потушили быстро, повреждения оказались небольшими. И все же на место пожара даже выезжала бригада скорой медицинской помощи — неясно было, есть ли пострадавшие (а они есть в каждом десятом случае). Пострадавших, к счастью, не оказалось, но в карте вызова скорой помощи осталась запись: «Причина пожара — короткое замыкание». Позже этот «диагноз» эскулапов повторил местный дознаватель МЧС. Когда хозяин автомобиля обратился с иском к дилеру и импортеру, местные эксперты столь же поспешно подтвердили вывод о коротком замыкании.
Однако указать место очага с характерным шарообразным оплавлением проводки эксперты не смогли. Судью это смутило — и была назначена повторная экспертиза, которой занялся региональный экспертный центр. И выяснилось, что после замены масла под сливной пробкой не оказалось копеечной детали — одноразовой медной уплотнительной шайбы. Масло, которое сочилось из-под пробки, попало на горячую приемную трубу, где и воспламенилось. В иске, естественно, было отказано, а погорельцу осталось утешать себя лишь тем, что за ТО в «обычной» мастерской он заплатил меньше, чем в дилерском центре. Словом, сэкономил.
Поджог — причина каждого пятого пожара. Такой ущерб покрывается КАСКО, но страховщики могут найти и поводы для отказа: например, если на автомобиль было установлено дополнительное оборудование или он находился на неохраняемой стоянке, а условия страховки подразумевают обратное
А вот другой пример разгильдяйства.
В глухой московской пробке загорелся Ford Fiesta. Дело было зимой. Хозяйка в горящей шубе выскочила из машины, попыталась убежать, но водители соседних машин повели себя грамотно. Один толкнул ее в сугроб и, накрыв собой, потушил, а второй выдернул ключ из замка зажигания Фиесты — и захлопнул водительскую дверь. Огонь прекратился от недостатка кислорода — благо стекла были закрыты и не успели лопнуть. В итоге автомобиль даже остался на ходу: немного пострадали водительское сиденье, покрытие пола, пластик консоли и закоптился потолок.
Хозяйка, естественно, начала изводить требованиями автосалон. А эксперты выяснили, что воспламенился… растворитель лака для ногтей! Дама еще немного поупрямилась, но затем разревелась — и во всем призналась. Оказалось, что, продвигаясь в пробке (машина была с «автоматом»), она решила поправить маникюр — и тут же вспомнила, что нужно срочно позвонить подруге. А мобильник, как назло, разрядился. Хозяйка прицепила телефон к заряднику и, чтобы не прекращать уход за ногтями, плечом прижала мобильник к уху.
Уследить за всеми процессами (надо ведь и на дорогу поглядывать) стало совсем тяжело, флакончик упал — и растворитель пролился на консоль. Немедленно приступив к устранению последствий, хозяйка ненароком пошевелила штекер в гнезде прикуривателя, спровоцировав маленькую искорку…
Эксперты обнаружили приварившийся к обгоревшему коврику полурасплавленный флакон из-под растворителя, откуда огневая дорожка вела прямо к гнезду прикуривателя.
Ни от автосалона, ни от страховой компании не удалось получить ни копейки.
Объективности ради надо сказать, что производственные дефекты и даже конструкторские просчеты также бывают причиной пожаров. Причем их допускают самые именитые фирмы. Например, в 2010 году в Европе сгорело несколько Ferrari 458 Italia. Оказалось, что клей, которым крепилась теплоизоляция к панелям моторного отсека, плавился и самовозгорался при нагревании. Пришлось отозвать полторы тысячи Ferrari — и заменить клей заклепками.
Впрочем, какими бы массовыми ни были отзывные кампании, в рейтинге причин возгораний конструктивные недостатки и близко не сравнятся с поджогами или безалаберностью водителей.
Так что вывод прост: не скупитесь на КАСКО, обслуживайте автомобиль если не у «официалов», то по крайней мере там, где знают особенности конструкции, а при движении, как и предписано правилами, не отвлекайтесь от управления. И всегда имейте на борту заряженный огнетушитель. На всякий пожарный.
Если автомобиль загорелся:
• Заглушить двигатель и остановиться.
• Выйти из машины и высадить пассажиров, отправив их на безопасное расстояние.
• Позвонить в МЧС (единый телефон пожарных и спасателей — 112, в том числе с мобильного, а с городского — 01, 010 или 011 в разных регионах России), при необходимости — вызвать скорую помощь.
• Применить огнетушитель, если это не представляет угрозы для самого себя и есть вероятность успеха.
• При пожаре в моторном отсеке капот полностью не открывать! Приподнимите его настолько, чтобы струя из огнетушителя достала до огня.
• Снять клемму «минус» аккумулятора, обесточив автомобиль. При возгорании электропроводки это стоит сделать в первую очередь.
• Если под рукой нет ни огнетушителя, ни инструмента для снятия клемм, а очаг возгорания невелик — не пожалейте куртку, накройте ею горящий предмет. При возгорании в салоне можно закрыть двери снаружи: при закрытых окнах велик шанс, что из-за недостатка кислорода в салоне пламя быстро задохнется, останется только мутный дым. Не спешите открывать двери.
• Порядок действий должен быть разумным. При незначительном пожаре эвакуируем всех, тушим сами и звоним в МЧС. Не уверен или не смог — отбегайте и звоните. И ни в коем случае нельзя забывать о пассажирах — за оставление в опасности предусмотрена уголовная ответственность по статье 125 УК РФ.
• Если горит истекающее топливо в районе бака, или автомобиль с газобаллонным оборудованием, а пламя около газового баллона, или на борту огне- или взрывоопасный груз, то эвакуируем людей — и бежим от машины подальше, оповещая людей об опасности взрыва. Конечно, хорошо бы сохранить и документы (еще один аргумент в пользу того, что лучше их всегда держать при себе, а не в бардачке или багажнике).
После пожара:
• Обязательно получить акт о пожаре. Его оформляет начальник пожарного караула в двух или трех (если успела приехать полиция) экземплярах. В любом случае один экземпляр выдается водителю автомобиля.
• Если есть пострадавшие, то нужно получить копию карты вызова скорой помощи, историю болезни и выписной эпикриз. В самом грустном случае — свидетельство о смерти и заключение судмедэксперта о причине смерти.
• Вызывать полицию нужно, если есть подозрение о поджоге. Кстати, пожарно-техническая экспертиза в уголовном деле бесплатная, а в гражданском (если владелец вознамерится подать в суд на СТО или автосалон) — платная. Самые распространенные и правильные вопросы экспертам — о месте расположения очага и о причине пожара.
• Если пожар произошел в пределах обзора камеры видеонаблюдения или видеорегистратора, то сделайте все возможное, чтобы получить копию записи. Возможно, там есть самое важное — начало пожара.
• Получите у дознавателя (или следователя) постановление о возбуждении уголовного дела или об отказе в его возбуждении.
Если содержание постановления не соответствует действительности, обжалуйте его в прокуратуре или в суде, подкрепив свою позицию доказательствами (показания, видеозапись, несоответствие выводов обстоятельствам).
«Просто так ничего никогда не загорается». Как уберечь автомобиль от пожара | АВТО: Транспорт | АВТОМОБИЛИ
Участившиеся случаи так называемого «самовозгорания» автомобилей заставляют тюменцев все чаще думать о безопасности своих машин, и возможных способах защиты и компенсации ущерба. О том, как уберечь транспортное средство от возгорания, и что делать в случае ЧП, узнавала корреспондент «АиФ-Тюмень».
Само случилось?
Николай знаком с машинами не понаслышке: 45 лет работы механиком, а потом водителем на большегрузах, из биографии не вычеркнуть. За это время успел повидать на дорогах всякое, в том числе и горящие автомобили. Но на все истории о внезапно загоревшихся машинах, в том числе из местных новостей, отмахивается рукой и ворчит: «Сам по себе только пес кота во дворе гоняет.
Для всего остального есть причина. А я тебе больше скажу, как механик: просто так ничего никогда не загорается. Машина может перегреться, стоять на солнцепеке весь день. Но, если она в правильных руках, ей ничего не будет. А если руки бестолковые, то жди, что проводку перемкнет или бензин не к месту вытечет. Ну, а если к таким рукам добавить хитромудрую голову, то еще на страховку выйдет. Денег получит», — говорит он.
Между тем статистка по Тюменской области с завидным постоянством летом 2018 года пополняется новой информацией о сгоревших авто. Так, в середине июля в поселке Богандинском, расположенном рядом с Тюменью, вспыхнул большегруз. Пламя с загоревшейся машины перекинулось на еще одну фуру. В начале прошлого месяца в Тюмени во дворе дома на ул. Военной сгорел припаркованный автомобиль. Всего за это лето из-за возгорания пострадало семь автомобилей. В большинстве случаев причиной трагедии названо короткое замыкание электропроводки.
— А когда горит машина, страшно?
— Сам я ни разу не горел.
На дорогах видел всякое. Ситуации разные бывают. Когда выскакиваешь, помогаешь тушить, а когда уже и помощи не надо. Жалко водителя, но что поделать? Имеешь автомобиль, заботься, как о родном человеке. Проверяй, под капот заглядывай и думай, что делаешь.
— Как часто это стоит делать?
— Как часто люди умываются? Утром и вечером обязательно. С техникой все то же самое.
Как защитить авто?
От того, чтобы с автомобилем не случилось несчастье в виде возгорания, существует только два действенных совета: во-первых, не иметь автомобиля вовсе, а во-вторых, если уж он у вас есть, оформлять на него кроме стандартной страховки дополнительно максимальное страхование, в котором черным по белому прописан момент страховой выплаты в случае, если машина вдруг сгорит.
Однако такая услуга и стоит недешево, и дается далеко не всем. «Цена автокаско зависит от тарифа, тариф определяется по цене автомобиля. Бывает автокаско с покрытием разных рисков, в том числе и покрывающих пожар (как поджог, так и самовозгорание).
Страхование от самовозгорания стоит примерно 0,3%. Но мы в данный момент не предлагаем в открытой продаже покрытие риска «самовозгорание» в связи с высоким уровнем мошенничества по данному риску», — пояснил руководитель отдела по внешним коммуникациям одной из страховых компаний Юрий Нехайчук.
Экспертное мнение: Что делать, если загорелось?
Руководитель пресс-службы регионального управления МЧС Сергей Юсько: «Забудьте о том, что автомобиль может загореться сам. Всегда есть причина. Или внешняя, или внутренняя. Независимо от того, какая из них привела к тому, что машина начала гореть, сразу же звоните в пожарную службу по экстренному номеру «01». Чем быстрее приедет пожарная бригада, тем больше останется от вашего автомобиля.
Когда начал гореть припаркованный автомобиль, вызывайте пожарных, доставайте огнетушитель. Если это возможно, начинайте сбивать пламя.
Возгорание началось в передней части автомобиля? Это менее опасно, и огонь можно локализовать подручными средствами. Если пламя приближается к задней части машины, есть высокий риск взрыва, так как там обычно располагаются баллоны с газом (если машина ездит на природном газе) или бензобак».
Из-за чего может загореться машина
Автор Администратор На чтение 4 мин. Просмотров 13 Опубликовано Обновлено
Возгорание автомобиля — одна из наиболее серьёзных опасностей, поскольку полностью кузов прогорает менее, чем за 10 минут. Рассмотрим основные факторы, способные привести к пожару.
Неправильная мойка двигателя
Промывание мотора сильной струёй воды способно привести к пожару из-за попадания влаги в незащищённые узлы электрооборудования. Элементы системы зажигания, когда их заливает вода, начинают выдавать искру с перебоями.
Форсунки всё так же подают топливо в цилиндры, но теперь оно там не сгорает, а накапливается в каталитическом нейтрализаторе. Если произойдёт взрыв, то этот нейтрализатор разнесёт, а волна раскалённых газов подожжёт другие части машины и пламя начнёт распространяться по всей её площади.
Взрыв аккумулятора
Из аккумулятора во время зарядки или «прикуривания», выделяется водород, который может спровоцировать взрыв. Если он окажется довольно сильным, то с батареи сорвёт верхнюю крышку и всё вокруг окажется в кислоте. Кроме того, в сам момент взрыва возникает пламя, которое может моментально переместиться и на элементы моторного отсека. Важно ни в коем случае не допускать возникновения искр поблизости от аккумулятора, так как его взрыв не является ни гарантийным, ни страховым случаем.
Наполненный доверху топливный бак
Если после заправки полного бака оставить автомобиль на солнце в довольно жаркий день, топливо за счёт нагревания начнёт расширяться и вытекать из горла бака.
Для возникновения пожара в этом случае достаточно будет лишь небольшой искры или брошенного рядом окурка. А в случае когда в салоне начинает чувствоваться запах бензина, нужно как можно скорее выйти из него и обследовать машину на предмет утечки.
Сухая трава и нейтрализатор
Во время активных поездок в жаркую погоду, каталитический нейтрализатор нагревается до крайне высоких температур. Поэтому в подобной ситуации достаточно будет просто съехать с хорошей асфальтированной дороги асфальта и поставить машину в непосредственной близости от высохшей травы, как авто может воспламениться практически сразу же. Сначала от жара возгорится трава, а следом за ней и машина.
Утечка бензина под капотом
Топливо загорается даже от совсем небольшой искры, достаточной является температура от 7,2°С. Если утечка в авто не будет обнаружена своевременно, то температура в салоне быстро нагреется и произойдёт возгорание. Подобная проблема может возникнуть как при некачественной сборке автомобиля на заводе, так и при недобросовестном его обслуживании.
Использование пусковых жидкостей
В случаях, когда во впускной тракт двигателя переливается так называемый Starting Fluid — средство, облегчающее холодный запуск двигателей любого типа при низкой температуре окружающей среды вероятно возникновение вспышки, способной поджечь весь моторный отсек. Важно чётко следовать инструкции, прилагаемой к данному средству, а ещё лучше — полностью проверить мотор, так как в исправном состоянии он должен запускаться самостоятельно.
Замыкание проводки
Подобные дефекты чаще всего возникают по вине неквалифицированных специалистов при ремонте авто, либо при наличии производственного брака. Стоит попробовать модифицировать отдельные элементы самостоятельно, в этом случае можно будет избежать возгорания. Не стоит забывать, что замену предохранителя на новый можно производить только после полной ликвидации причины замыкания.
Зарядные устройства «под прикуриватель» и нештатные гаджеты
Нередко автовладельцы подключают магнитолы, усилители и подобные вещи толстыми проводами непосредственно к аккумулятору или гнезду прикуривателя.
Но в том случае, если в подобной цепи произойдёт замыкание, то пожара будет не избежать. Специалисты советуют производить только профессиональное подключение, производя все подобные манипуляции через предохранители.
Газовая система
Газобаллонное оборудование опасно само по себе, особенно в тех случаях, когда устанавливается в непроверенных местах или сервисах, а не напрямую у производителя. Машина, работающая на газу, требует чёткого соблюдения правил противопожарной безопасности. Мастера, имеющие дело с газобаллонными системами, не советуют курить в салоне, даже на задних сиденьях.
Антифриз
Практически любой некачественный антифриз будет гореть при температуре меньше 100℃. При малейшем протекании подобных средств на элементы системы выпуска может произойти возгорание.
Окурок
Известно немало случаев, когда водитель во время движения выбрасывал окурок в окно, а тот сразу же залетал обратно в салон, но только уже сквозь опущенное стекло задней двери.
В результате чего, естественно, начинался пожар. Кроме того, в подобной ситуации окурок может затянуть и в воздухозаборник двигателя, если у автомобиля мотор находится сзади. Чтобы избежать неприятных ситуаций, рекомендуется и вовсе не курить, находясь в непосредственной близости от автомобиля.
Не стоит повторять ошибок других людей, и тогда пожара в машине получится легко избежать.
Ошибки водителей, из-за которых может сгореть машина
Пожар – пожалуй, самое страшное, что может произойти с автомобилем. Даже утопленную в реке машину можно выловить и восстановить, а вот сгоревшая гарантированно отправляется в металлолом. Как ни странно, но часто водители сами становятся виновниками того, что их автомобиль сгорел. Рассмотрим, какие же действия водителей могут привести к возникновению возгорания в машине.
Убирай всё лишнее и моторного отсека
Нередко пожар в машине происходит из-за того, что в подкапотном пространстве хранились легковоспламеняющиеся вещи.
Например, промасленные тряпки или перчатки. Весь этот мусор может случайно попасть на раскалённый выпускной коллектор и загореться. Также стоит присмотреться и к тому, не висит ли где поблизости от глушителя изолента или прочая изоляция, которая может загореться.
Доморощенный электрик
Пожалуй, наиболее частая причина возникновения возгорания в машине – это нарушения при проведении работ с электропроводкой. Многие водители уверены в том, что в этих работах нет ничего сложного, и особые знания тут не нужны. Но такая самонадеянность может быть наказана внезапным коротким замыканием и, как следствие, пожаром. Чтобы сжечь машину, достаточно забыть установить предохранитель или выбрать провода с недостаточным сечением.
Расплата за экономию
Некоторые автомобилисты экономят на замене отработавшего свой ресурс катализатора и устанавливают вместо него пламягаситель и обманку для компьютера автомобиля. Приводит это к тому, что из-за недостающей детали резко возрастает температура в выхлопной системе.
Для городских машин в этом нет ничего страшного, но вот для внедорожников этот момент может стать фатальным. Если на раскалённую выхлопную трубу попадёт сухая трава, то пожара не избежать.
Езда с открытыми окнами
Ездить в машине с открытыми окнами очень опасно не только по причине того, что может продуть шею, а ещё и потому, что в окно может залететь кем-то брошенный окурок. Недооценивать эту опасность глупо, так как ежегодно по аналогичной причине сгорает десятки балконов, а то и квартир. Поэтому лучше на всякий случай окна в машине прикрывать.
Проблема с сигналкой
Автомобиль может загореться и, просто стоя на стоянке. Бывает, что такое происходит по вине неквалифицированных автоэлектриков, которые устанавливали в машину охранную сигнализацию. Допущенная ошибка при монтаже системы может привести к фатальным последствиям, по этой причине нужно очень внимательно подходить к выбору автосервиса и не доверять первым попавшимся мастерам.
Фото с интернет-ресурсов
10 основных причин возгорания автомобиля
Возгорание автомобиля — одна из самых опасных ситуаций. Материалы, из которых сделаны современные серийные машины, плохо противостоят огню, автомобиль может полностью сгореть за несколько минут. Ситуация, когда у автомобильного пожара есть лишь одна причина возникновения, встречается достаточно редко. В большинстве случаев, при более глубоком анализе происшествия, выявляется группа виновников: человеческий фактор, механические и химические причины. Их слаженная работа и создает невероятно опасную ситуацию. Один аспект дополняет другой, тем самым увеличивая потери от пожара.
В любом случае, если автомобиль уже загорелся, не так важна причина. Люди не
задумываются над тем, перегрелся ли двигатель или была ли пролита
легковоспламеняющаяся жидкость до тех пор, пока речь не зайдет о возмещении
убытков страховыми агентствами. Но, если принять во внимание основные факторы,
способные стать причинами возгорания, катастрофы можно избежать.
По статистике,
есть десять наиболее вероятных сценариев возгорания и сейчас мы о них
расскажем.
10. Недостатки конструкции Виновником в данном случае можно назвать производителя автомобиля. Как правило, данный изъян не вызывает пожар сам по себе, но упущения в самой конструкции могут создать все условия для возгорания. Когда они выявляются, производители отзывают свой продукт с рынка. Несколько лет назад компания «Ford Motor Co.» была вынуждена забрать у водителей свои автомобили, топливный бак которых имел серьезную неисправность, способную вызвать возгорание. Стоит заметить, что каждый крупный производитель автомобилей хотя бы раз за историю существования был вынужден отзывать свой продукт на доработку.
9. Некачественное техобслуживание
Человеческий фактор в данном случае также не послужит прямой причиной
возгорания, но опять же создаст благоприятные условия для возникновения огня.
Быть ленивым и поджечь автомобиль при помощи бензина и спички — не одно и то
же, но, в конце концов, может привести к одинаковому итогу.
Небрежное
обслуживание машины может стать косвенной причиной возгорания, если вы не
обращаете внимания на сломанные детали или дефекты в проводах. Например, плохая
прокладка двигателя может способствовать протечке легковоспламеняющейся
жидкости, а изношенные провода помогут ей загореться.
8. Авария В зависимости от зоны повреждения автомобильная авария может спровоцировать возгорание. Большинство машин сконструированы таким образом, чтобы металл принимал на себя всю силу удара, защищая важные внутренние детали. Но не всегда этой защиты достаточно. При сильном ударе высока вероятность утечки жидкости, выделения тепла и возникновения задымления, что в совокупности создает идеальные условия для возгорания. Именно поэтому даже в том случае, когда видимых признаков возникновения огня не наблюдается, но произошла достаточно серьезная авария, необходимо как можно скорее покинуть автомобиль.
7. Поджог
У этой достаточно распространенной разновидности преступных деяний может быть
масса мотивов: попытка скрыть кражу или иное преступление, обыкновенный
вандализм, страховое мошенничество и так далее.
Как правило, для поджога в
качестве катализатора используется некая легковоспламеняющаяся жидкость, по
следам от которой позже и устанавливается причина возгорания.
6. Гибридные и электрические аккумуляторы Вскоре после того, как Tesla Model S получил неофициальный титул «самого безопасного автомобиля в мире», один из экземпляров производителя подвергся возгоранию. На большой скорости кусок мусора повредил аккумулятор, и он воспламенился, как и любая другая батарея в аналогичной ситуации. В большинстве случаев, когда речь идет о батарее, пожар происходит по причине утечки охлаждающей жидкости и ее взаимодействия с поврежденным аккумулятором.
5. Перегрев каталитических конвертеров-нейтрализаторов
Этот фактор зачастую упускается из виду, но его влияние на безопасность
водителя достаточно велико. Одна из самых горячих частей автомобиля — выхлопная
система. Каталитический конвертер-нейтрализатор — ее часть. Это устройство
предназначено для снижения токсичности отработавших газов.
Оно подвергается
перегреву, потому что зачастую ему необходимо сжечь больше загрязняющих
веществ, чем это предназначено конструкцией. Если двигатель работает
неэффективно, например, из-за изношенных свечей, в выхлопную систему попадает
больше дополнительного материала, чем обычно. Вследствие этого температура
устройства может превысить свою норму (от 648.9 до 871.1 градусов по Цельсию)
на 300-400%, что станет причиной воспламенения изоляции салона.
4. Перегрев двигателя Этот фактор является отличным примером того, как одна проблема может стать причиной еще большей. Двигатель автомобиля вряд ли способен разогреться до такой температуры, что сможет попросту загореться самостоятельно. Наиболее вероятный сценарий таков: перегрев мотора скажется на температуре масла или охлаждающей жидкости, которые под действием этого станут выдавливаться из своих зон циркуляции и попадать на горячие детали, что, в свою очередь, с высокой вероятностью приведет к пожару.
3. Воспламенение пролитой жидкости
У любого автомобиля под капотом находится ряд горючих и особо опасных
жидкостей: бензин или дизельное топливо, моторное масло, трансмиссионная
жидкость, жидкость усилителя рулевого управления, тормозная жидкость,
охлаждающая двигатель жидкость.
Все они циркулируют в заведенной машине и имеют
хорошие шансы загореться, как только один из шлангов или резервуаров
подвергнется внешнему воздействию. Сами по себе они представляют опасность
только при возникновении какой-либо сторонней угрозы. Следует учитывать, что
хотя в большинстве случаев при повреждении и воспламенении жидкостей пожар
может начаться в моторном отсеке, где сосредоточено наибольшее их количество,
топливные и тормозные жидкости перемещаются по всему автомобилю.
2. Неисправности электрической системы
Этот фактор занимает второе место в списке самых распространенных причин
автомобильных пожаров. Устройство любых аккумуляторов, не только тех, о которых
шла речь в пункте, посвященному электрокарам и гибридным автомобилям,
достаточно сложное. Они могут выделять взрывоопасный газ в моторном отсеке, а
замыкание в проводке может его воспламенить. Опасности электрической системы не
ограничены районом, находящимся под капотом, но могут вызвать возгорание в
любом участке автомобиля.
1. Утечка топлива Утечки в топливной системе являются самыми распространенными виновниками возгорания. Они могут возникнуть из-за внешнего вмешательства или сами по себе, что особенно опасно. Что еще хуже, бензин способен загореться от искры при температуре в 7,2°С. Но, в конце концов, в этом и заключается принцип работы двигателя внутреннего сгорания. Тем не менее, при температуре 257,2° С бензин самовоспламенится, и это превратится в неуправляемый процесс. Чтобы избежать возгорания следует учитывать все вышеназванные факторы и срочно искать утечку, если вы вдруг почувствуете запах бензина в салоне.
20 причин, почему машина может загореться — журнал За рулем
Пожар в автомобиле — одна из самых серьезных опасностей, как для машины, так и для водителя и пассажиров. «За рулем» предупреждает, чего ни в коем случае нельзя делать с автомобилем, чтобы он не стал жертвой возгорания.
Огонь хороший слуга, но плохой хозяин.
Поговорка
Не так давно по телевидению прошла информация, что на парковке возле торгового центра начал плавиться и дымиться пластик в автомобиле, да и сам он почти что загорелся.
Дело было жарким летом в Ростове-на-Дону, архитектурное решение привело к развитию событий, как при знаменитом историческом поджоге. Более чем за 200 лет до нашей эры Архимед сжег римский флот, направив множество солнечных зайчиков на осаждавшие Сиракузы корабли. Полностью остекленный фасад торгового центра образовывал вторую поверхность, которая сконцентрировала солнечные лучи на припаркованном Лексусе. Этот пример я привел, чтобы показать: пожар в машине могут вызвать самые непредвиденные обстоятельства.
В конструкции современных автомобилей применено множество материалов, которые хорошо или очень хорошо. Практически все элементы салона к горючим, да и в моторном отсеке применено множество таких материалов. И, конечно, королем горючести является бензин, собственно, его для этого и придумали.
Один из самых горючих элементов автомобиля — шины.Один из самых горючих элементов автомобиля — шины.
Если пожар начался, то первым делом его следует пробовать тушить, хотя не всегда это безопасно, да и не всегда возможно.
А вот при «разборе полетов», да еще если машина застрахована, обязательно нужно определиться с тем, что явилось причиной пожара. Ну а мы вспомним все возможные причины пожара, чтобы предотвратить такие действия или бездействия, которые могут лишить вас автомобиля.
Заводские недостатки конструкции
Как ни странно, но даже на современном уровне проектирования и производства автомобилей часто сталкиваются с тем, что их автомобили иногда небезопасны, в частности, возможно их возгорание.Тогда фирма-производитель проводит отзывную кампанию и бесплатно устраняет опасный дефект. Да, рейтинг фирмы это не поднимает, но куда важнее при этом предотвращает пожар.
Неправильная мойка двигателя
Мойка мотора струей воды большим напором и незащищенными узлами электрооборудования может привести к пожару. Как вода вызывает пожар? Все просто. Отсыревшие элементы системы зажигания выдают искру с перебоями. Форсунки исправно топливо в цилиндры, а оно там не сгорает, накапливаясь в каталитическом нейтрализаторе.
А потом может последовать взрыв, нейтрализатор разнесет, волна раскаленных газов подожжет мастику на дне машины или теплозащиту моторного отсека.
Неправильная мойка моторного отсека может вызвать пожар.
Неправильное обслуживание
При проведении технического обслуживания персонал может грубо нарушить правила техники безопасности в автосервисе, и при этом машина может сгореть прямо там, а то еще и вместе со всем сооружением.А бывают случаи, когда что-то не затянули или не загерметизировали. В результате происходит утечка легковоспламеняющегося топлива. Лично участвовал в устранении подобных утечек. Один раз причиной стали незащелкнутые фиксаторы топливной трубки на фильтре — штуцер сорвало спустя 15 минут работы мотора. Сам фильтр при этом расположен в моторном отсеке. Другой раз во время ремонтных работ на сервисе перекосили прокладку модуля бензонасоса. При первой же заправке «до полного» легковоспламеняющееся топливо ручьем потекло под машину.
До пожара в обоих случаях не дошло.
Взрыв аккумулятора
Водород, выделяющийся из аккумулятора при зарядке или «прикуривании», может взорваться, да так, что с батареи сорвет верхнюю крышку. Все вокруг должной в кислоте. При этом от пламени в момент взрыва могут заняться и элементы в моторном отсеке. Ни в коем случае не допускайте искр возле аккумулятора.
Будьте очень осторожны при «прикуривании». Искра может поджечь автомобиль.Будьте очень осторожны при «прикуривании».Искра может поджечь автомобиль.
Заполненный доверху топливный бак
Если сразу после заправки «под горлышко» оставить машину на солнышке в жаркий день, то топливо от нагревания начнется расширяться и капать из заливной горловины. Достаточно случайной искры или хулиганского окурка, как пожар станет неминуем. Так можно залить бензин не только из канистры, но и с помощью пистолета на обычной АЗС.
Воспламенение от перегретого каталитического нейтрализатора
Перегрев каталитического нейтрализатора возможен из-за выхода из строя свечи зажигания или льющей форсунки.
При этом догорание топлива происходит не в цилиндре, а в каталитическом нейтрализаторе. Он разогревается до слишком высокой температуры и может поджечь мастику на днище (особенно свеженанесенную). Следите за исправностью систем питания и зажигания и игнорируйте заметных неполадок в двигателе, когда загорается сигнализатор Check Engine.
Сухая трава и нейтрализатор
После интенсивной езды в корпусе каталитического нейтрализатора разогревается до весьма высоких температур.Достаточно свернуть с асфальта и поставить машину на полянку с высокой сухой травой, как можно будет с ней (с машиной!) Распрощаться. Загорится трава, а вслед за ней и машина.
Вначалелась сухая трава…Вначале занялась сухая трава…
Утечка бензина под капотом
Любая утечка бензина под капотом опасна, так как его может поджечь случайная искра, а попадание на раскаленный выпускной коллектор однозначно вызовет пожар. Ведь температура самовоспламенения бензина около 250 градусов.
А коллектор порой светится вишневым цветом. Нагревается до 600 градусов. Совет один — не допускайте утечек топлива, особенно бензина.
Использование пусковых жидкостей
Если перелить во впускной тракт двигателя так называемую Start Fluid, вполне возможно получить вспышку, которая подожжет весь моторный отсек. Соблюдайте инструкцию к средству, а вообще, исправный двигатель должен пускаться безо всех ухищрений.
Замыкание проводки
Этот дефект особенно опасен, если владелец, пренебрегая предупреждением в виде перегоревшего предохранителя, ставит другой, да помощнее.Провода, перегревшись, начать плавить изоляцию, и она может загореться. Новый предохранитель ставят только после закрытия причины замыкания.
Зарядные устройства «под прикуриватель» и нештатные гаджеты
Неприятно, если очень некачественное изделие, будь то обогреваемый током чехол на сиденье или тепловентилятор, расплавят и подожгут гнездо прикуривателя. Но еще хуже, если это неродные магнитолы, усилители и прочая цветомузыка.
Их стараются подключать толстыми проводами непосредственно к аккумулятору.И вот если в такой цепи произойдет замыкание, то пожара не миновать. Рекомендую только профессиональное подключение, и желательно через предохранители.
Штатный «прикуриватель» далеко не опасный из гаджетов, которые включают в это гнездо.
Хлам в машине
Известны случаи, когда банка с водой в машине, оставленной на летнем солнце, сыграла роль линзы и подожгла элементы салона.
Зажигалка
Оставленная в жару на панели приборов газовая зажигалка может взорваться от перегрева. А займется или нет салон от этого источника открытого пламени — вопрос везения.
А все началось с зажигалки на торпедо…Все началось с зажигалки на торпедо…
Газовая система
Газобаллонная система питания автомобиля, особенно установленная не на заводе-производителе автомобиля, несет определенную угрозу.
Например, в системе предусмотрены предохранительные клапаны, не позволяющие превысить давление в баллоне.Но стравливают они газ чаще всего в багажное отделение. А если туда заглянуть в руках сигарету? Помните, что автомобиль на газу требует неукоснительного соблюдения мер противопожарной безопасности.
Антифриз
Экспертиза «За рулем» показала, что некачественные антифризы могут гореть при температуре меньше 100 градусов. Представьте, что такой антифриз подтекает на элементы системы выпуска — вот и готовый пожар.
Телогрейка
Зимой многие утепляют моторный отсек, чтобы двигатель медленнее ост.Но одно дело — фирменное, негорючее автоодеяло, а другое — промасленная телогрейка, наброшенная на движок. Не делайте так во избежание пожара.
Пожар на заправке
Причин пожара на АЗС множество. Необходимо ввести простейшие правила — не использовать программы искрообразования.
На этот раз все ограничилось одной полусгоревшей машиной.
На этот раз все ограничилось одной полусгоревшей машиной.
Окурок
Известны случаи, когда окурок, выброшенный водителем в окно на скорости, тут же залетал в салон сквозь проем опущенного стекла задней двери, и там начинался пожар. Еще бывало, что окурок затягивало в воздухозаборник двигателя заднемоторного автомобиля. Загореться в такой ситуации могли и Запорожец, и Порше.
Авария
При аварии могут быть разорваны любые топливные магистрали, может потерять герметичность топливный бак. Достаточно случайной искры от перебитых жгутов проводов, и растекающаяся бензиновая лужа превратится в огненную стену.Совет один. Если можете, постарайтесь побыстрее покинуть автомобиль. А если вы очевидец, но не достать людей из искореженной машины, то побыстрее скиньте клемму с аккумулятора. Только убедитесь, что эта клемма уже не мокрая от бензина…
Поджог
Самый отвратительный пожар в автомобиле, по крайней мере с моральной точки зрения, — это поджог.
Конечно, возможны разные варианты развития событий и отношений между людьми. Но я слишком люблю автомобили, слишком уважаю вложенный в них труд людей и никогда не одобрю такой способ разрешения конфликта.Совет простой, не конфликтуйте в своем, да и в чужом дворе, на дороге (при подъезде к дому) и просто на любой парковке.
В заключение хочу пожелать вам, чтобы искорка проскакивала в вашей машине только в свечах зажигания да в ваших глазах от удовольствия пользования исправным автомобилем.
Почему автомобиль может самопроизвольно загореться
7 Сентября 2019, 06:28 Каждый из нас наверняка видел, как в боевиках при сильных столкновениях или вылете в глубокий кювет автомобили эффектно взрываются и начинают гореть.На самом деле довести до пожараную машину очень сложно, даже несмотря на то, что все материалы, из которых сделаны современные автомобили, не говоря уже про современные автомобили, легко воспламеняться. Впрочем, при определенном стечении обстоятельств, пожар может произойти даже на стоянке.
Как ни странно, но причиной пожара порой становится какой-либо конструктивный просчет при создании машины, который может создать условия для возгорания в процессе эксплуатации. Если производитель вовремя выявит дефект, обычно следует отзывная компания для устранения неисправности.
Любая утечка бензина или солярки под капотом также опасна. Ведь для воспламенения паров бензина достаточно даже маленькой искры. Кстати, он воспламеняется при температуре 257 градусов по Цельсию, выпускной коллектор с нейтрализаторомревается до 600. Главное, что следует знать каждому: запах бензина в машине должен насторожить владельца. В данной ситуации эту неисправность следует устранить как можно быстрее.
Если есть сбои в электрике и горят предохранители, ни в коем случае не установить более мощные взамен штатной детали.В этом случае велика вероятность перегрева проводки и, как следствие, ее самовоспламенения. А неисправность в электрооборудовании чаще всего приводит к пожарам.
Будьте также аккуратны и аккуратны при использовании некачественных приспособлений и прочих гаджетов с питанием через прикуриватель.
Бывали случаи, когда его гнездо расплавлялось и даже загоралось от применения проводов большего сопротивления, чем рассчитана электропроводка автомобиля.
Еще осторожнее надо быть с зарядкой аккумулятора или «прикуривания» от другого источника тока.Дело в том, что газы, выделяющиеся при зарядке батареи, взорваться и все подкапотное пространство пеной в кислоте. Достаточно одной искорки — и фейерверк вам обеспечен.
Бывает, что машина может загореться после посещения автосервиса, где мастер забыл затянуть какой-нибудь шланг или хомут, или загерметизировать, в результате чего происходит утечка топлива со всеми вытекающими отсюда последствиями. Вот почему при обслуживании или ремонте системы питания конечный контроль обязателен.
Хотя нередко и сам владелец выступает виновником пожара. Например, в жару при выезде на поляну или проселок с нескошенной растительностью от непосредственного контакта выхлопной системы с раскаленными катализаторами может загореться трава. А если заправиться под «завязку и оставить машину на солнцепеке, то топливо от нагревания будет расширяться и подкапывать из заливной горловины.
Здесь же достаточно искры и — возгорится пламя.
В общем, причин вызывающих пожар, немало: от конструкторских просчетов до банального нарушения правил противопожарной безопасности.Например, когда водитель на скорости выкидывает окурок, он попадает в салон через открытое заднее стекло, и начинается пожар. При возникновении такой ситуации предотвратить очаг возгорания самостоятельно, пока огонь не распространился. И всегда возите с собой огнетушитель.
Была ли статья полезной?
При пожаре — звонить! — Авторевю
Каждый год в России загорается более 30 тысяч машин.И пламя уничтожает легковой автомобиль минут за десять, на три машины все же приходится две спасенные. И практически всегда спасение — дело рук самих погорельцев. От них же зависит и шансы на компенсацию. Так что же делать, если, не дай бог, пожар?
Сгореть может любой автомобиль — независимо от марки, модели и даже возраста машины.
Ведь на борту имеются и горючие материалы (топливо, масло, пожарно-технические характеристики горючими даже изоляция электропроводки и антифриз), есть потенциальные источники воспламенения (высокая температура, искры), хватает и кислород.По сведениям МЧС, причина половины возгораний — нарушение правил эксплуатации и установка дополнительного оборудования. Из-за неосторожного обращения с огнем случается еще 14% пожаров. На умышленные поджоги приходится около 20%, а еще 10% — на «другие причины», хотя, как правило, и эти обстоятельства можно было предварительно исправить. Но если уж не удалось предупредить, то нужно хотя бы знать, что делать дальше.
Начнем с автомобиля, мирно хранящегося на стоянке. Он может загореться и сам, но такое случается крайне редко.Особенно если после выключения двигателя прошло более часа летом и более получаса зимой. Скорее всего, автомобиль был подожжен умышленно. И, представьте себе, это в известном смысле даже лучше для владельца, чем самовозгорание, — по крайней мере есть КАСКО! Главное, чтобы по факту поджога было возбуждено уголовное дело- тогда вы почти наверняка страховое возмещение.
Причем ни сам факт возмещения ущерба, ни его размер не будут зависеть от того, удалось ли определить и поймать поджигателя! Страховой компании достаточно лишь иметь постановление следователя или дознавателя о возбуждении уголовного дела о поджоге.
И наоборот, если причина пожара техническая, то есть возникновение внутри автомобиля в силу, например, неисправности электрооборудования или топливной системы, получить страховое возмещение практически нереально: убытки от пожара дополнительные технические неисправности по условиям КАСКО почти никогда не покрываются.
На практике же несведущие владельцы сгоревших автомобилей заполучить сотрудников МЧС документы, подтверждающие самовозгорание автомобиля, теша себя надеждами, что на этом основании можно предъявить претензию и иск автосалону, сервису или автопроизводителю.
Маленький порошковый огнетушитель из багажника способен потушить возгорание площадью лишь 0,1—0,3 м2, максимум — до полуметра.
На площади от 0,5 до 1 м2 могут помочь углекислотные огнетушители емкостью 5–10 литров, которые обычно хранятся в помещениях. Если пожар развился до площади 1—1,5 м2, то надежда только на профессиональные средства пожарных. Правильный порядок действий: огнетушитель наизготовку — и только потом приподнимаем крышку капота
Хозяин сгоревшего в гараже-ракушке седана Mazda 6 пошел именно таким путем, начав бодаться с дилером и даже писать письма в Японию.Затем-таки осознал: поскольку имеется КАСКО, то версия поджога более «выгодна». ОВД. В итоге появилось постановление о возбуждении уголовного дела по факту поджога — и владелец получил страховое возмещение. Другое дело, что пожарный дознаватель и полицейский следователь испытал горевать над очередным «висяком», но мы сейчас не о них.
Нужно зарубить на носу, что по закону любой пожар требует вызова пожарного караула и оформления акта о пожаре. Даже если вам удалось самостоятельно, с помощью друзей, соседей или очевидцев справиться с огнем, автомобиль не был вызывайте пожарных для составления акта.
Этот акт — основной и обязателфьный документ!
При неявной причине пожара дознаватель обязан назначить пожарно-техническую экспертизу. Для этого в структурех МЧС есть испытательные пожарные лаборатории (ИПЛ), а в МВД- экспертно-криминалистические.И не забывайте, что до окончательного разрешения вопроса о причинах и последствиях пожара автомобиль остается вещественным доказательством, объектом исследования. Место его хранения определяет дознаватель, и без его никто не имеет права трогать разрешение машину.
Однако в реальности пожарные не всегда утруждают себя подробными исследованиями, а при рассмотрении дела в суде может оказаться, что составленные на скорую руку документы недостоверны. Осматривая место пожара, дознаватель нередко констатирует отсутствие явных признаков поджога: поблизости нет емкости из-под легковоспламеняющихся или горючих жидкостей, нет огневой дорожки, нет выгоревшего дорожного покрытия… Такому поверхностному подходу способствует и методическое руководство, которое было написано при царе Горохе.
В нем ничего не сказано, например, о пластиковых бутылках, и сыщики ищут «железные» доказательства поджога: металлическую или стеклянную емкость, которую беспечный поджигатель бросил бы прямо на месте преступления. Желательно с отпечатками пальцев или хотя бы со следами, как говорят эксперты, интенсификатора горения.
С точки зрения причин экспертизы самовозгораний разделяют на производственные, которые включают как конструктивные недостатки автомобиля, так и мастера СТО.И эксплуатационные — все, что на совести самого владельца
Поверхностное исследование причин пожара иногда приводит к конфликту между собой даже постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, вынесенное дознавателем отделения государственного пожарного надзора МЧС либо УВД, заключение пожарно-технических экспертов- тоже из системы МЧС или МВД . Естественно, для честного судьи мнение экспертов.Если комплексная пожарно- и автотехническая экспертиза признала поджог, то иск о самовозгорании автомобилей будет признан необоснованным.
Но бывает и так, что автомобиль загорается прямо на ходу или сразу после остановки, на глазах у водителя и пассажиров. Естественно, поджог уже практически исключен. В пожаре виновата или техника (перегрузка бортовой сети, повреждение проводки, разгерметизация топливной, тормозной или другой системы с попаданием жидкости на двигатель или элементы выпускной системы), или халатность людей (оставленные под капотом тряпки, баллончик горючего аэрозольного средства, а зимой- нештатный текстильный «Утеплитель»), или другие обстоятельства: «поднятые» с дороги тряпка, мешковина, бумага, пластик, воспламенившиеся под горячим «катализатором» или выхлопной трубой, сухая трава или листья.Среди наиболее типичных «сезонных» случаев — тополиный пух под капотом летом, скопление сухих листьев осенью, а зимой — «утеплители» в виде ватника или одеяла.
Несколько лет назад в Пензе на ходу загорелся Land Rover Discovery 3. За час до этой машины прошло первое послегарантийное техобслуживание, которое хозяин, как нередко бывает, решил провести уже не у дилера, а в «универсальной» мастерской.
Сам купил, как ему показалось, все необходимое: масло, фильтры …
Машину потушили быстро, повреждения оказались небольшими.И все же на место пожара даже выезжала бригада скорой медицинской помощи — неясно было, есть ли пострадавшие (они есть в каждом десятом случае). Пострадавших, к счастью, не оказалось, но в карте вызов скорой помощи осталась запись: «Причина пожара — короткое замыкание». Позже этот «диагноз» эскулапов повторил местный дознаватель МЧС. Когда хозяин автомобиля обратился с иском к дилеру и импортеру, местные жители столь же поспешно подтвердили вывод о коротком замыкании. Однако указать место очага с характерным шарным оплавлением проводки не смогли.Судью это смутило — и была назначена повторная экспертиза, которая занялась региональным экспертным центром. И оказалось, что после замены масла под сливной пробкой не оказалось копеечной детали — одноразовой медной уплотнительной шайбы. Масло, которое сочилось из-под пробки, попало на горячую приемную трубу, где и воспламенилось.
В иске, естественно, было отказано, а погорельцу осталось утешать себя лишь тем, что за ТО в «обычной» мастерской он заплатил меньше, чем в дилерском центре. Словом, сэкономил.
Поджог — причина каждого пятого пожара. Такой ущерб покрывается КАСКО, но страховщики могут найти и поводы для отказа: например, если на автомобиль было установлено дополнительное оборудование или он находился на неохраняемой стоянке, а условия подразумевают обратное
А вот другой пример разгильдяйства. В глухой московской пробке загорелся Ford Fiesta. Дело было зимой. Хозяйка в горящей шубе выскочила из машины, попыталась убить, но водители соседних машин повели себя грамотно.Один толкнул ее в сугроб и, накрыв собой, потушил, а второй выдернул ключ из замка зажигания Фиесты — и захлопнул водительскую дверь. Огонь прекратился от недостатка кислорода — благо стекла были закрыты и не успели лопнуть. В итоге автомобиль даже остался на ходу: немного пострадали водительское сиденье, покрытие пола, пластик консоли и закоптился потолок.
Хозяйка, естественно, начала изводить требований автосалон. А эксперт экранили, что воспламенился … растворитель лака для ногтей! Дама еще немного поупрямилась, но затем разревелась — и во всем призналась.Оказалось, что, продвигаясь в пробке (машина была с «автоматом»), она решила поправить маникюр — и тут же вспомнила, что нужно срочно позвонить подруге. А мобильник, как назло, разрядился. Хозяйка прицепила телефон к заряднику и, чтобы не прекратить уход за ногтями, плечом прижала мобильник к уху. Уследить за всеми процессами (надо ведь и на дорогу поглядывать) стало совсем тяжело, флакончик упал — и растворитель пролился на консоль. Немедленно приступив к устранению последствий, хозяйка ненароком пошевелила штекер в гнезде прикуривателя, спровоцировавкую маленькую искорку…
Эксперты представили приварившийся к обгоревшему коврику полурасплавленный флакон из-под растворителя, откуда огневая дорожка вела прямо к гнезду прикуривателя.
Ни от автосалона, ни от страховой компании не удалось получить ни копейки.
Объективности ради надо сказать, что производственные дефекты и даже конструкторские просчеты также бывают причиной пожаров. Причем их допускают самые именитые фирмы. Например, в 2010 году в Европе сгорело несколько Ferrari 458 Italia.Оказалось, что клей, которым крепилась теплоизоляция к панелям моторного отсека, плавился и самовозгорался при нагревании. Пришлось отозвать полторы тысячи Ferrari — и заменить клей заклепками.
Впрочем, какими бы массовыми ни были отзывы кампании, в рейтинге причин возгораний конструктивные недостатки и близко не сравнятся с поджогами или безалаберностью водителей. Так что вывод прост: не скупитесь на КАСКО, обслуживайте автомобиль, если не у «официалов», то по крайней мере там, где знают особенности конструкции, а при движении, как предписано предписано, не отвлекайтесь от управления.И всегда имейте на борту заряженный огнетушитель. На всякий пожарный.
Если автомобиль загорелся:
• Заглушить двигатель и остановиться.
• Выйти из машины и высадить пассажиров, отправив их на безопасное расстояние.
• Позвонить в МЧС (единый телефон пожарных и спасателей — 112, в том числе с мобильного, в городской — 01, 010 или 011 в разных регионах России), при необходимости — вызвать скорую помощь.
• Применить огнетушитель, если это не представляет угрозы для самого себя и есть вероятность успеха.
• При пожаре в моторном отсеке капот полностью не открывать! Приподнимите его настолько, чтобы струя из огнетушителя достала до огня.
• Снять клемму «минус» аккумулятора, обесточив автомобиль. При возгорании электропроводки это стоит сделать в первую очередь.
• Если под рукой нет ни огнетушителя, ни инструмента для снятия клемм, а очаг возгорания невелик — не пожалейте куртку, накройте ею горящий предмет. При возгорании в салоне можно закрыть двери снаружи: при закрытых окнах велик шанс, что из-за недостатка кислорода в салоне пламя быстро задохнется, останется только мутный дым.Не спешите открывать двери.
• Порядок действий должен быть разумным. При незначительном пожаре эвакуируем всех, тушим сами и звоним в МЧС. Не уверен или не смог — отбегайте и звоните. И ни в коем случае нельзя забывать о пассажирах — за предоставлением предусмотрена уголовная ответственность по статье 125 УК РФ.
• Если горит истекающее топливо в районе бака, или автомобиль с газобаллонным оборудованием, пламя газового баллона, или на борту огне- или взрывоопасный груз, тоакуируем людей — и бежим от машины подальше, оповещая людей об опасности взрыва.Конечно, хорошо бы сохранить и документы (еще один аргумент в пользу того, что лучше их всегда при себе, а не в бардачке или багажнике).
После пожара:
• Обязательно получить акт о пожаре. Его оформляет начальник пожарного караула в двух или трех (если успела приехать полиция) экземпляров. В любом случае один экземпляр выдается водителю автомобиля.
• Если есть пострадавшие, чтобы получить копию карты вызова скорой помощи, историю болезни и выписной эпикриз.
В грустном случае — свидетельство о смерти и заключение судмедэксперта о самом смерти.
• Вызывать полицию нужно, если есть подозрение о поджоге. Кстати, пожарно-техническая экспертиза в уголовном бесплатная деле, а в гражданском (если владелец вознамерится подать в суд на СТО или автосалон) — платная. Самые распространенные и правильные вопросы экспертам — о месте расположения очага и о причине пожара.
• Если пожар произошел в обзоре камеры видеонаблюдения или видеорегистратора, то сделайте все возможное, чтобы получить копию записи.Возможно, там есть самое важное — начало пожара.
• Получите у дознавателя (или следователя) постановление о возбуждении уголовного дела или об отказе в его возбуждении. Если содержание постановления не соответствует действительности, обжалуйте его в прокуратуре или в суде, подкрепив его доказательства (показания, постановления, несоответствие выводов обстоятельствам).
Из-за чего может загореться машина
Автор Администратор На чтение 4 мин.
Просмотров 13 Опубликовано Обновлено
Возгорание автомобиля — одна из наиболее серьёзных опасностей, поскольку полностью кузов прогорает менее, чем за 10 минут. Рассмотрим основные факторы, способные привести к пожару.
Неправильная мойка двигателя
Промывание мотора сильной струёй воды способно привести к пожару из-за попадания влаги в незащищенные узлы электрооборудования. Элементы системы зажигания, когда их заливает вода, начинают выдавать искру с перебоями.Форсунки всё так же поступает в цилиндры, но теперь оно там не сгорает, а накапливается в каталитическом нейтрализаторе. Если произойдёт взрыв, то этот нейтрализатор разнесёт, волна раскалённых газов подожжёт другие части машины и пламя начнёт распространяться по всей её площади.
Взрыв аккумулятора
Из аккумулятора во время зарядки или «прикуривания», выделяется водород, который может спровоцировать взрыв.
Если он довольно сильным, то с батареей сорвёт верхнюю крышку и всё вокруг устойчивой в кислоте.Кроме того, в момент взрыва возникает пламя, которое может моментально переместиться и на элементы моторного отсека. Не допускается возникновение искр поблизости от аккумулятора, так как его взрыв не является ни гарантийным, ни страховым случаем.
Наполненный доверху топливный бак
Если после заправки полного бака оставить автомобиль на солнце в довольно жаркий день, топливо за счёт нагревания начнёт расширяться и вытекать из горла бака. Для возникновения пожара в этом случае будет лишь небольшой искры или брошенного рядом окурка.Когда в салоне начинает чувствоваться запах бензина, нужно как можно скорее выйти из него и обследовать машину на утечки.
Сухая трава и нейтрализатор
Во время активных поездок в жаркую погоду, каталитический нейтрализатор нагревается до крайне высокого температур. Поэтому в подобной ситуации достаточно будет просто съехать с хорошей асфальтированной дороги асфальта и поставить машину в непосредственной близости от высохшей травы, как авто может воспламениться практически сразу же.
Сначала от жара возгорится трава, а следом за ней и машиной.
Утечка бензина под капотом
Топливо загорается даже от совсем небольшой искры, достаточной температуры от 7,2 ° С. Если утечка в авто не будет постоянно своевременно, температура в салоне быстро нагреется и произойдёт возгорание. Подобная проблема может быть как при некачественной сборке автомобиля на заводе, так и при недобросовестном его обслуживании.
Использование пусковых жидкостей
В случаях, когда во впускной тракт двигателя переливается так называемый Start Fluid — средство, облегчающее холодный запуск двигателей типа при низкой температуре окружающей среды, вероятно возникновение вспышки, способной поджечь весь моторный отсек.Важно чётко следовать инструкциям, прилагаемую к данному средству, а ещё лучше — полностью проверить мотор, так как в исправном состоянии он должен запускаться самостоятельно.
Замыкание проводки
Подобные дефекты чаще всего возникают по вине неквалифицированных специалистов при ремонте авто, либо при наличии производственного брака.
Стоит попробовать модифицировать отдельные элементы самостоятельно, в этом случае можно будет избежать возгорания. Не стоит забывать, что отпускать предохранителя на новый можно только после полной изоляции причины замыкания.
Зарядные устройства «под прикуриватель» и нештатные гаджеты
Нередко автовладельцы подключают магнитолы, усилители и подобные вещи толстыми проводами непосредственно к аккумулятору или гнезду прикуривателя. В том случае, если в подобной цепи произойдёт замыкание, то пожара будет не избежать. Специалисты советуют только профессиональное подключение производя все манипуляции через предохранители.
Газовая система
Газобаллонное оборудование опасно само по себе, особенно в тех случаях, когда устанавливается в непроверенных местах или сервисах, а не напрямую у производителя.Машина, работающая на газу, требует чёткого соблюдения правил противопожарной безопасности. Мастера, имеющие дело с газобаллонными системами, не советуют курить в салоне, на задних сиденьях.
Антифриз
Практически любой некачественный антифриз будет гореть при температуре меньше 100 ℃. При малейшем протекании подобных средств на элементы системы выпуска может произойти возгорание.
Окурок
Известно немало случаев, когда водитель во время движения выбрасывал окурок в окно, а тот сразу же залетал обратно в салон, но только уже сквозь опущенное стекло задней двери.В результате чего, естественно, начинался пожар. Кроме того, в подобной ситуации окурок может затянуть и в воздухозаборник двигателя, если у автомобиля мотор находится сзади. Чтобы избежать неприятных ситуаций, рекомендуется и вовсе не курить, находясь в непосредственной близости от автомобиля.
Не стоит повторять ошибок других людей, и тогда пожара в машине получится легко избежать.
«Просто так ничего никогда не загорается». Как уберечь автомобиль от пожара | АВТО: Транспорт | АВТОМОБИЛИ
Участившиеся случаи так называемого «самовозгорания» автомобилей заставляют тюменцев все чаще думать о безопасности своих машин.
О том, как уберечь транспортное средство от возгорания, и что делать в случае ЧП, узнавала корреспондент «АиФ-Тюмень» .
Само случилось?
Николай знаком с машинами не понаслышке: 45 лет работы механиком , а потом водителем на большегрузах , из биографии не вычеркнуть. За это время успел повидать на дорогах всякое, в том числе и горящие автомобили. Но на все истории о внезапно загоревшихся машинах, в том числе из местных новостей, отмахивается рукой и ворчит: «Сам по себе только пес кота во дворе гоняет.Для всего остального есть причина. А я тебе больше скажу, как механик: просто так ничего никогда не загорается. Машина может перегреться, стоять на солнцепеке весь день. Но, если она в правильных руках, ей ничего не будет. А если руки бестолковые, то жди, что проводку перемкнет или бензин не к месту вытечет. Ну, а если к таким рукам добавить хитромудрую голову, то еще на страховку выйдет. Денег получит », — говорит он.
Между тем статистка по Тюменской области с завидным постоянством летом 2018 года пополняется новой информацией о сгоревших авто.Так, в середине июля в поселке Богандинском, расположенном рядом с Тюменью, вспыхнул большегруз. Пламя с загоревшейся машины перекинулось на еще одну фуру. В начале прошлого месяца в Тюмени во дворе дома на ул. Во сгорел припаркованной автомобиль. Всего за это лето из-за возгорания пострадало семь автомобилей. В большинстве случаев трагедии названо короткое замыкание электропроводки.
— А когда горит машина, страшно?
— Сам я ни разу не горел.На дорогах видел всякое. Ситуации разные бывают. Когда выскакиваешь, помогаешь тушить, а когда уже и помощи не надо. Жалко водителя, но что поделать? Имеешь автомобиль, заботься, как о родном человеке. Проверяй, под капот заглядывай и думай, что делаешь.
— Как часто это стоит делать?
— Как часто люди умываются? Утром и вечером обязательно.
С техникой все то же самое.
Как защитить авто?
От того, чтобы с автомобилем не случилось несчастье в виде возгорания, существует только два действенных совета: во-вторых, не иметь автомобиля вообще, а во-вторых, если он у вас есть, кроме стандартного страховки расширенного страхования , в котором черным по белому прописан момент страховой выплаты в случае, если машина вдруг сгорит.
Однако такая услуга и стоит недешево, и дается далеко не всем. «Цена автокаско зависит от тарифа, тариф определяется по цене автомобиля. Бывает автокаско с покрытием разных рисков, в том числе и покрывающих пожар (как поджог, так и самовозгорание). Страхование от самовозгорания стоит примерно 0,3%. В данный момент не предлагается в открытой продаже покрытие «самовозгорание» в связи с высоким мошенничеством по данному риску », — пояснил руководитель отдела по внешним коммуникациям одной из страховых компаний Юрий Нехайчук .
Цена автокаско зависит от тарифа.
Фото: pixabay.comЭкспертное мнение: Что делать, если загорелось?
Руководитель пресс-службы регионального управления МЧС Сергей Юсько : «Забудьте о том, что автомобиль может загореться сам. Всегда есть причина. Или внешняя, или внутренняя. Независимо от того, какая из них привела к тому, что машина начала гореть, сразу же звоните в пожарную службу по экстренному номеру «01». Чем быстрее приедет пожарная бригада, тем больше останется от вашего автомобиля.
Когда начал гореть припаркованный автомобиль, вызывайте пожарных, доставайте огнетушитель. Если это возможно, начинайте сбивать пламя.
Возгорание началось в передней части автомобиля? Это менее опасно, и огонь можно локализовать подручными средствами. Если пламя приближается к задней части машины, есть высокий риск взрыва, так как там обычно располагаются баллоны с газом (если машина ездит на природном газе) или бензобак ».
Ошибки водителей, из-за которых может сгореть машина
Пожар — пожалуй, самое страшное, что может произойти с автомобилем.
Даже утопленную в реке машину можно выловить и восстановить, а вот сгоревшая гарантированно отправляется в металлолом. Как ни странно, но часто водители сами становятся виновниками того, что автомобиль сгорел. Рассмотрим, какие же действия водителей могут привести к возникновению возгорания в машине.
Убирай всё лишнее и моторного отсека
Нередко пожар в машине происходит из-за того, что в подкапотном хранились легковоспламеняющиеся вещи. Например, промасленные тряпки или перчатки.Весь этот мусор может случайно попасть на раскалённый выпускной коллектор и загореться. Также стоит присмотреться и к тому, не висит ли где поблизости от глушителя изолента или прочая изоляция, которая может загореться.
Доморощенный электрик
Пожалуй, наиболее частая причина возникновения возгорания в машине — это нарушение при проведении работ с электропроводкой. Многие водители уверены в том, что в этих работах нет ничего сложного, и особые знания тут не нужны.
Но такая самонадеянность может быть внезапным коротким замыканием и, как следствие, пожаром. Чтобы сжечь машину, достаточно забыть установить предохранитель или выбрать провода с недостаточным сечением.
Расплата за экономию
Некоторые автомобилисты экономят на замене отработавшего свой ресурс катализатора и устанавливают вместо него пламягаситель и обманку для компьютера автомобиля. Приводит это к тому, что из-за недостающей детали резко возрастает температура в выхлопной системе.Для городских машин в этом нет ничего страшного, но вот для внедорожников этот момент может стать фатальным. Если на раскалённую выхлопную трубу попадёт сухая трава, то пожара не избежать.
Езда с открытыми окнами
Ездить в машине с открытыми окнами очень опасно не только по причине того, что может продуть шею, а ещё и потому, что в окне залететь кем-то брошенный окурок. Недооценивать эту опасность глупо, как ежегодно по другой причине сгорает десятки балконов, а то и квартир.
Поэтому лучше на всякий случай в машине прикрывать.
Проблема с сигналкой
Автомобиль может загореться и, просто стоя на стоянке. Бывает, что такое происходит по вине неквалифицированных рабочих автоэлектриков, которые устанавливают в машину охранную сигнализацию. Допущенная ошибка при использовании этой функции может привести к фатальным последствиям, по этой причине нужно очень внимательно подходить к выбору автосервиса и не выполнить первым попавшимся мастерам.
Фото с интернет-ресурсов
10 причин, почему может загореться машина | Мегаполис страхования
Самый страшный сон автомобилиста — увидеть как горит собственная машина.Через 10 минут после начала возгорания восстанавливать будет уже нечего. И если не знать о наиболее частых причинах возникновения пожара в автомобиле, то такая ситуация может случиться с вами.
Поджог
Наверное, самый неприятный способ расстаться с автомобилем: зачастую непонятно, кто и зачем решил вам навредить, а расследования редко помогает найти виновника.
Что делать: идти в полицию, связаться со страховой службой, если в договоре поджог прописан как причина для компенсации.
Авария
Хотя металлическая конструкция обычно защищает внутренности автомобиля, при сильном ударе авария может спровоцировать возгорание. Утечка жидкости, выделение тепла и задымление — идеальные условия для возгорания. Совет один: как только вы попали в аварию, покиньте автомобиль.
Что делать: получить документы из ГИБДД и направить их в страховую компанию.
Производственный брак
От этого никуда не деться, но если машина сгорит по вине производителя, вы хотя бы сможете получить полную компенсацию.И главное: если автоконцерн отзывает авто вашей модели, как можно скорее отправьте его на ремонт.
Что делать: если автомобиль на гарантии, проявился официальным сервисным центром.
Взрыв аккумулятора
Да, несмотря на кажущуюся безопасность электромобилей, с точки зрения воспламеняемости они уменьшают большую угрозу, чем бензиновые: чаще всего пожар случается в момент зарядки, когда в вытекающий из водородного аккумулятора попадает искра.
Что делать: взрыв аккумулятора не считается ни гарантийным, ни страховым случаем.
Перелив топлива
Если заправить полный бак и оставить машину на солнце, топливо нагреется и начнёт вытекать. Опять же, случайная искра приведёт к пожару. При этом неважно, наливаете вы топливо из канистры или заправляетесь на АЗС.
Что делать: так как проблема возгорание произошло по вашей вине, сделать ничего не получится.
Газовое оборудование
Газобаллонная система в принципе довольно опасна, особенно если она была установлена не опасно, а на сервисе.Автомобиль на газу требует обязательного соблюдения правил противопожарной безопасности. Даже закуренная сигарету на заднем сидении автомобиля может стать последней.
Что делать: скорее всего, замена производилась нелегально, так что помочь вам никто не сможет.
Замыкание проводки
Оно происходит в случае вмешательства неквалифицированных специалистов в ремонт автомобиля либо при производственном браке.
Если не пытаться модифицировать важные компоненты самостоятельно, скорее всего, пожара удастся избежать.
Что делать: если возгорание произошло после самостоятельного ремонта — компенсацию не получить.
Хлам в машине
Даже бутылка с водой, оставленная на солнце, может сыграть роль линзы и привести к возгоранию. А уж тем более зажигалка или другие пожароопасные предметы.
Что делать: в таком случае страховая компания будет считать, что пожар произошел по вашей вине, так же, как если бы вы курили внутри сигарету.
Перегрев двигателя
Чаще всего все происходит так: от перегрева мотора масло и охлаждающая жидкость начнут вытекать и попадать на горячие детали, вызывая пожар.
Что делать: если удасться доказать, что следствие за своим автомобилем должным образом произошел по техническим причинам, есть шанс компенсировать потери с помощью КАСКО.
Утечка топлива
Топливо способно загореться от искры, даже при температуре 7,2 ° С.