Омыватель фар: Струйный омыватель фар высокого давления Sho Me, Hella и Скиф — комфорт за рулем!

При выборе омывателя стоит обратить внимание на его тип. Они бывают нескольких видов:

— С щетками (как на лобовом стекле) Применяются только на стеклянных фарах некоторых моделей Volvo, Saab. Также их можно было изредка видеть на отечественных ВАЗ2105, где они не получили распространения из-за низкой надежности.

Преимущества: низкий расход омывающей жидкости, высокая эффективность Недостатки: малая распространенность из-за того, что большинство современных фар — пластиковые, а также полное остутствие универсальности, т.е. поставить такую установку на авто, где ее не было в штатной комплектации практически нереально.

— Струйный, высокого давления с телескопическими форсунками. Ставится на большинство авто со штатным ксеноном. Преимущества: красивый внешний вид — омыватель не выделяется из экстерьера авто. Крышки форсунок красятся в цвет кузова. Недостатки: механизм форсунки часто примерзает к бамперу после мойки или стаивания снега с кузова машины. Высокий расход омывающей жидкости, особенно в штатном исполнении, когда омыватель фар срабатывает каждые 4 «брызгания» на лобовое стекло. Приходится извращаться — выключать ближний свет, расчищать дворниками лобовое стекло и снова включать фары.

—

Преимущества — универсальность, надежность.

Недостатки — высокий расход жидкости. Мы решаем эту проблему или установкой дополнительной кнопки в салоне авто, или подключением омывателя фар к омывателю заднего стекла. Т.е. омыватель фар срабатывает только при включенном ближнем свете и нажатии кнопки (или омывании заднего стекла).

При выборе производителя омывателя следует обратить внимание на производительность насоса. К примеру, заманчиво установить струйный фароочиститель от 31-й Волги. Дешево и сердито. Но давление, создаваемое насосом недостаточно для очистки фары с одного срабатывания, значит, придется нажать на кнопку несколько раз — омывающей жидкости израсходуется больше. Летом воды не жалко, а зимой? вот и получается, что разовая экономия на установке обратится потом в постоянные расходы на «омывайку», которая год от года ставовится все дороже. Кстати, это же касается дешевых корейских и отечественных «поделок».

Поэтому мы выбрали омыватели фирмы Hella с фиксированными форсунками (код по каталогу 8WS 008.549-001)

Клапан в этой системе открывается при 2 атм, и одного срабатывания, как правило, достаточно для очистки фар. С засохшей грязью не справляется ни один омыватель, поэтому перед поездкой фары нужно помыть, омыватель лишь поддержит их в чистом виде.

При установке омывателя следует учитывать объем штатного бачка — если он меньше 4л, обязательна установка дополнительного бачка, который будет обслуживать только омыватель фар. За одно срабатывание расходуется около 200гр жидкости.

Примеры установки омывателя на различных авто (Toyota Picnic и Lexus RX300):

Запишитесь на установку омывателя фар Hella по телефону 8(495) 797-38-57

Написать сообщение

Омыватели фар: основной принцип работы

Если ваш автомобиль оснащен ксеноновыми фарам, тогда омыватели фар – это неотъемлемый атрибут оптики вашей машины. Их основная функция – это автоматическая очистка фар от загрязнений, которые затемняют некоторые участки стекла. Если фары недостаточно чистые, это может повлиять на то, что свет авто будет неравномерный, что скажется на качестве и уровне видимости водителя в темное время суток. Во многих странах с непростым климатом, особенно в сезон осадков, фары автомобиля постоянно загрязняться. Именно омыватель фар является эффективным средством против грязи.

История создания омывателей

Впервые омыватели появились в 1966 году, их штатно монтировали на серийных автомобилях, например, Chevrolet Chevelle. Во времена СССР впервые появилось данное устройство на авто ГАЗ-14, в народе такая машина всем известна, как «Чайка». В отличие от западных автомобилей, на которые монтировались омыватели на заказ, на ГАЗ-14 они устанавливались штатно. Помимо этого, автомобили ВАЗ 2106 и ВАЗ 2105 оборудовались данным прибором в экспортном варианте. Они предназначались для стран Скандинавии и Канады. Вскоре данная опция утратила свою популярность, так как с сильными загрязнениями она не была способна справиться. Ей под силу были только смывка пыли. При чем расход моющих средств колоссальный.

Штатно они не монтировались, а только в качестве дополнительной опции. «Вторую жизнь» устройство получило после массового использования ксенонового освещения. Согласно законодательству и нормам Евросоюза, авто с газоразрядными источниками освещения должны быть обязательно оборудованы омывателями фар.

Основное устройство и принцип работы прибора

Омыватель фар устроен также, как и омыватель ветрового стекла. Разница лишь в размере и в том, что омыватель фар расположен перед головной оптикой машины. У них все же есть общая характеристика – один бочок, который расположен под капотом машины. Электронасос может быть отдельным или общим.

Плюсы и минусы омывателей фар автомобиля

Часто производители оборудуют автомобиль выдвижными форсунками, они спрятаны в бампере. После того, как водитель активизирует эту опцию, выходят форсунки и подают жидкость для очистки стекла. В странах, где минусовая температура на улице – это норма, такая конструкция стала «головной болью». Так как при холодном климате некоторые детали конструкции замерзают в прямом смысле этого слова и выходят из рабочего состояния. Поэтому водители предпочитают отключать данную услугу.

Одним из главных минусов можно считать и то, что омыватели расходуют большое количество незамерзающей жидкости. Для некоторых это очень накладно, для того, чтобы ее сэкономить, данной опцией предпочитают не пользоваться, протирая оптику специальной ветошью.

Одним из преимуществ считается то, что все же это удобная функция, которая позволяет очистить фары даже на ходу. То есть водителю не придется останавливать транспортное средство, выходить из салона и очищать стекло самостоятельно. При этом тратиться время и физические ресурсы, это очень неудобно, особенно если на улице холодно или идет дождь.

Устройство состоит из многих деталей, которые со временем по разным причинам, могут выйти из рабочего состояния по отдельности. Решение этой проблемы легкое – можно без проблем приобрести отдельные детали (можно вставить ссылку на наш сайт не зависимо от всей конструкции.

Если ваш автомобиль оборудован ксеноновым освещением, и вы решились отключить омыватели фар, то прежде, чем это сделать взвесьте все риски и затраты. Все дело в том, что при загрязнении стекла фар свет рассеивается неправильно, он слепит встречного автомобилиста, тем самым может повлиять на вашу безопасность. Кроме этого, согласно правилам дорожного движения в России, автомобили, которые используют ксеноновый свет, должны быть обязательно оборудованы исправными омывателями фар.

Омыватель фар – как обеспечить ясность дороги?

Омыватель фар считается излишком в конструкции автомобиля, но это далеко не так, особенно, если у вас стоит ксенон. Любое загрязнение осветительных приборов не только уменьшает светопропускание рассеивателя, но и изменяет показатели преломления, что может стать причиной ослепления встречных водителей.

Каким может быть омыватель фар?

Существует два вида этого устройства, отличаются они принципом очищения рассеивателя. Омыватель фар струйный делает это с помощью добротной струи воды под большим давлением, которая сбивает всю возможную грязь. Никакого другого вмешательства в процесс очистки не потребуется. Сегодня это самый популярный вид омывателя, а все упирается в современные фары, сейчас они повсеместно пластиковые. Пластик не терпит никакого трения, поэтому традиционные щетки ему не подходят.

Как уже стало понятно, второй вид омывателя – щеточный. Тут все предельно ясно, процесс подобен омыванию стекла: вода ленивой струей подается на рассеиватель, а щетки, которыми управляет моторчик омывателя фар, усердно трут поверхность. Но в современной машине такой раритет уже не встречается, потому что выдержать такую схему очистки может только стекло, а автомобильные фары из этого материала стараются не делать в массовом автопроме. Поэтому и в продаже для самостоятельной установки вы такой комплект вряд ли найдете.

Крышка и форсунка омывателя фар, а также другие элементы устройства

Омыватель состоит из следующих частей: система управления, бачок для воды, система шлангов и форсунок, насос. Все начинается с бачка, где всегда должно находиться достаточное количество омывающей жидкости, обычно это вода, но зимой она смешивается со спиртом, или в бачок заливают специальную «незамерзайку». Часто для очистки стекла и фар авто используется один бачок, в зависимости от расхода жидкости он может быть 2 литра, а может и все 4. Обычно увеличенный объем используют, если для очистки каждого элемента стоит не по одной форсунке, а по несколько.

Насос обеспечивает должное давление в системе, чтобы жидкость в нужном режиме распылялась на загрязненные поверхности. Он подчиняется электрической схеме всего авто и реагирует на команды системы управления. Шланги обеспечивают доставку жидкости к распыляющим элементам, они могут быть разной длины, конечно, это диктуется расположением бачка в вашей машине. Форсунка омывателя фар отвечает за эффективный набрызг воды на рассеиватель и ее рациональное расходование.

Форсунка может быть двух видов. Самым простым по конструкции считается стационарный распылитель, он постоянно на виду, потому что крепится на бампере, поэтому при установке рассчитывайте на некоторое изменение дизайна вашего авто. А вот телескопическая разновидность спрятана, пока не используется. Крышка форсунки омывателя фар тщательно скрывает этот полезный атрибут, открывается он только по команде системы управления. Но вот зимой может случиться казус, эта заглушка в какой-то момент примерзнет и не откроется «по вашему хотению».

Управлять чистотой можно самостоятельно с помощью кнопки, а можно установить интеллектуальное управление, которое будет различными способами определять потребность рассеивателя в очистке, и по его расчетам будет открываться крышка омывателя фар, приводя систему в действие.

Установка омывателя фар своими руками

Сперва вам предстоит купить комплект омывателя. Они могут различаться перечнем деталей, в зависимости не только от принципа действия устройства, но и от декоративных предпочтений автовладельца и формы бампера его авто. Например, в некоторые наборы может входить накладка форсунки омывателя фар, это спасет ваш бампер от сверления, так как все коммуникации, будь то одинокие форсунки или даже щетки, установятся на нее. Также вы всегда найдете в комплекте инструкцию, шланги, насосы и бачок (если вы не будете врезаться в основной бак для очистки стекол), необходимые реле.

Теперь все в сборе, пора начинать. Установка омывателя фар любого комплекта начинается с принятия некоторых решений. Открываем капот и обследуем бачок, можно ли в него всверлиться дополнительным шлангом, обычно это можно сделать в отечественных авто, но иномарки более капризны. Поэтому ищем дополнительное место под новый бачок, его лучше располагать вдали от греющихся деталей. Решение, как подключиться к источнику воды, вы приняли, теперь найдите место для форсунок. В идеале их ставят напротив оптического центра фары, вычислить его можно по рисунку на рассеивателе, центр обозначен кругом.

Напротив центра сверлим бампер, делайте небольшое отверстие, затем его расширяйте под вашу форсунку, так рациональнее, чем потом реанимировать лишние миллиметры. Сверлом орудуйте с внешней стороны бампера, так поднимется меньше краски. Закрепите форсунки, а если они не подходят по цвету к бамперу, позаботьтесь об этом нюансе заранее. Теперь устанавливаем бак (если решено ставить независимый) и насос. Каждый комплект индивидуален, поэтому в помощь вам будет прилагаемая к покупке инструкция. Самое время провести все необходимые шланги, выбирайте кратчайший путь, но остерегайтесь нагревательных поверхностей.

Теперь настало время электрики, насос нужно подключить к общей электросхеме и вывести его управление на отдельную кнопку или на общий омыватель стекол. Что лучше предпринять, сказать тяжело, мнения автомобилистов расходятся. Кнопка потребует много хлопот по подключению, вживлению и т.д. Но «подсосаться» к штатному омывателю означает повышенный расход очищающей жидкости, ведь фары будут мыться каждый раз, когда вы захотите устроить влажную уборку стекла. После принятия решения и подключения электрики установку можно считать завершенной.

Выбор и самостоятельная установка омывателя фар

Известная песня говорит о том, что погода не имеет плохой погоды. Но далеко ни всё гладко бывает на дороге. Дождь или снег существенно осложняют видимость при езде на автомобиле. К тому же атмосферные осадки повышают вероятность загрязнения головных фар, так как фары расположены на небольшом расстоянии от земли, а кругом будет грязь и слякоть. К тому же сам угол наклона у фар меньше, чем у лобового стекла, а значит, и загрязнение их будет происходить быстрее.

Есть ли необходимость в омывателе фар?

Если днем вы не испытаете проблем при загрязнении фар, то ночью это может сказаться. Объясняется это тем, что световой поток уменьшится, да и лучи света начнут рассеивание по сторонам, в том числе они будут попадать на встречку, тем самым ослепляя других автолюбителей. В целом такая ситуация приводит к нарушениям правил безопасности на дороге.

Как избежать таких проблем? Можно конечно обзавестись мокрой тряпкой, и время от времени протирать фары. Но этот способ требует остановок и доставляет неудобства. Да и к тому же представьте, если в это время будет проливной дождь. Да и к тому же тряпка начнет собирать грязь и толку от ваших протираний будет мало, ведь машина не может похвастаться своим водопроводом.

Другим радикальным способом решения проблемы является ограничение поездок в ночное время, но на такой шаг согласится далеко не каждый. Адекватным методом решения проблемы станет установка омывателя фар. Хоть это и не даст полной гарантии чистоты фар, но заметно улучшит комфорт и общее положение дел.

Типы омывателей

Существует два типа омывателей фар. В первом используется низкое давление, во втором же струйное, то есть высокое давление.

Омыватель первого типа обычно предусматривается конструкцией авто, так как самому его установить весьма проблематично, даже в сервисе это потребует значительной переделки. Сложность будет состоять в том, как закрепить моторы дворников, а также адаптировать их под определенную фару. К тому же, если фара будет неплоской, то миссия и вовсе может стать невыполнимой. Поэтому наиболее предпочтительным является вариант второго типа. Он более эстетичный и простой в установке, да и в самом обслуживании.

Выбираем комплект фароомывателя

Для начала внимательно осмотрите свой автомобиль, особенно пронаблюдайте за конструкцией стекол ( но стекол — это условное понятие, так как там может быть и пластик, назовем привычно, рассеиватель) фар, а также верхнюю поверхность бампера — это особенно важно, так как нужно понимать с какой конструкцией омывателя придется иметь дело. По конструктивности омыватели имеют отличие в форсунках.

Форсунки могут быть сделаны:

• под плоский бампер;
  
• под сферический бампер;
  
• под внедорожники, которые отличаются большими и высокими фарами.

К счастью в наше время существует огромное число интернет магазинов, всё можно купить, находясь у себя дома. Лучше всего взять цифровик и сделать несколько фото авто. На первой фара должны быть в весь кадр фас, а на второй — в профиль, так чтобы было видно бампер.

Такие фотографии могут помочь консультанту выбрать модель омывателя. Помимо форсунок нужно уделять внимание т бачку-омывателю. Дело в том, что комплект, куда входит омыватель фар имеет насос, а самого бачка там нет.

Бачок для омывателя фар

Интересным становится — содержит ли штатный бачок омывателя лобового стекла дополнительное место под насос. Если же такого нет, то придется устанавливать дополнительный бачок или забыть об омывателе. Отечественные авто еще могут допустить сверление специального отверстия для бачка, а вот для иномарок уже это будет глупой затеей.

Если всё же решились ставить такой бачок, что продумайте и место его расположения. К нему должен быть простой доступ, и он не должен иметь перегревов. Ну и очень важно его расположение в непосредственной близости от фар, а не в багажнике.

Переходим к установке

Надеюсь, вы имеете представление о том, как нужно снимать передний бампер?

Хотя это вам понадобится только при самостоятельной установке омывателя. Если же вы не сами будете осуществлять установку, то предаем в СТО комплект с омывателем. Но еще заранее лучше позвонить доверенным СТО и узнать о возможности такой процедуры. Дело в том, что для многих установка омывателя означает нечто экзотическое. Так, что делать, если вам откажут в СТО, и самостоятельно вы не сможете произвести установку? Останется найти знакомых «кулибиных».

Рассмотрим, что ждет нас при установке омывателя.

Осуществляем снятие бампера. Процедура в основном сводится к вживлению насоса в стандартный штатный бачок, либо устанавливается еще один дополнительный бачок, а затем ставятся форсунки на бампер. Тут еще один важный момент — готовы ли вы сверлить бампер? Ведь тем самым вы его физически разрушите, а ваш дальнейший отказ от омывателя, послужит причиной его потом заделывать.

Что касается форсунок, то их необходимо ставить напротив оптического центра фар.

Обычно центр этот на фаре указывается кружком на рассеивателе. Нужно сделать такую разметку, чтобы форсунки смотрелись симметрично. Просверливаем отверстие малого диаметра, затем его увеличиваем, осуществляем 3-4 подхода.

Производить сверление отверстия в бампере нужно с лицевой стороны, так краски отвалится меньше.

Закрепляем форсунку и смотрим, насколько надёжно она крепится. Тут есть еще один подводный камень, форсунки черного цвета, а бампер другого.

Снимаем форсунки и идем красить их в нужный нам цвет.

После установления насоса и форсунок, необходимо соединить систему. Туда войдет система из трубок, тройников и клапан. Всё это можно без труда разместить, если пользоваться инструкцией. Останется решение вопроса с электрикой. В основном потребления энергии будет требовать насос, ему так же нужно управление.

Насос можно подключать двумя способами:

1. К штатному насосу омывателя стекол. Тогда фары будут автоматом омываться и при чистке лобового стекла. Чтобы осуществить задуманное, в комплекте понадобится специальное реле;
2. К кнопке, которая включена в комплект по омыванию фар. Так реле не потребуется. Активирование же фароомывателя будет срабатывать по нажатию на кнопку.

Первый способ намного удобнее, так как люди часто забывают о том, что есть фароомыватель. К тому же он не требует лишней работы с проводами, да и вообще кнопку порой затруднительно поставить и найти вообще место для нее.

Единственный минус будет в том, что омывающая жидкость будет быстрее заканчиваться. Но и минусом это сложно назвать, ведь фары будут находиться в чистоте.

Немного об эксплуатации

Осуществляйте заправку системы только чистой жидкостью, не используйте воду из-под крана.

Если вы бережете деньги на дистилированную воду, то можете кипятить обычную. Летом в нее можно добавлять и чистящее средство, наподобие шампуня. Зимой же стоит пользоваться только не замерзающей жидкостью и при этом не нужно ее разбавлять.

Уделяйте внимание форсункам, периодически их проверяйте.

Не забывайте следить и за уровнем жидкости, ведь она расходуется очень быстро.

Даже при сухой погоде иногда пользуйтесь омывателем, чтобы знать, что он работоспособен.

Чем полезен омыватель фар

Во время езды по загрязненной дороге обычно загрязняются как колёса, кузов, так и осветительные приборы. А когда это происходит, то ехать становится очень проблематично, особенно ночью, где-нибудь на загородной трассе.

Для решения такой проблемы используют специальный омыватель фар.

Естественно, нужно постоянно отдавать себе отчёт, что лучше человека эту работу никто не выполнит, но ведь постоянно выходить из машины и чистить фары от загрязнений не очень удобно, особенно в зимний холод. Обыкновенный очиститель фар может, вполне успешно справится со своей задачей, что достаточно для того, чтобы ехать, не прерывая движение для очистки.

Сейчас существует много современных дорогостоящих средств для омывания фар в пути.

Но сегодня хотелось бы поговорить про отечественную разработку, омыватель фар «СКИФ». Точнее это целая система, которая уже доказала свою эффективность и по соотношению цены и качества, является одной из лучшей в данном сегменте рынка.

Система очистка типа «СКИФ» используется для очистки посредством мощной струи воды, которая поступает под высоким давлением (насос высокого давления имеет регулятор) через подпорный обратный клапан-тройник в специальные, основанные на принципе вихревого типа, спаренные между собой форсунки.

Данная система омывания фар приспособлена для работы в температурном диапазоне от -40 до +60 градусов, т.к. она разработана с применением незамерзающих жидкостей.

Грязь смывается из-за того, что мощнейшая струя жидкости, которая вылетает из форсунок, сбивает грязевой налёт на осветительных приборах, а в самых трудных случаях может хотя бы смочить грязь. В любом случае фары начинают светить ярче и лучше, что повышает безопасность.

Эффективность омывателей фар можно почувствовать, используя, как галогеновый свет, так и ксеноновый.

С «галогеном» всё просто, в случае, если фары сильно загрязнены, то они совсем перестают выполнять свои функции – освещать дорогу.

С «ксеноном» ситуация куда серьёзнее: залепленная грязью «ксенонка» может начать слепить всех водителей, которые едут по встречной полосе. Очиститель легко решает эти проблемы.

К слову, в странах Евросоюза использование ксеноновых фар без установленного на автомобиле специального омывателя категорически запрещено, в странах СНГ также принимаются соответствующие правила установки ксеноновых фар на транспортных средствах, но пока оштрафовать за их неправильную эксплуатацию у сотрудников ГАИ нет возможности.

Установка омывателя фар с механическими очистителями значительно повысит  эффективность выполняемых функций омывателя, но стоит помнить, что щетки можно установить только на те фары, которые выполнены из стекла.

У абсолютного большинства современных автомобилей фары изготовлены из различных полимерных материалов, который шётки просто зацарапают, после чего придётся их либо полировать, либо вовсе менять.

В таких случаях очиститель будет самым лучшим выходом из положения.

Одной из главных особенностей системы «СКИФ» является универсальность: её можно установить на абсолютно любой автомобиль, невзирая на модель и марку.

Работа омывателя фар «СКИФ» — видео.

Струйный омыватель фар СКИФ (высокого давления) — обзор, отзывы, покупка ― AutoVrach.ru

Часто случается что из-за налипшей грязи на фарах становится ничего не видно на дороге, и чтобы каждый раз не останавливаться на половине пути чтобы протереть фары тряпкой, Вам поможет струйный омыватель фар СКИФ, который предназначен для очистки фар благодаря мощной струей жидкости.

Ведь в плохую погоду и с нашими дорогами, чистые фары это прежде всего Ваша хорошая видимость и безопасность на дороге.

Этот омыватель фар, способен смыть даже большой налет грязи и не прерывать вас от движения. Очищение фар на вашем автомобиле проводится с помощью потока воды, которое подается из форсунок под давлением.

Так же стоит отметить достоинства «СКИФ«, это наличие в нем широкого спектра модификаций, что позволит Вам установить омыватель на любой автомобиль, эффективность и надежность, с помощью импортного насоса с высоким давлением, он сможет очистить любой налет грязи на вашем авто.

Струйный омыватель фар поможет сократить время пути и создаст комфортные условия на дороге, даже в темное время суток. Если сравнивать по качеству работы, то «Скиф» ни в чем не уступает подобным аналогам и ставится на первое место всеми ведущими производителями. В комплект этого омывателя входит инструкция по установке, а так же гарантия сроком на 12 месяцев со дня продажи.

На нашем сайте вы сможете приобрести нужный Вам омыватель фар и подобрать именно под Вашу марку и модель машины, так же мы сможем доставить Вам его по любому адресу, по всей России (есть курьерская доставка в г. Москва и в г. Нижний Новгород). Покупая омыватель «Скиф», Вы не ошибетесь в выборе, приобретая качественную и надежную модель, с ней ваши фары всегда будут чистые.

У производителя Скиф выделяют несколько видов омывателей фар:

Первый вид омывателя фар СКИФ-12П ХИТ ПРОДАЖ!, который подойдет для автомобиля с плоским бампером.
В его комплект входит плоская форсунка, которую можно установить как с пластиковым чехлом, который тоже в ходит в комплект, так и без чехла.
Особенность этой модели заключается в следующем:
— простая и надежная конструкция
— работа в любую погоду (+60 до -40)

Второй вид омыватель фар СКИФ-12В, эта модель с высокими форсунками, которые подходят для разных типов внедорожников.

Благо высоким форсункам, фары на вашем внедорожнике всегда будут чистые.

Третья модель омывателя фар СКИФ-12Н, подходит для машин с плоским, изогнутым и сферическим бампером. 

Этот вид омывателей так же подойдет для внедорожников с большим размером фар. 

В комплект под данную модель входит:
— Сферические форсунки и эластичная опора.

Четвертая модель СКИФ-12С, этот омыватель фар подходит для автомобилей со сферическим бампером.

Подходит для автомобилей со сферическим бампером, а также для тех машин, бампера которых располагаются под достаточно большим тупым углом по отношению к поверхности фары. В силу своей конструкции данная форсунка «С» из комплекта ОФС-12С может подрабатываться под форму бампера с помощью специальных инструментов.

Чистый луч: Назначение омывателя фар

Омыватели фар часто еще называют стеклоочистителями. А вот системы с дворниками исчезли вместе со стеклянными линзами фар. Фары с поликарбонатными линзами будут царапаться только щетками стеклоочистителя. Последняя форма омывателя фар — это система очистки под высоким давлением.
Распространено заблуждение, что омыватели фар являются обязательными только для ксеноновых фар. Это неверно по нескольким причинам.Последнее поколение ксенона, 25-ваттная версия, вообще не нуждается в нем. Между тем, галогенные и светодиодные фары нуждаются в них, если их источники света излучают более 2000 люмен. Действительно, это требуется для одобрения ЕЭК. (В соответствии с правилами DOT в Северной Америке омыватели фар не являются обязательными.) Они не относятся конкретно к ксенону, но поскольку ни одна из одобренных галогенных ламп не превышает это пороговое значение, и, как это также относится к большинству светодиодных систем, используются только ксеноновые фары. на самом деле затрагиваются на практике.Они излучают около 3000 люмен.

«Постойте, — будут говорить инсайдеры. — Существуют галогенные лампы мощностью более 2000 люмен». Это совершенно верно: H9 — одна из таких ламп, излучающая 2100 люмен. Но эта лампа предназначена для дальнего света, а правила ECE распространяются только на ближний свет.

Так зачем вообще нужны омыватели фар? Большинство людей думают, что это так, что грязь не может затемнять свет. Это верно лишь отчасти, и на самом деле это не будет особо серьезной проблемой для ксеноновых ламп, которые имеют такую ​​очень высокую светоотдачу. Основная причина этого требования заключается в том, что грязь может ухудшить оптические характеристики фары и вызвать блики. Между прочим, слегка загрязненные фары вызывают более сильное ослепление, и, конечно же, чем ярче фара, тем сильнее ослепление.

Омыватели фар возникли в Скандинавии. С 1972 года до начала 1990-х годов они были обязательными в Швеции, и сегодня почти все автомобили в стране поставляются с ними, даже если у них есть галогенные фары. Форсунки системы мойки высокого давления распыляют воду на линзы фар с давлением до 50 бар. Использование неподходящего антифриза или средства для удаления насекомых в летнее время может нанести любой ущерб. Стекла фар тускнеют преждевременно: новые фары дороги — намного дороже, чем покупать антифриз и тому подобное от уважаемой марки.

Модернизация форсунки омывателя фар на Tacoma

Старый школьный LC80, Mitsubishi Pajero / Montero или даже Land Rover имеют этот омыватель фар в качестве стандартной функции, и в настоящее время, если вы приобретаете дорогие Lexus LX, GX или LC200, вы все еще можете иметь эту функцию, идущую в комплекте с грузовиком.Так почему бы не вернуть это в нашу Такому?

Вот список материалов, которые я купил. если найдешь что-то получше, то отлично.

Пара форсунок омывателя фар, подходит для Land Rover LR2 08-13

https://www.ebay.com/itm/Headlamp-H…e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749 .l2649

Новая пара зажим для форсунки омывателя фар подходит для Land Rover LR2 LR3 LR4 2.0L 3.0L

Ремкомплект шланга для шланга омывателя ветрового стекла 6 мм, включает 2 штуки 59-дюймового шланга

https: //www.ebay.com/itm/6mm-Windsh…e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

OTUAYAUTO Обратный клапан омывателя лобового стекла — для Toyota, Scion, Lexus — заменяет OEM №: 85321-28020, комплект распылителей (комплект из 2 шт.)

https: // www.amazon.com/gp/product/B07PWZFP6F/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

TOYOTA OEM стеклоочиститель-ветровое стекло-омыватель шланга Y-коннектор 8534814390 https://www.toyota.com/ru/ru/ru/ru/ru/ru/8534814390/https: //www.toyottoyo_dt.t/ -OEM … e = STRK: MEBIDX: IT & _trksid = p2057872.m2749.l2649

1. Отрежьте опору с помощью сверла Step, которое идеально подходит для приспособления для струи омывателя, вы можете выбрать тот, который я использую, или вы можно купить что-нибудь еще, может быть, более креативное.
2. Снимите два 10-миллиметровых болта, которыми крепится бачок омывающей жидкости.
3. Осторожно потяните бачок вверх, пока не увидите насос омывателя на дне бачка. Отсоедините 2-х контактный разъем.
4. Вытяните весь бачок омывателя вверх, оставив его наверху воздухозаборника. (Я рекомендую вам, ребята, сначала опорожнить бачок омывающей жидкости, так это будет намного проще и менее грязно от воды, растекающейся повсюду.
5. Вытащить заводской шланг шайбы 6 мм из насоса.
6. Отрежьте 12-дюймовый 6-миллиметровый шланг омывателя, купленный на Amazon или eBay, и вставьте его в выпускной патрубок водяного насоса.
7. Подсоедините шланг к Y-образному соединителю Toyota 8534814390 , вставьте заводской шланг в капот и вставьте другой предварительно нарезанный 6-миллиметровый шланг в другой Y-образный соединитель.
8. Вставьте предварительно нарезанный 6-миллиметровый шланг в Y-образный соединитель и в приспособление для омывателя фар * Это приспособление Land rover составляет около 8 мм, но оно подходит к 6-миллиметровому шлангу.
9. Вставьте еще один 59-дюймовый (полной длины) шланг со стороны водителя крепления омывателя фар.
10. Закрепите все необходимое оборудование для форсунки омывателя, в моем случае это зажим форсунки прямо под обшивкой бампера.
11. Подсоединяем все обратно к бачку омывателя и к двухштырьковому разъему.
12. Наполните бак водой, проверьте его, и вот у вас есть идеальный омыватель фар для вашего грузовика, а теперь приготовьтесь к грязи!