Обклеить крышу авто пленкой: Оклейка крыши авто 🚗 пленкой. Псевдопанорамная крыша. Услуга.

карбон, мат или глянец отличный способ выделить автомобиль

Сегодня все чаще на дорогах можно встретить автомобили, покрытие виниловой пленкой. Однако, многие люди зачастую не решаются кардинально поменять цвет своего автомобиля.

В этом случае мы можем предложить покрыть винилом отдельную деталь автомобиля. Покрыть авто винилом — это все равно что сделать татуировку. Многие люди не ограничиваются одной татуировкой и продолжают украшать свое тело все новыми и новыми узорами.

Также и с покрытием автомобиля виниловой пленкой: сначала, покрывают крышу, затем капот, зеркала, крышку багажника, окрашивают диски жидким винилом PlstiDip. При правильном выборе пленки, текстуры и цвета, покрытие виниловой пленкой отдельной детали сделает автомобиль стильным и современным. Воспользуйтесь некоторыми из наших предложений.

ХОТИТЕ КАЧЕСТВЕННУЮ ОКЛЕЙКУ ВИНИЛОМ И ПО АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ?

Крыша

Для начала попробуйте покрыть виниловой пленкой крышу. Лучше всего для этого подходит черная карбоновая, глянцевая или матовая пленка. Если покрыть крышу глянцевой черной пленкой, можно добиться эффекта имитации стеклянной панорамной крыши.

Капот

Также как и для крыши для капота больше всего подходят карбоновые пленки, а также черный мат или глянец. В отличие от крыши капот можно украсить полосами, узорами и винилографией.

Зеркала

Если покрыть зеркала карбоновой пленкой, можно придать автомобилю более спортивный и агрессивный вид. Однако, при демонтаже зеркал важно не повредить внутренний механизм.

Детали интерьера

Как вариант можно покрыть детали интерьера карбоновой пленкой будто ваш автомобиль имеет более дорогую спортивную комплектацию. Также существует огромный выбор текстур, таких как: кожа, дерево, металл и т.д.

Диски

Диски покрывают жидким винилом PlastiDip.

Ручки, накладки, спойлеры

Эти детали покрывать виниловой пленкой довольно трудно из-за маленького размера и сложной формы, однако, результат того стоит.

ЗАКАЗЫВАЙТЕ ОКЛЕЙКУ АВТОМОБИЛЯ ВИНИЛОВОЙ ПЛЁНКОЙ

Оклейка пленкой крыши авто

Многие автолюбители предпочитают оклеивать пленкой свой автомобиль или отдельные его элементы. В последнее время стало модным и престижным наносить винил на крышу авто. Особенно популярной становится услуга обтягивания крыши черным винилом, создающим эффект панорамы. Но кроме красоты и престижности крышу покрывают пленкой и по другим причинам.

Необходимость оклейки пленкой крыши автомобиля

• Подверженность мелким повреждениям;
• Нанесение царапин ветками;
• Крыша – наиболее открытое место, подверженное влиянию ультрафиолета;
• Разрушающие факторы окружающей среды.

Оклейка крыши автомобиля в Мытищах и преимущества пленки

• Безопасность. Если машина выделяется среди общего потока своим внешним видом, то вероятность аварии с ее участием снижается в несколько раз – это научно доказанный факт;
• Крыша автомобиля, обтянутая черным винилом, создает эффект панорамы, который очень модный в Европе. Визуально ее очень трудно отличить от стекла. Этот вид тюнинга становится все более престижным;
• Быстрое время оклейки;
• Обтягивание пленкой обходится намного дешевле, чем покраска автомобиля;
• При желании пленку можно снять в любое время, не повреждая лакокрасочное покрытие авто.

Вы решили обтянуть крышу пленкой, но не знаете, какой вид предпочесть? Давайте познакомимся с ее многообразием и выясним, какая из них будет для вас наилучшим вариантом.

Пленка на крышу автомобиля: разновидности и особенности материалов

Пленка изготавливается из различных материалов. Учитывая это, ее можно разделить на два вида:

• Виниловая пленка;
• Полиуретановая пленка.

Все виды пленок разделяются по степени функциональности:

• Защитные;
• Пленки, играющие роль декора;
• Антигравийные.

Какова характеристика винила? Это достаточно жесткий материал, который при нагреве приобретает эластичность и быстро затвердевает. Первоначально он производился с целью оформления реклам. Поэтому винил изобиловал цветовыми гаммами. Толщина этого материала для рекламного бизнеса не имела значения. И только гораздо позже, когда его стали использовать для оклейки автомобиля, пленку стали делать значительно толще – ведь она должна была уберечь поверхность от царапин.

Полиуретановая пленка своими свойствами напоминает резину. Она такая же упругая, подвержена растяжению и возвращению в первоначальное положение. Такая пленка хорошо защищает поверхность автомобиля от мелких повреждений – царапин, ударов гравием. Кроме этого, полиуретановая пленка хорошо переносит низкие температуры.

Какую пленку предпочесть – решать вам. У полиуретановой более высокая степень защиты, но вместе с тем она намного дороже виниловой. У нее есть еще один минус – из-за толщины она плохо ложится на изогнутые поверхности. Виниловая отличается небольшой стоимостью, с нею легко работать, но она имеет свои минусы. Спустя некоторое время такая пленка может пожелтеть, а на сильном морозе – потрескаться.

Тонировка крыши автомобиля: варианты оформления

Если вы нанесете на крышу своего автомобиля виниловую пленку, это выгодно выделит его из общего потока машин. Вы вправе выбрать любой рисунок, расцветку или текстуру. Матовая поверхность придаст некий шарм. Глянцевая крыша на авто отличается ослепительным блеском, кроме того, черный глянец придает неповторимый эффект панорамы. Очень популярна в последнее время карбоновая пленка. Основные ее особенности – это большой выбор цвета, роскошный внешний вид автомобиля, достаточно низкая цена по сравнению с настоящим карбоновым волокном. Карбоновая пленка на крыше авто обладает отличными защитными функциями.

Есть фактурные пленки, которые отличаются трехмерной структурой. Они могут имитировать любой материал – кожу, камень, металл. Такие пленки могут обладать эффектом хамелеона. Это означает, что под определенным углом зрения они проявляют тот или иной рисунок. Таким образом, обтяжка крыши пленкой поможет реализовать ваш дизайнерский талант и подчеркнуть индивидуальность собственного стиля.

Оклейка крыши пленкой в Мытищах

Если вы все же решили оклеить крышу своего автомобиля, то мы рекомендуем обратиться в Центр тюнинга TONERGLASS в Мытищах. Мы производим любой вид тюнинга. Передовые технологии позволяют выполнять работы быстро и качественно, воплощая в реальность любое ваше пожелание. В нашей компании работают квалифицированные специалисты, знающие все нюансы своей тонкой работы. Все используемые материалы обладают высочайшим качеством. Приехав к нам, вы получите отличный результат за короткое время и низкую оплату. Мы проявляем индивидуальный подход к каждому клиенту. Компания гарантирует профессиональное покрытие пленкой крыши вашего автомобиля, предоставляя гарантию на материал и на работу.

Оклейка крыши авто пленкой — цена в Москве, пленка на крышу автомобиля, обклеить крышу машины пленкой на YouDo

Если вам нужна качественная и недорогая оклейка крыши автомобиля пленкой, закажите услугу на Юду. Здесь вы быстро найдёте частных мастеров по тюнингу или ближайший к вам автосервис Москвы, где проведут обтяжку крыши авто глянцевой пленкой, карбоном, хромом или винилом по выгодной цене.

Оформите на youdo.com заказ на услугу и дождитесь откликов мастеров. Выберите одного из проверенных модераторами Юду специалистов с большим опытом работы и положительными отзывами клиентов. Оценить уровень профессионализма мастеров вам помогут их личные рейтинги в системе. Сделать заказ можно в любое время — исполнители работают ежедневно.

Особенности и стоимость услуги

Оклейка крыши автомобиля пленкой – один из самых бюджетных видов тюнинга, который позволяет защитить поверхность авто от мелких царапин, сколов, коррозии и других повреждений. С помощью цветной пленки на крыше легко изменить внешний вид автомобиля.

Оклейка крыши – достаточно быстрая процедура. Опытные специалисты проведут её за пару часов. Работа состоит из нескольких этапов:

• мойка машины
• обезжиривание верхней части корпуса
• подготовка шаблона для обрезки пленки
• нарезание материала
• обработка пленки мыльным раствором
• обтяжка и сушка пленки профессиональным феном

Посмотрите, сколько стоит услуга для разных моделей автомобилей, в прайсе на сайте Юду или в личных профилях исполнителей. Если понравившийся вам специалист не указал расценки, узнайте их через внутренний чат Юду.

Вы также можете оставить на youdo.com заявку и указать в ней приемлемую цену на услугу. В этом случае вы получите предложения о сотрудничестве от мастеров, которых устраивают ваши условия.

Преимущества заказа услуг на Юду

Юду позволяет заказать недорогой тюнинг для автомобилей всех известных производителей. В базе мастеров Юду множество квалифицированных исполнителей Москвы, предлагающих различные расценки. Специалисты работают без посредников. Вы всегда можете договориться о приемлемой цене, чтобы оклейка крыши автомобиля пленкой была выгодной.

Пленки для крыши автомобиля. Оклейка крыши виниловой пленкой

Защита крыши является одним из важных этапов ограждения автомобиля от негативного воздействия окружающей среды. Крыша не менее подвержена повреждениям, чем бампер или капот авто. Падающие ветки, отлетающие от колес других машин камешки, птицы могут нанести вред лакокрасочному покрытию, оставить царапины, вмятины, трещины. Если не обратить должного внимания на эти повреждения, то в будущем из-за воздействия влаги и солнца может образоваться коррозия и даже разрушение металла.

Защита крыши антигравийной пленкой

Пленка для крыши авто может стать отличным решением этой проблемы. Крышу авто можно защитить как прозрачной антигравийной пленкой, так и цветной виниловой пленкой. Антигравийная пленка будет надежной защитой вашему автомобилю, а виниловая пленка поможет украсить внешний вид.

Полиуретановая пленка поглощает и распространяет силу удара по всей поверхности пленки, что позволяет избежать повреждений авто. Пленка надежно защищает автомобиль от града, дождя, веток и других возможных повреждений.

Защита крыши авто пленкой хороший и более выгодный вариант, поскольку перекрасить крышу автомобиля после повреждений будет намного дороже и длительнее. Также, при необходимости, пленку легко заменить на новую, поскольку пленка не повреждает заводское лакокрасочное покрытие и не оставляет на нем следов. Вдобавок, пленка пропускает ультрафиолетовые лучи, что позволяет деталям не различаться по тону независимо от того, оклеены или нет. Антигравийная пленка бывает глянцевой или матовой, а толщина пленки достаточна, чтобы обеспечить автомобиль надежной защитой.

Оклейка крыши виниловой пленкой

Защита крыши авто может еще и выглядеть оригинально, поскольку для поклейки можно использовать виниловые пленки, которые бывают самых разнообразных расцветок и фактур. Виниловые пленки дают меньшую защиту, чем антигравийные пенки, однако, от легких повреждений все же будут защищать. Срок службы виниловой пленки меньше, чем антигравийной, но это может быть на руку тем, кто любит часто менять внешний вид своего автомобиля. Виниловые пленки хорошо защищают покрытие автомобиля от выгорания, поскольку практически не пропускают ультрафиолет. С помощью виниловой пленки можно разработать уникальный дизайн автомобиля, который будет привлекать внимание и выделять ваш автомобиль среди других.

Цена пленки для крыши автомобиля зависит от выбранной вами пленки, от цены на работу мастера, а также от площади оклеиваемой поверхности. Антигравийные пленки служат дольше и защищают автомобиль надежнее, а виниловые пленки можно чаще менять, экспериментируя с цветом. Виниловые пленки имеют такие основные характеристики:

• защита автомобиля от незначительных механических повреждений и воздействия ультрафиолетовых лучей;
• экономия на покраске автомобиля;
• легкость в удалении и замене;
• разнообразие цветов и фактур пленки.

Выбор пленок для обтяжки крыши автомобиля разнообразен, вы можете подобрать вариант, который будет отвечать всем вашим запросам. Оклейка автомобиля пленкой легкий и быстрый процесс, если доверить дело профессионалам. Самостоятельно соблюсти все необходимые условия для работы, а также правильно наклеить пленку достаточно сложно и требует некоторых навыков. Клеить пленку, что виниловую, что полиуретановую, желательно на новый автомобиль. Даже на авто с небольшим пробегом образуются микротрещины и царапины, которые могут ухудшать внешний вид автомобиля, делая его более тусклым. Перед нанесением пленки на такой автомобиль может понадобиться полировка лакокрасочного покрытия, ибо пленка делает царапины и трещины более заметными. Защита крыши автомобиля также важна, как защита бампера, кузова или фар. Защита авто антигравийной пленкой один из лучших вариантов защиты автомобиля.

Купить антигравийную пленку вы можете в нашем интернет-магазине, оформив заявку на сайте или обратившись к консультантам по телефону или в онлайн-чате.

Оклеиваем крышу сами — Автокадабра

Небольшое вступление

Наверняка многие не раз задумывались о том, что неплохо было бы изменить внешний вид своего авто, но никак не могли решиться на перекраску, а использование винила вызывало ряд сомнений: ненадежно, недолговечно, быстро поотклеивается и придет в негодность. Итак, спешу вас уверить: винил — это отличный вариант для стайлинга автомобиля, это надежно, это долговечно, винил отлично держится и сохраняет товарный вид в течение всего срока службы. Разумеется, при правильном нанесении и последующем уходе. Но, кроме этого, необходимо с умом подходить к выбору материала, иначе вся работа будет насмарку. В данном обзоре расскажу, как правильно выбрать материал для оклейки, об основных правилах по уходу за автовинилом, ну и, чтобы не быть голословным, на примере крыши автомобиля покажу, как можно оклеить несложные поверхности самому.

ВНИМАНИЕ! Если вы хотите оклеить автомобиль целиком, или хотите оклеить сложные поверхности кузова (например, крылья, передний или задний бампер) — необходимо обращаться к квалифицированным профессионалам. Человек без навыков оклейки сможет самостоятельно оклеить лишь несложные ровные поверхности, да и то, наверняка, получится не с первого раза. Но попробовать стоит, ведь лишь так можно понять, насколько это легко — придать своему авто новый вид!

Базовая теория

Для того, чтобы не ошибиться при выборе материала для оклейки, необходимо знать немного теории: чем различные пленки отличаются друг от друга, какие типы клеевых систем существуют, на что влияет технология производства и прочее. Начнем, пожалуй, с пленок и поговорим о том, какие бывают способы производства, как изменяются характеристики пленки в зависимости от выбранного способа производства, как правильно выбрать материалы, чтобы потом насладиться отличным результатом и новым внешним видом автомобиля и не разочароваться через пару недель, когда неправильно подобранная пленка придет в негодность.

Основной материал, используемый в качестве основы для производства пленок в автостайлинге — ПВХ (поливинилхлорид, в народе «винил»). Существуют исключения, но на них не будем заострять внимание. Превратить его в пленку можно двумя способами: каландрирование и литье. Рассмотрим каждый по отдельности.

I. Каландрированные пленки. Это более экономичный вариант, каландрированные пленки подходят для недолгосрочного применения на поверхностях, не имеющих искривлений.

Если говорить кратко, то за основу берется ПВХ в твердом виде, к нему добавляются:

1. Пигмент (определяет цвет конечного изделия).

2. Пластификаторы (придают пленке эластичность)

3. Различные стабилизаторы: УФ, температурный и т.д. (увеличивают сопротивляемость пленки внешним воздействиям).

Далее все ингредиенты перемешиваются, нагреваются и прокатываются через горячие валы — «каландры» (отсюда и название способа производства). Процесс по своей сути напоминает раскатывание теста (Рис. 1).

Рисунок 1

Каландрированная пленка получается толстой (80 микрон и выше), для нее характерны высокие внутренние напряжения, она получается неэластичной и плохо тянется. Такой материал подходит для применения только на ровных поверхностях. Срок службы — до 5 лет. Также каландрированные пленки очень сильно усаживаются со временем (до нескольких миллиметров).

Очевидно, что такой материал не подходит для оклейки автомобиля, так как кузова современных легковых автомобилей представляют из себя сложные искривленные поверхности.

II. Литые пленки. Это более дорогие в производстве пленки премиального класса. Как правило, литые пленки стоят в несколько раз дороже каландрированных, но и свойства этих пленок значительно отличаются: они более долговечны, хорошо тянутся и отлично ложатся на криволинейные поверхности.

Отличительной чертой данного способа производства является наличие органического растворителя в сырье — остальные ингредиенты такие же, как и в каландрированных пленках. Этот компонент позволяет получить жидкую основу для производства пленки — органозоль. Во время литья органозоль свободно разливается по специальной подложке, а затем запекается, и в итоге получается пленка. Данный процесс, если проводить аналогии с первым, напоминает выпекание блинов (Рис. 2).

Рисунок 2

Благодаря тому, что сырье не раскатывается, а свободно растекается по подложке, в литых пленках практически отсутствуют внутренние напряжения, они более эластичны, усадка практически отсутствует, пленка получается более тонкой (от 50 микрон). Материал хорошо тянется и прекрасно подходит для применения на криволинейных поверхностях. Для оклейки автомобиля рекомендуется использовать именно литую пленку. Более того, на самом деле следует использовать пленки, специально разработанные для автостайлинга, поскольку производитель учитывает предполагаемое применение продукта, и в сырье добавляется сбалансированное именно для эксплуатации на автомобиле соотношение компонентов. Кроме того, пленки для автостайлинга поставляются в рулонах шириной 1,52 метра, которой достаточно для оклейки больших деталей одним куском и без стыков.

Также скажу пару слов о клеевых системах, применяемых в ПВХ-пленках. В большинстве пленок используется акриловый клей. Важной его особенностью является то, что он не сразу набирает окончательную адгезию (силу прилипания к поверхности), и в течение нескольких часов после оклейки демонтаж не вызовет больших трудностей. Если взять кусок пленки с обычным клеем и наклеить его на какую-нибудь поверхность, то можно заметить несколько вещей: 1. Пленку нельзя перемещать по поверхности, т.к. она сразу приклеивается. 2. После наклеивания остается много пузырей.

Для борьбы с этими проблемами оклейщики часто наносят пленку на мыльный раствор воды, что позволяет позиционировать пленку, а также уменьшает количество пузырей, но данный метод оклейки имеет свои ограничения и недостатки. В данной статье мы не будем его рассматривать. Производители пленок также придумывают различные способы решения этих проблем. В компании 3M были изобретены клеевые системы Controltac™ и Comply™.

Система Controltac™ — это стеклянные шарики, находящиеся на поверхности клеевого слоя и позволяющие позиционировать пленку на поверхности до того, как она была приклеена (на Рис. 3 — Controltac™ под микроскопом).

Рисунок 3

После того, как пленку придавливают ракелем, стеклянные шарики утопают в клею и пленка «схватывается» с поверхностью (на Рис. 4 — Controltac™ после оклейки).

Рисунок 4

Comply™ — это система воздушных каналов в клеевом слое, через которые можно выгнать воздух, задержавшийся под пленкой (Рис. 5).

Рисунок 5

У многих производителей пленок существуют свои аналоги данных систем. Они могут использоваться как вместе, так и по отдельности. Их применение значительно облегчает скорость работы и позволяет наносить пленку людям с минимальным уровнем подготовки.

Если вы захотите самостоятельно оклеить ваш автомобиль — советую использовать именно такие пленки. С другими у начинающего оклейщика вряд ли выйдет что-то путное.

Что нужно иметь для оклейки

Теперь поговорим об инструментах, которые необходимы для оклейки (Рис. 6).

1. Рулетка на 3 или более метров. Она необходима для того, чтобы измерить габариты оклеиваемой поверхности и отрезать необходимое количество пленки.

2. Канцелярский нож. Один из важнейших инструментов при оклейке — с помощью него производится 99% режущих операций. Нож всегда должен быть максимально острым. Я пользуюсь ножом OLFA с 30-градусным наклоном лезвия. Инструмент очень компактный, а острый угол лезвия облегчает манипуляции с ним. Большинство оклейщиков пользуются именно ножами OLFA (не реклама!=).

3. Ракель средней жесткости. Не стоит даже думать о том, чтобы оклеивать автомобиль с использованием банковской карты и прочих подручных приспособлений — вы повредите материал, работать будет совершенно неудобно, кроме того, будет сложно достичь необходимого для прилегания пленки давления.

На ракель с одной стороны нужно приклеить полосу войлока или тефлоновой ленты, чтобы при оклейке не поцарапать материал. Как вариант можно использовать специальные бумажные конверты для ракеля.

5. Промышленный фен для прогревания пленки.

6. Малярный скотч для фиксации материала.

7. Перчатки из нелиняющего материала.

8. Пирометр (инфракрасный термометр) — не обязательно, но желательно.

9. Поясная сумка, чтобы все сложить туда.

Рисунок 6

Для подготовки поверхности к оклейке необходимо следующее:

Тряпка из микрофибры.
Много тряпок из микрофибры.
Моющее средство для автомобиля (либо посетить мойку).
Средство для подготовки поверхности. Мы используем 3M™ Surface Preparation System, аналогов на рынке много, но я, разумеется, рекомендую наше решение =))). Если очень тщательно вымыть и высушить поверхность, то, в принципе, можно обойтись и без него, но я бы не советовал.
40-50 % водный раствор изопропилового спирта. Можно использовать раствор этилового спирта.
Требования к месту, где будет проводиться оклейка:

1. В помещение должен помещаться автомобиль, полностью, иначе точно будет сложно 🙂

2. Температура окружающей среды: +20 — +25 градусов по Цельсию. Это оптимальная температура, при которой практически любая пленка и клей ведут себя хорошо. При слишком низкой температуре пленка станет хрупкой, а клей затвердеет и нанесение пленки превратится в мучение. При слишком высокой температуре все будет совсем наоборот — пленка станет чересчур эластичной и будет сильно тянуться, ложась на поверхность неравномерно, а клей «поплывет», не обеспечивая достаточной силы сцепления с поверхностью

3. Важно, чтобы там, где вы планируете проводить оклейку, не было пыльно, иначе пыль будет оседать на оклеиваемой поверхности и налипать на пленку, все эти дефекты сразу проявят себя при оклейке и результат может оказаться неудовлетворительным.

4. Наличие розеток и достаточного количества источников света.

Привыкаем к работе с пленкой

Теперь о подготовке, моральной и физической. Как подготовиться к оклейке? Как ведет себя ПВХ-пленка?

ПВХ-пленки — это очень эластичный материал, обладающий некоторыми специфическими свойствами. Во-первых, качественные пленки достаточно хорошо тянутся, а при нагреве принимают прежнюю форму. Если пленку прогреть, то она станет мягкой и податливой, при этом она допускает большее растяжение. Если вам нужно сильно растянуть пленку, то алгоритм действий простой: нагреваем, растягиваем, ждем, пока остынет. Пленка примет нужную форму. Если после этого ее опять нагреть, то материал вернется в исходное состояние. Кроме того, при правильном обращении с феном на пленке исправляется практически любой залом и смятие. При этом важно понимать, что если вы сильно растягиваете пленку, то в ней возникают внутренние напряжения, которые материал будет стремиться нивелировать. Клеевой слой тоже растягивается, становится тонким и менее прочным. И при первом же температурном воздействии (например, солнце) пленка «поедет» и сморщится по краям. Поэтому не стоит растягивать пленку больше, чем рекомендует производитель (обычно это удлинение на 10-20%).
Чтобы быть готовым к оклейке на все сто, советую посмотреть следующие видео от австралийского мастера Криса Кука. Они на английском языке, но там все понятно даже тем, кто не владеет английским. Посмотрели? Отлично! Теперь можно заняться делом. Прежде чем приступать к оклейке больших деталей, советую потренироваться работать ракелем и феном на небольших кусках пленки, научиться чувствовать материал. Я, например, начал с того, что оклеил свой планшет, потом ноутбук, потом лонгборд (Рис. 7 и 8).

Рисунок 7 и 8

И только когда вы почувствуете, что понимаете, как правильно держать ракель, как ведет себя пленка в тех или иных условиях, можно собраться с духом и взяться за что-то более серьезное.

Ну что ж, пора переходить к практической части.

Подготовка поверхности.

1. Едем на мойку и тщательно моем своего железного коня (либо делаем это самостоятельно), при этом необходимо обратить внимание не только на внешнюю поверхность кузова, но и на труднодоступные места и внутренние поверхности (такие, как стык ветрового стекла и крыши, места крепления молдингов, люк и т.д.).

2. Обработка средством для подготовки поверхности. Продвинутые автостайлеры перед этим этапом часто обрабатывают поверхность абразивной глиной, так что можете сделать и это. Вообще, чем ближе к идеальной будет поверхность кузова, тем больше шансов получить отличный результат. Чтобы проникнуть в труднодоступные зоны, можно обернуть ракель тряпкой и тогда будет проще (Рис. 9).

Рисунок 9

3. Обезжириваем поверхность спиртом.
Хочу заметить, что на всех этапах нужно обязательно использовать тряпки, не оставляющие волокон, иначе все это налипнет на пленку с обратной стороны и будет выглядеть отвратительно. Все, автомобиль готов к оклейке!

Еще раз сверьтесь со списком необходимых инструментов и убедитесь, что все есть в наличии. На начальном этапе попросите кого-нибудь помочь вам отмерить материал и набросить пленку на крышу. Начинаем оклейку.

Нанесение материала на поверхность

1. Измерьте габариты вашей крыши по самым удаленным друг от друга точкам (Рис. 10).

Рисунок 10

2. Возьмите кусок пленки размерами примерно на 5см больше (с каждой стороны), чем крыша.

3. Здесь есть несколько вариантов развития событий, но мы рассмотрим только один, самый удобный, на мой взгляд, из них — это помощь второго человека. Вдвоем всегда веселее! Вам необходимо вдвоем взять отмеренный кусок пленки и отделить от него полосу подложки шириной примерно 10-15 см, подложку отрезать не нужно, нужно ее просто загнуть, чтобы потом можно было отделять подложку, держась за этот конец (Рис.11). Следите за тем, чтобы клеевой слой не касался ничего (пальцами держать его можно, но не увлекайтесь). Наложите весь кусок пленки целиком на крышу, чтобы везде хватало материала. Зафиксируйте ракелем часть пленки, с которой была удалена подложка (Рис. 12).
Кстати говоря, у нас на крыше есть люк, его вырежем в конце, отверстие под него предварительно делать не нужно.

Рисунок 11 и 12

4. Теперь нам необходимо закрепить на поверхности основную часть материала. Здесь важно соблюдать несколько правил, и проблем возникнуть не должно.

Правило номер один. Двигаться ракелем нужно обязательно от центра к краям, а не наоборот. Так вы дадите воздуху, попавшему под пленку, выйти на поверхность. (Рис. 13)

Рисунок 13

Правило номер два. Нужно укладывать пленку равномерными полосами, а не бесформенными областями (Рис. 14, 15, 16). Так материал лучше распределяется на поверхности, уменьшается вероятность появления заломов, морщин и излишков пленки.

Рисунок 14, 15 и 16

Правило номер три. Сначала нужно прикатывать пленку на ровную поверхность, а искривления оставить на потом.

Правило номер четыре. Подложку нужно снимать постепенно, при этом натягивая пленку в направлении движения — так она будет ложиться ровнее и прикатывать ее будет легче.

Правило номер пять. Двигаемся равномерно от заднего конца крыши к переднему.

Правило номер шесть. В случае возникновения заломов или морщин, которые не получается разгладить с помощью ракеля, ни в коем случае не нужно стараться затереть их ракелем — получится только хуже! Если появилась морщина, нужно рукой отклеить часть пленки вокруг нее, держась при этом максимально близко к месту отклеивания, а не тянуть за края пленки, затем прогреть материал, не натягивая его — морщина разгладится сама. Затем обязательно нужно дать пленке остыть и можно продолжать оклейку.

Все сделали? Идем дальше.

5. Основная часть материала нанесена на поверхность, осталось самое сложное и ответственное — нанести материал на искривления, завести пленку за края и обрезать лишнее.
Как только поверхность начнет искривляться, наносить пленку станет сложнее, поскольку она начнет собираться в морщины. Здесь нужно просто продолжать аккуратно укладывать материал, иногда натягивая и стараясь избежать излишнего натяжения. Если работать ракелем становится сложно (на поверхностях с сильным искривлением), можно аккуратно укладывать пленку рукой в перчатке.

Оклеивая искривленные поверхности, необходимо следовать тем же принципам, что и при оклейке ровных поверхностей: не перетягивать материал, наносить пленку равномерно от центра к краям, а не приклеивать ее «кусками», образуя излишки материала. Кстати, наносить пленку будет удобнее, если держать ее немного натянутой в направлении оклейки — так будет образовываться меньше морщин и заломов. Как это сделать: нужно взять пленку за края, но не пальцами, а ладонью, потянуть в том направлении, в котором образуется наименьшее количество морщин, и конец положить на кузов, не прижимая его тщательно, чтобы потом можно было легко отклеить. Если возникнет необходимость, можно расправлять морщины и заломы с помощью фена. В целом, оклейка искривлений не сильно отличается от оклейки ровных поверхностей, просто здесь требуется больше терпения и аккуратности.

6. Теперь отрезаем ножом большую часть лишнего материала (пока не совсем начисто, а просто удаляем основную массу оставшейся невостребованной пленки). В местах стыков крыши с другими поверхностями кузова нужно натянуть пленку над щелью, образованной стыком и прорезать примерно посередине — так останется достаточно материала для заворачивания внутрь (Рис. 17 и 18).

Рисунок 17 и 18

7. Теперь нужно завести пленку за края, уложить в щели между ветровым и задним стеклом и крышей. Здесь принцип прост — сначала углы, а затем ровные края — так вы избежите образования излишков материала в углах. Перед оклейкой углов советую несколько раз потренироваться на небольших кусках пленки, чтобы набить руку. Итак, алгоритм действий:
необходимо немного нагреть материал (избегайте перегрева), а затем завернуть пленку за угол (излишки можно обрезать в конце).

Для того, чтобы уложить пленку в щель между уплотнителем стекла и крышей, необходимо аккуратно укладывать ее ракелем подобно гильотине: один угол ракеля вставляем в щель, другой опускаем, далее сдвигаемся на несколько сантиметров и повторяем процесс (см. Рис. 19, 20 и 21). Ни в коем случае не нужно просто проводить ракелем от одного конца к другому — материал, скорее всего, замнется или плохо ляжет.

Рисунок 19, 20 и 21

8. Ну что ж, вот мы и вышли на финишную прямую. Материал нанесен, осталось лишь обрезать лишнее и проверить качество работы. Перед обрезкой советую проверить свое умение работать с канцелярским ножом с помощью простого теста. Нужно взять два куска пленки, наклеить один на другой и постараться прорезать только верхний слой, не оставив следов на нижнем. Как только вы поймете, что у вас все получается и вы можете контролировать силу нажатия и движения ножа, можете считать, что готовы.

После того, как излишки пленки будут обрезаны, можно полюбоваться своей работой, взять фен и прогреть края по всему периметру, прижимая материал рукой в перчатке или ракелем (Рис. 22).

Рисунок 22

Теперь проверяем работу на наличие пузырей.

Теперь нужно взять фен и прогреть всю поверхность пленки — после этого можно будет сразу обнаружить плохо приклеенный материал — в этих местах будут появляться воздушные пузыри. Но поскольку мы используем пленку с воздушными каналами, от них будет легко избавиться — нужно просто аккуратно согнать пузырь ракелем к краю, и он исчезнет. Если не исчезает, нужно с помощью ракеля согнать весь воздух на маленький участок, проткнуть его иглой (ни в коем случае не ножом!), выгнать воздух и прогреть феном — отверстие должно затянуться само, если все сделано правильно.

Ну что ж, если нигде ничего не болтается, края прогреты, пузыри устранены, то теперь можно смело говорить: работа окончена! Перед эксплуатацией автомобиль должен постоять при комнатной температуре не менее суток, чтобы клей набрал окончательную адгезию. Поздравляю с обновлением дизайна!

Рисунок 23

Несколько слов относительно ухода за пленкой:

1. Необходимо регулярно мыть автомобиль:

Мойка вручную является рекомендуемым методом мойки.

а) Смывать максимально возможное количество загрязнений водой.

б) В качестве моющего средства выбирать жидкие неабразивные моющие средства.

в) Тщательно промывать поверхность чистой водой и сразу вытирать насухо.

2. Автоматическая мойка:

Не рекомендуется мыть автомобиль в автоматических мойках с применением щеток, т.к. щетки могут поцарапать поверхность пленки, а также отодрать пленку по краям.

3. Мойка под давлением:

Автомобиль можно мыть под давлением при следующих условиях:

а) Давление воды до 14 МПа

б) Температура воды ниже 80 °С.

в) Необходимо использовать распылитель с углом струи 40 градусов.

г) Расстояние от распылителя до поверхности должно составлять не менее 30 см от поверхности, держать только под углом 90 градусов, чтобы не завернуть края пленки.

4. Удаление сложных загрязнений:

а) Сначала необходимо смочить сложные загрязнения горячей мыльной водой, чтобы они размягчились, затем оттереть и высушить.

б) Если требуется применение специальных чистящих средств, протестируйте их сначала на невидимых местах кузова, затем удалите загрязнение локально, не используя абразивных инструментов.

5. Пятна и следы от топлива необходимо немедленно протирать и смывать, чтобы предотвратить разрушение пленки и клеевого слоя.

6. Ставьте автомобиль в закрытый гараж или накрывайте тентом максимально часто, чтобы предотвратить вредное воздействие солнечных лучей, а также внешних загрязняющих факторов.

7. а) Не пользуйтесь абразивными полиролями.

   б) Не используйте полироли и воски на матовых пленках.

Ну что ж друзья, на этом я раскланяюсь. Надеюсь, что статья оказалась действительно полезной и интересной для тех, кто предпочитает самостоятельно ухаживать за своим железным «конем» и затем гордиться проделанной собственными руками работой.

Обтянуть крышу машины пленкой

Оклейка крыши пленкой — DRIVE2

В этом блоге я хотел бы отметить самый распространенный вид частичной оклейки автомобиля, такой как «оклейка крыши в черную глянцевую пленку » фирмы kpmf.Данная пленка является на сегодняшний день самым оптимальным материалом для оклейки крыши!Прошу заметить «крыши» все остальное ей клеить я не советую т.к. пленка не литая и на первой же мойке ее уничтожит кархер, для полной оклейки или нанесения апликаций лучьше всего использовать oracal 970 или arlon.Кпмф это гибридная пленка, по этому и стоит дешевле, но исходя из личного опыта т.к. я являюсь оклейшиком автомобилей в немало известной фирме в Санкт-Петербурге, при оклейке крыши в кпмф цена от 5000 за любого другого производителя литой пленки берут уже от 6000,но переплачивать, уверяю не за что, т.к. я сам уже давно убедился в этом, наблюдая за востоянными клиентами, ездиют и не парятся, на мойках все тоже хорошо, так как кархером не добраться до краёв пленки (края пленки при оклейки крыши, заправляются под резинки и молдинги) а внешний слой пленки чего только не выдерживает и лютый холод и жару до 50%.
Есть секрет о котором не многие знают!Если у вас оклеена крыша пленкой кпмф и у вас на ней появились царапины и потортости, обновить её очень просто, достаточно вылить на нее 0.5 л кипяченой поды 100% что даст равномерный прогрев как от строительного фена, эти действия приведут к изчезновению косяков на пленке до 90% проверено!
Если хотите узнать еще больше советов или вас интересует где и сколько, то пишите и коментируйте отвечу всем, мой опыт составляет 7лет, я уже бывалый моряк!

3 февраля 2015 в 01:11 Метки: оклека крыши, пленка на крышу, автовинил, черная глянцевая пленка на крышу, эффект панорамной крыши, винил на крышу

Оклейка автомобилей виниловой пленкой. Страхи и реальность — Mnogo-Avtovinila на DRIVE2

Привет всем кто сюда зайдет!
Хотелось бы здесь рассказать немного о своем опыте, полученном при работе с виниловой пленкой, о людях, их странных вопросах, ну и о реальных фактах.
Начну, наверное, с краткого обзора материала. Хоть и у каждого практически есть доступ к интернету находятся такие, кто ничего не знает о таком материала как виниловая пленка. Это факт. В основном, конечно, это более взрослые люди. Им все чуждо, они и слышать не хотят ни о чем, кроме как о покраске краской с краскопульта. С молодежью попроще в этом плане, они не такие твердолобые, быстрее воспринимают новые технологии.
Итак, виниловая пленка грубо говоря делится на рекламную и автомобильную
Рекламная пленка дешевая, выцветает на солнце, максимум что с нее можно сделать — временные наклейки. Легко режется плоттером и несложно переносится монтажной лентой на поверхность. Стараясь приклеить без использования мыльного раствора можно легко оставить пузыри воздуха, поэтому мелкие наклейки лучше клеить на сухую, а крупные с использованием влажного способа. Я видел на нескольких машинах приклеивали рекламную пленку Oracal 641на деталь целиком (капот, крыша)(!), очень дешево и сердито, что было с авто дальше история умалчивает, но осмелюсь догадываться, что именно после таких самостоятельных оклеек собирается по миру негативное общественное мнение о виниле. Отсюда страхи перед оклейкой:
— «ой приклею, а вот слышал легко царапается» — да, царапается. И что? теперь не клеить пленку? А краска царапается, теперь не красится? Любые повреждения могут быть в процессе эксплуатации. Мелкие царапины не пленке сами исчезают при прогреве. В первые дни после оклейки легко может повредиться, поэтому не зря рекомендуют первые две недели не мыть и в целом вести себя аккуратно, а не по дачам и берегам рек кусты собирать!
— «слышал потом с краской снимается» — если деталь была крашена абы как и абы где, то такое может случиться, но главное условие при отклеивании — подогревать, а не рвать на холодную резкими движениями. При мне было — приклеили немного пленку на капот и решили приоторвать чтобы поправить край, с лаком и отрвали, тк красили капот абы где при абы каких условиях самым дешевым лаком лишь бы продать машину!
— «слышал. что керхером можно сбить пленку» — можно конечно! Я видел авто с самостоятельно приклеенной пленкой под карбон на капот — она была обрезана по периметру, т.е не была подвернута внутрь, уголки капота соответственно тоже не подогнуты а просто обрезаны, ну и следовательно при мойке неумеха мойщик, не предупрежденный хозяином о соблюдении расстояния между струей и деталью, начинает «поливать» и отбивает по краям куски! По лету опасности нет, винил мягкий, но зимой на морозе легко может лопнуть при резком направлении струи вдоль линии приклеивания (верхней поверхности ничего не будет, если только там воздух не оставили, пустоты тоже можно сбить).
— «слышал, что при оклейке капота, крыши и багажника надо ехать цвет переоформлять» — да езжайте на здоровье, если времени не жалко, тк эта поездка окажется впустую! 3 детали не переоформляются! Это количество разрешено без внесения в документы.
— «а при полной оклейке в другой цвет надо менять документы?» — да, надо. Официально все надо: и чтоб высота протектора была не ниже 4 мм и ездить не тонированным и многое другое. Я оклеивал машину в черный матовый, она была синей. Пока она так и ездит без замены цвета, несколько раз останавливали, но больше для проверки страховки там, техосмотра, да и так просто «позырить», но на цвет никто не обратил внимания. Поэтому эта формальность остается на совести хозяина, если авто взято себе и надолго, то надо сделать все правильно, если оно взято на продажу, то тогда пусть следующий хозяин при постановке на учет оформит.
Еще если вспомню (а может кто подскажет) вопросы — допишу. Поехали дальше.
Второй вид виниловой пленки — это автомобильный винил. Его условно можно поделить на очень плохого качества, среднего качества и выше среднего, ну и отдельной шеренгой стоят просто дорогие пленки!
Все эти пленки по способу производства делятся на каландрированные и литые. Огромная масса существующих пленок, а также машин, оклеенных пленкой — все каландрированные. Это большой минус, из-за которого опять же и складывается негативное мнение о виниле в целом. Объясняю почему. При производстве каландрированной пленки ее раскатывают между валиками (каландрами) до нужной толщины. Короче типо как тесто скалкой и, если вы видели как это делает ваша бабушка или мама, сразу вспоминается, что тесто при раскатке всегда пытается собраться (подтянуться) назад. Вот именно это и происходит с виниловой пленкой, произведенной таким способом. При оклеивании сложных деталей, где необходимо было достаточно хорошо потянуть, вогнуть — в этом месте с большой вероятностью обязательно что то произойдет: либо это будет «отстрел» пленки из углубления, либо появятся складки на поверхности, либо после усадки пленка съежится, отклеится под обратной тягой внутренних сил пленки. При этом от этого нельзя избавиться прогреванием поверхности, нанесением на поверхность специального клея праймера. Просто это физические свойства каландированного материала, с которыми увы приходится сталкиваться. Отчего же все так плохо спросите вы? Отвечу — из-за дешевизны! Это очень дешево, это сделано в Китае, это очень доступно, китайский карбон можно купить везде, экономика Китая просто бьет все рекорды по развитию! Сколько оттуда понавезли уже в Россию? Зато у нас уже практически нет никакого производства. Отошел от темы…Итак, покупается этот карбон (мат, глянец и тд) и везется ко мне, например, капот оклеить. Привозят пленку под названием TR1 — это пленка из первой указанной мною категории — очень плохого качества. Но на рынке пацанам барыга рассказывает, что пленка «ваще огонь, себе клеил ваще нормально!» Я сразу расстраиваю ребят, говорю что произошло очередное надувательство малоинформированного подрастающего поколения. Едут еще раз покупать в другом месте материал из второй категории -среднего или выше среднего качества. И цена на такой материал практически такая же как и на ТР1!
Я, опробовав все эти материалы, понял их физическую суть и теперь могу сделать так, чтобы нюансов и косяков при дальнейшей эксплуатации не появлялось, а если и появятся, то не так массово, а местно, на небольшом участке. Это я могу сделать, тк есть опыт работы, и есть более менее нормальный каландрированный материал китайского производства, который дает неплохие результаты.
Повторюсь еще раз — самостоятельная оклейка дешевой пленкой без должного опыта может привести в очередной раз к появлению отрицательного мнения о виниле, тк клеится просто как наклейка, не учитывая всех необходимых условий, инструментов и тд. Из-за желания сэкономить при оклейке дешевой пленкой выходят и неплохие результаты (не скрою, получается у некоторых, хорошо подготовились, посмотрели ютуб, почитали статейки и тд), но в большинстве это жестокие извращения с перетянутыми краями на крышах, капотах, поплывшим рисунком карбона, обрезанием лишнего по машине до металла, приклеиванием внахлест, тк не получается одним куском, с отклеивающимися краями, тк праймер стоит денег, и не везде его можно купить, с появлением глянца на матовой пленке и наоборот матовости на глянцевой, с полосками криволинейной формы от того инструмента, которым прикатывалась пленка (пластиковые карточки, линейки, куски пластика, металлическими шпателями через салфетку и тд)
После этого авто выезжает на дорогу, едут хвастаться перед друзьями, авто оставляют перед магазинами, на стоянках, люди все это видят, весь этот «колхоз» и, соответственно, у них не возникает никакого желания сделать капот в карбон например. Лично у меня покупалась пленка, с которой я делал и капоты и крыши, она очень хорошо клеилась, я практически не тянул ее на углах, рисунок ровный, цвет глубокий черный, ну т.е все как надо, как положено. Продаю значит пацанам, клеить будем сами, денег нет для меня, я же дорого беру! )) Уезжают. Приезжают через неделю еще за пленкой, не вышло с первого раза приклеить. Отрезаю еще, получается что уже они стоимость моей работы практически купили через материал. Уезжают. Приезжают за куском для салона, смотрю что наклеили и вижу все то, что написано было выше поплывший рисунок, отрезано абы как, края торчат и, что самое прикольное багажник по отношению к крыше почему то получился «елочкой»! Т.е рисунок карбона не в одну сторону с крышей! ) Ну я тыкнул на все это, ответ шикарен — я говорю что САМ клеил и все довольны, типо что раз сам приклеил, то ему с рук сходить все это.
Вторая категория пленок — литая, производство которой заключается по сути как и приготовление бл

ТЕХНОЛОГИЯ ОКЛЕЙКИ ПЛЕНКОЙ — DRIVE2

Подготовка и очистка поверхности
Наилучший результат достигается при тщательной подготовке поверхности перед покрытием ее пленкой.
— Фары, фонари, дверные ручки, дверные замки, антенны и другие элементы (по возможности) должны быть демонтированы перед монтажом пленки.
— Тщательно очистите все поверхности кузова автомобиля в 4 этапа:
1. Помойте автомобиль в автоматической или ручной мойке.
2. В теплом и чистом помещении тщательно протрите кузов автомобиля изопропиловым спиртом, чтобы удалить поверхностное загрязнение. Обращайте особое внимание на места, где могут быть остатки автомобильной смазки.
3. Обработайте поверхность кузова из пульверизатора раствором воды и моющего средства в соотношении 45 мл моющего средства на 1 литр чистой воды. Наносим столько жидкости, чтобы она стекала с кузова. Даём раствору высохнуть. Это должно занять 10 — 15 минут.
4. После высыхания очищаем кузов изопропиловым спиртом в тех местах, где пленка должна подворачиваться и в местах углублений (штампованные фальшь окна и пр.)

Нанесение Сухой метод
Мы используем сухой метод нанесения пленки. И только он гарантирует высокое качество и долгий срок службы пленки.
Монтаж лучше всего выполнять в чистом, сухом и теплом помещении. Пленка должна быть комнатной температуры (приблизительно 20°C).
Используемые инструменты:
— Мягкие и жесткие ракели
— Скальпель или макетный нож
— Сантиметр
— Промышленный или бытовой фен
— Мягкая ткань
Время оклейки может быть уменьшено, если в работе будет принимать участи еще один человек.
— Отмеряем и отрезаем материал нужного нам размера (с запасом). Кладем материл лицом в низ на стол и аккуратно удаляем подложку под углом 30°.
— Слегка натягиваем и прикладываем материал к оклеиваемой детали кузова автомобиля, фиксируем пленку в верхних углах, придавив ее пальцем к поверхности кузова.
— Используя ракель, начинаем прикатывать пленку сверху вниз и из центра к краям.
Уникальный клеящий слой позволяет при «притирании» пленки выгонять пузыри воздуха к краям. Если все-таки большие пузыри воздуха остались под пленкой, аккуратно отделяем пленку от поверхности, и заново прикатываем ее ракелем. Большие пузыри не рекомендуется прокалывать и надрезать, так как при этом может образоваться складка на пленке.
— После приклеивания пленки нагреваем пленку, чтобы гарантировать полную активизацию клеящего слоя, особенно в труднодоступных местах (края деталей кузова, углы, выштампованные элементы и проч.).
— При использовании фена, держим фен на расстоянии 20 сантиметров от материала и прогреваем материал равномерно, перемещая струю теплого воздуха. Нормальный фен прогревает материал до достаточной температуры, чтобы сделать его мягким и пластичным. Не допускаем перегрева материала!
— При нанесении пленки на кузов автомобиля, немного натягивая пленку для того, чтобы она ровно, без складок и пузырей ложилась на поверхность.

Стараемся сильно не натягивать пленку, так как при сильном натяжении мы можем ее порвать. Если дизайн предполагает печать на пленке, его нужно тщательно продумать, что бы учесть то, что пленка будет в некоторых местах растягиваться и изменять пропорции нанесенного на нее изображения. Обращаем особое внимание на места стыков разных деталей кузова автомобиля.
— Края плёнки подрезаются с запасом на подворот (около 5 мм)
— Мы не вырезаем пленку вокруг заклепок на кузове. Путем нагрева пленки из строительного или бытового фена нагреваем пленку и аккуратно приклеиваем ее к поверхности заклепки. Пленка должна идеально покрыть ее поверхность.
— Пленка не подрезается встык с пластиковыми накладками на кузове автомобиля. Все пластиковые накладки лучше всего демонтировать с кузова перед нанесением пленки, а после нанесения пленки вновь поставьте их на свои места.

Эксплуатация
Первые 7 дней, после нанесения, не стоит мыть машину.
Осмотр…
Потом для авто лучше использовать ручную мойку.
Бесконтактную — не ближе чем с 1,5м.
Если все сделать по инструкции, то пленка прослужит вам долгие годы.

Видеокурс по оклейки винилом(+инструкция) — Opel Astra, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

К моим предыдущим двум темам, по просьбе участников, собрал некий видеокурс по оклейки винилом. Всем приятного просмотра и получения пользы от увиденного)

+Фото Инструкция по:

-нанесению аппликации на кузов автомобиля
-нанесению пленки на весь капот автомобиля
-нанесению полосы на стекло автомобиля
-перетяжке пленкой панелей салона автомобиля

Видео по нанесению аппликации на кузов

Видео по оклейки винилом (3d карбон) крыши и зеркал

Видео по оклейке капота винилом (3d карбон)

Правильный шов пленки 3d карбон

Видео по обтяжке части салона автомобиля

Оклейка поврежденных деталей матовой пленкой

Затянули всю машину целиком в белой матовой пленкой

Видео по оклейке литых дисков матовой пленкой

Обтяжка автомобильного шильдика (3d карбон)

Обтяжка зеркала (черный глянец)

Опель Астра Н Целиком в черный мат

Косяки (как не стоит клеить)

Инструкция по нанесению аппликации на кузов автомобиля

Скачать www.auto-vinil.ru/tehotde…/instructions/instr_1.pdf

Инструкция по нанесению пленки на весь капот автомобиля

Скачать www.auto-vinil.ru/tehotde…/instructions/instr_2.pdf

Инструкция по нанесению полосы на стекло автомобиля

Скачать www.auto-vinil.ru/tehotde…/instructions/instr_3.pdf

Инструкция по перетяжке пленкой панелей салона автомобиля

Скачать www.auto-vinil.ru/tehotde…/instructions/instr_4.pdf

Если понравилось, не забудь ткнуть пальцем

Оклейка крыши авто черной глянцевой пленкой в Москве

Панорамная черная крыша на авто кардинально меняет его экстерьер, придает респектабельный внешний вид. Комплектуются ими не все автомобили и делается это опционально, что в очередной раз позволяет подчеркнуть статус владельца. Много ли тех, кто ездит с панорамной крышей, наслаждаются через нее окружающими пейзажами? Единицы! Но это модно, современно и стильно.

Компания Dream Auto предлагает обтянуть крышу черной пленкой из винила и создать максимальный эффект панорамной крыши.

Наши специалисты используют в работе современные качественные материалы, тщательно придерживаются технологии, используют профессиональное оборудование. За это многие автолюбители в Москве называют их мастерами своего дела и рекомендуют своим знакомым и друзьям. Вас интересует эффект черной панорамной крыши для своего автомобиля? Мы ждем вас в Dream Auto!

Зачем нужна черная панорамная крыша

Предшественником панорамной крыши автомобиля был небольшой люк, который обеспечивал приток свежего воздуха в салон транспортного средства, не укомплектованного кондиционером. Еще одним плюсом его существования являлось улучшенное освещение салона дневным светом. Технологии не стоят на месте и автоконструкторы в рамках дальнейшего развития люков предложили панорамные крыши. Они должны были создать эффект поездки на кабриолете, поэтому ими комплектовали престижные модели автомобилей. Сегодня опционально панорамную крышу предлагают и для бюджетных авто, правда, стоимость подобного усовершенствования велика, а практическое значение не большое.

Панорамная крыша снижает прочность кузова, отличается сложностью в уходе и обслуживании. Ее актуальность – сомнительна, но вот внешний вид автомобиля с подобной конструкцией – восхитителен! Именно это стало причиной ее популярности, а не практичность конструкционного решения.

Создать имитацию панорамной крыши позволяет оклейка черной виниловой пленкой. Всего несколько часов работы и ваш автомобиль переходит в разряд более статусных авто.

Варианты используемых пленок

Для создания визуального эффекта используется черный винил, который клеится на крышу автомобиля в соответствие с разработанным проектом. Могут использоваться следующие типы пленки:

• матовая;
• глянцевая;
• 3-d карбон.

Цвет пленки может быть любой, не обязательно черным, он может имитировать любое стекло.

Для наиболее оригинальных решений существует винилография с возможностью печати любого рисунка. Такой проект может быть разработан нашими специалистами в самые сжатые сроки.

Преимущества черной крыши из винила

Виниловые пленки используются в Москве не только для создания оригинальных визуальных эффектов. Они имеют практическое значение и отличаются следующими достоинствами:

• надежно защищают ЛКП крыши от царапин, мусора и грязи;
• предотвращают выцветание ЛКП;
• защищают от образования трещин в ЛКП крыши;
• скрывают небольшие дефекты кузова.

Не секрет, что при самостоятельном уходе за автомобилем, крышей занимаются в последнюю очередь и чрезвычайно редко. Здесь копится грязь, она въедается в лакокрасочное покрытие, в результате чего образуются сложно выводимые пятна. Используя черный винил на крышу можно скрыть все эти недостатки, которые, например, достались в наследство от предыдущего владельца автомобиля. Еще одно из важных преимуществ имитации панорамной крыши – простое удаление пленки.

Стоимость черной крыши

Услуга, в рамках которой черная пленка наклеивается на крышу авто имеет доступную цену для всех заказчиков. Стоимость ее в Москве значительно ниже покраски или аэрографии.

Зависит цена от марки автомобиля: все прозрачно – чем больше площадь крыши, тем больше затрат на используемые материалы.

Компания Dream Auto предлагает привлекательные цены на оклеивание черным винилом крыш автомобилей. Ждем вас в нашем сервисе!

Оклеивание крыши глянцевой пленкой – секреты стильной «перезагрузки»

Оклеивание крыши глянцевой пленкой – секреты стильной «перезагрузки»

Профессиональными услугами автомастерских по преображению автомобилей пользуются многие воители, желающие придать своей «ласточке» интересного дизайна. Стильное авто всегда притягивает взгляды окружающих и становится символом престижа его хозяина. Декорированный агрегат выделяется в автоколее, и особенно оригинально смотрится глянцевая крыша, украшенная в контрасте основной палитрой средства передвижения. Для создания эффекта панорамности используется виниловая пленка, прикрепить которую можно самостоятельно при владении техникой и навыками этого дела, а лучше обратиться к грамотным специалистам во избежание ошибок, появления пузырей и неровностей. Какова суть этого вопроса – подробности далее.

 

Два слова о целесообразности оклейки крыши

Для чего обращаются к услуге? Для многих водителей глянцевая крыша авто – это статусность, «крутой вид» и способ отличиться индивидуальностью. Черный глянец создает иллюзию панорамы, придавая законченный вид транспортному средству. Силуэт кузова воспринимается визуально иначе, объемнее. Черный оттенок, плавно перекликающийся с основным цветом, не может не удивить. Но не только декорация – «миссия» пленочного покрытия.

 

Историческая справка

Своим появлением черная глянцевая крыша обязана зарубежным мастерам тюнинга. Впервые эта тема прозвучала в США и в этом государстве на дорогах пестрит несметное количество автомобилей, созданных в необычном дизайне. Чаще всего покрывают кузов или частично спортивные авто, участвующие в спортивных гоночных соревнованиях для придания брутальности, мощного характера «стальному коню», для «устрашения» соперников агрессивным видом. На самом деле все началось гораздо раньше. В Германии в 90-е годы все такси было принято окрашивать в бежевый цвет. Это было правительственное решение, касающееся всех таксомотороных фирм. Владельцы для отличия вынуждены были ухищраться и прибегли к оклейке крыши глянцевой пленкой, ведь окрашивать автопарки – идея оказалась из ряда слишком дорогостоящих.

Самоклеящаяся пленка отлично клеится на кузов, не вызывает проблем при эксплуатации и оберегает авто от мелких неприятностей в виде попадания камешков с дороги, оседания пыли, царапин. Таким образом, можно сберечь лакокрасочное покрытие, чересчур дорогое удовольствие. В последствии можно перепродать авто, удалив покрытие, и оно предстанет перед покупателем в первозданном виде.

Несмотря на дороговизну услуга, оклейка крыши авто черной глянцевой пленкой, была во все времена востребованной. Почему?

Достоинства виниловой отделки крыши

В интернете бытуют разные мнения по поводу выбора пленок. Однако оклейка крыши авто черной глянцевой пленкой не сбавляет популярности. Имеет значение качество. Покупка дешевой китайской пленки не даст желаемого результата. Высок риск повреждения лакокрасочного покрытия при удалении покрытия с крыши, особенно при условиях неправильного монтажа. Играет роль опыт в наклеивании подобной продукции авторынка, квалификация мастера, условия работы. Есть множество нюансов при работе с самоклейкой. К примеру, нельзя покрывать ее без использования подогрева.

Самостоятельная оклейка крыши пленкой приводит к появлению вздутий, пустых не проклееных мест, неопрятному виду. Лучше не рисковать изделием и доверить работу профессионалам. В чем же плюсы такого мероприятия?

1. Автопленка от мировых производителей характеризуется хорошими качествами, способностью ровно и без проблем ложиться на краску. Обычно они выпускают пленку с достаточной шириной рулонов, используемых для разных автомарок.
2. Почему оклейка крыши авто пленкой пользуется успехом, при условии приобретения от надежного создателя? У качественно изготовленных пленок клеевая основа производится с соблюдением технологий, принятых норм и стандартов. Удаляется она легко, не повреждая лако-красочную поверхность.
3. Дополнительное преимущество при оклейке крыши авто черной пленкой – автомобиль получает эффект настоящего карбона, скрывает дефекты, полученные в ходе эксплуатации автомашины, если она не нова. Лучше при покупке «железного друга» сразу произвести выгодное обновление для сохранения настоящего покрытия, созданного производителем.
4. Не в диковинку сегодня оклейка крыши пленкой, цена которой приятно удивляет в сервисах, не участвующих в гонке за сиюминутной прибылью. Это недорогой способ защитить транспорт от постоянного нагрева ультрафиолета, создать в салоне хороший микроклимат. Материал служит «оберегом» от непогоды, получения царапин от града и летящего с дороги песка.

Что важно при соблюдении правильной технологии оклеивания?

Особенные моменты в оклейке авто

Перед тем, как пленка на крышу авто будет наклеена, следует хорошо подготовиться к этому вопросу.

• Необходимо как следует провести подготовку основания. Поверхность должна быть идеально чистой, гладкой, без шероховатостей. Имеет смысл заехать на автомойку. При самостоятельном мытье – тщательно протереть насухо «кровлю».
• Детали, подвергающиеся винил оклейке, придется обезжирить. Ручки, логотипы, зеркала лучше демонтировать.
• Элементы машины обклеиваются с заворотом пленочного материала. У стекла нужно сделать заворот под резинку окна.

Какие рекомендации дают автомеханики?

Экспертное мнение

После того как декорирована крыша пленка не должна подвергаться мытью в течение 1,5 недель! Должна произойти адгезия клеевой базы с поверхностью автотранспортного средства.

В профессиональной мойке следует соблюдать расстояние в 20 см сопла от крыши. Аналогично с окрашенными деталями, при возникновении маленьких дефектов в процессе пользования крыш подвергается полировке. Важно обклеить крышу пленкой с помощью специальных инструментов.

Инструментарий профессионала

От использования «правильного» инструмента зависит успех задуманного дела. Полученный результат будет приятно радовать. Существенное значение имеет праймер. При использовании праймера 3M, лишенного достойных конкурентов, усиливается клеевой эффект автовинила. Он не способен разъедать материал и выступает в роли дополнительного клея. Преимущества праймера трудно переоценить: он облегчает работу на сложных участках. На трудных местах пленку приходится тянуть и клеевой слой значительно уменьшается. В итоге на этих площадях срок службы пленочного покрытия сократиться.

Для работы применяется ракель, верный помощник при получении ровной поверхности. Тонкая пластина удаляет воздушные пузырьки, обеспечивая равномерный накат. С его помощью обтянуть пленкой крышу машины гораздо проще и быстрее. Силиконовые ракели отлично показали себя на практике.

Во многих технических станциях, предлагающие оклейку пленкой крыши авто цена которой вполне приемлема для большинства автолюбителей, давно оценили магнит. С его участием легче разрезать материал, разворачивая его на большую площадь.

Автовинил неоднократно доказал «профпригодность» и станет великолепным дополнением к современному автотранспорту.

 

Перетяжка крыши винилом. Часть 2-я. Оклейка пленкой! — Renault Logan, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Перетяжка крыши винилом. Часть 2-я. Оклейка пленкой!
Продолжение!

И так в предыдущем посте я рассказывал, как снимали старую пленку. В этом посте расскажу, как клеили новую.
И так, крышу обработали, каким то мне не известным составом:

После того как она высохла, стали отматывать и отмерять пленку.

Пленку лучше клеить «8-ку».

Клеили её «на сухую». Без мыльного раствора. (Вроде, так она лучше держится, но сложнее клеится).
И так процесс:

Феном…

И вот результат!

Всё сделано отлично! Нет ни каких складочек, пузырей. Всё очень ровно и аккуратно.
Еще раз огромное спасибо colt555 за профессионально проделанную работу!

Так же хочу выразить благодарность всем, кто откликнулся на предыдущую, «печальную тему» про рваный винил. Всем кто дал дельный совет и предлагал помощь в этом деле. Вас было много, всех перечислять не смогу!))) Всем огромное спасибо!

УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Пробег: 22 000 км

Самостоятельная оклейка винилом от профанов. — Сообщество «Автотюнинг» на DRIVE2

После снятия и подготовки гаража, мы наконец то мы добрались до оклейки моего мурзика. Сразу скажу что винилом, да и оклейкой вообще чего либо я никогда не занимался. И все делается ради спортивного интереса.

Решение обклеивать самостоятельно было принято однозначно, было очень интересно, смогу ли, так сказать испытание себя, да и удобно на будущее, если что заклеить оптику или бампера самостоятельно.
Закупили все необходимое:
1) Всевозможные ракели
2) Обезжириватели
3) Растворители
4) Праймер 3М
5) Ножи (так же нож улитка)
6) Микрофибра и разные тряпки
7) Строительный фен
8) Пульверизатор
9) Глина 3М
10) Ну и разумеется Пленку.

Первым делом была сделана влажная уборка гаража от пыли и всего прочего мелкого мусора (очень важный момент, под пленку не должна попадать пыль и грязь!)
Автомобиль полностью вымыт.
Бетонный пол залит водой (дабы с него не поднимались частички грязи)
И машину загнали в гараж.

Полный размер

Какими этапами происходит оклейка детали
1) Мытье детали
2) Обезжиривание
3) Протирка глиной с водой (удаляет грязь и забивается в микротрещины)
4) Обезжиривание
5) Наклеивание пленки

Первым делом решено было заклеивать капот, как нам тогда показалось, самая легкая деталь.
Сняли форсунки, пластиковые накладки воздухозаборников и эмблемы. Выполнили все вышеперечисленные действия и приступили.

Рабочие моменты)

В первый день мы успели сделать только половину капота, дело шло не очень легко, но в принципе мы поняли что это реально. Очень тяжело, очень долго, но реально.

Полный размер

День 1. Состояние авто к 23:40

Так как в 12 гаражный комплекс закрывается, а оставаться до 6 утра желания не было, мы перенесли вторую часть капота на завтрашний день.

Приехав следующим утром мы поняли что надо было доделывать деталь сразу. Не понятно почему, но вторая часть капота шла ну очень сложно и муторно. Но через 3 часа, алиллуя! Мы доделали капот!

После чего решили приступить к крыльям. Для этого было решено снять фары и бампер. Сказано сделано, бампер снят, снята и правая фара. Наложили оба крыла. И друг поехал за машиной, а я остался заканчивать крылья.
Каков процесс обработки детали:
1) Наклейка пленки (это кстати не самое долгое на простых деталях)
2) Заведение и подрезка всех углов за внутреннюю часть детали.
3) Сложные места я промазываю праймером (усилитель клея)
4) Подрезка лишней пленки.

Пленка левого крыла пристала к фаре (которую я почему то решил не снимать). Я начал тянуть ее с фары, вроде не сильно, но тут пленка рвется и отрывает кусок пленки с крыла!( Я в печали, придется переделывать левое крыло! (Проблема в том, что ее надо подогревать когда снимаешь, я же решил пренебречь этим правилом, за что и поплатился часом лишней работы)

К вечеру пленка была положена на капот и два крыла, а так же заведена.

Полный размер

многострадальное левое крыло

Полный размер

Ну и правое

А сейчас я еду продолжать работу, сегодня попробуем обтянуть двери!)

——-

Ну что ж, наши страдания продолжились…
Когда начинал, я еще не предполагал на сколько сложно будет в итоге. На все про все у нас ушло около 6 дней, работая с 16 до 00.

Оклеиваем водительскую дверь

По самому процессу. Самыми сложными оказались бампера (как нас и предупреждали).
Как оказалось, уложить пленку на деталь это примерно 25% всего времени. Самое долгое это заводка остатков пленки и приклеивание их за деталь, а так же снятие деталей (таких как ручки и бампера, без нормальных мануалов). Хотя я даже прикупил книгу по Мерсу, но эти инструкции на чб фотках плохого качества далеко не предел мечтаний (книги кстати покупаю каждый раз, к каждому новому Авто)

Полный размер

стыки на дверях

Двери было решено оклеивать из двух частей. Стыки кстати не сильно видны. Больше всего убивала спешка. Надо было кровь из носу, закончить к субботе. Ибо товарищ уезжал в СПб, а я должен был помочь на даче.

Полный размер

Заклеиваем задние двери

Крышу решил поклеить в черный глянец, что тоже оказалось заданием не из легких, так как мы отмерили крышу и решили сразу снять подложку. Слава богу, в этот момент к нам заехал друг с девушкой, которые были сразу припаханы к держанию пленки над крышей.

Полный размер

Владос приуныл от оклейки

Легче всего было оклеивать: двери, крылья, молдинги, ручки.
Сложнее всего: бампера, крышу (я думаю из за неправильно выбранной технологии).

Полный размер

оклеиваем заднее крыло

Вот тут видно как из двух частей сделана дверь:

Полный размер

Так же мы дико намучились с дверью багажника. Хромированная часть была приклеена к механизму открытия двери! И снять ее было абсолютно невозможно. Пришлось клеить так, вырезая под нее место, из за чего в том месте вышло много косяков.

Полный размер

оклейка задней двери

Как приеду переделаю то место.

Полный размер

Вот как вышло в итоге, так же есть стыки за номером

В итоге все косяки было решено спрятать туда.

Не успели обтянуть покрашенную ранее юбку бампера, а так же места для противотуманок. Но это уже все после праздников.

Рабочий момент:

Полный размер

Что мы имеем в итоге:
Работа эта очень и очень сложная и муторна

Subaru Impreza WRX Десептикон › Бортжурнал › Обтяжка автомобиля пленкой. Дешево и очень красиво! А главное — самостоятельно

Давно решил обтянуть всего десептикона пленкой «голубой металлик».
Это цвет как у новой импрезы. То есть более «небесный».

не помню как именно называется цвет. Blue Mika вроде

Перекрашивать десептикона дорого.
А пленка — самое оно.

Если вы желаете преобразить свой автомобиль, сделать его неповторимым и не похожим на «серое» большинство других машин, не обязательно на это тратить огромные суммы денег, прибегая к помощи ателье по тюнингу. Вы можете ограничиться стайлингом: обтянуть весь кузов авто либо его отдельные части виниловой пленкой. Данная операция никаких специальных навыков не требует, да и оборудования для этого никакого особого не требуется. Самыми распространенными являются черная матовая и имитирующая карбон пленка.

Инструкция по обтяжке пленкой.

1
Обтяжка кузова самоклеющейся виниловой пленкой – это недорогая альтернатива процедуре полной покраски автомобиля и обходится дешевле в целых три раза. При этом пленка из винила имеет свои несомненные преимущества:
Защищает лакокрасочное покрытие от сколов и царапин;
Может оперативно быть снята и заменена на новую;
Недорого стоит;
Обеспечивает автомобилю отличный внешний вид – с нескольких метров ее легко можно спутать с лакокрасочным покрытием;
Некоторые пленочные покрытия можно полировать до блеска.

2
Технология процесса обтяжки самоклеющейся виниловой пленки не отличается большой сложностью и во многом напоминает процесс поклейки обоев. Единственный нюанс – с пленкой нужно обращаться аккуратнее. С первого раза новичкам редко удается наклеить пленку ровно и качественно. Поэтому следует покупать пленку с запасом. Также вам нужно подготовить перед началом обтяжки поверхность автомобиля: вымыть машину, удалить грязь, ржавчину и масляные пятна.

3
Помните также, что пленка сделает крупные дефекты корпуса автомобиля (типа сколов) явными. Поэтому заделайте все неровности перед обтяжкой. Можно также дополнительно обработать подготовленную поверхность абразивной пастой. Затем растяните пленку по поверхности капота и крыши так, чтобы складок и воздушных пузырьков никаких не было. После этого подвергните оклеенную поверхность машины термической обработке специальным феном.

4
Некачественно наклеенную пленку можно перетянуть, но это требует наличия специального инструмента (набор разных по размеру ракелей) и под силу, наверное, лишь профессионалам.

5
Автомобиль после поклейки пленки нужно хотя бы на одни сутки оставить в закрытом помещении. Мыть машину следует не раньше, чем через 10-15 дней и только вручную.

/********************/
инструкция не очень подробная.
если есть более подробная — дополните мою 🙂 буду рад

Услуги по оклейке элементов кузова авто 🚘 в Москве

Мы оклеиваем любые элементы кузова автомобиля. Заклеиваем хром. Наносим спортивные полосы.

Мы профессионально оклеиваем отдельные элементы кузова различными видами пленок. 

Оклейка порогов, крыльев, бампера и дверей является не только актуальным элементом стайлинга, но и защищает лакокрасочное покрытие от царапин и агрессивного воздействия дорожных реагентов.

Работаем с разными видами автомобильных пленок:

Особенности оклейки

Мы используем качественную пленку известных брендов: Suntek, 3 М, KPMF, Oraguard, Magical Carbon, Grafityp, Nippon, Metamark. 

Строго соблюдаем технологические этапы: подготовку поверхности, соблюдение температурного режима, аккуратное «запаивание» краев. 

При оклейке оптики и зеркал поверхность остается прозрачной, мы не нарушаем потребительские свойства и заводскую функциональность автомобиля. 

Если вы хотите оклеить капот или бампер исключительно с целью защиты, можем предложить прозрачную бронепленку или покрытие тон в тон.

Частичная поклейка авто стоит недорого, поскольку не требует затрат времени на подгонку элементов рисунка. После выбора цвета и фактуры покрытия мастер выполняет плоттерную нарезку пленки и размещает элементы на кузове согласно заранее разработанного и утвержденного заказчиком дизайна. Просто озвучьте нам свою задумку, и мы предложим варианты. Мы также выполняем работы по вашим эскизам.

Сколько времени занимает автостайлинг

Нанесение декоративных элементов и обтяжка отдельных деталей кузова занимают в среднем от 2 до 8 часов. После выбора конкретного вида пленки мастер даст рекомендации по эксплуатации (особенности мойки) и озвучит срок службы покрытия. 

Вы получите чек и гарантию. Если обнаружите дефекты, мы переделаем оклейку за свой счет.

Мы даем гарантию на свою работу и пленку.

Как грамотно удалить

Если покрытие надоест или утратит актуальность, мы в любой момент аккуратно снимем его или заменим. Никаких следов клея и царапин. После длительной эксплуатации под пленкой могут остаться более яркие, невыгоревшие пятна. И эта проблема решаема. Сглаживание трафаретных следов устраняем при помощи полировки поверхности.

Оклейка плёнкой CHIPFORD

Оклейка плёнкой CHIPFORD Перейти к контенту

Оклейка плёнкой

Наименование работ	малолитражки	седаны	паркетники	внедорожники; представительский класс
Оклейка защитной плёнкой капот	3000	3500	3700	4000
Защитная (антигравийная) плёнка на капот — полоса	2000	2500	2700	3000
Оклейка защитным покрытием крылья	4000	4000	4000	4500
Защитная плёнка на крылья — полоса	1500	1500	1500	1500
Оклейка защитным покрытием зеркал 2 шт.	1500	1500	1500	1500
Защитная плёнка на бампер	3500	7000	7500	8500
Антигравийная плёнка на фары 2 шт.	1500	1500	1500	1500
Оклейка виниловой плёнкой капот (матовая/глянцевая)	3500	4000	4500	5000
Карбоновое покрытие на капот	5000	7000	7000	8000
Оклейка виниловой плёнкой крыша (матовая/глянцевая)	4000	4500	4700	5000
Карбоновая плёнка — оклейка на крышу	6000	7000	7500	8000
Оклейка виниловой плёнкой бампер (матовая/глянцевая)	4000	6000	7000	8500
Карбоновое покрытие — оклейка бампера	8000	9000	10000	12000
Оклейка автовинилом зеркал 2 шт. (матовая/глянцевая)	1500	1500	1500	2000
Карбоновая плёнка — оклейка зеркал 2 шт.	3000	3000	3000	3500
Виниловое покрытие на дверные ручки 2 шт. (матовая/глянцевая)	2000	2000	2000	2500
Карбоновое покрытие на дверные ручки 2 шт.	3000	3000	3000	3500
Виниловая плёнка — оклейка всего кузова (матовая/глянцевая)	30000	35000	40000	60000
Оклейка карбоном всего кузова	50000	65000	80000	100000

Назад к содержимому

Для использования этого сайта необходимо включить JavaScript.

Клейкая лента для крыши — Multifoil

Если вы ищете аппликационную ленту, вы пришли в нужное место, где ее найти. Multifoil специализируется на производстве клеев, чувствительных к давлению. Они считают, что, например, самоклеящаяся лента должна делать то, что она должна делать. Однако не всегда легко найти подходящий клей. Они специализируются на анализе всех основных факторов, способствующих успеху клея, и ежедневно сталкиваются с проблемами склеивания со стороны международных клиентов.Благодаря многолетнему ноу-хау и опыту Multifoil может предоставить вам самые надежные решения. Предлагаем кровельную липкую ленту и резиновую кровельную ленту.

Звоните: +31 (0) 347 366717 Контактная форма

Если вам нужен клей, который подходит для склеивания и ламинирования различных материалов, вам следует подумать о переводных лентах. Существуют переводные ленты без держателя и ленты без съемного лайнера. Эти клейкие ленты без носителя идеальны для широких и крупномасштабных ламинатов, а также для многих других промышленных применений.Лента имеет клейкий слой, не содержащий растворителей, и ее легко укладывать. Он имеет высокую липкость к полярным и неполярным поверхностям и обычно доступен с определенной шириной. Однако оборудование для продольной резки позволяет Multifoil преобразовывать огромные рулоны ленты в нужную вам ширину и длину. Поэтому в Multifoil доступны ленты нестандартных размеров. Они могут разрезать ленты на самые разные формы, размеры, ширину и длину. Вы также можете использовать двусторонние пленочные ленты, эти самоклеящиеся пленки в основном используются в промышленности, а также подходят для склеивания различных материалов.

Возможно, вы уже знаете, что найти лучшую ленту для работы непросто. В настоящее время многие отрасли промышленности используют ленты как часть производственного процесса. Ленты используются в упаковочной промышленности, а также производителями самолетов, автомобилей и небоскребов. Какой тип ленты вам понадобится, зависит от типа материала, который вы хотите склеить. Сообщите Multifoil о ваших требованиях, и они предложат вам лучшее решение для ваших задач по склеиванию.

Семь секретов идеальной упаковки для автомобилей

Автомобильная упаковка и индивидуальная автомобильная графика росли очень быстрыми темпами в течение последних нескольких лет.В результате многие существующие типографии пытаются нажиться на росте, предлагая своим клиентам автомобильную пленку.

Однако автомобильная упаковка — это не визитные карточки, флаеры или брошюры, в которых печатный станок выполняет свою работу.

Высококачественная автомобильная пленка требует опыта и знаний во многих различных областях, включая:

• Конструкция
• Материал
• Производство
• Препарат
• Объект
• Установка
• После установки

Давайте посмотрим на каждую из этих категорий:

Типовой проект

Чтобы создать визитную карточку, вы просто получаете шаблон, добавляете свой логотип, свою контактную информацию и готово, вы создали свою собственную визитную карточку…

Мир не плоский, как и поверхность автомобиля. Дизайнер должен обладать обширным опытом и необходимыми инструментами, такими как новейшие шаблоны транспортных средств, чтобы создать дизайн автомобильной упаковки, который будет правильно соответствовать конкретному транспортному средству, без искажения или нарезания изображения или сообщения на части.

Каждый угол, пространство, изгиб транспортного средства должны быть приняты во внимание при проектировании покрытия. Игнорирование этих элементов приведет к созданию автомобильной упаковки, которая не будет приятной для глаз, а также ее будет легко читать и понимать.Это также отрицательно скажется на имидже вашей компании.

Материал

Есть много производителей винила высокого и низкого качества. Ведущие бренды, которые существуют уже много лет и предлагают лучшую виниловую пленку для автомобилей, включают: 3M, Avery, Oracal и Arlon.

Как и все остальное, с автомобильной пленкой вы действительно получаете то, за что платите. Если вы заботитесь о качестве и долговечности пленки, убедитесь, что в магазине упаковки используется высококачественный винил.

Вы также должны иметь в виду, что простое указание на то, что используется винил 3M, не означает, что конкретный винил является правильным выбором для вашего проекта.3M и все другие производители предлагают множество различных типов винила, от высококачественного дорогостоящего литого винила до более дешевого винила с календарем.

Комбинация винила и ламината также чрезвычайно важна. Многие магазины будут использовать винил 3M Cast, но будут использовать ламинат с календарем или более дешевый ламинат, чтобы снизить стоимость. Литые ламинаты примерно в три раза дороже календарных. Хотя даже натренированный глаз поначалу не заметит разницы между ними, со временем календарный ламинат начнет тускнеть намного быстрее, чем гипсовая повязка.Также каландрированный ламинат не предназначен для использования на поворотах транспортных средств, и он будет пузыриться и выпрыгивать из своего положения в течение первых нескольких месяцев.

Итак, как вы видите, материалы играют очень важную роль в автомобильной пленке, у вас может быть лучший дизайн и лучший установщик, но с неправильным материалом ваша пленка не прослужит долго.

Производство

Допустим, у вас есть идеальный дизайн и вы выбрали наиболее подходящий материал для работы. Пришло время напечатать ваш дизайн на виниле.К сожалению, использовать широкоформатный цифровой принтер не так просто, как использовать принтер HP или Brother, который мы все используем дома или в офисе. Для создания четкого и яркого изображения при печати пленки для автомобиля требуется гораздо больше усилий.

У каждого производителя винила свой уникальный профиль печати. Вы можете спросить, что такое профиль печати.

Проще говоря, это код, специально созданный для этого конкретного винила, который сообщает принтеру, сколько именно чернил нужно нанести на винил, чтобы получить наилучшие результаты.

Многие типографии не утруждают себя этим шагом и обычно используют один профиль для всех носителей. Это приводит к тусклым, чрезмерно или недонасыщенным изображениям, которые выглядят неправильно.

Препарат

Давайте сделаем еще один шаг вперед, у вас будет идеальный дизайн автомобильной упаковки, лучший материал и отличный принт. Пришло время подготовить автомобиль к установке.

Самая трудоемкая часть упаковки транспортного средства — это подготовка. Здесь установщик должен изучить каждый сантиметр поверхности вашего автомобиля, а также под погодными накладками, трещинами, крыльями, чтобы убедиться, что они на 100% чисты и не содержат парафин.

Машину нужно вымыть накануне и высушить. Используйте специальный раствор, чтобы полностью вытереть автомобиль, чтобы убедиться, что все остатки воска удалены. Затем снова, используя спирт, необходимо протереть автомобиль, чтобы убедиться, что раствор, который использовался для удаления воска, был удален (в противном случае это повлияет на клей на виниле).

Даже самая мелкая грязь, оставшаяся после, может привести к потере клея винила, и через короткое время он оторвется от поверхности.Небольшой подъем позволит воде попасть под пленку и в конечном итоге приведет к ее разрушению.

Поскольку это наиболее трудоемкая часть обертывания, она также является наименее любимой частью работы для установщика и, следовательно, наиболее игнорируемой.

Объект

Теперь вы прошли долгий путь, у вас есть идеальный дизайн, идеальный материал, отличная печать, и ваш автомобиль идеально подготовлен … теперь вам нужна установка для упаковки автомобилей

Теперь вопрос в том, где будет происходить фактическая установка? В помещении или на улице? Будет ли внутри помещения быть чистым от пыли и будет ли температура во время установки, требуемая производителем винила, будет соответствовать требованиям?

Если ваша пленка устанавливается на открытом воздухе, то у вас ужасное начало.Абсолютно невозможно избежать попадания крупных и мелких частиц пыли на поверхность вашего автомобиля. Результаты можно заметить сразу, потому что даже мельчайшие частицы пыли будут просвечивать сквозь пленку, а наличие тысяч их под пленкой будет выглядеть так, как если бы перед упаковкой автомобиля был уложен слой песка.

Это не только ужасно выглядит, но и достаточно крупные частицы могут вызвать дыры и разрывы на обертке и позволить воде просочиться под обертку, что приведет к ее разрушению.

Если ваше транспортное средство упаковывают в помещении, это прекрасно, но внутреннее помещение должно быть очень чистым с каким-либо типом контроля пыли и иметь подходящую температуру.

Установка обертки при высоких температурах приведет к ее чрезмерному растяжению и долговременному выходу из строя.

Установка при низкой температуре приведет к усадке винила и, в конечном итоге, к выходу из строя при воздействии высоких температур.

Таким образом, специальное оборудование для установки чрезвычайно важно для обеспечения превосходного конечного результата обертывания.

Установка

Это последний, но не менее важный этап автомобильной упаковки.

У вас есть идеальный дизайн, отличный материал, превосходное качество печати, ваш автомобиль идеально подготовлен, а оборудование специально предназначено для упаковки автомобилей.

Все эти факторы могут быть полностью уничтожены, если их выполнит опытный и немотивированный установщик.

Все думают, что наклеить пленку легко, ведь это просто гигантская наклейка … Неправильно. Чтобы узнать, как правильно установить пленку, требуется бесчисленное количество часов и много потраченного впустую материала и денег.

Различные материалы ведут себя по-разному, поэтому установщик должен иметь большой опыт работы с различными средами. Многие установщики разрабатывают свои собственные инструменты для выполнения этой работы, а некоторые даже запатентованы и приняты другими профессионалами в отрасли.

Хотя фактическая установка пленки очень сложна, окончательная обрезка пленки еще более сложна.

У вас может быть идеально установленная пленка, но если лишний материал не обрезан и не заправлен должным образом, конечный результат будет выглядеть ужасно.

Обрезка пленки требует твердой руки, большого терпения и техники. Это то, что отличает отличный установщик от хорошего установщика. Сделать обертку похожей на покраску — вот в чем вся суть.

После установки

Теперь вы можете подумать, что мы закончили, обертка была установлена ​​и обрезана идеально, я готов наслаждаться своей машиной … снова неправильно.

Это шаг, который чаще всего игнорируется установщиками, потому что это наиболее трудоемкая и самая скучная часть установки.

Установщик, который теперь использует тепловую пушку (не горелку), должен пройти по участкам обертки, которые находятся на углублении или изогнутой области, с помощью цифрового термометра, чтобы убедиться, что каждый дюйм этих областей достигает определенной степени, как требуется производитель. (Однотонная пленка должна иметь температуру от 45 до 50 градусов Цельсия, а печатные материалы — от 85 до 90 градусов Цельсия).

Причина этого в том, что в состав всех оберточных виниловых материалов входит ПВХ. ПВХ позволяет винилу иметь память, поэтому при чрезмерном растяжении и нагревании он возвращается к своей первоначальной форме.

Это отличная особенность, однако после установки пленки вы не хотите, чтобы винил вернулся к своей первоначальной форме, это означает, что он будет сжиматься и растягиваться.

Единственный способ переопределить память PVC — убедиться, что области, которые растянуты или находятся под давлением, достигают определенной температуры. Это гарантирует, что винил будет держать форму.

СЕЙЧАС мы закончили, хорошо, почти закончили … допустим, все вышеперечисленные факторы были соблюдены и выполнены идеально, что произойдет, если у вас все еще есть проблемы с вашей пленкой? Обслуживание клиентов — единственное, на что вы можете положиться, поэтому выбор уважаемого магазина упаковки становится самой важной частью вашего процесса принятия решения.

Эта статья адаптирована из сообщения в блоге, написанного и опубликованного Lucent Wraps, Orange County, California

Как оклеить машину винилом

1 Как оклеить машину винилом

Если вы когда-либо пытались применить числа к автомобилю для клубных гонок или автокроссу выходного дня, скорее всего, вы имели дело с захваченными пузырьками воздуха и искаженными результатами. Но сегодняшняя технология приклеивания винила намного более продвинута, позволяя профессиональным мастерам и мастерам делать отличные результаты.

Современный клей достигает наиболее липкого состояния через 24 часа, что позволяет его перемещать. Сам винил, хорошо поддающийся формованию «литой» винил, имеет каналы, позволяющие воздуху выходить, устраняя пузырьки. Заводское ламинатное покрытие может продлить срок службы виниловой пленки до 10 лет. Наконец, винил, называемый supercast, может растягиваться до 40 процентов, поэтому его можно формовать вокруг кривых и острых краев бампера.

Литой виниловая пленка начиналась в основном как способ демонстрации рекламы на автомобилях, но все более растущей тенденцией является использование сплошных цветов в качестве замены окраски всего автомобиля, говорит Молли Уотерс, специалист Avery Dennison Graphics Solutions в Далласе.Чтобы понаблюдать за процессом в действии, мы отправились в Graphik Concepts в пригороде Детройта и наблюдали, как эксперты по виниловой пленке Гордон Нодакер, Крис Локкер и Майк Аллен упаковывают простой белый Ford Transit Connect для местного поставщика услуг общественного питания с репозиционируемой виниловой печатью на месте. Вся работа заняла около 10 часов, и эти ребята хороши: они даже нарисовали огромную графику на дирижабле Goodyear, а также создали специальные концептуальные автомобили для автопроизводителей. Вот как винил наносится и (в конечном итоге) удаляется:

2 Выберите винил

Обычно винил продается в рулонах шириной 60 дюймов и длиной 25 футов, то есть примерно столько, сколько нужно, чтобы обернуть целую машину.Это будет продаваться примерно за 2500 долларов меньше, если на нем нет графических элементов, таких как полосы, маркетинговые слоганы или изображения. Это не включает трудозатраты, которые составляют от 6 до 8 часов на упаковку типичного автомобиля, а расценки сильно различаются на разных рынках. Цены также различаются в зависимости от того, насколько сложно оклеить конкретную машину. Что-то вроде Chrysler PT Cruiser с большим количеством изогнутого листового металла займет больше времени и будет стоить немного больше, чем более линейный автомобиль.

3 Подготовить краску

Начните с тщательной очистки с помощью очистителя краски и спирта.Затем устраните царапины, вмятины и ржавчину. «Работа с винилом во многом похожа на перекраску», — говорит Уотерс. «Если вы почувствуете это, он появится. Мертвый жучок на краске будет выглядеть как кратер под винилом».

Waters заметила увеличение числа клиентов, которым требуются краски специальных цветов, таких как знаменитый розовый косметики Mary Kay, а также тех, кто хочет опробовать новый дикий цвет. Крис Локкер из Graphik Concepts говорит, что у одного из его клиентов был новый ярко-оранжевый Lamborghini, но он завернул его в ярко-салатовый винил, потому что он подумал, что на рынке слишком много оранжевых Lamborghini.Все эти покупатели сообщили о намерении удалить винил дикого цвета при продаже автомобилей, надеясь, что рынок автомобилей с оригинальной краской будет расти, что, кстати, скорее всего, будет в отличном состоянии, потому что винил обертка может защитить краску от царапин, сколов и выцветания на солнце.

4 Снять зеркала и молдинг

Вы можете сократить трудозатраты на обертывание, если сначала удалите детали кузова автомобиля, такие как зеркала и молдинг.«Обработка винила вокруг зеркала может занять 30 минут», — говорит Уотерс. «На снятие зеркала может уйти всего 5 минут».

5 Планируйте процесс

Профессиональные оклейщики автомобилей начнут процесс по-разному, в зависимости от автомобиля. «Самыми сложными частями являются бамперы, поэтому иногда мне нравится начинать с них, чтобы закончить», — говорит Уотерс. «Или я начну с капота, а затем перейду на крышу. Вы должны посмотреть на автомобиль и увидеть, где есть разрывы линий [чтобы избежать образования швов].«Установщик будет использовать универсальный нож, чтобы разрезать винил на части, которые будут покрывать отдельные панели кузова. Затем они приклеят его липкой лентой или используют магниты, чтобы удерживать его на месте, пока они удаляют бумажную подложку с винила, чтобы обнажить клей.

6 Наклеить это на

Как только клей отклеится, приклейте винил по центру панели корпуса или начните с одной стороны. Его можно разгладить руками, пластиковым или тефлоновым ракелем.Во время этого процесса вы можете растянуть винил, чтобы он поместился на изгибах или переместил его. Просто будьте осторожны при сглаживании винила, чтобы избежать перегибов и выступов. «Если капюшон плоский, идите сверху вниз», — говорит Уотерс. «Если он изогнут, как VW Bug, вам придется работать с ракелем в форме дуги, чтобы предотвратить появление мелких складок, которые выглядят как края крышки от бутылки».

7 Растянуть

«Немного поработав с винилом, вы сможете понять, как растянуть его и дать ему сжаться», — говорит Уотерс.Некоторые установщики используют тепловые пушки, чтобы винил растянулся. Некоторые даже используют фонарик, но требуется практика, чтобы не сжечь винил. Предварительное растяжение винила может помочь ему сжаться до вогнутых панелей, таких как бамперы.

8 Отрежьте края

Как только винил приклеится к автомобилю, отрежьте края канцелярским ножом. Уотерс использует маленькие ножницы с отламывающимися лопастями. «Действительно хорошие установщики могут обрезать винил ножом прямо по краске, а не разрезать краску», — добавляет она.Однако обычно вы разрезаете винил, а затем повторно накладываете края.

9 Разобраться со швами

Иногда швы неизбежны, например, когда вы оборачиваете такие поверхности, как большие грузовики или капоты Viper, ширина которых превышает 60 дюймов. Некоторые установщики перекладывают листы винила внахлест и ножом прорезают шов. Другие будут перекрывать шов краем, направленным в сторону от прямой видимости автомобиля. С помощью продукта, называемого безножевой лентой, на кузов автомобиля под винилом наносится нить из тонкого кевлара.После того, как виниловый лист приклеится к кузову автомобиля поверх резьбы, нить станет достаточно острой, чтобы ее можно было протянуть через винил, точно разрезая ее. Другие установщики используют тонкую полоску, чтобы скрыть швы. Уотерс говорит, что, когда работа сделана правильно, шов исчезает: «Мне пришлось подняться и потрогать машину, чтобы найти шов».

10 Удаление

Современные литые виниловые обертки можно снимать на длительный срок, а это значит, что клей не рассчитан на постоянство.Цветные и ламинатные покрытия также рассчитаны на 10 лет, а это значит, что в какой-то момент их необходимо удалить. «По-прежнему снимать виниловую пленку — неинтересно, — говорит Уотерс. Существуют химические вещества на основе цитрусовых, которые растворяют клей (Уотерс использует Goo Gone). «Сегодняшний винил, когда его нагревают, оставляет очень мало клея», — говорит она.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Звукоизоляция крыши автомобиля — Статьи

Чтобы эффективно снизить уровень шума двигателя и дороги в автомобиле, необходимо как можно больше звукоизолировать поверхность. Вот почему крайне важно подумать о добавлении теплоизоляции автомобильной обшивки потолка. С правильным звукоизоляцией крыши автомобиля вы не только уменьшите количество слышимого шума, но и сохраните климат таким, какой вам нравится. Летом здесь будет прохладно, а зимой тепло, так что вы сможете наслаждаться поездкой.

Для полноценной работы вы хотите объединить звукоизоляцию крыши вашего автомобиля с другими проектами. При использовании со звукоизоляцией пола, дверных панелей и багажника у вас будет тихая кабина, не похожая ни на одну другую. Вот несколько шагов, которые помогут вам начать работу, когда вы будете готовы сделать звукоизоляцию крыши вашего автомобиля.

Ссылка на видеообзор

Необходимые материалы:

• набор отверток
• каток
• обезжириватель и салфетка для протирки
• перчатки рабочие
• универсальный нож
• звукоизоляционный мат для изоляции кровли, тепло- и холодоизоляционный материал

Шаги для завершения установки шумоглушителя на крыше

Соберите инструменты и материалы.

Подготовьте крышу к нанесению. Вы начинаете со снятия обивки потолка. Вам нужно использовать

будьте осторожны с этим шагом, потому что вы должны будете вернуть его на место после того, как закончите.

Скорее всего, крыша будет довольно грязной. Убедитесь, что вы хорошо его очистили и обезжирили. Протрите тряпкой. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.

Пришло время установить на крышу первый слой звукоизоляции (например, Noico 2 мм). Мы рекомендуем наклеивать материал между ребрами жесткости, стараясь покрыть как можно большую поверхность крыши.

Как только материал окажется на поверхности, его следует плотно прижать с помощью роликового инструмента. Это гарантирует правильную адгезию и повысит звукоизоляционный эффект.

После того, как вы установили и правильно скатили первый слой, еще раз хорошенько протрите алюминиевую фольгу, так как поверх нее будет лежать еще один слой.

Теперь устанавливаем второй слой. Это будет тепло- и шумоизоляционный материал. Оптимальная толщина этого материала будет около 4 мм (170 мил), как у нашего Noico Red.Лучше всего нанести этот материал на всю крышу без зазоров и трещин. Не перекрывайте один лист поверх другого, так как это может создать некоторые проблемы с зазором, когда вы будете ставить хедлайнер обратно.

После завершения работы вы можете установить обшивку потолка на место. Чтобы вернуть его после завершения установки, может потребоваться немного клея.

Стоит ли делать шумоизоляцию крыши автомобиля? Абсолютно!

Некоторые аспекты автомобиля допускают больше шума, чем другие; крыша — одна из них.Ветер с невероятной скоростью ударяет по крыше, также возможен дождь, град или снег. Весь этот шум проникает через крышу и проникает в салон автомобиля. Остается шумная поездка. Немного поработав, вы сможете звукоизолировать крышу автомобиля и лучше слышать пассажиров или радио.

Крыша также является одной из основных областей, влияющих на температуру автомобиля. Правильно изолируя его, вы сделаете автомобиль более комфортным для вас и ваших пассажиров.

Удачных поездок!

Можно ли наносить клейкий винил на пластик? — Технический нокаут Graphix

Можно ли наносить клейкий винил на пластик? Это отличный вопрос, и ответ … может быть.Потому что это зависит от типа пластика, химической формулы. Некоторые пластмассы легко наносятся на виниловую графику, другие — нет, а третьи будут работать, но только при правильной установке.

Можно ли наносить клейкий винил на пластик?

«Пластмассы не все одинаковы и требуют разной подготовки поверхности. Например, растворители могут повредить полистиролы, а поликарбонаты могут задерживать влагу. Определите тип пластика и следуйте рекомендациям по очистке для конкретного материала.”- Подготовка графической поверхности транспортного средства для различных подложек

По мнению экспертов, нанесение клейкой виниловой графики на пластик может быть проблемой. Некоторые дружелюбны, а некоторые нет. Дегазация возможна в большинстве случаев. Перед тем как обернуть пластиковый субстрат, необходимо узнать его химический состав.

Поликарбонаты

Большая часть вашего домашнего, автомобильного и офисного оборудования использует поликарбонат. Поликарбонат устойчив к атмосферным воздействиям и ударам.Он широко используется в бамперах. ПК также используется для изготовления линз фар. Хорошо переносит неблагоприятные погодные условия, дождь, снег и холод. Однако он может содержать воду, которая при покрытии виниловой графики может выделяться, образуя водяные пузыри между подложкой и винилом. Опытный аппликатор определит лучший способ укладки — сухой или мокрый.

Полиметакрилат (PMMA)

Полиметакрилат применяется для изготовления лобовых стекол и окон. Он очень устойчив к давлению, отрицательным температурам на улице и ультрафиолетовому излучению.Поскольку ПММА обладает выдающимися оптическими свойствами, имеет малый вес и не подвержен изменениям температуры, его часто используют вместо стекла. Полиметакрилат — это прозрачный небьющийся пластик. Таким образом, большинство клеев приклеиваются к поверхности из ПММА; однако мокрая установка может быть лучшим способом избежать выделения газа.

Полиэтилен

Пластиковые пакеты, контейнеры, бутылки и брезент — это все типы полиэтилена. Лучше всего подходит сухое нанесение с использованием тепла. Используется в кузовах автомобилей, армированных стеклом.

полистирол

Полистирол — твердый пластик. Например, компьютерные корпуса сделаны из полистирола. Этот материал можно обернуть, но выделение газа варьируется от формулы к формуле и может вызвать расслоение. В автомобилях полистирол используется для ручек, отделки и приборных панелей.

Пенополистирол — это полистирол-пластик. Однако пенополистирол — не лучшая подложка для клеевого винила.

поливинилхлорид

Среди других компонентов поливинилхлорид используется для изготовления приборных панелей и деталей дверей.«ПВХ в большинстве случаев удобен для нанесения клеевого винила; однако твердость пластика влияет на установку. Твердый ПВХ подойдет для винила, но его будет трудно удалить, в то время как более мягкий ПВХ может не обеспечивать наилучшую адгезионную поверхность ». — Могу ли я нанести на это винил?

Итак, можно ли наносить клейкий винил на пластик?

Можно ли наносить клейкий винил на пластик? Ответ да, и нет. Правильная адгезия виниловой графики к пластику зависит от нескольких переменных.В том числе производство, химия и прочее. Во многом успех или неудача будет зависеть от знаний и опыта аппликатора. Что лучше — влажная или сухая установка или нет? Другие факторы, такие как состояние и чистота поверхности, а также температура и влажность во время укладки, будут влиять на внешний вид и долговечность графики.

У

TKO больше сертифицированных штатных сотрудников и опытных установщиков виниловой графики, чем у любого поставщика в Северной Америке.Мы знаем, что работает, а что нет. Свяжитесь с нами для бесплатной оценки.

«Мы гордимся тем, что являемся производителем 3M ™ MCS ™ с сертифицированной гарантией , что означает, что наши клиенты получают неизменно превосходные продукты, подкрепленные наиболее полными гарантиями 3M. Мы являемся членами United Application Standards Group (UASG) и являемся мастером, сертифицированным через PDAA (Professional Decal Application Alliance), предоставляя наилучшие возможные услуги по установке ». — О TKO Graphix

Как удалить виниловую пленку — Центр упаковки автомобилей

Виниловая пленка для транспортных средств может оставаться в хорошем состоянии в течение многих лет, особенно если вы будете использовать правильные полироли и воски и не повредить стыки, края и углы.

Но одна из радостей виниловых автомобильных оберток заключается в том, что их можно легко снять по любому количеству причин:

• Для восстановления первоначального лакокрасочного покрытия под ним
• Для изменения дизайна, например, обновить товарный знак и контактные данные
• Чтобы придать автомобилю новый вид исключительно из-за личного вкуса
• Чтобы удалить поврежденную или потускневшую виниловую пленку

Когда клиенты приходят к нам для снятия пленки с автомобиля, мы часто обнаруживаем, что виниловая пленка все еще в очень хорошем состоянии — материалы могут прослужить не менее 5-7 лет при условии ухода, и часто за это время меняются логотип или другая информация.

Как снять автомобильную пленку

Снять виниловую пленку довольно легко с помощью нескольких простых инструментов. Вы можете сначала нагреть винил, чтобы расплавить клей, особенно в холодный день, и для этого может быть достаточно быстрого действия паяльной лампы.

Лучше всего использовать плоский пластиковый предмет, чтобы проникнуть под края виниловой пленки и начать отводить ее от тела.

Пластик обычно не повреждает исходное лакокрасочное покрытие под ним — по очевидным причинам вы не должны пытаться снимать виниловую пленку с автомобиля с помощью абразивных инструментов, таких как шлифовальная машинка или отвертка!

Работайте методично и выбросьте каждую виниловую панель по мере ее удаления.Не беспокойтесь о остатках клея — лучше свести их к минимуму, но в конце концов их можно отполировать.

Что можно и чего нельзя делать при снятии виниловой пленки

Запомните эти основные правила удаления виниловой пленки, и у вас будет хорошее начало:

• Начинайте с края и осторожно ослабляйте оттуда обертку.
• Не используйте абразивные инструменты для подъема края — подойдет пластиковый шпатель или ракель.
• Осторожно нагрейте винил, чтобы ослабить клей и облегчить отслоение.
• Не перегревайте — это может оставить следы клея и / или повредить лакокрасочное покрытие.
• Очистите пленку аккуратно и методично, чтобы полностью удалить винил.
• Не паникуйте, если он порвется, просто продолжайте с незакрепленного края и при необходимости разогрейте.

Будьте осторожны с оригинальным кузовом вашего автомобиля, и вы можете рассчитывать на обнаружение неповрежденного лакокрасочного покрытия. Если сомневаетесь, не торопитесь или…

Доверьте это экспертам!

Мы с радостью снимем старую виниловую пленку с автомобиля, если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно. Просто позвоните нам, если у вас есть автомобильная пленка, которую вы хотите удалить.

Если вы хотите повторно обернуть автомобиль, на кузове которого уже есть виниловая пленка, мы также можем убедиться, что старая пленка удалена должным образом, включая любые остатки клея, перед нанесением новой.

Благодаря современным материалам и клеям, используемым в современных виниловых обертках для автомобилей, вы можете получить годы хорошего обслуживания и при этом полностью восстановить исходное лакокрасочное покрытие за считанные минуты или за одно посещение полезной команды в Центре оклейки автомобилей.

5 причин выбрать ленту из фольги [и как ее использовать]

Объедините универсальность алюминия и стойкость к атмосферным воздействиям клейкой ленты, и вы получите чрезвычайно универсальный продукт — пленку из алюминиевой фольги.

Лента из фольги

настолько универсальна, что находит широкое применение во всех отраслях промышленности, от производства до строительства.

Благодаря своей влаго- и химической стойкости, теплопроводности, огнестойкости, тепло- и светоотражению, а также атмосферостойкости… она позволяет использовать ленту для самых разных целей.

---

Что такое фольгированная лента?

Алюминиевая фольга была впервые доступна в 1888 году, а коммерческое производство в США началось в 1913 году.Ценится за свои защитные качества и привлекательный внешний вид в контейнерах и упаковке, он широко использовался во время Второй мировой войны для защиты упаковок, электрических конденсаторов и изоляции. После войны он стал доступен для коммерческого использования.

Ленты из фольги

используют специально разработанную основу из металлической фольги, которая способствует пластичным, проводящим и прочным характеристикам ленты. Ленточные носители из фольги включают алюминий, алюминий со стеклом, свинец, медь, медь с лужением и сталь.

Тем не менее, , когда дело доходит до строительства, лента из алюминиевой фольги является наиболее широко используемой лентой из фольги . В общем, здесь, в ECHOtape, мы разработали наши фольговые ленты, чтобы они обладали всеми качествами алюминия с дополнительным преимуществом агрессивного и долговечного клея.

Новые и улучшенные фольгированные ленты

---

Почему выбирают ленту из алюминиевой фольги ECHOtape?

Вот пять основных причин, по которым наша пленочная лента стала бестселлером среди многих наших клиентов:

1.UL 723 соответствует стандартам Международного строительного кодекса.

UL 723 — это испытание для измерения свойств горения поверхности строительных материалов. В частности, он учитывает скорость распространения пламени и плотность образовавшегося дыма. Чтобы соответствовать определению огнестойкости, данному Международным строительным кодексом, композитный материал должен иметь рейтинг распространения пламени не выше 50.

Ленты из фольги

ECHOTape сертифицированы UL723, что стоит отметить, потому что не все клейкие ленты на тканевой основе или ленты из фольги соответствуют стандарту UL 723.

2. Универсальность при экстремальных температурах и холодах.

Наша пленочная лента работает при температуре от 248 ° F до -22 ° F и может применяться при температуре от 14 ° F до 104 ° F. Большинство лент плохо работают при низких температурах. Сильный холод затвердевает клей и снижает липкость ленты. Если вы наклеиваете ленту в холодных условиях, она может вообще не приклеиться. И наоборот, чрезмерное нагревание может расплавить клей на некоторых лентах, сделав его бесполезным.

3.Сделано с использованием акрилового клея.

Всепогодная лента из алюминиевой фольги

ECHOtape покрыта огнестойким акриловым клеем на основе растворителя с превосходными эксплуатационными характеристиками, одинаково хорошо работающим в экстремальных жарких и холодных погодных условиях.

Почему это важно?

Что ж, большинство лент для воздуховодов сделано с резиновым клеем, который, как известно, отслаивается от основы при высоких температурах. Другие клеи из синтетического каучука могут иметь больший диапазон температурных функций, но они также имеют более низкую механическую прочность, слабую стойкость к старению и плохо переносят УФ-свет.Создав фольговую ленту с акриловым клеем, мы добились превосходной прочности и долговечности после того, как они затвердеют и приклеятся к поверхности.

4. Прекрасная альтернатива мастике.

Наши изделия из алюминиевой фольги не беспорядочны (самый большой недостаток мастики) и требуют меньшего количества оборудования (нет необходимости в старой одежде, средствах защиты глаз, перчатках, малярных кистях, салфетках и т. Д.). Не требуется дополнительных креплений. такие как шурупы для листового металла, металлолом и сетка для гипсокартона для герметизации больших площадей, и его можно использовать для заделки отверстий в печи или воздухообрабатывающем устройстве.

5. Способен выдержать долгое время.

В строительстве ленты, чувствительные к давлению, часто используются в скрытых областях (например, для утепления домов или утеплителей с фольгой). Это означает, что их нелегко отремонтировать или заменить. Благодаря технологии акрилового клея, лента из алюминиевой фольги обеспечивает лучшую когезию, адгезию и термостойкость, чем лента с резиновым клеем.

Другими словами, линейка лент из фольги ECHOtape предназначена для выдерживания колебаний температуры, воздействия ультрафиолетового излучения и других растворителей, которые обычно влияют и снижают адгезионную эффективность различных типов лент, что делает их идеальным выбором для как в строительстве, так и в промышленности.

---

Как изолировать и герметизировать воздуховоды HVAC: пример применения фольгированной ленты

По данным Агентства по охране окружающей среды США: «В обычных домах около 20% воздуха, проходящего через систему воздуховодов, теряется из-за утечек, отверстий и плохо соединенных воздуховодов. Результат — более высокие счета за коммунальные услуги и трудности с поддержанием комфорта в доме, независимо от того, как установлен термостат ».

Подобно протекающему крану, который медленно и неуклонно сбрасывает воду, воздуховоды вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха могут оказаться надежным местом, где можно терять доллары, тратить энергию и жертвовать качеством воздуха.Изоляция воздуховодов изоляцией может помочь в решении этой проблемы, а обеспечение хорошей герметичности изоляции — лучшее место для использования фольгированной ленты.

Выполните следующие действия, чтобы изолировать и герметизировать воздуховоды лентой из алюминиевой фольги:

1. Осмотрите все воздуховоды на предмет наличия отверстий и убедитесь, что швы между воздуховодами и стыками герметичны. Закройте все утечки / трещины изолентой.
2. Проконсультируйтесь с инструкциями производителя изоляции о том, как измерить необходимую длину изоляции, чтобы она хорошо охватывала каждый воздуховод и не была слишком тугой, чтобы сжимать воздуховод, и не была слишком ослабленной, так что это было бы неэффективно.
3. Для идеального прилегания вы можете отрезать около 2 дюймов изоляции от основы, чтобы сформировать клапан, который может перекрывать конец обернутой детали и обеспечивать гладкую поверхность, на которую можно наклеить ленту.
4. Оберните изоляцию вокруг каждого воздуховода так, чтобы пароизоляционная подложка была обращена наружу.
5. Тщательно заклейте каждый шов лентой из фольги.
6. Продолжайте движение по длине каждого воздуховода, убедившись, что каждый рулон изоляции надежно приклеен к прилегающей полосе изоляции.
7. Помимо экономии затрат и эффективности системы, качество воздуха улучшается, когда система HVAC работает, как задумано. Система домашних воздуховодов, когда она взломана, может служить средством транспортировки для рассеивания частиц, таких как пыль, которые могут легко усугубить респираторные заболевания и аллергию.

Кроме того, мы считаем целесообразным периодически проверять воздуховоды, особенно в следующих случаях:

• После того, как на чердаке работал установщик или ремонтник.Простая ошибка может привести к повреждению воздуховода. Даже случайно упавший инструмент может образовать небольшое отверстие, что может привести к значительным потерям энергии. (Нашивка из фольги спасет положение!)
• Если вы модернизируете свою систему кондиционирования и не желаете тратить деньги на замену воздуховодов, осмотр и небольшая пленка из фольги могут иметь большое значение для создания более надежных воздуховодов для оптимально функционирующей и энергоэффективной системы. Установки HVAC с самым высоким рейтингом — ничто без должным образом герметичных воздуховодов.
• Если вы видите необоснованное повышение (не в результате увеличения стоимости услуг поставщика) в ваших счетах за коммунальные услуги
• Если определенные помещения или комнаты трудно отапливать или охлаждать

Герметизация и изоляция воздуховодов будут иметь большое значение для создания экономичной, более чистой и более чистой окружающей среды с улучшенным климат-контролем.