ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как снять и установить пороги на Рено Дастер: фото и видео

Автомобильные пороги защищают боковую нижнюю часть автомобиля от попадания камней и прочих предметов, которые могут повредить кузовные элементы. На Рено Дастер установлены пластиковые пороги, которые относительно легко демонтируются и монтируются.

На видео снятие старого порога, и установка новой запчасти:

Процесс демонтажа пластикового порога

Для того чтобы демонтировать и убрать пороги достаточно иметь подход к автомобилю снизу, лучше всего использовать подъемник, поскольку с ямы будет не так удобно. Минимальный набор инструментов: головка на 10 и 8, а также специальную отвертку для демонтажа клипов. Конечно, может понадобиться канцелярский нож или тонкое лезвие, чтобы подковырнуть порог. Итак, преступим к демонтажу:

  1. Поднимаем автомобиль на подъёмник.
  2. При помощи головок снимаем передний брызговик, а также откручиваем заднюю часть переднего подкрылка и переднюю часть заднего.
  3. Отворачиваем подкрылки, чтобы не мешали.
  4. Теперь, снизу, со стороны днища просовываем лезвие или отвертку и немного, только предельно аккуратно отодвигаем порог, чтобы был доступ отверткой для снятия клипов. Конечно, можно отодрать на живую, но не рекомендуется, поскольку они тоже стоят денег и чем больше уцелеет в процессе, тем лучше.
  5. Теперь просовываем отвертку для демонтажа клипов и вынимаем первый клип с посадочного места. Лучше всего начинать сзади. Там легче всего добраться. И постепенно деталь начинает отставать, с демонтажем каждого клипа. Всего их 6 шт.
  6. Далее, можно перейти к демонтажу верхней части. На задней арке, со стороны дверей, также вставляем отвертку для демонтажа клипов и аккуратно вынимаем первый. При этом стоит делать все аккуратно, чтобы не повредить кузовную деталь.
  7. Постепенно, как и с днищем вынимаем все клипы и вынимаем порог.

    Кузов без порогов

  8. Пластиковый порог со второй стороны демонтируется аналогично.

Теперь пластиковые пороги Рено Дастер демонтированы и можно готовить новые к монтажу.

Процесс демонтажа кузовной детали порога

Автомобилисты привыкли, что порогом на Рено Дастер называется пластиковая накладка, но в автоиндустрии свои понятия. Порог – часть кузовного элемента боковины автомобиля, расположенная снизу.

Демонтаж этой части проводить своими руками довольно тяжело, поскольку существуют нюансы. Рассмотрим, как же проводится демонтаж кузовной детали порога:

  1. Демонтируем задний диван и переднее сиденье со стороны замены.
  2. Снимаем брызговики и пластиковый порог.
  3. Демонтируем накладки стоек и облицовки.
  4. Отводим ковровое покрытие в салон.
  5. Снимаем обе двери со стороны замены порога.
  6. Примеряем новый порог и размечаем, где нужно отрезать.
  7. Берем болгарку и вырезаем металлическую деталь.
  8. Зачищаем поверхности.
  9. Теперь, готово для сварочных работ и установки новой металлической детали.

Это краткое описание процесса демонтажа кузовной детали порога Рено Дастер. Конечно, все не так просто, как кажется, но реально выполнимо собственными руками. При выполнении работ стоит быть предельно аккуратным, поскольку искры от резки могут попасть на детали салона и повредить их. Лучше всего устанавливать защитный экран, который это предотвратит.

Для может потребоваться снимать пороги

Пороги являются защитными элементами, но демонтируются они не только при выходе из строя. Рассмотрим, основные причины демонтажа порогов на Рено Дастер:

Таким образом, становится понятно, что в некоторых случаях просто необходим демонтаж пластиковой части порога.

Тюнинг и доработки

Изготовленный своими руками порог на Рено Дастер

При проведении доработок или установки тюнинг деталей необходимо демонтировать не только пластиковый порог, но и все клипсовые основы для крепления клипс. Это проводится для того, чтобы установить новые, соответствующие креплениям деталей. Обычно они больше и требуют рассверливания отверстий.

Выводы

Демонтаж пластиковых порогов на Рено Дастер проводится достаточно легко, чего нельзя сказать о кузовной детали. Потому, если была повреждена не только защитная деталь с пластика, но и с металла, то придется обратиться на автосервис для устранения неисправности. Зачастую пороги вытягиваются и не подлежат замене. Но, всегда бывают исключения и деталь нельзя восстановить.

Пороги и накладки на пороги на Рено Дастер выбор и установка

Как и в других автомобилях, порог на этой модели выполняет защитную функцию, предохраняя кузов от камней и прочих предметов, летящих с земли, из под колес. Но защита не помешает и самому порогу. В этих целях устанавливаются специальные накладки на пороги, которые прекрасно смотрятся на Рено Дастер.

Порог и накладка на порог отличия

В автомобильной терминологии порог – боковой кузовной элемент, который находится снизу транспортного средства. Изначально предусмотренные пороги на  Дастера, выполнены из пластика, легко меняются и эстетично выглядят. Накладки представляют собой защитные конструкции из пластика или металла, предназначенные для сохранения внешнего вида и функциональности основной детали. Делятся на внутренние и наружные, причем первые – скорее, декоративные, а вторые – уже всерьез защищают.

Основная деталь может существовать и с истершимися дополнительными элементами, однако в этом случае срок эксплуатации будет значительно меньше, особенно если владелец – любитель бездорожья. Несмотря на то, что установленные пороги на Рено Дастер, легко демонтируются, убирать и устанавливать накладки еще проще.

Когда требуется замена порогов

Первая и основная причина – сильный износ вследствие длительной эксплуатации автомобиля, особенно в условиях сурового бездорожья. В ином случае меняют просто потому, что они настолько обшарпаны, что бросаются в глаза и портят в целом аккуратный вид Дастера.

Наконец, кому-то может  просто надоесть стандартный вариант пороги на Рено Дастер. Но поскольку модель по своей философии бюджетная, то и большинству автовладельцев будет сподручнее установить элегантные дополнительные элементы, нежели менять основные детали.

Как заменить накладки на пороги Дастер

Понадобится определенный набор инструментов. Минимальный комплект такой:

  1. Сварочный аппарат.
  2. Канцелярский нож.
  3. Отвертка для демонтажа клипс.
  4. Болгарка.
  5. Набор накидных ключей с головками 8 и 10.
  6. Подъемник.

Последний пункт не обязателен, если есть яма, однако последняя не настолько удобна. Замена производится в пять этапов.

Этап первый

После того как автомобиль поднят, либо поставлен над ямой, снимается брызговик. Делается это при помощи соответствующих головок. Также у переднего подкрылка откручивается задняя часть, а у заднего – передняя часть. Очень удобно делать это, когда автомобиль поднят, поскольку, с одной стороны – обеспечивается необходимый доступ снизу, а с другой – не возникает ситуации, когда сложно дотянуться до какого-либо элемента. Конечно, необходимо тщательнейшим образом подойти к выбору подъемника, ведь некачественный вариант будет опасен не только для здоровья, но и для жизни.

Второй — снятие подкрылок

Следующий шаг – снятие подкрылок. Делают это потому, что в противном случае они будут мешать всей дальнейшей процедуре. Теперь можно приступать к снятию стандартных накладки на пороги на Рено Дастер, использующихся на оригинальных версиях.

Третий — снятие клипс

Третий шаг – снятие клипс. Производится осторожно, чтобы не повредить эти крепежные элементы. Отверткой добираются снизу, при этом слегка отодвигают порог. Начинать лучше всего с тех клипс, что расположены сзади, поскольку до них проще всего добраться. Приноровившись, можно справиться с остальными без особых сложностей. Всего нужно снять шесть клипс.

Этап четвертый

Настало время вынимать пластиковую часть основной детали. Пара слов о конструкции элемента в целом.

Эта деталь Дастера состоит из:

  • левая площадка;
  • правая площадка;
  • левая труба;
  • правая труба;
  • передние крепления;
  • задние крепления;
  • метизы.

Это важно знать на тот случай, если случайно, по неопытности, автовладелец разберет то, что не следовало.

Остается только демонтировать пластиковую часть с обратной стороны.

Этап пятый — установка накладок

Наконец, последний шаг – установка новых накладок. Установка последних производится в те же места, где были оригинальные. Есть вариант установки поверх старых на двухсторонний скотч, но для большей надежности, все же, стоит поменять одни на другие. Но если уж по тем или иным причинам хочется наклеить элементы поверх прежних, основную деталь сначала обезжиривают, а потом наклеивают дополнительный элемент, аккуратно, с небольшим усилием.

Кто-то предпочитает пластиковые накладки на пороги, а кто-то – металлические, однако очевидно, что последние будут надежнее и лучше подойдут для ценителей езды по дикой местности. В то же время, пластиковый вариант может быть значительно дешевле. Так что если Рено Дастер нужен в качестве автомобиля для города, или, по крайней мерее, очень редко используется для не слишком уж серьезного бездорожья, имеет смысл подумать о том, чтобы приобрести пластиковый вариант.

Замена порогов Рено Дастер своими руками

Занятие не самое приятное и простое, но, порой, необходимое. Осуществить это своими руками можно, главное – не спешить и ответственно подойти к работе. Чтобы заменить, придется приложить больше усилий, чем при смене накладок.

Сначала проделывается все вышеописанное за исключением последнего этапа – установки новых накладок. Теперь настала очередь демонтажа кузовной части. Для этого:

  1. Убирают сиденья Дастера спереди и сзади.
  2. Снимается пластиковый порог и брызговики.
  3. Убираются накладки облицовки и стоек.
  4. Ковровое покрытие отодвигается в салон автомобиля.
  5. Снимаются двери Дастера.
  6. Примеряется новая основная деталь, попутно размечают места, которые потом понадобится отрезать.
  7. Болгаркой вырезается деталь.
  8. Поверхности зачищаются в практических и эстетических целях.
  9. Производятся установка порога на Дастер с использованием сварочного аппарата.

Новичку в вопросах ремонта автомобиля будет непросто, а потому стоит подумать, не обратиться ли к мастеру. Одна сварка чего стоит… Чтобы хорошо овладеть этим с виду незамысловатым ремеслом, придется приложить немало усилий. А вот поменять дополнительные элементы самому, не будучи асом в плане ремонта – вполне реально.

Сложно переоценить роль накладок в Дастере, поскольку они позволяют существенно продлить период, когда кузов будет в нормальном состоянии. Это касается не только накладок на пороги, но и тех, что используются для расширения колесных арок. Это очень важный элемент для автомобиля, средой которого, в том числе, является пересеченная местность.

Заключение

В заключение, надо отметить, что замена накладки на пороги на Рено Дастер производится без особых проблем. Если оригинальные истерлись, определенно стоит обеспокоиться этим. Менять накладки – явно лучше, чем пороги на Рено Дастер, по крайней мере, если делать это на этом кроссовере.

Видео

Как Снять Пороги На Рено Дастер ~ SIS26.RU

в качестве взлетать и установить новые пороги для рено Сам Дастер

Подоконники автомобиля защищают днище автомобиля от гальки и других предметов, которые могут разрушить части тела. 2. Поверните рулевое колесо на 90 градусов в сторону, чтобы «Skoda как снять рулевое колесо и выключить его. У Renault Duster есть пластиковые накладки на пороги, которые относительно легко снять и установить.

На видео удаляем старый порог и установка новой запчасти:

Процесс разборки пластикового порога

Чтобы разобрать и снять пороги, достаточно подойти к машине снизу, лучше всего использовать подъемник, так как он будет не очень удобен с ямы. Видео снятия заднего бампера Renault Duster и задний бампер Renault. Минимальный набор инструментов: головка на 10 и 8, а также специальная отвертка для демонтажа зажимов. Конечно, для выбора порога может потребоваться канцелярский нож или тонкий клинок. Итак, давайте разберемся с демонтажем:

  1. Поднимите машину к подъемнику.
  2. Используя головку, снимите переднюю крышку и открутите заднюю часть переднего крыла и переднюю часть задней части.
  3. Отвернись, чтобы не мешать.
  4. Теперь мы вставляем лезвие или отвертку снизу, снизу и слегка, очень осторожно, перемещаем порог, чтобы открыть доступ с помощью отвертки для снятия зажимов. Подробная статья о том, как установить новые пороги на Renault Duster, как самостоятельно удалить старые пороги и заменить их новыми. Конечно, его можно порвать с жизнью, но это не рекомендуется, поскольку они также стоят денег, и чем больше они выживают в процессе, тем лучше.
  5. Теперь вставьте отвертку, чтобы снять зажимы, и снимите первый зажим с сиденья. Пороги для Renault Duster (Рено Дастер) купить по цене. Лучше всего начинать сзади. Самый простой способ добраться туда. И постепенно детали начинают отставать, с каждым удаленным клипом. Есть 6 из них.
  6. Затем вы можете приступить к демонтажу верхней части. 1. Разборка порога от водителя. Как снять руль на китайском ремешке, на руль поставить подлокотник от жигулей West. Как снять центральную консоль на Renault Duster | Пороги в пыльник рено 2011-. Пороги «чистых штанов» ПТ-групп полностью готовы к установке на автомобиль; Никаких серьезных модификаций при установке пиломатериалов Renault не требуется. Мы также вставляем отвертку в заднюю часть боковой двери, чтобы снять зажимы и осторожно удалить первую. В то же время вы должны делать все тщательно, чтобы не повредить часть тела.
  7. Постепенно, как показано ниже, мы удаляем все клипы и удаляем порог.

Кузов без порогов

Теперь пластик пороги пороги Дастер демонтирован, и вы можете подготовить новые для установки.

демонтаж пороги пороги Duster. Антикоррозийные пороги. Как заменить салонный фильтр на Рено Логан. Снятие порогов накладок Ducia Duster.

я скажу как убрать подушечки подоконники рено дастер для дальнейшей коррозионной обработки. Как снять центральную консоль на Renault Duster | Я скажу тебе как.


Установка защиты дверей Рено Дастер

Видеоинструкция по самообучению стремнина Эстонский.

Процесс разборки порога кузова

Автомобилисты привыкли называть пластиковую дверь порогом для Renault Duster, но у автомобильной промышленности есть свои концепции. Порог является частью элемента кузова боковины автомобиля, расположенного ниже.

Разбирать этот предмет своими руками сложно, так как есть нюансы. Рассмотрим демонтаж порога кузова:

  1. Снимите задний диван и переднее сиденье со стороны замены.
  2. Снимите грязезащитные крышки и пластиковый порог.
  3. Снимите стойки и подкладку.
  4. Подсветите ковер в салоне.
  5. Снимаем обе двери со стороны порога замены.
  6. Мы примеряем новый порог и отмечаем, где резать.
  7. Берём дробилку и вырезаем металлическую часть.
  8. Мы очищаем поверхность.
  9. Теперь он готов к сварке и установке новой металлической детали.

Это краткое описание процесса разборки кузовной части кузова Renault. пыльник. Снятие заднего бампера на Рено Дастер. все просто, видео. Конечно, все не так просто, как кажется, но реально сделать это самостоятельно. Минусы, вам, вероятно, пришлось убрать пороги, так как на них было запылено. Соблюдайте осторожность при выполнении работ, так как искры от резки могут попасть во внутренние детали и повредить их. Установка дополнительной решетки на решетке Renault Duster включена. Определив, что родная решетка радиатора Renault Duster имеет решетку на решетке радиатора. Лучше всего установить защитный экран, чтобы предотвратить это.

Пороги, возможно, придется удалить

Пороговые значения являются гарантиями, но они не только демонтируются во время отказа. Рассмотрим основные причины демонтажа порогов на Рено Дастер:

  • Поверхностное повреждение. Это может произойти, если пластиковая деталь была повреждена или поцарапана. Затем вам нужно убрать порог и восстановить или заменить его.

Снятие порогов под покраску

Пороги METEC на Renault Duster, практичные и не дорогие

Таким образом, становится понятно, что в некоторых случаях демонтаж пластиковой части порога просто необходим.

Настройки и улучшения

Сделай сам подоконник для Renault Duster

При изменении или настройке деталей необходимо демонтировать не только пластиковый порог, но и все основания зажимов, чтобы закрепить зажимы. Как заменить подшипник переднего колеса на автомобиль Renault Logan. Защита бампера на Рено Дастер. Как защитить. Это сделано для того, чтобы установить новые детали, которые подходят к насадке. Они обычно больше и требуют сверления отверстий.

выводы

Снятие пластиковых подоконников на Renault Duster достаточно легко сказать о части кузова. Поэтому, если повреждена не только пластиковая деталь, но и металлическая деталь, вам придется обратиться в автосервис, чтобы устранить проблему. Пороги часто растягиваются и не могут быть заменены. Но всегда есть исключения, и детали не могут быть восстановлены.

Источник

Как снять рейлинги на Рено Дастер

Вопрос, как снять рейлинги на Рено Дастер зачастую занимает многих водителей, так как сразу не слишком ясно, как это сделать и какой инструмент может понадобиться. Постоянно держать рейлинги на автомобиле не имеет смысла, если вы не собираетесь перевозить груз, так как от этого как минимум растет расход топлива.

Содержание статьи:

Зачем нужны рейлинги и почему их снимают?

Это приспособление используется для закрепления на крыши автомобиля багажника. Он предназначен для перевозки негабаритных грузов, которые не помещаются в салоне автомобиля. Сам багажник обычно ставят по мере необходимости, а рейлинги – нет. Однако их наличие хоть и делает авто более стильным, может в некоторых случаях мешать. Прежде всего, они влияют на аэродинамику, значительно ее ухудшая, из-за этого вырастает расход топлива. Кроме этого, снимать деталь может понадобиться для покраски кузова или для замены в случае поломки.

Стоит отметить, что рейлинг часто мешает мыть машину, у мест его крепления может скапливаться грязь, которая попадает в щели из-за чего может со временем появиться коррозия.

Как снять рейлинги на Рено Дастер: подробная инструкция

Как снять рейлинги на Рено Дастер, ничего не сломав? Пожалуй, это самый верно заданный вопрос, ведь сама процедура не слишком сложная и обычно не вызывает затруднений, однако легко что-то сделать неправильно, в результате чего будет сломано крепление, саморез, поцарапана крыша. Такие неприятности не нужны, поэтому стоит запастись нужными инструментами, изучить инструкцию и действовать согласно ей. Процедуру выполняют следующим образом:

  • Во внешнем углу рейлинга расположена специальная накладка, визуально ее найти несложно, если присмотреться. Ее поддевают плоской отверткой небольшой ширины. Под накладкой находятся гайки крепежа.

    Рейлинг крепится к крыше на 5 болтах — 2 с каждого конца и 1 в центре

  • После этого надо открутить крепеж, для этого потребуется бита Т 20 и ключ на 10. Достаточно часто гайки закисают, и открутить их с первого раза не получается. Учтите, что металл крыши Дастера очень хлипкий, и сверлить его не рекомендуется. Гораздо проще залить крепления WD 40 и дать откиснуть. Если они не слишком проржавели, хватит подождать несколько минут. Иногда на ожидание приходится потратить до суток, если авто не самое новое и хранилось под открытым небом.
  • Пластиковая полоса снизу тоже удерживается при помощи гайки. Она спрятана под люком, который находится примерно в середине полосы. Инструменты не потребуются, так как гайка оснащена барашком. Иногда ее тоже трудно открутить, помогут плоскогубцы и WD 40.

    Под этой заглушкой находится центральный болт крепежа


    Чтобы открыть заглушку, нужно поддеть ее отверткой

    Вместо гайки здесь установлен барашек

    Барашек скручен, можно снимать рейлинг

  • После того как все будет откручено, рейлинг можно будет легко снять. Иногда он прилипает от грязи, поэтому не отсоединяется сразу, можно дернуть или потянуть, приложив небольшое усилие.

    У этого парня рейлинг снялся легко

Что делать, если авто после рестайлинга

Обновленный Дастер имеет немного другую конструкцию рейлингов, поэтому действовать с ними нужно немного иначе. Просто учтите, что гаек с барашками, как и пластиковых полос, нет. Придется просто открутить крепления, то есть действий совершать потребуется меньше.

Инструменты и расходные материалы

Гайки и винты производитель использует не обычные, а Torx, поэтому потребуется иметь под рукой специальный ключ T20 и 10 мм. Если торцевого ключа нет, можно обойтись накидным.

Левый рейлинг имеет следующий артикул – 738210019R, а правый выпускают под номером 738200025R. Однако это данные для дорестайлинговой версии, документацию для новой модификации производитель пока не публиковал.

Как снять самостоятельно рейлинги с крыши Renault Duster (видео)

Нет никакой сложности в том, чтобы снять рейлинги самостоятельно, это делается достаточно быстро, причем простым набором инструментов. Это нужно учесть и в случае, если вы собираетесь оставить авто надолго на улице: открутить деталь может вор.

Далее в видеоролике показано, как своими силами снимается рейлинг:

Загрузка...     Метки: рейлинги     

Как поставить пороги на Рено дастер видео

Монтаж Защиты порогов Рено Дастер

RENAULT DUSTER Монтаж защиты порогов с площадкой "Эстонец" Ø51 мм

Установка порог- площадок на Renault Duster.

Renault Duster. Монтаж порогов "Чистые штаны"

Пороги на Renault Duster 2011- (russ-artel.ru)

Как выбрать пороги!? russtal.com

"Внешний вид #1" Пороги из труб своими руками. Часть 1. ( Кенгурятник )

ГАИ может оштрафовать за пороги на авто ? 7 популярных вопросов про пороги и подножки на автомобиль

Накладки на пороги для Renault Duster, Sandero, Logan, Megane, Fluence Алиэкспресс

Рено Дастер доработки своими руками Renault Duster rework their own hands

Также смотрите:

  • Honda st 1300 pan european тест драйв
  • Регулировка клапанов фольксваген гольф 2 1 3 видео
  • Киа сид хэтчбек видео обзор 2010
  • Man tga тест драйв
  • Тест драйв БМВ x5 e70
  • Как снять туманку на Мазде 3 видео
  • Шкода суперб дизель отзывы владельцев видео
  • Камаз с отвалом и посыпкой видео
  • Тест драйв шины матадор зимние
  • Как поставить кпп на ниву Шевроле видео
  • Тест драйв квадроцикла брп 500
  • Тест драйв Мерседес и БМВ видео
  • Ниссан патфайндер проходимость видео
  • Ниссан блюберд силфи 2001 видео
  • Уазик буханка тест драйв видео
Главная » Хиты » Как поставить пороги на Рено дастер видео

Пластиковые пороги рено дастер - Как снять и установить пороги на Рено Дастер

Автомобильные пороги защищают боковую нижнюю часть автомобиля от попадания камней и прочих предметов, которые могут повредить кузовные элементы. На Рено Дастер установлены пластиковые пороги, которые относительно легко демонтируются и монтируются.

На видео снятие старого порога, и установка новой запчасти:

Содержание

Процесс демонтажа пластикового порога

Для того чтобы демонтировать и убрать пороги достаточно иметь подход к автомобилю снизу, лучше всего использовать подъемник, поскольку с ямы будет не так удобно. Минимальный набор инструментов: головка на 10 и 8, а также специальную отвертку для демонтажа клипов. Конечно, может понадобиться канцелярский нож или тонкое лезвие, чтобы подковырнуть порог. Итак, преступим к демонтажу:

  1. Поднимаем автомобиль на подъёмник.
  2. При помощи головок снимаем передний брызговик, а также откручиваем заднюю часть переднего подкрылка и переднюю часть заднего.
  3. Отворачиваем подкрылки, чтобы не мешали.
  4. Теперь, снизу, со стороны днища просовываем лезвие или отвертку и немного, только предельно аккуратно отодвигаем порог, чтобы был доступ отверткой для снятия клипов. Конечно, можно отодрать на живую, но не рекомендуется, поскольку они тоже стоят денег и чем больше уцелеет в процессе, тем лучше.
  5. Теперь просовываем отвертку для демонтажа клипов и вынимаем первый клип с посадочного места. Лучше всего начинать сзади. Там легче всего добраться. И постепенно деталь начинает отставать, с демонтажем каждого клипа. Всего их 6 шт.
  6. Далее, можно перейти к демонтажу верхней части. На задней арке, со стороны дверей, также вставляем отвертку для демонтажа клипов и аккуратно вынимаем первый. При этом стоит делать все аккуратно, чтобы не повредить кузовную деталь.
  7. Постепенно, как и с днищем вынимаем все клипы и вынимаем порог.

    Кузов без порогов

  8. Пластиковый порог со второй стороны демонтируется аналогично.

Теперь пластиковые пороги Рено Дастер демонтированы и можно готовить новые к монтажу.

Процесс демонтажа кузовной детали порога

Автомобилисты привыкли, что порогом на Рено Дастер называется пластиковая накладка, но в автоиндустрии свои понятия. Порог — часть кузовного элемента боковины автомобиля, расположенная снизу.

Демонтаж этой части проводить своими руками довольно тяжело, поскольку существуют нюансы. Рассмотрим, как же проводится демонтаж кузовной детали порога:

  1. Демонтируем задний диван и переднее сиденье со стороны замены.
  2. Снимаем брызговики и пластиковый порог.
  3. Демонтируем накладки стоек и облицовки.
  4. Отводим ковровое покрытие в салон.
  5. Снимаем обе двери со стороны замены порога.
  6. Примеряем новый порог и размечаем, где нужно отрезать.
  7. Берем болгарку и вырезаем металлическую деталь.
  8. Зачищаем поверхности.
  9. Теперь, готово для сварочных работ и установки новой металлической детали.

Это краткое описание процесса демонтажа кузовной детали порога Рено Дастер. Конечно, все не так просто, как кажется, но реально выполнимо собственными руками. При выполнении работ стоит быть предельно аккуратным, поскольку искры от резки могут попасть на детали салона и повредить их. Лучше всего устанавливать защитный экран, который это предотвратит.

Для может потребоваться снимать пороги

Пороги являются защитными элементами, но демонтируются они не только при выходе из строя. Рассмотрим, основные причины демонтажа порогов на Рено Дастер:

  • Повреждение поверхности. Это может случиться в случае, если пластиковая деталь была повреждена или поцарапана. Тогда, требуется снять порог и отреставрировать его или заменить.

    Снятие порогов для покраски

  • При процессе проведения тюнинга и установки модифицированных порогов Дастер Гард или авторского исполнения.

    Пороги METEC на Рено Дастер, практично и не дорого

  • Для ремонта деталей днища или стоек боковины автомобиля.
  • Для проведения прочих восстановительных работ.

Таким образом, становится понятно, что в некоторых случаях просто необходим демонтаж пластиковой части порога.

Тюнинг и доработки

При проведении доработок или установки тюнинг деталей необходимо демонтировать не только пластиковый порог, но и все клипсовые основы для крепления клипс. Это проводится для того, чтобы установить новые, соответствующие креплениям деталей. Обычно они больше и требуют рассверливания отверстий.

Выводы

Демонтаж пластиковых порогов на Рено Дастер проводится достаточно легко, чего нельзя сказать о кузовной детали. Потому, если была повреждена не только защитная деталь с пластика, но и с металла, то придется обратиться на автосервис для устранения неисправности. Зачастую пороги вытягиваются и не подлежат замене. Но, всегда бывают исключения и деталь нельзя восстановить.

Renault Duster Список кодов неисправностей

См. Также:

Рено Дастер

Автомобили Renault Duster оснащены бортовым процессором, позволяющим контролировать состояние электрической цепи отдельных узлов и состояние датчиков. Критические неисправности отображаются в виде горящих индикаторов на дисплее приборной панели.

Интегрированная цифровая система позволяет тестировать некоторые элементы в тестовом режиме. Полную информацию об имеющихся неисправностях можно получить с помощью внешних мобильных устройств или стационарного диагностического оборудования.

Самодиагностика

Бортовые процессоры всех моделей Renault Duster имеют возможность тестового режима. Для входа в режим самотестирования необходимо выполнить определенную последовательность операций:

  • Вставьте ключ в замок зажигания.
  • На приборной панели нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега в этом положении.
  • Одновременно запустить двигатель.
  • Одновременно запустить двигатель.
  • Отпустить кнопку только после активации тестового режима.Это будет заметно по прерывистому движению стрелок спидометра и тахометра.
  • Дисплей приборной панели будет отображать данные в виде четырех последовательных информационных табло; информация изменяется кратковременным нажатием кнопки сброса:

d - нарушение в цепи датчика расхода топлива,
h - повреждение цепи датчика уровня масла в двигателе,
J - неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива,
T - неисправность в электрической цепи датчика температуры датчик системы охлаждения двигателя.

В этом случае может быть буква «О» (например, код - JО -) в случае обрыва цепи и «С» в случае короткого замыкания. Несколько неисправностей отображаются в одной строке.

В режиме самодиагностики могут отображаться четырехзначные коды ошибок. Их расшифровка:

P3500 Цепь электронной противоугонной системы
P3501 Ошибка связи с климатом
P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
P3503 Ошибка связи с ABS
P3504 Цепь датчика давления хладагента
P3505 Ошибка топливной системы
P3506 Короткое замыкание в цепи катушки зажигания № 1 и № 4 на массу
P3507 Цепь катушек зажигания №2 и №3 замкнута на массу.
P3508 Ошибка в цепи катушки зажигания цилиндров 1 и 4
P3509 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров №2 и №3
P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
P3517 Цепь бортовой диагностической лампы
P3518 Цепь контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на + bat
P3519 Цепь аварийной сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
P3520 Аварийная охлаждающая жидкость Обрыв цепи контрольной лампы температуры
P3521 Контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости Ci
P3522 Цепь управления холостым ходом замкнута при + bat
P3523 Цепь электронной педали разомкнута
P3524 Замыкание цепи электронной педали +12 В
P3525 Короткое замыкание цепи электронной педали на массу
P3526 Неисправность цепи электронной педали
P3527 Цепь управления климатом
P3528 Цепь управления климатом При +12 В
P3529 Цепь климат-контроля: короткое замыкание на массу
P3530 Неисправность цепи климат-контроля
3500 Цепь электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
3501 Ошибка связи климат-контроля
3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи ABS
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
3508 Ошибка Цепь катушек зажигания катушек №1 и №4
3509 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров №2 и №3 900 35 3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat
3517 Цепь бортовой диагностической лампы
3518 Цепь контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на + bat
3519 Цепь контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Обрыв цепи контрольной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3521 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь управления холостым ходом замкнута на + bat
3523 Обрыв цепи электронной педали
3524 Электроника Замыкание цепи педали +12 В
3525 Цепь электронной педали: короткое замыкание на массу
3526 Неисправность цепи электронной педали
3527 Цепь управления климатом
3528 Замыкание цепи управления климатом При +12 В
3529 Цепь управления климатом короткое замыкание на массу
3530 Неисправность цепи управления климатом

Чтобы выйти из режима самотестирования, нажмите кнопку с булавкой на приборной панели.

Как сбросить коды ошибок?

Входная диагностика (описанный выше режим самотестирования) позволяет удалить из памяти определенную категорию ошибок после их устранения. Для этого после устранения неисправности необходимо активировать режим самодиагностики, последовательно нажимая кнопку одометра, вывести на дисплей информацию об ошибке и удерживать кнопку нажатой до исчезновения соответствующей информации. После этого выключите зажигание.

Диагностический разъем

Для проведения диагностики бортовой электроники Renault Duster с помощью внешних приборов на автомобиле предусмотрен специальный диагностический разъем для подключения внешних устройств. Шестнадцатиконтактный трапециевидный соединительный блок расположен с правой стороны передней панели в бардачке и закрыт декоративной пластиковой заглушкой. Фиксатор находится справа, крышка наклонена влево на пластмассовом шарнире.

Сканирующие устройства

Компьютерная диагностика проводится с помощью специальных устройств, поддерживающих протокол OBD 2.

Тестирование можно проводить с помощью универсального устройства (сканера) или программного обеспечения, установленного на ноутбуке или мобильном устройстве (планшете или смартфоне). Автопроизводитель Рено Дастер рекомендует следующие устройства:

  • Профессиональный дилерский диагностический прибор Renault CAN CLIP.
  • Универсальный диагностический комплекс Renault Consul 3.
  • Компактный сканер Autoboss PC Макс.
  • Универсальный компактный сканер Autocom Pro 2013.
  • Аппаратно-измерительный комплекс «Лямбда-Метр».
  • Профессиональный сканер ВАС-5054-А

Устройства сторонних производителей, изначально не предназначенные для этой модели и самостоятельно прошитые пользователями, могут неправильно отображать код ошибки. Для мобильных устройств на платформе Android используйте программу Torque. Это программное обеспечение не только обнаруживает кодов ошибок , но и декодирует эти коды.С его помощью также возможен сброс памяти процессора.

Последовательность диагностики

  • Сканирование бортовой цифровой системы Renault Duster производится в строго определенной последовательности. Проверка отдельной системы называется
  • технологическая карта:
  • Проверка целостности электрической цепи, предохранителей, надежности разъемов, наличия или отсутствия короткого замыкания в отдельных ответвлениях.
  • Идентификация электронных блоков управления и типа бортовой цифровой системы.
  • Распознавание и расшифровка кодов неисправностей.
  • Сбросить ошибки.
  • Сканировать исполнительные узлы.
  • Тестирование датчиков.
  • Диагностика электрических цепей.
  • При необходимости перепрограммировать блоки.
  • Запишите результаты.

Сканирование электронных систем Renault Duster необходимо проводить не менее 30 тысяч километров, а также при обнаружении даже незначительных неисправностей в агрегатах и ​​ухудшении характеристик их функционирования.Диагностику (и сброс ошибок при необходимости) следует проводить при покупке автомобиля, после выполнения ремонтных работ, замены рабочих жидкостей, после длительной стоянки и перед выездом на большие расстояния.

Основные коды неисправностей Рено Дастер

Полный список ошибок расшифровки Renault Duster

РАСШИФРОВКА КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760 / 762 G9U730

P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана подачи топлива C-023
P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0100 Высокий уровень входного сигнала цепи датчика расхода воздуха C-016
P0100 Низкий Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Неисправность цепи питания датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Датчик массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-017
P0105 Входной сигнал цепи датчика низкого давления C-017
P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026
P0105 Недействительный сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры воздуха на впуске C-015
P0113 Впуск Высокий входной сигнал цепи датчика температуры воздуха C-015
P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 C-031 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0115 Охлаждение двигателя Цепь датчика температуры nt вне допустимого диапазона / рабочий характер.B-029
P0180 C-021 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0191 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика давления в топливной рампе B-023
P0192 Низкий входной сигнал цепи датчика давления топлива C-022
P0193 Высокий входной сигнал цепи датчика давления в топливной рампе C- 022
P0200 Неисправность цепи топливной форсунки C-024
P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 -026
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019
P0230 C-019 Низкое напряжение реле топливного насоса
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
P0303 Пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022
P0336 Датчик положения коленчатого вала C-011 Функционирование цепи
P0340 Высокий входной сигнал цепи датчика положения распределительного вала C-012
P0341 Вал цепи датчика положения вне диапазона / рабочих характеристик C-012
P0381 Высокое напряжение цепи управления временем накаливания C-037
P0381 Низкое напряжение цепи управления временем накаливания C-037
P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции выхлопных газов B-024
P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции выхлопных газов B-024
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов B-024
P0400 Обнаружен поток рециркуляции выхлопных газов на выходе B-024
P0404 Цепь рециркуляции выхлопных газов диапазона / рабочих характеристик (открытый клапан) B-024
P0480 Высокое напряжение выходной цепи 1 реле охлаждающего вентилятора C-032
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035
P0500 Скорость автомобиля Высокий входной сигнал цепи датчика B-008
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008
P0530 Высокий сигнал A / C Вход сигнала давления Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Сигнал низкого давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Давление кондиционера вне допустимого диапазона / рабочих характеристик Система кондиционирования воздуха

B-002
P0560 Сбой системного напряжения B-033
P0606 Замените блок управления C-002
P0660 Высокое напряжение контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0660 Низкое напряжение контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0704 Входная цепь выключателя сцепления Неисправность
P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011
P1105 Входной сигнал цепи датчика высокого барометрического давления C-002
P1105 Входной сигнал цепи датчика низкого барометрического давления C-002
P1120 C-010 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Цепь питания датчика 1 положения педали акселератора вне рабочего диапазона
C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 C-010 Положение педали акселератора Низкий входной сигнал датчика 2
P1122 Цепь источника питания датчика положения педали акселератора вне рабочего диапазона
C-010
P1122 Корреляция датчика 1-2 акселератора Положение педали тормоза C-010
P1125 Высокое давление электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1125 Обнаружен избыточный расход через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1180 C-021 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива
P1264 В топливе обнаружена вода или обрыв цепи датчика.B-031
P1372 C-011 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала
P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции выхлопных газов (клапан / выходной каскад) B-024
P1400 Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов B-024
P1404 Клапан рециркуляции выхлопных газов заблокирован B-024
P1530 ​​Реле высокого напряжения системы кондиционирования воздуха B-008
P1530 ​​Реле низкого напряжения системы кондиционирования воздуха B-008
P1560 Система ввода высокого напряжения C-004
P1560 Система ввода низкого напряжения C-004
P1571 Неисправность цепи переключателя тормоза B-032
P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042
P1604 Замените блок управления C-002
P1610 Иммобилайзер C-006 Неисправность
P1620 Высокий входной сигнал для напряжения питания датчика 1 C -008
P1620 Низкий входной сигнал для напряжения питания датчика 1 C-008
P1622 Отказ электронного блока управления (ЭБУ) - высокое напряжение питания C-002
P1622 Отказ электронного блока управления (ЭБУ) - низкое напряжение источника питания C -002
P1625 Реле питания выключено слишком рано C-003
P1625 Реле питания выключено слишком поздно C-003
P1631 Иммобилайзер неверный сигнал C-006
P1635 Высокое входное напряжение питания датчика 2 C-009P1635 Низкое напряжение питания датчика 2 Входной сигнал 2 C -009
P1635 Высокий входной сигнал цепи предпускового подогрева C-030
P1635 Автоматический выключатель предпускового подогрева B-034
P1635 C-030 Общий отказ цепи накаливания
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного нагревателя C-033
P1642 Дополнительный обогреватель Низкий входной сигнал цепи реле 1 C-033
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034

P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного нагревателя C-035
P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного нагревателя C-035
P1694 Вход сигнальной лампы высокого времени предпускового подогрева C-037
P1694 Цепь контрольной лампы времени предпускового подогрева C-037
навсегда.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif forever.gif
EDC 16C36 G9U630
P0016 Корреляция коленчатого и распределительного валов B-012
P0045 B-035 Низкий уровень клапана давления наддува Напряжение
P0045 Высоковольтный клапан давления нагнетателя B-035
P0045 Цепь клапана давления разрыва B-035
P0045 Диапазон / характеристики клапана давления наддува B-035
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в линии B-014
P0089 Высокое давление в линии B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана напряжения топлива B-036
P0090 B-036 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива Вне диапазона / рабочих характеристик B-036
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Датчик массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0 110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры воздуха на впуске C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускного воздуха C-011
P0115 C-015 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0115 C-015 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Датчик положения дроссельной заслонки Низкое напряжение B-034
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона / рабочих характеристик B-034
P0130 Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Обрыв цепи датчика 1 O2 B-039
P0130 Выход из цепи датчика O2 Диапазон рабочих характеристик (Блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Цепь датчика О2 (ряд 1, датчик 1) Диапазон / рабочие характеристики при выключенном состоянии.подача топлива при замедлении
B-039
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Нагреватель датчика 02 Обрыв цепи (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 1) B-038
P0180 C-016 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0180 C-016 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0190 Низкое напряжение датчика направляющего давления C-021
P0190 Датчик давления в направляющей лопатке Высокое напряжение C-021
P0190 Диапазон / рабочие характеристики давления в рампе C-021
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Нет неисправности C-023
P0201 Цепь топливной форсунки цилиндра 1 Короткое замыкание C-023
P0202 Цилиндр 2 C-024 Форсунка цепи t Обрыв
P0202 Короткое замыкание в цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Неисправность топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0203 Разрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 3 C-025P0203 Цилиндр 3 Неисправность форсунки топливной форсунки C-025

P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 цилиндра 4
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Акселератор Низкое напряжение напряжения датчика 1 положения педали C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов от датчика 1 к датчику 2 положения педали акселератора B-042
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления C-013
P0235 C-013 Низкий сигнал цепи датчика давления наддува Вход
P0235 Цепь датчика давления наддува вне допустимого диапазона / рабочих характеристик B-018
P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
P0300 Случайный пропуск зажигания зарегистрирован в нескольких цилиндрах B-040
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
P0302 Отсутствие зажигания зарегистрировано в цилиндре 2 B-040
P0303 Отсутствие зажигания в цилиндре 3 Зарегистрировано B-040
P0304 Зарегистрировано отсутствие зажигания в цилиндре 4 B-040
P0335 Cranksha ft Сигнал датчика положения вне допустимого диапазона / Техн.Характеристики C-020
P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала C-020
P0340 Цепь датчика положения коленчатого вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала B-033
P0380 Неисправность цепи реле времени накала B-025
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0404 Неисправность клапана регулятора давления выхлопных газов C-028
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана обратного клапана Пример. газ C-028
P0409 Низкое напряжение клапана обратной связи клапана рециркуляции газа C-028
P0480 Высокое напряжение цепи выходного напряжения 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Выходное низкое напряжение цепи 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Обрыв цепи выходной зажим 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0481 Высокое напряжение выходной цепи 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Низкое выходное напряжение 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B -027
P0481 Обрыв цепи выходной клеммы 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Отказ выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции выхлопных газов C-028
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции выхлопных газов C -028
P0487 Обрыв цепи рециркуляции выхлопных газов C-028
P0487 Короткое замыкание рециркуляции выхлопных газов C-028
P0488 Закрыт клапан рециркуляции выхлопных газов закрыт B-016
P0488 Застрял клапан рециркуляции выхлопных газов B- 016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопных газов вне диапазона / рабочих характеристик B-016
P0530 Низкое входное напряжение цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0530 Давление кондиционера Высокий уровень входного сигнала цепи датчика; Отопление, вентиляция и кондиционирование C-002

P0544 Цепь датчика температуры выхлопных газов.газы перед турбокомпрессором - низкое напряжение C-033
P0544 Цепь датчика температуры выхлопных газов. газы перед турбокомпрессором - высокое напряжение C-033
P0560 Система ввода низкого напряжения C-002
P0560 Система ввода высокого напряжения C-002
P0560 Напряжение системы вне допустимого диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи выключателя тормоза B-023
P0606 Электронный блок управления (ЭБУ) - Неправильно C-001
P0611 Настройка параметров форсунки не запрограммирована. B-045
P0611 Регулировка параметра форсунки - Ошибка программирования B-045
P062B Электронный блок управления (ЭБУ) - Неправильный C-001
P062F Ошибка EEPROM Электронный блок управления (ЭБУ) B-046
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C -005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Реле кондиционера, низкое напряжение системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера воздуха отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера системы обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
B-010P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006 Датчик
P0651 Напряжение питания 2: Высокое напряжение C-006
P0670 Высокое напряжение цепи предварительного нагревателя B-025
P0670 B-025 Низкое напряжение цепи предварительного нагревателя
P0670 Обрыв цепи предварительного нагревателя B-025
P0670 Неисправность времени выключателя накала цепь B-025
P0685 Реле питания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле питания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Неисправность входной цепи автоматического выключателя сцепления
P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
P1436 Неисправность рекуперации пылевого фильтра B-041
P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического нагревателя B-030
P1641 Дополнительный электрический нагреватель B-030 Неисправность цепи 1 реле
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного нагревателя B-029
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного нагревателя B-029
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического нагревателя B-029
P1642 Неисправность реле 2 дополнительного электрического нагревателя B-029
P1643 Высокий уровень входной цепи реле 3 дополнительного нагревателя B-031
P1643 Вспомогательный y Низкий входной сигнал цепи реле 3 нагревателя B-031
P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического нагревателя B-031
P1643 Дополнительный электрический нагреватель B-031 Неисправность реле 3
P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона / рабочих характеристик B-041
P2031 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 1) C-031
P2031 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 1) C-031
P2120 Высокое напряжение датчика педали акселератора C-010, высокое напряжение
P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора Напряжение C-010
P2120 Неправильное соотношение сигналов от датчика 1 к датчику 2 положения педали акселератора B-042

P2146 Неисправность модуля внутреннего управления C-027
P2149 Неисправность модуля внутреннего управления C-027
P2226 Вход цепи датчика низкого барометрического давления C-008
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика атмосферного давления C-008
P2263 Высокое давление наддува B-043
P2263 Низкое давление наддува B-043
P2269 Высокий входной сигнал датчика воды в топливе B-024
P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не соответствует сигналу выключателя тормоза B-042
P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-042
P2299 Педаль акселератора застряла B-042
P2425 Hi.напряжение электромагнитной цепи перелива. Клапан охладителя рециркуляции отходов
газа B-037
P2425 Электромагнитная цепь байпаса низкого напряжения. Клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов
B-037
P2425 Обрыв цепи электромагнитного клапана перепуска. Клапан охладителя системы рециркуляции ОГ
газы B-037
P2425 Неисправность перепускной электромагнитной цепи. Клапан охладителя рециркуляции выхлопных газов
B-037
P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 2) C-032
P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (блок 1, датчик 2) C-032
P242F Перегрузка дизельного пылевого фильтра B-041
P2452 C-030 Датчик давления сажевого фильтра, высокое напряжение
P2452 C-030 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра
P2452 C-030 Обрыв цепи датчика давления сажевого фильтра
P2453 Низкий перепад давления, датчик давления сажевого фильтра B-041
P2453 Дизельные частицы Неисправность линии шланга датчика давления фильтра B-041
P2453 Ненадежный датчик перепада давления для датчика давления пылевого фильтра B-041
P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора C-051
P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора C-051
P2502 C-051 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока
P2505 B-022 Неисправность цепи зажигания
P253F Низкое качество масла B-019
P2A00 Датчик O2 - система слишком бедный (блок 1) B-039
P2A00 Датчик O2 - Система слишком богатая (блок 1) B-039P2A00 Неисправность цепи датчика O2 (Блок 1, датчик 1) B-039
U0101 Нет соединения CAN-BUS с MTA (Easytronic ) Модуль управления трансмиссией C-006
U0415 Входная частота датчика скорости автомобиля слишком высокая B-008
EDC16CP33 M9R780
P0016 Корреляция коленчатого и распределительного валов B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления продувки B-033
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-033
P0045 Цепь клапана давления разрыва B-033
P0045 Диапазон / характеристики клапана давления наддува B-033
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в линии B-014
P0089 Высокое давление в линии B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана подачи топлива B-034

P0090 B-034 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозатора топлива вне диапазона / рабочих характеристик B-034
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0100 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0101 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-031
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры всасываемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры всасываемого воздуха C-011
P0115 C-015 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0115 C-015 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика положения педали акселератора C-030
P0120 Повышенное напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки C-030
P0180 C-016 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0180 C-016 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива
P0190 Низкое напряжение управляющего датчика давления C-021
P0190 Датчик давления в t Высокое напряжение направляющей лопатки C-021
P0190 Диапазон / рабочие характеристики давления в рампе C-021
P0200 Низкое напряжение цепи управления форсункой C-028
P0200 Высокое напряжение цепи управления форсункой C-028
P0200 Цепь управления форсункой C-028
P0201 Цилиндр 1 C-024 Обрыв цепи форсунки
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-024
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Нет неисправности C-024
P0202 Разрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-025
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндр 2 C-025
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-026
P0203 Неисправность форсунки форсунки 3 цилиндра C- 026
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-027
P0204 Короткое замыкание цепи форсунки цилиндра 4 C-027
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 C-027
P0225 Высокое значение датчика положения педали акселератора 1 h Напряжение C-009
P0225 Низкое напряжение напряжения датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов от датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039

P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 C-013 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува
P0235 Цепь датчика давления наддува вне допустимого диапазона / рабочих характеристик B-018
P0300 Зарегистрирован случайный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037
P0301 Пропуск зажигание в цилиндре 1 зарегистрировано B-037
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-037
P0303 Пропуск зажигания в цилиндре 3 B-037
P0304 Отсутствие зажигания зарегистрировано в цилиндре 4 B-037
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне допустимого диапазона / Техн.Характеристики C-020
P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала C-020
P0340 Цепь датчика положения коленчатого вала вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала B-032
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного нагрева B-024P0380 Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-024
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана обратного клапана Пример. газ C-029
P0409 Клапан обратной связи по низкому напряжению, клапан рециркуляции газа C-029
P0480 Выходное напряжение цепи 1, реле высокого напряжения охлаждающего вентилятора B-025
P0480 Низкое напряжение выхода цепи реле 1 охлаждающего вентилятора B-025
P0480 Обрыв цепи на выходе зажим 1 реле вентилятора охлаждения B-025
P0480 Неисправность выхода 1 реле вентилятора охлаждения B-025
P0481 Высокое напряжение выходной цепи 2 реле вентилятора охлаждения B-025
P0481 B-025 Низкое напряжение цепи реле 2 вентилятора охлаждения
P0481 Обрыв цепи выходной клеммы 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-025
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции выхлопных газов C-029
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции выхлопных газов C-029
P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
P0487 Короткое замыкание рециркуляции отработавшего газа C-029
P0487 Неисправность цепи рециркуляции отработавшего газа C-029
P0488 Закрыт Клапан рециркуляции отработавшего газа закрыт B-016
P0488 Клапан рециркуляции выхлопных газов заедает в открытом положении B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопных газов вне допустимого диапазона / рабочих характеристик B-016
P0500 Входной сигнал сигнальной цепи высокоскоростного автомобиля B-008
P0500 Нет сигнала скорости B-008
P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-008
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
C-002
P0530 A / C Цепь датчика давления, высокий уровень входного сигнала; Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
C-002

P0560 Система входа низкого напряжения C-002
P0560 Система входа высокого напряжения C-002
P0560 Напряжение системы вне допустимого диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи переключателя тормоза B-022
P0606 Электронный блок управления (ЭБУ) - неверно C-001
P0611 Настройка параметров форсунки не запрограммирована.B-038
P0611 Регулировка параметров форсунки - Ошибка программирования B-038
P062B Электронный блок управления (ЭБУ) - Неправильный C-001
P062F Ошибка EEPROM Электронный блок управления (ЭБУ) B-043
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C -005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Реле кондиционера, низкое напряжение системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера воздуха отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
B-010
P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
P0651 Напряжение питания датчика 2: Высокое напряжение C-006
P0670 B-024 Низкое напряжение цепи низкого напряжения
P0670 B-024 Высокое напряжение цепи высокого напряжения
P0670 Обрыв цепи подогревателя B-024
P0670 Неисправность B-024 I Цепь таймера ncandescent
P0685 Реле питания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле питания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Муфта Неисправность входной цепи автоматического выключателя
P1201 Неисправность топливной форсунки цилиндра 1 C-024
P1202 Топливная форсунка цилиндра 2 Нет неисправности C-025
P1203 Неисправность топливной форсунки цилиндра 3 C-026
P1204 Неисправность топливной форсунки цилиндра 4 C-027
P1641 Высокий вспомогательный сигнал Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического нагревателя B-029
P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического нагревателя B-029
P1642 Высокий уровень сигнала дополнительного нагревателя Входной сигнал цепи реле 2 B-028P1642 Низкий уровень входного сигнала цепи реле 2 дополнительного нагревателя
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического нагревателя B-028
P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического нагревателя r B-028
P1643 Высокий входной сигнал реле 3 дополнительного обогревателя B-030
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030
P1643 Реле холостого хода 3 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B -030
P1670 Версия лампы накаливания B-044 не запрограммирована.
P2100 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Короткое замыкание системы управления дроссельной заслонкой C-030
P2100 Отказ системы управления дроссельной заслонкой C-030
P2101 Электронная схема управления. Дроссельная заслонка вне диапазона / рабочих характеристик C-030
P2101 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой C-030
P2120 Высокое напряжение датчика педали акселератора C-010
P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Неправильное соотношение сигналов от датчика 1 к датчику 2 положения педали акселератора B-039
P2146 Неисправность модуля внутреннего управления C-028
P2149 Неисправность модуля внутреннего управления C-028
P2226 Входной сигнал цепи датчика низкого барометрического давления C-008
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика атмосферного давления C- 008
P2263 Высокое давление наддува B-040
P2263 Низкое давление наддува B-040
P2269 Высокий входной сигнал датчика воды и топлива B-023
P2293 Датчик низкого давления на входе B-042
P2293 Датчик высокого давления на входе B- 042
P2293 Неисправность контроля давления на рампе «На рампе» B-042
P2294 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана регулирования давления B-026

P2294 Высокое напряжение цепи управления электромагнитным клапаном высокого давления B-026
P2294 B-026 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления электромагнитным клапаном
P2294 Неисправность цепи электромагнитного клапана давления в рампе B-026
P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не соответствует сигналу выключателя тормоза B -039
P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-039
P2299 Педаль акселератора застряла B-039
P2425 Привет.напряжение электромагнитной цепи перелива. Клапан охладителя рециркуляции отходов
газа B-035
P2425 Электромагнитная цепь байпаса низкого напряжения. Клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов
B-035
P2425 Обрыв цепи электромагнитного клапана перепуска. Клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов
газа B-035
P2425 Неисправность перепускной электромагнитной цепи. Клапан охладителя системы рециркуляции отработавших газов
B-035
P2502 C-044 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока
P2505 B-021 Неисправность цепи зажигания
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления коробкой передач C-001
Коды ошибок для бензина - F4R 720 - до 2007 г.
1 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
2 Замените электронный блок управления (ECU) C-002 3 Замените электронный блок управления (ECU) C-002
4 Замените электронный блок управления (ECU) C- 002
5 Неисправность во входной цепи главного реле C-004
6 Выходная цепь главного реле замкнута C-004
7 C-004 Неисправность выходной цепи главного реле
8 Обрыв цепи реле топливного насоса C-006
9 Цепь топливного насоса замкнута C-006
10 Неисправность цепи реле топливного насоса C-006
11 Неисправность цепи реле топливного насоса C-006
12 Обрыв цепи зажигания цилиндров 1 + 4 C-007
13 Высокий уровень цепи зажигания цилиндров 1 + 4 напряжение C-007
14 Неисправность зажигания цилиндров 1 + 4 C-007
15 Неисправность зажигания цилиндров 1 + 4 C-007
16 Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Обрыв C-008
17 Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Высокое напряжение C-008
18 Неисправность зажигания цилиндров 2 + 3 C-008
19 Неисправность зажигания цилиндра s 2 + 3 C-008
20 Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки C-010
21 Высоковольтный клапан 1 топливной форсунки C-010
22 Клапан 1 топливной форсунки C-010 Низкое напряжение
23 Цилиндр 1 C-010 Топливо Неисправность цепи форсунки
24 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-010
25 Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки C-011
26 Высоковольтный клапан 2 топливной форсунки C-011
27 Низкое напряжение клапана 2 топливной форсунки C-011
28 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-011
29 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-011
30 Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки C-012
31 Высокое напряжение клапана 3 топливной форсунки C-012
32 Низкое напряжение топливная форсунка клапана 3 C-012
33 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-012
34 Неисправность цепи форсунки цилиндра 3 C-012
35 Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки C-013
36 Высоковольтный клапан 4 топливной форсунки C-013
37 C-013 Низкое напряжение клапана 4 топливной форсунки
3 Неисправность цепи форсунки цилиндра 4 8
39 Неисправность цепи форсунки цилиндра 4 C-013
40 Обрыв цепи электромагнитного клапана.клапан топливного бака C-018
41 Цепь клапана сброса топлива замкнута C-018
42 C-018 Неисправность цепи клапана топливного бака
43 C-018 Неисправность цепи клапана сброса топлива
44 Отказ топливной системы C-043

45 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1 C-014
46 Цепь 1 нагревателя нагревателя O2 замкнута C-014
47 Сбой питания датчика O2 нагревателя 1 C-014
48 Сбой питания датчика O2 нагревателя 1 C-014
49 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 1) C-014
50 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 1) C-014
51 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 2 C-015
52 Нагреватель Цепь 2 нагревателя O2 замкнута C-015
53 Сбой питания датчика O2 нагревателя 2 C-015
54 Сбой питания датчика O2 нагревателя 2 C-015
55 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (Блок 1, датчик 2) C-015
56 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 2) C-015
57 Датчик высокого напряжения 1 O2 C-016
58 Датчик низкого напряжения 1 O2 C-016
59 Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) C -016
60 Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 1) C-016
61 Высокое напряжение цепи датчика кислорода 2 C-017
62 Н xygen Датчик 2, низкое напряжение C-017
63 Неисправность цепи датчика O2 (Блок 1, датчик 2) C-017 64 Неисправность цепи датчика O2 (Блок 1, датчик 2) C-017
65 Неисправность датчика O2 C- 041
66 Неисправность датчика О2 C-041
67 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-033
68 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-033
69 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха C-034
70 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха C- 034
71 Неисправность цепи датчика MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе) C-031
Неисправность цепи датчика 72 MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе) C-031
73 Неисправность цепи датчика детонации C-019
74 Неисправность цепи датчика детонации C-019
75 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала C-023
76 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала C-023
77 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля B-007
78 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля B-007
79 A / C Разрыв цепи реле системы кондиционирования воздуха B-008
80 Цепь реле кондиционера замкнутая система кондиционирования воздуха B-008
81 Неисправность цепи реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
82 Неправильная работа датчика давления кондиционера C- 032
83 Датчик 1 положения педали акселератора, высокое напряжение C-024
84 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-024
85 Цепь питания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C
024
86 Датчик положения педали акселератора 2, высокое напряжение C-025
87 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-025
88 Цепь питания датчика 2 положения педали акселератора вне рабочего диапазона C-
025

89 Неисправность цепи датчика положения педали акселератора C-040
90 Корреляция датчика 1-2 положения педали акселератора C-040
91 C-026 Высокое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки
92 C-026 Низкое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки
93 Высокое напряжение цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки C-027
94 Низкое напряжение цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки C-027
95 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки C-039
96 Ошибка калибровки электронного дросселя C-039
97 Неправильная система управления дроссельной заслонкой C-039
98 Неправильная система управления дроссельной заслонкой C-039
99 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой C-039
100 Неправильная система управления дроссельной заслонкой C-039
101 Неправильная система управления дроссельной заслонкой C-039
102 Неисправность двигателя электронного управления дроссельной заслонкой C-028
103 Огран.режим работы - управление мощностью сист. Управление Дроссельная заслонка C-039
104 Ошибка адаптации закрытия дроссельной заслонки C-039
105 Ошибка адаптации открытия дроссельной заслонки C-039
106 Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки Неисправность C-039
107 Цепь электронной дроссельной заслонки Высокое напряжение C- 039
108 Неправильное соотношение между педалью и дроссельной заслонкой C-043
109 C-043 Неисправность цепи питания педали акселератора
110 Неисправность цепи датчика уровня топлива B-006
111 Неисправность цепи датчика уровня топлива B-006
112 Неисправность цепи сигнала обогревателя лобового стекла B -018
113 Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления C-035
114 Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе руля C-035
115 Неисправность цепи выключателя тормоза B-017
116 Обрыв цепи реле 1 вентилятора B-019
117 Реле цепи 1 охлаждающего вентилятора Короткое замыкание B-019
118 Неисправность в цепи реле 1 вентилятора B-019
119 Обрыв цепи реле 2 вентилятора C-030
120 Замыкание цепи реле 2 охлаждающего вентилятора C-030
121 Неисправность в цепь реле вентилятора 2 C-030
122 CAN-BUS отключена B-015
123 CAN-BUS в тихом режиме B-015
124 Нет связи CAB-BUS с модулем управления кузовным оборудованием B-015
125 Нет связи CAB-BUS с прибором модуль управления B-015
126 В двигателе зарегистрирован пропуск вспышки C-043 127 Неисправность катализатора C-043
128 Неисправность катализатора C-043
129 Неисправность системы впуска воздуха C-034
130 Пропуск вспышки зарегистрирован в Двигатель С-043.
F4R 820 - с 2007 г.
P0105 Цепь датчика абсолютного давления впускного трубопровода. Сигнал не соответствует атмосферному давлению
B-019
P0105 Цепь датчика абсолютного давления вне диапазона / рабочих характеристик B-019
P0110 Сигнал температуры воздуха на впуске вне рабочего диапазона C-013
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне допустимого диапазона / C -012
P0120 Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки B-018
P0120 Высокое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки B-018
P0120 Корреляция 1-2 датчика положения дроссельной заслонки B-018
P0130 Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1) C -023
P0130 Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) C-023
P0130 Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) C-023
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1 ) B-024
P0135 Низкое напряжение в цепи датчика нагревателя 02 (блок 1, датчик 1) B-024
P0135 Высокое напряжение в цепи датчика нагревателя 02 (блок 1, датчик 1) B-024
P0136 Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2) C-025
P0136 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, Датчик 2) C-025
P0136 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) C-025

P0141 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025
P0141 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025
P0141 Высокое напряжение в цепи датчика нагревателя 02 (блок 1, датчик 2) B-025
P0170 Система коррекции топлива выдает богатую смесь B-020
P0201 Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки B-021
P0201 Высокое напряжение клапана 1 топливной форсунки B-021
P0201 B-021 Напряжение клапана 1 топливной форсунки Низкое
P0202 Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки B-021
P0202 Высокое напряжение клапана 2 топливной форсунки B-021
P0202 Низкое напряжение клапана 2 топливной форсунки B-021
P0203 Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки B-021
P0203 Низкое напряжение клапана 3 топливной форсунки B-021
P0203 Высокое напряжение клапана 3 топливной форсунки B-021
P0204 Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки B-021
P0204 B-021 Низкое напряжение клапана 4 топливной форсунки
P0204 Высокое напряжение Топливная форсунка клапана 4 B-021
P0220 Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки B-018 90 035 P0220 Высокое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки B-018
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора B-017
P0225 Датчик положения педали акселератора B-017 Сигналы датчика не совпадают
P0225 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора B- 017
P0300 В двигателе зарегистрирован пропуск зажигания B-022
P0301 Отсутствует зажигание в цилиндре 1 Зарегистрировано B-022
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
P0303 Отсутствие зажигания в цилиндре 3 B-022
P0304 Пропуск зажигания зарегистрирован в цилиндре 4 B-022
P0313 Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива B-022
P0315 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-007
P0325 C-020 Неисправность цепи датчика детонации
P0335 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика коленчатого вала C-007
P0351 Цилиндр 1 C-014 Цепь катушки зажигания, высокое напряжение
P0351 Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр 1 C-014
P0351 Низкое напряжение или обрыв цепи катушки зажигания цилиндра nder 1 C-014
P0352 Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр 2 C-015
P0352 Низкое напряжение или обрыв цепи катушки зажигания цилиндра 2 C-015
P0352 Цилиндр 2 C-015 Высокое напряжение цепи катушки зажигания P0353 Катушка зажигания Обрыв цепи цилиндра 3 C-015
P0353 Низкое напряжение или обрыв в цепи катушки зажигания цилиндра 3 C-015
P0353 Цилиндр 3 C-015 Высокое напряжение цепи катушки зажигания
P0354 Обрыв цепи катушки зажигания цилиндра 4 C-014
P0354 Низкое напряжение или обрыв в цепи катушки зажигания цилиндра 4 C-014
P0354 Цепь катушки зажигания цилиндра 4 C-014 Высокое напряжение
P0420 Каталитическая система низкого КПД C-029
P0443 B-023 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана сброса топлива
P0443 B-023 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана сброса топлива
P0443 Обрыв цепи электромагнитного клапана сброса давления.клапан топливного бака B-023
P0460 Цепь датчика уровня топлива Диапазон / рабочие характеристики приборной панели C-012
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле вентилятора системы охлаждения C-030
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 вентилятора системы охлаждения реле B-027
P0481 Высокое напряжение выходной цепи 2 реле охлаждающего вентилятора C-030
P0481 Обрыв цепи выходной клеммы 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля B-016
P0530 Кондиционер Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика давления хладагента Система
отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0560 Диапазон напряжения / рабочие характеристики аккумуляторной батареи C-001
P0606 Неправильная работа электронного блока управления (ЭБУ) C-002
P0627 Реле высокого напряжения топливного насоса B-026
P0627 Низкое напряжение реле топливного насоса B-026
P0627 Обрыв цепи реле топливного насоса B-026
P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-026
P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-026
P 0638 Неправильная система управления дроссельной заслонкой C-026
P0638 C-026 Прерывистый сигнал управления дроссельной заслонкой Прерывистый сигнал

P0638 Система управления дроссельной заслонкой цепи вне диапазона / Performance C-026
P0641 Низкое напряжение в цепи опорного сигнала 5 В # 1 С-006
P0641 Неисправность цепи 1 опорного напряжения 5V С-006
P0645 A / C Реле компрессора Цепь Открыть ОВК система
воздуха C-003
P0645 A / C реле компрессора низкого напряжения ОВК система
воздуха C-003
P0645 A / C реле компрессора высокого напряжения ОВК система
воздуха C-003
P0651 Низкое напряжение в цепи опорного сигнала 5 в № 2 с-006
P0651 неисправность цепи 2 опорного напряжения 5V с-006
p0685 Основные неисправности реле с-001
P0703 B-028 Тормозной переключатель неисправность цепи
P2101 Электронный дроссель управления высоким напряжением с-026
P2101 с-026 дроссельной заслонки Неисправность цепи управления
P2101 Цепь системы управления дроссельной заслонкой вне диапазона / рабочих характеристик C-026
P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора B-017
P2120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора B-017
UC122 CAN-BUS Нет связи с ABS / ESP C-003
UC155 Нет связи CAN-BUS с IPC (контрольно-измерительные приборы) C-004
UC167 Нет связи CAN-BUS с BCM C-005

Защитный чехол для Renault / Dacia Duster 2010 2017 на порог багажника багажника АБС пластик Накладка аксессуары защита стайлинг | Хром Стайлинг |

Установка

1.Помыть место установки и протереть спиртом.

2. Прикрепите деталь к месту установки и сделайте себе пометки (цветные наклейки, монтажный скотч)

3. Загните концы красной защитной полосы из ленты 3М.

4. По возможности нагрейте ленту феном, чтобы усилить адгезионные свойства.

5.Приклеиваем деталь к месту

6. Не рекомендую мыть машину в течение 48 часов.

Перевозка

Товары будут отправлены в течение 1-7 рабочих дней после подтверждения оплаты.

Информация о получателе

Если нужно изменить адрес доставки, пожалуйста, оставьте сообщение о заказе в течение 3 дней; В противном случае мы отправим ваш товар на основе адреса вашего заказа. Если адрес неверен, посылка будет возвращена, тогда вы должны оплатить стоимость доставки. Поэтому убедитесь, что он правильный и полный, пожалуйста

Срок поставки

Обычно мы осуществляем бесплатную доставку через Почту России для покупателей из России.Это дешевле, но немного медленнее. Мы отправим товар в течение 3 рабочих дней (кроме выходных) после получения оплаты. Доставка посылки занимает 5-25 дней. Срок доставки зависит от пункта назначения. Для других стран используйте ту же Почту России, но требуется оплата стоимости доставки. В отдаленных странах и строгих таможнях (например, в Бразилии) это займет более 4 недель, пожалуйста, проявите терпение. Если ты не можешь так долго ждать. Если вы не получили заказ вовремя. Затем мы продлим срок доставки на 10-30 дней, чтобы вы защитили вас.

Возврат и обмен

Все наши товары будут проверены и упакованы в хорошем состоянии перед отправкой. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить всех наших клиентов. Если по какой-либо причине вы не удовлетворены, вы можете вернуть нам товар в исходном состоянии в течение 7 дней с момента получения для возврата или обмена. Перед возвратом товара, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной инструкции по возврату.Мы вернем вам деньги после получения возвращенных товаров. Покупатель оплачивает стоимость доставки при возврате товара.

Обратная связь

Ваше удовлетворение и комментарии очень важны для нас. Если вам нравятся наши продукты и услуги, пожалуйста, уделите минуту, чтобы оставить нам положительный отзыв и 5 звезд. Мы будем очень признательны. Если вы недовольны, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять нейтральный или отрицательный отзыв, мы постараемся сделать все, чтобы решить проблемы.


Это примечание НЕ распространяется на покупателей из России!

Обратите внимание: покупатель несет ответственность за уплату всех местных таможенных налогов. Мы взимаем ТОЛЬКО цену и стоимость доставки без каких-либо дополнительных сборов или налогов. Если у вас есть вопросы о таможенном налоге, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным таможенным офисом, прежде чем делать ставки. Пожалуйста, не делайте заказ, если не можете принять это.Если ваш товар был возвращен из-за проблем с таможней, мы можем вернуть деньги только за ЧАСТЬ ДЕТАЛЯ, поэтому, пожалуйста, отслеживайте вашу посылку постоянно, как только возникнут проблемы с таможней, пожалуйста, свяжитесь с ними вовремя, чтобы избежать Возврат, или мы можем вернуть только часть товара после возврата.

Защитный чехол для Renault / Dacia Duster 2010 2017 на пороге багажника АБС-пластик аксессуары защитная накладка тюнинг автомобилей тюнинг | хромированный стиль |

Материал: высококачественный АБС-пластик уже с лентой 3M или без ленты 3M

Поверхность: тисненая (тип шагрень)

В комплекте: сплошная

Товар готов к употреблению.Красить не надо. Потому что у него рельефная поверхность.

Обратите внимание. Этот продукт является «тюнинговым» (самодостаточным). Не имеет отношения к производителю автомобиля.

Для изготовления деталей мы используем только лучшие материалы, прошедшие все проверки качества и имеющие лицензии международного образца.

Автоматизация производства, современное оборудование, поставщики в непосредственной близости. Все это позволяет нам предлагать вам лучшие цены на рынке.

Самый большой склад автозапчастей в регионе.Все товары нашего магазина есть в наличии. Отправляем товар сразу после оплаты.

Благодаря наличию региональных складов во многих странах вы получаете посылку в кратчайшие сроки. После оплаты заказа вы сразу получаете трек-номер для отслеживания вашей посылки.

Установка


Ничего сложного. Вам необходимо уточнить, на каком месте вы будете устанавливать деталь. После этого обезжирить поверхность автомобиля. Затем приклейте изделие к поверхности.(рекомендуем использовать клеевые материалы, грунтовка - в комплект не входит). Держите машину в тепле и не устраивайте мойку под высоким давлением в течение 24-48 часов.

Перевозка

Товары будут отправлены в течение 1-7 рабочих дней после подтверждения оплаты. Очень быстрая доставка, чтобы вы получили свои товары как можно скорее.

Информация о получателе

Если нужно изменить адрес доставки, пожалуйста, оставьте сообщение о заказе в течение 3 дней; В противном случае мы отправим ваш товар на основе адреса вашего заказа. Если адрес неверен, посылка будет возвращена, тогда вы должны оплатить стоимость доставки. Поэтому убедитесь, что он правильный и полный, пожалуйста

Срок поставки

Обычно мы осуществляем бесплатную доставку через Почту России для покупателей из России.Это дешевле, но немного медленнее. Мы доставим товар в течение 3 рабочих дней (кроме выходных) после получения оплаты. Доставка посылки занимает 5-25 дней. Срок доставки зависит от пункта назначения. Для других стран используйте ту же Почту России, но требуется оплата стоимости доставки. В отдаленных странах и строгих таможнях (например, в Бразилии) это займет более 4 недель, пожалуйста, проявите терпение. Если ты не можешь так долго ждать. Если вы не получили заказ вовремя. Затем мы продлим срок доставки на 10-30 дней, чтобы вы защитили вас.

Возврат и обмен

Все наши товары будут проверены и упакованы в хорошем состоянии перед отправкой. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить всех наших клиентов. Если по какой-либо причине вы не удовлетворены, вы можете вернуть нам товар в исходном состоянии в течение 7 дней с момента получения для возврата или обмена.Перед возвратом товара, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной инструкции по возврату. Мы вернем вам деньги после получения возвращенных товаров. Покупатель оплачивает стоимость доставки при возврате товара.

Обратная связь

Ваше удовлетворение и комментарии очень важны для нас.Если вам нравятся наши продукты и услуги, пожалуйста, уделите минуту, чтобы оставить нам положительный отзыв и 5 звезд. Мы будем очень признательны. Если вы недовольны, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять нейтральный или отрицательный отзыв, мы постараемся сделать все, чтобы решить проблемы.

Это примечание НЕ распространяется на покупателей из России!

Обратите внимание: покупатель несет ответственность за уплату всех местных таможенных налогов. Мы взимаем ТОЛЬКО цену и стоимость доставки без учета дополнительных сборов и налогов.Если у вас есть вопросы о таможенном налоге, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным таможенным офисом, прежде чем делать ставки. Пожалуйста, не делайте заказ, если не можете принять это. Если ваш товар был возвращен из-за проблем с таможней, мы можем вернуть деньги только за ЧАСТЬ ДЕТАЛЯ, поэтому, пожалуйста, отслеживайте вашу посылку постоянно, как только возникнут проблемы с таможней, пожалуйста, свяжитесь с ними вовремя, чтобы избежать возврата, или мы можем вернуть только часть товара после возврата.

ПОЖАЛУЙСТА, НАПИШИТЕ НАМ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ.МЫ БУДЕМ РАДЫ ПОМОЧЬ.

Renault Duster Обзоры: читать отзывы пользователей о Duster в Индии 2020

Renault Duster Обзоры: читать отзывы пользователей о Duster в Индии 2020 - carandbike

Ex-Showroom Цена

₹ 8.59 - 13,59 лакх

Запуск EMI

₹ 16,0469% / 5 лет

Внедорожник

Бензиновый

Автомат, Механика

Duster Пользовательские оценки и обзоры

3.5 493 оценки | 22 Отзывы пользователей

22 Обзоры

  • 5 звезд

  • 4 звезды

  • 3 звезды

  • 2 звезды

  • 1 звезда

Написать рецензию

Renault duster Жалобы

Индия,
Махараштра

Жалобы потребителей и отзывы о Renault duster

Абхай Чалла 1 июля 2020 г.
Выпуск топливной форсунки renault duster AWD

У меня renault AWD duster 2014 года выпуска.У меня было n проблем с моей машиной, и Бог знает, сколько еще впереди. На этот раз, я думаю, случилось худшее из всех времен, и это тоже во время долгого путешествия! Через 5 часов пути мигали сигнальные лампы, и мы были в пути. Нам помогли в ближайшем сервисном центре, и ему потребовалось 3 часа, чтобы добраться туда. А спустя 4 часа он говорит, что проблема в форсунке! Заплатили полностью. Предыдущая проблема в том, что машина постоянно движется влево! Для улучшения работы потребовалось около 15 сервисных посещений.Я столько потратил на автомобиль! Я потратил 35к на один только инжектор, и больно думать, что будет дальше! Я считаю, что это должно быть неисправность в производстве самого автомобиля.

РЕКЛАМА

Renault Индия 3 июл.2019 г.
Mayank.punetha- 125904
Уважаемый Mayank,

Пожалуйста, проверьте ваше личное сообщение и поделитесь с нами информацией, чтобы мы могли решить вашу проблему.

Mayank.punetha 30 июня 2019 г.
Duster AWD не запускается из-за неисправности электрического / электронного оборудования. Загорается желтый индикатор, когда уровень топлива меньше
.

Моему пыльнику с полным приводом всего 2 года и проехал 29000 км. Это не доставляло никаких проблем до 28000 км, однако в последнее время за последние 1000 км автомобиль выходил из строя 3 раза из-за вышеупомянутой загвоздки .....
Как только индикатор уровня топлива показывает уровень топлива в одну полосу или пробег менее 150 км , автомобиль начинает дольше проворачиваться для запуска, в конечном итоге загорается желтый световой индикатор неисправности, и автомобиль не запускается или не отключается автоматически, если это указано........ Он также излучает черный дым при запуске в это время.
Та же проблема исчезает, когда я заполняю бак до половины
Более того, в последнее время машина, кажется, не работает ..... И не ускоряется, используется для

Renault Индия 22 мая, 2019
Дастер евро 3 не евро 4
Уважаемый Гаури,

Пожалуйста, проверьте ваше личное сообщение и поделитесь с нами информацией, чтобы мы могли решить вашу проблему.

РЕКЛАМА

[электронная почта защищена] 20 мая, 2019
Дастер евро 3 не евро 4

Приобрел дизельный пыльник AMT RXZ от компании crystal car, г. Газиабад.
Перед покупкой представитель автосалона подтвердил, что автомобиль стоит 4 евро.
В окончательной налоговой накладной также упоминается, что эта машина стоит 4 евро, поэтому я уверен в том же.
Однако в регистрации автомобиля он не упоминается.
Далее я пошел в центр PUC в Дели, где центр PUC сообщил мне, что эта машина стоит евро 3, а не 4 евро.
Я также увидел, что моя машина соответствует требованиям евро 3, а не 4 евро.
Поскольку Renault и дилер обманули меня, пожалуйста, подскажите, могу ли я подать в суд на Renault, поскольку они продали автомобиль с поддельной информацией

[электронная почта защищена] 20 мая, 2019
Дастер евро 3 не евро 4

31 марта 2017 года приобрел дизельный duster AMT RXZ у компании Crystal Car.
Перед покупкой представитель автосалона подтвердил, что эта машина стоит 4 евро.
Далее В окончательной налоговой накладной указано, что эта машина стоит 4 евро. Следовательно, я уверен в этом. Однако в моей регистрации это не упоминается.
Далее я выбрал PUC. в Дели в центре PUC сообщили, что эта машина зарегистрирована под евро 3, и я также видел полную информацию, в которой четко указано, что эта машина соответствует евро 3, а не евро 4.
Поскольку я обманул Renault и дилер, пожалуйста, дайте мне решение могу ли я обратиться в суд по Renault

Renault Индия 27 марта 2019 г.
Отключение электроэнергии
Уважаемый Мехул,

Пожалуйста, проверьте свое личное сообщение и поделитесь с нами информацией, чтобы мы могли решить вашу проблему.

Mehul Sagar 26 марта 2019 г.
Отключение электроэнергии

Некоторое время мой пыльник в рабочем положении и внезапно отключилось электричество, рулевое управление и проигрыватель компакт-дисков также выключился через 2 минуты, автоматическое питание включено, и все работающие работают, я не знаю почему.
подскажите пожалуйста в чем проблема

Sanjuvih 23 октября 2018 г.
Дрожь и колебания
Привет,

У меня пыльник АМТ 2017.Пройдено 17000 км .. Меня сильно трясет на первой и задней передаче. Я считаю, что по вышеуказанной проблеме поступило около 20 жалоб. Достаточно ли серьезна компания, чтобы провести исследование и исправить проблему или просто дать временное средство правовой защиты ..

С уважением,

Санджай Горпейд
9820457307
[адрес электронной почты защищен]

Deep_soni 15 июня 2018 г.
Обзор
Для
Викрам джи...и также все зрители

Это проблема связана не только с вашим автомобилем, это общая проблема с Renault Dus

2020 Renault Duster замечен совершенно неприкрытым возле перевала Зоджи Ла

Обновлено Renault Duster получит новую, более мощную переднюю решетку. Отремонтированы фары, теперь в них будут прожекторные лампы со светодиодными ДХО. Передний и задний бамперы были переработаны.

Ожидается, что рестайлинг Renault Duster будет запущен в Индии к концу 2019 года.(Изображение предоставлено - Facebook / Digvijay Singh)

ГЛАВНОЕ

  • Renault Duster 2020 получит новые легкосплавные диски.
  • Фейслифтинг Duster будет иметь двигатели, соответствующие стандарту BS6.
  • Возможно подорожание обновленного Дастера.

Компания Renault проводит всесторонние испытания рестайлинга Duster, и теперь внедорожник, близкий к серийным, был замечен недалеко от перевала Зоджи Ла в Джамму и Кашмире. Ожидается, что Renault Duster 2020 года будет запущен в Индии к концу этого года.

Фотографии совершенно неприкрытого синего Renault Duster 2020 года были опубликованы пользователем Facebook Дигвиджаем Сингхом. Обновленная версия получит новую, более мощную переднюю решетку. Отремонтированы фары, теперь в них будут прожекторные лампы со светодиодными ДХО. Передний и задний бамперы были переработаны. Область задней двери, прилегающая к задним фонарям, теперь покрыта черным пластиком. Также есть новые легкосплавные диски.

Область задней двери, прилегающая к задним фонарям, в рестайлинге Рено Дастер имеет черную пластиковую обшивку.(Изображение предоставлено Facebook / Digvijay Singh)

Внутри салона мы ожидаем, что обновленный Renault Duster будет иметь обивку сидений премиум-класса. Внедорожник уже оснащен такими функциями, как 17,64-сантиметровый сенсорный экран MediaNAV Evolution с Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматический климат-контроль.

На данный момент Renault Duster доступен с тремя вариантами двигателей. Есть 4-цилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель h5K, развивающий 106 л.с. и 142 Нм крутящего момента. Он предлагается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и имеет возможность установки вариатора.Затем есть 4-цилиндровый 1,5-литровый двигатель dCi, развивающий 110 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Он соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с возможностью установки AMT. У 1,5-литрового двигателя dCi также есть менее мощный родственник, который обеспечивает 85 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *