Как самому сделать подогрев сидений: Подогрев сидений своими руками. 4 возможных варианта. Небольшой фотоотчет + видео

Как сделать подогрев сидений на автомобиле? |

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как сде­лать подо­грев сиде­ний на авто­мо­би­ле. Рас­смот­рим какие быва­ют ком­плек­ты для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Это помо­жет опре­де­лить­ся, какой ком­плект луч­ше выбрать для сво­ей маши­ны. Здесь подроб­но опи­сан прин­цип рабо­ты подо­гре­ва сиде­ний, про­цесс уста­нов­ки и под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов, даны сове­ты по пра­виль­ной эксплуатации.

Подо­грев сиде­ний явля­ет­ся хоро­шим допол­не­ни­ем авто­мо­би­ля, уве­ли­чи­ва­ю­щим ком­форт, и уста­нав­ли­ва­ет­ся на доро­гие авто­мо­би­ли или на любые моде­ли, как допол­ни­тель­ная опция. Если подо­гре­ва сиде­ний нет в ком­плек­та­ции транс­порт­но­го сред­ства, ком­плект для уста­нов­ки подо­гре­ва мож­но при­об­ре­сти отдель­но. Это может быть как мяг­кая под­лож­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми внут­ри, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся поверх обив­ки сиде­ния и под­клю­ча­ет­ся к при­ку­ри­ва­те­лю, так и ком­плект для уста­нов­ки под обив­ку сиде­ний. В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать, как сде­лать подо­грев сиде­ний при помо­щи ком­плек­та, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся под любую обив­ку сиде­ний (искус­ствен­ную, нату­раль­ную кожу или тек­стиль). Это очень тон­кие нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, око­ло 1.5 мм тол­щи­ной, кото­рые никак не ощу­ща­ют­ся, пока не включены.

Содер­жа­ние статьи:

Эта ста­тья име­ет общий харак­тер и при­го­дит­ся как инструк­ция для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний на любую маши­ну. В опи­са­нии к уста­но­воч­но­му ком­плек­ту Вы може­те про­чи­тать, что он пред­на­зна­чен для про­фес­си­о­наль­ной уста­нов­ки опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Одна­ко, про­цесс уста­нов­ки досту­пен и про­сто­му авто­лю­би­те­лю. Важ­но вни­ма­тель­но изу­чить инфор­ма­цию, при­ве­дён­ную в дан­ной ста­тье и делать всё после­до­ва­тель­но и акку­рат­но. На это может уйти как несколь­ко часов, так и два выход­ных, в зави­си­мо­сти от уме­ний и рас­то­роп­но­сти установщика.

Какие типы подогрева сидений бывают?

Суще­ству­ет 2 типа ком­плек­тов для нагре­ва сиде­ний: с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том и нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить).

Набо­ры для подо­гре­ва сиде­ний могут быть в вер­сии для пита­ния 12V и 24V.

Ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным элементом

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том пред­став­ля­ет собой одну длин­ную зиг­за­го­об­раз­ную про­во­ло­ку, где один конец име­ет пози­тив­ную поляр­ность, а дру­гой конец име­ет нега­тив­ную поляр­ность, подоб­но нити нака­ли­ва­ния в лам­поч­ке, кото­рая так­же нагревается.

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ет сле­ду­ю­щие преимущества:

1. Мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент быст­ро нагревается.
2. Подо­грев сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том дости­га­ет более высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, чем карбоновый.

Недо­стат­ки подо­гре­ва с мед­ным нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что цик­лы быст­ро­го нагре­ва и охла­жде­ния истон­ча­ют про­во­ло­ку и, в кон­це кон­цов, она перегорит.
2. Так как мед­ный про­во­лоч­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отре­зать, что­бы при­спо­со­бить подо­грев для любо­го сиде­ния, то нет уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, под­хо­дя­щих для всех авто­мо­би­лей. Про­да­ют­ся раз­ные набо­ры с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей, либо для кон­крет­ных раз­ме­ров сиде­ний. Если соби­ра­е­тесь уста­нав­ли­вать набор для подо­гре­ва сиде­ний с про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том, то он дол­жен быть пред­на­зна­чен спе­ци­аль­но для вашей моде­ли авто­мо­би­ля (что­бы под­хо­дить по раз­ме­ру), либо быть мень­ше­го раз­ме­ра, чем сиде­ния автомобиля.

Набор для нагре­ва сиде­ний с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить)

Нагре­ва­тель­ный эле­мент из кар­бо­но­во­го волок­на (угле­во­лок­на) пред­став­ля­ет собой сото­вую струк­ту­ру. Элек­тро­ды  (пози­тив­ный и нега­тив­ный) рас­по­ла­га­ют­ся по кра­ям под­клад­ки подо­гре­ва, ячей­ки из кар­бо­но­вой нити рас­по­ла­га­ют­ся меж­ду эти­ми электродами.

Набо­ры с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ют мно­же­ство преимуществ:

1. Нагре­ва­тель­ный эле­мент тако­го подо­гре­ва пред­став­ля­ет собой кар­бо­но­вую (угле­во­ло­кон­ную) нить, кото­рая намно­го проч­нее мед­ной проволоки.
2. Сото­вая струк­ту­ра дела­ет очень надёж­ной нагре­ва­ю­щую под­лож­ку. Повре­жде­ние отдель­ной ячей­ки не выво­дит из строя рабо­то­спо­соб­ность все­го подогрева.
3. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты в виде кар­бо­но­вой нити мож­но под­ре­зать нож­ни­ца­ми, что­бы умень­шить раз­мер и подо­гнать его под кон­крет­ное сиде­ние. Это дела­ет ком­плект для подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том универсальным.

Недо­стат­ки набо­ров с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Кар­бо­но­вая нить тре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для нагре­ва (око­ло 1–2 минут доль­ше, чем у нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та из мед­ной проволоки).
2. Кар­бо­но­вый нагре­ва­тель­ный эле­мент нагре­ва­ет­ся до более низ­кой тем­пе­ра­ту­ры (око­ло 5 гра­ду­сов ниже, чем мед­ный нагре­ва­тель­ный элемент).
3. Подо­грев с кар­бо­но­вой нитью дости­га­ет наи­боль­шей тем­пе­ра­ту­ры в 50–57 гра­ду­сов, а наи­мень­шей 43–51 гра­дус по Цель­сию, что немно­го ниже, чем мед­ный про­во­лоч­ный элемент.

Как вид­но из пере­чис­лен­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков, подо­грев сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том более пред­по­чти­те­лен, так как явля­ет­ся уни­вер­саль­ным и надёж­ным вари­ан­том. Кро­ме уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, в про­да­же мож­но най­ти ком­плект подо­гре­ва сиде­ний кон­крет­но для ваше­го авто­мо­би­ля. Он будет пол­но­стью под­хо­дить под кон­фи­гу­ра­цию сиде­ний вашей маши­ны, и иметь подроб­ную инструк­цию под­клю­че­ния к ваше­му транс­порт­но­му сред­ству. Уни­вер­саль­ный ком­плект может пона­до­бить­ся при­спо­саб­ли­вать по месту, под­ре­зая под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми элементами.

Как работает подогрев сидений?

• Тех­но­ло­гия, по кото­рой функ­ци­о­ни­ру­ет подо­грев сиде­ний не слиш­ком слож­ная. Подо­грев сиде­ний рабо­та­ет за счёт того, что нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты рас­по­ла­га­ют­ся под обив­кой сиде­ния авто­мо­би­ля. Через нагре­ва­тель­ный эле­мент про­пус­ка­ет­ся элек­три­че­ство. Нагре­ва­тель­ный эле­мент мож­но рас­смат­ри­вать как рези­стор, пото­му что элек­три­че­ство, про­те­кая через него, полу­ча­ет сопро­тив­ле­ние и про­из­во­дит нагрев.
• Как и боль­шое коли­че­ство систем в машине, подо­грев сиде­ний запус­ка­ет­ся при помо­щи релей­но­го пере­клю­ча­те­ля. Релей­ный пере­клю­ча­тель явля­ет­ся отно­си­тель­но про­стым меха­ни­че­ским триг­ге­ром, кото­рый поз­во­ля­ет устрой­ству начать полу­чать пита­ние. Реле поз­во­ля­ет элек­три­че­ству пере­клю­чать элек­тро­схе­мы от мень­ше­го коли­че­ства мощ­но­сти к большему.
• Тер­мо­стат вхо­дит в состав подо­гре­ва сиде­ний, как мера предо­сто­рож­но­сти про­тив пере­гре­ва. Если нет тер­мо­ста­та, то после запус­ка нагре­ва­тель­ный эле­мент будет про­дол­жать нагре­вать­ся бес­пре­дель­но. Это при­ве­дёт к пере­гре­ву, кото­рый может вызвать пожар, трав­мы или повре­жде­ние авто­мо­би­ля. В каче­стве меры предо­сто­рож­но­сти тер­мо­стат слу­жит огра­ни­чи­те­лем нагре­ва. Как толь­ко нагрев дости­га­ет тем­пе­ра­ту­ры, настро­ен­ной на тер­мо­ста­те, пита­ние реле отклю­ча­ет­ся, пока сиде­ния не охла­дят­ся до опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ры. Тер­мо­стат кон­тро­ли­ру­ет как пре­вы­ше­ние, так и пони­же­ние нагре­ва. Блок управ­ле­ния в виде пере­клю­ча­те­ля режи­мов как раз управ­ля­ет настрой­ка­ми термостата.

В комплект входит

• Под­клад­ки с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­ты для двух перед­них сиде­ний (ниж­ней части и спин­ки), про­вод­кой и переключателями.
• Про­вод­ка вклю­ча­ет в себя тер­мо­ста­ти­че­ский регу­ля­тор, дер­жа­тель предо­хра­ни­те­ля с 12v предо­хра­ни­те­лем, а так­же реле.
• Стяж­ки и лип­кая лента.
• В набо­ре обыч­но есть всё необ­хо­ди­мо для стан­дарт­ной уста­нов­ки ком­плек­та подо­гре­ва сиде­ний. Если потре­бу­ют­ся какие-либо элек­три­че­ские эле­мен­ты (соеди­ни­тель­ные кон­нек­то­ры, гоф­ра и пр.) их мож­но докупить.

Какие инстру­мен­ты потребуются:

1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёртка
2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сидений
3. Кле­щи для сня­тия изоляции
4. Обжим­ные щипцы
5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обивку).
6. Нож с лез­ви­я­ми или ножницы
7. дрель со сту­пен­ча­тым сверлом
8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пастой
9. мар­кер
10. нож­ни­цы
11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лампочкой.

На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line магазинах.

Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми установщиками.

Подготовка к установке подогрева сидений

 Пер­вым делом отклю­чи­те акку­му­ля­тор и дай­те машине посто­ять 10–20 минут, что­бы систе­ма SRS мог­ла пол­но­стью раз­ря­дить­ся. После того, как были отклю­че­ны разъ­ёмы, отно­ся­щи­е­ся к подуш­кам без­опас­но­сти (систе­ме SRS), акку­му­ля­тор нель­зя сно­ва под­клю­чать до того, пока Вы сно­ва не вклю­чи­те все ком­по­нен­ты систе­мы SRS, ина­че воз­ник­нет ошибка.

На авто­мо­би­лях с сиде­ни­я­ми, име­ю­щи­ми боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти нуж­но соблю­дать опре­де­лён­ную про­це­ду­ру перед сня­ти­ем сиде­ний, что­бы избе­жать появ­ле­ния ошиб­ки (может рабо­тать не на всех автомобилях):

1. Выклю­чи­те маши­ну и оставь­те ключ в зажи­га­нии в выклю­чен­ном состоянии.
2. Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра и изо­ли­руй­те её тряп­кой или поли­эти­ле­но­вым паке­том, что­бы она слу­чай­но сно­ва не соеди­ни­лась. Вы долж­ны подо­ждать мини­мум 5 минут перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу.
3. Сни­ми­те сиде­ния, отклю­чи­те подуш­ки без­опас­но­сти, рем­ни без­опас­но­сти, кон­нек­то­ры пита­ния элек­тро­при­во­да сиде­ний. Не вклю­чай­те зажи­га­ние, пока сиде­ние сня­то и все кон­нек­то­ры отключены.
4. Когда сиде­ние уста­нов­ле­но и при­кру­че­но на место и все кон­нек­то­ры под­клю­че­ны (ключ дол­жен быть в зажи­га­нии в пози­ции off), под­клю­чи­те мину­со­вой про­вод к аккумулятору.

Если сиде­ния име­ют боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, что­бы избе­жать появ­ле­ние ошибки.

Итак, давай­те сна­ча­ла рас­смот­рим крат­кую инструк­цию по уста­нов­ке, после чего подроб­но раз­бе­рём каж­дый пункт.

Инструкция по установке:

 Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му аккумулятора.

1. Демон­ти­руй­те сиде­ния из салона.
2. Сни­ми­те обивку.
3. Поме­сти­те под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми на спин­ку и сидение.
4. Иден­ти­фи­ци­руй­те ресурс пита­ния, кото­рый спо­со­бен предо­ста­вить  непре­рыв­ные 10 ампер тока. После того, как опре­де­ли­тесь с ресур­сом пита­ния, про­ве­ди­те про­вод­ку до это­го ресурса.
5. Най­ди­те под­хо­дя­щее место для рас­по­ло­же­ния пере­клю­ча­те­ля. В жела­е­мом месте про­свер­ли­те отвер­стие и про­тя­ни­те через отвер­стие кон­нек­тор, потом под­клю­чи­те его к пере­клю­ча­те­лю и при­кре­пи­те его.
6. Поставь­те сиде­ния на место в салон и при­кру­ти­те. Под­клю­чи­те все кон­нек­то­ры под сиде­ни­ем, вме­сте с новым кон­нек­то­ром для подогрева.
7. Под­клю­чи­те акку­му­ля­тор и вклю­чи­те зажигание.
8. Про­верь­те подо­грев на всех режимах.

Снятие сидений

Отсо­еди­ни­те клем­му акку­му­ля­то­ра перед отклю­че­ни­ем сиде­ния. Ина­че заго­рит­ся ошиб­ка подуш­ки без­опас­но­сти (если она есть в сиде­нии). Отсо­еди­ни­те пита­ние от сиде­ния в послед­нюю оче­редь. 

Сиде­ние кре­пит­ся к полу авто­мо­би­ля 4 бол­та­ми по 14 мм. Зад­ние бол­ты закры­ты пла­сти­ко­вой облицовкой.

Пла­стик нуж­но убрать и откру­тить болты.

Для облег­че­ния сня­тия сиде­ний, сни­ми­те под­го­лов­ни­ки, рем­ни без­опас­но­сти и всё, что меша­ет сня­тию сидений.

Сня­тое сиде­ние доста­точ­но лег­ко высу­нуть из сало­на. Нач­ни­те его вытас­ки­вать со спин­ки. Будь­те осто­рож­ны, так как метал­ли­че­ские поло­зья име­ют ост­рые углы, кото­рые могут повре­дить пла­стик. Сиде­ние луч­ше поста­вить на какую-то воз­вы­шен­ность (ска­мью или стол), что­бы было удоб­нее с ним рабо­тать. Под­сте­ли­те или под­ло­жи­те что-нибудь под сиде­ние, так как метал­ли­че­ские поло­зья могут повре­дить поверх­ность. Сни­ми­те все боко­вые пла­сти­ко­вые кожухи.

Снятие обивки сидений

Для воз­мож­но­сти уста­нов­ки подо­гре­ва­те­ля сиде­ния нуж­но полу­чить доступ под обив­ку сиде­ния и его спин­ки. Для нача­ла сня­тия обив­ки с сиде­ния, нуж­но уда­лить все метал­ли­че­ские коль­ца (hog rings), кото­рые дер­жат обив­ку. Нач­ни­те с ниж­ней обрат­ной сто­ро­ны сиде­ния. Пере­вер­ни­те сиде­ние для луч­ше­го досту­па и нач­ни­те отре­зать коль­ца кусачками.

Руко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции, кото­рое мож­но купить или ска­чать в Интер­не­те может при­го­дить­ся при раз­бо­ре. Сер­вис­ная инструк­ция может содер­жать инфор­ма­цию о раз­бо­ре сиде­ния (сня­тие обив­ки), рас­по­ло­же­ние всех креплений.

При раз­бо­ре сиде­ния фото­гра­фи­руй­те, преж­де чем что-то снять, что­бы потом, при сбор­ке, мож­но было посмот­реть фото­гра­фию, как подсказку.

Когда края обив­ки осво­бо­ди­лись, под­ни­ми­те край обив­ки, что­бы полу­чить доступ под обив­ку и нач­ни­те сре­зать креп­ле­ния (коль­ца), кото­рые кре­пят цен­траль­ную часть обив­ки. Вме­сто колец-креп­ле­ний мож­но будет исполь­зо­вать малень­кие стяж­ки. Почи­сти­те поверх­ность мяг­кой части сиде­ния, так как подо­грев будет при­кле­и­вать­ся к сидению.

Спин­ка сиде­ния может иметь 2 крон­штей­на для креп­ле­ния под­го­лов­ни­ка. Их сни­мать не нуж­но, так как они не поме­ша­ют уста­нов­ки подо­гре­ва. Они, к тому же, могут сло­мать­ся при снятии.

Установка нагревательных элементов

• Про­цесс уста­нов­ки на води­тель­ское и на пас­са­жир­ское сиде­ние оди­на­ко­вый, за исклю­че­ни­ем одной осо­бен­но­сти, кото­рую мы рас­смот­рим ниже.
• После уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, един­ствен­ной види­мой вещью дол­жен быть пере­клю­ча­тель режи­мов подогрева.
• Под­клад­ка с подо­гре­вом поме­ща­ет­ся меж­ду обив­кой сиде­ния и мяг­кой частью сидения.
• Для дол­го­веч­но­сти и надёж­но­сти рабо­ты нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов важ­но, что­бы они были рас­по­ло­же­ны пра­виль­но. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты мож­но рас­по­ла­гать толь­ко в сере­дине сиде­ния. Они не долж­ны захо­дить на боко­вую под­держ­ку. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты долж­ны быть уста­нов­ле­ны без складок.
• Под­клад­ки мож­но немно­го под­ре­зать в дли­ну (край про­ти­во­по­лож­ный краю с про­вод­кой), что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли по месту. Изо­ли­руй­те край, исполь­зуя лип­кую лен­ту, вхо­дя­щую в ком­плект. Нель­зя под­ре­зать под­клад­ку с подо­гре­вом в шири­ну слиш­ком мно­го. Мож­но уви­деть, как про­све­чи­ва­ет длин­ная про­во­ло­ка вдоль кра­ёв – её нель­зя резать. Допус­ка­ет­ся немно­го под­ре­зать края до этой про­во­ло­ки. Это быва­ет нуж­но сде­лать, что­бы нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты не кон­так­ти­ро­ва­ли с боко­вы­ми швами.

• Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отверстия.

Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сидения.

• Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из комплекта.
• Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сидения.
• Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замыкания.
• Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креплений.
• Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подогрева.
• Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после приклеивания.

Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект установки.

• Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спинке).
• Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сидения.

Подключение проводки подогрева сидений

• Удоб­нее будет про­ве­сти про­вод­ку от сиде­ний к источ­ни­ку пита­ния, когда сиде­ния сня­ты и нахо­дят­ся вне салона.
• Про­вод­ка долж­на иметь запас дли­ны и быть про­тя­ну­та так, что­бы мож­но было изме­нять поло­же­ние сиде­ния без каких-либо слож­но­стей. Кабель не дол­жен касать­ся ост­рых кра­ёв, сги­бать­ся или натя­ги­вать­ся, во избе­жа­ние повреждения.
• Поду­май­те, куда мож­но спря­тать про­вод­ку от подо­гре­ва. Самые под­хо­дя­щие места – под цен­траль­ную кон­соль, кото­рая рас­по­ло­же­на меж­ду перед­ни­ми сиде­ни­я­ми, под ков­ро­вым покры­ти­ем, с краю от места под ноги, либо в месте, где рас­по­ло­жен порог.
• Изу­чи­те схе­му под­клю­че­ния подо­гре­ва, кото­рая есть в инструк­ции, а так­же схе­му про­вод­ки ваше­го авто­мо­би­ля. Вам нуж­но пита­ние для подо­гре­ва сиде­ний, кото­рое будет пол­но­стью выклю­чать­ся, когда ключ зажи­га­ния извлечён.

Упро­щён­ная схе­ма под­клю­че­ния подо­гре­ва сидения

• Плюс (обыч­но крас­ный про­вод) может быть соеди­нён с плю­со­вым пита­ни­ем зажигания.
• Надёж­но при­со­еди­ни­те мас­су (чёр­ный про­вод) малень­кой клем­мой к мину­су кузо­ва (мас­се). Непра­виль­ное зазем­ле­ние может стать при­чи­ной нера­бо­то­спо­соб­но­сти подогрева.
• Выбе­ри­те под­хо­дя­щее лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля и убе­ди­тесь, что за выклю­ча­те­лем будет доста­точ­но про­стран­ства под про­вод­ку и крон­штейн пере­клю­ча­те­ля. Это может быть сбо­ку сиде­ния, спе­ре­ди пане­ли при­бо­ров или на пане­ли, кото­рая про­хо­дит меж­ду води­тель­ским и пас­са­жир­ским сиде­ни­ем. Пометь­те место и про­свер­ли­те при­мер­но 20 мм отвер­стие для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля. Отвер­стие долж­но быть не слиш­ком малень­кое или не слиш­ком боль­шое. Это важ­но для надёж­но­го креп­ле­ния пере­клю­ча­те­ля. Наи­бо­лее под­хо­дя­щее место для пере­клю­ча­те­ля – на пла­сти­ко­вой обли­цов­ке, рас­по­ло­жен­ной с боку сидения.

Выбе­ри­те лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки переключателя.

Сборка и установка сидений

Для уста­нов­ки обив­ки на ниж­нюю часть сиде­ния вме­сто сре­зан­ных колец мож­но исполь­зо­вать вини­ло­вые стяж­ки. Про­сунь­те стяж­ки в места, где были коль­ца удер­жи­ва­ю­щие обив­ку, но пока не затя­ги­вай­те их. Про­тя­ни­те стяж­ки через отвер­стия. Начи­ная с зад­ней части, соеди­ни­те стяж­ки и затя­ни­те их немно­го так, что­бы они не разъ­еди­ни­лись сно­ва. Как толь­ко все стяж­ки будут соеди­не­ны, затя­ни­те их и отрежь­те оста­ток. Для уста­нов­ки обив­ки на спин­ку, вывер­ни­те обив­ку внут­рен­ней частью нару­жу и нач­ни­те посте­пен­но натя­ги­вать, рас­кру­чи­вая её вниз на спин­ку. Раз­бор­ка и сбор­ка авто­мо­биль­но­го сиде­ния так­же опи­сы­ва­ет­ся в ста­тье “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”.

После сбор­ки, сиде­ния уста­нав­ли­ва­ют­ся обрат­но в салон, под­клю­ча­ют­ся все кон­нек­то­ры, вклю­чая новый, иду­щий к подо­гре­ву сиде­ний. Далее мож­но под­со­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, вклю­чить зажи­га­ние и про­те­сти­ро­вать подо­грев сидений.

Проверка сидений с подогревом и их эксплуатация

• В боль­шин­стве машин мощ­ность элек­тро­снаб­же­ния доста­точ­но высо­кая, что­бы запу­стить оба подо­гре­ва на максимум.
• Подо­грев сиде­ний нуж­но вклю­чать толь­ко тогда, когда кто-нибудь сидит на сиде­нии. На неко­то­рых подо­гре­ва­те­лях может быть уста­нов­лен сен­сор дав­ле­ния, опре­де­ля­ю­щий нали­чие чело­ве­ка на сиде­нии. Таким обра­зом, подо­грев может не рабо­тать, если на сиде­нии никто не сидит.
• Сте­пень нагре­ва сиде­ний зави­сит от теку­щей нагруз­ки на элек­тро­пи­та­ние авто­мо­би­ля, состо­я­ния акку­му­ля­то­ра и заряд­ной систе­мы (гене­ра­то­ра). Это зна­чи­тель­но вли­я­ет на вре­мя нагре­ва. Сред­нее вре­мя нагре­ва сиде­ния состав­ля­ет от 5 до 10 минут.
• Ско­рость и тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва так­же зави­сит от струк­ту­ры мате­ри­а­ла обив­ки. Более тол­стая обив­ка будет вли­ять на поте­рю теп­ла от подо­гре­ва. Каж­дый мил­ли­метр мяг­кой под­лож­ки обив­ки уве­ли­чи­ва­ет вре­мя нагре­ва до 15 секунд.
• Когда подо­грев сиде­ний вклю­чён, нель­зя накры­вать сиде­ние изо­ля­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (вклю­чая оде­я­ла, ков­ри­ки, пиджа­ки, подуш­ки, сум­ки, под­стил­ки, дет­ские сиде­ния и прочее).
• Сиде­ния с подо­гре­вом нель­зя мочить боль­шим коли­че­ством воды. Неболь­шое увлаж­не­ние при мой­ке не вли­я­ет на рабо­то­спо­соб­ность подогрева.
• На сиде­нии с подо­гре­вом нель­зя пере­во­зить ост­рые тяжё­лые предметы.
• Режим “high” подо­гре­ва не пред­на­зна­чен для дли­тель­но­го использования.
• Если воз­ни­ка­ет необыч­ный запах после вклю­че­ния подо­гре­ва или нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние теп­ла на сиде­нии, то нуж­но немед­лен­но выклю­чить подо­грев и разо­брать­ся в причине.
• Во избе­жа­ние раз­ря­да акку­му­ля­то­ра, избе­гай­те дли­тель­ной рабо­ты подо­гре­ва с заглу­шен­ным двигателем.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Подогрев сидений своими руками

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 911

Современный автомобиль сложно представить без всевозможных мелочей, призванных сделать поездку как можно более приятной. Одно из таких дополнение – подогрев сидений. Садиться в холодное кресло автомобиля, когда на улице тридцать градусов мороза, не особенно приятно, хуже этого может быть только посадка в кресло, обитое кожей. Между тем, многие автовладельцы вынуждены делать это каждую зиму. Решением проблемы может стать установка подогрева сидений своими руками.

В автомагазинах можно найти накидки или чехлы с нагревательными элементами, а также встраиваемый подогрев сидений. Первые два варианта не требуют сложной установки и, как правило, доступны по цене, тогда как с установкой последнего возникает масса сложностей. Можно, конечно, обратиться в мастерскую, где выполнят работу быстро и качественно, но стоимость услуг мало кого обрадует. Вариант с накидкой или чехлом на первый взгляд кажется наиболее предпочтительным:

• низкая стоимость;
• простота подключения,

однако этот способ обогрева не лишен изъянов.

Почему встраиваемый подогрев сидений лучше

Первая проблема заключается в том, что качество многих накидок оставляет желать лучшего. Нередки случаи, когда накидка загорается прямо под сидящим на ней человеком. Риск получить ожог довольно велик, не говоря о том, что одежда наверняка будет испорчена.

Вторая проблема в том, что нагреваются накидки по-разному. У некоторых температура достигает 40 градусов, а это неблагоприятно влияет на репродуктивную функцию у мужчин.

Третья проблема кроется в том, что гнездо прикуривателя в машине обычно только одно, стало быть, удастся подключить лишь подогрев водительского сидения, а в автомобиле, как правило, ездят еще и пассажиры. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем, но потребляемый ток будет слишком велик, и предохранитель в разветвителе не выдержит. Кроме того, при использовании накидок и чехлов в салоне появляются лишние провода, которые могут помешать управлять машиной. О том, чтобы использовать накидки на задних сидениях автомобиля не может быть и речи из-за недостаточной длины электрического кабеля.

В пользу встраиваемого подогрева говорит скрытая установка и подключение, возможность установить только подогрев передних сидений или же всех имеющихся. При этом прикуриватель останется свободным, т.к. подогрев подключается к проводке напрямую. Наконец, при использовании накидки, немного меняется профиль кресла, что может доставить некоторые неудобства. Немаловажно и то, что накидка или чехол далеко не всегда удачно вписываются в интерьер салона.

Выбор комплекта подогрева для установки

Ассортимент, представленный в магазинах, достаточно широк, чтобы каждый покупатель смог выбрать подходящий комплект, для установки своими руками. В основном это продукция немецких, российских и китайских производителей. Как показывает практика, наибольшей надежностью отличаются немецкие комплекты (например, WEACO), единственный их недостаток – высокая цена. Зато они абсолютно универсальны, их можно использовать в любом автомобиле, причем, как на передних сидениях, так и на задних сидениях. Такой подогрев имеет несколько степеней защиты от перегрева и два режима работы.

В качестве альтернативы немецкой продукции, хорошо зарекомендовали себя отечественные комплекты производства компаний «Теплодом» и «Автотерм». Их продукция по надежности не уступает немецкой, потребительские качества также довольно высоки. Все модели встраиваемого подогрева сидений защищены от перегрева посредством термореле, в качестве нагревательного элемента в них используется армированный кабель. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения при перегреве.

Самые доступные по цене – китайские комплекты. Пожалуй, это их единственное достоинство, поскольку о надежности говорить не приходится. Из-за того, что при их производстве применяются самые дешевые материалы для снижения стоимости, у таких комплектов для подогрева сидений может запросто сломаться кнопка включения, перегорает проводка, нагрев зачастую неравномерный. Нельзя забывать и о том, что сгоревший подогрев может стать причиной замыкания электропроводки автомобиля или пожара в салоне. Рисковать в данном случае не стоит, поскольку экономия получается весьма сомнительная.

Установка подогрева сидений своими руками

Прежде, чем приступать к установке своими руками, стоит обратить внимание на кнопки переключателя режимов работы, идущие в комплекте, а точнее на их размер и способ крепления. Кнопка из комплекта может не встать в штатное место на панели, и, возможно, придется либо докупить нужное количество подходящих для конкретного автомобиля, либо выбрать другое место для монтажа. Варианты кнопок и места установки можно увидеть на фото:

Несмотря на то, что качественные комплекты имеют надежную защиту, лучше дополнительно подстраховаться и установить предохранитель. В этом случае бортовая сеть при выходе подогрева из строя не пострадает. Схема подключения, как правило, прилагается, но при необходимости ее можно найти в интернете. К примеру, ниже располагается типовая схема для автомобилей ВАЗ 2110-12.

Начинается установка подогрева сидений с монтажа нагревательных элементов под обшивку сидений. Это самый сложный этап работы, поскольку придется полностью снять обшивку, чтобы правильно установить нагреватели. У неподготовленного водителя на одно сидение обычно уходит около четырех часов. Монтаж нагревательных элементов в задних сидениях занимает примерно столько же времени.

Подключение подогрева сидений особых проблем, как правило, не вызывает. Схема, которую дает производитель, достаточно подробная и понятная даже для новичков.

Один комплект позволяет установить подогрев сидения водителя и переднего пассажира. Если нужен еще и подогрев задних сидений, придется купить еще один комплект. Схема подключения останется такой же, т.е. дополнительных сложностей монтаж не вызовет.

Мне нравится2Не нравится

Что еще стоит почитать

Как сделать подогрев сидений своими руками: поэтапное руководство

Каждый раз зимние холода снова напоминают о дополнительном утеплении. Ибо ещё древний народ завещал держать ноги в тепле. Только вот подогрев сидений не входит в базовую комплектацию многих автомобилей. Придётся не на шутку заморочиться. Здесь два варианта: купить этот «дополнительный комфорт» или сделать подогрев сидений автомобиля своими руками. Опрос ближайших друзей – отъявленных автомобилистов – показывает: надёжнее второе. Покупные подогревы и стоят дорого, и ломаются часто.

Отсутствие базового подогрева сидений можно с легкостью компенсировать своими силами

Делай Раз: обдумываем и морально настраиваемся!

Прежде чем приступить к списку материалов, определяемся с тем, что уже имеем. Тут у нас три варианта:

• переделать уже готовый, но сломанный подогрев;
• сделать с нуля;
• затратный и хлопотный путь – смастерить встроенный в сидение подогрев.

С готовым ковриком получается гораздо проще. Не нужно думать про плотные термоизоляционные ткани, искать их и сшивать на машинке. Всё уже продумано. Остаётся заменить нагревательный элемент.

Другой способ обогреться зимой – печка в машину от прикуривателя. Как ее выбрать – смотрите у нас.

Что значат маркировки зимних шин можно узнать из этого материала.

Встроенный в сидение нагревательный элемент с вами в машине постоянно. Можно вывести на панель кнопочку, и сделать вид, что так и было. Трудности иногда возникают с разбором самого сидения. И если низ у него податливый, то спинка разбирается гораздо сложнее. Но всё-таки разбирается!

Мы возьмём за основу второй вариант. Именно на его основе строится работа во всех случаях.Зная теорию, вы справитесь и с вариантами посложнее.

Делай Два: идём по магазинам!

Список материалов:

1. Нихромовая проволока диаметр 0,5 мм – 10 метров.
2. Брусок потолще.
3. 2 гвоздя.
4. Старые джинсы.
5. Ножницы.
6. Карандаш.
7. Швейная машина.
8. Кнопка.
9. Провод.
10. Штекер под автомобильный прикуриватель.
11. Разъёмы.
12. Теплоотражатель.

Нихромовую проволоку можно купить практически в любом строительном магазине

Делай Три: приступим-с!

• Вырезаем из старых ненужных джинсов 2 прямоугольника. Они не обязательно закрывают поверхность сидения.
• Рисуем на одном из них, как пройдет нагревающая проволока: зигзагами или волнами. Лучше выбрать зигзаги. Это удобнее в прорисовке и в сгибании. Хотя, кому что…

И вот наша ткань стала заметно интереснее прежнего!

Совет: вспомните популярную телевизионную программу по переделке квартиры. Принцип у нас такой, как с установкой «тёплого пола».

• Теперь прямо по рисунку ляжет нихромовая проволока.
• Для начала её нужно сложить зигзагом. Быстрее всего это делается при помощи бруска и гвоздей.
• В деревянный брусок на расстоянии 40 мм вбиваем два гвоздя.
• Теперь последовательно и монотонно наматываем проволоку между гвоздями восьмёркой. Оборотов ровно столько, чтобы закрыть весь рисунок.
• Переносим проволочные зигзаги на ткань.
• Прошиваем на машинке каждый зигзаг по 2 раза. Вверху и внизу. Чем качественнее мы зафиксируем эту конструкцию, тем безопаснее будет её использование. Внимание: если где-то проводки соприкоснутся, будет замыкание!
• Закрываем сверху нашу заготовку вторым кусочком джинсы. Сшиваем, оставляя отверстие для вывода проводов.
• Снизу можно пришить термоотражатель. Это защитит сидение от излишнего перегрева.
• Сверху, самое что ни на есть используемое место, лучше проложить поролоном и ещё одним слоем толстой ткани. Делается это для того, чтобы случайно попой не порвать нагревательный элемент.
• Финалим по периметру ещё несколькими строчками на швейной машинке.
• При помощи разъёма выводим проволоку через «окошко» в ткани.

Тестируем. Нам нужен 12-ти Вольтовый источник питания постоянного тока,  такой, какой будет в машине. Можно использовать блок питания компьютера.

Спустя минуту пробного запуска, попу начинает припекать. Значит, на морозе, в холодной машине будет как раз! Хвалим себя за аккуратность и приступаем к дальнейшей работе. Теперь наша главная задача – установка по месту эксплуатации.

Делай Четыре: финишная прямая

Откуда запитать изобретение в автомобиле? Выручит старый добрый прикуриватель. Соединяем последовательно: изобретение – кнопка – штекер. Можно обойтись и без кнопки, но тогда подогрев сидения работает в то время, пока штекер в прикуривателе.

Фух!.. Свободно выдыхаем. Работает. Я – Молодец! Кресло греется минуты за 2-3. Неплохой результат для начала!

Отзывы тех, кто уже мастерил сам:

Владелец-электрик: Купить готовую «попогрейку» сначала не было возможности. Решил справляться своими силами. Элетрику делал сам. Шила жена, но под чутким руководством. Тестировали по инструкции на компе. Пробки не выбило. Значит, нигде ничего не замкнули. Всё сразу получилось. Ездим теперь и радуемся. Какие мы молодцы!

Супруги-предприниматели: В автомобильном магазине купили готовый подогрев сидения. Отработал он у нас недели две. И вдруг перестал греть. Терять было нечего. Стали разбирать. В итоге оказалось, что порвался нагревательный элемент. На основе готового, внесли свои корректировки, поставили самодельный нагреватель. Теперь работает. Уже несколько месяцев тестируем!

Вот что говорит анонимный оценщик в Бюро экспертиз: Изначально делал сам. Так как доверяю только тому, в чём уверен. К тому же, это несложно и интересно. Единственное, следить нужно внимательно. Всё-таки электрика! Вовремя выключать, чтоб пожара не было. А так – работает, греет.

Смотрите еще одно руководство по тому, как сделать подогрев сидений своими руками (видео)

Делай Пять: машина ягодка опять!

На основе этой простенькой конструкции можно придумать что-то более шикарное. Построить, встроить, выстроить… Снабдить кресла обогревателями или сделать такой прибор, которому позавидует любой автомобилист. Нет предела совершенству, если только руки растут из нужного места. Дальше, дело только за Вашей фантазией, смекалкой и руками, которые нельзя опускать. Теплой зимы, Вам и Вашей «Ласточке»!

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на нас в Яндекс-Новостях!
Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Новостях!

Подогрев сидений своими руками — инструкция

Несомненно, все мы любим комфорт и уют, о наличии которых с трудом можно говорить, к примеру, в замерзшей зимой машине с кожаным салоном. Причем вопрос здесь не в обивке салона, а в неминуемом дискомфорте в морозное время. Подогрев сидений, сделанный своими руками – лучший способ данного дискомфорта избежать.

Важно!

Установка подогрева автомобильных кресел – дело достаточно ответственное, особенно для тех, кто с электрикой на «Вы», поэтому во избежание форс-мажорных ситуаций прежде, чем взяться за дело, обязательно проконсультируйтесь с электриком либо опытным установщиком самодельных систем подогрева сидений.

Купить или сделать?

На современном рынке автозапчастей и принадлежностей можно без особого труда отыскать обогревающие съемные чехлы (накидки) и даже целые подогревающиеся сидения. Их низкая стоимость и простота подключения – несомненные преимущества, поэтому, если позволяют финансы, как говорится, не выпендривайтесь и купите уже готовый вариант.

Конечно, если денег на него нет, придется делать все самому.

Что вам понадобится.

• Нихромовая проволока 0,5 мм в диаметре и длиной 10 метров.
• Реле.
• Кнопка.
• Провода и разъемы для монтирования нагревателя в автомобиль.

Подогрев сидений своими руками: инструкция.

1. Для начала из проволоки необходимо изготовить 4 спирали: удобнее всего это делать с помощью деревянного бруса и двух вбитых в него гвоздей (без шляпок, их следует откусить) на расстоянии 4 см друг от друга – просто наматывайте проволоку на гвозди восьмеркой, формируя спирали.

2. Найдите кусок ткани, желательно, джинсовой, соответствующий необходимому для обогрева сидения вашего авто размеру (приблизительно 30 на 30 см). С помощью швейной машинки пристрочите параллельно друг к другу 4 ряда спиралей к выбранному тканевому лоскуту. Спирали соедините проводами. Мощность такого нагревателя достигает 40Вт. Подключите получившуюся конструкцию через реле к источнику питания (прикуривателю).

К сожалению, данный вид подогрева сидения, независимо от того, самодельное оно или куплено в специальном магазине, имеет ряд достаточно весомых недостатков.

• Существует риск получения ожога, ведь никто не дает 100% гарантию, что какой-нибудь из проводов не выйдет из строя, воспламенившись прямо под его согревшимся обладателем.
• Подобные чехлы зачастую характеризуются неравномерным либо скачкообразным нагревом.
• Данный нагревательный элемент подключается к источнику питания через гнездо прикуривателя. Однако в настоящее время данный разъем многие водители используют для подключения навигатора, видеорегистратора и т.п., и разветвитель в данной ситуации не сможет стать выходом из ситуации, ведь подогрев сидений требует немалого потребления тока, что несоразмерно сразу с несколькими включениями в сеть, поэтому водителю либо его пассажирам придется выбирать, что важнее в данный момент: согреться либо ехать по указаниям навигатора, например.
• Еще один момент: рассмотренный вариант обогрева весьма неудобен в использовании из-за наличия в его конструкции мешающих водителю проводов, а пассажиры с задних сидений и вовсе не имеют возможность согреться таким способом, если вы, конечно, не удлините провода, ведущие к реле.

Исходя из описанных недостатков вышеописанного способа обогрева, рассмотрим встраиваемый вариант отопительных элементов. Многих автовладельцев такое решение вопроса может вполне оправданно испугать, ведь, помимо сбора самой конструкции, перед водителем стоит непростая задача в ее установке. Однако, такой вариант решит многие ваши проблемы одним махом (провода спрятаны, интерьер салона не изменен, гнездо прикуривателя останется свободным, т.к. все элементы подключаются напрямую к проводке авто), предоставив возможность согреться в зимние морозы не только водителю и пассажиру, сидящему на переднем сидении, но и «гостям» с заднего дивана.

Как сделать встроенный подогрев сидений своими руками?

Для начала необходимо приобрести, так называемый, костяк всей конструкции – нагревательные элементы. Почему приобрести, а не сделать самому? Вопрос в вашей безопасности. Так как элементы встраиваемые, и какая-либо неточность в самостоятельной работе не может быть выявлена и ликвидирована в весьма короткий безопасный период времени, лучше и надежнее воспользоваться уже готовыми элементами. Выбор их достаточно велик. Мы же остановимся на отечественном производителе «Емеля» (Россия), качество продукции которого не уступает надежным немцам, а цена гораздо приятнее.

В комплекте данного набора вы найдете электронный регулятор температуры и защиту от перегрева.

Нагревательный элемент в «Емеле» представлен армированным кабелем либо углеродным волокном.

Дополнительно вам понадобится:

• набор отверток,
• гаечные ключи для разборки кресла,
• хомуты из пластика,
• ножницы,
• нож со сменными лезвиями,
• изолента,
• мультиметр,
• термоусадочные трубки,
• плоскогубцы, маркер,
• паяльник,
• двухсторонний скотч (можно клей 88),
• многожильный провод 2,5 мм кв. сечением – для проводки.

Для начала определитесь со всеми кнопками управления и их креплением, чтобы в случае необходимости (вдруг они не станут на штатное место) приобрести подходящие к данному авто.

Теперь можно переходить к делу.

1. Разберите сиденья: начните с подголовника, затем снимите элементы из пластика, после — обшивку кресел, освободив место для укладки нагревательных матов. Для того, чтобы снять «спиночную» обшивку, извлеките пластиковые втулки для подголовников.

2. Приложите полотно с нагревательными элементами на поролон сидений, отметив маркером его размерные контуры. Следую отмеченным линиям, наклейте полоски двухстороннего скотча либо воспользуйтесь клеем 88. Если есть термодатчик, его также установите на поролоне.
3. Приклейте (прикрепите) нагревательные маты в отведенное место на сидениях. Здесь следует обратить особое внимание на расположение проводов. Не забудьте, что на водительском кресле они должны быть справа, а на пассажирском – слева. Выведите провода питания.

4. Установите «родную» обшивку на дополненное поролоновое основание, воспользовавшись пластиковыми хомутами в необходимых для того местах. Также верните в исходное положение все пластиковые элементы, подголовники и произведите монтаж кресел на прежние места. Проводку при этом следует уложить в местах расположения подключения питания и органов управления.

Очень важный момент: провода, идущие к нагревательным матам от регуляторов, нельзя укладывать в натяг, оставьте такой запас, который позволит спокойно отодвинуть кресло при необходимости.

5. Пришло время подключить нагревательные элементы. В этом вопросе вам должна помочь инструкция, прилагаемая с комплектом установочного набора. Если же она для васне помощник в подключении агрегата к бортовой сети, лучше и правильнее будет обратиться за помощью к профессионалам. Если же вы уверены в правильности своих действий и готовы попробовать разобраться с этим этапом самостоятельно, рекомендуем обратить внимание на определенные рекомендации:

• Необходимо обнаружить цепи питания (12В), зажигания и подсветки с помощью мультиметра.
• К разъему замка зажигания, питание на котором появляется лишь после поворота ключа, подключите плюсовой провод термореле.
• К плюсовой клемме АКБ через предохранитель подсоедините питающий провод.
• Подведите к «массе» минусовой провод, к контактам прикуривателя – провода подсветки кнопки.
• Все соединения, безусловно, необходимо пропаять и заизолировать. После чего можно проверить систему.

Важный момент: правильно собранная система будет работать лишь при включенном зажигании. В ином случае, вы рискуете когда-нибудь не завести машину. 

Невыясненным остался лишь один вопрос: как же быть с задним диваном салона и его обогревом? Для тех, кто постоянно передвигается с семьей в автомобиле, это весьма важный момент. Но и здесь нет ничего сложного: установка и подключение системы подогрева задних кресел аналогична вышеописанной. Разница лишь в том, что на один диван вам понадобится два комплекта подогревательных элементов.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Устанавливаем подогрев задних сидений своими руками

Зимы в наших широтах нередко бывают чересчур холодными и морозными – такими, что согреться в салоне автомобиля даже с включенной печкой не так уж и просто. Конечно, в последнее время практически все машины укомплектовывают такой функцией как подогрев передних сидений, однако опцией подогрева сидений задних оснащены далеко не все модели авто. Зачастую подобная функция имеется исключительно у дорогостоящих иномарок, машины же бюджетного сегмента обычно ничего подобным не оснащены. Так что же теперь – пассажирам, сидящим сзади, замерзать, или данную проблему все-таки можно как-то решить?

Оказывается, нерешаемых проблем не бывает, а обогрев задних сидений автомобиля вполне можно устроить, причем сделать это самостоятельно. Ниже приведена краткая небольшая инструкция, которая способна помочь самостоятельно установить в авто подогрев задних сидений тем автомобилистам, у которых руки растут из правильного места. Безусловно, некоторые сложности в монтаже встраиваемых систем обогрева все-таки имеются, однако результат будет этого стоить.

Интересно! Бытует мнение, что встроенной функцией обогрева задних сидений оснащены исключительно самые дорогие модели авто, однако в модельном ряде у многих производителей имеются и вполне доступные автомобили, имеющие эту опцию – их средняя стоимость составляет около 25-30 тысяч условных единиц.

К тому же, установка обогрева сидений именно такого плана дает массу преимуществ: во-первых, при правильно проведенных работах ни интерьер салона, ни вид самих задних кресел не изменится, во-вторых, вся проводка будет скрыта, ну и, в-третьих, подключить такие обогреватели можно непосредственно к электросистеме авто, оставляя тем самым свободный доступ к прикуривателю.

1. Необходимые комплектующие

Приняв решение установить в автомобиле подогрев задних сидений своими руками, для начала стоит озаботиться поиском и покупкой всех необходимых для этого комплектующих. В наше время в продаже имеется немало соответствующих комплектов для установки обогрева сидений, среди которых можно выбрать товар и на свой вкус, и подходящий по стоимости.

Наибольшей популярностью у нас пользуются встраиваемые нагревательные элементы производства Германии («Weako»), России («Емеля» и «ВО»), Китая («Autoline International») и Тайваня («Megalight»). Естественно, все эти комплекты и наборы отличаются как по своей стоимости, так и по качеству, а также универсальности и уровню надежности.

Обратите внимание! Китайские комплекты для установки подогрева задних сидений являются наиболее привлекательными по цене, но, вместе с этим, именно у них и наблюдаются более частые поломки, такие как обрывы или замыкания проводки, неравномерный обогрев поверхности сидения, поломка кнопок включения и прочее.

Большая часть подобных комплектов обладают возможностью использовать несколько различных режимов их работы: нагрев сидений, нагрев только спинок и одновременный обогрев и спинок, и сидений. Также такие устройства могут иметь различные температурные режимы.

2. Установка и подключение

После того, как все необходимое выбрано и куплено, можно приступать и к самому процессу самостоятельной установки подогрева задних сидений авто, при этом стоит быть готовым к тому, что монтаж выбранного комплекта займет по меньшей мере несколько часов. Бесспорно, каждый может сам для себя выбрать последовательность выполнения этой работы, но в этой статье показан именно такой порядок действий.

Интересный факт! Некоторые модели недорогих автомобилей без функции подогрева сидений, тем не менее, оснащены необходимой для ее подключения проводкой и комплектующими, что делает последующий процесс самостоятельно установки обогрева сидений более легкой.

Вполне логичной и даже необходимой можно назвать рекомендацию в первую очередь подготовить сам встраиваемый комплект обогрева и все необходимые для установки инструменты (отвертки, нож и ножницы, изоляционная лента, плоскогубцы, клей и так далее).

2.1. Монтаж и вывод кнопок в подлокотнике

Для начала следует определить место, где будут располагаться кнопки, включающие и регулирующие подогрев задних сидений машины, к примеру, весьма удобным будет вариант их размещения в подлокотнике. Если такового в автомобиле не имеется, то его вполне можно приобрести отдельно, при этом выбирая подлокотник с уже имеющимися проемами для кнопок. В другом случае отверстия для кнопок обогрева придется вырезать самостоятельно.

Важно! В некоторых случаях кнопки включения и выключения обогрева задних сидений лучше расположить на приборной панели в непосредственно зоне видимости водителя, тогда именно он может управлять данной функцией. Подобный вариант будет особенно полезен в случае отключения подогрева за ненадобностью.

2.2. Прокладка проводки

Следующим этапом будет прокладка проводки, причем выполнить эту задачу необходимо таким образом, чтобы провода, подключенные к нагревающим элементам, не мешали пассажирам и не портили эстетичный вид салона авто. Поэтому повода желательно прокладывать таким образом, чтобы была возможность затем спрятать их в имеющихся элементах конструкции автомобиля.

Важно! Не стоит прокладывать проводку в тех местах, где ее могут повредить, в частности, крайне не рекомендуется, чтобы провода находились под ногами пассажиров.

2.3. Подключение к сети

Далее идет, собственно, подключение проложенной проводки к сети. Конечно, проще всего будет подключать комплект обогрева сидений к прикуривателю, правда, подобный вариант сделает его недоступным для использования. Альтернативой, причем весьма неплохой, может стать подключение обогревателей напрямую к аккумулятору автомобиля.

Стоит принять в расчет, что в холодное время года при включении всех обогревающих устройств в машине нагрузка на аккумуляторную батарею будет достаточно высокой, поэтому некоторыми возможностями, скорее всего, придется пожертвовать (к примеру, обойтись без прослушивания музыки).

2.4. Демонтаж задних сидений

Ну и, в конце концов, можно переходить к одному из самых важных этапов процесса монтажа подогрева задних сидений своими руками – установке самих нагревателей. Вот только для начала сидения необходимо будет демонтировать, а затем аккуратно снять с них обивку.

Интересно знать! Некоторые устройства для подогрева сидений обладают дополнительной интересной функцией – они не включаются в тех случаях, когда на подогреваемом кресле никто не сидит.

Зачастую как раз именно эта задача занимает много времени и усилий, так как снять задние кресла новичку бывает совсем непросто. Также необходимо проявить большую осторожность при снятии обивки с сидений авто – это необходимо проделать таким образом, чтобы ни в коем случае не повредить материал, ну а по окончании всех работ установить все обратно.

2.5. Установка нагревающих элементов

Ну и теперь наступает момент установки самих нагревательных элементов, которые крепятся под обивку сидений и на спинки (также под обивку). В стандартные наборы обогрева задних сидений входит двусторонний скотч или клей для того, чтобы прикреплять нагревающие поверхности к автокреслам, либо же сами обогревательные элементы оснащены самоклеящимися поверхностями. Но иногда автолюбители закрепляют их дополнительно каким-либо другим способом.

Важно знать! При установке подогрева задних сидений в морозную погоду желательно проводить такие работы в теплом гараже, так как по причине низкой температуры клей или самоклейка могут в значительной мере утратить свои клеящие свойства.

После того, как нагревающие элементы будут закреплены на сидениях, а провода выведены наружу, необходимо будет надеть обивку обратно на кресла и снова установить их в салоне автомобиля. После чего понадобится только подключить обогреватели и проверить их работу.

Важно! Далеко не все установочные комплекты подогрева сидений имеют защиту от короткого замыкания – в этом случае рекомендуется самостоятельно приобрести и подключить предохранители к системе обогрева.

3. Теплый результат

Итак, по окончании всей этой муторной и кропотливой работы, автолюбитель получит возможность пользоваться дополнительной опцией в своем транспортном средстве, правда, порадует эта функция, прежде всего, именно пассажиров задних сидений.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Подогрев сидений своими руками: инструкция по установке

Подогрев сидений – это современная система, которая в своем роде простая и весьма востребованная вещь, особенно в зимние холода. Она обеспечит необходимым комфортом водителя, и предотвратит заболевания спины. При условии, что им правильно пользуется водитель. Сегодня не все автомобили оборудуются очень полезной опцией, при этом ее можно приобрести самому.

Отечественный рынок предлагает большой ассортимент таких систем, как подогрев для сидений авто. Каждый водитель может купить простую систему обогрева в любом магазине или Интернете. Однако следует учитывать ряд особенностей.

Подогрев автомобильных сидений несколькими способами

Принято выделять 2 способа подогрева сидений: встраиваемый и накидной. Чтобы пользоваться первой, необходимо вскрыть обивку, установить систему обогрева, и вернуть все в первоначальный вид. Эта система не портит внешнего вида салона автомобиля, а водителю достается тепло и пульт с кнопкой управления обогрева автомобильными креслами.

Со вторым вариантом, накидкой для подогрева передних сидений, дело обстоит абсолютно просто — это изделие одевается на водительское или пассажирское место и одновременно фиксируется при помощи ремней и застежек.

Это приспособление будет заметно в салоне автомобиля – это недостаток, при этом выполняет функцию чехла, защищая сиденье от грязи – это достоинство. Обычно подогрев используется только в холодное время, а летом ее убирают из салона автомобиля. Промышленность предлагает варианты в виде полноценных чехлов, закрывающих полностью сидение, за счёт чего, обогрев осуществляется по всей площади.

Обязательное условие, чтобы подогрев сидений имел датчик регулировки температуры. В таком случае можно выбрать оптимальный температурный нагрев. Желательно, чтобы устройство обладало функцией автоматического отключения по температуре нагрева или по времени. Возможно длительное прогревание «пятой точки» не всем понравится. Можно найти модели, которые обладают функцией массажа, реализуется при помощи встроенных электромоторов.

Поступление электроэнергии осуществляется от внутренней сети авто, очень важно соблюсти последовательность подключения всех разъемов. В случае применения простой накидки для подогрева кресел, оборудованной прикуривателем, ее подключить не составляет труда.

Выполняя установку встроенной системы обогревателя сидений все регламентные работы необходимо производить в строгом соответствии с инструкцией, или возможны неприятности в виде короткого замыкания. Наиболее удобный и простой вариант подключения через линию прикуривателя, в ней имеется предохранитель на 10-15 А.

Применение мощных моделей обогрева сидения для водителя и пассажира потребуют 60-70 Вт, среднее потребление 35-50 Вт. При одновременном включении двух мощных систем подогрева пассажирского и водительского сидения, линия прикуривателя обладает следующими характеристиками 120 Вт, напряжение постоянное 12 В, сила тока 10А, возможно замыкание цепи.

Как самому сделать подогрев сидений в автомобиле — выбор системы

В момент выбора системы по подогреву автомобильных кресел следует уточнить у продавца тип встроенного нагревательного элемента размещенного в системе. Как правило, это проволочный элемент, простой и соответственно дешевый, в случае обрыва провода в одном месте выходит из строя вся система обогрева.

В продаже встречаются ленточные типы подогрева, они несколько дороже, но обладают более эффективным нагревом и не боятся обрывов ленты.

Всем удачи и теплых автомобильных мест!

Интересное видео по теме подогреваемых сидений

Поделитесь информацией с друзьями:

Плюсы и минусы подогрева сидений / Автобегиннер.ру

Подогрев сидений в автомобиле стал почти обыденностью. Автопроизводители делают все для того, чтобы покупатель обратил внимание именно на их бренд — машины становятся все более комфортабельными и удобными для управления.

Кажется, что подогрев кресел — это несложная функция, а ведь именно ее наличие может в конечном итоге склонить покупателя к покупке автомобиля. Здесь речь пойдет о видах обогревателей, об их устройстве, а также о положительных и отрицательных моментах их использования.

Разновидности подогрева для кресел

Сегодня наибольшее распространение получили встраиваемые обогреватели. Они входят в комплектацию автомобиля, и устанавливаются в качестве добавочной опции. Такие устройства надежны, они защищены от попадания влаги, но у них есть серьезный минус — дороговизна. Кроме того, для монтажа подобного оборудования придется полностью разбирать кресло. Выглядят такие обогревательные элементы эстетично. У них могут быть специальные функции — например, массажные ролики. Управление устройством осуществляется с приборной панели, куда вставлены регулировочные кнопки.

Не встраиваемые обогреватели выполнены в виде чехлов на сиденья. Стоят они недорого, снимать и надевать их проще простого, но их надежность находится под большим вопросом. А еще они недостаточно защищены от попадания влаги. Эстетичными их, пожалуй, не назовешь, а еще их присутствие в салоне сопровождается наличием пучков электрических проводов. Активация этих устройств осуществляется через гнездо прикуривателя.

Обогреватели можно сделать регулируемыми. Для этого к ним в качестве дополнительного компонента подключается термостат. Регулировка может быть плавной или ступенчатой. Термостат отключит систему, когда ее нагрев достигнет определенного уровня.

Нагреватели делятся по виду элементов, на основе которых они были выполнены:

1. Проволочные устройства. Они размещены на сидении по спиральному принципу. Такие элементы очень тонкие, их невозможно заметить. Проволока изолирована слоем тефлона. Этот слой делает использование электричества безопасным, но уровень теплоотдачи в этом случае несколько снижается. Такие элементы дешевы, но они быстро ломаются.
2. Устройства на основе углеволокна. Это пласт, изготовленный из углеродной нити. Он пластичен, очень быстро нагревается и отличается качественной теплоотдачей. Служит такое устройство достаточно долго, отличается высокой устойчивостью к износу и к нагрузкам. По сравнению с проволочными устройствами, стоят они недешево.

Плюсы обогреваемых кресел

Подогревательные устройства призваны обеспечить комфортное пребывание водителя в салоне автомобиля в условиях низкой температуры воздуха. Если машину паркуют в неотапливаемом гараже, то в холодное время года после длительной стоянки салон остывает. Если транспортное средство находится на морозе длительное время, быстро прогреть его не получится. Никому не приятно садиться на холодное кресло, к тому же это может нанести вред здоровью человека. Поэтому главным положительным качеством устройств обогрева является повышение комфорта во время нахождения в салоне авто.

Терапевтический эффект — еще один плюс. Использование теплых сидений особенно показано людям, страдающим радикулитом, артритом, изменениями в позвонковых тканях и некоторыми другими видами заболеваний. Они будут очень полезны для пожилых.

Постоянно усаживаясь на холодное автомобильное кресло, можно заработать цистит, заболевание мочевого пузыря и других органов. В конце концов, это может привести к простуде. От всех этих напастей и призвано оберегать водителя и его пассажиров нагревательное устройство. У которого, впрочем, есть и свои недостатки.

Минусы обогревательных кресел

Нахождение на теплом кресле в течение длительного времени для здоровья человека не опасно, но все же это вполне может привести к преждевременной усталости и нарушению баланса температур в организме, а также к усугублению воспалительных процессов. Некоторые водители жалуются на появление головной боли. Всем этим негативным моментам способствует ряд причин.

Однако негативное влияние обогрева автомобильного кресла автомобиля сильно преувеличено, так как все вышеизложенные неприятности могут произойти с человеком только в том случае, если он находится за рулем не менее 6 часов в сутки. Но ведь все это может случиться и вне автомобиля, если находиться в сидячем положении очень долго.

Перепад температур приводит к простуде, но это происходит только в том случае, если водитель выбрал одежду не по погоде. Кто одет соответственно температуре воздуха, не получит никакого вреда от того, что с мороза усаживается в теплое кресло. Конечно, в следствие недостатка кислорода, вызванного работой электрических нагревателей, у находящихся в салоне людей может заболеть голова, но для этого в машине нужно провести очень много времени. От этой напасти может спасти банальное проветривание салона.

Врачи указывают на возможность нарушений репродуктивной функции у тех, кто долгое время находится на обогреваемом сидении. Наверное, это так. Но, опять же, это представляет опасность только для тех, кто находится за рулем свыше 6 часов. Во избежание возникновения парникового эффекта таким людям можно посоветовать носить хорошо «дышащие» белье и одежду. Для большинства людей, которые пользуются личным транспортом по мере необходимости, опасности это не представляет.

А вот тем, кто страдает воспалительными заболеваниями, подобными обогревателями лучше не пользоваться. Это утверждение можно отнести и к тем, у кого обнаружена доброкачественная или злокачественная опухоль. А если соблюдать все правила эксплуатации обогревающего устройства, то оно будет безопасным и для тех, кто очень много времени проводит за рулем в силу своих профессиональных обязанностей.

Правила использования

Для организма человека одинаковы опасны как переохлаждение, так и перегрев — здесь очень важно найти золотую середину. Особенно это относится к профессиональным водителям, проводящим в автомобиле много времени. Кроме этого, правильное использование продлит срок службы оборудования.

Совсем необязательно держать устройство включенным постоянно. Можно прогреть с его помощью сиденье, а затем выключить. Оптимальное время для прогрева — 15 минут. Лучше зимой не носить синтетическую и тесную одежду, так как она будет способствовать возникновению парникового эффекта. Не включайте обогрев «на всю катушку», если к вашему устройству подключен термостат. Старайтесь, чтобы на сидения не попадала влага.

Для обеспечения безопасности использования обогревателей нужно максимально защитить проводку от повреждений, заизолировать провод изолентой, если повреждение все же случилось. Производите только сухую чистку сидений. И, конечно же, не оставляйте устройство без присмотра во включенном состоянии.

Заключение

Если соблюдать все правила использования, обогреватели автомобильных кресел помогут достичь максимального комфорта во время нахождения за рулем. От правильной эксплуатации зависит и долговечность устройств.

Как установить подогрев сидений? Простая инструкция от Auto Cat.

На главную »Статьи»

Сегодня ассортимент автомобильных аксессуаров поражает своим разнообразием и способен удовлетворить практически любые запросы даже самого заядлого автовладельца. Это утверждение касается и такой важной детали автомобиля, как автокресла с подогревом. Как мы уже упоминали в нашей статье о типах сидений с подогревом, они бывают двух типов:

• внутренние или встроенные
• внешние — чехлы и накидки, надевающиеся на само сиденье

Перед тем, как установить комплект сиденья с подогревом самостоятельно нужно знать, что внешний вариант отличается довольно низкой ценой и простотой самой установки.Вам просто нужно накинуть чехол на автокресло, закрепить его ремнями или резинками, входящими в комплект, подключить его и все, ваш комплект полностью готов к работе. Нередко ТЭН входит в розетку прикуривателя, варианты с клеммным подключением встречаются довольно редко. Однако подобная организация обогрева автомобильных сидений имеет ряд недостатков, которые хотелось бы прояснить:

• довольно низкая электробезопасность, а значит, и высокая пожароопасность
• неравномерный нагрев всей площади сиденья
• возможный дискомфорт от проводов
• некрасивый эстетичный вид автомобиля

Не будем забывать еще об одном возможном минусе — водители часто подключают к розетке прикуривателя другие устройства, такие как видеорегистратор, GPS-навигатор, зарядные устройства для мобильных телефонов и т. Д. .Некоторые продавцы в этом случае могут предложить вам разветвитель, как выход из натянутой ситуации. Но опять же, вы можете столкнуться с другой проблемой, нагревательный элемент обогрева сиденья потребляет значительное количество энергии. Предохранители, которые установлены в вашем автомобиле, не выдерживают общей нагрузки. В результате может возникнуть опасность возгорания вашего автомобиля.

Встроенный комплект подогрева сидений модели

Эта опция может сбить с толку автовладельцев, решивших самостоятельно организовать обогрев сидений, сложностями, связанными с установкой.Здесь мы хотим, чтобы вас ободряли и подбадривали. Подробные рекомендации мы постараемся представить в этой статье. Для самостоятельной установки вам понадобится минимальный набор инструментов. Кроме того, преимущества встроенных систем по сравнению с внешними явно играют большую роль:

• Можно устроить обогрев не только передних, но и задних пассажирских сидений
  , чтобы не нарушать внешний вид автомобиля, ведь все провода и нагревательные элементы будут спрятаны под кожухом сиденья.
• Прямое подключение к бортовой сети автомобиля, в этом случае розетка прикуривателя будет бесплатной для любых других устройств.

Так как с внешними нагревательными кожухами и накидками все просто и понятно, то при их установке в принципе вопросов возникнуть не может, то встраиваемые модели мы опишем ниже.

Как самостоятельно установить подогрев автокресла?

Прежде всего, заранее подготовьте все необходимые инструменты для установки. Вам понадобится:

• набор автомобильных отверток и ключей
ножницы и нож
• со сменными лезвиями
плоскогубцы
• штамп
• двусторонний скотч (часто бывает в комплекте, но бывает, что его не хватает)

Прежде всего, перед установкой комплекта обратите особое внимание на размещение кнопок управления самим ТЭНом, которые входят в комплект.Иногда возникает ситуация, когда эти кнопки не подходят по размеру и могут не фиксироваться на штатном месте. Тогда вам придется покупать предметы специально для вашей модели автомобиля или выбрать другое место для кнопок.
Тогда все работы необходимо выполнить следующим образом.

Необходимо демонтировать автокресло, в котором вы собираетесь установить систему обогрева. И снимаем с салона для дальнейших манипуляций.

Далее следует разобрать само сиденье, то есть снять подголовник и все пластиковые детали.Делать это нужно аккуратно, чтобы не испортить внешний вид.

Снимите крышку сиденья, которая обычно крепится к днищу с помощью специальных колец или пластин. Причем достаточно снять деталь, чтобы освободить место для нагревательных матов; нет необходимости полностью его удалять.

Снимите обивку со спинки кресла, для этой манипуляции нужно сначала снять пластиковые втулки подголовников.

Равномерно уложите нагревательный мат на поролоновую основу сиденья и отметьте его границу маркером.

Если в комплект входит термодатчик, то его нужно сразу закрепить на основании.

На отмеченные вами линии следует наклеить полоски двустороннего скотча.

Затем просто закрепите нагревательные коврики на спинке и сиденье стула. Обязательно обратите внимание на следующий момент. Положение проводов сидений имеет значение. У сиденья водителя они всегда должны быть справа, а у пассажира — слева. Затем выведите провода питания.

Все остальные действия производятся на оборотной стороне схемы.

Установите кожух на пенопласт с уже прикрепленным нагревательным матом. При необходимости можно дополнительно использовать пластиковые хомуты.

Установите пластиковые втулки и подголовник, а также все остальные пластиковые элементы сиденья.

Установите сиденья в автомобиле на штатные места и проложите проводку к месту подключения питания.

Также рекомендуем обратить внимание на следующий совет. Во избежание поломок в будущем необходимо проложить провода, идущие от регулятора к нагревательному коврику, не натяжкой, следует оставить запас на случай, если кресло нужно переставить.

Все производители вкладывают в комплект подробную инструкцию по подключению отопителя к бортовой сети автомобиля. Этот этап не должен создавать никаких трудностей.

Если правильно собрать всю схему, обогрев сиденья будет работать только при включенном двигателе, иначе, забыв выключить систему, можно обнаружить полностью разряженный аккумулятор утром.

Как самому сделать комплект сиденья с подогревом?

Эта функция очень редко встречается в недорогих автомобилях.Для многих владельцев он не представляет никакого интереса, но если у вас большая семья, то подогрев задних сидений не будет лишним.

Установка системы обогрева задних сидений автомобиля практически ничем не отличается от приведенной выше. Однако кнопку включения можно установить как на подлокотники, так и на дверь автомобиля. Эта опция позволяет пассажирам самостоятельно регулировать температуру обогрева по своему усмотрению.

Дата: 19.12.18 Просмотров: 2865

Преимущества установки подогрева перед зимой

Перед тем, как зимняя погода достигнет максимума, владельцы автомобилей могут захотеть немного поработать, чтобы убедиться, что их автомобили удобны.Многие люди считают, что в автомобиле должны быть сиденья с подогревом, но на самом деле сиденья с подогревом можно установить во многих автомобилях. Обогреватели сидений послепродажного обслуживания устанавливаются в автомобили под сиденьями и не изменяют внешний вид автомобиля.

Сиденья с подогревом очень быстро прогреваются

Для обогрева всего автомобиля может потребоваться некоторое время. Подогреваемым сиденьям просто необходимо нагреть само сиденье, поэтому вы почувствуете тепло почти сразу, даже если в салоне автомобиля все еще довольно холодно.(Конечно, вы также можете одновременно повысить эффективность своего обогревателя. Иногда что-то настолько простое, как регулярное обслуживание и чистка, может улучшить его скорость.)

Сиденья с подогревом экономят энергию

Сиденья с подогревом передают тепло непосредственно вам, а не нагревают салон автомобиля. Из-за этого подогрев сидений может фактически экономить энергию (и газ) — вам может вообще не понадобиться обогреватель, если вы подогреваете свои сиденья.Сиденья с подогревом также рассеивают тепло в воздухе, нагревая автомобиль в целом. Конечно, сиденья с подогревом обычно более эффективны в районах с умеренным холодом, чем с очень сильным холодом; в противном случае их, возможно, придется использовать вместе с автомобильным отопителем.

Сиденья с подогревом с индивидуальным управлением

Иногда водителю может быть холодно, а пассажиру тепло — или наоборот. Если вы часто не соглашаетесь со своим пассажиром по поводу климат-контроля, сиденье с подогревом может быть идеальным вариантом.Подогрев сидений можно включить индивидуально, так что водители и пассажиры смогут самостоятельно контролировать температуру. В традиционной системе практически невозможно согреть одного человека.

В дополнение к установке сидений с подогревом водители также могут захотеть провести техническое обслуживание обогревателей до того, как наступит настоящий холодный сезон. Это избавит вас от дискомфорта и потенциальных проблем в дальнейшем. Свяжитесь со специалистами по телефону Mobile. Установите , если у вас есть какие-либо вопросы о подготовке вашего автомобиля к зиме.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации

DIY Подогрев сиденья 12V Зимние автомобильные грелки с подогревом наволочки — SEAMETAL

55 долларов.99

Добавление подогрева сидений в автомобиль простым и дешевым способом. Обеспечивают дополнительный комфорт в холодные зимние дни, особенно сиденья с кожаной отделкой.
DIY Подогрев сиденья, обогреватель автокресла

Спецификация:
Тип материала: синтетическое волокно
Размер: 18,9 * 11 дюймов / 48 * 28 см
Вес изделия: 1,98 фунта
В коплект входит:
4 шт. * Подогрев автокресла из углеродного волокна Колодки
2 комплекта * Контроллер переключателя
2 комплекта * Жгут проводов

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ!

Из-за чрезвычайно высокого спроса доставка в США составляет 7–14 дней, а в Канаду, Великобританию, Австралию, Новую Зеландию и все страны Европейского Союза — 9–21 дней.Пожалуйста, проявите терпение, мы делаем все возможное, чтобы выполнить каждый полученный заказ!

УДОВЛЕТВОРЕНИЕ — ЛЕГКИЙ ВОЗВРАТ

Если по какой-либо причине вы решите, что не удовлетворены, вы можете легко и быстро связаться с нашей полезной службой поддержки клиентов, чтобы получить легкий возврат. Мы просто просим вас хотя бы попробовать продукт в течение 2 недель, и мы вернем вам деньги, без вопросов!

{{если варианты [0].compare_at_price> варианты [0] .price}} — $ {Math.floor ((варианты [0] .compare_at_price — варианты [0] .price) * 100 / варианты [0] .compare_at_price)}% {{/если}} {{если доступно}} Распроданный {{/если}} $ {(tagLabel = false), »} {{если теги}} {{каждый тег}} {{if $ value == «label» || $ value == «Ярлык»}} $ {(tagLabel = true), »} {{/если}} {{/каждый}} {{/если}} {{если tagLabel}} Специальный ярлык {{/если}}

$ {splitTitle (заголовок)} {{если варианты [0].compare_at_price> варианты [0] .price}}

{{html Shopify.formatMoney (варианты [0] .compare_at_price, window.money_format)}} {{if price_varies}} из {{/если}} {{html Shopify.formatMoney (варианты [0] .price, window.money_format)}}

{{еще}}

{{if price_varies}} из {{/ if}} {{html Shopify.formatMoney (варианты [0] .price, window.money_format)}}

{{/если}} {{каждый вариант}} $ {(downcased_option = name.toLowerCase ()), »} $ {(option_color_swatch = window.swatch_recently), »} {{if option_color_swatch.indexOf (downcased_option)> -1}} $ {(список цветов = »), »} $ {(optionCount = 0), »} $ {(count = 0), »}

{{каждое значение}} $ {(цвет = 0), »} {{каждый вариант}} {{если позиция == 1}} $ {(цвет = варианты [($ index)].Опция 1 ),»} {{/если}} {{если позиция == 2}} $ {(цвет = варианты [($ index)]. option2), »} {{/если}} {{if position == 3}} $ {(цвет = варианты [($ index)]. option3), »} {{/если}} {{если colorlist.indexOf (цвет)

$ {color}

{{/если}} $ {(optionCount ++), »} $ {(count = optionCount / 4), »} {{/если}} $ {(список цветов = список цветов.concat («», цвет)), »} {{/каждый}} {{/каждый}} $ {(count = optionCount / 4), »} {{если количество> 4}}
• + $ {count — 4}
{{/если}}

{{/если}} {{/каждый}}

Автокресла с подогревом — противоядие от нашего горя

Я родом из Британии, среднего серого острова средней серой погоды.Подобно национальному темпераменту, климат редко бывает экстремальным или захватывающим. Я не склонен романтизировать британскую мокроту в ее реальности — все эти свинцовые небеса и мокрые носки — но я очень дорожу языком, который она произвела. «Mizzle», «dibble», «smirr» и все эти региональные слова, обозначающие осадки, имеют великолепно однообразный характер.

Десять лет назад я переехал в Америку, где погода, как и политика, больше, крикливее и привлекает гораздо больше внимания.Если вы были в Северной Америке зимой 2014 года, вы, скорее всего, помните термин «полярный вихрь». Ничего путного или посредственного. В этом термине был излишество из комиксов, характерная для полной дроссельной заслонки, которая требовала, чтобы его произносили зловещим тоном закадрового голоса трейлера фильма-блокбастера. Фраза, возможно, прозвучала слегка нелепо, но ее референт, который включал в себя воздух настолько холодный, что заставлял глаза трепетать, был ужасно серьезным. Однажды очень поздно, холодной ночью на ступеньках моей квартиры, с ледяными пальцами и паникой из-за того, что я не могу найти свои ключи, у меня возникла истеричная и фактическая мысль: я могу умереть здесь.Для человека, выросшего в надежной метеорологической серости, это было шоком. В тот момент, когда я нашел свои ключи, безжалостная погода кричала холодную правду: вы — млекопитающее, которому нужно тепло и кров!

Теперь, когда мы продолжаем шататься через этот тяжелый год, пытаясь призвать все силы, которые мы оставили для холодной, суровой зимы в условиях изоляции, кратковременный холод 2014 года кажется до смешного тривиальным. Через несколько месяцев мы, скорее всего, будем чувствовать себя намного более млекопитающими, то есть не только нуждающимися в тепле, но и жаждой той духовной мази, которая исходит из небольшой изоляции от мира и его суровости.Любая мелочь, приносящая утешение и радость, какой бы незначительной и глупой она ни была, теперь облагораживается аурой выживания. Слава Богу — или, скорее, General Motors — за самое известное изобретение Роберта Л. Балларда: автокресло с подогревом.

Баллард был бывшим чемпионом Soap Box Derby, который использовал стипендию колледжа, которую он выиграл в конкурсе, на изучение механики и электротехники. После окончания учебы он начал долгую карьеру в автомобильном бизнесе. Это флегматичный фон, который кажется несовместимым с созданным им объектом чистого удовольствия.Он подал патент на автомобильный обогреватель сидений в 1951 году, но человечеству пришлось ждать полтора десятилетия, прежде чем он наконец стал доступен в серийной модели: Cadillac Fleetwood 1966 года.

Я впервые столкнулся с подогревом автокресла на Audi 2013 года, вскоре после того, как я переехал в Боулдер, штат Колорадо, место, которое в прошлом году было признано самым снежным городом Америки. Когда я приехал, мой напарник отвел меня на поездку по шоссе Пик-Пик — удовлетворительно знаменательное название для особенно живописного участка Переднего хребта.Был декабрь, горы были огромны и засыпаны снегом. Совершаю ли я какое-то святотатство против уличного духа моего усыновленного государства, когда решаюсь, что холодное величие Скалистых гор лучше всего ценится изнутри небольшого транспортного средства, когда катушки обогрева пассажирского сиденья проверены на максимум?

Я не одинок в своем энтузиазме. В Твиттере я обнаружил, что имя Балларда упоминается с гиперболической благодарностью: «Идеально. Идеально. Поразительно. Безупречный. Красивый, красивый мужчина »; «Сиденья с подогревом — лучшее изобретение на свете; Приветствую Роберта Л.Баллард! » Я думаю, что эти минипеи связаны не только с теплом. На карту поставлено нечто более интуитивное.

Автокресло с подогревом доставляет почти противоречивое удовольствие, одновременно материнское и чувственное. Вот и вы находитесь в коконе, словно ребенок на коленях у теплого, доброжелательного медведя, и в то же время наедине переживаете вульгарную идиому, сделанную буквально: горячая задница . Но, конечно, никому не нужно этого знать; Другими словами, вы владеете маленьким секретом. Таким образом, испытать автомобильное сиденье с подогревом — значит одновременно успокоиться и лукаво напомнить, что вы не просто млекопитающее; Вы также являетесь жизнеспособным эротическим существом, живым в своем теле и сознающим его.Быть утешенным, как существо, в то время как ваша плотская реальность утверждена — есть ли лучшее двойное противоядие от окружающего горя нашего времени?

Сам Бобби Баллард, кажется, был почти агрессивно здоровым — не человеком, рискну осмелиться, движимым желанием доставить эротические острые ощущения водителям. В рекламе 1950 года, призывающей мальчиков входить в Soap Box Derby, изображен ухмыляющийся взрослый Баллард: «Да, ребята, — начинает он, — тот чудесный день в 1937 году, когда я выиграл национальный чемпионат, стал поворотным моментом в моей жизни. .Это дало мне четырехлетнюю стипендию в колледже, которая позволила мне подготовиться к этой работе — помогать проектировать самые красивые автомобили Америки! » Еще одна реклама 1967 года продолжает агиографию. В нем говорится: «Вы можете многое рассказать о парне, который попадает в« Дерби мыльных коробок ». Что ты за парень? »

Полагаю, я из тех парней, которые думают, что теплая задница лучше любого трофея. Я также из тех парней, которые задаются вопросом, почему у Балларда никогда не было рекламы, посвященной величайшему автомобильному изобретению со времен самого колеса.Короче говоря, я думаю, что я из тех англичанок, которые думают, что всеамериканское преувеличение иногда имеет место, особенно когда сталкивается с очередной зимой в Колорадо. Так что позвольте мне отказаться от средней, серой, будничной речи и просто сказать это, как это сделал бы янки: автокресла с подогревом — лучшее, что когда-либо было.

Сидений с подогревом в Коннектикуте | Внимание к детали

Спрос накаляется! Ощутите нежное терапевтическое тепло системы сидений с подогревом, которые работают с тканевыми или кожаными сиденьями автомобиля.

Сиденья с подогревом

Устройтесь поудобнее в холодное зимнее утро. Добавьте сиденья с подогревом к вашему текущему или новому автомобилю. Установка выполняется без проблем и занимает всего один день. Элементы подогрева сиденья очень тонкие и устанавливаются между материалом чехла сиденья и подушкой сиденья на имеющемся сиденье. Они полностью водонепроницаемы (не водонепроницаемы) и НЕ создают проблем с влажными зимними тканями, пролитыми напитками или мокрыми домашними животными! Они НЕ видны и не портят внешний вид заводской обивки вашего автомобиля.

Вся проводка и контроллер нагревательного элемента скрыты под сиденьем или проходят под обшивкой порога, ковровым покрытием и т. Д. Он полностью совместим с существующими сиденьями с электроприводом или многофункциональными регулируемыми сиденьями «спортивного» типа, отделанными тканью, винилом или натуральная кожа. Небольшой трехпозиционный переключатель (выключено, низко, высоко) установлен в нижней обшивке сиденья для придания «заводского» вида.

Преимущества подогревателя сиденья

• Постоянное и контролируемое тепло (до 121 градуса) с углеродной технологией.
• Уровень нагрева регулируется в соответствии с индивидуальными требованиями.
• Элемент можно подогнать под любое сиденье.
• Возможна установка с одним сиденьем.
• На каждую систему сидений с подогревом предоставляется гарантия 3 года / 36 000 миль.

Подогреватель вторичного рынка с оригинальными характеристиками оборудования.

• Система обогрева сиденья обладает всеми функциями и качеством, которые вы ожидаете от установки оригинального оборудования.
• Применение углеродной технологии обеспечивает равномерное распространение тепла как на спинку сиденья, так и на подушку.

Почувствуйте себя комфортно за считанные минуты.

• Высококачественные материалы гарантируют надежность и долгий срок службы.
• Элегантный переключатель с сенсорным управлением.
• Можно установить два уровня нагрева в соответствии с вашими потребностями.

Деннис Фогель: Проекты — Сиденья Boxster с подогревом

Осторожно : Проконсультируйтесь с местным техническим специалистом, прежде чем пытаться выполнять какую-либо работу, для которой у вас нет квалификации.Работать с автомобилями может быть опасно; обязательно примите все необходимые меры предосторожности. Несоблюдение этого может привести к повреждению имущества или травмам. Прочтите заявление об отказе от ответственности для получения дополнительной информации.

Раздел I: Основная информация и подготовка

Краткое описание проекта

Этот документ предназначен для использования в качестве руководства для тех, кто хочет добавить сиденья с подогревом к Boxster, который не был установлен на заводе. Раздел I является информационным, касающимся различных подходов, подготовки и необходимых ресурсов.Разделы II-IV являются справочником для домашних мастеров (DIY) и содержат пошаговые инструкции.

Моя основная мотивация для добавления подогрева сидений заключалась в том, чтобы увеличить количество дней езды «сверху вниз». Даже в Северной Калифорнии, где климат в основном теплый и солнечный, бывают дни, когда опускаться сверху вниз слишком прохладно, чтобы чувствовать себя комфортно. Технический специалист PCA Boxster Питер Смит рекомендует продавцам включать подогрев сидений в каждый кабриолет, так как это стоит всего 500 долларов.00 вариант и трудно ретро после. Как вы можете видеть из проведенного мной опроса, большинство считает эту функцию обязательной. Я не особо задумывался о сиденьях с подогревом, пока не привык использовать их в BMW моей девушки. Теперь, как и мой TiVo, я не знаю, как я когда-либо жил без него.

Трудовая сводка

Скорее всего, вы захотите нанять магазин обивки, чтобы заменить сиденье пеной. Это оставит создание и использование жгутов проводов по всей машине.Это может включать в себя снятие сидений, консоли и части приборной панели, а также доступ к панелям предохранителей и реле. Если вы готовы выполнять работу самостоятельно, это наиболее экономичный (и образовательный) путь.

Сводка затрат

Стоимость запчастей и рабочей силы — это оценка, основанная на моем собственном опыте. Они могут отличаться в зависимости от вашего региона. Эта оценка предполагает, что у вас уже есть необходимые инструменты, а также базовые механические и электрические навыки. В него не входят такие компоненты, как припой, проводка и т. Д.

Изделие	Стоимость
Детали	815,86 $
Обивка обивки	$ 340,00
Два сиденья 66 Детали и ремонт всего	25	В этих инструкциях предполагается, что вы хотите перейти на двухступенчатую систему обогрева сидений водителя и пассажира, максимально приближенную к заводским спецификациям P14. Существуют механизмы вторичного рынка, такие как предлагаемые Check Corporation, или комплекты PFYC, которые предназначены для других автомобилей и могут быть адаптированы к Boxster, но они не будут обеспечивать стандартный внешний вид.Кроме того, в некоторых случаях можно использовать общие электрические разъемы, подключаться к существующей проводке или выбирать разные участки проводки. Я решил не делать этого, чтобы обеспечить стандартный внешний вид, а также минимизировать риск для других электрических компонентов. Настоятельно рекомендуется получить доступ к схемам электрических цепей (проводов), применимых к вашему автомобилю. Они являются частью многотомного руководства по техническому ремонту Porsche Boxster, которое используют сервисные службы Porsche.Печатные копии доступны для покупки у большинства продавцов запчастей Porsche примерно за 500 долларов, но зачастую их заказ не поступает. Я также время от времени видел версии Adobe Acrobat (PDF) на eBay. Онлайн-версии диаграмм доступны у таких поставщиков, как All Data Do It Yourself. Следует также отметить, что Национальная рабочая группа по автомобильному обслуживанию (NASTF), некоммерческая организация, побудила производителей автомобилей сделать информацию по обслуживанию и ремонту своих моделей доступной независимым механикам.Для Porsche это служба технической информации Porsche, которая предоставляет техническую документацию для автомобилей Porsche. Жгут проводов Porsche не делает одну подвеску для всех автомобилей. У каждого автомобиля разные ремни безопасности в зависимости от того, с какими опциями изначально был заказан автомобиль. Поскольку вы читаете это, вероятно, в вашем автомобиле не было сиденья с подогревом, и необходимо будет создать и установить накладку ремня безопасности для питания сидений с подогревом в автомобиле. Собственная обвязка — самый экономичный путь. Porsche Parts продает только комплекты ремней безопасности в салоне, включающие все электрические цепи, а не только сиденья с подогревом. Его стоимость превышает 4000 долларов. Мой местный сервисный отдел Porsche предлагает 1500 долларов на «создание» и установку накладного жгута проводов. Это просто для прокладки проводки и не включает в себя сами сиденья с подогревом или детали / работу по модернизации катушек обогрева сидений, переключателей и т. Д. Вы можете подумать о поиске аварийного автомобиля, чтобы получить использованный ремень.К сожалению, их трудно найти, и существует риск их повреждения. Последняя альтернатива — отвезти свой автомобиль в независимый магазин, такой как Paris Audio, который предоставляет различные услуги по настройке звука и электрооборудования. Примечание : Вы можете приобрести жгут проводов сиденья (указанный в разделе деталей), который соединяет катушки в подушках сиденья с реле обогревателя под сиденьем. Это не то же самое, что основной жгут, который обеспечивает проводку к переключателям на консоли, питание от блока предохранителей или подключение к мостовой вилке. Собирая собственную обвязку, обратите внимание на участки проводки, которые нужно будет перекрыть. Цвет Калибр (мм2 / AWG) Ход Длина YE / WT ,35 / 20 Консоль к пассажирскому сиденью 13 ‘ .35 / 20 Консоль к пассажирскому сиденью 13 футов YE / RD .35 / 20 Консоль к пассажирскому сиденью 13 футов YE / WT .35/20 Консоль к сиденью водителя 13 ‘ YE / BK ,35 / 20 Консоль к сиденью водителя 13′ YE / RD .35 / 20 Консоль к сиденью водителя 13 футов RE / VI 1,0 / 16 Сиденье пассажира к панели предохранителей 11 футов RE / VI 1,0 / 16 Сиденье водителя к предохранителю панель 6 ‘ GR / BL / RE .35/20 Переключатель с пассажира на переключатель драйверов 1 ‘ BR .35 / 20 Переключатель с пассажира на переключатель драйверов 1′ BR .35 / 20 Переключатель к земле (GP4) 4 ‘ GR / BL / RE .35 / 20 Консоль к BS15 (реле) 10′ Примечание : Porsche указывает калибры проводов в мм2 (метрических). НАС.производители используют American Wire Gauge (AWG). Выше приведена электрическая схема в мм2 с ближайшим эквивалентом AWG (с округлением в большую сторону для обеспечения достаточной емкости). Рейтинг проводов С тех пор, как я создал свою собственную обвязку, я был очень озабочен поиском провода, который можно было бы безопасно использовать в легковом автомобиле. Я не смог найти никаких официальных требований или рекомендаций Porsche, связанных с использованием проводов, кроме того калибра, который показан на схемах подключения. Разговоры с магазинами нестандартной проводки, поставщиками проводов и ремонтными мастерскими Porsche по существу привели к следующим выводам. Хотя проводка из хозяйственного магазина может работать, она рассчитана на использование переменного тока, а не постоянного тока. Кроме того, он может не обеспечивать температуру, гибкость (устойчивость к перегибам) и долговечность (устойчивость к истиранию и химическим веществам), которые необходимы для автомобильных применений. Вы также можете найти «автомобильный первичный провод» у местного продавца автозапчастей (например, Pep Boys). Conduct-Tite от Motormite / Dorman кажется доминирующим брендом, но они не указывают никаких оценок или сертификатов на своей упаковке или на веб-сайте. При покупке проволоки следует иметь в виду: Температура: Температурный диапазон изоляции провода особенно важен для автомобильной промышленности. Многожильный провод: одножильный провод наименее желателен там, где вероятно возникновение изгибов, поэтому его редко, если вообще когда-либо, используют для автомобильной проводки. Многопроволочная проволока с меньшей вероятностью сломается от многократного изгиба, и чем больше количество жил, тем более гибкая проволока. Калибр : диаметр провода влияет на способность провода эффективно проводить электричество. Изоляция: Важно, чтобы изоляция защищала сам провод от химикатов (например, газа, масла и т. Д.) И истирания. Наиболее распространенные оценки, которые я смог найти для проводки легковых автомобилей, были получены от Общества автомобильных инженеров (SAE). Несмотря на мои ожидания найти эквивалентные спецификации SAE и / или Министерства транспорта (DOT), требуемые или рекомендованные Porsche, я не нашел. Учитывая приложение, я решил использовать АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПЕРВИЧНЫЙ ПРОВОД ТИПА TXL Extra Thin Wall (XLP) от Allied Wire and Cable.Это первичный кабель низкого напряжения, предназначенный для следующих применений. Для использования в автомобилях, где желательны малый диаметр и минимальный вес. Отвечает требованиям SAE J-1560 (теперь содержится в J-1128). Рекомендуемый диапазон температур от -51 C до +125 C. Доступен в однотонных и полосатых цветах с возможностью дополнительной печати и / или нумерации. Также встречается с Ford (Mil-123A) и Chrysler (MS-8288) Инструменты Рекомендуется иметь следующие инструменты для завершения этого проекта. Инструмент для обжима Откидной обжимной инструмент Инструмент для зачистки проводов Мультиметр Флюс Припой олово / свинец 60/40 Паяльник (40 Вт) Головка Torx Ключ Torx Фонарик Съемник для проволоки Отвертка обычная Отвертка крестовая Съёмник для проволоки / инструмент с выдвижными клешнями Тепловая пушка Термоусадочная трубка 1/16 и 1/8 дюйма Детали Примечание : При заказе запчастей имейте в виду, что коды цвета и стиля могут различаться в зависимости от года и типа сиденья.Например, A02 — это глянцевое черное покрытие переключателя наконечника. Следующие параметры использовались на Boxster 1997 года, но должны работать для всех годов выпуска. Совет : заказывая провода и разъемы, приобретите пару дополнительных. Скорее всего, в вашем местном отделе запчастей Porsche нет таких товаров. Учитывая, насколько они недорогие, лучше иметь пару под рукой на случай, если они будут повреждены или потеряны, чем ждать 3-4 дня замены. 2650.035.40 -979-008-A Кол-во. Номер детали Описание Стоимость Примечание 2 996.618.521.00 Блок управления подогревом сиденья (реле) $ 52,47 2 996.612.540.01 Жгут проводов подогревателя сиденья $ 26,31 2 Подушка спинки с подогревом $ 96,30 2 996.521.521.01 Подушка сиденья из пеноматериала с подогревом $ 203,90 2 996.618.531.00 Опорный блок управления (металлический кронштейн) $ 7,73 2 999.591.712.40 Пластиковая заклепка 6,0 x12, 0 $ 0,22 .A02 Подогрев сиденья переключателя наконечника $ 20,40 A02 — цветовой код 1 999.650.109.40 Белый корпус разъема электрического переключателя с внутренней резьбой $ 2,96 Черный корпус разъема электрического переключателя с внутренней резьбой $ 1,88 10 999.650.330.00 Электрический разъем (гнездовые лопатки для концевых переключателей) $ .46 3 0261 Электрический провод / разъем (малый квадрат до посадочного места) $ 2,05 Audi. Разрежьте пополам, чтобы получилось 6. 1 000-979-227 Электрический провод / соединитель (гнездовое лезвие для предохранителя) $ 2.75 Audi 1 000-979-117 Электрический провод / разъем (гнездо от пули до седла) $ 2,10 Audi. Разрежьте пополам, чтобы получить 2. 1 999.650.320.22 Контактная втулка (к реле BS15) $ 0,16 1 999.607.060.00 43 Белый 25A Предохранитель Примечание : Судя по номерам деталей, многие компоненты используются совместно с Boxster и 996.Имейте это в виду, если решите искать бывшие в употреблении детали. Обивка Нагревательный механизм представляет собой змеевик, залитый в пенопласт сиденья. Я слышал сообщения об автомобилях, которые поставлялись с нижней подушкой сиденья и / или спинкой, содержащими эту катушку, даже если опция сиденья с подогревом не была куплена. Я не могу это подтвердить или опровергнуть. Вы можете убедиться в этом сами, посмотрев на два провода, которые выходят из каждой подушки сиденья и заканчиваются черной пластиковой заглушкой. Кроме того, вы можете посмотреть номер детали на бирке, прикрепленной к поролону сиденья.Это уникальные подушки с нагревательным элементом. (Номер детали подушек с нагревательным элементом указан выше.) Даже если в вашем автомобиле есть подушки, вам все равно потребуются переключатели, реле, жгуты проводов и т. Д. Предполагая, что на ваших нынешних сиденьях нет нагревательных элементов, проще всего найти пару сидений с подогревом и заменить существующие. Мне не удалось найти сиденья с подогревом нужного мне цвета, стиля и состояния по разумной цене.Кажется, они стоят несколько тысяч долларов за использованную пару, не считая доставки. Места, которые вы можете попробовать самостоятельно, включают eBay, склады, встречи клубов, информационные бюллетени и т. Д. Модернизация поролона в существующих сиденьях, вероятно, будет наиболее экономичной. Хотя вы можете сделать обивку самостоятельно, может потребоваться использование плоскогубцев для снятия и повторной установки материала чехла сиденья. Мне было неудобно делать это, и я попросил профессиональный магазин установить их для меня. Раздел II: Разборка . Ресурсы Всегда разориться на сиденьях с подогревом Эта женщина наслаждается теплом и комфортом своих сидений с подогревом в своей Toyota. Как местный эксперт по покупке автомобилей, я стараюсь держаться подальше от абсолютных заявлений, потому что потребности каждого покупателя автомобиля уникальны. При этом вы всегда должны тратиться на сиденья с подогревом, независимо от того, где вы живете. Весь персонал Jalopnik согласен, что невероятно редко (мы спорим обо всем, даже о габаритах), что, если у вас есть автомобиль с подогревом сидений, очень трудно жить без него.Теперь я признаю, что когда я был молодым человеком, которого заботили только скорость и производительность, обогреватели сидений не входили в мой список приоритетов. Затем я купил свою первую новую машину — Mini Cooper S 2004 года выпуска. Я никогда не забуду первую зиму, когда я зажег те сиденья с подогревом, и моя жизнь изменилась навсегда. Mini также поставлялся с зеркалами с подогревом, что, хотя и не обязательно, было приятным бонусом. Теперь вы можете подумать: «Том, я живу в более теплом климате, и мне не нужна такая роскошь». Что ж, у меня есть новости для тебя, друг.Поскольку большая часть США в настоящее время превращается в некую арктическую пустошь, каждый может оценить утепленное сиденье. Наши писатели в Техасе не всегда нуждаются в опциях для холодной погоды на своих машинах, но даже когда в штате Одинокая звезда морозные сиденья с подогревом могут сделать жизнь немного более терпимой. Сиденья с подогревом имеют преимущества не только в зимние месяцы. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт