Как проверить в залоге автомобиль: Проверить автомобиль на залог по VIN (ВИН) — Автокод

Проверить автомобиль на залог по VIN (ВИН) — Автокод

В официальный реестр залогового имущества РФ занесено более 2 млн автомобилей. Чтобы не наткнуться при покупке на машину в залоге, проверьте её на Автокод!

О чем расскажет проверка авто на залог

Заполните строку проверки на сайте Автокод и получите краткую характеристику авто онлайн. После оплаты услуги сформируется полный отчет машины со следующими данными:

• информация в ПТС;
• нахождение в залоге;
• история регистрационных действий;
• пробег;
• участие в ДТП;
• ограничения ГИБДД и т.д.

Проверить, в залоге ли автомобиль, онлайн вы можете в любое время по vin или гос.номеру. Копия отчета поступит на ваш электронный адрес.

Почему необходимо проверить авто на залог — мнение эксперта

Виталий Зайков, автоэксперт

«Так или иначе, если автомобиль в залоге, готовьтесь к судебному процессу. Процедура будет долгой, нервной и утомительной. Придётся постараться, чтобы суд признал вас добросовестным покупателем. И даже если это произойдёт, то вернётcя только та сумма, которая указана в договоре купли-продажи. При том что очень часто в договоре указывается стоимость намного меньшая, чем реальная цена автомобиля. При этом ответчик будет выплачивать каждый месяц по 50% от дохода. Надо ли вам это? Лучше и правильнее несколько раз проверить авто на залог в банке перед покупкой через открытые и платные сервисы».

Что будет, если не проверить авто на залог перед покупкой

Истории потерпевших

Сергей:

— В 2013 году приобрел авто. Спустя несколько месяцев выяснилось, что это залоговая машина. У меня на руках был оригинал ПТС. Однако суд встал на сторону банка, автомобиль забрали. Полиция мошенника так и не нашла. Он скрылся у себя на родине, в Азербайджане. Деньги, конечно, никто не вернул.

Константин:

— Год назад купил машину, а спустя месяц узнал, что она числится в залоге.

В общем, разобрал авто на детали и сказал, что не знал ничего. Детали продал, мол. Кузов никому не нужен. Конечно, не самый лучший метод. Но так я спас свой автомобиль.

Как пробить залоговое авто перед покупкой

Проверить автомобиль на залог по vin или по гос.номеру можно с помощью Автокод. Сервис запрашивает минимум информации для подготовки полного отчета.

Что нужно сделать для проверки залогового авто:

• ввести регистрационный номер в поисковую строку;
• получить краткую характеристику авто и оплатить полный отчет;
• получить отчет на экране онлайн и письмом на электронную почту.

Узнать, в залоге машина или нет, легко в 3 шага. Вам не нужно никуда ехать или дополнительно искать vin, как на других сайтах проверки авто. Вы можете проверить автомобиль, зарегистрированный в любом регионе России.

Почему пробить авто лучше через Автокод

Главное преимущество Автокод – не отходя от компьютера, в течение 5 минут, указав только гос.

номер, вы получите всю информацию об автомобиле. В отчете прослеживается полная история машины от выпуска с завода и до момента продажи. К Автокод обращаются за помощью даже специализированные салоны, чтобы узнать реальную картину ТС.

Есть, как минимум, пять причин обратиться к нам:

• Все отчеты проходят проверку через официальные источники – ГИБДД, реестр залогов в Федеральной нотариальной палате и т.д.
• Авто можно пробить только по регистрационному номеру.
• Проверка занимает 5 минут.
• Действующее мобильное приложение Автокод позволяет проверить авто прямо на сделке.

Покупка непроверенного авто грозит серьезными последствиями – судом, потерей денег, времени и машины. Благодаря слаженной работе сервиса, вы вовремя получите отчет и узнаете, чем «дышит» желаемый автомобиль еще до сделки. И помните: кто владеет информацией – тот владеет миром. В вашем случае, автомобилем!

Узнать, в залоге ли автомобиль,  по вин или гос номеру прямо сейчас!

Как проверить машину на кредит или залог перед покупкой

Собрались приобрести автомобиль и решили не переплачивать за машину из салона? Да и зачем, если на вторичном рынке можно купить автомобиль с небольшим пробегом, в отличном техническом состоянии, да еще и на порядок дешевле. А все ли вы предусмотрели? Ведь покупая машину, так сказать, с рук, есть не только риск купить битое или поломанное авто, но и стать заложником чужих кредитных обязательств. Чтобы помочь вам не попасть в неприятности, предлагаем актуальный материал о том, как проверить желаемую вами машину на предмет залога или кредита. А также расскажем как быть если все же вам «повезло» стать обладателем кредитного авто.

Содержание

Скрыть

1. Признаки залога
   1. Косвенные признаки.
   2. Прямые признаки залога или кредита.
2. Как проверить на кредит или залог в банке?
   1. Как наиболее надежно проверить автомобиль?
      1. Как не стать жертвой мошенников?
         1. Что делать в случае покупки кредитного автомобиля?
            1. Что нельзя делать с автомобилей под залогом?
               1. Как проверить машину на угон?

                  Признаки залога

                  Находясь в процессе покупки машины «с рук», вы должны осознавать всю степень ответственности за свое предстоящее решение. Конечно, чаще всего продавцы — это добропорядочные люди, желающие просто продать свое старое авто. Но не стоит забывать, что среди них есть и мошенники, которые хотят нажиться на людях любой ценой.

                  Итак, предположим что мы собираемся купить б/у автомобиль и нам в обязательном порядке нужно изучить всю его подноготную. Для этого есть как минимум 3 способа:

                  • самостоятельное изучение нюансов сделки, которые могут быть признаками залога;
                  • проверка машины через специализированные сайты;
                  • комплексная проверка машины при помощи третьих лиц.

                  Начнем с самостоятельной проверки, понравившейся нам машины. Существует ряд признаков, делящихся на косвенные и прямые, при наличии которых вам нужно сразу задуматься о том, а не пытаются ли вас обмануть?

                  Косвенные признаки.

                  Чаще всего такие признаки могут не иметь под собой ничего криминального, но и на них необходимо обращать внимание, ведь обман может проявиться даже в мелочах. Подозрения должны вызвать такие нюансы:

                  • Продавец во время сделки предоставляет вам копию ПТС. Конечно, оригинал может быть действительно утерян, но чаще всего его забирает банк, когда машина оставляется в залог. Тогда мошенник, который взял определенную сумму в долг, оформил дубликат паспорта на транспортное средство, продал вам машину, и получив двойную выгоду скрылся. А вы останетесь ни с чем, так как кредитор может потребовать в счет долга заложенное авто.
                  • Продающемуся авто нет 3 лет. Чаще всего, если автомобиль берется в кредит, то срок займа не превышает 3 лет, следовательно, есть вероятность что долг за него еще не погашен, и от него хотят избавиться не честным путем.
                  • Цена на автомобиль серьезно занижена. Обязательно узнавайте среднюю ценовую политику на авто, которое вы присматриваете. Ведь слишком низкая цена может выступать в роли ловушки, и недоплатив сейчас, вы потеряете гораздо больше потом.
                  • Продавец не предоставляет документы о покупке автомобиля. Возрастает вероятность, что автомобиль имел не одного хозяина да еще и награжден не очень хорошей историей, в том числе и стал залоговым имуществом.

                  Однако, это только предположительные признаки, и в реальности с машиной может быть все в порядке просто так сложились определенные обстоятельства.

                  Прямые признаки залога или кредита.

                  Вот здесь уже будет сложнее скрыть явные факты нахождения машины в залоге:

                  • Наличие в ПТС отметки о покупке транспорта по договору комиссии — это самый настоящий кредит;
                  • Отметку об автокредите можно увидеть и в полисе КАСКО, если выгодополучателем значится банк. Это очередное подтверждение, что долг за авто еще не выплачен, и при наступлении страхового случая деньги будут возмещены банку.

                  Как проверить на кредит или залог в банке?

                  Чтобы проверить транспорт на возможность его нахождения под залогом или в невыплаченном кредите существует множество способов. Среди них есть как официальные, которые несут достоверную информацию, находящуюся в открытом доступе, так и частные предложения, гарантирующие полную проверку машины по всем возможным базам, но при этом требующие за свои услуги немаленькое вознаграждение.

                  Чаще всего причиной обращения в частные фирмы становится отсутствие информации у покупателя о доступных способах проверки автомобиля.

                  Как наиболее надежно проверить автомобиль?

                  А все очень просто, существует 2 основных способа проверить автомобиль:

                  1. Через реестр залогов, где для начала поиска нужно зайти в раздел информации о предмете залога, и ввести вин-код автомобиля, который вы планируете купить. Если автомобиль чист, программа не найдет ни одной записи.
                  2. С помощью базы судебных приставов. Одна трудность — проверка идет не автомобиля, а человека, и для этого вам нужны документы продавца. Если он чист, он не будет их скрывать. Вам нужно знать: ФИО, дату рождения и территориальный орган вашего продавца. Если продавец имеет официальные долги, вы об этом сразу узнаете, а также сможете посмотреть ни значиться ли автомобиль как средство погашения задолженности.

                  Как не стать жертвой мошенников?

                  Конечно, предусмотреть все невозможно, да если еще и иметь дело с профессиональными мошенниками, то попасть на крючок достаточно просто.

                  Однако, есть ряд важных правил, которые помогут максимально обезопасить себя и свои финансы от нечестных продавцов:
                  1. Внимательно изучайте все предоставленные вам документы: в них можно просмотреть всю информацию о владельце, их количестве. Сверяйте записи в разных документах, чтобы избежать посредников и подставных лиц. Проверяйте вин-код в машине и по документам.
                  2. По возможности проверьте информацию о владельце и машине на всех доступных ресурсах, чтобы убедиться что она: не является залогом, не угнана, не попадала в ДТП (проверка по гос. номеру).
                  3. Обращайте внимание на поведение продавца: если он не предоставляет все документы, подгоняет вас с принятием решения, увиливает от ответов, пытается запутать вас или отвлечь, значит, имеет место обман. Вам сразу нужно отказаться от идеи купить автомобиль именно у него.

                  Что делать в случае покупки кредитного автомобиля?

                  Если по каким-то причинам покупатель не сделал проверку перед покупкой автомобиля на возможность нахождения его в кредите или залоге, а недобросовестный продавец так и не снял обременение с автомобиля, то в скором времени банк может потребовать уже с нового владельца возместить долг или вернуть транспортное средство банку.

                  Конечно, покупатель всегда может оспорить подобное решение через суд. Но вероятность выиграть дело не так уж и велика. Хотя у нового владельца всегда есть возможность хотя бы попытаться доказать, что он является жертвой мошеннических действий.

                  Суд также может вынести постановление об обязательном взыскании денег с продавца, но если брать во внимание что большинство таких сделок проводится умышленно, то вероятность получить свои деньги назад ничтожно мала.

                  Еще один способ наказать злоумышленника: подать на него заявление в полицию по факту мошенничества и нанесения вам материального ущерба. Вероятность привлечь его к ответственности таким способом возрастает в разы.

                  Что нельзя делать с автомобилей под залогом?

                  Когда автомобиль находится в залоге у банка, то могут выдвигаться ряд требований, которые кредитующийся, обязуется соблюдать:

                  • нельзя менять качественные характеристики автомобиля, проводить его тюнинг, который потребует выдачу нового свидетельства о регистрации авто;
                  • запрещено на период действия залога выдавать доверенности третьим лицам;
                  • запрет на продажу и дарение автотранспортного средства.

                  Однако, это во многих случаях только формальность, если вы честный плательщик, то с банком всегда можно договориться, предоставив ему доказательства, что кредитные обязательства, как и раньше, будут добросовестно исполняться.

                  Как проверить машину на угон?

                  Для проверки машины на предмет угона достаточно воспользоваться реестром ГИБДД. Осуществить проверку можно как непосредственно в организации, путем подачи устной заявки и получить детальную информацию о машине, так и посредством онлайн-проверки по базе. Для этого нужно будет указать вин-код, который и поможет сделать обзор на возможные ограничения по машине. Если авто «чистое» и не числится в угоне, программа ответит что информации о розыске данного транспортного средства нет.

                  Автомобили в залоге – проверка залогов автомобилей в реестре НП РФ

                  Официально учет залогового движимого имущества ведется с 2014 года, когда законом № 379 – ФЗ были внесены изменения и дополнения в «Основы законодательства РФ о нотариате», был расширен круг функций и полномочий нотариусов. Единый реестр залогов автомобилей (далее – реестр) открыт для всех желающих, но официальный сайт ФНП РФ часто не работает, закрывается на профилактику и долго подгружает данные. Сервис Штрафы ГИБДД онлайн предоставляет удобную альтернативу. Данные по залогам берутся из реестра Федеральной нотариальной палаты России, которая ведет учет залогов автомобилей.

                  Внесение данных о залоге автомобиля в реестр

                  Данные в реестр заносятся в следующем порядке:

                  • Гражданин покупает транспорт в кредит, закладывает имущество в ломбарде или берет в банке или у иного лица кредит под залог автомобиля;
                  • Одновременно с договором займа или кредитным договором Кредитор и Заёмщик подписывают договор залога автомобиля;
                  • С пакетом документов и документами на заложенный автомобиль стороны договора посещают нотариуса, которого уведомляют о состоявшейся сделке по залогу автомобиля. Нотариус вносит информацию о залоге автомобиля в реестр залогов движимого имущества, о чем выдает сторонам соответствующее уведомление. Указанная информация автоматически появляется и в базе ГИБДД.

                  Сайт Штрафы ГИБДД онлайн предлагает онлайн проверку нахождения автомобиля в реестре залогов Федеральной нотариальной палаты России по VIN коду. Указанная проверка проводится бесплатно, без регистрации.

                  Порядок проверки залога автомобиля

                  Ресурс предлагает простой способ получения данных из реестра. Для проверки понадобится идентификационный номер транспортного средства (VIN код), который присваивается автомобилю на заводе-производителе. Его отпечатывают на деталях кузова, внутренних запчастях и паспорте транспортного средства. Далее следуйте простой последовательности действий:

                  1. Введите идентификационный номер автомобиля;
                  2. Нажмите желтую кнопку «Проверить»;
                  3. Ознакомьтесь с результатом проверки.

                  При осуществлении поиска автомобилей в залоге важно правильно вводить символы VIN кода. Они не содержат кириллицу, нельзя заменять цифру «0» на букву «О».

                   

                  Результат поиска

                  Если пользователь правильно ввел комбинацию символов VIN кода и автомобиль находится в залоге, — результат проверки будет содержать следующие данные:

                  • Реестровый номер записи;
                  • Дата регистрации договора залога автомобиля;
                  • Общая информация о типе, характеристиках имущества;
                  • Данные по кредитору и заёмщику;
                  • Срок действия залога автомобиля.

                   

                  Зачем проверять автомобиль на предмет нахождения в залоге

                  Основное назначение проверки – защита от риска покупки автомобиля с обременением. На вторичном рынке часто встречаются нечестные продавцы, которые пытаются перепродать транспортные средства с действующими обременениями. Мотивы автовладельцев понятны. Удачная продажа поможет переложить проблемы с кредитованием на покупателя и позволит еще дополнительно получить средства от продажи автомобиля.

                  Автолюбитель, который приобретает такое транспортное средство, не сможет им пользоваться. Без оплаты кредитных обязательств автомобиль будет конфискован. Предварительная проверка автомобиля на предмет наличия ограничений и залогов поможет защититься от недобросовестных продавцов и неприятностей с кредиторами.

                  Преимущества работы с нами

                  Предварительная оценка ситуации обезопасит будущего владельца от финансовых и имущественных потерь. Основные плюсы поиска по реестру автомобилей в залоге:

                  • Автолюбитель воздержится от покупки авто, которое фактически не принадлежит продающей стороне;
                  • Если ТС уже приобретен, появится время на решение проблемы, закон поддерживает обманутого покупателя;
                  • Заранее можно ознакомиться со всеми обременениями и недостатками машины;

                  Проверка реестра автомобилей в залоге заменяет изучение множества предпродажных документов. С 2014 г перепродажа транспорта упрощена. Автолюбителям не нужно проходить полную процедуру оформления прав владения, только перерегистрировать.

                  Если при использовании сервиса появились сложности, реестр автомобилей в залоге отображается некорректно или выдает подозрительные сведения, свяжитесь с администрацией Штрафы ГИБДД онлайн по электронной почте. Все услуги на сайте бесплатные, данные отбираются из официальных открытых источников, сведения о пользователях сохраняются конфиденциальными.

                  Проверка авто на залог по vin коду

                   

                  Если техническое состояние автомобиля удается оценить до заключения сделки, то различные нюансы, связанные с юридической «чистотой», могут вскрыться уже в процессе эксплуатации. Одной из неприятных ситуаций является приобретение машины, которая находится в залоге у банка. Поэтому покупка машины – процедура, к которой стоит подойти со всей серьезностью.

                  В статье рассмотрим, как осуществляется проверка авто на залог, а также чем грозит приобретение ТС, на которое банк имеет права.

                   

                  Проверка по VIN-коду онлайн

                  Узнать в залоге машина или нет можно онлайн. Произвести такую проверку получится по VIN-номеру автомобиля в максимально быстро. Для этого потребуется воспользоваться одним из интернет-ресурсов.

                  Проверить автомобиль на залог можно при помощи нашего бесплатного сервиса проверки авто по vin коду. Для этого необходимо в открывшейся форме поиска ввести вин-код ТС. После нажатия кнопки «Поиск» системе потребуется несколько секунд на обработку информации.

                  По результатам анализа откроется страница с:

                  • сведениями об автомобиле и его регистрации;
                  • информацией о нахождении ТС в залоге;
                  • наличием ограничений и арестов;
                  • историей ДТП;
                  • данными о работе машины в службе такси.

                  Сервис имеет доступ к официальным базам данных ГИБДД и гарантирует предоставление актуальной информации.

                  Проверка через залоговый реестр

                  Проверить машину на предмет залога можно на официальном сайте Федеральной Нотариальной палаты. Чтобы воспользоваться этим способом, потребуется выполнить ряд действий:

                  • посетить официальный сервис ФНП;
                  • выбрать раздел «Найти в реестре»;
                  • перейти во вкладку «По информации о предмете залога»;
                  • указать VIN-код или номер кузова/шасси;
                  • нажать кнопку «Поиск» и ввести капчу.

                  Через несколько секунд откроется окно с результатами проверки, которая подтвердит или опровергнет нахождение машины в залоге.

                  Косвенные признаки, указывающие на нахождение авто в залоге

                  Перед покупкой автомобиля с рук рекомендуется не только внимательно осмотреть ТС, но и ознакомиться с сопроводительной документацией и его историей. Существует ряд признаков, которые косвенно подтверждают нахождение машины в залоге у банка:

                  1. В полисе КАСКО содержится информация о банке-кредиторе. Это подтверждает, что машина была куплена на заемные средства и водитель еще не вернул долг.
                  2. Продавец не может предъявить оригинал паспорта транспортного средства. Дубликат ПТС является прямым указанием на то, что у машины имеются «юридические проблемы».
                  3. Отказ владельца предоставить оформленный им ранее договор купли-продажи автомобиля косвенно указывает на то, что ТС приобретено в кредит. В этом случае машина также может находится в залоге, а действия собственника – попытка скрыть от покупателя этот факт.
                  4. Минимальный срок эксплуатации ТС. Если после покупки автомобиля прошло менее 3 лет, высока вероятность того, что он был приобретен за кредитные средства и заем еще не погашен.
                  5. Низкая стоимость. Если машину с небольшим пробегом продают за минимальную цену, это может быть признаком того, что у авто «плохая» история и владелец желает поскорее избавиться от такого ТС.

                  При наличии указанных признаков покупателю рекомендуется тщательно проверить историю машины. Вероятно, она находится в залоге или на нее наложены иные ограничения.

                   

                  Что делать, если машина в залоге

                  Согласно ст. 353 ГК РФ при отчуждении имущества, которое находится в залоге, обязанности по соблюдению долговых отношений переходят к новому собственнику. При покупке такого ТС покупатель берет на себя обязательства по погашению оформленного займа. Если их не выполнять, то машина может быть конфискована для дальнейшей реализации.

                  Если покупатель не был проинформирован об обременении ТС, он может попытаться отстоять свои права в судебном порядке. Для этого ему необходимо ссылаться на нормы ст. 352 ГК РФ.

                  Они поясняют, что действие залога прекращается, если новый владелец не знал о том, что товар находится в залоге. Доказать тот факт, что покупатель не подозревал об обременении, достаточно проблематично. Чаще всего суды принимают сторону кредиторов.

                  Если подтвердить свою правоту не удалось, рекомендуется подать иск об аннулировании сделки и ДКП. В таком случае покупатель получает возможность вернуть назад потраченные средства.

                  Подводим итоги

                  Если покупатель подозревает, что автомобиль находится в залоге, то ему следует отказаться от этой сделки и присмотреть другое ТС. Даже если сомнений в «чистоте» машины нет, рекомендуется проверить ее через залоговый реестр.

                  Не лишним будет дополнительно изучить историю авто по VIN-коду при помощи нашего онлайн-сервиса. Такой подход поможет избежать ряда проблем, связанных с конфискацией ТС и последующими судебными тяжбами.

                   

                  Как проверить автомобиль при покупке на наличие залога?

                  Чем грозит приобретение автомобиля, находящего в залоге у банка? | В чем риск для покупателя, купившего автомобиль, находящийся в залоге у банка?

                  Информационное агентство РБК сообщает о том, что по состоянию на третий квартал 2016 г. половину новых купленных автомобилей граждане приобрели при помощи заемных средств – автокредитов.

                  Условия автокредитования обычно предполагают, что автомобиль находится в залоге у банка, то есть собственник автомобиля не вправе его отчуждать без согласия банка.

                  Обычно оригинал ПТС автомобиля купленного в кредит хранится в банке.

                  То есть первым, что должно насторожить при покупке автомобиля на вторичном рынке – дубликат ПТС у собственника.

                  Однако наличие у собственника оригинала ПТС не является гарантией того, что автомобиль не является залоговым имуществом.

                  Приобретение автомобиля находящегося в залоге, чревато для нового собственника тем, что банк может подать иск в суд об обращении взыскания на автомобиль, то есть существует риск утратить права на транспортное средство. Как избежать возможных неприятностей, связанных с тем, что автомобиль находится в залоге у банка

                   

                  Как проверить машину на кредит или залог? | Как узнать заложена ли машина в банке?

                  В 2014 г. начал действовать реестр залогов движимого имущества.

                  Реестр залогов движимого имущества располагается на домене  – http://reestr-zalogov.ru.

                  При помощи данного Интернет-ресурса, ведение которого осуществляет Федеральная налоговая палата можно проверить транспортное средство на наличие залога.

                  Во вкладке “По информации о предмете залога” – “Транспортное средство” в строку поискового запроса ввести VIN транспортного средства.

                  Если по результатам поискового запроса сведений о залоге на автомобиль не обнаружено, то желательно информацию полученную с сайта распечатать. При этом обратить внимание на то, чтобы на распечатке с сайта была видна дата осуществления мероприятий по проверке автомобиля на наличие залога.

                  Для того, чтобы обезопасить себя более эффективным способом при покупке автомобиля на вторичном рынке можно заказать у любого нотариуса Выписку из реестра уведомлений о залоге движимого имущества.

                  Отдельно хотел бы обратить внимание на то, что в залог автомобиль может быть передан не только банку, но и любому другому лицу, как физическому, так и юридическому. Например, в качестве обеспечения обязательств по возврату задолженности по договору займа. Так, часто берут в залог автомобиль Микрофинансовые организации (МФО) по договорам потребительского займа.

                   

                  Гарантирует ли отсутствие сведений о залоге в Реестре залогов движимого имущества, что залога нет?

                  Отсутствие сведений о залоге транспортного средства в Реестре залогов движимого имущества не гарантирует, что автомобиль не является залоговым имуществом.

                   

                  Что делать если автомобиля нет в Реестре залогов движимого имущества, а банк обратился с иском об обращении взыскания на автомобиль?

                  В практике бывают случаи, что автомобиля нет в Реестре залогов движимого имущества, а банк обращается в суд с иском об обращении взыскания на заложенное имущество (автомобиль) и прилагает к иску договор залога транспортного средства. Ответчиками по такому иску будут старый и новый собственник автомобиля.

                  Что делать в этом случае новому собственнику автомобиля? Как сохранить за собой право на автомобиль?

                  Новый собственник вправе подать встречный иск о признании его добросовестным приобретателем автомобиля. К иску необходимо приложить распечатку с сайта Реестра залогов движимого имущества или выписку из Реестра залогов движимого имущества, где указано, что на момент приобретения транспортного средства в Реестре залогов движимого имущества отсутствовала информация о том, что автомобиль находится в залоге у банка. Указанные документы будут подтверждать, что новый собственник автомобиля является его добросовестным приобретателем, так как перед покупкой совершил действия по проверке приобретаемого имущества и не мог знать о том, что транспортное средство находится в залоге. В таком случае суд откажет банку в обращении взыскания на автомобиль.

                   

                  Нужен ли адвокат, если банк обратился в суд и иском об обращении взыскания на автомобиль?

                  В банках есть правовой отдел, в котором работает множество специалистов в области права – юристов, поэтому не рекомендую самостоятельно отстаивать свои интересы по вопросу обращения взыскания на заложенное имущества, если у вас нет юридического образования и опыта ведения дел в суде, желательно обратиться к адвокату, который сможет оказать квалифицированную юридическую помощь.

                  Адвокат:

                  – составит встречное исковое заявление:

                  – подготовит необходимые документы в суд;

                  – осуществит представление ваших интересов в суде.

                  Несомненным плюсом обращения к адвокату является то, что вы не тратите время на попытки самостоятельно подготовить процессуальные документы, тем более, что самостоятельная подготовка юридических документов чревата ошибками.

                  Стоит также отметить, что сторона по делу в ходе судебного разбирательства может пытаться оказывать психологическое воздействие на сторону, адвокат избавить доверителя от указанного дискомфорта, т.к. осуществит представление ваших интересов в судебном процессе без вашего участия.

                  Как проверить что машина не в залоге

                  Когда покупатель оформляет автокредит или обычный кредит, в котором залогом является машина, по условиям банка собственник не может продать или как то иначе распорядиться автомобилем. Налагается мораторий на срок действия кредитного договора. При оформлении, клиенту выдается дубликат паспорта транспортного средства. Часто мошенники оформляют авто в кредит и сразу перепродают его. Если покупатель не проверит приобретаемый транспорт, то он рискует остаться и без денег и без колес. Так как узнать и как проверить,  что машина не в залоге и будет рассказано в этой статье.

                  По каким признакам можно понять, что авто в залоге.
                  1. Вместо родного ПТС — дубликат. Получить его легко в любом отделении ГИБДД, стоит подобная услуга не дорого. Но в последнее время банки не стали забирать ПТС, а просто снимают с него копию. Некоторые солидные банкиры ставят отметку о залоге.
                  2. Срок кредита в среднем составляет три года и потому, если ТС в собственности менее этого трех лет, то наличие обременения вполне возможно.
                  3. Заниженная цена. Автомобиль в идеальном состоянии и в хорошей комплектации не может быть дешевым. Если цена заметно ниже рыночной, то это должно насторожить покупателя. Возможно, это заманчивое предложение выйдет боком.
                  4. Продавец не имеет квитанций о пройденном ТО, нет документов, подтверждающих покупку. Хотя после упрощения правил, перезаключить договор не проблема.
                  5. Если на машину оформлен полис КАСКО, то в нем будет указан выгодоприобретатель – банк.
                  Где получить информацию об автомобиле?

                  Обойти все банки, выдающие автокредит, не возможно. Тем более, информация является личной и разглашению не подлежит.

                  Можно обратиться в сервисный центр, где покупалась машина. Там дадут информацию, но только по тем партнерам, которые есть у них в наличии.

                  База ГИБДД может предоставить информацию о наличии штрафов и некоторых обременений. Но 100% гарантии о том, что машина не находится в залоге, ГИБДД не даст. Потому все организации, которые обещают точную проверку на наличие обременений, обманывают. База ГАИ не содержит полной информации так, как не все банки ее предоставляют.

                  Важно!

                  Столкнуться с залоговым автомобилем почти не возможно, если авто старше 7 лет. На такой транспорт автокредит практически не оформляется. Хотя машину мошенник может заложить в ломбарде и то за небольшую сумму.

                  Как поступить, если купленная машина оказалась под обременением?

                  Обычно о том, что авто в залоге, новый владелец узнает, когда банк обращается за взысканием. Это происходит, когда кредит перестают оплачивать. На основании суда, транспорт передается правообладателю (банку). Стандартный способ решить проблему – обратится в суд. Разбирательство продлится несколько месяцев, решение суда может быть на стороне покупателя, но чаще всего, что бы сохранить авто приходится оплатить часть кредита, установленную судом.

                  Если проиграть суд, то машину изымут. И вернуть свои деньги получится опять же через суд, подав иск на компенсацию потерь в связи с нечестной сделкой.

                  Иногда встречаются честные продавцы, и с ними можно договориться о выплате кредита и снятие обременения с авто. Но надеяться на это не стоит. Лучше с самого начала тщательней подойти к вопросу выбора транспорта и  избегать подобных ситуаций, чтобы не тратить время, деньги и нервы на судебные разбирательства.

                  Проверка автомобиля на залог по ВИН коду бесплатно

                  Официально ГИБДД не запрещает регистрацию залогового автомобиля, а покупатель приобретая его может и не знать, что он находится в залоге у банка или у какой-то другой кредитно-финансовой организации. А это в свою очередь может иметь некоторые проблемы в будущем.

                  Именно для этого и была создана единая база залогового имущества, которая предоставляет информацию покупателю до подписания договора о покупке автомобиля. А по закону все кредиты, займы, залоговые обязательства, микро займы и т.д переходят к новому владельцу транспортного средства. Поэтому очень важно выполнить проверку на залог и таким образом обезопасить себя от рисков.

                  Наш сервис даёт возможность проверить автотранспортное средство на залог в кредитно-финансовых учреждениях. Для этого надо ввести VIN код, разгадать капчу и ответ будет дан через некоторое время. Если будет ответ «По данному запросу результатов не найдено», то это означает, что проверяемый автомобиль отсутствует в базе залогов. Если автомобиль находится в базе, то вы увидите у кого он находится в залоге и тогда надо пристальней изучить его историю.

                  В случае если в отчёте говорится о том, что автомобиль исключён из базы то это значит, что все обязательства по погашению долга были выполнены собственником в полном объёме и транспортное средство можно смело покупать.

                  А в случае если в отчёте никаких изменений нет, то это значит, что автомобиль всё ещё находится в базе и покупать его нельзя.

                  Для чего нужен электронный реестр залогов автомобилей?

                  Приобретение автомобиля на вторичном рынке связано с большими рисками. Раньше когда не было залогового реестра можно было остаться без автомобиля купив его у лизинговой или кредитной компании, т.к все долги по нему и обязанности по выплате ложились на нового владельца.

                  В настоящее время в связи с принятием новых изменений в законодательстве, все банки и другие кредитно-финансовые учреждения должны передавать информацию в единую базу обо всех автомобилях, которые находятся в залоге в обязательном порядке.

                  Если банк не передаст информацию в единую базу о том, что транспортное средство находится у него в залоге, то его новый владелец в суде может оспорить действия банка по конфискации автомобиля.

                  Хотя в последнее время произошли нововведения которые сильно облегчили жизнь всем автомобилистам.Теперь, необязательно снимать машину с учёта в (ГИБДД) перед её продажей, а достаточно продавцу и покупателю заключить письменно договор купли-продажи, даже без участия нотариуса.И покупатель в течение десяти суток обязан зарегистрировать транспортное средство в (ГИБДД).

                  Но при этом всем кто хочет купить подержаный автомобиль необходимо обязательно проверить историю автомобиля особенно его наличие в залоге.

                  Залог электромобиля [Институт 2 степеней]

                  Мировые ученые-климатологи говорят нам, что планета не может позволить себе роскоши ждать, пока правительства «возможно» или «когда-нибудь» санкционируют изменения в образе жизни, которые, по мнению ученых, должны произойти. Каждому из нас нужно действовать прямо сейчас. Мы должны проснуться от повседневной рутины и внести необходимые изменения в свой образ жизни и покупки, которые, по мнению экспертов, должны произойти. Переход от экономики, основанной на ископаемом топливе, является одним из таких шагов, и, к счастью, у большинства из нас в Северной Америке есть выбор радикально сократить собственный углеродный след, приняв решение сделать следующий автомобиль электрическим.

                  Новое поколение электромобилей с пробегом более 300 км (200 миль) наконец-то здесь в ценовом диапазоне, сопоставимом с массовыми газовыми автомобилями, теперь среднему потребителю среднего класса легче, чем когда-либо, совершить прыжок к новой парадигме нулевого выброса личный транспорт. Чтобы помочь людям сделать этот шаг, 2 Degrees Institute просит людей взять на себя обязательство по поводу электромобилей: когда они будут готовы сделать покупки для своего следующего автомобиля, то следующим автомобилем, который они купят, будет электрический.

                  Зачем брать залог на электромобиль?

                  Принимая клятву физически, вы усложняете своему будущему отказываться от своей цели. Доказанная учеными физиологическая стратегия помогает людям придерживаться своих целей. Даже если вы уже решили сделать свой будущий автомобиль электрическим, мы рекомендуем вам использовать данное обещание как инструмент, чтобы еще больше закрепить свое письменное обязательство — отказаться от использования ископаемого топлива в транспорте. Мы понимаем, что в настоящее время может не быть электромобиля, который бы адекватно отвечал вашим потребностям (например, пикапа).Electric Pledge позволяет вам продолжать управлять существующим автомобилем до тех пор, пока на рынке не появится подходящий электрический эквивалент. Если это означает, что вы откладываете следующую покупку автомобиля и ездите на текущем дольше, чем вы планировали, пожалуйста, примите эту реальность. Каждый крупный производитель автомобилей быстро наращивает линейку своих электромобилей, поэтому вы можете обнаружить, что ваше ожидание может оказаться намного короче, чем вы думаете, и того стоит! Посмотрите, что доступно сегодня.

                  Прекращение использования ископаемого топлива на транспорте может стать самым крупным сокращением выбросов, которое вы можете предпринять, но это не единственное действие.Узнайте больше о том, что составляет средний углеродный след в Северной Америке, и узнайте, как еще вы можете его уменьшить.

                  Если вы верите в то, что мы пытаемся сделать, пожалуйста, помогите волонтерством или сделайте одноразовое пожертвование здесь.

                  Консультации

                  — Alamo Rent a Car

                  Сегодня и каждый день мы стремимся поддерживать самые высокие стандарты чистоты в отрасли. Сейчас, как никогда ранее, наши клиенты и сотрудники заслуживают того, чтобы знать, что мы поддерживаем это обязательство с помощью «Обязательства полной чистоты».Следуя указаниям ведущих органов здравоохранения и в партнерстве с туристической отраслью, мы обязуемся выйти за рамки уже существующих строгих протоколов очистки, включая строгие процедуры дезинфекции для защиты здоровья и безопасности всех.

                  В то время как у нас всегда был очень формальный процесс обучения, который инструктирует всех сотрудников по правильной очистке транспортного средства, теперь сотрудники обучаются выполнять новые и более полные требования, которые включают расширенные инструкции по очистке транспортных средств, маршрутных автобусов и филиалов. , а также практики социального дистанцирования.

                  Alamo стремится обеспечить безопасную рабочую среду в это непростое время и продолжает следить за ситуацией, принимая дополнительные меры безопасности по мере необходимости.

                  Чтобы защитить вас, наших сотрудников и наше сообщество, на наших объектах необходимы маски (могут применяться исключения).

                  Транспортные средства

                  Чистота транспортных средств всегда была для нас важна, но в настоящее время мы знаем, что чистота транспортных средств еще более важна.

                  Каждый из наших транспортных средств проходит тщательную очистку между каждой арендой и имеет обязательство полной чистоты. Это включает в себя мытье, чистку пылесосом, общую протирку и дезинфекцию с помощью дезинфицирующего средства, которое отвечает ведущим требованиям органов здравоохранения, с особым вниманием к более чем 20 с лишним точкам касания, включая:

                  • Ключ и брелок
                  • Руль
                  • Рулевая колонка
                  • Центральная консоль
                  • Вентс
                  • Панель для аксессуаров / сенсорные экраны
                  • Подстаканники
                  • Отделения
                  • Дверь межкомнатная
                  • Дверные карманы
                  • Поверхности сиденья
                  • Карманы для сидений
                  • Ремни безопасности
                  • Внутренние дверные ручки
                  • Наружные дверные ручки
                  • Зоны между сиденьем и консолью
                  • Зоны между сиденьями и дверными косяками
                  • Панель приборов
                  • Зеркала заднего вида
                  • Козырек зеркала
                  • Панель приборов
                  • Рычаг переключения передач / рычаг переключения передач
                  • Выпуск багажника
                  • Среди других областей с высоким уровнем взаимодействия

                  Мы также принимаем меры для немедленной изоляции и карантина любого транспортного средства, если это необходимо.

                  Шаттлы

                  Протоколы социального дистанцирования реализуются, когда пассажиры садятся, едут и отправляются из наших маршрутных автобусов. Мы ограничиваем количество пассажиров в каждом автобусе, поощряем односторонний поток при посадке пассажиров и гарантируем, что пассажиры из разных сторон сохранят соответствующее социальное дистанцирование от других.

                  В перерывах между поездками часто используются дезинфицирующие средства в местах наших шаттлов. Сюда входят багажные полки, дверные ручки и спинки сидений.Все поверхности тщательно очищаются и дезинфицируются дезинфицирующим средством не реже одного раза в день.

                  Филиалы

                  Залог полной чистоты распространяется и на наши представительства. Это включает в себя частую дезинфекцию поверхностей, которые можно осязать, дезинфицирующим средством в течение дня. К ним относятся столешницы, телефоны, планшеты, платежные устройства, дверные ручки и другие области с высокой степенью касания.

                  Благополучие сотрудников

                  Сегодня и каждый день безопасность и благополучие сотрудников и клиентов является нашим главным приоритетом.Мы продолжаем предпринимать активные действия, чтобы убедиться, что мы делаем все от нас зависящее, чтобы поддерживать и защищать наших сотрудников и наше более широкое сообщество, признавая при этом нашу важную роль в качестве поставщика основных услуг.

                  Для тех, кто работает на наших предприятиях, мы по-прежнему стремимся предоставить им стабильную и безопасную рабочую среду в эти непредсказуемые и трудные времена. Мы призываем сотрудников следовать передовым практикам органов здравоохранения, таким как частое мытье рук и оставаться дома, если они плохо себя чувствуют.

                  Мы также предприняли дополнительные шаги для обеспечения того, чтобы группы практиковали повышенные усилия по социальному дистанцированию во время работы, включая ограничение количества сотрудников на месте или в транспортных средствах, избегание больших скоплений сотрудников и поощрение сотрудников по возможности держаться на расстоянии от других.

                  Универсальность для путешествий

                  Хотя мы с нетерпением ждем возможности продолжать обслуживать вас в течение этого времени, мы понимаем, что некоторые планы поездок могут измениться. Чтобы предоставить вам гибкость при внесении этих изменений, мы расширили нашу существующую политику бесплатной отмены бронирования, включив в нее клиентов с предоплаченной арендой, забронированных напрямую через нас.Клиентам, которые забронировали аренду через третью сторону, рекомендуется напрямую связаться с этой стороной, чтобы понять их политику.

                  Залог безопасного вождения | Юридическая фирма Spivey

                  Ежегодно в США в дорожно-транспортных происшествиях гибнут тысячи людей. Многих из этих аварий можно избежать, если водители будут вести безопасный образ жизни. Стремясь помочь водителям внести эти изменения, Рэндалл Спайви создал это Обязательство безопасного вождения.Загрузите обязательство, подпишите его и храните в надежном месте для справки.

                  • Я всегда буду пристегиваться ремнем безопасности. Я позабочусь, чтобы каждый пассажир в моем автомобиле был пристегнут ремнем безопасности.
                  • Я никогда не буду разговаривать по мобильному телефону или писать текстовые сообщения, управляя автомобилем, даже если я остановился на красный свет или знак остановки.
                  • Наиболее частые аварии: 1) попадание сзади другого автомобиля; 2) поворот налево на встречный транспорт.
                  • Я никогда не буду слишком внимательно следить за другим автомобилем. Я всегда буду соблюдать безопасную дистанцию. Аварии сзади — самый распространенный вид аварий. Если отвлечься от дороги впереди, я могу задеть другой автомобиль сзади. Я позволю по крайней мере 10 автомобилей длины и 6 секунд промежутка между мной и машиной, за которой я следую, даже больше на межштатных автомагистралях или дорогах с более высокими ограничениями скорости.
                  • Не буду отвлекаться за рулем. Отвлекающие факторы включают использование мобильного телефона, прием пищи, питье, музыку, переключение радиостанции, разговор с друзьями или взгляд на пассажира, из-за чего я отвлекаюсь от дороги впереди.
                  • Я всегда буду соблюдать ограничения скорости. Я никогда не буду участвовать в уличных гонках или дорожной ярости. Я никогда не сяду в машину с водителем, который может участвовать в уличных гонках.
                  • Я никогда не буду пить алкоголь и водить машину (даже ни разу). Я никогда не буду водить машину после приема лекарств или лекарств, отпускаемых по рецепту, которые вызывают у меня • Алкоголь и наркотики серьезно ухудшают время реакции и способность определять скорость или расстояние встречного автомобиля. Управление транспортным средством в инвалидном состоянии является преступлением, и за это людей арестовывают.Я не позволю никому хранить наркотики или алкоголь в моем автомобиле. Хранение алкоголя или наркотиков людьми в возрасте до 21 года в моей машине могло привести к аресту меня, поскольку я являюсь оператором, контролирующим транспортное средство.
                  • Я никогда не сяду в машину, если водитель пил или употреблял наркотики. Я не позволю своим знакомым садиться за руль после употребления алкоголя или наркотиков. Вместо этого я вызову такси или воспользуюсь назначенным водителем. Люди попадают в тюрьмы, получают ранения или гибнут и каждый день причиняют увечья и смерть невинным людям из-за вождения в нетрезвом виде.Этого можно было избежать, если бы они использовали специального водителя или вызвали такси.
                  • Я никогда не сяду в машину с людьми, которых я не знаю и которым не доверяю.
                  • Я позвоню кому-нибудь, кого знаю, или вызову такси, чтобы отвезти меня домой, если я пил или употреблял наркотики, или если мне нужно отвезти домой.
                  • Я посмотрю как минимум дважды, прежде чем повернуть или съехать со знака остановки или на перекрестке. Встречный автомобиль может легко закрыть мне вид на другой автомобиль, идущий за ним.
                  • Я всегда выберу более безопасную альтернативу, даже если это займет больше времени. Например, я не буду пытаться повернуть через оживленные перекрестки или подъезды к магазинам с покупками. Всегда есть более безопасные альтернативы. Я пойду к другому входу, у которого может быть стоп-сигнал или более безопасный доступ к тому месту, куда я собираюсь, или просто пойду дальше по дороге к контролируемому перекрестку, где я могу сделать законный разворот и вернуться к месту назначения.
                  • Перекрестки смертельно опасны, и я всегда буду сканировать другие машины по мере приближения к перекрестку, даже если у меня есть зеленый свет или преимущественное право проезда.Я всегда снижаю скорость при приближении к перекрестку. Я буду ожидать неожиданного. Я не предполагаю, что другие автомобили, у которых есть знак остановки или красный свет, остановятся. Транспортные средства, приближающиеся справа или слева от меня, могут не останавливаться на красный свет или знак остановки и могут наехать на меня на полной скорости, в результате чего я перевернусь. Я всегда буду сканировать окружающую среду.
                  • Я буду проявлять особую осторожность, когда рядом находятся пешеходы, велосипедисты или дети. Ожидать неожидаемое. Когда я вижу велосипеды, идущих людей или играющих детей, я уменьшаю скорость, и моя нога будет нажимать на педаль тормоза, когда я проезжаю мимо них.Они могут идти или выбегать на дорогу передо мной.
                  • Я никогда не буду менять полосу движения, если сначала не проверил все зеркала. Перед сменой полосы движения я смотрю через плечо за спину, чтобы видеть сквозь слепую зону. Я обязательно буду использовать свой поворотник перед сменой полосы движения.
                  • Я буду проявлять особую осторожность с мотоциклами. Я проверю дважды и спасу жизнь. Мотоциклы есть везде. Мотоциклы труднее увидеть из-за их размера.Я не поверну, если не имею четкого представления о том, что может приближаться. Я буду ждать поворота, пока не буду хорошо видеть встречный транспорт. Судить о скорости встречного мотоцикла по его размерам сложнее. Я не сверну налево на встречный мотоцикл. Я пропущу мотоцикл до моей очереди. Каждый год множество мотоциклистов получают травмы или гибнут из-за того, что водители поворачивают налево перед встречным мотоциклом.
                  • Водитель остановившейся машины может отказаться или подать мне сигнал о том, что можно повернуть.Я не поверну. Я не вижу, что идет по открытой полосе. Эти машины часто едут на полной скорости.
                  • Мокрые дороги опасны. Я сброшу скорость на мокрой дороге. Вода может привести к тому, что мой автомобиль упадет в самолет и потеряет управление.
                  • Туман очень опасен. Я не буду ездить в тумане. Если я попаду в туман, я сильно уменьшу скорость и буду ехать медленно. Машины впереди меня могут разбиться, и я могу в них врезаться; тогда другие машины позади меня врезаются в меня.
                  • Я никогда не буду исправлять слишком много. Если мой автомобиль по какой-либо причине съезжает с дороги, никогда не поворачивайте руль, чтобы вернуться на дорогу. Я просто нажму на педаль тормоза, сбавлю скорость и медленно вернусь на дорогу. Аварии при опрокидывании возникают из-за того, что водители чрезмерно корректируют или дергают колесо, когда водители покидают проезжую часть или сталкиваются с мусором на проезжей части. Лучше удариться о мусор, чем перевернуть машину.
                  • Я должен сообщать обо всех происшествиях, в которых я участвую, и оставаться на месте происшествия.Покидать место аварии — преступление.
                  • Если я попаду в аварию, я не буду стоять на дороге. Меня могли сбить другие машины. Если машина будет управляемая, я съезжу с проезжей части и буду ждать полиции. Если машина непригодна для вождения, я пойду в безопасное место в стороне от проезжей части и достаточно далеко от дороги, чтобы другая машина меня не сбила. Я не буду стоять в дороге.
                  • Я не буду ездить рядом с большими грузовиками или тракторными прицепами. Большие грузовики могут свернуть на мою полосу движения или перестроиться на меня.Я не буду стоять перед большим грузовиком или тракторным прицепом. Если большой грузовик заденет меня сзади, это может привести к серьезным травмам или смерти из-за своего размера и веса. Я уйду с дороги и пропущу грузовик. Я не буду стоять перед ним или рядом с ним.
                  • Я буду регулярно (не реже одного раза в месяц) проверять воздух в шинах. Я накачу шины до давления, требуемого производителем (обычно информация о накачке находится внутри дверного зазора или крышки бензобака).Шины с низким содержанием воздуха или чрезмерно накачанные могут лопнуть, в результате чего я потеряю контроль.
                  • На лысой резине ездить не буду. Я заменю шины, если на них появятся признаки чрезмерного износа. Лысые или изношенные шины приводят к потере управления автомобилем, особенно на мокрой дороге.
                  • Я всегда буду ехать с включенными фарами.

                  Я, _______________________, настоящим соглашаюсь, что я буду всегда следовать этим советам по безопасному вождению, чтобы обезопасить себя, своих пассажиров и всех автомобилистов на дорогах.

                  Дата: _________ х________________________

                  Это обязательство было создано Рэндаллом Л. Спайви, Esquire. Создавая это обещание для водителей всех возрастов, г-н Спайви использовал свой многолетний опыт в представлении людей и их семей, пострадавших или погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Это обещание основано на опыте г-на Спайви в изучении наиболее распространенных способов возникновения несчастных случаев и лучших способов их предотвращения. Г-н Спайви надеется, что водители, регулярно соблюдающие это обещание, будут обеспечивать безопасность им, их семьям и всем на дорогах!

                  Скачать Word, версия

                  Скачать PDF версию

                  Конфиденциальность и правовые вопросы | Tesla

                  ZL023207. система управления с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости35.600 602401 DE

                  0

                  0 902 Изменение потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности

                  Система выпуска газа14

                  0 902

                  90 239 GB JP 4 Система энергия удара с использованием аккумуляторного блока 902 9024 JP 5680 902 Система оповещения об отключении
                  Система для батареи y зарядка в зависимости от стоимости и срока службы для повышения эффективности4
                  9 США США 90 239 аварийное транспортное средство США Метод управления дуалом навесная дверь автомобиля Состояние заряда 902 ротор электродвигателя US 851340 Крутящий момент автомобиля Управление током переменного тока для мобильных аккумуляторов63 9024 Аккумулятор Рубашка охлаждающей жидкости Освещение для автомобилей для пользователя автомобиля с возможностью приближения к пользователю автомобиля 889949299 9020384238 003522643899086 9024 14397 902 40 Vehicle charge connector

                  AU 2008276398	Зарядка аккумулятора в зависимости от стоимости и срока службы
                  CA 2608448	Способ и устройство для монтажа, охлаждения, подключения и защиты аккумуляторов
                  CA 2645056	Аккумулятор и метод защиты аккумуляторов
                  CA 2655210	Система и метод создания эффективного ротора для электродвигателя
                  CA 2729480	Выборочное отверждение клея в модульных узлах
                  CA 2736341	Система управления теплоносителем с двумя режимами охлаждения
                  CN ZL200880107602.X	Зарядка аккумулятора в зависимости от стоимости и срока службы
                  CN ZL200880107604.9	Зарядка аккумулятора
                  CN ZL201110059278.2	Выборочное отверждение клея в модульных сборках
                  CN ZL201110111299.4	Зарядное устройство для энергосберегающих систем
                  DE 602006031107.9	Способ и устройство для монтажа, охлаждения, соединения и защиты батарей
                  DE 602008028434.4	Смягчение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке
                  DE 602008042184.8	Способ и устройство для идентификации отключение короткозамкнутых аккумуляторных элементов внутри аккумуляторного блока
                  DE 60200 79.1	Изменение магнитного потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности
                  DE 60200 83.1	Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков
                  DE 6020081.0	Система вспомогательного привода электромобиля с полным приводом
                  DE 60200
                  Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента
                  	DE управляемое управление двигателем
                  DE 602010027662.7	Система управления оптимизацией температуры аккумуляторной батареи
                  DE 602010000742.1	Настраиваемый пользователем пользовательский интерфейс транспортного средства
                  DE 602010008000.5	Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса транспортного средства
                  DE 602010020070.1	Активная система уменьшения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке
                  Корпус аккумуляторной батареи с контролируемой системой отключения при разгоне
                  DE 602010029456.0	Электродвигатель
                  DE 602010029457.9	Метод изготовления с использованием двухслойной схемы намотки
                  DE 602010010295.5	Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса автомобиля
                  DE 602011000601.0	Аккумулятор с плавким предохранителем на уровне ячеек и метод
                  DE 602011007513.6	Регулирование переменного тока зарядных устройств мобильных аккумуляторов
                  DE 602012000199.2	Эффективность зарядки с выбираемой изоляцией
                  DE 602012003275.8	Аккумуляторная система отвода газов
                  DE 602013000622.9	Парковочный замок для узкой трансмиссии
                  DE 602013002174.0	Управление состоянием удаленного клиента в системе связи, инициированное хостом для монтажа, охлаждения, подключения и защиты аккумуляторов
                  EP 2171824	Способ и устройство для выявления и отключения короткозамкнутых аккумуляторных элементов в аккумуляторном блоке
                  EP 2177390	Управление двигателем с магнитным потоком
                  EP 2181481	Смягчение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке
                  EP 2202871	Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента
                  EP 2213494	Система усилителя мощности полноприводного электромобиля 9023
                  E P 2226870	Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков
                  EP 2239811	Система управления оптимизацией температуры аккумуляторного блока
                  EP 2244318	Корпус аккумуляторного блока с системой контролируемого теплового разгона 1
                  EP 2302727	Активная система снижения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке
                  EP 2305506	Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса автомобиля
                  9024 EP 2305508 Настраиваемый пользователем пользовательский интерфейс транспортного средства
                  EP 2308713	Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса транспортного средства
                  EP 2388894	Электродвигатель
                  EP 2388895	Технология изготовления ветров с использованием двойного слоя rn
                  EP 2416405	Батарейный блок с предохранителем на уровне ячеек и способ его использования
                  EP 2498370	Эффективность зарядки с выбираемой изоляцией
                  EP 2506336	241	EP 2587583	Управление переменным током мобильных зарядных устройств
                  EP 2660112	Парковочный замок для узкой передачи
                  EP 2663028	Управление состоянием удаленного клиента в системе связи, инициированное хостом
                  FR1	Смягчение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке
                  FR 2202871	Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента
                  FR 2226870	Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков
                  Изменяющийся поток в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности
                  FR 2302727	Активная система смягчения теплового разгона для использования в аккумуляторной батарее
                  FR 2305506	Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса транспортного средства
                  FR 2305508	настраиваемый пользователем автомобиля интерфейс
                  FR 2308713	Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса автомобиля
                  FR 2416405	Аккумулятор с предохранителем на уровне ячеек и метод использования того же
                  FR 2498370	с возможностью выбора эффективности зарядки изоляция
                  FR 2506336	Система отвода газов аккумуляторного блока
                  FR 2244318	Корпус аккумуляторного блока с контролируемой системой терморазгонного срабатывания
                  FR 2660112		Замок парковки для узкой трансмиссии 5	Регулировка переменного тока зарядных устройств мобильных аккумуляторов
                  GB 2181481	Снижение распространения теплового разгона в многоэлементном аккумуляторном блоке
                  GB 2202871	Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента
                  GB 22662401 Изменение магнитного потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности
                  GB 2226870	Улучшенный отвод тепла для больших аккумуляторных блоков
                  GB 2305506	Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса автомобиля
                  GB 2305508 9024 пользователь пользователь интерфейс
                  GB 2308713	Адаптивные звуковые сигналы обратной связи для пользовательского интерфейса транспортного средства
                  GB 2416405	Аккумулятор с предохранителем на уровне ячеек и метод использования того же
                  GB 2498370	с возможностью выбора эффективности зарядки изоляция
                  GB 2506336	Система выпуска газа аккумуляторного блока
                  GB 2587583	Управление переменным током мобильных зарядных устройств
                  GB 2244318	Корпус аккумуляторного блока с контролируемой системой отключения от разгона
                  Активная система уменьшения теплового разгона для использования в аккумуляторном блоке
                  GB 2660112	Блокировка парковки для узкой передачи
                  HK 11		Управление состоянием удаленного клиента в системе связи, инициированное хостом
                  	9	Система управления оптимизацией температуры аккумуляторного блока
                  JP 4931161	Зарядка аккумулятора
                  JP 4972176	Интеллектуальная система контроля температуры для продления срока службы аккумуляторного блока
                  JP 5055347	Многорежимная электрическая система зарядки ehicle
                  JP 5081962	Адаптивная программная кнопка для пользовательского интерфейса транспортного средства
                  JP 5088976	Зарядка аккумулятора в зависимости от стоимости и срока службы
                  JP 5119302	Активная система защиты от теплового разгона в аккумуляторной батарее
                  JP 5184576	Интегрированная часть для ослабления давления аккумулятора и система изоляции клемм
                  JP 5216829	Адаптивный пользовательский интерфейс транспортного средства
                  JP 5235942	Способ и устройство для поддержания полноты прочности стенки ячеек внешний кожух
                  JP 5237342	Метод определения постоянного сопротивления батареи
                  JP 5258871	Система для увеличения срока службы литий-ионной аккумуляторной батареи и системы зарядки аккумуляторной батареи
                  JP 52	6	Метод и приложение atus для монтажа, охлаждения, подключения и защиты батарей
                  JP 5285662	Батарейный блок, устойчивый к распространению теплового разгона элемента
                  JP 5306426	Батарейный блок снабжен предохранителем на уровне элемента и метод использования тот же
                  JP 5325259	Система терморегулирования с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости
                  JP 5325844	Предотвращение теплового разноса ячейки с помощью двойных расширяющихся слоев материала
                  JP 5372128 сторона абсорбента
                  JP 5416664	Система зарядки аккумуляторных элементов с регулируемым напряжением
                  JP 5529191	Устройство для повышения эффективности зарядки с использованием выбираемой изоляции
                  JP 5548149	Схема трехслойной обмотки и метод s производства то же самое
                  JP 5608881	Контроль переменного тока мобильных зарядных устройств
                  JP 5603902	Система осушения аккумуляторного блока и метод контроля влажности аккумуляторного блока
                  Метод отключения неисправных аккумуляторных элементов
                  JP 5671368	Выборочное отверждение клея в модульной сборке
                  JP 5749200	Система отвода газов аккумуляторной батареи
                  JP 5837464
                  KR 1195077	Система терморегулирования с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости
                  US 7404720	Электромеханический разъем для использования в электрических системах
                  US 7433794	Снижение распространения теплового биения ячейки аккумулятор 90 241
                  US 7489057	Ротор в сборе с жидкостным охлаждением
                  US 7579725	Ротор в сборе с жидкостным охлаждением
                  US 7602145	Метод балансировки аккумуляторов1
                  Режим балансировки батареи для системы зарядки US 76244-	Multi40-	электромобиль
                  US 7629772	Многорежимная система зарядки для электромобиля
                  US 7629773	Многорежимная система зарядки для электромобиля
                  US 7667432	Способ соединения батареи блоки и аккумуляторный блок, содержащий соединенные между собой аккумуляторные блоки
                  US 7671565	Аккумуляторный блок и метод защиты аккумуляторов
                  US 7671567	Многорежимная система зарядки для электромобиля
                  США 7683570	Системы, методы и аппараты для аккумуляторных ч arging
                  US 7683575	Способ и устройство для идентификации и отключения короткозамкнутых аккумуляторных элементов в аккумуляторном блоке
                  US 7698078	Интерфейс связи электромобиля
                  US 7719232	Способ зарядки аккумулятора на стоимость и срок службы
                  US 7736799	Способ и устройство для поддержания целостности стенки ячейки во время теплового разгона с использованием внешнего слоя вспучивающегося материала
                  US 7739005	Система управления полноприводным электромобилем
                  US 7741750	Асинхронный двигатель с улучшенной плотностью крутящего момента
                  US 7741816	Система и метод предварительного подогрева аккумулятора
                  US 7742852	Система управления полноприводным электромобилем	US 772336	Контроль тяги ol система для электромобиля
                  US 7749647	Способ и устройство для поддержания целостности стенок ячеек во время теплового разгона с использованием внешней втулки с высоким пределом текучести
                  US 7749650	Способ и устройство для поддержания целостности стенок ячеек во время теплового воздействия. разгон с использованием нескольких слоев стенок ячеек
                  US 7755329	Система оптимизации времени зарядки батареи на основе температуры батареи, потребляемой мощности системы охлаждения и наличия избыточного внешнего источника питания
                  US 7763381	Сопротивление распространению теплового разгона ячейки с использованием двойного Слои вспучивающегося материала
                  US 7781097	Сопротивление распространению теплового разгона ячейки с использованием внутреннего слоя вспучивающегося материала
                  US 7782021	Зарядка батареи в зависимости от стоимости и срока службы
                  US 7786704
                  US 7789176	Система управления тепловым режимом электромобиля
                  US 7820319	Аккумуляторная батарея, устойчивая к распространению теплового разгона ячейки
                  США 7821224	Оценка сигнала напряжения для обратной связи электромобиль
                  US 7841431	Система управления температурным режимом электромобиля
                  US 7847501	Изменение потока в зависимости от крутящего момента для максимальной эффективности
                  US 78	Централизованное многозонное охлаждение
                  US 7	4	Система оптимизации времени зарядки аккумулятора
                  US 7
                  Настраиваемая система ломкого аккумуляторного блока
                  США 7928699	Система оптимизации времени зарядки аккумулятора
                  	США 79391 Раннее обнаружение теплового события аккумуляторной батареи
                  US 7940028	Система передачи тепловой энергии для источника питания, использующего как металл-воздушные, так и неметаллические аккумуляторные блоки
                  US 7956574	Система и метод соединения аккумуляторные блоки
                  US 7960928	Управление двигателем с магнитным потоком
                  US 8004243	Метод и устройство для оценки емкости аккумулятора
                  US 8008827	Метод изготовления с использованием двухслойной схемы обмотки
                  Схема обмотки электродвигателя переменного тока
                  US 8044786	Системы и методы диагностики неверных отчетов о напряжении аккумуляторной батареи
                  US 8049460	Система и методика разделения напряжения для автомобиля
                  US 8024038 9024 Система для оптимизации напряжение отключения аккумуляторной батареи
                  US 8057630	Выборочное отверждение клея в модульных узлах
                  US 8057928	Узел крышки элемента с утопленным выводом и увеличенной изолирующей прокладкой
                  US 8059007 Система обнаружения теплового прерывания	аккумулятора	электрический проводник
                  US 8063757	Индикатор состояния заряда для электромобиля
                  US 8069555	Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки
                  US 8076016	в списке аккумуляторов с синфазным напряжением
                  US 8078359	Пользовательский интерфейс автомобиля, настраиваемый пользователем
                  US 8082743	Система управления оптимизацией температуры аккумуляторной батареи
                  US 8088511	Узел крышки элемента с утопленным выводом и увеличенной изоляционной прокладкой
                  US 80
                  Система обнаружения тепловых событий аккумулятора с использованием оптического волокна
                  US 8095278	Интерфейс для управления функциями автомобиля с помощью сенсорного экрана
                  US 8117857	Интеллектуальная система контроля температуры для продления срока службы аккумуляторной батареи
                  US 8122590	Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки
                  US 8124263	Коррозионно-стойкое крепление ячейки
                  US 8125324	Индикатор состояния заряда для электромобиля
                  Метод контролируемого плавления на уровне ячеек в аккумуляторном блоке
                  US 8133608	Батарейный блок с плавлением на уровне ячеек
                  US 8137833	Устойчивый к конденсации коррозионностойкий монтажный колодец для ячеек
                  США	H рассеивание энергии для больших аккумуляторных блоков
                  US 8154166	Двухслойная намотка
                  US 8154167	Метод производства с использованием двухслойной схемы намотки
                  US 8154256 Система обнаружения тепловых событий 902 батареи 902 проводник с термически прерываемым изолятором
                  US 8168315	Система обнаружения тепловых событий аккумуляторной батареи с использованием контроля изоляции аккумуляторной батареи
                  США 8173295	Метод и устройство для заливки аккумуляторной батареи
                  США 8172407 Обнаружение теплового события аккумуляторной батареи 9024 система, использующая мониторинг изоляции аккумуляторной батареи
                  US 8180512	Эффективная система аккумуляторной батареи с двумя источниками для электромобиля
                  США 81		Эффективная система аккумуляторной батареи с двумя источниками для электромобиля
                  US 8216502	Способ внешнего нанесения герметика для аккумуляторной батареи
                  US 8241772	Встроенная система сброса давления аккумулятора и изоляции клемм
                  US 8242739	Снижение тока утечки при комбинированном подзарядке моторного привода и накопителя энергии система
                  US 8247097	Осушитель аккумуляторного блока с активной системой реактивации
                  US 8263250	Коллектор жидкостного охлаждения с многофункциональным термоинтерфейсом
                  US 8263254	Внешний слой вспучивающегося элемента
                  US 8268469	Система выпуска газа аккумуляторной батареи
                  US 8277965	Корпус аккумуляторной батареи с системой контролируемого теплового разгона
                  США 8286743	Баллистический щит аккумуляторной батареи автомобиля	4 US 9023 393	Аппарат для наружного нанесения герметика аккумуляторной батареи
                  US 8298692	Сбор, хранение и использование сточных вод металл-воздушной аккумуляторной батареи
                  US 8304108	Способ и устройство для поддержания целостности стенки ячейки с использованием внешняя втулка с высоким пределом текучести
                  US 8313850	Система контроля давления аккумуляторной батареи для обнаружения тепловых событий
                  US 8322393	Выборочное отверждение клея в модульных узлах
                  US 8324863	US 8324863	системы накопления энергии
                  US 8336319	Система терморегулирования с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости
                  US 8346419	Эксплуатация электромобиля с расширенным диапазоном
                  US 8353545	Компактное энергопоглощающее транспортное средство
                  США 8 361642	Корпус аккумуляторной батареи с системой контролируемого теплового разгона
                  US 8361649	Способ и устройство для поддержания целостности стенки элемента с использованием внешнего корпуса с высоким пределом текучести
                  US 8365392	Система и метод для эффективного ротора для электродвигателя
                  US 8367233	Корпус аккумуляторной батареи с системой контролируемого теплового разгона
                  US 8367239	Разделитель ячеек для минимизации распространения теплового разгона внутри аккумуляторной батареи
                  США 8389139 Встроенная батарея система сброса давления и изоляции клемм
                  US 8389142	Способ и устройство для наружного нанесения клея для аккумуляторной батареи
                  US 8393427	Баллистический экран аккумуляторной батареи автомобиля
                  US 8402776	Тепловой человек Система стабилизации с двухрежимными контурами хладагента
                  US 8421469	Способ и устройство для электрического включения аккумуляторного элемента для имитации внутреннего короткого замыкания
                  US 8423215	Модуляция скорости заряда металло-воздушных ячеек в зависимости от окружающей среды концентрация кислорода
                  US 8424960	Конфигурация передней направляющей для передней конструкции транспортного средства
                  US 8428806	Двухрежимный электромобиль с расширенным диапазоном
                  US 8441826	Быстрое переключение для инвертора
                  US 8445126	Снижение опасностей за счет обмена газовым потоком между аккумуляторными блоками
                  US 8448696	Система управления температурой с двухрежимными контурами охлаждающей жидкости
                  US 8448966	Передняя стойка амортизатора автомобиля
                  US 8449997	Система передачи тепловой энергии для источника питания, использующего как металл-воздушные, так и неметаллические аккумуляторные блоки
                  US 8450966	Метод работы системы подзарядки с использованием деления напряжения обогреватель
                  US 8450974	Гибридная аккумуляторная система с расширенным диапазоном действия для электромобиля
                  США 8453770	Система привода и управления с двумя двигателями для электромобиля
                  США 8463480	Двухрежимный электромобиль с расширенным диапазоном
                  США 8463481	Двухрежимный электромобиль с расширенным диапазоном
                  США 8471521	Гибридная аккумуляторная система с расширенным диапазоном действия для электромобиля
                  США 8481191	Жесткий сепаратор ячеек для минимизации распространения теплового разгона аккумулятора
                  США 8493018 90 241	Быстрое переключение для силового инвертора
                  US 8493032	Двунаправленный многофазный многомодовый преобразователь, включая режимы повышения и понижения-повышения
                  US 8511738	Двери автомобиля с двумя петлями
                  Система управления для США с двухстворчатой ​​дверью автомобиля
                  US 8511745	Интегрированная энергопоглощающая противоаварийная структура
                  US 8534703	Устройство и метод динамической защиты от хлыстовой травмы
                  US 8536825	US 8539990	Дверь автомобильного порта с блокирующим устройством с беспроводным управлением
                  US 8541126	Конструкция теплового барьера для сдерживания распространения теплового разгона внутри аккумуляторной батареи
                  US 8541127	Тепловой интерфейс для использования с термоинтерфейсом syst em
                  US 8543270	Эффективная система аккумуляторной батареи с двумя источниками для электромобиля
                  US 8552693	Низкотемпературная зарядка литий-ионных элементов
                  US 8555659	Метод оптимизации температуры аккумуляторной батареи
                  US 8557414	Контроль, сбор и использование сточных вод из металлически-воздушной аккумуляторной батареи
                  US 8557415	Система вентиляции аккумуляторной батареи
                  US 8557416	Система вентиляции с направлением батареи 4 США	9024	Конструкция с двумя путями нагрузки для транспортного средства
                  US 8567855	Монтажная пластина бампера для двухканальных передних рельсов
                  US 8567856	Передний блок крутящего момента со сдвигом
                  US 8572840
                  US 8573 683	Система усиления переднего рельса
                  US 8574732	Снижение опасностей в аккумуляторной батарее с помощью металлических воздушных ячеек
                  US 8579635	Впускной патрубок кумулятивного заряда
                  US 8618775	Обнаружение перегрузки по току в аккумуляторной батарее
                  US 8626369	Модуляция скорости заряда металло-воздушных элементов в зависимости от концентрации кислорода в окружающей среде
                  US 8627534	Очистка	для электрического зарядного разъема
                  US 8627860	Топливный соединитель с приводом открывания дверцы беспроводного порта
                  US 8629657	Диапазон уровня заряда
                  US 8638063	Зарядные устройства	США 8638069	Двунаправленные полифазы Многорежимный преобразователь, включая режимы ускорения и повышения / понижения
                  US 8643330	Метод эксплуатации многопортовой системы зарядки автомобиля
                  США 8643342	Быстрая зарядка с отрицательным профилем линейно нарастающего тока
                  США
                  US 8651875	Электромеханическая защелка для контроля доступа к впускному отверстию для зарядки автомобиля
                  US 8659270	Система защиты от перезарядки аккумуляторного блока
                  US 8663824		с выхлопным патрубком аккумуляторного блока 9024
                  US 8664907	Быстрое переключение для силового инвертора
                  US 8672398	Линейные наружные направляющие сдвижного панорамного люка
                  US 8686288	Соединение силовой электроники1 для приводов электродвигателя
                  Система для поглощения и распределения энергии бокового удара с использованием узла бокового порога со складной вставкой порога
                  US 8702161	Система поглощения и распределения энергии бокового удара с использованием встроенного блока аккумуляторной батареи и бокового порога в сборе
                  US 8708404	Люк на крыше с двумя независимыми двигателями
                  US 8720968	Дверца зарядного порта с электромагнитным фиксатором
                  США 8754614	Быстрая зарядка аккумулятора с помощью регулируемого регулятора напряжения
                  9024 Billar1	США 8757709 Узел с усиленным коромыслом
                  US 8758924	Экструдированный ребристый термоинтерфейс для использования с системой охлаждения батареи
                  US 8760898	Быстрое переключение для силового инвертора
                  US 8761985	двойной моторный привод и система управления для электромобиля
                  US 8765276	Перечисление синфазного напряжения в аккумуляторной батарее
                  US 8771013	Соединитель кабеля высокого напряжения
                  US 8773058	Оценка температуры ротора двигателя ограничение управляющего крутящего момента для асинхронных двигателей переменного тока с векторным управлением
                  US 8773066	Способ и устройство для продления срока службы аккумуляторных стационарных накопителей энергии
                  US 8778519	Выхлопное сопло аккумуляторного блока
                  US 8803470 Гибридная аккумуляторная система с увеличенным запасом хода для электромобиля
                  US 8803471	Гибридная аккумуляторная батарея с увеличенным радиусом действия для электромобиля
                  US 8807637	Угловой узел уплотнения переднего капота
                  US 8807642	Компоненты механизма inte решетчатый каркас люка крыши
                  US 8807643	Соединение механизма люка с непрерывной направляющей, состоящей из одной части
                  US 8807644	Элементы позиционирования и синхронизации люка
                  US 8807407	US 8810198	Многопортовая система зарядки постоянного тока для транспортных средств с переменным распределением мощности в соответствии с правилами распределения мощности
                  US 8810208	Эффективность зарядки с использованием выбираемой изоляции
                  US 8817892	Резервная многопозиционная сигнализация			Адаптивные программные кнопки для пользовательского интерфейса транспортного средства
                  США 8819162	Архитектура связи с хостом
                  США 8833499	Система интеграции для аккумуляторной батареи транспортного средства
                  США 8861337	Надежная связь в электрически зашумленной среде
                  US 8862414	Обнаружение высоковольтного электролиза охлаждающей жидкости в аккумуляторном блоке
                  US 8866444	Методология безопасной зарядки аккумуляторов
                  	US 8867180 Защита от динамического тока в системах распределения энергии
                  US 8875828	Тепловой барьер аккумуляторной батареи автомобиля
                  US 8887398	Экструдированный элемент с измененными радиальными ребрами
                  US 88	US 88	Интерфейс пользователя	Метод контроля температуры системы для продления срока службы аккумуляторной батареи
                  США 85	Быстрая низкотемпературная зарядка
                  США 8	1	Батарейный модуль со встроенной системой управления температурой
                  США 8	9	Рабочий режим оптимизации срока службы аккумуляторной батареи электромобиля
                  US 8932739	Конфигурация аккумуляторного блока для снижения опасностей, связанных с внутренними короткими замыканиями
                  US 8933661	Интегрированная индуктивная и кондуктивная система зарядки
                  Robotic processing system and method
                  US 8935053	Power release hood latch method and system
                  US 8960781	Single piece vehicle rocker panel
                  US 8963494	Charge rate optimization
                  US 8965721	Determining battery DC impedance
                  US 8968949	Method of withdrawing heat from a battery pack
                  US 8970147	Traction motor controller with dissipation mode
                  US 8970173 90 241	Electric vehicle battery lifetime optimization operational mode
                  US 8970182	Fast charging of battery using adjustable voltage control
                  US 8970237	Wire break detection in redundant communications
                  US 8973965	Folding and stowing rear-facing vehicle seat
                  US	63	Thermal management system for use with an integrated motor assembly
                  US
                  Electrical interface interlock system
                  US
                  Battery pack dehumidifier with active reactivation system
                  US
                  Host initiated state control of remote client in communications system
                  US	30	System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack
                  US	Battery thermal event detection system utilizing battery pack isolation monitoring
                  US	Battery mounting and cooling system
                  US	98	Morphing vehicle user interface
                  US
                  Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle
                  US	64	Battery pack pressure monitoring system for thermal event detection
                  US	Active thermal runaway mitigation system for use within a battery pack
                  US
                  Door handle apparatus for vehicles
                  US
                  Controller apparatus and sensors for a vehicle door handle
                  US	Steady state detection of an exceptional charge event in a series connected battery element
                  US
                  Control system for an all-wheel drive electric vehicle
                  US	38	Wire break detection in redundant communications
                  US	91	Charge rate optimization
                  US	31	Charge rate modulation of metal-air cells as a function of ambient oxygen concentration
                  US
                  Pyrotechnic high voltage battery disconnect
                  US	Charging efficiency using variable isolation
                  US  20	Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system
                  US  00	Battery cap assembly with high efficiency vent
                  US 9257729	Response to over-current in a battery
                  US 9257825	Power electronics interconnection fo r electric motor drives
                  US 9263901	Secondary service port for high voltage battery packs
                  US 9272595	Controlling a compressor for air suspension of electric vehicle
                  US 9278607	Air outlet directional flow controller with integrated shut-off door
                  US 9293792	Self-activated drain system
                  US D660219	Vehicle wheel front face
                  US D660767	Vehicle wheel front face
                  US D669008	Vehicle wheel front face
                  US D672307	Vehicle integrated display and mount
                  US D673393	Vehicle seat mount
                  US D678154	Vehicle door
                  US D683268	Vehicle
                  US D694188
                  US D724031	Vehicle charge inlet
                  US D735660	Electric-vehicle connector post
                  US D749503	Electric-vehicle connector post
                  US RE44994	Augmented vehicle seat mount

                  India actually beat China to all-electric new-car pledge, targets 2030

                  China made headlines around the world on Sunday when state media reported that the country is developing a timetable to end production and sales of new vehicles with gasoline engines.

                  В то время как Норвегия, Нидерланды, Франция и Великобритания приняли разные графики для различных версий такого запрета, Китай является одновременно самой густонаселенной страной в мире и крупнейшим в мире рынком транспортных средств.

                  Но важно отметить, что вторая по численности населения страна в мире, Индия, планирует сделать то же самое.

                  НЕ ПРОПУСТИТЕ: Китай разрабатывает график завершения продаж, производство бензиновых автомобилей

                  В Индии 1,3 миллиарда человек, что чуть меньше 1 в Китае.4 миллиарда человек. Напротив, в США проживает около 300 миллионов человек.

                  Приблизительно 3 миллиона автомобилей в год, рынок Индии намного меньше, чем рынок Китая, который в прошлом году купил около 28 миллионов автомобилей. Второе место занимают США с 17,5 миллионами.

                  Как и в Китае, в Индии сильно загрязненный воздух, который представляет опасность для здоровья в крупных городах, что стало источником общественных беспорядков.

                  Смог в Дели, Индия (пользователь Flickr Mfield)

                  Но пока Китай сейчас обдумывает, как он может ввести возможный запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в Индии уже есть дата.

                  В опубликованном в мае плане под названием «Индия делает шаг вперед: решения для трансформации мобильности для всех» правительственный аналитический центр под названием «Национальный институт трансформации Индии» устанавливает целевую дату окончания продаж новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году.

                  Его предложения, включая ограничения на регистрацию автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, а также субсидии и стимулы для покупки электромобилей.

                  ПРОВЕРКА: новый индийский четырехдверный электромобиль Mahindra Reva e2o будет экспортирован

                  В то же самое воскресенье, когда появились новости о предлагаемом запрете в Китае, в статье Reuters отмечалось, что до конца года ожидается разработка дорожной карты по электрификации.

                  «Это будет серьезная проблема, — сказал Рейтер Анант Талауликар, управляющий директор Cummins India, — но мы должны принять ее, а не прятаться».

                  В прошлый четверг министр автомобильного транспорта Нитин Гадкари многозначительно предложил отечественным автопроизводителям начать производство электромобилей, иначе они рискуют быть опровергнутыми изменениями государственной политики.

                  Mahindra e2o Plus

                  «Не запутайтесь в политике и правилах, набегайте на электрические велосипеды, автобусы и автомобили», — цитирует его слова Reuters.«Я не буду искать ваших предложений по этому поводу. Вы должны диверсифицировать».

                  На данный момент единственным индийским производителем электромобилей является компания Mahindra, которая купила стартап Reva после того, как он столкнулся с финансовыми проблемами после Великой рецессии.

                  Tata, производитель автомобилей, более известный в Европе и Северной Америке как владелец Jaguar Land Rover, также планирует разработать электромобили после нескольких неудачных запусков в начале десятилетия в Великобритании.

                  [подсказки для шляп: Брайан Хендерсон, Пранава Двиведи]

                  _______________________________________

                  Следуйте за GreenCarReports в Facebook и Twitter.

                  DDAM Месяц осведомленности о отвлеченном вождении

                  Возьмите на себя обязательство водить машину, не отвлекаясь, приняв клятву NSC Just Drive! Залог Just Drive: Я обязуюсь использовать Just Drive ради собственной безопасности и ради других людей, с которыми я делю дороги.Я предпочитаю не отвлекаться за рулем — не буду: Разговор по телефону — с рук, в режиме громкой связи или через Bluetooth Использовать функции преобразования голоса в текст на приборной панели моего автомобиля Используйте Facebook, Twitter, Instagram, Snapchat, TikTok, YouTube, Vimeo или другие социальные сети Проверить или отправить электронную почту Делайте селфи или снимайте видео Ввод пункта назначения в GPS (во время движения автомобиля) Позвоните или напишите кому-нибудь, если я знаю, что он за рулем Заполните и отправьте форму (обязательно установите флажок, чтобы согласиться на получение сообщений от нас).Мы подтвердим, что вы выполнили обещание, и поделимся дополнительной информацией о том, как вы можете помочь NSC продолжить его миссию по обеспечению безопасности наших дорог. Вы также получите электронное письмо от [email protected] со ссылкой на залоговый сертификат. В дополнение к обещанию безопасного вождения, подумайте о том, чтобы сделать пожертвование в NSC, чтобы помочь нам сохранить наши дороги и безопасность друг друга. Мы обучаем водителей и выступаем за программы безопасного вождения, которые имеют значение.Ваша поддержка помогает нам сделать дороги безопаснее для всех.

                  Обязательство по обеспечению безопасности

               2. В декабре 2016 года мы подписали контракт с автопарком для наших операций в Великобритании и Северной Ирландии. Тендер был присужден компании ACL Hire, которая смогла быстро мобилизовать и заменить весь наш парк автомобилей в течение 4 недель. В этом году наш бизнес продемонстрировал хороший рост, в свою очередь, увеличились требования к автопарку. ACL смогла предоставить дополнительные автомобили в очень короткие сроки.Они спланировали всю транспортировку автомобилей на наши склады и к инженерам в Ирландии и Великобритании. Управление счетом было отличным, с единым контактным лицом и простым процессом и условиями выставления счетов

                  Марк Хит, WH Scott & Son Engineers Ltd

               3. Очень хорошая работа, удобная зона ожидания с Wi-Fi, поэтому я смог работа на ноуте пока тормоза были заменены. Персонал был очень любезным и знающим и даже потом пошел на бесплатную мойку, поэтому я очень рекомендую этот гараж.

                  Кевин Мерфи (пользователь гаража)

               4. Служба, которую мы получили от ACL, была фантастической. С момента первого контакта до конца каждого найма процесс был гладким, и все сотрудники рады помочь любым возможным способом. Транспортные средства доставлены вовремя и в отличном состоянии; часто в короткие сроки, что очень помогает нам, поскольку гарантирует отсутствие сбоев в предоставлении услуг.

                  Кейли Хислоп, Совет Северного Эйршира

               5. Я использовал ACL для аренды фургонов, ТО и обслуживания, и у меня всегда был впечатляющий уровень обслуживания клиентов — от информирования меня о ходе работы до предоставления мне с арендованным автомобилем, идеально подходящим для моих нужд и бюджета.Настоятельно рекомендуется!

                  Каллум Боуз, West Lothian Guitar Services

               6. ACL предоставляет первоклассный сервис для Совета Северного Ланаркшира и делает это в течение ряда лет, в настоящее время у нас есть 60 автомобилей в аренде с дальнейшими бронированиями. Поставляемые автомобили всегда соответствуют высоким стандартам, а цены очень конкурентоспособны. У нас даже есть отделы, которые уже получили арендованный автомобиль от ACL, с просьбой о найме в будущем. Персонал очень услужливый и дружелюбный и помогает нам всем, чем может.Лучшая кадровая компания, с которой мы работаем!

                  Анджела Гибсон, Совет Северного Ланаркшира

               7. ACL заботились о нашем автодоме последние несколько лет.