Дифа: Поиск по аналогу. СОАО «ДИФА»

DIFA — МаслоМаркет

Совместное открытое акционерное общество «ДИФА» (СОАО «ДИФА») – современное промышленное предприятие белорусского автопрома с богатой историей и традициями, преобразовано из ОАО «ДИФА» в 2002 году на базе Гродненского металлообрабатывающего завода «ДИФА».

История предприятия берёт своё начало в 1940 году когда  был организован Гродненский  горбыткомбинат из мелких ремесленных мастерских и кустарей с небольшим объёмом валовой продукции, которые в основном занимались бытовым обслуживанием населения.

За свою долгую историю предприятие неоднократно меняло название и форму собственности: фабрика детской игрушки и галантереи, с 01.01.1981 года — Гродненское производственное металлообрабатывающее объединение, с 01.07.1985 года  — Гродненский металлообрабатывающий завод, с 24.04.1990 года — Гродненский металлообрабатывающий завод «ДИФА» (в связи с производством  родилось название «ДИФА»: Детская Игрушка Фильтры Автомобильные), с 28.07.1994 года — ЗАО «ДИФА» , с 15.01.1996 года — АО «ДИФА», ОАО «ДИФА», с 21.12.2002 года — СОАО «ДИФА».

1962-1964 гг. начали выпускать деревянную, мягко набивную и металлическую игрушку, внедрялась механизация труда.

В 1984 году предприятие уже будучи «Гродненским металлообрабатывающим заводом» начало выпускать фильтрующие элементы.

До конца 1990-х выпускались пять-шесть наименований фильтрующих элементов. В основном, это стандартные фильтры легковой группы для отечественных автомобилей ВАЗ и «Волга». С течением времени спрос на детский товар значительно снизился, и в 2000 году игрушку сняли с производства, а предприятие начало развиваться в одном направлении. В 2002 году сформировалось  стабильное предприятие, которое видит перед собой четкие цели и перспективы и динамично развивается, достигая их.

СОАО «ДИФА» — крупнейший в Республике Беларусь производитель фильтров и фильтрующих элементов (ЭФ) для очистки масла, топлива и воздуха. Продукция СОАО «ДИФА» применяется во всех видах легковых и грузовых автомобилей и специальной техники, в т.ч. автобусах, морских и речных судах, комбайнах, тепловозах, погрузчиках и т.д.

СОАО «ДИФА» (далее – организация) является поставщиком  продукции на конвейеры ведущих заводов-изготовителей различной техники, таких как ОАО «МАЗ», ОАО «БелАЗ», ОАО «ММЗ», ПО «МТЗ», ПО «Гомсельмаш», ОАО «Лидаагропроммаш», ОАО «КамАЗ», ОАО «РЕМИЗ», ОАО «ТМЗ», «Группа ГАЗ», ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», «Автодизель» (Ярославский моторный завод) и другие.

Кроме того, постоянно увеличивается объем поставок в страны ближнего и дальнего зарубежья: Польша, Литва, Латвия, Украина, Киргизстан, Таджикистан.

Организация расположена в юго-западной части г. Гродно, прилегающей к автомагистрали Гродно-Минск. Территория организации составляет 3,26 Га, производственные площади организации составляют 4991 м2.

DIFA — фильтры для спецтехники и грузовиков, топливные сепараторы и запчасти для ковшей | FilterPack

Автомобильные фильтры от компании «ДИФА-АВК»

Ни один современный автомобиль не может нормально работать, если в его узлах и агрегатах будут отсутствовать специальные фильтрующие элементы. Известно, что в машине находиться несколько видов фильтров, среди которых воздушный, масляный, салонный и топливный элемент. Нельзя допускать засорения любого этих фильтров, так как можно столкнуться с проблемами работы мотора и комфортного нахождения в салоне транспортного средства.

Чтобы избежать этих проблем, стоит пользоваться только проверенными расходными материалами, к которым как раз и относятся фильтры. Ну а качественную продукцию можно найти на сайте https://difa-avk.ru/. Её поставками занимается ООО «ДИФА-АВК».

Компания больше десяти лет занимается реализацией фильтрующих компонентов для автомобилей и спецтехники. Она является дистрибьютором СОАО «ДИФА», крупнейшего предприятия в стране, занимающееся изготовлением стандартных и нестандартных фильтрующих элементов.

Качественная продукция марки «ДИФА» изготавливается в соответствии с серьёзными требованиями законодательства. На каждом этапе изготовления производится тщательный контроль качества. Благодаря постоянному совершенствованию внедряемых технологий обеспечивается огромный ресурс предлагаемой продукции.

В продаже представлен огромный ассортимент фильтрующих элементов для известных марок легковых и грузовых авто, а также сельхозтехники.

Главным приоритетом деятельности компании является высокий профессионализм специалистов, а также персональный подход к каждому клиенту. Неважно, будет ли это мелкооптовый или крупнооптовый покупатель.

Благодаря большому товарному запасу, опыту продаж и работе с производителями сотрудники компании найдут оптимальные пути взаимодействия с заказчиком.

Основные принципы работы компании – оперативная поставка качественных и надежных товаров по доступным ценам. Среди клиентов компании организации из различных уголков страны, которым она готова предложить удобные варианты доставки продукции с задействованием автомобильного, железнодорожного и прочего транспорта.

Реквизиты ООО «ДИФА-АВК»

Юридический адрес: 127106, г. Москва, Гостиничный проезд, д.4б, пом I, ком 29

ИНН 7715609227

ОГРН 1067746817050

На правах рекламы

В Гродно начали выпускать автомобильные салонные фильтры. Репортаж с производства «ДИФА»

    В Гродно на предприятии «ДИФА» началось производство салонных автомобильных фильтров. Часть из них уже поступила в продажу в Гродно, остальная партия отправлена дилерам в Россию. На предприятии осваивают выпуск как обычных салонных фильтров, так и фильтров с содержанием активированного угля. Чтобы завоевать и удерживать клиентов, в компании не экономят на материалах: фильтры сопоставимы по качеству с именитыми брендами, а по цене доступнее более чем в 2 раза.

    Фильтры «ДИФА» продаются в десятке стран Европы и Азии, но как работает гродненское предприятие, мало кто знает. Впервые компания показала свой конвейер широкой аудитории.

    Свою историю «ДИФА» начала 30 лет назад как Гродненский металлообрабатывающий завод и специализировалась на выпуске детских мягких и металлических игрушек, галантереи. Параллельно развивалось производство автомобильных фильтров. В связи с чем родилось название «ДИФА». Более десяти лет назад руководство компании полностью ориентировало мощности предприятия на выпуск автомобильной продукции. В результате за последнее десятилетие на белорусско-российском производстве «ДИФА» заменили оборудование, появилась аккредитованная лаборатория, штат сотрудников вырос до 260 человек, а рынок сбыта расширился за счет экспорта. Рынками сбыта стали более десяти стран.

    5 фактов о современной «ДИФА»

    — Компания выпускает более 500 наименований фильтров (воздушные, топливные, масляные, салонные).
    — Продукция отгружается в Сингапур, ЮАР, Китай, Польшу, Литву, Эстонию, Сербию и страны СНГ.
    — Фильтры поступают на конвейеры БелАЗ, АМКОДОР, МАЗ, Гомсельмаш, Ярославского моторного завода, Петербургского тракторного завода, Тутаевского моторного завода и других автопроизводителей.
    — Предприятие ежегодно подтверждает систему управления качеством на соответствие автомобильного стандарта IATF 16949 и ISO 9001 в отношении проектирования и производства фильтров.
    — Фильтровальные материалы закупается у известных европейских производителей, таких как Ahlstrom и Hollingsworth и др.

    — Самое значимое достижение для производителя автомобильных компонентов — стать поставщиком продукции на конвейеры автосборочных заводов. Но это и ответственность, так как каждый этап производства регулярно проверяют представители заводов, куда отгружаются фильтры. Наша продукция поступает на заводы 11 производителей техники и двигателей. В основном речь идет о грузовиках и спецтехнике белорусского и российского производства, — рассказывает AutoGrodno.by начальник производства Вадим Юдин.

    Предприятие «ДИФА» выполняет полный цикл работ: от чертежа до готового фильтра. Производство полностью локализовано в Гродно. Так, на одном участке обрабатывают металл, на другом изготавливают фильтровальную штору, на третьем осуществляют сборку фильтров, тестирование и упаковку.

    Жизнь фильтра начинается с обработки фильтровальной бумаги. На специальных станках ее гофрируют, режут и проклеивают. Гофрирование — обязательный процесс. Благодаря ему эффективная фильтрующая поверхность увеличивается в разы. Так, в салонный фильтр длиной 20 сантиметров упаковывают 2,5 метра фильтровальной бумаги, а в воздушный для карьерного самосвала БЕЛАЗ — 45 метров.

Многие станки произведены в Италии, Турции, Корее и Китае

    Специальные гофрировальные валы, формуют гофры таким образом, чтобы не позволять им «слипаться» в процессе работы фильтра, тем самым обеспечить равномерную фильтрацию по всей площади и значительный ресурс:

    — Долгое время мы искали подходящих производителей фильтровальной бумаги и синтетических материалов. В результате остановились в основном на финской Ahlstrom и немецкой Hollingsworth. Клеи и полиуретаны также перебрали все, что только можно было, и сделали выбор в пользу одного немецкого производителя. Какого? Разглашать не могу по причинам конкуренции, могу лишь сказать, что это производитель мирового уровня. А конкуренция на рынке фильтров настолько высока, что экономить на качестве материалов недопустимо, — говорит специалист.

    По факту получается, что из белорусского в фильтрах «ДИФА» только упаковочный картон.

Вадим Юдин, начальник производства «ДИФА»

    — Для выпуска салонных фильтров используется бумага с активированным углем. Это вещество улавливает оксиды азота, серы и других токсичных газов, которые проникают в салон автомобиля. Проведя многочисленные тесты разных видов бумаги, мы выбрали лучшие материалы, снижающие проникновение вредных веществ в несколько раз. Но, угольный фильтр не может быть панацеей, и поэтому мы рекомендуем водителям не подъезжать вплотную к выхлопной трубе попутного автомобиля. Держите дистанцию, это полезно для здоровья, — говорит Вадим Юдин, показывая исходный материал для будущего фильтра.

    Сейчас гродненский завод ведет переговоры о закупке фильтровального материала с содержанием угля и специального покрытия из полифенола. Такой материал дополнительно улавливает аллергены, а его противомикробное покрытие гарантирует, что бактерии и грибки не будут иметь источника питания. Выпуск фильтров из материала с биофункциональным покрытием «ДИФА» назначила на 2019 год.

    На соседнем участке на специальных станках изготавливают каркасные детали фильтров. Здесь сначала изготавливается сетка, потом ее разрезают на ленты, из которых методом сварки производят детали.

    Также каркасные детали из металла можно выпускать методом «навивки», который также активно используется. А вот металлические крышки изготавливают методом холодной штамповки на прессах.

    На следующем этапе рабочие вручную собирают детали каркаса с фильтровальной шторой, а скреплением и проклейкой занимаются станки.

    В работе как раз оказались фильтры для карьерных самосвалов «БЕЛАЗ». Эти фильтры будут эксплуатироваться в сверхтяжелых условиях.

    В частности, фильтры «ДИФА» можно заметить на лицевой стороне самого большого в мире самосвала — БЕЛАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн. У БЕЛАЗа-рекордсмена 8 воздушных фильтров из Гродно:

    Конечно, у большинства фильтров «ДИФА» размеры поскромнее. Совсем рядом с БелАЗовскими фильтрами специалист показывает сборочную линию гидравлических фильтров для сельскохозяйственной, строительной и специальной импортной техники HITACHI, KOMATSY и HYUNDAI.

    — Данные фильтры тоже относительно новый продукт для нашего предприятия. Недавно я с коллегами как раз вернулся из Германии, где был на заводе-производителе фильтровального материала для этих фильтров. Сначала мы тестировали материалы, затем изготовили пробную партию продукции и уже совместно с немцами перепроверили работу их материалов в составе фильтров. Все испытания оказались положительными, запускаем новую серию, — говорит Вадим Юдин.

    Что касается фильтров для легковых автомобилей, то салонные фильтры предприятие выпускает с ноября 2018 года, а воздушные — уже несколько лет. За это время освоено 88 типов воздушных фильтров. Они применяются на автомобилях Audi, VW, BMW, Mercedes, Opel, Ford, Renault, Citroen, SEAT, Nissan, Hyundai и многих других.

    Техзадания производителей легковых автомобилей похожи друг на друга, но у некоторых автомобилей есть любопытные особенности. Например, чтобы исключить вибрацию фильтра, используется дополнительный слой взрывного поролона, а чтобы фильтровать воздух для мощного двигателя внедорожника Geländewagen нужно установить дополнительную металлическую сетку, — говорит специалист.

Воздушный фильтр для Mercedes-Benz G-Class

    К слову, даже в жестких технических условиях есть место для творчества и новаторства. При производстве фильтров гродненцы используют ряд своих изобретений и оптимизаций. Большая часть из них не разглашается, но то, что можно увидеть, можно и озвучить. Например, в воздушных фильтрах, торцевой уплотнитель формируется в процессе заливки в формы, а не клеится отдельно, как у большинства других производителей фильтров. В результате уплотнитель не отслаивается и лучше выполняет свою функцию.

    Производство фильтров завершается несколькими стадиями проверки. Проверяются геометрические параметры и качество сборки. Топливные и масляные фильтры проходят дополнительный тест на герметичность.

Масляные фильтры для строительной спецтехники HITACHI, экскаваторов и бульдозеров DAF, а также FORD

Специалист объясняет коллегам особенности производства нового фильтра для гидроусилителя

    Собственная лаборатория

    На новый уровень предприятие «ДИФА» вышло с появлением собственной испытательной лаборатории аккредитованной на соответствие ИСО/МЭК 17025-2007. В ней тестируют готовые фильтры и фильтрующие материалы для будущих изделий на специальном испытательном оборудовании.

Специальная испытательная пыль

    Испытания могут длиться более 5 часов в специальных «агрессивных» условиях. За это время определяется эффективность и ресурс фильтра.

   В конце всех испытаний и технологических процессов мы видим привычный готовый фильтр. Сегодня время такта производства одного салонного фильтра составляет 1,5 минуты, и это не предел, уверены на фабрике.

    На протяжении последних лет, предприятие «ДИФА» занимается постоянным совершенствованием технологических процессов производства для повышения их результативности, пригодности и качества производимой продукции.

    — Ключевые операции у нас уже выполняет техника, чтобы исключить влияние человеческого фактора. Мы постоянно посещаем выставки оборудования, заводы, которые это оборудование производят, в поисках новых станков, изучаем лучшие технические практики производителей фильтров с мировым именем, чтобы в еще большей степени увеличить автоматизацию производства, — говорит инженер.

    Список автомобилей, для которых налажено производство салонных фильтров:

ЛАДА (ВАЗ): 2110, 2111, 2112, 2170 Priora без кондиционера – фильтр DIFA 4517С (угольный) — 6,81 руб
ЛАДА (ВАЗ): Vesta Cross, Vesta SW, Vesta SW Cross, X-RAY – фильтр DIFA 4536 — 3,61 руб, а также DIFA 4536C (угольный) — 7,38 руб

AUDI A3 (8L), TT I (8N) – фильтр DIFA 4527 — 3,33 руб, а также DIFA 4527C (угольный) — 6,81 руб
AUDI A2 (8Z) – фильтр DIFA 4538 — 4,1 руб

VOLKSWAGEN Caddy II (9K9, 9U7), Golf Cabriolet III + IV (1E7), Golf III (1h2, 1H5), Lupo, Passat (3B3/3B6), Polo III (6N1/6V2/6V5), Polo III (6N2/6V2/6V5), Polo IV (9N), Vento (1h3)- фильтр DIFA 4527 — 3,33 руб, а также DIFA 4527C (угольный) — 6,81 руб
VOLKSWAGEN Sharan I (7M) — фильтр DIFA 4529С (угольный) — 9,09 руб
VOLKSWAGEN Fox (5Z1), Polo IV (9N), Polo V (6R, 6C), Polo V Stufenheck / Sedan (61), Vento India (602) – фильтр DIFA 4538 — 4,1 руб

DACIA Duster II, Logan II / MCV II, Sandero II – фильтр DIFA 4536 — 3,61 руб, а также DIFA 4536C (угольный) — 7,38 руб

FORD Galaxy I – фильтр DIFA 4529С (угольный) — 9,09 руб

LEXUS – фильтр DIFA 4539 — 3,29 руб, а также DIFA 4539C (угольный) — 6,54 руб

HYUNDAI Creta, Kona, Solaris II, Tucson – фильтр DIFA 4537 — 3,39 руб

KIA Rio IV (FB, SC, YB), Sportage N (QL), Stonic (YB) – фильтр DIFA 4537 — 3,39 руб

MERCEDES-BENZ G-Klasse (W461/463) – фильтр DIFA 4538 — 4,1 руб

NISSAN Micra V (K14F) – фильтр DIFA 4536 — 3,61 руб, а также DIFA 4536C (угольный) — 7,38 руб

OPEL Astra G / Astra G Cabrio/Coupé, Zafira A, Zafira B – фильтр DIFA 4528 — 3,65 руб

RENAULT Captur (J5, H5), Clio IV, Duster II, Kaptur (Russia), Sandero II — фильтр DIFA 4536 — 3,61 руб, а также DIFA 4536C (угольный) — 7,38 руб

SEAT Arosa, Cordoba I, Cordoba II, Cordoba III, Ibiza II, Ibiza III, Ibiza IV, Inca, Leon I, Toledo II — фильтр DIFA 4527C-3,33 руб, а также DIFA 4527C (угольный) — 6,81 руб
SEAT Alhambra I (7V) – фильтр DIFA 4529С (угольный) — 9,09 руб

SKODA Fabia I (6Y2, 6Y3, 6Y5), Fabia II (5J6, 5J9), Praktik, Rapid (NA2), Roomster — DIFA 4538 — 4,1 руб
SKODA Laura, Octavia I, Superb I (3U) — фильтр DIFA 4527 — 3,33 руб, а также DIFA 4527C (угольный) — 6,81 руб

SUBARU – фильтр DIFA 4539 — 3,29 руб, а также DIFA 4539C (угольный) — 6,54 руб

TOYOTA Alphard II, Auris I (E150), Auris II (E180), Avensis III (T27), Camry VI (XV4), Camry VII (AVV5, XV5), Camry VIII (ASV7, GRV7), Corolla, Corolla X (E14/E15), Corolla XI (E18), Fortuner II, HiLux / Fortuner, Highlander II, Kluger, Land Cruiser, Mirai, Prius / Prius+, RAV 4 III, RAV 4 IV, Tundra, Urban Cruiser, Venza, Verso, Verso-S, Yaris / Vios (ZSP9, NCP9), Yaris II (XP9), Yaris III (XP13) — фильтр DIFA 4539 — 3,29 руб, а также DIFA 4539C (угольный) — 6,54 руб

    Салонные фильтры «ДИФА» допустимо устанавливать и на автомобили, которых нет в списке, в случае, если габариты от оригинального фильтра отличаются до 0,5 сантиметра по одной из сторон. Проконсультироваться по совместимости можно в фирменном магазине предприятия по улице Белуша, 45.

    Первых 50 покупателей ожидают подарки.

    Фирменный магазин по ул.Белуша, 45

    Телефоны: +375 (29) 787-36-96, либо 8 (0152) 71-77-12
    Время работы: ВТ-СБ: 10.00 — 19.00, обед с 14.00 до 15.00, выходной: ВС-ПН.

    Фабрика готова сотрудничать с магазинами и автосервисами.
    Оптовый отдел: 8 (0152) 71-77-22.

Отличие дифференциального автомата от УЗО

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта http://zametkielectrika.ru.

Анализируя полученные письма, я сделал вывод, что многие из Вас до сих пор не видят разницы между дифференциальным автоматом и УЗО, поэтому в этой небольшой статье я решил подробно разъяснить Вам этот вопрос.

Речь пойдет об функциональном и внешнем отличии дифференциального автомата от УЗО. Чтобы не запутать Вас окончательно, сразу внесу поправки в наименование и обозначение этих устройств:

• устройство защитного отключения (УЗО) — он же выключатель дифференциальный (ВД)
• дифференциальный автомат или, сокращенно, дифавтомат — он же автоматический выключатель дифференциального тока (АВДТ)

В качестве примера рассмотрим продукцию от фирмы IEK:

• УЗО типа ВД1-63, 16 (А), 30 (мА)
• дифференциальный автомат типа АВДТ32, С16, 30 (мА)

Вот они:

По фотографиям видно, что по внешним признакам они очень похожи.

Главное отличие дифференциального автомата от УЗО

В первую очередь необходимо знать, что у этих двух устройств разная функциональность, что является их основным отличием.

1. Устройство защитного отключения (УЗО)  — коммутационный аппарат, который защищает человека от прямого или косвенного поражения электрическим током, а также контролирует текущее состояние электропроводки, и при возникновении в ней каких-либо повреждений в виде утечек, отключает ее. Об этом я писал в следующих своих статьях (переходите по ссылочкам и читайте):

Еще раз повторю, что УЗО не защищает электропроводку и электрооборудование от коротких замыканий и перегрузов — его само необходимо защищать, устанавливая перед ним автоматический выключатель. Более подробно об этом я рассказывал в статье про выбор и покупку УЗО.

2. Дифавтомат или дифференциальный автомат — это коммутационный аппарат, который совмещает в одном корпусе и автоматический выключатель, и УЗО, т.е. дифференциальный автомат способен защищать электрическую сеть от коротких замыканий и перегрузов, а также от возникновения утечек, связанных с повреждением электропроводки, электрических приборов и при попадании человека под напряжение.

Условно, дифавтомат можно представить в виде тождества:

Если сказать проще, то дифавтомат — это тоже самое УЗО, только с функцией защиты от токов короткого замыкания и перегруза.

Надеюсь, что с этим все понятно. А теперь давайте разберемся, как же эти два устройства отличить между собой.

Как отличить УЗО от дифавтомата?

1. Надпись названия устройства

В настоящее время большинство производителей, чтобы не вводить в заблуждение покупателей (а чаще и самих продавцов), начали на лицевой стороне или сбоку на крышке писать название устройства, либо это УЗО (выключатель дифференциальный), либо дифавтомат (автоматический выключатель дифференциального тока).

2. Маркировка

Второй способ отличить УЗО от дифавтомата — это обратить внимание на маркировку.

Если на корпусе указана только величина номинального тока, а буква перед цифрой отсутствует, то значит это устройство защитного отключения (УЗО). В моем примере у ВД1-63 на корпусе указан только номинальный ток 16 (А), а буква типа характеристики — отсутствует.

Если перед цифрой, которая указывает значение номинального тока, изображена буква В, С или D, то значит это дифференциальный автомат. Например, у дифференциального автомата АВДТ32 перед значением номинального тока стоит буква «С», которая обозначает тип характеристики электромагнитного и теплового расцепителей.

3. Схема

Третий способ несколько сложнее, чем второй, но все равно имеет право на жизнь. Посмотрите внимательно схему подключения на корпусе.

Если на схеме изображен только дифференциальный трансформатор с кнопкой «Тест», то это УЗО.

Если же на схеме изображены дифференциальный трансформатор с кнопкой «Тест» и обмотки электромагнитного и теплового расцепителей, то значит это дифавтомат.

4. Габаритные размеры

Сейчас этот параметр уже не актуален, но когда выпускались первые дифавтоматы, то они были на порядок шире, нежели УЗО, т.к. в корпусе дополнительно нужно было разместить тепловые и электромагнитные расцепители. В настоящее время наоборот, дифавтоматы стали выпускать с габаритными размерами меньше, чем УЗО.

Как Вы видите, в моем примере УЗО ВД1-63 и дифавтомат АВДТ32 имеют совершенно одинаковые размеры. Поэтому данный пункт при отличии УЗО от дифавтомата во внимание брать не стоит.

Для тех кто ленится читать материал в текстовом виде, смотрите видео:

P.S. В данной статье мы разобрали все отличия дифференциального автомата от УЗО и научились внешне отличать их друг от друга. Теперь нам нужно сделать выбор в ту или иную сторону. Об этом читайте в моей следующей статье: «Что выбрать? УЗО или дифавтомат». Жду от Вас вопросов и комментариев.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Эволюция MFAcc от DIFA | MFAcc

Развитие программы MFAcc

Диплом по следственному и судебно-бухгалтерскому учету был первоначально разработан в ответ на потребность, выявленную Альянсом за передовой опыт в области следственного и судебного бухгалтерского учета Канадского института дипломированных бухгалтеров, чтобы предоставить практикам в области следственного и судебного бухгалтерского учета хорошую образовательную подготовку. чтобы лучше обслуживать своих клиентов и суды.С этой целью Альянс разработал «свод знаний», позже замененный «картой компетенций IFA», на основе которой была разработана программа. Канадский институт дипломированных бухгалтеров предоставил первоначальные средства на развитие для запуска этой программы.

Со временем студенческий состав расширился и включил бухгалтеров с широким спектром профессиональных назначений в различных условиях карьеры. Эти студенты проживают во многих юрисдикциях как внутри, так и за пределами Канады.

Программа продолжает развиваться, чтобы соответствовать потребностям сообщества специалистов по расследованию и криминалистике, их клиентов и юристов в целом.

В 2013 году программа DIFA была принята Американским институтом сертифицированных общественных бухгалтеров (AICPA) как выполнение всех академических требований для получения статуса сертифицированного в области финансовой криминалистики (CFF).

Чтобы удовлетворить будущие потребности судебных бухгалтеров, был создан Мастер судебной бухгалтерской экспертизы (MFAcc).MFAcc заменил программу DIFA в сентябре 2017 года.

Карта компетенций

На основании определения следственной и судебно-медицинской экспертизы IFA должны иметь:

• критическое мышление, аналитические и презентационные способности,
• знание и способность применять соответствующие методы расследования,
• способность оценивать финансовые и бухгалтерские информационные системы, даже если они сложные и неорганизованные, а
• способность оценивать правовой и экономический контекст бизнес-операции и ее последствия для вовлеченных сторон.

Кроме того, IFA должны обладать острым чувством этики и профессиональной этики поведения, а также способностью делать убедительные, убедительные отчеты в письменной и устной форме в качестве свидетеля-эксперта в суде или других судебных процессах. В любое время IFA должна иметь возможность формировать мышление профессионального скептицизма и, таким образом, гарантировать, что информация, с которой он работает, будет точной и объективной.

DIFA — EduTec Science

Образование в цифровом мире открывает двери для наблюдения за фактическим поведением в процессе обучения с мелким разрешением.Предлагаемая сеть передового опыта исследует, что необходимо для выпуска «вычислительной психометрии» (ср. Von Davier, 2017) для формирующего оценивания. Поэтому мы исследуем, как данные онлайн-трассировки по сравнению со стандартизованными психометрическими показателями могут быть использованы, чтобы пролить свет на знания, навыки и атрибуты учащегося, которые используются при использовании цифровой среды обучения в высшем образовании. Например, временное поведение может быть полезным индикатором для оценки индивидуального участия в обучении (см.Nguyen, Huptych, & Rienties, 2018), а траектории обучения (например, семантическая согласованность выбранных текстов) могут отражать саморегуляцию (см. Также Aleven, Roll, McLaren, & Koedinger, 2010; Winne, 2017).

Для этой цели концепция педагогики и дизайн учебной среды должны быть тесно согласованы. Это означает, что после определения результатов обучения курса нам не только необходимо определить последующую оценку, но также необходимо подумать о потенциальных показателях аналитики обучения, которые дают ценную информацию о состоянии учащегося (Schneider et al., 2018). Для этого процесс обучения студента неразрывно связан с использованием учебной среды для получения, производства и обмена информацией. Это позволяет наблюдать осмысленное учебное поведение, которое можно использовать для вывода о статусе учащегося и для обеспечения обратной связи (формирующая оценка). Для подтверждения выводов, основанных на индикаторах обучающей аналитики, в качестве критериев можно использовать хорошо зарекомендовавшие себя классические стандартизированные инструменты оценки. Таким образом, проект DiFA объединяет методологические аспекты образовательной оценки и аналитики обучения для разработки новых видов неинвазивной оценки («скрытая оценка», Shute, 2011) с использованием цифровых данных отслеживания.Результаты этого исследования очень важны для лучшего понимания поведения учащегося, результатов обучения и для автоматического предоставления индивидуальной обратной связи учащимся в цифровой среде.

Образовательный контекст предлагаемого проекта — начальное и дополнительное педагогическое образование. В рамках проекта DiFA мы стремимся разработать онлайн-программу повышения квалификации немецких учителей (студентов и специалистов) по цифровому образованию. Таким образом, мы можем повторно использовать различные учебные материалы, разработанные консорциумом за последние годы.Эта онлайн-программа квалификации будет включать в себя различные возможности интерактивного онлайн-обучения, которые позволят получить огромные объемы цифровых данных трассировки.

Финансирование: Leibniz Kooperative Excellence

Crossix объявляет о потоке данных DIFA для предоставления клиентам открытого доступа к детализированным данным DIFA

Базовые маркетинговые данные об эффективности обеспечивают детализацию при сохранении конфиденциальности

Crossix объявила сегодня о запуске DIFA Data Stream, последнего улучшения своей ведущей в отрасли маркетинговой аналитики платформа Crossix DIFA ™.Более 150 медицинских брендов используют DIFA, чтобы понять и улучшить влияние своих маркетинговых инвестиций на поведение пациентов и поставщиков медицинских услуг (HCP). Благодаря DIFA Data Stream все базовые данные DIFA будут доступны в виде прямого потока данных в хранилища данных маркетологов или в среды озер данных для поддержки дальнейшей внутренней аналитики и отчетности.

По мере того, как все больше клиентов из медико-биологической отрасли приносят коммерческие данные внутри компании, критически важно разработать соответствующие методики внутренней аналитики, обеспечивающие безопасность конфиденциальности.DIFA Data Stream предоставляет возможности для глубокого погружения в аналитику, практически устраняя риски конфиденциальности и повторной идентификации, связанные с использованием неидентифицированной информации на уровне пациента. Микрокогорты защищают конфиденциальность людей, соблюдая при этом как руководящие принципы HIPAA, так и Кодекс поведения сетевой рекламной инициативы (NAI) для измерения кампаний в области цифрового здравоохранения.

DIFA Data Stream будет доступен для всех продуктов DIFA, обеспечивая открытый и прямой доступ для медико-биологических компаний без дополнительных затрат.Клиенты часто будут иметь доступ к миллионам точек данных, которые можно использовать для более детального маркетингового анализа в зависимости от размера кампании. Будущие версии, запланированные на конец этого года, будут включать дополнительные данные, помимо того, что в настоящее время доступно в DIFA, предоставляя детализированные показатели микрокогорт.

«Расширенная аналитика стала отраслевым стандартом для увеличения рентабельности инвестиций в маркетинг. Следующим логическим шагом для клиентов станет возможность интегрировать свои данные о маркетинговой эффективности с остальными коммерческими данными», — сказал Дэн Стейн, старший вице-президент по продуктовой стратегии Crossix. .«Благодаря DIFA Data Stream клиенты могут использовать всю мощь данных без ущерба для конфиденциальности или качества».

История продолжается

О платформе Crossix DIFA ™

Crossix DIFA — это лидирующая на рынке платформа SaaS, используемая брендами и агентствами здравоохранения для измерения и оптимизации маркетинга в сфере здравоохранения. Полный набор продуктов DIFA включает:

• DIFA ™ Display, Video & Mobile: связывает цифровой дисплей DTC, видео и мобильные кампании с поведением пациентов для постоянного просмотра эффективности кампании

• DIFA TV ™: меры и оптимизирует линейное телевидение, чтобы связать эффективность кампании с бизнес-целями здравоохранения.

• DIFA Site ™: превосходит традиционную веб-аналитику, чтобы понять поведение посетителей в отношении здоровья и оптимизирует сайты брендов и драйверы трафика, включая платный поиск

• DIFA HCP ™: Подтверждает, что цифровые кампании достигают целевых HCP, и связывает их воздействие с поведением, предписывающим HCP.

• DIFA HCP Site ™: оптимизирует качество обслуживания клиентов HCP на веб-сайтах, проверяя тип взаимодействия с клиентами, такой как целевой / нецелевой, по децилям и последним полевой деятельности, а затем связывает взаимодействие с поведением, предписывающим медицинские работники.

Узнайте больше о будущем развитии t платформа Crossix DIFA на Veeva Commercial & Medical Summit 9-10 июня 2020 г.Зарегистрируйтесь для участия в онлайн-мероприятии и будьте в курсе деталей программы на Crossix.com/summit.

О Crossix Solutions, Компания Veeva

Пионер в области данных о пациентах, конфиденциальности и аналитики, Crossix использует самые передовые в отрасли технологии для объединения всеобъемлющих медицинских и немедицинских данных, охватывающих более 300 миллионов жизней. безопасный способ конфиденциальности. Он предоставляет данные и аналитическую информацию более чем 200 брендам из 20 ведущих фармацевтических компаний, а также ведущим системам здравоохранения, аптекам и брендам товаров для здоровья.Для получения дополнительной информации посетите crossix.com.

Заявления о перспективах

Этот выпуск содержит прогнозные заявления, включая ожидания относительно рыночного спроса и принятия данных, аналитики, программных решений и услуг, предлагаемых Crossix, компанией Veeva, а также результатов и выгоды от использования таких предложений. Любые прогнозные заявления, содержащиеся в этом пресс-релизе, основаны на прошлых результатах деятельности Crossix и ее текущих планах, оценках и ожиданиях и не являются утверждением о том, что такие планы, оценки или ожидания будут реализованы.Эти прогнозные заявления отражают ожидания Crossix на дату этого сообщения для прессы. Последующие события могут привести к изменению этих ожиданий, и Crossix и Veeva отказываются от каких-либо обязательств по обновлению прогнозных заявлений в будущем. Эти прогнозные заявления подвержены известным и неизвестным рискам и неопределенностям, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться, в том числе будет ли спрос на предложения Crossix расти, как ожидалось; конкурентная среда в отрасли; и общие рыночные и бизнес-условия (включая продолжающееся влияние COVID-19).Дополнительные риски и неопределенности, которые могут повлиять на финансовые результаты Veeva, включены в заголовки «Факторы риска» и «Обсуждение и анализ руководством финансового состояния и результатов деятельности» в документации Veeva по форме 10-Q за период, закончившийся 30 апреля. 2020. Это доступно на веб-сайте компании veeva.com в разделе «Инвесторы» и на веб-сайте SEC sec.gov. Дополнительная информация о потенциальных рисках, которые могут повлиять на фактические результаты, будет включена в другие документы, которые Veeva время от времени направляет в SEC.

См. Исходную версию на businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/202006074/en/

Контакты

Crossix
Сара Чарновски
[email protected]

Veeva CRM Now Интегрирован с Crossix DIFA Marketing Analytics

ПЛИСАНТОН, Калифорния — (BUSINESS WIRE) — Veeva сегодня объявила о выпуске Veeva CRM Boost для DIFA, благодаря которому данные о полевой активности Veeva CRM будут добавлены в платформу маркетинговой аналитики Crossix DIFA, начиная с третьего квартала 2020 года.Новое предложение бесплатно для клиентов Crossix DIFA с Veeva CRM, что дает брендам полную информацию о взаимодействии с клиентами по каналам, чтобы они могли лучше оценивать влияние и оптимизировать свои усилия в области продаж и маркетинга.

Veeva CRM Boost для DIFA позволяет компаниям согласовывать личные и неличные рекламные акции и лучше понимать, как они работают вместе. Например, бренды могут видеть влияние кампаний в средствах массовой информации на медицинских работников (HCP), которые недавно были детализированы или опробованы на местах.