Что такое рестайлинг автомобиля и зачем его делают? Если дословно переводить это слово с английского языка, то оно означает: внесение каких-либо изменений во внешний вид авто, согласно желанию покупателей или модным тенденциям. А согласно статье в Википедии, рестайлинг может менять и техническую составляющую: двигатель, подвеску и даже коробку передач.
У нас в России понятие «рестайлинг» имеет такое же значение, как «тюнинг». Но в других странах между этими терминами существует значимое различие:
- Рестайлинг – это все изменения в машине, которые относятся к интерьеру и экстерьеру.
- Тюнинг – изменение технических значений, которые увеличивают мощность мотора.
Попов Андрей Геннадьевич
Автослесарь, стаж работы 19 лет
Задать вопрос
Существует также такое понятие, как фейслифтинг или редизайн. Это всё синонимы, которые обозначают изменение в кузове: установка новых бамперов (как правило, более мощных), радиатора с хромированной окантовкой, капота, дверей, новой формы световых приборов. В результате этого появляется новая форма автомобиля, как правило, более агрессивная.
Автопроизводители выпускают внешне модернизированные машины каждые 3-5 лет. Но мало кто задумывается, сколько сил и времени тратят на это инженеры и автомобильные дизайнеры. От редизайна также зависят и продажи: кто первый придумает новый интерьер или экстерьер, тот и получит больше клиентов.
Если определённая модель хорошо продаётся, то она будет продаваться ещё долгое время, но время от времени будет немного меняться внешний вид и салон. Покупатели это очень ценят.
В статье подробно расскажу, что такое рестайлинг автомобиля, зачем его делают, какие детали меняют, приведу примеры модернизации + фото до и после. Обещаю, будет интересно.
Что такое рестайлинг автомобиля?
Что это такое, рестайлинг? Синонимы этого слова следующие: фейслифтинг (face lift – дословно: косметическая подтяжка лица), смена стиля, редизайн, обновление. Что означает это слово рестайлинг автомобиля?
Произошло слово рестайлинг от английского слова restyle, оно переводится как проектировать вновь, а слово restyling переводится – модернизировать или обновлять дизайн. Это может быть как обновление салона, так и всех металлических и пластмассовых деталей кузова автомобиля.
Важно не перепутать это понятие со словом тюнинг – это изменение технических характеристик транспортного средства, которое никак не связано с внешним видом.
Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя
Отмечу тот факт, что в 2010-х г. многие автопроизводители при обновлении своих автомобилей включали внедрение полупроводников в передние фары. Самый распространённый приём рестайлинга – это смена окраски всего кузова, изменение дизайна колёсных дисков. В салоне редко что меняется, а если это и происходит, это связано с первичными недостатками или техническими нововведениями. Но есть исключение, например, авто Opel Insignia 2014 г. — там после проведения рестайлинга в салоне был значительно изменён внешний вид.
Рестайлинг бывает внеплановый и запланированный. Внеплановый редизайн проводят при низких продажах из-за изменения вкусов покупателей или выявления серьёзных недостатков в процессе эксплуатации. Это помогает ещё сколько-то времени продавать конкретную модель. А запланированная модернизация проводится из-за морального старения модели. В основном его проводят каждые 3-5 лет после выхода моделей нового поколения. В итоге на рынок выходит обновлённая модель, которая привлекает новых покупателей. Это помогает продлить продажи этих моделей примерно на этот же срок. Кстати, рестайлинг может увидеть также и у другой техники, например, электрического поезда ЭР2 и самолёта ТУ-154.
Во многих случаях рестайлинг меняет восприятие модели. Самый примечательный пример – это Ford Focus 3 поколения (рестайлинг). Здесь спокойный дизайн стал более агрессивным. Это классический редизайн, который только обновил внешний вид без особых изменений узлов и конструкции автомобиля.
Рестайлинг – это промежуточное обновление модели между сменами поколений, которые происходят в среднем каждые 7 лет. Но 10 лет назад многие эксперты рассказывали о так называемом «глубоком рестайлинге», когда проводились серьёзные изменения в подвеске или значительно менялся внешний вид и салон.
Теперь расскажу самое важное – зачем автомобиля вообще нужен рестайлинг?
Зачем автомобилю необходим рестайлинг?
Практически все автомобили имеют свой ограниченный срок производства. Как правило, выпускается одна принципиально новая модель каждые 7 лет. Но из-за требований покупателей и модным тенденциям каждые 3 года проводятся лёгкие обновления моделей.
Самый главный элемент обновления – это внешний вид автомобиля, особенно её передняя часть. Все автоконцерны стремятся к тому, чтобы их модели были не похожи на конкурентов (по статистике 75% автомобилей копируют друг у друга дизайн). Даже небольшие внешние перемены могут значительно повысить продажи.
Главные причины, по которым проводят рестайлинг:
- Моральное старение конкретной модели.
- Производитель выпускает новые модели в своей линейке.
- Избавление от недостатков и ошибок автопроизводителя.
- Ребрендинг – это маркетинговая мера для позиционирования марки автомобиля на рынке. Бывает внешним или полным.
А самая главная причина, по которой автопроизводители делают рестайлинг – это продажа каждые 3 года того же самого автомобиля ещё раз при малых расходах на его улучшение. Всего-то требуется немного изменить перед автомобиля и смело можно продавать минимум на 5% дороже моделей более старого поколения. А некоторые хитрожопые особо умные производители делают по 2-3 рестайлинга одной и той же модели подряд с целью навариться на доверчивых покупателях. Сюда же вписываются так называемые «одноразовые» машины, в которых имеются неремонтопригодные узлы.
Вот наглядный пример – Renault Duster. Чтобы разработать новую модель, необходимо придумать дизайн, техническую составляющую, экстерьер и на это требуется много денег и сил. После выпуска новой модели его начинаются продажи. Но через некоторое время эти продажи падают. И тогда выпускают рестайлинговую модель, которая выглядит ещё «круче» предыдущей: всего-то немного изменили переднюю её часть (оптику, добавили хрома, увеличили диагональ мультимедийной системы). И вот, готово – можно сказать, что это практически новый автомобиль.
Но, однако, в Европе продают Renault Duster рестайлинговую модель 2-го поколения (где задние фары имеет крестообразный прицел), а вот в Индии продают модель 1-го поколения. Это связано с разными требованиями автомобильного рынка.
Рестайлинг – это средство борьбы с конкурентами. Уже до выпуска нового автомобиля вовсю разрабатывают будущие рестайлинги. Это необходимо для того, чтобы конкуренты не смогли украсть идеи и был снижен срок обновлений модели.
Если же модель имеет хорошую популярность, то рестайлинг может быть довольно простым: просто немного изменят передние фары и обвес кузова, тем самым как бы добавив немного «модности» и отличившись среди конкурентов.
Почему бы просто не выпустить новое поколение?
Да, это вроде как логично, но не всё так просто. Всё дело во вложениях и себестоимости определённой модели. На разработку совершенно новой модели автопроизводители тратят огромные средства, которые должны с лихвой окупиться за весь цикл продаж. Ведь здесь проектируется всё: это и вся техническая составляющая, внедрение новых технологий, электроника и самые мелкие детали. Здесь всё приходится делать с белого листа.
Но даже самая популярная модель никак не сможет отработать потенциальную прибыль за 3 года, ведь затем продажи, как правило, снижаются. И поэтому автоконцерны не тратят большие деньги на новые прототипы, а лишь слегка обновляют линейку продающихся автомобилей. Это и дешевле, и выгоднее. И когда после продаж проходит более 5-6 лет, тогда удаётся отбить все вложенные средства. А за это время уже новенькая модель на подходе. И так цикл продаж идёт друг за другом.
Теперь перейдём к такому вопросу, что значит рестайлинговая машина? Что в ней меняется?
Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?
При рестайлинге автопроизводители меняют немало деталей. Но при любом раскладе все точки крепления остаются на своих местах. Вот список самых популярных деталей, замену которых проводят при плановой модернизации автомобиля:
- Передняя часть автомобиля меняется всегда. Это та часть автомобиля, на которую обращают в первую очередь обращают внимание покупатели. Поэтому автопроизводители всегда стремятся её изменить. В список деталей входят крылья, капот, фары (оптика), решётка радиатора.
- Задняя часть машины тоже подвергается небольшим изменениям. Она должна быть в стиле нового переда. Чаще всего изменяют фары, крышку багажного отделения, добавляют задний спойлер. Реже меняют бампер и выхлопную трубу.
- Во внешнем виде подвергаются изменениям молдинги (узкие планки, которые придают спортивный вид), логотип авто, наклеивают виниловую плёнку, ставят диски большего диаметра, добавляют новые цвета окраски, а также хромированные детали.
- Двери автомобиля меняют очень редко, потому что это ведёт к изменению конструкции и лишней трате средств.
- Двигатель. Иногда вводят дополнительные модификации: автомат, DSG, вариатор или «робот». Ставят те двигатели, которые уже использовались в других моделях.
- Внутренняя отделка. Меняется несущественно, из-за возможных финансовых трат. Автопроизводители часто только меняют материал отделки (например, дерево вместо алюминия) и мультимедийную систему. Приборную панель меняют в редких случаях.
- Электроника. Как правило, меняют лишь прошивку в мультимедийной системе и ставят новые датчики.
- Подвеска и тормозная система. Меняют редко. Такой тип модификации уже называется глубокий рестайлинг.
- Длина автомобиля. Она может немного поменяться из-за смены некоторых внешних частей.
- Дополнительная модернизация: системы нейтрализации отработанных газов, турбонаддув, система впрыска, механический компрессор, установка пассивной и активной систем безопасности.
А как узнать, какой рестайлинг у автомобиля? Если знаешь номер VIN, то по его расшифровке можно узнать дату производства. Иногда можно узнать по типу двигателя, количеству лошадиных сил или по некоторым внешним признакам понять, какой это автомобиль, рестайлинговый или дорестайлинговый.
Что не меняется при рестайлинге?
Не подвергаются изменениям такие детали, разработка и внедрение которых стоит немалых вливаний денежных средств. Следующие детали не подвергаются изменениям при плановом рестайлинге:
- Архитектура автомобиля: кузов, шасси, крыша, задние крылья, двери, подвеска, ходовая часть.
- Колёсная база: расстояние между осями колёс.
- Внутренние детали (кроме ДВС и коробки передач). Это связано с тем, что замена деталей требует новых инженерных пересчётов и финансовых затрат.
Меняется ли механика рестайлингового автомобиля?
При глубоком рестайлинге возможно изменение некоторой технической части автомобиля. Это связано с тем, что заменяемые детали показали себя не эффективно в процессе эксплуатации, при многочисленных жалобах покупателей на недостатки. В этих случаях разработчики делают новое проектирование частично и уже только для новых моделей.
Глубокий рестайлинг очень затратен, поэтому к нему прибегают очень редко. Как правило подвергается изменениям подвеска, трансмиссия, тормозная система и иные технические части автомобиля.
Глубокий рестайлинг седана Cadillac XTS
Плюсы рестайлинга для производителя и покупателя
Какие же плюсы у рестайлинга для покупателей и производителей?
- Машина остаётся всегда актуальной для автолюбителя с добавлением новых мировых требований.
- Меняется не только внешний вид авто, а также мотор, КПП и даже тормозная система. Устраняются все недостатки и недочёты, которые не были учтены изначально.
- При малых расходах автопроизводитель получает неплохой доход за счёт небольших изменений в модели.
Некоторые не совсем честные производители слишком сильно повышают цену автомобиля, при этом слегка меняя внешний вид авто. А покупатели в итоге остаются разочарованными. Также рестайлинги делают очень часто, например, 1 раз в 2 года, что тоже не выгодно для конечного потребителя.
Поэтому после каждого рестайлинга следует всё внимательно изучить, чтобы понять, за что придётся в итоге переплачивать.
Если есть желание, то автолюбители могут сами сделать рестайлинг. Для этого на рынке продаётся много разных прибамбасов, которые подойдут для конкретной модели сразу после выхода рестайлинговой машины. Возможно, авто после этого не будет выглядеть как после официального рестайлинга, но выделяться из общей массы машина наверняка будет.
Для покупателя плюс рестайлинга – приобрести приглянувшийся автомобиль с актуальными внешними изменениями, которые будут выгодно отличать его от других моделей.
Для продавцов преимущество модернизации – это выгодное маркетинговое решение, которые позволит получить больше дохода за цикл продаж одной модели. Расстраивает, что некоторые производители этим злоупотребляют и сильно завышают цены при сомнительных нововведениях.
Примеры рестайлинга: фото до и после
Немного расскажу про примеры планового рестайлинга.
У Renault Megane 2008 г. был проведён рестайлинг в 2012 году, и из-за этого он стал похож на очень популярную недорогую модель Renault Clio.
Renault Megane 2012 г.
Honda Civic девятого поколения имела невысокий уровень продаж в Америке (модель даже называли как худший автомобиль года). Автопроизводители провели рестайлинг, где серьёзно поменяли переднюю часть авто, дизайн салона и водительское место. Продажи после этого сильно возросли. Те же самые события произошли в таких моделях, как Ford Fiesta, Opel Insignia и Volkswagen Jetta.
Mercedes— Benz Gelandewagen – это уникальная модель, рестайлинг которого был в течении 33 лет с 1979 г. (модель w460) по 2012 г. (модель w463). А в 2016 г. выпустили модель w464, которая имела явные следы глубокого рестайлинга. Именно такой длинной чередой рестайлингов на протяжении долгих лет производились такие автомобили, как Volkswagen Passat, Chrysler 300, Toyota Corolla и Chevrolet Blazer.
Mazda 6 модернизировалась целых 2 раза. Оба рестайлинга были довольно значительные. Например, при второй модернизации были поменяны бамперы, решётка радиатора, задние фары, кузов стал жёстче, изменилось значение шасси, был внедрён двигатель с турбонаддувом 2,5 л.
Приведу ещё фото популярных моделей рестайлинга до и после.
Volkswagen Passat
Ford Mondeo
Chevrolet Cruze
Toyota Rav 4
Porsche Cayenne
Kia Rio
Mazda CX-5
Ford Focus
BMW M5
Hyundai Solaris
Renault Logan
В статье подробно было рассказано, что такое рестайлинг автомобиля. Это не новое поколение модельного ряда, а лишь лёгкое изменение некоторых частей кузова и салона, с целью увеличить продажи устаревшей модели. Машина по техническим характеристикам (кроме двигателя) остаётся такой же, меняются лишь бампер, оптика и другие декоративные части.
Рестайлинг – это вполне разумный процесс цикла жизни любого авто, который происходит между выпусками новых моделей в линейке любого автопроизводителя.
Отсюда вытекает вполне разумный вопрос: есть ли смысл переплачивать за рестайлинговый автомобиль или же приобрести более старую версию авто? Здесь надо внимательно изучить, зачем был сделан рестайлинг автомобиля. Если была проведена просто косметическая модернизация без устранения каких-либо недостатков, то придётся заплатить только за сам внешний вид. А если было проведено устранение серьёзных недостатков, то, наверное, есть смысл за это доплачивать.
Видео: Что такое рестайлинг автомобиля?
Развод покупателей
83.33%
Полезная штука
16.67%
Проголосовало: 6
Сколько раз прочитали статью:
1 103
Есть свое мнение или вопрос по теме статьи? Напиши свой комментарий ниже!
Что такое рестайлинг автомобиля | Авторамблер
В некоторых случаях машины обновляются больше одного раза. Например, Mazda 6 третьего поколения, которая выпускается с 2012 года, модернизировали дважды, и оба раза автомобиль получал довольно значительные новшества. Так, второй апгрейд принес не только «косметику» – другие бамперы, радиаторная решетка и задние фонари, но также переиначенную переднюю панель, улучшенную шумоизоляцию, более жесткий кузов, перенастроенное шасси и 2,5-литровый турбонаддувный двигатель.
Впрочем, бывает и более масштабный рестайлинг – достаточно вспомнить эволюцию Range Rover второго поколения. Первоначально внедорожник выступил с двигателями и электрооборудованием BMW, но во время первой модернизации сменилась линейка агрегатов, была проведена ревизия электроники, а в дальнейшем автомобиль получил систему выбора режимов движения Terrain Response. Второй рестайлинг запомнился не только довольно заметными внешними апдейтами, но и новыми, более мощными агрегатами.
Рестайлинг – хорошо или плохо?
При беглом рассмотрении может показаться, что рестайлинговая машина всегда лучше, нежели ее предшественница как минимум из-за попытки производителя улучшить ее, сделать современнее, комфортнее, исправив прежние недостатки. Действительно, обновленные машины нередко превосходят своих предшественников по ездовым свойствам, удобству и технологической прогрессивности. Но порой ревизии приносят поводы для расстройства, эксплуатация может стать дорогой, а иногда сомнительной и затратной уже для второго владельца.
Увы, за примеры далеко ходить не надо. Достаточно вспомнить целый ряд немецких моделей авто, в особенности, некоторые творения Volkswagen Group, которые выпускались в середине и второй половине нулевых годов. В частности, многие модели после модернизации получили достаточно проблемные двигатели с непосредственным впрыском топлива, хотя их дореформенные версии оснащались старыми, проверенными и более надежными агрегатами. Частенько авторитетные издания рекомендуют к приобретению именно дорестайлинговые немецкие автомобили недалекого прошлого, поскольку проблем с ними меньше, ресурс более прогнозируемый, а эксплуатация дешевле.
Рестайлинг – это понятие прочно вошло в лексикон каждого, кто хоть немного интересуется современным автопромом. Иногда довольно сложно уследить за тем, какие метаморфозы происходят с некоторыми моделями автомобилей. Полгода-год – и новый редизайн модели выходит на рынок, еще более стильный и необычный, чем предыдущий вариант.
Конечно, не все модели меняются с такой скоростью. Наоборот, иногда устоявшийся дизайн подчеркивает солидность и стабильность стиля, и это касается в основном автомобилей класса выше среднего. Но и модели представительских авто нет-нет, да и настигает легкий фейслифтинг, который чаще всего делает образ более цельным и завершенным. Что нужно знать о рестайлинге и какие изменения происходят с автомобилем – об этом в нашей статье.
Что такое рестайлинг?
Рестайлингом называют изменения модели автомобиля, затрагивающие преимущественно экстерьер, салон и совсем немного – технические параметры. Даже само слово «рестайлинг» означает изменение или обновление стиля. Иногда такое обновление может быть совсем небольшим, «косметическим», и его чаще называют фейслифтинг. Но в большинстве случаев рестайлинг существенно меняет общее восприятие модели автомобиля. Вплоть до того, что безобидное «травоядное» превращается в настоящего зверя, по крайней мере внешне. Типичный пример – Ford Focus третьего поколения. Оригинальный дизайн очень спокойный и деловой, но рестайлинг полностью изменил общий стиль, добавив динамики и агрессивности.
Зачем автомобилю рестайлинг?
Можно много говорить о тенденциях дизайна, пожеланиях покупателей, рынке и меняющейся моде, и всё это будет правдой. Но главная причина, по которой автопроизводители делают рестайлинг – желание второй раз продать тот же автомобиль.
Судите сами: на разработку модели, ее дизайна и технической базы уходит время и огромное количество денег. И вот на рынке новый автомобиль, который как-то покупают. Проходит год-полтора, и – бабах! – на рынке рестайлинговая модель, еще круче и стильней предыдущей. Всего-то надо немного подправить «морду», оптику, добавить хрома и увеличить диагональ экрана мультимедийной системы в салоне. Почти новый автомобиль!
Пример такого рестайлинга – знаменитый Renault Duster. В то время как в Европе вовсю продается модель второго поколения (та, у которой задняя оптика с крестообразным «прицелом»), для некоторых стран (в частности, Индии) запустили рестайлинговую модель первого поколения. Это плохо? Нет, это ответ на требования рынка, которые тщательно изучались и обрабатывались.
Но не будем циничными. Требования рынка и тенденции моды на дизайн никуда не делись. Поэтому новый вид старой модели автомобиля уже давно не роскошь, а средство борьбы с конкурентами. Зачастую бывает так, что еще до выпуска на рынок новой модели уже идут работы по ее рестайлингу. Это помогает выпустить машину до того, как конкуренты украдут самые интересны идеи, и в то же время сократить срок обновления модели, чтобы добавить ей «изюминки».
Так зачем же автомобилю рестайлинг?
Частично на этот вопрос мы уже ответили: для повышения продаж при уменьшении затрат. Но есть и другие причины, вынуждающие автопроизводителя идти на такие расходы.
Работа над ошибками. Чтобы понять, насколько это важно, надо вспомнить, что в большинстве случаев модель автомобиля предусматривает несколько модификаций. Отличаются они двигателями, коробкой передач, некоторыми параметрами оптики, электронной «начинкой», колесной базой. И иногда бывает так, что какая-то модель двигателя не слишком удачно сочетается с массой автомобиля, или вообще не подходит для определенного рынка (например, к нам присылают автомобиль, требующий высококачественного бензина. Сколько он проживет?) В этом случае рестайлинг – отличный повод убрать из линейки неудачные двигатели или КПП, и одновременно «подтянуть» внешний вид.
Дизайн и интерьер. О красоте тоже нельзя забывать. За год может многое измениться в тенденциях автодизайна, например, после выставки или автошоу. Когда на носу перемены в общем стиле на рынке, нужно срочно подгонять свои свежие модели под нужный тренд. Звучит странно, однако такие улучшения в большинстве случаев идут на пользу. Хром, молдинги, порожки, оптика, ручки дверей, другая радиаторная решетка – всё это способно полностью изменить облик автомобиля.
И не нужно забывать про то, что для электроники и компьютерных технологий год – уже достаточно долгий срок, а два года – огромный временной интервал, в течение которого может появиться 2-3 инновации, сразу внедренных крупными производителями. Так, например, развивались жидкокристаллические матрицы экранов, эволюционируя каждые полгода. Или стандарты мобильной связи, требующие новых мощностей для передачи данных и одновременно формирующих новый запрос.
Виды рестайлинга
В зависимости от причин, по которым приходится делать редизайн, различают два вида рестайлинга: запланированный и внеплановый.
- Запланированный рестайлинг – самое частое явление. Любая модель автомобиля, даже самая популярная, потихоньку теряет привлекательность для покупателей, ведь другие автопроизводители предлагают такие заманчивые идеи. Именно погоня за покупателем становится основной причиной планового рестайлинга: вложений сравнительно немного, а на выходе получаем обновленную по последней моде машинку.
- Внеплановый рестайлинг – более сложный случай. Его делают, чтобы сохранить новую модель автомобиля «на плаву». Так, например, некоторые автопроизводители реагируют на критику в адрес дизайна, качества сборки отдельных узлов, удобство и комфорт использования автомобиля. Если ситуация не относится к гарантийным случаям (когда отзывают проданные машины), устранить причины недовольства будущих покупателей можно с помощью рестайлинга.
Что меняют в автомобиле?
Если производитель планирует фейслифтинг, то есть обновление стиля, изменения затрагивают внешнюю часть автомобиля.
- Форма бампера, крыльев, решетки радиатора, немного реже меняют капот;
- Задний бампер, крышка багажника.
- Добавляется отделка: порожки, молдинги, хромированные или черные детали
- Меняется передняя и задняя оптика в соответствии с новым стилем.
- Новые, как правило, большего диаметра колесные диски и шины.
- Иногда меняют отделку интерьера.
Более глубокий рестайлинг включает не только внешние изменения, но и улучшения технических параметров.
- Производитель может добавить двигатель к модельной линейке или, наоборот, убрать из производства неудачный.
- Добавить еще одну разновидность КПП (например, выпустить рестайлинговую модель с вариатором).
- В тормозной системе могут поменяться диски и колодки в соответствии с новым диаметром колёс.
- Добавляется электроника, в частности, новая аппаратура на центральной консоли.
- Новая прошивка, новые электронные помощники.
Ситуация с заменой двигателя чаще возникает, когда рестайлинговую модель готовят для определенного рынка. Например, для стран, где дизельные автомобили пользуются большим спросом, чем бензиновые, или для регионов, где используется этилированное топливо. Это же относится и к коробке передач: не везде водители «распробовали» вариаторы или DSG, иногда коммерческий успех может обеспечить простая «механика».
Что в авто, как правило, не меняют?
Учитывая, что рестайлинг это эконом-вариант обновления модели, нет смысла затрагивать те узлы, которые требуют серьезной разработки.
- Не меняется платформа: структура подвески и ходовой, колесная база, несущая часть.
- Крыша, двери, задние крылья остаются без изменения.
- Внутренняя компоновка, кроме двигателя и КПП, тоже не меняется – слишком сложно пересчитывать системы выхлопа, подачи топлива, охлаждения и т.д.
В основном поэтому рестайлинговый автомобиль нельзя назвать новой моделью, хоть он может серьезно отличаться внешне. Производитель привносит новое только там, где это возможно без серьезного инженерного вмешательства и глобальных переделок. Даже если добавляется новый двигатель, это всегда «хорошо забытый старый», который и раньше использовался на других моделях этой же марки.
Почему бы просто не выпустить новое поколение?
Отличный вопрос. Наверняка, составляя прогноз расходов и доходов на очередной рестайлинг, экономисты и инженеры автомобильного концерна ищут на него ответ.
Согласитесь, новое поколение должно отличаться от предыдущего не только «мордой» и хромированными порожками. Если выпускать на рынок новинку, в нее нужно вложить самые современные инновации, которые только может дать наука. Это касается и технической базы, и электронной «начинки», и дизайна. Чтобы создать новое поколение модели, нужно переделать в ней всё, от рулевого управления до формы глушителя.
Только тогда автомобиль будет пользоваться спросом те 5-7 лет, которые нужны, чтобы «отбить» вложенные средства.
Да, всем «правят» деньги, и иногда производителю легче сделать рестайлинг модели, чтобы она соответствовала изменившимся тенденциям рынка. И пока обновленные автомобили продаются, разрабатывать новый шедевр.
Примеры рестайлинга, фото до и после
Ниже, на фото, Вы можете наглядно увидеть примеры автомобилей до и после рестайлинга.
Рестайлинг Ford Mondeo- фото
Рестайлинг Chevrolet Cruze — фото
Заключение
Ни один автопроизводитель не проводит рестайлинг просто так: предварительно тщательно изучаются вкусы потенциальных покупателей в регионе, где продается (или планирует продаваться) данная модель автомобиля. Учитываются и новые идеи в дизайне, ведь в автомобильном мире мода меняется так же быстро, как и на подиумах, и то, что пару лет назад смотрелось стильно, вдруг стало восприниматься уныло и пресно.
Есть ли смысл переплачивать за обновленный автомобиль или приобретать дорестайлинговую модель? Ответ на этот вопрос заключается в том, как и с какой целью сделан редизайн. Возможно, изменения устранили серьезные недоработки, а может, доплачивать придется только за повторители поворотов на зеркалах. Но в любом случае, яркий новый вид уже знакомой линейки автомобилей никого не оставляет равнодушным.
Что такое рестайлинг автомобиля?
Зачем автомобильные марки проводят рестайлинг автомобилей?
Вы наверняка и постоянно на автомобильных сайтах видите такие названия, как «фейслифтинг», «рестайлинг» и «редизайн». Многие из нас понимают, что это обновленные транспортные средства, но мало кто понимает, что это такое. Что же означают эти понятия и зачем автомобильные компании проводят для достаточно новых моделей авто какие-то изменения?
Рестайлинг — это, как правило, изменение во внешности автомобиля некоторых элементов стиля. При рестайлинге может меняться не только оптика и внешний обвес кузова, но и также изменяться металлические элементы кузова (капот, крылья, двери и т.п.). Кроме того, часто автомобильные компании проводят более глубокие обновления автомобилей, т.е. изменяют его интерьер. Но все-таки рестайлинг, это не новая модель, поскольку автопроизводители при этом обновлении не меняют техническую начинку машины и ее основную архитектуру.
Альтернативные названия рестайлингу: фейслифтинг, редизайн, изменение стиля, обновления в середине цикла
Англоязычное название: Face lift
Зачем автомобилю необходим рестайлинг?
Большинство автомобилей имеют ограниченный цикл серийного производства. В среднем одна модель выпускается 6-7 лет. Но всем нам известно, что прогресс не стоит на месте и вместе со всем миром меняется и автомобильный рынок, который также следует моде, новым тенденциям и меняющимся вкусам потребителя. Поэтому автомобильные марки стараются каждые 3-4 года проводить легкие обновления своему модельному ряду. В итоге каждые три года мы наблюдаем обновление многих моделей новых автомобилей.
Смотрите также: Рестайлинг 2016 BMW 1 Серии, вот оно! 100 фотографий [Видео]
Дело в следующем, как правило, спустя три года с начала выпуска новой модели многие конкуренты, также выпускают новые автомобили многие из которых, несмотря на свое отставание перед другими марками, иногда на время оказываются немного впереди своих еще пока не обновленных конкурентов. Для того, чтобы не допустить этого автопроизводители стараются не запаздывать с выпуском рестайлинговых моделей. Как правило, спустя 3 года машина получает крупные обновления и продается еще последующие три года, прежде чем ее заменит новая модель (новое поколение).
Ключевым элементом во время рестайлинга является внешность автомобиля. Главную роль здесь конечно играет передняя часть машины. Автопроизводители постоянно хотят, чтобы их автомобили выглядели по иному и не были похожи на конкурирующие модели. Ведь не секрет, что 75 процентов автомобильных марок копируют друг у друга дизайнерские решения при создании новой модели. Поэтому множество автомобилей на современном рынке очень похожи друг на друга.
Почему же автомобильным компаниям не выпустить через 3 года после выхода новой модели очередное новое поколение?
На самом деле это было бы логично. Но дело в инвестициях и установленной себестоимости модели. Как правило, автомобильные компании затрачивают на разработку одной модели определенную сумму инвестиций, которая должна естественно окупиться за весь цикл производства и продаж. Но, даже успешная модель не сможет полностью выполнить план автомобильной компании по запланированной прибыли от продаж всего за три года. Поэтому автопроизводители предпочитают не вкладывать огромных средств в обновления через три года после начала выпуска новой модели.
Традиционно, чтобы обновить модель и улучшить ее привлекательность проводится рестайлинг автомобиля — изменение стиля, который дает машине новый облик. Но для этого не требуется крупные инвестиции в разработку.
Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?
На фото Мерседес Е-класс в кузове W212 (до рестайлинга). Ниже можете увидеть, как выгледит модель после обновления
Фейслифтинг (рестайлинг) обычно связан с частями кузова, оптикой и обвесом. Как правило, производители, спустя три года после начала выпуска нового поколения автомобиля, стараются изменить с передней части: бампера, передние крылья, капот, решетку радиатора и оптику. В задней части машины многие детали кузова, также во время рестайлинга получают некоторые обновления (крышка багажника, задняя оптика, иногда меняются выхлопные трубы и задний бампер). Но несмотря на это большинство новых деталей и компонентов используют те же точки крепления, которые использовались до проведения рестайлинга.
Рестайлинг Е-класс в кузове W212 проведенный в 2012 году. Машина существенно изменилась
Кроме того, после фейслифтинга в автомобиле могут измениться двери. Но это происходит не часто. Ведь для изменения стиля дверей требуется поменять их конструкцию, что естественно связано с большими затратами. Поэтому, чаще всего двери в обновленных моделях остаются прежними.
Так же дизайнеры, готовя рестайлинг машины, любят изменять внешнюю отделку кузова (молдинги, хромированные детали и логотипы модели).
В том числе при редизайне, через три года после выпуска автомобиля дизайнеры и инженеры могут изменить стиль интерьера.
Но опять же, интерьер, как правило, меняется не значительно. Максимум, что меняется это материал отделки салона, отделка центральной консоли. Иногда производитель может добавить в рестайлинговую модель новую отделку интерьера. Например, добавить деревянные панели вместо алюминия или наоборот. Иногда дизайнеры, уже на обновленных автомобилях меняют приборные панели. Но это редкость. Как правило, автопроизводители при фейслифтинге стараются оставить старую приборную панель. Ведь чтобы изменить приборку, необходимы огромные затраты.
Также, иногда во время проведения рестайлинга машина получает новые электронные технологии, новые датчики и новую навигационную систему. Некоторые автопроизводители при необходимости могут поменять и программную прошивку информационно-развлекательных систем.
Что, как правило, не меняется при рестайлинге?
В основном при рестайлинге производитель не трогает архитектуру модели. То есть, при этом обновлении изменения не затрагивают структуру кузова, шасси и т.п. деталей. Это означает, что во время обновления автомобиля в середине цикла серийного выпуска (в рамках одного поколения) не меняется, крыша машины, задние крылья и в целом конечно кузов. Хотя иногда, при обновлении модели может измениться ее длина из-за новых частей кузова. Но, как правило, при рестайлинге не меняется колесная база (расстояние между осями передних и задних колес). Конечно, на рынке иногда бывают исключения, когда колесная база меняется во время проведения фейслифтинга. Но это, скорее всего, действительно исключение, чем правило.
Изменяется ли механическая часть рестайлингового автомобиля?
Обновление модели в середине цикла выпуска (3-4 года) часто включает в себя изменение силовых агрегатов (могут появляться новые модели двигателей). Иногда автомобильные компании изменяют тормозную систему автомобиля или даже меняют устройство подвески. Но происходит это очень и очень редко. Дело в том что, как правило, эти виды обновлений не являются частью косметических изменений во время рестайлинга. Например, чтобы изменить подвеску, трансмиссию и двигатели необходимы более глобальные технические изменения. Но иногда во время обновлений некоторые компании идут на такой шаг и меняют многие технические части машины. В таком случае обновление модели называется «глубокий рестайлинг».
Примеры рестайлинга новых автомобилей
Volkswagen Passat 2012 года
Вот вам пример образец, как меняется автомобиль при проведении рестайлинга. Сравните Volkswagen Passat 2012 года и эту же рестайлинговую модель 2016 года.
Volkswagen Passat 2016 года
Вы сразу увидите, что машина получила обновленный внешний вид в основном за счет изменений с передней части. Если внимательно изучать две фотографии, то видно, эти изменения не значительны и поверхностны хотя инженеры и изменили передний бампер, капот и фары.
Интерьер Volkswagen Passat 2016 года
Теперь давайте сравним интерьер Volkswagen Passat 2012 года и салон обновленной модели 2016 года. Здесь Вы также видите незначительные изменения отделки центральной консоли, небольшие изменения в приборной панели и изменённое рулевое колесо.
Интерьер Volkswagen Passat 2016 года
В целом, модель 2016 года в своей технической части почти ни чем не отличается от модельного ряда 2012 года. Но благодаря легкому внешнему рестайлингу и некоторым изменениям в салоне машины, Passat получился более свежим и современным. С таким стилем машине будет легче конкурировать на мировом авторынке.
Другими словами можно сказать, что все автомобили, которые прошли рестайлинг (редизайн, фейслифтинг и т.п.) не являются новым поколением одного модельного ряда. Даже если после обновления новой модели в рамках середины цикла ее выпуска, машина значительно претерпела изменения во внешности и интерьере, то она все равно не может считаться новым поколением.
Из этой статьи можно узнать, почему автомобильная промышленность использует рестайлинг (обновление) внешнего вида. Какие причины толкают делать рестайлинг, а также, что такое рестайлинг авто. Автомобиль давно перестал быть роскошью, а как «средство передвижения» стал обыденным и привычным. Однако «вещь» эта весьма статусная. Автомобиль отражает положение человека в обществе, его вкусы, возможности шагать в ногу со временем. Поэтому через 2-3 года после приобретения возникает потребность сменить его на более современный, или изменить облик и технические характеристики.
На разработку каждой новой модели автомобиля автопром тратит гигантские суммы, большие усилия разработчиков и дизайнеров. Проходит 6-7 лет, прежде чем с конвейеров сходит новая модель. Это называется циклом производства. Рынок, между тем, не ждет и не терпит «застоя». Автолюбители постоянно требуют новые модели, улучшенные ходовые характеристики, другой внешний вид. Конкуренция в отрасли побуждает предпринимать действия к усовершенствованию автомобилей. Так появился рестайлинг.
Что такое рестайлинг автомобиля?
Для тех, кто не знает, что означает слово «рестайлинг» для авто, то это действия, направленные на существенные изменения дизайна, улучшение характерных элементов бренда. Их предпринимают в соответствии с изменившимися модными направлениями, стилем, то есть требованиями времени.
Рестайлинг, как правило, применяют через 2-3 года после выпуска определенной модели. Изменяют интерьер, добавляют опции. Принципиальных конструкционных изменений на первом этапе обновления не происходит.
Слово «рестайлинг» для авто значит то же самое, что и «фейслифтинг», «редизайн», или просто «обновление».
Даже наиболее известные марки автомобилей активно продаются первые 2-3 года после выхода в серию, потом спрос падает. Автомобильные концерны бывают к этому готовы, и выставляют на рынок рестайлинговые модели машин – обновленные внешне, но без существенных конструкторских изменений.
Для чего нужен рестайлинг авто?
Рестайлинг у авто означает изменение некоторых элементов стиля. Чаще меняют оптику, металлические фрагменты (крылья, капот, двери). Более глубокие изменения касаются интерьера автомобиля. Какие бы новинки не вносились во внешний дизайн, обвес кузова, надо понимать, что обновления не касаются ходовой части и основной конструкции машины. Поэтому рестайлинговый автомобиль – это далеко не принципиально новая модель.
Через три года после выхода с конвейера новой модели, конкурирующие концерны тоже выпускают свой новый автомобиль. Он может уступать другим по многим показателям, но все-равно вызывает большой интерес и спрос потребителя. На автомобильном рынке такая модель оказывается впереди хорошо продаваемого бренда. Чтобы не допустить такого, автопроизводители спешат с выпуском рестайлинговых авто. Поэтому практически каждые три года машина внешне обновляется, поступает на рынок как бы в другой «обертке». Это влечет подъем продаж, продолжается следующие три года, пока, наконец, не выпускают модель нового поколения.
Чтобы автомобиль выглядел по-другому, не копировал конкурентов, чаще всего вносят изменения в переднюю часть. Ведь, как бы ни старались автомобильные дизайнеры, 75% машин напоминают друг друга. Почему гигантские автомобильные корпорации не выпускают в определенное время новое поколение авто? Тогда конкуренты были бы побеждены. Казалось бы, логичнее было бы поступать именно так.
Но все объясняется капитальными вложениями в производство, инвестициями и заложенной проектом себестоимости модели. Предприятия тратят на разработку новых моделей некоторую (не малую) часть инвестиционных средств. Они окупаются за весь цикл производства. Но окупить все затраты за 3-4 года на мировом авторынке невозможно. Поэтому нет смысла и возможностей каждые три года тратить большие деньги на выпуск модели нового поколения. В этом случае применяют фейслифтинг – обновляют модель, изменяют привлекательность согласно новомодным течениям. Рестайлинг – это другой, улучшенный, облик модели.
Можно насчитать много моделей ведущих мировых гигантов автомобильного производства, которые десятилетиями не снимались с производства именно из-за череды рестайлингов. Так они экономят серьезные финансы на разработку и выпуск новых моделей. Применяют интересные новые опции, усовершенствуют старые, используют новейшие технологические достижения. В результате, автомобили становятся комфортнее и безопаснее, запросы потребителей бывают удовлетворенными.
Что значит рестайлинговый автомобиль?
Чтобы изменить облик автомобиля, производители предпринимают следующие шаги:
- Обводка кузова, решетки радиатора. Решетка может выпирать над капотом, или ее прячут под выступ, как того требует автомобильная мода.
- Форма крыльев. Делают, например, более обтекаемую.
- Фары и задние фонари. Когда меняют решетку радиатора, им придают другую геометрическую форму.
- Новые опции. На руле добавляют кнопки для управления климат-контролем, бортовой электроникой.
- Панель приборов. Меняют внешний вид панели, делают ее эстетически привлекательнее и удобнее.
- Выхлопные трубы.
- Крышка багажника.
- Декоративная отделка. Придают более привлекательный вид за счет молдингов, спойлеров.
Такие действия заметно внешне изменяют машину. В обновленном варианте она гарантированно продержится на рынке еще несколько лет, потому что вызывает интерес. Спрос на модель значительно возрастает. В этот период идет активная разработка авто нового поколения.
Самые популярные и продаваемые автомобили меняют незначительно, в основном, оптику. Достаточно небольшого «освежения», чтобы подогреть спрос потребителя и повысить конкурентную способность. Когда автомобиль начинает терять интерес у истинных автолюбителей, снижаются продажи, но снимать с производства его еще рано, тогда используют глубокий фейслифтинг.
В этом случае затрачивают значительные финансовые ресурсы, чтобы сделать модель привлекательнее. Идут на изменение дверей и формы кузова – длина автомобиля может стать другой. Это самая серьезная работа над внешним видом без изменения шасси, основных узлов и агрегатов.
Интерьер при редизайне тоже подвергается изменениям. Но они не носят кардинального характера. Чаще всего меняют материал отделки кресел и центральной консоли. Например, на панелях заменяют дерево на алюминий, пластик и т. д. Приборную панель трогают редко – затраты себя не оправдывают.
В соответствии с требованием времени, при обновлении машины ее оснащают навигационными системами, внедряют новые электронные датчики. Информационно-развлекательные системы также подстраивают под новые веяния. Например, им меняют программную прошивку. Колесная база, крыша и подвески остаются неизменными. Если в ходе эксплуатации конкретной модели автомобиля поступают жалобы потребителей на какую-то технически неудачную систему (например, тормозную), ее усовершенствуют в процессе рестайлинга.
Ужесточение норм экологической безопасности также влечет за собой фейслифтинговые изменения. Например, внедряют системы нейтрализации выхлопов автомобиля. Итак, из приведенной информации понятно, что значит рестайлинг автомобиля. Это система мер по косметическому обновлению автомобиля, без серьезного вмешательства в основную конструкцию. Предпринимается для повышения заинтересованности потребителя, сохранения конкурентной способности товара, увеличения продаж.
Рестайлинговая машина, рестайлинг |
Каждый автолюбитель хочет быть обладателем быстрой, качественной, практичной и современной машины. В наше время автомобиль перестал быть роскошью и просто средством передвижения. Сейчас — это верный «железный конь», отражающий статус владельца и его стремление идти в ногу со временем. Потому спустя 3-4 года после приобретения нового автомобиля возникает потребность сменить средство передвижения или внести изменения в облик и техническое оснащение.
Многие автолюбители при посещении сайтов автомобильной тематики сталкиваются с выражением «рестайлинг». При помощи логики и элементарных знаний английского языка, можно догадаться о том, что речь о смене стиля авто. Но что же это такое на самом деле? Какие аспекты техники затрагиваются при рестайлинге?
Наряду с выражением «рестайлинг» часто употребляют «фейслифтинг» и «редизайн», «тюнинг». По сути все эти выражения описывают одинаковые действия с автомобилем. Зачем нужен рестайлинг производителям и потребителям? Об этом и пойдет речь в статье.
Выражение «рестайлинг» часто употребляется в маркетинге, когда речь идет о незначительной модернизации, реновации бренда. Если говорить об авторынке, то рейсталинговый автомобиль — агрегат, который претерпел незначительные изменения в интерьере и экстерьере.
Автомобильный рынок и рестайлинг
Автомобильный рынок один из самых высококонкурентных в экономической среде. Большое количество автомобильных компаний борются за внимание и лояльность потребителей марке.
На сегодняшний день на рынке наблюдаются тенденции быстрого развития и смены технологий, преемственность — чаще всего выражающаяся в простом копировании эксклюзивных дизайнерских решений у конкурентов, дэмпинг — за счет сокращения расходов на рабочую силу и увеличения числа проданной техники — азиатские бренды захватывают большую долю рынка, снижая стоимость на товар.
Давно не тайна, что более 75 процентов производителей копируют дизайнерские «фишки» друг у друга. Как же отстроится от конкурентов и сохранить актуальность своего автомобиля? Это вопрос, который волнует концерны во всем мире.
Ведь вывод на рынок автомобиля нового поколения требует немалых материальных и технических ресурсов, привлечения инвестиций, что затратно для холдингов. Кроме того, следует понимать, что все вложения в создание автомобиля очередного поколения просто физически не могут быть компенсированы продажами в течение 3 лет — цикл окупаемости затрат дольше. И здесь как решение рестайлинг является оптимальным.
Рестайлинг авто проводят, как правило, каждые 3-4 года. Это позволяет без существенных затрат привлечь внимание потребителей к модели. Таким образом по сути — это рекламный маркетинговый ход. Потому с экономической точки зрения рестайлинг — это оптимальный инструмент автомобильных концернов, позволяющий выжить на сложном и многофакторном рынке, сохранить позиции или расширить зону влияния.
Рестайлинг дает возможность и для запуска ребрендинга торговой марки, так как за счет усовершенствования машины расширяется целевой потребительский сегмент рынка, увеличивается возможность роста клиентской базы покупателей и изменяет позиционирование компании.
Плановый и внеплановый рестайлинг .
- Внеплановый рестайлинг направлен на изменение и устранение недочетов текущей модели автомобиля, вызывающих недовольство у потребителей;
- Плановый — изменение дизайна авто в угоду моде и прибыли.
Что изменяется
Внешний облик
- Самый простой вариант — это смена цвета покраски машины или нанесение аэрографии. Для усиления стилизации выбирают яркие, нестандартные цветовые решения и оттенки.
- В основном изменения касаются передней части машины. При тюнинге меняется оптика, производится ее тонировка или подведение нестандартных вариантов подсветки. При замене оптики фэйслифтинг предполагает установку галогеновых или ксеноновых фар, противотуманных элементов.
- Металлические части машины заменяют для улучшения характеристик или дизайна.
- Внешний обвес кузова автомобиля так же может быть подвержен редизайну: установка новых бамперов и спойлеров, установка радиаторной решетки или хромирование ее окантовки, обновление крыльев автомобиля, новая форма капота — все это вариации рестайлинга.
- Среди автолюбителей чаще всего встречается замена бампера. Это обусловлено несколькими факторами. Во-первых, — бампер одна из самых уязвимых частей машины, которая чаще остальных страдает при ДТП и столкновениях. Во-вторых, опытные автолюбители знают, что изменения в бампере повышают аэродинамику и маневренность за счет перенаправления воздушных потоков.
- Модернизации так же часто подвергаются багажники, люки, выхлопные трубы. Корпус машины остается без изменений.
- В некоторых случаях меняются двери, но это так же проблематично из-за замены креплений и внесения изменений в кузовную конструкцию. В таких случаях говорят уже о глубоком рестайлинге.
- При фэйслифтинге меняют колесные диски, их покраску, стилизуют согласно модным авто — трендам.
Изменения внутреннего интерьера салона.
- Внутренний интерьер салона так же может подвергнуться незначительным изменениям. Замена хромированных частей на деревянные, смена дизайна кнопок, изменение материала обшивки сидений, подголовников, подлокотников. Замена подголовников обеспечивает повышения не только адаптивности пассажиров и водителя, но и повышает степень безопасности в аварийных ситуациях. В угоду эргономичности салона могут быть изменены расположения и размер сидений, размещения кнопок и других инструментов управления транспортным средством. Все это делается, чтобы обеспечить более высокую степень комфорта пользователей любого телосложения, не выходя за рамки габаритов и не изменяя размер самого автомобиля и его корпус.
- Кондиционер и система климат-контроля так же подлежат редизайну и оптимизации для повышения удобства автолюбителей. Технологии постоянно развиваются и чтобы угнаться за ними и зарекомендовать себя в качестве мобильного производителя, нагоняющего или опережающего тренды рынка, концерны обновляют старые модели, избегая при этом перерасход бюджета.
- Аудиосистема и шумоизоляция автомобиля — так же часть процесса рестайлинга. Установить новый комплект шумоизоляции можно как в автосалоне, так и самостоятельно, следуя инструкциям в интернете.
Что не изменяется
- При рестайлинге, как правило, не затрагивается электроника и приборная панель, так как это затратно для производителей и требует дополнительной инженерной работы и перенастройки линии. В редких случаях приборная панель все же меняется, но тогда речь идет уже о глубоком рестайлинге.
- Шасси, кузов (структура) — это то, что никогда не меняется при рестайлинге автомобиля. Хотя в некоторых случаях несущественно длина кузова авто может измениться, за счет дополнительных деталей, использованных производителями или самими потребителями при модификации машины.
Если говорить о «глубоком рестайлинге», то встречаются изменения в силовой установке, тормозной системе и модификации подвески, но это больше исключение, чем правило.
Плюсы рестайлинга для производителя и покупателя
Для производителя, кроме увеличения количества продаж обновленных машин, рестайлинг хорош еще тем, что дает возможность исправления недочетов в прототипе, отмеченных и раскритикованных потребителем. Случается так, что небольшие погрешности в разработке автомобилей нового поколения снижают его функциональность и комфорт. В таких случаях устранение этих нюансов и преподнесение выгод потенциальным покупателям, помогает исправить положение в продажах.
Большинство покупателей с трепетом и благоговением относятся к своим «железным коням». Как правило, рестайлинговая машина стоит всего на 300 долларов дороже модели стандартной комплектации, в зависимости от марки и набора функций. Таким образом есть возможность в рамках небольшого бюджета привнести изменения, которые позволят выделиться из потока одинаковых серийных машин, усовершенствовав не только внешний вид машины и комфортность, но и безопасность.
Обновление аксессуаров и появление новинок, позволяющих обновить внешний вид автомобиля и продолжить срок его службы, воспринимается автолюбителями с энтузиазмом. Обновленные запасные части можно приобрести на сайтах и в магазинах производителя, обновить авто в салоне или самостоятельно. Как правило, самостоятельный рестайлинг не представляет сложности для потребителя, так как все запчасти адаптированы и идеально подходят по креплениям. Марка автомобиля при этом не критична. Рестайлинговые детали для всех марок появляются на рынке сразу после того, как модель претерпела фейслифтинговые изменения.
Таким образом, разобравшись с понятием рестайлинг, можно сделать выводы, что он выгоден как производителям, так и автовладельцам. По сути это бюджетный метод, позволяющий продлить жизнь автомобиля, улучшить его стандартные характеристики и эстетические внешние качества без повышенных затрат и вложений. Для продавцов — это отличный и проверенный годами маркетинговый ход. Для покупателя — возможность оптимизировать транспортное средство, согласно потребности души, веяниям модных тенденций и силе желания выделиться из толпы, привлекая публичное внимание.
Каждый автовладелец сам в праве выбирать как именно улучшать и модернизировать свое транспортное средство. Производители активно помогают потребителям в этом процессе. Главное правило в рестайлинге не перегнуть палку, не переборщить с новинками и техническими ноу-хау. Потому как в этом случае изменения, задуманные изначально как положительные, могут привести к противоположному результату. И вместо обновленного, модернизированного агрегата с интересными дизайнерскими решениями, можно получить в итоге несомненно эпатажную машину не пригодную для использования.
Лучше всего доверить работу по редизайну автомобиля профессиональным мастерам в сервисных центрах. Это зависимости от сложности замены частей автомобиля и их влияния на безопасность владельца и пешеходов. Ошибки, допущенные при установке новой системы сигнализации, например, могут сделать «железного коня» доступной добычей для грабителей и угонщиков. Потому при самостоятельном рестайлинге важно полагаться на мнение профессионалов и здравый смысл.
Значение рестайлинга в современном автомире не стоит недооценивать. Ведь кроме всех описанных выше преимуществ — это еще и возможность приобрести понравившуюся модель в исправленном и усовершенствованном варианте.
Это тоже интересно
Категории: Что означает
Во многих статьях автомобильной тематики часто встречается слово «рестайлинг». Читателей оно может ввести в недоумение. Чтобы лишний раз не задаваться вопросами о том, что такое рестайлинг автомобиля, стоит более детально познакомиться с самим понятием.
Рестайлинг авто, что это такое? Специалисты под данным словом подразумевают изменение внешнего вида машины. Подобная модификация также может иметь отношение к частичной или полной переделке салона транспортного средства. При проведении рестайлинга учитываются модные тенденции и пожелания владельца авто.
Что такое рестайлинговый автомобиль, понять не сложно. Ведь именно так называют транспортное средство, которое пережило ряд технических изменений.
Причины проведения рестайлинга
Выделяют несколько основных причин, которые вынуждают автовладельцев и производителей машин проводить рестайлинг.
Предпосылками могут стать следующие ситуации:
- Модель машины сильно устарела.
- Происходит слишком быстрое обновление моделей.
- При выпуске конкретных авто были допущены ошибки со стороны дизайнера, которые теперь нуждаются в исправлении.
- Появилась необходимость в проведении ребрендинга отдельной категории машин.
Устаревание современных моделей считается главной причиной, которая вынуждает производителей немедленно заняться рестайлингом. Также такая необходимость появляется в тех случаях, когда конкуренты компании выпускают на рынок новые высококачественные авто, тем самым, переманивая на свою сторону большую часть покупателей. Из-за этого те начинают нести серьезные убытки. Поэтому производитель пытается вновь стать лидером за счет обновления внешнего вида и внутреннего наполнения машин, которые ранее пользовались спросом. Таким образом, компании используют рестайлинг в целях оживления интереса людей к собственной продукции.
Виды рестайлинга автомобиля
Рестайлинг разделяют на несколько видов. Выделяют:
- Внешний рестайлинг. В данном случае модификации касаются лишь экстерьера машины. Автовладельцы обычно ограничиваются перекрашиваем кузова и изменением дизайна дисков на колесах.
- Внутренний рестайлинг. Этот вид требует проведения более серьезных работ, ведь основной упор делается на улучшение интерьера машины. В большинстве случаев модификация касается исправления допущенных во время выпуска модели ошибок и недочетов.
Существует еще одна классификация видоизменения автомобиля:
- Запланированный рестайлинг. Необходимость в его проведении возникает в тех случаях, когда автомобиль слишком долго задержался на рынке. Его внешний вид теряет актуальность, но технические данные все еще удовлетворяют большую часть потребностей автовладельцев. Поэтому компании изменяют внешний вид модели и интерьер ее салона. Запланированный рестайлинг принято проводить примерно через три года существования на рынке машины.
- Внеплановый рестайлинг. Производитель вынужден заняться такими работами, если в выпущенной им машине имеются серьезные недочеты, которые отталкивают покупателя. Тогда компания начинает подстраиваться под желания клиентов, пытается воплотить их во время модификации авто.
Особенности рестайлинга машин
Каждый производитель, который задается целью провести рестайлинг своей линейки автомобилей, должен предварительно ознакомиться с модными тенденциями данной продукции. Это позволит ему быть уверенным в успешности модификации авто.
Автомобильная компания обязана следовать за модой, чтобы увеличить число продаж. Особенное внимание следует уделять актуальным расцветкам машин, а также элементам декора, которые пришлись по вкусу водителям.
Самый легкий вариант рестайлинга заключается в перекраске автомобиля в другой цвет. Нередко производители пытаются выделить обновленную линейку за счет хромированной окантовки на решетке радиатора и обводов фар. То есть, они стараются украсить переднюю часть машины, которая всегда находится на виду.
Заднюю часть авто обычно не трогают. Максимум, что может сделать производитель, так это заменить крышку багажника, выхлопную трубу и оптику. Все технические крепления оставляют в неизменном виде.
Чтобы добиться максимальных продаж устаревших моделей, компании пытаются провести ряд модификаций с силовыми агрегатами авто. Обновленные экземпляры обзаводятся усовершенствованной тормозной системой, новым двигателем или подвеской. Такие изменения требуют материальных вложений. А значит, такие автомобили вырастут в цене.
Не только автокомпании любят проводить рестайлинг. К подобным модификациям в последнее время все чаще стали прибегать обычные водители, которые желают сделать собственное транспортное средство уникальным, полностью непохожим на другие выпущенные модели.
Практически каждый автосалон может предложить своим клиентам проведение качественного рестайлинга, при котором будут учтены все их пожелания. Владельцу машины помогут установить накладки на зеркала, заменить ручки и пороги, решетку радиатора, расширить арки на колесах. И это лишь малый перечень всех возможных работ, которые позволяют существенно изменить внешний вид автомобиля.
Невозможно точно сказать, сколько автолюбителю придется заплатить за услугу рестайлинга. Ведь конечная стоимость зависит от того, какой объем работ провел мастер, и какие элементы он при этом использовал.
Если владелец желает провести модификацию машины собственными руками, ему нужно лишь закупить необходимые детали. Современные автоконцерны занимаются выпуском технологических элементов, которые потом выходят в свободную продажу. Водителю нужно лишь посетить специализированный магазин и приобрести товары для тюнинга, которые подходят конкретно для его модели.
Знать, что значит рестайлинговая машина, должен и опытный автолюбитель, и новичок в этом деле. Владельцам машин стоит время от времени интересоваться модными тенденциями, которые имеют отношение к интерьеру и экстерьеру транспортного средства, чтобы защитить свое авто от устаревания.
ПОЧЕМУ БОЛЬШЕ верят, что все, что делают судьи WWE, это счет один, два и три … это не может быть дальше от истины ,
Фактически, человек в черном и белом — САМЫЙ важный человек на ринге, больше, чем любая суперзвезда.
4
Рефери имеет важную работу в WWE — от безопасности до коммуникации. Кредит: WWE.Они могут вас шокировать, но вот пять вещей, о которых вы не знали о реслинге, от направления шоу до навыков безопасности.
Будьте в курсе ВСЕХ последних новостей WWE, сплетен и слухов
ПРЯМОЙ МАТЧ
У каждого судьи будет наушник, который будет направлен обратно на телеканала и режиссера шоу.
Они передадут инструкции, такие как длина матча, что делать, и когда завершить бой.
После этого рефери дадут сигнал борцам о необходимости ускорить поединок, обычно заканчивая одним из своих подписных завершающих ходов.
4
Судьи помогают двум борцам разговаривать друг с другом с помощью сигналов и шепота. Кредит: WWEКОММУНИКАЦИЯ — КЛЮЧ
Очевидно, враждующие борцы не могут просто стоять и болтать между собой о том, что делать дальше во время боя.
Единственный человек, которому они могут шептать или сигнализировать, — это недооцененный третий человек в квадрате круга.
Реферист будет связываться с ними обоими, рассказывая каждому, что другой должен знать противнику, например, травму или то, что он планирует дальше.
На фото
Халкинг Месс
Халк Хоган, 66 лет, шокирует поклонников фотографией МРТ, говоря: «У него были лучшие воскресенья»Эксклюзив
LIMITLESS
Повышение WWE Кита Ли от Винса МакМэхона и безопасность Triple H для NXT ChampionEYE-OPENING WWE, выпуск Rey Mysterio, заявление за глазом ВЫЯВЛЕНЫ на прямом эфире
EDGE OF GLORY
Самые популярные моменты WWE, включая празднование Edge и Lita в прямом эфиреWORLDS APART
Ортон насмехается над AJ Стили за претензии что теория плоской Земли «интересна»НИКОГДА НЕ СКАЖИТЕ НИКОГДА
AJ Стайлс не исключает AEW, но хочет, чтобы он вербовал WWE, когда уходит в отставкуГрафическое предупреждение
ГЛАЗ НЕ МОЖЕТ СМОТРЕТЬ
Рей Мистерио не хочет уходить Сет Роллинс рвется в Extreme Rules clashКомментировать
21 ЛЕТ НА
Матч «Рок против человечества» «Я ухожу» был моментом, когда Эра отношений WWE прошла слишком арБЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРВЫЙ
Когда на ринге что-то идет не так, первым на сцене обычно оказывается человек в полоску.
Все они должны быть обучены оказанию первой помощи, чтобы оказывать помощь в случае ранения борца или в угрожающей жизни ситуации.
Если произошел ужасный несчастный случай, и им нужно отключить телевизионную передачу или попытаться не дать людям увидеть, что происходит, судья сделает подсказку, чтобы приглушить свет на арене.
4
Человек в полоску всегда вовлечен и был частью некоторых невероятных историй на протяжении многих летКредит: WWEЧАСТЬ ДРАМЫ
Они могут показаться просто еще одним человеком на ринге, но в некоторых эпических сюжетах WWE участвуют судьи.
Почти каждая великая звезда Attitude Era, включая Stone Cold Steve Austin, The Rock и Triple H, были специальными гостями.
Они также регулярно используются по сей день как часть матчей, включая недавнюю дисквалификацию Финна Балора против The Miz за прикосновение к рефери.
4
Реферы проходят подготовку по оказанию первой помощи и, как правило, человек, который быстрее всех попадает на место происшествия в случае аварии на ринге.КОНЕЦ РЯДОМ
Падение может показаться простым делом, но это очень важно в контексте WWE.
Завершить матч в стиле сложно, вам нужно сделать правильное суждение, в нужное время.
Неправильно выберете время, и вы можете все испортить, или вы можете просто сделать три подсчета в любом случае, на ум приходит Monreal Screwjob …
,Мир спортивной борьбы возвращается на наши экраны
И множество звезд украло шоу.
3
Кратер — одна из звезд в мире спортивной борьбыКредит: ITVБританская суперзвезда Кратер является одним из самых больших имен на трассе на этих берегах.
Но борьба не единственное, что он делает.
Вот все, что вам нужно знать о кратере:
3
Гигантский рестлер — один из самых выдающихся исполнителей в Великобритании. Кредит: ITVКто такой кратер?
Кратер, настоящее имя Алекс Уолмсли, персонаж, ставший звездой в World of Sport Wrestling.
28-летний уроженец Суинтона начал карьеру в ринге в возрасте 17 лет.
Его сравнили с британской легендой рестлинга Big Daddy благодаря его большой оправе.
На фото
Халкинг Месс
Халк Хоган, 66 лет, шокирует фанатов фотографией МРТ, говоря: «У него были лучшие воскресенья»НИКОГДА НЕ ГОВОРИТ НИКОГДА
AJ Стайлс не исключает AEW, но хочет принять на себя роль рекрутера WWE, когда уйдет на пенсиюРаскрыто
FALL OF JERICHO
Иерихон рассказывает о том, что Тайсон в WWE снова стал нокаутом в дуэте, снова в AEWCOMEBACK
Рей Мистерио ведет переговоры о новой сделке WWE через несколько дней после того, как «выловил глаз»Exclusive
LIMITLESS
Повышение WWE Кейта Ли с безопасности Винса МакМэона и Triple H до NXT ChampionAPART
WORLDS APART Ортон насмехается над AJ Стили, утверждающие, что теория плоской Земли «интересна»Как зовут других его персонажей?
Кратер — не единственный псевдоним звезды.
Уолмсли также выступал под именем Cyanide.
3
Мир спортивной борьбы будет на ITVCredit: ITVЧеловек за маской, что еще он делает за пределами ринга?
Кратер — инвестиционный банкир днем, который ночью превращается в борца с 26 камнями.
Туз ранее говорил с МУЖЧИНАМИ о том, как он может быть найден за своим столом, мечтая сделать его большим в Америке с WWE.
Он тренировался в спортзале в Фейлсворте и сотни раз соревновался в Англии и Ирландии.
Борец Сантана Джексон выполняет невероятную лунную походку в стиле Майкла Джексона ,Словарь терминов борьбы — OWW
Угол : Угол — это событие или серия событий, которые происходят между борцами. В основном то, что происходит как часть сюжетной линии с участием борцов. Например, использование нападения Кейна на Линду МакМахон в RAW было идеей для Шейна МакМахона, чтобы он сражался с Кейном в Непрощенном.
Babyface / Face / Baby : борец, которого считают «хорошим парнем» или фаворитом толпы. В основном большинство борющихся сюжетных линий и углов хороши противЗлой. Лицо это парень, который хороший парень. Голдберг сейчас является лицом №1 в RAW, а Курт Энгл будет считаться лицом №1 в SmackDown.
Блейд / Блейд / Блейд Джоб / Гига / Компьютерщик / Сок / Соки : В борьбе используется кровь, чтобы матч можно было считать более правдоподобным или более жестоким и захватывающим. Кровь помогает эффекту «спичек на уловках», например, спички в клетках кажутся более опасными. Использование лезвия, чтобы порезаться, чтобы взять больше крови, известно как лезвие. Блейдинг чаще всего выполняется самим борцом, но были случаи, когда менеджер / камердинер делал это для борца, и даже рефери использовался для блейдинга.Если все сделано правильно, это запретит эффективно, но ненадлежащим образом это может быть опасно. Самым печально известным инцидентом с блейдингом является инцидент с «массовым транзитом», который произошел, когда Нью Джек обвинил Эриха Куласа (17 лет) в ECW. Кулас был заменой в этом состязании по борьбе в качестве общественного транспорта.
Blown Up / Blow Up : Физически истощаться во время матча. Иногда, когда борцы слишком «вздуты» во время работы, они используют двойной стук или используют трюм, как спальное место или фейсблок, или любой другой трюм для подчинения, чтобы отдохнуть.Например, во время знаменитого 60-минутного матча «Железный человек» между Брет Харт и Шоном Майклзом вы заметите, что Брет и Шон используют несколько двойных нокдаунов и удержание подачи, чтобы отдохнуть в течение минуты или двух. Они будут делать это так, когда они слишком устают после того, как работают в быстром темпе в течение нескольких минут, и это то, что называется «взорван» использовать, и как они их используют. Букер решает, кто борется, кто, а кто побеждает, и, в конечном итоге, определяет, кого они собираются использовать в качестве своих звездных работников.В более крупных организациях это часто более одного человека. Например, Пол Хейман и Томми Лафлин (Tommy Dreamer) сделали большую часть бронирования для ECW.
Boys / The Boys : термин, часто используемый в индустрии борьбы для описания самих борцов, которые отличают их в организации от людей, работающих в других сферах.
Бродвей / Бродвей Бродвея : Матч, заканчивающийся ничьей по времени.
Удар : Когда борец падает в матче.Мик Фоли (как Человечество), которого выбросили с вершины Ада в Клетке, будет считаться известным большим «Ударом».
Бери : Чтобы заказать борца таким образом, чтобы он потерял силу рисования, популярность или статус. Например, многие борцы из списка RAW были «похоронены» в результате того, что они всегда проигрывали громкие матчи, особенно когда они работают с Triple H. Крис Джерико и особенно Роб Ван Дам являются хорошими примерами этого.
Canned Heat / Heat Machine : Используя записанный шум толпы и подбадривание, воспроизводимое через звуковую систему, чтобы толпа выглядела более живой и в матче по реслинг-шоу.Лучшие примеры, которые я могу вспомнить, — это телешоу WCW Worldwide, когда оно было включено. Вы услышите много аплодисментов и увидите, что толпа просто тихо сидит там. Песнопения Гольдберга также часто исполняются с использованием «Canned Heat»
Carny : терминология карнавала. Большинство слов, которые я обсуждаю в этой статье, относятся к тем временам, когда борьба была в основном частью карнавального шоу. Карни — это также язык, используемый борцами для общения между людьми, не связанными с бизнесом, поэтому они не понимают, о чем говорят.Часто используется, чтобы хранить секреты бизнеса.
Чистый финиш : Матч на этом заканчивается тем, что результат не является следствием помех или какой-либо другой формы мошенничества или незаконных действий.
Dark Match : Матч по борьбе, который происходит во время записи телевизионного шоу по борьбе или перед началом PPV. Это часто используется, чтобы разогреть толпу, опробовать новые таланты перед большой аудиторией, а также для тестирования вещательного оборудования. Большинство борцов в WWE работают несколько «темных матчей», прежде чем они регулярно появляются в RAW или SmackDown.
Пыльный финиш : Происходит, когда финиш матча заканчивается, когда на ринг приходит второй судья, который делает три счета и объявляет победителя после того, как первоначальный судья был «выбит». Затем исходный судья «просыпается» и отменяет это решение. Этот тип отделки не был изобретен Дасти Родсом, но он использовал его очень часто, когда был Букером для WCW, и в результате его имя стало ассоциироваться с его использованием.
Феод : серия матчей и событий между двумя борцами.Обычно начиная с какого-то угла и заканчивая спичкой или другим углом.
Gas / On Gas / Gassed Up : термин, используемый для описания использования стероидов, чтобы сделать себя больше и мускулистее. Яркими примерами этого являются Халк Хоган, Скотт Стейнер и Трипл Х.
Gimmick / Gimmicked : Этот термин используется для описания некоторых вещей в борьбе. Персона или характер борца часто называют его трюком. Трюк также может быть использован для описания оружия или объекта, используемого во время матча.Gimmicked используется для описания объекта, который изменен для использования в совпадении, например, таблица с трюками обрезается, чтобы легче сломаться.
Go Home : Это инструкция, которую борцы получают либо друг от друга, либо от рефери, чтобы закончить матч.
Зеленый : термин, используемый для описания неопытного человека. Обычно это указывает на то, что кто-то нуждается в улучшении или совершает немало ошибок. La Resistance считается очень зеленым, в основном из-за ошибок, которые они совершают на ринге, как в последнее время, когда они не бросили Спайка Дадли достаточно далеко, чтобы пройти через стол.Спайк закончил тем, что совершил ужасное падение, ударив головой об бок стола, а затем о бетон в результате их ошибки. Термин зеленый очень распространен во многих других видах спорта.
Gusher : глубокий порез, который сильно кровоточит. Обычно это вызвано ошибкой при клинке, но иногда это преднамеренно.
Hardway : термин, используемый для описания кровотечения у борца не из-за лезвия. Это иногда случайно. Часто в хардкорных стилях совпадения с трюками, как у колючей проволоки, это естественная часть матча.
Heat : Heat используется для описания двух вещей в рестлинг-бизнесе. Реакция толпы как положительная, так и отрицательная называется теплом. Кто-то, кто получил бы хорошую реакцию, как вы сказали, имеет действительно хорошую Жару. Жара также используется для описания того, когда борец или любой другой закулисный персонал злится на кого-то другого. Например, Рэйвен недавно разозлился на зловещего министра Джима Митчелла в NWA TNA, когда он немного порезал голову Равену, брея его после матча «Волосы против волос».Можно сказать, что у Ворона было с ним тепло.
Каблук : борец «плохого парня» или «злодей». Каблук забронирован так, что фанаты не любят его / ее, как правило, чтобы лицо стало более популярным среди толпы. Вершина или главный каблук в списке RAW будет считаться Triple H. Вершина в SmackDown будет Брок Леснар.
Highspot : Ход, который считается или считается очень опасным. Обычно используется для описания воздушных движений, таких как Moonsaults, 450 брызг и т. Д.
Место надежды / ложное возвращение : Когда лицо доминирует в матче, а затем делает короткое возвращение, контролируя наступление, но вскоре его возвращение останавливается. Используется обычно для увеличения волнения толпы.
Горячая бирка : термин, используемый для описания того, когда борцу за лицо наконец удается пометить своего свежего и отдохнувшего партнера после того, как команда пяток доминирует над ним и избивает его в течение длительного периода времени. Снова часто используется, чтобы увеличить волнение толпы.
House Show : Событие, которое не записывается на пленку для показа по телевидению или PPV.
Hulking Up : термин, описывающий лицо, которое возвращается, когда не продаст преступление пятки на некоторое время. Халк Хоган делал это почти в каждом матче, который у него когда-либо был, и именно поэтому термин носит его имя.
Работа / Делать работу / Путь свыше : Термины, используемые для описания проигранного поединка. Когда кому-то приказывают проиграть матч, говорят, что он «выполняет работу» или «опускает» своего противника.
Джоббер / Джаброни / Талант совершенствования / Хэм и Эггер : Все это термины, описывающие борца, которого часто используют для борьбы с другими борцами. Они очень часто проигрывают, ставя более известные звезды. Фунаки является примером наемного работника в реестре SmackDown. Стивен Ричардс — пример наемного работника из списка RAW.
Kayfabe : грубое слово, означающее «подделка». Это обычно используется, чтобы описать акт сохранения секретов борцовского бизнеса.Раскрытие внутренней работы или секретов рестлинг-бизнеса называется «ломать кайфабе». Это также используется, чтобы описать карликовую речь борцов, чтобы общаться друг с другом, чтобы не раскрывать секреты бизнеса. Борцы также используют слово Kayfabe, чтобы сказать друг другу, чтобы предупредить их, что «посторонний» в бизнесе приближается, чтобы дать им знать, чтобы молчать или изменить тему обсуждения, чтобы не выдавать внутреннюю информацию или раскрывать какие-либо секреты бизнес.
Легко / Легко : Когда борец работает легко или легко, это означает, что его удары руками, ногами или движениями очень мягкие и не очень правдоподобные.
Марк : термин, который первоначально использовался для описания человека, который верит в легитимность рестлинг-бизнеса. Это теперь чаще используется как уничижительный комментарий или оскорбление, чтобы описать доверчивого поклонника. Его также можно использовать, чтобы сказать, что вы поклонник или цените что-то в борцовском бизнесе. Например, большой поклонник Стива Остина будет считаться знаком Стива Остина. Этот термин также используется для описания кого-то, кто является жертвой мошенника.
Нет продажи : Когда борец дает ход или удар другого борец, не реагирует, как если бы он не причинял ему вреда.Обычно создается впечатление, что они «непобедимы». Борцы, которые сделали это много в своих матчах, это Халк Хоган, Ultimate Warrior, Гробовщик и Гольдберг.
Бумага : термин, используемый для описания раздачи бесплатных билетов для увеличения толпы. Часто используется для увеличения толпы на телевизионных мероприятиях.
Завод : Борец или кто-то, кто работает в борцовской компании, который помещается в аудиторию, чтобы выдавать себя за фаната и используется под углом борьбы.
Поп : большая реакция в толпе, или аплодисменты, или пение. Он используется чаще для описания аплодисментов, чем для бухания.
Картофель / Жесткий : Законно нанести противнику большую силу ударом или ударом ногой или даже предметом. Это часто случайно, но может быть нарочно.
Promo / Cuting Promo : термин, используемый для описания интервью на экране с борцом.
Толчок : Когда борца поднимают на более высокую позицию на телевидении или в основных матчах, он, как говорят, получает толчок.
Ref Bump : термин, используемый для описания того, когда рефери выбивают, обычно позволяя пятке обмануть незамеченным или позволить внешним помехам остаться незамеченными.
Положение для отдыха / отдыха : Применяется очень легкое удержание для борьбы, позволяющее борцам отдохнуть или передохнуть, как правило, после высокой точки или после нескольких минут быстрого движения. Например, для этой цели можно использовать чинлок, головной убор или, как правило, любое представление.Двойной нокдаун также может быть использован для достижения этой цели.
Крыса / Ринг Крыса : женщина, которая посещает реслинг-шоу с намерением встретиться и переспать с борцом. «Крысы» часто будут искать борцов после борцовского шоу, болтающегося рядом с отелями, барами или другими местными достопримечательностями.
Дорожный агент : Человек / люди, которые управляют домом, показывают за кулисами, они также помогают бухгалтерам в создании телевизионной программы. Дин Маленко, Пэт Паттерсон, Фит Финлэй, Арн Андерсон, Тим Уайт, Джерри Бриско, Тони Гареа, Майкл Хейс, Джонни Эйс, Брюс Притчард и Уильям Регал в настоящее время работают в WWE в этом качестве.
Винтовое задание : Матч, заканчивающийся финалом, который не нравится фанатам. Обычно это совпадение, которое заканчивается из-за помех, а не из-за ошибки или представления.
Продажа / Продажа : Искусство вести себя так, как будто вы законно ранены захватом или ходом борьбы. Некоторые движения действительно причиняют боль, но те, которые на самом деле не требуют, чтобы рестлер «продал» захват, чтобы он казался аудитории эффективным и правдоподобным.
Shoot / Shooting : Любые события, которые происходят в борьбе, которые не считаются частью сюжетной линии и на самом деле являются «реальными».Это может относиться к законной борьбе, вспыхивающей между борцами, иногда даже одним движением вспыльчивого борца. Это также может быть в словесном смысле, когда борец обсуждает что-то на самом деле, а не создано в реслинг-бизнесе. Истинные «Съемки» или «Съемки» не часто встречаются на телевидении WWE. Однако они часто принимают элементы чего-то реального или основанного на реальности и используют это, чтобы угол борьбы выглядел как «стрельба».
Shooter : термин, используемый для описания борца, который может справиться с собой в реальном бою.Обычно это относится к борцу, у которого есть много законных боевых искусств или опыт реального боя.
Световой индикатор : непреднамеренно подвергнуть вентиляторы движению, которое не было подключено. Обычно это результат некорректной казни со стороны борца за преступление.
Smart / Smart Mark / Smark : термин, используемый для описания фаната борьбы, который много знает о внутренней работе борцовского бизнеса. Или в некоторых случаях они просто думают, что они делают.
Sports Entertainment : Этот термин стал популярным в WWE, поскольку он использует его для описания того, что представляет собой их продукт, вместо того, чтобы называть его профессиональной борьбой. Он также используется в качестве термина для описания некоторых не связанных с борьбой аспектов бизнеса, таких как рекламные ролики, ракурсы, пародия и т. Д.
Точка : ход или серия ходов, происходящих в состязании по борьбе. Выгоревшее или пропущенное место часто называют «испорченным» местом.
Сквош : Матч, в котором один борец полностью доминирует над другим, когда противник практически не оскорбляется.Часто используют наемного работника, чтобы «поставить» кого-то, чтобы помочь начать «толкать».
Stretch / Stretched : Описывает искусство борца, физически доминирующего над другим. Часто для этого используются жесткие захваты и движения. Быть растянутым — значит быть травмированным либо законно, либо как часть угла, требующего, чтобы борец проводился медицинским персоналом.
Swerve : у Swerve есть три определения в борьбе. Это может быть шутка, которую профессиональный борец играет на другом работнике.Он также используется для описания ложного сообщения, просочившегося в прессу борцом или промоутером. Он также используется для обозначения конца матча, который часто шокирует болельщиков, а иногда даже борется с инсайдерами.
Поворот : Когда борец меняет свое положение с лица на пяту или наоборот. Повороты часто используются, чтобы изменить трюк или помочь борцу получить больше тепла.
Tweener : термин, используемый для описания борца, который не является лицом, а также не пяткой, но на самом деле имеет характеристики обоих.Персонаж Stone Cold Steve Austin, пожалуй, лучший пример этого, по крайней мере, когда он действительно стал популярным.
Виньетка : Видеосегмент, записанный на пленку, предназначенный для того, чтобы помочь трюку или символу борца преодолеть — или — ввести персонажа. Может проходить в любой обстановке или месте.
Работа : Этот термин используется для описания нереальных аспектов или событий бизнеса. Это в основном охватывает почти все, что вы видите в реслинге.
Рабочая скорость : Это термин, используемый для описания эффективности ринга борцов. Он не учитывает какой-либо аспект борьбы, кроме физического действия. Примерами борцов, у которых считается высокий уровень работы, являются Курт Энгл, Крис Бенуа, Эдди Герреро и Крис Джерико.
Вернуться к OWW
.ПРОВЕРКА НЕФТИ — это борьба, о которой никто не любит говорить, поскольку она включает в себя размещение вещей в незнакомых местах.
Акция не разрешена на улицах, но на ринге есть другие правила.
2
Ход, выполняемый Фрэнком Маркесом на Олимпиаде-2016 в Рио-де-Жанейро: AFP — GettyЧто такое борьба «Проверка масла»?
Это вовлекает одного бойца, помещающего палец или несколько пальцев в анус противника.
Движение имеет ряд целей, одна из которых состоит в том, чтобы шокировать и сделать жертву неудобной.
Или его можно использовать для получения рычага, ставя противника в более выгодную позицию.
2
Нефтяная проверка может дать борцам позиционное преимущество перед своими противниками. Кредит: Getty — Contributor
Это законно?
Согласно официальной книге правил IBJJF бразильского джиу-джитсу, бойцы действительно могут использовать этот ход.
Масляная проверка регулярно проводится в борьбе, часто в качестве подчинения, когда жертва может быть вынуждена выйти из игры.
Бразильский футболист был удален за то, что использовал ход во время матча — где это, конечно, не разрешено законом.
Бразильский футболист видит красный за то, что тыкает пальцем в задницу соперникаЧто люди сказали об этом?
комик-комментатор и комментатор MMA Джо Роган сказал: «Проблема в том, что вам нужно движение, и все, что вы делаете, чтобы защитить вашу ** дыру, ограничило бы вашу способность двигаться влево и вправо».»
«Думать, что я когда-нибудь научу своих парней садиться на коврик и практиковаться в слипании пальцев в тылу своих товарищей по команде, это глупо и нелепо», — прокомментировал тренер по борьбе Деннис ДеЛиддо.
Исполнительный директор Национальной ассоциации тренеров США по борьбе сказал: «Никогда нельзя вставлять пальцы в анус соперника (независимо от продолжительности)».
Особенность
ЖЕНЩИНЫ LEEDING
Вагоны Лидса включают в себя «Принцессу Диснея под прикрытием» и приятеля Льюиса КапальдиНа снимке
Халкинг Месс
Халк Хоган, 66 лет, фанаты с фотографией МРТ, говорящие «у него было лучше по воскресеньям»Live Blog
НОВОСТИ ПЕРЕДАЧИ ЖИВОЙ
Салах признает, что он мог ВЫЙТИ из Ливерпуля, как Санчо будет вписываться в ЮнайтедЭксклюзив
ЧЕРРИ НА ТОТТ
Гонка за ведение Тоттенхэма за 10 миллионов фунтов стерлингов Каллум Уилсон — если Борнмут 2 понизитсяROY MEAN
Кин говорит, что «поэтому они никогда ничего не выигрывают», когда Вилья празднует пребывание в покоеMIKE DROP
Поклонники любят реакцию Майка Дина на отмену VAR за «Арсенал» против УотфордаPALACE 1 SPURS 1
Часы Хосе прыгать от радости после того, как гол Кейна обеспечит Лигу Европы в следующем сезоне. s удары как просочившиеся кадры показывают подготовку к боюExclusive
ALAN SHEARER
Юнайтед, Челси и Сити будут соперничать с Ливерпулем в титульной гонке., но «Арсенал» далеко отFeature