Что грозит за наезд на пешехода: Ответственность за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

Содержание

Всегда ли водитель несет уголовную ответственность за наезд на пешехода

Объективная сторона преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 286 УК (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) состоит из: нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта, общественно опасных последствий, причинной связи между нарушением и последствиями. Отсутствие хотя бы одного из элементов объективной стороны исключает возможность привлечения лица к уголовной ответственности. При решении вопроса о причинной связи учитывается наличие у водителя технической возможности избежать негативного следствия. Если такой возможности не было и установлено, что аварийная ситуация вызвана не им, то ответственность водителя исключается. В случае, когда указанная ситуация была создана самим водителем-нарушителем, отсутствие технической возможности избежать негативных последствий юридического значения не имеет.

Соответствующее положение содержится в постановлении КУС ВС от 24 марта в 2020 году по делу № 130/720/17. С его полным текстом можно ознакомиться в системе анализа судебных решений VERDICTUM. Тестовый доступ в систему можно оформить здесь.

Обстоятельства дела

Предыдущие суды установили, что вопреки требованиям пунктов 10.1, 13.3 Правил дорожного движения водитель во время начала движения и последующего изменения его направления справа не убедился, что это будет безопасным и не создаст препятствий другим участникам движения, не выбрал безопасный боковой интервал с пешеходом, который двигался во встречном направлении справа от автомобиля по краю проездной части дороги, в результате чего допустил наезд на пешехода. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшая получила тяжкие телесные повреждения, от которых умерла.

Защитник жалобщика в кассационной жалобе указал, что по делу нет доказательств в подтверждение наличия у водителя технической возможности предотвратить наезд на потерпевшую, которая упала, идя по скользкой обочине мимо автомобиля, который двигался. По утверждению жалобщика, причиной ДТП было внезапное изменение движения пешеходом.

Позиция Верховного Суда

Верховный Суд жалобу удовлетворил, учитывая следующее.

Во время апелляционного рассмотрения не был проверен вопрос, соблюдал ли местный суд требования ст. 91 УК относительно обстоятельств, которые принадлежат к предмету доказывания, учитывая особенности правоприменения ст. 286 УК. Вместо этого апелляционный суд фактически ограничился согласием с приведенными экспертными исследованиями, которых не проанализировал во взаимосвязи с другими доказательствами, в том числе со всеми показаниями осужденного.

Между тем, по нормативному определению объективная сторона преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 286 УК, состоит из:

— нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта;

— общественно опасных последствий;

— причинной связи между нарушением и последствиями.

Отсутствие хотя бы одного из элементов объективной стороны исключает возможность привлечения лица к уголовной ответственности.

При выявлении причинной связи необходимо учитывать как действия (бездеятельность) лица, управляющего транспортным средством, так и ненадлежащее (в том числе невинное) поведение других участников движения (то есть и пешехода), которое также может исключить ответственность водителя.

Кроме того, при решении вопроса о причинной связи учитывается наличие у водителя технической возможности избежать негативного последствия. Если такой возможности не было и установлено, что аварийная ситуация вызвана не им, то ответственность водителя исключается. В случае, когда указанная ситуация была создана самим водителем-нарушителем, отсутствие технической возможности избежать негативных последствий юридического значения не имеет.

Однако, несмотря на доводы в апелляционных жалобах об отсутствии у водителя технической возможности избежать наезда, суд в постановлении не опроверг этого и не указал убедительных обоснований относительно создания аварийной ситуации самим водителем.

Таким образом, при осуществлении апелляционной процедуры не были должным надлежащим исполнены предписания ст. 2 УПК (задание уголовного производства), а допущенные нарушения являются существенными и препятствуют суду кассационной инстанции прийти к бесспорному заключению о виновности или невиновности водителя в совершении преступления, предусмотренного ч. 2ст. 286 УК.

Читайте также:

ТОП-10 решений Верховного Суда для водителей

ЛІГА:ЗАКОН разработала LIGA360:АДВОКАТ — комплексное решение, которое сочетает главные инструменты в едином рабочем пространстве для адвоката:

— полная база НПА;

— комментарии к кодексам;

— 85 млн судебных решений;

— подобные дела;

— правовые позиции Верховного Суда;

— 6,5 млн досье компаний и ФЛП.

Заказывайте доступ со скидкой 30 %.

Ответственность за наезд на пешехода со смертельным исходом

Наказание за насмерть сбитого пешехода может быть реальным сроком, условным и простым штрафом. Можно ли избежать лишения свободы за ДТП с летальным исходом в 2018 году?

Даже самый внимательный водитель не застрахован от ДТП со смертельным исходом. Не всегда пешеход оказывается сбитым по причине невнимательность автовладельца. Бывают ситуации, когда ТС резко вышло из строя, человек появился на дороге внезапно или авария спровоцирована другими участниками дорожного движения.

Независимо от обстоятельств, в случае наезда на пешехода со смертельным исходом, водитель должен знать, что:

покидать место аварии запрещено;
каждый случай индивидуален и зависит от нескольких факторов – место ДТП, время, состояние водителя/пешехода, скорость автомобиля и т.д.;

чтобы добиться правомерной защиты, лучше позвонить адвокату, который поможет разобраться в ситуации, прибыв на место происшествия вместе с сотрудниками ДПС.

Когда вина водителя будет признана?

Если потерпевший погиб под колесами автомобиля, то виновность водителя устанавливается по имеющимся фактам. В данной ситуации важно иметь не только свидетельские показания, но также записи с камер видеонаблюдения и видеорегистраторов. Доказать и опровергнуть вину автовладельца, сбившего пешехода, помогут следующие факты:

скорость автомобиля, которая определяется техническими и иными средствами, включая тормозной путь на дороге;
место происшествия – вне города, в городе, пешеходный переход;
состояние опьянения водителя и потерпевшего – принимается во внимание исключительно результат медицинской экспертизы;
действия водителя после ДТП – покинул место аварии, вызвал полицию, оказал первую медицинскую помощь и прочее;

показания свидетелей в момент ДТП также влияют на судебный приговор;
наличие/отсутствие злого умысла;
правовая защита при поддержке адвоката.

Обратите внимание!
Покинув место ДТП после того, как был сбит человек, вы рискуете остаться без прав и лишиться свободы даже в случае невиновности!

Чтобы получить максимально подробную консультацию по своему вопросу, вам достаточно выполнить любой из предложенных вариантов:

Обратиться за консультацией через форму на нашем сайте
Или просто позвонить по номеру: 8 800 350-83-74

Статья за причинение водителем смерти пешеходу

Если нарушение ПДД со сбитым пешеходом не имеет преднамеренных действий, то дело о наезде на человека рассматривается по статье 264 УК РФ. Во время судебного разбирательства будут учтены обстоятельства происшествия, включая отягчающие и смягчающие вину водителя.

Обратите внимание!
Ст. 264 УК РФ (кроме п.4, п.6) трактует максимальный срок лишения свободы, не имея минимальной планки. В этом случае суд имеет право установить наказание условное и ниже максимального, что зависит от линии защиты, доказательств, смягчающих обстоятельств и следственных мероприятий.

Если будет доказано, что виновный не мог предотвратить аварию, то суд признает его невиновным. Это освобождает от уголовной и административной ответственности – лишение свободы, штраф, лишение ВУ (водительского удостоверения), возмещение морального/материального вреда.

Что грозит водителю за сбитого насмерть человека

Что будет с водителем, который сбил пешехода насмерть, зависит от ситуации. В законодательстве РФ на 2018 год предусмотрена уголовная и имущественная ответственность. Если по уголовной статье водителю грозит лишение свободы и штраф в государственную казну, то в случае гражданского иска, сумма возмещения устанавливается судом и зависит от ряда обстоятельств по делу.

Уголовная ответственность за ДТП со смертельным исходом

Если мирное соглашение не достигнуто, а также установлена вина водителя и прямая связь между смертью потерпевшего и столкновением, то приговор за сбитого пешехода выносится судом по следующим пунктам:

если был сбит насмерть 1 человек, то наказание для водителя – принудительные работы до 4-х лет, лишение свободы до 5 лет;
при том же деянии, совершенном в состоянии алкогольного опьянения, водитель может лишиться свободы от 2-х до 7 лет, а принудительные работы не предусмотрены;
при гибели 2-х и более человек, период принудительных работ для виновного увеличен до 5 лет, а реальное заключение до 7 лет;
если в ДТП погибло несколько людей, а за рулем сидел пьяный, то срок лишения свободы не может быть назначен менее 4-х лет и более 9 лет, без возможности получить приговор по принудительным работам.

По всем пунктам статьи обязательное условие – лишение водительских прав сроком до 3-х лет.

Имущественная ответственность

Одновременно с уголовной ответственностью наступает гражданская – возмещение родным сбитого в ДТП человека ущерба:

моральный вред – определяется судом;
расходы на похороны – фактически подтвержденные затраты;
содержание иждивенцев (престарелые родители, несовершеннолетние дети и т.д.) – сумма на содержание установлена законодательно.

Условный срок за ДТП со смертельным исходом

Кроме реального лишения свободы, водитель, причинивший смерть по неосторожности, может получить условный срок или избежать наказания. Признание в преступлении не принимается во внимание, а вместо лишения свободы назначается ограничение в соответствии со ст. 73 УК РФ. Также во внимание принимаются следующие обстоятельства:

первое нарушение закона РФ – человек ранее не привлекался к уголовной ответственности;
в семье есть несовершеннолетние дети;
отзывы с места работы/службы и постоянный доход;
виновник является единственным кормильцем в семье и прочее.

Наказание и уголовное преследование может быть прекращено в случае примирения сторон. Водитель обязан выплатить полную компенсацию, которую укажет не суд и экспертиза, а пострадавшая сторона. Именно это препятствует мирному урегулированию спора, так как родственники сбитого пешехода зачастую выдвигают огромные требования и короткие сроки.

Кроме положительной стороны, мирное соглашение имеет свои минусы для пострадавшего:

при закрытии дела по факту мирного соглашения, страховая компания вправе отказать в выплате страховой премии в связи с наступлением страхового случая;
если родственники потерпевшей стороны получили выплату от водителя, но дополнительно предъявили требования страховщику, то последний может подать на них иск по факту необоснованного обогащения.

Мирное соглашение должно быть подтверждено документально, лучше всего – в присутствии адвоката или во время судебного заседания. При договоренности личного характера виновная сторона может пострадать, так как уголовное дело могут возбудить во время срока исковой давности.

Срок давности наезда на пешехода

Сбить пешехода в любом месте – уголовно наказуемое преступление, которое имеет свой срок исковой давности. В этот период потерпевшая сторона может обратиться в суд с иском на виновника ДТП:

если преступление относится к легкой, средней тяжести, то виновник аварии привлекается к административной ответственности, срок исковой давности которой составляет от 2 месяцев до 1 года;
при наезде на человека, который погиб в результате столкновения с автомобилем, срок давности составляет 6 лет;
если установлено алкогольное/наркотическое опьянение водителя на момент наезда, то срок давности увеличивается до 10 лет.

Чтобы правомерно решить ситуацию, лучше воспользоваться помощью опытных юристов нашей компании. Правозащитники могут вступить в дело на любой стадии – сразу после ДТП, во время следствия, во время суда.

Резюме

Любое ДТП со смертельным исходом или с причинением вреда здоровью человека средней тяжести – это стресс для всех участников происшествия. Часто над здравым умом преобладает эмоциональная сторона, родственники сбитого человека проявляют агрессию, а виновник аварии теряет самоконтроль. Самосуд, прием алкоголя для снятия стресса, побег с места происшествия – все это будет признано, как отягчающие обстоятельства, при которых человек не только получить максимальный срок, но также может быть осужден по более строгой статье уголовного кодекса. Это касается как водителя, так и пострадавшую сторону (родственники сбитого человека):

неоказание медицинской помощи – попытка убийства;
самосуд над виновником – угроза физической расправой и самоуправство;
причинение тяжкого вреда здоровью, порча имущества и т.д.

Краткий итог для водителей, попавших в ДТП, при котором человек был сбит насмерть:

после остановки автомобиля и установки знака аварийной парковки, следует проверить состояние пострадавшего и вызвать медиков;
до приезда кареты скорой помощи попытаться найти свидетелей аварии, которые подтвердят происшествие;
сделать фото места ДТП, а также снять все на видео, включая тормозной путь;
если есть телефон адвоката, то лучше вызвать его сразу на место аварии;
дождаться сотрудников ГИБДД и внимательно изучить составленные ими документы перед подписанием.

Обратите внимание!
До приезда сотрудников ДПС что-то трогать и менять местами нельзя!

Правильные действия после аварии будут учтены в ходе судебного разбирательства, что поможет избежать дополнительных проблем и тяжелых последствий. Если у вас нет адвоката, то к юристам можно обратиться после составления протокола на месте.

Что грозит водителю за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

Главная » Разное » Что грозит водителю за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

вне и на пешеходном переходе, наказание и штраф, ответственность за наезд на пьяного человека насмерть

Наезд на пешехода считается одним из самых тяжелых правонарушений во время езды на автомобиле.

Такое может случиться с каждым, потому что даже самый внимательный водитель не застрахован от выбежавшего перед машиной человека или неизвестно откуда взявшегося пешехода.

В ПДД периодически вносятся коррективы, но независимо от любых изменений, пешеход всегда приоритетный участник движения. Наезды могут быть разными по степени тяжести и наказание за такие происшествия также отличается.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-14-90. Это быстро и бесплатно!

какова ответственность и штраф, а также есть ли наказание за ДТП согласно ПДД, что грозит человеку, если наезд совершен в неположенном месте?

Согласно ПДД, участниками движения являются не только управляющие транспортным средством, но и пассажиры, пешеходы. Пешеходам, как правило, отдается преимущество, но правила никто не отменял, для пешеходов в том числе. Но большая ответственность, все же, лежит на водителе. Надо сказать, что подобные отношения на российских дорогах, к сожалению, оставляют желать лучшего. О том, какая ответственность грозит нарушителям за наезд на пешехода расскажет данная статья.

Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .

ответственность, статья КоАП РФ, моральный вред пешеходу.

Среди наиболее неблагоприятных последствий от ДТП является вред здоровью или жизни граждан. Однако даже наезд на пешехода без причинения вреда здоровью не означает, что водитель сможет избежать наказания. В этой статье разберем, при каких условиях будет наступать ответственность за наезд без физического вреда, и какие меры воздействия грозят водителю.

Как определяется вред для пострадавших

Наезд на случайного пешехода не обязательно повлечет наказание для автовладельца. Если сам пешеход грубо нарушил правила перехода дороги, проигнорировал красный свет светофора, либо допустил иные противоправные действия, водитель может вовсе избежать ответственности, если его вина не будет подтверждена.

При отсутствии вины пешехода, водителю придется отвечать за наезд, так как автомобиль относится к источнику повышенной опасности, а его владелец обязан компенсировать любой вред. В этом случае будет учитываться, какие меры предосторожности предпринял водитель, чтобы избежать наезда.

Состав мер воздействий, которые могут грозить автовладельцу, будет зависеть от степени вреда пострадавшему гражданину:

если физические повреждения полностью отсутствуют, может наступать ответственность за нарушение ПДД, а пешеход сможет подать на возмещение морального вреда;
причинение вреда легкой и средней тяжести карается административными санкциями по КоАП РФ;
если вред носит тяжкий характер, либо наступил летальный исход, водителя привлеку к ответственности по ст. 264 УК РФ.

Определение степени вреда происходит по результатам медосвидетельствования или судебной экспертизы.

Возмещение морального вреда, причинённого административным правонарушением

Направление на эту процедуру выдают сотрудники МВД непосредственно после столкновения, либо при обращении пострадавшего. Если повреждения полностью отсутствуют, либо носят незначительный характер, пострадавший может обойтись без обращения на медобследование – это не устраняет возможности подать на моральный вред.

Нужно учитывать, что последствия аварии могут выявляться спустя продолжительный период времени. Поэтому, если водителя уже привлекли к ответственности за наезд без причинения вреда здоровью, впоследствии существует вариант пересмотра дела. Основанием для этого будет являться заключение медицинского специалиста.

Что грозит водителю за наезд без причинения вреда

Если в результате медосвидетельствования у пешехода не выявлены даже незначительные повреждения, по нормам КоАП РФ водитель понесет ответственность только за нарушение конкретного пункта правил дорожного движения. Например, если наезд сопровождался нарушением правил движения на пешеходном переходе, либо водитель превысил скоростной режим при движении в населенном пункте.

При составлении протокола указываются сведения о водителе и пострадавшем, а также иные обстоятельства инцидента. Копия протокола, а также иные процессуальные документы (например, схема места происшествия) будет представлена в суд при рассмотрении иска о компенсации морального вреда.

В результате даже незначительного наезда или контакта с автомобилем, пешеход будет испытывать стрессовую и психотравмирующую ситуацию. Возмещение нравственных и психических страданий происходит путем взыскания компенсации морального вреда, для этого применяются нормы ГК РФ, а не КоАП РФ. Компенсация морального вреда не приравнена к штрафу или иной административной санкции, а ее размер может быть определен только на основании всех обстоятельств дела.

Исковое заявление на моральный вред пешеход может подать даже при отсутствии оснований для наказания по КоАП РФ. Рассмотрение таких дел происходит по следующим правилам:

исковое заявление подается в мировой суд или суд общей юрисдикции;
истец обязан обосновать степень нравственных и психических страданий, а также размер компенсации для взыскания;
окончательный размер компенсации определит суд, исходя из всех обстоятельств дела.

Если по факту наезда на пешехода составлялся протокол, и выносилось постановление по КоАП РФ, эти документы будут являться доказательством в гражданском деле. Более того, истцу не придется повторно доказывать факт наезда, а также иные обстоятельства инцидента.

Вид и размер наказания за нарушение ПДД напрямую не влияют на размер компенсации морального вреда. Однако обстоятельства наезда будут учитывать судом:

если пешеход сам создал аварийную ситуацию, в возмещении морального вреда может быть отказано;
статус и индивидуальные особенности пострадавшего повлияют на размер компенсации – например, психические и нравственные страдания беременной женщины имеют более опасные последствия, поэтому размер компенсации будет выше;
если водитель предпринял все меры, чтобы избежать более серьезных последствий и травм, его поведение может повлиять на уменьшение размера компенсации.

Суд вправе самостоятельно определять размер морального вреда, а единых методик расчета законодателем не утверждено.

Читайте: Ответственность за скрытие с места ДТП

Поэтому указание в исковом заявлении значительной суммы требований еще не означает, что она будет взыскана с автовладельца.

Судебный акт, определивший сумму взыскания, будет исполняться по общим правилам, если автовладелец не выплатит всю компенсацию в добровольном порядке, будет возбуждено исполнительное производство. Принудительное удержание будет осуществляться за счет заработка водителя, либо за счет его имущественных активов.

Моральный вред может быть взыскан и при наступлении легкого, среднего и тяжкого вреда здоровью. В случае смерти пострадавшего, за компенсацией могут обратиться члены его семьи и иные иждивенцы. Рассмотрение таких дел происходит также в гражданском процессе, а приговор или постановление суда о назначении мер наказания будут являться доказательством.

Поделиться ссылкой:

ответственность, наказание, штрафы, советы адвоката

Будьте внимательны и с сотрудниками ГИБДД.

Расскажите как все было с мельчайшими деталями, например, если пешеход шатался перед аварией, как пьяный, отметьте это. Подчеркните, каким был асфальт: мокрым или сухим? Словом, обращайте внимание на мельчайшие детали.

Проверьте, чтобы все было описано правдиво, обратите внимание, зафиксировали ли они наличие тормозного пути на дороге (это говорит о том, что вы пытались затормозить), проследите за тем, как фиксируются все замеры и, главное, внимательно прочитайте документ перед тем, как его подписать. Если что-то вас не устраивает, сделайте об этом отметку в документе.

— Важный момент: по возможности, снимите на видео все происходящие и возьмите телефоны очевидцев, — советует Кацайлиди. — При любом ДТП это будет хорошим подспорьем. Также имеет смысл подумать, где поблизости могут быть камеры наблюдения, которые могли зафиксировать момент аварии. Бывает, что водители расслабляются, так как сотрудник ГАИ говорит, мол, вы не виноваты, а пассажир цел. Но неизвестно, как потом повернется ситуация — вдруг пострадавший посоветуется с женой, а та скажет ему идти в суд? Лучше подстраховаться!

Ответственность и наказание за наезд (сбитие) пешехода

ДТП с участием пострадавшего пешехода упоминается сразу в 3 кодексах Российской Федерации. Обстоятельства события и его последствия определяют меру ответственности, с которой столкнется виновный водитель. Однако рациональные действия автомобилиста позволят ему избежать серьезных последствий и облегчить свое положение.

В зависимости от степени тяжести последствий происшествия водитель сталкивается с соответствующими санкциями со стороны государства. Лишь в 15% случаев автомобилисту удается избежать ответственности за наезд на пешехода.

В подавляющем большинстве случаев собственнику транспортного средства не удается доказать свою невиновность даже с помощью профессиональных юристов. По итогу разбирательства водитель будет отвечать за содеянное согласно следующим нормативным документам РФ:

Гражданский кодекс. Ст. 1079 и 1094 регламентируют, что виновник обязан выплачивать компенсацию имущественного и неимущественного вреда из-за потери пострадавшим способности к труду.
Административный кодекс. Согласно статьям 12. 24 собственник ТС по итогу разбирательства обязан выплатить установленный штраф. Альтернативной мерой наказания является административный арест.
Уголовный кодекс. По статье 264 к виновнику происшествия применят такие санкции, как лишение свободы или тюремное заключение.

Строгость наказания напрямую зависит от обстоятельств произошедшего и грамотности действий автомобилиста после ДТП.

С помощью анализа типичных дорожных происшествий с пешеходами можно составить определенную классификацию подобных дел. В зависимости от сопутствующих обстоятельств ДТП специалисты выделяют особые категории ДТП с участием пешеходов.

Безопасность дорожного движения: пешеходы

И водители, и пешеходы должны обеспечивать безопасность всех на дорогах Онтарио. Изучите правила пешеходных переходов, штрафы за создание опасности для пешеходов и получите советы по безопасному вождению и ходьбе.

Правила движения на пешеходных переходах и школьных переходах
Штрафы за создание опасности для пешеходов
Советы пешеходам
Советы для водителей
Советы родителям

Правила движения на пешеходных переходах и школьных переходах

Водители, в том числе велосипедисты, должны останавливаться, а уступать дорогу всей проезжей части на пешеходных переходах, школьных переходах и других местах, где есть охранник. Водители и велосипедисты могут двигаться дальше, только когда пешеходы и школьные охранники переходят дорогу и находятся на тротуаре.

Школьный переход — это любой пешеходный переход, на котором присутствует школьный охранник и установлен знак остановки на школьном переходе.

Пешеходные переходы обозначаются специальными знаками, дорожной разметкой и фонарями. Некоторые из них имеют световые фонари / предупреждающие знаки и кнопки для пешеходов. В Онтарио существует четыре типа пешеходных переходов.

Этот закон не распространяется на пешеходные переходы на перекрестках со знаками остановки или светофорами, если не присутствует школьный охранник на переходе.

Пешеходный переход — это место перехода, которое обычно находится на перекрестках со светофорами, пешеходными сигналами или знаками остановки. Пешеходный переход может быть:

часть проезжей части, соединяющая тротуары на противоположных сторонах проезжей части в непрерывный путь; или,
часть проезжей части, обозначаемая для пешеходного перехода знаками, линиями или другой разметкой на поверхности проезжей части в любом месте, включая перекресток.

Штрафы для водителей, создающих опасность для пешеходов

Штрафы для водителей, которые создают опасность для пешеходов, увеличены с 1 сентября 2018 г. Сюда входят более высокие штрафы и дополнительные штрафные баллы для водителей, которые не уступают дорогу пешеходам на переходах, школьных переходах и пешеходных переходах в присутствии школьного охранника, а также новые штрафы для водителей осужденные за неосторожное вождение, повлекшее смерть или телесные повреждения.

Правонарушение	штраф *	Недостатки	Прочие штрафы
Отказ проезда на пешеходных переходах, школьных переходах и переходах	До 1000 долларов США	Четыре штрафных балла	НЕТ
Проезд на красный свет	До 1000 долларов США	Три недостатка	НЕТ
Отказ от остановки школьного автобуса	Первое нарушение: До 2000 долларов США Каждое следующее нарушение: До 4000 долларов США	Шесть недостатков	Может привести к лишению свободы на срок до шести месяцев
Неспособность остаться на месте столкновения	До 2000 долл. США	Семь штрафных баллов	Может привести к тюремному заключению на срок до шести месяцев и / или к двухлетнему приостановлению действия водительских прав
* Штрафы удваиваются в зонах общественной безопасности — возле школ и общественных мест.Эти области четко обозначены знаками.

В дополнение к вышеперечисленным наказаниям агрессивные или неосторожные водители, которые подвергают себя и других участников дорожного движения, например пешеходов, риску, могут быть обвинены в неосторожном вождении. Если вы уличены в неосторожном вождении, вам могут грозить:

Штрафы до 2000 долларов США
Шесть штрафных баллов
Максимум шесть месяцев в тюрьме
Приостановление действия водительских прав на срок до двух лет

По состоянию на 1 сентября 2018 года, если вы осуждены за неосторожное вождение, повлекшее телесные повреждения или смерть, вам могут грозить:

Штрафы от 2000 до 50 000 долларов
Шесть штрафных баллов
Максимум два года тюрьмы
Суды могут приостановить действие водительских прав на срок до пяти лет

Для получения информации об этих преступлениях вы можете посетить веб-сайт MTO или выполнить поиск этих преступлений в Законе о дорожном движении .

Советы по безопасности для пешеходов

Переходить только по обозначенным пешеходным переходам или переходам. Не переходите середину квартала или между припаркованными автомобилями.
Убедитесь, что водители видят вас перед переходом. Если водитель остановился, смотрите ему в глаза перед тем, как выйти на дорогу.
Носите яркую или светлую одежду или одежду со светоотражающими элементами, особенно в сумерках или в темноте.
На светофоре:
- Перекресток при полной остановке движения.
- Начать переход в начале зеленого света или сигнала «Идите», если он предусмотрен.
- Не начинайте переход, если вы видите мигающий символ «Не ходить» или если он стал желтым. Если вы уже начали переход, безопасно завершите переход.
- Никогда не переходите на красный свет.
- Следите за движением транспортных средств на перекрестках или на выезде с проезжей части.

Советы по безопасности для водителей

Во время движения обращайте особое внимание на пешеходов. Вот несколько советов, которым нужно следовать:

Всегда ищите пешеходов, особенно на поворотах.
Часы детские. Медленно и осторожно проезжайте через школьные зоны, жилые районы или любые другие места, где дети могут гулять или играть.
Остерегайтесь знаков зон общественной безопасности, которые указывают на зоны, где общественная безопасность вызывает особую озабоченность, включая возможность встречи с пешеходами.
Будьте терпеливы, особенно с пожилыми людьми или пешеходами с ограниченными возможностями, которым нужно больше времени, чтобы перейти дорогу.
Двигайтесь осторожно возле остановок трамвая с островками или зонами для посадки и высадки пассажиров. Обгоняйте их с разумной скоростью и всегда будьте готовы на случай, если пешеходы сделают резкое или неожиданное движение.

Советы по безопасности для родителей

Покажите своим детям, как безопасно переходить дорогу. Научите их:

Держитесь обочины дороги, идя как можно дальше от движения транспорта
Остановитесь на краю тротуара и посмотрите в обе стороны, прежде чем перейти дорогу
Будьте осторожны на проезжей части без бордюров
Остерегайтесь глухих углов (например, машина, выезжающая из переулка, может не увидеть ребенка-пешехода, который собирается перейти дорогу).

Руководство для водителя по наезду на пешеходов от Андерсена Пранти

* извините, я не хотел писать чертову эссе *

В интервью, которое он дал ближе к концу своей жизни — я перефразирую здесь — Хорхес Луис Борхес сказал, что задача художника состоит в том, чтобы преобразовать стимулы из внешнего мира в символы, в вещи, которые «навсегда останутся в памяти человека». Акцент в этой идее делается не на мимесис, а скорее на трансформацию, т.е. создание чего-то, что, хотя и символически относится к сырью, из которого оно было построено, само по себе является чем-то совершенно новым

* извините, не означало написать чертову эссе *

В интервью, которое он дал около В конце своей жизни — и я здесь перефразирую — Хорхес Луис Борхес сказал, что задача художника состоит в том, чтобы преобразовать стимулы из внешнего мира в символы, в вещи, которые «в последнюю очередь могут остаться в памяти человека».«Акцент в этой идее делается не на мимесис, а скорее на трансформацию, т. е. создание чего-то, что, хотя и символически относится к сырью, из которого оно было построено, само по себе является чем-то совершенно новым. Вселенная разделяемой «объективной» реальности, воспринимаемой как внешние стимулы, представляет собой почти бесконечный пул, из которого художник / писатель может выбирать части явлений, чтобы изменять, комбинировать, разбивать и т. Д., Чтобы создать произведение искусства.

Используя кусочки реальности, можно создавать искусство в соответствии с рядом предопределенных наборов правил (например,грамм. устоявшиеся литературные / художественные формы, жанры, поджанры и т. д.) для создания того, что мы называем традиционными произведениями искусства / художественной литературы. Но нет предела тому, что художник может сделать с этими бесконечными кирпичиками. По крайней мере, с точки зрения письменного слова, именно писатель сюрреалистической / абсурдистской / причудливой фантастики пользуется широчайшей творческой свободой в игре с этими строительными блоками, и я считаю, что одним из величайших достоинств этих способов письма является емкость для непредсказуемости , что я всегда высоко ценил в книгах, фильмах и музыке.

Теперь понятно, не всякая предсказуемость в жизни плоха. Возьмем, к примеру, пиццу. Вы голодны, вы берете эту теплую картонную коробку из рук доставщика, отдаете ему деньги, закрываете входную дверь, ставите коробку на стол, открываете крышку, берете этот первый горячий кусок сырного добра, поднесите к открытому рту. Когда это произойдет, хотите ли вы, чтобы вкус пиццы отличался от того, на что вы рассчитываете? Возможно нет.

Но не вся предсказуемость жизни так радует.Например, предсказуемость повседневной рутинной работы и сопутствующая ей скука. И еще есть предельная предсказуемость:

Спойлер (для вашей жизни): вы собираетесь умереть!

Одна из основных причин, по которой я часто ищу художественную литературу, фильмы и музыку, относящиеся к сфере нетрадиционного / авангарда, — это именно то, что я испытываю некоторую непредсказуемость. Такая непредсказуемость — эффективная передышка от более негативных форм предсказуемости жизни: временный побег от того, от чего можно ускользнуть.

Прекрасные рассказы в книге Андерсена Прунти «Руководство для водителя по наезду на пешеходов » заставили меня задуматься обо всем этом. Поговорите о том, чтобы взять кусочки нашей общей реальности, а затем смешать, смешать, перепрофилировать, деконструировать, реконструировать, съесть и трахнуть их. Я взгляну на одну из этих маленьких историй, чтобы показать вам, что я имею в виду (предупреждение о спойлере).

Во флеш-фантастике «Напер» мужчина приходит с работы домой и решает вздремнуть. Он спит часами, а его жена, которая не спала много лет, расстраивается из-за того, что он так долго спал.Она безуспешно пытается его разбудить. Чтобы отвлечься, она включает телевизор, но не находит в этом утешения, потому что на каждом проклятом канале показан крупный план спящего мужчины. Поэтому она берет трубку, звонит другим членам семьи, которые испытывают ту же проблему со своими супругами. Они сочувствуют друг другу и разрабатывают сложные планы, чтобы «избавить общество от сна». В конце концов она перестает разговаривать по телефону.

До этого момента в истории я уже перешел на следующую страницу, чтобы посмотреть, сколько длилась история (как это иногда бывает у меня), поэтому я знал, что после того, как жена повесила трубку, было только от рассказа осталось несколько предложений.

Так куда, черт возьми, он идет? Я думал. Что здесь будет за открытие? Наконец, доведенный до крайности, собирается ли жена теперь бросить своего чрезмерно дремлющего мужа? Или, может быть, она разбудит его задницу каким-нибудь ужасным актом насилия? Да, это должно быть так.

Нет. Неправильно.

Скорее всего, мужчина просыпается поздно ночью. Он объявляет, что сон был отличным. Затем его жена спрашивает его, не хочет ли он выйти и «наебать какое-нибудь дерьмо». Он говорит ей «конечно», потому что знает, что это единственный способ снова заснуть после столь долгого сна.Пара выходит в ночь, вооруженная «бейсбольными битами, паяльными лампами и мощными фонариками».

Конец.

Я говорю о непредсказуемости. Здесь у вас чрезмерный сон, бессонница, мужья, жены, беспокойство, неудовлетворенность, мощные фонарики, разговорный язык «наебись дерьма» и то, что олицетворяет это выражение. Сами по себе, это все «нормальные» обыденные вещи повседневной жизни — частички нашей общей реальности, вещи, которые мы все так или иначе переживали как внешние раздражители.Но возьмите эти явления, поразительно творчески перемешайте их, и вы получите этот фантастический, странный маленький кусочек флеш-фантастики. Каждая история в The Driver’s Guide похожа на это, и в этой подборке нет плохого яблока.

пешеходных переходов в Великобритании

Вокруг множество пешеходных переходов, которые помогают пешеходам переходить дороги. Во время экзамена по вождению экзаменатор будет следить за тем, как вы справляетесь с пешеходными переходами, чтобы убедиться, что вы приближаетесь к ним наиболее безопасным способом. Учащиеся водители часто оказываются на пешеходных переходах во время экзамена по вождению, и это частая причина неудач из-за строгих правил экзаменаторов.

В этой статье мы рассмотрим различные типы пешеходных переходов, с которыми вы можете столкнуться, и расскажем, как правильно подойти к ним, чтобы помочь вам пройти экзамен по вождению.

Виды пешеходных переходов

Пешеходные переходы бывают двух типов — неуправляемые и контролируемые. В следующем разделе мы объясним важные отличительные особенности обоих типов и то, как вам следует правильно подходить к каждому из них.

Следующие два — неконтролируемых переходов :

Зебра Кроссинг

Скорее всего, вы знакомы с переходами под зебру и использовали их в качестве пешехода. Это неконтролируемые переходы, которые обозначены на дороге черными и белыми полосами, вы также заметите два желтых маяка по обе стороны дороги, которые будут мигать. По обеим сторонам дороги, ведущей к переходу «зебра», будут зигзагообразные линии, чтобы подчеркнуть, что впереди пешеходный переход — это запретная зона для парковки.

На подходе к переходу «зебра» вам необходимо проверить, есть ли кто-нибудь на переходе, на переходе или есть пешеход, который скоро собирается перейти.В зависимости от ситуации вам нужно либо притормозить, либо остановиться. Прежде чем снова отправиться в путь, убедитесь, что пешеход полностью перешел дорогу.

Переход зебры с центральным островом

В некоторых случаях вы найдете центральный остров, разделяющий два небольших перехода «зебра» на более широких участках дороги. Если вы приближаетесь к такому переходу «зебра», вам не нужно останавливаться, если на другой стороне дороги есть человек, ожидающий перехода туда, куда вы едете.

Вопреки тому, что вы, возможно, видели, махать рукой на зебре — не лучшая практика. Сам пешеход должен решить, хотят ли он перейти, так как он может ждать, чтобы увидеть, остановится ли также машина на другой стороне дороги. Запрещается обгонять автомобиль на пешеходном переходе.

Перекресток школьного надзирателя

Еще один неконтролируемый переход — переход школьного надзирателя. Здесь находится леденец на палочке в ярко-желтой куртке, чтобы помочь детям перейти дорогу, обычно возле входа в школу, но также и на оживленных дорогах поблизости.

Обязательно следите за такими переходами для надзирателей, когда вы едете рядом со школой, особенно если вы едете рядом с часами начала и окончания школы. Практикуйте маневр с зеркальным сигналом на подходе к переходу и будьте готовы остановиться, если надзиратель подаст вам сигнал. Всегда осторожно водите машину рядом со школой, так как дети могут выбежать на дорогу или попытаться перейти дорогу без помощи надзирателя.

Следующие четыре — это контролируемых переходов :

Контролируемый переход — это переход, который контролируется светофорами. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных контролируемых переходов, с которыми вам придется столкнуться.

Пеликан Кроссинг

Пожалуй, одним из самых известных пешеходных переходов является переход «Пеликан». Это контролируется набором светофоров, и пешеходы могут запросить переход, нажав кнопку и дождавшись, пока зеленый человечек укажет, что они могут перейти. Обычно зеленый человечек сопровождает звуковой сигнал. Красный свет будет гореть для водителей, а зеленый человечек показывает пешеходам.

Когда зеленый человечек начнет мигать, для водителей будет мигать желтый свет — в это время водители не должны двигаться, если пешеходы еще переходят дорогу. Если при включении желтого светофора пешеходы больше не переходят дорогу — водители могут двигаться дальше.

Некоторые пешеходные переходы имеют центральный остров посередине. Если переход идет прямо через дорогу, вы должны рассматривать его как один переход, а если он расположен в шахматном порядке (с двумя отдельными наборами кнопок для пешеходов), вы можете рассматривать его как два перехода.

Puffin Crossing

Переходы тупиками умнее переходов пеликанов. У них есть датчики наверху фонарей и на тротуаре, чтобы они знали, когда человек закончил переход. Таким образом, свет будет оставаться красным только до тех пор, пока человек перейдет, и снова станет зеленым, как только этот человек перейдет (и никто больше не захочет перейти). Это может помочь сохранить движение транспорта в загруженное время, а также дает пешеходам столько времени, сколько им нужно для перехода, не спеша по таймеру.

Тукан Кроссингс

Созданные для велосипедистов переходы для туканов позволяют велосипедистам переходить дорогу, не слезая с велосипеда (тогда как обычно они должны спешиться). На переходах Тукан есть зелено-красный велосипед рядом с красными и зелеными фонарями.

Конный переход

Как следует из названия, конные переходы предназначены для всадников. Они позволяют всаднику оставаться на своей лошади, так как кнопка запроса перехода находится выше, чем обычно.

Основные правила подъезда к пешеходным переходам

Определение пешеходных переходов

Как осторожный водитель, вы всегда будете в курсе того, что вас ждет на дороге. Таким образом, вы сможете определить признаки приближения пешеходного перехода — это может быть треугольный предупреждающий знак, мигающие желтые маяки или зигзагообразная разметка по мере приближения.

Зеркальный сигнальный маневр

Теперь вы определили перекресток, вам нужно пройти маневр зеркального сигнала, чтобы можно было безопасно подъехать к перекрестку.

Зеркала — смотрите во все зеркала, чтобы видеть, что позади вас, и иметь возможность точно оценить расстояние и скорость движущихся за вами машин.
Сигнал — Единственный сигнал, который вам нужен, — это стоп-сигналы, которые загораются при замедлении, это будет указывать другим водителям, находящимся позади вас, что вы снижаете скорость.
Маневр — следите за тем, чтобы вы оставались в нормальном положении для вождения на дороге, вы также не должны обгонять транспортные средства, когда приближаетесь к пешеходному переходу.Приближаясь к перекрестку, снизьте скорость и обратите внимание на пешеходов, которые хотят перейти дорогу. Обратите внимание на любые огни, которые могут измениться. Если вам необходимо остановиться на переходе, вы должны остановиться перед переходом, убедившись, что вы не остановили машину в зоне пешеходного перехода. В пробке всегда оставляйте зазор возле пешеходного перехода, чтобы люди могли безопасно переходить дорогу.

Заключение

Осведомленность о пешеходных переходах — важнейшая часть безопасного вождения.Убедитесь, что вы всегда смотрите вперед, и тренируйтесь в зеркале, сигнале, маневрировании при приближении к переходу и убедитесь, что вы позволяете пешеходам полностью переходить дорогу, прежде чем съехать.

Правила для пешеходов (от 1 до 35)

Общие указания (правила с 1 по 6)

Правило 1

Тротуары (включая любые пути вдоль дороги) следует использовать, если они предусмотрены. По возможности избегайте находиться у обочины спиной к движущемуся потоку. Если вам нужно выйти на дорогу, сначала посмотрите в обе стороны. Всегда проявляйте должную заботу и внимание к другим.

Правило 2

Если нет тротуара, держитесь правой стороны дороги, чтобы видеть встречный транспорт.Вы должны проявить особую осторожность и

Будьте готовы идти гуськом, особенно по узким дорогам или при плохом освещении
держаться поближе к обочине дороги.

Может быть безопаснее переходить дорогу задолго до крутого правого поворота, чтобы встречный транспорт имел больше шансов увидеть вас. Вернитесь назад после поворота.

Правило 3

Помогите другим участникам дорожного движения увидеть вас. Носите или носите что-нибудь светлое, яркое или флуоресцентное в условиях плохого дневного света.В темноте используйте светоотражающие материалы (например, нарукавные повязки, пояса, жилеты, куртки, обувь), которые водители могут видеть при свете фар на расстоянии до трех раз дальше, чем неотражающие материалы.

Правило 3. Помогите себе, чтобы вас заметили

Правило 4

Переход через дорогу (правила с 7 по 17)
Маленькие дети не должны выходить одни на тротуар или дорогу (см. Правило 7). Выводя детей на улицу, держитесь между ними и транспортным средством и крепко держите их за руки. Закрепите очень маленьких детей в колясках или используйте поводья.Толкая маленького ребенка в коляске, не толкайте коляску на дорогу при проверке, можно ли переходить дорогу, особенно между припаркованными автомобилями.

Правило 5

Организованные прогулки. Большие группы людей, идущие вместе, должны использовать тротуар, если таковой имеется; в противном случае они должны держаться левой стороны. Наблюдатели должны быть расположены спереди и сзади группы, они должны носить флуоресцентную одежду при дневном свете и светоотражающую одежду в темноте.Ночью передняя смотровая площадка должна светиться белым светом, а задняя — красным. Люди, не входящие в большие группы, также должны иметь при себе фонари и носить светоотражающую одежду.

Правило 6

Автомагистрали. Пешеходы НЕ ДОЛЖНЫ находиться на автомагистралях или съездах, за исключением чрезвычайной ситуации (см. Правило 271 и Правило 275).

Законы RTRA , раздел 17, MT (E&W) R reg 15 (1) (b) & MT (S) R reg 13

Переход через дорогу (правила с 7 по 17)

Правило 7

Кодекс Зеленого Креста. Приведенный ниже совет по переходу дороги предназначен для всех пешеходов. Детей следует обучать Кодексу, и их нельзя выпускать в одиночку, пока они не поймут и не научатся правильно его использовать. Возраст, в котором они могут это делать, разный для каждого ребенка. Многие дети не могут судить о том, насколько быстро едут машины или как далеко они находятся. Дети учатся на собственном примере, поэтому родители и опекуны всегда должны полностью использовать Кодекс, когда гуляют со своими детьми. Они несут ответственность за решение, в каком возрасте дети могут безопасно пользоваться им самостоятельно.

A Сначала найдите безопасное место для перехода и место, где можно добраться до тротуара с другой стороны. Там, где рядом есть переход, используйте его. Безопаснее переходить через метро, пешеходный мост, остров, зебру, пеликана, тукана или тупика, или там, где есть переход, контролируемый полицейским, школьным патрулем или инспектором дорожного движения. В противном случае выберите место, где вам будет хорошо видно во всех направлениях. Старайтесь избегать перехода между припаркованными автомобилями (см. Правило 14), на глухом повороте или близко к выступу холма.Переместитесь в место, где водители и мотоциклисты могут вас четко видеть. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 7. Осмотритесь и прислушайтесь к движению перед пересечением

B. Остановитесь прямо перед тем, как добраться до тротуара, , где вы можете увидеть, не приближается ли что-нибудь. Не подходите слишком близко к транспортному потоку. Если нет тротуара, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.

C Посмотрите вокруг на пробки и прислушайтесь. Трафик может приходить с любого направления.Слушайте также, потому что иногда вы можете услышать трафик раньше, чем его увидите.

D Если трафик идет, пусть проходит . Снова оглянись вокруг и послушай. Не переходите дорогу, пока в транспортном потоке не появится безопасный промежуток и вы не будете уверены, что у вас будет достаточно времени. Помните, что даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.

E Когда это безопасно, переходите дорогу прямо — не бегите. Продолжайте искать и прислушиваться к пробкам, пока вы переходите дорогу, на случай, если есть пробки, которых вы не видели, или на случай внезапного появления других пробок.Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, путешествующих между полосами движения. Не переходите дорогу по диагонали.

Правило 8

На перекрестке. Переходя дорогу, следите за движением машин, выезжающих на дорогу, особенно сзади вас. Если вы начали переход, и движение транспорта хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу (см. Правило 170).

Правило 9

Барьеры безопасности пешеходов. При наличии заграждений переходить дорогу только в местах, предусмотренных для пешеходов.Не перелезайте через барьеры и не переходите между ними и дорогой.

Правило 10

Тактильное покрытие. Поднятые поверхности, которые можно почувствовать под ногами, служат предупреждением и ориентиром для слепых или слабовидящих людей. Наиболее распространенными поверхностями являются ряд приподнятых стоек, которые используются в точках пересечения с опущенным бордюром, или серия закругленных выступов, которые используются на железнодорожных переездах, вверху и внизу ступеней и на некоторых других опасностях.

Правило 11

Улицы с односторонним движением. Проверить, в какую сторону движется транспорт. Не переходите дорогу до тех пор, пока это будет безопасно, без остановки. Автобусные и велосипедные полосы могут работать в направлении, противоположном остальному движению.

Правило 12

Автобусные и велосипедные полосы. Будьте осторожны при пересечении этих полос движения, поскольку транспорт может двигаться быстрее, чем на других полосах, или противодействовать движению транспорта.

Правило 13

Маршруты, общие для велосипедистов. Некоторые велосипедные дорожки проходят рядом с пешеходными дорожками или тротуарами с использованием функции разделения, чтобы отделить велосипедистов от пешеходов.Раздельные маршруты могут также включать короткие тактильные дорожки, чтобы помочь людям с ослабленным зрением оставаться на правильной стороне. Со стороны пешехода он будет состоять из ряда планок с плоским верхом, проходящих поперек направления движения (схема лестницы). Со стороны велосипедиста такие же штанги ориентированы по направлению движения (рисунок технологических колей). Не все маршруты, которыми пользуются велосипедисты, разделены. Будьте особенно осторожны, если это так (см. Правило 62).

Правило 14

Припаркованный транспорт. Если вам необходимо перейти между припаркованными автомобилями, используйте внешние края автомобилей, как если бы они были бордюром. Остановитесь на этом месте и убедитесь, что вам хорошо видно все вокруг и вас могут видеть люди. Убедитесь, что между припаркованными автомобилями с другой стороны есть зазор, чтобы вы могли добраться до тротуара. Никогда не переходите дорогу впереди или позади любого транспортного средства с работающим двигателем, особенно большого транспортного средства, так как водитель может не видеть вас.

Правило 15

Автомобили заднего хода. Никогда не переходите позади автомобиля, который движется задним ходом с белыми фонарями заднего хода или с предупреждающим сигналом.

Правило 16

Подвижные автомобили. Вы НЕ ДОЛЖНЫ садиться или держаться за движущееся транспортное средство.

Закон RTA 1988 раздел 26

Правило 17

Ночью. Наденьте что-нибудь светоотражающее, чтобы окружающим было легче вас видеть (см. Правило 3). Если поблизости нет пешеходного перехода, переходите дорогу возле уличного фонаря, чтобы вас было легче видеть.

Переходы (правила 18-30)

Правило 18

На всех переходах. При использовании любого типа переправы необходимо

Всегда проверяйте, что движение остановлено, прежде чем начинать переход или толкать коляску на переход
всегда пересекается между шпильками или над зеброй. Не переходите дорогу сбоку от перекрестка или по зигзагообразным линиям, это может быть опасно.

Вы НЕ ДОЛЖНЫ задерживаться на любом типе перехода.

Законы ZPPPCRGD reg 19 и RTRA sect 25 (5)

Правило 19

Зебра переходы. Дайте транспортным средствам достаточно времени, чтобы вас увидеть и остановиться, прежде чем вы начнете переход. На скользкой дороге транспортным средствам потребуется больше времени. Прежде чем переходить дорогу, дождитесь остановки движения в обоих направлениях или освобождения дороги. Помните, что движение транспорта не должно останавливаться, пока кто-нибудь не выезжает на перекресток. Продолжайте смотреть в обе стороны и прислушивайтесь, на случай, если водитель или всадник не увидели вас и попытаются обогнать остановившееся транспортное средство.

Правило 19: переходы «Зебра» имеют проблесковые маячки

Правило 20

Если посреди пешеходного перехода есть остров, подождите на острове и следуйте Правилу 19, прежде чем переходить вторую половину дороги — это отдельный переход.

Правило 20: Переход «зебра» с центральным островом — это два отдельных перехода

Правило 21

На светофоре. Могут быть специальные сигналы для пешеходов. Вам следует начинать переходить дорогу только тогда, когда появится зеленая цифра.Если вы начали переходить дорогу и зеленая фигура погасла, у вас еще должно быть время, чтобы добраться до другой стороны, но не медлите. Если пешеходные сигналы не подавались, внимательно наблюдайте и не переходите дорогу, пока светофор не станет красным и движение не остановится. Продолжайте искать и проверяйте, нет ли пробок, которые могут поворачивать за угол. Помните, что светофор может пропускать движение на одних полосах, в то время как движение на других полосах остановлено.

Правило 21: На светофорах, переходах тупиков и пеликанов.* Только на переходах пеликанов.

Правило 22

Пеликан переходы. Сигнальные переходы для пешеходов. Нажмите кнопку управления, чтобы активировать светофоры. Когда отображается красная цифра, не переходите. Когда светится зеленая цифра, убедитесь, что движение остановлено, затем осторожно переходите дорогу. Когда зеленая фигура начинает мигать, переходить нельзя. Если вы уже начали движение, у вас должно быть время, чтобы благополучно завершить переход.

Правило 23

Переходы для тупиков отличаются от переходов для пеликанов тем, что красные и зеленые цифры находятся над блоком управления на вашей стороне дороги, и нет мигающей зеленой фазы.Нажмите кнопку и дождитесь появления зеленой цифры.

Правило 24

Когда дорога перегружена, движение на вашей стороне дороги может быть вынуждено останавливаться, даже если их огни зеленые. На другой стороне дороги возможно движение транспорта, поэтому нажмите кнопку и дождитесь сигнала о переходе.

Правило 25

Переходы «Тукан» — это переходы с регулируемым освещением, которые позволяют велосипедистам и пешеходам разделять пространство перехода и переходить его одновременно.Они управляются кнопками. Пешеходы и велосипедисты увидят зеленый сигнал вместе. Велосипедистам разрешено ездить по ней.

Правило 25: переходы Тукан могут использоваться как велосипедистами, так и пешеходами

Правило 26

На некоторых переходах раздается звуковой или голосовой сигнал, указывающий слепым или слабовидящим людям, когда отображается постоянная зеленая цифра, и может быть тактильный сигнал для помощи слепоглухим.

Правило 27

Конные переходы для всадников.У них есть барьеры для тротуаров, более широкие переходы, фигуры лошадей и всадников на световых панелях и либо два набора элементов управления (один выше), либо только один пульт управления выше.

Правило 27: Конные переходы используются всадниками. Часто бывает параллельное пересечение

Правило 28

Переход пеликанов или тупиков в шахматном порядке. Когда переходы с каждой стороны центрального убежища не совпадают, это два отдельных перехода. Достигнув центрального острова, нажмите кнопку еще раз и дождитесь, пока не загорится зеленая цифра.

Правило 28: ступенчатые переходы (с островом посередине) — это два отдельных перехода

Правило 29

Переходы под контролем уполномоченного лица. Не переходите дорогу, если вам не подадут сигнал от полицейского, дорожного инспектора или школьного патруля. Всегда переходите дорогу перед ними.

Правило 30

Если нет контролируемых пунктов пересечения границы, рекомендуется переходить дорогу там, где есть остров посреди дороги.Используйте Код Зеленого Креста (см. Правило 7), чтобы перейти на остров, затем остановитесь и снова воспользуйтесь им, чтобы перейти вторую половину дороги.

Правило 31

Машины скорой помощи. Если скорая помощь, пожарная машина, полиция или другая машина скорой помощи приближается с мигающими синими огнями, фарами и / или сиренами, держитесь подальше от дороги.

Правило 32

Автобусы. Садитесь или выходите из автобуса только тогда, когда он остановился, чтобы вы могли это сделать. Когда вы выходите, берегитесь велосипедистов.Никогда не переходите дорогу прямо за автобусом или перед ним. Подождите, пока он не сдвинется с места, и вы сможете ясно видеть в обоих направлениях.

Правило 33

Трамваи. Они могут проходить через пешеходные зоны. Их путь будет отмечен неглубокими бордюрами, изменениями дорожного покрытия или другого дорожного покрытия, белыми линиями или желтыми точками. Переходите на обозначенных переходах, если они предусмотрены. В других странах относитесь к трамваям так же, как к другим дорожным транспортным средствам, и смотрите в обе стороны вдоль пути, прежде чем переходить дорогу.Не ходите по трассе, за вами могут подъехать трамваи. Трамваи движутся тихо и не могут уклоняться от вас.

Правило 34

Железнодорожные переезды. Вы НЕ ДОЛЖНЫ пересекать или переходить стоп-линию, когда загорается красный свет (включая красную фигуру пешехода). Также не переходите, если звучит сигнал тревоги или опускаются шлагбаумы. Тон сигнала тревоги может измениться, если приближается другой поезд. Если нет огней, сигналов тревоги или заграждений, остановитесь, посмотрите в обе стороны и прислушайтесь, прежде чем переходить дорогу.Тактильная поверхность, состоящая из закругленных стержней, проходящих поперек направления движения пешеходов, может быть установлена на пешеходной дорожке, приближающейся к переезду, для предупреждения людей с нарушениями зрения о ее присутствии. Тактильная поверхность должна проходить по всей ширине пешеходной дорожки и располагаться на соответствующем расстоянии от барьера или проектируемой линии барьера.

Закон TSRGD reg 52

Правило 35

Ремонт улиц и тротуаров. Тротуар может быть временно закрыт, поскольку его использование небезопасно. Будьте особенно осторожны, если вам предложили войти или перейти дорогу.

типов пешеходных переходов в Великобритании

НЕ ДОЛЖЕН парковаться на перекрестке или в зоне, покрытой зигзагообразными линиями. Вы НЕ ДОЛЖНЫ обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к переходу, или транспортное средство, ближайшее к переходу, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам.

Существует 6 различных типов пешеходных переходов: — Школьный переход, Зебра, Пеликан, Тупик, Тукан и Пегас.

Экзаменатор вашего экзамена по вождению ожидает, что вы: —

Проявлять внимательность и вежливость по отношению к пешеходам.
Остановка на перекрестках Пеликан, Тупик, Тукан и Пегас, если светятся красные огни.
Остановитесь, когда на дорогу выйдет школьный патруль.
Уступайте пешеходам на перекрестке Пеликан, если огни мигают желтым цветом.
Снизьте скорость и остановитесь на перекрестке Зебра, если кто-то переходит или ждет перехода.

Экзаменатор также будет следить за тем, чтобы вы: —

Контролируйте скорость на подходе к пешеходным переходам.
Двигайтесь, внимательно осмотревшись, чтобы убедиться в безопасности.

Школьный переход

Правила для пешеходов
Всегда ждите, пока человек с леденцом скажет вам, что переходить безопасно.
Всегда переходите дорогу перед ними.
Если вы едете на велосипеде, всегда спешивайтесь перед переходом.
Вы должны остановиться, когда школьный патруль покажет знак «Остановите детей».

Правила для водителей
В соответствии с Законом о регулировании дорожного движения 1984 года запрещение остановки при получении соответствующего сигнала является правонарушением:
Когда школьный патруль пересекает дорогу, вы должны остановиться (Правило 87 Дорожного кодекса):
Если вы не остановитесь, последствия могут включать:

штраф до 1000 фунтов стерлингов
три штрафных очка
дисквалификация
повреждение транспортных средств / другого имущества

Под школьным предупреждающим знаком может быть мигающий желтый сигнал, предупреждающий вас о том, что впереди дорогу переходят дети.Двигайтесь медленно, пока не покинете это место. Будьте осторожны, проезжая мимо остановленного автобуса со знаком школьного автобуса.

Посетите нашу страницу видеоурока — Работа со школьными патрулями

Зебра переход

Зебровый переход — это путь через дорогу, отмеченную черно-белыми полосами, где пешеходы может пересечь.
У них НЕТ светофоров .

Правила для пешеходов
Использование перехода должно дать транспортным средствам достаточно времени, чтобы их увидеть и остановиться перед выездом на пересекать.

Транспортным средствам потребуется больше времени, когда дорога скользкая. Помни это движение не должно останавливаться, пока кто-то не выезжает на перекресток.
Подождите, пока движение не остановится с обоих направлений или дорога не освободится перед переходом.
Смотрите в обе стороны и слушайте, если водитель или водитель не видел вас и пытается обогнать остановившееся транспортное средство.

Правила для водителей
При приближении к зебре cosssing извещает о переходе из-за его черно-белых столбов с мигающими желтыми маяками и зигзагообразная дорожная разметка.

Приближаясь к переходу «зебра», обратите внимание на людей, ожидающих перехода, и будьте готовы замедлить ход или остановиться, чтобы позволить им перейти. Чаще пользуйтесь зеркалами при приближении, чтобы точно знать, что происходит за движущимися объектами, и остановитесь перед белой пунктирной линией, а не после нее.
Если есть время, подайте сигнал на замедление, как показано справа. Это позволяет пешеходам знать, что вы делаете, а также предупреждать другие автомобили о том, что вы останавливаетесь.
Вы ДОЛЖНЫ уступить дорогу, когда кто-то выехал на перекресток.
Не махать людям; это может быть опасно, если приближается другой автомобиль и не мигайте фарами!
Попытайтесь установить зрительный контакт с ожидающим. Это помогает убедить их в том, что их видели.
Помните о пешеходах, приближающихся со стороны перехода после того, как вы остановились.

Посетите нашу страницу видеоурока — Работа с кольцевыми развязками и перекрестками

Пеликан (пешеходный переход)

Это сигнальные переходы, которыми управляют пешеходы.
Название происходит от симпатичного псевдо-аббревиатуры «Pedestrian Light Controlled», где буква «o» заменена на «a» в знак уважения к птице. Использование невероятных символов животных началось в 1951 году с введением переходов «Зебра».

Правила для пешеходов
Нажмите кнопку управления, чтобы включить светофоры.
Когда отображается красная цифра, не переходите.
Когда горит зеленый цвет, убедитесь, что движение остановлено, затем осторожно переходите дорогу.
Когда зеленая цифра начинает мигать, переходить нельзя.Если вы уже начали движение, у вас должно быть время, чтобы благополучно завершить переход.
На некоторых переходах для пеликанов слышен писк, указывающий слепым или слабовидящим людям, когда отображается постоянная зеленая фигура, и может быть тактильный сигнал, чтобы помочь слепоглухим людям.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку «Пеликан» сообщается о перекрестке благодаря светофору и зигзагообразной дорожной разметке. Железные перила обычно используются для остановки пешеходов, выходящих на дорогу вдали от перехода.
Спланируйте, что вы собираетесь делать, до того, как приедете туда. Если, например, свет какое-то время горит зеленым, а люди ждут на переходе, будьте готовы сбавить скорость, поскольку они могут загореться красным!
Почаще пользуйтесь зеркалами при приближении, чтобы точно знать, что происходит за движущимся транспортным средством, и останавливайтесь на белой линии, а не после нее!
Это регулируемые переходы, где мигающий желтый свет следует за красным светом стоп-сигнала.
Вы ДОЛЖНЫ остановиться, когда загорится красный свет.
Когда мигает желтый свет, вы ДОЛЖНЫ уступать дорогу пешеходам на переходе. Если мигает желтый свет и на переходе нет пешеходов, можете действовать осторожно.
После того, как огни начнут мигать, остерегайтесь людей, которые сделают рывок в последнюю минуту. Будьте готовы позволить им перейти дорогу, но не махать другим на переход.

Puffin (Интеллектуальные переходы, удобные для пешеходов)

Они отличаются от переходов пеликанов тем, что на них нет мигающей зеленой фигуры. фаза.

Правила для пешеходов
На переходах с тупиками красная и зеленая цифры находятся над контрольной панелью. коробка на вашей стороне дороги.
Нажимаем кнопку и ждем зеленую цифру показать ..
Инфракрасные камеры, подобные тем, которые использовались для обнаружения захваченных жертв землетрясения под завалами используются, чтобы помочь людям перейти дорогу. Прикреплен к светофоры на пешеходных переходах, камеры продлевают время водителям красный цвет, чтобы пожилые люди или инвалиды не подвергались риску из-за встречного движения.
Новая «умная» система также использует тепловые датчики, чтобы определить, есть ли пешеходы ждет на тротуаре, и может даже перекрыть красный свет, показанный для водители, если они уже перебрались на другую сторону.
Это сократило задержки транспортных средств и улучшило условия перехода для пожилых людей и инвалидов за счет автоматического изменения времени перехода.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку Puffin сообщается о перекрестке благодаря светофору и зигзагообразной дорожной разметке.
Железные перила обычно используются для остановки пешеходов, выходящих на дорогу вдали от перекрестка.
У фонарей нет мигающей желтой фазы, поэтому огни просто меняются, как обычный светофор на перекрестке.

Тукан (Кросс-двойка)

Правила для пешеходов
На переходах туканов велосипедистам разрешается переходить дорогу.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку Тукан предупреждают о перекрестке благодаря светофору и обычно зигзагообразной дорожной разметке (зигзагообразная разметка не всегда присутствует).
Железные перила обычно используются для остановки пешеходов и велосипедистов, выезжающих на дорогу вдали от перехода.
Фонари не мигают желтым цветом, поэтому на перекрестке огни меняются как обычный светофор.

Пегас

Переход Пегаса обычно используется вне ипподромов или мест, где тренируют лошадей. Похоже, они очень популярны в Шотландии.
Переход Пегаса аналогичен любому другому переходу с регулируемым освещением, но помимо условий для пешеходов (как на переходе Тупиков) и / или велосипедистов (как на переходе Тукана) на переходе Пегаса предусмотрены специальные условия для лошадей.

Правила для водителей
При приближении к перекрестку Pegasus оповещается о перекрестке благодаря светофору и зигзагообразной дорожной разметке. Железные перила обычно используются для остановки пешеходов и лошадей, выезжающих на дорогу вдали от перехода.
С точки зрения водителей, переход работает так же, как и обычные светофоры.
Для гонщиков есть кнопка «высокого уровня» для управления переходом. Поскольку он находится на опоре светофора, лошадь должна подойти очень близко к дороге, чтобы кнопка была нажата… Так что будьте осторожны!

Остерегайтесь пешеходных убежищ

Пешеходные убежища или островки безопасности расположены посреди широких дорог, где нет пунктов пересечения. Это помогает сузить дорогу, давая пешеходам безопасную зону для ожидания, пока они переходят другую половину дороги. Водители имеют приоритет на этих островках безопасности.

Практика ведет к совершенству, так что получите много практики у сертифицированного инструктора по вождению

Как делать соединения коробки

ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ

Водитель сбил пешеходов возле Музея естественной истории

Жених Пикси Лотт рассказал, как он придавил таксиста, который ранил 11 человек после того, как поднялся на тротуар и наехал на пешеходов возле Лондонского музея естественной истории.

Модель Оливер Чешир, 29 лет, сидел в своем Jaguar в Кенсингтоне, когда мужчина, предположительно водитель Uber, врезался в его автомобиль.

Он немедленно начал действовать и помог задержать человека, который, по его словам, кричал на земле.

Полиция сегодня исключила террористические акты и назвала аварию «дорожно-транспортным происшествием».

Мужчина в возрасте около 40 лет был арестован на месте по подозрению в опасном вождении и был доставлен в больницу на лечение, а затем был доставлен в полицейский участок северного Лондона для допроса.

Это происходит из-за того, что текущий уровень террористической угрозы в стране резко возрос после серии атак в этом году, и многие свидетели опасались худшего, поскольку после аварии последовала паника.

Г-н Чешир сообщил MailOnline, что в момент аварии в его машине находились три пассажира женского пола.

Он сказал: «Он ехал по тротуару и сбил 11–12 человек. Потом парень кричал. Он посмотрел на меня, и я был в шоке. Я вышел из машины и схватил его — трое из нас схватили его — и кто-то позвонил в полицию.

«Девочки в его машине сказали, что он водитель Uber».

На место происшествия были отправлены сотрудники по борьбе с терроризмом, которые после аварии оставались оцепленными.

На видеозаписи видно, как сотни напуганных туристов убегают, когда черная Toyota Prius — зарегистрированная мини-машина — врезалась в знак и в конечном итоге врезалась в толпу. Автомобиль также врезался в серебристый Vauxhall и Jaguar мистера Чешира.

Драматические фотографии показывают охранников, которые держат человека, залитого кровью и обломков, разбросанного по всей улице Эксибишн-роуд.

Ближайшие объекты, в том числе Музей науки, были эвакуированы, а станции метро были заблокированы полицией.

На драматических фотографиях, сделанных с места происшествия, видно, как трое мужчин держат человека, залитого кровью и разбросанного по дороге обломками

Свидетели говорят, что охранники прижали человека к земле, а затем задержали его полицией

Оливер Чешир , на фото с невестой Пикси Лотт, был одним из мужчин, которых видели, когда он прижимал водителя к земле после аварии

Г-н Чешир немедленно вступил в бой и помог задержать человека, который, по его словам, кричал на земле

На этом графике показано место на Эксибишн-роуд, где произошла авария.Одиннадцать человек пострадали в результате столкновения

полицейских машин на месте крушения в Южном Кенсингтоне. Район был оцеплен после аварии

Сильно вооруженные полицейские в масках собрались на месте происшествия, и были замечены поисковые собаки, патрулирующие территорию

Г-н Чешир присутствовал на свадьбе PR-гуру Ника Эде с партнером Эндрю Нейлора в Шордиче , Восточный Лондон, всего через несколько часов после крушения. Тем временем Пикси Лотт выступала на Большом концерте Girlguiding в другом месте города.

Раненые были замечены сидящими на ступенях, прежде чем их перевязали и увезли с собой медработники.Лондонская служба скорой помощи подтвердила, что они оказали помощь 11 людям, в основном с травмами ног и головы, девять из которых были доставлены в больницу.

Мэр Лондона Садик Хан сказал, что он находился в «тесном контакте» с помощником комиссара по метеорологии Марком Роули — главой британской контртеррористической полиции — когда власти работали над тем, чтобы определить, была ли авария связана с терроризмом, прежде чем принять решение.

Сегодняшний инцидент последовал за серией транспортных атак по всей Европе, в результате которых погибло более 100 человек в Великобритании, Франции, Германии и Стокгольме.

Банкир Грег Кинг, который гулял со своим другом Джорджи Шеардом в этом районе, утверждает, что он был первым, кто позвонил в полицию после того, как его чуть не сбила машина.

22-летний парень сказал MailOnline: «Черная Тойота мчалась прямо на нас и на толпу. Я услышал визг покрышек и много криков, а затем мощный удар, в результате которого он ударил знак и упало стекло.

‘Затем он свернул и врезался в серебряную машину на другой стороне дороги, которая остановила его.

«Люди разбегались во все стороны, а потом это было похоже на охранника из музея, и двое представителей общественности прижали его.

‘У него была кровь во рту, так что я полагаю, они повалили его на землю.

Женщина, пострадавшая в авиакатастрофе, увезена парамедиками, когда на место прибывают следователи

Вооруженная полиция быстро прибыла на место происшествия, и был установлен кордон безопасности, чтобы не допустить других прохожих

Пострадавшие оказываются на месте происшествия в Кенсингтоне.Ближайшие объекты, включая Музей науки, были закрыты

Сбил человека. Что делать, если совершил наезд на пешехода?

Наиболее шоковым дорожно-транспортным происшествием (ДТП) для человека за рулем транспортного средства (автомобиль, мотоцикл, велосипед) является наезд на пешехода.

В данных обстоятельствах важно не растеряться и следовать простым правилам, которые помогут Вам минимизировать негативные последствия от дтп с пешеходами.

Юридический интернет-ресурс “Протокол” расскажет Вам как поступать в данной ситуации, чтобы защитить себя до получения квалифицированной помощи адвоката. Также, напоминаем, что найти квалифицированного адвоката Вы сможете используя специальный сервис данного ресурса Тендер на юридическую услугу.

Для начала разберемся, что такое наезд на пешехода.

Интуитивно мы представляем, что это исключительно случай когда водитель находясь за рулем автомобиля сбил пешехода, однако это не исчерпывающий перечень ситуаций.

Наезд на пешехода это один из видов дорожно-транспортного происшествия — события, которое произошло во время движения транспорта, вследствие которого погибли или ранены люди или причинен материальный ущерб.

Наезд на пешехода возможен в случаях, при которых:

движущийся транспорт наехал на человека;
человек наткнулся на движущийся транспорт;
человек пострадал от груза выступающего за габаритами транспорта, в котором груз перевозится (трубы, доски и т.п) или при падении груза с транспорта (ящик, бревно и т.п).

Кроме того, следует учитывать, что под пешеходом понимаются также лица, которые движутся в колесных колясках , ведущие в руках велосипед, мопед или мотоцикл, везущие санки или тележку, перемещают детскую или инвалидную коляску.

Так что, если Вы стоите на своем автомобиле с выключенным двигателем у супермаркета, а подросток проходя мимо с велосипедом поцарапал Вам краску на крыле, это не будет считаться ДТП, и такой вред будет взыскиваться в гражданско-правовом порядке.

Если же Вы при поездке за город зацепили велосипедиста, который вел велосипед по обочине дороги, трубами, выставленными из окна Вашего автомобиля, то данное событие можно квалифицировать как ДТП с пешеходами.

Вспомните новость: Будут ли штрафовать за превышение скорости 50 км/ч в населенных пунктах с Нового года?

Давайте попробуем разобраться в каких случаях вина в наезде на пешехода возлагается на водителя, а в каких на пешехода.

К ДТП по вине водителя следует отнести, события которые включают:

наезд на пешехода на переходе;
наезд на пешехода при движении задним ходом;
наезд на пешехода на тротуаре;
наезд на пешехода во дворе;
наезд на пешехода с нарушением правил движения, порядка перестроения транспорта, превышения скорости при движении.

К ДТП по вине пешехода следует отнести происшествия:

когда транспорт сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса, а также в местах, где установлены ограждения;
когда водитель совершил наезд на пешехода, который длительное время стоял на проезжей части, при этом остановка (зависание) пешехода не связано с обеспечением безопасности движения;
когда пешехода сбили из-за движения по проезжей части, когда можно было идти по тротуару или пешеходной дорожке.

Безусловно данные ситуации не однозначны. Любое ДТП требует комплексной оценки ситуации с учетом многих факторов (скорости движения транспортных средств, дорожной разметки, состояние здоровья водителя и пешехода, наличие дорожных знаков, наличие препятствий, местоположение транспорта и пассажира, освещение дороги и т.п.).

Для избежания наезда на пешехода водителям следует предельно внимательно следить за дорожной обстановкой при пересечении пешеходных переходов, при езде в сумерках и ночью, при заезде в двор жилого дома, при пересечении пешеходных дорожек, тротуаров.

Чья вина в наезде на пешехода ?

К ДТП по вине водителя следует отнести, события которые включают:

наезд на пешехода на переходе;
наезд на пешехода при движении задним ходом;
наезд на пешехода на тротуаре;
наезд на пешехода во дворе;
наезд на пешехода с нарушением правил движения, порядка перестроения транспорта, превышения скорости при движении.

К ДТП по вине пешехода следует отнести происшествия:

когда транспорт сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса, а также в местах, где установлены ограждения;
когда водитель совершил наезд на пешехода, который длительное время стоял на проезжей части, при этом остановка (зависание) пешехода не связано с обеспечением безопасности движения;
когда пешехода сбили из-за движения по проезжей части, когда можно было идти по тротуару или пешеходной дорожке.

Следует учитывать, что может возникнуть необходимость в автотехнической экспертизе, которая должна ответить на вопрос мог ли водитель избежать столкновения с пешеходом. Даже если пешеход грубо нарушит правила движения, например – будет пересекать проезжую часть не в установленном месте, внезапно выбежит перед автомобилем ночью игнорируя пешеходный переход, полностью вины с человека за рулем это не снимает. Отсутствие вины может быть доказано, только если экспертизой будет установлено, что человек за рулем не мог уклонится от столкновения. Определяющим фактором, который влияет на результаты данной экспертизы, является скорость движения. Поэтому строгое соблюдение скоростного режима при движении жизненно необходимое условие безопасного вождения.

К усугубляющим вину водителя и пешехода обстоятельствам следует отнести употребление алкоголя.

Интревью: Внести ясность — изменить восприятие роли юриста

В сумерках и ночью пешеходам желательно ходить по проезжей части, иметь верхнюю одежду ярких цветов со светоотражающими элементами, передвигаться по освещенным участкам тротуаров, дороги.

Что делать в случае наезда на пешехода?

Сбил пешехода, что делать? Постараемся ответить на этот сложный вопрос.

Особо хочется выделить рекомендацию водителям о том, что не следует скрываться если сбили человека. Уедете — значительно увеличите свою ответственность. Кроме того, даже если Вы сбили пешехода, ситуация может быть не такой катастрофической. Помните, оставшись на месте происшествия Вы можете спасти человеку жизнь.

Также за оставление пешехода в беспомощном состоянии, что повлекло смерть пострадавшего или иные тяжкие последствия (инвалидность например), наказывается согласно ст. 135, 136 Уголовного кодекса Украины лишением свободы на срок от трех до восьми лет.

Упрощенно алгоритм поведения при наезде на пешехода выглядит следующим образом.

Остановиться.
Включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки.
Осмотреть пострадавшего. Вызвать полицию. Поставить в известность знакомого адвоката и попросить его выехать на место ДТП. Если пострадавший требует медицинской помощи вызвать скорую помощь.
До приезда полиции достать карту памяти из своего видеорегистратора или снять видеорегистратор. Данные видеорегистратора сразу полиции не предоставлять. Предоставлять только после консультации с экспертом автотехником, адвокатом.
Оказать первую медицинскую помощь. При этом помните главное правило врачей – не навреди. Если травмы серьезные постарайтесь не перемещать потерпевшего.
При крайней необходимости отвезти сбитого в больницу. Идеально отвезти человека на попутной машине не трогая свое транспортное средство и не нарушая картину ДТП. Если это сделать невозможно зафиксируйте место ДТП видеорегистратором или фото-видео съемкой на телефон.
Найти свидетелей ДТП, записать их контактные данные, номера телефонов.
Не давайте никаких пояснений полиции до беседы с экспертом автотехником и адвокатом, которые помогут Вам восстановить события ДТП и выстроить линию защиты. Ссылайтесь на испытанное потрясение.
Ни в коем случае не употребляйте на месте ДТП и до прохождения медицинского освидетельствования алкоголь.

Читайте статтю: ПРИНЦИП ПРАВОВОЇ ВИЗНАЧЕНОСТІ НЕ ПРАЦЮЄ ДЛЯ ВОДІЇВ.

Особо хочется остановиться на ситуации, когда сбитый человек не выглядит пострадавшим и отказывается от оформления ДТП. Принимая решение, в такой ситуации следует быть осторожным, Вы можете быть жертвой аферы или ловушки. В дальнейшем человек, которого сбили, может исказить ситуацию, сказать что его запугали и отказались оформлять происшествие, водитель уехал. Кроме того, может оказаться, что травмы, более значительны, чем представлялось на первый взгляд. В такой ситуации у Вас будут отсутствовать доказательства Вашей невиновности, а пешехода может представить ситуацию в выгодном ему свете.

Поэтому рекомендуется оформлять ДТП в любом случае, тем более, если вред здоровью потерпевшего отсутствует водителю не грозит ни административная, ни уголовная ответственность.

Ответственность за сбитого пешехода

Ответственность за сбитого пешехода наступает в первую очередь в зависимости от тяжести вреда здоровью пешехода.

Вред здоровью пешехода делится на легкий, средний, тяжкие.

Вред здоровью определяется судебно-медицинской экспертизой. На степень тяжести повреждений влияет срок лечения человека и характер травм. Если для лечения пострадавшему необходимо более 21 календарного дня, или у потерпевшего имеются переломы, то характер повреждений относится к повреждениям средней тяжести.

При легких телесных повреждениях пешеходу водителю грозит административная ответственность по ч. 1 ст. 122 КоАП Украины — штраф за сбитого пешехода в размере 15 необлагаемых минимумов (255,00 грн. – здесь и далее суммы указаны по данным 2019 года) или 50 штрафных баллов.

Также возможно привлечение водителя к админответственности по ст. 124 КоАП Украины, которая предусматривает штраф 20 необлагаемых минимумов (340,0 грн) и лишение прав до года.

Уголовная ответственность для человека наступает в случае как минимум средних телесных повреждений. За наезд на пешехода статья 286 Уголовного кодекса Украины предусматривает ответственность:

при средних телесных повреждениях – штраф от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов (3400,00 – 8500,00 грн.), арест до шести месяцев, лишение свободы до трех лет, лишение прав за сбитого пешехода до трех лет;
при тяжких телесных повреждениях или смерти потерпевшего – лишение свободы от трех до восьми лет, лишение прав до трех лет;
при особо тяжких последствиях (смерти двух и более лиц) — лишение свободы от пяти до десяти лет, лишение прав до трех лет.

Кроме того, предусмотрена также гражданско –правовая ответственность за наезд на пешехода.

Гражданско-правовая ответственность за наезд на пешехода

Материальный и моральный ущерб в случае наезда на пешехода подлежит компенсации согласно статей 1187, 1188 Гражданского кодекса Украины. Сумма материального и морального ущерба может быть взыскана пострадавшими пешеходам в судебном порядке. При этом привлечение водителя к административной или уголовной ответственности облегчает доказывание вины в нанесении материального или морального ущерба.

В связи с выплатой ущерба при наезде на пешехода многие задаются мыслью действует ли ОСАГО при наезде на пешехода.

ОСАГО покрывает не только вред нанесенный транспортным средствам но и ущерб жизни и здоровью водителям и пешеходам до двухсот тысяч гривен. По данной страховке компенсируется лечение любых травм от аварии. Пострадавшему лицу возмещаются затраты на медицинскую транспортировку, диагностику, лечение и реабилитацию подтвержденные документально.

Однако следует учитывать, что ОСАГО не компенсирует вред нанесенный пешеходу, если наезд произошел по причине массовых беспорядков, военных действия или стихийных бедствий.

Воспользуйтесь консультацией: ПАМ’ЯТКА ДІЙ У ВИПАДКУ ПРИЧЕТНОСТІ ДО ДТП

В завершении хочется дать несколько общих советов водителям, которые помогут избежать наезда на пешехода и помогут защитить их права.

Соблюдайте правила дорожного движения и не превышайте скорость.
Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения.
Не отвлекайтесь за рулем, не разговаривайте по мобильному телефону.
Пройдите курсы оказания первой медицинской помощи, пригодится всегда.
Заранее заключайте договор с адвокатом на оказание правовой помощи и консультирование. Занесите телефон своего адвоката в мобильный телефон и поставьте его на быстрый доступ, это значительно упростит Вашу защиту при ДТП.

Надеемся в жизни Вам никогда не придется столкнуться с ДТП.

Воспользуйтесь консультацией: Як правильно скласти Акт огляду автомобіля після ДТП

Источник: Юридический ресурс Протокол

Расследование наезда на пешехода

Статья адресована как пешеходам, так и водителям, попавшим в ДТП, и содержит информацию о том, как осуществляется производство по делам об авариях с участием пешеходов. Вы также узнаете о методике расследования, используемой правоохранительными органами.

Наиболее распространенным видом дорожно-транспортных происшествий (ДТП), при которых наступают тяжкие последствия, является наезд на пешехода.

Установление обстоятельств дорожных аварий с участием пешеходов и определение виновных в них лиц, имеет специфические черты.

Поэтому важно знать, как происходит расследование наезда на пешехода.

Часто спор между участниками указанных происшествий решается не в пользу водителей транспортных средств.

В некоторых случаях водители транспортных средств, не проявляя должной внимательности или умышленно, допускают нарушения правил дорожного движения (ПДД РФ), которые состоят в причинной связи с наездом на пешехода.

Результатом виновных действий является предусмотренная законом ответственность: административная, уголовная, материальная.

В других случаях, действуя строго в соответствии с предписаниями ПДД РФ, владельцы источника повышенной опасности — автомототранспортных средств, привлекаются к гражданско-правовой ответственности и при отсутствии вины.

Подробности читайте в статьях:

Возмещение ущерба при ДТП

Возмещение вреда здоровью при ДТП

Моральный ущерб при ДТП

Между тем, по вине пешеходов на дорогах России совершается около одной трети всех ДТП.

Наиболее распространенными нарушениями, являющимися причинами наездов на пешеходов, считаются: переход проезжей части дороги в неустановленных правилами дорожного движения местах, выход на проезжую часть дороги в непосредственной близости перед транспортным средством.

Нередко сопутствующим фактором при наезде на пешеходов является их нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Для того, чтобы ответственность между водителями транспортных средств и пешеходами была распределена в соответствии с принципами законности и справедливости, необходимо квалифицированное документирование и расследование каждого ДТП.

Если у гостей нашего сайта после ознакомления со статьей или в ходе его появятся дополнительные или уточняющие вопросы либо вам потребуется бесплатная квалифицированная правовая помощь по рассматриваемой теме, то мы рекомендуем позвонить по указанным выше номерам телефонов в нашу службу поддержки или воспользоваться формой обратной связи.

Вы также можете задать интересующий вопрос в комментариях к данной статье.

Все подробности читайте:

Бесплатная консультация автоюриста по ДТП и автострахованию

Как оформляется наезд на пешехода

Отличительной чертой абсолютного большинства автодорожных происшествий с участием пешеходов является наступление тяжких последствий в виде причинения вреда жизни или здоровью потерпевших.

Действующее законодательство предписывает выполнение следующих правил оформления и расследования ДТП с пострадавшими.

В обязательном порядке составляется протокол осмотра места происшествия.

При ДТП с тяжкими последствиями на место аварии выезжает следственно-оперативная группа под руководством следователя.

При необходимости к осмотру привлекается эксперт – криминалист и эксперт автотехник.

Подробности в статье:

Осмотр места происшествия при ДТП

Последовательность действий водителя при оформлении ДТП
На месте аварии производится осмотр транспортного средства, результаты которого заносятся в протокол.

Подробности в статье:

Протокол осмотра места ДТП образец
Устанавливаются и опрашиваются стороны и свидетели происшествия.

При этом в числе прочих обстоятельств выяснению подлежат: скорость движения транспортного средства перед наездом на пешехода, момент обнаружения опасности водителем и расстояние на котором водитель увидел пешехода на проезжей части дороги, темп, направление и траектория движения пешехода.
В целях установления механизма ДТП, определения взаимодействия транспортного средства и человека в момент наезда, исследования следов аварии, назначается профильная автоэкспертиза.

Подробности в статье:

Трасологическая экспертиза при ДТП
Для определения механизма образования телесных повреждений, степени тяжести вреда, причиненного здоровью, и (или) причины смерти назначается судебно-медицинская экспертиза (СМЭ).
Для оценки соответствия действий водителей автомототранспортных средств техническим требованиям ПДД РФ и исследования вопроса о причинно-следственной связи этих действий с наступлением ДТП назначается автотехническая экспертиза.

Подробности в статье:

Автотехническая экспертиза при ДТП

Автотехническая экспертиза при расследовании наезда на пешехода
По результатам расследования принимается процессуальное решение о привлечении виновного лица к предусмотренной законом ответственности или о прекращении производства по делу.

Условия привлечения к ответственности водителя за наезд на пешехода

Конечной целью расследования происшествия о наезде на пешехода транспортного средства является решение вопроса о наличии у водителя технической возможности предотвратить происшествие.

Под возможностью избежать наезда на пешехода понимается способность водителя предотвратить ДТП путем выполнения предписаний п. 10.1 ПДД РФ в условиях конкретной дорожно-транспортной ситуации.

Абзац №2 указанной нормы Правил устанавливает, что при возникновении опасности для движения, водитель транспортного средства, обнаруживший эту опасность, должен принять меры к снижению скорости движения вплоть до полной остановки.

Условиями наступления ответственности за нарушение абзаца № 2 п. 10.1 ПДД РФ являются наличие у лица, управлявшего автомобилем, возможности обнаружить пешехода на проезжей части дороги на расстоянии достаточном для остановки при движении автомобиля с безопасной скоростью и невыполнение предписаний об остановке транспортного средства.

При этом действующие Правила во всех случаях не предусматривают маневр в качестве способа предотвращения наезда.

Иными словами, если у водителя была возможность увидеть пешехода и остановиться, а он не смог это сделать (отвлёкся, превысил скорость движения, попытался объехать препятствие и не справился с управлением и др.), то имеются основания для предъявления ему обвинения в невыполнении требований абзаца № 2 п. 10.1. ПДД РФ.

Следственно-судебная практика исходит из того, что моментом возникновения опасности для движения автомототранспортного средства считается появление пешехода на проезжей части дороги.

Уважаемые читатели, мы рассмотрели заявленные в начале статьи вопросы по теме происшествий, связанных с наездами транспортных средств на пешеходов.

Полагаем, что понимание сути проблемы является прологом к ее правильному решению.

При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь за юридической поддержкой к нашим юристам, будем рады вам помочь.

Какое наказание должен понести водитель если сбил пешехода не на пешедном переходе со смертельным исходом?

Если при совершении дорожно-транспортного происшествия водителем не была превышена скорость движения и не имелось возможности избежать наезда (это должна установить автотехническая экспертиза), то уголовная ответственность, предусмотренная ч.2 ст.264 Уголовного кодекса Российской Федерации исключена.

В таком случае на водителя судом может быть возложено возмещение расходов в соответствии с ч.2.ст.1083 Гражданского кодекса Российской Федерации.

К сведению: «Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 27.12.2019, с изм. от 28.04.2020)

Статья 1083. Учет вины потерпевшего и имущественного положения лица, причинившего вред

2. При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законом не предусмотрено иное. При причинении вреда жизни или здоровью гражданина отказ в возмещении вреда не допускается.

Вина потерпевшего не учитывается… … … при возмещении расходов на погребение (статья 1094).

3. Суд может уменьшить размер возмещения вреда, причиненного гражданином, с учетом его имущественного положения, за исключением случаев, когда вред причинен действиями, совершенными умышленно.

Статья 1094. Возмещение расходов на погребение

Лица, ответственные за вред, вызванный смертью потерпевшего, обязаны возместить необходимые расходы на погребение лицу, понесшему эти расходы.

Пособие на погребение, полученное гражданами, понесшими эти расходы, в счет возмещения вреда не засчитывается.

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности…

ПДД РФ, 10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

«Уголовный кодекс Российской Федерации» от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 30.12.2020)

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, … … правил дорожного движения … —

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, —

наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Водитель сбил пешехода — алгоритм действий и ответственность в Украине

Самый сильный страх любого водителя – сбить пешехода. Даже самый ответственный и законопослушный водитель не застрахован от ДТП с людьми. Зазевавшийся прохожий перебегает дорогу на красный свет, заигравшийся ребенок внезапно выскочил за мячом и угодил под колеса, ночью пешеход решит перейти дорогу в неположенном месте или пьяный человек прогуливается по трассе.

Статистика неутешительная – ежедневно на дорогах Украины погибают от 5-17 человек, и это один из самых плачевных показателя в мире. А все дело в культуре, как пешеходов, так и водителей.

Самые опасные места на дороге, где можно сбить пешехода

Водителю следует быть предельно внимательным в местах, где можно потенциально сбить пешехода.

Остановки общественного транспорта

Приехал троллейбус или маршрутное такси. Выскакивающие пассажиры спешат проскочить на другую сторону, абсолютно забывая, что на дороге движутся другие машины и могут попросту их не заметить. Отдельное «спасибо» можно сказать водителям общественного транспорта, которые останавливаются перед пешеходным переходом, тем самым закрывая его, и остальные водители до самого последнего момента не видят пешехода.

Важно! Пешеходы должны помнить, что все транспортные средства нужно переходить сзади, и переходить дорогу только после того, как убедился, что движущиеся машины вас видят и готовы пропустить. Трамвай нужно обходить спереди.

Совет водителям. Остановка общественного транспорта – зона повышенной опасности. Всегда будьте начеку и помните, что пешеход может выскочить на трассу в любой момент. Подъезжая к остановке, сбросьте скорость и неторопливо проезжайте остановки, не снимая ногу с педали тормоза.

Регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы

Менее безопасны переходы, где нет светофоров. Приближаясь к таким местам, всегда притормаживайте, чтобы убедиться в отсутствии пешеходов. Несмотря на светофор, помните, что пешеход может переходить дорогу на красный свет! В местах с нерегулируемым пешеходным переходом наезды на пешеходов – нередкое явление. И дело не только в светофорах, а в несознательных пешеходах и спешащих водителях.

Места, не предусмотренные для перехода пешехода через дорогу

Сколько аварий происходит в этих местах! Мамочки с колясками, пенсионеры, дети, не замечая машин, спешат перейти дорогу, подвергая свою жизнь смертельной опасности.

Жилые зоны и парковки

Довольно опасные места для передвижения за рулем – дворы и парковки. Во-первых, дворы относятся к зонам, где у пешехода есть преимущество над автомобилем, и по этой причине он теряет бдительность. Во-вторых, в большинстве случаев во дворах много зеленых насаждений, поэтому деревья, кусты, палисадники ограничивают водителю зону видимости. Опасности добавляют мусорные баки, развешенное белье и т.д. В-третьих, во дворах активность людей высокая. Днем гуляют дети, а вечером расслабляются подростки и взрослые. В темное время суток активность также высокая, и из-за кустов всегда может внезапно угодить под колеса пешеход.

Совет водителю! Попадая в жилую зону и паркуясь, всегда снижайте скорость, двигайтесь предельно внимательно. Нужно в любой момент быть готовым экстренно затормозить.

Пешеходам тоже хочется дать совет. Самая главная группа риска – дети. Проведите с ними воспитательную беседу о правилах поведения во дворе. Они должны четко запомнить, что нельзя выбегать на дорогу за игрушкой или мечом, если там движется транспорт. Когда слышится звук подъезжающей машины, нужно незамедлительно покинуть проезжую часть.

Если все же на дорогу нужно выйти, сначала надо убедиться в отсутствии угрозы в виде машины. Эти правила должны усвоить любители роликов, самокатов, велосипедов. Если дети только учатся кататься, то на дороге это делать запрещается, так как это зона повышенной опасности. Есть стадионы, футбольная или баскетбольная площадка или закрытый от проезда машин двор.

Важно знать! В жилой зоне согласно ПДД скорость движения ограничена 20 км/час. Перемещаться на машине надо внимательно, держа ногу на педали тормоза, чтобы успеть при экстренной ситуации моментально затормозить. Если пешеход вас не видит, не пугайте его резким сигналом, а лучше спокойно пропустите.

Сдавая назад, осмотрите место в зеркало заднего вида, куда собираетесь двигаться или попросите пассажиров, чтобы они не допустил детей или прохожих в зону маневра. Правила ПДД гласят, что двигаясь задним ходом, водитель должен сначала осмотреть зону движения, затем просигналить, чтобы исключить возможность нахождения в этой зоне людей.

Запомните, в жилой зоне, какая бы дорожная ситуация не случилась, вы безапелляционно будете виновником.

Ограниченная видимость при передвижении за рулем

Распространенным местом аварий с пешеходом является ограниченная видимость. Видимость может быть затруднена по многим причинам: естественные преграды, темное время суток, ухудшение погодных условий, соседний транспорт, опасные повороты и т.д. Подобные ситуации обязывают водителя быть предельно внимательным.

Совет водителям! Если видимость на дороге ограничена, соблюдайте безопасный скоростной режим. Не забывайте, что плохая видимость при ДТП с пешеходом, наказание, безусловно, смягчит, но не оправдает наезд.

Поэтому, в зонах с ограниченной видимостью, особенно на нерегулируемых пешеходных переходах сбавьте скорость и поставьте ногу на тормоз.

Совет пешеходам! Если вам приходится перемещаться в темноте или вдоль трассы по обочине в плохую погоду, когда водителям вас плохо видно, нужно выделить себя. На верхней одежде нужно иметь светоотражающие элементы, чтобы участники дорожного движения оперативно вас заметили. Пользуйтесь подземными или регулируемыми переходами.

Что делать, если все же сбил человека? Алгоритм действий

Водители часто задают вопрос: «Что делать, если совершил наезд на пешехода?», ведь в таких случаях страх и паника нередко затуманивают сознание. Сразу оговорим – ни в коем случае не покидайте место аварии и не скрывайтесь, если сбили человека.

Если сбежите, то ваша ответственность удвоится, да и человек может погибнуть без оказания помощи. Оставшись на месте, вы можете спасти человеку жизнь, да и ситуация может быть не такой катастрофической и все отделаются легким испугом.

Действуйте так:

Остановитесь! Возьмите себя в руки и постарайтесь не паниковать. Наезд уже случился, ситуацию не вернуть назад;
Включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки;
Сразу отправляйтесь к пострадавшему и осмотрите его. Если ему нужна медицинская помощь, звоните в скорую помощь;
Окажите первую медицинскую помощь. Не забывайте про важное правило врачей – не навреди. Не перемещайте пострадавшего в случае серьезных травм и если он без сознания. У него может быть серьезная ЧМТ или поврежден позвоночник;
Не везите самостоятельно пострадавшего в больницу! Это допустимо лишь в случае крайней необходимости. К примеру, в удаленном и труднодоступном месте, куда не доберется скорая помощь. Если у вас не было видеорегистратора, то зафиксируйте место ДТП. Фото и видео на телефоне – доказательная база в суде.
Позвоните аварийному комиссару и сообщите об аварии. Он максимально быстро приедет на место ДТП и займется его оформлением и сделает все необходимое для спасения пешехода и вас;
Вызовите полицию. До их прибытия, снимите видеорегистратор или извлеките карту памяти из него. Полиции не нужно сразу предоставлять его данные. Сначала посоветуйтесь с аварийным комиссаром или автоадвокатом;
Найдите свидетелей происшествия. Возьмите номера их телефонов и контактные данные;
До приезда аварийного комиссара не давайте никаких пояснений полицейским. При необходимости он привлечет опытного адвоката и эксперта автотехника. Сообща будет выстроена линия защиты и восстановлены события ДТП. Скажите полиции, что у вас шоковое состояние, и вы не можете здраво мыслить из-за перенесенного потрясения;
Несмотря на стресс, ни в коем случае не пейте алкоголь на месте ДТП. Вам нужно пройти медосвидетельствование, и если вы будете пьяным, то лично усугубите и так непростую ситуацию.

Чего делать нельзя. Сбитый человек может предложить вас не оформлять ДТП по причине несущественных травм. Будьте крайне осторожным в таких ситуациях – это может быть ловушка или афера с целью вымогания денег. Если вы «договоритесь» на месте, дадите денег и уедете, забыв как страшный сон аварию, то вас может поджидать неприятный сюрприз.

Сбитый пешеход может переврать ситуацию, исказив факты. Скажет, что вы сами просили не оформлять ДТП, запугали его, а потом попросту уехали. Или же, человек находится в шоке, говорит, что ему не требуется больница, а через время его состояние ухудшится из-за того, что травмы оказались намного серьезней, чем казалось сначала.

У вас не будет никаких доказательств невиновности, а пешеход, ради наживы, может обыграть факты так, как ему выгодно. В больнице медики обязаны сообщить в полицию о происшествии, и вас быстро найдут.

Важно! Чтобы ни случилось, оформите ДТП. Помните, что если здоровье пешехода не пострадало, водитель не предстанет перед судом и никакая ответственность ему не грозит.

Какая ответственность предусмотрена законом за наезд на пешехода

За аварию с пешеходом предусмотрено три вида ответственности: уголовная, гражданско-правовая и административная:

Уголовная ответственность

Ст. 286 УК Украины. Суть статьи: водитель нарушил ПДД, что привело к наезду на пешехода (-ов) и причинение ему телесных повреждений различной степени тяжести. Или же сбил насмерть одного или нескольких человек. Ответственность суровая – может грозить штраф, исполнительные работы, а в критических случаях – лишение свободы до 10 лет;
Ст. 135, 136 УК – наказание за оставление пешехода в бессознательном состоянии, что повлекло тяжкие последствия (остался инвалидом) или сметь пострадавшего.
Административная ответственность.
Ст. 124 КоАП Украины. Суть статьи: нарушение водителем ПДД, что привело к наезду на пешехода и причинение ему несущественных (легких) телесных повреждений. Водителя ждет штраф или лишение права садиться за руль сроком до 12 мес.

Гражданско-правовая ответственность

Ст. 1187, 1188 ГУ Украины. ТС – источник повышенной опасности. По этой причине у водителя (не важно, собственник ли он или арендатор), наступает гражданско-правовая ответственность за причинный пешеходу вред: моральный или материальный. И здесь не играет роли даже тот факт, что водитель не нарушал ПДД и виновен в аварии сам пешеход. Денежная компенсации устанавливается судом (если есть спорные вопросы) или как стороны сами договорятся (соглашение). Если вина пешехода доказана, то суд вправе уменьшить сумму компенсации на свое усмотрение.

Почему вам понадобится адвокат, если вы наехали на пешехода?

Как вы уже поняли из нашей статьи, что ситуаций наезда на пешехода существует множество, и никто не даст гарантии, что все закончится легким испугом. Человек может серьезно пострадать, несмотря на невиновность водителя. Вдобавок, примеров дорожных подстав немало, когда шокированного водителя пугают тюрьмой и обирают до нитки. Адвокат скрупулезно изучит материалы дела, соберет доказательную базу и будет представлять ваши интересы в суде, привлекая свидетелей. Если даже вина лежит на ваших плечах, адвокат поможет свести моральные и материальные потери к минимуму.

Адвокаты в Лейквуде по несчастным случаям на пешеходах

Если вы или ваш близкий недавно пострадали в автомобильной аварии против пешехода, вам может помочь адвокатское бюро Briggs & Briggs. Когда машина наезжает на пешехода, это нечестное состязание. Тысячи фунтов металлических механизмов по сравнению с одним человеческим телом часто оставляют пешехода с серьезными или даже опасными для жизни травмами, особенно если автомобиль двигался на высоких скоростях. Пешеходов может быть труднее увидеть, чем других автомобилей, но водители по-прежнему должны следить за ними на дороге и не допускать их наезда.Тем, кого сбили нерадивые водители во время ходьбы, восстановление может быть чрезвычайно трудным.

В Адвокатском бюро Briggs & Briggs наши поверенные по пешеходным авариям в Лейквуде считают, что водители, наезжающие на пешеходов, должны нести ответственность за причиненные ими травмы. Если вы или кто-то из ваших близких пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, наши юристы по травмам из Лейквуда готовы сражаться за вас. Мы можем помочь вам подать иск о возмещении телесных повреждений или неправомерной смерти и повысить ваши шансы на получение компенсации в суде или вне суда.Свяжитесь с нами по телефону (253) 588-6696, чтобы назначить бесплатную консультацию.

Причины дорожно-транспортных происшествий с пешеходами

Во многих дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами виноват невнимательный водитель. Такие ошибки дорого обходятся водителю, но еще дороже обходятся пешеходу, который может даже погибнуть. Вот некоторые из распространенных способов, которыми водители становятся причиной дорожно-транспортных происшествий с пешеходами:

Поворот без наблюдения для пешеходов на перекрестках
Наезд на пешеходов на стоянках
Пропуск на пешеходных переходах
Отсутствие наблюдения за людьми, которые садятся в машину или выходят из нее при движении возле обочины
Наезд на тротуар, когда пешеходы идут у дороги
Предполагается, что пешеходы не будут переходить дорогу на перекрестках без обозначенного пешеходного перехода
Отправка текстовых сообщений во время вождения

Водители не всегда виноваты и иногда бьют пешеходов, которые неожиданно переходят дорогу.Но во многих случаях водитель несет ответственность за наезд на пешехода. Важно, чтобы водители и пешеходы понимали, кто имеет преимущественное право в любой ситуации.

Распространенные травмы при дорожно-транспортных происшествиях

Нет никаких сомнений в том, что столкновение между автомобилями может причинить травмы пассажирам транспортных средств. Однако этот ущерб несравним с ущербом, причиненным при наезде автомобиля на человека. Столкновение такого типа может привести к катастрофическим травмам.К наиболее частым травмам в дорожно-транспортных происшествиях на пешеходах относятся:

Травмы головы или мозга: Дорожно-транспортные происшествия с пешеходами могут вызвать сотрясение мозга и черепно-мозговые травмы, которые могут быть опасными для жизни. Травмы могут быть необратимыми и могут потребовать длительного лечения и ухода.

Травмы лица: Когда пешехода сбивает машина, велика вероятность травм лица. Они могут оставлять стойкие и обезображивающие шрамы.

Разрывы и порезы: Сюда входят порезы, ушибы, вывихи, деформации и растяжения.Раны могут вызывать сильную боль, длительное ухудшение физического состояния и стойкие рубцы.

Повреждение спинного мозга: Повреждение спинного мозга часто может вызывать сильную боль и может потребовать хирургического вмешательства или длительной физиотерапии. В некоторых случаях повреждение может вызвать частичный или полный паралич, который может быть необратимым.

Внутренние травмы: Дорожные происшествия с пешеходами могут стать причиной опасных для жизни внутренних травм в результате травмы от удара тупым предметом. Травмы могут варьироваться от прокола легких и разрыва селезенки до внутреннего кровотечения.

Потеря конечности: Столкновение автомобиля с пешеходом может вызвать серьезные травмы конечностей пешехода. Травма может быть настолько разрушительной, что на месте аварии может произойти ампутация, или после этого может потребоваться хирургическая ампутация. Это может быть опасно для жизни жертвы.

Сломанные кости и переломы костей: Сильный удар автомобиля, сбивающий человека, может вызвать переломы или переломы костей. Они могут быть серьезными и, скорее всего, заживают долго.В некоторых случаях жертва может даже испытывать длительную боль и никогда не сможет полностью использовать конечность.

Статистика дорожно-транспортных происшествий с пешеходами

Согласно Системе отчетности по анализу смертности Министерства транспорта США, число пешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по всей стране увеличилось на 51 процент с момента достижения самого низкого показателя в 2009 году. Фактически, в среднем один пешеход погиб в дорожных происшествиях. вылетает каждые 1,5 часа. Вот еще несколько тревожных статистических данных, которые следует учитывать:

В 2019 году их было 6.205 пешеходов погибли в автокатастрофах.
Больше смертей произошло в темноте (75%), чем днем (22%), в сумерках (2%) и на рассвете (1%).
72 процента погибших произошло на неперекрестках.
17 процентов погибших в дорожно-транспортных происшествиях составили пешеходы.
48% всех дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов со смертельным исходом были связаны с употреблением алкоголя водителем или пешеходом.
21 процент погибших пешеходов пострадали от наездов водителей.

В Вашингтоне Вашингтонская комиссия по безопасности дорожного движения сообщает, что 32 процента погибших пешеходов в автомобильных авариях произошли из-за отвлеченного водителя.Кроме того, 43 процента смертей были связаны с пешеходом-инвалидом.

Законы о пешеходах в штате Вашингтон

Закон штата Вашингтон устанавливает особые правила, когда водители должны уступать дорогу пешеходам и наоборот. Эти законы могут помочь определить, кто виноват в аварии. По закону водители обязаны проявлять бдительность и постоянно следить за пешеходами. Однако пешеходы явно имеют преимущественное право в следующих местах:

На тротуаре
На обозначенных пешеходных переходах
На перекрестках, независимо от того, обозначен ли пешеходный переход

Однако это не дает пешеходам полной свободы управления проезжей частью.Водители имеют преимущественное право проезда:

Посередине дороги, кроме пешеходных переходов и перекрестков
Когда об этом говорят светофоры, например, когда у них зеленый свет, а у пешеходов есть стоп-сигнал

Даже на пешеходных переходах пешеходам запрещено выходить на улицу настолько внезапно, что машины не успевают остановиться. Независимо от времени и места, важно помнить, что автомобилей и пешеходов обязаны подчиняться сигналам светофора и предупреждающим знакам, а также инструкциям сотрудников дорожного движения.

Доказательство неисправности после дорожно-транспортного происшествия в штате Вашингтон

Как вы можете видеть выше, водители обычно должны уступать дорогу пешеходам, если только эти пешеходы не переходят дорогу. Эти юридические требования могут упростить определение неисправности в случае дорожно-транспортного происшествия с пешеходом, чем в случае с участием двух автомобилей. Однако детали могут быть запутанными, особенно если у водителя не было времени остановиться. Вашингтон — это страна чистой относительной небрежности, а это означает, что обе стороны могут нести часть вины.В случае удовлетворения иска о причинении личного вреда компенсация истца будет уменьшена на процентную долю вины, которую они разделяют.

Как и в случае с автомобилем на автомобиле, доказывание вины в деле об автомобиле на пешеходе включает определение того, какие халатные действия предприняла каждая сторона, которые привели к аварии и, как следствие, травме. Например, если водитель отвлекся и столкнулся с пешеходом, которого не заметили на пешеходном переходе, но пешеход вошел на пешеходный переход, не дав водителю достаточно времени для остановки, жюри может решить, что водитель виноват на 90 процентов и пешеход был виноват на 10 процентов.Если бы этому пешеходу в противном случае было бы присуждено 50 000 долларов в качестве компенсации за ущерб, эта сумма была бы уменьшена на 10 процентов, в результате чего у него осталось 45 000 долларов.

Восстановление повреждений в личном иске о травмах

Пешеходы, попавшие под машину, часто получают серьезные или даже опасные для жизни травмы. Восстановление может сказаться на вашей жизни и финансах. К счастью, иск о личной травме может помочь вам получить компенсацию некоторых связанных с этим расходов. Если вы или ваш любимый человек пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом, вот некоторые из убытков, которые вы можете восстановить в иске о личной травме:

Все медицинские счета, связанные с выздоровлением
Ремонт или замена имущества, если вы везли что-нибудь ценное
Потеря заработной платы в связи с отсутствием работы
Будущая потеря дохода из-за временной или постоянной нетрудоспособности
Физическая боль и страдания
Эмоциональная боль и страдание
Прочие разные расходы, связанные с взысканием
Незаконная смерть, если погиб ваш близкий

Никакая сумма денег никогда не сможет возместить вам ваши травмы или вернуть вам душевное спокойствие, но судебное решение или урегулирование этих расходов может помочь в вашем выздоровлении.Опытный адвокат по травмам может помочь вам определить, к какому ущербу следует обращаться в случае дорожно-транспортного происшествия с пешеходом.

Важно отметить, что для подачи иска о компенсации в результате дорожно-транспортного происшествия срок давности составляет три года. Другими словами, у вас есть три года с момента аварии, чтобы подать иск. Если вы подадите иск после истечения крайнего срока, суд может отклонить вашу жалобу, лишив вас возможности получить компенсацию через судебную систему.

Свяжитесь с нами

Восстановление после дорожно-транспортного происшествия с пешеходом может быть чрезвычайно трудным. Помимо оплаты заоблачных медицинских счетов и преодоления физической и эмоциональной боли, вы можете страдать от пожизненной инвалидности или того хуже. Тебе не придется встречать это тяжелое время в одиночестве. Если вы считаете, что виноват водитель, у вас могут быть законные варианты.

Адвокаты адвокатского бюро The Law Offices of Briggs & Briggs из Лейквуда, штат Вашингтон, могут стать вашим спасательным кругом. Более шестидесяти лет мы помогаем жертвам телесных повреждений, таким же, как вы, получить компенсацию за их травмы.С юристами, обслуживающими Лейквуд, Такому, Олимпию, Пуйаллап, Чехалис и Бремертон, мы готовы помочь вам, когда и где вам это нужно. Для получения дополнительной информации о том, как мы можем бороться, чтобы привлечь к ответственности нерадивого водителя, который ударил вас, позвоните нам по телефону (253) 588-6696.

Попадание пешехода в машину при движении задним ходом

Как защитить себя от удара пешехода при движении задним ходом

Человек мало что может сделать, чтобы избежать столкновения с автомобилем, движущимся задним ходом, кроме как попытаться увернуться из путь, когда они видят приближающуюся машину.К тому времени часто бывает уже слишком поздно.

В идеале вам следует сохранять бдительность и не ходить позади припаркованных автомобилей с включенным двигателем или включенными фонарями заднего хода. Но если вы окажетесь за движущейся машиной, вы все же можете предпринять несколько действий, чтобы избежать столкновения с автомобилем.

Одна из тактик, предложенная NYPD и другими полицейскими агентствами, базирующимися в зонах с высокой плотностью населения, — это «соприкоснуться» с транспортным средством до столкновения. Это означает, что как пешеход вы должны немедленно ударить (или бросить что-нибудь — если ваши руки заняты) рассматриваемое транспортное средство, пытаясь уклониться с дороги.Часто этого незначительного удара достаточно, чтобы водитель знал, что за ним кто-то стоит.

Если водитель не сбит с толку или сильно отвлечен, это предупреждение должно дать водителю достаточно времени, чтобы задействовать тормоз и избежать серьезного столкновения.

Вы также можете попробовать кричать, чтобы привлечь внимание водителя, но это должно быть второстепенным. Человеческая природа — смотреть по сторонам в поисках источника крика, а не нажимать на педаль тормоза.

Серьезная опасность быть сбитым с толку водителем. Резервное копирование

К сожалению, аварии такого типа часто бывают разрушительными, хотя чаще всего происходят на малых скоростях (обычно менее 15 миль в час).

Действительно, поскольку водитель не замечает надвигающейся опасности, пока не услышит (или не почувствует) удар, он часто не готов остановиться. Это означает, что задействованный автомобиль почти всегда продолжает движение на некотором расстоянии после первоначального удара. Это может привести к тому, что жертва окажется:

Застрявшая под транспортным средством
Тянутая на несколько футов
Пораженная шиной транспортного средства (особенно при авариях с участием больших грузовиков)
Раздавленная препятствием (например, фонарным светом или сигнальным столбом)

Такие повреждения могут привести к ампутациям, раздавливанию, тяжелым рваным ранам и травмам головы — все это может быть опасным для жизни.

Подробнее: Общие травмы при наезде автомобилем

Почему пешеходы часто попадают под машину, проезжающую мимо?

Как упоминалось выше, эти типы столкновений между автомобилем и пешеходом почти всегда происходят по вине водителя. Однако существует ряд факторов, которые могут увеличить риск наезда водителя на пешехода при движении задним ходом.

Халатность при резервном копировании

Если водитель не проявляет должной осторожности в ситуации, когда пешеходы могут находиться поблизости, они могут быть признаны виновными в халатности.В таких случаях участвуют водители, которые:

Не регулируют или не используют зеркала заднего вида
Не смотрят через плечо
Не разгоняются или тормозят осмотрительно
Не смотрят в направлении движения при движении задним ходом вверх

Небрежность за рулем очень четко прописана в Правилах транспортных средств Калифорнии. Действительно, эти правила запрещают оператору управлять автомобилем таким образом, чтобы подвергать опасности других. Такие правила предписывают:

Движение с безопасной скоростью
Использование фар при необходимости
Поддержание безопасного автомобиля (для предотвращения механических повреждений)
Предоставление права проезда (особенно пешеходам)
И всегда вести себя осмотрительно, независимо от дороги или погодных условий.

Любые нарушения этих законов могут автоматически повлечь ответственность за управление автомобилем в ситуации, когда пешеход попадает под машину, движущуюся задним ходом.

В более широком смысле, если механическая неисправность способствовала столкновению, например, отказ экстренного тормоза, владелец автомобиля (даже если это не оператор) потенциально мог бы понести хотя бы частичную ответственность за аварию, если бы он знал о потенциальной проблеме и не удалось своевременно отремонтировать поврежденные или неисправные компоненты.

Употребление чрезмерного количества алкоголя перед тем, как сесть за руль, также может считаться халатным поведением. Фактически, Национальная администрация безопасности дорожного транспорта заявляет, что употребление алкоголя — для водителя и / или пешехода — было причиной 49% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на пешеходах в 2013 году.

Небрежность при движении задним ходом

Если водитель просто не запрыгнет в свою машину, не включит задний ход и не нажмет на педаль, он все равно может совершить ряд неправильных действий, которые могут привести к удару пешехода. на их машине резервное копирование.

Водители часто неправильно оценивают расстояние при использовании зеркал и предполагают, что у них достаточно места для маневра, не ударив пешехода позади себя.

Кроме того, если они слишком сильно нажимают на педаль акселератора и автомобиль дергается назад, у пешехода может быть мало времени или совсем нет времени, чтобы попытаться уклониться от транспортного средства.

Если водитель сигнализирует пешеходу, чтобы он пересек его автомобиль, но затем движется (потенциально предполагая, что пешеход все равно будет ждать), его нетерпение может вызвать столкновение.

Пешеходы всегда должны опасаться водителей, даже если они явно имеют преимущественное право проезда.

Отвлечение при движении задним ходом

Отвлечение внимания при вождении не является новой опасностью — люди небезопасно управляли транспортными средствами из-за разделенного внимания с тех пор, как автомобили были рядом, и еще до появления сотовых телефонов.Однако за последние 30 лет количество отвлекающих факторов, с которыми мы сталкиваемся каждый день в машине, резко возросло. Действительно, в 2013 году произошло почти полмиллиона несчастных случаев с отвлекающими факторами.

Отвлечение внимания не может быть непосредственной причиной многих дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, но часто играет роль основного фактора. В случаях, когда пешеход был сбит автомобилем, движущимся задним ходом, отвлекающие факторы внутри автомобиля (например, горячий кофе, сотовые телефоны или пассажиры) вполне могут иметь: мгновенно

Заставил их покачиваться, дергать руль или нажимать на педаль газа

Не позволял им оглядываться перед включением заднего хода

Не позволял водителям «регистрировать» пешеходов позади себя, даже если они «видят» их

Распространенные места, где пешеходы попадают под машину Дорожный ход

В большинстве дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом происходит столкновение людей с автомобилями при переходе за пределами пешеходных переходов или столкновение при ходьбе / беге трусцой по обочине дороги (или даже на тротуарах).Только 10% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом для пешеходов происходят вне проезжей части. Однако значительная часть несчастных случаев с пешеходами без смертельного исхода с травмами происходит именно в этих местах с высоким риском.

Действительно, определенные типы аварий (например, когда пешеход попадает под машину, движущуюся задним ходом) с гораздо большей вероятностью произойдут в нерегулируемых местах, где пешеходы вступают в тесный контакт с автомобилями. К таким опасным зонам повышенного риска относятся:

Общественные парковки и переулок
Концы проездов
Обычные внедорожные зоны (например, кемпинги, тропы и парки)
Велосипедная дорожка
Пересекающиеся острова

Распространенные типы транспортных средств, участвующих в «резервных» пешеходных дорожно-транспортных происшествиях

В то время как любые транспортные средства потенциально могут быть смертоносным оружием при участии пешеходов, общенациональная статистика показывает, что некоторые типы транспортных средств автомобили чаще участвуют в «резервных» столкновениях.К ним относятся:

Размер, по-видимому, является основным фактором, определяющим, почему эти типы транспортных средств с большей вероятностью могут травмировать пешехода при движении задним ходом. Неофициальные данные, собранные после таких аварий по всей стране, указывают на одну серьезную опасность: водители этих транспортных средств не часто видят пешеходов.

Из-за большого размера и конфигурации такие транспортные средства имеют несколько «слепых зон», которые также часто намного больше, чем те, с которыми приходится иметь дело водителям при управлении небольшими транспортными средствами, такими как седаны.Вот почему на многих из этих автомобилей установлены «резервные» аварийные сигналы, которые автоматически срабатывают при включении заднего хода.

Еще одним фактором, влияющим на размер автомобиля, который увеличивает серьезность этих типов аварий, является сокращение петли обратной связи, с которой этим водителям приходится бороться. Из-за массы этих более крупных транспортных средств водители часто упускают из виду физические признаки столкновения с пешеходами. Эти подсказки включают в себя:

Звук столкновения («удар», который дает нам понять, что что-то не так)
Физическая вибрация проходит через раму транспортного средства, когда оно сталкивается с чем-то.
Крик, крик или речь пешеход, пытающийся привлечь внимание водителя

Поскольку эта звуковая и тактильная обратная связь по существу поглощается автомобилем, время реакции водителя серьезно ухудшается, и то, что могло закончиться не такой уж серьезной «неровностью», может очень сильно повлиять на А закончится опасным для жизни пешеходным наездом.

Кто виноват, когда на пешехода попадает проезжающий автомобиль?

Калифорния относится к штату, относящемуся к категории относительной небрежности. Это означает, что каждой стороне, вовлеченной в аварию, по существу может быть назначена часть вины. Правовая система рассмотрит действия (или бездействие) каждой стороны и определит, в какой степени каждый человек проявил халатность в своем долге по предотвращению аварии. Этот фактор небрежности затем конвертируется в юридическую ответственность. Эта ответственность используется для определения того, кто должен оплачивать расходы, понесенные в результате несчастного случая (например, медицинские счета и материальный ущерб), и сколько они должны заплатить.

Хотя на самом деле никогда не бывает «хороших новостей» в случае, когда пешехода сбивает проезжающая машина, Калифорния возлагает бремя заботы прямо на плечи водителя. Действительно, в книгах есть несколько законов, определяющих, как водители должны вести себя за рулем, и почти каждый из них написан так, что водители должны:

Всегда опасаться опасностей на своем пути
Всегда быть начеку пешеходы
(почти) всегда уступают дорогу пешеходам
И всегда управляют своим транспортным средством безопасным и осмотрительным образом

Все это означает, что обычно, когда пешеход попадает под машину, движущуюся задним ходом, виноват водитель .Произошла ли эта авария на общественной парковке, в конце частной подъездной дороги или в другом месте «вне дороги» (например, на территории кемпинга, тропе или пешеходной дорожке), ответственность за пешеходное движение ложится на водителя. .

Что вы можете сделать, если вы попали под машину пешехода. Резервное копирование

В большинстве случаев жертвы, которых сбила машина при движении задним ходом, могут потребовать финансовой компенсации в виде страхового возмещения. Эта финансовая выплата часто является самым быстрым и простым способом получить компенсацию:

Медицинские расходы
Потеря заработной платы
Потери имущества
И боль и страдания

Закон Калифорнии требует, чтобы водители имели страховку ответственности в размере:

5000 долларов за материальный ущерб
15000 долларов за травму / смерть одного человека
30 000 долларов за травму / смерть более чем одному человеку

Однако, если у водителя нет страховки или лимит его страхового полиса слишком мал, чтобы покрыть все ваши расходы, вам доступны другие варианты:

Вы можете подать заявление о страховании в свою компанию
Вы можете подать заявление о личной травме иск в суд Калифорнии

В любом случае вам не придется оплачивать расходы, связанные с несчастным случаем, из своего кармана.Поговорите с опытным адвокатом по несчастным случаям с пешеходами в Калифорнии сегодня, чтобы узнать обо всех доступных вам вариантах восстановления.

Weeki Wachee Человек бьет, убивает пешехода, бросает тело за магазином с приманками, прежде чем скрыться.

Мужчина говорит, что он ударил оленя, но на месте крушения нашли человеческую ногу, сообщает FHP.

После смертельного удара водитель скрывает тело жертвы. говорит своим друзьям, что ударил оленя, и пытается скрыть улики. У Джастина Мэтьюза из FOX 13 есть история.

WEEKI WACHEE, Fla. — Джозефу Чарльзу Стрикленду, 28 лет, из Weeki Wachee, предъявлено несколько обвинений в том, что он ударил и убил пешехода, сбросил их останки и скрылся с места происшествия, согласно данным дорожного патруля Флориды.

Десантники говорят, что Стрикленд ехал в западном направлении по бульвару Кортес, приближаясь к перекрестку со Штойбен-стрит вскоре после полуночи, когда он сбил пешехода, а затем отправился с останками жертвы к задней части магазина Dixie Lee Bait, расположенного на 6408 Evanston Street весной. Холм.

Стрикленд извлек останки из своего автомобиля и позвонил нескольким друзьям и своему соседу по комнате, чтобы они помогли ему подтолкнуть его теперь уже неработающую машину к его дому по Эванстон-стрит, сказав им, что он сбил оленя, сообщает FHP.

Вернувшись домой, говорят солдаты, Стрикленд покрасил спреем поврежденные части своего автомобиля, принял душ и заснул.

Около 8 часов утра сосед Стрикленда по комнате посмотрел на машину и связался с правоохранительными органами, поскольку не верил, что Стрикленд сбил оленя.Звонок совпал с обнаружением человеческой ноги вдоль обочины бульвара Кортес, к западу от США 19.

Предоставлено: Флоридский дорожный патруль

Солдаты подошли к дому Стрикленда и обнаружили автомобиль с серьезными повреждениями. В то же время солдаты, депутаты округа Эрнандо и трупная собака шерифа округа Паско искали жертву, которая вскоре была обнаружена за магазином Dixie Lee Bait.

У Стрикленда был ордер на его арест за телесные повреждения, грубую халатность, преступную операцию на автомобиле в Миннесоте, и военнослужащие пытались его арестовать.Стрикленд пытался бежать, но окружившие его дом депутаты схватили его.

Десантники затем арестовали Стрикленда и предъявили ему ордер Миннесоты, а также покинули место крушения, повлекшего смерть, подделку доказательств и другие обвинения.

Бульвар Кортез был закрыт в обоих направлениях от Коммерческого пути к Экологическому центру, который находится сразу за задней стороной государственного парка Вики-Вачи-Спрингс, на несколько часов, пока правоохранительные органы проводили расследование.С тех пор он снова открылся.

ОБНОВЛЕНИЯ: Получайте оповещения о новостях и обновления в бесплатном приложении FOX 13 News

Карим Велтон арестован после кровавого нападения на людей в Филадельфии и Колледжвилле, округ Монтгомери

ФИЛАДЕЛЬФИЯ (WPVI) — подозреваемый причастен В результате серии аварий с разбегом в Филадельфии и округе Монтгомери, в результате которых погибла женщина и пострадали еще четыре человека, был взят под стражу.

Полиция выследила подозреваемого около 6:30 утра.м. Среда на 3-й авеню и Парк-авеню возле Мэйн-стрит в Колледжвилле. Он был идентифицирован как Карим Велтон, 40 лет, из Филадельфии.

До ареста Велтон обвиняется в том, что около 5:54 утра он сбил 38-летнего Кайла Хиллигасса, который бежал по кварталу 300 по Ист-Мейн-стрит, по данным следователей округа Монтгомери.

Свидетель сообщил полиции, что Велтон намеренно свернул с западных полос на восточные, чтобы ударить Хиллкигасса, сломав ему спину и ноги. Ожидается, что он выживет.

«Кайл действительно просто хочет еще раз узнать, как он благодарен людям, которые были там, чтобы помочь ему. Он знает, что они были там, и он очень благодарен за помощь, которую они оказали», — сказала его жена Джесс. Хиллигасс.

Округ Монтгомери, окружной прокурор Кевин Стил сказал: «Этот обвиняемый не только вел машину опрометчиво и на высокой скорости, но и намеренно нацелился на бегуна и ударил его, пытаясь убить».

Более чем за четыре часа до этого звонки поступили в службу 911 около 2:11.м. Полиция сообщила, что водитель Chevy Malibu сбил мотоцикл сзади на улицах Брод и Ломбард в Филадельфии.

По данным властей, 29-летний мужчина ехал на мотоцикле с 28-летней женщиной на спине, когда произошла авария. Мужчине отказано в медицинской помощи. Полиция сообщила, что у женщины были ушибы и синяки, и ее лечили в местной больнице.

Полиция сообщила, что после столкновения с мотоциклом Велтон продолжил движение по 15-й и Южной улицам. Там его обвиняют в том, что он выехал на тротуар и наехал на 32-летнюю женщину, идущую с коллегой-мужчиной.

Этот коллега шел рядом с ней на велосипеде после того, как они вышли с работы в ресторане Steak 48, недалеко от места крушения, сообщила полиция.

Он смог нырнуть в сторону, машина задела его ногу, но женщина и его велосипед были сбиты.

Полиция сообщила, что Велтон развернулся, выехал обратно на тротуар и во второй раз наехал на женщину. Позже она скончалась от полученных травм. Опознание женщины не установлено.

Но прежде чем он скрылся с места происшествия, полиция и свидетели сказали, что Велтон остановил машину, вышел и украл кошелек женщины и собаку.

Action News получил следующее видео наблюдения за фатальным наездом. Мы отредактировали видео, однако зрителей по-прежнему оставляют желать лучшего. :

Steak 48 не открылся в среду, потому что сотрудники были опустошены смертью своего коллеги.

Велтон продолжал ехать через квартал в сторону Брод-энд-Саут, где он оставил машину, сообщила полиция.

По словам следователей, подозреваемый был без рубашки и в серых шортах.

Они сказали, что он украл Chevy около полуночи и, возможно, находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Люди, которые утверждают, что являются семьей Велтона, рассказали следователям, что у него был психотический приступ ранее ночью и он просил психиатрической помощи, но угнали машину и сбили жертв.

«Человек, который, по мнению членов семьи и друзей, был за рулем автомобиля, который, по их словам, находился под воздействием какого-либо вида наркотиков, возможно, алкоголя или их комбинации», — сказал главный инспектор полиции Филадельфии Скотт Смолл.

Полиция сообщила, что Велтон тогда был вовлечен в еще одну аварию, когда он управлял другим угнанным автомобилем в Роксборо около 5:30 утра.м.

Произошло на улицах Умбрии и Эрмитажа. Полиция сообщила, что пострадавший в этом инциденте был доставлен в больницу с травмами, не опасными для жизни.

Затем полиция последовала за Велтоном в Колледжвилл, где он ударил другого человека.

Велтон был задержан после того, как въехал на станцию Exxon в Траппе. Он вышел из машины и снял украденного щенка с заднего сиденья. Затем он попытался украсть велосипед, но столкнулся с владельцем. Полиция взяла Велтона под стражу без происшествий.

Согласно данным окружной прокуратуры округа Монтгомери, Велтону предъявлено обвинение в покушении на убийство и нападении при отягчающих обстоятельствах, связанных с наездом на Мейн-стрит. Ему будет предъявлено множество других обвинений, связанных с инцидентами в Филадельфии.

Меня сбила машина как пешеход в Сиэтле

Попадание под машину как пешехода мгновенно вызывает шок и тревогу. Большинство жертв описывают последствия как нечеткое пятно.Их воспоминания фрагментированы; они могут помнить такие вещи, как водитель и прохожие, приходящие на помощь, поездку на машине скорой помощи и разговоры с полицией.

Выживание — это благословение. Тем не менее, после того, как шок утихнет и вы получите помощь по поводу своих первоначальных травм, вам придется разобраться с множеством вещей — даже с травмами, не опасными для жизни. Вы, вероятно, имеете дело с множеством обращений к врачу и счетами; возможно, вам пришлось пропустить время на работе или вообще потерять работу из-за травм; и вы, вероятно, не знаете, что делать дальше или как доказать ответственность водителя.

Вам необходимо предпринять определенные шаги, чтобы защитить себя с медицинской, финансовой и юридической точек зрения. Это касается всех пешеходов, будь то пешеходы, бегуны, скейтбордисты, люди в инвалидных колясках или велосипедисты. А поскольку аварии по своей природе непредсказуемы, все пешеходы должны знать, что делать, если они когда-либо столкнутся с автомобилем, чтобы они могли лучше справиться с ситуацией.

Первые шаги после дорожно-транспортного происшествия в Сиэтле

Если вы читаете это, вы, вероятно, уже покинули место происшествия и готовы заняться остальной частью вашего дела.Но некоторые люди могут читать это, потому что они часто гуляют по оживленным улицам Сиэтла и хотят знать, что делать, если их когда-нибудь наедет машина. Итак, вот краткий обзор того, что делать на месте происшествия, а также ваши следующие шаги после того, как вы покинете место происшествия.

На месте происшествия : Если вы находитесь в сознании после того, как автомобиль ударил вас и вы приземлились на землю, постарайтесь сохранять спокойствие и съехать с дороги. У вас будет высокий уровень адреналина, и вы, возможно, захотите вывести свой гнев и разочарование на водителя, который вас сбил, но это не будет продуктивным.Вместо этого попытайтесь контролировать свои эмоции, уберитесь с дороги и позвоните в полицию или попросите кого-нибудь сделать это за вас.

Когда приедет полиция, дайте им всю запрошенную информацию и как можно подробнее. Постарайтесь оставаться спокойным и рациональным, несмотря на гнев; разглагольствования и бреда не вызовут сочувствия и могут навредить вашему делу в будущем. Когда офицер закончит с отчетом, запросите его копию или спросите, как получить копию позже. Если возможно, находясь на месте происшествия, соберите имя водителя, контактную информацию и информацию о страховке.Сделайте тонны фотографий места аварии, если сможете (или попросите кого-нибудь сделать это за вас), включая машину, номера, проезжую часть, уличные фонари и знаки. Никогда не знаешь, когда они могут пригодиться, если тебе когда-нибудь придется подавать иск. Также соберите имена и контактную информацию всех свидетелей, видевших аварию.

После ухода с места происшествия : Многие жертвы несчастных случаев едут в больницу на машине скорой помощи или просят кого-нибудь их отвезти. Если вы это сделали, обратитесь к своему обычному врачу вскоре после этого и выполняйте все его указания.

Если вы не обратились в больницу после крушения, как можно скорее обратитесь к врачу. Даже если ваши травмы выглядят незначительными и не видны внешние признаки серьезной травмы, обратитесь за медицинской помощью и проведите полное обследование, чтобы оценить ваше состояние. Это важно не только для вашего здоровья (могут быть опасные внутренние травмы), но и для юридической защиты.

Также свяжитесь с полицией. Вы можете запросить копию отчета полиции о происшествии через Службу общественных запросов Сиэтла.Вы также можете связаться с любыми свидетелями в это время, когда будете готовиться к следующему шагу — подаче страхового иска.

Подача иска о происшествии с пешеходом

Если у вас есть защита от травм (PIP) в полисе автострахования, она может покрыть ваши медицинские расходы в результате несчастного случая. Если у водителя сбившей вас машины есть PIP, то его PIP может вас накрыть. PIP покрывает медицинские расходы независимо от того, какая сторона виновата.

Страхование ответственности водителя должно также покрывать ваш ущерб.Важно не ждать слишком долго, чтобы подать иск, чтобы убедиться, что доказательства актуальны. Кроме того, чем быстрее вы подадите заявку, тем быстрее вы получите расчетный чек. Если страховщик опровергает ваше требование или пытается предоставить вам низкую компенсацию, вам, возможно, придется подать иск, чтобы добиться возмещения ущерба.

Если у виновного водителя нет страховки, у него слишком мало страховки, чтобы покрыть ваши травмы, или если водитель скрылся с места происшествия, вам, возможно, придется воспользоваться страховкой незастрахованного автомобилиста (UM). Это покрытие может следовать за вами даже в качестве пешехода.Обратите внимание, что UM и PIP не являются обязательными в Вашингтоне, поэтому вам нужно будет уточнить в своей страховой компании, что покрывает ваш полис.

Доказательство ответственности за дорожно-транспортное происшествие с пешеходом

Дорожные происшествия с пешеходами в Вашингтоне основаны на концепции халатности, поскольку Вашингтон является государством, застрахованным по вине. Самая большая вина за аварию лежит на той, кто несет финансовую ответственность за причиненный ущерб. Таким образом, определение ответственности и доказательство виновности являются одними из первых элементов, которые истцы или истцы должны указать в любом иске или судебном процессе.

Чтобы вы могли взыскать убытки, вам необходимо доказать, что сбивший вас водитель проявил халатность или действовал неосторожно или безрассудно. Возможно, водитель превышал скорость, разговаривал по телефону или находился в состоянии алкогольного опьянения. Все это примеры халатности. Может быть, она не смогла уступить дорогу или просто не увидела вас, потому что не обращала внимания.

Какими бы ни были факторы, повлиявшие на аварию, вам понадобятся соответствующие доказательства, подтверждающие ваше заявление.Твоего слова недостаточно. Вам потребуются веские доказательства, такие как фотографии, свидетельские показания и отчет полиции. Если есть записи с дорожного движения или камеры наблюдения, это тоже может быть очень полезно. В случае необходимости вы можете обратиться за помощью к специалисту по восстановлению после аварии, чтобы он определил неисправность и предоставил свидетельские показания.

Другие элементы, которые вам понадобятся для доказательства

Помимо доказательства того, что ответственность за аварию несет другая сторона, вам также необходимо связать халатность водителя с вашей аварией.Этот элемент называется причинно-следственной связью. Вам нужно будет доказать, что причиной аварии стала халатность водителя. Другими словами, вы должны установить, что вы не пострадали бы, если бы не халатность водителя.

Наконец, после того, как вы установили халатность и причинно-следственную связь, вам нужно будет доказать, что вам был причинен вред непосредственно в результате несчастного случая. Это потому, что для восстановления вы должны были понести убытки. Вы можете использовать доказательства, такие как медицинские отчеты, прогнозы врачей, фотографии ваших травм, счета и квитанции, журнал травм и даже показания свидетелей-экспертов, чтобы проиллюстрировать ваш ущерб страховщику или судам.

Вы частично виноваты в аварии?

Как и все участники дорожного движения, пешеходы должны соблюдать правила дорожного движения. Каждый штат и каждый город имеют право устанавливать свои правила для пешеходов. Например, пешеходы должны подчиняться сигналам светофора, соблюдать законы о пешеходных переходах и использовать тротуары, если они доступны. Если вы не соблюдаете правила, а затем попали под машину, ваша халатность может повлиять на результат вашего иска.

При этом, даже если будет установлено, что вы частично виноваты в аварии, вы все равно можете взыскать часть своего ущерба, потому что Вашингтон придерживается правила, известного как относительная небрежность.Это правило гласит, что вы все равно можете восстановиться после аварии, даже если вы были виноваты на 99 процентов. Единственная загвоздка в том, что ваше поселение будет уменьшено пропорционально степени вашей вины.

Так, например, предположим, что вы ехали на лонгборде по дороге и свернули прямо на путь машины. Если водитель писал текстовые сообщения (считается халатностью), но вы не обращали внимания, потому что слушали свой mp3-плеер (также считается халатностью), вы оба можете быть виноваты на 50 процентов.Если ваш ущерб составил 100 000 долларов, вы сможете взыскать только 50 000 долларов. Вот почему доказательство ответственности и вины является такой огромной проблемой при заполнении иска о дорожно-транспортном происшествии с пешеходом.

Будьте готовы к рассмотрению претензий по поводу дорожно-транспортного происшествия с пешеходом

Пешеходы часто получают серьезные травмы и повреждения в дорожно-транспортных происшествиях. Вполне понятно, что одна из ваших главных целей — добиться максимально возможного урегулирования. Из-за важности исхода вашего иска подумайте о том, чтобы заручиться помощью адвоката.В делах с пешеходами часто возникают уникальные проблемы, которые — если вы не знакомы с тонкостями законов штата Вашингтон о травмах — будет трудно решить. Подготовка и помощь адвоката в вашем деле могут быть полезны, поскольку вы добьетесь полного и справедливого урегулирования.

Например, вы, вероятно, не знакомы с разделом 12A.12.015 (A) муниципального кодекса Сиэтла. Этот закон устанавливает правила, касающиеся вмешательства пешеходов. Сиэтл запрещает людям и транспортным средствам блокировать пешеходные пути.Фактически, если кто-то стоит у вас на пути или агрессивно попрошайничает, и вы должны принять меры уклонения, чтобы избежать контакта, преступник может быть обвинен в правонарушении, наказуемом тюремным заключением сроком до 90 дней.

Знание таких законов может иметь важное значение в случае пешехода. Если авария произошла по вине преступника, у вас могут быть основания для подачи иска о возмещении ущерба. На самом деле существует множество статутных и прецедентных законов, которые могут оказаться полезными для вашего дела.Адвокат по дорожно-транспортному происшествию с пешеходом сможет изучить подробности вашего происшествия, определить, какие законы применимы, а затем выстроить юридический аргумент в поддержку вашего иска или иска.

Бесплатная консультация юриста по несчастным случаям с пешеходами в Сиэтле

Если вас недавно сбила машина в Сиэтле, позвоните в наш офис, Max Meyers Law. Мы можем помочь вам добиться получения необходимой компенсации и возмещения, которого вы заслуживаете. Позвоните нам сегодня по телефону 425-399-7000 или свяжитесь с нами через Интернет для получения бесплатной консультации.

Закон о пешеходных дорожно-транспортных происшествиях | Justia

На дороге пешеходы сталкиваются с одними из самых серьезных опасностей. У них нет структурной защиты, как у водителей автомобилей и пассажиров, и они не носят шлемы, как должны водители мотоциклов. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2012 году погибло 4743 пешехода и около 76 000 получили травмы. К пешеходам относятся люди, которые ходят пешком, бегают трусцой, идут пешком или бегают по дороге.

Пешеходы, получившие травмы от легковых, грузовых автомобилей или мотоциклов, могут предъявить иски по страховке ответственности виновного водителя. Как правило, пешеходу придется продемонстрировать халатность водителя. Все водители транспортных средств обязаны проявлять разумную осторожность перед пешеходами, чтобы избежать риска причинения вреда другим людям на дороге. Водители транспортных средств могут быть отвлечены, пьяны, утомлены или иным образом проявлять неадекватный уход. Если неспособность водителя проявить должную осторожность стала причиной травмы пешехода, он или она могут быть признаны небрежными.

Что, если водитель сбит вас с места, когда вы идете по улице? Полиция может попытаться установить местонахождение водителя, но во многих случаях сбившиеся с пути водители не опознаются. Предполагая, что вы водитель, ваша собственная страховка незастрахованного автомобилиста может покрыть ваши медицинские счета и потерянный доход после аварии.

Ответственность за пешеходные аварии

Пешеход, травмированный водителем, нарушившим закон о безопасности, в некоторых штатах может подать в суд за халатность как таковую.Не все государства признают доктрину халатности как таковую, которая позволяет сделать вывод о халатности. Халатность сама по себе в штатах, которые ее признают, позволяет сделать вывод о небрежности, когда истец может доказать, что ответчик нарушил закон о безопасности, истец принадлежит к той категории, для защиты которой был разработан закон о безопасности, и нарушение привело к аварии. . Например, в некоторых штатах есть закон о пешеходных переходах, предназначенный для защиты пешеходов, и водитель, который не соблюдает закон и сбивает пешехода, может быть привлечен к суду как таковой по неосторожности.

Большинство людей предполагают, что водитель транспортного средства виноват в аварии. Однако пешеходы не всегда имеют преимущественное право, а иногда пешеход частично или полностью виноват в аварии. Страховщики обычно пытаются найти способ хотя бы частично обвинить пешехода, получившего травму. Некоторые ситуации, в которых может быть виноват пешеход, возникают, когда пешеход переходит пешеходный переход или пересекает пешеходный переход, пешеход переходит дорогу против светофора, пешеход идет по улице или шоссе в нетрезвом виде или пешеход идет в зоне, где пешеходы запрещено быть.

Когда пешеход и водитель разделяют вину, применяются правила штата относительно относительной небрежности и небрежности, способствующей проявлению ответственности. В состоянии чистой сравнительной небрежности способность пешехода восстанавливаться будет снижена в зависимости от его или ее процента вины. Однако пешеход может взыскать некоторые убытки, даже если он или она на 99% виноваты. В модифицированных состояниях сравнительной небрежности пешеход может восстановиться до процентной доли неисправности водителя, за исключением случаев, когда пешеход виновен не менее чем на 50% или, в некоторых штатах, не менее чем на 51%.В штатах, которые следуют модифицированной сравнительной небрежности, пешеходу будет запрещено взыскивать что-либо, если его вина составляет более 50% или 51%. Некоторые штаты придерживаются доктрины небрежности, способствующей развитию, и в этих штатах пешеход не может оправиться, если он или она вообще виноваты.

Когда неосторожный водитель убивает взрослого пешехода, его или ее семья и иждивенцы могут подать иск о смерти в результате противоправных действий. Правила относительно того, кто может подать иск после смерти близкого человека и как будет разделено восстановление, могут варьироваться от штата к штату, но в большинстве случаев супруг (а) умершего и дети могут выздороветь.

Убытки, которые могут быть возмещены после смерти в результате противоправных действий в большинстве штатов, включают медицинские счета, расходы на похороны, наличные расходы, потерянный доход, душевные страдания, потерю консорциума, а также боль и страдания. Отношения умершего с конкретным членом семьи будут влиять на размер ущерба. Например, дети, разлученные с умершим родителем, выздоровеют меньше, чем дети, которые были связаны тесными узами и финансово зависели от умерших родителей.

Последние отзывы: октябрь 2021 г.

полицейских заявили, что двое пешеходов, пострадавших на главной улице, получили опасные для жизни травмы; Водитель ехал на высокой скорости; Ran A Red Light

Полиция Чаттануги сообщила, что двое из четырех пешеходов, сбитых на улице W. Main Street в прошлый четверг, получили опасные для жизни травмы.

Полиция также сообщила, что автомобиль, врезавшийся в группу людей на пешеходном переходе, только что проехал на красный свет на Брод-стрит и врезался в другой автомобиль.

Водитель и пассажир пострадавшего автомобиля получили легкие травмы, как и один из пешеходов.

Другой пешеход получил достаточно серьезные травмы, чтобы его доставили в больницу Эрлангера.

Водителем машины, которая ударила другую машину и пешеходов, опознали Кристал Инсли, 35 лет.Полиция заявила, что изначально предполагалось, что она покинула место происшествия, однако она осталась.

Полиция сообщила, что пассажир в ее автомобиле сбежал.

Полиция сообщила, что они почувствовали запах интоксикации, исходящей от мисс Инсли. Ее доставили в больницу Эрлангер.

Полиция просмотрела кадры наблюдения, на которых г-жа Инсли садилась за руль красного «Монте-Карло» на Мэйпл-стрит в здании College Hill Courts, а затем ехала в Уэст-Мэйн без остановок.Полиция также нашла видеозапись крушения, на которой видно, как «Монте-Карло» едет на «высокой скорости» на красный свет. У пешеходов также был активный знак для перехода на пешеходном переходе.

Во вторник днем в полицейском центре следователь допросил г-жу Инсли. По словам полиции, она рассказала им, что вспомнила, как садилась на водительское сиденье и спорила с пассажиром в автомобиле. Она сказала, что ничего не помнит об аварии.

Полиция сообщила, что перед вождением она сказала им, что выпила половину коктейля.Полиция установила, что на момент происшествия у автомобиля не было действующей регистрации.

Г-жа Инсли обвиняется по четырем пунктам обвинения в нападении на автомобиле, четырем пунктам обвинения в неосторожном нападении, двум пунктам обвинения в нападении при отягчающих обстоятельствах, безрассудном вождении, вождении в нетрезвом виде, нарушении закона об автоматической регистрации, превышении скорости, изменении или подделке документов, подтверждающих право собственности, и другие правонарушения, связанные с вождением.

Всегда ли водитель несет уголовную ответственность за наезд на пешехода

Ответственность за наезд на пешехода со смертельным исходом

Когда вина водителя будет признана?

Обратите внимание!

Статья за причинение водителем смерти пешеходу

Обратите внимание!

Что грозит водителю за сбитого насмерть человека

Уголовная ответственность за ДТП со смертельным исходом

Имущественная ответственность

Условный срок за ДТП со смертельным исходом

Срок давности наезда на пешехода

Резюме

Обратите внимание!

Что грозит водителю за наезд на пешехода вне пешеходного перехода

вне и на пешеходном переходе, наказание и штраф, ответственность за наезд на пьяного человека насмерть

какова ответственность и штраф, а также есть ли наказание за ДТП согласно ПДД, что грозит человеку, если наезд совершен в неположенном месте?

ответственность, статья КоАП РФ, моральный вред пешеходу.

Как определяется вред для пострадавших

Что грозит водителю за наезд без причинения вреда

Поделиться ссылкой:

ответственность, наказание, штрафы, советы адвоката

Ответственность и наказание за наезд (сбитие) пешехода

Безопасность дорожного движения: пешеходы

Правила движения на пешеходных переходах и школьных переходах

Штрафы для водителей, создающих опасность для пешеходов

Советы по безопасности для пешеходов

Советы по безопасности для водителей

Советы по безопасности для родителей

Рекомендуем

Руководство для водителя по наезду на пешеходов от Андерсена Пранти

пешеходных переходов в Великобритании

Виды пешеходных переходов

Зебра Кроссинг

Перекресток школьного надзирателя

Пеликан Кроссинг

Puffin Crossing

Тукан Кроссингс

Конный переход

Основные правила подъезда к пешеходным переходам

Определение пешеходных переходов

Зеркальный сигнальный маневр

Заключение

Правила для пешеходов (от 1 до 35)

Общие указания (правила с 1 по 6)

Правило 1

Правило 2

Правило 3

Правило 4

Правило 5

Правило 6

Переход через дорогу (правила с 7 по 17)

Правило 7

Правило 8

Правило 9

Правило 10

Правило 11

Правило 12

Правило 13

Правило 14

Правило 15

Правило 16

Правило 17

Переходы (правила 18-30)

Правило 18

Правило 19

Правило 20

Правило 21

Правило 22

Правило 23

Правило 24

Правило 25

Правило 26

Правило 27

Правило 28

Правило 29

Правило 30

Правило 31

Правило 32

Правило 33