Чем лучше покрасить диски на авто самому: Как покрасить диски на авто своими руками: пошаговая инструкция

Как и чем покрасить диски автомобиля своими руками

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Чем покрасить диски автомобиля самому

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

• стальные штампованные;


• из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

• порошковая;


• акриловая;


• баллонным аэрозолем;


• жидкой резиной.

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

• краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;


• слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;


• предотвращается развитие очагов коррозии;


• вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

• ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;


• малярная лента;


• наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;


• лак, обезжириватель, растворитель;


• 1 – 2 баллончика грунтовки;


• специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест.

   Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.



2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью.

   Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.



3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.


4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.


5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.


6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.


7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

• Резиновую обувь;


• Комбинезон с пропиткой;


• Плотные очки;


• Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

Работы по самостоятельному окрашиванию автомобильных колес аэрозолями осуществляются несколькими слоями, которые наносятся через 15 минут. Когда будет нанесен финальный слой – состав должен полностью просохнуть. Аэрозольная краска высыхает максимум через 4 часа.

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

Материалы, инструменты:

• компрессор, краскопульт;


• грунтовочные смеси, лакокраска;


• шлифовальная шкурка № 200 и № 400;


• электродрель с приспособлением «Ерш»;


• фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;


• растворитель;


• защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

• изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;


• высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;


• полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;


• легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

Материалы:

• обувь, рукавицы, респиратор;


• ацетон;


• сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности.

Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как покрасить колесные диски авто самому

Ни для кого не секрет, а тем более уж для автолюбителей, состояние наших российских дорог оставляет желать лучшего. Ежедневные поездки по таким дорогам приводят к тому, что во время передвижения в автомобиль летят камни и мелкая щебенка, а это всё приводит к тому, что внешнее лакокрасочное покрытие царапается, образовываются сколы, отслаивается краска, и в результате утрачивается внешний вид автомобиля в целом.

Для устранения этих дефектов достаточно воспользоваться услугами фирм по профессиональной автомобильной покраске, например, вот тут.

Давайте рассмотрим, как же можно исправить эту проблему и самостоятельно без участия опытных специалистов по покраске автомобилей восстановить первоначальный вид колесных дисков.

Какой краской лучше покрасить

Существуют два вида автомобильных красок:

Порошковые

Предварительно абразивными материалами очищают с колесного диска старую краску, затем поверхность выравнивают и готовят к покраске. Для нанесения краска используют пульверизатор.

Этот метод не совсем удобен, так как провести самостоятельно вам будет сложно из-за отсутствия термокамеры и спецоборудования.

Акриловые

Наиболее удачный вариант для самостоятельного восстановления первоначально вида автодиска. Для начала вам нужно обработать диск наждачкой, промыть его, высушить, а затем уже покрыть краской.

«Акрил» удобен тем, что продается в баллончиках и, распыляя его, краска равномерно ложиться по всей поверхности диска. После высыхания диск можно покрыть лаком для пущего блеска. Лучше использовать краску и лак одного бренда, это даст лучшую стойкость ЛКП к коррозии и к внешним воздействиям.

Рассмотрим более подробно, что вам понадобится для самостоятельной покраски автомобильных дисков:

• лак;
• краски;
• грунтовка;
• финишная шпатлевка;
• моющее средство;
• растворитель;
• щетка с мягким ворсом;
• стальная щетка;
• наждачная бумага;
• резиновые перчатки;
• очки;
• респиратор.

Пошаговая инструкция:

1. Наливаем теплую воду в емкость, в которой будем отмывать диск от загрязнений. Добавляем туда моющее средство, например Fairy, берем мягкую щетку и чистим диск.

2. Когда диск высохнет, обрабатываем его щеткой со стальной щетиной и наждачкой, убирая старое лакокрасочное покрытие. Он должен быть идеально очищен и на нем не должны быть остатки старой краски или ржавчины.

3. После обработки грубой обработки диск неплохо продуть компрессором, чтобы сдуть мелкую прилипшую пыль, можно использовать мощный вентилятор или насос. После этого обезжириваем поверхность чистой тряпкой смоченной растворителем.

4. Если на диске поцарапан или на нём есть сколы, его нужно сначала зашпаклевать — шпатлевка скроет видимые дефекты и сделает его гладким. Для этого вам понадобится шпатлевка, шпатель и отвердитель.

5. Когда шпатлевка высохнет, диск шлифуют. Используем болгарку со шлифовальным диском и делаем поверхность идеально ровной.

6. При помощи тряпки смоченное в растворителе снова обезжириваем уже отшлифованный диск, оставляем высохнуть, а потом грунтуем его.

7. Баллончиком или пульверизатором равномерно наносим грунтовку на автодиск. Грунтовка наносится с расстояния в 20 см — нужно стараться, чтобы грунтование было аккуратным и не допускать подтеков. После первого слоя грунтовки нужно дать время диску подсохнуть.

8. Берем мелкую наждачную бумагу с зернистостью 600-800 и обрабатываем поверхность насухо. Если обнаруживаются дефекты, то необходимо еще раз повторить эту операцию.

9. Приступаем к окраске диска. Вам понадобятся перчатки, очки и респиратор, поскольку акриловая краска очень токсична. Помещение, в котором вы будете красить, должно хорошо проветриваться. Если вы используете для окрашивания компрессор, в этом случае вам необходимо, открыв банку с краской, добавить 1/3 часть растворителя и хорошо всё перемешать. Затем проверить качество краски на металлическом предмете. И только после этого переходить к окрашиванию, распыляя краску тоже с расстояния 20 см, как и при грунтовании. Рекомендуется наносить краску в 3 слоя для максимальной стойкости! Даем время высохнуть.

10. На заключительном этапе наносим лак и оставляем сохнуть лакокрасочное покрытие в течение суток, после этого времени он высохнет и приобретёт стойкость. Для придания особого блеска вы можете отполировать автодиск полиролью.

Следуя нашей пошаговой инструкции «как покрасить диски авто своими руками», любой автолюбитель сможет самостоятельно своими руками в домашних условиях вернуть первоначальный вид любым бу автомобильным литым или кованным дискам.

 

Покраска авто дисков краскопультом: советы и видео

Ну кто не любит свой автомобиль? Кто не желает сделать его хоть немного, но красивее? При этом, желание тюнинговать свое авто появляется очень часто, а деньги на реализацию сего желания – редко. Сегодня мы хотим предложить вам вариант домашней покраски автомобильных дисков краскопультом.

Сразу скажем, что в идеале, для покраски дисков используется специальная порошковая краска и печка для последующего «запекания» окрашенных дисков. Однако в домашних условиях чаще всего этого просто нет. Именно поэтому, мы расскажем, как осуществить задуманное максимально просто и недорого.

Выбор краски для краскопульта для автомобильных дисков

Мы уже говорили о том, что лучше всего для достижения нашей цели подходит довольно дорогостоящая порошковидная краска. Если у вас есть специальное оборудование и деньги для покупки данного порошка – наша статья вам покажется малоинтересной, ведь вы уже и так знаете достаточно.

Однако просим вас заглянуть в конец статьи, где мы расскажем об интересных способах покраски дисков не снимая с них резину и не откручивая само колесо вообще.

Итак, выбирать нужно из износостойких и влагостойких автомобильных красок-эмалей. Цвет и оттенок определяется лишь вашими эстетическими предпочтениями и требованиями. Если говорить о самой краске, то самое главное – чтобы она поддерживалась вашим краскопультом. Проверить это можно воспользовавшись инструкции и другими сопроводительными документами, которые шли в комплекте с вашим краскораспылителем.

Главное – не использовать агрессивных красок и лаков, а также следить за тем, чтобы ЛКМ не был слишком густым, иначе вы можете забыть о нормальной покраске и силе факела. Иногда можно разбавить ЛКМ специальным растворителем.

Что еще понадобится

Итак, вы сами понимаете, что одной краски и главного инструмента будет мало. Вам, как минимум понадобится хорошее моющее средство, способное не только отмыть, но и обезжирить диски. Кроме этого, для подготовки поверхности и правильной очистки нужно приготовить немного мелкой наждачной бумаги.

Само собой, нам нужна специальная краска, растворитель, серая грунтовка и качественный акриловый бесцветный лак. Все это (кроме растворителя) мы будем распылять с помощью нашего краскопульта. Поэтому, повторяюсь, сначала проверьте, можно ли использовать эти ЛКМ в вашем инструменте, иначе покраска дисков краскопультом превратится в его последнюю работу, а мы этого уж точно не хотим, правда?

Ах, да! Теперь о помещении для работы. Лучше всего использовать чистый гараж. Чтобы прибить пыль в помещении, распылите по гаражу немного воды, как бы прибивая мелкие и крупные пылинки к земле. Сразу после этого можно приступать к окраске дисков краскораспылителем своими руками.

Покраска дисков краскопультом своими руками

Мы готовы к самому интересному. Но сначала мы скажем о том, что покраска дисков – это не только способ изменить их цвет, но и замечательная возможность провесите недорогую и качественную их «реставрацию».

Очень редко диски выглядят красиво сразу после завода. Именно поэтому их красят даже владельцы самых топовых и дорогих автомобилей. Однако покрасить их правильно кисточкой — практически не реально. Да и зачем обременять себя невероятной сложности задачами, если можно взять краскопульт.

Теперь поэтапный план покраски:

1. После того, как мы сняли диски, их нужно как можно тщательнее промыть с помощью приготовленного моющего средства или даже обычного стирального порошка. Если диск насколько загрязнен, что не хочет отмываться обычным моющим средством – возьмите такое же, но с кислотной основой. Работать с ним нужно только в перчатках.
2. Теперь нужно почистить наши диски специальной чистой щеткой. Если вы не достаете в определенных местах – используйте обычную зубную щетку (лучше не свою, а соседа).
3. После грубой очистки щеткой, в бой вступает наждачная бумага – тщательно пройдитесь нею по всей поверхности дисков.
4. Протираем пыль и грязь от обработки щеткой и наждачкой пылесосом или влажной тряпкой и обезжириваем поверхность уайт-спиритом.
5. Грунтуем наш диск под покраску. Нужно заполнить все неровности и трещинки поверхности подготовленной ранее грунтовкой. Обязательно дайте диску высохнуть после процесса грунтования. Поверхность должна стать ровной и гладкой.
6. Ровными, равномерными движениями краскопульта красим поверхность диска. Лучше пройти в 2 или даже 3 слоя. Красить здесь нужно почти так же как и обычно, но распылять краску нужно с расстояния около 20 сантиметров
7. Завершающий этап – лакировка. Наносим наш акриловый лак тонким слоем, сразу после того, как автомобильный диск высохнет после покраски краскопультом.
8.  Ждем пока все высохнет и затвердеет, и радуемся красивым дискам!

А если снимать диски неудобно или лень?

И так можно. Если с вашими автомобильными дисками все в порядке, и вы хотите банально поменять их цвет – можно провести покраску не снимая даже колесо. На видео ниже представлен отличный способ такой покраски. Само видео на английском языке, но сама суть и процесс более чем понятен.

[youtube url=»http://www.youtube.com/watch?v=Wcp_Jo47jyg#t=191″ width=»350″ height=»270″]

На видео отлично видно весь процесс от очистки и грунтовки дисков до непосредственной их покраски. Мы отлично понимаем, что после прочтения нашей статьи посмотреть как это выглядит в реальной жизни просто необходимо. Именно поэтому — читайте, смотрите, пробуйте!

Искренне надеюсь, что вы теперь цепляете цыпочек на своем тюнингованом автомобиле с красивыми цветными дисками и с добротой в душе вспоминаете мою статью. Спасибо вам за внимание, с вами был Антон Крикунов.

Шаблоны Инстаграм БЕСПЛАТНО

Хотите получить БЕСПЛАТНЫЙ набор шаблонов для красивого Инстаграма?

Напишите моему чат-помощнику в Telegram ниже 👇

Вы получите: 🎭 Бесплатные шаблоны «Bezh», «Akvarel», «Gold»

Telegram Viber Vkontakte

или пишите «Хочу бесплатные шаблоны» в директ Инстаграм @shablonoved.ru

Шаблоны Инстаграм БЕСПЛАТНО

Хотите получить БЕСПЛАТНЫЙ набор шаблонов для красивого Инстаграма?

Напишите моему чат-помощнику в Telegram ниже 👇

Вы получите: 🎭 Бесплатные шаблоны «Bezh», «Akvarel», «Gold»

Telegram Viber Vkontakte

или пишите «Хочу бесплатные шаблоны» в директ Инстаграм @shablonoved.ru

Блог / Покраска дисков авто своими руками | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб

Колесные диски чаще других механизмов в авто повреждаются и изнашиваются. Со временем на них появляются вмятины и царапины. Существует дилемма: поменять на новые или заняться их реставрацией? Если вы выбрали второй вариант, тогда обращайтесь к специалистам автосервиса АвтоРеал. Рихтовка, зачистка и покраска дисков занимает довольно много времени, поэтому лучше заказать услугу. Но, если вы решили самостоятельно заняться этим, тогда удачи.

Для покраски дисков колес применяют два вида краски:

• Порошковые.
• Акриловые.

Порошковые краски более устойчивы к внешним факторам влияния и долговечны. В процессе производства литых дисков их покрывают именно этой краской. Технология нанесения сложная, поэтому необходимо применение специального оборудования. На поверхность наносится порошок и влиянием большой температуры закрепляется. При порошковом методе покраски диск обрабатывается только целиком. В противовес применение акриловой краски позволяет обрабатывать частично. Большим преимуществом последней является подбор яркого дизайна, подходящего под конкретный автомобиль и вкус владельца. Смотря на недостатки, стоит отметить плохую устойчивость к влиянию окружающей среды, частичная потеря при этом первоначальных свойств. Для покраски деталей автомобилей в настоящее время акриловая краска представлена большим ассортиментом оттенков. Специалисты советуют приобретать только у проверенных поставщиков; обратить внимание на термин годности и брать краски немного больше от рассчитанного количества.

Нужные материалы и оборудование для покраски

Чтобы покрасить диски собственными руками порошковой краской в обычном гараже необходимо иметь специальное оборудование. Это пескоструйная машина. При её помощи мы удалим остатки покрытия и выравниваем поверхность. Потом поверхность обезжиривается, наносится покрытие антикоррозийного типа и порошковая краска.

Также для дальнейшей работы необходима термокамера, которой проводится термическая обработка. Если вы не владеете определенными навыками и знаниями, то качественно провести технологический процесс будет весьма трудно. Лучше красить диски акриловыми красками.

Пескоструй можно заменить специальными насадками. Вот перечень материалов, используемых в процессе работы:

• щетка;
• порошок или другое моющее средство;
• наждачка абразивностью 200-600;
• финишная шпаклевка для автомобилей;
• грунтовка- 2-3 флакона;
• краска – 3-4 флакона;
• прозрачный лак – 1 флакон;
• растворитель № 646 – 1 бутылка;
• для защиты  — герметичные перчатки и очки.

Специалисты автосервиса АвтоРеал рекомендуют не спешить с применением дисков в работе. Пускай они 5-7 дней проведут в «спокойствии», а после этого очень эффективно отполировать диск специальной полиролью. Не стоит также забывать и о диске запасного колеса. В случае неудовлетворенности итогом работы, можно весь технологический процесс повторить снова. Полученный опыт поможет избегать ошибок в будущем.

Обращайтесь к нам, мы покрасим диски качественно, быстро и недорого. Ждем вас в нашем автоцентре!

 

Как зачистить диски перед покраской – АвтоТоп

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Чем покрасить диски автомобиля самому

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

• стальные штампованные;
• из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

• краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;
• слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;
• предотвращается развитие очагов коррозии;
• вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

• ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;
• малярная лента;
• наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;
• лак, обезжириватель, растворитель;
• 1 – 2 баллончика грунтовки;
• специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест.
   Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.
2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью.
   Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.
3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.
4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.
6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.
7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

• Резиновую обувь;
• Комбинезон с пропиткой;
• Плотные очки;
• Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

Работы по самостоятельному окрашиванию автомобильных колес аэрозолями осуществляются несколькими слоями, которые наносятся через 15 минут. Когда будет нанесен финальный слой – состав должен полностью просохнуть. Аэрозольная краска высыхает максимум через 4 часа.

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

• компрессор, краскопульт;
• грунтовочные смеси, лакокраска;
• шлифовальная шкурка № 200 и № 400;
• электродрель с приспособлением «Ерш»;
• фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;
• растворитель;
• защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

• изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;
• высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;
• полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;
• легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

• обувь, рукавицы, респиратор;
• ацетон;
• сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности. Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

Со временем даже эффектный вид литых дисков приедается автолюбителю, и возникает желание изменить внешний вид автомобиля. Один из наиболее эффективных и относительно недорогих способов — покрасить диск авто. Также покраска используется для восстановления старых дисков, приобретающих со временем весьма неприглядный вид.

Какие диски можно красить

Можно покрасить любой автомобильный диск без исключения. С одинаковым успехом обработке подвергаются как кованые или литые диски, так и обычная штамповка. Нередко покраска автомобильных дисков требуется после их правки или прокатки: во время этих процедур покрытие разрушается, и внешне диски становятся невзрачными.

Автовладелец может покрасить диск самостоятельно или же обратиться в специализированный центр для покраски. Причём в условиях центра нередко проводятся работы, выполнить которые рядовой автомобилист просто не в состоянии. К примеру, покраска дисков порошковой краской. Эта услуга требует не только специального, и весьма дорогостоящего, оборудования, но и определённого уровня опыта. Используемая для обработки дисков порошковая технология позволяет сохранять внешний вид покрытия намного дольше, чем при использовании эмали, но этот процесс довольно трудоёмкий и даже технологичный Санкт-Петербург может похвастать всего парой десятков мастерских, оказывающих подобные услуги.

Как подготовить диски к покраске

Перед покраской дисков необходимо провести ряд подготовительных работ, заключающихся в следующем:

1. устраняются все неровности и вмятины на диске;
2. удаляются следы старого покрытия;
3. диски тщательно отмываются и обезжириваются.

Как и при покраске любой детали, большую роль играет качество выполнения подготовительных работ. Следует учитывать, что на колёсные диски не накладывается шпаклёвка, поэтому следует их как можно тщательнее выравнивать перед покраской.

Счищать старую краску необходимо по двум причинам: это позволяет выровнять поверхность диска, и старая краска в любой момент может отскочить, что сделает все работы бессмысленными.

Подготовка дисков необходима вне зависимости от способа нанесения покрытия: несмотря на принципиальные различия в технологии, диски всё же придётся тщательно выравнивать, так как в противном случае краска не сможет замаскировать все неровности, и значительные изъяны дисков будут легко заметны.

Основная проблема, с которой могут столкнуться автолюбители во время подготовки диска — удаление пыли и мелкой металлической стружки с поверхности. Оптимальный способ избавиться от них — очистить диск при помощи компрессора или баллона со сжатым воздухом. Небольшие баллончики продаются в хозмагах и магазинах, торгующих бытовой техникой — они часто используются для продувки электроники.

Когда подготовительные работы будет окончены, можно переходить к непосредственной покраске дисков.

Как правильно красить автомобильные диски

Перед нанесением основной краски следует тщательно загрунтовать поверхность. Грунтовка одновременно выполняет несколько функций:

• обеспечивает максимальное сцепление краски с поверхностью диска;
• сглаживает мелкие неровности, способствуя более ровному нанесению краски;
• дополнительно защищает металл от внешних воздействий, в том числе и коррозии.

Для покраски используется специальная грунтовка, предназначенная именно для колёсных дисков. Обычные автомобильные грунтовки для кузовных работ не годятся, так как при торможении диски разогреваются до высокой температуры, а простые типы грунтовок не предназначены для эксплуатации в подобных условиях.

Наносится грунтовка в несколько слоёв, оптимальное количество — 2–3 слоя. Перед нанесением нового слоя необходимо дать предыдущему хорошо просохнуть — только в этом случае можно добиться качественного и устойчивого покрытия. Последний слой грунтовки можно подровнять при помощи мелкой наждачной бумаги, тщательно очистив затем диск и обезжирив его.

Краска также наносится на диски в несколько слоёв, и принцип её нанесения практически не отличается от покраски кузовных элементов. Завершающий этап — покрытие краски лаком. Он оберегает её от негативных воздействий окружающей среды и добавляет блеска.

Покрытие диска порошковой краской

Порошковая покраска дисков отличается более высоким качеством и надёжностью получаемого в итоге защитного покрытия. Так же как и при нанесении эмали, необходима предварительная подготовка диска и его тщательное выравнивание. Грунтование поверхности не является обязательной процедурой, но опытные мастера предпочитают ей не пренебрегать — качество и надёжность покрытия от этого только увеличиваются.

Существует несколько разновидностей порошковых красок:

1. эпоксидные. Они отличаются высокой стойкостью к различным щелочам и кислотам;
2. полиэфирные. Обеспечивают дополнительную защиту металла от коррозии и вредных воздействий окружающей среды;
3. полиуретановые. Им не страшны масла и различные типы растворителей, также у них высокая сопротивляемость к абразивам;
4. силиконовые. Отличаются невосприимчивостью к высоким температурам.

Порошковая покраска литых дисков представляет собой довольно сложную технологию, воспроизвести которую в домашних условиях довольно затруднительно. Сухой красящий порошок распыляется под давлением воздуха, и закрепляется на поверхности благодаря электростатическому эффекту. Для нанесения порошка используется специальное оборудование, цена которого довольно высока. Не все компании предлагают клиентам порошковую покраску дисков в СПб, именно по причине сложности и высокой стоимости работ.

После нанесения порошка остаётся заключительный этап — полимеризация покрытия в специальной печи. От обычной сушилки, используемой в автомалярных мастерских, она отличается хитрой электронной начинкой, обеспечивающей качественную полимеризацию порошка. Эта процедура проходит при очень высокой температуре — от 190 до 220 градусов. После завершения полимеризации диски охлаждаются, и затем полностью готовы к эксплуатации.

В отличие от окрашивания дисков эмалью, обработка при помощи порошковой технологии проходит существенно быстрее. Единственный минус — более высокая цена покраски и невозможность выполнить работы своими руками.

Uremont.com поможет вам восстановить внешний вид ваших дисков — нужно всего лишь выбрать подходящую вам мастерскую из предложенных в списке. С нами любой ремонт всегда качественный быстрый и доступный.

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

В прошлой статье мы говорили о начальной стадии подготовки поверхности к окраске — ее мойке и обезжиривании. Теперь наша виртуальная поверхность готова к следующему этапу — удалению пришедшего в негодность старого ЛКП, очагов коррозии и прочих дефектов.

Сегодня вы узнаете

О преобразователях ржавчины и смывках краски

Для удаления ржавчины и очистки старого ЛКП до металла западные фирмы рекомендуют применять исключительно механические средства — шлифмашинки, «пескоструйку», щетки.

И никто из ведущих западных производителей ЛКМ не выпускает и не рекомендует использовать преобразователи или нейтрализаторы ржавчины. Конечно, отчасти это объясняется тем, что подгнившие детали там вообще не принято ремонтировать, но основной аргумент заключается в том, что остатки кислоты, которая входит в состав подобных средств, могут спровоцировать коррозию потом, после окраски. Так что использовать для обработки преобразователь ржавчины, что ни говори, заманчиво (особенно, если ржавчина повсюду), но рискованно.

А вот смывка старой краски в арсенале некоторых фирм есть — она размягчает и вспучивает краску, после чего ее снимают шпателем или шлифмашинкой. Однако использование таких смывок — затея тоже довольно сомнительная. Агрессивный химический состав этих реактивов не позволяет с уверенностью сказать о том, что нам удастся полностью удалить их после применения. А значит нет никаких гарантий, что наше новое покрытие не получит таким образом совсем нежелательных дефектов — химия есть химия. Да и если и применяется смывка, то наносить ее нужно только на всю поверхность детали (иначе на границах краска потом все равно набухает), что при удалении небольших дефектов, скажем, небольшой вмятины, нецелесообразно.

Таким образом наиболее эффективным на сегодняшний день методом очистки дефектов ЛКП до металла является механическая обработка, то есть шлифование. Современные шлифовальные материалы и технологии позволяют сделать эту работу вовсе не проигрывая во времени химическим методам, при этом совершенно без риска.

Дефекты, поджидающие нас на этом этапе, можно условно разделить на следующие виды:

• незначительные дефекты (царапины, сколы, небольшие вмятины),
• крупные повреждения (детали после рихтовки, толстые слои старых ремонтных покрытий, шпатлевочных масс, грунтов),
• очаги коррозии,
• сварные швы,
• антигравийное покрытие,
• липкие ленты.

Давайте разберемся, какие инструменты и материалы будут наиболее эффективными в каждом конкретном случае.

Если деталь новая и покрыта транспортировочным грунтом низкого качества, то его тоже нужно удалить. Подробнее об этом здесь.

Зачистка незначительных дефектов

Для удаления незначительных дефектов на лакокрасочном покрытии подойдет эксцентриковая ротационно-вибрационная машинка с ходом эксцентрика 5-8 мм, жесткая тарелка (например, диаметром 115 мм) и шлифовальные круги градации P80 и P150 (первые применяются в основной зоне дефекта, вторые — на периферийных участках). Скорость работы — до 10 000 об./мин.

В качестве примера можно привести двуручную пневматическую машинку Rodcraft 7665 или электрическую Festool WTS 150/7, шлифовальную тарелку с 7 отверстиями Sia и шлифовальную бумагу в кругах siadrive siafast (см. таблицу в конце статьи).

Профессиональная эксцентриковая шлифовальная машинка Festool WTS 150/7 (ход эксцентрика 7 мм)

Так же эффективно справляются с поставленной задачей специальные круги SCM. Причем не только при удалении стандартных слоев эмалей с небольшими дефектами, но и при удалении толстых слоев ЛКП — см. следующий подраздел.

Удаление толстых слоев ЛКМ

Неизменным инструментом при работе на поверхностях с крупными повреждениями (например, после рихтовки), а также на поверхностях, которые ранее подвергались ремонту и имеют на себе толстые слои старых ремонтных материалов, является угловая зачистная машинка, именуемая в народе «болгаркой».

Например, пневмоболгарка Rodcraft 7150 или электрическая ротационная шлифовальная машинка Festool RAS 115.04 E.

Зачистка машинкой Festool RAS 115.04 E

Из материалов для данного вида работ наиболее часто используются фибровые круги: обычные или с креплением «на липучке». У фирмы Sia это круги siamet и siatop соответственно. Это очень агрессивные материалы (градациями P036-P080), так что они без труда справятся с поставленной задачей. Но при этом следует помнить, что пользоваться ими нужно осторожно, чтобы не оставить на поверхности металла грубых рисок. После работы грубыми кругами обязательно перешлифовывайте поверхность более мелкими абразивными материалами с учетом шагов шлифования (разница в зерне должна быть не более 100 единиц).

Зачистной фибровый круг siamet

Зачистные фибровые круги на липучке siatop

Рекомендуемая скорость работы кругами siamet — 10000 об./мин. Для кругов siatop скорость должна быть ограничена 8000 об./мин., так как на более высоких оборотах «липучка» на краях кругов может подгорать.

Зачистной круг на основе синтетических волокон SCM

Также отлично справляются с удалением толстых слоев ЛКМ специальные зачистные круги на основе синтетических волокон SCM. Благодаря своей уникальной структуре, этот материал почти не забивается частицами ЛКМ и практически не оставляет следов на металле, что позволяет избежать перешлифовки поверхности более мелкими абразивами во избежание просадки нанесенных впоследствии слоев в грубую риску. Как говорилось выше, эти круги отлично подходят и для устранения мелких дефектов.

Зернистость этих материалов обозначается уже буквой «K». У них есть три градации: K060 (грубая), K100 (средняя) и K150 (мелкая). Для крепления этих кругов подходит та же тарелка, что и для вышеупомянутых фибровых кругов на липучке. Скорость работы — не более 8 5000 об./мин.

Безусловно хороши для удаления старого ЛКП и зачистные лепестковые диски. У Sia это диски siaflap. Благодаря тому, что абразивные лепестки расположены веерным способом, такие диски равномерно изнашиваются и не забиваются. Они служат в 6 и более раз дольше, чем обычные круги! Cкорость работы 115-миллиметровыми дисками — до 13000 об./мин.

Зачистной лепестковый диск siaflap

Удаление ржавчины

Для быстрой и эффективной борьбы с очагами коррозии также следует воспользоваться зачистной машинкой.

Из материалов лучше всего подойдут описанные выше фибровые и лепестковые круги — они обеспечат быстрое и эффективное удаление ржавчины на больших поверхностях. Если после работы этими кругами на поверхности остаются поры ржавчины, дополнительно воспользуйтесь дисками SCM, которые без проблем достанут ржавчину из небольших углублений и пор.

Однако зачастую мы имеем дело с ржавчиной, которая находится в достаточно сложных для обработки, труднодоступных местах (на порогах, кромках, в углублениях). В таких случаях наиболее удобной будет осевая шлифовальная машинка, например Rodcraft 7040 или маленькая углошлифовальная машинка Rodcraft 7100. Там где для болгарки места слишком мало, для таких машинок может оказаться вполне достаточно.

Осевая шлифовальная машинка Rodcraft 7040

В тандеме с этими машинками используются специальные шлифовальные валики (spiraband) и маленькие зачистные круги (siafix). Скорость работы валиками — до 23000 об./мин., кругами siafix — от 15000 до 30000 об./мин. для 50-миллиметровых дисков, и 13000-27000 об./мин. для дисков диаметром 75 мм.

Как итог, маленькие размеры машинки и шлифовальных материалов обеспечивают отличный доступ к местам ремонта, а высокая скорость работ — быстрое и эффективное удаление ржавчины.

В случае обработки кромок дверей, краев капота или крышки багажника, различных углублений и «узких» мест на кузове автомобиля также можно воспользоваться… обычным отрезным диском! Понятно, что его основное предназначение — это резка металла, однако при аккуратном и осторожном обращении отрезной круг с успехом можно применять для очень быстрого и агрессивного удаления очагов ржавчины, прежде всего — в труднодоступных местах.

Удаление антигравия

Антигравийные покрытия — «головная боль» многих кузовщиков, так как большинство шлифовальных материалов быстро забиваются частицами этого покрытия из синтетического каучука. Однако на рынке все-таки есть материалы, которые помогут справиться с антигравием — специальные зачистные диски на основе объемных полимерных волокон. У фирмы Sia они называются siastrip и имеют градацию K040. У компании 3M это диски Clean & Strip.

Грубая структура таких дисков обеспечивает беспроблемное удаление старых антигравийных покрытий, при этом они почти не забиваются и меньше нагреваются. В эффективности и износойтойкости такие круги превосходят даже металлические щетки, а их размеры, форма и эластичность позволяют работать в самых неудобных и труднодоступных местах.

Зачистной круг на основе объемных полимерных волокон siastrip

Скорость работы дисками siastrip не должна превышать 6000 об./мин. Оптимально — 3500. Работа ведется торцевой частью круга.

У этих кругов есть и разновидность — круги sia-powerstrip. Рабочий материал на эти диски нанесен по окружности, что позволяет работать быстрее и на больших площадях. Рекомендуемая скорость работ — 6000 об./мин.

Зачистной круг на основе синтетических волокон sia-powerstrip

Зачистка сварных швов

Места сварки обязательно должны быть обработаны, чтобы:

• снять окалину, так как ни один лакокрасочный материал не имеет адгезии к ней;
• минимизировать дальнейшие шпатлевочные работы.

Для зачистки сварных швов подойдут многие уже описанные сегодня материалы: фибровые круги siamet и siatop, валики spiraband, лепестковые диски siaflap, а также круги siafix.

Как правило, обрабатываемая площадь в этом случае небольшая, поэтому наиболее удобными будут и небольшие диски siafix (диаметрами 50 и 75 мм).

Зачистные диски siafix и обработка швов с их помощью

При обработке сварных швов особое внимание нужно уделить усилию, прилагаемому к «болгарке», ведь если металл пережечь, он снова покроется окалиной.

Удаление липких лент

Еще одна проблема с которой сталкиваются ремонтники — удаление клейких лент с поверхности (тех, на которые крепятся молдинги и эмблемы).

Круг для снятия клейких лент siarad

Если раньше их удаляли преимущественно ручным соскабливанием, тратя на это уйму времени, нервов и не совсем цензурных выражений, то сейчас их можно быстро и качественно устранить при помощи специальных резиновых кругов в считанные минуты.

Желательно работать на оборотах 2000-4000. Слишком высокие обороты и сильное вдавливание шлифмашинки могут привести к перегреву ЛКП, так что будьте внимательны.

Правила шлифования

• Зачистка осуществляется уверенными возвратно-поступательными движениями с умеренным прижимом к поверхности. Между давлением на круг и скоростью обработки существует прямая зависимость: чем сильнее прижим, тем выше скорость обработки. Однако при этом и сам круг будет быстрее изнашиваться. Поэтому не надавливайте на машинку слишком сильно.

• Для эффективной зачистки держите шлифмашинку под небольшим углом (15-20˚ ).

• Границы перехода металла в старое ЛКП сглаживайте до максимально плавного состояния.

• Помните, что инструмент следуют включать и выключать над обрабатываемой деталью. Машинку сначала приложите к поверхности, потом включите.

• Не работайте торцом — это может привести к преждевременному износу или повреждению круга.

• Соблюдайте рекомендованные обороты для того или иного круга. При превышении рекомендованной скорости вращения круг будет быстро изнашиваться и терять свои абразивные свойства.

• Для обработки ЛКП перед последующим шпатлеванием применяйте круги градации P80 в основной зоне дефекта и P150 в периферийной.

• При шлифовании поверхностей, которые ранее уже подвергались ремонту и имеют на себе толстые слои шпатлевочных масс, главной задачей будет добраться до надежного слоя покрытия. Ведь в результате повреждения и деформации элемента, эластичный металл мог потерять сцепление с неэластичной шпатлевкой. Видимых признаков этого иногда может и не прослеживаться, однако после того, как начинаешь шлифовать, вся эта подноготная (трещины, отслоения шпатлевки) обнаруживается.

Вот наша поверхность уже сияет металлическим блеском и обработана шкуркой для лучшей адгезии последующих слоев. Самое время приступать к шпатлеванию повреждений. Об этом — в следующий раз.

Бонусы

Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!

Покраска штампованных дисков своими руками

Размышляя,  как модифицировать облик своего автомобиля с минимальными затратами, при этом достаточно сильно выделиться на фоне одноклассников, нередко приходит на ум мысль – перекрасить колёсные диски. Ведь это достаточно бюджетно, а эффект довольно силён и бросается в глаза (хотя многое зависит от выбранного цвета). При этом не потребуется внесения никаких изменений в документы, что немаловажно.

Покрасить колёсные диски, можно обратившись в специализированную мастерскую. Однако при таком подходе, бюджетность сразу становиться менее заметной. Учитывая рельеф детали, а также её размеры – вполне уверенно можно сказать, что покраска штампованных дисков своими руками вполне возможна. Даже если есть минимум оборудования.

Причём собственными силами можно сделать не хуже, нежели это сделают в мастерской – необходимо лишь соблюдение технологии, внимательность и аккуратность. Когда всё сделано правильно – то через некоторое время краска не начнёт «слезать», что можно наблюдать при нарушении технологии.

Как это происходит на производстве

Содержание статьи

При производстве дисков их покрывают специальной эмалью, которая затем затвердевает при высокой температуре в специальной печи (где параметры строго контролируются). В гаражных условиях повторить такой процесс достаточно проблематично, да и незачем – ведь заводской слой уже будет выполнять необходимые функции защиты.

Вообще существуют различные варианты покраски штампованных дисков. В мастерских, как правило, повторяют заводской цикл, или используют порошковую окраску с электростатическим напылением. Однако и это в гаражных условиях затруднительно. Лучше использовать привычный подход с краскопультом и обыкновенной (лучше акриловой) автомобильной эмалью.

Простые варианты

Лучше всего использовать краскопульт и компрессор для нанесения покрытия. Хорошо, если это оборудование уже имеется, или его можно одолжить на время. Однако если его нет – то приобретать его будет явно дороже, чем воспользоваться услугами специалистов.

Но есть и другой вариант, когда специализированного оборудования не требуется – краска в аэрозольных баллончиках. Правда, некоторые оттенки, при использовании такого метода, могут получаться более бледными, чем при использовании классического варианта. Однако это почти незаметно и может быть несущественным фактором.

Можно использовать и типовую краску, только вместо распылителя применить тампон. При определённой сноровке получится не хуже, чем пульверизатором. Правда времени уйдёт больше.

Приступаем

В первую очередь необходимо обзавестись необходимыми инструментами и материалами. Среди них:

• Сама краска (может быть с лаком), и то, чем её наносить;
• Грунтовка, соответствующая краске;
• Наждачная бумага с малой зернистостью.

Далее готовимся к покраске.

Подготовка

Велик соблазн окрасить диски, не снимая с них резину, или даже вовсе не демонтируя с машины. Но не стоит вестись на поводу у лени – процедуры по защите элементов, которые окрашивать не нужно, займут больше времени. Да и изнутри диски покрасить будет проблематично. А это уже приведёт к неоднозначным результатам – издалека всё будет выглядеть хорошо, но вблизи…

Сам диск необходимо тщательно осмотреть на предмет наличия повреждений. Если присутствуют трещины и другие повреждения металла – его надо заменить. Лучше именно замена, т.к. ремонт не восстановит нужной прочности ответственному за безопасность изделию.

Затем осматриваем диск на предмет наличия заводских дефектов покрытия – если есть пузыри, неровности – то их необходимо выровнять шкуркой со средним зерном. По окончании этой процедуры матируем всю поверхность диска, используя наждачную бумагу. Это позволит надёжно сцепиться со старым покрытием новой краске.

Грунтовка

Вот и первая процедура, которая требует применения краскопульта, баллончика или тампона. Наносим первый слой грунтовки, в зависимости от применяемого инструмента действуем так:

• Краскопульт – проводим перпендикулярно поверхности с небольшим углом атаки на постоянной скорости и расстоянии 30-40 см;
• При использовании баллончика – следуем рекомендации изготовителя;
• Если используется тампон – наносим небольшими порциями, так, чтобы краска равномерно растекалась, не образуя подтёки.

После нанесения первого слоя необходимо дать ему высохнуть, либо в достаточной степени подсохнуть. После производим осмотр диска – если царапин от наждачной бумаги не видно и поверхность полностью прокрашена, то переходим непосредственно к окрашиванию. Если есть дефекты – то повторяем грунтование, нанося второй слой.

По окончании необходимо дать полностью высохнуть слою грунта.

Покраска

Перед покраской, если краска используется автомобильная для краскопульта – то разводим её в необходимой консистенции. Здесь есть определённый размах – лучше всего потренироваться на пробной поверхности, в качестве которой можно использовать обыкновенный лист ватмана.

Затем наносим первый слой, действуя так же, как и при грунтовании. Затем даём подсохнуть и внимательно осматриваем на предмет полноценного прокрашивания (необходимо хорошее освещение). Если остались не прокрашенные места, то наносим второй слой.

Когда же получен необходимый результат, то либо оканчиваем работы, либо покрываем лаком. Покрытие лаком производится абсолютно аналогично покраске, главное быть внимательным и не допустить подтёков, ведь лак прозрачен, что снижает уровень контроля.

Закончив все процедуры – просушиваем диски, согласно рекомендациям изготовителей краски. И только после этого монтируем их обратно и наслаждаемся взглядами окружающих.

Как покрасить диски самому — Отключить иммобилайзер

Как покрасить диски самому

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

📄 покрасить диски полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях.

При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

• проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
• снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
• обезжиривание поверхности;
• грунтование диска жидким составом;
• нанесение порошковой краски;
• обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

📄 покрасить диски акриловой краской

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.

Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

• очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
• шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
• грунтовка и просушка;
• окрашивание и финишная просушка.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.

Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

📄 покрасить диски в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект».

Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

• черное покрытие;
• состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально отчистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Поделиться новостью с друзьями:

Похожее

Как красить автомобильные колеса как профессионал

Когда ваша машина начинает выглядеть немного старой и утомленной, первое, что мы хотим сделать, это купить более новую, более блестящую модель. Это не только дорого, но и совершенно ненужно. Существует ряд автомобильных хитростей, которые могут преобразить ваш уставший двигатель и мгновенно добавить к нему новую жизнь.

Один из лучших способов изменить внешний вид вашего автомобиля — это уделить серьезное внимание его колесам и немного поработать с ними, но со старыми, подержанными автомобилями простая очистка колес не поможет.Большинству автомобилей действительно выгодно нанести свежий слой краски на ступицы, чтобы придать дизайну немного стиля.

Не отчаивайтесь из-за того, что эта задача сделана своими руками. Это то, что большинство из нас может сделать довольно легко, и, что самое приятное, это не должно быть дорогостоящим.

Ниже мы дали вам представление о том, что вам нужно, чтобы покрасить колеса вашего автомобиля, и шаг за шагом проведем вас через этот процесс. Не пора ли обратить внимание на колеса вашей машины?

Что вам понадобится:

• Ковш
• Обезжириватель
• Мягкое мыло для посуды
• Губка и салфетки
• Наждачная бумага с различной зернистостью
• Стальная вата
• Малярная лента
• Газета
• Большой пластиковый лист
• Грунтовка для краски автомобильных колес
• Краска для автомобильных колес
• Краска-герметик
• Защитная одежда (перчатки, комбинезон, очки и респираторная маска)

Вам нужна рука?

Первый вопрос, который вам нужно задать себе, — насколько вы уверены в механике? Если вы достаточно уверены в себе, то, возможно, сможете сами взять на себя первую задачу (снять колеса).Если нет, то обязательно обратитесь к профессионалу, который вам поможет. Насколько вы уверены в аэрозольной краске? Опять же, если вы не чувствуете, что можете взять эту задачу на себя, возьмите друга, который поможет вам преобразовать эти центры!

Снятие колес

Итак, первое, что вам нужно сделать перед тем, как вы начнете красить колеса, — это снять их с вашего автомобиля. Как бы вам ни хотелось попробовать покрасить их, пока они еще в вашей машине — только не делайте этого! Для полноценной профессиональной покраски автомобильных колес вам понадобятся их на ровной поверхности, чтобы вы могли правильно ими маневрировать.Если вы планируете снимать собственные колеса, вам понадобятся несколько дополнительных инструментов, не упомянутых в списке выше.

Для снятия автомобильных колес вам понадобятся:

• Гаечный ключ
• Подъемник домкрат
• Джек Стенд
• Инструмент для шин

На этом этапе вам нужно будет выбрать, обрабатывать ли каждое колесо отдельно, снимая по одному для очистки и покраски, или снимать все четыре колеса с вашего автомобиля одновременно и делать их все вместе. .

Все дело в личных предпочтениях, но мы предпочитаем снимать все колеса сразу и работать со всеми шинами вместе. Если вы решили это сделать, вам понадобятся четыре домкрата, чтобы вы могли равномерно подвесить машину.

Как снять автомобильные колеса

Пока колеса вашего автомобиля находятся на земле, вам необходимо ослабить гайки крепления в центре ступицы. На данном этапе снимать их не нужно, просто ослабьте. Поэтому вам понадобится гаечный ключ, чтобы вывернуть их.

Следующий этап — поднять вашу машину, и первый вопрос, который нам нужно задать, — насколько хорошо вы знаете свой автомобиль? Вам нужно будет знать лучшие точки подъема на вашем автомобиле, так как они будут отличаться от машины к машине, поэтому посмотрите руководство по вашему автомобилю или поищите в Интернете. Мы не можем подчеркнуть важность этого этапа процесса. Вы хотите получить точку в раме автомобиля, которая выдержит давление без повреждений.

Как только вы найдете эти точки, вам нужно будет приподнять машину на несколько дюймов.Перед тем, как начать, убедитесь, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности и у вас есть место для работы после завершения работы. Никогда не ставьте домкрат на неровную поверхность. Прокачайте домкрат, чтобы поднять автомобиль, а затем с помощью гаечного ключа полностью открутите гайки и положите их в безопасное место. Осторожно снимите автомобильное колесо, осторожно потянув колесо на себя, а затем повторите со всех сторон.

Уборка

После того, как вы сняли колеса и положили их все на большой пластиковый лист, вы готовы к работе.Следующий этап — один из самых важных этапов покраски колес, и он, как ни странно, не связан с краской.

Как и в случае с любой другой покраской, главное — в подготовке. Самый важный этап этой операции — очистить колеса до блеска. Здесь некогда срезать углы. Подумайте, насколько эти втулки загрязняются каждый день, что грязь необходимо полностью смыть, прежде чем на них коснется какое-либо количество краски. Итак, что делать…

Похожие сообщения: Лучшие щетки для чистки колес и Лучшие щетки для чистки колес

Используя смесь мягкого мыла и теплой воды, аккуратно удалите грязь и мусор мягкой губкой.Не пропустите и здесь чистку … само колесо тоже нуждается в хорошей очистке, а также, конечно, с другой стороны.

После того, как вы очистили колесо и смыли смесь мыла и воды, вам нужно будет нанести обезжириватель. Возможно, вы думаете, что вам это не нужно на данном этапе, но поверьте нам, это лучший инструмент для удаления скоплений грязи и тормозной пыли. Повторите с обеих сторон и дайте полностью высохнуть.

Похожие сообщения: Лучшие полотенца из микрофибры и лучшее мыло для мытья автомобилей

Время подготовки

Теперь вы должны иметь перед собой набор из четырех чистых колес, теперь начинается настоящая работа! Используя металлическую вату, очистите колесо от ржавчины и старой краски.После того, как вы закончите, протрите колеса сухой тканью, а затем, используя наждачную бумагу зернистостью 1000, отшлифуйте поверхность, чтобы создать небольшие невидимые потертости, которые помогут краске держаться. Ополосните колесо еще раз и просушите перед использованием уайт-спирита для удаления любых остатков с колеса. Позволяют высохнуть.

Снятая маска

Как вы, наверное, заметили, наш метод покраски автомобильных колес не предполагает снятия самой шины с колеса. Причина этому? Снятие ступицы с шины — это более сложная работа, чем вы думаете, и для нее требуются специальные инструменты.Если вы наняли профессионала, чтобы помочь, лучше удалить ступицы, так как это значительно упрощает процесс покраски, но если вы беретесь за эту работу самостоятельно, то этот метод лучше всего.

Используя большое количество малярной ленты, вы должны наклеить малярную ленту на поверхность рядом с тем местом, где вы хотите рисовать. Убедитесь, что вы закрыли саму шину, и для этой работы вы можете использовать малярный скотч, пластик или газету. Единственное, что теперь должно отображаться, — это настоящая автомобильная ступица. После того, как вы будете удовлетворены, вы готовы к праймированию.

Prime & Go

Итак, ваши колеса очищены, отшлифованы и протерты. Следующий этап — надеть защитную одежду, в том числе прозрачные очки и респиратор (чтобы не вдыхать токсичные пары), и нанести специальный грунт для краски для колес. Основная задача грунтовки для краски — равномерное прилипание краски и предотвращение появления ржавчины. Обычно вам потребуется до трех слоев грунтовки, и вам нужно будет время для высыхания между ними. Каждый праймер индивидуален, поэтому вам нужно будет прочитать отдельные инструкции на упаковке, чтобы узнать время и рекомендации по применению.

После высыхания грунтовки и осмотра колес на предмет следов или полосок можно приступать к покраске. В зависимости от того, какой аэрозольный баллончик вы выбрали, способы нанесения могут незначительно отличаться. Вообще говоря, краску для автомобильных колес необходимо добавлять на колеса так же, как и грунтовку; в несколько слоев.

Лучший способ нанесения любой аэрозольной краски — всегда наносить легкими ровными слоями. Никогда не сосредотачивайтесь только на одной области, двигайтесь равномерно по колесу и всегда держите спрей на приличном расстоянии от поверхности.Если вы поднесете спрей слишком близко, вы создадите неровную пятнистую текстуру краски, которая может растекаться. Легкие ровные слои улучшат конечный результат.

Некоторые краски для автомобильных колес требуют герметизации после высыхания. Проверьте, есть ли у вас, и если да, то вам нужно будет нанести его так же, как вы наносили грунтовку, и распылите медленными ровными слоями.

Дайте колесам высохнуть в течение как минимум 24 часов, прежде чем снимать малярную ленту и заменять колеса.

Теперь вы можете отойти и полюбоваться своей ручной работой!

Источники:

1. Раскрасьте диски дешево! — Учебные пособия
2. Как покрасить колеса — wikiHow
3. Как красить автомобильные колеса — YourMehanic

Сколько стоит покраска колесных дисков? [Обновлено 2021 год]

Автомобиль часто рассматривается как отражение Вас и Вашей личности. Вам необходимо регулярно обслуживать свой автомобиль, чтобы он продолжал бесперебойно работать.Есть несколько факторов, которые могут сделать ваши диски некрасивыми, например, тормозная пыль, трение бордюров и вождение по бездорожью.

Вы можете покрасить диски и колеса вашего автомобиля. Это придаст ему дополнительный класс и стиль. Но Вы понятия не имеете, сколько стоит покраска колесных дисков. В этой статье мы расскажем вам о стоимости.

Сколько стоит покраска дисков или колес?

Ориентировочная стоимость покраски легкосплавных дисков или нанесения порошкового покрытия на полные легкосплавные диски составляет около $ 100–200 за колесо профессионалом .Если вы сделаете (сделай сам), это будет стоить около 40-100 долларов

Сколько стоит покраска колесных дисков

Сводка затрат на лакокрасочные диски

При оценке стоимости краской оправы необходимо учитывать два момента. Вы можете нанять профессионала, который сделает эту работу, в противном случае вы можете покрасить сами. Вот исчерпывающий перечень стоимости покраски колесных дисков

.

Тип затрат	На квадратный фут	Общая стоимость
Профессиональные расходы	107 долларов.43	500–1000 долл.
Стоимость «сделай сам»	17,94 долл.	40–100 долл.

Сколько стоит покрасить диски профессионалом?

Есть цех по ремонту колес, где профессиональные колесные специалисты проверят все колесо. Сделают ремонт колес (при необходимости) и покраску колес. Сравните цены с несколькими малярами, прежде чем нанять одного, чтобы убедиться, что вы получите качественную покрасочную работу по лучшей цене.

Покраска легкосплавных дисков или профессиональное порошковое покрытие стоит от до 200 долларов. .Профессиональная компания будет брать в аренду 135 + долларов за каждое колесо.

Профессиональные затраты на покраску колесных дисков на квадратный фут в среднем

Иногда профессионалы взимают плату в квадратных футах. Для вашей помощи мы покажем вам полную методику расчета.

Если вы красите шины диаметром 16 дюймов, каждый обод занимает 1,3963 квадратных фута. 1,3963 x 4 шины = 5,5853 квадратных футов. Если каждая краска стоит 150 долларов, вы заплатите всего 600 долларов. 600 долларов / 5,5853 = 107,43 доллара за квадратный фут.

Стоимость DIY: Средняя стоимость покраски дисков, если вы сделаете это самостоятельно

Чтобы самому покрасить колеса, нужно всего 3-4 часа. Это сэкономит много денег. Вам необходимо знать основной процесс рисования. Есть три распространенных способа; Вы можете хорошо осмотреться в своей машине. Их:

1. Plastidip
2. Ринолайнер-спрей
3. Обычный грунтовочный слой + базовый слой + прозрачный слой

Лакокрасочный материал и качество краски в этом случае являются предметом беспокойства.Вы можете сэкономить деньги, используя некачественные лакокрасочные материалы, но они не прослужат так же долго, как высококачественные краски.

Вы можете красить свои диски баллончиками с краской. Чтобы покрасить все диски, понадобится 4-6 банок. Каждый будет стоить 25 долларов. Средняя стоимость покраски колесных дисков своими руками составляет от 40 до 100 долларов.

Средняя стоимость квадратного фута для окраски колесных дисков своими руками

Расчет стоимости квадратного метра, если вы решили покрасить самостоятельно.

Стоимость «Сделай сам»: Используя 4 аэрозольных баллончика с носорогом по 25 долларов каждая, вы потратите 100 долларов на краску.100 долларов США / 5,5853 = 17,904 доллара США за квадратный фут.

Сводка затрат на материалы обода для краски

Вот полный прейскурант ориентировочной стоимости использования различных материалов для покраски колесных дисков

Тип материала	Стоимость материалов
Plasti Dip	85-90 долл. — 70 долларов США
Подкладка кузова грузовика	60-80 долларов США

Расчетная стоимость различных материалов для окраски колесных дисков

На рынке вы найдете очень много лакокрасочных материалов для колесных дисков.Давайте посмотрим на цены на материалы один за другим, что может помочь вам в принятии решения.

• Plasti Dip: Plasti Dip обычно стоит около 22 долларов за банку. Для проекта требуется четыре банки. Итого 88 долларов.
• Порошковое покрытие: Порошковое покрытие — лучшая краска для колес и суппортов. Краска наносится электростатическим способом, а затем отверждается под воздействием тепла, а не распыляется из баллончика. Поскольку порошковое покрытие по-разному связывается с колесами, это облегчает очистку тормозной пыли.
  • Вам понадобится пистолет для порошковой покраски , который обычно стоит 100 долларов или больше за приличный, в дополнение к самой краске, которая даже не так дорого ( 20-25 долларов за галлон ). По нашей оценке, если у вас нет подходящего инструмента, порошковое покрытие DIY стоит около 150-250 долларов .
• Аэрозольная краска для колес: Банки с глянцевой краской для колес Dupli-Color стоят 15 долларов за штуку. Стоимость четырех банок с краской — 60 долларов.Блестящий черный цвет — идеальный выбор для создания сияющих колес.
• Подкладка кузова грузовика: Подкладка кузова грузовика обеспечивает более прочную текстурированную поверхность, чем обычная краска. По сравнению с пластиком стоимость одной банки емкостью 32 унции значительно меньше. Это будет будет стоить 30 долларов за каждое покрытие станины Rust-Oleum Truck . Двух банок будет достаточно, чтобы покрыть 35 квадратных футов.

По теме: Если на вашем автомобиле есть царапина, не беспокойтесь об этом. Вот полный процесс полировки царапины в автомобиле с надлежащими инструкциями и оценочной стоимостью .

Ориентировочная общая стоимость труда для дисков?

• Стоимость работы своими руками: По нашим оценкам, на покраску полного набора колесных дисков уйдет 3-4 часа. Чтобы рисовать, вам понадобится всего несколько базовых навыков. Это сэкономит более пятисот долларов по сравнению с наймом профессиональной команды.
• Расходы на оплату труда профессионала: Будьте готовы заплатить от 500 до 1000 долларов за качественного маляра, который полностью справится с работой. На выполнение работы у них уходит 2-3 часа.

Как сэкономить при покраске колесных дисков?

Есть несколько способов сэкономить.Вам просто нужно открыть глаза. Лучший способ сэкономить — самостоятельно покрасить диски. Вам просто нужно знать точный процесс. Вы найдете так много руководств по этой теме в Интернете.

Некоторые магазины предлагают более низкие цены, чем другие. Вы выбираете тот, который соответствует вашему бюджету. Оборудование для покраски дисков лучше брать напрокат, чем покупать. Вы также можете прочитать , сколько стоит прямая прокладка автомобиля?

Как самому покрасить диски?

Вот пошаговое руководство по покраске колесных дисков самостоятельно:

• Для начала нужно помыть колесные диски.В некоторых случаях снятие шины необходимо, но в большинстве случаев это не так.
• Наш следующий шаг — очистить щеткой от грязи и мусора.
• Хромированные диски легко подготовить к покраске с помощью проволочной щетки, прикрепленной к сверлу. Если у вас старые колеса, используйте наждачную бумагу с зернистостью 80 или 220, чтобы разгладить поверхность щеткой-щеткой с пластиковой щетиной.
• Ленту, бумагу, каталожные карточки или игральные карты можно использовать, чтобы прикрыть шину перед распылением.
• Начните с заполнения труднодоступных трещин, прежде чем покрывать другие открытые поверхности.

Связано: Вы также можете установить дополнительный порт в свой автомобиль. Вот пошаговое руководство и общая стоимость установки вспомогательного порта .

Справочник по теме: Сколько стоит покраска колесных дисков?

Разрывная пыль — это основная проблема, влияющая на диски. Вы увидите, что со временем ваши тормоза покрываются пылью, которая оставляет пятна на ободах и делает их грязными.

Чтобы подышать свежим воздухом, иногда едем по бездорожью.Вождение по бездорожью также может испачкать ваши диски и со временем изнашивать их. В то время это выглядит не очень хорошо, и вы хотите продать свою машину. Есть варианты сделать машину снова великолепной. После тех немногих ремонтов, Вы можете оставить машину в хорошем состоянии. Тогда стоимость перепродажи также увеличится, и мы сможем получать прибыль.

Чтобы сделать машину снова великолепной, у вас есть два варианта. Один — покрасить диски, а другой — заменить их новыми. Здесь вы также можете найти решение о , как можно легко покрасить бампер вашего автомобиля с ориентировочной стоимостью .

На рынке представлено множество видов колесных дисков. Может ваша машина сделана из сплава, литого алюминия или хрома. Легкосплавные диски или диски имеют большое преимущество перед другими. Вам не нужно покупать новый, если ваши диски сделаны из сплава. Перекрасите их, и это придаст машине свежий вид.

У большинства людей нет роскошных автомобилей. Поэтому они используют дешевые хромированные диски. Такие диски очень легко повредить. Нам нужно сначала заново скрутить их, а затем перекрасить диски.

Вы можете пойти в автомагазин, чтобы покрасить свои диски.Или вы можете сократить затраты на рабочую силу и сделать это самостоятельно. Наша цель — провести сравнительный анализ стоимости найма профессионалов и самостоятельной работы.

Теперь я отвечаю на самый распространенный вопрос, который также задавали люди (Покраска колесных дисков): FAQ

Красить диски или покупать новые?

В принципе, если вам нравится форма OEM-колес и вы просто хотите другого цвета, вы можете их покрасить. Покупка нового придаст вам особый вид. Качество продукции OEM варьируется.

Сколько стоит покрасить диски в матовый черный цвет?

Стоимость колеса обычно составляет от 50 до 75 долларов. Единственный вариант — порошковая покраска. Краска долго не протянет.

Как долго держится Plasti Dip?

Plasti Dip прослужит не менее трех лет при правильном уходе. Следует правильно следовать процессу, чтобы избежать ретуши.

Могу ли я покрасить мои диски распылением?

Как бы вы ни хотели, аэрозольная краска делает настройку дисков легкой и доступной.

Сколько времени нужно для высыхания окрашенных дисков?

После того, как вы нанесли последний слой и подождали 15 минут, дайте краске высохнуть не менее 24 часов. Подробнее о том, как скорость автомобиля влияет на общие характеристики вашего автомобиля.

Когда колесо полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту. Правильные шаги сделают покраску колесных дисков простым и экономичным процессом.

Связанный: Полное руководство по автомобилю с турбонаддувом , с преимуществами и стоимостью .

Сделай сам — это самый дешевый способ покраски колесных дисков, но профессионал гарантирует, что работа будет выполнена правильно и удовлетворительно. Что вы думаете? Напишите в комментариях. Спасибо большое.

Как отполировать алюминиевые диски? Пошаговое руководство

Как отполировать алюминиевые диски? Могу ли я сделать это дома или мне нужно сдать машину в гараж? У нас есть для вас простая и дешевая инструкция, посмотрите ее прямо сейчас!

Прежде чем перейти к основному содержанию «как отремонтировать алюминиевые диски», мы хотим подчеркнуть, что ваши алюминиевые диски уязвимы.И это очень утомительная задача по ремонту алюминиевых дисков. Но вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить деньги.

Вы можете отполировать алюминиевые колеса самостоятельно.

Почему вам нужно отполировать алюминиевые колеса автомобиля?

Итак, некоторые серьезные причины приводят к появлению ямок на алюминиевых колесах, в том числе:

Проверка парковки слишком близко к обочине : если вы припаркуете машину слишком близко к обочине, проверка приведет к трению колеса.

Дорожный мусор : на дороге всегда есть слякоть, соль, мусор и другие препятствия, которые могут повредить ваше алюминиевое колесо на высокой скорости. В холодных регионах, таких как северные штаты, люди используют соль для удаления льда с дорог. И это также основная причина, по которой задели алюминиевые диски.

Что нужно для полировки алюминиевых колес?

Чтобы отполировать алюминиевые диски, вам необходимо подготовить несколько полезных инструментов, а именно:

• Наждачная бумага: вы можете использовать зернистость 500 или 200, или даже и то, и другое
• Пескоструйный аппарат
• Пистолет для распыления
• Проволочные щетки
• Полироль для металла и полироль для колес (ваш любимый цвет)
• Чистые тряпки
• Лента и немного бумаги (газеты или макулатура, которую вы больше не используете)
• Перчатки и маски

При повторной полировке алюминия всегда надевайте перчатки колеса

Как отполировать алюминиевые колеса в домашних условиях?

Итак, давайте посмотрим на подробные инструкции по полировке алюминиевых колес.

1. Шаг 1: Очистите старые диски

Вы должны начать процесс, удалив как можно больше поврежденных сторон. На этом этапе вы должны сначала использовать несколько проволочных щеток.

Вы можете использовать проволочную щетку, чтобы очистить все края, используя проволочную щетку и стальную щетку, так что она заставит материал отслоиться. Щетка поможет вам лучше, когда вам нужно очистить углы.

2. Удалите оставшиеся ямки и заусенцы

Во-первых, удалите ямки и заусенцы наждачной бумагой.Необходимо удалить все оставшиеся отверстия и заусенцы. Чем лучше вы сделаете эту работу, тем плавнее будут ваши колеса после ремонта.

Во-вторых, с помощью пескоструйной машины снимите все колпачки с колес.

В-третьих, вы должны очистить диски еще раз простой мыльной водой, чтобы закончить работу. Вы увидите настоящую видимую грязь на колесе. И вы также можете использовать спрей-девять, чтобы удалить жир.

3. Подготовка к покраске

После окончательной очистки оставьте его примерно на три часа, чтобы он высох.Затем вы можете приступить к снятию покрышек с дисков, чтобы покрышки не запылились при нанесении краски.

Если вы не хотите снимать шины, вы можете покрыть их бумагой и лентой. Не забудьте указать шины целиком, потому что ваши колеса будут выглядеть ужасно, если шина не чистая.

Сначала необходимо нанести слой бумаги, а затем использовать ленту для размещения бумаги. Выполнив этот шаг, вам будет легче удалить бумагу после его завершения.

4.Начать ремонт

Перед повторной окраской колес вам следует потратить время, чтобы еще раз проверить, нет ли на автомобиле пыли. Это ваш единственный шанс, потому что, если вы приложите боль, вы не сможете исправить свою ошибку.

Итак, вы уверены, что все в порядке? Если да, вы можете начать открывать лак для колес или покрасить в свои любимые цвета, затем использовать распылитель и приступить к созданию нового покрытия для колеса вашего автомобиля.

Не пытайтесь раскрасить цвет кистью, потому что вы не можете равномерно распределить краску по всему кругу руками.Кроме того, распылитель может создать тонкий слой краски, которым можно покрыть все углы колес.

5. Чистовая обработка

Если вы дойдете до этого шага, вы закончите отполировать алюминиевый диск. Что вам нужно сделать дальше, так это оставить его в проветриваемом помещении как минимум на пять часов, чтобы убедиться, что краска высохла.

Затем можно удалить ленту и бумаги. И, наконец, у вас есть новые алюминиевые диски!

Уведомления о полировке алюминиевых колес?

При повторной окраске алюминиевых колес всегда надевайте перчатки, маски и очки.Ты знаешь почему? Это потому, что ямы всегда имеют свойство летать, процесс очистки непростой, а запах краски сильный.

Не рискуйте своей жизнью, чтобы носить рубашку с коротким рукавом или шорты. Дерст будет летать и прилипать к вашей коже, и это очень раздражает, потому что вам будет трудно его удалить.

Идеальный метод ремонта колеса — снятие шин с дисков. Но если вы не хотите тратить деньги и усилия на повторную переустановку, вы можете отказаться от этого шага.

Было бы неплохо, если бы вы выбрали открытое пространство для повторной полировки алюминиевых колес, потому что в маленьком закрытом гараже будет так много смолы и запахов, которые могут повредить вам.

При нанесении краски вы должны использовать как минимум трехслойную краску и давать им время высохнуть между каждым слоем.

Пожалуйста, не кладите колесо на солнце, потому что, хотя солнечный свет может быстрее высушить краску, он также может повредить шины.

Заключительные слова

Иметь машину недешево.Когда вы отправляете свой автомобиль в гараж, каждая мелочь может стоить вам долларов. Итак, имея машину, вы должны обладать определенными знаниями. Потому что всегда есть вещи, которые можно исправить и отремонтировать самостоятельно. Просто наслаждайтесь этим занятием на выходных и откладывайте деньги на другие вещи.

Надеемся, статья о том, как отремонтировать алюминиевые диски, окажется для вас полезной. Если у вас есть какие-либо вопросы по ремонту алюминиевых дисков, оставьте комментарий и поделитесь с нами!

Как покрасить колеса автомобиля

Покрасьте автомобильные колеса сегодня

Мы, индийцы, наделены богом «keeda» экспериментов с новыми вещами, так почему бы не попробовать на этот раз что-нибудь удивительное.Давайте придадим вашему автомобилю потрясающий вид. Есть несколько способов отремонтировать машину, но самым увлекательным и крутым будет покрасить диски. Заблуждение, что покраска колес — дорогое удовольствие. Однако на самом деле это довольно рентабельно и может быть выполнено дома за день или два. Краска автомобильных колес придает вашему автомобилю динамичный и свежий вид, а также делает его отличительным. Здесь мы объясним вам, как это сделать относительно несложно.

1.Материалы:

Нельзя просто взять любую краску и прошить ею колеса. Выбирайте только те, которые предназначены для идеальной окраски автомобильных колес, которая держится дольше и сохраняет свежесть ваших колес. Во-вторых, перед покраской вам сначала нужно отсоединить колеса от вашего автомобиля, и для этого вам потребуются домкрат, домкрат и инструмент для шин. Если вы хотите покрасить все четыре колеса, вам понадобится четыре домкрата для выполнения этой задачи.

2. Очистка колес:

После того, как вы сняли автомобильные колеса, не забудьте оставить домкрат на своем месте, так как вам придется снова устанавливать колеса. Для мытья колес возьмите ведро с водой, обезжиривателем, моющим средством, тряпкой и губкой. Теперь смешайте мыло с теплой водой в соотношении 1/4 и смойте грязь с колес с помощью губки или любой ткани.

3. Обезжиривание и шлифовка:

Для большей гладкости и очистки колес от твердых частиц, таких как тормозная пыль или смазка, нанесите обезжириватель для колес с обеих сторон колеса и промойте.Подождите некоторое время, чтобы дать ему высохнуть. Затем, чтобы удалить имеющуюся краску, вам нужно отшлифовать ржавчину наждачной бумагой зернистостью 1000. Теперь смойте песок водой и нанесите немного минерального спирта, используя ткань. Это удалит все масла, которые могут помешать ровному нанесению грунтовки. Снова промойте и подождите, пока колеса полностью высохнут на воздухе.

4. Нанесение грунтовочной краски:

Перед тем, как приступить к покраске, поместите колесо на тряпку и обмотайте его липкой лентой.Лучше накрыть покрышку газетой, чтобы она не брызнула во время покраски. Распыление литых дисков требует большого терпения. Здесь вам нужно сначала аккуратно нанести тонкий слой, чтобы не капать. Подождите не менее 10-15 минут, чтобы он высох. Вы должны пройти два-три раунда покрытия, прежде чем нанести последний штрих. Теперь следующий шаг — нанести прозрачную защитную краску или защитное покрытие на окрашенную поверхность колеса. Это предотвратит выцветание цвета. Повторите шаги 2–3 раза, давая 15-минутный перерыв в каждом раунде.Теперь все готово. Дайте краске высохнуть не менее 24 часов и снимите малярную ленту с колеса.

Нанесение краски с цветовым кругом может сделать ваш автомобиль похожим на автомобиль, изготовленный по индивидуальному заказу, по относительно низкой цене. Вы также можете обратиться за профессиональной помощью, чтобы сделать это за вас. Это может стоить немного дороже, но конечный результат будет удовлетворительным.

ошибок, которых следует избегать при чистке автомобильных колес> Columbia Auto Care & Car Wash

Если вы когда-либо совершали длительный поход, вы понимаете, что самые важные «инструменты», которые у вас есть, — это ваши ноги, единственное, что соприкасается с землей.Каждый ваш шаг требует, чтобы они выполняли свою работу. Если ваши ботинки не подходят по размеру или у вас есть волдырь, ваше время в пути может быть скучным. Поэтому очень важно уделять время своим ногам. То же самое и с вашей машиной. Ваши колеса и шины — это то, что соединяет вашу четырехтысячную машину с землей. И они терпят поражение. Следовательно, они нуждаются в таком же уходе, как и остальная часть вашего автомобиля.

Большинство легковых автомобилей сегодня сходят с автосалонов с остроконечными легкосплавными дисками или «ободами» в качестве оригинального оборудования.Компании вторичного рынка также предлагают сотни стилей на любой вкус. Эти алюминиевые или магниевые альтернативы старым тяжелым стальным колесам не только более стильные, но и имеют меньший вес и помогают повысить топливную экономичность.

Но они также более трудны в обслуживании, чем простые стальные колеса. Некоторые легкосплавные диски покрыты прозрачным лаком. Некоторые без покрытия. Остальные анодированы. Каждый из них подвержен повреждению из-за грязи, соли, истирания и едкого воздействия тормозной пыли. Легкосплавные диски могут страдать от точечной коррозии и обесцвечивания из-за воздействия этих загрязнений и повреждений из-за агрессивных методов очистки.Поэтому важно регулярно и должным образом чистить и защищать ваши колеса, как и блестящее и дорогостоящее лакокрасочное покрытие, которым покрывается остальная часть вашего автомобиля. Тем не менее, как и днище, ими часто пренебрегают. Более того, неправильная очистка колес может только усугубить ситуацию, принести больше вреда, чем пользы.

Вот несколько ошибок, которых следует избегать при мытье колес.

1. Сначала очистка остальной части автомобиля

Поскольку колеса и шины постоянно соприкасаются с землей, они часто являются самой грязной и мрачной частью вашего автомобиля.Они покрываются песком и грязью, грязью и смолой и липкой черной тормозной пылью. Их следует лечить в первую очередь.

Может показаться немного нелогичным начинать с колес, так как остальную часть транспортного средства следует мыть сверху вниз. Но когда вы совершаете ошибку, промывая остальную часть кузова автомобиля перед колесами, вы рискуете разбрызгать эти чистящие средства и загрязнения на только что вымытые панели. Когда приходит время сушить автомобиль, эти составы стирают краску и другие поверхности.Итак, начните с колес, шин и колесных арок, прежде чем приступить к остальной части машины сверху вниз.

2. Одновременная мойка всех колес

Тот факт, что Генри Форд применил подход к сборочной линии, не означает, что это эффективная стратегия для ваших колес. Когда вы подходите к работе по очистке колес, делайте это по одному. Может показаться, что промыть колесо, обработать его средством для чистки колес и просто подождать, когда вы сможете выполнять несколько задач одновременно со всеми четырьмя углами автомобиля, может показаться немного трудоемким (это действительно так).Но когда вы пытаетесь смочить все колеса одновременно очистителем колес, очиститель неизбежно высохнет, прежде чем вы сможете его смыть. Это может привести к появлению полос и еще большему количеству работы.

Тот же принцип работает и с вашими шинами. Очиститель шин или отбеливатель для шин должны оставаться влажными в течение нескольких минут, чтобы они проникли в грязь, застрявшую в резине. Если он сохнет на месте, это бесполезно, и процесс необходимо повторить. Вместо этого обрабатывайте каждое колесо и шину отдельно от других.

3. Работа с неправильным очистителем

Существует распространенное средство для мытья посуды, которое любит рекламировать свои возможности в качестве средства для мытья автомобилей. У этой идеи есть только одна проблема: это не средство для мойки автомобилей. В Интернете бушуют споры об использовании средства для мытья посуды и других бытовых чистящих средств в автомобиле. Эти споры гораздо менее распространены среди профессионалов автомобилестроения, которые понимают, что чистящие средства разработаны так, чтобы быть эффективными на определенных почвах.Остатки насекомых устраняются одним очистителем, дорожный гудрон — другим, колеса — третьим. Загрязнения, внедренные в шину или наложенные на колесо автомобиля, значительно отличаются от тех, которые остались на грязной посуде. Следовательно, химические вещества, необходимые для правильной обработки этих загрязняющих веществ, различны. Моющее средство для посуды не только удаляет защитные покрытия с ваших колес, но и содержит другие добавки, которые могут окислять лак на колесе и удалять необходимые масла с резины ваших шин (они теряют эластичность и защиту от ультрафиолета).

Средства для мойки автомобилей разработаны для удаления загрязняющих веществ, характерных для автомобилей. Очиститель колес разъедает тормозную пыль, а не ваши колеса. Очиститель шин эмульгирует грязь, а не химические вещества в вашей шине. Не совершайте ошибку, используя бытовые чистящие средства (включая абсурдное предложение на одном веб-сайте смешать средство для мытья посуды с пищевой содой, чтобы обезжириватель и абразив могли очистить ваше колесо) для обработки колес и шин. Даже профессиональные продукты необходимо проверять, чтобы убедиться, что они совместимы с типом легкосплавных дисков, которые у вас есть.

4. Атака неправильными инструментами

Это подводит нас к следующей ошибке, которую следует избегать: использование неправильных инструментов для работы. Бытовые абразивы, такие как пищевая сода или зубная паста, поцарапают поверхность ваших легкосплавных дисков. Как и многие другие материалы. Держитесь подальше от металлической мочалки, скрубберов для посуды или подушек Scotch Brite. И будьте осторожны, какую щетку вы используете.

Колесные щетки разработаны таким образом, чтобы бережно касаться поверхности легкосплавного обода и заходить в труднодоступные щели.Их щетина мягкая и неабразивная. С другой стороны, щетка для шин более жесткая и предназначена для более агрессивной чистки. Ни колесную щетку, ни щетку для шин нельзя использовать на других частях автомобиля. Оба должны быть посвящены своим целям. При обслуживании колес, шин и колесных арок также следует использовать отдельный ковш, чтобы обнаруженные там загрязнители не попали в какую-либо другую зону.

5. Слишком ранняя очистка

В наши дни люди всегда очень спешат.Они хотят сразу сэкономить доллар и сэкономить время. Но на уход нужно время. Кажется странным, что то, что профессиональному мастеру требуется часов, чтобы сделать в профессиональном магазине, средний автовладелец думает, что это можно сделать на подъездной дорожке за тридцать минут. Еще одна ошибка при мытье колес — начать чистить их слишком рано, до того, как очиститель колес успеет поработать, или, что еще хуже, вообще без очистителя.

Самый распространенный загрязнитель на ваших колесах — это тормозная пыль, липкие черные остатки, возникающие в результате трения тормозных колодок о роторы при замедлении и остановке.(Износ является нормальным явлением — вот почему время от времени требуется полное обслуживание тормозов. Количество тормозной пыли, которая скапливается на ваших колесах, может частично зависеть от того, какой тип тормозных колодок вы используете на своем автомобиле). Каждый раз, когда вы используете тормоза, к вашим колесам прилипают крошечные кусочки металлического мусора, смешанные с жертвенным материалом на ваших тормозных колодках. Очиститель колес разработан для растворения тормозной пыли. Свою работу выполняет довольно быстро, но для работы еще нужно время.

Если вы полностью откажетесь от очистителя (или воспользуетесь неправильным очистителем, который не работает с тормозной пылью), когда вы начнете протирать и чистить колеса, даже чистой водой, вы поцарапаете металлический беспорядок глубже в колеса, потускните покрытие, и стираются на покрытиях.

Используйте средство для чистки правого колеса, дайте ему впитаться в течение нескольких минут (в соответствии с указаниями) и аккуратно взболтайте щеткой для колеса. Затем смойте. При необходимости повторить.

6. Забыть окончательную отделку

После того, как вы вымыли все колеса (и остальную часть автомобиля), важно их тщательно высушить. В противном случае у вас останутся пятна от воды. Отложения жесткой воды особенно трудно удалить с колес, если они образовались.

После того, как колеса вымыты и высушены, пришло время для окончательного покрытия.Обычно на легкосплавные диски наносят воск, чтобы защитить их от погодных условий. Хотя тот же воск, который используется в краске, можно использовать для колес, существуют специальные покрытия для колес, которые защищают от ультрафиолетовых лучей и предотвращают прилипание грязи и тормозной пыли. Без этого шага ваши чистые колеса готовы собирать новые загрязнения. Восковое покрытие создаст барьер на ваших колесах и облегчит их очистку в следующий раз.

7. Отказ от профессионального обслуживания

Не делайте ошибки, пытаясь сделать все самостоятельно.Если учесть широкий спектр средств для мойки автомобилей — мыло, обезжириватель, средство для чистки колес, отбеливатель шин, средство для чистки автомобильных стекол, шампунь для ковров, средство для чистки кожи, кондиционер и т. Д. — и список инструментов для правильного выполнения работы (минимум из 3-4 отдельных ведер, нескольких щеток, глиняных брусков, полотенец из микрофибры, замши, пылесоса, коврового экстрактора и т. д.), самостоятельная очистка автомобиля не является мерой экономии. Забудьте о коррекции краски, которая требует специальной подготовки, чтобы отшлифовать и отполировать прозрачное покрытие, не удаляя слишком много и не вызывая повреждений.Профессиональные услуги по уходу за автомобилем восстановят ваш автомобиль как внутри, так и снаружи.

Конечно, нет необходимости (или экономически нецелесообразно) детализировать ваш автомобиль часто. Также маловероятно, что вы собираетесь вкладывать деньги во все материалы и оборудование, чтобы правильно очистить свой автомобиль самостоятельно, или во время, чтобы сделать это правильно. Качественная автоматическая мойка автомобилей, оснащенная технологией soft-touch, предназначена для регулярной очистки вашего автомобиля с помощью соответствующих химикатов и мягкого перемешивания.Если вы хотите оставаться на вершине чистки автомобилей, вы можете подумать о приобретении членства в автомойке с неограниченным количеством моек. Таким образом, вы сможете очистить свой автомобиль каждый раз, когда он будет нуждаться в чистке. Добавьте дополнительные средства для мойки автомобилей, такие как воск или герметик, чтобы защитить свои вложения в перерывах между услугами по профессиональной детализации.

Когда дело доходит до ухода за вашими колесами, имеет смысл только избегать этих ошибок.

Колумбия Автохимия и автомойка | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск.Используя этот общий руководящий документ, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и оградить Columbia Auto Care & Car Wash и ее дочерние компании от любых претензий, убытков, издержек и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашими или связанными с ними. использование этого руководящего документа. В той мере, в какой это полностью разрешено действующим законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержания или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законодательством государства вашего проживания.

Написано в понедельник, 18 мая 2020 г., пользователем Alexa Постоянная ссылка |

Как отремонтировать легкосплавные диски

БОЛЬШИЕ ЗАГИБЫ, неосторожное вождение, огромные выбоины… эти и бесчисленное множество других опасностей — враги легкосплавных дисков, самой привлекательной черты многих автомобилей.

Не паникуйте, если ваши колеса постучали, вот все, что вам нужно знать о ремонте легкосплавных дисков.

Ремонт своими руками: Как самостоятельно отремонтировать литые диски

Каждый когда-нибудь бьет колесо. Легкие повреждения можно устранить с помощью безрецептурного комплекта для ремонта легкосплавных дисков, состоящего из наждачной бумаги, шпатлевки, грунтовки и краски. Вы можете нанести лак сверху, в зависимости от отделки колеса.

Такие комплекты требуют сочетания терпения и удачи со стороны пользователя: терпения, чтобы правильно подготовить колесо и покрасить его, не вызывая растекания краски, и удачи в том, что выбранный вами цвет краски соответствует колесу.

Пошаговый процесс

1. Тщательно очистите колеса от грязи и жира. Совет: Подходит для мытья посуды
2. Используйте наждачную бумагу, чтобы удалить поврежденную краску и разгладить сколы
3. Вытрите пыль
4. Смешайте шпатлевку и залейте поврежденный участок — убедитесь, что поверхность как можно более ровная
5. Оставить для установки
6. После полного высыхания наждачной бумагой отшлифуйте наполнитель до однородного состояния. Этот шаг требует времени и терпения
7. Вытирать пыль влажной тканью
8. Наклеить малярный скотч вокруг поврежденного участка
9. Нанесите грунтовку и дождитесь высыхания
10. Нанесите легкие слои краски, дожидаясь высыхания краски между слоями, пока не будет получено покрытие
11. Если в вашем наборе есть лак, нанесите его сейчас.Нанесите легкий слой и дайте высохнуть.
    Примечание. Если в вашем ремонтном комплекте нет лака, вы можете приобрести его отдельно.

Мэтт Ричардсон, фоторедактор Driving, работал с потертыми сплавами, купленными на eBay, и объясняет процесс внизу этой страницы. Это стоило Ричардсону 25 фунтов стерлингов и, безусловно, стоит попробовать. Набор умных легкосплавных дисков может подсказать, что остальная часть автомобиля в порядке, а также упростить перепродажу.

«Изношенные сплавы действительно портят внешний вид автомобиля и могут затруднить продажу», — говорит Марк Норман из CAP, руководства по оценке подержанных автомобилей.«Покупатели знают, что ремонт комплекта из четырех поврежденных сплавов может легко стоить более 200 фунтов стерлингов. Трудно оценить [хороший набор] легкосплавных дисков, но умный набор не повредит перспективам перепродажи автомобиля, а также заставит вас почувствовать себя лучше ».

Ремонт легкосплавных дисков: когда обращаться к профессионалам

Но хотя самостоятельный ремонт, такой как ремонт Ричардсона, подходит для легких повреждений, вы, вероятно, собираетесь обратиться в компанию по ремонту мобильных колес, чтобы отремонтировать что-нибудь более серьезное, например гнутое колесо, обширные бордюры, коррозию и трещины.Вы заплатите около 50 фунтов стерлингов за колесо. Преимущество в том, что они сделают работу у вас дома и, вероятно, в один и тот же день, поэтому вам не придется сильно беспокоиться.

Для чего-то более серьезного, или если у вас есть автомобиль премиум-класса и вы ожидаете, что ваши отремонтированные колеса будут выглядеть как новые и будут защищены так же хорошо, как в день их ковки и покраски, вам, возможно, придется рассмотреть услуги такого бизнеса, как LKQ Coatings. , [на фото работает с колесом, справа] или Лепсоны в Гиллингеме, Кент.

Lepsons еженедельно ремонтирует около 700 легкосплавных дисков, из которых 100–150 повреждены в результате выбоин.

«Большая часть нашего бизнеса связана с торговлей автомобилями, но как раз сегодня утром к нам приехали пятеро представителей общественности с изогнутыми колесами в глубоких выбоинах», — говорит Энди Леппенвелл, генеральный директор.

Как правило, глубокая выбоина приводит к нарушению центровки колеса, но также может сделать его непоправимым. Менее серьезный удар, который может деформировать обод в месте соприкосновения с шиной, может иметь столь же серьезные последствия, вызывая медленную утечку воздуха, которую водитель не сразу обнаружит.

Процесс ремонта

Lepson немного сложнее, чем простая работа своими руками. Колесо погружают в химическую ванну, чтобы обнажить сплав без покрытия. Проверяется на наличие трещин, смывается и грунтуется. Его перепроверили, затем покрасили, и колесо запекалось при 200 ° F, а затем, наконец, было покрыто лаком и снова запекалось при 230 ° F

.

В конце концов, Lepsons утверждает, что у вас есть комплект колес, не уступающий в день, когда они покинули завод. Теперь все, что вам нужно сделать, это не задирать их. И все мы знаем, насколько это сложно.

Ремонт сплава бюджетный

Мэтт Ричардсон, фоторедактор Driving, купил на eBay четыре подержанных легкосплавных диска. Колеса были сильно повреждены и нуждались в ремонте, но, поскольку вся идея заключалась в экономии денег, он стремился выполнить работу сам. Здесь он объясняет процесс:

Чтобы облегчить переход на шины для холодной погоды зимой, я купил для своего BMW комплект дешевых, но грязных легкосплавных дисков на eBay. Хотя они были очень неряшливыми, ремонт занял всего утро.

Я купил комплект без рецепта в автосервисе (см. Пример комплекта для ремонта легкосплавных дисков на Amazon). Он включал в себя немного наждачной бумаги для удаления поврежденной краски и выравнивания сколов, но я использовал свою собственную наждачную бумагу с тяжелым зерном, так как обнаружил, что она работает лучше.

После шлифовки я стер пыль. Затем я смешал замазку, которая входила в комплект, и залил втулки до тех пор, пока поверхность не станет ровной, прежде чем дать ей застыть.

Шлифование наполнителя заподлицо со сплавом было самой сложной работой.Как можно ближе подойдя к первому нанесению, вы сэкономите много времени позже.

Еще одна протирка, на этот раз липкой тканью, чтобы удалить всю пыль, и затем я нанесла слой грунтовки для травления (грунтовка на кислотной основе, входящая в комплект), чтобы придать серебряной краске ключ и выделить любые недостатки I промахнулся с наполнителем. Их было несколько, поэтому я залил, отшлифовал и загрунтовал, пока не остался доволен результатом.

Последний раз протереть очень мелкой наждачной бумагой, еще раз протереть липкой тканью, чтобы сквозь нее могла просвечивать пыль, а затем я нанес несколько легких слоев краски для легкосплавных дисков (толстые слои имеют тенденцию стекать) и оставил их сохнуть.

Наконец, чтобы получить покрытие, близкое к оригинальному покрытию моей машины, я распылил слой лака (также доступный без рецепта), и как только он высохнет, у меня был готов набор новых на вид сплавов для моих зимних шин.

• Затраченное время 5 часов
• Стоимость материалов 25 £

Сколько стоит ремонт легкосплавных дисков?

Если вы решите устранить повреждение самостоятельно, вам нужно будет купить себе ремонтный комплект для легкосплавных дисков, который обойдется вам примерно в 25–30 фунтов стерлингов.

Принимая во внимание, что если вы обратитесь к профессионалам, вы увидите, что стоимость ремонта составит около 50 фунтов стерлингов за колесо или 200 фунтов стерлингов за весь комплект.

Где купить ремкомплект легкосплавных дисков

Есть несколько мест в Интернете и в магазине, где вы можете приобрести ремонтные комплекты для легкосплавных дисков, в том числе:

Как почистить легкосплавные диски

После того, как вы отремонтируете свои легкосплавные диски, вы, вероятно, захотите поддерживать их в идеальном состоянии.

Прочтите наше руководство о том, как чистить легкосплавные диски, и о лучших чистящих средствах, которые можно использовать здесь.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

В этой статье представлены продукты, которые были независимо выбраны журналистами Driving.co.uk, и наши обзоры беспристрастны. Мы можем получать доход, если вы переходите по ссылкам и покупаете продукты, но мы никогда не позволяем этому влиять на наше мнение.

— Вам понравилось читать наше руководство по ремонту литых дисков? Тогда вам также может понравиться наше руководство по предотвращению угона автомобиля без ключа.
— Продажа новых дизельных и бензиновых автомобилей будет запрещена с 2030 года.Вот все, что вам нужно знать.
— Собираетесь в Лондон? Проверить, освобожден ли ваш автомобиль от УЛЭЗ, можно здесь.

Plasti Dip Vs. Диски с аэрозольной краской (в сравнении)

Любой автомобиль, независимо от его возраста и состояния, всегда будет выглядеть лучше с красивым набором колес. Многие автовладельцы обращают внимание только на автомобильные краски.

Колеса часто игнорируются. Если вы размышляете о том, наносить ли пластик окунанием или распылять краску, вы определенно автолюбитель, который ценит внешний вид своих колесных дисков.

Единственная проблема заключается в том, что если вы хотите придать своим колесам свежий и новый вид, вам придется выбирать, распылять ли краску или использовать пластиковую краску.

У обоих методов есть свои плюсы и минусы. В этой статье мы рассмотрим каждый из этих методов и поможем вам выбрать, какой из них лучше всего подходит для вас.

Что такое Plasti Dip?

Как партнер Amazon, мы можем получать комиссионные от соответствующих покупок на Amazon.com, совершенных по этой ссылке.

Plasti dip стал популярным вариантом покрытия для автолюбителей, заинтересованных в настройке или улучшении внешнего вида своих автомобильных колес.

Это специальное резиновое покрытие, высыхающее на воздухе, которое создает отслаивающееся, нескользящее и прочное резиновое покрытие на ободах. Он очень прост в использовании и поэтому так популярен среди любителей DIY.

Если вы устали ездить с дисками, которые выглядят ужасно, пластиковый дип может вам в этом помочь. В отличие от других опций, которые могут помочь улучшить эстетику ваших колес, пластик, как упоминалось ранее, является быстрым и легким средством.

Вам просто нужно купить немного и заняться легкой подготовкой колес, затем применить ее, и ваши колеса будут выглядеть потрясающе.

Одна из самых больших проблем, которые волнуют большинство людей в отношении пластификатора, — это срок его службы. В кузове автомобиля пластик может прослужить от двух до трех лет.

А вот на ободах пластикового дипа хватит на год или два. Колеса подвергаются экстремальным условиям, потому что они непосредственно контактируют со всем, что находится на дороге.

Plasti dip неплохо держится. И его можно снять, когда захотите. Чтобы сделать это с легкостью, необходимо нанести не менее трех слоев.

Это также помогает придать ободам более элегантный вид. Не забывайте, что чем больше пластификатора наносится, тем лучше он выглядит.

Подобно краске, пластилин требует тщательной подготовки, чтобы он держался на поверхности колеса. Вы должны удалить жир, масло и мусор с ободов, чтобы они хорошо приклеились. Использование грунтовки Plasti Dip, хотя и не является обязательным, также может помочь в решении вышеуказанных проблем.

Если вы искали мнения других людей о пластификаторе, то, возможно, натолкнулись на пару негативных комментариев, особенно связанных с тем, как он выглядит и как долго держится.

Пластиковая паста на ободах будет выглядеть ужасно, если она не будет сделана должным образом. Большинство людей кидаются на это, потому что это требует минимальных усилий, и даже если это правда, без надлежащей подготовительной работы он не будет выглядеть так хорошо, как вам хотелось бы.

Кроме того, пластиковое покрытие отлично подходит, если вам нужна временная окраска обода или если вы хотите получить визуальное представление о том, как ваши обода будут выглядеть, когда они будут окрашены в другой цвет.

Учитывая цену и усилия, необходимые для погружения вашего автомобиля, это не такая уж плохая идея, если вы знаете, что он прослужит недолго и не будет выглядеть так же хорошо, как покраска колес.

А как насчет окраски автомобильных дисков распылением?

Давайте начнем с ответа на вопрос, который волнует всех: можно ли красить автомобильные диски? Конечно вы можете. Как и кузов автомобиля, вы можете покрасить свои диски, чтобы они выглядели лучше.

Однако для окраски автомобильных дисков распылением можно не просто подойти к машине с баллончиком-погремушкой и направить краску на диски.

Распылительная окраска колес выглядит лучше, только если она сделана правильно. Это одна из многих вещей, которые имеют общее для пластика и аэрозольной краски.

Очевидно, что при использовании аэрозольной краски необходима тщательная подготовка. Во-первых, необходимо передвинуть колеса, чтобы получить профессиональную отделку.

Если распылить краску на колеса, когда они находятся на автомобиле, то краска из распылителя попадет либо на автомобильную краску. Или вы можете не получить спрей за обода.

Колеса необходимо тщательно очистить и удалить ржавчину. Любые повреждения необходимо отремонтировать, а колеса должны быть в порядке.

Это стало возможным благодаря использованию сверхтонкой наждачной бумаги, предпочтительно наждачной бумаги с зернистостью 500 или 600.Перед окраской распылением следует нанести разбавитель для краски. Вместо этого можно использовать медицинский спирт.

Еще одна важная вещь, которую вы должны знать о кругах для окраски распылением, — это то, что окончательная отделка в значительной степени зависит от типа краски, которую вы используете.

Идеальная аэрозольная краска для колесных дисков должна быть специально разработана для колес.

Ваши диски сталкиваются с множеством суровых условий, которые не выдерживает обычная краска. Очевидно, вам понадобится грунтовка и лак.

Несмотря на то, что для этого требуется много времени и усилий, окраска колес распылением является лучшим выбором для большинства владельцев автомобилей. Это потому, что покрытие выглядит исключительно потрясающе.

Он служит дольше, и вы можете выбирать из большого количества цветов. Очевидно, это будет стоить вам дороже, если вы наймете профессионального специалиста по деталям, который сделает это за вас. Однако это можно сделать в вашем гараже, если вы соберете необходимые материалы.

Чем они отличаются?

1. Краска из спрея держится дольше, чем пластиковая краска. Когда вы ознакомитесь с описанием продуктов для пластикового дипа, особенно для колесных дисков, вы увидите, что его хватит на один или два года.

Довольно часто держится 6 месяцев и начинает отслаиваться. С другой стороны, аэрозольная краска останется на ваших дисках даже 6 лет. Вот как долго он может вам служить.

2. Plasti dip не выдерживает суровых условий окружающей среды, в отличие от баллончика с краской.К сожалению, пластик не выдерживает грязи, грязи и загрязняющих веществ, таких как соль, на дорогах.

Аэрозольная краска, с другой стороны, прилипает к ободу, и даже самые суровые условия никоим образом не повлияют на него.

3. Окраска распылением требует больше усилий, особенно если вы наносите ее самостоятельно. Plasti dip наносится довольно просто. Некоторые люди просто чистят колеса и наносят его напрямую.

4. Plasti dip идеально подходит для колес, которые должны выглядеть хорошо только на время.Это если вы планируете продать машину. Однако, если вы хотите, чтобы отделка выглядела потрясающе дольше, тогда единственный выход — краска из баллончика.

Чем они похожи?

1. Если все сделано хорошо, оба улучшат внешний вид ваших дисков. Большинство людей утверждают, что пластиковая краска не дает такой же приличной отделки, как та, которую можно получить с помощью аэрозольной краски.

Это неправда, если вы посмотрите на диски, которые были покрыты пластиком профессионально, вы будете поражены.Если вы решите использовать Plasti Dip, тщательно подготовьте обод и нанесите несколько слоев.

2. Оба требуют соответствующей подготовки обода. Даже если окраска распылением требует более тщательной подготовки поверхности, если вы хотите, чтобы ваши диски выглядели великолепно, сначала очистите от мусора и масла.

3. И то, и другое можно легко исправить с помощью некоторых доработок. Если аэрозольная краска начинает отслаиваться или царапается, вы можете нанести немного аэрозольной краски, чтобы скрыть ее.Это то же самое, что вы можете сделать с пластиком.

Что лучше в Plasti Dip?

Без сомнений, Plasti Dip — идеальное решение для покрытия и окраски дисков за такую ​​цену. Даже если люди плохо об этом отзываются, пластиковый лак стоит намного дешевле, чем окраска распылением или порошковое покрытие колес, и поэтому оно так популярно.

Если у вас ограниченный бюджет и вы хотите, чтобы ваши диски выглядели лучше, возьмите немного пластика и нанесите его на диски.

Еще одним преимуществом пластиковой пасты является то, что вы можете использовать ее, чтобы экспериментировать с тем, какие цвета будут хорошо смотреться на ваших колесах.Это потому, что его легко наносить и удалять.

Это то, что нельзя сделать с аэрозольной краской. Зимой пластик может создать дополнительный слой защиты. И его можно использовать для подкраски отделки колесных дисков, когда на них появляется дорожная сыпь.

Что лучше в аэрозольной краске?

Распылительная окраска колес увеличивает их долговечность. И в этом его уникальность. Когда вы распыляете краску на колеса, вы получаете стойкое покрытие, устойчивое к мусору, соли и всему остальному, что ваши колеса могут подобрать на дороге.

Держится очень хорошо, и хотя его нельзя сравнивать с порошковой окраской, это лучше, чем с покрытием Plasti Dip.

Кому следует окунать диски Plasti в воду и почему?

Plasti погружайте колеса только в том случае, если у вас ограниченный бюджет, у вас нет времени на подготовку колес к окраске распылением и если вас интересует только краткосрочная отделка.

Пластиковый дип отлично подходит для автовладельцев, которые экспериментируют с разными цветами своих дисков.