Бензиновый отопитель: Воздушный бензиновый отопитель Планар 44Б-12В-GP-S (4 киловатта) без бака и механическим пультом ПУ5: продажа, цена в Самаре. ProductCategory.caption от «Теплостар Адверс Автономка-Самара»

Автономный воздушный отопитель BELIEF 2 КВТ бензиновый 12V Киров

Упаковочный лист 2KW подогревателя парового отопления
№	Наименование	размер	Кол.
1	Главный аппарат подогревателя	12V/24V Бензин/дизель	1
2	Соединительный провод Масляного насоса	L=6800	1
3	Главная бухта провода	12V/24V	1
4	резьбонарезающий винт	ST4×16	1
5	Включатель управления	12V/24V	1
6	резьбонарезающий винт	ST3×30	4
7	Труба маслопоглощения	Φ5*600	1
8	тройник		1
9	Зажим масл. трубы	Φ9/φ11(10)	10
10	Стык масл.трубы	φ4.1/φ10.5 L=50	5
11	Нефтепровод	Труба нейлона φ2/φ5 L=5100	1
12	Топливный фильтр		1
13	Масляный насос	12V/ 24V	1
14	Зажим масл.нас.	D=32	1
15	Гайка	M6	4
16	Зажим впуской трубы	φ16/φ25	1
17	Впуская труба	φ23/φ26 L=750	1
18	Самозабуривающийся и резьбонарезающий винт	ST5. 5×20	2
19	Постоянный зажим впуской трубы		2
20	Постоянный зажим воздухоотвода		2
21	Шайба	φ6	4
22	Уплотняющая прокладка		1
23	Зажим воздухоотвода	φ22/φ26	1
24	Воздухоотвод	φ22/φ28 L=700	1
25	Зажим масляной трубы	φ12/φ14	2
26	самозабуривающийся и резьбонарезающий винт	ST5. 5×30	1
27	Справочник эксплуатации		1

Автономный отопитель О30-0010-20 (12;24В) кабины крановщика автокрана (бензиновый)

Отопитель бензиновый О30-0010-20 кабины крановщика автокрана

 

Отопитель О30-0010-20 предназначен для обогрева кабин и салонов автомобилей, автокранов, микроавтобусов, экскаваторов, автокранов и другой спецтехники. Воздушные отопительные установоки типа О30 (отопителей), работающих на бензине и рассчитанных на напряжение питания 12В или 24В. Отопитель состоит из теплообменника с двумя последовательно соединенными камерами сгорания, штатным электродвигателем, нагнетателем воздуха и вентилятором, системой управления и сигнализацией. 

 

 

В крановой технике отопитель бензиновый О30-0010-20 (12В, 24В) служит для обогрева кабины крановщика автокранов следующих марок; автокраны Ивановец КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715, КС-45717, КС-54711, автокраны Галичанин и Клинцы КС-4572, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55729, автокраны Дрогобыч КС-3575, КС-4574,автокраны  Ульяновец МКТ-25. 5, Газпромкран серии КС-4562; КС-4573; КС-5476; КС-45716; КС-55716; КС-5576; КС-6476; КС-6478.

 

Компания Кран-Мастер осуществляет продажу следующей продукции: автономный отопитель О30-0010-20 (12, 24В) салона автомобилей, микроавтобусов, автокранов, экскаваторов и комплектующие к ним: задатчики импульса, свечи, пульты управления, датчики доставка продукции в города: Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск,  Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)    

 

Принцип работы отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В) заключается в следующем. Топливо (бензин) подается через свечу накаливания в камеру сгорания, где обогащается поступающим с нагнетателя воздухом. Обогащенная воздушно-топливная смесь под давлением при помощи свечи накаливания воспламеняется. Искра на свечу подается только в момент воспламенения, после чего в камере сгорания поддерживается постоянное давление и объем топливной смеси за счет непрерывной подачи. От воспламенившейся смеси в двух камерах (последовательно соединенные камеры сгорания и догорания) нагревается теплообменник, после чего горячий воздух через систему воздуходува нагнетается в салон для отопления. За счет такой конструкции автономный отопитель салона бензиновый является экономичным и безопасным прибором, в котором топливо сгорает в два этапа. Отработанные продукты сгорания подаются в выпускной патрубок, откуда выбрасываются в атмосферу.  

 

Простая и универсальная конструкция системы позволяет интегрировать ее в любую технику. Установка в качестве как основного, так и дополнительного отопителя дает возможность эксплуатировать далее автокраны б/у, топливную систему которых по каким-то причинам восстановить невозможно или ремонт обойдется слишком дорого. Отопители российского производства были разработаны именно для работы в наших сложных климатических условиях, поэтому неоднократно тестировались на отечественных автокранах. По качеству и производительности они значительно превосходят, к примеру, китайские. Доступная стоимость и наличие любых запчастей – еще одно весомое преимущество.

 

 Отопитель бензиновый О30-0010-20 кабины автокрана

 

Отопитель О30-0010-20 (рисунок 2)

1 — теплообменник; 2 — кожух; 3 — камера догорания; 4 — камера сгорания; 5 — температурный переключатель; 6 — датчик перегрева; 7 — топливный насос (в модификации О30-0010-50 топливный насос входит в состав монтажного комплекта; 8— питательный бензопровод; 9 — свеча накаливания; 10 -выхлопной патрубок; 11 — дренажная трубка; 12 — нагнетатель воздуха; 13 -всасывающий патрубок; 

14— электродвигатель; 15 — вентилятор; 16 -задатчик импульсов тока.  

Отопитель салона бензиновый О30-0010-20 (рисунок 2) состоит из следующих основных частей: теплообменника 1 с камерой сгорания 4 и камерой догорания 3, электродвигателя 14 с вентилятором 15 и нагнетателем 12, электромагнитного топливного насоса 7 (в модификации О30-0010-50 топливный насос входит в состав монтажного комплекта), задатчика импульсов тока 16, приборов сигнализации и управления.

Теплообменник состоит из трех концентрично расположенных цилиндров из жаропрочной стали. Внутренний цилиндр имеет футеровку, дренажную трубку 11 и соединен со средним тремя окнами. Наружный цилиндр имеет выхлопной патрубок 

10.

При включении отопителя топливо, поступающее в камеру сгорания 4 через штуцер свечи накаливания 9, смешивается с воздухом, подаваемым нагнетателем 12 через всасывающий патрубок 13, и образованная смесь воспламеняется от раскаленной спирали свечи, после чего свеча отключается. Горение поддерживается за счет постоянного поступления топливовоздушной смеси, раскаленные продукты сгорания топлива нагревают стенки теплообменника.

Отработавшие газы через газоходы и выхлопной патрубок, выбрасываются в атмосферу.

Крыльчатка вентилятора 15 засасывает воздух для нагрева и направляет по кольцевым пространствам между цилиндрами теплообменника в салон автомобиля.

 

Преимущества отопителя салона О30-0010-20 для автокранов 

 

• Большая теплопроизводительность, возможность работы в условиях крайне низких температур.
• Автономная работа.
• Малый расход топлива, экономическая выгода.
• Простое управление.
• Удобство установки и подключения. 
• Возможность интеграции в систему широкого ряда монтажных, строительных, разгрузочно-погрузочных, грузовых и пассажирских транспортных средств. 
• Большой рабочий ресурс. 
• Компактность, малые габариты (масса отопителя 8,2 кг).  

 

Бензиновый отопитель салона безопасен, надежен в работе, экономичен. Простое управление позволяет оператору крана регулировать температуру в кабине. Обслуживание и ремонт отопителей можно производить на станции или самостоятельно по инструкции, которая прилагается производителем. При соблюдении условий эксплуатации гарантируется длительный срок работы без сбоев и неполадок в системе. 

 

Работа устройства, его особенности

 

Бензиновый отопитель салона ОЗ0 предназначен для обогрева кабины погрузочно-разгрузочной, монтажной и строительной техники. Его можно устанавливать на автокранах, бульдозерах и другой технике. Предусмотрено два типа управления: полуавтоматическое и ручное. Отопитель рассчитан на работу при температуре окружающей среды от −45 °C до +20 °C.

 

Отопительная система устанавливается в передней части кабины. Воздуходувы могут быть направлены как под ноги водителю, так и на лобовое стекло кабины. Отработанные продукты сгорания отводятся в удаленную от кабины зоны. Щит управления отопителем устанавливается на приборной панели в кабине. 

 

Правила эксплуатации

 

Автономный отопитель кабины крановщика бензиновый ОЗ0 нуждается в периодическом техническом осмотре и обслуживании. Контроль за состоянием системы гарантирует бесперебойную работу в любых температурных условиях, в том числе при низких температурах. 

 

Необходимо следить за герметичностью соединений патрубков, целостностью переходников и муфт, плотностью прилегания крышки бака. Нельзя допускать попадание бензина на внешний кожух и корпус отопителя. Расход топлива для работы отопителя фиксированный. Запрещено самостоятельно регулировать расход в системе подкручиванием и зажатием штуцеров и гаек. Это может привести к выходу системы из строя. 

 

Технические характеристики бензинового отопителя

 

Отопитель О30-0010-20 рассчитан на номинальную мощность для подключения 24 В. Теплопроизводительность отопителя салона по заявленным производителем параметрам составляет 3480 Вт. Отопитель заправляется бензином. Расход топлива в рабочем режиме составляет 0,44 кг/час. Отопитель позволяет нагреть воздух в кабине на температуру до 80 °C, за час отопительная система нагревает до 130 метров кубических холодного воздуха. Рабочий ресурс составляет 1000 часов. 

 

Устройство автономного бензинового отопителя салона для автокранов

 

Отопитель салона кабины крановщика состоит из теплообменника с двумя последовательно соединенными камерами сгорания, штатным электродвигателем, нагнетателем воздуха и вентилятором, системой управления и сигнализацией. 

 

Принцип работы отопителя заключается в следующем. Топливо (бензин) подается через свечу накаливания в камеру сгорания, где обогащается поступающим с нагнетателя воздухом. Обогащенная воздушно-топливная смесь под давлением при помощи свечи накаливания воспламеняется. Искра на свечу подается только в момент воспламенения, после чего в камере сгорания поддерживается постоянное давление и объем топливной смеси за счет непрерывной подачи. От воспламенившейся смеси в двух камерах (последовательно соединенные камеры сгорания и догорания) нагревается теплообменник, после чего горячий воздух через систему воздуходува нагнетается в салон для отопления. За счет такой конструкции автономный отопитель салона бензиновый является экономичным и безопасным прибором, в котором топливо сгорает в два этапа. Отработанные продукты сгорания подаются в выпускной патрубок, откуда выбрасываются в атмосферу. 

 

Для подачи обогащенной топливно-воздушной смеси в камеру сгорания используется электромагнитный насос. Насос начинает  работу при подаче напряжения от генератора импульсов. Напряжение подается на электромагнитный якорь. Якорь оказывает давление на пружину и перемещает одновременно зацеп с втулкой. Втулка оттягивается и между нею и стенкой плунжера создается разреженная среда (с давлением ниже атмосферного). В разреженную среду в этот момент подается топливо. Далее прекращается подача напряжения и втулка под действием распрямляющейся пружины возвращается в первоначальное положение, выталкивая под давлением топливную смесь, которая проходит через седло клапана к нагнетающему клапану и далее выбрасывается через выпускной штуцер.  

 

В качестве генераторов импульса используется задатчик импульсов тока со встроенным процессором. Задатчик работает на SMD-элементах. Задатчик оснащен двухуровневой системой защиты: контролера с защитой от переплюсовки напряжения на входе и защитой от короткого замыкания. 

 

В автономный отопитель автокрана вмонтирован температурный переключатель. Температурный переключатель имеет датчик и служит для прерывания цепи на подаче искры на свечу после зажигания воздушно-топливной смеси. Также при помощи переключателя осуществляется продувка теплообменной системы после выключения обдува салона. 

 

Отопитель бензиновый О30-0010-20 кабины крановщика автокрана

       

Запчасти и комплектующие отопителя бензинового О30-0010-20

Насос топливный электромагнитный 271.1106010-40
Топливный насос 27.1106010-40 это один из компонентов системы подачи топлива отопителя О30-0010-20 (12;24В) который служит для перекачки топлива из бензобак по топливопроводу в смешивающие устройство.
27.1106010-40 (12В)    

Насос топливный  электромагнитный 271.1106010-40 отопителя О30-0010-20 (12;24В)
Насос топливный электромагнитный 271.1106010-40
Топливный насос 27.1106010-40 это один из компонентов системы подачи топлива отопителя О30-0010-20 (12;24В) который служит для перекачки топлива из бензобак по топливопроводу в смешивающие устройство.
27.1106010-40 (24В)    

Свеча накаливания  СР65А отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В)
Свеча накаливания СР65А
Свеча накаливания типа СР-65А отопителя О30-0010-20 (12;24В) служит для первоначального воспламенения смеси топлива и воздуха в камере сгорания подогревателя.
СР65А    

    

Электродвигатель вентилятора 77.3730 отопителя О30-0010-20
Электродвигатель вентилятора 77.3730 отопителя О30-0010-20
Электродвигатель 77.3730 (О30-20) вентилятора отопителя О30-0010-20 кабины крановщика предназначен для нагнетания воздуха в кабину крановщика и обеспечения заданной температуры в салоне автокрана.
77.3730 (О30-20)    

Задатчик импульсов ЗИ 12-02 (12В) для отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В)
Задатчик импульсов ЗИ 12-02
Задатчик импульсов ЗИ 12-02 обеспечивает контроль тока электродвигателя вентилятора отопителя салона О30-0010-20, прекращая подачу импульсов тока на топливный насос в случае обрыва в цепи электродвигателя или при заклинивании ротора.
ЗИ 12-02 (12В)    

Задатчик импульсов ЗИ 24-02 (24В) для отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В)
Задатчик импульсов ЗИ 24-02
Задатчик импульсов ЗИ 12-02 обеспечивает контроль тока электродвигателя вентилятора отопителя салона О30-0010-20, прекращая подачу импульсов тока на топливный насос в случае обрыва в цепи электродвигателя или при заклинивании ротора.
ЗИ24-02    

Температурный переключатель 965-8101150 отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В)
Температурный переключатель 965-8101150
Температурный переключатель 965-8101150 служит для автоматического включения и выключения электродвигателя и свечи накаливания отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В) в зависимости от температуры в камере догорания.
965-8101150    

Датчик перегрева 030-1710-10 отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В)
Датчик перегрева 030-1710-10
Датчик перегрева 030-1710-10 служит для контроля температуры нагрева теплообменника отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В).
030-1710-10    

Переключатель 2ППН-45 отопителя О30-0010-20 (12;24В)
Переключатель 2ППН-45
Переключатель 2ППН-45 отопителя О30-0010-20 служит для управления агрегатами системы подогрева. Он представляет собой коробку, закрепленную на перегородке силового отделения, в которой установлены трехпозиционный переключатель.
2ППН-45    

Предохранитель термобиметаллический 29.3722 отопителя О30-0010-20 (12;24В)
Предохранитель термобиметаллический 29.3722
Предохранитель термобиметаллический 29.3722 (ПР2-Б) служит для предохранения отопителя О30-0010-20 (12;24В) от перегрузки и коротких замыканий.
29.3722    

Реле перегрева РС404, РС65 отопителя салона О30-0010-20 (12В, 24В)
Реле перегрева РС65
Реле перегрева РС65 или РС404, устанавливается в пульт управления и защищает установку отопителя О30-0010-20 (12;24В) от перегрева.
РС65, РС404    

Реле перегрева РС404, РС65 отопителя О30-0010-20
Реле перегрева РС404
Реле перегрева РС65 или РС404, устанавливается в пульт управления и защищает установку отопителя О30-0010-20 (12;24В) от перегрева.
РС404, РС65    

Реле 90.3747 отопителя салона О30-0010-20 (12;24В)
Реле 90.3747
Реле 90.3747 это электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей отопителя салона О30-0010-20 (12;24В) при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин.
Р90.3747    

Бензоотстойник 968-8106300-02 отопителя салона О30-0010-20 (12;24В)
Бензоотстойник 968-8106300-02
Бензоотстойник 968-8106300-02 служит для очистки бензина, поступающего в отопитель салона О30-0010-20 (12;24В)
968-8106300-02    

Контрольная спираль ОВ65-2000 отопителя О30-0010-20
Контрольная спираль ОВ65-2000
Контрольная спираль накаливания ОВ65-2000 отопителя О30-0010-20 служит для визуального наблюдения за работой свечи, а также для снижения напряжения, подводимого к свече.
ОВ65-2000    

Переключатель с ручкой ОВ65-2100-10 отопителя салона О30-0010-20 (12;24В)
Переключатель с ручкой ОВ65-2100-10
Трехпозиционные переключатели с ручкой ОВ65-2100-10 служат для изменения состояния цепи, в состав которой они входят. Индикация состояния цепи регулируется положением ручки управления.
ОВ65-2100-10    

Сопротивление 0,65 ом (ОВ65-2030) для отопителя салона О30-0010-20 (12;24В)
Сопротивление 0,65 ом (ОВ65-2030)
Сопротивление 0,65 ом (ОВ65-2030) устанавливается в пульт управления отопителем О30-0010-20 (12;24В)последовательно с контрольной спиралью свечи накаливания.
ОВ65-2030    

Фонарь контрольной лампы 121.3803 отопителя салона О30-0010-20 (12;24В)
Фонарь контрольной лампы 121.3803
Фонарь контрольной лампы 121.3803 служит для визуального наблюдения за работой отопителя О30-0010-20 (12;24В).

 

Техника безопасности 

 

Во избежание поломок и аварий для обеспечения безопасности необходимо соблюдать условия эксплуатации.

 

Запрещается:

 

• Заправка автокрана с включенной системой отопления. 
• Включение отопителя при наличии бензина на внешнем кожухе. 
• Включение в условиях сильной запыленности, при наличии в воздухе паров легковоспламеняющихся веществ. 
• Эксплуатация отопителя в непроветриваемых помещениях, в которых присутствуют люди. 
• Тушение топлива в отопителе при воспламенении водой. 
• Эксплуатация отопителя без наличия огнетушителя в салоне (или песка) для тушения. 

 

Обслуживание и ремонт бензинового отопителя салона автокрана

 

К отопителю для салона автокрана прилагается инструкция по эксплуатации с перечнем возможным неисправностей и описанием их устранения. К примеру, если отопитель не включается, то необходимо проверить свечи, контрольную спираль, целостность электропроводки, входное напряжение, массу на отопитель или топливо в баке. Мелкие неисправности, такие как нагар на свече зажигания, засорение фильтра на подаче топлива, можно при наличии опыта и инструментов устранить самостоятельно. Также стоит проверить, есть ли масса на отопителе и бензин в баке. Более серьезные поломки, например, выход из строя электродвигателя, рекомендуется устранять в мастерской. Сначала нужно диагностировать поломку, а затем приступить к ремонту или замене вышедших из строя узлов и деталей. При замене датчиков нужно устанавливать оригинальные датчики, рекомендованные производителем. 

 

При слабых оборотах вала или отсутствии вращения при включенном отопителе необходимо проверить напряжение на входе, состояние щеток и коллектора. Также нужно проверить, не заклинило ли вал, не цепляют ли его крыльчатки. 

 

Если при работе появился посторонний шум, дым, то нужно проверить состояние патрубков и воздухозаборников. При засорении патрубков отопительная система может перегреваться и автоматически отключаться. 

 

Где купить отопитель бензиновый О30-0010-20

 

«Кран-мастер» предлагает отопители бензиновые О30-0010-20, а также дизельные отопители для автокранов и спецтехники. Мы готовы поставлять вам отопители любыми партиями, в том числе крупным оптом. Наша компания сотрудничает с крупнейшими российскими производителями отопительной техники для автокранов, запчастей, узлов, агрегатов и ремкомплектов. Мы обеспечиваем запчастями и отопителями для автокранов мастерские, организации и магазины. 

 

• У нас низкие цены на отопители для автокранов. 
• Мы работаем официально и предоставляем документы.
• Готовы предоставить вам любую партию товара. 
• Не срываем сроки поставок, любим пунктуальность и уважаем партнеров.

 

Вам нужны бензиновые или дизельные отопители? Позвоните нам! Окажем помощь в выборе и при необходимости

Бензиновый отопитель на Porsche Cayenne 92 | Festima.Ru

Рaспрoдaжа!!! Bесь товаp новый, Дoполнитeльная инфopмaция в интеpнeтe нa AвтoTовары74. 🔴 !!! Becь товаp нoвый !!!🔴 🔴 !!! ЦEНA CНИЖEНА !!!🔴 🔴 !!! РACПPОДAЖА !!!🔴 MAГАЗИН АвтoTовары74 пo адpеcу: Рождествeнcкого 7- вxод в магaзин с улицы РOЖДEСTВЕНCKOГО в цeнтре здания. Ориентир Комсомольская площадь! Цена указана с максимальной скидкой которая предоставляется при при расчете наличными. Расчет наличными, возможен расчет картами, в том числе кредитными. Продажа по безналу для юр.лиц. ( Можем выставить счет. ) Работаем без выходных, до 20-00. ✅ Продажа от Магазина с гарантией!!! ✅ Весь товар новый!!! ✅ Большой опыт Продажи Автономных отопителей — Сухих и мокрых Фенов, Автономных дизельных и бензиновых отопителей, 12 и 24 вольта. ✅ Грамотные Консультации!! ✅ Есть возможность установки в автосервисе. Распродажа!!! Весь товар новый, Дополнительная информация в интернете на АвтоТовары74. Магазин АвтоТовары74 Челябинск, улица Рождественского, 7 Ориентир Комсомольская площадь! Работаем без выходных, до 20-00. 🔹 ЭТО НОВЫЙ автономный отопитель!!! 🔹 Обогреватель расходует в 8 раз меньше топлива, чем двигатель на холостом ходу! Стоимость отопителя окупается за 18 дней! 🔹 ПРОСТАЯ УСТАНОВКА автономного отопителя! Справится даже подросток! 🔹 Аннотация на русском с кодами ошибок. 🔹 Прошивка блока управления 4.6 от 2021 Года 🔹 ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЗАВОДСКОЙ КИТАЙ 🔹 Использованы только качественные комплектующие. 🔹ГАРАНТИЯ даже при самостоятельной установке!!! 🔹 Автономный отопитель СОБИРАЕТСЯ ЗА СЧИТАННЫЕ МИНУТЫ! 🔹 В КОМПЛЕКТЕ присутствует ВСЁ, что нужно для установки! 🔹 ПОДХОДИТ для ЛЮБОГО авто! ( Вольво, Хендай, Газ, Газель, Камаз, Газон, Даф и др.) 💥 Значительно ДЕШЕВЛЕ, чем аналоги. 💥 Автономный отопитель (автономка) Кингмун/ Кingmооn (то же, что и Лунфей, Люнфей, Лунфэй). 💥 Автономка экономит ваши деньги и ресурс двигателя автомобиля! 💥 КАЧЕСТВО автономного отопителя не хуже чем Вебасто (Wеbаstо), Эбершпехер (Еbеrsрасhеr), Планар 🔴 Автономные воздушные отопители (автономки) разбирают быстро, УСПЕЙТЕ, пока цена не выросла! Автономный отопитель — удачный ПОДАРОК мужчине, мужу, водителю! 🔴 ЗВОНИТЕ: с 8 до 24! 🔴 Пишите в чат Аvitо КРУГЛОСУТОЧНО! Характеристики автономной печки: Сухой фен — Воздушный автономный отопитель ОРИГИНАЛ КINGМООN, аналог автономок Wеbаstо / Еbеrsрасhеr Аirtrоniс D2/D4 / Планар. Изготовлена по немецкой лицензии. ТОТ ЖЕ САМЫЙ ТЕПЛОСТАР / ТЕРМОТРАНС, только значительно дешевле!!! — Тепловая мощность: 0,8 — 5,5 кВт Тип топлива: дизельное Объем бака: 7л Номинальное напряжение 12/24 Вольт Расход топлива (л/ч) 0.19-0.60 Номинальная потребляемая мощность (Вт) 15.5-90.5 Рабочая температура (среды) -40…+40 Гарантия 3месяца — даже при установки собственными силами. Вес основной части аппарата (кг) 5,9 Габариты (мм): 425*145*155 Размер упаковки (см): 497 х 497 х 255 Вес с упаковкой (кг): 8,5 Автономные воздушные отопители применяют: — — Палатки — — Бытовки — — Гаражи — — Кабине и кузове грузовых автомобилей — — Газели и небольшие грузовики — -Автобусы и маршрутки — -Спецтехника, трактора — -КУНГ — — сторожевые посты — -Каюты водных судов Условия доставки: ✔️Отправляем курьерской службой в любой город России ✔️Возможна оплата при получении (наложенный платеж) ✔️Пункты выдачи товара во всех регионах РФ. ✔️ Возможен самовывоз из магазина в Челябинске ☎️ ЗВОНИ СЕЙЧАС И ПОЛУЧИ КОНСУЛЬТАЦИЮ ПО ПОДБОРУ НУЖНОЙ ДЕТАЛИ!☎️ Вид топлива – дизельное Является аналогом: Сухого фена Белиеф (Веliеf) Автономка Планар (Рlаnаr) Стояночный отопитель Вебасто (Wеbаstо) Автономный воздушный отопитель Теплостар (Терlоstаr) Печка дизельная Эбешехер (Еbеrsрасhеr) Печка воздушная дизельная Прамотроник (Рrаmоtrоniс). Может называться: автономный отопитель Автономка Сухой фен Стояночный отопитель Сухой дизельный отопитель Распродажа!!! Весь товар новый, Дополнительная информация в интернете на АвтоТовары74. Магазин АвтоТовары74 Челябинск, улица Рождественского, 7 Ориентир Комсомольская площадь! Работаем без выходных, до 20-00, за 40 минут до приезда обязательно позвоните. Применяется на автомобилях: Маз, МАN, DАF, ГАЗель Nехt, ГАЗ Валдай, ГАЗон Nехt, Урал Nехt, ГАЗель Вusinеss (ГАЗель Бизнес), ГАЗель Сummins (Каминс), Fiаt Duсаtо (Фиат Дукато), Fоrd Тrаnzit (Форд Транзит), Нundаi НD (Хёндай), Isuzu NQR (Исузу), Ivесо Dаily (Ивеко Дэйли), Мitsubishi Fusо (Митсубиси Фьюзо), Меrсеdеs Веnz Sрrintеr (Мерседес Спринтер), Рugеоt Вохеr (Пежо Боксер), Тоyоtа Нinо (Тойота Хино), VоlksWаgеn Сrаftеr (Фолксваген Крафтер) КамАЗ и другие

Автозапчасти

Воздушный отопитель Webasto Air Top Evo 40 B бензиновый

• Информация
• Товар на сайте компании «ООО «ТехноТракТрейд»»

Цену уточняйте

Производитель

Автономный воздушный отопитель Air Top Evo 40 B бензиновый. Напряжение, В 12 Мощность нагрева, Вт 1,8 — 3,5 Потребяемая эл.мощность, Вт 15-33 Расход топлива, л/час 0,19-0,46 (0,55) Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 423 х 148 х 162 Вес, кг 5,9 Расход воздуха, м3/час 132 Автономный воздушный отопитель Air Top Evo 40 B бензиновый используется для прогрева кабин дорожно-строительной техники, больших грузовиков, кают водного транспорта. Отопитель можно использовать для транспорта, перевозящего опасные грузы. Air Top Evo 40 позволяет использовать до 2-х отопителей одной модификации в объеденной системе отапливания одного ТС. Преимущества отопителя: • регулировка мощности — автоматическая, плавная, без резких изменений шума • производительность на форсированном режиме повышена до 4 кВт, продолжительность работы на нем — до 6 ч • еще ниже уровень шума, потребление тока и топлива благодаря новым блоку управления и полупоршневому топливному насосу • «холодный старт»: автоматический переход на форсированный режим и сниженный порог отключения по напряжению при включении • автоматическая адаптация топливовоздушной смеси к высоте местности (до 2,2 км) • блок управления с повышенной герметичностью корпуса Автономный воздушный отопитель поддерживает в салоне, кабине, спальном или грузовом отсеке заданную на органе управления температуру (от +5 до +35) без запуска двигателя. Отопитель имеет собственную систему топливоснабжения — из бака автомобиля или из собственного бачка. Отопитель обычно устанавливается в отапливаемом помещении. Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи. Встроенный нагнетатель забирает воздух из отапливаемого помещения, продувает его через теплообменник отопителя и нагретым подает обратно. Отопитель может работать в режиме вентиляции и/или с подмесом наружного воздуха. Его можно дооборудовать системой распределения воздуха по отапливаемому помещению. Работа отопителя регулируется автоматически с помощью датчика температуры — размещенного на входе воздуха в отопитель или выносного — в любой точке отапливаемого помещения. Комплект поставки Air Top Evo 40: • Отопитель Air Top Evo 40 бензин 12В ; • регулятор воздушного отопителя; • Комплект топливного насоса DP42 12В; • Жгут проводов основной AT EVO 40; • Трубка забора воздуха диаметром 24.5мм; • Воздуховод диаметром 90мм 0,25м; • Выхлопная труба диаметром 24мм; • Топливная трубка 1,5*5 мм 8м; • 2 дефлектора диаметром 90мм (черные)

Предпусковые подогреватели и автономные отопители в вашем регионе

4×4.

tomsk.ru : ‹ На чем ‹ УАЗы и ГАЗы ‹ Автомобили в целомНаверное, нет другого яда, в результате отравления которым погибло бы больше людей… Угарный газ — абсолютный «чемпион». Токсикологии этого вещества посвящено очень много исследований. Попробуем объяснить, почему у этого яда такая высокая «поражающая способность».

Дело в том, что угарный газ как продукт горения сопровождает человека на всем протяжении его становления, как биологического вида. Кроме того, в небольших количествах он способен образовываться непосредственно в самом организме. Таким образом, при контакте с данным ядом организм не распознает его в качестве чужеродного агента и не включает свои защитные силы, в том числе так называемую реакцию избегания. Именно поэтому мы, образно говоря, как бы «раскрываем объятия» навстречу этому невидимому убийце. Угарный газ вытесняет кислород, и человек может погибнуть от его недостатка — гипоксии. Просто уснет, не отдавая себе отчет в том, что с ним происходит.

Окись углерода (СО), или угарный газ, является продуктом неполного сгорания любого топлива, содержащего углерод, — бензина, солярки, мазута, природного газа, угля, дров. При полном сгорании любых органических материалов образуются двуокись углерода и вода. Если кислорода в процессе горения не хватает, окисление органических веществ происходит не полностью и образуется недоокисленный моноксид углерода — СО.

К числу наиболее частых отравлений угарным газом относятся так называемые угары. Обычно это происходит в результате нарушения правил пользования печным отоплением или при пожарах. Но, к счастью, печное отопление или пожар в жизни горожан явление не такое уж частое, а вот работы, связанные с ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей в гаражах, — повседневная реальность.

Особенно важно то, что большинство автомобилистов очень часто делают мелкий ремонт своих машин непосредственно в гараже. Зимой они ежедневно «греют» там автомобили перед очередной поездкой, в течение всего года проводят работы по обслуживанию и ремонту автомобиля. Многие из них думают, что 10-20 минут при открытых воротах находиться в гараже безопасно. На самом деле они глубоко заблуждаются. Были проведены ряд исследований воздуха в помещении стандартного гаража (размеры 3×6 м, высота 2,1м) при работающем двигателе автомобиля. Измерения проводились газоанализатором, в гараже находился обычный отечественный автомобиль, технически исправный. Ворота гаража были открыты, температура наружного воздуха составляла +20°С. И вот какие результаты были получены. При работе автомобиля в течение 5 минут концентрация угарного газа в помещении на высоте 1 м составила 160 мг/м3, при работе в течение 9 минут 300 мг/м3. (при этом предельно допустимая концентрация (ПДК) окиси углерода в воздухе рабочей зоны — 20 мг/м3.). Через 5 минут работы двигателя автомобиля концентрация угарного газа в гараже превысила ПДК в 8 раз. Кстати, напомним, что происходило это при открытых воротах гаража. При закрытых концентрация угарного газа через 5 минут достигла 380 мг/м3, то есть превысила ПДК почти в 20 раз.

Теперь поговорим об изменениях в организме человека, который мог бы находиться в этом автомобиле. При концентрации всего 13 мг/м3 через 7-8 минут в крови происходит изменение биологических и физиологических показателей. Если человек полчаса находится в помещении, где концентрация угарного газа равна 800 мг/м3, у него развивается тяжелое отравление с возможным летальным исходом. Таким образом, можно сделать безрадостный вывод — ежедневно утром, прогревая машину в гараже, автолюбитель подвергается риску отравления угарным газом.

Хочется обратить внимание на еще одну «невидимую» особенность газа-убийцы. Многие водители считают, что достаточно надеть на выхлопную трубу шланг, выбросить его на улицу, и можно спокойно ремонтировать автомобиль с включенным двигателем. Однако это очень опасное заблуждение. Окись углерода является газом без цвета и запаха и по своим физико-химическим свойствам он тяжелее других компонентов — выхлопных газов.

Угарный газ при определенных метеоусловиях способен стелиться по земле. Когда они изменяются, он, совершенно незамеченный, через не полностью закрытые ворота может легко проникнуть в гараж. Это так называемый обратный заброс. Если бы выхлопные газы тоже стелились по земле и вместе с угарным газом оказались в помещении, это просигнализировало бы автолюбителю, что выброшенный на улицу шланг не помогает. Таким образом, невидимый газ при попутном ветре может легко найти свою жертву.

Обычно статьи на данную тему завершаются традиционными выводами — что надо делать, чтобы не отравиться. Но это, на наш взгляд, очевидно. Своей задачей мы посчитали предупредить читателей о страшной опасности, таящейся в обыденной повседневности. А как известно, предупрежден — значит, вооружен.

Помощник санитарного врача
отдела санитарно – гиигенических экспертиз
филиала ФГУЗ «ЦГиЭ»
Нуреева О.Р.

Автономное отопление в WayFarer. Eber vs Планар

И так, автономные отопители. Все хотят, не все знают зачем. Дорого, интересно, непонятно.

Пи подготовке к экспедиции «73 градуса ниже экватора» остро встал вопрос нехватки топлива в УАзе, а потому, зашел вопрос о «фене», «автономке» – автономном отопителе салона. Кто не знает – это отдельное устройство, работающее от аккумулятора автомобиля, представляющее собой миниатюрную печку с вентилятором, использующее дизель или бензин.
Собственно, передо мной стоял вопрос простой – купить самарский Планар, или что то поискать еще. Удача была на нашей стороне, и компания Ебершпёхер оказала мне спонсорскую поддержку и выдала аж два отопителя – двигателя и салона.

Главный фокус все этого добра был в том, что оба они были БЕНЗИНОВЫЕ ! Радость моя состоит в том, что если подогрев двигателя бензиновый можно найти и у Webasto и у Ebera, а вот бензиновый отопитель салона в наше время даже не то, что редкость, а просто нереально космическое что-то…

И так, мне достался Hydronic B4, 4квт для двигателя и Airtronic B4, тоже 4 квт. Правда, с этими же отопителями досталось и условие, устанавливать их у официального дилера. Установка устройств досталась криворуким жопоумам из автоцентра «Башавтоком», которые установили настолько криво «фен», что я чуть не погиб на Севере от угарного газа. www.drive2.ru/l/6051962/

Вообще, с «феном» мне катастрофически не повезло. Жопоруки поставили его настолько криво, что он не работал в течении года. Помимо того, что они затолкали выхлопную трубу в раму, из-за чего угарный газ скапливался под кузовом в самой раме, и проникал в салон, абсолютно тупым способом была передавлена топливная магистраль. В следствии этого, отопитель проработал буквально две недели, и в середине экспедиции окончательно перестал работать, о чем я тоже писал. Узнал я об этом спустя год, когда в приступе очередного психа от неработающего отпителя, передбар сам многое, сняв бак и проверив все насосы, поменяв дорогостоящий блок управления, поехал в очередной раз в очередной сервис, где ребята и нашли перегиб.

АААА! Это еще не все! Вы не подумайте, что я получаю удовольствие оскорбляя этих дебилоидов с Башавтокома, но, слов из песни не выкинешь. Эти рептилоиды еще и сломали переключатель режимов! Тогда, они меня убедили в том, что он пришел уже сломанный из Москвы, было так в коробке. Я тогда поставил на уши представительство российское, но они не успевали выслать его заново. В итоге, местный умелец сделал мне обычный тумблер с резистором, который какое-то время работал.

Вот так ребята, жопорукие долбоящеры из «Башавтокома» испортили мне на целый год, а, даже полтора, все удовольствие от такой замечательной вещи, как автономный отопитель салона.

Так а как же я узнал то, что это круто? А вот как!

Осенью прошлого года, приехав из Монголии, проведя месяц в попытках переночевать с комфортом, я вспоминал о тех пяти разах, что удалось переночевать с «феном». И я решил поставить в Соболь тоже.

Не мудурствуя лукаво, я купил самарский Планар, и поставил его в салон. В первую же ночевку на дальнобойной стоянке я на 10000 % вкусил все прелести комфорта. Тихое шипение печечки, тепло в салоне, заглушенный двигатель и все такое. Тогда то я и психанул, и стал ремонтировать Ебер. К Северу-2015 я его отремонтировал и стал жить как человек.

И так, вернемся к отопителям Ebershpeher.

Штуки однозначно крутые. Одна поменьше, другая побольше.

Зачем бензиновой машине подогрев двигателя, я четно говоря, не знаю. Лично мой Патриот заводится с полтычка в -42. Ниже -40 я машину не глушу, даже в городе. Поэтому наличие подогревателя салона мне ка бы и не к чему. Пользовался им всего несколько раз, и не понятно за чем.

Кстати, поначалу, я думал, что рукожопы установили его хорошо, типа работает и все такое. И запускается быстро. А может вот, просто неповезло с феном… Но как говориться — дебил – это судьба. На Рождество я погнал на Нургуш, и прямо по трассе у меня прыгнула температура до 108С. В ужасе выскочив из машины на обочине, я увидел хлещущий тосол из под капота. Выяснилось, что олени сделали отводной патрубок длиной 30 см ИЗ ДВУХ БЛИН КУСКОВ ШАНГА И 6 ХОМУТОВ !

30 СМ! ДВА КУСКА! КАРЛ ! Даже если посчитать стоимость металлической втулки и 6 хомутов, то конченному дебилу будет понятно, что один кусок шланга будет ДЕШЕВЛЕ! Но не для Башавтокомоских слесарей…

Так вот, подогрев двигателя мне вроде как и не нужен. Но работает он конечно как часы. В холода я все такие настраиваю ему программу, и по выходу из дома двигло теплое.

А вот с «феном»… «Фен» ребята — это бомба!
Исправно работающий фен – огонь! Ты глушишь машину, и под мерный, еле слышный рокот засыпаешь. А он всю ночь дует теплым воздухом. Или горячим.

Расход «фена» составляет порядка 200 грамм бензина в час, по документам, в реальности засечь не удается. Однако, если ночевка в заведенной машине съедает 15 литров за 10 часовой сон, то конечно с «феном» стрелка бензобака даже не шевелиться.

К примеру, могу сказать, что 7-литрового бака с солярой в Соболе (в нем стоит дизельный отопитель) хватает почти на 10 полных ночевок.

При этом, тебе не нужно бояться, что с двигателем что-то случиться, лопнут патрубки, или упадет давление масла, и задерет поршня, или двигло перегреется и заклинит. Опять, же работа на холостом ходу десятками часов крайне вредна.

Есть, конечно, и минусы. Главный минус, да по сути и единственный – это жор аккумулятора. Все россказни о том, что отопитель не ест электричество — фуфло. Цифры из документации – 0.12 А в час – тоже фуфло. При ночевках до -30С за 10 часов работы «фен» выедает 110А аккумулятор почти в ноль, хватает на ОДИН «прокрут». Если не завелся с первого раза – скорее всего придется запускаться с другого. ТАК У ВСЕХ. 70А аккум в Патриоте с Планаром – выедает при -18 в ноль к 7 утра. На ТЛК 105 стояло два аккумулятора по 77А и к утру он тоже натуженно заводился. Чудес не бывает.

Так же, Ебер не понравился тем, что при напряжении ниже 11,5 В он просто вообще не включается и при работе выключается. У меня в машине 12 В это вообще норма, даже на работающей машине показывает около 13В. Поэтому мне приходится его включать на работающей машине. Не могу понять в чем дело и что делать.

Далее, конкретно по Еберу мне очень не понравилось управление. Инерционность его просто огромная. При убавлении регулятора температура начинает понижаться в лучшем случае через час. На Планаре такого нет – там все мгновенно.

Однако при этом, Эбершпехер запускается мгновенно, тогда как Планару требуется около 7 минут, чтобы пошел горячий воздух.

Также, говорят, что Планар полная копия Ебершпехера – как владелец и того и другого подтверждаю – корпуса и модули одинаковые.

И так, какой итог? «Фен» – штука классная. Отныне и навсегда во всех моих «дальних» машинах будут стоять автономные отопители салона. Подогреватель двигателя штука спорная, наверное потому, что у меня все машины бензиновые. Дизелям понятно, надо.

Вот как то так.

Беспламенный бензиновый отопитель

Область техники, к которой относится изобретение

Это изобретение относится к беспламенному бензиновому отопителю и способу обеспечения процесса теплом.

Предпосылки создания изобретения

Беспламенные бензиновые отопители описаны в патенте США 7025940. Патент описывает технологический отопитель, использующий беспламенное горение, которое достигается предварительным нагревом топлива и воздуха для горения до температуры выше температуры самовоспламенения смеси. Топливо вводится в относительно малых приращениях с течением времени через множество отверстий в канале топливного газа, которые обеспечивают связь между каналом топливного газа и камерой реакции окисления. Как описано в патенте, технологическая камера находится в теплообменной взаимосвязи с камерой реакции окисления.

Беспламенные бензиновые отопители обеспечивают несколько преимуществ по сравнению с традиционными огневыми отопителями, как описано в вышеупомянутом патенте. Однако беспламенные бензиновые отопители могут столкнуться с трудностями, связанными со смешиванием топлива и окислителя в камере реакции окисления.

Максимальные температуры могут иметь место возле каждого отверстия в топливном канале, и это неравномерное нагревание вызывает неравномерное тепловое расширение топливного канала. Следовательно, топливный канал имеет тенденцию к изгибу, причем изгиб располагает отверстия топливного канала близко к стенке камеры реакции окисления и может приводить к появлению мест перегрева, которые могут привести к разрушению стенки камеры реакции окисления.

Кроме того, топливо, проходя сквозь отверстия, может проявлять реактивный эффект, когда оно попадает в камеру реакции окисления. Если стенка камеры реакции окисления располагается слишком близко к отверстию, тогда топливо будет соударяться непосредственно со стенкой. Это требует того, чтобы минимальное расстояние поддерживалось между наружной поверхностью топливного канала и внутренней поверхностью камеры реакции окисления.

Сущность изобретения

Изобретение обеспечивает беспламенный бензиновый отопитель, содержащий: окислительный канал и топливный канал, имеющий множество центраторов, прикрепленных к внешней стенке топливного канала, в котором, по меньшей мере, один центратор или участок центратора наклонен относительно продольной оси топливного канала.

Изобретение также обеспечивает способ обеспечения тепла для технологического канала, содержащий обеспечение окислительного канала; обеспечение топливного канала, имеющего множество отверстий, которые обеспечивают сообщение по текучей среде из топливного канала в окислительный канал, и множество центраторов, прикрепленных к топливному каналу, в котором, по меньшей мере, один центратор или участок центратора наклонен относительно продольной оси топливного канала; обеспечение технологического канала в теплообменной взаимосвязи с окислительным каналом; введение топлива в топливный канал; введение окислителя в окислительный канал; и введение топлива в окислительный канал через множество отверстий так, что протекает беспламенное горение в окислительном канале.

Краткое описание чертежей

Фиг.1А представляет собой двухтрубный беспламенный бензиновый отопитель с наклонными центраторами.

Фиг.1B представляет собой внешний вид топливного канала с наклонными центраторами.

Подробное описание изобретения

Изобретение обеспечивает беспламенный бензиновый отопитель, который используется в прямом переносе тепловой энергии, высвобожденной беспламенным горением топлива. Отопитель имеет множество возможных использований и применений, включая в себя нагрев подземных сооружений и нагрев технологических потоков. Беспламенные бензиновые отопители особенно полезны в сочетании с процессами, которые осуществляют эндотермические реакции, например, дегидрированием алкилароматических смесей и риформингом парового метана. Изобретение обеспечивает беспламенный бензиновый отопитель с улучшенной конструкцией центраторов, прикрепленных к внешней стенке топливного канала. Центраторы являются выступами, прикрепленными к внешней стенке топливного канала для предотвращения контакта между топливным каналом и окислительным каналом.

Настоящее изобретение решает вышеупомянутые проблемы. Использование наклонных центраторов приводит к улучшенному смешиванию топлива и воздуха внутри отопителя, снижает или устраняет максимальные температуры и помогает предотвратить соударение топлива с внутренней поверхностью окислительного канала.

Беспламенное горение в отопителе может быть выполнено предварительным нагревом потока окислителя и потока топлива достаточным, чтобы, когда два потока объединены, температура смеси превышала температуру самовоспламенения смеси, но температура смеси была ниже температуры, которая приведет к окислению при смешивании, причем ограниченной скоростью смешивания, как описано в патенте США 7025940, который включен сюда путем ссылки. Температура самовоспламенения смеси зависит от типов топлива и окислителя и соотношения топливо/окислитель. Температура самовоспламенения смесей, используемых в беспламенном бензиновом отопителе, может находиться в пределах от 850°C до 1400°C. Температура самовоспламенения может быть снижена, если катализатор окисления используется в отопителе, так как этот тип катализатора эффективно понижает температуру самовоспламенения смеси.

Топливный канал предусматривает контролируемую скорость введения топлива в окислительный канал таким образом, чтобы обеспечить требуемое тепловыделение. Тепловыделение определяется частично расположением и количеством отверстий, которые могут быть выполнены специализированно для каждого применения отопителя. Тепловыделение может быть постоянным по длине отопителя, или оно может уменьшаться или увеличиваться по длине отопителя.

Так как нет видимого пламени, связанного с беспламенным горением топлива, реакция беспламенного горения протекает при более низкой температуре, чем температура, наблюдаемая в традиционных огневых отопителях. Вследствие более низких наблюдаемых температур и эффективности прямого нагрева отопитель может быть сконструирован с использованием более дешевых материалов, приводя к сниженным капитальным расходам.

Беспламенный бензиновый отопитель имеет два основных элемента: окислительный канал и топливный канал. Окислительный канал может представлять собой трубу или магистраль, которая имеет впускное отверстие для окислителя и выпускное отверстие для продуктов окисления и проток между впускным отверстием и выпускным отверстием. Подходящие окислители включают в себя воздух, кислород и закись азота. Окислитель, который вводится в окислительный канал, может быть предварительно нагрет, чтобы, когда он смешан с топливом, смесь находилась при температуре выше температуры самовоспламенения смеси. Окислитель может нагреваться за пределами беспламенного бензинового отопителя. Альтернативно, окислитель может нагреваться внутри отопителя посредством теплообмена с любым из потоков внутри отопителя. Окислительный канал может иметь внутренний диаметр от около 2 см до около 20 см. Однако окислительный канал может быть больше или меньше, чем этот диапазон, в зависимости от требований к отопителю.

Топливный канал переносит топливо в отопитель и вводит его в окислительный канал. Топливный канал может представлять собой трубу или магистраль, которая имеет впускное отверстие для топлива и множество отверстий, которые обеспечивают сообщение по текучей среде из топливного канала в окислительный канал. Топливный канал может быть расположен внутри окислительного канала и окруженным им. Топливо проходит через отверстия и в окислительный канал, где оно смешивается с окислителем и приводит к беспламенному горению. Топливный канал может иметь внутренний диаметр от около 1 см до около 10 см, предпочтительно от около 1,5 см до 5 см. Однако в зависимости от конструкции топливный канал может иметь диаметр больше 10 см и меньше 1 см.

Отверстия могут быть просверлены или прорезаны в стенке топливного канала. Стенка топливного канала обычно имеет толщину от около 0,25 см до около 2,5 см. Отверстия могут иметь сечения, которые являются круглыми, эллиптическими, прямоугольными, другой формы или даже неправильной формы. Отверстия предпочтительно имеют круглое сечение.

Отверстия могут иметь площадь сечения от около 0,001 см² до около 2 см², предпочтительно от около 0,03 см² до около 0,2 см². Размер отверстий определен требуемой скоростью подачи топлива в окислительный канал, но слишком маленькие отверстия могут привести к засору. Отверстия могут быть расположены вдоль топливного канала на расстоянии от 1 см до 100 см в осевом направлении от любого другого отверстия. Отверстия предпочтительно разнесены на от 15 см до 50 см в осевом направлении. Отверстия могут быть расположены в их соответствующих радиальных плоскостях в различных расположениях по длине топливного канала. Например, положение отверстий может чередоваться через 180° в радиальной плоскости по длине топливного канала, или они могут чередоваться через 120° или 90°. Следовательно, положение отверстий в топливном канале может быть таким, что их расположение в радиальной плоскости чередуется по длине топливного канала, причем их расположения отделены на интервал от 30° до 180°. Для радиального расположения отверстий предпочтительно чередоваться через от 60° до 120° по длине топливного канала.

В одном варианте выполнения спеченная пластина может использоваться в дополнение к отверстиям, чтобы обеспечить сообщение по текучей среде из топливного канала к зоне окисления, и отверстия в спеченной пластине могут иметь диаметр приблизительно 10-100 микрон.

Различные отверстия по длине отопителя обычно имеют одинаковую площадь сечения. Альтернативно, площадь сечения отверстий может быть различной, чтобы обеспечить требуемое тепловыделение. Отверстия обычно имеют одинаковую форму. Альтернативно, отверстия могут иметь различные формы.

Расположение центраторов важно для конструкции и работы отопителя; и центраторы могут быть наклонены, чтобы давать различные профили температур и преодолевать проблемы, которые возникают из-за гидроаэродинамики и динамики смешивания системы отопителя. Каждый центратор имеет проксимальный конец, конец, наиболее близкий к топливному впускному отверстию, и дистальный конец, конец, наиболее удаленный от топливного впускного отверстия.

Центраторы могут быть треугольными, прямоугольными, полукруглыми и любой другой формы. Центраторы могут быть выполнены из или покрыты материалом, который мягче материала, используемого для окислительного канала, таким образом, центраторы не повреждают окислительный канал, когда топливный канал устанавливается или удаляется. Например, центраторы могут быть выполнены из более мягкого металла или керамики.

Топливный канал имеет продольную ось, образованную линией, соединяющей центры сечений канала. По меньшей мере, один из центраторов наклонен относительно продольной оси топливного канала. Центратор может располагаться под любым углом, который не параллелен и не перпендикулярен продольной оси топливного канала. Центратор, который не параллелен и не перпендикулярен продольной оси топливного канала, в дальнейшем называется наклонным центратором.

Наклонный центратор может быть наклонен так, что угол, образованный между центратором и продольной осью топливного канала, меньше 90°. Наклонный центратор может быть наклонен так, что угол, образованный между центратором и продольной осью топливного канала, меньше 60° или предпочтительно меньше 45°.

Расположение наклонных центраторов выше по ходу (ближе к окислительному впускному отверстию) отверстия топливного канала вызывает течение окислителя в частично тангенциальном направлении, когда он проходит отверстие топливного канала. Эта тангенциальная составляющая потока снижает реактивный эффект и уменьшает минимальное расстояние, требуемое между каналами. Частично тангенциальный поток также способствует улучшенному смешиванию и более равномерному радиальному профилю температур. Тепло распределяется более равномерно вокруг периферии топливного канала.

Наклонные центраторы могут быть прямыми или изогнутыми, чтобы обеспечить требуемые параметры потока окислителя в окислительном канале. Прямым центратором является центратор, в котором центратор расположен в одной геометрической плоскости. Изогнутый центратор, с другой стороны, имеет участки, которые расположены, по меньшей мере, в двух непараллельных геометрических плоскостях. Если центратор является изогнутым, то участок центратора может быть параллелен продольной оси топливного канала.

Фиг.1А и 1В изображают беспламенный бензиновый отопитель 10 с наклонными центраторами 16, как описано выше. Отопитель 10 имеет топливный канал 12 и окислительный канал 14. Этот тип отопителя называется двухтрубный отопитель. Топливный канал 12 является цилиндрической магистралью, которая имеет впускное отверстие 24 для топлива и множество отверстий 20. Окислительный канал 14 является цилиндрической магистралью, которая имеет впускное отверстие 26 для предварительно нагретого окислителя и выпускное отверстие 30 для продуктов горения. Альтернативно, окислитель может входить через 30 и продукты горения могут выпускаться через 26. В работе топливо входит в топливный канал 12 через впускное отверстие 24 и затем смешивается с окислителем в окислительном канале 14 после того, как он пройдет через отверстия 20. Предпочтительно наклонный центратор располагается выше по ходу (ближе к окислительному впускному отверстию) каждого отверстия 20.

Беспламенный бензиновый отопитель может функционировать при различных условиях, зависящих от конкретной конструкции отопителя и применения отопителя. Различные примеры и условия описаны в патенте США 5255742 и патенте США 7025940, которые включены сюда путем ссылки.

Беспламенный бензиновый отопитель может использоваться в устройстве дегидрирования этилбензола. Технологическое исходное сырье, содержащее пар и этилбензол, подается в реактор дегидрирования. Реактор дегидрирования содержит подходящий катализатор дегидрирования, который может являться катализатором на основе оксида железа и обеспечивает средство для спекания технологического исходного сырья с катализатором дегидрирования. Отработанная технологическая вода реактора дегидрирования выпускается из реактора дегидрирования и вводится в беспламенный бензиновый отопитель. Так как реакция дегидрирования является эндотермической реакцией, то отработанная технологическая вода реактора дегидрирования будет иметь более низкую температуру, чем температура технологического исходного сырья для реактора дегидрирования. Беспламенный бензиновый отопитель используется для нагрева отработанной технологической воды реактора дегидрирования перед тем, как она вводится в реактор дегидрирования второй ступени. Отработанная технологическая вода реактора дегидрирования выпускается из реактора второй ступени. Процесс дегидрирования может осуществляться с более чем двумя реакторами, в этом случае беспламенный бензиновый отопитель может быть помещен перед каждым дополнительным реактором.

Беспламенный бензиновый отопитель, описанный здесь, может быть использован в любом применении с любым изменением описанных особенностей расположения центратора.

Бензиновый воздухонагреватель Espar Airtronic B4 цена

Бензиновый воздухонагреватель Espar Airtronic — надежный, надежный и эффективный

Для бензиновых фургонов, таких как Fiat Ducato или Ford Transit, переоборудованных фургонов, грузовиков, таких как MAN, DAF, Scania или даже жилых автофургонов, фургонов с едой, а также мобильных мастерских, бензиновые воздухонагреватели Eberspacher / Espar являются оптимальными. решение.

Эти бензиновые агрегаты могут оснащаться бензиновыми двигателями. Они эргономичны по размеру; таким образом, вы можете разместить их где угодно.Бензиновые воздухонагреватели Espar Airtronic обычно устанавливаются под пассажирским сиденьем автомобиля. В отличие от дизельных агрегатов, их не рекомендуется использовать в морской технике.

С точки зрения эффективности, бензиновые двухъярусные обогреватели и системы воздухонагревателя надежны и производительны. В среднем они потребляют около 0,54 литра бензина в час на максимальной мощности. Тепловая мощность составляет 13000 БТЕ или 3,8 кВт. Вы также можете найти более мощные решения для продажи в нашем каталоге. Цена, а также отзывы и технические характеристики этой двухъярусной каменки будут указаны на подстранице товара.Мы также предоставляем руководство.

Газовые обогреватели известны своей простой установкой на уровне «сделай сам», которую может выполнить почти каждый. Особенно это актуально благодаря мануалу. Следует отметить, что бензиновые воздухонагреватели Espar Airtronic можно устанавливать не только на автомобили, но и в жилые помещения.

Наконец, следует упомянуть еще две вещи. Высотный комплект (ГАК). Он расширяет рабочий диапазон с 7200 футов до более 10 000 футов или с 2.От 2 км (без комплекта) до 3+ км соответственно. Heatso также рекомендует комбинировать это решение с контроллерами EasyStart Pro. Стоит своей цены, если вы спросите нас.

Сроки доставки, условия доставки и прочая информация

Среднее время доставки составляет от 2 до 4 рабочих дней. Это может варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Мы осуществляем доставку по всему миру. Мы также можем организовать более удобный способ доставки, если вы обнаружите, что какие-то виды доставки более подходят, чем те, которые мы выбираем по умолчанию.

У вас остались вопросы или вы хотите узнать больше о бензиновом воздухонагревателе Espar / Eberspacher или его обслуживании? Пожалуйста, не сомневайтесь и свяжитесь с нами!

Бензиновый подогреватель со скидками! — Обогреватели для вас

Предлагаем к продаже следующие бензиновые обогреватели Eberspacher в нашем интернет-магазине. Не стесняйтесь обращаться к нам напрямую, если вы не нашли нужный обогреватель в каталоге. Мы постараемся найти его для вас.

Воздухонагреватели для бензиновых двигателей.

Отопитель Eberspacher Airtronic B4 — для бензиновых двигателей, спальных кабин, больших кабин внедорожников или микроавтобусов, для мобильных домов. Преимущества данной модели отопителя Airtronic заключаются в быстром прогреве; низкая стоимость эксплуатации, низкий уровень шума. Это универсальное устройство, рассчитанное на длительный срок службы в самых сложных условиях. Данная модель может использоваться с автомобилями, оснащенными бензиновым двигателем и бортовой электросетью на 12 вольт. Все обогреватели данной модели обладают низким уровнем шума и плавной системой регулирования интенсивности нагрева.Таким образом, водитель может легко использовать его для точной настройки необходимой температуры в достаточно большом объеме, например, при необходимости, для поддержания нужного уровня температуры в закрытом кузове грузовика.

Отопитель Eberspacher Airtronic B5 — автономный воздушный отопитель Airtronic B5 имеет мощность нагрева от 2,0 до 5,5 кВт., Предназначен для установки в фургонах, крупногабаритных грузовых автомобилях, автомастерских,. грузовые отсеки, яхты, автобусы, маршрутки с интенсивной посадкой и высадкой. В качестве топлива используется бензин.

Жидкостные подогреватели бензиновых двигателей.

Eberspacher Hydronic B4W S (бензин) — незаменимый агрегат для многих автовладельцев. Номинальное напряжение этого устройства составляет 12 В. Данная модель предназначена для легковых автомобилей, фургонов и пикапов с бензиновым двигателем объемом до двух литров. Hydronic 4 B4W S включает в себя монтажный комплект, но блок управления в комплект не входит, его необходимо приобретать отдельно. 4 B4W S устанавливается в необходимом пространстве системы тепловой коммуникации от двигателя. Тепловая энергия выделяется из теплообменника автомобиля и распределяется по салону.Оставшееся тепло используется для нагрева охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Может устанавливаться на: автомобили всех типов (с объемом двигателя до 2 литров), сельскохозяйственные машины. Сельскохозяйственная техника, Строительные машины, Корабли, яхты, лодки.

Eberspacher Hydronic B4W SC (бензиновый) — предназначен для бензиновых двигателей (объемом менее 2 литров), достаточно компактен, соответственно удобен и экономичен. Схема работы отопителя устроена таким образом, что прогревается и двигатель, и салон — отсюда значительная экономия топлива.В комплектацию прибора входит система безопасности и диагностики. С помощью цифрового таймера можно индивидуально установить необходимое время срабатывания системы.

Eberspacher Hydronic B5W S (бензин) — Устройство имеет мощность 5 кВт и рабочее напряжение 12 В. Подогреватель устанавливается на легковые автомобили, фургоны и пикапы с объемом двигателя от 2 до 2,4 л. Этот обогреватель оптимален для использования в умеренном климате. Благодаря своей мощности нагрева B5W S способен максимально быстро прогреть двигатель.Установка Hydronic B5W S на специальный автомобиль или транспортное средство позволяет запускать двигатель независимо от погодных условий.

Webasto Air Top EVO 40 4kW 13650 BTU Бензиновая газовая печь Бензиновый обогреватель воздуха для жилых автофургонов 12 В Двухъярусный обогреватель для грузовиков: автомобильный

Бензиновый обогреватель Webasto Air Top Evo 40 — лучший выбор для экономичного бензинового обогрева жилых автофургонов, больших автодомов, кабин водителя, грузовых отсеков или салонов автомобилей. С максимальной тепловой мощностью 4.0 кВт, он предлагает максимально возможный комфорт за счет мягкого и равномерного процесса нагрева в течение короткого времени нагрева, в дополнение к предварительному выбору температуры с помощью поворотного реостата.
Обратите внимание — при выборе вышеуказанного обновления таймера из этого списка, изображенный стандартный контроллер будет удален из комплекта.

Этот воздухонагреватель может быть установлен в дополнение к обычным системам обогрева для оптимального комфорта или обогрева груза.

СОДЕРЖАНИЕ КОМПЛЕКТА — точно так же, как на изображениях
* требуется 90-миллиметровый воздуховод и выпускное отверстие (-а) в соответствии с вашей установкой *
* требуется напольная пластина — см. Опции

Webasto Air Top Evo 40 с поворотным регулятором реостата
(Обновление до 7-дневного таймера или MC Air Top Evo Control Дополнительно — запросите, если требуется)
Все электрические жгуты и соединения
Жгут топливного насоса
4 м Переключатель и жгут питания
1 метр выхлопной трубы из нержавеющей стали
(При необходимости см. наш раздел для дополнительной длины выхлопной трубы )
Воздух для горения Впускной глушитель 0.Длина 6 м
Топливная система с топливопроводом 8 м, в комплекте с дозирующим топливным насосом и зажимами для шлангов (В комплект НЕ входит заправочная труба — узнайте, требуется ли дополнительный соединитель топливного бака)
Решетка воздухозаборника
Все необходимые зажимы и винты для стандартной комплектации установка включена
Подробное руководство по установке доступно в разделе загрузок

Обратите внимание:
В комплект НЕ входят воздуховоды или выпускные отверстия — см. раздел воздуховодов и выпускных отверстий (внутренний диаметр 90 мм)

Это подлинный обогреватель Webasto, на который распространяется гарантия.
Гарантия 24 месяца (Butler Technik)

Приложения включают:

жилых автофургонов, автофургонов
Караваны

Мощный и эффективный бензиновый воздухонагреватель Вдохновляющие впечатления от вождения

Alibaba.com предлагает вам полную линейку мощных, эффективных и надежных Бензиновый воздухонагреватель , который поможет вам очистить и охладить воздух в помещении. Эти мощные и производительные бензиновые воздухонагреватели не только охлаждают воздух внутри вашей комнаты, но и помогают контролировать влажность, обеспечивая комфортную температуру внутри.Этот выдающийся бензиновый воздухонагреватель достаточно прочен, чтобы прослужить долгое время, и, как известно, постоянно выполняет функцию охлаждения. Покупайте эти невероятные товары у ведущих оптовиков и поставщиков на сайте по конкурентоспособным ценам и предложениям.

Интеллектуальный бензиновый воздухонагреватель отличается высоким качеством и является экологически безопасным продуктом, который требует минимального обслуживания во время использования. Эти продукты экологически чистые и не выделяют никаких токсичных газов во время работы.Эти бензиновые воздухонагреватели прекрасно оснащены всеми новейшими функциями и технологиями, которые могут способствовать интеллектуальному охлаждению, улучшать качество воздуха в помещении, и имеют различные значения напряжения, такие как 380/400 В переменного тока. Эти высокоточные бензиновые воздухонагреватели являются напольными машинами и оснащены различной холодопроизводительностью.

Alibaba.com предлагает этот выдающийся бензиновый воздухонагреватель различных размеров, цветов, форм, характеристик и мощностей, чтобы вы могли выбрать лучшее с точки зрения ваших требований.Бензиновый воздухонагреватель способен очищать и охлаждать температуру большого помещения, а также идеально подходит для автомобилей. Эти бензиновые воздухонагреватели предлагают идеальные решения HVAC для людей, использующих их в коммерческих помещениях, таких как офисы, лаборатории, испытательные лаборатории, магазины одежды и т.д. шкафные кондиционеры, центральные кондиционеры, солнечные электростанции и многое другое.Сэкономьте деньги, изучив различные линейки бензиновых воздухонагревателей на Alibaba.com и купив продукцию высочайшего качества. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-продукты.

Обогреватели для малых помещений | Министерство энергетики

Обогреватели небольших помещений обычно используются, когда основная система отопления недоступна, не отвечает требованиям или когда центральное отопление слишком дорого для установки или эксплуатации. В некоторых случаях небольшие обогреватели могут быть менее дорогими в использовании, если вы хотите отапливать только одну комнату или дополнять недостаточное отопление в одной комнате.Они также могут повысить температуру в комнатах, используемых людьми, чувствительными к холоду, без перегрева всего вашего дома.

Обогреватели небольших помещений работают за счет конвекции (циркуляция воздуха в комнате) или лучистого отопления. Лучистые обогреватели излучают инфракрасное излучение, которое непосредственно нагревает объекты и людей в пределах их прямой видимости, и являются более эффективным выбором, когда вы находитесь в комнате всего несколько часов и можете оставаться в пределах прямой видимости обогревателя. Они также могут быть более эффективными, когда вы будете использовать комнату в течение короткого периода, потому что они экономят энергию, напрямую нагревая человека в комнате и его непосредственное окружение, а не всю комнату.

Безопасность — главное внимание при использовании небольших обогревателей. По оценкам Комиссии по безопасности потребительских товаров США, более 25000 пожаров в жилых домах ежегодно связаны с использованием обогревателей, что приводит к гибели более 300 человек. Кроме того, около 6000 человек получают неотложную помощь в больницах с ожоговыми травмами, связанными с контактом с горячими поверхностями комнатных обогревателей, в основном в негорючих ситуациях.

Мощность обогревателей обычно колеблется от 10 000 до 40 000 британских тепловых единиц в час и обычно работает на электричестве, пропане, природном газе и керосине (информацию о дровяных печах и печах на пеллетах см. В разделе «Дровяное отопление и пеллетное отопление»).

При покупке и установке небольшого обогревателя соблюдайте следующие правила:

• Небольшие обогреватели новой модели имеют текущие функции безопасности. Убедитесь, что на обогревателе имеется этикетка Underwriter’s Laboratory (UL).
• Выберите обогреватель с термостатическим управлением, так как он позволяет избежать потерь энергии на перегрев помещения.
• Выберите обогреватель подходящего размера для комнаты, которую вы хотите отапливать. Не покупайте обогреватели больших размеров. Большинство обогревателей поставляются с общей таблицей размеров.
• Разместите обогреватель на ровной поверхности вдали от пешеходного движения. Будьте особенно осторожны, не подпускайте детей и домашних животных к обогревателю.

Sprinter Camper Van Conversion Espar Airtronic B4L M2 (Бензин / Бензин) Обогреватель

Описание

Этот обогреватель Espar совместим со всеми бензиновыми фургонами Mercedes Sprinter, Dodge Sprinter, Ford Transit и RAM ProMaster.

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕ ЗАКАЗЫ ESPAR БУДУТ ОТПРАВЛЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ примерно 30 ДНЕЙ ПОДАЧИ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

Технические характеристики:

Напряжение: 12 В

Тип топлива: Бензин

Максимальная мощность: 13 650 БТЕ (4 кВт)

• Низкий: 4 436 БТЕ (1.8 кВт)
• Высокая: 12 970 БТЕ (3,8 кВт)

H-Kit Совместимость: (В этом комплекте нет необходимости, поскольку благодаря встроенному датчику высоты не требуется дополнительная проводка или установка для работы на большой высоте)

Включает:

• Espar Airtronic B4L 12v Нагреватель
• Топливный насос (12в)
• Топливный шланг
• Глушитель выхлопных газов
• Жгуты электрические
• Выхлопная труба из нержавеющей стали
• Трубка для подачи топлива — 300 мм
• Впускная труба для камеры сгорания
• Гибкий воздуховод
• Решетки на входе / выходе
• Выход воздуха
• Винты, зажимы и пластиковые хомуты, необходимые для установки
• Инструкция по установке
• Гарантийная документация

Опции контроллера:

Контроллер Eberspacher EasyStart Pro

Таймер EasyStart Pro рекомендуется использовать с нагревателем B4L M2 Espar

• Предлагает встроенный датчик температуры и простую установку «plug-n’ play»

Мини-контроллер Espar

• Включает и выключает нагреватель, может управлять режимом нагрева

FAQ:

Как работает этот продукт?

Обогреватели Eberspacher управляют вашим климатом.Это воздухонагреватели, которые работают как печи с принудительной подачей воздуха. Они используют топливо и источник питания вашего автомобиля, чтобы вы не простаивали на холостом ходу во время движения.

Насколько громко работают обогреватели?

На самом деле они очень тихие и совсем не должны быть шумными. Бесступенчатая система нагнетания также обеспечивает более тихую работу по сравнению с предыдущими моделями, а улучшенный поршень топливного насоса снижает щелчки. Espar B4L также оснащен бесщеточным вентилятором, который помогает еще больше снизить уровень шума.

Что такое комплект для работы на большой высоте? Он нужен мне для моего фургона?

Комплект для работы на большой высоте НЕ ТРЕБУЕТСЯ для данной конкретной установки. Espar B4L был разработан для работы в экстремальных условиях и на большой высоте. Он может работать при температурах до -46 ° C / — 50 ° F и на высоте до 9 900 футов (3000 км). Это возможно благодаря встроенному датчику высоты и, в отличие от более ранних моделей, для работы на большой высоте не требуется дополнительной проводки или установки.

Могу ли я использовать эти обогреватели Airtonic с другими устройствами из ассортимента Eberspacher?

Да, можно. Espar B4L совместим со всеми 3 технологиями протокола связи, используемыми Espar — CAN, LIN и S +.

Пропускается ли провод за колесной аркой?

К сожалению, нет.

Какое применение лучше всего подходит для этих обогревателей?

Они отлично справляются с кабиной и спальной шляпой. Они хорошо работают в грузовиках класса 8, автомастерских и грузовых отсеках.

Подходит ли этот обогреватель для использования в морских приложениях?

Нет, мы не рекомендуем использовать его для водных транспортных средств.

Как я могу это установить?

Мы можем сделать это за вас. Свяжитесь с нами, и мы поможем вам настроить. Звоните 503-427-2270.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВОЗДУШНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ ESPAR

• Очень рентабельно
• Практически ничего не стоит по топливу и мощности
• Блок управления интегрированный
• Его очень легко обслуживать и устанавливать.
• Обеспокоены диагностикой и выяснением, что не так? Машина сделает это за вас.
• Устройство отводит тепло быстрее, чем любой другой продукт на рынке прямо сейчас (2018)
• Нужно что-то исправить? Есть быстрый выпуск, который позволит вам сделать это быстро
• Обеспокоены соблюдением требований? Устройство проверено Агентством по охране окружающей среды и соответствует требованиям CARB. Допускается использование в Северной Америке

Цените свое время? Вам следует. Это уникальный ресурс, который нельзя вернуть.Если вам нужно больше времени, подумайте об этом продукте, чтобы сэкономить время.

Как это помогает? Если вы ненавидите соскребать лед с окон по утрам, то этот продукт определенно поможет вам и сэкономит ваше время. Все мы знаем, что очистка окон может занять от 5 до 10 минут в зависимости от ситуации.

Уникальность этих воздухонагревателей Eberspaecher заключается в том, что они работают вне двигателя и теплового баланса автомобиля. Они втягивают наружный воздух и нагревают его, а затем используют его для обогрева салона вашего автомобиля.Если вы коммерческий водитель в любом качестве, то эти воздухонагреватели просто необходимы.

Где еще можно поставить эти обогреватели? Вы можете установить их в салоне, где находится багажное отделение, или под вашим полом. Если у вас есть цифровой таймер Eberspaecher, вы обнаружите, что у вас будет полный контроль над продуктом.

Больше нет льда, больше нет тряски вашего автомобиля, и вы можете сконцентрироваться на вождении. Это также более благоприятно сказывается на окружающей среде в целом. Вы можете использовать сэкономленное время, делая все, что вам хочется.Проводите больше времени с семьей? Конечно. Упражняться? да. Готовьтесь к поездке. Конечно.

5 лучших дизельных обогревателей для автофургонов

Если вы не хотите, чтобы срок службы фургона заканчивался при падении температуры, вы можете подумать о дизельном обогревателе. Для любителей фургонов это может означать кемпинг в четыре сезона, не теряя при этом тепла. Сегодня мы расскажем, как дизельный обогреватель для вашего фургона может изменить правила игры, когда и где вы разбиваете лагерь! Давайте нырнем!

Что такое дизельный обогреватель?

В то время как автофургоны обогревают несколько различных видов топлива, дизельный обогреватель считается лучшим.Эти обогреватели могут потреблять очень мало энергии и минимальное количество топлива для обогрева фургона.

Эти эффективные обогреватели делают кемпинг в холодном климате не только терпимым, но и вполне комфортным. Если ваш автофургон работает на дизельном топливе, вы можете привязать дизельный обогреватель непосредственно к основному топливному баку. Эта система означает, что вам не нужно возить дополнительное топливо, и пока у вас есть дизельное топливо для вашего фургона, вы будете оставаться в тепле.

Наслаждайтесь путешествиями в любое время года с дизельным обогревателем.

Как работает дизельный обогреватель?

Дизельные обогреватели забирают топливо непосредственно из дизельного топливного бака автомобиля для его сжигания.Они включают вентилятор для выпуска отработанных газов и втягивания наружного воздуха. Этот цикл горения происходит в отдельной камере от воздуха внутри кемпера.

Воздух внутри кемпера втягивается в отдельную камеру, которая обменивается теплом с горящим дизельным топливом для обогрева фургона.

Эти компактные кемперы быстро нагреваются. Эти эффективные дизельные обогреватели используют очень мало места и топлива, чтобы фургоны оставались красивыми и поджаренными.

В большинстве случаев обогреватель устанавливается под фургоном.Обратите внимание, что серебряная труба на этой картинке — это выхлоп. Убедитесь, что он выходит подальше от окон и дверей.

На что обращать внимание при покупке дизельного обогревателя

Один из наиболее важных аспектов, на который следует обращать внимание при покупке дизельного обогревателя, — это размер агрегата. Убедитесь, что обогреватель согреет ваш фургон, но не будет слишком большим для небольшого пространства. Если вы купите слишком большие или слишком маленькие, вы в любом случае потратите зря.

Также стоит отметить, что дизельные отопители издают много шума. Чем крупнее агрегат, тем меньше потребуется для его работы, но тем громче он будет.Это означает, что если вы легко спите, купите дизельный обогреватель подходящего размера для вашего фургона. Вы не хотите терять сон, чтобы согреться.

Также учитывайте затраты на техническое обслуживание дизельного обогревателя. Дизель горит намного грязнее, чем другие источники топлива, но работает более эффективно. Посмотрите на рекомендуемые графики технического обслуживания и связанные с этим расходы. Вам нужен обогреватель, на который можно положиться, обслуживание которого не будет стоить целого состояния.

Имейте в виду: Хороший обогреватель — это лишь один аспект путешествия в холодную погоду, поэтому мы составили окончательный список из Кемпинг в холодную погоду: как передвигаться зимой .

5 лучших дизельных обогревателей для фургонов

Теперь, когда вы понимаете, что такое дизельный обогреватель и почему мы думаем, что он вам нужен, давайте рассмотрим несколько вариантов. Это одни из пяти лучших дизельных обогревателей для автофургонов. Давайте начнем!

---

Еще товары для дома на колесах, которые вам понравятся:

---

1. Webasto STC 2000

Webasto STC 2000 — один из самых популярных продуктов Webasto. Этот дизельный обогреватель может производить 7000 БТЕ и потребляет один галлон топлива за 22 часа.Он поставляется как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, но мы думаем, что вам понравится эффективность дизельной версии.

Конструкция, не требующая особого ухода, означает больше времени на использование автофургона и меньше времени на сидение в магазине. Он имеет несколько режимов, таких как рециркуляция и свежий воздух. Этот мощный дизельный обогреватель отлично сохранит тепло в вашем помещении.

2. Webasto Evo 40

Webasto EVO 40 — бесшумный дизельный отопитель. Webasto услышал жалобы на шум от тех, кто кемпинг в своих фургонах, и улучшил топливный насос, чтобы этот обогреватель работал невероятно тихо.В то время как другие дизельные обогреватели будут бороться на больших высотах, EVO 40 имеет автоматическую компенсацию высоты до 7218 футов.

Вам также не придется беспокоиться об использовании тонны топлива: при низком уровне расхода 0,07 галлона в час, а при высоком значении — 0,15 галлона в час. Это означает, что если вы запустите обогреватель на 12 часов, вы израсходуете чуть меньше двух галлонов дизельного топлива. Вы можете согреться, и это не будет стоить вам целого состояния топлива.

3. Espar Airtronic D2

Espar Airtronic D2 — это воздухонагреватель с принудительной подачей воздуха, который обеспечивает выходную мощность 7 500 БТЕ и четыре различных уровня нагрева.Центральный блок использует внутренний датчик температуры для включения и выключения. Вы также можете приобрести рекомендуемый внешний датчик температуры, который поможет контролировать климат в конкретном месте.

Этот обогреватель может эффективно работать на высоте 7200 футов, но дополнительный комплект для работы на большой высоте позволит вам поднять его еще выше. Этот обогреватель может работать в течение 24 часов на одном галлоне дизельного топлива.

Хотя дизельное топливо работает более эффективно, оно также горит намного грязнее, чем другие виды топлива.

4. Espar Airtronic S2

Espar Airtronic S2 имеет мощность нагрева 7 500 БТЕ и автоматическую регулировку высоты над уровнем моря.Он может согреть ваш фургон на высоте чуть более 9800 футов. Бесступенчатый двигатель и бесшумный топливный насос позволяют легко выспаться ночью. Вы не будете просыпаться посреди ночи каждый раз, когда включается обогреватель.

Airtronic S2 использует более надежный бесщеточный двигатель, который служит дольше и работает более эффективно. Срок службы этого экологически чистого двигателя составляет 5000 часов. Это грозный претендент на звание лучшего дизельного обогревателя на рынке.

Eberspacher Espar Airtronic S2 D2 L 12 В 2.2кВт …

• Дизельный воздухонагреватель мощностью 2,2 кВт 7500 БТЕ.
• Автоматическая регулировка высоты — до 3000 м над уровнем моря. Нет …
• Лучше выспитесь ночью с новым бесшумным бесступенчатым двигателем …

Имейте в виду: дизельные обогреватели издают много шума во время работы.

5. Бюджетный дизельный обогреватель для фургонов: дизельный обогреватель мощностью 5 кВт

В то время как другие дизельные обогреватели в нашем списке могут стоить более 1000 долларов, дизельный обогреватель мощностью 5000 Вт для фургонов стоит менее 150 долларов.Этот невероятно эффективный обогреватель будет использовать чуть более двух галлонов топлива, если его оставить работать 24 часа подряд.

Независимое нагревательное устройство предотвращает образование нагара в двигателе. Это означает, что двигатель будет служить дольше и лучше обслуживаться в течение многих лет. Вам понравится функция дистанционного управления, а это значит, что вы можете прогреть свой фургон, прежде чем сесть в него в конце дня!

Pro Совет: Не уверены, подходит ли вам дизельный обогреватель? Рассмотрим пропан, но сначала обязательно прочтите: Безопасны ли пропановые нагреватели для жилых домов?

Безопасны ли дизельные обогреватели?

Да, при правильном использовании.Вы должны вентилировать дизельные обогреватели снаружи, как и большинство обогревателей. Это сводит к минимуму вероятность серьезного или смертельного инцидента для любого человека, находящегося в вашем доме на колесах. Многие из этих производителей гордятся своей эффективностью и безопасностью.

Эффективное обновление

Дизельный обогреватель для вашего автофургона может быть эффективным способом обогреть ваш крошечный дом на колесах. Это обновление, за которое вы будете благодарны, когда вам понадобится его использовать. Попрощайтесь с многослойностью и обмороженными пальцами.