ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

ALEADO.RU: Аукционная оценка автомобиля


Аукционная оценка автомобиля

Для того чтобы правильно оценить состояние автомобиля Вы должны понимать методику оценки состояния автомобиля. Большинство сайтов посвященных этой теме приводит что-то вроде приведенной ниже классификации оценок "Аукционы USS". Это конечно верная информация, но далеко не полная, скажем так не достаточная чтобы оценить допустим значение оценок 3 - 3,5 - 4. Чтобы Вы лучше поняли для себя эти оценки, мы приводим еще таблицу JAA. Несмотря на то, что существует довольно значительная разница в оценке автомобилей различными аукционами, общие принципы одинаковы. Оценка 4 USS включает в себя понятия вложенные в 4 , 4В, 4А  JAA. Короче: если Вам интересно - разберетесь. 
Посмотрите также примеры маркировки повреждений и   сокращения, используемые в аукционном листе. Некоторые отличия между обозначениями и оценками вы можете посмотреть на предоставленных нами переводах аукционных листов.

В web-системах объединяющих в одном месте несколько типов аукционных систем применяется группирование аукционных оценок. Например можно посмотреть часть таблицы группировки системы Aleado

Аукционы USS 

 S. Первая регистрация за последний год, почти новый автомобиль.

 6. Великолепное состояние и не нуждается в ремонте (пробег менее 30000 км).

 5. Великолепное состояние и ремонт не нужен (пробег менее 60000 км). 

 4,5. Хорошее состояние, вряд ли нужен ремонт. 

 4. Достаточно хорошее состояние, но может быть нужен ремонт.

 3,5. Нужна некоторая восстановительная работа или пробег выше среднего.

 3. Необходимо много восстановительной работы или большой пробег.

 2. Плохое состояние.

 1. Плохое состояние, низкое качество (затопленный, поврежденный от соли, от ливня и т.п.)

 R. Восстановленный после аварии.

 RA. Восстановленный после тяжелой аварии.


*** - битые и не восстановленные машины, авто на запчасти, "не на ходу"

 

Буквенные обозначения состояния салона:

A - Очень хорошее
B - Хорошее
C- Плохое

 Таблица оценки аукционов JAA

Аукционная Оценка

Первая регистрация

Пробег

Общее состояние автомобиля

Ограничения

9

в течение прошлых 3 месяцев

до 500 Km

Нет повреждений и ремонтов, эквивалентно новой машине.

 

8

в течение прошлых 6 месяцев

до 1,000 Km

Нет повреждений и ремонтов, общее состояние как у  новой машины.

 

7

в течение прошлых 2 лет

до 10,000 Km

Едва заметные повреждение и очень мелкий ремонт.

 

6

в течение прошлых 3 лет

до 30,000 Km

1. Едва заметные повреждения и царапины не требующие ремонта.
2. Мелкие потертости и вмятины.
3. Состояние салона не требует ремонта.

 

5

в течение прошлых 6 лет

до 60,000 Km

1. Те машины, которые с помощью небольшого ремонта могу быть приведены к состоянию 6.
2. Ремонтные работы могут потребоваться не более чем 1 элементу кузова.
3. Видимые следы сигарет (не более 1 прожженого пятна).

 

4

4A

Без ограничений

до 100,000 Km

1. Общее состояние салона и кузова выглядит лучше чем в случае  4.
2. Видимые следы ремонта, которые не требуют новых ремонтных работ исключая видимые следы ударов на элементах кузова и следы краски на крыше.

1. Неизвестен пробег.
2. Перекрашенная машина.

4

Без ограничений

Без ограничений

1.Состояние автомобиля соответствует пробегу и году выпуска.
2. С помощью небольших ремонтных работ автомобиль возвращает свое коммерческое состояние.
3. Ремонтные работы требуются не более чем 3 элементам кузова (исключая серьезные повреждения которые требуют замены определенного элемента)

1. Автомашины с изменениями в конструкции  (Исключая переделки\замены в салоне)

4B

Без ограничений

Без ограничений

Автомобили, которые требуют немногим больше ремонтных работ чем с оценкой 4,
с небольшими видимыми повреждениями экстерьера/интерьера

 

3

3A

No Restrictions

Без ограничений

1. Обычно лучшее состояние экстерьера/интерьера по сравнению с оценкой 3.
2. Видимые следы ремонта которые не требуют других ремонтных работ

 

3

Без ограничений

Без ограничений

1. Те транспортные средства,  ремонт замененных частей которых был произведен со сварочными работами или которые требуют серьезных ремонтных работ (с ремонтными работами которые сделаны так что автомобиль не может рассматриваться как отремонтированный - ремонт крыши, капота, корпуса, дверей с видимыми линиями изломов. )
2. Это автомобили которые требуют серьезных замен в экстерьере или интерьере.

 

P

Без ограничений

Без ограничений

Ремонтированные машины 

 

2

Без ограничений

Без ограничений

Это автомобили которые требуют ремонтных работ(включая замены) в двигателе 

 

1

Без ограничений

Без ограничений

1. Поврежденные, не ремонтированные, утопленные машины, поврежденные огнем.
2. Это ржавые/кородированные  машины и требующие серьезного ремонта.

 

Другие аукционные оценки

T

Без ограничений

Без ограничений

1. Специальное транспортное средство
2. Осмотр не сделан до  выставки

 

R

Без ограничений

Без ограничений

Это элемент который продавец запросил как транспортное средство для вторичных целей 

 

Removed from the auction

Те транспортные средства, которые по решению JAA не годятся для выставления на  аукцион.

 

Таблица оценки аукционов AUCNET

Критерии оценки

В нашей компании выставляются автомобили с оценками, предоставленными выставляющей компанией на основании критериев, установленных нами в прилагаемом документе.

< критерии общей оценки>

Общая оценка

Состояние

Оценка кузова

Оценка салона

S

Без регистрации либо менее 12 мес. с момента регистрации нового автомобиля

S

S

Пробег до 5000 км

Без ремонта, состояние практически нового автомобиля

6 баллов

До 24 мес. с момента регистрации нового автомобиля

S

Выше A

Пробег до 10,000 км

Без ремонта, состояние практически нового автомобиля

5 баллов

До 36 мес. с момента регистрации нового автомобиля

Выше 5

Выше A

Пробег до 30,000 км

Небольшие царапины кузова есть, но почти не требуют ремонта

Нет замен деталей кузова

4.5 балла

До 60 мес. с момента регистрации нового автомобиля

Выше 4.5

Выше B

Пробег до 50,000 км

Легкий ремонт, соответствующий 5 баллам

4 балла

Пробег до100,000 км

Выше 4

Выше C

Повреждения – не более 4 пунктов на 2 панелях

Частичное перекрашивание (skid base same color and the like)

Полное перекрашивание в тот же цвет

Без ржавчины, коррозии, выцветания

3. 5 балла

Повреждения – не более 12 пунктов на 3 панелях

Выше 3.5

Выше D

Автомобиль перекрашен, имеются шпаклеванные участки

Ржавчина и коррозия 1 степени

Выцветшие участки (поблекший лак, цвет)

Трещины наружной поверхности (1 место)

Царапины, вмятины, некачественная окраска различимы на первый взгляд

3 балла

Повреждения всех наружных поверхностей хорошо различимы даже на расстоянии

Выше 3

Выше D

Внешнее состояние требует затрат на ремонт

1 балл

Реконструированный автомобиль, авто после стихийного бедствия (затопление, град, соленая вода, следы тушения огня), плохой

Выше 3

Выше D

0 баллов

Восстановительный ремонт

99 баллов

Аварийный автомобиль, не на ходу (неисправен двигатель, не вращаются колеса и т. п.)

< оценка салона>

оценка

Состояние

S

Состояние нового автомобиля

A

Частичный дефект (следы клея, загрязнение), восстановление возможно при небольших усилиях. Помятость сидений в незаметных местах.

B

В незаметном месте гарь (*прожжено, следы сигарет) , порез (до 1 см), загрязнение ( ок . 3 см)

Повреждения до 1 на 1-м месте.

C

В незаметном месте порез (например, заделанный). В одной части несколько повреждений.

Незаметные места – места, не бросающиеся в глаза при нахождении в машине.

D

Трудновосстановимое повреждение в заметном месте.

Несколько повреждений, соответствующих оценке С.

< оценка кузова >

оценка

Состояние

Повреждения P

S

Без ремонта, весь корпус в состоянии нового авто

0

Ни единого повреждения

6

Без замены наружных панелей (поверхностей)

1

Повреждения: до 1 на одной панели (за исключением крыши)

Следы ремонта на одной панели

5

Без замены наружных панелей (поверхностей)

Повреждения до 2 на одной панели (за исключением крыши)
Следы ремонта на одной панели

2

4. 5

Общее количество повреждений - до 4

4

Повреждения: до 1 на одной панели (за исключением крыши)

На стекле нет повреждений от камней или стеклоочистителей

Практически не заметные следы ремонта (менее чем) на двух панелях

4

Общее количество повреждений - до 8

8

Повреждения: до 4 на двух панелях

Трещина, раскол внешней детали (1 место)

Нет повреждений point 3

Повреждения без вмятин

3. 5

Повреждения: до 12 на 3-х панелях

12

Ржавчина, коррозия – 1 пункт (1 point )

Поблекшие участки

Раскол, трещина, отсутствие внешней детали (1 место)

Царапины, вмятины, некачественная окраска различимы на первый взгляд

3

Повреждения всех наружных поверхностей хорошо различимы даже на расстоянии

13 и более

Внешнее состояние требует затрат на ремонт

(критерии реконструированного авто)

1 балл

Заменен компьютер, турбина, радиатор и т. п.

Укреплена жесткость корпуса ( roll bar и т.п.)

Без изменения структуры произведены изменения масштаба корпуса ( отрихтованно крыло и т.п.)

Поднят корпус / расколот корпус ( lift / rift )

< критерии восстановительного ремонта >

Автомобили, имеющие повреждения рамы, «исправления» либо «замены» деталей. Кроме того, сюда же относятся еще не отремонтированные деформации. Однако допускается только сварка элементов рамы, скрепления болтами не считаются рамой.

Критерии

Поперечные балки (передняя, задняя)

Есть замена, деформация, следы ремонта

Продольные жесткости кузова (передняя и задняя)

Есть замена, деформация, следы ремонта

Передняя – это только деталь, расположенная позади места крепления (радиатора)

Внутренняя панель (передняя)
приборная панель

Есть замена, деформация, следы ремонта

Только деталь, расположенная позади места крепления (радиатора)

Стойка (передняя, центральная)

Замена, деформация, сварка, следы ремонта

Крыша

Замена

Днище кузова

Замена, (многочисленные) трещины

Пол багажника

Есть замена, деформация, следы ремонта

Место установки радиатора

Замена, деформации внутренней панели, поперечной балки, продольной жесткости кузова, следы ремонта

Колесные арки * место запасного колеса

Замена, деформация, следы ремонта

Исправление рамы

Следы исправления

< повреждения кузова>

Обозначение

Состояние

Количество баллов

Царапина
(A)

A1

Царапина (линия) около 10 см. (с кулак)

1

A2

Царапина (линия) около 20 см. (с ладонь)

2

A3

Несколько царапин А 2 около 40 см длиной

3

A4

Превышающие A 3

4

Вмятина
(U)

U1

Вмятина величиной с мячик для гольфа

1

U2

Вмятины U1 в нескольких местах, либо вмятина величиной с теннисный мячик

2

U3

Вмятина величиной с мяч для сокера (футбол?)

3

U4

Все, что превышает U3

4

Царапина с вмятиной
(B)

B1

Царапина вместе с вмятиной размером с мяч для гольфа

1

B2

Царапины с вмятинами В 2 в нескольких местах либо размером с теннисный мяч

2

B3

Царапина с вмятиной размером с мяч для сокера

3

B4

Все, что превышает В3

4

Ржавчина, коррозия

(S)

S1

Ржавчина, коррозия размеров с мяч для гольфа

1

S2

Ржавчина, коррозия S 1 в нескольких местах, либо размером с теннисный мяч

2

S3

Ржавчина, коррозия величиной с мяч для сокера

3

S4

Все, что превышает S3

4

Облупившаяся, выцветшая краска
(P)

P1

Участок величиной с мячик для гольфа выцветший либо с облупившейся краской

1

P2

Участок величиной с мячик для гольфа выцветший либо с облупившейся краской в нескольких местах или размером с теннисный мяч

2

P3

Участок величиной с мячик для сокера выцветший либо с облупившейся краской

3

P4

Все, что превышает P3

4

Следы ремонта
(W)

W1

Работа практически не заметна

1

W2

Следы ремонта легко различимы

2

W3

Следы ремонта с необходимостью повторного восстановления

3

 

На различных аукционах разные критерии оценок.

Например оценка 0 примерно равна А,C,T и *** - все эти оценки говорят о наличии какого - либо повреждения и могу обозначать от разбитой фары до разбитого вдребезги авто. Может быть иероглифом.

Оценка m обычно обозначает модификацию автомобиля владельцем (самостоятельный тюнинг и т.п.) Может быть иероглифом.

Таблица группировки оценок в системе aleado.ru

Оценка первичного аукциона Отображение в системе aleado.ru
--- ***
0 ***
0.0 ***
0A ***
2.0 2
2.5 2
3.0 3
3. 5.m 3.5
3m 3
4.0 4
4.5.m 4.5
4m 4
5.0 5
5.4 5
5.5 5
6.0 6
7.0 7
8.0 8
8.8 8
9.0 9
A ***
A1 ***
A2 ***
A3 RA
A4 R
B ***
B2 ***
B3 ***
B4 ***
C ***
C2 ***
C3 ***
C4 ***
HR R
R-1 R
R1 R
R2 RA
RA1 RA
RE R
Sm S
X ***
***
A L ***
0. 4 ***
** ***
-1 ***
. ***
00 ***
03 ***
0m ***
1m 1
3.3 3
3.4 3.5
3.8 3.5
4.4 4
6.5 6
A35 R
B1 ***
R/A RA
T ***
a ***
XXX ***
m1 m
mA m
0?? ***
A45 R
* ***
0 L ***
3. 5A 3.5
3.5B 3.5
3.5C 3.5
3.5D 3.5
3.5RA 3.5
3.5RB 3.5
3.5RC 3.5
3.5RD 3.5
33 3
3A 3
3B 3
3C 3
3D 3
3E 3
3RA 3
3RB 3
3RC 3
3RD 3
3RE 3
4. 5A 4.5
4.5B 4.5
4.5C 4.5
45 4.5
4A 4
4B 4
4C 4
4RA 4
4RB 4
4RC 4
5A 5
5C 5
6A 6
6B 6
Am ***
SA S
XX ***
m3. 5C 3.5
m3.5D 3.5
m3.5RC 3.5
m3C 3
m3RC 3
m4B 4
m4C 4
m4RB 4
5B 5
Д S
0.2 ***
4.2 4
3R R
3.7 3.5
3.5m 3.5
3.5R 3.5
*** ***
1. 0 1
0Џ¬ ***
R-A RA
A¶І ***
A'† ***
A-1 ***
R/1 R
AЏ¬ ***
4R 4

Как читать аукционный лист - Japan Star

Аукционный лист

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Так выглядят аукционные листы аукционов CAA

Так выглядят аукционные листы аукционов USS

Так выглядят аукционные листы аукционов HAA

Так выглядят аукционные листы аукционов JU

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка - это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Как найти и посмотреть аукционник на автомобиль? Достаточно просто – на сайте всегда доступны статистика продаж и поиск по номеру лота.

АУКЦИОННАЯ ОЦЕНКА

Оценка

Состояние

Соответствие кузовной оценки

Соответствие оценки интерьера

S

Автомобиль не старше 12-ти месяцев
Пробег до 5 000 км
Без повреждений

S

S

6

Автомобиль не старше 24-х месяцев
Пробег до 20 000 км
Незначительные недостатки

A и лучше

A и лучше

5

Автомобиль не старше 36-ти месяцев
Пробег до 40 000 км
Несколько небольших недостатков на кузове
Пятно, загрязнение, прожог интерьера и т.п.

A и лучше

B и лучше

4.5

Автомобиль не старше 60-ти месяцев
Пробег до 60 000 км
Недостатки в нескольких местах на кузове
Прожоги в интерьере, трещины, потертости, изменение или потеря цвета и т. п.

B и лучше

C и лучше

4

Пробег до 100 000 км
Ресурс и состояние узлов и агрегатов пригодны для эксплуатации
Заметные недостатки в нескольких местах требующие дополнительного участия

C и лучше

D и лучше

       

3.5

Множественные заметные недостатки оборудования, требующие дополнительного восстановления или замены

D и лучше

E и лучше

3

Большое количество недостатков, требующих дополнительного восстановления или замены
Возможны неисправности в механизмах и агрегатах

E и лучше

F и лучше

2

Большое количество серьезных недостатков оборудования, требующих дополнительного восстановления или замены
Автомобиль подвержен коррозии

F и лучше

F и лучше

1

Полностью требуют существенного ремонта или замены

S-F

S-F

0 или R

Восстановленный автомобиль

S-F

S-F

Оценка кузова

S

  Нет повреждений

A

  С небольшими недостатками
  Есть следы восстановления

B

  Несколько небольших недостатков
  Ветровое стекло имеет трещину

C

  С заметными недостатками
  Недостатки на бампере, стекле или крыше
  Есть царапины

D

  Множество заметных недостатков
  Следы восстановления, требующие дополнительного участия
  Заметна коррозия

E

  Большое количество серьезных недостатков
  Недостатки в нескольких местах, требующих замены

F

  Значительно плохое состояние

Оценка интерьера

S

  Пробег до 5 000 км
  Нет повреждений

A

  Пробег до 30 000 км
  Небольшие недостатки
  Пятно, царапина и т. п.

B

  Небольшие недостатки в нескольких местах
  Прожоги, порезы и порывы

C

  Заметные недостатки в нескольких местах
  Требуется небольшой дополнительный ремонт
  Порезы, порывы, следы соуса и т.п.

D

  Заметные недостатки в нескольких местах
  Требуется дополнительный ремонт

E

  Плохо вычищен
  Требуется замена приборной панели, сиденья, обивки

F

  Значительно плохое состояние

Обозначения повреждений кузова

Стандартные символы повреждений

Царапина

A1

Длина царапины 10 см

A2

Длина царапины 20 см

A3

Длина царапины 40 см

A4

Больше A3

Вмятина

U1

Вмятина размером с мяч для гольфа

U2

Вмятина размером с теннисный мяч

U3

Вмятина размером с футбольный мяч

U4

Больше U3

Вмятина с царапиной

B1

Вмятина с большой царапиной размером с мяч для гольфа

B2

Вмятина с большой царапиной размером с теннисный мяч

B3

Вмятина с большой царапиной размером с футбольный мяч

B4

Больше B4

Оценка лакокрасочного покрытия

P1

Небольшая потеря и стертость краски

P2

Частичная потеря и стертость краски

P3

Большая потеря и стертость краски

P4

Больше P4

Следы восстановления

W1

Есть следы восстановления

W2

Следы восстановления, которые могут быть легко выявлены

W3

Необходимость дополнительного ремонта восстановленных элементов

W4

Больше W4

Ржавчина

S1

Ржавчина размером с мяч для гольфа

S2

Ржавчина размером с теннисный мяч

S3

Ржавчина размером с футбольный мяч

S4

Больше S3

Коррозия

C1

Коррозия размером с мяч для гольфа

C2

Коррозия размером с теннисный мяч

C3

Коррозия размером с футбольный мяч

C4

Больше C3

Сколы лобового стекла

G

Есть скол на лобовом стекле

Замена

XX

Проведена замена

Необходимость замены

Лобовое стекло

X1

Трещина 1 см или следы ремонта

X2

Трещина 2 см или следы ремонта

X3

Больше X2

Другие стекла

X

Трещина

Бампер

X1

Небольшая трещина и порыв (5 см)

X2

Тоже что и X1 в нескольких местах

X3

Больше X2

Потолок

X1

Маленький порез, прожег (5 см) или следы ремонта

X2

Порез (20 см) или следы ремонта

X3

Больше X2

Расшифровка некоторых сокращений, встречающихся на аукционном листе

3D/5D

Три, пять дверей

4WD

Полноприводной автомобиль

4C, 5C

4, 5 скоростная механическая коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке

5F

5 скоростная механическая коробка переключения передач, рычаг на полу салона

5spd

5 скоростная механическая коробка переключения передач

AAC

Кондиционер с климат контролем

AB. SRS

Подушка безопасности

ABS

Антиблокировочная тормозная система

AC

Кондиционер

Aero

Полный аэро-обвес автомобиля

AFC

Озонатор воздуха

AT

Автоматическая коробка переключения передач

AW

Алюминиевые литые колесные диски

C4, C5

4, 5 скоростная механическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке

CA

Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке

CA(T)

Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке

CAT

Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на рулевой колонке

CD

Проигрыватель компакт-дисков

CS

Кассетный стерео магнитофон

CVT

Вариатор

EVC

Контроллер ограничения оборотов двигателя (для форсированных двигателей)

F4, F5, F6

4, 5, 6-ступенчатая механическая коробка передач

FA

Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на полу салона

FA(T), FAT

Автоматическа коробка переключения передач, рычаг на полу салона

G bird

Антикаррозийное покрытие

GPS

Навигационная система

HR

Высокая крыша

HT

Седан

LD

Самоблокирующийся дифференциал

LSD

Дифференциал с повышенным внутренним трением

MD

Проигрыватель мини-дисков

MT

Механическая коробка переключения передач

NAVI

Навигационная система

PS

Гидроусилитель руля

PW

Электрические стеклоподъемники

SQ

Секвентальная коробка передач (типтроник, стептроник)

RS

Задний спойлер

SD

Седан

SR

Люк

SRS

Воздушная подушка безопасности

ST

Стереомагнитола

T

Наличие запасного колеса

TCS

Система контроля покрытия дороги

TRC

Система контроля покрытия дороги

TV

Телевизор

Основные термины, обозначения и примеры повреждений

Оценка показывает общее состояние автомобиля, ниже приведены основные оценки с описанием.

ОЦЕНКА РАСШИФРОВКА
S Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6 Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5 Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге менее 60000 км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4.5 Автомобиль так же, как и в оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта.
4 Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Салон не в очень хорошем состоянии.
3.5

Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова либо пробег больше, чем у автомобиля с оценкой 4. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в плохом состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).

3 Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в самом плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.
2 Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево.
1 Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т. п.)
0, R или A Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии, но цены на машины с такой оценкой очень низки.
R1, R-A Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) - либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).
*** Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

 

Кроме этого, аукционные эксперты могут оценивать отдельно экстерьер и интерьер автомобиля, пользуясь для этого такой градацией:

Оценка Экстерьер Интерьер
A Повреждения или царапины длиной 2-3 см. Небольшие вмятины в 2-3 местах. Краска лежит ровно.

Ремонт салона либо не требуется вообще, либо требуется в незначительной степени. Есть едва заметные повреждения (вроде потертости кресел) не более чем в 2-3 местах.

B Кузов имеет царапины длиной от 5 до 20 см, небольшие вмятины размером с мяч для гольфа. Краска в некотоых местах лежит неровно (видны потеки). Дворники ржавые, на стеклах есть трещины. В салоне небольшие повреждения в виде потертостей или дыр в сиденьях. Салон можно довольно легко отчистить, необходимость ремонта невысока.
C Много вмятин на кузове, есть царапины длиной 20-40 см. 2-3 вмятины имеют размеры кулака. Краска лежит неровно, цвет блеклый. Требуется небольшой ремонт, салон очень грязный. есть потертости и дыры в сиденьях.
D Много больших царапин и крупных вмятин. Кузов подвергся коррозии, требуется ремонт. В салоне много повреждений различного характера, требуется его перетяжка и ремонт. Положение приборной панели и других элементов обшивки изменено. Отчистить салон будет проблематично.
E Кузов требует полной перекраски и восстановления. Местами кузов подвергнут сильной коррозии. Приборная панель требует замены, салон очень грязный и имеет сильный неприятный запах. Необходим значительный ремонт.

 

ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И АББРЕВИАТУРЫ

FA

КПП автоматическая напольная

AW

Литые диски

5F

КПП механическая напольная

PW

Электрические стеклоподъёмники

ААС

Климат-контроль

HID

Ксеноновые фары

AC

Кондиционер

TV

Телевизор

WAC

Раздельный климат-контроль

4WD

Автомобиль с полным приводом

PS

Гидроусилитель руля

E/G

Двигатель

SR

Люк либо панорамная крыша

A/T

Автоматическая трансмиссия

AFC

Озонатор воздуха

СP

колпаки

 

 

ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА

 

 

A

Царапина

А1          Царапины длиной до 10 см.

А2          Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали.

А3          Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали.

А4          Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали.

А5          Полностью покрывают деталь.

B

Царапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п.

 

 

 

E, U

Вмятина

Е             Маленькая вмятина от камешка.

U1          Вмятина размером меньше 5 см.

U2          Вмятина размером около 10 см.

U3          Вмятина больше 12 см.

U4          Вмятина более 20х20 см.

U5          Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.

 

S, C

Ржавчина

S1           Ржавчина размером с мяч для гольфа.

S2           Ржавчина размером с теннисный мяч.

S3           Ржавчина с размером с футбольный мяч.

Y

Трещина, так же имеет разные индексы

 

W

Покраска

W1         Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта.

W2         Покрасочные работы могут быть заметны.

W3         Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.

 

P

Оценка лакокрасочного покрытия

Р1           Небольшая блёклость, содрана краска.

Р2           Частичная блёклость, содрана краска.

Р3           Большая блёклость, содрана краска.

 

G, X

Скол, указывается как правило на лобовом стекле

Х1           Трещина 1 см.

Х2           Трещина 2 см.

Х3           Трещина больше Х2.

X

Элемент кузова нуждается в замене

XX

Элемент кузова заменен

BP

Cлед  от удара

 

ПОВРЕЖДЕНИЯ БАМПЕРОВ

 

 

Царапины

А1          На бампере есть царапины.

А2          Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.

А3          Царапин очень много.

А4          Царапины покрывают более половины поверхности.

А5          Покрывают всю поверхность.

 

Трещины

Y1           Есть трещины в двух местах.

Y2           Трещин довольно много.

Y3           Очень много трещин, есть восстановленные.

 

Вмятины

U1          Небольшие вмятины, продавленности, потертости.

U2          Вмятины.

U3          Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.

 

Покраска

W1         Все восстановлено хорошо.

W2         Заметны неровности в местах восстановления.

W3         Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

 

ОЦЕНКИ САЛОНА

A

Чистый салон

B

Чуть загрязненный салон, возможны подпалинки.

C

Салон, требующий чистки, возможны прожженные места.

D

Загрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки.

Ниже мы выкладываем примеры основных повреждений, которые можно встретить в аукционных листах.

A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3, B4, U1, U2, U3, P2, Y2, A1U1, A1U2, A3U2, A3Y1, G

Если у Вас есть интересные примеры повреждений, которые не указаны в этой статье, то вышлите их, пожалуйста, на Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript., мы будем очень благодарны!

 

Расшифровка аукционного листа: полная инструкция

Предметом этой статьи станет японский аукционный лист, который имеется у многих авто на Дальнем Востоке, а также расшифровка аукционного листа. Ведь даже при наличии документа, далеко не все могут правильно прочитать аукционник и определить его подлинность. Как сориентироваться в японских иероглифах, не попасться в сети мошенников и не купить «кота в мешке» - об этом и расскажем на реальных примерах.

Аукционный лист: что это?

Аукционный лист – это документ, которым сопровождается автомобиль при продаже на торгах. В Японии есть несколько десятков аукционов разной степени авторитетности. Наиболее известные из них – TAA, USS, HAA, JAA, CAA, LAA. Принцип функционирования у всех одинаков, различия могут быть в оформлении самих аукционников.

Заполняется документ местными экспертами после осмотра. В листе отмечается состояние ТС, имеющиеся недостатки и дефекты, а также комплектация и опции. На основании этого автомобилю выставляется оценка.

Оценка – это критерий, который обычно интересует покупателей в первую очередь. Ведь по ней можно судить, в каком состоянии машина попала на аукцион.

Оценку S имеют новые авто. 6 баллов ставят машинам не старше трех лет в прекрасном состоянии. 5 баллов говорят о небольшом возрасте и практически идеальном состоянии. Пробег у такого транспорта не более 60 тыс. км.

Авто с оценкой 4,5 и 4 балла тоже весьма достойные. Это «середнячок» среди аукционных автомобилей. Машины в очень хорошем состоянии, пробег, как правило, не превышает 100 тыс. км. Имеются мелкие недостатки, например, царапины, вмятины, небольшие следы коррозии, требующие косметического ремонта.

3,5 и 3 балла – это, сродни школьной системе, «троечники» в мире авто. Машины еще вполне крепкие, по с пробегом за сотню тысяч км. У них имеются недостатки по косметике – заметные сколы, царапины, не очень чистый и изношенный салон. Также возможна замена или ремонт некоторых деталей, которые отражены в сервисной книжке.

2 и 1 балл. Думаем, вы уже поняли, что здесь дело плохо. Это авто после серьезных ДТП, «утопленники», в общем, все, что имеет серьезные повреждения и требует замены элементов.

В самом низу статистики аукционов – оценки 0, R, А и *** - если видите эти отметки, значит это точно какое-то битье, которое либо восстановлено, либо продается после ДТП как есть.

В японском аукционном листе проставляется не только оценка по кузову, но и буквенное обозначение состояния салона. Здесь деление довольно общее:
А – очень хорошее состояние
В – хорошее
С – плохое

Следует учесть, что на аукционах авто не осматривают на подъемнике, так что о состоянии ходовой части можно только догадываться.

Где искать аукционный лист?

Каждое авто имеет свой идентификационный номер, который присваивается лоту. Эти номера содержатся в статистике аукционов. Как правило, это машины от 2008 года, но встречаются и более ранние лоты.

Как найти аукционный лист для конкретной машины? Можно воспользоваться специальными базами, а можно обратиться в наш сервис. Для поиска понадобится номер кузова (VIN номер) автомобиля. Однако по своему опыту знаем, что далеко не все аукционники есть в открытом доступе.

Вам вряд ли удастся найти документы на авто, скажем, с аукциона Ханумару. Выставляются там битые машины, которые перекупщики потом восстанавливают и продают «в отличном состоянии». Поэтому, если вы не нашли авто, это еще не значит, что к нему нет аукционника.

Проверьте подлинность аукционного листа

На нашем сайте вы можете восстановить информацию по аукционной истории автомобиля. Помните, 90% аукционников, которые показывают продавцы - поддельные!

У нашей компании есть доступ к обширной статистике, и благодаря ей мы можем помочь в поиске аукционного листа в закрытых источниках. Уже не раз удивляли нечестных продавцов тем, что находили аукционный лист на их якобы идеальное авто. Они были уверены, что обнаружить документ не удастся, и «впаривали» битье доверчивым покупателям.

Как прочитать аукционный лист?

Если у вас на руках имеется документ с аукциона, вы можете самостоятельно узнать основную информацию – пробег на момент ввоза, аукционный балл, имеющиеся повреждения. Также в аукционном листе указывается объем двигателя, год выпуска, цвет и кто владел автомобилем – частное лицо или организация.

На развертке автомобиля в правом углу указываются повреждения кузова на момент аукциона. В их расшифровке поможет инструкция, которую можно скачать ниже.

Листы с разных аукционов отличаются друг от друга по внешнему виду, но логика заполнения у всех похожая. По аналогии вы сможете сделать расшифровку аукционного листа и прочитать основную информацию об авто.

Повреждения автомобиля

  • A1 - царапина размером с ладонь;
  • A2 - царапина размером с две ладони;
  • A3 - царапина размером больше чем  две ладони;
  • E1 - едва видимая вмятина;
  • E2 - несколько едва видимых вмятин;
  • E3 - группа едва видимых вмятин;
  • U1 - вмятина размером с большой палец;
  • U2 - вмятина размером с ладонь;
  • U3 - вмятина размером больше чем ладонь;
  • Y1 - разрыв размером с большой палец;
  • Y2 - разрыв размером с ладонь;
  • Y3 - разрыв размером больше чем ладонь;
  • W1 - элемент с небольшим кузовным ремонтом в хорошем состоянии;
  • W2 - элемент с небольшим кузовным ремонтом имеет незначительную неровность;
  • W3 - элемент с кузовным ремонтом и это заметно;
  • S1 - ржавчина размером с ладонь;
  • S2 - ржавчина размером больше чем ладонь;
  • BP - элемент(панель) заменен;
  • P1, P2 - требуется покрасить;
  • X - элемент(панель) нуждается в замене;
  • XX - элемент(панель) был заменен;

Дополнительное оборудование (опции)

  • SR - люк;
  • AW - литые колесные диски;
  • PS - гидроусилитель руля;
  • PW - электростеклоподъемники;
  • TV - телевизор;
  • NAVI, GPS - навигационная система;
  • ABS - антиблокировочная система тормозов;
  • LD - самоблокирующийся дифференциал;
  • AFC - озонатор воздуха;
  • EVC - машинный регулятор клапана;
  • TRC, TCS - система контроля покрытия дороги;
  • 4WD - полноприводный автомобиль;
  • AC - кондиционер;
  • AAC - климат-контроль;
  • AB, SRS, WAB - подушка безопасности;
  • AT, FA, FAT,IAT, CA, CAT,CVT,ICVT - различные типы автоматических трансмиссий; например: i-CVT (ICVT) интеллектуальная вариаторного типа;
  • MT, F5, 5C, 5spd - различные типы механических трансмиссий;
  • RS - задний спойлер;
  • ST - стерео;
  • CD - проигрыватель компакт-дисков;
  • MD - проигрыватель мини-дисков;
  • CS - стерео магнитофон;
  • Aero - полный аэро-обвес автомобиля;
  • 3D/5D - три, пять дверей соответственно;
  • HR - высокая крыша

Обратите внимание на пометку Present condition* (текущее состояние). Если она имеется, это означает, что состояние авто не подтверждено. Этой фразой инспектор настоятельно рекомендует осмотреть его лично, прибыв на аукцион.

В большинстве случае машина с такой пометкой в аварийном состоянии, но не обязательно. Наличие пометки означает, что претензии по состоянию автомобиля не принимаются.

Мошеннические схемы

За время своей работы каких только авто мы не повидали 🙂 Классический случай – продавец клянется, что машина «не бита не крашена». Клиент попытался сам восстановить аукционник, но ничего не нашел, после чего обратился к нам. Мы тоже не обнаружили его в открытой статистике аукционов, однако с помощью наших партнеров его все-таки удалось отыскать. Как выяснилось, марка авто случайно или намеренно была написана с ошибкой, поэтому аукционный лист и не «пробивался».

Это, конечно, было на руку продавцу – ведь авто оказалось изрядно битым. Ниже на фото представлена эта машина, как говорится, «до и после». А в объявлении – «шикарный автомобиль в идеальном состоянии».

Или еще один случай – на этот раз «утопленник». При этом при продаже покупателю предоставили липовый аукционный лист. А через некоторое время с машиной начались проблемы. Владелец обратился к нам, чтобы выяснить, в чем дело. Начали с проверки аукционника, найти его смогли только через свои каналы в закрытых базах. Выяснилось, что в Японии машина немного поплавала, после чего ее высушили и благополучно продали.

Стоит отметить, что несмотря на налаженную работу японских аукционов, и у них бывают недочеты. Эксперты могут что-то недоглядеть и не отметить. В нашей практике встречались такие случаи – при реальной проверке специалист находил недостатки, не указанные в аукционном листе.

Как это происходит? Все просто – механики тщательно восстанавливают разбитый автомобиль, после чего он выставляется на аукцион. Если переделки в кузове заметили и отметили в аукционном листе, то авто, скорее всего, не продастся. Тогда его выставляют на другом аукционе – вдруг инспекторы что-то пропустят, и так далее.
Один наш знакомый, который занимался восстановлением битья в Японии, рассказал такую историю.

Им в руки попал Toyota Crown после аварии. Автомобиль - перевертыш, под замену все элементы передней части, включая крышу. Мастера начали над ним «колдовать», чтобы как можно лучше скрыть следы ДТП. Это заняло около трех недель, после чего автомобиль привезли на аукцион. Инспекторы там оказались внимательные - поставили оценку R, обнаружили замену крыши; двери и крылья помечены как «после ремонта».

Автомобиль на этих торгах продан не был, поэтому, спустя несколько дней, его отвезли на другой аукцион, и там уже эксперты не обнаружили таких недостатков. Оценку поставили R, и ремонт крыльев с дверьми. Автомобиль купили, а покупатель даже не подозревал, в каком состоянии была его новая покупка.

Кроме того, и сам аукционник нередко подделывают российские перекупы. Буквально на днях к нам обратился клиент за восстановлением аукционного листа для машины, которую хотел купить. Продавец сказал, что акуционника у него нет.
В открытом доступе ничего найти не удалось (а это большая вероятность проблемного авто). Но с помощью своих партнеров мы нашли кое-какую информацию о машине. А именно – бал 3 и пробег 180 тысяч км.

Тут продавец засуетился и заявил, что аукционник у него все-таки есть. Прислал его покупателю, а он в свою очередь нам. И это оказалась явная подделка – оценку переправили с 3 на 4, ну и у пробега стерли единичку. К сожалению, и на эту машину найдется покупатель, который не имеет знаний по «аукционным вопросам».

И таких историй великое множество. Поэтому в заключение скажем - если есть возможность восстановить и проверить аукционный лист, начните именно с этого при выборе японского авто! Уже на данном этапе вы сможете обезопасить себя от покупки некачественного автомобиля.

Проверьте подлинность аукционного листа

На нашем сайте вы можете восстановить информацию по аукционной истории автомобиля. Помните, 90% аукционников, которые показывают продавцы - поддельные!

Что означают Аукионные оценки и Аукионные листы?

Аукционная оценка

Описание

S

Автомобиль абсолютно новый или в идеальном состоянии возрастом менее 1 года, пробег менее 10,000км. Не требует никакого ремонта и прочих работ.

6

Автомобиль возрастом менее 3 лет, в идеальном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15000 до 30000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.

5

Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, общее состояние практически идеальное, пробег менее 60,000км. Кузов может иметь незначительные, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».

4.5

Так же как и с оценкой «5» автомобиль может быть любого возраста, но в практически идеальном состоянии. Может иметь до нескольких маленьких царапин, пятнышек ржавчины или почти незаметных поверхностных повреждений кузова. Может получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта или уборки.

4

Автомобиль любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Число царапин и поверхностных повреждений кузова может быть чуть больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в предыдущей оценке. Как правило, пробег до 100,000км.

3.5

Хорошее состояние, но пробег более 100,000км и/или нормальном состоянии, любого возраста. Возможны заметные царапины и/или небольшие поверхностные повреждения кузова. Может требоваться ремонт кузова, возможны сколы краски, краска выглядит тусклой. Салон в среднем состоянии. Также иногда может быть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.).

3

Автомобиль любого возраста и любого пробега в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами или поверхностными повреждениями кузова. Краска на кузове блеклая, интерьер в плохом состоянии. Обычно есть сервисная книжка с историей обслуживания, включающей ремонт или замену запчастей.

2

Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта.

1

Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.).

0, R или A

Автомобиль любого возраста после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. Это может быть замена бампера или крыла или более мелкий ремонт. В остальном же автомобиль может быть в прекрасном состоянии. Иногда такие оценки могут быть даны аукционными экспертами в результате подозрений на аварию, но при отсутствие таковой, например, при замене деталей или просто при снятии. Т.к. проверяются болты крепления деталей на предмет демонтажа, аукционный эксперт может посчитать деталь замененной и присвоить одну из этих оценок.

R1, R-A

Сочетание оценок R и 1 (либо R и A) - либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).

***, без оценки

Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

Расшифровка аукционного листа - Japautobuy

Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка.

Для примера, возьмем аукционный лист системы USS и разобьем его на блоки.

1 – номер лота.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.

3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.

4 – модель кузова.

5 – аукционная оценка.

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен или много следов от сигарет.

7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.

8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.

1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева. По умолчанию считается справа.

1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
SQ — секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник)

2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

1 – дополнительное оборудование автомобиля.
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
エアB- подушки безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
(カワ) 本革シート- кожаные сиденья
TV — телевизор
ナビ- система навигации
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся. Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники. 2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.

2 – регистрационный номер автомобиля.

3 – полный номер кузова.

1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание.
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).

Сокращения, применяемые в аукционных листах

КомплектацияСостояние
AC : air condition — кондиционерABS : Anti-lock Brake System — антиблокировочная система тормозовAB: подушка безопасностиAAC : auto air condition — автоматический кондиционер (климат-контроль)AFC : Air Flow Converter — конвертер воздушного потокаAW : aluminum wheel — литьеSD : sedan — седанHT : hard top — жесткая подвескаPS : power steering — гидроусилитель руляPW : power window — электростеклоподъемникST : stereo — стереоWAC : double air condition — двойной кондиционерW : double — двойнойCD : CD player — проигрыватель компакт- дискаMD : Mini Disc player — мини проигрыватель компакт- дискаTV : television — телевизорCPU : Central Processing Unit — бортовой компьютерEVC : Engine Valve Controller (for boostup) — машинный регулятор клапанаG bird : anti-corrosive paint — антикоррозийная краскаLSD : Limited Slip Differential — блокировка дифференциалаSRS : air bag — подушка безопасностиRS: задний спойлерTRC (or TCS): Traction Control System- система контроля трансмиссииVICS : Traffic Information Navigator — навигационная системаNox Regulation : Exhaust gas regulation applicable only in Japan- регулирование выхлопного газа, применимое только в ЯпонииA1 small scratch — царапина до 2 смA2 : scratch — царапина до 10 смA3 : big scratch — царапина > 10 см

E1 : little dimples — впадина до 2 смE2 : few dimples — впадина до 10 смE3 : many dimples — много впадин

U1 : small dent — вмятина до 2 смU2 : dent — вмятина до 10 смU3 : big dent — вмятина больше 10 см

W1 : well repaired — хорошо восстановленный участокW2 : repaired site (waved) — восстановленный участокW3 : not well repaired (waved) — плохо восстановленный участок

S1 : rust — ржавыйS2 : many rust — много ржавчины

C1: corrosion — коррозияC2: big corrosion — большая коррозия

X : need to be replaced — нуждается в заменеXX : replaced — заменен

B1 : wrinkle — вмятинаB2 : big wrinkle — большая вмятина

Y1 : small hole or crack — маленькое отверстие или трещинаY2: hole or crack — отверстие или трещинаY3 : big hole or crack — большое отверстие или трещина

X1 : small crack — маленькая трещинаR : repaired crack — восстановленная трещинаRX : repaired crack but need to be replaced — восстановленная трещина, но нуждается в ремонтеX: crack and need to be replaced — трещина, нуждается в ремонте

Non Genuine ( Not maker»s original) — не подлинный (не оригинал изготовителя)F : Front — передняя частьR : Rear — задняя частьT : Temporary (Tyre) — временная шина

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений кузова

AЦарапинаА1          Царапины длиной до 10 см.А2          Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали.А3          Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали.А4          Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали.А5          Полностью покрывают деталь.
BЦарапина с вмятиной. Имеет разные индексы. На некоторых аукционах обозначается как AU1 и т.п.
E, UВмятинаЕ             Маленькая вмятина от камешка.U1          Вмятина размером меньше 5 см.U2          Вмятина размером около 10 см.U3          Вмятина больше 12 см.U4          Вмятина более 20х20 см.U5          Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.
S, CРжавчинаS1           Ржавчина размером с мяч для гольфа.S2           Ржавчина размером с теннисный мяч.S3           Ржавчина с размером с футбольный мяч.
YТрещина, так же имеет разные индексы
WПокраскаW1         Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта.W2         Покрасочные работы могут быть заметны.W3         Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
PОценка лакокрасочного покрытияР1           Небольшая блёклость, содрана краска.Р2           Частичная блёклость, содрана краска.Р3           Большая блёклость, содрана краска.
G, XСколХ1           Трещина 1 см.Х2           Трещина 2 см.Х3           Трещина больше Х2.
XЭлемент кузова нуждается в замене
XXЭлемент кузова заменен
BPCлед  от удара

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания повреждений бампера

ЦарапиныА1          На бампере есть царапины.А2          Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.А3          Царапин очень много.А4          Царапины покрывают более половины поверхности.А5          Покрывают всю поверхность.
ТрещиныY1           Есть трещины в двух местах.Y2           Трещин довольно много.Y3           Очень много трещин, есть восстановленные.
ВмятиныU1          Небольшие вмятины, продавленности, потертости.U2          Вмятины.U3          Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
ПокраскаW1         Все восстановлено хорошо.W2         Заметны неровности в местах восстановления.W3         Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Сокращения в аукционом листе применяемые для описания салона

AЧистый салон
BЧуть загрязненный салон, возможны подпалинки.
CСалон, требующий чистки, возможны прожженные места.
DЗагрязненный салон, имеются царапины, прожеги, возможно порванные места обшивки.

Помимо аукционов USS ниже представлены примеры аукционных листов других аукционных систем:

Аукционный лист JUАукционный лист CAAАукционный лист HAA

Расшифровка аукционных листов | Автомобили из Японии

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Система оценок автомобиля на аукционах

Каждый аукцион, в Японии, имеет свою систему оценок автомобилей. Ниже представлены наиболее встречающиеся оценки:

SНовый автомобиль. Лучшая оценка из возможных. Автомобиль новый или возрастом менее 12 месяцев, с пробегом до 10.000 км, в отличном состоянии, почти соответствующем новому. Не требует никакого ремонта и прочих работ.
6Новый автомобиль. Автомобиль возрастом менее 36 месяцев, в превосходном состоянии, не требующем никакого ремонта или прочих работ. Пробег от 15.000 до 30.000 км, шины с четким рисунком протектора, двигатель работает идеально.
5Почти новый автомобиль, с пробегом менее 50.000 км. Возраст автомобиля не имеет четких ограничений, но при очень хорошем общем состоянии и пробеге, как правило, менее 50.000 км. Кузов может иметь небольшие, практически незаметные повреждения и вмятины. Ни салон, ни кузов при этом совершенно не требуют ремонта. Двигатель работает отлично. При минимальном ремонте или даже после тщательной уборки такой автомобиль будет соответствовать оценке «6».
4.5Отличное состояние, с минимальным количеством царапин и вмятин. Автомобиль так же, как и при оценке «5», может быть любого возраста, но в очень хорошем состоянии. Может иметь небольшие царапины, пятнышки ржавчины или небольшие поверхностные повреждения кузова. Будет в состоянии получить оценку «5» после небольшого косметического ремонта.
4Хорошее состояние, царапины, вмятины, ремонтированные места, возможны замены деталей. Автомобиль любого возраста, но в хорошем состоянии. Пробег, как правило, до 100.000 км. Число царапин и поверхностных повреждений кузова больше, чем при оценке «4.5», и для их устранения требуется более серьезный ремонт, чем в оценке «4.5». Автомобиль может быть после небольшой аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
3.5Небольшие царапины, вмятины, сколы. Возможно, потребуется чистка салона, возможны замены деталей. Автомобиль любого возраста, но в относительно хорошем состоянии. Есть более заметные царапины и поверхностные повреждения кузова либо пробег более 100.000 км. Требуется ремонт кузова, есть сколы краски, краска выглядит тусклой. В сервисной книжке с историей обслуживания может быть прописан ремонт или замена некоторых запчастей (тормозов, муфты, шин и т.п.). Автомобиль может быть после некрупной аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
3Автомобиль имеет очевидные вмятины и царапины, нуждается в кузовном ремонте. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо пробег больше 120.000 км. Автомобиль любого возраста в удовлетворительном состоянии, с заметными царапинами, поверхностными повреждениями кузова или пробег более 120.000 км. Краска на кузове может быть блеклой. В сервисной книжке с историей обслуживания, как правило, прописан ремонт или замена запчастей. Автомобиль может быть после аварии с заменой и ремонтом кузовных деталей.
2Заметные вмятины и царапины. Возможен кузовной ремонт. Грязный салон, включая прожоги сидений. Либо очень большой пробег. Автомобиль любого возраста, общее состояние довольно плохое. Имеет сильные повреждения и требует частичного или даже полного ремонта. Такие автомобили обычно стоят очень дешево.
1Плохое техническое состояние. Возможно: машина была затоплена, попала под град, либо плохо восстановлена после аварии. Автомобиль имеет серьезные повреждения («утопленник», ржавчина, последствия аварии) либо подвергнут тюнингу с заменой стандартных комплектующих на нестандартные (другая турбина, замена АКПП на МКПП и т.п.)
0, R, AАварийный автомобиль, качественно восстановленный. При ремонте не затрагивались силовые элементы. Автомобиль любого возраста, как правило, после крупной аварии и отремонтированный за счет страховой компании. При продаже перечисляются и описываются ремонтные работы. В остальном же автомобиль может быть в хорошем состоянии, но цены на машины с такой оценкой ниже.
R1, R-AАвтомобиль, восстановленный после аварии. Сочетание оценок R и 1(либо R и A) — либо автомобиль, побывавший в серьезной аварии и восстановленный после нее с вмешательством в несущие конструкции кузова, либо модернизированная машина с нестандартными запчастями (последнее чаще относится к т.н. «спортивным» моделям, подвергнувшихся тюнинговым работам).
***Битый автомобиль. Битый не восстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу).

Термины и аббревиатуры

4SD4 двери / седан.4HT4 двери/ Хардтоп.
2CP2 двери / купе5W5 дверей / универсал
5HWАвтобус с высокой крышей5VАвтобус
2TГрузовикT/MTransmission КПП/АКПП
FAНапольная автоматическая5FНапольная механическая 5-ти ступенчатая
4FНапольная механическая 4-х ступенчатаяACКондиционер
AACАвто кондиционерWACДвойной кондиционер
PSГидроусилитель руляPWЭлектростеклоподъемники
STСтереомагнитолаCDСD-проиграватель
SRЛюкABПодушки безопасности
AWЛитые диски колесABSТормозная система
NVНавигацияTVТелевизор
LSКожаные сиденьяFFпередний привод, двигатель расположен впереди
FRзадний привод, двигатель расположен впередиRRзадний привод, двигатель расположен сзади
4WDполный приводMIDзадний привод, двигатель расположен посередине
ATавтоматическая коробка передачMTмеханическая коробка передач
CVTвариаторная коробка передачDдизель
Gбензин

Оценки кузова

Ниже представлен основной список, принятых на японских автоаукционах, обозначений кузовных дефектов.

Царапина
А1Царапины длиной до 10 см.
А2Царапины длиной до 20 см, покрывают менее 1/4 детали.
А3Царапины длиной до 40 см, покрывают менее 1/2 детали.
А4Больше 40 см, покрывают больше чем 1/2 детали.
А5Полностью покрывают деталь.
Вмятина с царапинами
Всимбиоз U и А
Вмятина
ЕМаленькая вмятина от камешка.
U1Вмятина размером меньше 5 см.
U2Вмятина размером около 10 см.
U3Вмятина больше 12 см.
U4Вмятина более 20х20 см.
U5Вмятина занимает всю или более чем одну деталь.
Ржавчина
S1Ржавчина размером с мяч для гольфа.
S2Ржавчина размером с теннисный мяч.
S3Ржавчина размером с футбольный мяч.
Коррозия
C1Коррозия размером с мяч для гольфа.
C2Коррозия размером с теннисный мяч.
С3Коррозия с размером с футбольный мяч.
Покраска
W1Квалифицированные ремонтные работы. Практически незаметны следы ремонта.
W2Покрасочные работы могут быть заметны.
W3Неровности окрашивания ярко выражены, необходима перекраска.
Оценка лакокрасочного покрытия
Р1Небольшая блёклость, содрана краска.
Р2Частичная блёклость, содрана краска.
Р3Большая блёклость, содрана краска.
Скол, указывается как правило на лобовом стекле
Х1Трещина 1 см.
Х2Трещина 2 см.
Х3Трещина больше Х2.
Другие
YТрещина
XЭлемент кузова нуждается в замене
XXЭлемент кузова заменен
BPСлед от удара
MМодификация — тюнинг

Оценки бампера

Царапины
А1На бампере есть царапины.
А2Одна треть поверхности бампера покрыта царапинами.
А3Царапин очень много.
А4Царапины покрывают более половины поверхности.
А5Покрывают всю поверхность.
Трещины
Y1Есть трещины в двух местах.
Y2Трещин довольно много.
Y3Очень много трещин, есть восстановленные.
Вмятины
U1Небольшие вмятины, продавленности, потертости.
U2Вмятины.
U3Большие вмятины, большие продавленности, значительные потертости.
Покраска
W1Все восстановлено хорошо.
W2Заметны неровности в местах восстановления.
W3Восстановлено криво, требуется перекрасить бампер.

Оценки салона

Некоторые аукционные эксперты оценивают интерьер автомобиля, пользуясь для этого следующими параметрами:

AЧистый салон.
BЧуть загрязненный салон, возможны подпалинки.
CСалон, требующий чистки, возможны прожженные места.
DЗагрязненный салон, имеются царапины, возможно порванные места обшивки.

японских автомобилей - Как читать оценки с аукционов и отчеты о проверках

Подержанный автомобиль Аукционная оценка - это общая оценка автомобиля, данная инспекторами японского автомобильного аукциона. В настоящее время существует более 115 локаций аукционных домов, которые тестируют и предоставляют аукционные оценки на основе общего состояния автомобиля или транспортного средства. Хотя в разных домах есть разные методы определения каждой степени; системы, вероятно, похожи и дают почти одинаковый результат.

Оценки обычно отображаются в виде цифр или букв для общей оценки на основе на основе видимого и механического состояния . Некоторые аукционы используют букву –A, B, C, D или E для описания внешнего и / или внутреннего состояния автомобиля в дополнение к общей оценке, где A> B> C> D> E .

Общий сорт

  • Класс 6 или выше или «S»: Считается совершенно новым, с возрастом менее 12 месяцев и / или с пробегом менее 10 000 км .
  • Оценка 5: Как новый, с исключительно низким пробегом
  • Оценка 4.5: Б / у очень мало, пробег до 100000км .
  • Сорт 4: Используется при малейших видимых изъянах.
  • Оценка 3.5: Состояние хорошее, с видимыми изъянами.
  • Оценка 3: Среднее состояние с небольшими повреждениями.
  • Оценка 2 или 1: Состояние плохое, со значительными повреждениями, но автомобиль исправен.
  • Grade R или RA: R обозначает автомобили с историей ремонта или major модификация . RA на легковых автомобилей , которые были полностью отремонтированы.

Вы можете найти аукционную оценку в местах, показанных на рисунках ниже.

перейдите на сайт carfromjapan.com и получите доступ к списку автомобилей, и вы увидите оценки аукциона, показанные на этом изображении. перейдите на сайт carfromjapan.com и получите доступ к любым деталям автомобиля, и вы увидите оценки аукциона, показанные на этом изображении (если таковые имеются) .

Внутренняя или внешняя оценка

Аукционная оценка подержанных автомобилей за интерьер / экстерьер:

Оценка интерьера:
  • A - Состояние нового автомобиля.
  • B - Автомобиль в хорошем состоянии, салон выглядит красиво и аккуратно.
  • C - Внутри автомобиля могли быть обнаружены небольшие пятна от еды или дыры от сигарет.
  • D - Внутреннее пространство транспортного средства состоит из следа от сигареты, пятен, слез или запаха.
  • E - Салон автомобиля в плохом состоянии. Оценка E означает все вышеперечисленное и даже хуже.
Внешний вид:
  • A - Безупречный внешний вид.
  • B - Могут быть обнаружены небольшие царапины до 15 см.
  • C - Видны царапины до 30 см или вмятины.
  • D - Обнаружены видимые царапины, ржавчина или коррозия.
  • E - Автомобиль в плохом состоянии.Ржавчины, коррозии и внешних повреждений предостаточно.

Для покупателей продвинутого уровня

Если доступен аукционный лист, вы можете узнать больше о состоянии автомобиля, используя приведенные ниже условия и отметку о техосмотре (изображение ниже), указанную инспекторами.

Если доступен лист проверки аукциона, поищите эти отметки и оцените качество автомобиля.
 A1     Маленькая царапина
A2     Царапина
A3     Большая царапина
B     Вмятина с царапиной
E1     Несколько ямочек
E2     Несколько ямок
E3     Многие ямочки
U1     Маленькая вмятина
У2     Вмятина
U3    Большая вмятина
W1    Трудно обнаруживаемая ремонтная метка / волна
W2    Ремонтная метка / волна
W3    Видимая ремонтная отметка / волна
S1    ржавчина
S2    Сильная ржавчина
X     Необходимо заменить
XX     Заменено
B1     Искаженная задняя панель радиатора или опора сердечника
B2     Сильно деформированная задняя панель радиатора или опора сердечника
Y1     Небольшая трещина или отверстие
Y2    Трещина или отверстие
Y3     Большая трещина или отверстие
X1     Небольшая трещина на лобовом стекле
R     Отремонтированная трещина на лобовом стекле
RX   Отремонтирована трещина на лобовом стекле (подлежит замене)
X     Трещина в лобовом стекле (необходимо заменить)
G     Камень в стекле
C1     Коррозия
C2     Сильная коррозия
Р    Маркированная краска
H     Блеклая краска 

Это необходимая информация, чтобы вы узнали о своем автомобиле перед его покупкой.Мы надеемся, что эта информация поможет вам в поиске хорошей машины из Японии. Если вам нравится содержание или вы думаете, что это хорошая информация, оставьте комментарий ниже и поделитесь этой статьей со своими друзьями. Удачи и удачи в автомобильной охоте!

Филипп Майстер - замечательный член команды блогеров Car From Japan. Получив степень в области автомобильных технологий в Техническом университете Мюнхена, Филипп работал техником в различных дилерских центрах Volvo.Он давно автовладелец и энтузиаст. Обладая более чем 20-летним опытом работы в автомобильной промышленности, он ведет интересные дискуссии об автомобилях, которые предоставляют вам интересную информацию о самых известных автомобилях. Если вы любитель автомобилей и хотите быть в курсе самых последних тенденций автомобильной промышленности, обязательно посетите блог Филиппа.

Экспертиза живописи | Онлайн-экспертная оценка за 24 часа

Эта картина на стене вашей матери может иметь большую ценность, чем вы думаете. Миллионы фунтов неизведанного искусства находятся у частных владельцев по всему миру.Инвесторы все чаще обращаются к рынку искусства как к альтернативному источнику инвестиций в материальные активы. Продажа произведений изобразительного искусства в последнее время переживает бум на рынке, когда коллекционеры и покупатели, настроенные оптимистично, предлагают высокие цены за новые для рынка работы. Состояние, художник и размер картины будут влиять на оценку искусства и, следовательно, на аукционную цену предмета. Предмет также важен для оценки искусства и означает, что ценность картины может варьироваться в зависимости от моды. Это важно учитывать при принятии решения о продаже или даже покупке картины.Другие факторы, влияющие на оценку картины, включают состояние работы, происхождение произведения и качество исполнения. Даже наличие или отсутствие кракелюра (узор из мелких трещин на краске) ​​может помочь проверить подлинность картины. Если вы хотите получить оценку картин от нашего онлайн-специалиста, просто загрузите фотографию и сообщите нам любые другие сведения, которые вы знаете об этом предмете.

Наши эксперты по живописи

Сын Джона Скипинга Р.А., наш эксперт вырос в доме, где царит искусство.Он начал свою карьеру в 1971 году, превратив антикварный магазин в галерею, где продавались викторианские и современные британские картины. С тех пор он приобрел сорок лет в мире искусства, много путешествуя по Южной Африке и Южной Америке в поисках «потерянных» работ.

Наши специалисты Continental Pictures имеют более чем 35-летний опыт работы; проработав на Phillips и Sotheby’s, он впоследствии основал свой собственный консалтинговый бизнес, предлагая консультации по изобразительному искусству и оценке. Наш специалист также является бывшим председателем SOFAA (Общества аукционистов и оценщиков изобразительного искусства).

Еще один эксперт по нашей живописи ранее работал на аукционе Sotheby’s в Биллингсхерсте, а также в местном аукционном доме в Великобритании. Несмотря на то, что наш эксперт обладает обширными знаниями в различных направлениях и эпохах в искусстве, он сохраняет особый интерес к маслам и акварелям XIX и XX веков.

Наш эксперт по современному британскому искусству - бывший аукционист и директор департамента Bonhams Auctioneers в Оксфорде. Она закончила факультет истории искусств Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе и аспирант Института Курто в Лондоне.Она много лет работала в Лондоне в Christie's и Bonhams в качестве специалиста и директора департаментов британского искусства 20 века. Она путешествовала по всему миру, чтобы консультировать коллекционеров, и имеет обширный опыт в оценке начального уровня коллекций высокого класса.

Идентификация и оценка моделей аукционов с ненаблюдаемой неоднородностью на JSTOR

Абстрактный

На многих аукционах по закупкам ненаблюдаемые затраты участников торгов зависят как от общего шока, так и от идиосинкразической частной информации.Предполагая мультипликативную структуру, я получаю достаточные условия, при которых модель идентифицируется, и предлагаю непараметрическую процедуру оценки, которая приводит к единообразно согласованным оценкам распределений компонентов затрат. Процедура оценки применяется к данным с аукционов по закупкам автомагистралей в Мичигане. По оценкам, на частную информацию приходится 34% разброса затрат участников торгов. Показано, что учет ненаблюдаемой неоднородности аукционов имеет важное значение для оценки распределения ренты, эффективности и оптимального дизайна аукциона.

Информация о журнале

Основанный в 1933 году группой молодых британских и американских экономистов, «Обзор экономических исследований» направлен на поощрение исследований в области теоретической и прикладной экономики, особенно молодых экономистов. Сегодня он широко признан одним из пяти ведущих экономических журналов. Обзор является важным чтением для экономистов и имеет репутацию публикующих новаторских статей в области теоретической и прикладной экономики.

Информация об издателе

Oxford University Press - это отделение Оксфордского университета.Издание во всем мире способствует достижению цели университета в области исследований, стипендий и образования. OUP - крупнейшая в мире университетская пресса с самым широким присутствием в мире. В настоящее время он издает более 6000 новых публикаций в год, имеет офисы примерно в пятидесяти странах и насчитывает более 5 500 сотрудников по всему миру. Он стал известен миллионам людей благодаря разнообразной издательской программе, которая включает научные работы по всем академическим дисциплинам, библии, музыку, школьные и университетские учебники, книги по бизнесу, словари и справочники, а также академические журналы.

Поражение глаз при ревматоидном артрите

Авторы: Тайлер М. Шварц, SCB, Роберт Т. Кинан, доктор медицины, магистр здравоохранения, и Мелисса Б. Далувой, доктор медицины
Под редакцией Шарон Фекрат, доктор медицины, и Ингрид У. Скотт, доктор медицины, магистр здравоохранения

Скачать PDF

Ревматоидный артрит (РА) - это аутоиммунное заболевание, которое обычно проявляется симметричным воспалительным полиартритом, ригидностью суставов, лихорадкой, потерей веса и недомоганием. Также могут быть околосуставные костные эрозии, деформации суставов и узелки с классической сохранностью дистальных межфаланговых суставов.Чаще поражаются женщины, и существует связь с человеческим лейкоцитарным антигеном (HLA) -DR4 и повышенным содержанием цитокина Th27. РА имеет разнообразные внесуставные проявления, в том числе в сердечной, легочной, нервной, почечной, скелетной, кровеносной и глазной системах.

Диагностика

Диагноз РА основан на совместном участии, продолжительности симптомов и исследованиях сыворотки, включая ревматоидный фактор и антициклический цитруллинированный белок (наиболее специфический маркер). Оценка может также включать рентгенограммы суставов и общий анализ крови с дифференцированием уровня С-реактивного белка и скорости оседания эритроцитов.Уровни мочевой кислоты и функциональные тесты печени и почек могут помочь исключить другие этиологии или определить дозировку лекарств.

Патофизиология

Как и суставы, склера и роговица содержат протеогликаны и коллаген. Это гистологическое сходство, вероятно, объясняет многие глазные проявления РА. Глазные состояния, связанные с РА, имеют патологические особенности, общие с васкулитом, которые могут включать окклюзию сосудов, инфильтрацию и фибриноидный некроз. Действующие процессы включают отложение иммунных комплексов, секрецию коллагеназ (например,g., матриксные металлопротеиназы) макрофагами и нейтрофилами, продуцирование цитокинов, активация комплемента и образование аутоантител. 1

Синдром сухого глаза

Синдром сухого глаза, также известный как сухой кератоконъюнктивит, является наиболее частым глазным проявлением РА. Это может произойти в результате мейбомиевой железы, слезной железы, добавочной слезной железы или дисфункции бокаловидных клеток.

Характеристики. Симптомы синдрома сухого глаза включают ощущение инородного тела, жжение, снижение остроты зрения, светобоязнь и зуд.

Диагностические признаки включают менее 5 мм разрастания слезы по тесту Ширмера, время разрыва слезы 5 секунд или меньше, уменьшение слезного озера и окрашивание флуоресцеином, бенгальской розой или лиссаминовым зеленым. 1 До 25% пациентов с РА соответствуют критериям вторичного синдрома Шегрена, который реже ассоциируется с ксеростомией, чем первичный синдром Шегрена. Примечательно, что разные гены HLA связаны с первичным синдромом Шегрена и вторичным синдромом Шегрена по отношению к РА. 2 Кроме того, распространенность положительных анти-Ro-антител и анти-La-антител низкая у пациентов с РА: в одном исследовании установлено, что оно составляет 12,2% и 11,3% соответственно. 3

Прочие соображения. Нормальная слезная пленка обладает антимикробными свойствами и содержит иммуномодулирующие факторы, такие как ингибиторы коллагеназы (например, макроглобулин альфа-2). Пациенты с синдромом сухого глаза лишены этих защитных механизмов и имеют повышенный уровень протеолитических ферментов, таких как активатор плазминогена, в слезной пленке. 4 Следовательно, синдром сухого глаза может привести к поверхностному точечному кератиту, нитевидному кератиту, язве роговицы и, в конечном итоге, к ее расплавлению. 1 Соответственно, РА является относительным противопоказанием к рефракционной хирургии, особенно LASIK, из-за его способности обострять синдром сухого глаза. 4 (См. Также «Хирургические аспекты глазного заболевания RA».)

Лечение. Терапевтические методы включают смазывающие капли и мази, циклоспорин для местного применения и пилокарпин для перорального применения.Недавнее одобрение препарата lifitegrast добавило новый препарат в наш арсенал средств местного лечения. Клинические процедуры включают окклюзию слезных точек, использование амниотической мембраны и тарзоррафию.

Эписклерит

Эписклерит - это воспаление эписклеры, расположенной непосредственно под теноновой капсулой. Хотя заболевание обычно является идиопатическим, оно также может быть связано с РА и другими системными заболеваниями. В 40% случаев он двусторонний и проявляется светло-розовыми глазами и легкой болью.Это может происходить секторно в радиальном распределении; по диффузному узору; и, реже, в узловатой форме. В отличие от склерита, покраснение глаз снимается с помощью местного фенилэфрина.

Лечение. Эписклерит обычно проходит самостоятельно. Для облегчения симптомов можно использовать местные кортикостероиды или пероральные нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП).

Склерит

РА является наиболее частой причиной склерита, воспаления склеры, характеризующегося расширением сосудов поверхностных и глубоких эписклеральных сосудов.Иногда склерит может проявляться до появления суставных симптомов у пациента с РА. Это также может быть проявлением системного васкулита. Склерит возникает с обеих сторон в 40-50% случаев и классифицируется как передний или задний в зависимости от его положения относительно зубчатой ​​щели.

Виды склерита. Передний склерит может быть узловым, диффузным или некротическим. Обычно это проявляется сильной болью, усиливающейся движением глаз, нечеткостью зрения, светобоязнью и слезотечением (рис.1).

Scleromalacia perforans описывает передний некротический склерит без воспаления (рис. 2). Это состояние часто протекает без боли, несмотря на его способность приводить к потере зрения, астигматизму и перфорации глазного яблока.

Задний склерит характеризуется знаком «Т» на В-сканировании. Этот классический признак вызван гипорефлексией как зрительного нерва, так и жидкости под теноновой капсулой.

ПЕРЕДНИЙ СКЛЕРИТ. Фотография с помощью щелевой лампы показывает расширение эписклеральных сосудов у пациента с РА.

Прочие соображения. Наличие склерита у пациентов с РА связано с повышенной смертностью. 1 Задний склерит может вызывать серозную отслойку сетчатки или хориоретинальные складки. Другие осложнения, связанные со склеритом, включают увеит, катаракту, глаукому, повреждение заднего сегмента и периферический язвенный кератит.

Лечение. Лекарства для местного применения обычно неэффективны при лечении склерита. Терапия должна быть сосредоточена на лечении основного РА с использованием подхода мультидисциплинарной команды с участием лечащего врача пациента и ревматолога. Пероральные НПВП наиболее эффективны в легких случаях и при узловом переднем склерите.

При более тяжелом течении болезни лечение выбора - пероральные кортикостероиды (1 мг / кг / день эквивалентов преднизона) с дополнительным болюсным введением метилпреднизолона 1 г в день в течение 3 дней.

В зависимости от реакции и тяжести склерита на момент обращения к ним дополнительные системные препараты включают метотрексат, азатиоприн, микофенолятмофетил, циклоспорин и биологические агенты, такие как инфликсимаб, адалимумаб, ритуксимаб и анакинра. Иммунологические агенты, чаще всего внутривенный или пероральный циклофосфамид, могут быть добавлены при некротических заболеваниях и в рефрактерных случаях. 1

При некротическом склерите исследование и обработка раны с помощью тектонического пластыря могут потребоваться для серьезного истончения или перфорации. 4

SCLEROMALACIA PERFORANS. Фотография левого глаза с помощью щелевой лампы показывает сильное надвисочное истончение склеры с видимым выпуклостью сосудистой оболочки кпереди, но с минимальным воспалением.

Периферический язвенный кератит

Периферический язвенный кератит (PUK) - это тип расплавления роговицы, который возникает, когда иммунные комплексы проникают в сосудистые дуги в 0.5-миллиметровая периферия роговицы. РА является наиболее частой этиологией, составляя 34% случаев; однако это также может быть вызвано другими аутоиммунными, инфекционными, неврологическими и дерматологическими состояниями. 5 При тяжелом РА, PUK обычно сопровождается другими глазными проявлениями и может возникать вторично по отношению к склериту, особенно некротизирующему склериту. 1,5

Характеристики. PUK проявляется истончением стромы и вторичным вышележащим эпителиальным дефектом и характеризуется неоваскуляризацией периферии роговицы и юксталимбальными язвами в форме полумесяца (рис.3). 5 60% случаев одностороннее. 1 Может проявляться болью, светобоязнью, слезотечением и снижением остроты зрения из-за астигматизма или помутнения роговицы.

Дифференциальный диагноз включает язву Мурена, краевую дегенерацию Терриена, герпетический кератит, язву роговицы, вторичную по отношению к сухому глазу, фликтенулярные язвы и краевой кератит. Перфорация роговицы - опасное осложнение.

PUK. Язвы в форме полумесяца расположены напротив лимба.

Прочие соображения. Как и некротический склерит, PUK ассоциируется с повышенной смертностью у пациентов с РА и может быть признаком надвигающегося системного васкулита. 1

Лечение. Стратегия лечения должна отдавать приоритет лечению основного РА. Системные кортикостероиды с иммунологическими агентами или без них являются основой лечения.Эти агенты могут включать пероральный микофенолят мофетил, метотрексат, азатиоприн, лефлуномид, инфликсимаб, адалимумаб или ритуксимаб. Циклоспорин перорально можно использовать, если нет основного системного васкулита. Циклофосфамид перорально можно использовать в случаях, когда лечение не поддается лечению, тогда как этанерцепт менее эффективен.

Опора для глаз. Дополнительные меры, помогающие защитить роговицу, включают местное применение медроксипрогестерона и ацетилцистеина, которые действуют как ингибиторы коллагеназы, и пероральный тетрациклин, который ингибирует матриксную металлопротеиназу. 5

Лечение сопутствующего синдрома сухого глаза может укрепить слезную пленку, чтобы сохранить целостность роговицы и предотвратить кератолиз. Однако местные стероиды могут увеличить риск перфорации, и их следует избегать. 2 Клеи для тканей, такие как цианоакрилатный клей; амниотическая оболочка; перевязочные контактные линзы; тектоническая, пластинчатая или проникающая кератопластика может использоваться для предотвращения и лечения перфорации.

Хотя это вызывает споры, перилимбальная резекция конъюнктивы может удалить иммунные комплексы в их точках входа в роговицу. 5

Хирургические методы лечения глазной болезни РА

Хирургическая травма может вызвать инфильтрацию макрофагов и нейтрофилов, что приведет к прогрессирующему иммунологическому ответу и отложению иммунных комплексов. Когда эти иммунные комплексы откладываются в роговице, они вызывают кератолитический ответ. Во время начального воспалительного процесса фибробласты рекрутируются и активируются, производя компонент комплемента С1 и способствуя активации классического каскада комплемента.Сама хирургическая травма может поставить под угрозу иммунные привилегии глаза и вызвать иммунные реакции из-за молекулярной мимикрии.

Кроме того, риск послеоперационного стерильного расплавления роговицы выше при РА и сопутствующем синдроме сухого глаза, поэтому лечение РА и поверхностного заболевания следует оптимизировать до любой офтальмологической хирургии. Периоперационный пероральный прием преднизона следует рассматривать у пациентов с РА. Если некротический склерит возникает после офтальмологической хирургии без известного предшествующего РА или других системных коллагеновых сосудистых заболеваний, следует заподозрить эти образования. 1

___________________________

1 Perez VL et al. Semin Ophthalmol. 2002; 17 (3-4): 124-130.

Ключевые точки

Глазные проявления РА включают синдром сухого глаза, эписклерит, склерит и PUK. Наиболее опасные для зрения последствия включают перфорацию роговицы или разрыв глазного яблока в результате склерита, особенно перфорационной склеромаляции. Многопрофильное лечение важно, особенно при наличии склерита и периферического язвенного кератита, которые связаны с повышенной смертностью пациентов с РА. 1

Предупреждения Плакениля

Гидроксихлорохин (Плаквенил), препарат, используемый для лечения РА или других аутоиммунных заболеваний, связан с редкой, но необратимой ретинопатией. Риск токсичности зависит от дозы и продолжительности приема. Если у вас есть пациенты, принимающие этот препарат, обязательно ознакомьтесь с обновленным клиническим заявлением Академии о рекомендациях по скринингу для предотвращения потери зрения.

___________________________

1 Artifoni M et al. Nat Rev Rheumatol. 2014; 10 (2): 108-116.

2 Antero DC et al. Rev Assoc Med Bras. 2011; 57 (3): 319-322.

3 Schneeberger E et al. Clin Rheumatol. 2008; 27 (4): 517-519.

4 Perez VL et al. Semin Ophthalmol. 2002; 17 (3-4): 124-130.

5 Yagci A. Clin Ophthalmol. 2012; 6: 747-754.

___________________________

Г-жа Шварц - студентка медицинского факультета Университета Брауна. Доктор Кинан - доцент медицины, а Доктор Далувой - доцент офтальмологии; оба находятся в Медицинской школе Университета Дьюка. Раскрытие соответствующей финансовой информации: Нет.

нормативных документов - California Energy Storage Alliance

2021 (79 уникальных нормативных документов)

24 августа - Пилотный проект чистой чистой подстанции PG&E Комментарии к проекту резолюции

23 августа - Комментарии к постановлению SGIP по стимулированию аварийной надежности

18 августа - CEC Комментарии к проекту инвестиционного плана EPIC 4

16 августа - Будущий порядок высокой DER, установивший правила, Комментарии

11 августа - Комментарии семинара по наращиванию передачи SB 100

10 августа - Комментарии заинтересованных сторон по усовершенствованию системы хранения энергии

6 августа - Внесены поправки в правила обеспечения надежности в чрезвычайных ситуациях Комментарии к содержанию

5 августа - Ответ приложения PG&E Microgrid Framework

23 июля - Семинар CEC по среднесрочной оценке надежности Комментарии

14 июля - E3 Комментарии семинара по моделированию долгосрочного накопления энергии и сценариям

6 июля - RA Трек 3Б.2 Предлагаемое решение о реструктуризации Ответ Комментарии

6 июля - Пилотное решение в режиме реального времени 2-й этап GRC по ЦУР и экологическим вопросам 2019 Предлагаемое решение в режиме реального времени Совместный ответ Комментарии

30 июня - Трек 3B.2 предлагаемого решения по реструктуризации -Время Пилотное предложенное решение Совместные комментарии

29 июня - Протест Письма с извещением о пилотном проекте чистой подстанции PG&E

28 июня - Заключительное предложение по процедурам сверхкластера QC14 и комментарии к проекту тарифа

23 июня - Тарифы корректировки на рынке возобновляемых источников энергии (ReMAT) Право на хранение энергии Комментарий к постановлению

22 июня - SB 100: Следующие шаги и комментарии семинара по внедрению

17 июня - Правило 21 Пилотный процесс межсетевого соединения постоянного и переменного тока (V2G) Письмо протеста

16 июня - Закупки аккумуляторов энергии Неофициальные комментарии оценки концепции

15 июня - IRP 2023-2026 Среднесрочная надежность Предлагаемое решение по закупкам Ответ Com ments

10 июня - IRP 2023-2026 Предлагаемое решение по закупкам для обеспечения надежности в среднесрочной перспективе Комментарии

10 июня - RA Track 3B.1-4 Максимальная совокупная мощность (MCC) и усовершенствования DR. Предлагаемое решение Комментарии

9 июня - Регулирующий тариф на рынке возобновляемых источников энергии (ReMAT) Комментарии к постановлению о приемлемости хранения энергии

8 июня - Пилотный семинар по пилотному предложению совместной IOU-интеграции транспортных средств (VGI) Комментарии

8 июня - Расширенный семинар по DER и гибкому управлению нагрузкой Неофициальные комментарии

3 июня - Управление неизрасходованными средствами SGIP и предложение персонала по нагреву воды теплового насоса Комментарии

2 июня - Пилотное письмо с рекомендациями по предварительному отбору критериев партнерства PG&E Ответ

2 июня - Письмо с рекомендациями по предварительному отбору критериев партнерства в ЦУР и ЦУР

1 июня - Губернатор может пересмотреть письмо о поддержке бюджета

28 мая - Документ о выпуске процедур сверхкластера QC14 и комментарии к проекту окончательного предложения

28 мая - Предложение по уточнению интегрированного анализа мощности (ICA) равномерной нагрузки (ICA)

24 мая - Калькулятор затрат, которых можно избежать, до 2021 г. Комментарии к проекту резолюции 900 09

19 мая - Комментарии к тематическому докладу по усовершенствованию накопителя энергии (ESE)

19 мая - Изменения SGIP в области возобновляемой генерации, многосемейности и V2G Предлагаемые комментарии к решению

17 мая - Экспорт ЭЭД и Виртуальной электростанции для участия в программе аварийного снижения нагрузки Уведомление Ответ

11 мая - SCE BTM Письмо с рекомендациями по тарифам Microgrid Протест

3 мая - Правило 21 Рабочая группа 4 и процесс уведомления о неэкспортирующих хранилищах Предлагаемое решение Ответ Комментарии

29 апреля - Гибридная и совмещенная ресурсная станция Power Petition for Modification Reads

27 апреля - Правило 21 Рабочая группа 4 и процесс уведомления о неэкспортирующем хранилище Предлагаемое решение Комментарии

27 апреля - Общий приказ (GO) 167 Цитирование стандартов O&M поколения Предварительный проект Комментарии

26 апреля - Провайдер последней инстанции по установлению правил (OIR) Комментарии

26 апреля - Технология изоляции микросетей ies Протокол с рекомендациями по оценке

23 апреля - Правило 21 Проблемы с ресурсами, подключенными к передаче, Комментарии по решению

23 апреля - Правило 21, этап 2, содержание и график, Комментарии

23 апреля - Стандарты управления нагрузкой Проект анализа персонала Комментарии

21 апреля - SCE 2019 Надежность системы RFO Стандартный обзор контрактов Комментарии к проекту решения

19 апреля - CAISO RA Enhancements Phase 1 Комментарии к поправке к минимальному уровню заряда (MSOC)

9 апреля - Среднесрочный анализ надежности IRP и постановление о закупках Ответ Комментарии

1 апреля - Надежность системы PG&E 2020 Комментарии к проекту решения по контрактам фазы 2 RFO

31 марта - Надежность системы SDG & E 2020 Комментарии к проекту решения по траншу 2/3 RFO Контракты

26 марта - Комментарии IRP к среднесрочному анализу надежности и постановлению о закупках

марта 26 - Уровень достаточности ресурсов (RA) 3B-4 Предложение о краткосрочной реформе Ответ Комментарии

9 0002 26 марта - SGIP Большой накопитель тепловой энергии (LTES) Письмо с дополнительными рекомендациями по базовым измерениям Протест

19 марта - Лето 2021-22 гг.

15 марта - Лето 2021-22 гг. Действия по обеспечению аварийной надежности Предлагаемое решение Комментарии

15 марта - Измерение чистой энергии (NEM) 3.0 Тарифные предложения преемника

12 марта - Достаточность ресурсов (RA) Track 3B-4 Комментарии к краткосрочному и долгосрочному реформе Письмо с рекомендациями по закупкам Ответ

23 февраля - Комментарии к проекту плана передачи на 2020-2021 годы

21 февраля - Совместная структура платежей SGIP, связанная с COVID, Комментарии к предлагаемому решению

12 февраля - Программа экстренного сокращения нагрузки (ELRP), DR и ускоренная закупка IRP Ответить кратко

10 февраля - Совместная опция PURPA с фиксированной ценой и парным хранилищем. Измененное меморандум о масштабах.

1 февраля - Пилоты по тарифам и стандартным предложениям DER Предлагаемое решение Ответ Комментарии

28 января - RA Track 3B.1 Предложение портфеля модифицированной максимальной совокупной мощности (MCC)

28 января - Закупки на случай аварийной надежности летом 2021 г. Предлагаемое решение Комментарии

27 января - Портфели IRP на 2021-2022 гг. Комментарии к предлагаемому решению пилотных проектов по контракту

20 января - 2021 г. Комментарии к постановлению о реформе Годовой схемы отсрочки инвестиций в распределение (DIDF)

19 января - Совместное долговое обязательство, второе парное хранилище RPS, Ответ на письмо с рекомендациями по результатам исследования ELCC

19 января - Программа экстренного сокращения нагрузки (ELRP ), DR и ускоренная процедура IRP по закупкам. Свидетельство

19 января - Надежность системы в рамках ЦУР и экологического развития 2020 Ответ на консультационное письмо по траншу 2/3 RFO по контрактам

15 января - RA Track 3B.2 комментария к долгосрочным предложениям по реформе

15 января - Заявление об отмене продления бронирования, связанное с SGIP COVID, для ответа на изменение

11 января - Программа экстренного сокращения нагрузки (ELRP), реакция на спрос и свидетельство ускоренной процедуры IRP

11 января - PG&E 2020 Системная надежность RFO Этап 2 Письмо с рекомендациями по контрактам

7 января - SCE 2019 Системная надежность Стандартное отслеживание RFO Письмо с рекомендациями по контрактам Ответ

4 января - SDG & E 2020 Системная надежность RFO Транш 1 Контракты Проект резолюции Комментарии

2020 (136 уникальных нормативных требований) заявок)

23 декабря - Microgrid Track 2 Тарифы, тарифы и пилотные предложения Комментарии к решению

18 декабря - SB 100 Проект итогового отчета Комментарии семинара

18 декабря - Достаточность ресурсов (RA) Track 3B.2 Пересмотренное предложение по энергетической реформе

18 декабря - 2021 Комментарии к предложению о закупке мощностей на случай чрезвычайных ситуаций

18 декабря - Правило 21 Рабочая группа 4, постановление и уведомление о межсетевом соединении только для уведомлений о неэкспортных хранилищах

16 декабря - Семинар по дополнительному повышению эффективности использования газа для повышения надежности Комментарии

11 декабря - Измерение чистой энергии (NEM) 3.0 Руководящие принципы Правило Ответ Комментарии

10 декабря - Приказ о чрезвычайной надежности, устанавливающий правила (OIR) Ответ Комментарии

4 декабря - SDG & E 2019 Предложение ценообразования GRC в реальном времени Ответная сводка

4 декабря - Рамочная программа моделирования фазы 3 Aliso Canyon Неофициальные комментарии

4 декабря - Отчет PG&E Oakland Clean Energy Initiative (OCEI)

3 декабря - Совместные стратегии SB 676 по интеграции транспортных средств и сетей (VGI) Предлагаемое решение Комментарии

30 ноября - Приказ о чрезвычайной надежности, устанавливающий правила (OIR) Комментарии

16 ноября - Вводная сводка предложения по ценообразованию в реальном времени GRC по ЦУР и E 2019

12 ноября - Механизм компенсации за сокращение локальной мощности (LCR) Предлагаемое решение Комментарии

11 ноября - Требования к минимальной плате за хранение энергии Неофициальное встречное предложение

10 ноября - Тарифы DER и стандартное предложение Контрактное предложение Предложение персонала Ответ Комментарии

10 ноября - IRP 2021-2022 Портфели планирования передачи Комментарии к постановлению

9 ноября - SCE 2020 DIDF RFO Ответ на письмо с рекомендациями по результатам

6 ноября - Совместный ответ на предложение в отношении приказа Уточнения интегрированного анализа мощностей (ICA)

4 ноября - Новый проект решения по проекту контракта по стандартному предложению PURPA

30 октября - Комментарий персонала по контракту по тарифам и стандартному предложению DER

30 октября - Совместная записка Amicus в ответ на изменение рынка возобновляемой энергии Radiant BMT Тариф (ReMAT) Апелляция

30 октября - Ответ на Ответ PG&E относительно внесения поправок в тариф на оптовую торговлю (WDT)

26 октября - Методология расчета SGIP Large Thermal Storage Incentive (LTES) Комментарии к проекту решения

23 октября - Комментарии к подаче IRP на LSE 2020

23 октября - SGIP Scoping Memo Issues Ответить Комментарии

22 октября - Совместное письмо коалиции в законодательный орган относительно предварительного анализа первопричин

9 октября - Приказ о совместном рассмотрении ходатайства об уточнении интегрированного анализа мощности (ICA)

6 октября - Гибриды как чистые ресурсы Адекватность Ex Parte Communications

6 октября - Замечания к подаче поправки к тарифам на оптовую продажу (WDT) PG&E

6 октября - Перечисление фонда акционерного капитала SGIP Предлагаемое решение Комментарии

5 октября - Измерение чистой энергии (NEM) 3.0 Приказ об учреждении нормотворчества (OIR) Комментарии

5 октября - Варианты финансирования чистой энергии Приказ об установлении правил (OIR)

1 октября - Надежность системы ЦУР и экологического развития 2020 Ответ на письмо с рекомендациями по результатам RFO

25 сентября - Комментарии к предложению персонала дизельной генерации временного резервного копирования

18 сентября - Адекватность ресурсов (RA) Гибридная мощность и предложения о конкурентной нейтральности Ответ Комментарии

16 сентября - Проблемы с меморандумом об объеме SGIP Комментарии

15 сентября - Комментарии семинара по результатам моделирования SB 100

15 сентября - Тарифы на корректировку рынка возобновляемых источников энергии ( ReMAT) Модификация Предлагаемое решение Ответ Комментарии

14 сентября - Правило 21 Рабочая группа 2 и 3 Предлагаемое решение Ответ Комментарии

11 сентября - Совместное возражение против IOU Дополнительный брифинг к приложению с переходом по ссылке

9 сентября - Предложены Рабочие группы 2 и 3 Правила 21 Комментарии к решению

8 сентября - PG&E Comm Unity Microgrid Enablement Program (CMEP) Письмо с рекомендациями Ответ

1 сентября - Совместное предложение BTM по экспорту мощности накопителей энергии

1 сентября - Предложения РА по ограничению накопления энергии, трек 3A

31 августа - Опровержение PG&E Oakland Clean Energy Initiative (OCEI)

31 августа - Интеграция транспортных средств и сетей (VGI) SB 676 Ответ на постановление о внедрении Комментарии

28 августа - Microgrid Track 2 Ответ на предложение персонала Комментарии

24 августа - Отказ совместной петиции по контролю качества Совместными сторонами Предлагаемое решение Комментарии

21 августа - SGIP Комментарии к постановлению о переводе средств

17 августа - Интеграция транспортных средств и сетей (VGI) SB 676 Комментарии к постановлению о реализации

14 августа - Комментарии к предложению персонала Microgrid Track 2

12 августа - Надежность системы SCE 2021 Утверждение контрактов на RFO Комментарии к проекту решения

августа 11 - Надежность системы PG&E 2021 Утверждение контрактов с RFO Проект решения Комментарии

9 0002 7 августа - Предложение по концепции портфеля трека 3B по треку 3B по адекватности ресурсов

6 августа - CEC 2020 BRIDGE Grant Funding Opportunities Вопросы и разъяснения

6 августа - Комментарии семинара CEC IEPR по обеспечению отказоустойчивости автомобиля с нулевыми выбросами (ZEV)

5 августа - Комментарии CAISO по расширению реагирования на запросы по тарифам

30 июля - CEC IEPR Комментарии семинара по будущему микросетей

29 июля - Пересмотренные предположения LA100 и варианты сценария от 90% до 100% Неофициальные комментарии

21 июля - Совместное долговое обязательство по возобновляемым парным хранилищам ELCC Письмо с рекомендациями по результатам исследования производственных мощностей Ответ

21 июля - Изменения в тарифах на корректировку тарифов на рынке возобновляемых источников энергии (ReMAT) Комментарии к предложению персонала

20 июля - Механизм компенсации за сокращение LCR централизованных закупок Неофициальные комментарии

13 июля - Совместный ответ на рассмотрение заявки IOU Click-Through Application Заявление

7 июля - Программа стимулирования самогенерации (SGIP) Приказ об учреждении Rul emaking Ответить Комментарии

6 июля - Требования к отказоустойчивости CALSSA и масштабированию системы Комментарии к предлагаемому решению PFM

6 июля - Продолжение выполнения приказа IRP, устанавливающего правила Ответ на комментарии

6 июля - Ответ на ответы на предложение о переводе фонда акционерного капитала SGIP

23 июня - Заявление об ускоренном утверждении контракта IRP Отклонение Предлагаемое решение Комментарии

22 июня - SGIP для крупных тепловых накопителей Рекомендации по методологии расчета Письмо протеста

17 июня - 2020-2021 гг. Комментарии к обновлению методологии сопоставления хранилищ TPP

15 июня - Продолжение процедуры IRP, вводящей комментарии о нормотворчестве

15 июня - Петиция о разъяснении квалификационной емкости CalCCA Hybrid для ответа на изменение

11 июня - Пропускная способность гибридного / аварийного восстановления по треку 2, максимальная совокупная емкость и комментарии местного соглашения RA к решению

11 июня - Консультационное письмо по запросу о повышении надежности системы SCE 2019 Ответ

10 июня - ESDER, этап 4 Комментарии к проекту окончательного предложения

10 июня - Право на передачу полномочий администратора программы SGIP и петицию о пересмотре лотереи для внесения изменений

9 июня - Предложение о переводе фонда акционерного капитала SGIP

8 июня - PG&E 2019 Этап 1 по надежности системы Ответ на письмо с рекомендациями по RFO

июня 5 - Реформа системы отсрочки инвестиций в сбыт (DIDF) 2020-2021 гг. 1 Предлагаемое решение Ответ Комментарии

26 мая - SCE 2020 DIDF RFO Обновление Письмо с рекомендациями Протест

19 мая - Решения для обеспечения устойчивости Microgrid 2020 Трек 1 Комментарии к предлагаемому решению

18 мая - Фаза 2 обесточивания обновлена ​​и дополнительные рекомендации Комментарии к предложенному решению

18 мая - PG&E Oakland Clean Energy Initiative (OCEI) Ответ по заявке

13 мая - Ответное письмо отрасли хранения энергии COVID-19 губернатору и законодательному органу

6 мая - Семинар по сравнению ценностей VGI DER Неофициальные комментарии

5 мая - Письмо с рекомендациями по внедрению SB 700 и дальнейшему повышению отказоустойчивости Протест

1 мая - CALSSA Resilability & System Sizing Requirement

6 апреля - SDG & E 2019 Ценообразование в реальном времени GRC (RTP) Совместное свидетельство о тарифах

3 апреля - Ответ на заявку на участие в плане закупок и инвестиций в накопители энергии PG&E 2020

3 апреля - Ответ на заявку на участие в плане закупок и инвестиций в накопители энергии SCE 2020

апрель 3 - Приложение для плана закупок и инвестиций в накопители энергии для целей устойчивого развития и энергоэффективности 2020 lication Response

2 апреля - предложения по гибридной и максимальной совокупной мощности RA Track 2 и ответ на отчет Комментарии

1 апреля - Рекомендации политики интеграции транспортных средств (VGI) Неофициальные комментарии

1 апреля - Ускоренный процесс утверждения контракта IRP Петиция на внесение изменений

30 марта - Требования к конфиденциальности RPS Комментарии к предложению персонала

26 марта - PG&E SGIP Medical Baseline Оценка права клиентов на петицию Ответ

23 марта - Комментарии к отчету совместной рабочей группы по гибридному подсчету по треку 2

23 марта - Максимальный кумулятивный уровень Совместного RA по треку 2 Комментарии к предложению персонала по наращиванию мощности

23 марта - Отчет рабочей группы по гибридному и аварийному восстановлению, Трек 2 RA

17 марта - Предлагаемое решение IRP 2019-2020 Портфель эталонной системы Ответ Комментарии

12 марта - IRP 2019-2020 Портфель эталонной системы Предлагаемое решение Комментарии

11 марта - Гибридный квалификационный подсчет мощности M Итоговый отчет рабочей группы по этодологии

11 марта - Пересмотренные допущения и первоначальные результаты моделирования LA100 Неофициальные комментарии

9 марта - Семинар SB 100 по моделированию входных данных и допущений Комментарии

9 марта - Реализация бюджета устойчивости капитала SGIP для клиентов-небытовых потребителей Письмо протеста с рекомендациями

6 марта - Проект предложения по электрификации транспорта Комментарии персонала

5 марта - Сроки ускоренного утверждения закупок IRP Ex Parte Communications

26 февраля - Дополнительные и обновленные рекомендации по отключению питания Комментарии Ответ

21 февраля - Гибридная пропускная способность на треке 2 RA , Предложения по максимальной совокупной мощности и эффективной способности выдерживать нагрузку (ELCC)

19 февраля - Дополнительные и обновленные рекомендации по отключению питания Комментарии к постановлению

18 февраля - Реализация бюджета устойчивости капитала SGIP для бытовых потребителей Дополнительное письмо-уведомление Ответ

1 февраля 4 - Отчет о ходе работы рабочей группы по методологии подсчета гибридных квалификационных мощностей

11 февраля - Совместная петиция сторон об изменении решения о промежуточных квалификационных мощностях РА

6 февраля 2020 г. Персонал Microgrid и предложения и стратегии IOU Ответ Комментарии

31 января - 2020 Распространение Структура отсрочки инвестиций (DIDF) Ответ на постановление по усовершенствованию Комментарии

30 января - Комментарии сотрудников Microgrid и предложения и стратегии долговых обязательств

27 января - Усовершенствования RA, третий пересмотренный комментарий к предложению Straw

24 января - Комментарии к проекту стандарта управления загрузкой

17 января 2020 г. - Комментарии к постановлению по улучшению механизма отсрочки распределительных инвестиций (DIDF)

14 января - Пересмотренные комментарии к предложению Straw по гибридным ресурсам

13 января - Комментарии к отчету Рабочей группы 3 по Правилу 21

10 января - Дело об общей ставке PG&E 2020 (GRC ) Фаза 2 Заявление Совместного протеста 9 0009

10 января - Концепция финансирования гранта на интеграцию электромобилей (электромобилей) средней и большой мощности Комментарии

8 января - Предлагаемое решение по внедрению SGIP SB 700 Ответ Комментарии

6 января - IRP 2019-2020 Предлагаемый портфель справочной системы Ответ Комментарии

января 6 - Ответ на письмо с рекомендациями по реализации обеспечения устойчивости капитала SGIP

6 января - Отчет подгруппы по межсетевому соединению (V2G) на переменном токе (AC) Комментарии семинара

3 января - Комментарии к предлагаемому решению по внедрению SGIP SB 700

2 января - RA Гибридная квалификационная мощность Промежуточная методология Предлагаемое решение Ответ Комментарии

2019 (129 уникальных нормативных документов)

27 декабря - IRP 2021-2023 Заявки на решение о закупках для повторного слушания ответа

23 декабря - Правило 21 Неофициальные комментарии для обеспечения отказоустойчивости хранилища

декабря 23 - Письмо R о результатах PG&E 2019 DIDF RFO esponse

20 декабря - Промежуточная методология квалификационных мощностей в РА Предлагаемое решение Комментарии

20 декабря - Предлагаемое решение Промежуточная методология квалифицируемых мощностей гибридных систем Комментарии

17 декабря - IRP 2019-2020 Комментарии к портфелю предлагаемой эталонной системы

17 декабря - Ответ на письмо с рекомендациями по внедрению требований SGIP

16 декабря - Удаленное отключение интеллектуального счетчика коммунального предприятия для предложения по обеспечению устойчивости к V2G

16 декабря - Ответ SCE на письмо FERC о дефиците в предложении о поправке к хранилищу WDAT

12 декабря - Задержка реализации бюджета обеспечения устойчивости SGIP Ответ на запрос

11 декабря - Отчет подгруппы по межсетевому подключению переменного тока (V2G)

11 декабря - Методология SGIP по хранению тепла и письмо о соответствии критериям обеспечения устойчивости

10 декабря - Приказ RA об установлении правил Ответ Комментарии

90 002 9 декабря - IRP 2021-2023 Базовый список ресурсов для закупок Комментарии

6 декабря - Информационный документ по усовершенствованию продуктов с гибким линейным изменением

5 декабря - Механизм аукциона по реагированию на спрос (DRAM) Этап 2 Усовершенствования Предлагаемое решение Комментарии

5 декабря - PG & E / SCE Рамки отсрочки распределительных инвестиций 2020 г. (DIDF) Ответ RFO о запуске рекомендательного письма

5 декабря - SCE 2018 Moorpark LCR Результаты RFO Заявка на предлагаемое решение Комментарии

3 декабря - Приказ RA об установлении нормотворчества Комментарии

2 декабря - Технический семинар по моделированию и ресурсам SB 100 Комментарии

12 ноября - Пересмотренная фаза 4 ESDER Комментарии к предложению Straw

12 ноября - Семинар по динамическим вариантам ценообразования SDG & E Комментарии

5 ноября - Порядок коммерциализации микросетей, вводящий нормотворчество Ответ Комментарии

4 ноября - Предположения, документы и рекомендации группы по моделированию LA100 Неофициальные комментарии

Октябрь 31 - IRP 2021-2023 Закупка для обеспечения надежности системы Пересмотренные Комментарии к предлагаемому решению

25 октября - Ответ на предложение CPUC и протест на предложение SCE о внесении поправок в пересмотренный WDAT Storage

24 октября - Ответ на ответы на предложения по методологии совместного подсчета объединенных ресурсов

Октябрь 24 - Доступность - ограниченные ресурсы Комментарии местного проекта RA к окончательному предложению

24 октября - Улучшения RA Второй пересмотренный комментарий к предложению Straw

21 октября - Комментарии к предложению по гибридным ресурсам Straw

21 октября - Семинар SGIP по тепловому хранению парниковых газов Неофициальные комментарии

октября 21 - Порядок коммерциализации микросетей, вводящий комментарии о нормотворчестве

16 октября - SGIP-приложение, оптимизирующее ответы PFM

15 октября - Обесточивание, этап 2, трек 1, ответ на предложение

15 октября - Комментарии к предложению по моделированию производственных затрат на 2019-2020 годы

14 октября - ИРП 2019-2020 Фили ng Требования Комментарии к предложению персонала

7 октября - IRP 2021-2023 гг. Предлагаемое решение по закупкам для обеспечения надежности системы Ответ Комментарии

4 октября - DRP 2019 г. Отчет о возможностях отсрочки распределения в 2019 г. Неофициальный ответ

2 октября - IRP 2021-2023 гг.

30 сентября - Комментарии к предложению о расчетах с центральным покупателем в РА

27 сентября - Предложение по методологии оценки совместных объединенных ресурсов

19 сентября - Комментарии семинара по отчету Совместного агентства SB 100

18 сентября - Комментарии SCE к пересмотренному предложению о внесении поправок в WDAT Storage

17 сентября - Предложение об отключении питания, этап 2, трек 1

12 сентября - Требования к моделированию RPS ELCC Предлагаемое решение Комментарии

9 сентября - Инструмент моделирования CEC E3 Solar + Storage Комментарии

4 сентября - ESDER Phase 4 Market Power Mitigation & Non-24x7 BTM Комментарии к Расчетной конференции

3 сентября - Бюджет устойчивости капитала SGIP Предлагаемое решение Ответ Комментарии

30 августа - Комментарии к проблеме определения объема совместного плана управления исследованиями IOU EPIC

29 августа - Бюджет устойчивости капитала SGIP Предлагаемое решение Комментарии

27 августа - Комментарии персонала к стандартизированному калькулятору солнечной энергии NEM

23 августа - Комментарии рабочей группы по усовершенствованию DRAM

21 августа - Комментарии к предложению о внесении поправок в хранилище SCE WDAT

13 августа - Комментарии к выпуску гибридных ресурсов

13 августа - декарбонизация здания Комментарии к пилотному решению BUILD-TECH

августа 13 - Комментарии семинара по продвижению энергетического капитала

12 августа - Отслеживание закупок IRP и решение о краткосрочной надежности Ответ Комментарии

9 августа - Комментарии по методике определения приоритетов дорожной карты DER

5 августа - SCE 2019 DIDF RFO Письмо с рекомендациями Ответ

2 августа - Неформальная рабочая программа Центрального покупателя РА op Reports Комментарии

22 июля - Отслеживание закупок IRP и краткосрочная надежность Комментарии

22 июля - IRP Hybrid Solar + Моделирование хранения Неофициальные комментарии

15 июля - IRP Hybrid Gas + Storage Modeling Неофициальные комментарии

12 июля - предварительные Комментарии семинара по дорожной карте исследований в области возобновляемых источников энергии

12 июля - Ответ на постановление о реализации SGIP SB 700

11 июля - Комментарии к заседанию Рабочей группы по фазе 4 ESDER

9 июля - Совместный план управления исследованиями IOU EPIC Подготовка заявления конференции

5 июля - Палмдейл Джойнт Краткий обзор Amici Curiae

24 июня - SDG & E 2019 Комментарии к проекту резолюции RFO DIDF

24 июня - Требования к хранилищу парниковых газов SGIP Предлагаемое решение Ответ Комментарии

21 июня - Комментарии в техническом документе по предотвращенной передаче и распределению отложенной стоимости

20 июня - DRAM, базовые показатели Комментарии к предложенному решению

20 июня - SGIP Storage GHG Требования Предлагаемое решение Комментарии

18 июня - Вариант 3 RA. Предлагаемое решение ELCC Ответ Комментарии

13 июня - 2018 IOU AB 2868 Планы закупок Комментарии к альтернативному предлагаемому решению

13 июня - Комментарии к решению 3-го варианта ELCC

12 июня - Ответ в SCE Aliso Canyon Energy Storage 2 Письмо с рекомендациями по результатам RFO

7 июня - Тарифные предложения DER после семинара Ответ Комментарии

3 июня - Ответ на заявку на совместный план управления исследованиями IOU EPIC

30 мая - Комментарии к постановлению о реализации SGIP SB 700

30 мая - Ответ на предложение PAO о переклассификации SGIP

29 мая - Предложение по правилу 21 об учреждении подгруппы межсоединений переменного тока V2G

29 мая - Предложение DRIVE об учреждении подгруппы межсоединений переменного тока V2G

24 мая - Предложения по тарифам DER Ответ на решение по окончании семинара

24 мая - SCE 2018 Moorpark LCR RFO Ответ на заявку

23 мая - Заказ CAISO №841 Комментарии в ответ на запрос соответствия

20 мая - IDER Tech-Neutral Pro Forma Contract Проект решения, комментарии

17 мая - ESDER, фаза 4 Комментарии к предложению Straw

16 мая - Обесточивание фазы 1 Рекомендации PSPS Предлагаемое решение Комментарии

6 мая - SGIP California Supplier Advice Letter Ответ

22 апреля - Комментарии семинара по усовершенствованиям RA

10 апреля - Предложения по усовершенствованию механизма реагирования на спрос (DRAM) Ответ Комментарии

8 апреля - IRP 2017-2018 гг. 8 - Комментарии к проекту дорожной карты DER

1 апреля - Комментарии семинара по определению объема работ по фазе 4 ESDER

1 апреля - Обновленное письмо с рекомендациями SCE об удалении ответа от проектов Nogales & Newhall

1 апреля - Улучшения в структуре отсрочки инвестиций в распределение (DIDF) Ответить на комментарии

1 апреля - Письмо с рекомендациями по внесению изменений в Справочник SGIP

Ма rch 29 - Комментарии к предложениям по усовершенствованию механизма реагирования на спрос (DRAM)

25 марта 2018 г. Предлагаемое решение по планам закупок IOU AB 2868 Ответ Комментарии

22 марта - Предложения RA Track 3 и комментарии персонала ELCC

20 марта - RA Enhancements Straw Комментарии к предложению, часть 2

19 марта - Улучшения в структуре отсрочки распределительных инвестиций (DIDF)

18 марта - 2018 IOU AB 2868 Планы закупок Предлагаемое решение Комментарии

15 марта - IRP 2019-2020 Сценарии предлагаемого эталонного плана системы Ответ Комментарии

14 марта - Комментарии Рабочей группы № 1 к Правилу 21 к предложенному решению

13 марта - Презентация семинара по предложениям по направлению 3 RA

11 марта - Постановление о декарбонизации, вводящее нормотворчество (OIR) Комментарии

5 марта - Петиция о ценообразовании в реальном времени (RTP) для комментариев к предлагаемому решению

5 марта - IRP 2019-2020 Предлагаемый план справочной системы Sc Комментарии enarios

4 марта - Комментарии к выпуску ESDER по фазе 4

4 марта - Предложения RA по треку 3

22 февраля - Правило 21 Рабочей группы № 2 Отчет Ответ Комментарии

15 февраля - Предложение по тарифам на распределительные услуги DER

11 февраля - Планы закупок RPS 2018 Предлагаемое решение Комментарии

11 февраля - Приказ об электрификации транспортных средств (DRIVE), вводящий правила (OIR) Комментарии

8 февраля - Приказ об отключении питания, вводящий правила (OIR) Комментарии

7 февраля - Приказ FERC CAISO No.841 Комментарии к подаче документов о соответствии

6 февраля - Комментарии RA Enhancements Straw, Часть 1

5 февраля - SGIP Manufacturer Adder Приемлемость PFM Комментарии к предлагаемому решению

1 февраля - Ответ Рабочей группы № 2 по Правилу 21

31 января - IRP 2017- Комментарии к постановлению по предпочтительному плану систем на 2018 год

28 января - SGIP GHG - Пересмотренное предложение персонала Ответ на комментарии

22 января - Комментарии к постановлению SGIP GHG - исправленное предложение персонала

17 января - Парные хранилища NEM без учета параметров Замечания PD

15 января - IRP 2019-2020 Проект входов и предположений Ответ Комментарии

14 января - Проблемы краткосрочной надежности IRP и ответ по политике Комментарии

11 января - Предлагаемый механизм аукциона по реагированию на спрос (DRAM) Комментарии

9 января - Vehicle-to-Grid (V2G) Краткое описание проблемы присоединения к правилу 21

4 января - IRP 2019-2020 гг.

2018 (103 уникальных нормативных документа)

20 декабря - Проблемы краткосрочной надежности IRP и комментарии к политике

17 декабря - IOU 2019 IDER Ответ на письмо RFO о запуске

14 декабря - Конфиденциальность данных DRP и третий отчет о состоянии NDA

11 декабря - Комментарии к решению, предлагаемому центральным покупателем и многолетним RA

11 декабря - PG&E и SCE IDER RFO Tech-Neutral Pro Forma Advice Letter Response

11 декабря - SDG & E IDER RFO Tech-Neutral Pro Forma Advice Letter Protest

7 декабря - Ответ на заявку PG&E по коммерческой ставке EV

4 декабря - Заявление PAO о повторном слушании D.18-10-009 Ответ

3 декабря - SCE готова к оплате Этап 1 Промежуточное финансирование Предлагаемое решение Комментарии

30 ноября - Конфиденциальность данных DRP и второй отчет о состоянии NDA

30 ноября - Исследования ЦИК по хранению энергии в Калифорнии

30 ноября - Комментарии к обновленному проекту исследования экономического потенциала LCR на 2018-2019 гг.

21 ноября - Комментарии к обновлению дорожной карты сети транспортных средств

19 ноября - Комментарии к пилотному отчету об оценке RFO по ЦУР и E IDER 2018

16 ноября - Конфиденциальность данных DRP и первый отчет о состоянии NDA

15 ноября - SGIP, Калифорния, Заявление производителя на добавление ответа на изменение

14 ноября - Комментарии к выпуску аналитического документа по усовершенствованиям RA

14 ноября - Комментарии к предлагаемому решению по DRAM и двойному участию

6 ноября - Совместная петиция о нормотворчестве в режиме реального времени Pri Тарифы на обслуживание

25 октября - Хранилище с сопряженным постоянным током NEM Предлагаемое решение Комментарии

25 октября - SCE 2018 IDER RFO Ответ на письмо с рекомендациями

15 октября - PG&E 2018 Moss Landing - South Bay ES RFO Проект резолюции Ответ Комментарии

15 октября - RPS ELCC, срок поставки и жизнеспособность проекта Ответ персонала на предложение Комментарии

15 октября - 2018 IOU AB 2514 Планы закупок Комментарии к предлагаемому решению

10 октября - PG&E 2018 Moss Landing - South Bay ES RFO Комментарии к проекту решения

5 октября 2018 г. IOU AB 2868 Планы закупок Краткое изложение

5 октября 2018 г. Планы закупок LSE RPS Ответ Комментарии

5 октября - RPS ELCC, срок поставки и жизнеспособность проекта Комментарии к предложению персонала

5 октября - Предложение персонала SGIP GHG Ответить Комментарии

2 октября - 2016 ES RFO Результаты Application PD Ответить Комментарии

1 октября - PG&E 2018 IDER RFO Проект резолюции Comme nts

27 сентября 2016 г. Комментарии к PD к заявке на результаты RFO по ES

26 сентября - Комментарии к предложению персонала SGIP GHG

12 сентября 2018 г. Комментарии к планам IRP LSE

11 сентября - Комментарии к руководству Консультативной группы по планированию распределения DRP (DPAG)

7 сентября - Комментарии SCE к пересмотренному плану закупок Moorpark

6 сентября - Руководство CEC по выдаче разрешений на складские помещения Комментарии семинара

5 сентября - Комментарии Рабочей группы № 1 по Правилу 21

5 сентября - Разнообразие технологий накопления энергии Ответ Комментарии

4 сентября - Хранение как объект передачи Пересмотренные комментарии к предложению Straw

31 августа - Комментарии семинара по списку складского оборудования CEC

31 августа - Комментарии к постановлению отчета рабочей группы по прогнозированию распределения

28 августа - Комментарии по управлению разнообразием технологий хранения энергии

17 августа - Ответ спроса Оценка механизма аукциона (DRAM) R Комментарии uling

17 августа - Комментарии к плану закупок RPS и парному хранилищу 2018 г.

13 августа - Комментарии к постановке правил RPS

9 августа - Ответ на заявку SCE Charge Ready Phase 2

8 августа - RA Track 2 Объем и процесс Комментарии

3 августа - Ответы на политику DR двойного участия и стимулирования ADR

31 июля - IRP 2019-2020 Документ об исходных текстах на стороне спроса Неофициальные комментарии

31 июля - Улучшения процесса подключения Пересмотренное предложение Straw Комментарии

27 июля - Ответ к постановлению NEM в отношении опции программного обеспечения для систем хранения + солнечной энергии с сопряженным постоянным током

27 июля - Комментарии к проекту окончательного предложения фазы 3 ESDER

26 июля - Проект контрольного списка требований безопасности при электрификации транспорта Неофициальные комментарии

25 июля - Предлагаемый вариант общей ставки PG&E, этап 2 Комментарии к решению

23 июля - Ответ на письмо 9 с рекомендациями по результатам пилотного RFO по IDER в области ЦУР и EIDER 0009

20 июля - Ответ по политике двойного участия и ADR

19 июля - Ответ на консультационное письмо RFO по хранению энергии в локальном подобласти PG&E

16 июля - Комментарии рабочей группы по предложению о хранении как передаточных активах

10 июля - RA Предложения Track 2 Открытие показаний

5 июля - SCE PRP RFO 2 Альтернативное письмо поддержки PD

22 июня - Ответ на предложение о критериях редактирования данных PG&E

22 июня - Ответ на предложение о критериях редактирования данных SCE

22 июня - Ответ на Предложение по критериям редактирования данных SDG & E

11 июня - RA Track 1 PD Комментарии

8 июня - 2018 Усовершенствования процесса межсоединения Комментарии к соломенному предложению

7 июня - Хранение как объект передачи Комментарии к соломе

4 июня - Освобождение запрещенных ресурсов для Storage PD Комментарии

, 21 мая - Фаза 3 ESDER, пересмотренное предложение по Straw Комментарии

, 17 мая - FRACMOO, фаза 2, пересмотренная S traw Комментарии к предложению

7 мая - Протест против предложенных SDG&E критериев сокращения данных DRP

25 апреля - 2018-2019 TPP Economic LCR Potential Reduction Предварительный объем исследования Комментарии

23 апреля - IRP на 2019-2020 гг.

20 апреля - Хранение в качестве актива для передачи Комментарии к выпуску

20 апреля - Комментарии IRP к предложению по методологии учета парниковых газов

13 апреля - Альтернативные механизмы поиска IDER Ответ Комментарии

12 апреля - Уведомление SCE о втором PRP RFO об обмене сообщениями Ex Parte

9 апреля - Уведомление SCE о втором PRP RFO о коммуникациях Ex Parte

9 апреля - Комментарии технической рабочей группы ESDER EVSE по базовому уровню и смене нагрузки

6 апреля - Протест против плана закупок аккумуляторов энергии SCE на 2018 год

6 апреля - Протест против SDG & E's 2018 Energy План закупок накопителей энергии

6 апреля - Протест против Плана закупок накопителей энергии PG&E на 2018 год

9000 2 4 апреля - Готовность SCE к оплате Этап 1 Мостовое финансирование Ответ PFM

29 марта - Комментарии IDER по альтернативным источникам

19 марта - Ходатайство FERC о разъяснении по приказу 841

16 марта - Уведомление SCE о втором PRP RFO об обменах Ex Parte

12 марта - Рамки модернизации энергосистемы DRP Комментарии PD

7 марта - Комментарии RA к предложению 1 после семинара

7 марта - Комментарии к предложениям Straw 3 фазы ESDER

26 февраля - Ответ PFM на политику в отношении запрещенных ресурсов DR

22 февраля - Комментарии к проекту плана передачи на 2017-2018 гг.

21 февраля - FRACMOO Пересмотренный проект гибкой структуры пропускной способности

16 февраля - Комментарии к меморандуму об объеме проекта DRP с поправками

16 февраля - Предложение RA по направлению 1

7 февраля 2018 г.

30 января - Комментарии к меморандуму об определении объема работ в RA

26 января - Обсуждение семинара по анализу объема работ по Фазе 3 ESDER ments

18 января - SCE Moorpark-Pardee 230-kV No.4 Комментарии к проекту схемы

17 января - Комментарии PD к эталонному плану IRP

16 января - Неофициальные комментарии к плану закупок SCE Moorpark

8 января - Схема отсрочки инвестиций в распределение по треку 3 DRP Комментарии PD

4 января - PG&E 2016 Energy Storage RFO Результаты Комментарии к приложению

2017 (81 уникальная нормативная документация)

29 декабря - PG&E Energy Storage Комментарии к проекту резолюции

29 декабря - Функции интеллектуального инвертора, фаза 3 Комментарии к проекту резолюции

22 декабря - Требования к КПД SGIP в обе стороны Комментарии PFM

13 декабря - Комментарии к предложению FRACMOO по проекту гибкой структуры емкости RA

4 декабря - Комментарии к предлагаемому решению виртуального парного хранилища NEM

4 декабря - Предлагаемое решение для структуры многоцелевых приложений Ответ Комментарии

29 ноября - Каталог инициатив CAISO по проекту политики на 2018 год Комментарии 9 0009

29 ноября - Выводы из эксплуатации электростанции Diablo Canyon. Предлагаемое решение. Комментарии

28 ноября - Комментарии к решению, предлагаемые рамкой многоцелевых приложений.

, 20 ноября - IDER. Комментарии

31 октября - Семинар по внедрению AB 2868 № 2 Неофициальные комментарии

30 октября - 2017 г. Приказ RA, устанавливающий правила (OIR) Комментарии

26 октября - 2017 г. Комментарии к плану эталонной системы IRP

25 октября - Гибкость и реформы IRP Ex Parte Communications Notice

25 октября - Потребности в гибкости и реформы Ex Parte Уведомление о коммуникациях

23 октября - FERC RM18-1 Комментарии к ценам на надежность и отказоустойчивость энергосистемы

20 октября - CEC 2019 Приложение к стандартам эффективности зданий Комментарии JA11

18 октября - Комментарии 900 к выпуску ESDER Phase 3 09

10 октября - Первичная частотная характеристика FERC RM16-6 Дополнительные комментарии

10 октября - Фаза 2 FRACMOO 26 сентября 2017 г. Комментарии совещания рабочей группы

6 октября - 2016-2017 Комментарии к предварительным результатам TPP

5 октября - Новые модели DR & 2019 DRAM Solicitation PD / APD Comments

2 октября - Ответ на PFM CALSEIA для хранилища с постоянным током и NEM

19 сентября - PD / APD по бюджету акционерного капитала SGIP Ответ Комментарии

18 сентября - Проект определения разработчика SGIP Комментарии E-4887

14 сентября - Комментарии PD к бюджету акционерного капитала SGIP

14 сентября - DRP Track 1 Demonstration A & B PD Comments

6 сентября - Комментарии семинара по стандартам эффективности строительства 2019

31 августа - Комментарии к предложению о виртуальном парном хранилище NEM

31 августа - Предлагаемые темы по усовершенствованию процесса присоединения CAISO в 2018 г.

30 августа - Альтернатива местной пропускной способности в подрайоне Moorpark Комментарии по анализу

25 августа - Правило 21 Преемник присоединения Продолжение ответа OIR

18 августа - Ответ на предложение по схеме отсрочки инвестиций в распределение

18 августа - Комментарии к собранию рабочей группы по фазе 2 FRACMOO

7 августа - Комментарии к предложению о концепции отсрочки инвестиций в распределение

2 августа - Правило 21, преемник межсоединения, обрабатывает комментарии OIR

14 июля - Ответ на предложение SCE по проекту отсрочки IDER

14 июля - Ответ на предложение SDG & E по проекту отсрочки IDER

14 июля - Ответ на предложение PG&E по проекту отсрочки

IDER

12 июля - Комментарии к предложению персонала процесса IRP

6 июля - Комментарии к моделям аварийного восстановления и барьерам

30 июня - Предложения персонала по многоцелевым приложениям для хранения энергии Комментарии

28 июня - Комментарии к предложению персонала процесса IRP

27 июня - SGIP Обездоленные сообщества и новые сетевые сервисы Требование Ответ Комментарии

23 июня - Ускоренный процесс разрешения споров о межсетевом соединении Документ для персонала Неофициальные комментарии

23 июня - Комментарии к проекту окончательного предложения по фазе 2 ESDER

22 июня - Обездоленные сообщества SGIP и новые сетевые услуги Комментарии к требованию

16 июня - Хранение энергии Комментарии к предложению персонала по многоцелевым приложениям

16 июня - SB 350 Вводная записка по приоритетным проектам электрификации транспорта

14 июня - Замечания PD фазы 3 достаточности ресурсов

1 июня - Неофициальные комментарии преемника присоединения к Правилу 21

22 мая - FRACMOO Комментарии к пересмотренному предложению Straw для фазы 2

18 мая - Комментарии к третьему пересмотренному предложению Straw для фазы 2 ESDER

17 мая - Ответ на совместное рекомендательное письмо PA по протоколу полевого отбора проб SGIP

16 мая - Комментарии к решению пилотного проекта PG&E Energy Matinee по ценообразованию

3 мая - Объем долгосрочных доработок DRP и Комментарии к графику

13 апреля - Соглашения о межсетевом взаимодействии генераторов FERC RM17-8 Комментарии

5 апреля - Комментарии к предложению ценообразования по фазе 2 PG&E GRC

3 апреля - SGIP AB 1637 PD Ответить Комментарии

27 марта - SGIP AB 1637 PD Реализация Комментарии

21 марта - Проблемы с установкой правил хранения, трек 2 Ответ от PD Комментарии

17 марта - Частотный отклик, этап 2 Инициатива Комментарии

16 марта - Вопросы по установлению правил хранения, трек 2 Комментарии PD

14 марта - 2017-2018 Комментарии к проекту плана исследования TPP

9 марта - Ответ на приказ Алисо Каньон о начале расследования

27 февраля - Ответ на постановление по IOU 2018-2022 гг. Программы DR

17 февраля - Обездоленные сообщества и прочие требования SB 350 Комментарии

14 февраля - Комментарии по новым моделям DR

13 февраля - FERC RM16-23 Участие в рынке накопителей электроэнергии Комментарии

Февраль 10 - 2017 Проект предположений и сценариев IRP Ответ Комментарии

31 января - Внедрение SGIP AB 1637 Комментарии ACR

31 января - Предложение персонала электростанции Ответ Комментарии

30 января - Проект резолюции SGIP E-4824 Комментарии

27 января - DR Комментарии к исследованию потенциала фазы 2

24 января - Комментарии к предложению персонала электростанции

20 января - IRP 16 декабря 2016 г. Неофициальный ответ семинара Комментарии

17 января - протест в Консультативное письмо SCE 3490-E по учету парных хранилищ NEM

января 17 - Протест в адрес SDG & E Advice Letter 2993-EA по NEM Paired Storage Metering

11 января - Частотный отклик, фаза 2, тематический документ Комментарии

6 января - FRACMOO, фаза 2, дополнительный выпускной документ, комментарии

2016 (73 уникальных нормативных документа) ,

, 19 декабря - Ответ на петицию CalSEIA о внесении изменений в решение проблемы Step-Dow по стимулированию крупных хранилищ, поддерживаемых ИТЦ n

16 декабря - Предварительное предложение фазы 3 RA

14 декабря - Комментарии FERC AD16-25 Хранение в качестве передачи

1 декабря - Комментарии семинара по гибкой емкости RA и ELCC, фаза 3 RA

30 ноября - Структура конкурсных заявок и стимулы DER Комментарии пилотного PD

21 ноября - Руководящие принципы политики для периодов TOU Комментарии PD

17 ноября - Комментарии к каталогу инициатив заинтересованных сторон CAISO 2017

10 ноября - Протест в совместное консультативное письмо PA по редакциям Руководства SGIP на 2016 год

14 октября - Предлагаемая аналитическая основа IRP Неофициальные комментарии

11 октября - ESDER 2 Второе пересмотренное предложение Straw Proposal

6 октября - 2016-2017 гг. Комментарии TPP к предварительным результатам

23 сентября - Комментарии к меморандуму об объеме 3 фазы RA

21 сентября - Протест в совместное рекомендательное письмо IOU по DRAM Пилотный проект 2018

19 сентября - Будущие портфели аварийного восстановления Предлагаемое решение Комментарии

15 сентября - Ответ на заявку PG&E Diablo Canyon

9 сентября - Отчет о RFO из всех источников SDG & E 2014

31 августа - Концептуальный документ IRP Неофициальные комментарии

23 августа - 2016 г. План закупок энергохранилищ Ответ Комментарии

18 августа - План закупок энергии для накопителей энергии PD Комментарии

16 августа - Реализации NEM AB 693 Ответ Комментарии

11 августа - ESDER 2 Пересмотренные комментарии к предложению Straw

10 августа - CCE Phase 3 27 июля 2016 Комментарии семинара

9 августа - PG&E / SCE 2014 Комментарии к заключению контрактов с RFO по хранению энергии

9 августа - Оптимальная реформа с наименьшей стоимостью для закупок RPS Ответ Комментарии

3 августа - Комментарии к реализации NEM AB 693

3 августа - Окончательные результаты SB 350 и региональные комментарии руководства ISO

3 августа - Окончательные результаты SB 350 и региональные комментарии руководства ISO

29 июля - Второе пересмотренное основное предложение для регионального RA l Комментарии

5 июля - 2016-2017 TPP 50% RPS Специальный план исследования Комментарии

1 июля - 2018 и последующие программы аварийного восстановления Комментарии

30 июня - FERC RM15-21 Межсоединение накопителей энергии Комментарии

29 июня - Гибкий план действий по RA 2 Комментарии к отчету семинара

27 июня - Краткое изложение плана закупок накопителей энергии в рамках SDG & E 2016

22 июня - Исследование региональной интеграции SB 350 Комментарии к предварительным результатам

13 июня - Изменения программы SGIP PD Ответ Комментарии

8 июня - Тариф фазы 1 ESDER Комментарии к утверждению

6 июня - Изменения программы SGIP PD Комментарии

6 июня - FERC AD16-20 Барьеры для участия на рынке накопителей электроэнергии Комментарии

23 мая - Предложение IDER по нормативным стимулам Ответ Комментарии

20 мая - Электроэнергия станции OIR и множественные- Использование приложений Ответить Комментарии

19 мая - Aliso Canyon Resolution E-4791 Комментарии

16 мая - Storage OIR Station Power & M Комментарии к приложениям ultiple-Use

9 мая - Комментарии к предложению IDER по нормативным стимулам

6 мая - Протесты против SDG & E 2014 All-Source LCR RFO

12 апреля - Ответ на предложение SCE DR в ответ на Aliso Canyon

11 апреля - PG&E Ответ по плану закупок накопителей энергии на 2016 год

11 апреля - Ответ от SCE по плану закупок накопителей энергии на 2016 год

11 апреля - Ответ на план закупок накопителей энергии на ЦУР 2016 года

29 марта - Методология оценки парных накопителей энергии NEM Ответ PD Ответ

25 марта - NEM Методология оценки парных хранилищ PD Комментарии

21 марта - Комментарии IRP OIR

18 марта - DR 2018 и последующие комментарии

15 марта - SGIP Gas Blending Ответ Комментарии

14 марта - Комментарии к проекту плана исследования TPP 2016-2017

марта 14 - Interconnection PD Ответные комментарии

14 марта - Комментарии к отчету о статусе рабочей группы IDER

10 марта - SGIP Gas Blending C комментарии

7 марта - Комментарии PD для межсоединений

3 марта - DRP ICA и LNBA Комментарии

29 февраля - Предположения и сценарии LTPP Ответ Комментарии

19 февраля - Storage OIR Track 2 Scoping Memo Ответить Комментарии

16 февраля - IEP Ответ на предложение RA

5 февраля - Комментарии к меморандуму об определении объема работ по хранилищу OIR, дорожка 2

29 января - Комментарии к предложениям RA

22 января - Комментарии персонала SGIP на предложение

15 января - TOU OIR с учетом подходящих временных периодов Комментарии

15 января - Ответ PG&E на запросы предложений по хранению в 2014 г.

15 января - Ответ SCE на предоставление предложений по размещению заказов на 2014 г.

11 января - Storage OIR Track 1 PD Reply Comments

8 января - SCE LCR RFO Заявки на повторное слушание ответа

7 января - Тариф преемника NEM PD Комментарии

7 января - Предложение персонала SGIP Комментарии

4 января - Storage OIR Tr ack 1 PD Комментарии

2015 (61 уникальная нормативная документация)

18 декабря - Комментарии семинара по массовому хранению

7 декабря - SGIP 2016 PD Комментарии

4 декабря - Методология моделирования LTPP Комментарии персонала

3 декабря - Правило 21 Совместное реагирование на движение

20 ноября - Комментарии к дорожной карте DRP

17 ноября - Дополнение M&T к проекту комментариев к окончательному предложению

6 ноября - Реструктуризация программы SGIP Комментарии ACR

2 ноября - Комментарии к предложению по частотному ответу

2 ноября - Комментарии к каталогу инициатив заинтересованных сторон CAISO

29 октября - Комментарии рабочей группы по альтернативному предложению ESDER

27 октября - Комментарии к предложению по созданию реактивной мощности

26 октября - SCE LCR RFO для бассейна Западного Лос-Анджелеса Комментарии к PD и APD

20 октября - DR ОШИБКИ Ответить на комментарии

9 октября - комментарии ESDER к пересмотренному предложению Straw

2 октября - Комментарии к отчету семинара по Storage OIR Track 1

8 сентября - Интегрированные ресурсы со стороны спроса (IDSR) Ответ Комментарии

2 сентября - Комментарии к открытию интегрированных ресурсов со стороны спроса (IDSR)

1 сентября - Комментарии к преемнику NEM по тарифам

31 августа - Комментарии к интегрированному отчету о политике в области энергетики

31 августа - Комментарии к IOU DRP

27 августа - Комментарии к аналитическому докладу по частотному реагированию

26 августа - Комментарии к программам реагирования на спрос

18 августа - Тематический доклад и предложение ESDER Комментарии

4 августа - PD Обновление коэффициента выбросов парниковых газов SGIP Ответ Комментарии

31 июля - Ответы на спрос Комментарии по рентабельности

30 июля - PD Обновление коэффициента выбросов парниковых газов SGIP

22 июля - Комментарии рабочей группы FRACMOO, второй этап

9 июля 2015 г. Комментарии к хранилищу OIR Scoping Memo

22 июня - Комментарии RA

5 июня - Свидетельские показания Линя по заявлению SCE о готовности к оплате

22 мая - SGIP SB 861 Комментарии ACR о реструктуризации

22 мая - Правило 21 совместного предприятия Ответ на движение

15 мая - Ответ IDSM OIR

8 мая - Калькулятор RPS Ответ Комментарии

4 мая - Комментарии OIR по хранению энергии

28 апреля - Комментарии к общедоступному инструменту преемника NEM

27 апреля - Расширение резервирования SGIP Комментарии PFM

23 апреля - SGIP GHG ACR Ответные комментарии

17 апреля - Комментарии к открытию SGIP GHG ACR

15 апреля - Заявление RPS PHC

апреля 2 - Движение LTPP о признании показаний по фазе 1a

26 марта - RPS OIR Комментарии

25 марта - Ответ AFV на MC о консолидации

25 марта - Свидетельство по заявлению SCE LCR RFO, Дженис Лин

20 марта - Требования к реактивной мощности, выпускной документ и соломенное предложение, комментарии

16 марта - Замечания по постановлению ALJ по преемнику NEM по тарифу

16 марта - Свидетельство VGI по SDG и E, Дженис Лин

13 марта - Протест по заявке на участие в программе PG&E EV

9 марта - CAISO 2015-2016 Комментарии к проекту плана исследования TPP

9 марта - Письмо с рекомендациями SGIP CSE 56 относительно комментариев TES

27 февраля - Комментарии партийных предложений РА

17 февраля - Протест рекомендательного письма относительно права жилищной системы на участие в программе SGIP

9 февраля - Комментарии к постановлению об определении объема работ по IEPR 2015

29 января - Заявление SCE о готовности к оплате Заявление PHC

20 января - Комментарии к графику LTPP

16 января - Комментарии к предложениям сторон RA

12 января - Комментарии к предположениям и сценариям LTPP

12 января - Ответ SCE на приложение LCR RFO 9000 9

2014 (59 уникальных нормативных документов)

18 декабря - LTPP 2014 Ответное свидетельство

15 декабря - Ответ CESA на петицию SGIP

12 декабря - Комментарии к проекту окончательного предложения инициативы CAISO по объединению хранилищ энергии

10 ноября - Smart Комментарии инвертора

8 ноября - Интегрированный ресурс спроса OIR Комментарии

5 ноября - Комментарии CESA RA OIR

20 октября - Комментарии SGIP ACR CESA

15 октября - Комментарии CESA SGIP ACR

9 октября - Комментарии CESA к CAISO 2014-2015 Встреча заинтересованных сторон TPP

1 октября - Комментарии CESA по преемственному тарифу NEM - Постановление судьи по административным делам (семинар по общественным инструментам)

24 сентября - Р.13-12-010 Свидетельские показания от имени CESA

18 сентября - Ответ CESA на дорожную карту

12 сентября - Комментарии CESA к отчетам персонала по Правилу 21 CPUC

12 сентября - Ответ CESA Комментарии к меморандуму CPUC AFV об оценке

5 сентября - Меморандум с обратной связью CESA о семинаре по дорожной карте ES

29 августа - Меморандум об объеме AFV Комментарии

22 августа - Комментарии CESA к презентации CAISO ES Interconnection 8-11

18 августа - Комментарии CESA к NEM OIR 18.08.2014

августа 18 - Правило 21 - Комментарии CESA к интеллектуальным инверторам

8 августа - Заявление PHC о SDGE VGI Pilot

4 августа - Проект резолюции.E-4628 - SJRTD EV Комментарии к тарифам на автобусы

15 июля - Проблема подключения накопителей энергии CAISO Документ Комментарии

10 июля - Приказ CAISO FERC 792 Комментарии к проекту языка тарифов

1 июля - Комментарии к альтернативному PD для PLS

23 июня - 23.06.14. Ответы PD CESA - ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ

20 июня - 20.06.14. Ответ CESA на Terra-Gen

19 июня - Обзорная записка Ответ на комментарии

16 июня - Локальная и гибкая емкость PD 2014-05 -27 - Комментарии CESA

12 июня - Комментарий CESA по определению объема работ по определению объема заявки

20 мая - Письмо комиссару Петерману - Цех гидроаккумуляторов и LTPP

19 мая - Ответ на пилотное приложение SDG & E VGI

12 мая - NEM Предлагаемое решение Ответ Комментарии

7 мая - Комментарии к PLS PD

30 апреля - Комментарии рабочей группы CAISO Reliability Services

25 апреля - Комментарии CESA после семинара RA

Ap ril 16 - Телеконференция CAISO Storage Interconnection - Комментарии

14 апреля - PG&E DR & PLS - Ex Parte Communication

CESA 9 апреля - Услуги по обеспечению надежности 2014-03-27 Комментарии семинара

7 апреля - Ответ на консолидированные заявки долговых расписок

13 марта - Комментарии PD по основному вопросу DR

6 марта - Ответ судьи по административным делам Комментарии

3 марта - Комментарии DR

3 марта - Комментарий 4 LTPP

3 марта - Комментарии RA

25 февраля - Правило 21 PD Комментарии

24 февраля - Постановление ALJ Комментарии

21 февраля - Комментарии FRACC-MOO

21 февраля - Совместный план надежности Комментарии

19 февраля - LTPP Track 3 Комментарии

19 февраля - Комментарии CESA RA

февраля 19 - Комментарии к выпуску услуг по обеспечению надежности

19 февраля - CPUC AFV OIR ALJ Принятие решения CESA Комментарии

10 февраля - DG / Sto rage Interconnection Ex Parte Notice

3 февраля - Комментарии к LTPP OIR

31 января - Гибкие критерии RA и комментарии к пятому пересмотренному предложению Straw обязательного предложения

15 января - Совместное CPUC / CAISO LTPP / TPP Ответ семинара по предположениям в декабре 2013 г. Комментарии

9 января - Заключительные комментарии IEPR 2013 г.

8 января - CPUC / CAISO LTPP / TPP, декабрь 2013 г. Семинар по планированию предположений Комментарии

8 января - Безопасность CPUC Комментарии ACR

2013 (48 уникальных нормативных документов)

20 декабря - Комментарии AFV OIR

16 декабря - Уведомление DR Ex Parte

16 декабря - Комментарии DR

13 декабря - Комментарии AFR OIR

10 декабря - Комментарии CAISO VGI

27 ноября - Критерии CAISO RA и Обязательно подавать комментарии к четвертому пересмотренному предложению

25 ноября - Вводная записка по четвертому пути LTPP

8 ноября - SGIP-NEM ACR Ответ Комментарии

Ноябрь 1 мбер. - SGIP-NEM ACR Комментарии

29 октября - Черновой вариант отчета о комплексной энергетической политике за 2013 г. Комментарии

22 октября - Комментарии к расчету QC и EFC достаточности ресурсов

21 октября - Ответ спроса Комментарии OIR

14 октября - Ответ LTPP на SCE Ходатайство о забастовке

10 октября - Комментарии CAISO по альтернативам передаче и традиционному генерированию

30 сентября - Хранение OIR Предлагаемое решение Ответ Комментарии

30 сентября - Постановление LTPP ALJ о внесении изменений в график Комментарии

30 сентября - Показания LTPP Track 4

26 сентября - Сдерживание затрат RPS Комментарии к постановлению ALJ

23 сентября - Комментарии к решению OIR по хранению

23 сентября - Петиция PLS об изменении ответа на ответы

17 сентября - Комментарии к презентации E3

5 сентября - Решение проблемы агрегирования NEM Комментарии

3 сентября - SGIP Thermal Conversion AL Comm ents

30 августа - DG / Соединение хранилищ Ответ на постановление ALJ

15 августа - Комментарии к гибкой емкости RA и критериям обязательного предложения

12 августа - Петиция об изменении решения PLS

9 августа - Уведомление LTPP об обмене сообщениями Ex Parte

31 июля - Замечания ALJ по соединению ГД / системы хранения данных

25 июля - Комментарии CAISO по совместному предложению надежности

19 июля - Целевое значение хранилища ACR Комментарии

3 июля - Хранение OIR нацелено на комментарии ACR

27 июня - LTPP IEP Track 4 Ответ по ходатайству

27 июня - Совместные партии LTPP, трек 4 Ответ на движение

24 июня - Комментарии PD по электромобилям

17 июня - Комментарии PD

17 июня - Комментарии PD по электромобилям

10 мая - Постановление ALJ LTPP по делу Комментарии по вопросам III дорожки

29 апреля - Комментарии PLS E-4586

26 апреля - Постановление судьи ЛТПП по вопросам III дорожки Комментарии 9 0009

19 апреля - Уведомление SDG & E GRC об одностороннем сообщении

6 апреля - График отмены постановления ALJ в РА по вопросам Этапа 2 Комментарии

25 марта - Комментарии к пересмотренной версии руководства CEC RPS

11 марта - Предварительное слушание CSI, SGIP и других DG Заявление конференции

21 февраля - Постановление судьи OIR по хранению в отношении промежуточного отчета персонала Ответ Комментарии

4 февраля - Решение по хранению OIR ALJ в отношении промежуточного отчета персонала Комментарии

29 января - Комментарии к Приказу ЦИК об определении объема работ по IEPR 2013

22 января - Этап LTPP 1 Ответ на предлагаемое решение

14 января - Комментарии к предлагаемому решению этапа 1 LTPP

2012 г. (39 уникальных нормативных документов)

26 декабря - Комментарии к меморандуму об адекватности ресурсов на этапе 2

12 декабря - Ответ на предложения по реформе ACR RPS Комментарии

7 декабря - Ответ CEC на заявку EPIC

19 ноября - RPS ACR Комментарии

25 октября - Взаимосвязь ГД / хранилища Комментарии ACR

22 октября - Ответ LTPP на движение мегаваттных ферм хранения в отношении порядка загрузки и хранения

22 октября - Комментарии LTPP / Storage Workshop

9 октября - Комментарии семинара LTPP / Storage

1 октября - Комментарии по окончании семинара по экономической эффективности со стороны спроса

24 сентября - Вступительный отчет по направлению 1 LTPP

7 сентября - Вспомогательные услуги и хранение сторонних поставщиков FERC Комментарии NOPR

7 сентября - Комментарии PLS перед семинаром

4 сентября - Комментарии к решению по апелляции Руководства SGIP

4 сентября - Комментарии к предложенному решению по объединению DG / хранилищ

23 июля - OIR по хранилищу Предлагаемое решение этапа 1 Открытие комментариев

23 июля - LTPP Track 1 Ответ Свидетельство Дженис Лин

июля 18 - План закупок RPS Ответ Комментарии

2 июля - ГД / Соглашение о взаимном подключении хранилищ Комментарий s

25 июня - Дорожка 1 LTPP Свидетельство Дженис Лин на местном уровне

11 июня - Стандарты планирования LTPP Ответ на комментарии

11 июня - Предлагаемое решение о достаточности ресурсов Вступительные комментарии

18 мая - Комментарии CAISO Pay For Performance Rules

апрель 16 - 2012-2014 DR / PLS Программы Альтернативный PD Ответ Комментарии

16 апреля - Коммуникация CESA Ex Parte re: PLS

11 апреля - Комментарии семинара по адекватности ресурсов

9 апреля - 2012-2014 DR Программы Альтернативные вступительные комментарии

апреля 6 - Комментарии LTPP к меморандуму об определении объема работ

2 апреля - Апелляция Отдела энергетики по протесту SGIP

30 марта - 33% RPS CEC для проектов правил

15 марта - Отчет семинара по Smart Grid Комментарии

12 марта - Дополнительный протест SGIP

27 февраля - Протест и ответ на рекомендательные письма SGIP

27 февраля - Проект окончательного предложения CAISO Оплата за перфорацию Комментарии rmance

21 февраля - Ответ OIR по хранилищу Комментарии к первоначальному предложению персонала

16 февраля - Комментарии CAISO по вопросу о закупке гибких мощностей

31 января - Открытие комментариев OIR по хранилищу к первоначальному предложению персонала

18 января - Регулирование оплаты труда CAISO Пересмотренные комментарии к предложению Straw

13 января - Предложение по фазе 1 адекватности ресурсов

5 января - CAISO RA Возможность предоставления комментариев Генерального директора

2011 (43 уникальных нормативных документа)

26 декабря - Комментарии главного комиссара IEPR CEC 2011 к проекту

26 декабря - Комментарии к проекту главного комиссара IEPR CEC 2011

19 декабря - Комментарии к предложению CAISO Pay for Performance Straw

5 декабря - Комментарии к годовому бюджету SGIP на 2012 и 2013 годы

28 ноября - Протест SGIP и ответ на письмо с рекомендациями о реализации SB 412

22 ноября - Заявки на участие в программе DR на 2012-2014 гг. - Представитель ly Комментарии

21 ноября - Ответ OIR об адекватности ресурсов

17 ноября - 2012-2014 гг. Заявки на программу аварийного восстановления - комментарии к предлагаемому решению

14 ноября - OIR по взаимодействию DG / хранилища Ответ Комментарии

7 ноября - Комментарии к открытию OIR по адекватности ресурсов

27 октября - Вступительные комментарии по объединению DG / хранилищ OIR

27 октября - Вступительные комментарии по категориям контента RPS

21 октября - Комментарии CAISO RIMP, Phase 2 Market Vision и Roadmap

22 сентября - CAISO Renewables Integration and Product Review , Комментарии фазы 2

16 сентября - Ответ OIR по хранению Комментарии к постановлению ALJ о внесении документов в протокол

12 сентября - Комментарии FERC CAISO к поправке к тарифам на управление энергопотреблением

12 сентября - FERC способствует инвестициям в передачу через реформу ценообразования Комментарии NOI

сентябрь 9 - Ответы на заявки по программе DR на 2012-2014 гг.

29 августа - Хранение OIR Комментарии к постановлению ALJ о внесении документов в протокол

22 августа - Комментарии FERC о дополнительных услугах и хранилище

22 августа - 2012-2014 гг. о предлагаемом решении по реализации SB 412

12 августа - Ответ программ DR на постановление ALJ о запросе комментариев по ответам заявителей на запросы данных отдела энергетики

8 августа - вступительные комментарии SGIP к предлагаемому решению по реализации SB 412

8 июля - Ответ на SCE Заявка на динамическое ценообразование

15 июня - 2011-2014 Заявки на участие в программе DR

11 мая - Вступительные комментарии SGIP к отчету консультанта

9 мая - Комментарии SGIP к пересмотренному предложению персонала

2 мая - Комментарии FERC о нормах регулирования частот

2 мая - Комментарии SGIP к пересмотренному предложению персонала

2 мая - Обновление CAISO Электронный документ для обсуждения интеграции и определения объема работ, комментарии к фазе 2

4 апреля - Ответ на заявки по программе аварийного восстановления на 2012–2014 годы

18 марта - Ответ на комментарии к отчету о постоянном переносе нагрузки

11 марта 2011 г. Проект Комитета IEPR Комментарии к пересмотренному порядку определения объема работ

7 марта - Вступительные комментарии к отчету о постоянном переключении нагрузки

3 марта 2011 г. Комментарии IEPR относительно электростанций, работающих на ископаемом топливе, в Южной Калифорнии

2 марта - Интеграция FERC в отношении регулируемых источников энергии Комментарии

14 февраля - Метрики Smart Grid Ответить на комментарии

21 января - Комментарии OIR по хранению

20 января - Комментарии к предложению CAISO RIM Straw

14 января - Комментарии к предположениям и вопросам моделирования LTPP

7 января - Комментарии к проекту окончательного предложения CAISO REM

6 января - Ответ SGIP SB 412 на Ходатайство администратора программы о приостановке программы

2010 (23 уникальных нормативных

17 декабря - Комментарии семинара по интегрированному отчету об энергетической политике CEC 2011

10 декабря - SGIP SB 412 Ответ по реализации Комментарии

10 декабря - SGIP SB 412 Ответ по реализации Комментарии

1 декабря - Комментарии к предложению CAISO REM Straw

15 ноября - Комментарии к открытию внедрения SGIP SB 412

18 октября - Обзор рынка интеграции возобновляемых источников энергии и продуктов CAISO Комментарии к выпуску

8 октября - Моделирование интеграции возобновляемых источников энергии LTTP Ответ Комментарии

21 сентября - Комментарии к моделированию интеграции возобновляемых источников энергии LTPP

9 августа - Комментарии персонала FERC к запросу по хранению энергии

30 июля - Обзор рынка интеграции возобновляемых источников энергии и обзор продукта CAISO Комментарии для обсуждения

28 июля - Отчет CEC 2011 по интегрированной энергетической политике Комментарии

16 июля - Комментарии LTPP по возобновляемым источникам энергии

9 июля - LTPP Комментарии

к планированию использования возобновляемых ресурсов 9 0002 21 июня - Комментарии к долгосрочной политике закупок

10 июня - Комментарии к предлагаемому решению CESA Smart Grid

1 апреля - Ответ на политику Smart Grid Комментарии

22 марта - Комментарии по PD и APD к заявке SCE на топливные элементы

9 марта - Комментарии к политикам Smart Grid

24 февраля - Комментарии CAISO о дополнительных услугах, не связанных с генератором

10 февраля - CCSE / CESA SGIP Petition for Modification Reply Comments

9 февраля - Ответ бюджета SGIP на заявку на повторное слушание TURN

1 февраля - CCSE / Совместная петиция CESA SGIP о внесении изменений в комментарии

12 января - Предложение CESA для CAISO относительно дополнительных услуг, не связанных с производством электроэнергии,

2009 (20 уникальных нормативных документов)

30 декабря - Краткая информация о заявке SCE на топливные элементы

30 декабря - Краткая информация re SCE's Fuel Cell Application

15 декабря - SGIP SB 412 Комментарии к реализации

4 декабря - Дирекция CAISO t Участие розничных DR: Комментарии CAISO

29 октября - Комментарии CEC 2009 к проекту IEPR

26 октября - Ответ на льготный тариф Комментарии

19 октября - Комментарии по льготному тарифу

5 октября - Опровержение показаний Дженис Лин ре Заявка SCE по топливным элементам

28 сентября - Комментарии к бюджету SGIP на 2010-2011 гг.

22 сентября - Петиция CCSE / CESA об изменении комментариев SGIP

15 сентября - Комментарии CAISO по дополнительным услугам, не относящимся к поколению

14 сентября - Свидетельство Дженис Лин re Заявка SCE по топливным элементам

12 августа - Комментарии CEC 2009 к проекту политики хранения IEPR

7 августа - Совместная петиция CCSE / CESA об изменении SGIP

20 июля - DR 2009-2011 Комментарии к бюджету

9 июля - Предложенное решение Генерального директора Комментарии по методологии «затраты-выгода»

1 июня - Протест SCE по заявке на топливные элементы

16 апреля - Комментарии семинара CEC IEPR

25 февраля - DG Ru ling re Комментарии по затратам и выгодам

9 февраля - Smart Grid Комментарии OIR

% PDF-1.4 % 2268 0 объект> эндобдж xref 2268 159 0000000016 00000 н. 0000005060 00000 н. 0000005200 00000 н. 0000005399 00000 н. 0000005427 00000 н. 0000005473 00000 п. 0000005509 00000 н. 0000005646 00000 н. 0000005827 00000 н. 0000006433 00000 н. 0000006471 00000 н. 0000006521 00000 н. 0000006724 00000 н. 0000006790 00000 н. 0000007363 00000 н. 0000007882 00000 н. 0000008273 00000 н. 0000010009 00000 п. 0000012680 00000 п. 0000019665 00000 п. 0000025048 00000 н. 0000025791 00000 п. 0000025851 00000 п. 0000026019 00000 п. 0000026105 00000 п. 0000026206 00000 п. 0000026341 00000 п. 0000026495 00000 п. 0000026670 00000 п. 0000026773 00000 п. 0000026906 00000 н. 0000027034 00000 п. 0000027175 00000 п. 0000027324 00000 п. 0000027454 00000 п. 0000027553 00000 п. 0000027702 00000 н. 0000027830 00000 н. 0000028000 00000 н. 0000028181 00000 п. 0000028288 00000 п. 0000028388 00000 п. 0000028541 00000 п. 0000028674 00000 п. 0000028832 00000 п. 0000028933 00000 п. 0000029064 00000 н. 0000029223 00000 п. 0000029360 00000 п. 0000029454 00000 п. 0000029586 00000 п. 0000029699 00000 н. 0000029821 00000 п. 0000029951 00000 н. 0000030104 00000 п. 0000030262 00000 п. 0000030420 00000 п. 0000030517 00000 п. 0000030624 00000 п. 0000030744 00000 п. 0000030846 00000 п. 0000030954 00000 п. 0000031125 00000 п. 0000031250 00000 п. 0000031351 00000 п. 0000031476 00000 п. 0000031615 00000 п. 0000031756 00000 п. 0000031859 ​​00000 п. 0000031944 00000 п. 0000032065 00000 п. 0000032223 00000 п. 0000032311 00000 п. 0000032428 00000 п. 0000032565 00000 п. 0000032661 00000 п. 0000032759 00000 п. 0000032874 00000 п. 0000032978 00000 п. 0000033079 00000 п. 0000033239 00000 п. 0000033357 00000 п. 0000033494 00000 п. 0000033600 00000 п. 0000033758 00000 п. 0000033858 00000 п. 0000033995 00000 п. 0000034170 00000 п. 0000034275 00000 п. 0000034387 00000 п. 0000034526 00000 п. 0000034616 00000 п. 0000034713 00000 п. 0000034853 00000 п. 0000034936 00000 п. 0000035034 00000 п. 0000035137 00000 п. 0000035247 00000 п. 0000035330 00000 п. 0000035466 00000 п. 0000035564 00000 п. 0000035716 00000 п. 0000035832 00000 п. 0000035936 00000 п. 0000036036 00000 п. 0000036195 00000 п. 0000036281 00000 п. 0000036373 00000 п. 0000036554 00000 п. 0000036641 00000 п. 0000036800 00000 п. 0000036978 00000 п. 0000037140 00000 п. 0000037312 00000 п. 0000037455 00000 п. 0000037550 00000 п. 0000037670 00000 п. 0000037841 00000 п. 0000037952 00000 п. 0000038064 00000 п. 0000038203 00000 п. 0000038332 00000 п. 0000038464 00000 п. 0000038588 00000 п. 0000038735 00000 п. 0000038833 00000 п. 0000038935 00000 п. 0000039107 00000 п. 0000039212 00000 п. 0000039399 00000 н. 0000039589 00000 п. 0000039776 00000 п. 0000039965 00000 н. 0000040153 00000 п. 0000040341 ​​00000 п. 0000040530 00000 п. 0000040719 00000 п. 0000040907 00000 п. 0000041097 00000 п. 0000041287 00000 п. 0000041476 00000 п. 0000041664 00000 н. 0000041851 00000 п. 0000042039 00000 п. 0000042226 00000 п. 0000042414 00000 п. 0000042603 00000 п. 0000042790 00000 н. 0000042980 00000 п. 0000043170 00000 п. 0000043361 00000 п. 0000043549 00000 п. 0000043739 00000 п. 0000043929 00000 н. 0000044116 00000 п. 0000044287 00000 п. 0000044456 00000 п. 0000044631 00000 п. 0000003555 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 2426 0 obj> поток ~} * K5C.& U5pD44Y - =] fz} p; d.L 'ۛ ji'OxO5n9j) N [PNvn ܞ Ib0`V {_l ۟ // ɟ) T) 9)! T6u \ AzN (#! fƸQGT [~ P & RM, 4d) Ce \ BbFV) [ 3C [0 ރ ()% | c eoB0 / [m | PXxy

Формы отвода

ROW-N-1 Меморандум о соглашении (Стандарт)
ROW-N-2 Меморандум о соглашении (доверенность)
ROW-N-3 Меморандум о соглашении с Собственником (Собственник отказывается от участия в улучшениях, принадлежащих Арендатору)
ROW-N-4 Меморандум о соглашении с арендатором (владелец отказывается от участия в улучшениях, принадлежащих арендатору)
ROW-N-5 Меморандум о соглашении (СТУ / Загрязнение существует)
ROW-N-6 Меморандум о соглашении (для использования при приобретении титульного страхования)
ROW-N-8 Предварительный меморандум о соглашении
ROW-N-9OAS Свидетельство о компенсации
ROW-N-11 Письмо об одобрении административного урегулирования
ROW-N-11OAS Купчая на вывеску
ROW-N-12 Письмо об отклонении административного мирового соглашения
ROW-N-13 Освобождение и отказ в праве доступа к автомагистрали
ROW-N-14 Документ
ROW-N-14-OAS Документ - OAS
ROW-N-15 Полоса отвода
ROW-N-16 Освобождение права отвода под залог
ROW-N-16E Подчинение залогового договора (постоянное владение)
ROW-N-16TE Субординация залогового договора (временное доверие)
ROW-N-17 Освобождение от сервировки
ROW-N-19 Договор найма
ROW-N-20AB Таблица стоимости и запрос на возмещение
ROW-N-20C Окружной контрольный лист для подтверждения возмещения расходов на отозванную посылку
ROW-N-21 Освобождение прав на минеральную поверхность
ROW-N-24 Акт дарения, объект автомагистрали с контролируемым доступом - частичное приобретение - LPA
ROW-N-25 Акт дарения - LPA - Неконтролируемый доступ
ROW-N-30 Акт о прекращении права требования
ROW-N-30-OAS-Строение и аренда Акт о прекращении права требования - Структура OAS и аренда
ROW-N-30-OAS - Строение и аренда - пополам Акт о прекращении права требования - Структура OAS и разделение права аренды на части
ROW-N-30-OAS-Structure только Акт о прекращении права требования - только структура OAS
ROW-N-30-OAS-структура только-деление пополам Акт о прекращении права требования - только структура OAS - деление пополам
ROW-N-31 Дренажная фурнитура для автомагистралей
ROW-N-71 Обязательства владельца в отношении титульной политики
ROW-N-83 Временная сервировка
ROW-N-85 Передача права пользования недрами
ROW-N-86 Заявление о праве собственности
ROW-N-88 Подчинение аренды минерального сырья (объект автомагистрали с регулируемым доступом)
ROW-N-94 Отчет переговорщика
ROW-N-95 Свидетельство переговорщика
ROW-N-101 Договор купли-продажи (для использования при приобретении титульного страхования)
ROW-N-102 Договор купли-продажи (для использования, когда свидетельство поверенного используется вместо титульного страхования)
ROW-N-103 Договор купли-продажи (подчинение земельных прав арендатора)
ROW-N-118 Аффидевит о праве собственности на знак
ROW-N-119 Аффидевит и отказ от ответственности за знак
ROW-N-120 Аффидевит и отказ от ответственности - Владелец
ROW-N-120-A Аффидевит и отказ от ответственности - Арендатор
ROW-N-120-OAS Отказ от ответственности в отношении OAS
ROW-N-143 Соглашение о передаче имущества в дар Департаменту транспорта Техаса
ROW-N-145 Соглашение о частичной передаче имущества в дар TxDOT
ROW-N-271 Приспособление для производства и транспортировки материалов
ROW-N-ACA Свидетельство поверенного "А": Первоначальное свидетельство на договорные посылки
ROW-N-ACB Свидетельство поверенного "B": Первоначальное свидетельство для списанных посылок для выплаты вознаграждения комиссарам
ROW-N-ACC Свидетельство поверенного "C": Первоначальное свидетельство об отказе от посылок для оплаты окончательного судебного решения
ROW-N-ACD Свидетельство прокурора "D": окончательное свидетельство о приобретении округа / города
ROW-N-ACE Свидетельство поверенного «Е»: Свидетельство о закрытии государственной закупки
ROW-N-ACX1 Свидетельство прокурора по проектам приобретения города / округа для погашения или передачи упущенного права аренды или залога
ROW-N-ACX2 Свидетельство поверенного по проектам государственного приобретения для погашения или передачи просроченной аренды или залога
ROW-N-NegotCklist Контрольный список для подачи согласованного платежа за посылку
ROW-N-FOL Письмо с окончательным предложением
ROW-N-FOL-OAS Только конструкция Письмо с окончательным предложением - только структура OAS
ROW-N-FOL-OAS_LandInterest Письмо с окончательным предложением - Только земельный интерес ОАГ
ROW-N-FOL-OAS_StructureLand Письмо с окончательным предложением - Структура и земельный участок OAS
ROW-N-FOLE Письмо с окончательным предложением (послабление)
ROW-N-FOLPST Письмо с окончательным предложением (если существуют резервуары для хранения нефти)
ROW-N-INTO Информационное уведомление для владельца
ROW-N-IOLE Письмо о первоначальном предложении (послабление)
ROW-N-IOLLPT Письмо о первоначальном предложении арендатору, частичное принятие
ROW-N-IOLLWT Письмо о первоначальном предложении арендатору, целиком
ROW-N-IOL-OAS-Land Письмо о первоначальном предложении - Только земельный интерес ОАГ
ROW-N-IOL-OAS_StructureOnly Письмо с первоначальным предложением - только структура OAS
ROW-N-IOL-OAS_StructureLand Письмо с первоначальным предложением - Структура и земельный участок OAS
ROW-N-IOLOPT Письмо с первоначальным предложением владельцу, частичное принятие
ROW-N-IOLOWT Письмо с первоначальным предложением владельцу, целиком
ROW-N-IOLPPST Письмо с первоначальным предложением, частичное принятие, наличие СТУ / загрязнение
ROW-N-IOLPT Письмо с первоначальным предложением, частичное принятие
ROW-N-IOLWPST Письмо с первоначальным предложением, целиком, СТУ / наличие загрязнения
ROW-N-IOLWT Письмо с первоначальным предложением, целиком
ROW-N-MOA Меморандум о соглашении
ROW-N-OAS_NoticeToVacate Уведомление OAS об освобождении
ROW-N-PostPetition Письмо с обновленной оценкой после подачи петиции
ROW-N-PSTRA Соглашение об удалении резервуаров для хранения нефти
ROW-N-PUA Договор владения и пользования в транспортных целях
ROW-N-PUAALT Договор владения и использования в транспортных целях (альтернативный)
ROW-N-PUAIC Соглашение о владении и пользовании с доплатой независимого вознаграждения
ROW-N-TCL Лицензия на временное строительство
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *