Амм номера расшифровка: Амм номера расшифровка. Блатные автономера: полная классификация, список владельцев

Содержание

Что означают номера ммр

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров: — DRIVE2

Относитесь к статье проще, кто то может считать определенные номера блатными кто то просто красивыми.
АМР97 — самая «блатная» спецсерия автономеров в Российской Федерации. Данная серия появилась как результат замены номеров с флагом. Купить невозможно, арендовать — уже теплее. Установлены как правило на служебных автомобилях первых лиц государства, депутатов Госдумы, Совета Федерации, высокопоставленных чинов ФСО, ФСБ, МВД, Прокуратуры, СК РФ. Если на вашем авто висит такой номер, скорее всего жизнь у вас удалась:)

АМР77 — самая престижная и привилегированная спецсерия автономеров, которую можно купить за деньги. Ранее принадлежала ЦА МВД РФ, часть роздана частникам. В продаже бывает редко и как правило покупатель находится очень быстро. Ценник на такие номера соответствующий — за бюджет АМР77 (от 1 млн.) можно приобрести новенькую иномарку.

Самая лучшая спецсерия автономеров РФ, которую можно купить. Дороже всего ценится первая сотня А0**МР77. Другие номера АМР кроме как 77 региона на Москве приобрести не реально.

ЕКХ — имеет вес на регионах 77, 99, 199, 177, 97. Пожалуй, самая известная спецсерия в РФ, которая больше всего на слуху. В народе ее расшифровывают как «Еду Как Хочу» (есть и более суровые трактовки). Принадлежат ФСО РФ. Купить ЕКХ на московским регионе невозможно, только на области.

ХКХ77 — часть номеров данной серии раньше принадлежало ФСБ. Очень хорошо подойдут на авто темного цвета представительского класса и внедорожники.

МММ77 — были установлены на служебных авто МВД г. Москвы. Много номеров выдали в общую очередь.

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — данные серии в большом количестве принадлежат Управлению делами Президента. В продаже бывают, иногда даже с красивой комбинацией цифр. очень хорошо смотрятся на тематичных авто, схожими с машинами из автопарка УДП.

АМО — еще одна интересная серия с ярко выраженной принадлежностью к административным органам городского управления, министерствам, государственным учреждениям. Много машин с подобными номерами в администрации столицы РФ. В продаже бывает периодически, цена на них соответствующая.

АКР, ВКР177 — номера служебных машин МВД, данными номерами заменили часть служебных авто МВД с синими номерами.

CКР197, 199 — СКР197 номера служебных автомобилей Следственного Комитета России. Купить невозможно, как и АМР97. Однако, редко бывают в продаже СКР199, которые на тематичном авто будут смотреться и работать очень неплохо. Как и на всех спецсериях, особенно ценится первая сотня С0**КР199.

CCC77 — cерия принадлежит гаражу Центра Спецсвязи, Фельдъегерской службы, Министерства связи и схожих по тематике учреждений.

CCC99

— cерию можно увидеть на служебных автомобилях Федеральной Налоговой службы, таможни, спецсвязи, ГТК, ГУИНа и ГОХРАНа.

CCC97 — малое количество принадлежит спецслужбам и Спецсвязи. Также прекрасно подойдет для седанов темного цвета модельного ряда, использующегося в Госструктурах.

EPE177 — номенклатурная спецсерия, предназначенная для членов партии «Единая Россия». Купить более чем просто, предложений хватает. Особой ценности данная серия не представляет.

ООО77 — изначально три «Ольги» были на балансе ФСБ. Хорошая серия, прекрасно подойдет для автомобилей премиум — класса. Отличный подарок женщине, правда совсем не дешевый.

ММР77, ВМР77 — большое количество автомобилей с данной серией стоит на балансе различных органов МВД и ФСБ. Серии пользуются хорошим спросом, купить возможно, но цена будет не бюджетная.

РМР77 — серия Министерства юстиции. Не менее популярна, чем ММР и ВМР, но более доступна по цене.

Спецсерии автономеров Московской области

АММ 150 — в 2016 г. была выдана ограниченным количеством серия АММ150. Очень много номеров данной серии было выдано в аппарат МВД, СК по Московской области. Также серию АММ150 можно встретить на служебных автомобилях глав и замов Администраций городов МО. Ввиду ограниченности выданных частникам номеров, данная серия стала востребована и желанна многими ценителями спецномеров. Только 10-15% достались частникам — отсюда высокий спрос и высокая цена на АММ150. На данный момент (2017 г.) АММ150 самая рабочая спецсерия Московской области которую возможно купить за деньги, пусть и не малые.

АММ 50,90 — администрация Московской области. В продаже бывают крайне редко, ценник не из бюджетных. Самое лучшее сочетание из того что можно купить на Московской Области.

АМО 50,90 — также можно отнести к различным государственным структурам Московской области.

АМР 50,90 — данная спецсерия не более чем имитация принадлежности к структурам, которые олицетворяют собой одноименные автономера Московского региона. Смотрится интересно, стоимость доступна. Спросом пользуются.

МММ50, МММ90 — прямое соответствие с силовиками Московской области (МВД, МЧС, УГИБДД)

ООО50 — данная серия замечена на многих служебных машинах различных гос. структур, общественных организаций при гос. структурах, поэтому пользуется хорошим спросом в Московской области, в продаже бывает не часто.

ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
СКР 197 — Следственный Комитет России
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО 77 – управделами Президента РФ
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации

ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

Смотрите так же:
Каршеринг Mercedes CLA в Москве, я тебя не забуду!
Битые машины в автосалонах официальных дилеров.
5 новых правил ПДД, которые нужно помнить водителю (2017г.) + БОНУС: ДХО или противотуманки?
Не бит не крашен Mercedes-Benz CL 2013 г.
10 советских брендов, которые покорили Запад.
Редчайший Porsche 911 RSR 1993 года выпуска с пробегом 10 км.
В Москве ночью разобрали очередной автомобиль.
Как торгуют блатными номерами под носом у полиции.
Расшифровка блатных номеров на авто.
Бывший лимузин Путина ПРОДАЮТ за 1 300 000 EUR
Полезно для всех автолюбителей — сохрани.

Зимник — Русская дорога жизни и смерти.
Кладбище новых Жигулей.
Гоп стоп по Техасски.
Пит-стоп (гоп стоп) по Русски.
Заброшенный завод ЗИЛ часть 1
ЗИЛ. Павший автогигант часть 2
Продолжаем прощаться с некогда самой большой промзоной Москвы — ЗИЛ
Самый защищенный автомобиль в мире ЗИЛ-4105.
ГАЗ-3106 «Атаман-2».
Почему у нас на дорогах столько говна?!
Заброшенная галерея станции метро «Ленинские горы»
Mercedes 190SL 1962 года Найденный в лесу.
Mystery Car Hauler: 1950.
Китайские копии автомобилей.
Масштабный контрафакт автомобильных масел.
Заброшенный завод DeTomaso.
Настоящий заброшенный автосалон.
Подводное кладбище кораблей.
Что можно было купить в СССР за 1 рубль.
Призрак олимпиады в СОЧИ.
Все остальные статьи по порядку.

Расшифровка серий автомобильных номеров: 😎 — DRIVE2

ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.
ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.

ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.

АМР97 – серия, которой заменили флаговые номера (за исключением АААФЛ). Появилась после отмены особых номеров с триколором. Восьмая сотня (а7ххмр97) – ФСБ. Первые два десятка – правительство, третий десяток – Администрация президента (в частности бывшие ВААФЛ). Серия АААФЛ, которая ФСОшная и висела на автомобилях первых лиц государства и их сопровождающих, была заменена кучей обычных номеров в 177-м регионе. Здесь и ТРК177, ХРК177, ООТ177, Глава ФСО повесил себе ЕКХ99.

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 – автомобили автобаз автохозяйства УД Президента. Если машина с маяком, то это фельды, а так никаких преимуществ на дороге у машин с такими номерами не было и нет.

КОО77 – часть и до этого была у Конституционного суда, а после отмены «;флагов»;, номера этой серии повесили вместо ААКФЛ на машины без маяков.

АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – номера, которыми заменили большое количество машин, раньше ездивших на синьке. АКР177 и ВКР177 – вроде все ушли на замену, по поводу остальных серий есть мнение, что часть перепала частникам.

ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену флаговых

*МР77. Здесь все сложнее. После введения синьки МВД начало распродажу номеров АМР77, ВМР77, КМР77, ММР77, ОМР77, ТМР77 (вообще эта серия для космонавтов), УМР77. Однако часть машин (в частности на АМР77, КМР77 и ММР77) остались в подведомственном подчинении. Есть у МВД, ФСБ. Но даже если эта машина на частнике, то обычно сильно аргументирован (предписание, звонок другу, демонстрация фейса, после которой ИДПС берет под козырек).

РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.

АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы

НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – закрытые в базах машины (ПОПИЗ – по письменному запросу). Почти все – у транспорта принадлежащего ФСБ, различным НИИ и почтовым ящикам. Есть и у крутых частников. Также есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей. Чаще всего без всяких маяков ездят, а встретить их можно на самых разных авто: от S600 до ржавой «шестерки».

Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

Когда то у меня на Бусе стояли номера ФСБ К333КХ77

номера спец служб — DRIVE2

Москва

ЕКХ77 — серия, которая устанавливалась на машинах Федеральной службы охраны (ФСО). Согласно журналу «Автопилот» [1], история появления этих номеров такова: однажды начальник Федеральной службы охраны Юрий Крапивин решил обсудить с президентом России Борисом Ельциным, какие еще буквы в дополнение к официально закрепленным за его ведомством ААА отдать под номера службы охраны. Решили, что ЕКХ (Ельцин+Крапивин=Хорошо) будет звучать неплохо. В народе же эту аббревиатуру обычно расшифровывают как «Еду как хочу» или вообще как «Е## кого хочу». В настоящее время практически все заменены на ЕКХ99.
ЕКХ99 — серия, которая устанавливалась на машинах ФСО. Пришла на смену серии ЕКХ77.
ХКХ77, ХКХ99 — принадлежат автомобилям ФСБ и связанным с ней структурам.
САС77 — начиная с 500-го номера, принадлежат техническим подразделениям ФСБ, МВД и связанным с ними структурам. Большинство номеров оформлено на «организации прикрытия».
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — серии принадлежат автомобилям, приписанным к Управлению делами президента.
АОО77, AMP97 — автотранспорт администрации президента.
CОО77, MОО77 — депутаты госдумы.
АММ99 — депутаты Мосгордумы.
CCC77 — cерия устанавливается на автомобили Центра спецсвязи, Фельдъегерской службы, Министерства связи и «близких» к ним структур, а также на личные машины сотрудников. Народное название — «три Семёна» или «три Светы».
CCC99 — cерия устанавливается на автомобили налоговой полиции, таможни, спецсвязи, ГТК, ГУИНа и ГОХРАНа.
CCC97 — часть серии принадлежит иностранным частным лицам и представительствам иностранных компаний, так как попала в отдел ГИБДД, обслуживающий иностранцев. Небольшая часть серии принадлежит к спецслужбам, остальные — «частники».
ККК99 серия первоначально принадлежала автомобилям фельдсвязи, ФАПСИ, а сейчас распространена среди частных лиц.
ООО77 — серия первоначально (до 1998) предназначалась для ФСБ, а позже — для инвалидов. В народе серия называется «три Оли», «три баранки».
ОМК97 — серия департамента собственной безопасности МВД РФ
ААА99, ММР77 — бывшая серия ФСБ
AAAxx — автомобили Совета Федерации (xx — номер региона интересы которого представляет сенатор).
*ММ77 — бывшая серия московской милиции и пожарной охраны
КММ77 — серия, до сих пор принадлежащая пожарной охране
ММР77 — ФСБ (номера с 300 по 320)
РМР77 — серия Министерства юстиции
АМО77 — администрация Москвы
КОО77 — серия Конституционного суда
КОО99 — серия Конституционного суда (?)
*КР177, *КР97 — серия автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилей, «попавших под сокращение». Часть номеров установлена и на автомобилях частных лиц.
EPE177 — установлены на автомобилях членов партии «Единая Россия». Неофициальная расшифровка «Единая Россия Едет».

A***MP97. Считается самой крутой VIP-серией номеров. Распределяются они так:
А001МР97 — А136МР97 — Правительство РФ (25 шт), Администрация президента РФ (50 шт), аппарат правительства РФ (40 шт), Управление делами президента РФ (10 шт), Совет Федерации (7 шт), Государственная дума (12 шт) и др.
А137МР97 — А201МР97 — Генеральная прокуратура РФ (65 шт).

А202МР97 — Центральная избирательная комиссия РФ.
А203МР97 — А369МР97 — были за МВД РФ и др. федеральными структурами.
А370МР97 — А400МР97 — разные федеральные структуры: МЧС РФ (4 шт., было 5 шт), МИД РФ (6 шт., было 7 шт), ФСИН РФ (4 шт) и др.
А371МР97 — А374МР97 — МЧС РФ.
А375МР97 — был за кинорежиссером Михалковым Н. С.
А401МР97 — А489МР97 — губернаторы — главы субъектов РФ. 4**, где ** — код субъекта РФ, с 01 по 89 (кроме: 80, 81, 82, 84, 85 и 88).
А501МР97 — А589МР97 — руководители законодательных органов власти субъектов РФ (всего 83 шт.: вторые цифры в номере — код субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85 и 88).
А601МР97 — А697МР97 — разные федеральные структуры: Росфинмониторинг, Минобороны, Фельдъегерская служба РФ (70 шт), ФСКН РФ.
А698МР97 — А999МР97 — ФСБ (230 шт), Россвязьохранкультура, ФАС, Росаэронавигация, ФСТ, Росстат, ФСФР Росатом.
Е***КХ77, Е***КХ99, Е***КХ97 – ФСО.
К***КХ77 — ФСБ, часть машин Пограничной службы.
С***АС77 — тыловые подразделения ФСБ. Все машины с этой серией уже списаны, а новая не появилась, говорят, ФСБ стала стремиться к большей секретности.
А***ОО77, В***ОО77, М***ОО77, С***ОО77 — Управление делами президента РФ.

С***СС77 — Центр спецсвязи, Фельдъегерская служба, Минcвязи. Но — С398СС77 – вице-президент «Лукойла».
С***СС99 — Налоговая полиция, таможня, спецсвязь, ГТК, ГУИН и ГОХРАН.
С***СС97 — часть серии принадлежит иностранным частным лицам и представительствам иностранных компаний, так как попала в отдел ГИБДД, обслуживающий иностранцев. Небольшая часть серии относится к спецслужбам.
К***КК99 — серия первоначально принадлежала автомобилям фельдсвязи, ФАПСИ, а сейчас распространена среди частных лиц.
О***ОО77 — серия первоначально (до 1998) предназначалась для ФСБ, а позже — для инвалидов.
*ММ77 — бывшая серия московской милиции и пожарной охраны.
КММ77 — серия, до сих пор принадлежащая пожарной охране.
ММР77 — ФСБ (номера с 300 по 320).
РМР77 — Министерство юстиции.
АМО77 — администрация Москвы.
КОО77, О***КС98 — Конституционный суд

Московская область

АМО50, ВМО50, КМО50, СМО50, ОМО50, ММО50, ТМО50, НМО50, УМО50, ХМО50

— различные госструктуры Московской области (в том числе администрации Московской области, скорой помощи и ГИБДД Московской области)

АММ50, АММ90 — администрация Московской области
МММ50, МММ90 — силовые структуры Московской области (в том числе прокуратура, МЧС, УГИБДД, и т. д)
*МР90 — серия автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилей «попавших под сокращение»
Санкт-Петербург

Серии автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилей, «попавших под сокращение»:

ОВО78, ОВО98 — УВО
ОТТ78, ОТТ98 — ГИБДД
ОММ78, ОММ98 — РУВД
ООМ78, ООМ98 — ГУВД
ОКО78, ОКО98 — прокуратура, ФСБ
ОРР78, ОРР98 — РУВД СПб
ООН78, ООН98 — Госнаркоконтроль, ФНС
ОСМ78 — «Смольный»
ОАО78, ОАО98, ОАО47 — администрация города и области
ААА78, ААА98, ААА47 — администрация города и области
ООО78, ООО98 — администрация питера
ООС78, ООС98 — есть у МВД, МИДа, ФСБ и на закрытых предприятиях
ВВВ78, ВВВ98 — Министерство обороны
МММ78, МММ98 —

Республика Алтай

ССС04 — судьи
HHH04 — налоговая
OOO04 — руководство республики
MPA04 — МВД
PPP04, PPA04 — прокуратура
TTT04 — редкая блатная серия
XXX04 — распространённая блатная серия

Республика Башкортостан

РКС02, ККС02 — автомобили законодательного органа республики — Государственного Собрания — Курултая. Неофициально расшифровываются как «Республика Курултай — Собрание».
М**02 — до замены номеров автомобилей на «синие» данная серия полностью принадлежала автомобилям МВД. Теперь устанавливается на автомобили частных лиц.

Республика Саха (Якутия)

ААА — серия автомобилей правительства РС(Я)
МММ — серия автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилий «попавших под сокращение»

Республика Татарстан

*ММ — серия автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилей, «попавших под сокращение»
*КМ — серия автомобилей МВД
ВРМ — ранее серия автомобилей МВД
ВТМ — серия автомобилей МВД

Красноярский край

РКК — администрация Красноярского края. Неофициально расшифровывается как «Республика Красноярский Край».
КРК, НРК — администрация А.Хлопонина
ООО — Администрация Красноярского края.
АОО — Администрация г. Красноярска.
МКК — ранее, МВД. Неофициально расшифровывается как «Милиция Красноярского Края».

Приморский край

МОО25 — старая серия автомобилей УВД, до замены их на «синие».
МОО125 — …
ВОО25 — военные
ААА25 — …
ААА125 — прокуратура Приморского края
ННН25 — серия администрации Владивостока, личные автомобили депутатов городской думы. Образована от первой буквы фамилии мэра Владивостока Владимира Николаева.
МММ25 — депутаты…
ССС25 — администрация Приморского края. Образована от первой буквы имени Сергея Дарькина Неофициальная расшифровка — «Сироты Со Светланской».
ХХХ25 — УВД (или прокуратура).
ООО25 — ранее, при губернаторе Евгении Наздратенко, администрация Приморского края
ТТТ25 — ранее, при мэре Юрии Копылове, администрация Владивостока и федеральные структуры в Приморском крае

Вологодская область

АОО — серия администрации Вологодской области и законодательного собрания Вологодской области

Волгоградская область

РАА администрации Волгоградской области
ААМ дума Волгоградской области
ААА Прокуратура ВОлгоградской области, (встречаются еще бывшие РРР)
АСК Следственный комитет ВО, часть у ГУВД ВО, так же дается частным лицам
УУУ УФСБ по ВО
ААК УФССП по ВО, Управление Минюста по ВО, Судебный департамент Областного суда

Воронежская область

ААА — администрация Воронежской области
ВОА — Воронежская областная администрация
МММ — Прокуратура
ХХХ — Суд

Калининградская область

ААК — администрация Калининградской области, УФСБ, прокуратура
ККК — администрация Калининградской области
ТТТ — ГИБДД Калининградской области

Кемеровская область

АКО — ранее администрация Кемеровской области
ООО, ТТТ — администрация Кемеровской области
РРР — прокуратура Кемеровской области
800 — серия клуба Dragracing-а

Курганская область

ООО — ранее, администрация Курганской области
ТТТ — администрация Курганской области
ОКО — прокуратура Кургана (АУП)

Новосибирская область

ННН — номера мэрии Новосибирска, администрации Новосибирской области и областого совета. Неофициально расшифровываются как «Не трожь Новосибирское Начальство». Интересно, что в Новосибирске с кемеровскими номерами «ННН» ездят броневики одного из коммерческих банков.
АСК — ФСБ
АНО — старые номера администрации Новосибирской области (до введения «ННН»)
ААО — номера различных госструктур, в частности администраций районов Новосибирска. Интерсно, что в Железнодорожном районе Новосибирска есть автомобиль ГИБДД не с «синими» номерами, а с «ААО».
РРР, МОР — «морозовские» серии, введены бывшим начальником УГИБДД Петром Морозовым.
НСО — «яковлевская» серия, введённая бывшим начальником УГИБДД Виталием Яковлевым.
МРО — текущая «блатная» серия.
МВУ, МУР, МУВ — по слухам, устанавливаются на автомобили МВД.
001 — номера спасательной службы Спас-001, а также «самые блатные» номера из «цифровых» номеров.
002 — ранее устанавливались на машины сотрудников ФСБ. На данный момент просто «красивые номера».

Ростовская область

АРО — серия администрации Ростовской области.
ААА — серия администрации Ростова (?)
ККК — серия автомобилей полпредства президента в ЮФО в период работы там Казанцева.
ННН — серия автомобилей прокуратуры
МММ — серия автомобилей органов внутренних дел.
ООО — депутаты, коммерсанты (?)

Саратовская область

AAA164 — правительство Саратовской области

О***ВВ64 — правительство Саратовской области и районов (до 200) PPP164 — областная прокуратура Т064**64 — Гоподская
Тверская область

АТВ69 — номера администраций Тверской области и города Твери

Томская область

АТО70 — номера администрации Томской области

Архангельская область

ТТТ — номера администрации Архангельской области
МАО — Милиция Архангельской области

Сообщества › Мальчики и Девочки › Блог › Расшифровка серий “блатных” автомобильных номеров

ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.
ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.
ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.
АМР97 – серия, которой заменили флаговые номера (за исключением АААФЛ). Появилась после отмены особых номеров с триколором. Восьмая сотня (а7ххмр97) – ФСБ. Первые два десятка – правительство, третий десяток – Администрация президента (в частности бывшие ВААФЛ). Серия АААФЛ, которая ФСОшная и висела на автомобилях первых лиц государства и их сопровождающих, была заменена кучей обычных номеров в 177-м регионе. Здесь и ТРК177, ХРК177, ООТ177, Глава ФСО повесил себе ЕКХ99.
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 – автомобили автобаз автохозяйства УД Президента. Если машина с маяком, то это фельды, а так никаких преимуществ на дороге у машин с такими номерами не было и нет.
КОО77 – часть и до этого была у Конституционного суда, а после отмены “флагов”, номера этой серии повесили вместо ААКФЛ на машины без маяков.
АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – номера, которыми заменили большое количество машин, раньше ездивших на синьке. АКР177 и ВКР177 – вроде все ушли на замену, по поводу остальных серий есть мнение, что часть перепала частникам.
ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену “флаговых”
*МР77. Здесь все сложнее. После введения “синьки” МВД начало распродажу номеров АМР77, ВМР77, КМР77, ММР77, ОМР77, ТМР77 (вообще эта серия для космонавтов), УМР77. Однако часть машин (в частности на АМР77, КМР77 и ММР77) остались в подведомственном подчинении. Есть у МВД, ФСБ. Но даже если эта машина на частнике, то обычно сильно аргументирован (предписание, “звонок другу”, демонстрация фейса, после которой ИДПС берет под козырек).
РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.
АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы
НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – “закрытые” в базах машины (ПОПИЗ – по письменному запросу). Почти все – у транспорта принадлежащего ФСБ, различным НИИ и “почтовым ящикам”. Есть и у крутых частников. Также есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей. Чаще всего без всяких маяков ездят, а встретить их можно на самых разных авто: от S600 до ржавой “шестерки”.
Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров — DRIVE2

ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.

КОО77 – часть и до этого была у Конституционного суда, а после отмены «флагов», номера этой серии повесили вместо ААКФЛ на машины без маяков.

ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену «флаговых»

*МР77. Здесь все сложнее. После введения «синьки» МВД начало распродажу номеров АМР77, ВМР77, КМР77, ММР77, ОМР77, ТМР77 (вообще эта серия для космонавтов), УМР77. Однако часть машин (в частности на АМР77, КМР77 и ММР77) остались в подведомственном подчинении. Есть у МВД, ФСБ. Но даже если эта машина на частнике, то обычно сильно аргументирован (предписание, «звонок другу», демонстрация фейса, после которой ИДПС берет под козырек).

РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.

АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы

НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – «закрытые» в базах машины (ПОПИЗ – по письменному запросу). Почти все – у транспорта принадлежащего ФСБ, различным НИИ и «почтовым ящикам». Есть и у крутых частников. Также есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей. Чаще всего без всяких маяков ездят, а встретить их можно на самых разных авто: от S600 до ржавой «шестерки».

Toyota Corolla ***** › Бортжурнал › Значение букв на регистрационных номерах автомобилей

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров:

ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.

ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену «флаговых»

РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.

АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы

Как отличить номера автомобилей спецслужб и правительства? — Рамблер/авто

Минэкономики наконец подготовило проект постановления правительства, разрешающего покупку «красивых» автомобильных номеров через портал госуслуг.

С января 2021 года желающие приобрести, например, знак А777МР, возможно, смогут сделать это, приняв участие в аукционе или заплатив повышенную пошлину. Если документ примут, он может положить конец целой эпохе, во время которых в сознании россиян сформировалось понятие «блатных» и «красивых» госзнаков. Причем зачастую эти понятия пересекались — в нулевые стало модным выдать себя за сотрудника администрации президента или ФСБ и при этом надеяться, что магический номер спасет от сотрудников ГИБДД.

При этом надо отметить, что сегодня в России нет официальных списков, по крайней мере публичных, определяющих принадлежность автомобилей к той или иной структуре. Но такие списки существовали в течение 10 лет — с 1996 по 2006 годы. А практика пошла еще с советских времен — еще в конце 30-х армейским машинам для проезда на закрытые территории начали присваивать буквы МА. Стандартными такие действия стали в 60-х — свои серии были у первых лиц государства (МОС и МОЛ), у милиции и КГБ.

В России спецсерии официально ввели в январе 1996 года по инициативе главы ГАИ Владимира Федорова.

Сам главный гаишник, ставший затем сенатором, рассказывал, что идея была в том, чтобы просто как-то пометить автомобили высокопоставленных лиц, не давая им при этом никаких преимуществ на дороге. Только вместо кода региона там появился российский триколор, а ведомствам приписали определенные буквенные комбинации.

Сперва это были следующие серии:

В 001 АА — В 299 АА — администрация президента

Р 001 АА — Р 999 АА — полпреды президента, высшие региональные чиновники

А 001 АС — А 100 АС — Совет Федерации А 001 АМ — А 999 АМ — Госдума

А 001 АВ — А 999 АВ — правительство

А 001 АА — А 999 АА — ГУО, будущая ФСО А 001 АК — А 100 АК — Конституционный суд А 101 АК — А 200 АК — Верховный суд А 201 АК — А 300 АК — Высший арбитражный суд А 301 АК — А 400 АК — Генпрокуратура

А 001 АТ — А 100 АТ — ФАПСИ

А 501 АК — А 600 АК — Счетная палата Но в начале 1997 года вышел приказ министра внутренних дел Анатолия Куликова, адресованный ГАИ, и он содержал следующий пункт: «Оказание содействия в безопасном проезде автомобилей с особыми государственными регистрационными знаками и запрещение их остановки и досмотра, за исключением случаев, когда имеется оперативная информация об использовании автомобилей в противоправных целях».

На бумаге все осталось так же — автомобили с «особыми» номерами можно было штрафовать, оформлять ДТП с их участием и так далее, только вот с тех пор запрещалось останавливать.

И в течение 10 лет мало что менялось — в целом было около 8 спецсерий, к которым различными постановлениями правительства приписывали новые ведомства или должностных лиц. Меняться могли и цифровые комбинации, но буквы были примерно те же:

В…АА Р…АА А.. АВ А…АС А…АМ А…АО А…АК А…АР Все изменилось в конце 2006 года. После ряда скандалов с участием машин с триколорами Владимир Путин поручил ведомствам в срочном порядке начать снимать «флаги». С 1 февраля 2007-го новые нормы вступили в силу официально — никаких триколоров на номерах больше не было, как и официально публикуемых «перечней» и «списков» спецсерий. Тогдашний заместитель министра внутренних дел Александр Чекалин даже утверждал, что как минимум все депутаты и сенаторы пересядут на обычные номера.

И отчасти это действительно произошло — немалая часть «особых» номеров была ликвидирована и затем попала в руки обычных граждан. Что, правда, впоследствии породило «серый» рынок перепродаж таких госзнаков.

При этом спецсерии все же остались — просто без триколора. Это подтверждал впоследствии и сам Владимир Федоров, ездивший по Москве в должности сенатора на автомобиле с номером А100МР77. Как говорил бывший гаишник, серия АМР принадлежит МВД. Однако сейчас она известна прежде всего как закрепленная за администрацией президента. Но, судя по всему, не только за ней. Номера АМР появились вскоре после отмены «флаговых» регистрационных знаков, и приковали к себе особое внимание россиян они в период борьбы с мигалками. В интернете даже возникли ресурсы, где энтузиасты отслеживали все автомобили с такими номерами и делились информацией об их владельцах. С 2007 по 2015 год они насчитали в стране около тысячи таких машин. И даже составили приблизительный список ведомств, ими обладающих (под разными цифровыми сериями): администрация президента, ФСБ, МВД, губернаторы, Государственная фельдъегерская служба, правительство, Минобороны, Госдума, Совет Федерации, Следственный комитет.

Но присутствие в списке обладателей АМР не означает, что у различных служб не может быть своих, отдельных, серий. За Следственным комитетом, к примеру, замечали серию СКР, РМР приписывают прокураторе, ЕКХ — ФСО, и так далее. При этом стоит отметить, что ввиду огромного количества буквенно-цифровых комбинаций львиная доля таких номеров встречается и среди частных лиц — они могли их как получить случайно, так и приобрести у посредников.

Среди других, еще более-менее «живых» серий, специалисты по «красивым» номерам отмечают КММ77 (пожарная охрана), ММР77 (ФСБ), АММ99 (депутаты Госдумы), КОО77 (Конституционный суд), ТМР77 (космонавты). Совсем не факт, что машина с такими знаками, встретившаяся вам на дороге, окажется ведомственной или принадлежащей известному космонавту, однако такая вероятность все еще есть.

Видео дня. Полицейский догнал и на ходу остановил машину нарушителя

Блатные автомобильные номера в России по областям — DRIVE2

Москва

Московская область

АМО50, ВМО50, КМО50, СМО50, ОМО50, ММО50, ТМО50, НМО50, УМО50, ХМО50

АММ50, АММ90 — администрация Московской области
МММ50, МММ90 — силовые структуры Московской области (в том числе прокуратура, МЧС, УГИБДД, и т. д.)
*МР90 — серия автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилей «попавших под сокращение»
Санкт-Петербург

Серии автомобилей МВД, на которую были заменены «синие» номера автомобилей, «попавших под сокращение»:

Республика Алтай

Республика Башкортостан

Республика Саха (Якутия)

Республика Татарстан

Красноярский край

Приморский край

Вологодская область

АОО — серия администрации Вологодской области и законодательного собрания Вологодской области

Волгоградская область

Воронежская область

Калининградская область

Кемеровская область

Курганская область

Новосибирская область

Ростовская область

Саратовская область

AAA164 — правительство Саратовской области

АТВ69 — номера администраций Тверской области и города Твери

Томская область

АТО70 — номера администрации Томской области

Архангельская область

ТТТ — номера администрации Архангельской области
МАО — Милиция Архангельской области

≡ Расшифровка «блатных» автомобильных номеров • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 07.02.2020

Кто на дороге «главнее» остальных. Речь идет о так называемых «блатных» номерах, которые выдают разного рода приближенным к власти организациям и людям.

Дорогие комрады! Тут периодически всплывает тема непростых номеров, однако многие путаются и приписывают «меченость» совсем не тем машинам и номерам. Данный список не претендует на полноту, но вроде бы основные серии я не забыл. Сразу хочу сказать – к примеру у оперативных машин ФСБ есть ГРЗ во всех регионах и многих сериях, всех не посчитаешь. Также здесь вы не увидите «коммерческих» серий, которые продают за денежку, потому что я уже предвижу комментарии типа «ООО99 за $35 000? Да мой знакомый за штуку сделает».

Читайте здесь про: Сочетания букв — Пофамильный список — АМР97 — Цветные номера — Дипломатические — Военные — Видео — История — Регионы.

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров:

ЕКХ99 – автомобили ФСО. Серия пришла на смену ЕКХ77. Во время саммита в Санкт-Петербурге ФСО повесила на свои машины серию ЕКХ177. Сейчас она лежит на складе.

ЕКХ97 – автомобили ФСО и других ведомств с соответствующим иммунитетом.

ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.

ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену «флаговых»

РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.

АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы

Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:

ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

Пофамильный список владельцев служебных автомобилей со знаками серии АМР 97:

А 001 МР 97 – Шувалов Игорь Иванович
А 002 МР 97 – Нарышкин Сергей Евгеньевич
А 003 МР 97 – Козак Дмитрий Николаевич
А 004 МР 97 – Жуков Александр Дмитриевич
А 005 МР 97 – Кудрин Алексей Леонидович
А 006 МР 97 – Гордеев Алексей Васильевич
А 007 МР 97 – Набиуллина Эльвира Сахипзадовна
А 008 МР 97 – Левитин Игорь Евгеньевич
А 009 МР 97 – Нургалиев Рашид Гумарович
А 010 МР 97 – Трутнев Юрий Петрович
А 011 МР 97 – Шувалов Игорь Иванович
А 013 МР 97 – Мутко Виталий Леонтьевич
А 015 МР 97 – Макаров Олег Александрович
А 016 МР 97 – Басаргин Виктор Федорович
А 017 МР 97 – Авдеев Александр Алексеевич
А 018 МР 97 – Путилин Владислав Николаевич
А 019 МР 97 – Осипов Юрий Сергеевич
А 020 МР 97 – Сурков Владислав Юрьевич
А 022 МР 97 – Игнатьев Сергей Михайлович
А 023 МР 97 – Абрамов Александр Сергеевич
А 024 МР 97 – Поллыева Джахан Реджеповна
А 025 МР 97 – Кожин Владимир Игоревич
А 026 МР 97 – Приходько Сергей Эдуардович
А 027 МР 97 – Беглов Александр Дмитриевич
А 028 МР 97 – Брычева Лариса Игоревна
А 029 МР 97 – Шматко Сергей Иванович
А 030 МР 97 – Христенко Виктор Борисович
А 031 МР 97 – Дворкович Аркадий Владимирович
А 033 МР 97 – Зубарев Михаил Юрьевич
А 034 МР 97 – Лаптев Юрий Константинович
А 035 МР 97 – Лесин Михаил Юрьевич
А 037 МР 97 – Соболев Сергей Александрович
А 038 МР 97 – Чуйченко Константин Анатольевич
А 039 МР 97 – Шевченко Владимир Николаевич
А 040 МР 97 – Яковлев Вениамин Федорович
А 041 МР 97 – Щеголов Игорь Олегович
А 042 МР 97 – Рейман Леонид Дододжонович
А 043 МР 97 – Громов Алексей Алексеевич
А 044 МР 97 – Нагайцев Виктор Николаевич
А 045 МР 97 – Копейкин Михаил Юрьевич
А 046 МР 97 – Рыжков Дмитрий Алексеевич
А 047 МР 97 – Боровков Игорь Владимирович
А 048 МР 97 – Валовая Татьяна Дмитриевна
А 049 МР 97 – Вуколов Всеволод Львович
А 050 МР 97 – Кокунов Вячеслав Александрович
А 051 МР 97 – Ренев Владимир Владимирович
А 052 МР 97 – Манжосин Александр
А 053 МР 97 – Говорун Олег Маркович
А 054 МР 97 – Жуйков Дмитрий Сергеевич
А 055 МР 97 – Осипов Владимир Борисович
А 056 МР 97 – Тимакова Наталья Александровна
А 057 МР 97 – Ентальцева Марина Валентиновна
А 058 МР 97 – Фирсова Тамара Николаевна
А 060 МР 97 – Дубик Сергей Николаевич
А 071 МР 97 – Винокуров Сергей Юрьевич
А 072 МР 97 – Котенков Александр
А 073 МР 97 – Минх Гарри Владимирович
А 074 МР 97 – Кротов Михаил Алексеевич
А 078 МР 97 – Тринога Михаил Иванович
А 079 МР 97 – Песков Дмитрий Сергеевич
А 080 МР 97 – Черкесов Виктор Васильевич
А 081 МР 97 – Смирнов Игорь Александрович
А 082 МР 97 – Стржалковский Владимир Игоревич
А 083 МР 97 – Дроздов Антон Викторович
А 084 МР 97 – Калашников Сергей Вячеславович
А 085 МР 97 – Ковальчук Б

А 086 МР 97 — Проценко Сергей Владимирович, директор Административного департамента Правительства Российской Федерации. Ранее — Александр Гладышев, начальник ГЭУ Управления делами Президента РФ. 1, 2.

«Когда инспектор ДПС подходит не к водителю-нарушителю, а к его пассажиру, сразу ясно, что что-то тут не так! Очередным «Неприкасаемым» оказался Директор Административного департамента Правительства Российской Федерации, Сергей Владимирович Проценко».

Вектор Движения №101. Директор встречки

А 124 МР 97 — Жириновский Владимир Вольфович.

ААА 99:

А 271 АА 99 — Жириновский Владимир Вольфович.

Дополнительная расшифровка номеров АМР 97:

АМР 97 — главная федеральная спецсерия автономеров в Российской Федерации.

А 001 МР 97 — А 136 МР 97 — Правительство РФ, Администрация Президента РФ, Аппарат Правительства РФ, Управление делами Президента РФ, Совет Федерации Федерального Собрания РФ, Государственная Дума ФС РФ и другие.

А 137 МР 97 — А 201 МР 97 — Генеральная Прокуратура РФ.

А 202 МР 97 — Центральная Избирательная Комиссия РФ.

А 203 МР 97 — А 369 МР 97 — было за Министерством Внутренних Дел РФ и другими федеральными структурами.

А 370 МР 97 — А 400 МР 97 — разные федеральные структуры: МЧС РФ , МИД РФ, ФСИН РФ и другие федеральные структуры.

А 371 МР 97 — А 374 МР 97 — за МЧС РФ.

А 375 МР 97 — был за кинорежиссёром Михалковым Н. С.

А 401 МР 97 — А 600 МР 97 — руководители исполнительных органов власти субъектов РФ , руководители законодательных органов власти субъектов РФ и другие федеральные структуры.

А 401 МР 97 — А 489 МР 97 — Губернаторы, руководители исполнительных органов власти субъектов РФ (в том числе по два у Москвы и Московской области: 4**, где ** — код региона/субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85 и 88).

А 501 МР 97 — А 589 МР 97 — Спикеры, руководители законодательных органов власти субъектов РФ (5**, где ** — код региона/субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85, и 88).

А 601 МР 97 — А 697 МР 97 — разные федеральные структуры: Росфинмониторинг РФ, Министерство Обороны РФ, Государственная Фельдъегерская Служба РФ, ФСКН РФ.

А 698 МР 97 — А 999 МР 97 — Федеральная Служба Безопасности РФ и другие (Россвязьохранкультура РФ, ФАС РФ, Росаэронавигация РФ, ФСТ РФ, Росстат РФ, ФСФР РФ, Росатом РФ и другие).

Специальные (цветные) номера

Порядок выдачи и использования данных государственных регистрационных знаков определён Постановлением правительства России «Об упорядочении установки и использования на транспортных средствах специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков». На таких номерах вместо кода региона изображён трёхцветный российский флаг.

В соответствии с приказом МВД РФ от 3 марта 1997 года № 116, сотрудникам Госавтоинспекции рекомендовано оказывать содействие в безопасном проезде автомобилей с особыми регистрационными знаками и запрещено останавливать и досматривать их.

Синие номера

Обозначить цветом полицейских автомашин руководство МВД в качестве эксперимента решило ещё в 1999 году, когда правительство распорядилось сократить количество спецсигналов. Официально синие номера утвердили в 2002-м, заменив на них белые номера серий МВД, УВД, УВО, которые на тот момент были установлены на автомобилях МВД.

Данные действия МВД объяснило тем, что это, с одной стороны, поможет сотрудникам правоохранительных органов выполнять оперативные задачи и в то же время дисциплинирует потенциальных нарушителей.

До 2006 года данные номера можно было полуофициально установить и на личный автомобиль, поставив его на баланс одного из милицейских подразделений. Автомобиль формально числился за МВД, и на него устанавливались синие номера.

В мае 2006 года по распоряжению министра внутренних дел Рашида Нургалиева, милиция начала бороться с «излишками» спецномеров в своём автопарке. В итоге синие номера сняли с 26 тысяч автомобилей. В Москве отличительного знака лишились около 2 тысяч автомобилей. Обычные белые номера установили на машины служб обеспечения. Сотрудники ППС, ДПС, ОМОН и оперативные подразделения сохранили все прежние привилегии.

Взамен «синих» номеров в Москве сотрудникам МВД выдали номера единой серии *КР177 и *КР97. В Московской области — ММР90 (возможно, вся *МР90). В Республике Саха (Якутия) — МММ14.

Красные номера

Красные номера устанавливают на дипломатические и консульские машины. На них ставят одну латинскую букву — D или T и три цифры — код страны. Например, у Республики Мозамбик код 109, у Канады 003. Послы и консулы ездят с буквой D, а обслуживающему их персоналу, торговым и иным представителям на номер ставят литеру T. Подробнее см. ниже (дипломатические автомобильные номера).

Черные номера

Черные номера устанавливают на транспорт, числящийся за воинскими формированиями федеральных органов исполнительной власти РФ, таких как Министерство обороны, ФСБ, внутренние войска и т. д. Подробнее см. ниже (расшифровка серий военных номеров).

Желтые номера

Автомобильные номера с жёлтым фоном ранее выдавались на автомобили иностранных компаний. С 1 марта 2002 года они выдаются автотранспорту, предназначенному для перевозки пассажиров.

Дипломатические автомобильные номера

Перечень цифровых кодов, применяемых на регистрационных знаках для обозначения транспортных средств аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций, иностранных банков и фирм, зарубежных органов печати, радио, телевидения.

Наименование государства, организации, код на красном номере. Сначала страна, потом серия, затем порядковый номер авто, и код региона.

Коды государств

001 — Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, 002 — Федеративная Республика Германия, 003 — Канада, 004 — Соединенные Штаты Америки, 005 — Япония, 006 — Королевство Испания, 007 — Французская Республика, 008 — Королевство Бельгии, 009 — Греческая Республика, 010 — Королевство Дания, 011 — Итальянская Республика, 012 — Великое Герцогство Люксембург, 013 — Королевство Нидерландов, 014 — Королевство Норвегия, 015 — Турецкая Республика, 016 — Австралия, 017 — Австрийская Республика, 018 — Алжирская Народная Демократическая Республика, 019 — Арабская Республика Египет, 020 — Руандийская Республика, 021 — Аргентинская Республика, 022 — Исламское Государство Афганистан, 023 — Союз Мьянма, 024 — Республика Боливия, 025 — Федеративная Республика Бразилия, 026 — Республика Бурунди, 027 — Республика Гана, 028 — Народная Республика Бангладеш, 029 — Гвинейская Республика, 030 — Республика Замбия, 031 — Республика Перу, 032 — Республика Индия, 033 — Республика Индонезия, 034 — Иорданское Хашимитское Королевство, 035 — Республика Ирак, 036 — Исламская Республика Иран, 037 — Ирландия, 038 — Республика Исландия, 039 — Королевство Камбоджа, 040 — Республика Кения, 041 — Республика Кипр, 042 — Республика Конго, 043 — Республика Коста-Рика, 044 — Государство Кувейт, 045 — Лаосская Народно-Демократическая Республика, 046 — Республика Либерия, 047 — Ливанская Республика, 048 — Социалистическая Народная Ливийская Арабская Джамахирия, 049 — Республика Мали, 050 — Королевство Марокко, 051 — Мексиканские Соединенные Штаты, 052 — Королевство Непал, 053 — Федеративная Республика Нигерия, 054 — Республика Венесуэла, 055 — Новая Зеландия, 056 — Исламская Республика Пакистан, 057 — Буркина Фасо, 058 — Республика Сенегал, 060 — Сомалийская Демократическая Республика, 061 — Республика Судан, 062 — Республика Сьерра Леоне, 063 — Королевство Таиланд, 064 — Объединенная Республика Танзания, 065 — Тунисская Республика, 066 — Республика Уганда, 067 — Восточная Республика Уругвай, 068 — Республика Филиппины, 069 — Финляндская Республика, 070 — Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка, 071 — Республика Чад, 072 — Швейцарская Конфедерация, 073 — Королевство Швеция, 074 — Республика Эквадор, 075 — Федеративная Демократическая Республика Эфиопия, 076 — Республика Ангола, 077 — Демократическая Республика Конго, 078 — Республика Колумбия, 079 — Республика Камерун, 080 — Республика Гвинея-Бисау, 081 — Португальская Республика, 082 — Республика Болгария, 083 — Венгерская Республика, 084 — Социалистическая Республика Вьетнам, 086 — Республика Польша, 087 — Корейская Народно-Демократическая Республика, 088 — Республика Куба, 089 — Монголия, 090 — Китайская Народная Республика, 091 — Румыния, 093 — Союзная Республика Югославия, 094 — Республика Бенин, 095 — Габонская Республика, 096 — Кооперативная Республика Гайана, 097 — Исламская Республика Мавритания, 098 — Республика Мадагаскар, 099 — Малайзия, 100 — Республика Нигер, 101 — Республика Сингапур, 102 — Тоголезская Республика, 103 — Центральноафриканская Республика, 104 — Ямайка, 105 — Йеменская Республика, 107 — Государство Палестина, 108 — Республика Никарагуа, 109 — Республика Мозамбик, 110 — Республика Экваториальная Гвинея, 111 — Суверенный Мальтийский Орден, 112 — Мальта, 113 — Республика Кабо-Верде, 115 — Республика Зимбабве, 116 — Объединенные Арабские Эмираты, 117 — Республика Кот-д’Ивуар, 118 — Республика Намибия, 120 — Султанат Оман, 121 — Государство Катар, 124 — Республика Корея, 125 — Республика Чили, 126 — Республика Панама, 127 — Государство Израиль, 128 — Республика Македония, 129 — Республика Албания, 131 — Святой Престол, 132 — Литовская Республика, 133 — Сирийская Арабская Республика, 134 — Эстонская Республика, 135 — Латвийская Республика, 136 — Государство Бахрейн, 137 — Южно-Африканская Республика, 138 — Республика Армения, 140 — Королевство Саудовская Аравия, 141 — Республика Словения, 142 — Республика Узбекистан, 143 — Киргизская Республика, Республика 144 — Хорватия, 145 — Азербайджанская Республика, 146 — Украина, 147 — Республика Молдова, 148 — Чешская Республика, 149 — Словацкая Республика, 150 — Республика Беларусь, 151 — Республика Таджикистан, 152 — Туркменистан, 153 — Республика Казахстан, 154 — Республика Гватемала, 155 — Босния и Герцеговина, 156 — Государство Эритрея, 157 — Республика Парагвай, 158 — Грузия, 159 — Государство Бруней-Даруссалам.

Коды международных организаций

Комиссия Европейских сообществ — 499, Европейский банк реконструкции и развития — 500, Лига Арабских Государств — 503, Международный банк реконструкции и развития — 504, Международный валютный фонд — 505, Международная организация по миграции — 506, Международная федерация обществ Красного Креста и Красного Полумесяца — 507, Международный комитет Красного Креста — 508, Международная финансовая корпорация — 509, Организация Объединенных Наций по промышленному развитию — 510, Организация Объединенных Наций — 511, Организация Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры — 512, Международный банк экономического сотрудничества — 514, Международный инвестиционный банк — 515, Международная организация космической связи «Интерспутник» — 516, Международный центр научной и технической информации — 517, Международный научно — технический центр — 518, Международная организация труда — 520, Международная организация по экономическому и научно-техническому сотрудничеству в области электротехнической промышленности «Интерэлектро» — 521, Координационный центр Межправительственной комиссии по сотрудничеству в области вычислительной техники — 522, Межгосударственный экономический Комитет Экономического союза — 523, Европейское космическое агентство в Российской Федерации — 524, Евразийская патентная организация — 525, Тайбэйско-Московская координационная Комиссия по экономическому и культурному сотрудничеству — 526, Штаб по координации военного сотрудничества государств-участников Содружества Независимых Государств — 527.

Серии дипломатических номеров

CD — машина посла, D — дипломат, T — техник (техническая должность в посольстве), K — корреспондент (журналист), M — merchant (торгово-экономический представитель), H — 501-520 — машина иностранного гражданина, приехавшего на долгое время в Москву, >521 — в другое место страны, P — транзит.

Расшифровка серий военных номеров

10 — ФСБ РФ
11, 15, 19 — ВВ МВД РФ
12 — ФПС РФ
14 — ФС желдорвойск РФ
15 — ВВ МВД
16 — ФАПСИ (будут меняться)
17 — ЦС ОСТО РФ
18 — МЧС РФ
20 — ФДСУ МО РФ
21 — СКВО
23 — РВСН и Космические войска (КВ)
25 — ДальВО
27 — Войска ПВО
29 — 9 ЦУ МО РФ
32 — ЗабВО
34 — ВВС
39 — 12-й Главк МО РФ
43 — ЛенВО
45 — ВМФ / Лен. ВМБ (?)
50 — МВО
56 — Космические войска (КВ)
65 — ПриВО
67 — ВДВ
76 — УрВО
77 — Автобазы МО РФ и ГШ
81 — ГВСУ МО РФ
82 — ГУС МО РФ
83 — ГУ стройпрома МО РФ
87 — СибВО
91 — 11 отдельная армия
92 — 201-я МСД (Таджикистан)
93 — ОГРВ в Приднестровье
94 — ГРВЗ

Видео

Машины с «блатными» номерами едут по разделительной полосе на Кутузовском проспекте в Москве. Много номеров серий АММ, АМР, ЕКХ. ГИБДД не реагирует:

Вектор Движения №108. Депутатенштрассе

Неприкасаемый ОМР на встречке с волшебной ксивой. ДПС ничего сделать не может:

Батальон особого назначения?

Кремль. Машины Управления Делами Президента с номерами СОО едут под кирпич и полностью игнорируют полицейских:

Ксивы против ДПС

Владимир Вольфович торжественно едет по встречке:

Кремль. Территория беззакония?

История

До 1993 года в Москве автомобили силовых ведомств имели номера серий МОЛ, МОС, МКМ и МКС. Автомобили руководящих работников МВД СССР имели номера серии МАС, но с конца 80-х годов эта серия стала использоваться только в Магаданской области. Серия МОС принадлежала первым лицам государства, МОЛ — машинам охраны этих самых первых лиц, в народе расшифровывалась как «Мы Охраняем Лёню», сериями МКС, ММА, ММВ пользовались различные правоохранительные структуры, МКМ (Московская Краснознаменная Милиция) — ГУВД Москвы (включая противопожарную службу), МОМ (Московская Областная Милиция) — Московская область. Номерные знаки серий МНА и ММН ставились на городские автобусы и позволяли по первой цифре определить номер автобусного парка (пример: 2*** МНА — 2-й парк, 1*** ММН — 11-й). Аналогично нумеровались служебные автомобили, работающие на различные ведомства и принадлежащие пяти комбинатам Мосавтолегтранса (МОК), например, 1 (и 7) — Первый, 3 (и 6, и 9) — Третий, а вот автомобили с номерами МОК на 8 и 0 принадлежали уже спецслужбам, и знали об этом только посвящённые. Но мало было иметь автомобиль с вышеупомянутым номерным знаком, особым шиком считались так называемые «зеркальные» цифровые комбинации, например 4224 М**.

Постановлением Правительства РФ от 26 июля 2008 года N 562 «Правила государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» были дополнены пунктом 2.1, согласно которому государственные регистрационные знаки выдаются «в порядке очередности возрастания их цифровых значений, без резервирования за юридическими или физическими лицами отдельных серий или сочетаний символов», что должно было, теоретически, положить конец практике выдачи «особых» номерных знаков. Но по факту ничего не поменялось.

См. также — Расшифровка «блатных» автомобильных номеров, ч. 2 (РЕГИОНЫ)

Расшифровка блатных автомобильных номеров | Дубли.рф

Часто наше внимание на дороге цепляют «красивые» автомобильные номера. Их обычно называют блатными, ведь получение такого сложно назвать счастливой случайностью. Совпадающие или зеркальные буквы и цифры, а также сочетания, наделяемые особым смыслом. Своеобразной расшифровкой таких «блатных» номеров наверно занимался каждый, но на самом деле, многие из них имеют вполне конкретную подоплеку и могут давать определенный сигнал сотрудникам ДПС и другим участникам движения. Невозможно дать однозначную расшифровку всем автомобильным номерам, поэтому в списке приведены самые распространенные из них.

МОСКВА

ЕКХ77 — номера, выделенные для автомобилей Федеральной службы охраны (ФСО) РФ. Распространенной версией расшифровки такого набора букв является история, некогда представленная в журнале «Автопилот». Согласно ей, желая добавить к уже закрепленной за ФСО серии ААА новую, начальник службы, Юрий Крапивин обратился к Борису Ельцину, бывшему тогда президентом РФ. Вместе они выбрали ЕКХ как сокращение от «Ельцин+Крапивин=Хорошо». Официальной же расшифровкой считается «единое кремлевское хозяйство». Есть еще один вариант, прижившийся в народе — «Еду как хочу». Сейчас эту серию можно встретить нечасто.

ЕКХ 99, ЕКХ 97, ЕКХ 177, СКА77 – Федеральная служба охраны РФ.

ХКХ77 – частично автономера ФСБ, частично распродана.

САС77 — сейчас не встречается, когда-то принадлежала ФСБ.

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — характерны для автомобилей, которые приписаны к Управлению делами президента.

КОО77 — Конституционный суд, частники.

AMP97 — серия образовалась в результате борьбы с большим количеством спецсигналов. Эти блатные номера были выданы автомобилям, за которыми, вне зависимости от принадлежности, было сохранено право использовать синие фонари (за исключением АААФЛ). Так, часть серии принадлежит ФСБ, часть МВД и часть другим структурам, например, администрации президента.

АКР177, ВКР177, ЕКР177, ККР177 – также были выданы тем, кто попал под отмену использования синих автомобильных мигалок. Из последних двух серий, вероятно, что-то досталось и частникам.

ЕРЕ177 – около 300 номеров послужило заменой для «флаговых» ГосДумы. Народная расшифровка – «Единая Россия едет».

ООО77, 99, 97, 177, 199 — сейчас по большей части частники и коммерсанты.

CCC77 — серия отличает автомобили Фельдъегерской службы, Центра спецсвязи, Министерства связи и «близких» к ним структур, а также может использоваться на личном транспорте. В народе известная расшифровка таких блатных номеров — «три Семёна».

CCC99 — преимущественно частники.

CCC97 — ГЦСС и частные.

МММ77, 99 — сейчас – частники, до появления синих автомобильных номеров – МВД.

ААА77, 99, 97, 177, 199 — сейчас с высокой вероятностью частники.

ХХХ99 — частники, ФСБ.

ККК99 — частники.

ННН99 – могут быть у сотрудников налоговой полиции, ГНК, частников.

Другие одинаковые буквы — просто «красивые» автомобильные номера. Расшифровку можно додумать самим.

АММ77 — серия для личных авто блатных и служебных начальства ГИБДД в столице, раньше предназначалась для машин МВД РФ.

*ММ77 — прежде чем появились синие автомобильные номера, использовалась Московской милицией.

АМР77 — ранее только автомобили ЦАБ МВД РФ, а сейчас частные машины руководства и обычных граждан.

КМР77 — простые блатные номера.

ММР77 — частники, немного ФСБ.

РМР77 — серия соответствует автомобилям Министерства юстиции.

ТМР77 — недоступные в базе транспортные средства Департамента обеспечения правопорядка на закрытых территориях и режимных объектах, в том числе космонавты и частники.

АМО77 — администрация Москвы, частники. Первоначально у этих автомобильных номеров была еще одна особенность: отсутствовал триколор, а буквы rus были объемными.

АМО99, 97 — блатные частники, в т. ч. имеющие непосредственное отношение к администрации Москвы.

НАА99, ТАА99, САА99, ХАА99 – «закрытые» в базах серии (ПОПИЗ – по письменному запросу).

EPE177 — депутаты Федерального собрания, частники (народная расшифровка — «Единая Россия Едет»).

СКО199 — Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации.

Одинаковые буквы и цифры 177 – блатные, крайне распространенные около здания Госавтоинспекции на Садовой-Самотечной.

Любые «круглые» номера, особенно первые десятки с двумя нулями в начале (001-009) или конце (100, 200, …, 900), с тремя одинаковыми цифрами (111, 222, …, 999), самые престижные блатные сочетания — 77777 или 99999, у которых все цифры, включая код региона, совпадают.

НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ

ААА54 — первые сто номеров принадлежат полпреду президента, дальше – блатные.

ННН54 — автомобили мэрии Новосибирска, администрации Новосибирской области и областного совета. Среди горожан популярная расшифровка «Не трожь Новосибирское Начальство». Интересно, что броневики одного из коммерческих банков тоже используют номера «ННН», но кемеровские.

АСК54 — УФСБ по Новосибирской области, после 200-го — блатные.

АНО54 — старая серия для администрации Новосибирской области (использовалась до введения «ННН»).

РРР54 МОР54 — «морозовские» номера, такая расшифровка связана с введением их бывшим начальником УГИБДД Петром Морозовым.

НСО54 — блатная «яковлевская» серия, название получила благодаря бывшему начальнику УГИБДД Виталию Яковлеву.

МРО54 — Когда в серии автомобильного номера запретили использовать букву D, сменили старую MVD54. С приходом начальника УГИБДД С. В. Штельмаха снова была заменена. В народе господствовала такая расшифровка: «Менты Разочаровали, Обидно».

ООМ54 — спецсерия начальника УГИБДД С. В. Штельмаха.

МВУ54 — номера ГУВД по НСО.

ВВВ54 — серия начальника ГУВД по Новосибирской области.

УВУ54 — используется РУВД и ГАИ.

УВО54 — Управление вневедомственной охраны при ГУВД по НСО.

Другие серии номеров с мигалками

ВМР – правительство, частные лица, банки.

ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД. Даже в расшифровке не нуждается, судя по буквам, обладатели довольны.

ККХ – ФСБ, ФСО и пр.

КММ – пожарные и блатные.

ОМР – правительство, банки, избранные частники.

СММ – полиция и часть по блату (СММ обычно расшифровывают как маркетинг в социальных медиа, ну может кто-то из них действительно там работает).

ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД.

УМР – правительство и частники по блату.

УУУ – исключительно блатные.

Расшифровка блатных автомобильных номеров поможет вам чуть лучше понимать происходящее на дороге. Воспользуйтесь возможностью перерегистрации автомобиля с сохранением номеров, если не хотите расставаться со своим номерным знаком при смене авто.

Блатные автомобильные номера — DRIVE2

Расшифровка автомобильных номеров

«Блатные» серии появились в нашем городе в начале 90-х годов, когда по улицам стали ездить хорошие иномарки представительского класса. Их владельцам необходимо было подчеркнуть принадлежность к другому классу и свое преимущество перед другими участниками дорожного движения. Требовались знаки отличия. Естественно, ими обладают в первую очередь различные государственные структуры, чиновники, члены правительства и администрация города. Но, при наличии необходимых связей и ГИБДД, приобрести их человеку с деньгами со стороны не составляло труда. Последнее время в большей массе эти номера стали просто покупаться. Необходимо только написать несколько стандартных заявлений типа: «Прошу выделить номера представительской серии, так как данный транспорт будет использоваться для встреч иностранных делегаций в аэропорту» и отлистать оговоренную сумму. Расценки — от 5 тыс. долларов — зависят от уровня покупателя и рейтинга серии. Источники утверждают, что если бы все, кто написал такие заявления, действительно встречали иностранные делегации, машины бы каждый день колоннами следовали в аэропорт. Козырный номер дает автовладельцу строго определенную степень свободы на дороге, в соответствии с местом серии в рейтинге. Зная расклад, можно легко понять, почему ГИБДД закрывает глаза на некоторых нарушителей. Но и всем автолюбителям давно пора овладеть этим «тайным знанием», чтобы понимать, с кем на дороге не стоит сталкиваться лоб в лоб.

автор: Алиса Берковская

Путинский номер — лучший подарок олигарху

Номера некоторых петербургских начальников известны каждому сотруднику ГИБДД. Например, на частной машине бывшего начальника ГУВД Михаила Ваничкина висел О 083 ТТ. А на личном автомобиле его заместителя Бориса Донова — О 008 ОМ: часто вместо Донова за рулем сидела его жена — когда она проезжала мимо гаишников, те непременно отдавали честь. Но самый ценный номер —О 100 ОС — принадлежал машине Владимира Путина, когда он начинал работать в мэрии. Наши источники уверяют, что номер и по сей день надежно хранится в МРЭО в ожидании какого-нибудь олигарха, который не побоится выложить за историческую реликвию 10 тысяч долларов. Понятно, что ездить с таким номером стремно, но можно повесить на стенку под портретом президента — чтобы вдохновлял на трудовые подвиги.

А *** МР — Заменила триколор на машинах из автопарка управделами президента. В Петербурге с такими номерами ездит только руководство федеральных органов власти, в том числе губернатор. На губернаторской машине стоит номер соответствующего субъекта федерации: у Юрия Лужкова — А 077 МР; у Валентины Матвиенко — А 078 МР; у Валерия Сердюкова — А 047 МР. Таким машинам на дороге позволяется все. «Левому» автолюбителю номер с этой серией в Петербурге не достать. Но через Москву, говорят, можно.

А *** АА — VIP-серия. Стоит на номерах машин вице-губернаторов и руководителей крупных госслужб. Виктор Лобко ездит с номером А 002 АА, Алла Манилова — А 008 АА. Считается, что вся первая сотня из этой серии выдавалась с личной санкции начальника городского УГИБДД Сергея Бугрова. Гаишники, видя эту серию, сразу закрывают глаза или отдают честь. Приобрести такие номера на личный автомобиль сложно, но можно — удовольствие обойдется в 10 тысяч долларов.

О *** ОА — Представительская серия. С такими номерами ездят друзья руководителей госслужб. Достать ее чуть проще, но сотрудники ГИБДД счастливым владельцам уже не салютуют.

О *** АО — Депутатская серия. Такие номера висят на машинах депутатов петербургского ЗакСа. Число на нем соответствует номеру округа, по которому депутат баллотировался, — например, на машине Антона Сихарулидзе — А 016 АО. Интересно, что депутатов у нас всего 50 — значит и депутатские номера заканчиваются на О 050 АО. А вот все остальные поступают на «рынок».

О 0** АА — Эту серию сотрудники ГИБДД называют «бугровской»: первую сотню якобы подписывал лично Сергей Бугров.

О *** ТТ — «Гаишная» серия. Висела на машинах сотрудников ГИБДД. Раньше номера с такой серией считались самыми крутыми, потому что получить их «на сторону» было сложнее, чем добраться до Луны. Но потом ГИБДД перешло на синие номера, так что серия обесценилась.

О *** — ММ«Главковая» серия. На этих машинах ездят люди из главка — то бишь из ГУВД; руководство — с числами от 001 до 050. «Левым» людям такие номера не продаются.

О *** ОМ — «Милицейская» серия. Люди, не имеющие отношения к правоохранительным органам, получить такие номера не могут ни за какие деньги.

О 9** ОО — «Охранная» серия — только для сотрудников Федеральной службы охраны. Не продаются. На дорогах могут творить что угодно.

О *** ОС — «Валютная» серия. Первая в городе серия, которая стала коммерческой: как правило, счастливые обладатели подобных номеров с помощью черного угля превращали букву С в букву О, чтобы косить под сотрудников ФСО (см. предыдущую серию).

О *** КО — «Прокурорская» серия. Первая сотня номеров висит на прокурорских машинах, вторая и третья — на судебных и минюстовских.

Е *** КХ — «Езжу, как хочу». Это серия петербургского будущего. Говорят, что пока она лежит в загашниках МРЭО. В Москве номера из такой серии дарят знаменитым артистам и считаются шикарным подарком.

ФСБ — Сотрудников госбезопасности отличить проще не по серии, а по первой цифре — у них это 7 или 9. Наиболее частые «агентурные» серии: О *** СМ, О *** КО, О *** ОС, О *** АО.

Спецномера

Данная статья написана с целью разъяснения принадлежности тех или иных автомобильных номеров, наиболее часто встречающихся на машинах «меченой власти». Исключительно для общего развития, напротив большинства номеров указана их примерная стоимость на «черном рынке».

«Красивые цифры» от 0 до 400 $.
Номера с тремя одинаковыми цифрами (555) или начинающиеся и заканчивающиеся на 2 ноля (007, 100). Выдаются через МРЭО, редко в общую очередь, в основном за плату, размер которой зависит только от аппетитов выдающего и внешней платежеспособности получающего. Часто расходятся среди друзей сотрудников МРЭО. В сочетании с общегражданскими сериями могут лишний раз не остановить на посту, иногда и за мелкое нарушение.

«Очень красивые цифры» от 900 до 1.500 $.
Номера формата *999**99 или *777**77. Выдаются через МРЭО, в сочетании с общегражданскими сериями работают в основном на престиж владельца в глазах его окружения. Редко останавливают на посту, а за нарушение, как говорится, «иди сюда».

СПЕЦСЕРИИ.
ААА77 — около 4.500 $.
В основной своей массе принадлежат «частникам». Маяков на машинах с этими н/з практически нет, т.к. к какому-то конкретному ведомству они не принадлежат. Но, несмотря на это, они пользуются большой популярностью у обеспеченного населения.
Номера эти действительно давали в 93 -94г. бесплатно всем подряд. Но сейчас у случайных людей их уже не осталось, да и перевесить без санкции УГИБДД г.Москвы не получится.

ААА99 — около 4.000 $.
В основной своей массе принадлежат «частникам», есть и у ФСБ. Как известно, вся эпопея с А-шками началась по приходу Архипкина, когда он повесил себе и своим замам 900, 901… на сотрудников ГИБДД действуют весьма посредственно.

ААА97 — около 3000 $.
Принадлежат «частникам», причем весьма обеспеченным. Например, 001 на 220-м Мерседесе — А.Б. Пугачева, 010 на Лексусе RX-300 — зам. начальника ГУ ГИБДД МВД РФ.
Во время отпуска г-на Фёдорова небольшая часть этих номеров действительно по досадной случайности ушла налево, но по приезду Фёдорова всё стало на свое место.

АМО77 — около 2.500 $.
В основной своей массе принадлежат мэрии Москвы, «частникам». Неплохо работают первые две сотни. С маяком машин практически нет.

АМО99 — около 2.000 $.
Самый первый номер в этой серии был выдан сыну Лужкова — 777. Номера, к сожалению, не котируются, т.к. даже его машину останавливают сотрудники ГИБДД.

АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77.
Принадлежат гаражам 1 и 2 автобазы УД Президента.

КОО77, 99 — около 2.000 $.
Можно сказать, что это единственные номера из спецсерий *ОО, которые можно купить, в связи с их статусом неопределённой принадлежности. Часть серии 77 действительно принадлежала и принадлежит Конституционному суду.

Серия *ММ77 — от 7.000 до 8.000 $.
До недавнего времени принадлежали московской милиции и пожарным. весьма неплохо работают. Серия КММ77 до сих пор принадлежит пожарной охране, несмотря на её переход под эгиду МЧС.
В продаже появляются: — АММ77 — около 8.000 $, МММ77 — около 7.000 $.

Серия *МР77 — от 5.000 до 12.000 $.
В основной своей массе принадлежат «частникам», банкам, Фондам. Гораздо лучше работают с «вездешными» пропусками Управления охраны объектов МВД РФ.
В крупной продаже: — АМР77 — район 7.000 $, ММР77 — район 6.000 $, ОМР77 — район 6.000 $, ВМР77 — район 5.500 $, КМР77, ТМР77, УМР77 — 5.000 $.
(Надо отметить, что ФСБ сейчас тоже ездит с номерами ММР77. (300 — 320).

РМР77.
Недавно появившаяся серия — принадлежат Министерству Юстиции (бывшему ГУИНу).

ЕКХ77.
Ранее принадлежали ФСО. В настоящее время практически все заменены на ЕКХ99.

ЕКХ99.
Принадлежат ФСО. Пришли на смену серии ЕКХ77. Сотрудники ГИБДД бояться их останавливать. Купить сложно, да и не совсем надо, т.к. машина становится на баланс ФСО. Машин с маяками очень много, примерно половина из которых с красными. Впервые массово «засветились» в Питере на его трехсотлетний юбилей. Во время праздника в городе практически не было машин ФСО с 77-м регионом.

ХКХ77.
Принадлежат ФСБ, ФАПСИ, ФПС и связанным с ними структурами. Купить сложно, но можно. Письмо на получение должно подписываться у высшего руководства указанных служб. Машина может оставаться «висеть» на частное лицо. Машин с маяками достаточно много — есть даже с красными маяками.

САС77.
До 500-го номера выдавались через МРЭО. После 500-го — принадлежат техническим подразделениям ФСБ, ФАПСИ, МВД и связанным с ними структурам. Большинство номеров оформлено на «организации прикрытия». Работают плохо, так как практически неизвестны сотрудникам ГИБДД.

ККК99 — около 1.500 $.
В основной своей массе принадлежат «частникам». Особенно популярны, почему-то, у владельцев «Гелендвагенов»

ООО77,99 — около 4.500 $.
В основной своей массе принадлежат «частникам». Примерно 60 машин — у ФСБ. Для любителей общения с БОНовцами в самый раз. Как говорится, останавливают редко, но метко. 77 немного получше, но все равно цена примерно одинаковая.

ООО97 — около 2.500 $.
В основной своей массе принадлежат «частникам». Номера этой серии получили ряд деятелей культуры и искусства, такие как А.Малинин (на Хаммер — 003)и М.Галкин ( на Бентли — 070). Серия обещает быть пафосной но не более того.

ССС77 — около 4.000 $.
В основной своей массе принадлежат Центру спецсвязи (больше половины), ФАПСИ, Фельдъегерской связи, МинСвязи. Несколько десятков номеров висят на машинах «близких» структур и на частных машинах сотрудников. Остальные — у «частников» Весьма неплохо работают. Машин с маяками очень много.

ССС99 — около 3.200 $.
В основном принадлежат «частникам», есть у налоговой полиции, таможни, спецсвязи, ГОХРАН, ГУИН. Работают хуже, чем 77, но практически тоже самое.

ССС97 — около 2.500 $.
Часть серии принадлежит иностранным частным лицам и представительствам иностранных компаний, так как попала в отдел ГИБДД, обслуживающий иностранцев. Небольшая часть серии ушла к спецслужбам, остальное — «частники».

ККК77, ХХХ99, ННН99, УУУ99, ЕЕЕ99 — около 1.500 $.
Практически никакие номера. Часть серии ННН99 может чему-то и принадлежит, но не работает никак.

Областные номера — от 3.500 до 4.000 $.
АМО50, ВМО50, КМО50, СМО50, ОМО50, ММО50, ТМО50, НМО50, УМО50, ХМО50.
Весьма неплохо работают в Москве. 90% этих машин принадлежат Госструктурам МО (начиная Администрацией МО, кончая скорой и ГИБДД МО)
АММ50,90 — Администрация МО.
МММ50,90 — силовые структуры МО, начиная от прокуратуры и МЧС, и кончая УГИБДД МО. Также хорошо работают в Москве.

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ НОМЕРА, ОНИ ЖЕ «ФЛАГИ».

Запрещено останавливать. Поэтому примерно все одинаковы. Ниже приведены выдержки из соответствующего документа:
Выдержка из приказа МВД РФ от 3 марта 1997 г. No 116
«О мерах по реализации постановления Правительства Российской Федерации от 4 февраля 1997 г. No 138»

…

2. Министрам внутренних дел республик, начальникам главных управлений, управлений внутренних дел субъектов Российской Федерации:

…

2.3. Обеспечить при несении службы сотрудниками Госавтоинспекции и других

«Блатные номера» — Автокадабра

Стало мне интересно,что это вообще такое — «блатные» номера.
И наткнулся на интересную статью. Выложу сюда,может кого тоже заинтересует.

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров:

ХКХ77 – часть серии у ФСБ, часть с большим успехом была продана.

ЕРЕ177 – около 300 номеров ушло в ГосДуму на замену «флаговых»

РМР77 – Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.

АМО77 – практически все автомобили принадлежат мэрии Москвы

Видишь на дороге мигалку, которую все должны пропускать? Знай, кто там сидит:
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД
АММ – полиция, частные лица
АМО – мэрия Москвы, частные лица
АМР – правительство, частные лица
АОО – управделами Президента
ВМР – правительство, частные лица, банки
ВОО – управделами Президента
ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБ
ЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная Дума
ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ККХ – ФСБ, ФСО…
КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки
МОО – управделами Президента
ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки
ООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ
РМР – Министерство юстиции
САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД
СОО – управделами Президента, Совет Федерации
ССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД
УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХКХ – ФСБ, ФСО…
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД

Пофамильный список владельцев служебных автомобилей со знаками серии АМР97:
А 001 МР 97 – Шувалов Игорь Иванович
А 002 МР 97 – Нарышкин Сергей Евгеньевич
А 003 МР 97 – Козак Дмитрий Николаевич
А 004 МР 97 – Жуков Александр Дмитриевич
А 005 МР 97 – Кудрин Алексей Леонидович
А 006 МР 97 – Гордеев Алексей Васильевич
А 007 МР 97 – Набиуллина Эльвира Сахипзадовна
А 008 МР 97 – Левитин Игорь Евгеньевич
А 009 МР 97 – Нургалиев Рашид Гумарович
А 010 МР 97 – Трутнев Юрий Петрович
А 011 МР 97 – Шувалов Игорь Иванович
А 013 МР 97 – Мутко Виталий Леонтьевич
А 015 МР 97 – Макаров Олег Александрович
А 016 МР 97 – Басаргин Виктор Федорович
А 017 МР 97 – Авдеев Александр Алексеевич
А 018 МР 97 – Путилин Владислав Николаевич
А 019 МР 97 – Осипов Юрий Сергеевич
А 020 МР 97 – Сурков Владислав Юрьевич
А 022 МР 97 – Игнатьев Сергей Михайлович
А 023 МР 97 – Абрамов Александр Сергеевич
А 024 МР 97 – Поллыева Джахан Реджеповна
А 025 МР 97 – Кожин Владимир Игоревич
А 026 МР 97 – Приходько Сергей Эдуардович
А 027 МР 97 – Беглов Александр Дмитриевич
А 028 МР 97 – Брычева Лариса Игоревна
А 029 МР 97 – Шматко Сергей Иванович
А 030 МР 97 – Христенко Виктор Борисович
А 031 МР 97 – Дворкович Аркадий Владимирович
А 033 МР 97 – Зубарев Михаил Юрьевич
А 034 МР 97 – Лаптев Юрий Константинович
А 035 МР 97 – Лесин Михаил Юрьевич
А 037 МР 97 – Соболев Сергей Александрович
А 038 МР 97 – Чуйченко Константин Анатольевич
А 039 МР 97 – Шевченко Владимир Николаевич
А 040 МР 97 – Яковлев Вениамин Федорович
А 041 МР 97 – Щеголов Игорь Олегович
А 042 МР 97 – Рейман Леонид Дододжонович
А 043 МР 97 – Громов Алексей Алексеевич
А 044 МР 97 – Нагайцев Виктор Николаевич
А 045 МР 97 – Копейкин Михаил Юрьевич
А 046 МР 97 – Рыжков Дмитрий Алексеевич
А 047 МР 97 – Боровков Игорь Владимирович
А 048 МР 97 – Валовая Татьяна Дмитриевна
А 049 МР 97 – Вуколов Всеволод Львович
А 050 МР 97 – Кокунов Вячеслав Александрович
А 051 МР 97 – Ренев Владимир Владимирович
А 052 МР 97 – Манжосин Александр
А 053 МР 97 – Говорун Олег Маркович
А 054 МР 97 – Жуйков Дмитрий Сергеевич
А 055 МР 97 – Осипов Владимир Борисович
А 056 МР 97 – Тимакова Наталья Александровна
А 057 МР 97 – Ентальцева Марина Валентиновна
А 058 МР 97 – Фирсова Тамара Николаевна
А 060 МР 97 – Дубик Сергей Николаевич
А 071 МР 97 – Винокуров Сергей Юрьевич
А 072 МР 97 – Котенков Александр
А 073 МР 97 – Минх Гарри Владимирович
А 074 МР 97 – Кротов Михаил Алексеевич
А 078 МР 97 – Тринога Михаил Иванович
А 079 МР 97 – Песков Дмитрий Сергеевич
А 080 МР 97 – Черкесов Виктор Васильевич
А 081 МР 97 – Смирнов Игорь Александрович
А 082 МР 97 – Стржалковский Владимир Игоревич
А 083 МР 97 – Дроздов Антон Викторович
А 084 МР 97 – Калашников Сергей Вячеславович
А 085 МР 97 – Ковальчук Б
А 124 МР 97 — Жириновский Владимир Вольфович
А 271 АА 99 — Жириновский Владимир Вольфович

Расшифровка серий военных номеров:
10 — ФСБ РФ
11, 15, 19 — ВВ МВД РФ
12 — ФПС РФ
14 — ФС желдорвойск РФ
15 — ВВ МВД
16 — ФАПСИ (будут меняться)
17 — ЦС ОСТО РФ
18 — МЧС РФ
20 — ФДСУ МО РФ
21 — СКВО
23 — РВСН и Космические войска (КВ)
25 — ДальВО
27 — Войска ПВО
29 — 9 ЦУ МО РФ
32 — ЗабВО
34 — ВВС
39 — 12-й Главк МО РФ
43 — ЛенВО
45 — ВМФ / Лен. ВМБ (?)
50 — МВО
56 — Космические войска (КВ)
65 — ПриВО
67 — ВДВ
76 — УрВО
77 — Автобазы МО РФ и ГШ
81 — ГВСУ МО РФ
82 — ГУС МО РФ
83 — ГУ стройпрома МО РФ
87 — СибВО
91 — 11 отдельная армия
92 — 201-я МСД (Таджикистан)
93 — ОГРВ в Приднестровье
94 — ГРВЗ

Отсюда

Международный аэропорт Королева Алия → Загреб: 7 способов добраться от RUB 19449

Есть 7 способов добраться из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб на следующих видах транспорта: самолет, шаттл-трансфер или автомобиль

Выберите один из вариантов, чтобы увидеть подробные инструкции и сравнить цены на билеты и длительность поездки в планировщике поездок Rome2rio.

Авиарейсы из Amman (AMM) в Zagreb (ZAG)

Время полета из Amman (AMM) в Zagreb (ZAG) составляет примерно 7ч 58мин, проходя расстояние в 2315 км. С учетом примерного времени пересадки 2ч 41мин. Обычно самое быстрое время полета составляет 5ч 25мин. Рейсы выполняются Turkish Airlines, Lufthansa, Austrian Airlines и others. Обычно выполняется 39 авиарейсов в неделю, но расписание на выходные и праздничные дни может измениться, уточняйте заранее.

Изучите все варианты путешествия

Среднее время полета

Продолжительность полета:

5ч 16мин

Время пересадки:

2ч 41мин

Общее время:

7ч 58мин

Информация о полете

Быстрейшее время:

5ч 25мин

Расстояние полета:

2315 км

Рейсов в неделю:

Самая низкая цена:

RUB 10196

Выбросы углерода:

469 kg CO₂

Первый и последний рейсы

Первый авиарейс отправляется в:

02:20

Последний авиарейс отправляется в:

14:55

Расписания, показанные ниже, актуальны для ближайших отправлений.

Расписание на рейсы из Amman (AMM) в Zagreb (ZAG)

Во всем мире высока вероятность передачи инфекции в местах скопления людей.
Некоторые ограничения на поездки снимаются в Croatia. Для получения свежей информации о доступности поездок, пожалуйста, зайдите на официальный ресурс для Croatia.

Для получения советов по планированию поездок, пожалуйста, обратитесь к нашей странице Информация о коронавирусе от Rome2rio.

Каков самый дешевый способ добраться из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб?

Самым дешевым способом добраться из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб является самолет и шаттл-трансфер по цене RUB 6500 — RUB 42000, дорога займет 8ч 45мин.

Подробнее

Каков самый быстрый способ добраться из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб?

Самым быстрым способом добраться из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб является самолет по цене RUB 10000 — RUB 55000, дорога займет 5ч 25мин.

Подробнее

Как далеко от Международный аэропорт Королева Алия до Загреб?

Расстояние между Международный аэропорт Королева Алия и Загреб составляет 2315 км. Длина дороги 3045.3 км.

Проложить маршрут на машине

Сколько времени занимает поездка из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб?

Перелет Amman (AMM) — Zagreb (ZAG) займет примерно 5ч 25мин включая трансферы и время в аэропорту.

Подробнее

Сколько времени длится полет из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб?

Прямого рейса из Аэропорта Amman в Аэропорт Zagreb нет. Самый быстрый рейс займет 5ч 25мин и включает в себя одну остановку.

Поиск авиарейсов

Могу ли я доехать из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб?

Да, дорога между Международный аэропорт Королева Алия и Загреб составляет 3045 км. Поездка на машине из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб займет примерно 31ч 58мин.

Проложить маршрут на машине

Какие авиалинии летают из аэропорта Amman в аэропорт Zagreb?

Austrian Airlines, Royal Jordanian, Lufthansa и 2 других авиакомпаний предлагают полеты из аэропорта Amman в аэропорт Zagreb.

Поиск авиарейсов

Где я могу остановиться поблизости с Загреб?

1418+ отелей доступно в Загреб. Цены начинаются с RUB 7500 за ночь.

Подробнее

Техническое обслуживание и эксплуатация | Thales Group

ROS — Статус заказа на ремонт

Следите за статусом заказа на ремонт всех ваших продуктов.
Проверяйте статус вашего ремонта и получайте комментарии или диагностику наших экспертов через прямой доступ к этому ежедневно обновляемому электронному сервису.

POS — Статус заказа на поставку

Получите доступ к статусу всех ваших заказов на запасные части.
Просматривайте все детали размещенных вами заказов с ежедневными обновлениями.

Информационные письма

Обратившись к информационным письмам для клиентов, вы получите ценную информацию для своего бизнеса.
Получите информационные письма для клиентов, чтобы улучшить повседневную работу.

Документация по техническому обслуживанию

Получите индивидуальный доступ к вашим специализированным техническим публикациям.
CMM / IPL, AMM, IPC, CMP / IPD, SB и SIL доступны в Интернете. База обновляется ежедневно.
«Список дополнительных номеров деталей» можно использовать для поиска различных источников компонента, идентифицированного кодом управления Thales, или наоборот.

Информация об авиакомпании, которую можно изменить (AMI) OnLine

Оптимизируйте использование вашей системы управления полетом FMS2.
Если у вас установлена FMS Rev2 + или более поздняя версия, вы можете получить доступ к инструменту AMI, чтобы напрямую настроить и загрузить информацию для внедрения в самолет.

Электронная калибровка ADM

Регулируйте услуги по техническому обслуживанию в ремонтных центрах Thales для предварительно утвержденных клиентов ASW, используя альтернативное решение.
Выполните сброс смещения модуля Thales ADM в режиме онлайн, предоставив ADM P / N и S / N для повторной калибровки с соответствующими измерениями гПа. Обратите внимание, что наличие специального испытательного оборудования является обязательным условием для использования этой услуги.

GFE / CFE (Правительство / Оборудование, предоставляемое заказчиком)

Отслеживайте и управляйте своими товарами.
Воспользуйтесь функцией персонализированного поиска, чтобы легко получить доступ к спискам и описаниям предоставленных во временное пользование продуктов. Вас информируют на каждом этапе (получение в Thales, передача, отправка), и вы можете в любое время связаться с Thales, чтобы внести изменения или проверить состояние конкретного элемента.

Электронный поиск и устранение неисправностей

Упростите декодирование BITE с помощью нашей комплексной службы электронного поиска и устранения неисправностей.
Доступны 2 режима (одиночный сбой или файл дампа) для лучшего понимания сообщений встроенного испытательного оборудования.

Обновление авиационной базы данных

Повысьте уровень безопасности полетов в условиях постоянно растущего скопления людей с помощью этой дополнительной услуги.
Доступ к базе данных электронной службы доставки Thales, предоставление обновлений и сопутствующей документации.

Дизайн декодера MP3-плеера на базе FPGA

[1] Эйлер, Дж. Элиаф, А., Даке Лю. Использование чисел с плавающей запятой с малой обработкой для уменьшения затрат на память для декодирования MP3, Обработка мультимедийных сигналов, 2004 IEEE 6th Workshop on, 2004: 119-122.

DOI: 10.1109 / mmsp.2004.1436435

[2] TaghiPour, H., Фрунехи Дж., Зарифи М. Разработка и реализация декодера MP3 с использованием частичной динамической реконфигурации на ПЛИС Virtex-4, вычислительная техника и коммуникационная инженерия, 2008, ICCCE 2008., Международная конференция, 2008: 683-686.

DOI: 10.1109 / iccce.2008.4580691

[3] Нам С.J. ， Kim B.H. ， Im ， C.D. ， Ким Дж. Б. ， Ли С. Дж. ， Чон С.С. ， Ким Дж.К., Пак ， С. J Аудиодекодер MPEG1 / 11 уровня 3 с низким энергопотреблением ， Схемы и системы ， 2001, ISCAS2001, The 2001 IEEE International, 001, 2: 353-356.

DOI: 10.1109 / iscas.2001.921080

FhG IIS: AMM FAQ

Ключевая технология, такая как Layer-3, полезна для довольно большого спектра приложений — практически любая система с ограниченным каналом емкость может выиграть от этого.В следующих главах описаны некоторые основные области и перечислите некоторые компании, которые активно используют уровень 3 технология. Для получения информации о продукте обращайтесь в эти компании. напрямую.

музыкальных каналов через ISDN

Цифровые телефонные сети (ISDN = Цифровая сеть с интегрированными услугами) предлагают надежные коммутируемые каналы с двумя каналами данных 64 кбит / с на базовую скорость адаптер; другие региональные сети (в Северной Америке) используют каналы передачи данных со скоростью 56 кбит / с. Плата за передачу часто похожа или идентична традиционной аналоговые телефонные линии — позволяют передавать до 28.8 кбит / с (модем V.34) или даже 32 кбит / с («V.34 +»).

Используя Layer-3, недорогое узкополосное соединение ISDN позволяет передавать Звук CD-качества. Аудио-профессионалы, например радиостанции и звук студии, воспользуйтесь приложением «Музыка по телефону» в различных способами. Они экономят деньги, так как платят только комиссию за передачу время использования (не 24 часа в сутки в случае выделенной телефонной линии) и для довольно небольшой канал передачи данных (один телефонный разъем ISDN для стереофонической музыки ссылка). Радиостанции повышают привлекательность своих программ, так как Репортеры передают качественные кадры (например,грамм. интервью) или живые новости без надоедливого «телефонного звука». И новые приложения становятся возможно, например «виртуальная студия», где удаленные артисты могут играть вместе с заранее подготовленным материалом, не отправляясь в студию.

Примеры:

В 1992 году Radio FFN, частная радиостанция в Нижней Саксонии, Германия заменила арендованные телефонные линии на кодеки ISDN и Layer-3, передавать 8 местных программ по 20 минут в день на центральное вещание студия.Этот шаг сэкономил им плату за передачу данных в размере более 300 000 долларов США. в год.
Как одно из первых реальных испытаний, все частные радиостанции Германия очень успешно использовала кодеки Layer-3 во время Зимних Олимпийских игр. Игры в Альбервиле (Франция) в качестве репортера, связывающего различные спортивные события и их центральная студия в Мерибеле.
На Международном музыкальном фестивале 92 в Бергене Арне Нордхайм сочинил музыкальное произведение, в котором играл орган в церкви Тронхейма с симфоническим оркестром в Бергене; звук органа передавался через ISDN и кодек Layer-3.

С 1992 года различные производители предоставляют оборудование («кодеки»). для профессиональных аудиоприложений: AVT, Broadcast Электроника, CCS, Dialog 4, Телос.

Цифровое спутниковое вещание

Создан всемирным спутником WorldSpace система цифрового аудиовещания находится в стадии строительства. Имя ему «WorldStar», и он будет использовать три спутника на геостационарной орбите под названием «AfriStar» 1 «(21 восток),» CaribStar 1 «(95 запад) и» AsiaStar » 1 «(105 в.д.), при этом AfriStar 1 будет запущен в производство в середине 1998 года.Другой сателлиты продлятся до середины 1999 года. Каждый спутник оборудован три точечных луча нисходящей линии связи, направленные таким образом, чтобы охватить население, которое обеспечить самую большую базу радиослушателей. Каждый нисходящий канал использует TDM (время мультиплексирование с разделением) для передачи 96 каналов с основной скоростью (16 кбит / с каждый). Каналы с основной скоростью объединены для передачи диапазона широковещательных каналов. от 16 кбит / с до 128 кбит / с; широковещательные каналы кодируются с использованием MPEG Layer-3. Каналы с основной скоростью могут даже динамически выделяться для удовлетворения требований. службы вещания (e.грамм. 4 канала объединены в течение 1 часа, что позволяет Стерео FM качества (64 кбит / с) для трансляции концерта с классической музыкой. музыки, затем 1 час с 4 отдельными новостными каналами (16 кбит / с) в 4 разные родные языки).

WorldSpace предлагает каналы на своих трех спутниках в аренду для международные и национальные вещатели. Соглашения о резервировании каналов уже подписаны с рядом крупных вещательных компаний, в том числе Голос Америки, Radio Nederland, Кенийская радиовещательная корпорация, национальное управление телерадиовещания Ганы, национальное телерадиовещание авторитет Зимбабве, New Sky Media of Korea и RCN of Columbia.Около 1 миллиард долларов частного финансирования был привлечен для покрытия приобретения спутники и для большей части эксплуатационных расходов через полную систему реализация в 1999 году. Французский Alcatel Espace — космический корабль генеральный подрядчик и поставляет телекоммуникационную полезную нагрузку.

Радиоприемники будут спроектированы для максимального удобства использования. по минимальной цене. В недорогом приемнике будет использоваться небольшая компактная патч-антенна, практически не требует наведения и автоматически настраивается на выбранный каналы.Также предусмотрены приемники более высокого класса. В пресс-релизе с 5. июня 96 г. (Монтрё, Швейцария) WorldSpace объявила, что заключили контракты на производство двух миллионов чипов для приемников; контракты были выданы SGS-Thomson и ITT Intermetall, разрешая каждой компании для первоначального производства одного миллиона наборов микросхем для приемников.

MICRONAS INTERMETALL уже получил Уровень-3 ноу-хау за счет использования технологии DSP с программированием по маске для разработки однокристального Декодер уровня 3 под названием «MAS 3503 C».Этот чип поддерживает только MPEG-1 Слой-3.

Ноябрь 1997 г .:
Появилась новая микросхема — «Интерметалл МАС3507Д», декодирующая Слой-2 и Слой-3. Для Layer-3 все функции MPEG-1 и MPEG-2 также как специфические для Фраунгофера — так называемые «MPEG-2.5» — особенности для низких скоростей передачи данных включены. Включен преобразователь постоянного тока в постоянный для работы от батарей. Потребляемая мощность составляет 90 мВт при частоте дискретизации 24 кГц. Доступны два корпуса: 44-контактный PLCC или QFP.

Аудио по запросу

Интернет — это всемирная сеть компьютеров с коммутацией пакетов, соединенных между собой вместе с различными типами систем передачи данных. Профессиональный Интернет-провайдеры обычно выходят в сеть через довольно высокий битрейт. ссылки (например, ISDN с первичной скоростью со скоростью 2 Мбит / с или ATM со скоростью до 2 Гбит / с). Тем не мение, средний потребитель использует недорогие соединения с низкой скоростью передачи данных (например, базовые скорость ISDN с 64 кбит / с или модемов телефонной линии с 28,8 или 14,4 кбит / с). В фактическая скорость передачи зависит от текущей пользовательской нагрузки и инфраструктуры используемой части Интернета.С точки зрения клиента, он может непредсказуемо варьироваться от нуля до максимальной скорости передачи данных сетевой модем со средней скоростью передачи данных где-то посередине.

Без кодирования звука, загрузка несжатых высококачественных аудиофайлов с удаленного Интернет-сервера приведет к нежелательно длительной передаче раз. Например, при средней скорости передачи 28,8 кбод (оптимистичный угадайте), для одной трехминутной стереодорожки с компакт-диска (31,7 Мбайт) потребуется время загрузки более 2 часов.Поэтому аудио в Интернете требует схемы кодирования звука, которая поддерживает качество звука до возможно и позволяет декодировать в реальном времени на большом количестве компьютерных платформ без специального дополнительного оборудования. Уровень 3 очень хорошо вписывается в этот сценарий. — доступны проигрыватели в реальном времени (например, WinPlay3). Интранеты представляют собой интересный особый случай, поскольку они обычно обеспечивают достаточный битрейт, чтобы обеспечить несколько аудиосвязей в реальном времени. Более того, наши эксперименты показывают, что при использовании протокола http соединение в реальном времени со скоростью 56 (112) кбит / с возможна с одной (двумя) телефонной линией ISDN.

Если поставщики контента хотят добавить аудиоданные в свой Интернет серверы, они должны тщательно учитывать аспекты авторских прав на музыку промышленность (например, артисты, продюсеры, звукозаписывающие компании). Они не должны нарушать эти права своими действиями! В рамках европейского проекта под названием РЕЖИМ (для «Музыка по запросу»), мы разработали гибкая схема защиты под названием MMP (для «MultiMedia протокол защиты «), который эффективно решает эту проблему. Кроме того, MMP позволяет «практически бесплатно» распространять плееры реального времени.

Аудиосерверы могут использоваться исключительно в рекламных целях. Например, музеи могут повысить привлекательность своих WWW-страниц, добавив звук файлы или службы доставки по почте могут добавлять звуковые отрывки на свой сервер, чтобы увеличить объем продаж компакт-дисков. Оптиком, дочерняя компания от Fraunhofer, предлагает системные решения для этого типа приложений. Весной 1996 г. (CeBit Hannover) успешно вместе продемонстрировали приложение «аудио по запросу» через T-Online с Deutsche Telekom и вещанием станция Suedwestfunk Баден-Баден.

Еще одна система продаж музыки была разработана Cerberus. Звук и зрение. Компания использует персонализированный уровень 3 в реальном времени. плеера и запатентованной схемы шифрования для продажи звуковых файлов через Интернет по принципу «за песню». Музыкальные серверы и зеркальные сайты в настоящее время расположены в Лондоне, Нью-Йорке, Токио и Рио; Мельбурн и Вскоре последует Берлин.

«Аудио в Интернете» в настоящее время является очень популярной темой. Он не только включает передачу аудиофайлов с минимальным временем загрузки. по возможности, но и приложения для потокового аудио, такие как «Интернет Радио».Поскольку Layer-3 предлагает качество звука «лучше, чем коротковолновое» с битрейтом 16 кбит / с (и, с некоторыми изменениями, может быть даже полезен на скорости 8 кбит / с), в настоящее время над этой интернет-тематикой работают различные компании — например, Opticom или Telos.

В сотрудничестве с Apple компания Telos представила в сентябре 96 г. Audioactive технология для поддержки приложений «Интернет-радио» с живой аудиовход, обрабатываемый Аппаратным обеспечением Layer-3 NetCoder.

В декабре 96 года Microsoft объявила о поддержке MPEG Layer-3 как часть их мультимедийной серверной технологии NetShow.

В качестве первых средств создания мультимедиа, Director Multimedia Studio 2 «и» SoundEdit 16 «(от Macromedia) используйте Layer-3 для создания сжатых звуковых файлов для «ударной волны» формат.

Кодеры и декодеры

Layer-3 доступны не только как студийное оборудование, но также как печатные платы ISA-bus из Dialog 4, вместе с прикладным программным обеспечением или в виде недорогих (только декодер) печатных плат от NSM; инструменты записи и воспроизведения также доступны из Proton Data вместе со специальным модулем декодера (называемый «CenLay3»), который позволяет воспроизводить файлы Layer-3 через параллельный порт принтера.Proton Data также разработала «режущий инструмент », позволяющий манипулировать аудиоданными на уровне Layer-3.

Кроме того, файловый кодер и декодер уровня 3 (называемый «L3ENC» и «L3DEC») доступен как условно-бесплатное ПО для различных платформ. Регистрация осуществляется компанией Opticom. Пожалуйста, обрати внимание что даже для зарегистрированных пользователей использование условно-бесплатного программного обеспечения ограничено в целях «личного издания».

Игроки уровня 3 в реальном времени

WinPlay3

«WinPlay3» позволяет декодировать просто программно на любом Pentium ПК в реальном времени.ЦП класса 80486 со встроенным блоком вычислений с плавающей запятой также позволит выполнять некоторые ограниченные операции. На наличие поддерживаемых режимах, пожалуйста, обратитесь к следующей таблице характеристик:

	Pentium	486DX4-133	486DX2-66	486DX-50	486DX-33
MPEG-1 стерео	ок	ок	–	–	–
Понижающее микширование MPEG-1 *	ок	ок	ок	–	–
MPEG-1 моно	ок	ок	ок	ок	–
MPEG-2 стерео	ок	ок	ок	ок	–
понижающее микширование MPEG-2	ок	ок	ок	ок	ок
MPEG-2 моно	ок	ок	ок	ок	ок

 * понижающее микширование: исходный стереосигнал будет воспроизводиться как моно сигнал
«MPEG-1» = «MPEG-1 Layer-3», т.е.е. частота дискретизации 32, 44,1 или 48 кГц
«MPEG-2» = «MPEG-2 Layer-3», т.е. частота дискретизации 16, 22,05 или 24 кГц.

На Pentium-90 WinPlay3 потребляет менее 30% мощности процессора для декодировать стерео Layer-3 @ 44,1 кГц, или около 5% мощности процессора для декодирования Layer-3 моно @ 16 кГц.
Как минимум, требуется 8-битная стереозвук. Для полного качества звука, рекомендуется 16-битная карта. Драйвер MCI карты должен поддерживать частоты дискретизации от 8 кГц до 48 кГц.
Требуется стандартная видеокарта VGA.
Поскольку WinPlay3 буферизует до 4 секунд звуковых данных из-за ограничений многозадачной архитектуры Microsoft Windows, около 1 МБ свободно физическая память должна быть доступна.
WinPlay3 работает со следующими операционными системами: Microsoft Windows 3.1 / 3.11 (в расширенном режиме 386), Windows 95 и Windows NT (длинные имена файлов не пока поддерживается).
WinPlay3 поддерживает воспроизведение файлов * .mp3 и прямое воспроизведение с URL через HTTP. WinPlay3 можно просто интегрировать как вспомогательное приложение в обычных браузерах, например Netscape или Mosaic.
WinPlay3 доступен по адресу http://www.iis.fhg.de/departs/amm/layer3/winplay3/.

Время воспроизведения незарегистрированного плеера ограничено 20 сек. (теперь безлимитный V2.3) , т.е. он будет воспроизводить каждый простой файл Layer-3 только в это время. Если хочешь чтобы использовать свой плеер без ограничений, вы должны зарегистрировать свой плеер с Opticom.

ММП

Столько приложений требует плеер, который «бесплатный» для user, последние версии WinPlay3 (начиная с версии 2.0) also (также) поддерживать новый «MMP» («Протокол защиты мультимедиа») формат.

MMP — очень гибкий формат данных, который может поддерживать следующие функции:

«разблокировка» воспроизведения (ограничение не более 20 сек)
«защита авторских прав» путем применения методов шифрования к (часть) данные
«данные, связанные с заголовком» (например, код ISRC, данные пользователя)
«срок годности» для ограниченного использования

Более подробная информация доступна на сайте http: // www.iis.fhg.de/departs/amm/layer3/mmp/.

В типичном приложении «аудио по запросу» поставщик контента может «на лету» преобразовывать свои простые данные уровня 3 в данные MMP, с помощью программного обеспечения «MMP tagger» (доступного в Opticom). Клиент может использовать свой незарегистрированный проигрыватель для воспроизведения этих файлов без ограничение — плеер «практически бесплатный». Потребность клиента не платить комиссию — теперь этот вопрос может быть решен на стороне сервера.

Проигрыватель MPEG Layer 3

Для пользователей Mac OS: проигрыватель реального времени под названием «MPEG Layer 3 Player». с похожим внешним видом (и аналогичными функциями), как «WinPlay3» выйдет очень скоро.Этот новый игрок (наконец-то!) Заменит гораздо более простая (и несколько ошибочная) бета-версия до версии 0.99, которая была доступна с http://www.iis.fhg.de/departs/amm/layer3/macplay3/.

Звук уровня 3 на компакт-дисках

CD-ROM (и жесткие диски) стали самыми популярными для хранения «мультимедиа». данные. Даже с появлением нового стандарта DVD объем памяти увеличится. остаются ценным ресурсом для многих приложений. Для несжатого стерео сигналы с компакт-диска, более 10 МБ необходимо для хранения одной минуты музыки.При использовании Layer-3 для такой же игры достаточно менее 1 МБ. время. И требуется значительно меньше памяти, если некоторые ограничения в производительность приемлемая. Как читатели компакт-дисков (а вскоре и писатели) тоже) уже завоевали значительную долю рынка, типичные приложения сегодня сосредоточимся на хранении сжатых звуковых файлов на компакт-дисках, представив больше или более качественные звуковые дорожки в продукт. Примеры реальных приложений видеоигры, музыкальные каталоги или энциклопедии со звуковыми отрывками (например,, «MusicFinder» от Sygna), или говорящие книги для слепых.

С осени 96 года Bertelsmann продает их новая энциклопедия на компакт-дисках «Discovery 97», содержащая информацию примерно до 100 000 ключевых слов с богатой мультимедийной информацией (например, более более 2400 цветных фотографий и изображений, 41 интерактивная карта, более 30 минут видеороликов, 27 слайд-шоу), включая 150 минут звука треки закодированы в MPEG Layer-3.

Layer-3 Sound на кремнии

До сих пор твердотельные запоминающие устройства (RAM, Flash-ROM) использовались только в качестве аудиоустройства в специальных (нишевых) приложениях, так как затраты на байта намного больше, чем у других типов носителей (магнитооптические диски или магнитные ленты).Системы речевого оповещения для общественного транспорта (например, автобусы, метро или поезда) являются примером таких специальных приложений, поскольку грубая среда требует использования памяти на основе ПЗУ. С 1993 г. Meister Electronic производит речевое сообщение системы с Layer-3, значительно уменьшая драгоценный объем памяти и, в то же время, значительно улучшив качество звука (по сравнению с с их более старым PCM 64 кбит / с «звуком телефона»).

Сегодня доступны PC-карты с Flash-ROM, предлагающие объем памяти до 100 МБ и более, но по непомерно высокой цене для потребителя заявление.Здесь дальнейшие достижения в области памяти и технологий карт могут вызвать новый интересный сегмент рынка приложений «аудио-чип-карта». На пресс-конференции в августе 95 г. в Мюнхене компания Siemens Германия объявила о появлении новой экономичной технологии ROM под названием «чип ROS» (ROS = Record-on-Silicon). Первое поколение чипов ROS будут производиться в 1997 году с емкостью хранения 64 Мбит; следующее поколение с 256 Мбит, а также с возможностью однократного программирования пользователем версия будет следовать. Чипы ROS будут встроены в новую «Мультимедиа-карту». от Siemens, экономичного карточного носителя, на котором будут храниться данные, текст, графика, изображения и звук.Siemens уже продемонстрировал аудиосистему с батарейным питанием проигрыватель с использованием прототипа «Аудиокарты» со звуковыми дорожками кодируется MPEG-Layer-3.

Общие вопросы и ответы

Q: Хорошо, уровень 3, очевидно, является ключом ко многим приложениям. Где его ограничения?
A: Ну, уровень 3 — это схема перцепционного кодирования звука, использующая свойства человеческого уха и попытка сохранить исходный звук качество насколько это возможно.
В отличие от этого, специальный речевой кодек использует свойства человеческого голосовой тракт, стараясь сохранить разборчивость голосовых сигналов так далеко, насколько возможно. Расширенные схемы кодирования речи (например, CS-ACELP [LD-CELP] как стандартизованный ITU как G.723.1 [G.728]) обеспечивает полезное воспроизведение голоса при скорости передачи всего 5,3 [16] кбит / с, с задержкой кодека менее 40 [1] мс. На таких очень низких битрейтах они лучше, чем Layer-3, для чистого голоса. сигналов, и они предлагают низкую задержку, необходимую для полнодуплексного голосовая связь.
В рамках MPEG-4 разработаны масштабируемые схемы кодирования звука, которые сочетать речевое кодирование и перцепционное звуковое кодирование.
Q: Вы упомянули задержку кодека. Можно мне цифры?
A: Ну, стандарт дает некоторые цифры теоретического минимальная задержка:
Уровень-1: 19 мс (<50 мс)
Уровень-2: 35 мс (100 мс)
Уровень-3: 59 мс (150 мс)
Практические значения значительно выше этого. Поскольку они зависят от реализации, точные цифры назвать сложно.Значит, цифры в скобках приблизительны. значения большого пальца — реальные кодеки могут показывать даже более высокие значения. Так что да, есть определенные приложения, которые могут страдать от такой задержки (например, ссылки обратной связи для удаленных репортеров). Для многих других приложений (например, упомянуто выше), задержка не представляет особого интереса.

американских мостов и производство | Delivering Power

Условия использования и политика конфиденциальности AAM

Условия использования

ВНИМАНИЕ: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ВЫ ПРИНИМАЕТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ. ЕСЛИ ВЫ НЕ ПРИНИМАЕТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ («УСЛОВИЯ»), НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДАННЫЙ САЙТ.

Использование веб-сайта AAM

American Axle & Manufacturing, Inc. и / или ее соответствующие аффилированные лица («AAM») разрешают вам просматривать и загружать материалы на этом веб-сайте только для личного использования при условии, что вы сохранять все уведомления об авторских правах и других правах собственности, содержащиеся в исходных материалах на любых копиях материалов.Вы не можете изменять, воспроизводить или публично демонстрировать, выполнять, распространять или иным образом использовать в любых общественных или коммерческих целях любые материалы или данные, представленные на этом веб-сайте, без явного письменного разрешения AAM или владельца авторских прав. Для целей настоящих Условий любое использование этих материалов на любом другом Интернет-сайте или в сетевой компьютерной среде для любых целей запрещено. Материалы на этом веб-сайте защищены авторским правом, и AAM оставляет за собой права на все материалы на этом сайте в отношении любых законов об авторском праве, товарных знаках или других законов.

Право на изменение условий

AAM оставляет за собой право по своему усмотрению изменять, модифицировать, добавлять или удалять части настоящих Условий в любое время. Все такие изменения настоящих Условий будут отображаться на этой странице. Используя веб-сайт после любых изменений настоящих Условий, вы соглашаетесь с любыми такими изменениями. Если явно не указано иное, любые новые функции текущего веб-сайта регулируются настоящими Условиями.

Пользовательские материалы

Любые материалы, информация или другие сообщения, которые вы передаете или публикуете на этом веб-сайте, кроме информации, позволяющей установить личность, будут считаться неконфиденциальными и не имеющими права собственности («Сообщения»).Ваш акт передачи или размещения будет означать ваше признание того, что AAM не будет иметь никаких обязательств в отношении Сообщений. AAM и его представители могут копировать, раскрывать, распространять, включать и иным образом использовать Сообщения и все данные, изображения, звуки, текст и другие вещи, содержащиеся в них, для любых коммерческих или некоммерческих целей.

Заявление об ограничении ответственности

МАТЕРИАЛЫ И УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ, ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ «КАК ЕСТЬ», БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ НЕДВИЖИМОСТИ.AAM не гарантирует точность и полноту материалов или услуг на этом веб-сайте. AAM может вносить изменения в материалы и услуги на этом веб-сайте, а также в продукты и цены, описанные в них, в любое время без предварительного уведомления. Материалы и услуги на этом веб-сайте могут быть устаревшими, и AAM не берет на себя никаких обязательств по обновлению материалов и услуг на этом веб-сайте. Информация, опубликованная на этом веб-сайте, может относиться к продуктам, программам или услугам, которые недоступны в вашей стране.Такие ссылки не предполагают, что AAM намеревается анонсировать такие продукты, программы или услуги в вашей стране. Применимое законодательство может не допускать исключения подразумеваемых гарантий, поэтому вышеуказанное исключение может не относиться к вам.

Ограничение ответственности

AAM и ее поставщики не несут ответственности за любой ущерб, возникший в результате использования этого веб-сайта, информации, данных или услуг, содержащихся на этом веб-сайте, или любой ссылки на этот сайт, включая, помимо прочего убытки, возникшие в результате упущенной выгоды, потери данных или прерывания бизнеса, независимо от того, основаны ли такие убытки на гарантии, контракте, правонарушении или любой другой правовой теории, и независимо от того, было ли сообщено о возможности таких убытков.Вы используете все на свой страх и риск, и вы берете на себя все расходы, связанные с таким риском.

Ссылки на другие веб-сайты

Ссылки на другие веб-сайты, не относящиеся к AAM, предоставляются исключительно для удобства. Если вы воспользуетесь этими ссылками, вы покинете этот сайт. Компания AAM не проверяла все эти сторонние сайты, не контролирует и не несет ответственности за какие-либо из этих сайтов или их содержание. AAM не поддерживает и не делает никаких заявлений о них, или о какой-либо информации, программном обеспечении или других продуктах или материалах, найденных там, или о любых результатах, которые могут быть получены от их использования.Использование сторонних сайтов полностью на ваш страх и риск.

Применимое законодательство

Этот веб-сайт находится под управлением AAM, Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки. AAM не делает никаких заявлений о том, что материалы или услуги на этом веб-сайте подходят или доступны для использования за пределами США. Вы не можете использовать, экспортировать или реэкспортировать такие материалы или услуги, или любую их копию или адаптацию, в нарушение любых применимых законов или постановлений, включая, помимо прочего, U.S. экспортные законы и правила. Если вы заходите на этот веб-сайт из-за пределов США, вы делаете это по собственной инициативе и несете ответственность за соблюдение применимых местных законов. Настоящие Условия регулируются и толкуются в соответствии с законами штата Делавэр без применения каких-либо принципов коллизионного права.

Незаконное или запрещенное использование

В качестве условия использования вами веб-сайта вы не будете использовать его для любых целей, которые являются незаконными или запрещенными настоящими Условиями.Вы не имеете права использовать сервисы каким-либо образом, который может повредить, отключить, перегрузить или нанести вред любому серверу AAM или сети (сетям), подключенной к любому серверу AAM, или помешать использованию веб-сайта любой другой стороной. Вы не можете пытаться получить несанкционированный доступ к услугам, материалам, другим учетным записям, компьютерным системам или сетям, подключенным к любому серверу AAM или к веб-сайту, посредством взлома, подбора пароля или любыми другими способами. Вы не можете получать или пытаться получить какие-либо материалы или информацию любыми способами, которые не были намеренно доступны через веб-сайт.

Незапрошенные идеи

Ни AAM, ни ее сотрудники не принимают и не рассматривают незапрошенные идеи, включая идеи для новых рекламных кампаний, новых рекламных акций, новых или улучшенных продуктов или технологий, усовершенствований продуктов, процессов, материалов, маркетинговых планов или новых наименований продуктов. Пожалуйста, не присылайте никаких оригинальных творческих работ, предложений или других работ. Единственная цель этой политики — избежать возможных недоразумений или споров, когда продукт или маркетинговые стратегии AAM могут показаться похожими на идеи, представленные в AAM.Если, несмотря на нашу просьбу не присылать нам свои идеи, вы все равно отправляете их, то, независимо от того, что говорится в вашем письме, следующие условия будут применяться к вашей подаче идеи. Вы соглашаетесь с тем, что: (1) ваши идеи автоматически станут собственностью AAM без компенсации вам, и (2) AAM может использовать идеи для любых целей и любым способом, даже передавать их другим.

Уведомление об авторских правах

© American Axle & Manufacturing, Inc., 2014 г. Все права защищены.На весь текст, изображения, графику, анимацию, видео, музыку, звуки и другие материалы на этом сайте распространяются авторские права и другие права интеллектуальной собственности AAM и ее лицензиаров. Авторские права на подбор, согласование и размещение материалов на этом сайте принадлежат компании AAM. Эти материалы нельзя копировать для коммерческого использования или распространения, а также изменять эти материалы или размещать на других сайтах.

Уведомление о товарных знаках

Все товарные знаки, представленные на этом сайте, принадлежат исключительно AAM или используются AAM по лицензии.Эти товарные знаки включают в себя товарные знаки, которые зарегистрированы и не зарегистрированы, и включают, помимо прочего, фирменные наименования продуктов, слоганы, логотипы и эмблемы. Несанкционированное использование любого товарного знака, принадлежащего или используемого AAM, строго запрещено.

Учетные записи и безопасность

Если какая-либо из услуг на веб-сайте требует, чтобы вы открыли учетную запись, вы должны завершить процесс регистрации, предоставив нам правдивую, актуальную, полную и точную информацию, как указано в соответствующей регистрационной форме, и вы будете поддерживать и оперативно обновлять такую информацию, чтобы она оставалась верной, актуальной, полной и точной.Вы также выберете пароль и имя пользователя. Вы несете полную ответственность за сохранение конфиденциальности своего пароля и учетной записи. Вы несете ответственность за все действия, которые происходят под вашей учетной записью. Вы соглашаетесь немедленно уведомлять AAM о любом несанкционированном использовании вашей учетной записи или любом другом нарушении безопасности. AAM не несет ответственности за любые убытки, которые вы можете понести в результате использования кем-либо вашего пароля или учетной записи с вашего ведома или без вашего ведома. Однако вы можете нести ответственность за убытки, понесенные AAM или другой стороной из-за того, что кто-то другой использовал вашу учетную запись или пароль.Вы признаете и соглашаетесь с тем, что определенные службы могут предоставлять доступ к информации о клиентах с ограничением по паролю. Используя этот веб-сайт и регистрируясь для получения таких услуг, вы соглашаетесь с тем, что AAM отображает такую информацию через службы, и принимаете все риски несанкционированного доступа к такой информации. Если вы предоставляете какую-либо информацию, которая является ложной, неточной, устаревшей или неполной, или у AAM есть разумные основания подозревать, что такая информация является ложной, неточной, устаревшей или неполной, AAM может приостановить или прекратить действие вашей учетной записи и отказать в любом и все текущее или будущее использование услуг или любой их части.Вы несете ответственность за все расходы и сборы, включая, помимо прочего, расходы на телефонную связь и телекоммуникационное оборудование, которые вы несете в связи с использованием услуг.

Заявление о конфиденциальности

AAM уважает вашу конфиденциальность. Мы всегда будем стремиться сохранять конфиденциальность вашей личной информации. Мы будем собирать, хранить и использовать любую личную информацию, которую вы нам предоставляете, только для определенных целей и будем делиться ею только с компаниями, которые разделяют нашу приверженность защите вашей конфиденциальности и данных.Для целей настоящей Политики конфиденциальности AAM является контроллером данных, что означает, что мы определяем цели и способ обработки любой личной информации. Пожалуйста, найдите время, чтобы прочитать это заявление о конфиденциальности, чтобы узнать, как мы обрабатываем вашу личную информацию. Это заявление о конфиденциальности может быть изменено в любое время.

Нормальное использование веб-сайта

Когда вы посещаете веб-сайт AAM, вы делаете это анонимно. Во время обычного использования веб-сайта мы не собираем и не храним личную информацию, такую как имя, почтовый адрес, адрес электронной почты, номер телефона или номер социального страхования.Мы оставляем за собой право собирать и / или хранить информацию во время обычного использования веб-сайта, которая может включать в себя имя вашего интернет-провайдера (ISP), дату и время, когда вы зашли на наш веб-сайт, количество времени, которое вы проводите там, страницы, которые вы запрос, ссылающийся веб-сайт и другую подобную информацию. Соответственно, мы можем собирать эту информацию для генерации статистики и измерения активности сайта с целью постоянного улучшения сайта.

Зачем и когда мы собираем личную информацию

Иногда необходимо собрать конкретную информацию, чтобы выполнить запрос посетителя об услуге или переписке.Вы добровольно предоставляете эту информацию, такую как имя, почтовый адрес, адрес электронной почты, тип запроса или другую информацию, которая собирается и хранится AAM для выполнения вашего запроса. Ваша личная информация не передается какой-либо другой компании для независимого использования. AAM может использовать сторонние компании для оказания услуг или функций от нашего имени — обработчиков данных. Этим компаниям может потребоваться доступ к личной информации для выполнения своих функций, но они не могут использовать ее для других целей.Посетители этого веб-сайта предоставляют личную информацию только при использовании одной или нескольких из следующих услуг: (1) контактные формы; (2) подача резюме; (3) запросы на дополнительную информацию; (4) анкеты и формы бизнес-ответов; (5) электронные письма о подписке.

Что мы делаем с информацией, которую вы нам предоставляете

Обращаясь к нам по поводу продукта или услуги, посетители нашего веб-сайта могут решить отправить нам информацию, которая идентифицирует их лично. Эта информация может использоваться для идентификации пользователя как покупателя, и AAM отреагирует соответствующим образом.AAM не будет продавать, сдавать в аренду или передавать вашу личную информацию третьим лицам. Хотя мы прилагаем все усилия для сохранения конфиденциальности пользователей, нам может потребоваться раскрыть личную информацию, если это требуется в соответствии с действующим законодательством, постановлением суда или судебным процессом, представленным на нашем веб-сайте. Периодически мы можем отправлять электронные информационные бюллетени и другие сообщения, содержащие информацию об отрасли, маркетинге, продуктах или мероприятиях. Только AAM (или ее уполномоченные агенты, представители или сотрудники) будут отправлять вам эти прямые рассылки.Вы можете отказаться от получения дополнительной маркетинговой информации от AAM, следуя инструкциям в почтовом сообщении. AAM будет хранить собранные данные (личные или используемые) только до тех пор, пока они полезны или необходимы для целей, изложенных в настоящей Политике конфиденциальности, или если это требуется по закону, необходимо для разрешения споров или для обеспечения соблюдения наших юридических соглашений и политик. . AAM администрирует и управляет сайтом www.AAM.com из США. Другие сайты AAM могут администрироваться и управляться из различных мест за пределами США.

Передача данных

Ваша информация, включая Персональные данные, может быть передана и сохранена на компьютерах, расположенных за пределами вашего штата, провинции, страны или другой государственной юрисдикции, где законы о защите данных могут отличаться от тех, которые вы юрисдикция.

Если вы находитесь за пределами США и решили предоставить нам информацию, обратите внимание, что мы передаем данные, включая Персональные данные, в Соединенные Штаты и обрабатываем их там.

Ваше согласие с настоящей Политикой конфиденциальности, за которым следует предоставление такой информации, означает ваше согласие на такую передачу.

AAM предпримет все разумно необходимые шаги для обеспечения безопасного обращения с вашими данными в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности, и никакая передача ваших Персональных данных не будет происходить в организацию или страну, если не будут приняты надлежащие меры контроля, включая безопасность. ваших данных и другой личной информации.

Раскрытие данных

Раскрытие для правоохранительных органов

При определенных обстоятельствах от AAM может потребоваться раскрыть ваши Персональные данные, если это требуется по закону или в ответ на действительные запросы государственных органов (например,грамм. суд или государственное учреждение).

Юридические требования

AAM может раскрыть ваши Персональные данные с добросовестным предположением, что такие действия необходимы для:

• Для выполнения юридического обязательства

• Для защиты прав или собственности AAM

• Для предотвращения или расследования возможных правонарушений в связи с веб-сайтом

• Для защиты личной безопасности пользователей веб-сайта или общественности

• Для защиты от юридической ответственности

Безопасность данных

Безопасность ваших данных для нас важен, но помните, что ни один метод передачи через Интернет или метод электронного хранения не является на 100% безопасным.Хотя мы стремимся использовать коммерчески приемлемые средства для защиты ваших Персональных данных, мы не можем гарантировать их абсолютную безопасность.

Ваши права на защиту данных в соответствии с Общим регламентом защиты данных (GDPR)

Если вы являетесь резидентом Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), у вас есть определенные права на защиту данных. AAM стремится предпринять разумные шаги, чтобы позволить вам исправить, изменить, удалить или ограничить использование ваших Персональных данных.

Если вы хотите получать информацию о том, какие Персональные данные о вас хранятся у нас, и если вы хотите, чтобы они были удалены из наших систем, свяжитесь с нами по адресу GDPR @ aam.com.

При определенных обстоятельствах у вас есть следующие права на защиту данных:

Право на доступ, обновление или удаление имеющейся у нас информации о вас. По возможности, вы можете получить доступ, обновить или запросить удаление ваших Персональных данных прямо в разделе настроек вашей учетной записи. Если вы не можете выполнить эти действия самостоятельно, свяжитесь с нами, чтобы мы вам помогли.

Право исправления . У вас есть право на исправление вашей информации, если она является неточной или неполной.

Право на возражение. Вы имеете право возражать против обработки нами ваших Персональных данных.

Право ограничения. Вы имеете право потребовать, чтобы мы ограничили обработку вашей личной информации.

Право на переносимость данных. Вы имеете право на получение копии имеющейся у нас информации о вас в структурированном, машиночитаемом и широко используемом формате.

Право на отзыв согласия. Вы также имеете право отозвать свое согласие в любое время, когда AAM полагалась на ваше согласие на обработку вашей личной информации.

Обратите внимание, что мы можем попросить вас подтвердить вашу личность, прежде чем отвечать на такие запросы.

Вы имеете право подать жалобу в орган по защите данных на сбор и использование нами ваших личных данных. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный орган по защите данных в Европейской экономической зоне (ЕЭЗ). Однако мы также будем рады ответить на любые ваши вопросы напрямую.

Аналитика

Мы можем использовать сторонних поставщиков услуг для мониторинга и анализа использования нашего веб-сайта.

Google Analytics

Google Analytics — это служба веб-аналитики, предлагаемая Google, которая отслеживает и сообщает о посещаемости веб-сайтов. Google использует собранные данные для отслеживания и контроля использования нашего веб-сайта. Эти данные передаются другим сервисам Google. Google может использовать собранные данные для контекстуализации и персонализации рекламы своей собственной рекламной сети.

Вы можете отказаться от того, чтобы ваши действия на веб-сайте были доступны для Google Analytics, установив надстройку браузера Google Analytics opt-out. Надстройка предотвращает передачу Google Analytics JavaScript (ga.js, analytics.js и dc.js) информации об активности посещений в Google Analytics.

Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Google посетите веб-страницу Условий конфиденциальности Google: http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/

Поведенческий ремаркетинг

AAM использует ремаркетинг услуги для рекламы на сторонних веб-сайтах после того, как вы посетили наш веб-сайт.Мы и наши сторонние поставщики используем файлы cookie для информирования, оптимизации и показа рекламы на основе ваших прошлых посещений нашего веб-сайта.

Facebook

Услуга ремаркетинга Facebook предоставляется Facebook Inc.

Вы можете узнать больше о рекламе на основе интересов от Facebook, посетив эту страницу: https://www.facebook.com/help/164968693837950

To Чтобы отказаться от рекламы Facebook на основе интересов, следуйте этим инструкциям от Facebook: https://www.facebook.com/help/568137493302217

Facebook придерживается принципов саморегулирования для поведенческой интернет-рекламы, установленных Альянсом цифровой рекламы.Вы также можете отказаться от участия в Facebook и других участвующих компаниях через Альянс цифровой рекламы в США http://www.aboutads.info/choices/, Альянс цифровой рекламы Канады в Канаде http://youradchoices.ca/ или Европейский альянс интерактивной цифровой рекламы в Европе http://www.youronlinechoices.eu/, или откажитесь от участия в настройках своего мобильного устройства.

Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Facebook, пожалуйста, посетите Политику данных Facebook: https: // www.facebook.com/privacy/explanation

AdRoll

Служба ремаркетинга AdRoll предоставляется компанией Semantic Sugar, Inc.

Вы можете отказаться от ремаркетинга AdRoll, посетив веб-страницу настроек рекламы AdRoll: http: // info. evidon.com/pub_info/573?v=1nt=1nw=false

Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности AdRoll посетите веб-страницу Политики конфиденциальности AdRoll: http://www.adroll.com/about/privacy

Конфиденциальность детей

Наш веб-сайт не предназначен для лиц младше 18 лет («Дети»).

Мы сознательно не собираем личную информацию от лиц младше 18 лет. Если вы являетесь родителем или опекуном и знаете, что ваши Дети предоставили нам Личные данные, пожалуйста, свяжитесь с нами. Если нам станет известно, что мы собрали Персональные данные от детей без подтверждения согласия родителей, мы предпримем шаги для удаления этой информации с наших серверов.

Политика использования файлов cookie

Последнее обновление: (22 января 2021 г.)

AAM использует файлы cookie на www.aam.com. Нажимая «Принять» или пролистывая наш баннер с согласием на использование файлов cookie, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Наша Политика использования файлов cookie объясняет, что такое файлы cookie, как мы используем файлы cookie, как третьи стороны, с которыми мы можем сотрудничать, могут использовать файлы cookie на сайте, ваш выбор в отношении файлов cookie и дополнительную информацию о файлах cookie.

Что такое файлы cookie

Файлы cookie — это небольшие фрагменты текста, отправляемые вашим веб-браузером веб-сайтом, который вы посещаете. Файл cookie хранится в вашем веб-браузере и позволяет сайту или третьему лицу узнавать вас и упростить ваше следующее посещение, а сайт — более полезным для вас.

Файлы cookie могут быть постоянными или сеансовыми.

Как AAM использует файлы cookie

Когда вы используете и получаете доступ к сайту, мы можем разместить несколько файлов cookie в вашем веб-браузере.

Мы используем файлы cookie для следующих целей: для включения определенных функций сайта, для предоставления аналитики, для хранения ваших предпочтений, для обеспечения доставки рекламы, включая поведенческую рекламу.

Мы используем на сайте как сеансовые, так и постоянные файлы cookie, а также различные типы файлов cookie для работы сайта:

Основные файлы cookie.Мы можем использовать основные файлы cookie для аутентификации пользователей и предотвращения мошенничества с учетными записями пользователей.

Сторонние cookie-файлы

В дополнение к нашим собственным cookie-файлам мы также можем использовать различные сторонние cookie-файлы для составления отчетов по статистике использования сайта, доставки рекламы на сайте и через него и т. Д.

Что вы можете выбрать в отношении файлов cookie

Если вы хотите удалить файлы cookie или дать указание своему веб-браузеру удалить или отказаться от файлов cookie, посетите справочные страницы своего веб-браузера.

Обратите внимание, однако, что если вы удалите файлы cookie или откажетесь принимать их, вы не сможете использовать все функции, которые мы предлагаем, вы не сможете сохранить свои предпочтения, а некоторые из наших страниц могут не отображаться должным образом.

Где можно найти дополнительную информацию о файлах cookie

Вы можете узнать больше о файлах cookie и следующих сторонних веб-сайтах:

Все о файлах cookie: http://www.allaboutcookies.org/

Network Advertising Initiative: http: // www.networkadvertising.org/

Свяжитесь с нами

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу настоящей Политики конфиденциальности, свяжитесь с нами, посетив эту страницу на нашем веб-сайте: www.aam.com/contact.

Идентификация материала авиационного болта [Архив]

Просмотр полной версии: Маркировка материала авиационного болта

rickseeman

19 декабря 2017, 19:37

У меня есть несколько авиационных болтов, которые я пытаюсь использовать, но я не знаю, из чего они сделаны.Я понял, что последние две цифры — это диаметр в шестнадцатой, и я думаю, что буква перед двумя последними цифрами — это материал. Я понял, что R — это титан, но что такое L, N, S и T. Спасибо.
B30NR14
B30NL16
B30PN12
B30LT12
B30US9
платан
20 декабря 2017 г., 09:22
Рик, если вы не получили здесь ответа, попробуйте исторический авиационный форум `Flypast`magazine` (keypublishing.com) ….
PTR 175
20 декабря 2017 г., 10:42
Попробуйте поискать стандарты ASTM, SAE и ISO.Если они соответствуют им, они будут перечислены. Скорее всего, ASTM.
unmanned_droid
20 декабря 2017 г., 10:46
Да, это не та система нумерации, к которой я привык, поэтому не могу помочь с расшифровкой с помощью рабочих документов.
Glevum
20 декабря 2017, 12:49
Эти номера болтов выглядят так, будто это могут быть детали Boeing.
Я не умею их расшифровывать.
Эти номера отсутствуют в системе Boeing PSDS (система данных о стандартах продукции), поэтому они не являются крепежными деталями Boeing.
И FWIW, в системе Boeing код материала обычно (но не всегда)
«A» = легированная или углеродистая сталь
«C» = CRES (нержавеющая сталь)
«V» = титан (6AI-4V)
Другие буквы могут указывать на покрытие (например, покрытие из каучука или серебра) и / или тип смазки и / или пассивирования.
Надеюсь, это помогло.
КенВ, отсюда вроде 737-300 / 400/500 запчасти.
737-300 400 500 АММ ɻά ֲ СТАНДАРТНЫЕ ПРАКТИКИ — ДВИГАТЕЛЬ (47) __ 񺽷 * _ շ * _ з * _ (http: //www.plane.cc / html / ziliao / jiwu / 2011/0404 / 22764_47.html)
Vendee
20 декабря 2017 г., 15:29
KenV, отсюда они кажутся 737-300 / 400/500 частей.
737-300 400 500 АММ ɻά ֲ СТАНДАРТНЫЕ ПРАКТИКИ — ДВИГАТЕЛЬ (47) __ 񺽷 * _ շ * _ з * _ (http://www.plane.cc/html/ziliao/jiwu/2011/0404/22764_47.html)
Это, скорее, запчасти GE или SNECMA. Я действительно видел на другом веб-сайте, что один из болтов, перечисленных в OP, был связан с двигателем CF6, а в приведенной вами ссылке болты связаны с CFM56.
Было бы полезно, если бы OP сказал, где он взял болты, и мне любопытно, для чего он собирается их использовать.
carlton
21 декабря 2017, 03:13
Rick,
Они выглядят как номера Boeing, попробуйте выполнить поиск в Google, добавив «BAC» в начало номера детали и удалив цифры в конце, см. Ниже. Существенная информация будет в Boeing SRM, глава 51-40,
BACB30NR
BACB30NL
BACB30PN
BACB30LT
BACB30US
Также погуглите, русские советы.com / viewthread.cfm? qid = 124385 «.
Webby737
21 декабря 2017 г., 09:46
Они выглядят как номера деталей Boeing.
Вы правы, что последние две цифры — это диаметр, после них должен стоять штрих, обозначающий длину.
Номер детали B30PN, который у вас есть, вероятно, изготовлен из инконеля. Болты крепления двигателя для B737NG имеют номера деталей, начинающиеся с B30PN.
bluesafari
21 декабря 2017, 14:19
Риксеман, я надеюсь, что эти болты будут использоваться не в авиации? Если для авиации есть выпускные документы? В любом случае ваше Я.ПК. сообщит вам правильный номер детали для того места, где вы собираетесь их использовать, а также любые альтернативные номера деталей.
IFixPlanes
21 декабря 2017 г., 16:12
BACB30LT — A286 CRES на AMS 5737
BACB30NL — Ph23-8Mo CRES на AMS 5629
BACB30NR — 6Al-4V ТИТАНОВЫЙ СПЛАВ НА AMS 49283 или BACBELYS 49283 на AMS 4967 NACICKEL 49283 СПЛАВ 718 НА AMS 5662 ИЛИ AMS 5962
BACB30US — НИКЕЛЕВЫЙ СПЛАВ 718 НА AMS 5662 ИЛИ AMS 5962
Dairyground
23 декабря 2017 г., 00:01
У меня есть несколько авиационных болтов, которые я пытаюсь использовать, но не могу знать, из чего они сделаны.Я понял, что последние две цифры — это диаметр в шестнадцатой, и я думаю, что буква перед двумя последними цифрами — это материал. Я понял, что R — это титан, но что такое L, N, S и T. Спасибо.
При диаметре в имперских единицах страной происхождения скорее будет США, чем Франция. Для материала относительная плотность (масса, деленная на объем) может дать хорошее представление.
riff_raff
24 декабря 2017 г., 02:52
Как отмечали другие, часть нет. Префикс, используемый Boeing для своих стандартных болтов, — BACB.
ОП не упомянул конкретное приложение, для которого он «пытался использовать болты». Но обычно было бы неразумно использовать какие-либо крепежные детали, для которых у вас нет возможности отслеживания, для применения в самолетах.
rickseeman
26 декабря 2017, 13:40
Я получил эти болты от парня, который разбирает самолеты. Они такие красивые, что мне не нравится, когда их выбрасывают, поэтому я ищу с ними что-нибудь, чем можно заняться на моей ферме, гоночных машинах или в магазине. Причина, по которой я задавался вопросом о материале, заключалась в том, что я надеялся, что смогу сократить некоторые из них, чтобы использовать их на моей машине, но материал настолько твердый, что мне, вероятно, придется отказаться от этой идеи.Спасибо за помощь. И нет, они не будут летать на самолетах.
riff_raff
28 декабря 2017 г., 03:12
Даже при использовании на гоночном автомобиле необходимо выполнить NDI и проверки размеров, чтобы убедиться, что крепеж в хорошем состоянии. К сожалению, это может стоить почти столько же, сколько новый аналогичный крепеж из коммерческого источника. Лучше всего использовать эти утилизированные крепления самолетов для восстановления музейных экспонатов.
% PDF-1.4 5 0 obj > эндобдж 8 0 объект (1. Введение) эндобдж 9 0 объект > эндобдж 12 0 объект (1.1 Ориентация и организация для неспециалистов) эндобдж 13 0 объект > эндобдж 16 0 объект (1.2 Основные обозначения и предварительные сведения) эндобдж 17 0 объект > эндобдж 20 0 объект (2 Ожидаемое распространение) эндобдж 21 0 объект > эндобдж 24 0 объект (2.1 Примеры распространения ожидания) эндобдж 25 0 объект > эндобдж 28 0 объект (2.1.1 Параллельное турбо-декодирование) эндобдж 29 0 объект > эндобдж 32 0 объект (2.1.2 Последовательное турбо-декодирование) эндобдж 33 0 объект > эндобдж 36 0 объект (2.1.3 Совместное декодирование и обнаружение данных с турбо-выравниванием) эндобдж 37 0 объект > эндобдж 40 0 объект (2.1.4 Алгоритм мягкого декодирования Галлагера для кодов LDPC) эндобдж 41 0 объект > эндобдж 44 0 объект (2.1.5 Формулировка графика факторов распространения убеждений) эндобдж 45 0 объект > эндобдж 48 0 объект (2.2 Передача сообщений и взаимность) эндобдж 49 0 объект > эндобдж 52 0 объект (3 особых случая: сходимость и оптимальность) эндобдж 53 0 объект > эндобдж 56 0 объект (3.1 Соответствие достаточной статистики) эндобдж 57 0 объект > эндобдж 60 0 объект (3.2 Зависимость без цикла) эндобдж 61 0 объект > эндобдж 64 0 объект (4 общие рамки оптимальности) эндобдж 65 0 объект > эндобдж 68 0 объект (4.1 Минимизация свободной энергии) эндобдж 69 0 объект > эндобдж 72 0 объект (4.2 Ограниченное максимальное правдоподобие) эндобдж 73 0 объект > эндобдж 76 0 объект (4.2.1 Применение для турбо-декодирования) эндобдж 77 0 объект > эндобдж 80 0 объект (4.2.2 Применение к распространению убеждений \ (например, декодирование LDPC \)) эндобдж 81 0 объект > эндобдж 84 0 объект (4.3 Связь между двумя общими концепциями оптимальности) эндобдж 85 0 объект > эндобдж 88 0 объект (5 рамок конвергенции) эндобдж 89 0 объект > эндобдж 92 0 объект (5.1 Итерационные численные методы) эндобдж 93 0 объект > эндобдж 96 0 объект (5.1.1 Общие итерационные методы решения) эндобдж 97 0 объект > эндобдж 100 0 объект (5.1.2 Применение для турбо-декодирования) эндобдж 101 0 объект > эндобдж 104 0 объект (5.1.3 Приложение к Turbo Decoder, II) эндобдж 105 0 объект > эндобдж 108 0 объект (5.2 Чередование проекций в информационных пространствах) эндобдж 109 0 объект > эндобдж 112 0 объект (5.2.1 Расхождения Брегмана) эндобдж 113 0 объект > эндобдж 116 0 объект (5.2.2 Алгоритмы проецирования на выпуклые множества) эндобдж 117 0 объект > эндобдж 120 0 объект (5.2.3 Распространение ожиданий как повторяющиеся проекции) эндобдж 121 0 объект > эндобдж 124 0 объект (6. Выводы) эндобдж 125 0 объект > эндобдж 128 0 объект (Численные методы) эндобдж 129 0 объект > эндобдж 132 0 объект (B Выпуклый анализ) эндобдж 133 0 объект > эндобдж 136 0 объект (C Нелинейное программирование и вариационное исчисление) эндобдж 137 0 объект > эндобдж 140 0 объект (С.1 Конечномерная ограниченная оптимизация: нелинейное программирование) эндобдж 141 0 объект > эндобдж 144 0 объект (C.2 Оптимизация с ограничениями относительно функции: вариационное исчисление) эндобдж 145 0 объект > эндобдж 148 0 объект (D Экспоненциальное распределение семейств и информационная геометрия) эндобдж 149 0 объект > эндобдж 152 0 объект (D.1 Стандартные экспоненциальные семейства) эндобдж 153 0 объект > эндобдж 156 0 объект (D.2 Минимальные стандартные экспоненциальные семейства) эндобдж 157 0 объект > эндобдж 160 0 объект (D.3 Члены экспоненциальных семей) эндобдж 161 0 объект > эндобдж 164 0 объект (Д.4 Естественные системы координат и преобразование Лежандра) эндобдж 165 0 объект > эндобдж 168 0 объект (Библиография) эндобдж 169 0 объект > эндобдж 172 0 объект> транслировать x ڕ TM0Wp4 \ mM (U, @ dĒH ؐ% j {| «ex $ y» ‘, & 4DZ # pCyc_XІCh Z & «B /; xJ.D /} `wnyss? PB2ҝ
% PDF-1.3 % 9430 0 объект > эндобдж xref 9430 312 0000000016 00000 н. 0000006596 00000 н. 0000006809 00000 н. 0000019934 00000 п. 0000020122 00000 н. 0000020191 00000 п. 0000020344 00000 п. 0000020529 00000 п. 0000020739 00000 п. 0000020946 00000 п. 0000021067 00000 п. 0000021204 00000 п. 0000021340 00000 п. 0000021477 00000 п. 0000021614 00000 п. 0000021751 00000 п. 0000021888 00000 п. 0000022025 00000 н. 0000022162 00000 п. 0000022298 00000 н. 0000022435 00000 п. 0000022572 00000 н. 0000022709 00000 п. 0000022846 00000 п. 0000022982 00000 п. 0000023119 00000 п. 0000023256 00000 п. 0000023393 00000 п. 0000023529 00000 п. 0000023665 00000 п. 0000023802 00000 п. 0000023938 00000 п. 0000024074 00000 п. 0000024490 00000 п. 0000024655 00000 п. 0000024952 00000 п. 0000025277 00000 п. 0000025646 00000 п. 0000025941 00000 п. 0000026401 00000 п. 0000026838 00000 п. 0000027213 00000 н. 0000027489 00000 н. 0000027748 00000 н. 0000028136 00000 п. 0000028489 00000 п. 0000028923 00000 п. 0000029326 00000 п. 0000029559 00000 п. 0000029817 00000 п. 0000030025 00000 п. 0000030328 00000 п. 0000030520 00000 п. 0000030767 00000 п. 0000031042 00000 п. 0000031317 00000 п. 0000031652 00000 п. 0000031920 00000 п. 0000032317 00000 п. 0000032565 00000 п. 0000032883 00000 п. 0000033065 00000 п. 0000033292 00000 п. 0000033525 00000 п. 0000033758 00000 п. 0000033986 00000 п. 0000034219 00000 п. 0000034457 00000 п. 0000034695 00000 п. 0000034928 00000 п. 0000035176 00000 п. 0000035409 00000 п. 0000035642 00000 п. 0000035895 00000 п. 0000036153 00000 п. 0000036391 00000 п. 0000036629 00000 п. 0000036867 00000 п. 0000037090 00000 п. 0000037318 00000 п. 0000037546 00000 п. 0000037769 00000 п. 0000038017 00000 п. 0000038260 00000 п. 0000038508 00000 п. 0000038751 00000 п. 0000038989 00000 п. 0000039222 00000 п. 0000039455 00000 п. 0000039730 00000 п. 0000039983 00000 п. 0000040211 00000 п. 0000040439 00000 п. 0000040672 00000 п. 0000040905 00000 п. 0000041148 00000 п. 0000041396 00000 п. 0000041624 00000 п. 0000041847 00000 п. 0000042070 00000 п. 0000042288 00000 п. 0000042556 00000 п. 0000042809 00000 п. 0000043062 00000 п. 0000043290 00000 н. 0000043518 00000 п. 0000043741 00000 п. 0000043984 00000 п. 0000044207 00000 п. 0000044445 00000 п. 0000044673 00000 п. 0000044921 00000 п. 0000045169 00000 п. 0000045412 00000 п. 0000045640 00000 п. 0000045878 00000 п. 0000046116 00000 п. 0000046349 00000 п. 0000046582 00000 п. 0000046825 00000 п. 0000047053 00000 п. 0000047291 00000 п. 0000047544 00000 п. 0000047802 00000 п. 0000048025 00000 п. 0000048248 00000 п. 0000048501 00000 п. 0000048759 00000 п. 0000049007 00000 п. 0000049250 00000 п. 0000049488 00000 н. 0000049721 00000 п. 0000049969 00000 н. 0000050202 00000 п. 0000050425 00000 п. 0000050673 00000 п. 0000050906 00000 п. 0000051154 00000 п. 0000051412 00000 п. 0000051655 00000 п. 0000051903 00000 п. 0000052131 00000 п. 0000052359 00000 п. 0000052602 00000 п. 0000052845 00000 п. 0000053113 00000 п. 0000053361 00000 п. 0000053594 00000 п. 0000053857 00000 п. 0000054110 00000 п. 0000054505 00000 п. 0000054736 00000 п. 0000054967 00000 п. 0000055219 00000 п. 0000055421 00000 п. 0000055614 00000 п. 0000055813 00000 п. 0000056012 00000 п. 0000056204 00000 п. 0000056403 00000 п. 0000056758 00000 п. 0000057056 00000 п. 0000057255 00000 п. 0000057469 00000 п. 0000057668 00000 п. 0000058006 00000 п. 0000058230 00000 п. 0000058434 00000 п. 0000058638 00000 п. 0000058842 00000 п. 0000059125 00000 п. 0000059317 00000 п. 0000059509 00000 п. 0000059696 00000 п. 0000059910 00000 п. 0000060119 00000 п. 0000060333 00000 п. 0000060542 00000 п. 0000060746 00000 п. 0000060945 00000 п. 0000061144 00000 п. 0000061383 00000 п. 0000061602 00000 п. 0000061794 00000 п. 0000061986 00000 п. 0000062185 00000 п. 0000062384 00000 п. 0000062593 00000 п. 0000062807 00000 п. 0000062999 00000 н. 0000063312 00000 п. 0000063499 00000 н. 0000063750 00000 п. 0000063969 00000 п. 0000064188 00000 п. 0000064380 00000 п. 0000064740 00000 п. 0000064927 00000 н. 0000065136 00000 п. 0000065454 00000 п. 0000065658 00000 п. 0000065996 00000 п. 0000066210 00000 п. 0000066503 00000 п. 0000066712 00000 п. 0000066904 00000 п. 0000067108 00000 п. 0000067312 00000 п. 0000067511 00000 п. 0000067710 00000 п. 0000067919 00000 п. 0000068111 00000 п. 0000068315 00000 п. 0000068534 00000 п. 0000068758 00000 п. 0000069019 00000 п. 0000069206 00000 п. 0000069425 00000 п. 0000069649 00000 п. 0000069863 00000 п. 0000070067 00000 п. 0000070276 00000 п. 0000070480 00000 п. 0000070679 00000 п. 0000070893 00000 п. 0000071092 00000 п. 0000071311 00000 п. 0000071498 00000 п. 0000071712 00000 п. 0000071911 00000 п. 0000072125 00000 п. 0000072349 00000 п. 0000072558 00000 п. 0000072772 00000 н. 0000072964 00000 н. 0000073156 00000 п. 0000073365 00000 п. 0000073574 00000 п. 0000073807 00000 п. 0000074020 00000 п. 0000074362 00000 п. 0000074689 00000 п. 0000074917 00000 п. 0000075208 00000 п. 0000075491 00000 п. 0000075712 00000 п. 0000075959 00000 п. 0000076258 00000 п. 0000076542 00000 п. 0000076895 00000 п. 0000077218 00000 п. 0000077527 00000 п. 0000077837 00000 п. 0000078055 00000 п. 0000078225 00000 п. 0000078432 00000 п. 0000078650 00000 п. 0000078917 00000 п. 0000079134 00000 п. 0000079336 00000 п. 0000079554 00000 п. 0000079828 00000 п. 0000080024 00000 п. 0000080446 00000 п. 0000080739 00000 п. 0000081034 00000 п. 0000081456 00000 п. 0000081811 00000 п. 0000081958 00000 п. 0000084045 00000 п. 0000084510 00000 п. 0000086512 00000 п. 0000086673 00000 п. 0000086975 00000 п. 0000087476 00000 п. 0000087845 00000 п. 0000088108 00000 п. 0000088294 00000 п. 0000089096 00000 н. 0000089201 00000 п. 0000089340 00000 п. 0000089385 00000 п. 0000089503 00000 п. 0000089688 00000 п. 0000089733 00000 п. 0000089886 00000 п. 00000 00000 п. 00000 00000 п. 00000
00000 п. 00000
00000 н. 00000
00000 п. 00000 00000 п. 00000
00000 п. 00000
00000 п. 0000090934 00000 п. 0000091119 00000 п. 0000091164 00000 п. 0000091285 00000 п. 0000091470 00000 п. 0000091515 00000 п. 0000091627 00000 н. 0000091812 00000 п. 0000091857 00000 п. 0000091978 00000 п. 0000092163 00000 п.

Что означают номера ммр

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров: — DRIVE2

Расшифровка серий автомобильных номеров: 😎 — DRIVE2

номера спец служб — DRIVE2

Сообщества › Мальчики и Девочки › Блог › Расшифровка серий “блатных” автомобильных номеров

Расшифровка серий «блатных» автомобильных номеров — DRIVE2

Toyota Corolla ***** › Бортжурнал › Значение букв на регистрационных номерах автомобилей

Как отличить номера автомобилей спецслужб и правительства? — Рамблер/авто

Блатные автомобильные номера в России по областям — DRIVE2

≡ Расшифровка «блатных» автомобильных номеров • DRIVERU.RU / Пост

Специальные (цветные) номера

Дипломатические автомобильные номера

Расшифровка серий военных номеров

Видео

Расшифровка блатных автомобильных номеров | Дубли.рф

МОСКВА

НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ

Другие серии номеров с мигалками

Блатные автомобильные номера — DRIVE2

«Блатные номера» — Автокадабра

Международный аэропорт Королева Алия → Загреб: 7 способов добраться от RUB 19449

Есть 7 способов добраться из Международный аэропорт Королева Алия в Загреб на следующих видах транспорта: самолет, шаттл-трансфер или автомобиль

Авиарейсы из Amman (AMM) в Zagreb (ZAG)

Среднее время полета

Информация о полете

Первый и последний рейсы

Расписание на рейсы из Amman (AMM) в Zagreb (ZAG)

Техническое обслуживание и эксплуатация | Thales Group

ROS — Статус заказа на ремонт

POS — Статус заказа на поставку

Информационные письма

Документация по техническому обслуживанию

Дизайн декодера MP3-плеера на базе FPGA

FhG IIS: AMM FAQ

музыкальных каналов через ISDN

Цифровое спутниковое вещание

Аудио по запросу

Игроки уровня 3 в реальном времени

WinPlay3

ММП

Проигрыватель MPEG Layer 3

Звук уровня 3 на компакт-дисках

Layer-3 Sound на кремнии

американских мостов и производство | Delivering Power

Условия использования и политика конфиденциальности AAM

Идентификация материала авиационного болта [Архив]

Добавить комментарий Отменить ответ