31 резина на ниву: Тюнинг ВАЗ Нива под 31 колеса

Тюнинг ВАЗ Нива под 31 колеса

Нив в нашей стране много, готовим мы их часто, есть множество универсальных рецептов по подготовке этого внедорожника, но нередко приходится использовать и нестандартные подходы, которые перекроют индивидуальные запросы клиента, ведь Нива очень универсальный автомобиль, который можно использовать для решения самых разнообразных задач, от классического туризма до проведения узкоспециализированных работ в глухих таежных или северных районах. Поэтому и подход к тюнингу каждого конкретного экземпляра должен быть индивидуальным.

    

Сегодняшний экземпляр мы подготовили и поставили на колеса размерностью 31″. Для этого потребовалось дорабатывать колесные арки чуть больше чем обычно, а вот лифт подвески уже классический — РИФ +2″. Передние лонжероны были усилены стальными пластинами толщиной 3 мм, задняя часть также была проварена и усилена квадратным профилем 40*40, с таким усилением порвать заднюю часть нивы будет уже невозможно.

    

    

Антикор днища и арок снаружи, а внутри покраска пола и арок в раптор, далее проклейка битумным виброизолирующим материалом и поверх этого еще один слой раптора — в итоге получаем надежную защиту от коррозии полов и колесных арок, к тому же довольно хорошую шумоизоляцию.

    

Трансмиссия полностью заменена на усиленную: стальной корпус редуктора переднего моста, усиленная балка заднего моста, усиленные задние полуоси, усиленные и удлиненные валы передних приводов, КИТ-комплект понижения 3.15 в РК, а также главные пары 4.3 в мостах, установленные на самоблокирующиеся дифференциалы AVT.

    

Следующим этапом стала установка силовых бамперов РИФ, силовых порогов этого же производителя, электрической лебедки Runva 10000Lbs серии EWX и экспедиционного багажника Rival с кучей очень качественного светодиодного света Aurora.

Надежная стальная защита картера ДВС, КПП и РК а также универсальные резиновые расширители колесных арок стали завершающим штрихом подготовки этой Нивы.

Итого список доработок по тюнингу Нивы:

•  Шины Goodyear MT/R Kevlar 31″
•  Литые диски Proma R16
• Подрезка арок под 31″
• Лифт-комплект подвески РИФ +2″
• Усиленные реактивные тяги Трофи-лифт
• Стальной корпус редуктора переднего моста
• Усиленные валы привода переднего моста
• Полиуретановые пыльники ШРУСов
• Усиленные полуоси заднего моста
• Усиленная балка заднего моста
• Главные пары 4.3
• Самоблоки AVT
• КИТ комплект понижения РК 3.15
• Усилители передних лонжеронов
• Усиление задней части авто
• Электрическая лебедка Runva 10000Lbs
• Выключатель массы Biltema
• Передний силовой бампер РИФ
• Задний силовой бампер РИФ
• Силовые пороги РИФ
• Экспедиционный багажник Rival
• Универсальные расширители колесных арок РИФ
• Светодиодная балка Aurora 20″
• Светодиодные фары рабочего света Aurora
• Светодиодные фары ближнего света Aurora
• Антикор
• Шумоизоляция и антикор салона
• Стальная защита картера ДВС, КПП, РК
• Шноркель

Хочешь себе такую же Ниву, а может быть тебе нужна еще более серьезная подготовка твоего внедорожника? Просто позвони нам: +7(343)206-20-29 и мы сделаем из твоего внедорожника великолепного и надежного покорителя бездорожья!

Колеса на Ниву Шевроле: стандартный размер и максимальный

От особенностей протектора, ширины и диаметра колес зависит проходимость, управляемость, расход топлива и тормозной путь.

Также диаметр и масса колес определяют нагрузку, которая приходится на детали подвески при движении по разбитой дороге или бездорожью.

Параметры шин особенно важны для внедорожников, к которым относится Нива Шевроле.

Стандартные размеры покрышек

Конструкторы Шнивы предусмотрели установку двух вариантов колесных дисков — на 15 и 16 дюймов. Учитывая размеры колесных арок, на машину можно установить два типоразмера резины:

При таких размерах производитель гарантирует отсутствие проблем при движении по трассе, бездорожью или даже во время диагонального вывешивания автомобиля.

Однако небольшие отклонения вполне допустимы. Так, дорожные шины 215/75 R15 свободно размещаются под колесными арками и не задевают подкрылки или детали кузова при полном повороте руля или движении по ямам и ухабам.

Однако установка «грязевой» резины такого размера уже способна вызвать проблемы. При определенном положении колес боковые грунтозацепы могут цеплять подкрылки или бампер. В крайних положениях рулевого колеса также ведут себя и покрышки 225/75 R16. Тем не менее, многие автовладельцы ставят и более широкую или высокую резину.

Максимальный размер колес без лифтинга Нивы Шевроле

Числа маркировки покрышек обозначают следующие показатели:

• Ширину шины. Значение указывается в миллиметрах.
• Высоту резины в процентах от ширины.
• Внутренний диаметр покрышки.

Максимальная полная высота колеса, которое без особых проблем можно поставить  — 31 дюйм. По отзывам автовладельцев, без лифтинга можно установить следующие типоразмеры:

• Шестнадцатидюймовые: 265\75\16 — 31,6″, 285\70\16 — 31,7″.
• Семнадцатидюймовые: 205\60\17 — 31,4″, 265/70/17 — 31,6″, 235\85\16 — 31,7″.

Многие ставят бюджетный вариант внедорожных шин — покрышки от УАЗа диаметром 31 дюйм.

Колпаки на диски

Владельцы машин часто украшают стальные диски при помощи декоративных пластиковых колпаков. На стандартные колеса Нивы Шевроле можно установить накладки радиусом 15 или 16 дюймов.

Однако нужно учитывать, что колпаки часто слетают при езде по разбитой дороге. Попытаться сохранить их можно простым способом — пристегнуть к диску пластиковой стяжкой.

Однако на серьезном бездорожье этот способ не помогает. Пластик не выдерживает больших нагрузок при езде по глубокой грязи, песку или снегу.

Колесные цепи

Выехать из грязи или преодолеть снежный занос можно на обычной дорожной резине. Для этого существуют цепи противоскольжения. Они фиксируются на колесных дисках и опоясывают покрышку, позволяя ей покрепче «уцепиться» за раскисшую землю или рыхлый снег.

Цепи не предназначены для длительных поездок — они быстро изнашиваются сами и ускоряют износ шин. Поэтому они оборудованы специальными замками, которые позволяют закрепить или снять железные «браслеты» за пару минут.

Справка: Цепи маркируются в соответствии с радиусом дисков. Для Шеви Нивы это 15, 16 или, на нестандартных дисках, 17 дюймов.

«Браслеты на колеса» очень эффективны и не занимают много места в багажнике. Это — простой, быстрый и дешевый способ увеличить проходимость машины на дорожной резине.

Видео-отзыв владельца Нивы Шевроле на 33′ колесах

Диски и шины [Архив] — Пензенский клуб внедорожников «Бизон»

Диски и шины [Архив] — Пензенский клуб внедорожников «Бизон»

---

Просмотр полной версии : Диски и шины

---

1. Выбор резины для соревнований.
2. ВАЗ 2110, стук в заднем колесе
3. BFGoodrich
4. я 569 -медведь
5. Cordiant off-road
6. Fedima
7. Диски на ниву
8. 235/75 на ШНиву
9. Cooper DISCOVERER RADIAL STT
10. Шипованный BFGoodrich. Многие уже видели, но все равно интересно.
11. купил резину 285*85R16 на какие диски ставить
12. Simex
13. резина ФБЕЛ-253м
14. Кумхо KL-71
15. для какого покрытия резина
16. Forvard safari
17. кама и-502 225/85R15
18. Kumho и yokohama
19. Выбор между 35х11.5 и 35х12.5 Simex
20. Кама Пилигрим
21. Выбор зимней резины и дисков
22. резина для города на УАЗ
23. Продаются покрышки 265/75 R16
24. Mickey Thompson Baja Claw Radial.
25. Вылет диска
26. ниве нужна резина
27. Обменяю резину с литьем
28. Резина к-139
29. Продам шины!!!
30. ет -32
31. 33/12.5 r15 на хантер
32. для ниссан патрол 15
33. Продам Я569
34. Продам резину срочно
35. maxxis bighorn
36. Выбор зимней резины для нивы
37. Продаю резину на разные авто
38. Продаются шины Fedima
39. Куплю зимнюю резину 235/75 R15
40. всем привет,ребят а что можете сказать по поводу Кама Евро 519 ?
41. Продам медведя
42. Я569, ОИ506
43. Помогите определиться с размерностью
44. Катки на Ниву
45. Ни как не подберу резину
46. Помогите подобрать резину на УАЗ 469
47. Подскажите по резине на НИВУ
48. резина 235х75 R15 вылет диска 15
49. шины
50. Родная 265/70 R15, на что менять?
51. продам резину
52. продам колёса 31 kumho на дисках
53. Куплю покрышку Вли-5
54. резина для экспедиционника
55. продаю резину липучку для джипа
56. продам 31 колеса 2 колеса medved я-471
57. куплю 33 резину ширина 12.5 грязевую R15
58. Куплю 33 резину
59. Отличная внедорожная резина
60. Нужна резина на тагер.
61. Продам диски на 16 соболь уаз!
62. Продам диски на 16 соболь уаз!
63. Продам нокия 265 70 16 зима 2 шт
64. Кто что знает про «тапки»?
65. Широкие диски на чероки
66. Кама-515 шипы
67. Кама И-511
68. Куплю диски р-14
69. Я-192 — износ
70. Продам Cooper Discoverer
71. Куплю 4 диска R 15
72. Продаю Медведь 235/75 R15
73. продам Я-569 235/75 R15
74. Продаю резину к-156-1 нива 4×4
75. продам колеса на уаз
76. грязевая резина на ниву-шеврале
77. какой вылет у этих дисков?
78. Поменяю на поменьше
79. нужна шина кама flame
80. шины contyre expedition
81. BOGGER
82. Куплю 31 или 33 R15
83. Продаю Летнюю резину
84. Где шипуют резину?!
85. simex jungle trekker-что за зверь?
86. simeks
87. Богерам нужны диски.
88. камера на simex
89. диски R15, R16 продаются
90. Продаю резину BF Goodrich KM 2,LT 33/12.5/R15
91. нужен совет
92. Муки выбора резины на Паджерик 2
93. Балансировка МТ резины
94. Продаю колеса R15
95. продаю колёса К156-1 (Нива)
96. Помогите с выбором.
97. Продам новые колеса Cordiant Offroad 215/65 R16
98. Продам резину MAXXIS BRAVO 771 A/T 205/75 R15
99. Шина King Cobra Extreme
100. Боковой порез
101. Внедорожные шины bf goodrich MT/AT на заказ
102. Внедорожные шины Bf goodrich all-terrain mud-terrain в наличии и на заказ дешево
103. Продам диски 7Jx16 6/139.7 ET 22
104. Продам комплект колес
105. Продаю новые колёсики с нивы за 10000 р.
106. безопасность
107. Приму в дар колпак R16
108. продам зимнюю резину 215/65/R16
109. Продам резину с дисками р15 на уаз-нива
110. Куплю зимнюю резину R15
111. Продаю зимние колеса для УАЗа.
112. Давление в шинах
113. Brasa Mudster M/T 31×10.5 R15 109/108Q
114. Продаю TSL 32х9.5 R15
115. Диски на УАЗ
116. ищется резина Я-471 и не только…
117. Шины Toyo Open Country A/T 225/70 R15
118. продам резину Р-15
119. Симекс 36 х 12.5 х 16
120. Продам резину на оригинальных дисках
121. Вопрос по резине Goodyear Wrangler
122. Нужна помощь в подборе дисков на уаз 2206(буханка)
123. Продаю резину KUMHO KL 71
124. куплю резину r16 на ниву
125. продаю шини
126. Продам резину зимнюю КАМА И-511. R16
127. продам колеса
128. КУПЛЮ РЕЗИНУ
129. ЦЕПИ НА КОЛЁСА.
130. Продаю колёса Cooper Discoverer STT 32
131. Продаю Simex Extreme Trekker. 32 x 10,5 R 15
132. Nordman 245/70R16
133. Диски литые R15
134. Куплю резину 33/10.5-15 или поменяю на 32/10.5-15
135. Вопрос по резине
136. Диски с разболтовкой 4х98 и 4х100
137. продам Federal 35*12. 5 R15
138. продаю резину simex extreme trekker 32/10.5/15
139. Предлогаю бартер покрасочных услуг на комплект колёс.
140. Продаю ФБел-160М, резанная.
141. Куплю 35ю резину
142. Ищу 16″ диски на уаз
143. нужно срочно.
144. продам родные диски с ХАНТЕРА
145. Зимние колеса на Ниву
146. продаю новые Боггера на дисках УАЗ 33 x 12.5 r16
147. Продаю шины Maxxis M8060 Trepador 205/70 R15 на дисках Виком-106
148. Диски 5 / 139.7
149. ПРОДАМ ЗВЕРЕЙ
150. Куплю Резину 235\75\15
151. Ремонт поврежденной шины
152. Резина 31/9.5/r15
153. Колёса на Паджеро
154. Куплю б/у 225/75/R16 Cordiant
155. Куплю внедорожную резину R16
156. продам резину
157. куплю резину МТ, всесезонку R16
158. Колеса на ниссан патрол у61

vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Выбор штампованных дисков и резины для НИВЫ (LADA 4×4)

  

Автомобиль «Нива», производимый под именем ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как LADA 4х4, появился еще во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых востребованных, а на дорогах РФ ездят более миллиона данных авто.

   Стандартно на заводе на «Ниву» устанавливаются колесные 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T. Ширина обода в таком случае составляет 5 дюймов, вылет колеса – 58 мм. Но для них довольно сложно подобрать альтернативную резину, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15/7. Посадочный размер для всех дисков «Нивы» – PCD 5×139.7.

 

   Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдет шоссейная резина с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить и все прелести вождения на больших колесах, но придется учесть некоторые ограничения и провести минимальную модернизацию. Один из вариантов простого лифта – установка подвески от Шеви Нивы. При условии, что арки колес не будут расширены, максимально возможный размер резины – 215/75 R15, а ширина обода – 7 дюймов. В целом, вылет колеса (ЕТ) допускается вплоть до 20 мм:

16/7 ЕТ+30

16/7 ЕТ+15

16/7 ЕТ+25

15/7 ЕТ +25 

Резина:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

   Для установки 31 колес на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки под шаровые опоры, пружины большей длинны и амортизаторы с большим ходом; в зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда приходится дорабатывать арки колес, путем подрезки и развальцовки по радиусу, а также доработки моторного щита в области колесной арки, чтобы исключить задевание колес с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Off Road Wheels для Нивы:

16/8 ЕТ +15

18/8 ЕТ +15

15/7 ЕТ 0  

16/7 ЕТ 0

Резина:

235/75/15, 30/9.5/15, 245/70/16, 235/70R16, 225/75/R16

   Для установки на Ниву колес 33 дюйма обязательным условием будет резка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. Для 33 дюймов только проставками не обойтись, необходим лифт +6 см посредством переноса передней балки вниз и установки пружин от ГАЗ 3110, так же потребуется установка амортизаторов большей длинны и ограничения хода подвески вверх, посредством изготовления проставок под штатные отбойники, чтобы уберечь арку колеса от глобальных модернизаций. Также для меньшей переделки допускается изменение кастора, путем переноса оси нижнего рычага на 1.5 см вперед, что позволяет незначительно переделывать моторный щит. Все действия по установке нестандартного размера рекомендуется производить непосредственно на автомобиле, путем подгонок и примерок без пружин, чтобы полностью отслеживать артикуляцию подвески и исключить касание колесами кузова автомобиля, в этом случае возможна установка дисков с вылетом от 0 до – 19.

Стальные диски ОРВ для Нивы:

15/8 ЕТ -19

15/7 ЕТ-19

16/7 ЕТ -19

16/8 ЕТ 0

16/8 ЕТ -19

16/8 ЕТ -40

Резина:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

 

Также Вы сможете приобрести белые штампованные диски ORW на Ниву как альтернативу привычным черным.   

Оптимальным выбором для Нивы, полностью отвечающий всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные достоинства продукции:

•             высокое качество всех моделей;

•             большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

•             оригинальный и продуманный дизайн;

•             доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

•             ремонтопригодность и способность погасить удар.

   Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и безопасность автомобиля.

Купить штампованные диски ORW для Нивы Вы можете на нашем сайте или заказать у наших дилеров. 

Если после прочтения статьи Вам сложно подобрать внедорожные диски на LADA 4×4 для езды по пересеченной местности Вы можете связаться с нашими менеджерами. Полный список дисков.

ᐅ Forward Safari 500 отзывы — 19 честных отзыва покупателей о шинах Forward Safari 500

Самые выгодные предложения по Forward Safari 500

 
 

Елохин Олег, 22. 10.2018

Достоинства:
выглядят красиво. гребет хорошо

Недостатки:
шумная, не балансируются от 400 до 800 гр на колесо.

Комментарий:
ужас

Stasyuk Ivan, 25.10.2017

Достоинства:
1. Отличная проходимость по грязи и камням, после обычной МТ едешь как на гусеницах
2. Мягкая (33″ выпуск 2016 г.)
3. Цена!

Недостатки:
1. Плохо балансируется
2. Точится по асфальту

Комментарий:
Самая доступная резина экстрим класса, по соотношению цены и качества конкурентов нет. Где раньше на резине МТ буксовал и ехал внатяг — теперь проезжаю легко и без напряга. На МТ в глине то боком развернёт, то в колею стащит — теперь куда руль поворачиваю, туда машина и едет, даже не интересно стало 🙂
По асфальту вполне можно ездить, но небыстро — вибрации довольно сильные. Гул есть, довольно громкий, ну да и бог с ним — в УАЗике и так всё шумит 🙂
За 3 тысячи км пробега сточилось примерно 2 мм резины.
Ездил и зимой. По гололёду, конечно, плохо, но можно — если очень надо доехать и соблюдать все меры предосторожности. По снегу нормально.
В целом, я резиной очень доволен! Качество, по сравнению с прошлыми выпусками сафари, заметно выросло — резина стала мягче. Обязательно возьму снова. Использую на УАЗ Хантер, дизель Андория.

Sancho-Pancho79, 31.05.2017

Достоинства:
Проходимость. Шума и вибрации не заметил

Недостатки:
Вес, балансировка (каждое колесо неповторимо от партии, у меня отбалансировались от 90 до 275 гр. на сторону), дубовые

Комментарий:
Вообще-то они летние по описанию завода-изготовителя 🙂

daw13, 01.04.2017

Достоинства:
цена адекватная, забортовал без камер, по грязи и снегу едет спокойно, ездил на ниве с давлением 1.2 едет мягко и ямы глотает

Недостатки:
старая резина была дубовой, новая резина из другой смеси

Комментарий:
мало модификаций

trasher79, 04.04.2016

Достоинства:
их нет

Недостатки:
накатал около 50 км по городу, на 3 колесах появились трещины

Комментарий:
не берите, купите лучше что нибудь подороже

Войнолович Иван, 04.04.2016

Достоинства:
отлично гребёт, сильные боковые грунтозацепы, мощный выраженный рисунок, больше и солиднее чем Кордиан оф-роуд 205.70.15.цена.

Недостатки:
тяжело балансируется, как все наши копии наварная

Комментарий:
Стояли на короткобазной Ниве, без лифта. Прошёл на них с апреля по сентябрь почти 11 тысяч в соотношении 70/30(асфальт/бездорожье). Отлично чувствует себя на хорошем асфальтовом покрытии и за его пределами. На срезанном асфальте(ремонт дорог) начинает плавать, не очень уверенно держит в калее и на разбитой дороге — не сильно, но кидает. Нормальное торможение, в дождь чуть хуже. Нормальная управляемость.По шуму не сильнее Кордианта, после установке багажника вообще перестал её слышать. За весь срок эксплуатации износ приравнял бы к нулю. Резина наварная, к этому моменту отнёс бы трещину на одной шашке(вину ложу больше на себя
, т.к. на трамвайных путях и прочих «преградах» не тормозил) и небольшой, около 1×0.5 см расслой на месте заводского штампа — это всё. Дорожный просвет на ней по защите картера Шериф(пружины у меня были новые относительно) — 23 см, по картеру заднего моста 22 см. В целом оценил бы резину как отличную, по размеру на грани с мыслью о лифте и итоговой мысли о том что с ней он на фиг не нужен. Ну а если вспомнить цену — альтернативы нет.

Дементьев Александр, 23.02.2016

Достоинства:
Всё. Это суровый русский Симекс. И за такие деньги у неё просто нет недостатков. Она рулится на трассе, хоть и шумит(открою секрет всяким нытикам — вся экстремальная резина шумит), едет по глине просто великолепно, выгребает из таких мест, куда смотреть-то страшно. В 33 размере имеет адекватные грунтозацепы и, если стравиться до 0.6 и обкатать резину чтоб плющилась, то эти грунтозацепы усиливают и без того бешеную тягу.

Недостатки:
Да, она тяжеловата. Но это абсолютно нормально для сельхоз резины. При покупке надо это понимать а не витать в облаках. Да, балансировка в 33 размере заставляет вешать по полкило грузов, но и это нормально для таких размеров. Мою 33ку отбалансировали в 0. По трассе шла как по рельсам. Так что, ещё раз повторюсь, для такой цены недостатков у неё просто нет.

Комментарий:
Любителям сэкономить и потом ныть как дети скажу следующее — покупайте Боггеры или ЕТ за 100 тыщ комплект и не нойте. А сафари своего восхищенного покупателя всегда найдут)

Цыбалов Марк, 04. 07.2015

Достоинства:
гребет отлично, большая высота протектора (позволяет не очень придирчиво объезжать ямки), даже при нулевом давлении держит (можно спокойно доехать до шинки если что, не зажует)

Недостатки:
очень тяжелая, плохо балансируется (хотя 31-ю мт-ку на истребители не ставят, не оч критично)

любители травить ее скорее всего не оценят, т.к. при давлении 3 очка и о выглядит практически одинаково (проседает буквально на 2-3 см), соответственно огромного пятна не выйдет

жесткая, по идее как камерная (у меня без камер стоят, нормально все)

при желании можно ездить зимой, неплохо держит за счет агрессивного рисунка (но тут такой момент, я ездил на ниве, все же постоянный полный), как на ней будет зимой например на пикапе с парт-таймом не знаю

Гость, 23.02.2015

Достоинства:
Нет достоинств если только цена

Недостатки:
На Уазик маловато будет на ниву большевато и тяжеловато

Комментарий:
На Уазике всетаки 33-35 второе если серьёзно подходить к экстриму на Ниве два раза порвал привода и снял поставил Fedima Siroco 205-75-15 доволен но дорого

Зюзюка Злюка, 04.06.2014

Достоинства:
Дикая проходимость, превосходная самоочистка, хорошая износооустойчивость, высокая прочность

Недостатки:
Тяжелая (динамика резко снижается), шумная, плохо балансируется

Комментарий:
Резина оправдала ожидания. За свои деньги — прекрасный конкурент саймеску и интерко. Правда после 80 км/ч появляется ощущение, что едешь на реактивном истребителе. Втроем помогали станку надеть покрышку на диск.

 

васичкин саша, 12.04.2014

Достоинства:
легкий выход из глубокой колеи. резина не прогресирует ни в какую сторону

Недостатки:
ощутимый дисбаланс при скорости 100 км/ч, небольшое биение в руль

Комментарий:
Превосходное поведение машины на дорогах с асфальтовым и грунтовым покрытием.это, наверное, единственная отечественная модель с таким крутым рисунком

Оспин Дмитрий, 26.02.2014

Достоинства:
гребут хорошо цена доступная..

Недостатки:
очень плохо балансируется из 4 х колес в ноль отбалансировали одно.. дубовая..плохая геометрия.

Комментарий:
на скорости 60 70..машина вибрирует скачешь как кузнечик…после 80 все нормально..

ивкин витя, 06.11.2013

Достоинства:
Проходимость.Мягкая в 33 размере .Не точится по асфальту.(2016 года!)

Недостатки:
Баланс 230-370 на каждое налепили.

Комментарий:
Ездить можно,по асфальту без фанатизма. 110 идет,в лесовозной колее прет,даже лебедку не включал.

Теряев Илья, 11. 09.2013

Достоинства:
Едет, если стравить до 1,5. Под «таблеткой» плющится не хуже других колес.

Недостатки:
Тяжелая, дубовая, практически нет боковых грунтозацепов.

Комментарий:
Резину брал в 31 размере, для таблетки. Едет по снегу достойно. По кеси меси в болотце еще лучше.

Шорохов Дмитрий, 06.09.2013

Достоинства:
Огромный, хорошо ичищающийся протектор => Проходимость бешеная!

Недостатки:
Камерные. Дубовые. Не балансируются, соответственно вибрация на скорости. Дикий гул, хотя другово и не ожидал 🙂 Зарываются в песке.

Комментарий:
В целом, для грязи идеальная резина.

владимир поздеев, 26.08.2013

Достоинства:
вид шины понравился

Недостатки:
нет балансировки

Комментарий:
странно шина дорожает а качество падает, не смог отбалансировать, сдал назад в магазин, не советую брать шины для повседневного выезда

курбатов александр, 23.01.2013

Достоинства:
бешення проходимость, самоочищаемость

Недостатки:
дубовая, плохо плющится

Комментарий:
31 размер балансировался нормально максимально 90 грамм на сторону на одном колесе остальные 60-70 грамм, износа практически нет

Гость, 29. 11.2012

Достоинства:
протектор, дизайн, самоочищаемость

Недостатки:
нет видимых недостатков

Комментарий:
Шина гут! Ездил с апреля по конец октября. Резина проявляет себя достаточно уверенно, не сильно шумит, не «подбрасывает» на кочках. Протектор вообще норм!

Пользователь удален, 24.08.2012

Достоинства:
Гребет слов нет!)
Сафари 500 в 31 размере

Недостатки:
Гудит но не сильно и плохо балансируется

Комментарий:
грузики до 200 грамм на колесо
Уаз 3151 на штатных дисках резина яйцом купил литьё с шириной 7 и нормально
Машина выходного дня по этому резину полностью устраивает!

Нива на 31 колесах отзывы

Всем привет! Наконец подходит к концу подготовка трасмимиссии к 31-вым лабутенам! Как известно, узлы нивы не расчитаны на установку колес такого размера и веса, темнеменее многие пихают их, вырезав арки и лифтанув подвеску, что изначально не правильно! По мимо установки лифта и резки арок, нужно капитально усиливать узлы трасмиссии! 1-вое нужно заменить сцепление на усиленное, 2-ое установка усиленых карданов (с большими крестовинами и усиленой шлицевой) 3-тье заменить штатные редуктора на более тяговые, дабы меньше напрчгать мотор и хоть как-то компенсировать потерю тяги, 4-тое усиленые привода и полуоси (первая нагрузка на штатные узлы и это дело рвется пополам, темболее мы уже имеем опыт и с полуосями, на которых я умудрился слизать все шлицы и с приводами, которые я ломаю пополам на 29-тых колесах несмотря на то, что угол приводов почти как на штатной, без лифта, ниве) 5-тое это замена переднего корпуса редуктора на стальной (на 29-тых колесах мне хватает и отвязки с частичным усилением штатного, но люди, кто гоняет на 31-вых лабутенах стабильно рвут корпус переднего редуктора) и обварка (усиление) заднего чулка ибо один хороший прыжок и чулок становится как «банан», 6-тое замена штатных ступиц и подшипников на усиленные! У нас уже стоят: усиленное сцепление от шевролета, усиленные карданы, разгруженные полуоси, усиленные ступицы. После переварки и покраски машины в раптор я поеду забирать редуктора с гп4.3 сразу с блокировками вал-рейсинг на 12 и 19 кг и стальным корпусом переднего редуктора! Останется заказать хорошие гранаты и усиленные «палки» приводов от вал-рейсинг. После всех этих процедур машина смело сможет переваривать такие тапочки без таких серьезных последствий как на стандарте! Так же стоит задуматься о дисках! Брать легкую ковку и соберать резину на аэр локах

или брать тяжелые стальные диски на бедлоках?

Вот собственно и вопрос, кто сталкивался с таерлоками(аэрблоками) как они себя ведут и насколько они долговечны? Я слышал, что их часто рвет по швам, но при этом они не увеличивают массу колеса, надежнее фиксируют резину с обеих сторон чем бедлоки, проще собирать! И если они такие шикарные, то почему большинство продолжает юзать бэдлоки?
В общем жду ваших ответов, советов ибо просторы гугла мне ничего толкового не дали, одни кричат что бедлки прошлый век и от них больше минусов, чем плюсов, а кто доказывает совершенно иное

Приветствую вас читатели данного блога о модернизации, эксплуатации и покатушках.
Решино было написать обзор моей нивы на 31″ колесах, как я ее построил и что из этого получилось.
Делалось все осознано без спонсоров, но с привлечением кредита и конечно же своих накопленных средств которых к сожалению не хватило.

Резина была куплена не новой но в хорошем состоянии, с высотой протектора 15 мм, почти как у новой. Долго просматривал объявления и вот оно, 5 колес Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 235х85х16, отдают за ненадобностью?
Я сразу поехал их смотреть, оказались очень крутые клеса, но они мне очень велики так как они почти 32″ а я хотел максимум 30″. Ну ладно нужно брать, от такого не отказываются, если что махнусь с кем нибуть. Решено было сразу, еду и покупаю диски новые, ведь таким покрышкам не вариант стоять на железках или облезлом литье. Вот все в сборе,

машина на домкратах, примерка показывает что нужно резать арки, порезал.

Одев передние колеса смотрю места которые будут церлять.

Определившись с методикой подгонки автомобиля под колеса беру 2 кувалды, большую и маленикую, и начинаю творить чудеса. Данная методика оказалась очень даже работоспособной, больше ни где ни цепляло. Места рехтовки и арки колес были зачищены, загрунтованы и покрыты антикором в 3 слоя.
Предстояло лифтование автомобиля, начитавшись статей мудрых людей о подвеске и углах ее работы www.drive2.ru/b/2388383
www.drive2.ru/b/2990206
www.drive2.ru/b/2983676
было решено: увеличим ход подвески примерно на 60-65 мм и распределим настройки так 65% сжатие и 35% расжатие или отбой.
1.Проставка под шаровую стальная 30 мм и не забудьте купить все болты на 40-50 мм длинее. Нижняя шаровая от Шеви нивы, для того чтобы выровнять развал колес.
2.Подрезаем верхний резиновый отбойник на 25-28 мм
3.Пружины АвтоВаз для Шеви Нивы.
4.Заменил ступицы и поворотные кулаки на усиленные с подшипником Iveco.
5.Амортизаторы газо-маслянные Exel-G Kayaba для Шеви Нива. Вот тут полезная инфа по амортизаторам.
yandex.ru/video/touch/sea…20и%20их%20характеристики.
Собрав переднюю подвеску установил колеса, красота.

Потом было усиление лонжиронов и замена чулка СРПМ на стальной, замена заднего чулка на усиленный и замена редукторов с парами 4,1. Привода и полуоси оставил родные, поменял подшипники, сальники и внутренние шрусы на Trialli шарикавые.

Теперь спидометр показывает четко без погрешности, проверяли по навагаторам.

Задняя подвеска:
1.Пружины АвтоВаз для Шеви Нивы и проставки 35 мм.
2.Регулируемая панара, дорогую тюненгованную не стал ставить так как ее поменять дешевле и проще чем варить оторванные кронштейны от кузова, по этой же причине я не стал устанавливать тюненые продольные реактивные тяги, вам я это тоже не советую делать.
3.Амортизаторы газо-маслянные Exel-G Kayaba для Шеви Нива. Почему Шеви Нива? вы задаете вопрос. Потому что я увеличиваю ход подвески примерно на 60 мм за счет установки проставок, более длинных пружин и соответственно более длинных амортизаторов, все это мне дает более длинный ход и соответственно лифт подвески.
Понижайка была заменена на 1х3 предыдущим владельцем, также установлена лебедка и усилены уголком бампера.

Также поднят был генератор на верх а гидроусилитель опущен в низ, установлен шнорхель и заменены фары на светодиодные.
Вот что из этого получилось.

Перед первым дальним испытательным пробегом мы решили загнать «Ниву» на диагностику и профилактику, а заодно слегка лифтануть и поставить 29-дюймовые колёса

В азовская техника хотя и отличается безусловной ремонтопригодностью во дворе и без подъёмника, но всё же требует времени и опыта. И того, и другого было недостаточно. Да и хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных марок в эпоху глобального импортозамещения.

В один ужасный день, как раз в самую июньскую жару, «Нива» перестала заводиться. Перестала и всё! Даже стартерное реле не щёлкало. Диагностика по китайскому ELM327 не прояснила ситуацию. С каждым поворотом ключа в положение «старт» машина молча, по вольту, переваривала аккумулятор. Вот тут-то и настала пора побродить по форумам нивоводов, изучая раздел «станции техобслуживания» с надеждой найти лучший сервис. Не скажу, что это было сложно. Три из четырёх интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр Niva777, который возглавляет широко известный в нивоводных кругах Виктор Glu Глуздовский. В общем, если у вас Chevy Niva и вы ничего не слышали про Glu-мобиль, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Пропорция позитивных отзывов к негативным и общий восторг респондентов от посещения вышеназванной станции возбудили мой профессиональный интерес, а тут и «Нива» наша как ни в чём ни бывало завелась. Пусть и с восемнадцатой попытки. Прихватив модный лифт-комплект и список жалоб, я поехал на Люблинскую улицу.

После лифта полезно бывает прогнать машину на подъёмнике

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Для любого нивовода, решившегося на внедорожный тюнинг автомобиля, вопрос «лифтовать или резать» является самым мучительным. Как правило, туристы вроде нас ограничиваются колёсами в 29 дюймов, чаще выбирая 235/75 R15, которых на рынке море. И отечественных, и импортных. Некоторые предпочитают 225/75 R16, памятуя, что шире – не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Мы остановились на 225/75 R16. С маркой и моделью проблем тоже не возникло. Я давно присматривался к очень интересным шинам Contyre Expedition – частью, конечно, из-за названия, но больше из-за интересного рисунка протектора и хвалебных отзывов пользователей. Цена, разумеется, имела не меньшее значение! Что же касается выбора между лифтом и резкой арок, решено было начать с обратимого, то есть с умеренного лифта. Для этого с помощью интернет-магазина «Лада-Мастер» был заказан лифт-комплект от набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода «Трофи Трейд». Кстати, выскажу респект менеджменту магазина. Я давно не встречал такой чёткой и дружелюбной работы! Комплект же заинтересовал оригинальностью и относительной дешевизной – одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Передняя подвеска лифтовалась обычным поднятием опорных площадок и проставками под шаровые. А вот задняя – хитрыми накладками на мост, которые играют роль усилителей, меняют угол рычагов и приподнимают пружины. В теории всё это дает лифт в 40 мм. В реальности, с учётом подуставших пружин, получается примерно 30. Использование штатных пружин – это ещё одно преимущество комплекта. Оно, кстати, является преимуществом только при условии, что вы не решили обвесить «Ниву» железом и лебёдками, иначе пружины тоже придётся менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристический автомобиль не нуждается в больших, чем штатные, колёсах (при условии, что они грязевые). Да и лифт если всё-таки нужен, то минимально возможный. Наш комплект вызвал у него недоверие сложностью установки и подгонки, и опасения, к сожалению, впоследствии подтвердились. Верхние продольные тяги оказались такой длины, что мост при опускании выворачивал крестовину кардана на совершенно нерабочий угол. Пришлось заменить часть деталей на уже опробованные.

Лифт задней полдвески выполнен традиционно – проставками и заменой рычагов

Рисунок Contyre Expedition умеренно агрессивный и отлично подойдёт для туризма

ЗУБАСТАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Шины Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, подходящих для отечественной техники.

Наш выбор пал на самую зубастую шину серии Expedition размерностью, как мы говорили, 225/75 R16. Честно говоря, будь у нас короткобазная машина, я, может, и ограничился бы штатным размером или 215/65 R16. Клиренса под мостом и подвеской мне, в принципе, хватает. Но длинная база и постоянные цепляния днищем за перегибы рельефа порядком надоели. Лифт как раз и был призван немного поправить дело, а вкупе с колёсами – так и вовсе. Кировская резина оказалась сравнительно мягкой и совсем не тяжёлой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree – чуть больше 22 кг. Неплохо, если учесть, что штатная «Кама-232» на штамповке весит немногим меньше. Небольшая масса косвенно указывает на то, что шина будет отлично сплющиваться, и одновременно на то, что за боковинами придётся следить особенно внимательно – лишней толщины там явно нет. Ширина протектора и диаметр точно совпадают с размерностью 225 и 728 мм. Глубина протектора в центре почти 15 мм. Мне понравилось то, что центральные шашки беговой дорожки сильно развернуты в продольном направлении – это предполагает меньшую шумность и лучшее торможение. Да и очищаться они должны тоже лучше. На шиномонтаже резина показала себя отлично. Самое «плохое» колесо потребовало 70 и 105 грамм при балансировке, остальные уложились в 50-70. Кстати, позаботьтесь заранее о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе – они должны быть длиннее штатных, а резьба, не забудьте, – 12 × 1,25. Как оказалось, не все продавцы знают об этом.

ДОКТОР СКАЗАЛ

В Niva777 я приехал с жалобами в две строчки, а уезжал со списком «выполненных работ» на три листа. Пришлось, кстати, поменять стартёр, а позднее и аккумулятор, у которого замкнуло банку. Это и были причины нежелания заводиться. Рулевые тяги и сайленты рычагов, главный цилиндр сцепления и верхние шаровые, маятник и ручник, промвал и задний кардан с подвесным, тормоза полностью вместе с «колдуном»… Недёшево, но нужно! Некоторые операции я запросто сделал бы сам. Те же тормоза… Но время дороже! В общем, дал согласие на работы по всем выявленным недостаткам. И, знаете, не ошибся. Всё-таки мастера есть мастера! К списку добавились некоторые непредусмотренные пункты, вроде задних амортизаторов от «Газели», а в качестве бонуса – чип-тюнинг. К последнему, начиная с «Евро-3», я отношусь скептически, но в этот раз должен признать: был не прав – работает! И раньше «Нива» не слишком огорчала динамикой, а тут просто, что называется, полетела! И не смейтесь, это всего лишь длинная «Нива», а не Grand Cherokee SRT. Скажу больше – отпадает необходимость установки других главных пар, что предлагается обычно всем, купившим колёса на 29 дюймов, мол, не потянет. Отлично тянет! Особенно хорошо в рабочем диапазоне, приблизительно от 1800 до 3500 оборотов. Рычагом передач, разумеется, приходится ворочать куда активнее. И вообще, я впервые стал полностью доволен машиной. Прямо не терпится отправиться куда-нибудь в горы, да поближе к морю. В Адыгею, например!

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777

Виктор рассказал, с какими проблемами неизбежно сталкиваются «нивоводы-лифтовальщики». Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Шарики шарниров прокатывают себе новые дорожки, и какое-то время «гранаты» могут хрустеть. Если лифт не слишком велик, эксплуатация бережная и они изначально не изношены, то стоит подождать пять-шесть тысяч километров. Обычно хруст прекращается, и дальше ходовая работает нормально. Не стоит ставить некогда популярные шарниры-триподы, которые не предназначены для работы на больших углах. Если вы ставите колёса диаметром 29 дюймов, то на классической «Ниве» придётся резать арки или как минимум подрезать передний уголок крыла. На «Шниве» достаточно лифта. Вообще же, для начального внедорожного тюнинга неспортивного типа рекомендации такие: лёгкий лифт, кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками, лебёдка, шноркель, если есть вероятность бродов и очень пыльных дорог, багажник. Желательно сделать чип-тюнинг. Ещё лучше – поставить турбину, которая, в смысле динамики, превратит «Ниву» в нормальный современный автомобиль практически без увеличения расхода топлива. Кстати, тогда можно будет безболезненно установить и кондиционер, что в путешествиях, особенно южного направления, немного добавит комфорта. Неплохо бы поменять главные пары и установить самоблоки, или «принудиловки». Если средства позволяют, можно покрасить машину в «Раптор» или другой подобный состав, чтобы не бояться царапин.

На мой взгляд, среди автотуристов, катающихся по России и ближайшему зарубежью, больше половины ездят на «Нивах» и Chevy Niva. И, судя по приметам последних лет, тенденция эта будет только нарастать…

Шины Maxxis M8060 Trepador отзывы, тесты шин Максис M-8060 от автовладельцев

Статистика отзывов на шины Maxxis M8060 Trepador Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира. При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Maxxis M8060 Trepador — 30 шт; Средняя оценка шин Maxxis M8060 Trepador пользователями сайта — 4.42 из 5; Антон о шине Maxxis M8060 Trepador купил резину на ниву 2121, не слишком много ездил на ней, но в грязи на охоту за уткой пробовал раза 3, мне понравилось, как ведет себя по раскисшей грязи, не сильно кидает, управляемость чувствуется, хочется попробовать по снегу, думаю скоро поробую Автомобиль: VAZ 2121 Оценка: 4. 46 104 Дата отзыва: 12 октября 2015 Вячеслав о шине Maxxis M8060 Trepador прошло 3 года эксплуатации, выводы следующие: 1 — резина достаточно медленно трётся, на сегодня, по прошествии трёх сезонов остаточный протектора 13-14 мм, не думаю, что на новой был больше 15, не скажу, что много ездил но всё-же достаточно. 2 — очень крепкая боковина, не раз удивляла, в то-же время не слишком жёсткая, обычное давление на трассе 0,6-0,5, в болоте 0,2. 3 — великолепно едет по болоту, стравленная до 0,2 на дисках 8″, гораздо лучше Саймекса точно. 4 — не шумная и машина на асфальте хорошо управляется, вполне адекватна зимой (насколько может быть адекватной зимой грязевая резина) Автомобиль: Hummer h4  3,5L  2005-2007 Оценка: 4.77 82 Дата отзыва: 26 января 2015 Hooter1982 о шине Maxxis M8060 Trepador Купил 2 сезона назад, то есть этот сезон будет третий. Резина конечно же не для всякого транспорта, это и дураку понятно. Со своими внедорожными обязанностями справляется на отлично.Мне резина очень понравилась, но хочу обрадовать потенциальных покупателей: моя сделана в Тайване и с качеством все отлично! Сотру до 65% остатка — куплю такую же. цена-качество очень радуют. Автомобиль: Opel Frontera  3,2L  1999-2004 Оценка: 4.38 50 Дата отзыва: 01 апреля 2015 Сергей Анатольевич о шине Maxxis M8060 Trepador Первые впечатления о зашипованной 12-м размером шипа резине Maxxis M8060 Trepador 31×10,5×15 109Q, которую установил на Ниву Рысь: по гололёду держит лучше зашипованного Сталкера, видимо ламели помогают и её «мягкость»(по мягкости на много лучше Сталкера и сравнима с Кумхо). По глубокому снегу с давлением в передних колёсах 0,5 в задних 0,4 идёт великолепно, протектор и боковые грунтозацепы работают на полную и вытаскивают машину назад, если нагрёб бруствер из снега. Пишу прямо с маршрута, который клуб Трофи Лайф посвятил Дню защитника Отечества. Всех с праздником!!! Менеджер Анастасия Пасюта обеспечила меня отличной резиной. Спасибо большое ей и Мосавтошине! Автомобиль: Lada Niva Купите опять? Определённо да Оценка: 5 40 Дата отзыва: 23 февраля 2018 Максим о шине Maxxis M8060 Trepador Долго выбирал резину в родном размере 205 70 15, размер менять не хотел — колхоз не люблю, сначало думал нужна АТ резина, но понял что по грязи она «0», и стал искать грязевую.Но как ездить на грязевой каждый день?? ведь у меня город 70% а гряязь 30%, но решил попробывать. В родном размере нашел Trepador и Комфосер 3000, не мог определиться где протектор более агрессивный. В итоге сделал выбор в сторону более дорогих, разница в цене копейки. В итоге по ощущениям как будто подвеску сменил, стало мягче, все неровности глатает. На бурдюр заезжаешь, нет удара как на обычных шоссейных. Протектор сравнил вблизи с Комфосер 3000, глубина одна и таже, рисунок чуть другой. Проехал пока 6000 км, пупырышки еще не стерлись. Раньше в колее руль выкручиваешь полностью, на полном приводе, машина или в зад или вперед, как по рельсам. Теперь на трепадорах , чутка газу даю, машина выпрыгивает из колеи, хотя там того протектора бокового совсем чуть чуть, но работает 100% По городу двигаюсь отлично с комфортом, чуть динамика разгона упала, но не кретично, я не гонщик, отгонял свое на седанах. Считаю что такие машины как у меня должны с завода комплектоваться такой резиной, иначе не особо много толку в джипе на природе на обычной резине. Кстати комфосер у соседа с чьей и сравнивал протектор, говорит что CF3000 начинает шуметь с 90 км, у меня шума нет вообще, езжу максимум 120 и то редко. Еще комфосер на вид не очень качественно сделан, и запах у него на пол метра.. Зимой не катал, попробую конечно, но есть комплект хорошей зимы. Трепадор хорошие покрышки, не хуже европейцев! Автомобиль: Suzuki Jimny Размер: 205/70 R15C 104/102Q Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.85 52 Дата отзыва: 05 июля 2018, Ростов-на-Дону Herbert_Muller о шине Maxxis M8060 Trepador Ставили недавно другу даннуб резину на Гранд Витару олд. Впечатления только положительные. Для такого протектора резина тихая и комфортная, с неплохой управляемостью,за эти деньги замечательный вариант. В серьезную грязь не залезали, по грунту идет как по асфальту, тут вообще нет вопросов. Что поразило – не шумит почти. p.s. с балансом проблем также никаких не было. Автомобиль: Suzuki Grand Vitara  2,5L  1998-2005 Оценка: 4.62 52 Дата отзыва: 18 мая 2015 Михаил о шине Maxxis M8060 Trepador Отличные шины. Гребут хорошо, травятся отлично. Немного сползают на уклонах грязных, но легко поправляются небольшим нажатием на газ. Автомобиль: Chevrolet Niva Размер: 235/75 R15 112H Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.23 20 Дата отзыва: 31 мая 2019, Пенза Ivan19091 о шине Maxxis M8060 Trepador Всегда мечтал иметь джип с крутыми внедорожными колесами, одеть ковбойскую шляпу и чувствовать себя настоящим бруталом и Казановой. При подборе шин изучал материалы на ютубе. Пригляделась грозная на вид и доступная по цене MAXXiS M8060. На асфальте вполне оправдано шумит, как и должна. Зубастость ,как мне показалось, при заезде в труднодоступные места цепляется за корни и плотные грунтовые места. Крутая шина. Надеюсь мой отзыв поможет чуть понять больше об этой шине. Автомобиль: УАЗ Hunter Оценка: 5 53 Дата отзыва: 22 апреля 2015 shadow_as о шине Maxxis M8060 Trepador Хорошая резина M8060 205/70/R15 установлена на ВАЗ-21213 Участвую на ниве в соревнованиях. Резина никогда не была причиной застревания. И глина, и речной брод, везде гребет замечательно. Единственный раз (сам дурак) решил прокатиться по песчаному берегу по воде. Пока не остановился гребла, но маневрировать отказывалась, т.к. тупо зарыавлась в топкий песок. Давление в ней не сбрасывал. Когда встал, то машина сама погрузилась по мосты. Резину не виню, только себя и грунт. На асфальте ведет себя оч.уверенно, даже на скорости до 150 км/ч (больше не гнал). Плюсы: Гребет отлично Минусы: Пока не выявил 53 Дмитрий о шине Maxxis M8060 Trepador Отличная резина, на скорости до 90 км/час не шумит, по грязи легко очищается, рекомендую для покатушек средней степени. Автомобиль: Suzuki Jimny Размер: LT205/70 R15 104/102Q Купите опять? Скорее всего Оценка: 5 10 Дата отзыва: 31 мая 2019, Новокузнецк Maxxis M8060 Trepador отзывы и тесты Сегодня в интернет-магазине Мосавтошины представлен широчайший ассортимент автомобильных шин. Очень часто это не облегчает, а затрудняет выбор, особенно в тех случаях когда несколько моделей шин отличаются друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума. Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. При этом очень часто указанные в отзывах недостатки могут быть отнесены к конкретным условиям эксплуатации. Поэтому важно ознакомиться по возможности с большим их количеством. Это даст возможность более объективно оценить эксплуатационные качества интересующих вас моделей. Представленные на нашем сайте отзывы о Maxxis M8060 Trepador индивидуальны и по большей части объективны. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Данный процесс, позволяющий автолюбителям сделать верный выбор, не станет для вас обременительным. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма. Если отзывов на интересующую модель мало или они вообще отсутствуют, вы можете получить подробную информацию у наших сотрудников. Выбирая услуги нашего интернет-магазина, вы выбираете качество.

Firestone Turf & Field G2 31X13.

50-15 123A3 8-слойная всесезонная шина AS A / S

Артикул: 978102-99

BrandFirestone

ModelTurf & Field G2

Размер 31X13.50-15

Индекс нагрузки x123

Номинальная скоростьA3

Диапазон нагрузки 8-слойный

Сезон

Тип трактора

N

UTQGN / A

Боковая стенка BSW: Черная боковая стенка

Глубина протектора 21/32

ГодН / Д

Ширина секции 23.50

Высота шины31

Диаметр обода 15

MPN354856

UPC / EAN Не применяется

Срок службы протектора Нет

Маркировка оригинального оборудования Нет

Firestone Turf & Field G2

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Повышенная долговечность
• Привод для защиты газона и поля
• Улучшенное сцепление

ОБЗОР

Firestone Turf & Field G2 — всесезонная шина, изготовленная для тракторы.

Шина обеспечивает отличное тяговое усилие с идеальным рисунком протектора. Плоский след имеет S-образные блоки протектора с оптимальной детализацией ламелей, которые увеличивают сцепление модели с дерном и поверхностью поля. Захват шины на различных поверхностях местности обеспечивает ее движение вперед как на ровном покрытии, так и на склонах и склонах холмов. Это гарантирует работу шины на протяжении всего срока ее службы.

Модель способна работать без вреда для газона и поверхности поля.Оптимальное сцепление с дорогой и высокая проходимость шины снижают вероятность повреждения элементами протектора травяного поля или сжатия почвы. Протектор не вызывает раскалывания и срезания травы, а также не оставляет следов на почве. Таким образом, шина обеспечивает удобство работы на газоне и поле.

Turf & Field G2 повышает его долговечность. Внутренняя структура представляет собой прочный корпус из нейлонового корда, который активно поддерживает идеальную форму шины.В результате шина не деформируется под воздействием нагрузки и давления движения, влияющих на модель, а также активно сопротивляется ударным повреждениям от повреждения каркаса шины. Идеальная форма шин и защита от повреждений при ударах гарантируют более безопасное вождение.

Эта конкретная модель покрышек имеет СОСТАВЛЯЮЩУЮСЯ конструкцию.

Шины

Firestone® Turf & Field G2 31×13.50B15 | 354856

Торговая марка: Firestone

Нагрузка на шины: 8-слойная серия D

Размер колеса: 15

Тип аксессуара: Шины

Размер шин 1: 31 год

Размер шин 2: 13.50

atc-продукт: / комплект-из-4-оро-тек-тпмс-сенсор /

atc-продукт: / полный набор-черных-гайки-проушины или болтов-проушин-4-колес-бесплатная-доставка-для-продажи-онлайн /

atc-продукт: / полный набор-хром-гайки-проушины-болты-проушины-4-колеса-бесплатная-доставка-продажа-онлайн /

Тип шины: Ежедневный водитель — Другое

Hercules Tyres Big South Virtual 5K Set на 18-31 октября

Комплект Hercules Tyres Big South Virtual 5K для 18-31 октября

27. 08.2020 15:09:00

ШАРЛОТ, Н.C. ( www.BigSouthSports.com ) — Гонка Hercules Tyres Big South Virtual 5K будет проводиться 18-31 октября в рамках нового формата 10-й шоссейной гонки конференции Big South Conference. возможность сбора средств для программ легкой атлетики в средней школе в районе Шарлотт с момента ее создания в 2010 году. Гонка, впервые проводимая как виртуальное мероприятие, в этом году гордится тем, что имеет нового титульного спонсора — Hercules Tyres , в котором участвуют все 14 крупных Южные организации-члены и дочерние организации-члены, а также новые молодежные благотворительные организации на внутреннем рынке каждой школы, получающие доходы от гонки.

У участников будет двухнедельное окно, чтобы пробежать или пройти 5 км, где бы они ни находились — на трассе, в окрестностях, на беговой дорожке, в парке или на беговой дорожке — и просто записывать и отправлять свое время онлайн.

Регистрация начинается в понедельник, 31 августа, на официальном сайте гонки www.bigsouth5k.com . В этом году вступительные взносы включают два пакета — 30 долларов США (футболка, нагрудник, цифровая сумка для гонок) и 45 долларов (роскошный пакет с медалью и автоматическим участием в розыгрыше главного приза), а первые 100 участников получат в подарок бандану с пылезащитной маской компании Hercules Tyres.Бегуны, зарегистрированные до 4 октября, получат официальную гоночную футболку и нагрудник Hercules Tyres Big South Virtual 5K, которые будут носить в течение гоночных недель 18–31 октября. Зарегистрированные лица после 4 октября получат свои футболки и нагрудники в качестве разрешений на обработку и отправку.

Новое в этом году, полноправное членство Большого Юга — Университет Кэмпбелла, Южный университет Чарльстона, Университет Гарднер-Уэбб, Университет Хэмптона, Университет Хай-Пойнт, Университет Лонгвуд, Пресвитерианский колледж, Университет Рэдфорда, UNC Asheville, USC Upstate и Университет Уинтропа — — вместе с футбольными ассоциированными членами Государственного университета Кеннесо, Университета Монмута и Университета Северной Алабамы в него войдут 14 команд, которые будут участвовать в сборе средств для определенных молодежных спортивных программ в своих местных или региональных сообществах. У каждой школьной команды будет своя футболка для команды и специальная сумка для цифровых гонок.

Шарлотт, штат Северная Каролина, со штаб-квартирой в Большом Юге, будет 15-й местной командой и принесет пользу программам легкой атлетики средней школы в школах Шарлотт-Мекленбург (Северная Каролина), Юнион (Северная Каролина) и Йорк / Рок-Хилл (Южная Каролина). районы. Команда Charlotte Team спонсируется Keffer Auto Group .

В процессе регистрации участники смогут выбрать одну из 15 команд.В рамках регистрации в Charlotte Team доступна опция «присоединение к средней школе», и когда выбрана средняя школа, выручка от регистрационного взноса участника будет отправлена ​​в спортивный бустер-клуб выбранной средней школы.

Ежегодная гонка Big South 5K Road Race была организована в 2010 году для сбора средств на спортивные программы средней школы в Мекленбурге и округах Юнион в Северной Каролине. Компании, заинтересованные в поддержке Hercules Tyres Big South Virtual 5K 2020, должны связаться с Эллен Харрингтон по телефону 478-231-8439 или eharrington @ vanwagner.com. Для получения полной информации из истории мероприятия до и после гонки, включая фотографии и результаты гонки, посетите официальный сайт гонки www.bigsouth5k.com, просмотрите страницу гонки в Facebook по адресу www.facebook.com/BigSouth5KRoadRace и подпишитесь на # BigSouthVirtual5K в Twitter и Instagram.

О ШИНАХ HERCULES
Компания Hercules Tyres широко известна как ведущая в отрасли марка с широким выбором шин для легковых автомобилей, сверхвысокопроизводительных шин, легких грузовиков, средних грузовиков и специальных шин.С 1952 года независимые дилеры и дистрибьюторы шин доверяют Hercules обеспечение выдающегося качества, исключительной поддержки и непревзойденной стоимости.

Hercules — 100% дочерняя компания American Tire Distributors, Inc. Американские дистрибьюторы шин — один из крупнейших независимых поставщиков шин на рынке сменных шин в Северной Америке. Компания предлагает непревзойденную широту и глубину запасов, частые поставки и дополнительные услуги примерно 80 000 клиентов по всей территории США.С. и Канада.

Шины

Tundra — Гидросамолеты Север

Колесо Grove 10 ”с гладкими шинами Desser теперь одобрено STC !!!!

Разрешение распространяется на серию Piper PA-18, серию Cessna 180 и серию Cessna 185. К утвержденным шинам относятся новые гладкие Desser 8,50 × 10 и 29x11x10. Долгожданное одобрение шин 31x11x10 прибывает быстро, а после этого в списке моделей самолетов появятся новые модели, особенно 170, 172, 182, 206, Husky, Scout и PA-12.

Комплект 10-дюймовых бескамерных колес включает в себя состоящее из двух частей бескамерное алюминиевое колесо, 8-дюймовый тормозной ротор, все новые суппорты и тормозные диски. Он очень легкий, прочный и универсальный. Все детали полностью протестированы и соответствуют требованиям TSO (Технический стандарт FAA для шин, колес и тормозов). Бескамерные колеса Grove — это просто блестящий дизайн, который давно пора вывести на рынок легких самолетов. Устранение камер экономит 2 300 долларов США и 8-10 фунтов и обеспечивает более гибкую шину, которая хорошо работает на различных поверхностях.Мы обнаружили, что 8-дюймовый ротор обеспечивает заметно большую мощность и лучшее ощущение нажатия на педаль, но при этом он не слишком силен и не цепляется.

4-слойные шины (6-слойные для 8,50 × 10) были разработаны специально, чтобы быть мягкими, легкими и иметь отличные характеристики износа. Отзывы покупателей об этих продуктах были отличными.

Адаптеры GAR-AERO были отличным ответом на потребность в 10-дюймовых колесах для авиации общего назначения во всем мире уже около четырех десятилетий, и они, фактически, остаются.Мы достаточно уверены в новом колесе Grove, что в 2020 году прекратили производство магниевых адаптеров для шин Gar-Aero / Alaska Tundra Tire.

Есть еще много адаптеров, находящихся в эксплуатации, и мы иногда видим, что некоторые из них продаются на рынке подержанных автомобилей, поэтому Seaplanes North по-прежнему будет предлагать продажу шин, а также поддержку STC для этих продуктов.

Хвостовые колеса Gar-Aero были сняты с производства в течение некоторого времени, поскольку для этого продукта нет STC, но мы предлагаем впечатляющие 5.Хвостовое колесо 00 × 5 от «XP mods» и другие их сверхмощные детали хвостового колеса также доступны.

Tyres & Automotive Services, Сан-Диего, CA

ЭКСПЕРТОВ В ШИНЕ И АВТОМОБИЛЬНЫХ УСЛУГАХ В САН-ДИЕГО

Владение и эксплуатация транспортного средства может быть дорогостоящим. Один из ключей к обеспечению долгого срока службы вашего автомобиля или грузовика — это своевременное обслуживание. В Evans Tire & Service Center мы обслуживаем автомобили и помогаем водителям с 1976 года, что делает нас лучшим выбором для шин в Сан-Диего.Наши сертифицированные специалисты ASE имеют многолетний опыт работы и всегда рады ответить на любые ваши вопросы. Имея 18 мест по всему Сан-Диего, вам никогда не придется далеко уезжать, чтобы найти нас.

Более 40 лет мы помогаем водителям в районе Сан-Диего держать их машины на дороге. Наша сервисная команда имеет более чем 50-летний совместный опыт обслуживания различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей. Мы знаем, что ремонт автомобилей может быть дорогостоящим, и наша цель — вернуть вашу машину в путь как можно быстрее и безопаснее.Если вы хотите сэкономить на дешевых шинах, наш дружелюбный персонал поможет вам найти что-то доступное по цене, соответствующее вашему бюджету.

Выберите место Выберите местоположение рядом с вами … Магазин шин Chula Vista Evans} Магазин шин в центре Сан-Диего, Эванс} Магазин шин El Cajon Evans} Магазин шин Encinitas Evans} Магазин шин Эскондидо Эванса} Магазин шин Кирни Меса Эванс} Магазин шин La Mesa Evans} Магазин шин Lemon Grove Evans} Магазин шин Miramar Evans} Магазин шин Mission Valley Evans} Магазин шин Нэшнл Сити Эванс} Магазин шин Poway Evans} Rancho Penasquitos Evans Tire Shop} Ранчо Сан-Диего, магазин шин El Cajon Evans} Магазин шин San Marcos Evans} Scripps Summit Evans Tire Shop} Магазин шин Sports Arena Evans} Магазин шин Vista Evans}

31 Лучшая идея для сеялки с шинами

Лето быстро приближается, и время украшать задний двор уже пришло! Независимо от того, работаете ли вы с большим пространством на заднем дворе или с меньшим передним двором, некоторые из лучших украшений лужайки можно масштабировать по сравнению с предметами, которые вы можете найти в своем собственном доме.

Один из самых универсальных предметов, которые вы можете использовать на своем дворе, — это старые шины. Эти чудесные кольца из резины можно раскрасить и украсить, чтобы создать забавные кашпо или уникальные предметы для сада. Вы бы наверняка выбросили эти старые шины в любом случае, так почему бы не задействовать свою бережливую сторону и повторно использовать их, чтобы создать что-то прекрасное?

Вы не только занимаетесь переработкой вторсырья, но и можете принять участие в этом увлекательном проекте для всей семьи. Как только вы начнете красить и декорировать сеялки для шин, ваши творческие способности возрастут, а возможности будут безграничны! Ознакомьтесь с нашим отличным списком идей, которые помогут вам начать работу!

ЦВЕТОЧНЫЕ ЧАЙНИ

Это очень забавная идея, и соседи будут заходить к вам, чтобы посмотреть, как вы это сделали! Превратите старые покрышки в милые вазоны для чашек! Приложив немного краски и проявив воображение, шины волшебным образом превратятся в очаровательные маленькие чашки, которые будут выглядеть так, будто вы готовитесь к причудливому чаепитию.Детям это понравится, и их так легко построить, все, о чем вам нужно беспокоиться, — это найти белого кролика.

САДОВЫЕ МАШИНЫ

Это такая классная идея, потому что у вас так много вариантов универсальности. Сложите шины в стопку, чтобы получилась своего рода «стена» кашпо для демонстрации различных растений. Сделайте его красочным, используя всевозможные краски и действительно выделяющиеся цветущие растения. Однако не останавливайтесь только на рисовании, смело приклеивайте стразы горячим клеем, используйте блестки и посмотрите, какие идеи появятся.

ШИННЫЙ САД

Из старых покрышек можно сделать идеальные сеялки, потому что они прочные и достаточно глубокие, чтобы растения могли пустить корни. Использовать шины для создания собственного сада — это не только разумная идея, но и экологически чистая. Уменьшайте, повторно используйте, утилизируйте — и вы поразите всех этих забавных кашпо! Будь то огород с травами или органические овощи, шинные сеялки — это то, что вам нужно!

ШИНЫ ДЛЯ ТЕРРАС

Используйте шины в качестве декора для уже посаженных растений, создав террасу из покрышек.Смешивание и сопоставление цветов горшков и покрышек сделает еще более интересный эффект. Все, что вам действительно нужно для этого проекта, — это краска и, конечно же, ранее выращенные растения в горшках. Шины окружают горшок, создавая уникальное украшение газона, которое может отпугивать даже садовых вредителей, таких как насекомые и кролики.

ШИНЫ ОВОЩНОЙ САД

Превратите шины в отличные овощные сеялки, выдерживающие солнце, дождь и более низкие температуры. Дополнительная ступенька, чтобы поднять сеялки на выступе или платформе, также может помочь уменьшить заражение вредителями.Вы можете легко покрасить шины в какой-то цвет или просто оставить их как есть для получения интересного эффекта. Шины достаточно глубокие и достаточно прочные, чтобы безопасно хранить все виды овощей.

ПОДСТАВКА ДЛЯ ШИНЫ

Поднимите свой огород с шинами на ступеньку выше, срезав верхнюю часть шины, чтобы создать уникальный дизайн. Это отличная идея, потому что это относительно простое занятие, которое может добавить намного больше характера вашему саду или любому жилому пространству на открытом воздухе. Сделайте зубчатые края или создайте свой собственный крутой дизайн, который привлечет много внимания.

ПАРКОВЫЕ ШИНЫ

Что-то в шинах напоминает мне детей — наверное, потому, что качели и дети идут вместе, как арахисовое масло и желе. Используя шины в качестве горшков для игровой площадки или детской площадки на открытом воздухе, вы сохраняете ощущение «молодости душой». Добавьте несколько забавных цветов, и у вас будут отличные прочные кашпо, которые практически не разрушаются, они также подходят для детей.

ФЛАМИНГО ШИНОВОДЧИК

Это отличная идея, для которой, желательно, потребуются более широкие шины.Вместо того, чтобы использовать целую шину в качестве сеялки, срежьте лишнее, чтобы создать забавную кашпо для фламинго с хвостовыми перьями. Вы можете легко добавить грязь на внутреннее кольцо шины, чтобы посадить суккуленты или нежный папоротник. Повесьте это на своем внутреннем дворике, чтобы получить отличную летнюю плантатор для животных, которая станет вашим новым другом!

АРТ ШИНЫ

Полностью измените его, используя шины для уличного искусства, а не только для садовых растений. Используя краски и метод укладки, воссоздайте своих любимых мультяшных или сезонных персонажей, как эта лягушка! Это очень интересная идея для домов с детьми, так как дети могут легко помочь с проектом и могут помочь воссоздать своих любимых героев мультфильмов, а не просто смотреть их все время по телевизору.

ЗАВОДЧИК ЖЕЛАНИЯ

Узнать больше

Эта идея определенно займет немного больше времени, чем просто установка сеялки с обычными шинами на улице, но конечный продукт того стоит. Создайте свой колодец желаний прямо из сказки, складывая и раскрашивая шины! Вы можете проявить столько творчества, сколько захотите, с этим дизайном, и вы, вероятно, сможете найти много старых материалов вокруг дома и во дворе, которые можно использовать для украшения. Поместите ваше любимое цветущее растение или куст в середину кашпо, и у вас будет прекрасный колодец для желаний.

МАШИНА ДЛЯ ШИН LADYBUG

Узнать больше

Божьи коровки кажутся ЖУЛЬНИКОМ лета, и теперь вы можете создать свои собственные с этим крутым дизайном плантатора для божьих коровок! Используя много краски и некоторых других материалов, которые вы можете найти вокруг своего дома, вы можете сделать друга-божью коровку, который также будет забавным плантатором. Это также отличный проект для детей, поскольку дети обычно любят жуков, особенно божьих коровок.

МАШИНА ДЛЯ ПОДВЕСКИ ШИН

Узнать больше

Мне нравится эта идея сеялки с подвесными шинами.Такой забавный и простой способ добавить характер вашему внутреннему дворику или крытому саду. Это в значительной степени похоже на использование старых покрышек для садовой плантатора, но вы просто вешаете их, а не ставите вертикально. Внутренние диски шин обычно достаточно широки, чтобы посадить небольшое растение, но при необходимости вы можете найти более толстые шины для более крупных растений. Украсьте его своей любимой краской или украшениями, и у вас будет полностью креативное открытое пространство!

УСТАНОВКА ДЛЯ ШИН С ВЫСОКИМИ ШИНАМИ ВЕРХНЕЙ ШИНЫ

В соответствии с причудливой темой, это отличная идея для уникальной сеялки с шинами, уложенной друг на друга.Сложите шины как попало, чтобы растения могли выглядывать из углов, вместо того, чтобы использовать всю шину в качестве сеялки. Вы можете штабелировать шины так высоко, как хотите, и, конечно же, сделать их по-настоящему уникальными, выбрав для работы интересную цветовую палитру. Это было бы забавным дополнением к любому открытому пространству и невероятно уникальным.

УСТАНОВКИ ДЛЯ ПАСТЕЛЬНЫХ ШИН

Попробуйте использовать пастельную цветовую палитру, чтобы создать каскадный ряд шинных сажалок, которые будут действительно потрясающе смотреться. Эти плантаторы будут отлично смотреться как на подъездной дорожке, так и вдоль линии забора.Даже случайная установка их на открытом воздухе будет отлично смотреться. Пастельные тона на фоне зеленой лужайки или кирпича действительно выделяются и создают интересный эффект.

УСТАНОВКА ТРОПИЧЕСКИХ ШИН

Превратите свою открытую площадку в тропические джунгли, покрасив шиномонтажные машины в яркие цвета. Красные, оранжевые и темно-желтые цвета могут воссоздать ваше пространство, имитируя джунгли Бразилии. Выбирайте темно-зеленые растения с длинными опадающими листьями, чтобы получить поистине уникальный эффект, который поразит ваших гостей и будет выглядеть совершенно потрясающе. Для создания этого эффекта можно использовать пальмы или папоротники, но проявите максимальную изобретательность, когда дело доходит до поиска идеальных тропических растений.

ШИННЫЙ САД

Повторное использование старых покрышек для ухода за садом — один из лучших способов помочь планете. Расскажите детям об охране окружающей среды и о красоте выращивания собственных свежих овощей, а также расскажите им о важности вторичной переработки. Когда дело доходит до использования шин в качестве сеялки для овощей, нет предела.Представьте, что вы собираете сочные спелые помидоры прямо с лозы в собственном огороде? Очень вкусно!

VEGGIE FARM

Нет предела возможности владеть собственной овощной фермой. Используя старые шины в качестве сеялки, вы не только используете предмет, который в противном случае был бы мусором, но и можете найти их очень много. Соберите шины в гараже, у соседей и друзей, и вы сможете создать собственную летнюю овощную ферму. Единственный трюк — это составить график полива.

УНИКАЛЬНЫЕ САДОВЫЕ ШИНЫ

Узнать больше

Будьте настолько артистичны, насколько хотите, с этой интересной концепцией для рисования плантаторов! Независимо от того, трансформируете ли вы свои шинные сеялки в подвесные элементы или настраиваете их так, чтобы они обертывались вокруг садовых столбов, вы можете преобразовать любое открытое пространство по своему вкусу. Сочетание ярких и приглушенных цветов также может создать интересный эффект. Шины не только универсальны для использования в садоводстве, но и из них легко превращаются в декоративные элементы.

ДЕКОР ДЛЯ ГРИБОВ

Создайте свою волшебную игровую площадку с помощью шинных сажалок! Посадите меньшее растение или суккулент в кашпо и добавьте забавное украшение, такое как этот гриб, чтобы придать очаровательный вид игровой площадке или парку. Получите столько приключений, сколько захотите, добавив забавных персонажей, таких как кролики, большие цветы или даже одного или двух садовых гномов. Детям это понравится, и их родителям тоже.

ЦВЕТУЩАЯ СЕЯЛКА

Создайте великолепные цветущие сеялки из покрышек, просто обрезав верхние края покрышки.Сделайте распускающиеся цветы раскрытыми или создайте интересный эффект солнечных лучей, чтобы добавить немного стиля. Вы даже можете приклеить к своему дизайну кусочки выброшенной шины, чтобы создать трехмерный текстурированный эффект. Добавьте немного краски, и у вас получится красивая самодельная сеялка для шин, которая будет выглядеть купленной в магазине.

ШИНА ЛЕБЕДЯ

Вот еще один забавный способ превратить обычную бывшую в употреблении шину в яркого персонажа для двора. Вырежьте и создайте свою собственную кашпо для лебедей, используя краску и инструменты, которые вы можете найти в своем доме.Поместите ваше любимое растение в сеялку для лебедей — это увлекательный способ максимально эффективно использовать шины для сеялки. Установите свою величественную кашпо для лебедей рядом с фонтаном или водоемом для дополнительной интриги.

TIRE PLANTER FUN HOUSE

Шиномонтажный завод

Это такая креативная идея, которая понравится вашим детям! Сделайте забавный домик, который станет интересной конструкцией для цветов. Это не только создаст забавное пространство для игр, но и вы сможете использовать шины, чтобы посадить все свои любимые растения или травы.Эта невероятно уникальная концепция станет предметом разговоров в вашем районе, когда все увидят, насколько вы креативны!

КАССЕТЫ ДЛЯ ГЛУБОКИХ ШИН

Уложив шины друг на друга, вы можете создать более глубокий горшок, идеально подходящий для больших растений или небольших деревьев, если вы планируете творческий ландшафтный дизайн. Шины невероятно прочные и устойчивы к погодным условиям, поэтому, в зависимости от того, какой глубины вам нужна сеялка, вы можете создать горшок, который прослужит вам долго. Вы даже можете поменять краску в зависимости от темы вашего сада или открытой площадки. Это также отличный способ сэкономить, так как большие горшки могут быть довольно дорогими.

ШИННЫЕ УСТАНОВКИ РАЗЛИЧНЫХ РАЗМЕРОВ

Узнать больше

Вы можете найти шины всех форм и размеров, чтобы создать уникальное садовое пространство. Меняя местами большие и маленькие шины, вы можете создавать сеялки любых размеров. Более толстые тракторные шины рядом с меньшими автомобильными колесами создают интересное пространство, в котором можно разместить все виды растений. В больших кашпо можно даже посадить несколько разных видов растений для садового зверинца.

КАСКАДНЫЕ ШИНЫ

Узнать больше

Вот супер крутая концепция — соединить вместе маленькие и большие шины, чтобы создать совершенно уникальный горшок. Вы можете почти обмануть гостей, устроивших барбекю на заднем дворе, и заставить их подумать, что это настоящий горшок. Каково же было их удивление, когда они обнаружили, что горшок сделан из покрышек? Это отличная идея, и сделать ее более настраиваемой с помощью интересной раскраски.

МАШИНА ДЛЯ КОФЕЙНЫХ ЧАШЕК

Любители кофе радуются! Как и в случае с причудливой идеей вазоны для чашки, создайте свою собственную вазу для чашки из старых, использованных шин.Воссоздайте свою любимую кружку или создайте совершенно новое кашпо для кофейных чашек, используя краску и другие декоративные материалы, которые вы легко найдете в своем доме. Вы даже можете соорудить одну из этих горшков, чтобы подарить этому любителю особенного кофе в вашей жизни.

КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ

COLOR POP

Узнать больше

Я не могу не выделить множество вариантов расцветки, которые сделают эти сеялки яркими в вашем саду. Все, от садового дерна до настоящих растений внутри покрышек, может сделать вещи очень интересными.Чем ярче краска на нашей сеялке, тем ярче цвет растения внутри. Смешивание и подбор цветов создадут веселую и красивую тему в любом садовом пространстве.

КОЛПАЧКИ ​​ДЛЯ ШИН

Узнать больше

У вас старый обод, и вы не знаете, что с ним делать? Вместо того, чтобы пытаться продать его на Ebay, превратите его в плантатор! Сочетание ободной сеялки с шинной сеялкой тоже может быть забавной концепцией, но даже в автономном режиме эта интересная сеялка привлечет много внимания.Их может быть немного сложнее покрасить, но с таким блестящим металлическим цветом вы можете просто оставить их как есть.

МАШИНА ДЛЯ ОКРАШЕННЫХ ШИН

На этой фотографии большая сеялка из покрышек раскрашена под кирпичи. Это забавная раскраска, которую можно легко нарисовать самостоятельно, используя интересные цвета. Идея крупногабаритной шинной сеялки с кучей меньших вокруг нее также может стать интересным фокусом для вашего открытого пространства. Сложите шины высоко и настройте его, чтобы создать свой собственный разворот.

ЗАЩИТНАЯ СТЕНА ДЛЯ САДА ШИН

Узнать больше

Вот отличная идея для большого сада. Используя изготовленные по индивидуальному заказу сажалки, сложите их друг на друга, чтобы создать подпорную стену для собственного сада. Это не только красиво, но и проста в обслуживании. После того, как Вы поливаете верхнюю часть вашей подпорной стенки, вода будет просачиваться вниз структура, чтобы гарантировать, что все ваши растения будут поливать. Сложите шины так высоко или низко, как вам нравится.

МАШИНА ДЛЯ ОБОДА МОЗАИКИ

Замечательная идея для использования обода шины в качестве сеялки. Используя краску, подходящую для металлических предметов, создайте мозаичное кашпо, которое будет выглядеть так, как будто оно фактически выложено плиткой. Используйте всевозможные цвета и рисунки, чтобы создать это красивое произведение искусства, которое будет отлично смотреться во внутреннем дворике или на крытой территории. Ваши гости получат двойное мнение, ведь этот горшок будет выглядеть так уникально.