Самосвальный полуприцеп Wielton NW 3 S 30 HP-12

Подвеска: пневматическая
Тормозная система диски.барабаны: дисковые/барабанные
Размер совка\система гидравлики: HYVA/BINOTTO,кузов HARDOX 450, 30 кубов

Цена 38 300 евро

Технические характеристики:

Самосвальный полуприцеп Wielton

Wielton NW 3 S 30 HP-12

Полуприцеп-самосвал Вельтон с кузовом типа Half Pipe (полукруглый) изготовлен из композиции сталей DOMEX и HARDOX, которые характеризуются замечательными качествами по прочности и являются самыми устойчивыми к истиранию. Стальной полуприцеп-самосвал Вельтон с кузовом типа Half Pipe. Характеризуется поперечным разрезом типа „U", не нуждающийся в дополнительных упрочнениях изнутри. Это решение сводит к минимуму поверхность контакта поверхности кузова с перевозимым материалом, следовательно, груз легко соскальзывает при разгрузке. Полуприцеп-самосвал wielton с кузовом типа Half Pipe применяется для перевозки всех видов сыпучих грузов, незаменим для перевозки скальных пород, кирпичного лома, а также асфальта.
Имеются в наличии версии самосвальных полуприцепов вельтон:

Полуприцеп самосвальный вельтон NW24S - полуприцеп-самосвал стальной 24мЗ, высота седла 1200мм, нагрузка на седло до 12т
Полуприцеп самосвальный вельтон NW30S - полуприцеп-самосвал стальной 30мЗ, высота седла 1200мм, нагрузка на седло до 12т
Полуприцеп самосвальный вельтон NW30S - полуприцеп-самосвал стальной 30мЗ, высота седла 1300мм, нагрузка на седло до 15т

Новая, более прочная конструкция кузова самосвального полуприцепа wielton. Специальное исполнение гидравлической системы и более современные виды масла дают возможность работы в условиях низких температур до -50°С. Рама самосвала полуприцепа изготовлена из листового металла DOMEX, а стальной кузов из листового металла DOCOL. Листовой металл DOCOL является почти втрое прочнее и тверже металла, применяемого многими другими производителями полуприцепов-самосвалов. Его использование значительно увеличило грузоподъемность всей конструкции и прочность кузова на истирание, что, в конечном итоге, обеспечивает увеличенную живучесть. Кроме того, благодаря высшей устойчивости материала, а также уникальной (защищенной Патентом) конфигурации поверхности боковой стены, конструкция кузова является более стойкой к возникновению точечных вмятин.
Очень большим достоинством кузова полуприцепа wielton является изготовление его стен из одного цельного металлического листа на всю длину и ширину. Внутри кузова на боковых стенах нет никаких вертикальных швов, являющихся преградой при разгрузке кузова. В этой конструкции присутствуют лишь продольные швы, которые не влияют на прилипание груза в месте их расположения.

Наша компания явлется официальный дилером Wielton - у нас есть полуприцепы wielton по спец. ценам

Описание стандартного оборудования полуприцепа самосвального вельтон:

Рама полуприцепа самосвального велтон:

стальная конструкция из стали DOMEX

Шасси самосвального полуприцепа велтон:

3-осное барабанные техническая нагрузка оси до 9000 кг
пневмоподвеска, клапан H-S
подъёмная первая ось
плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем
двухдиапазонные опорные ноги
боковые противонаездные предохранители в соответствии с ECE
задний буфер в соответствии с ECE

Тормозная система самосвального полуприцепа:

соответствует ECE
автоматическая регулировка тормозов
антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR

Грузовой отсек полуприцепа самосвала:

кузов изготовлен из стали HARDOX 450
лестнищная площадка на передней стене
задний затвор – откидной борт/двери/откидной борт-двери (в зависимости от версии)(др. смотри дополнительное оборудование)
гидродвигатель без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа
тент сворачивающийся на бок
балка стягивающая борта

Электрическое оборудование полуприцепа велтон самосвала:

24 v согласно с нормами ECE i ADR
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
освещение номерного знака
габаритные огни
боковое освещение
щиты отражателей света
2 подключительные розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Лакировка полуприцепа самосвального стального:

все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке
лакировка производится в лакировочных камерах
рама в серый цвет RAL 7021 или красный RAL 3004
кузов

Колеса полуприцепа самосвала:

стальные ободья
шины 385/65 R 22,5 7 штук

Прочее оборудование полуприцепа велтон:

2 клина с креплением
6 полных крылей, задние крылья с болотниками
лебёдка/корзина на одно запасное колесо
отопление кузова
инструментальный ящик

Дополнительное оборудование полуприцепа самосвального Wielton:

дисковые оси
счётчик километров
нестандартный цвет
люк ссыпа
манометр для измерения давления в подушках
инструментальный ящик
рекламная графика клиента

Технические данные:

Чертеж и технические данные присланы в приложении настоящего предложения. Все массы поданы без опционального оборудования и запасного колеса с допуском +/-2%.

Удостоверения:

Изделие имеет Удостоверение, выданное Министерством транспорта и морского хозяйства РП.

Гарантия:

Производитель предоставляет гарантию на срок 12 месяцев без лимита километров на отдельные элементы осей согласно с указаниями производителья осей – приложение оси

Сервис:

Клиент обязан производить ежедневную проверку, включающую: зрительно-мануальную оценку правильного действия всех елементов транспортного средства, контроль толщины накладок колодок барабанных тормозов, колодки при дисковых тормозах.

Согласно с нормами, действующими в ЕС при езде с поднятой 1 осью не сохраняется максимально допустимая расстановка оси, то есть превышается радиус захода при поворотах. В связи с этим езда с поднятой 1 осью может осуществляться исключительно на ответственность и риск Пользователя.
Настоящее предложение является приглашением к переговорам и не является торговым предложением в понимании Гражданского Кодекса

Технические данные:

Обозначение	Тип	Размер
А	Длина внешняя, мм	9 522
В	Длина внутренняя, мм	7 932
С	Ширина внешняя, мм	2 535
D	Ширина внутренняя, мм	2 340
F	Высота внешняя, мм	3 092
E	Высота внутренняя, мм	1 450
L	Колесная колея	2040/2100
D	Расстановка: шип - вторая ось	5 560
K	Высота седла	1 200
G	Расположение осей	2 х 1 310
H	Задний крен	1 432
I	Высота пола	1 446
	Максимальный угол высыпки	49
	Шины	385/65R 22,5
	Допустимая полная масса	39 000
	Собстевенный вес	6 680
	Нагрузка на ось	3х8000 ( технич. 3х9000)
	Давление на седло	12 000
	Объем	30,0
R	Внешний контур	1 545